TCC Versão Final

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DOUGLAS ALVES DA SILVA
ETAPAS PARA A ELABORAO DE PROJETO ELETROMECNICO DE LINHAS

DE TRANSMISSO DE ALTA E EXTRA ALTA TENSO
Monografia submetida ao Curso de Graduao

em Engenharia Eltrica da Universidade
Federal do Cear como parte dos requisitos
para a obteno do grau de Graduado em
Engenharia Eltrica.

Orientador: Prof. Msc. Carlos Gustavo Castelo
Branco.

FORTALEZA
JULHO DE 2013
DOUGLAS ALVES DA SILVA
ETAPAS PARA A ELABORAO DE PROJETO ELETROMECNICO DE

LINHAS DE TRANSMISSO DE ALTA E EXTRA ALTA TENSO

Monografia submetida ao Curso de Graduao
em Engenharia Eltrica da Universidade
Federal do Cear como parte dos requisitos
para a obteno do grau de Graduado em
Engenharia Eltrica.

Monografia aprovada pelo Programa de Graduao de Engenharia Eltrica da Universidade
Federal do Cear em ____/____/____

______________________________________________________
Douglas Alves da Silva

BANCA EXAMINADORA

______________________________________________________
Prof. Carlos Gustavo Castelo Branco, Msc.
Orientador

______________________________________________________
Prof. Tomaz Nunes Cavalcante Neto, Msc.

______________________________________________________
Eng. Carlos Gama Bentes Jnior
Deus, em primeiro lugar.

Aos meus pais, Jos Carlos e Snia.
As minhas irms.
A todos os meus amigos e familiares.
Embora ningum possa voltar atrs e fazer

um novo comeo, qualquer um pode comear
agora e fazer um novo fim.
(Chico Xavier)
AGRADECIMENTOS
Primeiramente, agradeo a Deus, a quem deposito toda a minha f, pois sem ele no
teria a possibilidade de realizar este trabalho, bem como todas as conquistas de minha vida.
Aos meus pais, Jos Carlos Flor da Silva e Snia Maria Alves da Silva, a quem tenho
enorme amor e admirao, principalmente por sempre terem me ensinado a seguir os
caminhos corretos da vida com honestidade e respeito e me apoiar em todos os momentos da
vida.
As minhas irms Dbora e Danielle, a quem tenho enorme amor e que sempre, assim
como meus pais, me apoiaram em todos os momentos, bons ou maus da vida.
Aos meus cunhados Fernando e Renato, pelo carinho e apoio a mim concedido.
Aos meus sobrinhos Levi e Gael, pelos momentos de extrema felicidade que me
proporcionam fazendo com que a presso e os problemas sejam esquecidos, mesmo que
momentaneamente.
Aos familiares, tios e primos, que mesmo distantes, sempre me apoiam e demonstram
enorme carinho.
A Kssia, uma pessoa especial, pelos timos momentos vividos juntos e pela fora
incondicional que me proporcionou num dos momentos mais difceis da vida. Foi nela e na
minha famlia, que encontrei foras para terminar essa graduao.
Agradeo ao Professor Carlos Gustavo Castelo Branco pela sua dedicao, pacincia,
disponibilidade e orientao durante a elaborao deste trabalho, e aos demais professores do
Departamento de Engenharia Eltrica, que contriburam, direta ou indiretamente, para minha
formao como engenheiro eletricista.
Agradeo aos meus chefes, Eng. Carlos Bentes e Eng. Mario Nunes, pelas
contribuies realizadas neste trabalho, pelos conhecimentos transmitidos profissionalmente e
por suas amizades.
Agradeo aos amigos de graduao, Lucas Lima, Thiago Costa, Thiago Silva, Thiago
Lobo, Felipe Alencar, Igor S e tantos outros que contriburam para minha formao
acadmica e pessoal.
Por fim, agradeo aos meus amigos, Victor Elias, Matheus Fernandes, Jefferson Lima,
Ikaro Pinheiro, Havinna Fernandes, Andria Almeida, rica Ribeiro, Larissa Fiza e tantos
outros que de alguma forma fizeram parte de minha formao e sempre torceram por mim.

RESUMO
Este trabalho discute o processo de elaborao de um projeto eletromecnico de linha de

transmisso em qualquer que seja o nvel de tenso de operao. Este processo divido em
trs etapas: requisio de acesso a Rede Bsica de energia eltrica, Projeto Bsico e Projeto
Executivo. As etapas aqui abordadas permitem a compreenso da complexidade do projeto,
no em grau de dificuldade de clculo, mas sim, na grande quantidade de informaes
adquiridas, atravs de levantamentos vindos do campo (levantamentos topogrficos), e
encontradas, atravs de estudos eltricos, mecnicos e climatolgicos, por parte do projetista.
Com o intuito de no s abordar, mas tambm de exemplificar as etapas, foi demonstrado no
decorrer deste trabalho um caso prtico: a elaborao do Projeto Mecnico da LT 230 kV
J&S, principalmente no que diz respeito aos critrios de projeto (parte integrante do Projeto
Bsico) e ao Projeto Executivo.

Palavras-Chave: Projeto Bsico, Projeto Executivo, critrios de projeto, linha de
transmisso.
ABSTRACT
This paper discusses the process of developing a electromechanical project of transmission

line in whatever level of operating voltage. This process is divided into three steps: requesting
access to Network Basic electrical, basic project and executive project. The steps discussed
here allows to understand the complexity of the project, not in difficulty of calculation, but
also in the large amount of information collected through gathering, coming from the field
(topographically), and found through electrical, mechanical and climatological studies, by the
projectist. Aiming to approach, and also to illustrate the steps, it was analized in this paper a
practical case: the development of the Mechanical project of the LT 230 kV J&S,
emphasizing the criteria of the project (part of the Basic Project) and Executive Project.

Keywords: Basic Project, Executive Project, criteria of the project, transmission line.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Diagramas esquemticos dos tipos de conexes Rede Bsica.............................14

Figura 2 Etapas de acesso obrigatrias para consumidores livres e especiais.......................15
Figura 3 Campo eltrico circuito simples horizontal rural....................................................25
Figura 4 Campo magntico circuito simples horizontal rural...............................................27
Figura 5 Rdio interferncia circuito simples horizontal rural..............................................29
Figura 6 Rudo audvel circuito simples horizontal rural......................................................30
Figura 7 Resultado do levantamento topogrfico (a) altimtrico e (b) planimtrico............65
Figura 8 Representao do levantamento cadastral...............................................................67
Figura 9 Subdivises da Faixa de Servido...........................................................................68
Figura 10 Principio da Locao em corte longitudinal..........................................................74
Figura 11 Representao de Tramo.......................................................................................77
Figura 12 Desenho da cadeia dos cabos condutores............................................................100
Figura 13 Desenho das cadeias dos cabos para-raios..........................................................101
Figura 14 Carta de aplicao da estrutura A....................................................................106
Figura 15 Carta de aplicao da estrutura B....................................................................107
Figura 16 Carta de aplicao da estrutura C....................................................................108
Figura 17 Carta de aplicao da estrutura D....................................................................109
Figura 18 Plotao final km 00 ao km 03............................................................................111
Figura 19 Plotao final km 03 ao km 06............................................................................112
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Parmetros da LT 230 kV J&S Industrial...............................................................13

Tabela 2 Nveis de curto-circuito na subestao da Rede Bsica antes e aps a conexo da
indstria J&S Industrial Ltda....................................................................................................13
Tabela 3 Critrios da ANEEL quanto ao risco de falha........................................................19
Tabela 4 Nvel de referncia de campo eltrico e campo magntico para linhas de
transmisso em frequncia de 60 Hz........................................................................................24
Tabela 5 Resumo do campo eltrico por trecho da LT..........................................................26
Tabela 6 Resumo do campo magntico por trecho da LT.....................................................27
Tabela 7 Carga nominal da cadeia.........................................................................................34
Tabela 8 Carga mximas calculadas para as cadeias nas estruturas de suspenso e
ancoragem.................................................................................................................................35
Tabela 9 Valores de n para correo de velocidade do vento em funo da altura...............43
Tabela 10 Distncias bsicas NBR 5422/1985......................................................................45
Tabela 11 Caractersticas bsicas das torres..........................................................................54
Tabela 12 Dimenses para fundao tpica em concreto para solos normais.......................58
Tabela 13 Caractersticas dos solos normais.........................................................................58
Tabela 14 Critrio para aplicao de amortecedores.............................................................60
Tabela 15 Usos e restries nas subdivises (A, B e C) da faixa de servido......................69
Tabela 16 Clculo mecnico do cabo condutor para as condies de governo...................103
Tabela 17 Lista de construo referente ao trecho de plotao final apresentado no Apndice
D.............................................................................................................................................114
LISTA DE SIGLAS E ABREVIATURAS
MME Ministrio de Minas e Energia

