"AO DE LA INTEGRACIN NACIONAL

Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD

Estudio de Pre Inversin

a Nivel de PERFIL

MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES

INTERNAS DE LA PARCELA 3A URB PACHACAMAC DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR,
LIMA LIMA

Villa El Salvador, Abril del 2012.

ASPECTOS GENERALES
2.1 DATOS GENERALES
2.1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES INTERNAS DE LA
PARCELA 3A URB PACHACAMAC DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR, LIMA LIMA
Tipo de intervencin : Mejoramiento
Bien o servicio a intervenir : Accesibilidad vehicular y peatonal
2.1.2 LOCALIZACIN
Por el Norte: con Parcela 2A Parque Industrial.
Por el Sur: Con Av. Jos Carlos Maritegui
Por el Este: con la Av. Pachacutec
Por el Oeste: con la Av. Separadora Industrial
GRAFICO 01 PLANO DE UBICACIN

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

2.2.1 UNIDAD FORMULADORA
Sector: Municipalidad de Villa el Salvador
Pliego. Gerencia de Desarrollo Urbano - GDESUR
Responsable UF : Ing. Anbal Chumbe Mas
Persona de la Formulacin: : Ing. Gabriel Franco Flores
Direccin : Av. Revolucin S/N, Sector 2 Grupo 15 VES
2.2.2 UNIDAD EJECUTORA
La Unidad ejecutora es la Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Villa el Salvador,
quien intervendr en la ejecucin del proyecto, segn el ROF de la Municipalidad de Villa El Salvador,
la Gerencia de Desarrollo Urbano (GDESUR), es el rgano de lnea, encargado de planificar, ejecutar y
supervisar las acciones referidas a los proyectos y obras pblicas, de carcter distrital y del
presupuesto participativo, el planeamiento de los espacios urbanos, el ornato, catastro, control urbano
y edificaciones, actualmente cuenta con la capacidad tcnica y operativa para la gestin de proyecto,
una vez financiada.
Sector: Municipalidad de Villa el Salvador
Pliego. Gerencia de Desarrollo Urbano - GDESUR
Responsable UE : Ing. Anbal Chumbe Mas
Direccin : Av. Revolucin S/N, Sector 2 Grupo 15 VES
2.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin de la poblacin
beneficiaria, de la Municipalidad Distrital y del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento a
travs del Programa Mejoramiento de Barrios LA CALLE DE MI BARRIO
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones, entidades y
organizaciones pblicas y privadas involucradas en el proyecto, debido a que su concepcin surge de
una necesidad sentida por muchos aos por la poblacin, la misma que est relacionada con la
problemtica de la transitabilidad y equipamiento de espacios pblicos, debido a que la accesibilidad
vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de servicios, se ve restringida por las deficiencias
y/o nula infraestructura existente.
POBLACIN BENEFICIADA
La Poblacin directamente Beneficiada es el Parcela 3A, conformado por 31 manzanas y un
aproximado de 6,390 pobladores. Los habitantes de la zona afectada, se encuentran organizados a
travs de la Junta Directiva, la cual coordina con los pobladores y definir las necesidades ms
apremiantes de la zona.
Los beneficiarios indirectos, estn conformados por los pobladores de la Urb. Pachacamac del Distrito
de Villa El Salvador, quienes se vern beneficiados con el proyecto, ya que busca mejorar la
transitabilidad vehicular y peatonal de la poblacin relacionndolos dentro de la zona, como fuera de
l, lo cual mejorara la utilizacin de los espacios pblicos y privados existentes en el lugar y
circundante al mismo.

La poblacin beneficiada directamente participar mediante un aporte del 04% del valor del proyecto,
las cuales sern efectivos econmicamente antes del inicio de obra, segn lo estipula el Programa (la
Poblacin, La Municipalidad de Villa el Salvador y el Ministerio de Vivienda construccin y
Saneamiento).
Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento
El Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento a travs del Programa de Mejoramiento de
Barrios Componente LA CALLE DE MI BARRIO brinda asistencia tcnica y apoyo en el proceso de
gestin y co financiamiento para la ejecucin de las obras, que no exceder del 80% de la inversin
total del proyecto y recepciona los estudios de preinversin aprobados viables y los Expedientes
Tcnicos para su seleccin, Firma del Convenio con la MVES, para la Transferencia a la MVES del 80%
de Recursos para la Ejecucin del Proyecto
Municipalidad de Villa El Salvador
La Municipalidad de Villa el Salvador en coordinacin con la poblacin organizada, identifica el alcance
del proyecto donde se ejecutar el proyecto, precisando el rea y las caractersticas de las
intervenciones a realizar.
Y a travs de la Gerencia de Desarrollo Urbano se compromete con la aprobacin del Estudio de Pre
Inversin, y de la Inversin del Proyecto, que comprende el Estudio Definitivo o Expediente Tcnico y
la Ejecucin propia del proyecto con el aporte para la ejecucin con el 16% de la inversin total del
proyecto

MATRIZ DE INVOLUCRADOS
Elaboracin: Propia

GRUPOS
PROBLEMAS
INVOLUCRADOS

INTERESES

Ministerio de Vivienda
Prioriza los proyectos El MVCS tiene alta
Construccin y
y financia el 80% de la incidencia con el
Saneamiento Programa inversin.
proyecto.
Integral barrios y pueblos

ESTRATEGIAS

ACUERDOS Y
COMPROMISOS

Mediante el Convenio Firma del Convenio

con la Municipalidad de con la MVES
Villa el Salvador para La Transferencia a la MVES
Calles de mi Barrio,
del 80% de Recursos
financiando el 80% del para la Ejecucin del
proyecto
Proyecto
Municipalidad de Villa El Ejecuta el proyecto de Tiene alta incidencia La Municipalidad
Firma del Convenio
Salvador
acuerdo al convenio
con el proyecto
Financiara con el 16% con el MVCS
suscrito
del valor total del
Financiamiento del 16%
proyecto y brindara el
para la ejecucin
mantenimiento y
Perfil de Pre Inversin
operacin al proyecto. Expediente Tcnico
Ejecucin y Supervisin
del proyecto
Operacin y
Mantenimiento
Poblacin beneficiada
Poblacin afectada Tiene incidencia
Mediante aporte
Financiamiento del
directamente por el
significativa en el
comunal segn
4% para la ejecucin
problema y participan
proyecto.
Convenio con el MVCS del proyecto Apoyo en
activamente en su
para el programa La
la ejecucin y Operacin
solucin
Calle de mi Barrio (4% y Mantenimiento..
del valor total de
proyecto
Junta Directiva
Representa a la
Tiene alta incidencia Coordinando el aporte Garantiza el
Beneficiada
poblacin beneficiaria, en el proyecto
de la comunidad en el cofinanciamiento de la
gestiona proyectos y
convenio y promoviendo poblacin
formaliza los
el buen uso y
compromisos.
mantenimiento de la
infraestructura pblica.

2.4 MARCO DE REFERENCIA

2.4.1 Antecedentes del Proyecto:
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
poblacin organizada de las calles internas del Parcela 3A, Urb. Pachacamac, entre las Av. Las Lomas,
Av. Pastor Sevilla, AA.HH. Quebrada Nuevo Horizonte y Av. Revolucin del distrito de Villa El Salvador,
la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital, se vienen gestionando el financiamiento
ante el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, dentro del marco del Programa "La Calle
de Mi Barrio".para la ejecucin de pistas y veredas y mejoramiento del ornato
La zona afectada tiene un dficit de vas pavimentadas y veredas de ms de 20 aos, donde
los dems servicios ya se han consolidado, y este dficit les trae un retraso socioeconmico a la
poblacin.
La Municipalidad Distrital de Villa El Salvador, presenta la solicitud y el compromiso del aporte del
Parcela 3A- IV Etapa, Urb. Pachacamac Villa El Salvador, en concordancia con los criterios de
elegibilidad del Programa " La Calle de Mi Barrio".
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del Programa "La Calle de Mi Barrio",
est orientado a reducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la
organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.
Segn los ltimos lineamientos del sector vivienda se estn seleccionando proyectos con un Perfil de
Proyecto APROBADO VIABLE en el Sistema Nacional de Inversin pblica y su Expediente Tcnico
presentado al programa.
2.4.2 Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto
DE ALCANCE LOCAL
De la Municipalidad Distrital de Villa el Salvador:
La obra por ejecutar est enmarcada dentro de sus objetivos estratgicos de desarrollo, establecidos
en su Plan de Desarrollo Integral del distrito de Villa El Salvador al 2021, especficamente:
Lnea estratgica: Modernizacin de la Ciudad; con los siguientes objetivos:
1. Saneamiento fsico legal de la propiedad privada y de las reas de dominio pblico en todo el
distrito
2. Crecimiento ordenado y desarrollo de infraestructura y equipamiento urbano de la ciudad.
3. Sistema vial y de transporte moderno, integrado a la metrpoli, seguro, incluyente y no
contaminante
4. Fomentar la densificacin y renovacin urbana.
En dicho marco se ha propuesto apoyar a las zonas marginales del distrito en su objetivo de habilitar
con infraestructura social las zonas urbanas pobres, contribuyendo as a mejorar el entorno
urbanstico de donde viven y elevar las condiciones de vida de la poblacin.

DE ALCANCE SECTORIAL
Del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento:
El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "La Calle de Mi Barrio, aprobado con Decreto
Supremo N 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de la poblacin
pobre y extremadamente pobre, residente en los Barrios Urbano Marginales (BUMs) con altos niveles
de dficit de infraestructura barrial, mediante la coparticipacin y financiamiento compartido de
Vivienda, la Municipalidad y la Comunidad Barrial en inversiones e intervenciones de naturaleza fsica,
social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno habitacional. Y tiene como
objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes de los Asentamientos Humanos formalizados que
cuenten con los servicios de luz, agua y desage.
Segn la Resolucin Ministerial N 051-2010-VIVIENDA se establecen los lineamientos establece: El
PIMBP recibir las solicitudes de financiamiento de PIPs viables, que se encuentren en Fase de
Inversin de los Gobiernos Locales, las mismas que contendrn el Expediente Tcnico aprobado por la
Unidad Ejecutora respectiva, de acuerdo a la normatividad del Sistema Nacional de Inversin Pblica
SNIP, en papel impreso y en medio magntico; dentro del periodo comprendido del 01 de enero al 30
de abril del Ao Fiscal previo a la seleccin.
Dentro de este contexto y con el fin de lograr el objetivo planteado, la Municipalidad de Villa El
Salvador est dotando a la poblacin de la asesora tcnica necesaria comprometindose, juntamente
con la poblacin, en la bsqueda del financiamiento ante las instituciones pblicas, privadas y entes
cooperantes para la ejecucin de proyectos necesarios en las zonas identificadas.
El proyecto se enmarca en los lineamientos de poltica del Sector Transportes en el Programa
Transporte Urbano. Asimismo se enmarca dentro del Clasificador Funcional Programtico (ANEXO SNIP
01), Funcin 19: Vivienda y Desarrollo Urbano, Programa 041: Desarrollo Urbano, sub programa
0090: Planeamiento y Desarrollo Urbano
El Sector Responsable corresponde a Vivienda Construccin y Saneamiento, segn Anexo SNIP 04
Clasificador de Responsabilidad Funcional del SNIP

IDENTIFICACION
2.5 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
DIAGNSTICO DEL AREA DE INFLUENCIA
2.5.1 Localizacin
La Parcela 3A Urb. Pachacamac, de Villa El Salvador est ubicado
- Por el Norte: con Parcela 2A Parque Industrial.
- Por el Sur: Con Av. Jos Carlos Maritegui
- Por el Este: con la Av. Pachacutec
- Por el Oeste: con la Av. Separadora Industrial

La ubicacin geogrfica de la poblacin comprendida en la zona de intervencin del presente proyecto

Plano Ubicacin: Zona Afectada

Elaboracin Propia

Las calles a intervenir son las siguientes

PARCELA 3A URB. PACHACAMAC
CALLELong MTSeccion Vial1CALLE D213.009.002CALLE E148.0012.003CALLE G149.0012.004CALLE
I404.0014.005CALLE J152.0012.006CALLE K575.0012.007CALLE L48.0012.008CALLE L90.106.009CALLE
O558.0015.0010CALLE P46.0012.0011CALLE 2371.8215.0012CALLE 3 (Derecha)425.5622.0013CALLE 3
(Izquierdo)270.0018.0014CALLE 462.326.0015CALLE 4290.0012.0016CALLE 5371.8218.0017PASAJE
08335.206.0018PASAJE 09215.006.0019PASAJE 14203.616.0020PASAJE 15203.856.0021PASAJE
16151.479.0022PASAJE S/N108.799.0023PASAJE PEAT ONAL D162.2412.0024CALLE 890.4514.0024AV.
SEPARADORA IND.705.0080.00
2.5.2 Aspectos Geogrficos
Clima y Geologa
El clima es templado, hmedo y con alta nubosidad en invierno. Moderadamente lluvioso y con
amplitud trmica moderada respectivamente.
Las temperaturas en los meses de invierno varan entre 12 y 17 C; mientras que el verano vara
entre 22 a 30 C. El comportamiento de la temperatura durante el da y la noche son bruscos, con un
rango de variacin de 10 a 19C.
Es de sealar que la topografa original de estas laderas, antes de la construccin de las actuales
viviendas era diferente, habiendo estado conformada por dunas fsiles y yapanas (quebradas secas
antiguas), las cuales han sido modificadas y/o aplanadas para adecuarlos a la instalacin de las
viviendas y otras edificaciones en el distrito de Villa El Salvador.
Contaminantes Fsicos
Los polvos generados, son a causa de la carencia de vas asfaltadas. Aire Contaminado, debido a los
Gases txicos emitidos por los Vehculos de transporte urbano que transitan por la avenida Revolucin
y la Av. Pastor Sevilla lo cual produce una alta incidencia de enfermedades respiratorias.

DIAGNOSTICO DE INVOLUCRADOS
2.5.3 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos
Evolucin de la Poblacin
La evolucin de la poblacin de Lima Metropolitana, en el ltimo periodo nter censal 1993-2007,
muestra al Distrito de Villa El Salvador como uno de los distritos con una tasa de crecimiento
sostenido. Este crecimiento se debe principalmente a los nuevos asentamientos humanos
conformados por poblacin emigrante que provienen de sectores de muy bajos ingresos, que son
desplazados de otras reas.
Composicin de la Poblacin: La poblacin estimada para el Distrito de Villa El Salvador es de
381,790 habitantes (Fuente - Censo 2007) que representa el 5 % de la poblacin de Lima
Metropolitana.
La poblacin de Villa El Salvador, segn censo 2007, fue de 381,790 habitantes. Usando la tasa de
crecimiento de poblacin de 2.49% para proyectar la poblacin al ao 2010, esta resulta ser de
421,260 habitantes. La zona afectada tiene una densidad poblacional por lote de 6.00 hab/lote.
Poblacin afectada: La poblacin directamente afectada es de aproximadamente unas 6,390
personas que estn distribuidas en 754 viviendas (la densidad es de 6 hab./lote),
La distribucin de las viviendas por calles se detalla en el siguiente Cuadro
nLotesPoblacin*130180234204334204430180534204634204726156834204934204103420411342041230180133
420414342041534204163018017311861834204193420420301802131186223420423352102436216253722226382
282739234284024029412463042252314325810656390Manzana 56Manzana 57Manzana 58Manzana 59Manzana
60Manzana Z3Manzana 66Manzana 67Manzana Z2Manzana 36Manzana 37Manzana 38Manzana 39Manzana
34Manzana 35Manzana DManzana EManzana FManzana 33Manzana 53Manzana 54Manzana 55Manzana
VIITOTALManzana VIIIManzana IXManzanaManzana IIManzana IIAManzana IIIManzana IVManzana VManzana VI
Elaboracin: Propia

Aspectos econmicos: La Parcela 3A Urb Pachacamac integra el sector de poblacin cuya mayora
pertenece al segmento econmico C cuyos ingresos brutos mensuales en promedio es de 1000 soles.
La otra mitad se ubica en rangos que van desde los 600 a 800 soles mensuales.
Empleo: Generalmente, la masa laboral est conformada mayormente por trabajadores
independientes, obreros y empleados. Los lugares de sus actividades laborales se encuentran
predominantemente en el mismo distrito (55%), Lima Cercado (12%), Surco (6%) y el resto en las
otras zonas de Lima Metropolitana.
Niveles de Ingreso: De acuerdo a informacin brindada por los dirigentes, y recabada en las visitas
de campo a travs de encuestas locales, se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la
familia es de S/. 1,000 mensuales
Aspectos sociales: En la etapa de Inversin, en la elaboracin del Expediente Tcnico se deber de
tener en cuenta las instalaciones subterrneas instaladas como las areas, para lo cual se sugiere que
se coordine con los concesionarios instalados en esta zona, que en este caso corresponde a Luz del
Sur y Sedapal, como la compaa de Telefnica.
Las enfermedades de mayor frecuencia son las infecciones de las vas respiratorias seguida de
enfermedades de la cavidad bucal y de las glndulas salivales, las enfermedades infecciosas
intestinales etc. Todas ellas relacionadas a la pobre calidad del medio ambiente, la presencia de alta
polucin producida por el polvo de las vas sin pavimentar que representa el principal vector para la
presencia de stas enfermedades. Los principales afectados son los nios y los adultos mayores de
ms de 60 aos de edad, que constituyen los sectores poblacionales ms vulnerables de la zona.
Los servicios bsicos como fluido elctrico y el agua se obtuvieron gracias a SEDAPAL y los esfuerzos
de la poblacin y el Fluido Elctrico con la Empresa Luz del Sur, el pago fue comunal.. A la fecha ya
cuentan con los dems servicios afines a una zona urbana
Poblacin: La poblacin se concentra en el rango de edad que flucta entre los 16 a 50 aos (62.79
%), esto indicara que existe una PEA potencial, as mismo el nmero de hombres es mayor que el de
las mujeres. La densidad poblacional por lote es de 6 hab./lote

2.5.4 Servicios Pblicos

La zona afectada cuenta con el sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado desde
hace mas de 25 aos, el mismo que opera 24 horas continuas al da, y cobertura al 100% de la
poblacin; as como un 100% de las familias estn conectadas al servicio de energa elctrica en las
viviendas y alumbrado pblico.
Educacin: El grado educativo promedio es estudios secundarios, existiendo un nmero apreciable
de profesionales dentro de la comunidad, el analfabetismo es bajo, Se observa un aumento en los
niveles de educacin de la poblacin, el cual no ha sido acompaado por un correspondiente aumento
en las oportunidades laborales
2.5.5 Aspectos sobre Vivienda
En el Parcela 3A Urb. Pachacamac, predominan las viviendas de un piso, siendo el resto de dos pisos,
no existe vivienda precaria; las viviendas estn construidas en su mayora de ladrillo-cemento; las
viviendas tienen mayormente un rea de 140 m2
Imagen N 01

2.5.6 Acceso a la Poblacin

El acceso al Parcela 3A, se realiza principalmente a travs de las Avs. Separadora Industrial, Av. Jos
Calos Maritegui y Av. Pachacutec
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los
costos de conservacin de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo adicional.
Especficamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes
internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de la
vivienda por a tierra/arena.
La circulacin vehicular en las calles internas del Parcela 3A Sector 2, es desarrollada en la
actualidad por vehculos ligeros, as como tambin vehculos livianos (mototaxis), los cuales movilizan
a la poblacin hacia las diversas avenidas aledaas

Imagen N 02

DIAGNOSTICO DEL SERVICIO

2.5.7 Caractersticas de las Vas
El Parcela 3A del Sector 2, cuenta con una extensin de 37,224.79 m2 de vas, de los cuales la
CALLE
Long MT
Ancho
cobertura de pavimentacin
de sus
calles internas
representaCaracteristicas
el 0%, es decir que ninguna de las
CALLE D
213.00
9.00
Las calles de
calles cuenta con pavimentacin.
5.60 ml de via
CALLES AFECTADAS
son de acceso
vehicular.

