Instituto Tcnico Industrial Retalteco

Cantn Puc, San Sebastin Reu.

Integrantes:
Cuyuch Mazariegos Fredy
Hernndez Jut, Rony
Hernndez Cabrera, Axel
Hidalgo Chvez, Alex
rea:
Mecnica
rado:
!to"
ru#o:
$!%
Maestro:
Aroldo &aliente
Fecha '( de )unio de (*'+
,ndice
-ntroducci.n""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""i
Cuando y cuantos se ree/#laza y se ca/bia una 0a)a al /otor"""""""""""""""""""'
1rocedi/iento #ara ca/biar los sello la vlvula sin 2uitar la culata""""""""""""""(
Cul es el #roble/a de una biela"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""3
1or2ue se debe a#licar lubricante bardal""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""!
Conclusi.n""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""4
5eb6gra07a """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""8
Introduccin
9a /ecnica i es un arte 2ue consiste en la construcci.n y /anteni/iento de las
/2uinas 2ue se dedican a alguna industria o e/#resa relacionada con la
-ngenier7a, 2ue tienen co/o 0inalidad trans0or/ar las /aterias #ri/as en #roductos
elaborados, de 0or/a /asiva" 9a /ecnica encierra a un a/#lio rubro de
#ersona)es 2ue a lo largo de su vida han venido dando a#ortes i/#ortantes #ara la
evoluci.n de esta rea"
.
Cuando y cuantos se reemplaza y se cambia una a!a al motor
9a /ayor7a de los usuarios no saben 2ue el /otor de su veh7culo tiene una banda
2ue hace girar a una serie de engranes 2ue trans/iten el /ovi/iento del interior
de la /2uina hacia las ruedas" 1or tanto, co/o desconocen su 0unci.n, al o/itir
su /anteni/iento #ueden generar serios da:os a los co/#onentes internos"
9a correa de distribucin del coche es la encargada de asegurar la
sincronizaci.n entre la 0ase de ad/isi.n de la /ezcla aire6carburante ;rbol de
levas< y el /ovi/iento de las vlvulas con la rotaci.n del cig=e:al y el /ovi/iento
de los #istones" >n general, es un ele/ento del coche al 2ue no sole/os #restar
/ucha atenci.n #or su larga duraci.n y descuida/os su /anteni/iento" ?in
e/bargo, es de vital i/#ortancia hacer un segui/iento de su estado y cambiarla
como mtodo de pre"encin, #uesto 2ue su rotura #uede #rovocar graves
consecuencias en el veh7culo" ?i no sabes cundo se debe cambiar la correa de
distribucin del coc#e, en este art7culo de unCo/o te da/os las claves"
-/agen: /ecanicay/otores"co/
-nstrucciones
?e #ueden di0erenciar tres tipos dierentes de distribucin:
@istribuci.n #or engrana)es" >s el /enos utilizado y no acostu/bra a tener
/anteni/iento"
@istribuci.n #or cadena" Algunos veh7culos utilizan este siste/a #or cadena
/etlica #or2ue no suele re2uerir sustituci.n, aun2ue #uede ca/biarse a
#artir de los 3!*"*** A/"
@istribuci.n #or correa dentada" >s el siste/a /s co/Bn y re2uiere de un
segui/iento y /anteni/iento #ara evitar su rotura"
9o cierto es 2ue no existe un intervalo de tie/#o exacto #ara ca/biar la correa de
distribuci.n #uesto 2ue no hay un l7/ite de duraci.n establecido" 1ara saber con
exactitud cundo debe/os ca/biar la correa de distribuci.n debere/os consultar
el manual de nuestro de "e#$culo, ya 2ue cada /arca tiene esti#ulados un
nB/ero de Ail./etros a#roxi/ados a los 2ue debe realizarse el ca/bio de la
correa"
Co obstante, hay una norma general 2ue deter/ina 2ue la correa de distribuci.n
deber ca/biarse entre los %&&.&&& y %'&.&&& (ilmetros recorridos, aun2ue
esto #uede variar en 0unci.n de lo dicho en el #aso anterior" 1ara /ayor
