UNIVERSIDAD NACIONAL

DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniera de Mecnica








MONOGRAFIA:USO DE PARARRAYOS EN LOS
SISTEMAS DE TRANSMISION
CURSO : LINIAS DE TRANSMISION ML 520
DOCENTE: Ing. FREDY SARAVIA POICON
ALUMNOS: ULISES PORTAL TAFUR
RUIZ OLIVERA PAUL
MAURO IYACURI TELLO

2014-1

INTRODUCCION:

En el ao 1752 Benjamn Franklin demostr por primera vez la naturaleza
elctrica del rayo elevando una cometa en medio de una tormenta elctrica y
conduciendo una descarga hasta un condensador (botella de Leyden), demostr
que haba almacenado algo que presentaba el mismo comportamiento que las
cargas elctricas ( se generaban en esa poca por friccin).
Ms tarde, el mismo B. Franklin inventara el pararrayos, para defender las
edificaciones y personas de los efectos del rayo.
Cuando a principios del siglo XX, aparecieron las primeras lneas de
transmisin, volvi el rayo a causar problemas que representaban grandes
perjuicios al transporte de energa elctrica; desde entonces comienzan proyectos
de investigacin de gran magnitud.
En 1905 se reportan ya estudios fotogrficos de descargas atmosfricas
realizadas con una cmara mvil . Vienen luego proyectos donde se miden
gradientes causados por la carga de las nubes se utilizan el klidongrafo ,
eloscilgrafo y muchos otros medios para un estudio detallado de la descarga
atmosfrica y su efecto en los sistemas de potencia elctrica.
Con la construccin en los aos 20 de las primeras lneas a 220 kV, se
empieza considerar importante la realizacin de mapas isoquerunicos, se van
perfeccionando cada vez ms las metodologas de recoleccin y procesamiento
de datos de salidas de las lneas y se va adquiriendo una buena comprensin del
efecto de las descargas atmosfricas sobre las lneas. Sin embargo, hoy se hace
necesario emprender proyectos que eviten el alto nmero de salidas en algunas
lneas y elaborar un diseo ms apropiado de lneas futuras, para evitar tanto en el
futuro exceder un nmero establecido de salidas, como tambin, el
sobredimensionamiento que se hace evidente en un nmero de aisladores
exagerado









1. Caractersticas de las descargas atmosfricas
1.1 Formacin y evolucin de la descarga
1.1.1. Carga elctrica en las nubes
Las descargas atmosfricas se presentan cuando se forman grandes
concentraciones de carga elctrica en las capas de la atmsfera
inmediatamente inferiores a la estratosfera (alturas entre 5 y 12Km). Al
aumentar la carga se forman potenciales de hasta 300 MV entre nubes y
tierra.
La descarga se forma en nubes de tormenta del tipo cumulonimbus.
Estas se caracterizan por estar formadas por columnas de aire caliente que
ascienden por conveccin, cuando la atmsfera se hace inestable, debido a
grandes gradientes de temperatura. El interior de esas
nubes, es recorrido por rpidas corrientes de aire ascendentes y
descendentes de velocidades hasta de 300km.
La carga elctrica se forma al separar estas fuertes corrientes de aire,
las partculas de agua y hielo en partculas ionizadas. La carga se concentra
en un disco de un dimetro de 10 Km. y una altura aproximada de 5 km. Esta
carga es en la mayora de los casos predominantemente negativa.
A medida que se empieza a incrementar la carga y el voltaje en las
cercanas de las nubes cargadas, se empieza a rebasar el gradiente crtico,
(30 kV en aire seco, 10 kV en las condiciones de presin y presencia de
gotas de agua existentes en las nubes). Se empieza a presentar
ionizacin del aire y por lo tanto, se van formando caminos para la
conduccin de la carga hacia el punto de potencial cero que es la tierra.