CALLE E

148.00

12.00

CALLE G

149.00

12.00

CALLE I

404.00

14.00

CALLE J

152.00

12.00

CALLE K

575.00

12.00

CALLE L

48.00

12.00

CALLE 2

90.10

6.00

CALLE 3

558.00

15.00

CALLE 4

46.00

12.00

CALLE 4

371.82

15.00

CALLE 5

425.56

22.00

CALLE 5

270.00

18.00

CALLE 6

62.32

6.00

CALLE 7

290.00

12.00

CALLE 8

371.82

18.00

CALLE 8A

335.20

6.00

CALLE 9A

215.00

6.00

PASAJE 23

203.61

6.00

AV. PACHACUTEC705

6.00

AV.
SEPARADORA
IND.

9.00

705.00

En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisin de
partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que
permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las, trae como consecuencia las restricciones
en el transporte de pasajeros y de carga, lo que obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos a
pie, con la finalidad de acceder a dichos servicios.
2.5.8 Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin
Las calles sin pavimentar en el Parcela 3A, Urb. Pachacamac de Villa El Salvador, afectan directamente
a las familias que viven all e incide en la contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y
privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos. En cuanto a la
accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como consecuencia las
restricciones en el transporte de pasajeros y de carga, lo que obliga a la poblacin a efectuar grandes
recorridos a pie, con la finalidad de acceder a dichos servicios
El nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisin de partculas de
polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen
mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
Imagen N 04

Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente provienen del
polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en
los costos de conservacin de las mismas. Especficamente se ven afectadas las fachadas de las
viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda
(artefactos de bao y cocina), el piso de la vivienda por la tierra.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioros (disminuyendo su vida til), e
incrementan los gastos de mantenerla limpia.

Diariamente se realizan largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros
de estudios y centros de abastecimiento; situacin que ha ocasionado accidentes peatonales, en
muchos casos con graves consecuencias. Asimismo tambin es primordial para la poblacin el
pavimentar sus vas locales, ya que esto contribuye a mejorar la accesibilidad de la vivienda y elevar
el nivel de vida del poblador. Siendo competencia del Estado resolver dicha situacin por tratarse de
una poblacin que esta categorizada como pobre, siendo elevado el grado de severidad de pobreza
entre sus pobladores.
Las vas en buen estado permitirn una eficiente transitabilidad de los vehculos que por l circulan,
ya que la demanda de viajes que genera los pobladores de esta zona tiene como destino principal los
distritos de Villa Mara del Triunfo, San Juan de Miraflores, Chorrillos, Surco, etc. siendo el motivo
principal del viaje por trabajo.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas y veredas en las vas origina mayores costos
operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros
de servicios y comercio.
2.5.9 Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar
La situacin actual de las vas restringe la circulacin de vehculos, tanto para el transporte pblico,
como el privado y de carga; y la circulacin peatonal. Adems el proceso de desarrollo de la zona, al
no implementarse adecuadamente, queda truncado, siendo adems motivo de que pulule la
delincuencia ocasionando inseguridad a los que transitan.
La ausencia de vas locales pavimentadas, veredas y reas verdes repercuten en el nivel de vida de
los pobladores los cuales son afectados continuamente por enfermedades respiratorias y
gastrointestinales.
Este problema es de carcter estructural, siendo necesaria siendo necesaria la construccin de pistas
y veredas en las vas locales. Esta obra vial permitir elevar el nivel de vida de la poblacin
beneficiaria por el proyecto, lo que repercutir en dinamizar la economa local, principalmente el
comercio menor y los servicios.

2.5.10 MEDIDAS DE REDUCCION DE RIESGOS

Para todo efecto, el riesgo se define como la probabilidad que la unidad social o sus medios de vida
sufran daos y prdidas a consecuencia del impacto de algn peligro (DGPM, MEF 2006). De acuerdo
a esta definicin y de la metodologa establecida en el SNIP, se ha realizado el anlisis de riesgo de la
intervencin y se resume en el siguiente cuadro

Parmetros de anlisis
Valoracin
Existe
historial
de peligros
NoDGPM.
hay historial de
1
Fuente: Elaboracin propia sobre la base de la metodologa propuesta
por la
naturales significativos en peligros naturales
De acuerdo al anlisis presentado se puede afirmar que no existen riesgos significativos ni
la zona de ejecucin del
vulnerabilidades que pongan en peligro
la ejecucin y sostenibilidad del proyecto ni para la poblacin
proyecto
del PARCELA
3A

Urb
Pachacamac.
Los
riesgos
asociados
a No
lasse
caractersticas
del suelo se superan
Existen estudios
que
han encontrado
2
con la propuesta de diseo estructural
para ellatratamiento
de
los accesos
(vas internas y veredas).
pronostican
probable
estudios
de pronstico
ocurrencia de peligros

2.5.11 Posibilidades y Limitaciones

naturales
para
ensolucionar
la zona de el problema.
anlisis
Entre las posibilidades podemos sealar:
Es probable
quedirigentes,
ocurra
No
dado
3
La participacin
activa de la poblacin
y de los
eneslaprobable
bsqueda
deelfuentes de
una
de peligro
historial
de la zona
financiamiento alternas, que acepten
ensituacin
su presente
ejercicio
presupuestal
proponer el financiamiento
durante la vida til del
de la presente obra.
proyecto.
La localizacin del
No se evidencian riesgos
proyecto lo expone a
por localizacin
Limitaciones:
situaciones de riesgo
1) Limitados
Distrital
de Villa
Salvadorlos
porestudios
la bajade
asignacin de fondos
El proyecto
considera
las elConsidera
5 recursos de la Municipalidad
econmicos en su presupuesto anual,
que permita
proyectos
prioritarios de la poblacin.
caractersticas
deafrontar
la zona los
suelos
comparativos
para
evitar generar
2) Bajo nivel de ingreso promedio de
la poblacin
para asumir los costos de la pavimentacin.

2.5.12. Del servicio brindado

Del Servicio brindado en cuanto a infraestructura por parte de la Municipalidad de Villa el Salvador los
ltimos aos en la zona, podemos distinguir la existencia de parques internos. Toda la zona posee los
Servicios Bsicos de Agua, Luz, Desage y Telefona, promoviendo por tanto el crecimiento constante
de la poblacin existente.

2.5.13. Condiciones internas

En cuanto a infraestructura urbana en las calles internas del Parcela 3A IV Etapa Urb Pachacamac se
observan pocas veredas construidas por los pobladores y que en gran medida no cumplen los
requerimientos urbanos, y se encuentran en muy mal estado de conservacin, convirtindose en
peligro para la transitabilidad y seguridad,
Estado situacional
LA PARCELA 3A URB PACHACAMAC del Distrito de Villa el Salvador

Elaboracin: PROPIA

Estado
La contaminacin del aire, Descripcin
debido a las emisiones
de partculas suspendidas (PM10), ha dado lugar a
Pistas
o
No existenDe acuerdo a informacin del Ministerio de
una alta incidencia de enfermedades respiratorias.
pavimentacin
Salud, el 38% del total de infecciones
respiratorias agudas, se registraron en el Cono Sur, as como el
No existen
39% de los casos de asma Veredas
y sndrome obstructivos.
En la zona del proyecto, se registran ndices de contaminacin por partculas totales en suspensin
(PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad
entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisin de
partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a los nios que
permanecen mayor tiempo fuera de ellas
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como
consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga, lo que obliga a la poblacin a
efectuar recorridos a pie, con la finalidad de acceder a dichos servicios.

2.6 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

El problema identificado es el:
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS
CALLES INTERNAS DE LAS CALLES INTERNAS DE LA PARCELA 3A, Urb. Pachacamac
2.6.1 CAUSAS QUE LO ORIGINAN
2.6.1.1 PRINCIPALES CAUSAS
- Principales calles Internas no cuentan con vas pavimentadas para la transitabilidad vehicular.
- Veredas internas poco conservadas y deterioradas por la transitabilidad peatonal.
- Calles locales no cuentan con adecuado ornato pblico.
2.6.1.2 CAUSAS DIRECTAS
- Alta tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de partculas suspendidas en las calles
locales.
- Frecuentes accidentes de los peatones.
- Acumulacin de basura y desmonte en la calle.
- Mayores costos totales de transporte.
2.6.1.3 CAUSAS INDIRECTAS
- Daos al patrimonio pblico y privado.
- Daos a la salud de las personas
- Incrementos de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.
- Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico
2.6.2 CARACTERSTICAS DEL PROBLEMA
El problema identificado tiene implicancia directa la disminuida y deteriorada fluidez vehicular y la
insegura fluidez peatonal, debido a que en las principales calles no se encuentra ningn tipo de
pavimentacin ni adecuacin en los ltimos aos, produciendo por tanto serias y deficientes
condiciones para la transitabilidad vehicular, produciendo inseguridad para la transitabilidad del
peatn.
La poblacin en su inters de buscar satisfacer sus necesidades en cuanto a mejorar su entorno
urbano, tengan intervenciones que empeoran las condiciones de habitabilidad y transitabilidad en la
urbanizacin, la que como ejemplo podemos usar la adecuacin con desmonte las calles locales, la
que producen deformacin de la superficie geogrfica, inseguridad en la transitabilidad y altos ndices
de contaminacin, degenerando las reas verdes (plantones) y propagando enfermedades
dermatolgicas y epidemiolgicas.
Las calles locales en deficientes condiciones generan limitaciones en la transitabilidad peatonal y
vehicular, las veredas sin mantenimiento producen inseguridad para el peatn.
Existe presencia de polvo y contaminantes en el aire producen enfermedades infecciosas pulmonares
y gastrointestinales en pobladores.