seguridad, es reco/endable ca/biarla !"*** o incluso '*"*** Ail./etros antes de
lo esti#ulado #or la /arca del veh7culo"
Co realizar un /anteni/iento de la correa de distribuci.n #uede su#oner una
rotura de la /is/a" )*u ocurre cuando la correa de distribucin se rompe+
Due se #roduce una #arada del /otor y da:os irreversibles en la #arte su#erior
del /otor" 9os #istones llegan a tocar las vlvulas dando co/o resultado vlvulas
dobladas, rbol de levas torcido, #arte su#erior de los #istones da:ada, bielas
dobladas, etc"
>l coste de re#araci.n #or rotura de la correa de distribuci.n es /ucho /s
costoso 2ue el de ree/#laza/iento" 1or esto y los da:os 2ue #uede ocasionar en
nuestro coche, es 0unda/ental llevar un mantenimiento de la correa de
distribucin y ca/biarla antes de 2ue se ro/#a"
?i deseas leer /s art7culos #arecidos a cundo cambiar la correa de
distribucin del coc#e, te reco/enda/os 2ue entres en nuestra categor7a de
Correa de la distribuci.n del coche"
Procedimiento para cambiar los sello la "l"ula sin ,uitar la culata
Ca/biar sellos no sie/#re soluciona el 2ue/ado de aceite #ues este #uede ser
#roducido #or varias razones
'" u7as en /al estado o gastadas"
(" ?ellos /alos o 2ue/ados"
3" Aun2ue las co/#resiones a#arente/ente estEn buenas no 2uiere decir 2ue tu
anillo aceitero lo este #uede ya estar gastado"
Hacer servicio de culata #ues en el torno de indican si aBn las gu7as valen la #ena
o no y /e)or se ca/bian ya 2ue en algunos casos al ca/biar sellos hasta #eor se
#onen #ues el 2ue est ya tiene el /olde de la vlvula y al #oner uno nuevo hasta
/s 0uga tiene"
Me)or antes de #roceder considerar varios as#ectos y llevarlo con alguien
consiente 2ue no te vaya a dar tanta casaca #ues co/o dice el dicho lo barato
des#uEs sale caro"
>l co/entario est bien acertado: #ura vida: #ara deter/inar si ta/biEn se deben
de ca/biar los sellos de vlvulas, existe el #rocedi/iento de FFuga de &ac7osF el
cual debe de realizarse con cada uno de los cilindros"
>sta #rueba deter/ina si hay:
6 ?ellos da:ados"
6 u7as 0lo)as
6 &lvulas 2ue no estEn asentando 6 >/#a2ue de culata 2ue/ado"
>sta #rueba es co/#le/entaria a la FGo/a de Co/#resionesF"
1ero co/o el usuario #regunta es: F 9o 2ue real/ente 2uiero saber es 2ue si en
este carro Honda Civic ?- H*, se #odr ca/biar los sellos de vlvulas sin 2uitar la
CulataF
1ues se le ha res#ondido a su #regunta" I co/o te /enciona tu co/entario es
bien acertado :#ura vida:, #ero todo de#ender del #resu#uesto 2ue cada uno
/ane)e, co/o dice el dicho:
FCuando la Cha/arra es corta, hay 2ue encoger las #iernasF :#ura vida:
Como reemplazar un diagnosticar te!as de biela y te!ar central
>l /otor cuando arranca, #osee casi todo su aceite en el carter asentado y con
una te/#eratura a/biente, de ah7 cuando dicen, no de)e su carro en ralent7 2uieto
cuando este 0ri. sino 2ue /uEvalo r#ido unos segundos des#uEs de encendido
#ara 2ue to/e r#ido te/#eratura no el del todo descabellado, algo 2ue #ara /i
ex#eriencia era contra#roducente con lo 2ue yo sab7a de /2uinas, las cuales
toca de)arlas en el /7ni/o de R1M #ara 2ue estas calienten el aceite #or su
/ovi/iento, #ero los /otores de co/busti.n interna en los cilindros son otra cosa,
cuando un /otor esta en 0ri. la >CJ env7a /s gasolina a las c/aras #ara
/antener la co/busti.n ya 2ue la te/#eratura es ba)a, hasta ac todo nor/al,
#ero el chiste es 2ue ese K de /s de gasolina disuelve /s los lubricantes de