1.1.2 Evolucin de la descarga

El camino de ionizacin que se inicia, lleva un primer flujo de carga
hacia capas ms bajas. Este primer flujo es llamado el lder. El lder
desciende unos 50 a 100m en un microsegundo, detiene su marcha unos 50
microsegundos mientras se acumula la carga transferida desde la nube y se
forma un nuevo camino ionizado que va a crear un nuevo avance del lder
(figura 1). Estos avances y reposos de este primer flujo de carga, hacen que
se le conozca como el lder escalonado. Este sigue avanzando hasta llegar
cerca de los objetos y estructuras ms altos, los cuales empiezan a emitir
chispas que van al encuentro del lder.
Al cerrarse elctricamente el camino a tierra, la carga se desplaza a
una velocidad vertiginosa, producindose la descarga de retorno de gran
luminosidad, etapa del rayo
considerada como la ms energtica de todas.
Luego, con intervalos de 0.01 a 0.1 segundos se producen nuevos flujos de
electrones hacia abajo, abrindose paso por el camino ionizado que dej el
lder escalonado. Estos son los lderes rpidos que al golpear tierra
producen descargas de retorno menos energticas que la primera. En un
rayo es tpico que existan tres o cuatro lderes, pueden existir hasta 20 30.
El canal de la descarga en cuyo interior existe un hilo conductor de plasma,
puede llegar a temperaturas de 30.000 C y la presin del aire subir hasta
100 atmsferas. El dimetro del canal es de unos 10cm.
La descarga de una nube puede generar nuevas reparticiones de carga en la
atmsfera, presentndose descargas horizontales entre varias nubes de
tormenta. Es
posible por lo tanto, que se desencadene otra descarga atmosfrica de
similar ubicacin a la anterior, que utilice los mismos caminos ionizados que
dej la primera.
1.1.3 El trueno
El trueno es la seal acstica generada por un canal de aire caliente que se
expande rpidamente. De l, se puede extraer informacin sobre la localizacin,
tamao y orientacin del rayo.
Una teora aceptada del trueno y sus principales rasgos, solo existe desde
hace unos 25 aos.
El aire en el canal de la descarga se calienta y se expande en forma de una
onda de choque. Posteriormente, esta onda se vuelve energa acstica
producindose el trueno. Cada componente del rayo: el lder escalonado, los lderes
rpidos, las descargas de retorno, contribuyen al trueno.
Los componentes ms energticos producen las frecuencias ms bajas del
sonido. Estas frecuencias bajas se atenan menos que las altas, ya que la
atenuacin es proporcional al cuadrado de la frecuencia. Por ello, un rayo no muy
energtico puede no orse ya a 10 km.
El nivel isocerunico, nmero de das del ao en los que se escuchan truenos,
es actualmente el ndice utilizado como indicativo de la cantidad de actividad
elctrica atmosfrica de una regin. De all la importancia de entender las causas y
caractersticas del trueno.














1.2 Caractersticas de la descarga elctrica
Al impactar la descarga de retorno la lnea de transmisin, produce
corrientes altsimas que aumentan en unos pocos microsegundos. Se presentan
corrientes pico entre 20 y 200 kA, aunque estas ltimas son muy raras. La
probabilidad de que se produzca una descarga mayor o igual a una determinada
magnitud de corriente, se puede obtener de la figura 2. Aproximadamente el 90% de
las descargas llevan carga negativa al sistema.
Para el comportamiento del sistema ante la descarga, es importante el
aumento de la corriente proveniente del rayo. Se suele suponer en los clculos, que
la corriente aumenta linealmente desde cero hasta el valor pico en forma de rampa,
con un determinado tiempo de duracin (tiempo de frente, de cresta), que se
estabiliza un instante en el valor pico y luego decrece ms lentamente hasta volver a
cero.

1.3 Medicin de las descargas atmosfricas

Son incontables las herramientas que se han utilizado para medir las
corrientes y voltajes de los rayos, desde los usados en 1910 y 1930 como el
klidongrafo, el oscilgrafo, la cmara de Boys, los medidores de corriente
de cresta (magnetic links), hasta los sofisticados equipos utilizados por el proyecto
francs del Massif Central de produccin y medicin de rayos artificiales. All se
emplean magnetic links, registradores de campo elctrico y magntico cada uno con
varios osciloscopios y equipo fotogrfico integrado, gonimetro para localizar
relmpagos; contadores CIGRE de relmpagos; medidores del campo de tierra (field
mills and radioactive probe electrometer) y equipo fotogrfico y acstico.