22
Manzana 55
34
204
23
Manzana 56
35
210
24
Manzana 57
36
216
2.6.3 POSIBILIDADES Y LIMITACIONES
PARA
IMPLEMENTAR
LA SOLUCIN
25
Manzana 58
37
222
Las posibilidades de solucin
del
problema
planteado
se
sustentan
principalmente en el inters de la
26
Manzana 59
38
228
27
Manzana
60
39 convenios
234de cooperacin con el Ministerio de
Municipalidad de Villa el Salvador
para
concertar
28
Manzana 66
40
240
Vivienda Construccin y Saneamiento,
para el cofinanciamiento
que implique contar con la
29
Manzana 67
41
246
infraestructura vial y peatonal
adecuada.
Para
la municipalidad
se ha comprometido a la
30
Manzana
Z2 ello
42
252
Manzana Z3 43
258 luego proponer una solucin apropiada
elaboracin de los estudios31tcnicos necesarios
que permitan
TOTAL
1065
6390

para el problema
Por otra parte, los dirigentes y poblacin, se ha comprometido en cumplir con el aporte
correspondiente que se desprenden con el Programa La Calle de mi Barrio y apoyar las
sostenibilidad del proyecto mediante la operacin y mantenimiento.
Tambin constituye una limitacin el hecho que durante la construccin de las vas, muchas de las
plantaciones rboles y arbustos colindantes a las viviendas sern retirados y en varios casos
destruidos con la finalidad de garantizar el ancho normado de la calzada. Esta limitacin, que afecta
al medio ambiente local, podra ser mitigado incluyendo en el proyecto acciones de replantado y
sembrado de reas verdes.
Entre las limitaciones se encuentran los siguientes:
Las limitaciones que se presentan para la solucin del problema estn asociadas a las restricciones
presupuestarias del Ministerio de Vivienda para poder atender toda la demanda de infraestructura vial
en el distrito de Villa el Salvador
La Municipalidad de Villa el Salvador no cuenta con maquinaria propia y equipo logstico necesario
para la ejecucin del proyecto mediante Administracin directa. Las obras se ejecutaran por contrata.
2.6.3 POBLACIN Y ZONA AFECTADA
La poblacin afectada equivale al Parcela 3A,, IV Etapa Urb. Pachacamac, conformado por 16
manzanas y un aprox. de 6,390 pobladores.

2.6.4 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS Y CULTURALES DE LA POBLACIN

Entre las caractersticas sociales y culturales podemos sealar:
El Parcela 3A es una de las zonas del IV Sector de Villa El Salvador que cuenta con los servicios
bsicos como luz, agua y desage
asManzana
mismo cuentan
con Poblacin*
servicios de telefona, cable y acceso a
n
Lotes
Internet.
1
Manzana II
30
180
2 viviendas
Manzana
34
204
Las construcciones de las
estnIIAhechos
de material
noble en un 80%.
3
Manzana III
34
204
La mayora de viviendas4 esta edificada
deIVmaterial
noble,
Manzana
30
180en algunas zonas estratgicas existe una
5
Manzana V
34
204
creciente actividad comercial.
6
Manzana VI
34
204
El crecimiento de la poblacin
en laManzana
urbanizacin,
respecto
7
VII 26
156 a la zona residencial es en forma vertical
Manzana VIII
34
204
ya que las familias que se 8forman comienzan
a vivir
en el segundo
piso de la casa de los padres o
9
Manzana IX
34
204
dividen el lote en sub. lotes.
10
Manzana D
34
204
La poblacin es social y 11
econmicamente
a la poblacin
promedio del distrito. Las
Manzana Esimilar
34
204
F infecciones
30
180las vas respiratorias (31.1% en
enfermedades de mas alta12frecuenciaManzana
son las
de
13
Manzana 33
34
204
promedio), seguida de enfermedades
de la 34
cavidad
bucal 204
y de las glndulas salivales, las
14
Manzana
34
35
34ellas relacionadas
204
enfermedades infecciosas 15
intestinalesManzana
etc. Todas
a la pobre calidad del medio
Manzana 36
30
180
ambiente, la presencia de 16
alta
polucin
producida
por
el
polvo
de
las
vas sin pavimentar que
17
Manzana 37
31
186
representa el principal vector
para
la
presencia
de
stas
enfermedades.
Los principales afectados son
18
Manzana 38
34
204
19
Manzana
39 aos
34 de edad,
204que constituyen los sectores
los nios y los adultos mayores
de ms
de 60
20
Manzana 53
30
180
poblacionales ms vulnerables
de la zona
21
Manzana 54
31
186
El Parcela 3A integra el sector de poblacin cuya mayora est en la categora de pobres.
Aproximadamente la mitad de su poblacin pertenece al segmento econmico D cuyos ingresos
brutos mensuales en promedio es de 230 dlares. La otra mitad se ubica en rangos que van desde los
110 dlares a menos de 230 dlares mensuales. La existencia de programas sociales como el Vaso de
Leche, el PRONAA y las organizaciones sociales permiten aliviar estas condiciones de pobreza,
aunque no constituye una solucin sostenida.
La ubicacin de los predios de la zona afectada se encuentran en la parte cntrica del distrito por lo
que sus viviendas cuentan con los servicios bsicos pero muestran bastante retraso en su desarrollo
urbano ya que sus calles no se encuentran pavimentadas y cuentan con escasa veredas construidas.

2.6.5 POSIBILIDADES Y LIMITACIONES PARA IMPLEMENTAR LA SOLUCIN

Para este ao 2012 la Municipalidad de Villa El Salvador, El Ministerio de vivienda, Construccin y
Saneamiento (Programa Las Calles de mi Barrio) y la poblacin del distrito puede priorizar el
proyecto
Por lo que dentro de sus posibilidades se encuentran:
La zona involucrado se compromete a cumplir con el aporte correspondiente segn el Convenio de
Las Calles de mi Barrio y a su vez apoyar las sostenibilidad del proyecto mediante la operacin y
mantenimiento
La Municipalidad de Villa el Salvador se har cargo del cumplimiento del cofinanciamiento
establecido mediante convenio con el Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento, as como la
elaboracin del estudio de pre inversin a nivel de perfil y de pre-factibilidad del proyecto si fuera el
caso, expediente tcnico, adjudicacin pblica, inspeccin y ejecucin de la obra, ya que cuenta con
profesionales especializados para ese fin designando responsable a La Gerencia de Desarrollo Urbano;
as tambin se har cargo de La Operacin y Mantenimiento mediante La Gerencia de Servicios
Municipales.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento se har cargo de complementar el
cofinanciamiento establecido mediante convenio con La Municipalidad de Villa el Salvador.
Entre las limitaciones se encuentran los siguientes:
La Municipalidad de Villa el Salvador no cuenta con maquinaria propia y equipo logstico necesario
para la ejecucin del proyecto mediante Administracin directa. Las obras se ejecutaran por
contrata.

2.6.8. RBOL DE PROBLEMAS (CAUSAS EFECTOS)

2.7 OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo principal del proyecto es:
MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS
CALLES INTERNAS DE LAS CALLES INTERNAS DE LA PARCELA 3A, URB PACHACAMAC.
2.7.1. OBJETIVOS ESPECFICOS
Principales calles internas cuentan con vas pavimentadas para la transitabilidad vehicular.
Principales calles locales cuentan con veredas pavimentadas para mejor transito peatonal.
Calles locales cuentan con adecuado ornato publico
2.7.1.1 ANALISIS DE FINES
Los fines a alcanzar:
El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para la poblacin en estudio, los
que se manifestarn en las acciones siguientes:
Reduccin de las tasas de contaminacin del aire, por la disminucin del polvo en el ambiente,
debido a la pavimentacin de las calles y veredas.
Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por contar con veredas para el trnsito fluido
y seguro.
Reduccin de los daos a la salud de las personas, as como del patrimonio pblico y privado, por la
disminucin del polvo en el aire.
Reduccin de los desequilibrios de la oferta y demanda de los productos, materiales, bienes, etc.,
por la mejora del servicio de transporte de carga y de pasajeros.
El cumplimiento de dichos objetivos permitir la mejora en el crecimiento urbano y el desarrollo
econmico de la poblacin, y por consiguiente en la mejora de la calidad de vida de la poblacin del
sector en estudio.

2.7.3.-RBOL DE OBJETIVOS (MEDIOS FINES)

2.7.1 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES.

MEDIO
FUNDAME
NTAL 1
Principales
calles
internas
cuentan
con vas
pavimentad
as para la
transitabilid
ad
vehicular.

MEDIO
FUNDAME
NTAL 2
Principales
calles
internas
cuentan
con
adecuadas
veredas
para la
transitabilid
ad
peatonal.

ACCION
1A
Pavimentar
calzada con
carpeta
asfltica en
caliente
e=2"

ACCION
2A
Veredas
con losa de
concreto f
c=140
kg/cm2.

ACCION
1B
Pavimentar
calzada con
concreto
fc"=210
kg/cm2.

ACCION
3A
reas
Verdes

ACCION 1C
Construir
sardineles
sumergidos
de concreto
fc"=140
kg/cm2
ACCION
1D
Sealizar
Pistas,
smbolos y
letras.

Acciones mutuamente excluyentes.

Acciones complementarias.

