Síntese Da Teoria de Transporte de Sedimentos de Van Rijn (1984)

SEDIMENT TRANSPORT: SNTESE DA TEORIA DE TRANSPORTE DE
SEDIMENTOS DE VAN RIJN E APLICAO PRTICA

Trabalho final da disciplina de Transporte de Sedimentos I
Programa de Ps-graduao em Engenharia Civil
rea de concentrao de Engenharia Hidrulica
Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

Carolina Alcantara Olpe
Samuel Barsanelli Costa

Maio/2014
SUMRIO
1 CONSIDERAES INICIAIS ....................................................................................... 1
2 SNTESE TERICA ...................................................................................................... 2
2.1 Parte I - Transporte de sedimentos de fundo .......................................................... 2
2.2 Parte II - Transporte de sedimentos em suspenso ............................................... 6
2.3 Parte III - Formas de fundo e coeficiente de rugosidade ...................................... 12
3 APLICAO PRTICA .............................................................................................. 18
3.1 Variveis medidas e parmetros........................................................................... 18
3.2 Transporte de sedimentos de fundo ..................................................................... 19
3.3 Transporte de sedimentos em suspenso ............................................................ 20
3.4 Coeficiente de rugosidade .................................................................................... 23
3.5 Mtodo simplificado .............................................................................................. 23
4 DISCUSSO ............................................................................................................... 24
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................. 25

1/25

1 CONSIDERAES INICIAIS
O objetivo do presente trabalho apresentar, de forma sintetizada, a teoria
proposta por van Rijn para clculo do transporte de sedimentos. Os trabalhos do referido
autor foram, por ele, divididos em: transporte de sedimentos de fundo (van Rijn, 1984a),
transporte de sedimentos em suspenso (van Rijn, 1984b) e clculo das formas de fundo
e do coeficiente de rugosidade (van Rijn, 1984c).
A teoria, apresentada no item 2 SNTESE TERICA, seguir a seguinte ordem
lgica, a fim de facilitar o entendimento:
problema: objeto principal da modelao;
variveis: dados de entrada;
hipteses: premissas do mtodo;
princpios fsicos: princpios que norteiam o mtodo;
modelo: passos de clculo;
verificao: anlise comparativa do mtodo com dados de campo e de
laboratrio (da literatura);
concluses: principais concluses citadas pelo autor.
O autor, em sua proposta terica, subdivide o transporte total de sedimentos em
carga de fundo e carga em suspenso. No que se refere ao coeficiente de rugosidade,
proposto um mtodo de predio do coeficiente de Chzy. Alm disso, o autor tambm
prope um mtodo simplificado (em trs equaes), a fim de obter a taxa total de
transporte de sedimentos a partir, apenas, dos dados geomtricos da seo e da
granulomtrica dos sedimentos do leito.
Por fim, no item 3 APLICAO PRTICA, apresentada uma aplicao do
modelo em um caso real, abrangendo as equaes de transporte de sedimentos de
fundo, suspenso, formas de fundo e rugosidade, em uma seo do ribeiro Barainho,
inserido na bacia do rio Taiaupeba-A (Suzano/SP), coordenadas 369.077 mE e
7.383.362 mS (UTM/23S, Datum WGS84). Foram aplicadas tanto as equaes originais
quanto o mtodo simplificado.
2/25

2 SNTESE TERICA
2.1 Parte I - Transporte de sedimentos de fundo
2.1.1 Problema
Clculo da taxa de transporte de sedimentos de fundo, obtido pelo produto da
altura de saltao, velocidade da partcula e concentrao da carga de fundo.
2.1.2 Variveis
Velocidade de fluxo mdia: .
Raio hidrulico do leito (de acordo com o mtodo de Vanoni-Brooks):
.
Tamanho da partcula: .
Dimetros caractersticos das partculas:
.
Densidade da gua: .
Densidade do sedimento:
.
Densidade especfica:
.
Coeficiente de viscosidade cinemtica: .
Acelerao da gravidade: .
Coeficiente de Chzy relacionado aos gros:
.
Parmetro adimensional da partcula:
.
Parmetro adimensional de transporte: .
Velocidade de atrito de fundo efetiva (relacionada aos gros):
.
Velocidade de atrito crtica:
.
Parmetro de mobilidade crtica:
.
3/25