las #aredes de los cilindros haciendo /s ine0iciente la lubricaci.n de los anillos
contra la #ared del cilindro, generando #or ende /ayor desgaste en 0ri. ;de ac
nacen los lodos en el aceite #ero eso es otro te/a<, 2ue se esti/a es el 8!K del
desgaste de /otor en toda su vida, cosa 2ue /e #arece el 7ndice /s i/#ortante
de desgaste del /otor"
Cul es el problema de una biela
>l #icado de bielas es un problema en el motor ,ue se caracteriza por #roducir
un sonido metlico parecido a un tintineo o cascabeleo" Cor/al/ente se oye
al acelerar y no se debe, co/o es co/Bn #ensar, a una holgura en #iezas del
/otor" 9a causa es un #roceso de co/busti.n irregular en el 2ue se #roduce una
co/busti.n te/#rana" >ntre las causas /s co/unes est una alta co/#resi.n,
uso de turboco/#resores, uso de co/bustibles de ba)o octana)e o de#.sitos de
carbonilla en el /otor" Algunas aver7as, co/o los roda/ientos de0ectuosos,
#rovocan un ruido si/ilar"
9a combustin temprana de la /ezcla aire L carburante es la ra7z del #icado de
bielas" >sta co/busti.n #roduce un 0rente de lla/a incontrolada 2ue, al chocar
con el 0rente controlado, #rovoca ex#losiones dentro del /otor de 0or/a continua
originando el sonido de tintineo caracter7stico" >stas ex#losiones irregulares
#ueden da:ar los #istones y otras #artes del /otor acortando su vida Btil #or un
/ayor desgaste"
Jna causa co/Bn es la #resencia de demasiado aire en la /ezcla aire L
co/bustible, lo 2ue hace /s 0cil 2ue se #roduzca la co/busti.n"
>n algunos casos el #roble/a viene del #ro#io carburante" >l octana)e de un
carburante /ide la cantidad de co/#resi.n 2ue es ca#az de so#ortar antes de 2ue
detone de 0or/a es#ontnea" Cundo ocurre la detonaci.n es#ontnea y no en el
/o/ento y lugar adecuado #uede #roducirse el #icado de bielas as7 co/o otros
da:os en el /otor" 9os carburantes de ba!o octana!e son los 2ue /enos
co/#resi.n so#ortan y son los /s #ro#ensos a #rovocar estos #roble/as"
>l #icado de bielas ta/biEn #uede ocurrir cundo el motor alcanza una
temperatura muy ele"ada" >n este caso la /ezcla aire6carburante #uede entran
en co/busti.n sin ningBn otro inductor" >sto #uede ocurrir cundo el siste/a de
re0rigeraci.n del /otor 0alla en el control de la te/#eratura dentro de la c/ara de
co/busti.n" >sta co/busti.n es#ontnea recibe el no/bre co/Bn de pre-
ignicin"
Algunas veces el sonido de gol#eteo en el /otor no viene del #icado de bielas
sino de otros #roble/as /ecnicos tales co/o de0ectos en los co)inetes del
cig=e:al, correa de distribuci.n en /al estado, #roble/as en el co/#resor del aire
acondicionado o en el alternador"
>l #icado de bielas es un problema en el motor ,ue se caracteriza por #roducir
un sonido metlico parecido a un tintineo o cascabeleo" Cor/al/ente se oye
al acelerar y no se debe, co/o es co/Bn #ensar, a una holgura en #iezas del
/otor" 9a causa es un #roceso de co/busti.n irregular en el 2ue se #roduce una
co/busti.n te/#rana" >ntre las causas /s co/unes est una alta co/#resi.n,
uso de turboco/#resores, uso de co/bustibles de ba)o octana)e o de#.sitos de
carbonilla en el /otor" Algunas aver7as, co/o los roda/ientos de0ectuosos,
#rovocan un ruido si/ilar"
9a combustin temprana de la /ezcla aire L carburante es la ra7z del #icado de
bielas" >sta co/busti.n #roduce un 0rente de lla/a incontrolada 2ue, al chocar
con el 0rente controlado, #rovoca ex#losiones dentro del /otor de 0or/a continua