1.4 Nivel cerunico
El nivel cerunico est definido como el nmero de das del ao en los
cuales se escucha, por lo menos, un trueno en el lugar de observacin.
Los niveles cerunicos se suelen llevar a mapas isocerunicos, es decir, a mapas
con curvas de igual nivel cerunico.



2. Nmero de descargas en una lnea

El nmero de descargas a una lnea para un nivel isocerunico dado, no es
conocido actualmente con mucha certeza. El problema es de naturaleza estadstica
por lo tanto los mtodos aqu expuestos, en los cuales este nmero se encuentra
determinsticamente, dan solo una aproximacin al valor medio de la distribucin.
Se parte de considerar una densidad de descargas (nmero de descargas /
Km2) uniforme para una regin con nivel cerunico constante. A partir de esta
densidad, se determina el nmero de esas descargas interceptado por la lnea.

2.1 Densidad de descargas
El nmero de descargas por km cuadrado por ao (N) ha sido estimado
como proporcional al nivel isocerunico. El nmero de descargas a una lnea
para un nivel





Figura(6)

2.2 Sombra elctrica
Se considera que la zona de influencia de una lnea, llamada su sombra
elctrica (figura 6) o ancho de banda de atraccin, depende de la altura del
punto ms alto de la lnea sobre el terreno, que es el cable de guarda y de la
distancia horizontal entre cables de guarda, si existe ms de uno.

A = 4h + b
A: Ancho de la sombra elctrica.
b: Distancia horizontal entre cables de guarda.
h: Altura efectiva sobre el terreno del cable de guarda.

La altura efectiva tiene en cuenta que la altura del cable vara desde hg en la
torre, hasta hgv en la mitad del vano.
Si el vano es plano:



Se debe tener en cuenta que no est cuantificada la influencia del paso de la
lnea por un terreno boscoso, el cual disminuye su altura efectiva, ni tampoco que la
lnea pueda estar en el borde de una montaa muy alta, lo que aumenta la
posibilidad de la intercepcin de los rayos.
2.3 Nmero de descargas directas a la lnea
Es el producto de la densidad de descargas a la zona por la lnea de
influencia de sta. Si queremos determinar el nmero de descargas a la lnea
por 100 km de longitud,






2.4 Distribucin en torres y vanos
Si se ha hecho un buen clculo del ngulo de apantallamiento del cable de
guarda, de las descargas que alcanzan la lnea, prcticamente ninguna
golpear el conductor, sino a la torre o al cable de guarda.
Las que golpean el cable de guarda en la mitad del vano, por lo general,
no causan flameo por varias razones: El mecanismo de flameo entre
conductores cilndricos paralelos produce altsimas corrientes de pre-descarga,
que rebajan el voltaje entre cable y fase, demorando un posible flameo;
adems, las reflexiones que llegan de las torres adyacentes, disminuyen an
ms el voltaje; las distancias entre cable y fase son mucho mayores en el vano
que en la torre.
Es importante, entonces, saber qu porcentaje de las descargas totales golpea
el cable de guarda lejos de la torre y cuantas descargas caen sobre la torre o el
cable, en cercanas de esta.
J.G. Anderson presenta para torres de acero con vanos de 300m un
porcentaje de 60% de descargas a torre (o cerca). Para apoyos en madera el
porcentaje es de un 25%.
Si el vano es mayor habr menos torres, y por lo tanto menos descargas a
torre por km. La ecuacin que propone Anderson para el factor de reduccin del
nmero de descargas es:


3. Salidas de la lnea

Las salidas de las lneas se deben a muy diferentes razones. La empresa
Elctrica , enumera siete diferentes causas que pueden observase en la tabla 1. All
tambin encontramos las estadsticas de 1982 para las principales lneas a 220 kV.
Podemos observar que la causa principal de salida son las descargas atmosfricas,
es decir, los sobrevoltajes producidos por estas descargas.
Entre las salidas producidas por descargas atmosfricas se deben distinguir dos
tipos: las salidas debidas a fallas de apantallamiento y las debidas a flameo inverso.