2.8 Alternativas de Solucin

Alternativa 01
Se plantea la habilitacin de las calles internas de las calles internas de la Parcela 3A, Urb.
Pachacamac, la cual comprende la construccin de pistas con pavimento flexible, veredas y reas
verdes.
Los trabajos a ejecutarse son:
Obras preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos de pistas con pavimento flexible
Construccin de sardineles sumergidos
Sealizacin vial
Nivelacin de buzones
Construccin de veredas
Colocacin de plantones y grass.

Alternativa 02
Se plantea la habilitacin de las calles internas de las calles internas de la Parcela 3A, Urb.
Pachacamac, la cual comprende la construccin de pistas con pavimento rgido, veredas y reas
verdes.
Los trabajos a ejecutarse son:
Obras Preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos de pistas con pavimento rgido (concreto premezclado)
Juntas de dilatacin
Sealizacin vial
Nivelacin de buzones
Construccin de veredas
reas Verdes

La concepcin de dichas alternativas a nivel tcnico est sujeta a los estndares generales
establecidos por el Reglamento Nacional de Construcciones

FORMULACION
3.1 HORIZONTE DE EVALUACIN
Se ha establecido un perodo de 10 aos (tiempo de vida til) como horizonte del proyecto, dentro del
cual se prev la operatividad y mantenimiento del proyecto en condiciones ptimas de servicio para la
obtencin sucesiva de los beneficios sociales y econmicos planteados.
Esta proyeccin se ajusta a lo dispuesto por la normatividad del SNIP y en general para este tipo
soluciones
3.2 ANLISIS DE LA DEMANDA
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles propuestas
para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las
personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y
estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria
de disponer con reas de vas pavimentadas,
El comportamiento de la demanda se fundamenta en los supuestos siguientes:
El nmero de viviendas no aumentar. Porque es una zona que en ese aspecto ya est consolidada.
Los ndices de pobreza tienden a mejorar y no a empeorar
Las autoridades y los pobladores se identifican con los objetivos del proyecto.
En cuanto a las reas verdes las personas se sentirn satisfechas ya que como se explicar en el
anlisis de la oferta se tomar como parte del rea destinada las jardineras delante de sus predios
segn consta en las seccin de va de la Municipalidad de Villa el Salvador.
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en la urbanizacin
existe un dficit de mejoramiento y pavimentacin calles, veredas y reas verdes, por lo que se
estima con el proyecto dicho dficit se reducir
3.1.1. DEMANDA EFECTIVA (ACTUAL)
En el estado actual los demandantes del proyecto son los beneficiarios directos, conformada por la
poblacin que vive en la Parcela 3A y que diariamente viven en las condiciones actuales limitantes de
transitabilidad vehicular y peatonal en la zona, as como las constantes amenazas de sufrir accidentes
peatonales debido a la inseguridad de las mismas.
Considera como demandantes efectivos por tanto a las familias residentes tanto en unifamiliares
como multifamiliares que en el ltimo Censo de Poblacin del 2007 y que se dividen en:

3.1.2. PROYECCION DE LA DEMANDA

a) Sin Proyecto: Corresponde nicamente a la demanda actual, el cual tiene la proyeccin de la
poblacin, vas, veredas y reas verdes existentes con una tasa de crecimiento de 2.49%.
PROYECCION DE LA REFERENCIA
Para el anlisis de proyeccin durante los 10 aos de evaluacin se utiliz la tasa de crecimiento de
2.49%.
Concepto

Aos

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Poblacin
436,616
447,488 est
458,630
470,050 481,754
506,044
518,645 531,559
544,795 558,360
Para
el caso,
la demanda
determinada
por la493,750
demanda
insatisfecha,
que corresponde
a las 7,334
de
personas
(promedio
de
la
proyeccin)
que
viven
sin
accesibilidad
adecuada
y
con
insuficiente
Distrito
dotacin
de veredas construidas.1
VES
Poblacin
97,801de 100,236
102,732
105,290de107,912
110,599
113,353
119,068
122,033
1 Los
criterios 95,425
para el anlisis
la demanda
se ha tomado
las Pautas
Tcnicas
para la 116,175
Formulacin
de Calles
Locales
de Urb.
Urbanas
publicado en PPT por la DGPM.
Se Pachaca
est considerando a toda la poblacin del Parcela 3A, Urb. Pachacamac en la medida que las
mac
condiciones
de inaccesibilidad
vehicular
y 7,051
peatonal
afectan
a todos
ellos7,780
Poblacin 6,390
6,549
6,712
6,879
7,226
7,406
7,591
7,973
8,172
proyecta
da
b) Con
Proyecto: Corresponde a la demanda actual. Tiene la proyeccin indicada en el Cuadro
Poblacincon
7,334una tasa de crecimiento de 2.49%.
siguiente,
Beneficia
ria

PROYECCION DE LAS ESTADISTICAS CON PROYECTO

Proyeccin de la
demanda
(promedio):

Proyeccin de la
demanda
(promedio):

7,334

D. Actual
6,390

Habitantes

D. Increm.
7,334

Habitantes

3.2. ANLISIS DE LA OFERTA.

La oferta que se viene brindando actualmente en la Parcela 3A Urb. Pachacamac, del Distrito de Villa
el Salvador, en cuanto a infraestructura vial, correspondiente a trnsito vehicular y peatonal
actualmente es inadecuada e insuficiente ya que no cuenta con la pavimentacin de vas en sus calles
locales y en cuanto a las veredas existentes podemos decir que la mayora se encuentran
deterioradas.
Indicador de oferta:

En una situacin con

proyecto
se propone
la intervencin
a travs de la inversin pblica
Metros
cuadrados
de accesos
Nulo
que consiste en viales
la construccin
de
las
vas
internas
de
acceso,
las veredas en las calles
adecuados a normas
internas y del permetro
de
la
zona.
tcnicas
De lo descrito se Metros
observacuadrados
que la oferta
actual esNulo
carente de pavimentacin ofertndose
de accesos
un total de 37,224.79
m2
de
espacio
pblico
reservado
para vas de terreno inestable,
peatonales adecuados a
arenoso y no preparado para recibir trnsito vehicular.
En cuanto a los espacios reservados para uso peatonal en una situacin sin proyecto se
cuenta con 21,733.36 m2 m2 de veredas por construir.
3.3. BALANCE OFERTA - DEMANDA.
El balance demanda-oferta para este proyecto est determinado por:
BALANCE OFERTA - DEMANDA

Caractersticas
Sin Proyecto
Tcnicas
Calzadas
Longitud Total
37,224.79
Cobertura con
0%
Pavimento (%)
Superficie de rodadura Tierra
Ancho de Superficie de Variable
rodadura
Velocidad directriz
10-15.
(Km./hora)
Pendiente mxima (%) Variable
Ancho de Bermas (m) Sealizaciones
0
Veredas
Longitud
Ancho
reas verdes
Arboles Und
Grass m2
-

Con Proyecto
37,224.79
100%
Asfalto
5.40 6.00- 7.20
20-30
Variable
Variable
100 %
21,733.36 ml
1.00 - 1.20
885.00
16,656

Por otro lado en el caso de los beneficiarios se estima tener un aproximado de 2,355 personas satisfechas con la
construccin de las calles locales, personas que son los potenciales usuarios de las vas por el contrario con
movilidad particular, personas ms satisfechas con la construccin de veredas que son los pobladores que se
desplazan constantemente a pie por el interior de la zona afectada.
Los servicios que dicho proyecto ofrecer
Mejorar el sistema vial local, contribuyendo al ordenamiento del uso de suelo y el acceso del
transporte pblico.
Incremento de las actividades comerciales y de servicio que beneficiaria directamente a los
pobladores de la zona.
Incremento del nmero de viajes por diferentes motivos que incidir en una mejor movilidad de la
poblacin.
Mejoras en la seguridad vial de la zona.
3.4. DESCRIPCION TECNICA DE ALTERNATIVAS PROPUESTAS
La manera ms adecuada de solucionar el problema de transitabilidad vehicular y peatonal en la
Parcela 3AUrb Pachacamac, es la construccin de vas locales, veredas y reas verdes tal como se
detalla en las siguientes alternativas
3.4.1. DESCRIPCION DE LA ALTERNATIVA N 01:
Esta alternativa propone la CONSTRUCCIN DE 37,224.79 m2 DE PAVIMENTACIN DE VIAS INTERNAS
CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN LAS CALLES, CONSTRUCCIN DE 21,733.36 m2 DE VEREDAS DE
CONCRETO FC=175 KG/CM2 EN LAS CALLES INTERNAS, CON ANCHO DE 1.20 MT. 2.40 MT.,
MARTILLOS Y RAMPAS SEGN CORRESPONDA, 12,442.00M2 DE GRASS Y 1,036.00 Plantones
Pavimento Flexible: El proyecto contempla la construccin una pavimentacin de 37,224.79 m2 de
vas en las calles internas, imprimacin y carpeta asfltica en caliente de 2, sardinel de concreto,
pintura para sealizacin en sardineles, pintura lineal, letras, y smbolos en el pavimento.
Veredas de Concreto y reas Verdes: Construccin de 21,733.36 m2 de veredas de concreto
e=0.10 m, sardineles de concreto, espesor de 0.15m, pintura para sealizacin de sardineles,
reas Verdes 12,442.00m2 de grass y 1,036.00 Plantones.
3.4.2 DESCRIPCION DE LA ALTERNATIVA N 02:
Esta alternativa propone la CONSTRUCCIN DE 37,224.79 m2 DE PAVIMENTACIN DE VIAS INTERNAS
CON PAVIMENTO RIGIDO, CONSTRUCCIN DE 21,733.36 m2 DE VEREDAS DE ADOQUINEN LAS CALLES
INTERNAS, CON ANCHO DE 1.20 MT., 2.40 MT., MARTILLOS RAMPAS SEGN CORRESPONDA,
12,442.00M2 DE GRASS Y 1,036.00 Plantones

