GEOLOGA APLICADA A CARRETERAS-UNI-FIC 1

I. INTRODUCCIN
La ingeniera geolgica es la aplicacin de los conocimientos y mtodos derivados de las
diferentes ramas de la geologa los problemas y procesos de la ingeniera civil. Obras humanas
tales como presas, embalses, tneles, carreteras, aeropuertos, minas, y edificios altos o pesados
se construyen en la forma ms satisfactoria cuando previamente se determinan las condiciones
geolgicas del terreno y se toman en consideracin en el diseo y la construccin de estructuras.
En la actualidad, ms que en ningn tiempo pasado, se construyen mayores tneles, presas,
aeropuertos para grandes aviones, cortes ms profundos para autopistas y terraplenes de mayor
altura. Para la seguridad en el diseo de estas obras gigantescas y para asegurar su estabilidad y
mantenimiento, los ingenieros necesitan el consejo de gelogos competentes en rocas y
suelos, propiedades fsicas y qumicas de las rocas, los minerales y los procesos geolgicos que
pueden afectarlas.
Los gelogos especialistas en ingeniera civil son consultados sobre la erosin producida por
cambios en el curso de ros que pueden socavar los estribos y pilares de puentes; los posibles
daos por desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra en grandes cortes de carreteras;
las fundaciones defectuosas en rocas o fallas activas en sitios de presas.
Una tarea importante de la geologa es la interpretacin de los mapas geolgicos y topogrficos y
de las fotografas areas para suministrar informacin clave sobre zonas inaccesibles teniendo en
cuenta los problemas que pueden presentarse si se emprende un determinado proyecto.
Hacer un estudio geolgico para realizar el diseo de una carretera es muy importante por
diferentes aspectos, por ejemplo nos indican la existencia de materiales que podemos utilizar, su
distribucin y accesibilidad, las propiedades delos suelos respecto del trnsito, caractersticas de
los materiales en la superficie para estribos de puentes, etc.






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II. ASPECTOS GEOLGICOS Y GEOTCNICOS A CONSIDERAR
Los estudios geolgicos y geotcnicos deben considerar los siguientes aspectos para el diseo
adecuado y construccin eficiente de carreteras:
a) En la conformacin de terraplenes:
Conformacin con suelos apropiados.
El material de los terraplenes tiende a consolidarse.
Es necesaria la compactacin enrgica y sistemtica.
Propiedades del terreno natural de cimentacin.
Estabilidad de taludes.
Zonas de capa fretica somera.
b) En cortes o desmontes:
Reconocimiento geotcnico adecuado.
Estabilidad de taludes.
Naturaleza de los materiales.
c) En explanadas:
Es apoyo para el firme.
El comportamiento del firme est ligado a las caractersticas resistentes de los
suelos de la explanada.
El firme protege a la explanada de los agentes atmosfricos.
Los suelos de la explanada deben seleccionarse con criterios ms estrictos que
para el resto del terrapln.
d) Otros problemas geotcnicos:
Zonas de turbas o de arcillas muy compresibles.
Zonas de nivel fretico muy superficial.
Zonas de rocas alteradas.
Vados o zonas inundables.
Zonas de gran penetracin de la helada.
Fallas geolgicas.

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III. ESTUDIOS A REALIZAR
Los estudios geolgicos y geotcnicos se realizan para identificar las propiedades de:
El terreno como cimiento de la carretera y de sus estructuras.
La naturaleza de los materiales a excavar.
La incidencia sobre la estabilidad del terreno natural.
Las condiciones hidrolgicas y de drenaje.
Los materiales a utilizar en las distintas capas del firme.
Los estudios geolgicos y geotcnicos siguen una metodologa que se detalla a continuacin:
- ESTUDIOS PREVIOS O INFORMATIVOS
Los estudios previos permiten realizar una evaluacin econmica preliminar, comprobar la
viabilidad tcnica, y tambin generan la discusin de posibles soluciones a problemas
estructurales. Se analizan los siguientes aspectos:
a) Geologa de la zona.
Geomorfologa.
Estratigrafa.
Tectnica.
Hidrologa.
b) Caractersticas geotcnicas generales.
Clasificacin de los suelos.
Evaluacin del terreno como cimiento.
c) Estudio de materiales.
Descripcin geolgica general.
Localizacin, descripcin y caractersticas de los grupos litolgicos.
Descripcin y cortes de canteras y yacimientos granulares.


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- ANTEPROYECTO
Permite hacer una descripcin funcional, tcnica y econmica de la obra, adems, identificar
las zonas con problemas.
Se realiza el estudio geolgico y geotcnico, definiendo las zonas homogneas y
diferenciando las zonas singulares como:
Terrenos peligrosos.
Importancia de las obras.
Escasez o dificultades de material de prstamo, yacimientos y canteras.


- PROYECTO.
En la etapa de proyecto, se determinan:
La seccin tipo de explanaciones.
Desages superficiales y drenajes subterrneos.
Prescripciones tcnicas particulares relativas al empleo y puesta en obra de
los materiales en terrapln y capas del firme.
Cimentacin de las obras de fbrica.
Muros, obras de defensa, tneles, etc.
En el proyecto, tambin se elaboracin e identifican:
Planos, mapas y cortes geolgicos y geotcnicos detallados.
Memoria de clculo.
Reconocimiento geolgico y geotcnico detallado.
Yacimientos y canteras.
Resistencia y deformabilidad de los suelos.
Estudio hidrolgico detallado.
Planes de control de calidad, seguridad, higiene y medidas de proteccin ambiental.




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IV. PROBLEMAS GEOTECNICOS
Los problemas geotcnicos que se pueden presentar durante el proyecto o ejecucin de una
carretera son innumerables, por ello es bueno realizar correctos estudios geotcnicos, durante el
proyecto y ejecucin de la obra. Consideremos lo siguiente:
Las vas se construyen en terrenos constituidos por suelo, roca o ambos.
La roca se considera como un buen terreno de cimentacin.
La va le transmitir esfuerzos menores que su resistencia.
Los suelos naturales generalmente requieren material de mejoramiento.

- EN ROCAS SEDIMENTARIAS

Hay rocas deleznables y son excavadas con facilidad.
Hay rocas duras que requieren voladura.
Hay peligro de deslizamiento en rocas duras interestratificadas con rocas suaves.
La saturacin de agua puede producir deslizamientos.
Los planos de estratificacin favorecen los deslizamientos.

- EN ROCAS IGNEAS

Rocas sanas no exhiben fracturas.
Requieren tcnicas de voladura.
Los taludes son de gran pendiente.
Los deslizamientos ocurren cuando la roca est alterada, fracturada y cuando la topografa
y el drenaje interno favorecen el movimiento.

- EN ROCAS METAMORFICAS

Rocas con problemas de discontinuidades.
Foliacin, pizarrosidad y esquistosidad.
Todos los planos anteriores constituyen planos de deslizamiento.
La pendiente, los cortes y la ubicacin espacial de los planos de debilidad facilitan los
deslizamientos.











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V. VIA PARQUE RIMAC
Va Parque Rmac contribuye con el desarrollo integral de la ciudad, a travs de la modernizacin
de la gestin del trnsito, la mejora de la calidad de vida de miles de familias y la integracin vial de
11 distritos de Lima.
Es una concesin autosostenible otorgada por la Municipalidad de Lima (MML) en el ao 2009
para el diseo, financiamiento, construccin, operacin y mantenimiento de 25 kilmetros de vas,
divididos en 2 secciones:
Seccin 1:
16 km de vas ya existentes. Es un tramo de la Va de Evitamiento, que va desde el Trbol de
Javier Prado hasta el Ovalo Habich.
Seccin 2:
9 km de vas nuevas, ubicados entre el Puente Huscar y el lmite con el Callao. Esta seccin
incluye el Tnel debajo del ro Rmac, 12 Viaductos y 6 km de la ribera del ro Rmac mejorados
con muros de contencin y reas verdes.