Taxa de transporte de sedimentos de fundo unitria:
.
2.1.3 Hipteses
Fluxo turbulento e uniforme.
Partculas esfricas e de densidade uniforme.
Foras devido a acelerao do fludo so de segunda ordem, para fins de
simplificao dos clculos.
Leito plano (a influncia das formas de fundo representada pela velocidade de
atrito efetiva relacionada aos gros).
A espessura da camada de transporte de fundo, para todas as condies de
escoamento, igual altura mxima de saltao, com um valor mnimo de dois
dimetros, limitada a uma camada com mxima espessura de aproximadamente 10
dimetros.
2.1.4 Princpios fsicos
O movimento das partculas de fundo dominado pelas foras gravitacionais,
enquanto o efeito de turbulncia sobre a trajetria geral suposto como de menor
importncia.
O transporte de fundo definido somente como o transporte por rolamento e
saltao, ao longo da superfcie do leito.
A trajetria das partculas equacionada pelo equilbrio das foras atuando na
saltao:

4/25

Para resolver as equaes de movimento, o nvel do leito assumido com a
seguinte orientao cartesiana:

Trajetria helicoidal (devido turbulncia) no considerada para equacionar o
equilbrio de foras, mas corrigida por meio de coeficientes.
O mtodo baseado na previso do movimento individual das partculas. Por isso,
provvel obter valores relativamente elevados para a altura de saltao, por se
negligenciar a influncia de partculas adjacentes.
2.1.5 Modelo
*
( )
+

Velocidade de atrito crtica (de acordo com a curva de Shields):

5/25

)

Parmetro adimensional de transporte:

(

[( )]

2.1.6 Verificao
A calibrao foi conduzida por meio de dados de 580 experimentos de laboratrio e
dados de campo (da literatura), comparando-se com as frmulas de Engelund-Hansen e
Ackers-White.
Os valores calculados e medidos foram avaliados por uma relao de discrepncia
(r), definida por
, apresentados na tabela a seguir:

6/25

2.1.7 Concluses
A saltao de partculas pequenas dominada pelas foras de atrito, resultando
em trajetrias longas e achatadas, enquanto a saltao de partculas grandes dominada
por foras ascensionais, resultando em trajetrias curtas e altas.
O mtodo proposto prev uma estimativa confivel do transporte de sedimentos de
fundo na faixa de partculas de 200-2000 m, baseado na validao a partir de
experimentos de laboratrio e dados de campo, resultando em uma taxa de 77% dos
resultados modelados na faixa de 0,5-2,0 vezes os valores medidos.
2.2 Parte II - Transporte de sedimentos em suspenso
2.2.1 Problema
Clculo da concentrao de referncia para a carga em suspenso, a partir da
concentrao de fundo proposta na Parte I, e proposta de mtodo para clculo da taxa de
transporte de sedimentos em suspenso.
2.2.2 Variveis
.
.
Densidade da gua: .
.
.
.
7/25

.
.
.
.
Nvel de referncia do transporte de fundo: .
Concentrao de referncia
.
Mxima concentrao volumtrica de fundo:
.
Dimetro representativo do sedimento em suspenso
.
Velocidade de queda da partcula:
.
Velocidade de atrito (global):
.
Desvio-padro geomtrico do material de fundo:
.
Constante de von Karman: .
Coeficiente da razo de difuso dos sedimentos e do fluido: .
Fator de correo do perfil de concentrao: .
Nmero de suspenso:

Fator de correo da carga em suspenso: .
Taxa de transporte de sedimentos em suspenso unitria:
.
2.2.3 Hipteses
Uma partcula s permanece em suspenso quando os vrtices turbulentos tm
componentes de velocidade verticais dominantes que excedem a velocidade de queda de
partculas.
8/25

Locais com alta concentrao de sedimentos exibem uma reduo substancial na
velocidade de queda das partculas, devido presena de partculas vizinhas.
adotada uma distribuio constante do perfil de concentrao, na metade
superior da profundidade do fluxo, e uma distribuio parablica na metade inferior,
julgando-se fornecer uma melhor descrio do perfil.

