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El exceso de aire, significa que la cantidad de aire es mayor que el que se necesita para la combustin completa y sirve para
asegurar la mezcla perfecta e ntima del combustible con el comburente, debido al breve lapso en que ambos permanecen
juntos. La cantidad de aire en exceso depende bsicamente del tipo de combustible. Los combustibles slidos son los que ms
exigen exceso de aire, esto es, del 30 al 60% ms que la cantidad calculada para la combustin. Los combustibles lquidos
exigen un exceso del 10 al 30% y los gaseosos, del 5 al 20%. En nuestros clculos adoptamos un exceso de aire del 50%.
La capacidad calorifica relativa C
R
= Cmin / Cmax, para nuestro caso queda expresada como C
R
= Cg / Ca (1) porque el
mnimo valor corresponde a los gases (Cg << Ca ).
Adems, si consideramos que Q = U A T donde, para un determinado salto trmico, el rea de intercambio es una medida
de la transferencia. Cuando esta tiende a puede suceder que el fluido fro alcance la temperatura del caliente o el caliente
Tae
Tas
Tgs Tge
02.15
llegue a la temperatura del fro (Fig.4). Como en nuestra experiencia el fluido caliente tratar de alcanzar la temperatura del
fro, realizamos el clculo de la efectividad de transferencia como la cantidad de calor transferido por el fluido caliente con
relacin a la cantidad de calor que podra transferir ese mismo fluido si el rea de transferencia fuera infinita:
) T (T
) T (T
ae ge
gs ge
(2)
El Numero de Unidades de Transferencia en forma general se define como:
g
log
_
T / q
T / q
NTU
(3)
Utilizando los dos nmeros adimensionales (1) y (2) calculados anteriormente para las condiciones del ensayo y
reemplazando en (3), podemos escribir el (NTU) como:
]
1
C 1
ln[ ]
C 1
1
[ NTU
R
R
Adoptando como hiptesis que la energa ganada por el aire esta relacionada con el salto trmico que adquiere el mismo en su
paso por el equipo, y verificando en las mediciones que existe una variacin lineal entre esta energa y la diferencia de
temperaturas entre el fluido caliente y el fro, se determina tambin el coeficiente global de transferencia, a partir de la
expresin siguiente:
log. T A
gt
U = q
= & m
a
Cp
a
(T
as
- T
ae
) de donde: U
gt
= & m
a
Cp
a
log T A
) Tae Tas (
con la media logartmica de las temperaturas calculada como:
] T / T ln[
T T
T
2 1
2 1
log
_
RESULTADOS EXPERIMENTALES
Los registros de velocidad de circulacin del aire se realizaron con un anemmetro de hilo caliente, rango 0 - 16,0 m/s,
apreciacin 0,2 m/s. Determinndose un flujo msico para el aire secundario de 0,695 kg s
-1
. Para medir temperaturas se
utilizaron termopares de Cromel - Alumen conectadas a un termmetro digital, rango 1- 1200 C, apreciacin 5 C,
distribuidas en la zona de circulacin del aire y de los gases.
Las cantidades de biomasa combustible se midieron con una balanza digital de 0 0,5 Kg, apreciacin 0,0001 Kg. Para
realizar las experiencias, se utiliz residuo forestal cuyo poder calorfico previamente determinado es 19,8 10
6
J kg
-1
. El
flujo msico de combustible se determin en base a la cantidad de combustible introducido y el tiempo transcurrido hasta su
total consumo ( 2,22 10
-3
kg s
-1
).
Las fig. 5 y Fig. 6 muestran como van cambiando las temperaturas tanto del aire secundario como de gases dentro de cada
equipo calentador durante el desarrollo de una experiencia, las diferentes curvas corresponden a registros de los distintos
sensores.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
0 20 40 60 80 100 120 140
Tiempo (min.)
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
a
i
r
e
(
C
)
S1 S6
S7 S5
Fig. 5. Temperaturas del aire en funcin del tiempo.
0
100
200
300
400
500
600
700
0 20 40 60 80 100 120 140
Tiempo (min.)
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
(
C
)
S4 S3
S5g S6g
Fig. 6. Temperaturas de los gases en funcin del tiempo.
Para todas las experiencias realizadas se observa un desfasaje en el tiempo en el cual el aire y los gases alcanzan sus mximos
valores, el primero est entre los 40 y 50 minutos de comenzado el ensayo, mientras que el segundo entre los 20 y 30
minutos. Durante la primera hora de funcionamiento se nota una marcada diferencia entre las temperaturas que va tomando el
aire en la parte externa a la zona de combustin y la que alcanza el mismo a la salida del calentador, a partir de all esta
02.16
diferencia se hace mnima. En este lapso de tiempo tambin se produce la mayor diferencia entre las temperaturas que toman
los gases en el conducto de escape, antes de salir por la chimenea, y los que se encuentran prximos a la zona de combustin.
El flujo de aire tambin modifica su temperatura a medida que se desplaza por el interior del equipo. Esto se observa en Fig.
8, donde se representa en el eje de abscisas el desarrollo total del conducto, indicndose en el mismo, los diferentes puntos de
medicin en forma coincidente con la numeracin dada a cada sensor de temperatura. Cada lnea corresponde a un instante
determinado de recoleccin de datos. En esta misma grfica se muestra las temperaturas que tienen los gases en esos mismos
instantes, mientras permanecen dentro de la cmara interna.
