Categorias de Motocicletas......................................................................................

01
Postura Custom...........................................................................................................02
Postura Super Sport...................................................................................................03
Postura Maxitrail.........................................................................................................04
Postura piloto e passageiro......................................................................................05
Frenagem com mudana de direo.......................................................................06
Frenagem ABS............................................................................................................07
Curvas: Piloto X Motocicleta....................................................................................08
Curvas: Motocicleta X Piloto....................................................................................09
Parando em curvas.....................................................................................................10
Bagagem.....................................................................................................................11
Pilotando na chuva.....................................................................................................12
Pilotagem noturna.....................................................................................................13
Deslocamento em grupo...........................................................................................14
Dicas para Moto Passeio...........................................................................................15
Adversidades na estrada...........................................................................................16
Estacionando a motocicleta.....................................................................................17
Mosaico.......................................................................................................................18
Ficha tcnica................................................................................................................20
Anotaes...................................................................................................................22
NDICE
CATEGORIAS DE MOTOCICLETAS
NAKED
MAXITRAIL
SPORT TOURING
1
CUSTOM
SUPER SPORT
TOURING
POSTURA CUSTOM
1 PEDALEIRAS
Posicionados a frente, proporcionando uma posio confortvel para pilotagem em longas
distncias.
2 GUIDO
Largo com posio de pilotagem diferenciada mantendo os braos relaxados por longos perodos.
3 ASSENTO
Baixo e muito confortvel contribuindo para um posicionamento mais ereto da coluna.
3
2
1
EIXO CARD:
Proporciona uma distribuio
da fora com maior ecincia
e mnima manuteno
2
3
POSTURA SUPER SPORT
1 PEDALEIRAS
Elevadas e recuadas para ampliar a capacidade de inclinao nas curvas.
2 ASSENTO
Estreito e compacto, privilegia a movimentao do piloto em trechos sinuosos.
3 GUIDO
Curto favorecendo mudanas de direo em altas velocidades.
4 CARENAGEM
Projetada para melhorar a aerodinmica integrando piloto e mquina.
3
4
2
1
RAM AIR:
Entrada de ar, posicionada no centro da carenagem,
proporciona maior uxo especialmente em
alta velocidade, resultando no
aumento da potncia do motor.
4
POSTURA MAXITRAIL
3
4
5
2
1
UTILIZAO
Utilize esta postura para transposio de
obstculos ou condies adversas
1 CABEA / VISO
Mesmo em p, mantenha o olhar o mais
adiante possvel.
2 OMBROS E BRAOS
Relaxados para facilitar o movimento do
pescoo.
3 COTOVELOS
Apontados para fora e ligeiramente
exionados.
4 JOELHOS
Pressionando levemente o tanque.
5 PS
Apoie-se na ponta dos ps para melhor
distribuio do peso, maior estabilidade e
segurana na pilotagem.
TANQUE:
formas arrojadas e ergonomicamente
projetado para o encaixe das pernas.
Capacidade de 17,5 litros,
proporciona grande autonomia.
4
POSTURA MAXITRAIL
3
4
5
2
1
UTILIZAO
Utilize esta postura para transposio de
obstculos ou condies adversas
1 CABEA / VISO
Mesmo em p, mantenha o olhar o mais
adiante possvel.
2 OMBROS E BRAOS
Relaxados para facilitar o movimento do
pescoo.
3 COTOVELOS
Apontados para fora e ligeiramente
exionados.
4 JOELHOS
Pressionando levemente o tanque.
5 PS
Apoie-se na ponta dos ps para melhor
distribuio do peso, maior estabilidade e
segurana na pilotagem.
TANQUE:
formas arrojadas e ergonomicamente
projetado para o encaixe das pernas.
Capacidade de 17,5 litros,
proporciona grande autonomia.
