INFORME NO1

APLICACIN DE SHOCRETE EN LA MINA CHUNGAR

1.2.-UBICACION
La Mina ANIMON est ubicada en el distrito de Huayllay, provincia y
departamento Pasco, en el fanco oriental de la cordillera occidental, a una
altitud de 4,6 m!s!n!m! Limita por el Norte con la "#a Minera Huar$n, por
el %ste con caser#o La "ru&ada, al oeste con la "omunidad de 'uimacoc(a y
la La)una *(e)ue, al *ur se el l#mite con la La)una Huaroncoc(a!%l principal
acceso es por la carretera central Lima+Oroya+cruce ,illa de Pasco- ./0 1m!
en carretera as2altada, y de este punto a Anim$n (ay 43 4m! en carretera
a5rmada, (aciendo un total de 3./ 4m!
Otras rutas-
+ Lima "anta Anim$n .67 4m! 0 Horas
+ Lima Huaral Anim$n ..0 4m 0 Horas
1.3.-ANTECEDENTES
La Mina Animon, inicia su proceso de mecani&aci$n de operaciones
mineras, (a partir del a8o .6, con la e9ecuci$n de la :ampa Mir1o, la
misma ;ue permitir#a acceder al desarrollo, preparaci$n y e<plotaci$n de
la veta Mar#a :osa!
%ste traba9o de mecani&aci$n tra9o como consecuencia la apertura de
labores de mayores dimensiones traba9adas (asta ese entonces!
La bondad de la ,eta Mar#a :osa, permiti$ e<plotar potencias de (asta
4! m y de muy alta ley, en contraparte se tuvieron serios problemas con
la estabilidad de las labores, debido a la presencia de alteraciones en las
ca9as y un 2allamiento bastante 2uerte del maciso rocoso!
%l dise8o del sostenimiento en ese entonces no 2ue adecuadamente
dimensionado y adicionalmente no se ten#a el conocimiento necesario
para el mane9o de =ste terreno, esto tra9o como consecuencia la
presencia de accidentes incapacitantes y 2atales, y por otro lado la no
recuperaci$n esperada del mineral
"on el correr de los a8os se (a ido me9orando los dise8os de
sostenimiento, pasando por dise8os de s(otcrete v#a seca, pernos de
con5namientos, malla y s(otcrete mecani&ado! %sto (a permitido
reduciendo los casos de accidentes por ca#da de roca y me9orando la
recuperaci$n del mineral en terrenos malos a e<tremadamente malos!
SOSTENIMIENTO:
INTRODUCCIN:
%l tipo de roca a la cual pertenece la %mpresa administradora "(un)ar
es de mala a muy mala, son rocas sedimentarias conocidas como mar)as, son
rocas limo calcreas ;ue se caracteri&an por ser elsticas y son el resultado de
la deposici$n simultanea de los cristales cali&os y arcilla! se dividen en mar)as
ro9as y mar)as )ris, esta ultima resultante de la alteraci$n de la mar)a ro9a! %s
por ello ;ue la )eo mecnica toma un papel importante en cuanto al
sostenimiento ;ue se debe aplicar en el terreno as# como en los diversos
controles )eomecnicos! A continuaci$n presentamos los distintos controles as#
como los distintos tipos de sostenimientos ;ue se reali&an en la unidad
Anim>n!

SOSTENIMIENTO MEDIANTE SHOTCREET:
PREPARACIN DE SHOTCRETE:

PLASTIFICANTE.- Aditivo ;ue se encar)a de 2acilitar el bombeo de la me&cla
es decir me9ora la bomba (abilidad del (ormi)$n y lubrica las tuber#as para
bombeo!
TEMPERATURA DEL SHOTCRETE.- Para ;ue se realice un buen 2ra)uado se
necesita ;ue la me&cla ten)a una temperatura de 6?@ a 6/ @"! %s la ms
id$nea! "on otras temperaturas se obtendr lo si)uiente-
A@ s(otc! B 6@ "on la me&cla no va a 2ra)uar!
A@ s(otc! C .0@ con la me&cla va a 2ra)uar demasiado rpido!
TIEMPO DE VIDA DEL SHOTCRETE.- %l s(otcrete tanto v#a seca como
(umedad tienen un tiempo limitado de duraci$n debido a la (idrataci$n del
cemento en presencia de a)ua D(umedad del a)re)ado o arenaE el cual es de 3
(oras, pasado este tiempo es pre2erible desec(ar la me&cla o se tendr
problemas como-
TEMPERATURA DEL AGUA.- Para obtener la temperatura del s(ot! Fe 6?@ a
6/ @"! el a)ua debe estar a 3@ "! puesto ;ue las 5bras, arena,
plasti5canteDinfamableE estn a temperatura ambiente, y el a)ua es al Gnico
;ue se le puede subir la temperatura!
La temperatura adecuada del a)ua es de 3@ "! para la temperatura ;ue
tenemos en "(un)ar!
PREPARACION DE TRES (3) CUBOS DE SHOTCRETE:
MATERIALES E INSUMOS:
"emento H 6,. 4)!
Arena H 0,4?6 4)!
Aditivo DPlasti5canteE H 6/ Lt!
A)ua H 4. Lt!
Iibra H 3 bolsas H 6 4)!
Nota: Los datos son e<tra#dos de la tabla de correcci$n por (umedad del
a)re)ado al /J de (umedad se)Gn dato del laboratorio!
PROCEDIMIENTO:
6@ se a8ade al Mi<er a)ua D?J apro<!E, lue)o 5bra metlica las tres bolsas y
aditivo D6JE
.@ A)re)ar arena D3JE
3@ *e a8ade con9untamente y simultneamente- Arena D?JE, lue)o la 5bra
metlica las tres bolsas y aditivo D6JE
4@ se a)re)a el a)ua restante D3JE, observando la me&cla ;ue debe ser
(omo)=nea! Para nuestro caso despu=s de a8adido el total 6J de
a)ua, no se observaba (omo)eneidad en la me&cla solo se ve#a terrones
motivo por el cual el operador de la planta por e<periencia tubo ;ue
aumentar a)ua en la cantidad de 0 lt!, lue)o otros 0 lt! K al 5nal 0 lt! Mas!
Haciendo un total de 460 lt! :eci=n con esta cantidad estaba (omo)=nea
la me&cla se)Gn la e<periencia del operador de la planta de Impecon!
Aeniendo un e<ceso de 63 lt! Ms de lo estimado!
Carac!r"#$ca# %!& S'(cr!!:

%s un elemento de sostenimiento secundario

*u tiempo de 2ra)uado es de 4 (oras, obteni=ndose una resistencia

de .0 4)Lcm
.

*u rendimiento es de 6m
.
Lm
3
para v#a (Gmeda y ?m
.
Lm
3
para v#a
seca

%l J de rebote para v#a seca es de .0 a 3J y para v#a (Gmeda es de

? a 6J apro<imadamente!

La cantidad optima para transportar en el Mi<er es de .!0m

3

El volumen necesario de Shotcreet para cada labor se halla con la formula:

, H P M L Me M : M :b
Fonde-
P- per#metro de la labor
L- Lon)itud de la labor
E- espesor de s(otcrete recomendado por )eomecnica Destndar .NE
Fr) - Iactor de ru)osidad
Ir)! H 6!3 Dparedes y tec(o de labor poco ru)osoE
Ir)! H 6!4 DParedes de labor re)ularmente ru)osasE
Ir)! H 6!0 D paredes de labor muy ru)osasE
Oeneralmente se toma- 6!4 como valor intermedio!
Fr*! - 2actor de rebote-
Irb! H 6!6 Dv#a (GmedaE
Irb! H 6!3 Dv#a secaE
Por e9emplo-
*i tenemos una labor ;ue se debe sostener con s(otcreet v#a (Gmeda,
debemos saber ;ue volumen ser el necesario para dic(a labor si
sabemos ;ue-
Anc(o de la labor- 4m
Altura de la labor- 3!0m
Lon)itud de la labor- 6m
%spesor- . pul)! H !0 m
:u)osidad- 6!3
:ebote-
o ,#a HGmeda H 6J
o ,#a seca H 3J
Por lo tanto el ,olumen necesario para dic(a labor ser-
, H 66M6M!0M6!3M6!6H 4!?67 m
3
H 4!? m
3
H 0m
3
E+UIPOS UTILI,ADOS EN EL LAN,ADO DE SHOTCRETE V-A SECA .
H/MEDA
V-A H/MEDA.- "onsiste en la me&cla de arena, cemento, aditivo, 5bra
metlica y a)ua en las proporciones antes mencionadas! este m=todo es
utili&ado en labores de )randes secciones 3<3m a mas,
LOS E+UIPOS UTILI,ADOS SON:
ROBOTS ALPHA: %;uipo montado sobre neumticos, motor diesel para su
traslado y para el lan&ado el operador utili&a un control remoto ;ue tiene una
se8al de (asta 3 mts!la capacidad de lan&ado se)Gn catalo)o es de 3m
3
L
(ora pero la capacidad de lan&ado real es de 66m
3
L(ora!
CARACTER-STICAS T0CNICAS:
Dimensiones equipo alpha 20
Alto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.!4 mts!
Anc(o!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.!. mts!
Lar)o!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!0!0 mts!
Motor diesel
Motor diesel marca Feut& PIM663 73 4Q! a .3 rpm!
"on "atali&ador de )ases
Robot proyector
:otaci$n Po;uilla 36R
Inclinaci$n Po;uilla 6/R
Orbitaci$n Automtica 6+0 rpm!
Control remoto
"ontrol remoto inalmbrico DopcionalE Hetronic!
Soystic1s para movimientos proporcionales Hetronic!
"ontrol de Pomba de Hormi)$n Hetronic!
MI1ER !+ %;uipos de trasporte y preparaci$n de s(otcrete v#a (Gmeda, la
capacidad de transporte del mi<er es de 3 m
3
, pero el transporte actual de
s(otcrete es de .!0 m
3
, debido a la pendiente de las rampas 63 J, accesos
60J, en las cuales cae demasiada me&cla !
CONCLUCION DE MANERA DETALLA.
6! La (ora de :eparto de Ouardia Oeneralmente lo reali&an 4
minutos este dato es con tiempo promedio!
.! La (ora de re2ri)erio con Aiempo promedio lo reali&an tan solo en
3 minutos!
3! %l lavado del Mi<er lo reali&an en . minutos!
4! %l %n)rase del Mi<er lo reali&an en 64 minutos
0! %l Arran;ue para calentar el motor lo reali&an )eneralmente en 6.
minutos!
6! %l via9e ;ue se reali&a del Aaller (acia el Ori2o se reali&a tan solo en
. minutos!
?! %l llenado de combustible de . )alones le llenan en 4 minutos!
/! %l transito del Ori2o (asta la planta de s(ocrete lo reali&an en 0
minutos!
7! %l tiempo de espera en la cola para el car)u#o es 60 minutos por
mi<er!
6!%l car)u#o de s(ocrete de .!0 m3 se reali&a en 6 minutos y el 3 m3
es en ? minutos!
66!%l llenado de a)ua al s(ocrete en el mi<er es ? minutos!
6.!La instalaci$n del mi<er lo reali&an en 0 minutos!
63!Las descar)as lo detallare de esta manera por cantidad-
CANTIDAD DE
SHOCRETE MINUTOS
3 "TPO* 6/
minutos
.!0 "TPO*
66
minutos
. "TPO*
64
minutos
6 "TPO* / minutos
6L. "TPO* . minutos