O nvel de referncia da carga de fundo assumido como sendo igual metade da
altura da forma do leito (), ou igual altura da rugosidade equivalente (
), caso tais
variveis sejam conhecidas. Caso contrrio, assume-se um valor mnimo igual a .

Admite-se que as partculas de sedimento em suspenso so consideravelmente
menores do que as partculas de carga de leito.
9/25

2.2.5 Modelo
*
( )
+



(

Nvel de referncia da carga de fundo:


)
10/25

[ (
)( )]
Velocidade de queda da partcula:
( )
{*
( )
[( )

()

Fator :
(

Fator :
(

Nmero de suspenso:

Fator de correo da carga em suspenso:

(
)


11/25

2.2.6 Verificao
A calibrao foi conduzida por meio de dados de 783 experimentos de laboratrio e
dados de campo (da literatura), comparando-se com as frmulas de Engelund-Hansen,
Ackers-White e Yang. Foram selecionados dados com os seguintes critrios: partculas de
dimenses menores que 500 m; profundidade de fluxo mnima de 0,1 m; velocidade
mdia de fluxo maior que 0,4 m/s; razo profundidade/largura maior que 3; e nmero de
Froude menor que 0,9.
Os valores calculados e medidos foram avaliados por uma relao de discrepncia
(r), definida por
, apresentados na tabela a seguir:

2.2.7 Concluses
O equacionamento proposto para a concentrao de referncia apresentou
excelentes resultados para predizer o transporte de sedimentos de partculas finas, na
faixa de 100-500 m.
O fator pode resultar em valores maiores que a unidade (contrariando outras
teorias), mas no possvel predizer seu valor com alta acurcia.
O perfil de concentrao bastante sensvel para pequenas variaes na
velocidade de queda das partculas em suspenso, na velocidade de atrito e no fator ,
12/25

em particular para um nvel de referncia prximo do leito.
Por fim, no possvel prever a taxa de transporte total de sedimentos com uma
acurcia maior que um fator 2 (desvio de 2 vezes, quando comparados os resultados do
modelo e os valores medidos), devido baixa acurcia dos parmetros de controle.
2.3 Parte III - Formas de fundo e coeficiente de rugosidade
2.3.1 Problema
Classificao das formas de fundo, previso das dimenses das formas de fundo e
da rugosidade hidrulica (fator de resistncia ao escoamento, coeficiente de Chzy), para
fins de engenharia, e proposta de mtodo simplificado para clculo da taxa total de
transporte de sedimentos.
2.3.2 Variveis
Profundidade do fluxo: .
.
.
.
Densidade da gua: .
.
.
Altura da forma do fundo: .
Comprimento da forma do fundo: .
Declividade da forma de fundo: .
13/25

Coeficiente de Chzy (global): .
.
.
.
Velocidade mdia crtica:
.
.
Rugosidade equivalente:
.
.
.
2.3.3 Hipteses
Regime subcrtico e de transio.
As caractersticas das formas de fundo e o coeficiente de Chzy podem ser
descritos como uma funo das variveis de fluxo (velocidade mdia e profundidade) e as
propriedades dos sedimentos.
As formas de fundo para regime subcrtico (leito plano, ondulaes e dunas) e
regime de transio (com dunas) podem ser definidas sem a utilizao do nmero de
Froude, uma vez que o transporte de sedimentos no est relacionado com esse
adimensional. Apenas no regime supercrtico (com anti-dunas) o nmero de Froude
importante (regime no abordado no mtodo).
A aplicabilidade do parmetro adimensional de transporte, para caracterizar as
14/25

formas de fundo, considerado vlido para o regime subcrtico e de transio, para
condies de campo ( ), conforme diagrama a seguir:

Comprimento de duna est relacionada apenas com a profundidade mdia de
fluxo. Isto significa que a altura da forma de fundo reduzida medida que o fluxo
acelera, enquanto o comprimento da forma de fundo permanece essencialmente
inalterado.
A rugosidade hidrulica de uma superfcie de fundo mvel causada pela
rugosidade de gros e rugosidade das formas de fundo, representada pelo coeficiente de
rugosidade equivalente.
15/25

2.3.5 Modelo
*
( )
+



(

Altura da forma de fundo:
* (
)( )+
Comprimento da forma de fundo:

Declividade da forma de fundo:

Rugosidade equivalente (corresponde rugosidade equivalente de Nikuradse,
soma da rugosidade do gro e da rugosidade de forma do fundo):
16/25

)
Coeficiente de Chzy (global):
(
)
2.3.6 Verificao
Para a validao, 786 dados de campo e 758 dados de experimentos de laboratrio
foram selecionados, de acordo com os seguintes critrios: profundidade de fluxo maior
que 0,1 m; razo largura/profundidade maior que 3; e dimetro das partculas na faixa de
100-2500 m.
Para efeitos de comparao, os mtodos de Engelund-Hansen e White et al.
tambm foram aplicados. Para cada mtodo, a razo (em percentual), entre os valores
calculados e os dados de validao, foi determinada, dentro das margens de erro de 10,
20 e 30%:

17/25

2.3.7 Modelo simplificado
Um mtodo simplificado foi proposto, para calcular a taxa total de transporte de
sedimentos, usando apenas a velocidade mdia de fluxo, profundidade e dimetro
caracterstico das partcula. As equaes so apresentadas a seguir.
Velocidade mdia crtica:

[( )

[( )
) (

2.3.8 Concluses
Os tipos de formas de fundo em regime subcrtico e de transio podem ser
expressos como uma funo do parmetro adimensional de transporte e do parmetro
adimensional da partcula.
As dimenses e a rugosidade equivalente (ou efetiva) das formas de fundo, nos
regimes de dunas e fundo plano, podem ser expressos por funes simples que so
vlidas para partculas na faixa de
e profundidades de fluxo de at
20 metros (mnimo de 0,1 metros). Foi possvel prever o coeficiente de Chzy com uma
impreciso menor que 20%.
O mtodo simplificado para clculo da taxa total de transporte de sedimentos,
vlido para , e
, resultou em um
ndice de previso de 70%, dentro da razo de 0,5 - 2 (razo entre o valor do modelo e
18/25

dado medido).
O mtodo proposto para a predio do coeficiente de Chzy e o transporte de
carga total so superiores aos mtodos de Engelund-Hansen e Ackers-White para
condies de campo.
3 APLICAO PRTICA
3.1 Variveis medidas e parmetros
Profundidade mdia: .
Largura mdia da seo: .
rea da seo transversal:
.
Permetro molhado:
.
Raio hidrulico do leito:
(o raio hidrulico de fundo foi

considerado igual ao raio hidrulico da seo, sem a correo do fator de atrito das
paredes laterais, de acordo com o mtodo de Vanoni-Brooks, uma vez que a seo no
apresenta taludes laterais bem caracterizados).
Declividade da linha de energia: (a declividade da linha de energia
foi considerada igual declividade de fundo, para escoamento uniforme, obtida por meio
de observaes de campo).
Dimetros das partculas:
.
Densidade da gua:
.
.
.
Coeficiente de viscosidade cinemtica:
(para gua 20C).

19/25

Acelerao da gravidade:
.
3.1.1 Perfil da seo

3.1.2 Curva granulomtrica

3.2 Transporte de sedimentos de fundo
*
( )
*
( )
(
+

Velocidade de atrito crtica (para
, de acordo com a curva de Shields):

20/25

( )
( )

) (

Velocidade de atrito de fundo efetiva:


(
()
()
()

[( )]
[( )]

Taxa de transporte de sedimentos de fundo:

3.3 Transporte de sedimentos em suspenso
.
.
Nvel de referncia da carga de fundo (adotado como
por no se conhecer as
caractersticas das formas de fundo da seo):

21/25

) (
[ (
)( )]
[ ( )( )]