LT Linha de Transmisso
ONS Operador Nacional do Sistema Eltrico
SIN Sistema Interligado Nacional
RB Rede Bsica
ANEEL Agncia Nacional de Energia Eltrica
DIT Demais Instalaes de Transmisso
PAR Plano de Ampliaes e Reforos
OMS Organizao Mundial da Sade
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ANATEL Agncia Nacional de Telecomunicaes
SPT Standart Penetration Test
DUP Declarao de Utilidade Pblica
COELCE Companhia de Energia Eltrica do Cear

SUMRIO
LISTADEFIGURAS.......................................................................................................................ii
LISTADETABELAS.......................................................................................................................ii
INTRODUO..............................................................................................................................5
OBJETIVO....................................................................................................................8
ESTRUTURADOTRABALHO........................................................................................9
CAPTULO1ACESSOAREDEBSICADEENERGIAELTRICA................................................11
1.1. ESTUDOSELTRICOS.......................................................................................11
1.2. INTERLIGAOCOMREDEBSICA.................................................................13
1.2.1. PARECERDEACESSO................................................................................15
1.3. SUPORTABILIDADE CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS COORDENAO
DEISOLAMENTODISTNCIASELTRICASDESEGURANA(FASETERRA)........................17
CAPTULO2REQUERIMENTOSPARAPROJETOBSICO........................................................21
2.1. SERVIOSDETOPOGRAFIA.............................................................................21
2.1.1. ESTUDODOTRAADO.............................................................................21
2.1.2. LEVANTAMENTOCADASTRALFUNDIRIO...........................................23
2.2. ANLISEDASINTERFERNCIASCOMOUTRASLINHASEXISTENTES...............23
2.2.2. CAMPOELTRICOECAMPOMAGNTICO...............................................24
2.2.3. RADIOINTERFERNCIAERUDOAUDVEL...............................................27
CAPTULO3PROJETOBSICO...............................................................................................31
3.1. CRITRIOSDEPROJETO...................................................................................31
3.1.1. DEFINIODOSCABOSCONDUTORES....................................................31
3.1.2. DEFINIODOSCABOSPARARAIOS.......................................................32
3.1.3. DEFINIOCONTRAPESO........................................................................33
3.1.4. DEFINIODACADEIADEISOLADORES..................................................33
3.1.5. DEFINIODASFERRAGENS....................................................................34
3.1.6. DETERMINAODOSPARMETROSMETEOROLGICOSEDASPRESSES
DEVENTO.........................................................................................................................35
3.1.7. CLCULOMECNICODOSCABOSCONDUTORESEPARARAIOS............43
3.1.8. DEFINIO DAS ALTURAS MNIMAS CABO/SOLO E EM RELAO
VEGETAOEESPAAMENTOSVERTICAISMNIMOS.....................................................45
3.1.9. CLCULODAFAIXADESERVIDO(CRITRIOMECNICOEELTRICO)...46
3.1.10. DEFINIODASRIEDEESTRUTURAS...................................................48
3.1.11. HIPTESES DE CARREGAMENTO PARA ADEQUAO DA SRIE DE
ESTRUTURAS.....................................................................................................................54
3.1.12. CARGASATUANTESNASFUNDAES...................................................55
3.1.13. ELABORAODOSPROJETOSDEFUNDAES.....................................55
3.1.14. CRITRIODEAPLICAODEAMORTECEDORES....................................59
3.1.15. DEFINIO DO SISTEMA DE ATERRAMENTO DAS ESTRUTURAS E SEU
CRITRIOAPLICAO........................................................................................................60
3.1.16. ESPECIFICAESTCNICASDEMATERIAISEDECONSTRUO............61
CAPTULO4REQUERIMENTOSPARAPROJETOEXECUTIVO.................................................62
4.1. SERVIOSDETOPOGRAFIA.............................................................................62
4.1.1. ANLISECRITICAEIMPLANTAODOTRAADO...................................62
4.1.2. LEVANTAMENTOTOPOGRFICO.............................................................63
4.2. FUNDIRIO......................................................................................................65
4.2.1. LEVANTAMENTOCADASTRAL..................................................................66
4.2.2. PLANTA GERAL DO TRAADO COM IDENTIFICAO DAS PROPRIEDADES
AOLONGODOPERCURSODALT......................................................................................67
4.3. RESTRIESDEUSOEOCUPAODOSOLONAFASEDEOPERAO..........67
4.4. MEDIO DE RESISTIVIDADE ELTRICA DO SOLO AO LONGO DA FAIXA DE
SERVIDO.............................................................................................................................69
4.5. SONDAGENSAOLONGODAFAIXADESERVIDO..........................................70
CAPTULO5ProjetoExecutivo...............................................................................................72
5.1. PROJETOEXECUTIVO......................................................................................72
5.2. MEMORIALDESCRITIVO..................................................................................72
5.3. PLOTAOPRELIMINARDASESTRUTURAS....................................................73
5.4. TABELADELOCAO......................................................................................79
5.5. LISTADEMATERIAISPRELIMINAR..................................................................80
5.6. PLOTAOELISTADEMATERIAISFINAIS......................................................81
5.7. LISTADECONSTRUO..................................................................................82
5.8. TABELASDEESTICAMENTO............................................................................83
5.9. DEFINIODASFUNDAESTPICAS.............................................................84
5.10. PROJETOSDASTRAVESSIAS........................................................................85
5.11. ATUALIZAOASBUILT...........................................................................86
CONCLUSES............................................................................................................................88
TRABALHOSFUTUROS..............................................................................................................90
REFERNCIASBIBLIOGRFICAS................................................................................................91
ANEXOA TABELASIEC60826........................................................................................94
ANEXOBFIGURASIEC60826..............................................................................................96
APNDICE A ARRANJO DAS CADEIAS DE ISOLADORES DOS CABOS CONDUTORES E CABOS
PARARAIOS..............................................................................................................................99
APNDICEBTABELADECLCULOMECNICODOSCABOSCONDUTORES........................102
APNDICECCARTASDEAPLICAOPARAASESTRUTURAS..............................................105
APNDICEDPLOTAOFINALDALT230KV(TRECHO).....................................................110
APNDICEELISTADECONSTRUOREFRENTEAOTRECHODEPLOTAOFINALDALT230
KVAPRESENTADONOAPNDICED........................................................................................113
INTRODUO

Atualmente, a elaborao e desenvolvimento de projetos na rea de transmisso
de energia so considerados uma das atividades menos conhecidas da Engenharia Eltrica, por
este motivo tambm considerada uma atividade nobre.
O conhecimento desta rea encontra-se restrito a engenheiros eletricistas
especializados e que a muito concluram o curso de engenharia, sendo pouco visado por
graduandos e recm formados. Isto se d pelo fato de ser pouco abordado durante o curso de
graduao, o que a torna, aparentemente, pouco interessante.
A elaborao de projetos eletromecnicos de linha de transmisso de alta e extra
alta tenso foi muito importante no perodo que se deu entre o ps guerra (2 Guerra Mundial)
e a dcada de 80. O tema voltou a ser de extrema importncia na atualidade em funo da
necessidade de ampliao da Rede Bsica com o objetivo de tornar o Sistema Interligado
Nacional mais confivel.
Para melhor entendermos est situao faz-se necessrio uma breve exposio
histrica. Iniciando-se na data de 1882 com a construo da primeira empresa destinada a
gerar e vender energia eltrica. A rede de distribuio para levar a energia gerada aos seus
compradores, subterrnea, abrangia uma rea de 1600 metros em torno da usina. A energia
gerada e distribuda em 110 V, corrente contnua, era inicialmente utilizada para iluminao
pblica, residencial e algumas aplicaes de fora eletromotriz. Devido a sua tamanha
aceitao, viu-se a necessidade de ampliao do sistema, porm, tal fato s era possvel como
surgimento de novas centrais geradoras em virtude das limitaes tcnicas das redes de
distribuio ao transporte de energia a longas distncias. Alm das questes tcnicas, havia
tambm limitaes econmicas (LABEGALINI, 1992).
Em 1886, depois da inveno dos transformadores, foi instalada a primeira rede
CA, onde a mesma permitiria um transporte de energia mais econmico, em potncias
maiores e tenses mais elevadas. J em 1888, com o desenvolvimento dos geradores
sncronos, o sistema trifsico surgiu e as vantagens que o mesmo passou a apresentar sobre os
sistemas CC fizeram com que passassem a ter um desenvolvimento muito mais rpido
(LABEGALINI, 1992).
Cronologicamente, Paulo Roberto Labegalini (1992) apresentada a evoluo do
sistema eltrico de transmisso de energia, a partir de uma perspectiva mundial, da seguinte
forma:
6
- 1886 linha monofsica com 29,5 km e capacidade de transporte de 2.700 Hp

em Roma/Itlia;
- 1888 linha trifsica, em 11 kV, com 180 km na Alemanha;
- 1890 primeira linha em CA, de 20 km, monofsica de 3,3 kV, nos EUA;
- 1907 atingiu-se a tenso de 110 kV;
- 1913 construiu-se uma linha de 150 kV;
- 1923 construiu-se linhas de 230 kV;
- 1926 construiu-se linhas de 244 kV;
- 1936 primeira linha de 287 kV entrou em operao;
- 1950 entrou em operao uma linha de 1.000 km de comprimento, 50 Hz e
400 kV;
- 1953 alcanada a tenso de 345 kV;
- 1963 energizada primeira linha de 500 kV;
- 1965 energizada primeira linha de 735 kV.

J no Brasil:
- 1883 linha de 2 km transportava a energia produzida em uma usina
hidreltrica, em Diamantina/MG;
- 1901 construiu-se as primeiras linhas em 40 kV do sistema da empresa San
Paulo Tramway Light and Power Co. Ltd.;
- 1914 a mesma empresa introduziu o padro 88 kV;
- Entre 1945 e 1947 construiu-se a primeira linha de 230 kV, comprimento
aproximado de 330 km;
- 1947 em diante surgiu, em rpida sucesso, as linhas de 345 kV, 460 kV, 500
kV e as linhas de 800 kV.
A partir de 1930, sob a responsabilidade do capital privado, os servios de

transmisso foram organizados no Brasil sob forma de sistemas independentes e isolados que
atendiam, preferencialmente, centros urbanos e formavam uma espcie de arquiplago de
ilhas eltricas (PRAA, FURST in GOMES, 2012).
A interveno do Estado no setor comeou a ganhar forma aps a Revoluo de
1930. Tal interveno no obedeceu qualquer planificao centralizada e foi estimulada
principalmente pela escassez de energia eltrica no pas. Durante a II Guerra Mundial, a crise
7
de suprimento de energia tornou-se cada vez mais preocupante obrigando o governo a adotar
medidas de racionamento e a pensar em medidas mais efetivas de planejamento para o setor
de energia eltrica. Dentre as medidas estavam criao de empresas estatais, criao do
Ministrio de Minas e Energia (MME) e da Eletrobras e a consolidao do Estado como
grande influncia no setor eltrico brasileiro com a compra das concessionrias, at ento,
privadas (PRAA, FURST in GOMES, 2012).
Da dcada de 1930 at a dcada de 1980, com as medidas tomadas por parte do
Estado o sistema eltrico foi reforado com a criao de linhas de transmisso (LT) e
unidades geradoras, porm ainda eram necessrios muitos investimentos para manuteno e
criao das mesmas (PRAA, FURST in GOMES, 2012).
A dcada de 1980 caracterizou-se pela crise econmico-financeira do setor, a
partir do agravamento da dvida externa brasileira, que culminou em polticas de cortes dos
gastos estatais. O setor teve sua capacidade de investimento substancialmente reduzida e as
obras de gerao e transmisso foram sendo paralisadas progressivamente, tendo incio um
processo que viria a se complicar de maneira contnua at 1993. Como decorrncia desse
ambiente, vrias aes foram tomadas pelo Poder Concedente na tentativa de reestruturar o
setor eltrico (PRAA, FURST in GOMES, 2012).
Em 1996, o MME promoveu a contratao de consultoria da empresa inglesa
Coopers & Lybrand para a realizao de estudos visando reestruturao do setor eltrico
brasileiro. Os estudos realizados foram consubstanciados na Lei n 9.648, de 1998, e no
Decreto n 2.655 do mesmo ano. Atravs destes, foram introduzidas as seguintes
modificaes na indstria de energia eltrica brasileira (PRAA, FURST in GOMES, 2012):
criao do segmento de transmisso como um negcio independente;
- Estabelecimento de condies para o livre acesso rede de transmisso;
- Criao do Operador Nacional do Sistema Eltrico (ONS), com a atribuio de
coordenar e controlar a operao da gerao e transmisso no mbito do
Sistema Interligado Nacional (SIN);
- Entre outros.

A primeira iniciativa para o estabelecimento da Rede Bsica (RB) est contida na
Resoluo da Agncia Nacional de Energia Eltrica (ANEEL) n 245 de 31 de julho de 1998
que definiu os critrios bsicos para a composio da mesma. Tal resoluo diz que a RB dos
sistemas eltricos interligados deveria ser constituda por todas as linhas de transmisso em
tenses de 230 kV ou superior e pelas subestaes que tivessem equipamentos nas mesmas
8
tenses desde que integrantes de concesso de servio pblico de energia eltrica, ou ainda
instalaes em tenso inferior a 230 kV, desde que interligassem reas distintas ou em caso
excepcionais de por proposio do ONS e que fossem consideradas relevantes para a operao
da rede (PRAA, FURST in GOMES, 2012).
Por fim, com a vinda da Copa do Mundo de 2014 se tornou mais evidente a
necessidade de transformar o Sistema Interligado Nacional em um sistema de maior
qualidade, com o fim de evitar que no haja problemas relacionados a falta de energia eltrica
durante a copa.
Todos estes fatos motivaram uma maior busca pelo conhecimento na rea de
projetos eletromecnicos de linha de transmisso de alta e extra alta tenso, o que por sua vez
levou a elaborao da presente monografia.

OBJETIVO

A qualidade e a confiabilidade do sistema eltrico de transmisso e, como
consequncia, o atendimento ao mercado de energia do pas esto intimamente relacionados
eficincia de sua expanso.
Preocupado com a necessidade de expanso, tornando o sistema brasileiro cada
vez mais interligado, proporcionando uma energia de maior qualidade, busca-se com o
presente trabalho elaborar uma descrio das etapas do projeto eletromecnico de uma linha
de transmisso de alta e extra alta tensao. O mesmo complexo, dispendioso e demorado,
logo, buscar-se- explicar o projeto (solicitaes de acesso, elaborao, execuo) de uma
linha de transmisso de um consumidor livre, que ser feito de forma similar ao projeto de
uma LT de uma empresa estatal ou particular para fins transmisso de energia. Porm, para
este ltimo haver maiores detalhes a serem analisados, no s na sua elaborao, mas
tambm durante a solicitao de acesso a Rede Bsica.
A demais, o presente trabalho tem o objetivo sistematizar, facilitar e ampliar o
conhecimento a cerca da elaborao e desenvolvimento de projetos eletromecnicos de linhas
de transmisso de alta e extra alta tenso, tendo sempre em vista que apesar do aumento
exponencial da busca destas informaes, as mesmas so escassas.

9
ESTRUTURA DO TRABALHO

O trabalho encontra-se dividido da seguinte maneira:
Captulo 01 Acesso a Rede Bsica de energia eltrica, abordado o
procedimento que dever ser adotado pelo proprietrio da linha de transmisso para conseguir
a liberao de acesso a Rede Bsica.
Captulo 2 Requerimento para Projeto Bsico descrito a fase inicial do projeto,
onde so reunidos os dados bsicos para projeto, so elaborados estudos para o melhor
traado e feito estudos eltricos para dimensionar o tamanho da faixa de servido.
Captulo 3 Projeto Bsico so definidos todos os equipamentos a serem
utilizados na linha de transmisso bem como: estruturas, cadeia de isoladores, cabo condutor,
cabo para-raios, entre outros e, so definidas as demais caractersticas da linha como largura
da faixa de servido e a tipicidade da mesma.
Captulo 4 Requerimentos para Projeto Executivo, semelhante ao citado no
captulo 02, porm feitos de forma mais detalhada e definitiva. So abordados e esclarecidos
os levantamentos topogrfico e cadastral e explicitadas as suas funes dentro do projeto de
uma linha de transmisso.
Captulo 5 Projeto Executivo so mostradas as etapas finais de elaborao do
projeto, bem como: plotao preliminar e final, tabela de locao, lista de material, lista de
construo e AS BUILT, ou seja, etapas que permitem a execuo da linha de transmisso e
a elaborao do projeto em sua verso final, como construdo.
Em algumas etapas so feitas demonstraes prticas atravs do projeto da LT
230 kV J&S. Os dados de operao da mesma so:
- Ttulo: LT 230 kV J&S;
- Extenso: 12 km;
- Tenso de operao: 230 kV;
- Tenso mxima operativa: 242 kV;
- Faixa de segurana: trecho em circuito simples horizontal, rural com faixa de
35 m (20,0 m para cada lado em relao ao eixo da mesma);
- Corrente em operao mxima da LT, em regime normal (longa durao): 530
A;
- Corrente em operao mxima da LT, em regime de emergncia (curta
durao): 777 A;
10
- Temperatura de operao mxima da LT, em regime de emergncia (curta

durao): 71 C.

Entende-se por regime de longa durao as condies normais de operao da
linha de transmisso, respeitando os limites estabelecidos em projeto (60) (ABNT, 1985).
Entende-se por regime de curta durao a operao em emergncia da linha de
transmisso, a qual se encontra preconizada no item 3.5 da NBR 5422: situao em que a
linha transporta corrente acima do valor nominal do projeto, durante perodos de tempo
considerados curtos em relao ao perodo anual de operao (ABNT, 1985).
As condies de emergncia so conceituadas no item 10.4 da ABNT NBR 5422 -
Projetos de Linhas Areas de Transmisso Eltrica (1985). Segundo este item, os perodos
de emergncia devem obedecer aos seguintes critrios:
- Ter durao inferior a 04 dias;
- O somatrio das emergncias em base anual no deve exceder a 5% do total de
horas em regime normal de operao (aproximadamente 432 horas).

11
CAPTULO 1 ACESSO A REDE BSICA DE ENERGIA ELTRICA

1.1. ESTUDOS ELTRICOS

Os estudos eltricos de uma linha de transmisso so realizados para avaliar as
solicitaes de acesso RB, a elaborao de proposta de ampliaes e reforos, a elaborao
de estudo de planejamento e programao da operao eltrica, de estudos pr-operacionais,
de comissionamento e a proteo, bem como para a operao eltrica e anlise da mesma
(ONS, 2010).
Para a LT em questo, por se tratar de um consumidor livre, os estudos eltricos
desenvolvidos foram: simulaes eltricas de fluxo de potncia e anlise de curto-circuito.
Estes foram feitos com a finalidade de identificar a necessidade de ampliaes e/ou reforos
necessrios no sistema eltrico para comportar a presena da LT citada.

a) Simulaes eltricas de fluxo de potncia

Os estudos de fluxo de potncia foram elaborados para analisar o comportamento
da rede eltrica em regime permanente, ou seja, propriedades no se alteram no decorrer do
tempo. No geral, avaliaram se os nveis de tenso nos barramentos e os carregamentos na
linha, transformadores e demais equipamentos que compem a rede de transmisso, para uma
determinada configurao do sistema eltrico e uma dada condio de carga e gerao,
atendem aos critrios estabelecidos no Submdulo 23.3 Diretrizes e critrios para estudos
eltricos. Este documento foi desenvolvido pelo ONS, em 2010, com o objetivo de atribuir
responsabilidades e estabelecer diretrizes e critrios a serem adotados para a realizao dos
estudos eltricos citados.
Os critrios estabelecidos, atendidos pela J&S Industrial, para estudo de fluxo de
potncia so:
- Segurana sistmica no deve haver violao dos critrios estabelecidos no
submdulo 23.3, citados aqui, e consequente necessidade de corte de carga
provocada pela ocorrncia de contingncia simples.
- Nveis de tenso em condio operativa normal os nveis de tenso variam
entre 95% a 105% da tenso nominal de operao. J na condio operativa de
emergncia os nveis de tenso variam entre 90% a 105% da tenso nominal de
operao.
12
- Fator de potncia nos pontos de conexo com a Rede Bsica para

consumidores livres (caso da J&S Industrial) o fator de potncia varia de 0,95
indutivo a 1,0.

Foram, tambm, levados em considerao os critrios para:
- Limites para controle de potncia reativa;
- Limites de carregamento da linha de transmisso;
- Limites de carregamento de transformadores.

b) Anlise de curto-circuito

O estudo de curto-circuito teve como objetivos verificar a evoluo dos nveis de
curto-circuito nas barras da RB e Demais Instalaes de Transmisso (DIT) como
consequncia da alimentao da J&S Industrial Ltda., verificar a adequabilidade dos
disjuntores para essa rede quanto a sua capacidade de interrupo de corrente simtrica e
proporcionar os ajustes e a coordenao de sistemas de proteo. O mesmo deu subsdios
para:
- Clculo de equivalentes da rede;
- Dimensionamento eltrico e mecnico dos disjuntores, chaves seccionadoras,
barramentos, linha de transmisso, transformadores, aterramento da instalao
e outros equipamentos;
- Especificao de transformadores de corrente, bobinas de bloqueio e sistemas
de proteo;
- Estudos relativos ao ajuste e coordenao da proteo.

Os critrios e diretrizes para efetuar o estudo de curto-circuito tambm foram
retirados Submdulo 23.3.

Para os estudos eltricos citados se fez necessrio uma representao do Sistema
Eltrico da Rede Bsica e, para tal, foi utilizado base de dados para simulaes de fluxo de
carga do Plano de Ampliaes e Reforos (PAR), obtidos no site do ONS. Com base nos
dados encontrados foram simuladas as condies de carga leve, mdia e pesada da indstria
J&S Industrial Ltda.
13
Atravs dos estudos elaborados foram obtidos os seguintes resultados:

a) Impedncias de sequncias

Tabela 1 Parmetros da LT 230 kV J&S Industrial
Linha de Transmisso R
1
(%) X
1
(%) B
1
(%) R
0
(%) X
0
(%)
Subestao - LT 230 kV
J&S 2,1504 5,9594 9,8732 5,5944 14,677
Fonte: Elaborada pelo autor

b) Nveis de curto-circuito na subestao da Rede Bsica

Tabela 2 Nveis de curto-circuito na subestao da Rede Bsica antes e aps a conexo da indstria J&S
Industrial Ltda.
Scc (3) Scc (1)
Sem industria Com industria Sem industria Com industria
2.072,90 2.197,86 2.435,48 2.585,55

observado, na Tabela 2, que a contribuio da conexo da indstria ao nvel de
curto-circuito na subestao foi de 6,0% para faltas trifsicas, o que no significativo.

1.2. INTERLIGAO COM REDE BSICA

O acesso RB por um consumidor industrial pode ser feita por meio de dois tipos
de configuraes:
- Via seccionamento de uma LT de Rede Bsica existente;
- Por meio de conexo radial num barramento de uma subestao de Rede
Bsica.

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Fonte
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16
- As caractersticas do sistema de distribuio acessado, do eventual ponto de

conexo de interesse e do ponto de conexo indicado, incluindo requisitos
tcnicos e padres de desempenho;
- As tarifas de uso aplicveis;
- As responsabilidades do acessante;
- A relao de estudos e documentos a serem elaborados e apresentados pelo
acessante por ocasio da solicitao de acesso, disponibilizando as informaes
e dados atualizados do sistema eltrico acessado necessrios elaborao dos
referidos estudos.

c) Solicitao de acesso

o requerimento formulado pelo acessante e entregue a acessada com objetivo de
adquirir o parecer de acesso. Para consumidor livre ou especial a solicitao de acesso deve
conter:
- Projeto das instalaes de conexo, incluindo memorial descritivo, localizao,
arranjo fsico, diagramas e estudos eltricos.

d) Parecer de acesso

o documento formal obrigatrio apresentado pela acessada, onde so
informadas as condies de acesso, compreendendo a conexo e o uso, e os requisitos
tcnicos que permitam a conexo das instalaes do acessante, com os respectivos prazos,
devendo indicar, quando necessrio:
- A classificao da atividade do acessante;
- A definio do ponto de conexo de acordo com os critrios de mnimo custo
global de interligao e reforo nas redes, com a apresentao das alternativas
de conexo que foram avaliadas pela acessada, acompanhadas das estimativas
dos respectivos custos, concluses e justificativas;
- As caractersticas do sistema de distribuio acessado e do ponto de conexo,
incluindo requisitos tcnicos e padres de desempenho;
17
- Relao das obras e servios necessrios no sistema acessado, com informao

dos prazos para a sua concluso, especificando as obras de responsabilidade do
acessante e as de responsabilidade da acessada;
- A participao financeira;
- As informaes gerais relacionadas ao ponto de conexo (tipo de terreno, faixa
de passagem, caractersticas mecnicas das instalaes, sistemas de proteo,
controle e telecomunicaes disponveis);
- Os modelos dos contratos a serem elaborados;
- As tarifas de uso aplicveis;
- As responsabilidades do acessante;
- Eventuais informaes sobre equipamentos ou cargas susceptveis de provocar
distrbios ou danos no sistema de distribuio acessado ou nas instalaes de
outros acessantes;
- Os impactos da Rede Bsica a partir de interao com a ONS.

1.3. SUPORTABILIDADE CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS
COORDENAO DE ISOLAMENTO DISTNCIAS ELTRICAS DE
SEGURANA (FASE-TERRA)
O sistema eltrico de potncia tem sua confiabilidade condicionada

probabilidade de ruptura de isolamentos e a ocorrncia de surtos, ou seja, transitrios
eletromagnticos (descargas atmosfricas ou sobretenses de impulso e sobretenses de
manobra). Os estudos desses transitrios so para certificar que no ocorram falhas de
isolamento nas linhas por meio da correta coordenao de isolamento entre os equipamentos e
dispositivos de proteo (PIZETA e ROSSI, 2009).
Entende-se por coordenao e isolamento o conjunto de procedimentos utilizados
que resultam na correta especificao dos equipamentos e que tem como objetivo a
diminuio: das interrupes do fornecimento de energia a um nvel operacionalmente
aceitvel e da probabilidade de danos aos equipamentos que compem a linha, tendo em vista
as solicitaes que podem ocorrer no sistema e as caractersticas dos dispositivos de proteo
(JTSUKAWA, 2010).
O isolamento para LT 230 kV J&S foi verificado para:
- Tenso operativa (frequncia industrial);
18
- Sobretenses de manobra;
- Sobretenses de impulso.

Atravs destes aspectos foram determinadas as distncias de segurana mnimas
necessrias associadas aos respectivos ngulos de balano das cadeias e o nmero mnimo de
isoladores necessrios. Com os valores encontrados foi identificada a suportabilidade ao
impulso e foi calculado o desempenho da linha quanto aos desligamentos por descargas
atmosfricas.

a) Isolamento a tenso operativa (frequncia industrial)

Para dimensionar o isolamento da LT em questo, na tenso mxima operativa,
foi considerado o balano da cadeia de isoladores sob ao do vento com perodo de retorno
de, no mnimo, 30 (trinta) anos.
A distncia de escoamento mnima da cadeia de isoladores foi determinada
conforme a norma IEC 60815 Guide for the selection of insulators in respect of polluted
conditions (1986), onde para a regio de implantao da LT a distncia mnima encontrada foi
de 20 mm/kV eficaz fase-fase. Considerando que o isolador utilizado foi do tipo polimrico,
ou seja, o nmero de isoladores por cadeia 01. Assim, temos:

operativa er
T xD
N
DE
= (01)

Onde:
N nmero de isoladores;
T
operativa
tenso operativa mxima;
D
er
distncia mnima fase-fase recomenda;
DE distncia de escoamento do isolador.

Logo, a distncia mnima de escoamento do isolador de 4.840 mm. O isolador
adotado para a LT tem uma distncia de escoamento de 7.675 mm.
Alm da distncia de escoamento, tambm foi encontrado a distncia mnima
condutor-estrutura lateral e o ngulo de balano da cadeia.
19
Atravs dos clculos, cuja metodologia seguida foi a do livro Transmission Line
Reference Book (1975), foi obtida uma distncia mnima condutor-estrutura de 0,30 m,
porm, conservativamente, foi adotado um valor de 0,50 m. J para o clculo de balano, a
metodologia seguida foi a da norma NBR 5422/1985, e o valor obtido para o ngulo de
balano foi de 21,4, porm, para a escolha das estruturas, foi adotado um valor de 25.
A composio do ngulo de balano com a distncia mnima o requesito
necessrio para o isolamento mxima tenso.

b) Isolamento a sobretenses de manobra

Sobretenses de manobra so originadas a partir de mudanas bruscas na
configurao do sistema, causadas por chaveamento de equipamentos ou pela ocorrncia de
curtos-circuitos. As mesmas podem ser causadas pela energizao de transformadores,
rejeio de carga, energizao e religamento de linhas de transmisso e eliminao de faltas
(JTSUKAWA, 2010).
Atravs de dados da linha e critrios da ANEEL em relao ao risco de falha
mostrados na Tabela abaixo, foi obtida uma tenso mxima de energizao e de religamento
de 728 kV.

Tabela 3 Critrios da ANEEL quanto ao risco de falha
Manobra
Risco de Falha
Fase-Terra Fase-Fase
Energizao 10
-3
10
-4
Religamento 10
-2
10
-3

Ainda se utilizando da metodologia de clculo fornecida pelo livro Transmission
Line Reference Book (1975), para atender ao risco de falha da Tabela 2.3, o valor da distncia
mnima necessria encontrada (condutor-estrutura lateral) foi de 1,51 m, tanto para
religamento como para energizao. Porm, conservativamente, foi adotado um valor de 1,68
m. Para tal, o ngulo de balano da cadeia de suspenso obtido foi de 10,1, mas para a
escolha das estruturas, foi adotado um valor de 15.
A composio do ngulo de balano com a distncia mnima o requisito
necessrio para o isolamento a sobretenses de manobra.
20
Para a definio da distncia entre fases, considerando o risco de falha, tambm

foi utilizada a metodologia do livro Transmission Line Reference Book (1975). E a mesma
nos levou a obter uma distncia mnima de isolamento menor do que 2,1 m. A distncia fase-
fase adotada de 6 m, em funo da estrutura escolhida, resultando assim em risco bastante
abaixo do critrio.

c) Isolamento a sobretenses de impulso

As sobretenses de impulso so causadas pela incidncia de descargas eltricas
atmosfricas, em um determinado ponto do sistema. A incidncia da mesma pode acontecer
diretamente sobre o equipamento, sobre as linhas de transmisso, ou de forma indireta por
induo. Caso as descargas caiam diretamente sobre a LT, pode dar origem a surtos de tenso
que se propagam ao longo da mesma, indo de encontro aos equipamentos das subestaes.
Seguindo, tambm, a metodologia do livro Transmission Line Reference Book
(1975), a suportabilidade mnima a impulso obtida foi de 1.050 kV.
Por fim, com todas as distncias mnimas encontradas (distncias verticais
mnimas, item 3.1.8) e com a utilizao do software FLASH Verso 1.9, o desempenho da
linha de transmisso LT 230 kV J&S encontrado, frente a descargas atmosfricas, de 0,47
desligamentos / 100 km / ano.

21
CAPTULO 2 REQUERIMENTOS PARA PROJETO BSICO

2.1. SERVIOS DE TOPOGRAFIA

Ao se projetar uma linha area de transmisso, ou somente linha de transmisso,
seus pontos inicial e final so fixados em funo da localizao das subestaes a serem
interligadas. O seu traado poder oferecer vrias alternativas e sua escolha obedece a vrios
critrios, destacando-se os aspectos econmicos e tambm aqueles de natureza ambiental.

2.1.1. ESTUDO DO TRAADO
Foi priorizado, nesta fase, escolher um percurso que fosse conveniente sob o
ponto de vista dos custos de construo e manuteno da linha, como por exemplo, um
percurso que atravessasse regies menos desenvolvidas, ou com inexistncia de obstculos
intransponveis ou at mesmo que exigisse solues custosas para transp-los e com
facilidade de acesso para transportes e inspeo. Foi evitado, sempre que possvel, o percurso
que exigia a desfigurao dos terrenos naturais, tais como: desmatamento excessivamente
largo da faixa e raspagem do solo para trfego de veculos de servio. Foi levado em
considerao o caminhamento com maior alinhamento possvel, usando preferencialmente a
proximidade de faixas de servido de rodovias federais ou estaduais para maior facilidade de
manuteno da linha. Sempre que possvel, a linha foi afastada, convenientemente, de reas
urbanizadas, ferrovias, e principalmente, das rotas tursticas. Foram, tambm, evitados
cruzamentos com essas vias, em reas florestais, com longos alinhamentos que mostrem a
extenso da destruio causada (LABEGALINI, 1992).
As deflexes do traado da linha foram reduzidas ao mnimo, tanto em grandeza
como em quantidade. Tais deflexes so sempre inferiores ao ngulo mximo da srie de
estruturas utilizadas e situam-se em locais favorveis implantao das estruturas. Nos casos
em que, pelos acidentes encontrados no terreno, foi necessria ou obrigatria uma deflexo
grande, procurou ser levada em considerao a possibilidade do seu desdobramento em duas
ou mais deflexes. Tais deflexes foram evitadas junto a travessias sobre rodovias, ferrovias,
linhas de transmisso e vias navegveis (COELCE, 2003).
Os trabalhos de escolha do traado foram facilitados com o uso de cartas
geogrficas publicadas pelo IBGE a partir do levantamento aerofotogramtrico, com preciso
22
suficiente para esse fim e tendo como auxlio para a tomada de deciso, a disponibilidade de
fotografias areas tridimensionais das regies de interesse das linhas. Para a realizao de tal
trabalho foram, tambm, utilizadas imagens de satlite atravs do programa Google Earth.
Nessas imagens a diretriz do corredor, as faixas na largura do corredor, traado da linha
dentro do corredor e todas as informaes possveis de serem cadastradas, tais como: ncleos
urbanos, obstculos, travessias, unidades de conservao e demais informaes relevantes ao
projeto foram determinadas (ARAJO, 2007).
Tais metodologias para estudo do traado permitiram uma reduo de impactos
socioambientais bastante significativos, pois todo o trecho estudado pde ser caracterizado
quanto a aspectos fsicos, biticos e socioeconmicos detalhadamente (ARAJO, 2007).
O estudo do traado de linha de transmisso foi dividido em etapas. So elas
(ARAJO, 2007):
- Reunies tcnicas, tendo por objetivo traar as atribuies dos profissionais
envolvidos nas etapas de estudo, cronograma de atividades e prazo;
- Estudo do traado em carta topogrfica;
- Estudo do traado em imagens por satlite;
- Levantamento de dados referindo-se s informaes necessrias de rgos
pblicos, de bibliografia especfica e de pontos localizados tais como:
aeroportos, aerdromos, helipontos, oleodutos, gasodutos, reas de turismo,
entre outros j citados anteriormente;
- Definio do traado em estudo;
- Definio do traado preferencial;
- Percurso do traado.