5
POSTURA PILOTO E PASSAGEIRO
PILOTO
Peso adicional do seu passageiro vai alterar a conduo, portanto, adeque a suspenso e a
presso dos pneus (consulte o manual do proprietrio);
Mantenha o freio dianteiro acionado e os dois ps apoiados no cho enquanto o seu passageiro
sobe ou desce da motocicleta;
No tente impressionar o seu passageiro com a sua habilidade e coragem.
PASSAGEIRO
Equipamento de proteo semelhante ao do piloto;
Deve sempre abraar a cintura ou os quadris do piloto. Segurar nas alas uma alternativa.
Utilize tambm os joelhos, pressionando o piloto
Manter os ps apoiados sobre as pedaleiras o tempo todo;
Manter as mos e ps longe das partes mveis ou quentes;
Evitar controlar a motocicleta.
CARENAGEM:
Em dupla camada, com design moderno
e inovador, pontos de xaes no visveis,
sem pontos de resistncia com
o ar e um visual exclusivo.
5
POSTURA PILOTO E PASSAGEIRO
PILOTO
Peso adicional do seu passageiro vai alterar a conduo, portanto, adeque a suspenso e a
presso dos pneus (consulte o manual do proprietrio);
Mantenha o freio dianteiro acionado e os dois ps apoiados no cho enquanto o seu passageiro
sobe ou desce da motocicleta;
No tente impressionar o seu passageiro com a sua habilidade e coragem.
PASSAGEIRO
Equipamento de proteo semelhante ao do piloto;
Deve sempre abraar a cintura ou os quadris do piloto. Segurar nas alas uma alternativa.
Utilize tambm os joelhos, pressionando o piloto
Manter os ps apoiados sobre as pedaleiras o tempo todo;
Manter as mos e ps longe das partes mveis ou quentes;
Evitar controlar a motocicleta.
CARENAGEM:
Em dupla camada, com design moderno
e inovador, pontos de xaes no visveis,
sem pontos de resistncia com
o ar e um visual exclusivo.
FRENAGEM COM MUDANA DE DIREO
Faa a frenagem antes de inclinar a motocicleta utilizando o freio motor, freio traseiro e com
suavidade o freio dianteiro.
EMBREAGEM
Durante a mudana de direo no recomendado a utilizao da embreagem pois se acionada
em conjunto com o freio traseiro pode ocasionar o travamento da roda traseira.
CONTRA-ESTERO
Execute 2 curvas consecutivas repentinamente, empurrando o guido no sentido da curva.
No olhe para o objeto que voc est tentando evitar.
Olhe para o percurso, o mais adiante possvel.
A Shadow 750 possui um guido largo,
xado em coxins de borracha
e com regulagens mantendo os
braos do piloto sempre relaxados
durante a pilotagem.
6
7
FRENAGEM ABS
Evite manter a ponta do p direito repousada sobre o pedal de freio para que no acione sem
necessidade, ocasionando um superaquecimento. Aps a frenagem, retorne a ponta do p para
a pedaleira (modelos esportivos).
CBS (Combined Brake System)
Ao acionar o freio traseiro, simultaneamente o freio dianteiro entra em funcionamento.
ABS (Anti Lock Brake System)
Evita o travamento das rodas em frenagens mais severas.
Existente nas motocicletas: CB600F HORNET, CBR600RR, SHADOW750, XL700V TRANSALP,
CBR1000RR, VFR1200F.
DUAL CBS
Sistema de freios combinados, dianteiro e traseiro.
Existente na motocicleta: GL 1800 GOLDWING.
Em uma frenagem severa o sistema ABS poder entrar em funcionamento podendo causar uma
leve trepidao no pedal de freio e no manete, o que normal para categoria.
O pneu traseiro largo e de perl baixo,
proporciona excelente capacidade
de trao, aderncia e estabilidade.
CURVAS: PILOTO x MOTOCICLETA
Quando a inclinao do piloto maior do que a motocicleta.
1 CABEA
Ao pilotar em curvas com muitas inclinaes, mantenha na posio vertical.
2 JOELHOS
Pressione o tanque da moto com o joelho da perna externa a curva.
