CALCULO DEL FACTOR CAMION

Factor de Equivalencia de Carga

Carga Lb

TIPO DE VEHICULO

G
EJE SIMPLE

EJE TANDEM

EJE TRIDEM

18

EJE SIMPLE

EJE TANDEM

Wx/W18
EJE TRIDEM

EJE SIMPLE

EJE TANDEM

EJE TRIDEM

EALF

AUTOMOVIL

-0.1761

1.0251

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

0.0000

0.0000

0.0000

0.0001

CAMIONETAS + COMBIS

-0.1761

1.0251

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

0.0000

0.0000

0.0000

0.0001

MICROBUSES

-0.1761

1.0251

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

0.0000

0.0000

0.0000

0.0001

24250.6

-0.1761

1.0251

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

3.8300

0.0000

0.0000

3.8300

0.6100

2.3500

2.9600

3.8200

3.8200

OMNIBUSES 2E
OMNIBUSES 3E
OMNIBUSES 4E
CAMIONES 2 EJES

15432.2

39682.8

-0.1761

1.0251

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

3.8300

0.0000

0.0000

3.8300

CAMIONES 3 EJES

24250.6

39682.8

-0.1761

1.0251

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

0.6100

3.5500

0.0000

4.1600

0.6100

0.0000

3.2700

3.8800

9.8100

7.0500

0.0000

0.0000

7.0500

25.0000

3.8300

3.5500

0.0000

7.3800

245.25

3.8300

0.0000

4.3700

8.2000

3.8300

3.5500

0.0000

7.3800

0.6100

7.1000

0.0000

7.7100

3.8300

7.1000

0.0000

10.9300

10.2700

0.0000

0.0000

10.2700

CAMION DE 4 EJES
2S1
2S2
2S3
3S1
3S2
>3S3
2T2

3.8300

2T3

3.8300

3T2

0.6100

>3T3

10

Pt

2.5

3.5500

3.55
3.5500

0.0000

7.3800

0.0000

7.3800

4.3700

8.5300

CALCULO DEL ESAL

ESAL para un periodo de diseo de 20 aos

IMD

Dd Factor de
Distribucin
Direccional

Dd Factor de
Distribucin Por N de Veh/Dia
Carril

6164

77%

0.5

1.0

1008

13%

0.5

1.0

504.00

89

1%

0.5

1.0

76

1%

0.5

51

1%

10

N de Veh/Ao

3082.00 1124930.00

ESALcarril de
diseo

Factor de
Crecimiento

ESAL diseo

112.4930

33.07

3,720

183960.00

18.3960

33.07

608

44.50

16242.50

1.6243

33.07

54

1.0

38.00

13870.00

53122.1000

33.07

1,756,533

0.5

1.0

25.50

9307.50

27550.2000

33.07

910,974

0%

0.5

1.0

5.00

1825.00

6971.5000

33.07

230,519

414

5%

0.5

1.0

207.00

75555.00

289375.6500

33.07

9,568,482

121

2%

0.5

1.0

60.50

22082.50

91863.2000

33.07

3,037,544

0%

0.5

1.0

4.00

1460.00

5664.8000

33.07

187,312

0%

0.5

1.0

0.50

182.50

1286.6250

33.07

42,543

0%

0.5

1.0

1.00

365.00

2693.7000

33.07

89,070

0%

0.5

1.0

1.50

547.50

4489.5000

33.07

148,450

0%

0.5

1.0

0.50

182.50

1346.8500

33.07

44,535

0%

0.5

1.0

3.00

1095.00

8442.4500

33.07

279,158

70

1%

0.5

1.0

35.00

12775.00

139630.7500

33.07

4,617,024

0%

0.5

1.0

2.00

730.00

7497.1000

33.07

247,899

0%

0.5

1.0

0.50

182.50

1346.8500

33.07

44,535

0%

0.5

1.0

1.00

365.00

2693.7000

33.07

89,070

1
8032

0%
100%

0.5

1.0

0.50

182.50

1556.7250

n
t.c.

ESAL para 20 aos = 21.3495 x 10^6 repeticiones

cbr=12

20
5.0%

33.07
51,475
TOTAL
2.13495E+07
2.13495E+07

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO - METODO AASHTO:

Via expresa

1 Determinacion de la ESAL:
ESAL:

21349503.241

2 Determinacion del espesor de la losa de concreto, D

2.1 Nivel de Serviciabilidad
Po:
Pt:
IPS:

4.5
2.5
2

2.2 Nivel de confiabilidad:

Nivel recomendado de confiabilidad
Urbano
Rural
85-99.9
80-99.9
80-99
75-95
80-95
75-95
50-80
50-80

Clasificacion funcional
Interestatal y otras vias
Arterias principales
Colectores
Local:
R:

95

2.3 Determinacion de la Desviacion Normal Estandar en funcion del Nivel de confiabildad:

Confiabilidad R%
50
60
70
75
80
85
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
99.9
99.99

Desviacion Estandar ZR
0.000
-0.253
-0.524
-0.674
-0.841
-1.037
-1.282
-1.340
-1.405
-1.476
-1.555
-1.645
-1.751
-1.881
-2.054
-2.327
-3.090
-3.750

Zr

-1.645

2.4 Determinacion del error normal combinado (So):

PROYECTO DE PAVIMENTO
Rango para pavimentos rigidos
Construccion nueva
Sobre capas