Este estudo no dependeu de nenhuma autorizao prvia, pois durante o mesmo
no houve corte de vegetao arbrea de valor comercial e foi efetuado com anuncia dos
respectivos proprietrios rurais e urbanos.

23
2.1.2. LEVANTAMENTO CADASTRAL FUNDIRIO

Ainda na fase de estudo do traado, depois de todo o estudo atravs de cartas
geogrficas, imagens por satlite (Google Earth) e fotografias tridimensionais para a definio
preliminar do traado da linha, foi necessrio o levantamento cadastral fundirio.
Tal levantamento, nessa fase do projeto, teve como objetivo aprimorar o estudo do
traado, pois ajudou a desvendar quais as dificuldades econmicas e ambientais seriam
encontradas nas desapropriaes ou concesses das utilizaes de terrenos que a LT estaria
transpassando. nessa fase que se descobre a origem do terreno, privado ou pblico (reservas
naturais).
O levantamento cadastral fundirio, nessa fase do projeto, foi feito de forma
expeditiva, ou seja, rpida e sem empecilhos.
De posse do traado pr-determinado, obtido de maneira j descrita anteriormente,
foi feito um levantamento, em consultas a cartrios das cidades pelas quais a linha de
transmisso passaria, sobre os tipos de terrenos que a LT estaria atravessando. Foi concludo
que as passagens em terrenos de grandes propriedades e reservas naturais seriam possveis
empecilhos, pois haveria grandes custos com desapropriaes ou processos longos e
burocrticos na concesso de utilizao da reserva natural para a passagem da linha. Logo, os
mesmos foram evitados sendo feito, assim, a alterao do traado pr-definido em estudo.

2.2. ANLISE DAS INTERFERNCIAS COM OUTRAS LINHAS EXISTENTES

Aps a escolha preliminar do traado da linha de transmisso, os agentes de
transmisso responsveis pela mesma tiveram, por obrigao, que apresentar estudos sobre a
intensidade de campo eltrico e campo magntico, rdio interferncia e rudo audvel no
interior e no limite da faixa de servido, buscando dessa forma analisar os efeitos de outras
linhas sobre a linha a ser construda, caso existissem linhas paralelas ao traado escolhido e,
principalmente, sobre pessoas que morassem ou trabalhassem em locais prximos ao limite da
faixa.

24
2.2.2. CAMPO ELTRICO E CAMPO MAGNTICO

Toda e qualquer linha de transmisso com nvel de tenso igual ou superior a 138
kV deve ter os clculos ou medies dos campos eltricos e magnticos realizados, sendo
estes apresentados a ANEEL em memria de clculo ou relatrio. Caso os valores calculados
ou medidos sejam superiores aos limites recomendados pela Organizao Mundial de Sade
(OMS), reproduzidos na Tabela 1.1, o projeto dever sofrer adequaes (ANEEL, 2009).

Tabela 4 Nvel de referncia de campo eltrico e campo magntico para linhas de transmisso em frequncia
de 60 Hz
Nvel de referncia para 60Hz
Campo eltrico (kV/m) Campo magntico (T)
Populao geral 4,17 83,33
Ocupacional 8,33 416,67
Fonte: ANEEL (2009)

Os clculos foram e devem ser baseados em metodologia consagrada, levando em
considerao as seguintes premissas (ANEEL, 2009):
- Tenso nominal;
- Temperatura mxima admissvel de projeto;
- Carregamento mximo do condutor para os regimes de operao e emergncia;
- Condio de flecha mxima dos cabos;
- Vo tpico para cada linha de interesse restrito por nvel de tenso, para cada
geometria tpica dos condutores e altura mnima exigida por norma ABNT; e
- 1,5 m de altura do nvel do solo para a populao em geral (moradores e
trabalhadores).

Para a linha em projeto, a modelagem de clculo dos efeitos de campo eltrico e
magntico foi efetuada nos limites da largura da faixa de servido, em um eixo perpendicular
diretriz da LT, localizado em um ponto do perfil com espaamento mnimo condutor-solo.
Neste mesmo lugar geomtrico, tambm foram considerados os eventuais acoplamentos dos
efeitos, advindos do paralelismo de outras linhas de transmisso e/ou distribuio (caso de
corre
linha
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Fonte

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26
Tabela 5 Resumo do campo eltrico por trecho da LT

Trecho da LT
Caso
Faixa de
servido (m)
Campo eltrico mximo
(kV/m)
Incio Fim
Limites da
Faixa
Dentro da
Faixa
Trecho
Rural
-
Circuito simples
horizontal rural
40 0,93 4,00
Fonte: Elaborao do autor

b) Campo magntico

A ANEEL especifica que o campo magntico no limite da faixa, a 1,5 m de altura,
deve ser inferior ou, no mximo, igual a uma induo magntica de 83,3 T, na condio de
operao da LT em regime de curta durao.
Adicionalmente, a ANEEL especifica que o campo magntico no interior da faixa
de servido no deve provocar efeitos nocivos em seres humanos, considerando a utilizao
que for dada a cada trecho.
Conservadoramente no foram consideradas no clculo as correntes de retorno
pela terra. A considerao do retorno pelo solo para calcular o campo magntico
significativa para distncias superiores a 100 metros do eixo da LT (JTSUKAWA, 2010).
De forma similar ao campo eltrico, o mesmo caso foi estudado, parametrizado
pela distribuio de circuitos e o grfico de sada do caso apresentado na Figura 4. O
detalhamento do trecho considerado como tpico para a LT est consubstanciado na Tabela 6.

Figur
Nota:
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Fonte
limit
estab
faixa

Tabel
Tre
In
Tre
Ru
Fonte

2.2.3
consi
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3. RADIO I

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28

a) Radio Interferncia:
A rdio interferncia a degradao da recepo de um sinal desejado causada
por perturbaes de radiofrequncia (LEO, 2008).
A interferncia nas frequncias de rdio caracterizada por radiaes
eletromagnticas emitidas por circuitos eltricos que geram sinais indesejados. Ou seja, so
emisses eletromagnticas que podem afetar a qualidade de recepo de um equipamento,
dispositivo ou sistema (LEO, 2008).
A rdio interferncia gerada por linha de transmisso, acima de 1 kV, causada
principalmente pelo efeito corona, isoladores defeituosos ou contatos frouxos, permitindo a
existncia de descargas eltricas, que variam conforme as condies atmosfricas (LEO,
2008).
O efeito corona uma descarga eltrica que se forma na superfcie do condutor
quando a intensidade de campo eltrico nesta regio excede a rigidez dieltrica do ar. Este
intenso campo eltrico ioniza os tomos nas proximidades do condutor da linha de
transmisso, ocasionando o aparecimento de descargas parciais. Tais descargas provocam
pulsos de tenso e corrente de curta durao, que se propagam ao longo das linhas, gerando
campos eletromagnticos de alta frequncia. Estes campos do origem rdio interferncia, e
sua intensidade est diretamente ligada geometria da linha, sendo o dimetro do condutor
um dos parmetros de maior influncia (FILHO, 2011).
No caso de linhas de transmisso, as agncias reguladoras determinam o nvel
mximo de rdio interferncia que pode existir no limite da faixa de servido. Este nvel
baseado na relao sinal/rudo de modo a proteger os sinais das rdios, a partir da distncia
estipulada pelo limite da faixa de passagem da linha (FILHO, 2011). Para linhas de 230 kV a
relao sinal rudo no limite da faixa de segurana deve ser, no mnimo, igual a 24 dBu, para
50% do perodo de um ano.
Admitiu-se para o sinal a ser protegido a intensidade mnima de 66 dBu, conforme
recomendao da Agncia Nacional de Telecomunicao (ANATEL). Sendo a relao
sinal/rudo obtida pela subtrao do nvel de rudo do nvel de sinal, temos que o rudo
mximo admissvel no limite da faixa de 42 dBu.
Como observado, na Figura 5 Rdio interferncia circuito simples horizontal
rural, no limite da faixa de servido o valor obtido foi de 42 dBu, atendendo ao mximo
admissvel.