3 P
A ao de realizar a curva com a motocicleta comea com a ponta do p pressionando a pedaleira
para o lado interno da curva.
O Sistema PGM-DSFI (Dual Stage Fuel Injection)
com 2 bicos injetores por cilindro,
garantem mxima ecincia em
qualquer rotao.
Seu motor gera 178,1cv de potncia.
8
CURVAS: MOTOCICLETA x PILOTO
Quando a inclinao da motocicleta maior do que o piloto.
1 Costuma-se utilizar esta postura em motos TRAIL ou OFF-ROAD mas pode-se utilizar em
qualquer tipo de moto.
2 O tronco mantm-se praticamente na vertical e, com isso, criamos uma fora de presso sobre
os pneus.
3 indicado em pisos com menor aderncia e em curvas de menor raio.
A roda dianteira do 19, proporciona agilidade
nas mudanas de direo e facilidade
para transpor obstculos. J a traseira
com 17 contribui para a absoro
de impactos, garantindo conforto.
9
10
PARANDO EM CURVAS
Coloque a motocicleta em p o mais rpido possvel, para ter uma maior aderncia entre os
pneus e o solo.
Execute com rmeza uma frenagem de emergncia.
Caso no haja espao suciente, acione os comandos de freios suavemente para que diminua a
velocidade.
No reduza as marchas ou utilize embreagem com a motocicleta inclinada e com os freios
acionados.
Comando de seleo DRIVE/SPORT/NEUTRO.
Posicionado no punho direito, permite a
seleo dos modos de transmisso automtica
e neutro: neutro (N), troca de marchas automtica
com conduo econmica e tranqila (D) e troca de
marchas automtica com conduo esportiva (S).
11
BAGAGEM
PESO
A capacidade de carga especicada pelo fabricante;
Consiste na diferena entre o mximo de peso permissvel, do qual se subtraem o peso do piloto
e do passageiro.
LOCALIZAO
Jamais amarre algo nos guides, no garfo dianteiro ou no paralama dianteiro. Mesmo que os
guides e a suspenso no sejam afetados.
O peso causar instabilidade na direo, portanto, concentre o peso em um lugar baixo e perto
do centro da moto.
FIXAO
Use bagageiros, bem como alforges desenvolvidos especicamente para a sua moto.
Fixe bem, com elsticos, cordas e redes os itens soltos.
No bloqueie as luzes ou peas mveis da suspenso e assegure-se de que no existem itens
soltos.
BAGAGEIRO:
Em nylon de alta resistncia, proporciona melhor
acomodao de bagagens e garante
maior praticidade ao piloto e conforto ao garupa.
Design moderno integrado a rabeta da moto.
Capacidade de 9,0 kg.
12
PILOTANDO NA CHUVA
1 FREIOS
Utilize primeiro o freio traseiro, em seguida o freio dianteiro com suavidade para evitar
derrapagens.
2 DERRAPAGENS
Se a roda travar solte o freio imediatamente e volte a frear retomando a aderncia.
Desacelere a motocicleta para que trabalhe o freio motor.
3 PNEUS
Com pneus novos, tenha cautela nos primeiros 150km devido a camada de proteo existente no
composto da borracha perdendo a aderncia dos pneus ao solo.
4 TRFEGO
Cuidado ao passar ao lado de veculos em zonas encharcadas, pois, alm de receber um banho, o
pneu do veculo jogar mais gua na sua pista, aumentando a chance de uma queda.
A embreagem deslizante da CBR1000RR
torna a pilotagem mais rpida e ecaz, devido a sua
suavidade na transferncia de potncia as rodas.
Em redues mais severas, o sistema evita o
travamento da roda traseira tornando a pilotagem
mais equilibrada.
13
PILOTAGEM NOTURNA
1 O ofuscamento o perigo potencial na pilotagem noturna.
Busque visualmente as faixas que demarcam a pista.