3.1 Salidas por fallas de apantallamiento

Estas salidas se deben a la cada de un rayo directamente sobre el conductor de fase,
por falla del cable de guarda, encargado del apantallamiento de la lnea.
Un rayo de 30kA, produce en una lnea con impedancia caracterstica de 400 ohmios,
ondas de voltaje a lado y lado del punto de impacto de 6000 kV, que exceden por amplio
margen el BIL de una lnea de 220kV (aproximadamente de 1050kV).
Por esta razn la probabilidad de que haya flameo entre el conductor y la cruceta o entre
dos fases adyacentes y se presente una posterior salida de la lnea, es muy cercana
al 100% si falla el apantallamiento.

3.2 Salidas por flameo inverso
Cuando la descarga cae sobre el cable de guarda, viaja hasta la torre ms cercana, (a
cada lado del punto de impacto), donde busca su camino a tierra. Parte de la onda de
choque se reflejar por el cable de guarda hacia atrs, parte se refractar por el cable
hacia delante y la mayor parte, baja por la torre hacia tierra. Debido a la impedancia de la
torre y a la resistencia de puesta a tierra, se forman a todo lo largo de aquella, voltajes de
un valor bastante alto.
Cuando el voltaje en la cruceta es muy alto con respecto al conductor, tenemos el
flameo cuyo punto de mayor voltaje es la cruceta, llamado flameo inverso, (back
flashover). Este flameo puede ocasionar, dependiendo del sistema de protecciones, una
salida de la lnea.

3.3 Nmero total de salidas de la lnea por descargas atmosfricas
Sumando las salidas por falla de apantallamiento con las debidas al flameo
inverso, se obtiene un nmero total de salidas debidas a descargas atmosfricas.
Este nmero debe ser menor o igual que un determinado valor de diseo, que
deben determinar las compaas dueas de la lnea, de acuerdo con la mayor o menor
repercusin que pueda tener una salida de la lnea sobre el resto del sistema y sobre la
carga que est alimentando.

4. Diseo del cable de guarda
El diseo de un cable de guarda consiste bsicamente en la determinacin de su
ubicacin en la estructura.
Las caractersticas mecnicas se deben considerar de tal forma, que resista la
carga mecnica y no vaya a tener una flecha excesiva. Las caractersticas elctricas,
deben garantizar bajas prdidas por induccin y bajos voltajes de paso y de contacto.
La ubicacin del cable de guarda debe ser tal, que sea escasa la probabilidad de
que caiga un rayo con una corriente suficiente para producir flameo.
Bsicamente, se pueden dividir las metodologas de diseo de la ubicacin del
cable de guarda en dos grandes grupos: las que encuentran una posicin efectiva del
cable de guarda, tal que permita un buen apantallamiento y las que asignan a una
posicin determinada del cable de guarda, una cierta probabilidad de falla de
apantallamiento.

4.1 Apantallamiento efectivo
Existen metodologas ms o menos sencillas para la ubicacin de la posicin
efectiva. La ms sencilla de todas, es mediante una grfica como la de la figura 7, en la
cual se encuentra la combinacin de altura del cable con el ngulo de apantallamiento, los
cuales producen un buen funcionamiento de lneas de Extra Alto Voltaje (EHV)
Una forma ms elaborada, es mediante el modelo electrogeomtrico. En la figura
(8) se muestra la posicin del cable de guarda, (Cg) del conductor (F) y del terreno. En el
punto P se interceptan las reas de atraccin de estos tres elementos, de tal forma, que los
rayos que caen a la izquierda de P son interceptados por el cable de guarda y los que caen
a la derecha de P son atrados a tierra















El rea de influencia del conductor y el cable de guarda, se extiende hasta una
distancia S que se llama distancia de impacto. Para una altura de conductor determinada
hf, se supone una altura del cable de guarda hg y para ella se encuentra el ngulo de
apantallamiento _s y la distancia horizontal x, conductor y cable, segn las siguientes
frmulas:








4.2 Distancia de impacto (s)

Si el lder escalonado se acerca hasta una distancia S del conductor o del cable de
guarda, podr vencer la rigidez dielctrica del aire y golpear sobre el elemento en
mencin. Por eso, de lo que se trata, es que el rayo se acerque primero al cable de
guarda o a tierra, antes que al conductor. Esta distancia de impacto es mayor mientras la
carga que ha descendido hasta la punta del lder sea mayor. Esta carga es la que produce
una mayor o menor corriente en el rayo. Existen varias frmulas empricas basadas en
diferentes mediciones. se presenta la siguiente expresin:








El conductor debe ser protegido de corrientes mayores o iguales a Ic. Siendo Ic la
corriente de la descarga que al caer sobre el cable de guarda producir un voltaje igual al
BIL de la cadena de aisladores. De tal forma que para el apantallamiento efectivo la
distancia de impacto se calcula con base en la corriente critica Ic












4.3
Probabilidad de falla del apantallamiento

Existen varios mtodos cuyo resultado de una determinada posicin del cable de
guarda, define una probabilidad de falla del apantallamiento.
El ms directo de estos mtodos es el que se basa en la ecuacin de
Burgsdorf-Kostenko:










Para encontrar el nmero de fallas por apantallamiento(NL), se multiplica P/100
por el nmero de descargas directas a la lnea, por 100 km de longitud por ao .
De acuerdo con experiencias de campo en Rusia, aplicables a torres entre 25 y 30m de
altura teniendo en cuenta la altura promedio ( h ) del cable de guarda, tenemos otra
expresin equivalente para NL:
NL = 2.7 h (NI) / 30 descargas/100 km-ao
Es apropiado, entonces, acoplar P y NL. Solamente una porcin de fallas por
apantallamiento producir flameos. La magnitud de corriente crtica de descarga que
produce flameo es:






Zo: Impedancia caracterstica del conductor
5. Fallas del aislamiento por flameo inverso
Ya se explic en el numeral 4.2 cual es la causa del flameo inverso, es necesario
conocer el voltaje que se presenta entre la cruceta y el conductor, debido a la descarga
que baja por la torre a tierra, adems, es necesario determinar la probabilidad de que se
produzcan corrientes de la magnitud de las que pueden producir flameo.
5.1 Clculo del voltaje a travs del aislamiento
Se han utilizado diferentes metodologas para conocer esos voltajes, estas
tcnicas bsicamente pueden ser anlogas o digitales.
La tcnica anloga ms utilizada, es la de construir un modelo geomtrico
de la torre con cada uno de sus componentes, [12], se inyecta momentneamente
una gran corriente por medio de un cable colocado verticalmente sobre la torre,
simulando el canal de la descarga. Se producen en ese momento campos elctricos y
magnticos similares a los presentes en la lnea cuando cae un rayo.
Mediante la medicin directa del voltaje entre la cruceta y el conductor y
utilizando escalas, se conoce el voltaje real que se presentara en la lnea. La escala
es tal, que si por ejemplo, se reducen las dimensiones de la torre en 25 veces, la
frecuencia debe aumentar en esas 25 veces. Esto significa que en el modelo se
deben realizar medidas a muy altas frecuencias y en tiempos muy reducidos.
a. El mtodo de la AIEE, [17], considera la torre en serie con su resistencia de puesta
a tierra como un circuito RL serie. El valor de referencia para la inductancia de la
torre fue de 20H. Considera adems la variacin de la impedancia de los
contrapesos en el tiempo, debido a la impedancia caracterstica del contrapeso
de alrededor de 150 ohmios que evoluciona hasta su valor en DC. Este mtodo
fue revaluado a partir de experiencias con lneas de voltaje a 220 kV y
superiores.
b. El mtodo utilizado por J.G. Anderson para lneas de ms de 345 kV, [8], desprecia
prcticamente la inductancia y se concentra simplemente en el efecto de la
resistencia de puesta a tierra. Esta aproximacin es factible debido a que el voltaje
producido por el cambio de campo magntico en la torre, es menor que BIL de las
lneas a esos niveles de voltaje.
El mtodo aqu presentado es diferente de los anteriores; considera la torre como
una impedancia caracterstica y mediante el anlisis de las reflexiones de la onda viajera,
determina el voltaje a travs del aislamiento.