Figur
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Fonte
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31
CAPTULO 3 PROJETO BSICO

3.1. CRITRIOS DE PROJETO

Os critrios de projeto de uma linha de transmisso so elementos, definidos por
rgos reguladores e/ou atravs de estudos (eltrico e mecnicos), que devem ser utilizados na
elaborao do projeto e execuo de uma LT com o objetivo de tornar a mesma segura e
qualificada para transportar uma energia confivel.
Os critrios de projeto utilizados para o desenvolvimento do projeto da LT 230
kV J&S, so descritos abaixo.

3.1.1. DEFINIO DOS CABOS CONDUTORES

A escolha do cabo condutor obedeceu a um critrio de otimizao tcnico-
econmica, levando-se em considerao os aspectos eltricos, mecnicos e estruturais. Aps
os clculos de perda joule, corona visual, rdio interferncia e ampacidade, alm dos esforos
mecnicos atuantes, para trs condutores distintos, foi concludo que o melhor condutor :
- Nome: DOVE
- Tipo: CAA
- Bitola (MCM): 556,5
- Formao: 26/7 fios
- Dimetro (mm): 23,54
- Seo Transversal (mm): 327,93
- Peso Linear (kgf/m): 1,1402
- Carga de Ruptura (kgf): 10.277
- Modo de elasticidade final (kgf/mm): 7.593
- Coeficiente de dilatao final (/C): 0,0000189
- Condutores por Feixe: 1
- Caractersticas eltricas:
- Ampacidade Mxima (A): 814
- Resistncia Eltrica 75 C (/km): 0,1230
- Reatncia Indutiva (/km): 0,3508
- Reatncia Capacitiva (M.km): 0,2121
32
3.1.2. DEFINIO DOS CABOS PARA-RAIOS

Os cabos para-raios utilizados foram os mesmos utilizados pela concessionria
local:

- AO ZINCADO EHS 3/8
- Bitola: 3/8
- Formao: 07 fios

- OPGW
- Seo Transversal (mm): 120

Ambos tm com funo interceptar as descargas atmosfricas e evitar que atinjam
os condutores, reduzindo assim as possibilidades de ocorrerem interrupes nos
fornecimentos de energia pelas linhas. Tem o OPGW, tambm, de forma secundria, a funo
de conduzir informaes (dados de comunicao e telemedio), pois o mesmo tem formao
multicamadas. Externamente, o condutor OPGW, possui uma ou duas camadas de fios
metlicos (alumnio, liga de alumnio ou ao galvanizado) e internamente possui fibras
pticas revestidas em acrilato responsveis por transmitir os dados de comunicao e
telemedio (LABEGALINI, 1992).

33
3.1.3. DEFINIO CONTRAPESO

O cabo contrapeso utilizado foi o mesmo utilizado pela concessionria local:

- AO ZINCADO EHS 3/8
- Bitola: 3/8
- Formao: 07 fios

O cabo contrapeso, ou tambm condutor para aterramento, enterrado no solo ao
longo da faixa de servido da linha, que tem como objetivo reduzir a resistncia de
aterramento da estrutura (torre metlica) para valores compatveis com o desempenho
esperado frente a curtos-circuitos, surtos de manobra, descargas atmosfricas e a segurana de
terceiros. Usualmente, os valores de resistncia que se deseja obter em linhas de 230 kV de
20 .

3.1.4. DEFINIO DA CADEIA DE ISOLADORES
A cadeia de isoladores o conjunto de ferragens interligadas entre si e ao isolador

que tem como objetivo isolar eletricamente os condutores das estruturas e promover a
sustentao mecnica dos mesmos.
So dois os tipos de cadeias para condutores e cabos para-raios:

a) Cadeia de suspenso:

Suporta os condutores e transmite aos suportes todos os esforos recebidos destes,
sendo esses esforos provenientes do peso dos condutores. No possuem nenhum tipo de anel
ou raquete anti-corona, porm devero ter o desenho do balancim e grampos otimizados para
uma distribuio adequada do campo eltrico no lado fase.
34

b) Cadeia de ancoragem:

So mais solicitadas mecanicamente, pois elas devem suportar todos os esforos
transmitidos axialmente pelos cabos em quaisquer condies de solicitao. Os esforos aos
quais as cadeias de ancoragens so submetidas provm do peso do condutor e do vento no
mesmo. Tal cadeia provida de anis para controle do efeito corona.

As cadeias de isoladores especificadas para a LT 230 kV J&S foram as mesmas
utilizadas pela concessionria local. No Apndice A seguem os desenhos das cadeias de
isoladores dos cabos condutores e cabos para-raios.

3.1.5. DEFINIO DAS FERRAGENS
A determinao da resistncia eletromecnica nominal das cadeias, por

consequncia, das ferragens foi feita com base nas cargas mximas atuantes em cada
estrutura, em funo de suas caractersticas de utilizao, e nas recomendaes da norma
NBR 5422/1985, ou seja:
- Carga mxima de curta durao (vento mximo ou ruptura do condutor) = 60%
da carga de ruptura da cadeia
- Carga mxima permanente (EDS) = 40% da carga de ruptura da cadeia

Desta forma, obtivemos a seguinte carga mxima admissvel para cada categoria
de cadeia de isolador:

Tabela 7 Carga nominal da cadeia
Carga nominal cadeia 120 kN (12.000 kgf)
Vento mximo / ruputura 7.200 kgf
EDS 4.800 kgf
Fonte: Elaborado pelo autor

As cargas mximas calculadas para as cadeias e a carga nominal selecionada
foram:

35
Tabela 8 Carga mximas calculadas para as cadeias nas estruturas de suspenso e ancoragem
Torre Tipo
Carga mxima do condutor sobre a cadeia
(kgf)
Carga
Nominal
Cadeia Vento Mx. EDS Ruptura em EDS
A 1.640 710 2.021 120 kN
B 1.969 1.451 2.088 120 kN
C 1.660 1.100 1.768 120 kN
D 1.660 1.100 1.768 120 kN

Os tipos de ferragens utilizadas nas cadeias de isoladores, suspenso e ancoragem
dos condutores e cabos para-raios, foram definidos levando em considerao os tipos de
conexes a serem feitas com a estrutura e com o condutor. As cadeias devem permitir um
ajuste fino da trao ao qual o condutor estar submetido.

3.1.6. DETERMINAO DOS PARMETROS METEOROLGICOS E DAS
PRESSES DE VENTO
As solicitaes mecnicas dos cabos das linhas de transmisso e tambm das

estruturas e fundaes so decorrentes das variaes das condies atmosfricas (temperatura
e vento) nas regies em que as linhas se encontram. Tais dados so coletados em postos de
observaes meteorolgicas na prpria regio, ou regies prximas de condies climticas
semelhantes, ou ainda, caso seja impossvel tal coleta, o projetista poder recorrer s cartas
meteorolgicas constantes no Anexo A da NBR 5422/1985 (LABEGALINI, 1992).
Para a LT 230 kV J&S, tais dados foram coletados em estaes meteorolgicas e
corrigidos em mtodos estticos. Atravs desses mtodos foram encontrados os seguintes
valores:

a) Temperaturas

- Temperatura de maior ocorrncia ou mdia (EDS): 23 C
- Temperatura mxima de operao (Longa Durao): 50 C
- Temperatura mxima de operao (Curta Durao): 71 C
- Temperatura mnima: 12 C
- Temperatura provvel de ocorrncia do vento mximo: 17 C
36
b) Velocidade de vento extremo 150 anos, 10 minutos

- Tempo de integrao mdia: 10 minutos
- Perodo de retorno: 150 anos
- Altura: 10 m
- Categoria do terreno: B
- Velocidade: 85 km/h (23,6 m/s)

c) Velocidade de vento de balano 50 anos, 30 segundos

- Tempo de integrao mdia: 30 segundos
- Altura: 10 m

d) Velocidade de vento de balano 30 anos, 30 segundos

- Altura: 10 m

e) Velocidade de vento de balano 02 anos, 30 segundos

- Altura: 10 m
- Velocidade mxima anual: 46,2 km/h (12,8 m/s)

37
f) Altitudes

- A altitude mdia da regio onde a linha se localiza de 37 m acima do nvel do
mar.