2 No olhe diretamente para os faris dos veculos que trafegam em sentido oposto.
3 A viso reduzida em 1/6 em relao a luz do dia.
4 Semicerre os olhos adaptando-se ao ofuscamento por outros veculos.
5 Aumente a capacidade de ser visto usando roupas claras ou materiais reetivos sobre a roupa
e sua motocicleta.
6 Trafegue em velocidades reduzidas.
O farol da Goldwing possui regulagem
eltrica em 10 posies, proporciona segurana
na pilotagem noturna, corrigindo
o facho luminoso de acordo com
o peso transportado.
14
DESLOCAMENTO EM GRUPO
1 A comunicao fundamental para denir algumas regras e normas antes que subam nas
motocicletas, alm de combinar gestos com as mos e luzes.
2 Alinhe com todos os pilotos sobre o trajeto, abastecimento, alimentao e pagamento do
pedgio
3 Pilote em la alternada com o lder puxando a la, aproveitando a largura total da pista.
Dessa forma, todos ganham em visibilidade e espao para manobras de emergncia.
4 Faa algumas paradas, seja pelo tempo rodando ou por quilometragem percorrida para
movimentar seu corpo.
5 Evite a fadiga causada pela ao do vento fazendo alguns exerccios de alongamento.
O amortecedor de direo da CBR600RR
tambm conhecido como HESD (Honda Eletronic
Steering Damper) contribui para manter suaves
e rmes as reaes do guido em alta velocidade,
permite agilidade e facilidade para controle em
velocidades reduzidas.
15
DICAS PARA MOTO PASSEIO
Planejamento do roteiro Faa um check list.
Previso de custos Estadias, combustveis, aceitao (cartes).
Conhecimento do local - Epidemias, eventos, diferenas culturais, Contatos teis Hotis,
pousadas, polcia, bombeiros, Concessionrias autorizadas.
Organizao de bagagens Leve apenas o necessrio.
Documentos Piloto e Motocicleta.
Ferramentas Principais peas de reposio e reparador de pneu.
Preparo fsico Alimentao.
Preparo emocional Convivncia em grupo.
Suspenso dianteira com sistema que reduz o mergulho
em frenagens bruscas, motor com 6 cilindros opostos,
sistema de udio, 3 bagageiros, suspenso
traseira ajustvel, piloto automtico, Airbag,
marcha r, computador de bordo.
Goldwing: A rainha das estradas.
16
ADVERSIDADES NA ESTRADA
LUZ DO FREIO / SINALEIRAS
Piscar a luz do freio, acionando levemente os comandos uma boa tcnica quando quiser
demonstrar claramente que vai parar ou diminuir a velocidade.
Realize este procedimento principalmente ao anoitecer/amanhecer.
Desligue as sinaleiras aps o uso para que no confunda outros motociclistas ou motoristas.
VENTOS
Apenas incline a moto na direo dele e reduza a acelerao enquanto remaneja o peso do corpo
a frente.
PISOS
Faixas brancas, estradas de terra, areia, pedras, buracos, seja qual a adversidade, reduza a
velocidade diminuindo a acelerao, utilize uma marcha mais baixa e muita suavidade na utilizao
dos freios.
LEO
Tenha cuidado com manchas na pista, pois podem ser: Piche, leo, graxa ou sujeira em geral.
Estes elementos somados a gua tornam a pista muito escorregadia. Evite transpor sobre elas.
PISCA ALERTA:
Oferece segurana em eventuais
paradas.
LANTERNA:
Moderna e em LEDS.
Maior luminosidade e menor consumo de energia.
17
ESTACIONANDO A MOTO
Estacione em ngulo, encostando a roda traseira contra o meio-o (antes verique as leis locais)
Se deixar a moto apoiada no descanso lateral, vire o guido para a esquerda. De qualquer forma,
trave o guido.
Em caso de superfcie mole, use o descanso lateral e coloque algum objeto para apoi-la.
Para levantar a moto do solo, pressione o freio dianteiro para que no se locomova. Encoste o
quadril distribuindo o peso da motocicleta, como se fosse uma alavanca.