5.2 Ondas viajeras
Cuando la frecuencia de una seal electromagntica que viaja por una lnea es
muy grande o, lo que es similar, cuando su duracin es muy corta, se deben analizar en
detalle la transmisin de la perturbacin de los campos electromagnticos a travs del
tiempo, mediante un anlisis de la onda viajera.
Se puede demostrar que el viaje de una perturbacin de voltaje de valor V en una lnea de
inductancia por unidad de longitud L y capacidad unitaria C, produce una perturbacin de
la corriente I que est totalmente en fase con la de voltaje y cuya relacin es una
constante llamada la impedancia caracterstica Z, tal que:
V = IZ,
Siendo:




La frmula para la impedancia caracterstica de un conductor despreciando R y G ya se
dio en el numeral 5.2

5.3 Impedancia caracterstica de una torre

Este valor se determina por lo general, de modelos a escala de la torre. Debido a su
complicada geometra el clculo analtico es complejo.
Sin embargo, con base en medidas de este tipo y anlisis tericos, se han elaborado
frmulas que tienen buena coincidencia con los datos medidos. La frmula ms
utilizada es la de Jordan:

Z = 60* ln(h/ r) + 90(r/ h) - 60

Zt: Impedancia caracterstica de la torre en ohmios.
h: Altura total de la torre en metros.
r: Radio equivalente para diferentes tipos de torres

La impedancia de las torres usadas en lneas de 230 kV da entre 50 y 250 ohmios, siendo
mayor mientras ms esbelta sea la torre.

5.4 Impedancia de la puesta a tierra

La puesta a tierra se comporta de modo variable con el tiempo, ya que en los primeros
instantes es muy importante el valor de la impedancia caracterstica de los
contrapesos y las varillas de puesta a tierra.
Si los contrapesos son muy extensos, este tiempo es muy largo y aumenta la
probabilidad de flameo, ya que la impedancia de los contrapesos tiene valores que oscilan
alrededor de 150 ohmios.

6.1 variables probabilsticas de una torre
ara determinar en una torre el nmero de salidas por flameo inverso, se parte del nmero
de descargas a la torre, (o de una curva de distribucin de probabilidad de
frecuencias), de la distribucin de probabilidad de la magnitud de la corriente, de las
distribuciones de frecuencia de los tiempos de frente de onda de localizacin de la
descarga.
Adicionalmente, se pueden considerar las variaciones dela puesta a tierra, del voltaje de
60 ciclos, de las caractersticas dielctricas del aislamiento y de otras condiciones
variables.
Se han elaborado diferentes metodologas para con base en esos datos, establecer el
nmero de salidas.

6.2 variaciones a lo largo de la lnea

Es bastante aleccionador el tomar una lnea real y analizar torre por torre sus
particularidades.
Para cada torre se hace un estudi de su comportamiento ante la descargas atmosfricas
por medio de ondas viajeras. Se establecera que torres presentan comportamientos
especialmente crticos.

7 Conclusiones
En conclusin podramos anotar, que en el pas, con niveles isocerunicos en estudios,
con un sistema interconectado a 230 kV en crecimiento y muy sensible a los sobrevoltajes
por descargas atmosfricas, se deben
llevar registros muy buenos de las salidas de las lneas, de las resistencias de puesta a
tierra, de los datos geomtricos de las lneas. Adems, se deben estudiar los
casos particulares ms crticos por zonas y realizar investigaciones que permitan dar
soluciones mas apropiadas y econmicas.