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
N de Termocupla
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
d
e
l
a
i
r
e
(
C
)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
d
e
l
o
s
g
a
s
e
s
(
C
)
aire11:00
aire11:20
aire11:30
aire12:00
aire12:30
Gas11:00
Gas11:20
Gas11:30
Gas12:00
Fig. 8. Comparacin entre las temperaturas del aire y gases dentro del equipo
Los valores de temperatura alcanzados por los gases en la posicin 5y 6 nos permiten verificar el motivo por el cual a pesar
que la cmara de almacenamiento y combustin es una sola, no se produce el encendido del combustible acumulado en la
parte superior de la misma, aunque en la parte inferior se esta quemando. Los registros de la posicin 6 cercana a la parrilla
donde se esta produciendo la quema del combustible si bien son mayores a los del aire, no son suficiente para producir la
ignicin del material. En la posicin 3 y 4 se muestran las temperaturas que toma el gas en la cmara por donde los gases
circulan hacia el exterior antes de salir por la chimenea.
En Fig. 9 se muestran los valores instantneos de potencia, energa desarrollada en intervalos de 10 minutos y la energa
acumulada que entrega el equipo durante un ensayo. En Fig. 10 se grafican los valores promedios de eficiencia instantnea
obtenidos en siete ensayos con la misma carga, como as tambin las efectividades en las transferencias calculadas para los
mismos instantes.
0
50
100
150
200
250
300
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Tiempo (min.)
E
n
e
r
g
i
a
(
M
J
)
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
P
o
t
e
n
c
i
a
(
W
)
Energia acumulada
Energia
Potencia
Fig. 9. Potencia, Energa y Energa Acumulada durante el tiempo de ensayo.
Tomando los valores de las efectividades calculadas para todos los ensayos y graficndolas en funcin de los Nmeros de
Unidades de Transferencia obtenidos se puede obtener una curva caracterstica del equipo, es decir que para cualquier ensayo
realizado en las mismas condiciones, los valores calculados estarn sobre esta curva.
02.17
Los valores medios de temperatura de los gases en cada intervalo de medicin permiten calcular
g
R
V
, mediante el cual se
obtiene el flujo msico de este fluido ( 0,014 kg s
-1
). El valor promedio de flujo de calor obtenido fue de 30527 J.s
-1
, lo que
significa un rendimiento para el equipo de 65 % y un flujo energtico de 238 MJ.
0,000
0,100
0,200
0,300
0,400
0,500
0,600
0,700
0,800
0 20 40 60 80 100
Tiempo (min)
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
E
f
e
c
t
i
v
i
d
a
d
Eficiencia
Efectividad
Fig. 9. Eficiencias y Efectividad en la transferencia
durante el ensayo.
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50
N de Unidades de transferencia (NUT)
E
f
e
c
t
i
v
i
d
a
d
(
%
)
Fig. 10. Efectividad de transferencia en funcin de NUT.
CONCLUSIONES
La experiencia obtenida en los diseos anteriores permiti incorporar las modificaciones necesarias en este nuevo equipo
para obtener resultados satisfactorios en cuanto a los valores alcanzados tanto en el rendimiento como en su efectividad de
transferencia, sin dejar de lado las premisas de practicidad, sencillez y bajo costo. El cuidado durante la construccin de los
equipos permiti lograr una buena hermeticidad de la cmara de combustin, con lo que se consigui la independencia en la
circulacin de los flujos de aire y de gases, con el consiguiente beneficio que el aire caliente inyectado al invernadero no
evidencia arrastre de partculas o gases que puedan afectar la calidad ambiental existente.
Luego de la combustin, los gases tienen un potencial energtico importante; la entrada de aire en contracorriente por la parte
lateral superior externa del intercambiador permite aprovechar mejor esa energa elevando el rendimiento. Adems la
disposicin de entrada de aire primario o de combustin y salida de gases, obliga a los mismos a desplazarse desde la cmara
de almacenamiento hacia el recinto vecino, evitando de esta manera la quema rpida de todo el combustible almacenado.
REFERENCIAS
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1972.
Iriarte A., Garca V. y Rodriguez C. Quemador de residuos para la provisin de energa trmica al medio rural: ensayos
preliminares. XVIII Reunin de Trabajo de ASADES - 1995.
Iriarte A., Rodriguez C. y Garca V. Generador de aire caliente para el aprovechamiento de desechos agrcolas. XIX
Reunin de Trabajo de ASADES, Mar del Plata - 1996.
Iriarte A., y Rodriguez C., Quemador de residuos de bajo costo para uso combinado con energa solar - ASADES - Ro
Cuarto. 1997.
Foust A.S, Wenzel L.A., Clump C.W., Maus L. Andersen L.B. Principios de Operaciones Unitarias - CECSA - 1979.-
Rodriguez C., y Iriarte A. Calentador auxiliar para secaderos solares utilizando residuos forestales - ASADES -.Salta. 1998.
Valarelli I., et al. Projeto de uma fornalha a residuos, de fogo indireto, para secadores de produtos agrcolas- XII Congresso
brasileiro de engenharia mecnica - Brasil - 1993.
ABSTRACT: In greenhouse air conditioning, when internal temperature is insufficient for plants development, auxiliary
heating systems should be used. One alternative solutions for this is the incorporation hot air inside. This work shows the
development of a system to heating greenhouses, made up of two air heaters, that uses forest wastes as fuel. Simplicity, low
cost, easy transportation and assembly were taken into account to build the heaters. Its main characteristics are described and
the results of experiences carried out are also referred to. Efficiency, global coefficient and effectiveness of transfer, are
calculated. Dimensions and shapes selected for the designs favored a satisfactory functioning in natural convention with flow
in cross counter current. Average values obtained were: heat flow 30527 Js
-1
, performance 65 % and energy flow 238 MJ.
02.18