Desligue a moto na chave para acionar a partida devido ao sensor de queda existentes em algumas
motos atuais.
Para motocicletas com descanso central:
Segure com a mo esquerda no guido deixando-o em linha reta;
Ao acionar o descanso central, certique-se que os dois lados do apoio esto ao solo, projete
o peso do seu corpo pressionando o descanso para baixo e desloque a motocicleta para direita.
HISS:
Exclusivo sistema de identicao
eletrnica da chave, proporciona
mais segurana ao estacionar
em locais pblicos.
FICHA TCNICA
20
C
A
P
.
COMBUSTVEL
D
I
M
E
N
S

E
S
COMP. X LARG.
X ALTURA
DISTNCIA ENTRE
EIXOS
DISTNCIA MNIMA
DO SOLO
ALTURA DO ASSENTO
PESO SECO
SUSPENSO TRASEIRA
CURSO
C
H
A
S
S
I
TIPO
SUSPENSO DIANTEIRA
CURSO
PNEU DIANTEIRO
PNEU TRASEIRO
RODAS
FREIO DIANTEIRO
DIMETRO
FREIO TRASEIRO
DIMETRO
SUSPENSO TRASEIRA
CURSO
M
O
T
O
R
TIPO
CILINDRADA
POTNCIA MXIMA
TORQUE MXIMO
TRANSMISSO (CMBIO)
SISTEMA DE PARTIDA
ALIMENTAO
TRANSMISSO FINAL
19,0 litros
173 Kg
177 Kg (ABS)
Garfo telescpico
invertido 120 mm
Disco Duplo
296 mm
Diamond Frame
120/70 - ZR17
2.085 X 760
X 1.090 mm
1.435 mm
135 mm
804 mm
HORNET
DOHC, 4 cil.,
16 vlvulas,
arref. lquido
599,3 cm
6 velocidades
Eltrica
PGM-FI
102 cv
a 12.000 rpm
6,53 Kgf.m
a 10.500 rpm
Corrente
Monoamortecida
128 mm
Disco
240 mm
180/55 - ZR17
Liga leve
18,0 litros
191 Kg
196 Kg (ABS)
Garfo telescpico
invertido 120 mm
Disco Duplo
296 mm
Diamond Frame
120/70 - ZR17
2.150 X 742
X 1.152 mm
1.437 mm
135 mm
803 mm
CBR600F
DOHC, 4 cil.,
16 vlvulas,
arref. lquido
599,3 cm
6 velocidades
Eltrica
PGM-FI
102 cv
a 12.000 rpm
6,53 Kgf.m
a 10.500 rpm
Corrente
Monoamortecida
128 mm
Disco
240 mm
180/55 - ZR17
Liga leve
14,6 litros 18,0 litros 17,5 litros
2.430 X 735
X 1.125 mm
1.639 mm
130 mm
660 mm
169 Kg
179 Kg (ABS)
2.250 X 907
X 1.307 mm
1.512 mm
182 mm
837 mm
1.373 mm
137 mm
823 mm
2.010 X 685
X 1.105 mm
90/90 - 21
160/180 - 15
Unit Pr-Link
129 mm
Bero
Semiduplo
Garfo telescpico
200 mm
100/90 - 19
130/80 - 17
Pr-Link
173 mm
Garfo telescpico
140 mm
Duplo Amortec.
90 mm
Disco
296 mm
A tambor
180 mm
229 Kg
Raiadas
Aros em alumnio
Raiadas
201 Kg
205 Kg (ABS)
SHADOW CBR600RR TRANSALP
745 cm
45,5 cv
a 5.500 rpm
6,5 kgf.m
a 3.500 rpm
5 velocidades
Eltrica
599 cm
6 velocidades
PGM-DSFI
680,2 cm
60 cv
a 7.750 rpm
6,12 kgf.m
a6.000 rpm
5 velocidades
Eltrica
120 cv
a 13.500 rpm
Eltrica
PGM-FI
6,73 kgf.m
a 11.250 rpm
DOHC, 4 cil.,
16 vlvulas,
arref. lquido
OHC, 8 vlvulas,
bicil. emV,
arref. lquido
OHC, 6 vlvulas,
bicil. emV,
arref. lquido
PGM-FI
Corrente Corrente Eixo Card
Diamond Frame
Garfo telescpico
invertido 120 mm
Disco Duplo
310 mm
Disco
220 mm
120/70 - ZR17
180/55 - ZR17
Liga leve
Disco Duplo
256 mm
Disco
240 mm
Bero
Semiduplo
FICHA TCNICA
21
C
A
P
.