Pavimento Rgido: El proyecto contempla la construccin en pavimentacin de concreto de

37,224.79 m2 de vas en las calles locales, sardinel de concreto, pintura para sealizaron en
sardineles, pintura lineal, letras, y smbolos en el pavimento.
Veredas de Concreto y reas Verdes: Construccin de 21,733.36 m2 de veredas de Adoqun al
interior del g, Sardineles de concreto, h=0.30 m, espesor de 0.15m, pintura para sealizacin de
sardineles
reas Verdes 12,442.00m2 de Grass y 1,036.00 Plantones.
3.5.3
CRONOGRAMA DE EJECUCIN
PRINCIPALES RUBROSMes 1Mes 2Mes 3Mes 4TOTAL1. Expediente Tcnico45,000.00450002. Costo
DirectoPAVIMENTO FLEXIBLE1,318,244.561,318,244.561,757,659.414,394,148.53VEREDAS DE
CONCRETO935,584.42935,584.421,871,168.84AREAS VERDES 327,860.64327,860.643.
Supervisin24,000.0024,000.0032,000.0080,000.004. Gastos Generales
158,236.27158,236.27210,981.70527,454.244. Utilidad138,456.74138,456.74184,608.98461,522.46
3.5. COSTOS DEL PIP
3.5.1 EN LA SITUACIN SIN PROYECTO
En la situacin sin proyecto para la fase de inversin el costo es cero en cuanto se refiere a
pavimentacin de vas ya que al no existir infraestructura vehicular que mantener por tanto resulta
insulso contar con costos de operacin y mantenimiento.
3.5.2 COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO
Los costos en la situacin con proyecto se desarrollo en las dos alternativas planteadas, teniendo
como resultado lo siguiente.
a) Alternativa 01:
CONSTRUCCIN DE 37,224.79 m2 DE PAVIMENTACIN DE VIAS INTERNAS CON PAVIMENTO FLEXIBLE
EN LAS CALLES, CONSTRUCCIN DE 21,733.36 m2 DE VEREDAS DE CONCRETO FC=175 KG/CM2 EN
LAS CALLES INTERNAS, CON ANCHO DE 1.20 MT., 2.40 MT., MARTILLOS Y RAMPAS SEGN
CORRESPONDA 12,442.00M2 DE GRASS Y 1,036.00 Plantones

COSTOS DE INVERSION DE LA ALTERNATIVA 01

INVERSION
Costo de
PRECIO
CON IGV
Mantenimi
MERCADO
EL DETALLE EN LOS ANEXOS
ento
Peridico
Descripcin
Parcial (S/.)
(Ao 5 y Item
Fuente: Propia, Ao
Factor10)
de correccin: 0.79 del monto de inversin tomado De Pautas

INVERSION
SOCIALES

Tcnicas para la Formulacin de Calles Locales Urbanas DGPM.

A
Pavimento
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Flexible
DE LA ALTERNATIVA 01
SUB TOTAL
Item
Partidas
PAVIMENTOS
1.00
Costo de
Operacin
B
Veredas de
Costo de
Concreto de
Mantenimient
Espesor 4"
o Peridico
(Semipulida)

FACTOR DE
CORRECCION
4,394,148.53
Total S/.
73,175.07
107,659.94

0.75
Total S/.
54,881.31
80744.95

SUB TOTAL
1,871,168.84
VEREDAS
DE de Pautas Tcnicas para la Formulacin Calles Locales Urbanas
Factor de correccin: 0.75 del monto de inversin
tomado
CONCRETO
DGPM.

C
reas Verdes
(Arboles
Tipo 5DE LA
1
2
3
4
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Ficus
y Grass 180,835
Costo
153,314 153,314 153,314
153,314
por Champa)
Mercado
SUB114,986
TOTAL
Costo
114,986 114,986 114,986
135,626
Fuente: PROPIA
AREAS VERDES
Social

Ao

b) Alternativa 02:

6
7
ALTERNATIVA
01 8

9
10
153,314 153,314 153,314 153,314 180,835
327,860.64
114,986
114,986 114,986 114,986 135,626

A.- COSTO
DIRECTO

6,593,178.01

CONSTRUCCIN DE 37,224.79 m2 DE PAVIMENTACIN DE VIAS INTERNAS CON PAVIMENTO RIGIDO EN

LAS CALLES, CONSTRUCCIN DE 21,733.36 m2 DE VEREDAS
DE LAJA EN LAS CALLES INTERNAS CON
527,454.24
B.- GASTOS
ANCHO DE 1.20 MT., 2.40 MT., MARTILLOS
Y
RAMPAS
SEGN
CORRESPONDA
12,442.00M2 DE GRASS Y
GENERALES
1,036.00 Plantones
(8% CD)

COSTOS DE INVERSION DE C.LAUTILIDAD

ALTERNATIVA 02

461,522.46

(7% CD)

EL DETALLE EN LOS ANEXOS

45,000.00

D.- EXPEDIENTE
TECNICO
E.- SUPERVISION

80,000.00

MONTO DE
Precios
de
INVERSION
7,707,154.71
(A+B+C+D) S/.

Costos a
Mercado
Costos a Precios
Item

7,707,154.71

6,088,652.22

Descripcin

Parcial (S/.) CON

IGV

Item
1.00
2.00

Pavimento Rgido
SUB TOTAL
PAVIMENTOS
B
Veredas de
Concreto de
ALTERN Espesor 4"
(Semipulida)
ATIVA
SUB TOTAL
VEREDAS DE
01
CONCRETO
C Costo de
AREAS VERDES
Mantenimient
o Rutinario SUB TOTAL
Anual
AREAS
VERDES
COSTO
DIRECTO
B.- GASTOS
Partidas
GENERALES (8%
CD)
Costo de
C.- UTILIDAD (7%
Operacin
CD)
Costo de
D.- EXPEDIENTE
Mantenimiento
TECNICO
Rutinario Anual
Costo de

PRECIO
MERCADO

6,124,614.71

1,859,448.91
INVERSION CON
327,860.64
IGV

INVERSION
SOCIALES

327,860.64
FACTOE 8,311,924.26
DE
CORRECION

0.75

Total S/.

664,953.94

Total S/.

73,175.07

581,834.70

54,881.31

80,138.95
153,314.02

45,000.00

60,104.21

Costos a Precios de
Mercado
Costos a Precios

9,683,712.89
7,650,133.19

Fuente: Propia, Factor de correccin: 0.79 del monto de inversin tomado De Pautas
Tcnicas para la Formulacin de Calles Locales Urbanas DGPM.

COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE LA ALTERNATIVA 02

Costo de Mantenimiento Rutinario Anual

Costo de
Mantenimie
nto
Rutinario
Anual

INVERSION CON
IGV

PRECIOS
SOCIALES

FACTOR DE
0,75
CORRECCIO
Factor de correccin: 0.75 del monto de inversin tomado de Pautas Tcnicas N
para la Formulacin Calles Locales Urbanas
Partidas
Total S/.
Total S/.
DGPM.

Costo de
73,179.47
Operacin
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE LA ALTERNATIVA 02
93,975.40
Costo de

54,884.60
70,481.55

Mantenimiento
Rutinario
Costo de
Mantenimien
to Peridico
(Ao 5 y Ao
10)

Partidas
Costo de Operacin
Costo de
Mantenimiento
Peridico (Ao 5 y

INVERSION CON
IGV

Total S/.
73,179.88
130,424.58

FACTOR DE
CORRECION

PRECIOS SOCIALES

0,75

Total S/.
54,107.16
97,818.43

Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Costo
167,155 167,155 167,155 167,155 203,604 167,155 167,155 167,155 167,155 203,604
Mercado
Costo
125,366 125,366 125,366 125,366 152,703 125,366 125,366 125,366 125,366 152,703
Social

EVALUACION
3.6. BENEFICIOS
3.6.1. INGRESOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO
Para la situacin sin proyecto no se puede estimar un ingreso real debido al tipo de proyecto que se
refiere a la transitabilidad vehicular y peatonal. Este un servicio que brinda la Municipalidad de Villa el
Salvador como parte de dotaciones de infraestructura urbano, contemplado dentro del PDIC al 2021.
3.6.2. INGRESOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO
Para la situacin con proyecto la estimacin no es pertinente en este tipo de proyectos, debido a que
el pago que la poblacin efecta es por los tributos del predio (autoevalu y limpieza pblica).
3.6.3 BENEFICIOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO
De acuerdo a la informacin presentada y del diagnostico elaborado, se describe que en la situacin
sin proyecto se benefician en promedio 6,390 personas (residentes actuales de la zona afectada,
definiendo claramente que no se cuenta con veredas construidas en su totalidad y que adems se
encuentran en mal estado de conservacin (no hay mantenimiento), perjudicando la salud de la
poblacin y el desarrollo urbano, social de la zona.
Por ello es que con el proyecto se busca mejorar el grado de consolidacin del Parcela 3A, equipando
de mejor manera las carentes infraestructuras que actualmente poseen para lograr mejores ndices de
asentamiento, integracin e interrelacin.
3.6.4 BENEFICIOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO
En la situacin con proyecto se beneficiaran directamente en promedio los 2,559 personas que
habitan la urbanizacin, as como tambin la poblacin que circula por ella, del global del ndice
poblacional de 381, 790.00 de VES quienes tambin son beneficiados ya que el proyecto esta
orientado en trminos de brindar seguridad para la poblacin que hace uso de las calles y veredas
internas.
Por consiguiente los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas.
Aumento en la seguridad en el transporte vehicular y de peatones, ya que desaparecen hoyos,
piedras, tierra, etc.
Facilitar el trnsito vehicular y peatonal a su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando
adems seguridad.

