TECSUP PFR Mquinas Elctricas II

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Problemas Resueltos
Problema 1. Un motor de induccin de 220 v, trifsico, con dos polos, 50 Hz, opera con un
deslizamiento de 5%. Encuentre:
a) La velocidad de los campos magnticos en revoluciones por minuto.
b) La velocidad del rotor en revoluciones por minuto.
c) La velocidad de deslizamiento del rotor.
d) La frecuencia del rotor en hertz.
Solucin:

a) La velocidad de los campos magnticos es llamada la velocidad sncrona.

b) Encontramos la velocidad del rotor.

Despejando la velocidad del rotor

)
c) Encontramos la velocidad de deslizamiento

Otra forma:

d) Frecuencia del rotor

Problema 2. Un motor de induccin trifsico de 60 Hz opera a 890 rpm en vacio y a 840 rpm a
plena carga.
a) Cuntos polos tiene el motor?
b) Cul es el deslizamiento con carga nominal?
c) Cul es la velocidad con un cuarto de la carga nominal?
d) Cul es la frecuencia elctrica del rotor con un cuarto de la carga nominal?
Solucin
Definimos variables:
nrpc velocidad del rotor a plena carga
n0 velocidad del rotor en vacio

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a) Encontramos el nmero de polos
Los polos siempre vas a ser pares, y en una mquina en vacio la velocidad en el rotor
es cercana a la velocidad sncrona, por lo tanto el nico nmero de polos que puede
satisfacer la condicin es de 8.

b) Deslizamiento con carga nominal

c) En la curva caracterstica Torque (Par) Velocidad en un motor de induccin, el tramo
entre la velocidad en vacio y la velocidad a plena carga se considera lineal, por lo tanto
el deslizamiento se reduce en forma proporcional a la reduccin de la carga.
Entonces:
nrnc velocidad de la nueva carga

d) Aplicando la frmula para encontrar la frecuencia del rotor con la nueva carga

Problema 3. Un motor de induccin de 50 kW, 440 v, 50 Hz, con seis polos, tiene un
deslizamiento de 6% cuando opera en condiciones de plena carga. En condiciones de plena
carga, las prdidas por friccin y rozamiento con el aire son de 300W y las prdidas en el
ncleo son de 600 W. Encuentre los siguientes valores en condiciones a plena carga:
a) La velocidad del eje nm
b) La potencia de salida en watts
c) El par de carga
carga
en newton-metros
d) El par inducido
ind
en newton-metros
e) Frecuencia del rotor en hertz

Solucin
a) En primer lugar encontramos la velocidad sncrona

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Como tenemos el deslizamiento a plena carga podemos encontrar la velocidad en el
eje.

)

b) La potencia que se indica en la placa de los motores es la potencia de salida en el eje a
plena carga; esta potencia puede estar expresar en Watts o en HP, por lo tanto:

c) El par de carga
carga
en newton-metros

[]

d) El par inducido
ind
est en funcin de la Potencia convertida y la velocidad angular en
el eje.

Despejando

Las perdidas rotacionales agrupan las perdidas en el ncleo, perdidas por friccin y
rotacin y las perdidas miscelneas.

Calculamos el torque inducido

e) Frecuencia del rotor en hertz

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Problema 4. Un motor de 208 v, con dos polos, 60 Hz, conectado en Y, con rotor devanado,
tiene una capacidad nominal de 15 hp. Los componentes de su circuito equivalente son:
R
1
= 0.200 R
2
= 0.120 X
M
=15.0
X
1
= 0.410 X
2
= 0.410
P
misc
= 250 W P
misc
0 P
ncl
= 180 W
Dado un deslizamiento de 0.05, encuentre
a) La corriente de lnea I
L

b) Las prdidas en el cobre del estator P
PCE

c) La potencia en el entrehierro P
EH

d) La potencia convertida de forma elctrica mecnica P
conv

e) El par inducido
ind

f) El par de carga
carga

g) La eficiencia general de la mquina.
h) Calcular el Torque mximo y el deslizamiento mximo
i) Calcular el Torque de arranque del motor

Solucin
El motor est conectado Y











a) De las figuras podemos ver que la corriente de lnea I
L
es igual a la corriente del estator
I
1
. Y que V

es igual a V
L
/3




I
L

Circuito Equi.
por fase
Fig. 1 Diagrama conexin motor Fig. 2 Circuito Equivalente por fase
0.200
j 0.410
= 2.4
j 15.0
V
L

j 0.410
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Aplicando anlisis de circuitos en AC podemos encontrar I
1






Para encontrar I
L

Primero encontramos Z
p

Ahora podemos encontrar I
L

b) Encontramos Perdidas en el cobre del estator

Z
1

Z
2
Z
3

I
L

Z
p

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c) Encontramos la potencia en el entre hierro; es el ngulo formado entre el voltaje y la
corriente.

d) Encontramos la potencia convertida

Considerando que: P
PCR
= sP
EH
, entonces

e) El par inducido

Necesitamos encontrar
sinc

Ahora reemplazamos

f) Encontramos el par de carga

Encontramos
m
y P
sal

Reemplazando

g) Eficiencia general de la mquina.

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h) El torque mximo y el deslizamiento mximo
Para encontrar el torque mximo y el deslizamiento mximo vamos a tener que hallar
el voltaje Thevenin (V
TH
) y la impedancia Thevenin (Z
TH
= R
TH
+j X
TH
), usaremos las
ecuaciones aproximadas.


Encontramos V
TH

Encontramos R
TH

Encontramos X
TH

Encontramos el torque mximo

Encontramos el deslizamiento mximo

i) El torque de arranque se presenta en un deslizamiento s=1 y lo reemplazamos en la
ecuacin del torque.
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]

Entonces: