Comunicado de Prensa

Para su distribución en todo el mundo: Septiembre de 2009

Número de publicación: 240PR09

Motor Cat® C175, tren de transmisión mejorado y diseños de caja eficaces

Garantiza un bajo coste por tonelada para el Dúmper para Minería 797F

Primero como el 797 y después como el 797B, el diseño del mayor dúmper para minería Cat ha
demostrado su productividad, durabilidad y bajo coste operativo durante más de 10 años de
servicio en los trabajos de minería más exigentes del mundo. Ahora, el 797F, con 4.000
caballos (2.983 kW) y una capacidad de carga útil de hasta 400 toneladas (363 toneladas del
Sistema Internacional), combina los puntos fuertes de sus predecesores con un nuevo motor,
una cabina del operador de nuevo diseño y cajas personalizadas para ofrecer el menor coste por
tonelada posible, con el menor impacto medioambiental.

El 797F ofrece también un mantenimiento más sencillo y características de seguridad

mejoradas. Los puntos de servicio al nivel del suelo facilitan el acceso y los intervalos de
servicio de 1.000 horas del filtro hidráulico reducen el mantenimiento requerido. Las mejoras
de seguridad incluyen pasarelas más amplias, escalerilla de acceso trasera, así como una caja
de señalización y bloqueo de tres vías montada en el parachoques.

El motor ACERT de 4.000 caballos y 20 cilindros del modelo Cat C175-20 tiene un bloque
motor único y es el núcleo del nuevo dúmper. El motor acumula más de un cuarto de millón de
horas de pruebas de campo en dúmperes para minería y sistemas de generación de energía. El
C175 tiene una cilindrada de 5,3 litros (323 pulg³) por cilindro, para una cilindrada total de 106
litros (6.458 pulg³). El 797F desarrolla 450 caballos más que su predecesor, el 797B, que
utilizaba un motor Cat 3524B de 24 cilindros con 117 litros (7,143 pulg³) de cilindrada.

El diseño de motor de flujo transversal utiliza cuatro turbocompresores, un postenfriador aire-

aire y un sistema de combustible de raíl común con control electrónico que suministra varias
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inyecciones de manera precisa en una única combustión. Estos sistemas de control electrónico
proporcionan gran parte de la alta potencia por unidad volumétrica y bajo nivel de emisiones y
contribuyen a la excelente capacidad de respuesta y bajo consumo de combustible del 797F. El
motor cumple con el Nivel 2 de la normativa sobre emisiones de la EPA. El sistema de
refrigeración del motor, también mediante control electrónico, utiliza el ventilador de
refrigeración del motor sólo cuando es necesario, lo cual permite ahorrar potencia y
combustible.

El módulo de control del motor, el Cat ADEM™ A4, tiene una potencia de cálculo 50 veces
superior a la de su predecesor. El nuevo módulo controla más de 30 funciones críticas del
motor, impulsa los 20 inyectores de combustible y comunica más de 100 parámetros del motor
que describen el estado del motor y ayudan a diagnosticar problemas.

Control de potencia
Un eje de transmisión resistente transfiere el enorme par del motor C175-20 a la transmisión
planetaria de siete velocidades montada en el eje trasero, que proporciona un flujo de potencia
uniforme a través de transmisiones directas mecánicas de reducción doble. Un convertidor de
par con sistema de bloqueo integrado mejora el rendimiento a gran velocidad y la eficiencia del
combustible.

El Sistema de Control Electrónico de la Presión de los Embragues Cat gestiona de manera

eficaz el funcionamiento de los embragues de la transmisión a diversas velocidades y con
diferentes condiciones de carga, garantizando que los cambios de marcha se realicen sin perder
potencia y que el acoplamiento de los embragues se module para lograr cambios uniformes y
prolongar la vida útil de los embragues. Un sistema de líquidos independiente garantiza un
suministro dedicado de aceite fresco y limpio para el funcionamiento de los embragues y la
lubricación de la transmisión. Las características de la transmisión incluyen protección de
sobrevelocidad del motor, neutralizador (a alta velocidad) y velocidades máximas
programables.

El sistema de freno integrado del 797F combina tres funciones de freno (principal, secundario
y estacionamiento) con un retardador de accionamiento hidráulico automático en un único
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conjunto ubicado en cada rueda. Estos grandes conjuntos de discos múltiples refrigerados por
aceite proporcionan una superficie de retardo/freno total de 51.250 pulg² (330.645 cm²). Un
intercambiador de calor integrado controla la temperatura del aceite del freno para mantener un
rendimiento continuo y prolongar la vida útil del freno.

Bastidor y sistemas de carrocería

Un bastidor soldado por robot y controlado ultrasónicamente incorpora nueve piezas de
fundición de acero dulce. Las fundiciones de radios grandes son elásticas para absorber la
flexibilidad del bastidor y garantizar mayor duración. Las soldaduras y fundiciones de acero
dulce proporcionan flexibilidad, durabilidad y resistencia a cargas de impacto, incluso en
climas fríos.

El 797F dispone de cuatro opciones de cajas de diseño específico para minas (MSD II) que
pueden utilizarse junto con un revestimiento configurable para proporcionar una combinación
óptima de capacidad de carga útil y durabilidad en una determinada aplicación. Los clientes
pueden personalizar las cajas según las demandas de producción y las limitaciones operativas,
y la capacidad de carga útil puede ser de hasta 20 toneladas (18 toneladas del Sistema
Internacional) más en algunos casos que la que se conseguía con el 797B.

Cabina del operador, control de la máquina y seguridad

Un panel de instrumentos de montaje central en ángulo y una consola central son las
características dominantes de la nueva cabina del operador del 797F. Los indicadores
analógicos se comprueban rápidamente sin perder la vista de la pista de transporte, y el Sistema
de Control de las Funciones Vitales (de la máquina) (una potente configuración de tercera
generación) proporciona el estado de la máquina y los datos de la carga útil, además de un fácil
acceso a información de diagnóstico y gestión de la máquina. El sistema de control de análisis
de carretera opcional controla datos del bastidor, tendencia y paso que pueden utilizarse para
realizar mejoras de transporte que facilitan ciclos más rápidos, aumento del ahorro de
combustible y prolongación de la vida útil del bastidor y los neumáticos.

Las palancas y los interruptores de la consola están cómodamente ubicados justo delante del
posabrazos derecho para poder controlar fácilmente con el mínimo esfuerzo. Dos asientos de
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suspensión neumática completamente ajustables garantizan la comodidad durante todo el turno

de trabajo tanto para el operador como para el acompañante, además, las ventanas delantera y
laterales de nuevo diseño proporcionan una posición de visión elevada de la pista de transporte
y las áreas de trabajo. Una amplia escalerilla y pasarela, además del pasamanos, ayudan a
facilitar una entrada y salida seguras; y los espejos retrovisores panorámicos, el indicador de
caja elevada, los cables de retención de la caja y el neutralizador de marcha atrás mejoran aún
más el funcionamiento seguro.

Para obtener más información sobre el Dúmper para Minería 797F, póngase en contacto con su
distribuidor local de Cat o visite www.cat.com.

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CAT, CATERPILLAR, sus respectivos logotipos y el color “Caterpillar Yellow” y la

imagen comercial de POWER EDGE, así como la identidad corporativa y de
producto utilizadas en la presente, son marcas registradas de Caterpillar y no
pueden utilizarse sin autorización.

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