 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo ruidos y
humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las accesos existentes
mediante el correcto uso de las veredas
3.6.5 BENEFICIOS INCREMENTALES
Los beneficios incremntales estarn dados por la diferencia de beneficios con y sin proyecto. Al
no existir beneficios en la situacin sin proyecto, los beneficios incremntales estarn dados por
todos los beneficios descritos en el punto anterior.
3.6.6 COSTOS INCREMENTALES
a) Alternativa 01: Se ha utilizado una tasa de descuento del 10%.
COSTOS DE INVERSINVAC Ao 0Ao 1Ao 2Ao 3Ao 4Ao 5Ao 6Ao 7Ao 8Ao 9Ao 101. TOTAL
INVERSION6,088,6522. COSTOS DE
OPERACIN54,88154,88154,88154,88154,88154,88154,88154,88154,88154,8813. COSTOS DE
MANTENIMIENTO60,10460,10460,10460,10480,74560,10460,10460,10460,10480,7454. COSTOS SIN
PROYECTO *00000000005. COSTOS INCREMENTALES (2+3
-4)114,986114,986114,986114,986135,626114,986114,986114,986114,986135,626VALOR ACTUAL
6,815,963Supuestos: Factor de Actualizacin10% NOTA:EL AO 5,y EL AO 10 SE REALIZA UN
MANTENIMIENTO PERIODICOCOSTOS DE INVERSINVAC Ao 0Ao 1Ao 2Ao 3Ao 4Ao 5Ao 6Ao 7Ao
8Ao 9Ao 101. TOTAL INVERSION7,707,1552. COSTOS DE
OPERACIN73,17573,17573,17573,17573,17573,17573,17573,17573,17573,1753. COSTOS DE
MANTENIMIENTO80,13980,13980,13980,139107,66080,13980,13980,13980,139107,6604. COSTOS SIN
PROYECTO *00000000005. COSTOS INCREMENTALES (2+3
-4)153,314153,314153,314153,314180,835153,314153,314153,314153,314180,835VALOR ACTUAL
8,676,902Supuestos: Factor de Actualizacin10%A PRECIOS PRIVADOS(Alternativa 1)(En Nuevos Soles
Constantes Ao 1 = 100)(Alternativa 1)A PRECIOS SOCIALES(En Nuevos Soles Constantes Ao 1 =
100)MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES INTERNAS DE LA
PARCELA 3A URB PACHACAMAC DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR, LIMA LIMA

b) Alternativa 02: Se ha utilizado una tasa de descuento del 10%.

COSTOS DE INVERSINVAC Ao 0Ao 1Ao 2Ao 3Ao 4Ao 5Ao 6Ao 7Ao 8Ao 9Ao 101. TOTAL
INVERSION7,650,133 2. COSTOS DE
OPERACIN54,88554,88554,88554,88554,88554,88554,88554,88554,88554,8852. COSTOS DE
MANTENIMIENTO70,48270,48270,48270,48297,81870,48270,48270,48270,48297,8183. COSTOS SIN
PROYECTO *00000000005. COSTOS INCREMENTALES (4 5)125,366125,366125,366125,366152,703125,366125,366125,366125,366152,703VALOR ACTUAL 8,447,968
Supuestos: Factor de Actualizacin10% NOTA:EL AO 5,y EL AO 10 SE REALIZA UN MANTENIMIENTO
PERIODICOCOSTOS DE INVERSINVAC Ao 0Ao 1Ao 2Ao 3Ao 4Ao 5Ao 6Ao 7Ao 8Ao 9Ao 101.
TOTAL INVERSION9,683,713 2. COSTOS DE
OPERACIN73,17973,17973,17973,17973,17973,17973,17973,17973,17973,1792. COSTOS DE
MANTENIMIENTO93,97593,97593,97593,975130,42593,97593,97593,97593,975130,4253. COSTOS SIN
PROYECTO *00000000004. COSTOS INCREMENTALES (3 2)167,155167,155167,155167,155203,604167,155167,155167,155167,155203,604VALOR ACTUAL 10,747,492
Supuestos: Costos de mantenimiento actualizados segn Inflacin anual de:10%A PRECIOS PRIVADOS(Alternativa
2)(En Nuevos Soles Constantes Ao 1 = 100)(Alternativa 2)A PRECIOS SOCIALES(En Nuevos Soles Constantes
Ao 1 = 100)MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES INTERNAS
DE LA PARCELA 3A URB PACHACAMAC DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR, LIMA LIMA
c) Determinacin de los ingresos anuales en la situacin con proyecto
La construccin de vas y veredas internas el Parcela 3A determina sus ingresos de acuerdo al estudio
que se hace del pago de tributos por el predio y por los servicios municipales

3.7. EVALUACIN ECONMICA

El presente proyecto se trata de un tipo de proyecto que no genera ningn ingreso, por ello, no es
posible valorizar ningn tipo de beneficio producto de la ejecucin del proyecto, por esta razn es que
no se podr utilizar el VAN y por tanto se utilizara la metodologa de Costo-Efectividad para
determinar la alternativa ms adecuada, para lo cual primero se calcula el valor actual de los costos
totales (VACT) el cual se divide entre el nmero de pobladores que demandan el servicio.
Donde:
VACSN = Valor actual del costo social neto.
VACT = Valor actual de costo total
C.E. = Coeficiente Costo de efectividad
VARIACION DEL COSTO EFECTIVIDAD
DE LA ALTERNATIVA N 01 y 02

Fuente: Propia.

De los cuadro de variacin del Costo Efectividad se define a la Alternativa N 01 como la ms

recomendada y la ms adecuada para el proyecto
3.8. ANLISIS DE SENSIBILIDAD
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores
RUBROS
PROYECTO (01
PROYECTO 02
de costos con relacin a la variacin Precios
del monto
de inversin,
en lo que
respecta
al componente ms
Sociales)
(Precios
Sociales
)
significativo.. Valor Actual de Costos 6.815.962
8.447.967
Para el presente
proyecto
se realiza el anlisis en funcin de una lnea de corte por componente del
Social
Neto (S/.)
proyecto.
Indicador de eficacia.
7,334
7,334
C/E en soles/

929.38

1,151.91

ANALISIS DE

15%135.7510%129.855%123.950%118.04-5%112.14-10%106.24-15%100.34EL MONTO SOLO CORRESPONDE

SENSIBILIDAD
AL COSTO DE
OBRA5,053,270.81130.004,833,563.394,613,855.964,394,148.534,174,441.113,954,733.683,735,026.25 Variacion
del Costo Efectividad PAVIMENTOSVariacin de variablesP. Mercado S// M2Lnea referencial (S/.m2)Alternativa 1
15%99.0110%94.715%90.400%86.10-5%81.79-10%77.49-15%73.18EL MONTO SOLO CORRESPONDE AL
COSTO DE OBRA2,151,844.1695.002,058,285.721,964,727.281,871,168.841,777,610.401,684,051.951,590,493.51
Variacion del Costo Efectividad VEREDASVariacin de variablesP. Mercado S// M2Lnea referencial
(S/.m2)Alternativa 1

15%30.3010%28.995%27.670%26.35-5%25.03-10%23.72-15%22.40EL MONTO SOLO

CORRESPONDE AL COSTO DE
OBRA377,039.7420.00360,646.70344,253.67327,860.64311,467.61295,074.58278,681.54 Variacion
del Costo Efectividad AREAS VERDESVariacin de variablesP. Mercado S// M2Lnea referencial
(S/.m2)Alternativa 1
Los resultados del anlisis de sensibilidad del Cuadro, nos indican que ante una reduccin en los
costos de inversin del componente descrito anteriormente, el porcentaje de variacin de la
Alternativa N 01 es menos sensible en relacin ala lnea de corte, ya que no la superan en monto

3.9. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD

3.9.1. SOBRE LA CAPACIDAD TCNICA Y LOGSTICA DE LOS ENCARGADOS
La Municipalidad de Villa El Salvador, encarga a la Gerencia de Servicios Municipales y Gerencia de
Desarrollo Urbano, la responsabilidad de la operacin y mantenimiento del proyecto, toda vez que es
el rea a fin para llevar a cabo estas actividades, de acuerdo al Reglamento de Organizacin y
Funciones de la Municipalidad. Por ello, est comprometida con la labor de sostenibilidad, para lo cual
debe emplear la direccin tcnica y la logstica a su cargo, tal como lo vienen haciendo en otras reas
pblicas del distrito.
3.9.2. SOBRE LA GESTIN DE LA ORGANIZACIN DEL PROYECTO EN SU ETAPA DE
INVERSIN Y OPERACIN.
La ejecucin del proyecto estar bajo la responsabilidad de la Municipalidad de Villa El Salvador, a
travs de la Gerencia de Desarrollo Urbano. El financiamiento ser dado mediante convenio en una
primera etapa de parte de la Municipalidad de Villa El Salvador, el Ministerio de Vivienda Construccin
y Saneamiento y la poblacin beneficiaria.
3.9.3. DE LOS INGRESOS QUE EL PROYECTO GENERAR
Para este en proyecto en particular la estimacin de los ingresos no es pertinente, debido a que el
pago que la poblacin efecta es por los tributos del predio (autoevalu y limpieza) y ms no por las
vas y veredas. Es por ello que la estimacin ms cercana lo podr hacer el rea de Rentas y
Tributacin de la Municipalidad de Villa El Salvador al cumplirse el tiempo de ejecucin del proyecto.
3.9.4. PARTICIPACIN DE LOS VECINOS
La poblacin desde hace varios aos ha venido insistiendo al municipio para que le solucione el
problema identificado, por ello muestran todo su apoyo y colaboracin en la elaboracin del perfil,
brindando toda clase de informacin. As mismo, la poblacin asume el compromiso de mantener la
infraestructura, a travs de acciones que eviten el deterioro de las pistas. Y cumplir con el
compromiso del convenio del 04% del aporte comunal aprobado para el presente proyecto en su
primera etapa.
I. PLAN DE IMPLEMENTACIN
El siguiente cuadro nos muestra el tiempo en el que se aplicaran las partidas contempladas en la
propuesta de la Alternativa N 1, en un periodo de 120 das calendarios.