64!"olocaci$n de "alibradores se reali&a en 3 minutos .6 unidades!
SOSTENIMIENTO MEDIANTE H.DRABOLT:
H.DRABOLT: %l sistema de empernado de rocas es de 2orma sistemtico
como se muestra en la 5)ura y esta es colocada por 9umbos enpernadores
DA<era, PolterE, y esta a car)o de la empresa especiali&ada :%*%MIN,
tambi=n el empernado se reali&a mediante una bomba de (ydrabolt, una ve&
instalado este perno traba9a creando un arco de soporte en el rea e<cavada
de tal manera ;ue )enere con5namiento a la roca 2racturada en un radio de
6cm U ?0cm! Fic(o perno esta 2abricado de un tubo de acero ;ue no se
corroe 2cilmente es infado a presiones altas con aire comprimido y a)ua, la
capacidad de soporte de este perno es de 6An! %n roca suave como la
mar)a )riss, para ad;uirir un me9or soporte por este elemento los taladros
deben per2orarse perpendicular (acia la pared de la roca o 2allas y 2racturas!
%l dimetro del (ydrabolt es de .7 mm sin infar, una ve& infado se e<pande
(asta 4 mm de dimetro, para identi5car la lon)itud de este perno, cada
perno trae un c$di)o de colores di2erente en 2unci$n a la lon)itud, este color
se observa al ser infado correctamente en la vlvula de pernoV en Animon se
utili&a pernos de 0 y ? pies!
PROCEDIMIENTO DE INSTALACI2N:
- %l perno es infado por una bomba de (ydrabolt, la presi$n de aire y a)ua
en con9unto en esta bomba debe alcan&ar los .0 Mpa! "omo m#nimo para
obtener un buen infado!
- %l a)ua y el aire son conducidos por una man)uera de alta presi$n ;ue
sale de la bomba, en la punta de esta man)uera (ay una bo;uilla ;ue
adapta el perno y la man)uera!
- A lo lar)o de la man)uera e<iste un vlvula de control de aire y a)ua,
cuando se lle)a a infar correctamente empe&ara a escapar a)ua por esta
vlvula es entonces en donde se debe
- Fe9ar de infar y se observara el indicador de lon)itud de perno!
Acc!#(r$(# %! P!r3( H4%ra*(&
SOSTENIMIENTO MEDIENTE MALLAS . CIMBRAS
C. MALLAS: *e usan )eneralmente-
Ma&&a# !&!cr( #(&%a%a# .- )eneralmente se usan en las
labores con un O*I ILP a IILMP, y sobre ella s(otcrete
Ma&&a# !#&a*53 .- actualmente se usa en los pi;ues para
evitar el desprendimiento de rocas, no se usa con s(otcrete por;ue
de9a muc(os espacios vac#os!
D. CIMBRAS: Ttili&adas en labores permanentes, en maci&os rocosos de tipo
IILMP o en planos de 2ractura, estrati5caci$n paralelos al rumbo de las labores
ya ;ue se tiene ca#da de pa;uetes o planc(ones de roca! %spaciados de 6!m a
6!0m, embribados con tablas y maderas!
6.7.-TABLAS GSI PARA EL SOSTENIMIENTO USADOS EN EACH.
%l tipo de sostenimiento a usar para labores temporales, permanentes y se)Gn
las secciones el rea de )eomecnica a con5)urado los estndares de
sostenimiento se)Gn O*I modi5cado con :M: e #ndice de
', DAAPLA* O*IE, la tabla O*I se muestra a continuaci$n!
6.8.- CONCLUSIONES:
La )eomecnica cumple un papel preponderante en "(un)ar, en
cuanto al sostenimiento ;ue se debe aplicar y a los controles
)eomecnicos, mas aun por el tipo de roca ;ue presenta!
Febido al tipo de roca el s(otcrete y el (ydrabolt se convierten en el
tipo de sostenimiento ideal para esta mina!
%l sistema de clasi5caci$n )eomecnica O*I es una )ran ayuda para
ele)ir o determinar el tipo de sostenimiento, pero no determinante
pues muc(as veces la e<periencia es muy Gtil a la (ora de
recomendar el tipo de sostenimiento!
%l mapeo )eomecnico es de suma importancia pues nos da el
levantamiento de las 2allas, alteraciones, discontinuidades ;ue
pueden a2ectar a las labores y as# controlarlas e5cientemente y
evitar posibles accidentes!
%l empernado mecnico es muc(o ms e5ca& ;ue el empernado
manual siendo tambi=n ms rpido!
%l promedio de pernos por (ora es de ., sin considerar los tiempos
de traslado del e;uipo ni los tiempos perdidos por 2allas mecnicas!
%l infado de pernos es muc(o ms e5ca& y rpido en los e;uipos de
:esemin debido a un dispositivo en 2orma de )anc(o!

RECOMENDACIONES:
"umplir obli)atoriamente con las recomendaciones planteadas por
)eomecnica en cuanto al sostenimiento!
"umplir los estndares de sostenimiento, como por e9emplo la
distancia ;ue se debe de9ar entre perno y perno!
"umplir con el estndar de taladro per2orado, perno colocado, lo
cual muc(as veces no es cumplido por los traba9adores!
Mayor control por parte de los supervisores a la (ora de reali&arse el
sostenimiento!
:eali&ar capacitaciones en cuanto a sostenimiento!
Anotar los incidentes ;ue puedan suceder en la )uardia, para tomar
las correcciones necesarias!
Me9or coordinaci$n por parte de los supervisores para evitar ;ue los
e;uipos se ;ueden si rea lo cual es tiempo perdido!
Tn buen mantenimiento del e;uipo as# como mayor variedad de
repuestos por parte de sndvi1 el cual a veces no cuenta con los
repuestos m#nimos necesarios!
I