DESVIACION ESTANDAR, So
0.30 - 0.40
0.35
0.4

So:

0.35

2.5 Transferencia de cargas:

Coeficiente de transferencia de carga J

DE ASFALTO
Dispositivos de transmision de carga
SI
NO
BERMA

Pavimento no reforzado con juntas

Pavimento reforzado continuo
J:

3.2
2.9-3.2

3.8-4.4
---

DE CONCRETO
SI
NO
2.5-3.1
2.3-2.9

2.80

2.5.1
Fc:
Sc:
Ec

Capacidad Resistente a compresion del concreto:

Resistencia a la compresion
Modulo de rotura del concreto
Modulo de elasticidad del concreto

2.5.2

Resistencia de la subrasante:

Mr:

Modulo Resiliente:

CBR:

210 Kg/cm2
31.88 Kg/cm2
181142.21 Kg/cm2

25 %
14165.86 psi
97.74 Mpa

2986.20 psi
453.35 psi
2575842.22 psi

3.6-4.2
---

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO - METODO AASHTO:

2.5.2.1
K:
2.5.2.2
Kef:

Modulo de reaccion de la subsazante:

Modulo de reaccion:

84.86 Mpa/m

K 2 . 1366 * Ln X

K 0.0009 * X

Modulo de reaccion efectivo de la subrasante:

Modulo de reaccion efectivo:
Datos de Entrada:

Kcc:

2.5.3

28 NO TIENE CAPA RIGIDA

Mr sbg:

Propiedades de la subbase granular:

CBR:
Modulo Resiliente de Subbase:

2.5.3.1

Modulo de reaccion del conjunto subrasante / subbase:

Kc

Modulo de elasticidad de la subbase

Espesor de la subbase
Modulo de reaccion:

35 %
21342.91 psi
147.27 Mpa

120 Mpa
200 mm
190 Mpa/m

8 pulg

0 . 4791
0.2985 * X 1.4950

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO - METODO AASHTO:

2.5.3.2
Ur:

Identificacion del dao relativo:

Dao relativo:

Valor de K(Mpa/m)
k
kc
kcc
kpromedio
2.5.3.3

Espesor estimado de la losa (mm)

84.86
190
28
100.95

250
250
250
Ur promedio

Ur
105
74
89.5

Calculo del factor de perdida de soporte:

Datos de entrada:
Tipo de base o subbase :
Materiales granulares sin tratar

Tabla:

TIPO DE BASE O SUBASE

Bases granulares tratadas con
cemento(E=7000 A 14000 Mpa)
Subbases tratadas con cemento
(E=3500A7000MPa)
Bases asfalticas(E=2500 A 7000MPa)
Subbases estabilizadas con
asfalto(E=300 A 2000MPa)
Estabilizacion con cal(E=150 A 1000
Mpa)
Materiales granulares sin tratar
(E=100 A 300 Mpa)
Suelos finos y subrasantes
naturales(E=20 A 300 Mpa)

Ls:

Factor de perdida de soporte:

Factor de perdida de soporte Ls

0

1.5

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO - METODO AASHTO:

2.5.3.4
Ls:
Kcc:

Modulo de reaccion efectivo de la subrsante:

Datos de Entrada:
Factor de perdida de soporte:
Modulo de reaccion compuesto corregido promedio:

Kef:

Modulo de reaccion adicional:

2.5.3.5

Coeficiente de drenaje (Cd):

Segn el cuadro:
PORCENTAJE DEL TIEMPO QUE LA LECTRUA DEL PAVIMENTO ESTA EXPUESTA A GRADOS DE HUMEDAD PROXIMA A LA SATURACION

Caracteristicas
del drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre

19 Mpa/m
70.00 pci

menos de 1%

1%-5%

5% - 25%

mas de 25%

1.25

1.2

1.2

1.15

1.15

1.1

1.2

1.15

1.15

1.1

1.1

1.15

1.1

1.1

0.9

0.9

1.1

1.1

0.9

0.9

0.8

0.8

0.9

0.9

0.8

0.8

0.7

0.7

Cd:
2.5.3.6

1.5
100.95

1.2

Calculo del espesor de la losa en Pulgadas con el PROGRAMA AASHTO 93

Espesor de la losa asumido

10 PULG.
CONSIDERANDO QUE PARA UN ESPESOR DE 10" EL ESAL ES DE SOLO 21.3 MILLONES , Y EL PROYECTO TIENE UN ESAL DE 15 MILL.
POR LO QUE REQUERIRIA UN ESPESOR DE 12.1".
DE LO ANTERIOR SE VE POR CONVENIENTE TENER QUE DIVIDIR LA ESTRUCTURA DE SUB BASE EN DOS ESTAPAS DE 20 CM
PRIMERA CAPA DE 20CM DE MATERIAL GRANULAR COMPACTADO AL 95% PROCTOR MODIFICADO
SEGUNDA CAPA DE 20 CM MATERIAL GRANULAR ESTABILIZADO CON SUELO CEMENTO AL 5%
2.5.3.6
Seccion de la pavimentacion

12.1 PULG.

El espesor de la losa es de 12.1''

Fc= 210 kg/cm2
Espesor segunda capa material granular
estabilizado al 5% con cemento
20CM
Espesor primera segunda capa material
granular estabilizado al 5% con cemento
20cm