Descripcin de Tareas Responsable

Avance De Obra
(Meses)
El presente plan est referido especficamente
a2las tareas 3
de ejecucin
1
4 de los componentes del

proyecto y que es el tiempo al que estar sujeto el contratista. No se ha considerado el tiempo que
1
Expedien Subgerenc
demora el proceso de contratacin
en la medida que escapa al mbito de control de la Unidad
te
ia de
Ejecutora.
Tcnico Obras
La ruta crtica est definida
por la secuencia
Elaboraci
x de las actividades siguientes:

n de
expedient
e tcnico
Reporte de
x
Consistenc
ia
Aprobaci
x
n
Paviment Subgerenc
acin
ia de
Flexible Obras
Entrega de
terreno
Ejecucin
y
supervisi
n

x
x

No se considera la actividad 3 como parte de la ruta crtica considerando que, es la actividad 2

(pavimentacin de calles internas) la que determina finalmente el rea disponible para la reposicin
de los plantones y reas verdes. Con esta acotacin, la secuencia crtica est formada por la actividad
1,2,4 y 5.
CRONOGRAMA DE METAS FSICAS Y FINANCIERAS
12341Expediente TcnicoMetas fsicas (%)100%100%Metas financieras (Nuevos
soles)45,000.004,394,148.532Pavimentacin de Calles InternasMetas fsicas (%)30%30%40%100%Metas
financieras (Nuevos soles)561,350.65561,350.65748,467.541,871,168.843Construccin de veredas de concreto
Metas fsicas (%)50%50%100%Metas financieras (Nuevos soles)163,930.32163,930.32327,860.644reas
VerdesMetas fsicas (%)100%100%Metas financieras (Nuevos soles)327,860.64327,860.64Descripcin de
TareasMetas Fsicas y FinancierasTOTAL

Nota: el cronograma financiero se realiza sobre la base de los Costos Directos y del

J. ORGANIZACIN Y GESTIN
El presente estudio de inversin a nivel de perfil ser ejecutado por la Municipalidad de Villa el
Salvador encargando las funciones a la Gerencia de Desarrollo Urbano, delegando a la Sub Gerencia
de Obras Publicas, rea que se encuentra con la capacidad operativa y tcnica por parte del equipo de
profesionales entre ellos ingenieros civiles y arquitectos, para llevar a cabo el proyecto de acuerdo al
tipo de modalidad en que realice la ejecucin de ejecucin y que mediante el ROF-2008, Artculo 82
es el rgano responsable de promover y orientar la mejor ocupacin y utilizacin del territorio que
corresponde a la circunscripcin de la MVES y velar por la correcta organizacin del espacio fsico, de
acuerdo a los planes de desarrollo integral del distrito.
El Artculo 87, indica que la Sub Gerencia de Proyectos y Obras es la responsable del desarrollo y
mantenimiento de la infraestructura pblica del Distrito.
En el caso de que por un limitado personal tcnico y equipamiento mecnico en la Gerencia de
Desarrollo Urbano est se ejecutar por la modalidad de Contrata.

3.10. IMPACTO AMBIENTAL

3.10.1 DESCRIPCIN DE IMPACTOS
El impacto ambiental se presenta principalmente en la etapa de ejecucin del Proyecto y
corresponden a:

 Eliminacin parcial de reas verdes necesaria para dar lugar al tamao normativo de la calzada y
de las veredas colindantes con las viviendas. Esta eliminacin se considera en algunas zonas en la
cual los vecinos han plantado rboles o reas verdes de manera informal e invadiendo las reas de
acceso.
Ruidos generados por la ejecucin de obras civiles especialmente en la fase de construccin de las
vas.
Generacin de partculas de polvos que afectan la calidad del aire en la zona de trabajos.
Arrojo de desechos de los materiales de construccin
Los impactos positivos corresponden a la mejora del medio ambiente, reflejados en:
Mejoramiento del Transporte privado
Desaparicin del polvo en el ambiente.
Desplazamiento a los servicios urbanos en menor tiempo
Trfico vehicular y peatonal ms fluido con seguridad y comodidad
Mejora sistema de eliminacin de residuos slidos
Mejora y eficiencia de la Red de servicios
Aumento del valor del suelo Viviendas

3.11.1 MEDIDAS DE MITIGACIN

Medida 1: El proyecto considera en su costo de inversin la partida eliminacin de material
excedente y limpieza durante la etapa de ejecucin de la Obra, con lo cual se asegura la limpieza de
la zona de trabajos as mismo se proteger la zona o rea en construccin mediante cerco de Triplay u
otro material para reducir la expansin de partculas de polvo en los alrededores durante la etapa de
ejecucin.
3.11. SELECCIN Y PRIORIZACIN DE ALTERNATIVAS
Ambas alternativas estn diseadas para solucionar el problema, permitiendo as fortalecer el
ordenamiento de los espacios pblicos que se tiene para el distrito de ves, sin embargo existen
diversos criterios que hacen elegible la Alternativa N 01 en comparacin con la Alternativa N 02,
stos son:
El Coste de Efectividad de la Alternativa N 01 es mayor que la Alternativa N 02, por lo que es la
alternativa ms rentable.
La inversin de la Alternativa N 01 es menor al de la Alternativa N 02.
La Alternativa N 01 es menos sensible a los cambios econmicos del entorno.
No existen perjuicios Municipales permanentes en ambas alternativas.
|

3.12. MATRIZ DE MARCO LGICO (ALTERNATIVA SELECCIONADA)

Objetivos del Proyecto Indicadores
Fin Fortalecimiento de Ingresos
la economa familiar y familiares/mes.
las condiciones de salud Porcentaje de reduccin
de enfermedades
de los pobladores del
respiratorias varones /
Parcela 3A Urb
mujeres.
Pachacamac.
Propsito Mejorar las 100% de poblacin
hombres / mujeres de la
condiciones de
transitabilidad vehicular y zona con accesibilidad
vehicular y peatonal
peatonal en las calles
internas de la Parcela 3a adecuados y seguros
urb. Pachacamac

Medios de Verificacin
Estadsticas de la Red
de Salud (MINSA) VES.
Estadsticas ingresos
familiares / mes INEI
Informe de cierre del
proyecto

Supuestos
Se establece canales
de financiamiento para
intentar mejorar la
infraestructura urbana
del distrito.

Los vecinos
contribuyen a la
sostenibilidad de las vas,
veredas construidas.
Los vecinos contribuyen al
mantenimiento a las
reas verdes.
Resultados Calles
37,224.79 m2 de
Liquidacin Tcnica de La poblacin utiliza
Internas cuentan con vas pavimento flexible
Obra Registro
adecuadamente la
pavimentadas y en
infraestructura pblica.
21,733.36 m2 de veredas Fotogrfico. Cartas u
servicio, para la
de concreto en el ao 1. oficios a concesionarios
transitabilidad vehicular. 12,442.00m2 de grass de servicios o entidades
Veredas construidas y y 1,036.00 Plantones
afectadas
en servicio, para la
transitabilidad peatonal
en las calles internas.
reas Verdes
Valorizaciones de
Acciones
Costo de la
Los vecinos de la zona
Elaboracin del
elaboracin. Expediente Obra. Comprobantes deapoyan las acciones del
proyecto y cumplen con
Expediente Tcnico
Tcnico S/. 45,000.00 Pago. Informes de
sus compromisos.
Pavimentacin de calles Costo de Pavimentacin Supervisin.
internas. Construccin con asfalto S/.
de Veredas de concreto 4,394,148.53 Costo de
reas Verdes
veredas, rampas
sardineles, rampas de
concreto simple S/.
1,871,168.84 reas
Verdes S/. 327,860.64

4. CONCLUSIONES
a) El proyecto tiene como objetivo brindar Adecuada Transitabilidad Vehicular y Peatonal en las
calles internas de la Parcela 3, Urb Pachacamac , el mismo que contribuir a la calidad del
entorno urbano, la seguridad de las personas y el fortalecimiento de la economa familiar y de su
salud.
b) Los resultados de la alternativa social con la Metodologa costo efectividad, establece que la
alternativa 1 es rentable y la recomendada para resolver el problema planteado, dado que la inversin
por habitantes para cumplir con el objetivo del proyecto es menor a la inversin por habitante de la
alternativa N 02.
c) Se recomienda la viabilidad del proyecto por las siguientes razones:
a. Viabilidad Tcnica.- El proyecto cuenta con viabilidad tcnica, con las normas de diseo de
construccin de veredas de concreto de acuerdo a las caractersticas de la demanda, anlisis de
sostenibilidad del proyecto, garantizando a los beneficiarios directos contar con el servicio pblico
ajustndose a los parmetros y normas.
b. Viabilidad Sociocultural.- La viabilidad del proyecto permitir mejorar el nivel de vida de la
poblacin que viven en el Parcela 3A del Urb. Pachacamac, incrementando el valor de sus predios,
mejorando el comercio en dicha Avenidas a travs de un eficiente servicio adems de mejor
delimitacin del espacio.
c. Viabilidad Institucional.- El gobierno local del distrito de Villa el Salvador cuenta con la capacidad
de organizar y gestionar a travs de su cuadro personal profesional y tcnico, para generar iniciativa,
participacin de la comunidad a favor de mejor el ordenamiento Urbano bajo su jurisdiccin

ANEXOS

METRADOS

PRESUPUESTOS ALTERNATIVA 01
Y 02

COSTOS DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO 01 Y 02

PANEL
FOTOGRAFICO

POBLACION
BENEFICIARIA

PLANOS DE UBICACION