originando el sonido de tintineo caracter7stico" >stas ex#losiones irregulares
#ueden da:ar los #istones y otras #artes del /otor acortando su vida Btil #or un
/ayor desgaste"
Jna causa co/Bn es la #resencia de demasiado aire en la /ezcla aire L
co/bustible, lo 2ue hace /s 0cil 2ue se #roduzca la co/busti.n"
>n algunos casos el #roble/a viene del #ro#io carburante" >l octana)e de un
carburante /ide la cantidad de co/#resi.n 2ue es ca#az de so#ortar antes de 2ue
detone de 0or/a es#ontnea" Cundo ocurre la detonaci.n es#ontnea y no en el
/o/ento y lugar adecuado #uede #roducirse el #icado de bielas as7 co/o otros
da:os en el /otor" 9os carburantes de ba!o octana!e son los 2ue /enos
co/#resi.n so#ortan y son los /s #ro#ensos a #rovocar estos #roble/as"
>l #icado de bielas ta/biEn #uede ocurrir cundo el motor alcanza una
temperatura muy ele"ada" >n este caso la /ezcla aire6carburante #uede entran
en co/busti.n sin ningBn otro inductor" >sto #uede ocurrir cundo el siste/a de
re0rigeraci.n del /otor 0alla en el control de la te/#eratura dentro de la c/ara de
co/busti.n" >sta co/busti.n es#ontnea recibe el no/bre co/Bn de pre-
ignicin"
Algunas veces el sonido de gol#eteo en el /otor no viene del #icado de bielas
sino de otros #roble/as /ecnicos tales co/o de0ectos en los co)inetes del
cig=e:al, correa de distribuci.n en /al estado, #roble/as en el co/#resor del aire
acondicionado o en el alternador"
Por,ue se debe aplicar lubricante bardal
>0ectiva/ente los lubricantes de /oto y coche no son iguales, el nivel de
exigencia es /uy di0erente"
6 9as /otos tienen una ca#acidad de crter /as reducida, obligando al aceite a
so#ortar /ayores es0uerzos 2ue algunas veces su#eran el '**K al de coche"
6 >l siste/a de lubricaci.n con)unta del /otor M e/brague hB/edo M trans/isi.n,
obliga al aceite de /oto a dis#oner de una resistencia 2ue evite la 0uerte ca7da de
viscosidad #or rotura /olecular #roducida en la trans/isi.n, #ero a la vez debe
ser ca#az de #er/itir 2ue el e/brague realice su traba)o de una 0or/a e0icaz, sin
#atinar"
6 >l /otor de /oto est esencial/ente re0rigerado #or aire, 0rente al turis/o 2ue
es #or agua, haciEndole /as cr7tico a altas te/#eraturas"
6 9a /ayor 1otencia >s#ec70ica ;C&Ncc< de las /otos establecen una /ayor
severidad en la #el7cula lubricante"
6 9as /otos llegan a traba)ar al doble o /as r"#"/" 2ue los turis/os #or lo 2ue es
necesario una 0or/ulaci.n es#ec70ica de aceite"
1or lo 2ue se re0iere a viscosidad, hay /uchas alternativas (*5!*, '*5+*,
'!5!*, '*5!* y '*54*, en este sentido nuestro conse)o es utilizar la viscosidad
2ue nos /ar2ue el 0abricante del /otor o de la /oto, son ellos real/ente 2uienes
conocen 2ue nivel de exigencia y a te/#eratura traba)a su /otor"
Conclusi.n
-nde#endiente de la /arca del veh7culo, la banda de distribuci.n en un auto/.vil
se necesita re/#lazar #ara #rolongar la vida Btil del veh7culo, y co/o #arte del
/anteni/iento #reventivo /ayor de acuerdo a lo establecido #or el 0abricante" >s
igual/ente i/#ortante destacar 2ue el re/#lazo de este ele/ento se debe realizar
en tie/#o y 0or/a y #or tEcnicos cali0icados, ya 2ue el realizar una sustituci.n
destie/#o y sin los conoci/ientos y la herra/ienta adecuada, se #ueden generar
da:os /ayores a los co/#onentes internos"
5eb6gra07a
htt#:NNauto/ovilescolo/bia"co/N0orosNte/asNca/bio6de6aceite6y60iltro"+H8N#age6!(
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Anexos