Velocidade de queda da partcula (para
):
{*
( )
{*
( )(
}
()
( )

Fator (representa um acrscimo componente da fora centrfuga, derivada da
turbulncia, sobre a difuso dos sedimentos em suspenso, uma vez que a componente
dessa fora sobre os sedimentos maior que sobre o fluido):
(

Fator (fator de correo do perfil de concentrao, uma vez que a capacidade de
mistura reduzida medida que a concentrao de sedimentos no fluido aumenta):
(

Nmero de suspenso
(fator de correo que representa as influncias das

foras de turbulncia, ascensionais, e de gravidade, descensionais):

22/25

Fator de correo da carga em suspenso (representa o fator global de correo,
correspondente s foras de turbulncia, ao perfil de velocidades e ao perfil de
concentrao sobre os sedimentos em suspeno):

(
( )

Observao: o resultado obtido para o fator de correo corrobora com a curva
ajustada pelos resultados experimentais apresentada por van Rijn, conforme figura
apresentada na sequencia:


Taxa de transporte de sedimentos em suspenso:

23/25

3.4 Coeficiente de rugosidade
.
.
Altura da forma de fundo:
* (
)( )+
[ (

)( )]
Comprimento da forma de fundo:

Classificao da forma de fundo: rugas (de acordo com o diagrama de classificao
apresentado no item 2.3.4).
Declividade da forma de fundo:

Clculo da rugosidade equivalente (corresponde rugosidade equivalente de
Nikuradse, soma da rugosidade do gro e da rugosidade de forma do fundo):

Coeficiente de Chzy (global):
(
) (

3.5 Mtodo simplificado
.
24/25

Velocidade mdia crtica (para
):
) (
)
[( )
{

[( )

[( )
) (
{

[( )
)()

4 DISCUSSO
Pelos resultados apresentados, observa-se uma taxa de transporte de sedimentos
em suspenso maior que a taxa de transporte de sedimentos de fundo. Tal constatao
esperada, uma vez que as velocidades que atuam na profundidade de referncia de fundo
() so consideravelmente menores que aquelas que atuam no restante do perfil
vertical. Apesar disso, as concentraes observadas no fundo so maiores que aquelas
encontradas no sedimento em suspenso.
O mtodo completo, apresentado nos itens 3.2, 3.3 e 3.4, necessita do
conhecimento prvio do gradiente de energia (estimado, no caso estudado, por meio da
declividade mdia do trecho do curso dgua, considerando-se regime uniforme). J o
mtodo simplificado necessita, como variveis de entrada, apenas a velocidade mdia do
25/25

fluxo, a profundidade mdia e a largura da seo, alm dos dimetros caractersticos do
sedimento do leito, variveis de fcil mensurao em campo. Um sumrio dos resultados
encontrados apresentado a seguir.

Mtodo completo Mtodo simplificado Razo

Conforme o sumrio, o mtodo simplificado mostrou resultados prximos ao
mtodo completo apenas para transporte de sedimentos em suspenso, numa razo de
23%. Para o transporte de sedimento de fundo, os resultados do mtodo simplificado
apresentaram alta discrepncia com relao aos do mtodo completo, numa razo de
78%. Contudo, no caso aplicado, a velocidade mdia do fluxo ( ) est fora do
intervalo de calibrao do modelo simplificado ( ), no sendo indicada a
sua aplicao.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Van Rijn, L. C. (1984a). Sediment Transport, Part I: Bed Load Transport. Journal of
Hydraulic Engineering, 110(10), 14311456.
Van Rijn, L. C. (1984b). Sediment Transport, Part II: Suspended Load Transport. Journal
of Hydraulic Engineering, 110(11), 16131641.
Van Rijn, L. C. (1984c). Sediment Transport, Part III: Bed Forms and Alluvial Roughness.
Journal of Hydraulic Engineering, 110(12), 17331754.

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SEDIMENTOS DE VAN RIJN E APLICAO PRTICA

, apresentados na tabela a seguir:

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(o raio hidrulico de fundo foi

(para gua 20C).

, de acordo com a curva de Shields):

(fator de correo que representa as influncias das

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