COMBUSTVEL
D
I
M
E
N
S

E
S
COMP. X LARG.
X ALTURA
DISTNCIA ENTRE
EIXOS
DISTNCIA MNIMA
DO SOLO
ALTURA DO ASSENTO
PESO SECO
SUSPENSO TRASEIRA
CURSO
C
H
A
S
S
I
TIPO
SUSPENSO DIANTEIRA
CURSO
PNEU DIANTEIRO
PNEU TRASEIRO
RODAS
FREIO DIANTEIRO
DIMETRO
FREIO TRASEIRO
DIMETRO
SUSPENSO TRASEIRA
CURSO
M
O
T
O
R
TIPO
CILINDRADA
POTNCIA MXIMA
TORQUE MXIMO
TRANSMISSO (CMBIO)
SISTEMA DE PARTIDA
ALIMENTAO
TRANSMISSO FINAL
18,5 litros 25,5 litros
264 Kg
2.635 X 945
X 1.455 mm
1.690 mm
125 mm
740 mm
1.545 mm
128 mm
815 mm
2.244 X 740
X 1.222 mm
Garfo telescpico
140 mm
130/70 - 18
180/60 - 16
381 Kg
VFR1200F GOLDWING
1.236,7 cm
6 velocidades
PGM-FI
1.832 cm
118 cv
a 5.500 rpm
17 kgf.m
a 4.000 rpm
5 velocidades
R
Eltrica
172,7 cv
a 10.000 rpm
Eltrica
PGM-FI
13,2 kgf.m
a 8.750 rpm
DOHC, 4 cil. emV,
16 vlvulas,
arref. lquido
OHC, 6 cilindros,
12 vlvulas,
arref. lquido
Eixo Card Eixo Card
Diamond Frame
Garfo telescpico
invertido 120 mm
Disco Duplo
320 mm
Disco
276 mm
120/70 - ZR17
190/55 - ZR17
Liga leve
Disco Duplo
296 mm
Disco
316 mm
Diamond Frame
Pr-Link Pro Arm
130 mm
Pr-Link Pro Arm
105 mm
Liga leve
17,7 litros
177 Kg
188 Kg (ABS)
Garfo telescpico
invertido 120 mm
Disco Duplo
320 mm
120/70 - ZR17
2.075 X 685
X 1.130 mm
1.410 mm
130 mm
820 mm
CBR1000RR
DOHC, 4 cil.,
16 vlvulas,
arref. lquido
999,8 cm
6 velocidades
Eltrica
PGM-DSFI
178,1 cv
a 12.000 rpm
11,4 Kgf.m
a 8.500 rpm
Corrente
Disco
220 mm
190/50 - ZR17
Liga leve
Diamond Frame
Unit Pr-Link
138 mm
17,0 litros
204 Kg
208 Kg (ABS)
Garfo telescpico
invertido 120 mm
Disco Duplo
310 mm
120/70 - ZR17
2.105 X 805
X 1.095 mm
1.445 mm
130 mm
825 mm
CB1000R
DOHC, 4 cil.,
16 vlvulas,
arref. lquido
998,3 cm
6 velocidades
Eltrica
PGM-FI
125,1 cv
a 10.000 rpm
10,1 Kgf.m
a 7.750 rpm
Corrente
Disco
256 mm
180/55 - ZR17
Liga leve
Diamond Frame
Monoamortecida
128 mm
ANOTAES