Bibliografa

EHV Transmission line reference book. Edison Electric Inst. New York, 1968.
Transmission lines reference book 345 kV and above, EPRI, 1975.
CHAMBERS, F. Performance of 161 kV and 115















A.2.Ejemplo 2 Lnea de distribucin
de 35kV con cable de guarda

Problema: Una empresa de servicio de energa elctrica
est considerando utilizar el diseo de una lnea de
distribucin protegida para sus circuitos de 35 kV de cuatro
cables con neutro multiaterrizado (ver figura A.2). La lnea
ser construida en un rea con un factor de proteccin de
0.5 debido a estructuras cercanas y con un nivel cerunico
de 60 das de tormentas al ao. El diseo provee un
ngulo de apantallamiento de 24. Los aisladores de fase
corresponden a aisladores de porcelana tipo Line Post,
clase ANSI 57-2, montados sobre brazos metlicos. El
cable de proteccin est soportado por un aislador de
porcelana tipo pin, clase ANSI 55-5. La lnea de
distribucin utiliza postes de madera de 15.24 m de altura
y cada poste tiene su puesta a tierra con una resistencia
de 10 Ohmios o menos.







Figura A.2. Estructura en poste de madera de lnea a 35
kV con cable de guarda.
De los clculos de VFIC de la tabla A.2, es obvio que son
necesarios separadores de fibra de vidrio para el cable de
puesta a tierra. El cable de la lnea de tierra est separado
del poste con un aislador de fibra de vidrio de 0.46 m y
est pegado al poste a 0.49 m debajo del conductor de
fase inferior. Sin los brazos de fibra de vidrio, el VFIC sera
de 180kV, lo cual generara flameos por voltajes inducidos
y el cable de proteccin no sera efectivo para prevenir
flameos por descargas directas. Aunque la trayectoria
ms baja es 261 kV, las trayectorias ms crticas son las
trayectorias de flameo fase a tierra, debido a que el voltaje
en una descarga al cable de guarda y voltajes inducidos
por esta son esfuerzos de voltaje fase a tierra. La mnima
trayectoria de flameo fase a tierra es 325 kV de la fase C a
la lnea de tierra del poste.













1.1.1. PROTECCION CONTRA DESCARGAS ATMOSFERICAS
La instalacin contar con un sistema contra descargas atmosfricas, para
la instalacin de este sistema de proteccin, se usarn los siguientes
materiales:
Para los conductores principales: conductores de cobre desnudo,
trenzado, Clase B, calibre N 2/0 AWG (70 mm
2
).
Para los conductores bajantes: conductores de cobre aislado, trenzado,
Clase B, calibre N 2 AWG (35 mm
2
).
Soldadura exotrmica entre las barras de puesta a tierra o electrodos y
los conductores bajantes y entre stos y el conductor principal.
Conexiones a compresin entre conductores bajantes, derivaciones
superficiales y entre stos y el conductor principal.
Las conexiones equipotenciales de las estructuras metlicas con el
Sistema de Proteccin contra Rayos (SPR) deber ser ejecutada con
elementos de rea de contacto de al menos 8 in
2
, con compatibilidad
de conexin acero-cobre.
Terminales Tipo Punta Franklin de 24 pulgadas.
En el caso de uso de terminales pararrayos areos, tipo Punta Franklin, la
forma de la punta terminal puede ser redondeada o puntiaguda, sin
embargo, debe ser aprobado o certificado como terminal areo segn UL-
96.
Los conductores que conforman el SPR externo superficial no debern
presentar curvas con ngulos de apertura de 90 y radio menores a 8 de
dimetro.
Cada conductor bajante ser protegido contra daos mecnicos en un
tramo mnimo de 1.5 m sobre el piso. La proteccin ser realizada con un
conduit PVC Sch-80 de dimetro 1 pulgada.
En el caso de los bajantes del sistema de proteccin contra rayos y los
conductores de la malla contra descargas atmosfricas que atraviesan
concreto, debern ser protegidos mediante manguitos no metlicos (PVC
Sch-80 o de fibra reforzada). Los manguitos deben ser sellados contra
humedad.
Bajo ninguna circunstancia sern instalados conductores bajantes del sistema de
pararrayos en tubos conduits metlicos construidos con materiales ferromagnticos tal
como acero o hierro galvanizado.