Para a determinao das presses de ventos nos cabos condutores, cabos para-
raios e cadeias de isoladores foram encontrados a velocidade de vento de referncia ou
velocidade de vento de projeto e a presso dinmica de referncia, mostrados abaixo:

a) Velocidade de referncia V
R

A velocidade de referncia VR, a ser utilizada para o projeto, funo da
velocidade de vento mximo (VM) e do fator de rugosidade KR:
R R M
V K V = (02)
Da Tabela 04 da norma IEC 60826 Design criteria of overhead transmission

lines (2003), demonstrada no Anexo A, tem:
1
R
K = ,para terreno de rugosidade B

Portanto, de (02) obtemos:
R M
V V = (03)

Ou seja,
23, 6 /
R
V m s =
38
b) Presso dinmica de referncia

Com base no item 08 da norma NBR 5422/1985, a presso dinmica de referncia
pode ser calculada atravs da seguinte formula:

2
0
2
R
V
q
g

=
(03)

Onde,
q
0
presso dinmica de referncia, em kgf/m2;
g acelerao da gravidade, em m/s (9,81);
massa especfica do ar, em kg /m3;
V
M
velocidade de referncia de projeto, 23,6m/s.

O valor da massa especfica do ar dado por:

1, 293 16000 64
1 0, 00367 16000 64
t ALT
t t ALT
+ | |
=
|
+ + +
\ .
(04)

onde,
t temperatura provvel de ocorrncia de Vento Mximo, em C (t=17C);
ALT altitude mdia da regio de implantao da LT, igual a 37 metros.

Logo, substituindo o valor de (04) em (03), obtemos:

q
0
= 34,41 kgf/m
2
= 337,46 N/m

Aps a definio da velocidade de projeto e da presso dinmica de referncia,
foram aplicados, esses valores, nos clculos da presso de vento nos condutores, para-raios e
cadeia de isoladores, alm da presso de vento de balano nos cabos condutores, como
mostrado abaixo.

39
c) Presso do vento de projeto nos cabos

Com base na norma IEC - 60826, a ao de vento nos cabos expressa por:

2
0 C XC C L
A q C G G d L sen = O (05)

e
0 V XC C L
P q C G G = (06)

Logo, substituindo (06) em (05), obtemos:

2
C V
A P d L sen = O (07)

Onde,
q
o
presso dinmica de referncia;
C
xc
coeficiente de arrasto, igual a 1,0;
G
c
fator de vento combinado (funo da altura mdia dos cabos);
G
L
fator de vo (funo do vo mdio da linha);
D dimetro do cabo em m;
L vo mdio em m;
ngulo de incidncia do vento;
P
v
presso de vento sobre o cabo.

Considerando o emprego das estruturas de suspenso mais altas, A, em perfil
levemente movimentado, foi estimada a utilizao de vos em torno de 500m,
consequentemente um vo bsico tambm de 500m.

d) Presso de vento no cabo condutor DOVE

Para um vo de 500m, teremos uma flecha de 19,0m, portanto podemos calcular a
altura mdia dos cabos condutores como segue:

40
/
3
C C S
f
Z D = + (08)

Onde,
D
C/S
distncia cabo-solo de 7,5 m obtida no estudo de coordenao de isolamento;
f flecha de 19,0 m obtida no clculo mecnico e correspondente temperatura mxima, sem
vento.
19, 0
7, 5 18,85
3
C
Z m = + ~

Das Figuras 3 e 4 da IEC - 60826, demonstradas no Anexo B, para um vo de
500m, altura de 14,0m e considerando o terreno de rugosidade B, obtm-se:
G
C
= 1,97;
G
L
= 0,92.

Substituindo GC e GL na equao (06), temos:
2
34, 41 1 1, 97 0, 92 62, 36 /
VC
P kgf m = ~

e) Presso de vento no cabo para-raios

Analogamente ao calculado para o condutor, para um vo de 500m, temos uma
flecha de 16,12 m, portanto podemos calcular a altura mdia dos cabos para-raios como
segue:

1
10
10
n
H
H
V V
| |
=
|
\ .
(09)

Onde,
D
C/S
vento;
41
H
E
altura da estrutura, em m;
f
PR
flecha do para-raio de 16,12 m obtida no clculo mecnico e correspondente
temperatura mxima, sem vento.
2
7, 5 19 18 16,12 33, 75
3
C
Y m
| |
= + + ~
|
\ .

Das Figuras 3 e 4 da IEC - 60826, demonstradas no Anexo B, para um vo de
500m, altura de 33,75m, e considerando o terreno de rugosidade B, obtm-se:
G
C
= 2,29;
G
L
= 0,92.

Substituindo GC e GL na equao (06), temos:
2
34, 41 1 2, 29 0, 92 72, 50 /
VPR
P kgf m = ~

f) Presso do vento nas cadeias de isoladores

De acordo com a norma IEC - 60826, a ao de vento nas cadeias de isoladores
expressa pela seguinte equao:

0 C xi t i
A q C G S = (10)

Onde:
q
o
C
xi
coeficiente de arrasto, igual a 1,2;
G
t
fator de vento combinado (funo da altura mdia da cadeia);
S
i
rea projetada da cadeia de isoladores;
P
vcad
presso de vento sobre a cadeia de isoladores.
0 vcad xi t
P q C G = (11)

Ento:
42
/
3
2
i C S C
Z D f
| |
= + +
|
\ .
(12)

Onde,
D
C/S
vento.

Logo,

3
7, 5 19 28
2
i
Z m
| |
= + + =
|
\ .

Da Figura 5 da IEC- 60826, demonstrada Anexo B, para altura de 28,00m, e
considerando o terreno de rugosidade B, obtm-se:
G
t
= 2,35.

Substituindo Gt na equao (11), temos:

2
34, 41 1, 2 2, 35 97, 04 /
vcad
P kgf m = =

g) Presso de vento de balano nos cabos condutores

O balano dos cabos condutores ser calculado segundo o critrio da NBR
5422/1985, para velocidade de vento com perodo de retorno de 30 anos e perodo de
integrao de 30 segundos, corrigida para a altura mdia do condutor, de acordo como item
4.8.4 da referida norma, ou seja, frmula (09).

43
Tabela 9 Valores de n para correo de velocidade do vento em funo da altura

Categoria do
terreno
n
t = 2 segundos t = 30 segundos
A 13 12
B 12 11
C 10 9,5
D 8,5 8
Fonte: (NBR 5422, 1985)
1
11
14
18, 9 19, 5 /
10
H
V m s
| |
= =
|
\ .

Ento, analogamente ao desenvolvido no clculo da presso dinmica de
referncia, e com base na formula (03), podemos calcular a presso de vento sobre o
condutor, que :

2
0
23, 5 /
h
q kgf m =

3.1.7. CLCULO MECNICO DOS CABOS CONDUTORES E PARA-RAIOS

Os clculos mecnicos tm por objetivo estudar os comportamentos dos cabos
condutores e cabos para-raios nas condies de vento e temperatura definidas no item 3.1.6.

a) Condies de Carregamento

Recomenda a NBR 5422/1985 em sua Tabela 3 que para casos em que no se
utilizem dispositivos de proteo contra vibrao, a trao axial mxima que pode ser
aplicada a cabos do tipo CAA, na condio de trabalho de maior durao (EDS 23C), seja
de no mximo 20% da sua carga de ruptura (CR).
Para a condio de vento mximo (17 C), a trao axial no poder ser superior a
50% da CR., sendo considerado nesta condio o peso virtual do condutor, ou seja, a
resultante da presso de vento atuando no condutor e seu peso prprio.
44
Na condio de temperatura mnima (12 C), a trao axial no dever ultrapassar

a 33% da CR.
A Temperatura do condutor, na condio de flecha mxima, foi considerada como
sendo de 50C.

b) Clculo Mecnico

Com base na equao de mudana de estado, foi elaborada a tabela dos Anexos II,
para vos bsicos de 100 a 600 metros, com variaes de 20 metros. Nesta tabela so
apresentados as traes axiais (T) e horizontais (H), as flechas (f) e o percentual da trao
axial com relao carga de ruptura de cada cabo considerado.
So cinco as condies de governo adotadas para o cabo condutor:
- CONDIO 1 - temperatura EDS (23 C), final;
- CONDIO 2 - temperatura de flecha mxima do cabo condutor ou regime de
longa durao (50 C), final;
- CONDIO 3 - temperatura mnima (12 C), final;
- CONDIO 4 - temperatura de vento mximo (17C), final;
- CONDIO 5 - temperatura de regime de curta durao (71c), final;
- CONDIO 6 - temperatura de flecha mxima do cabo para-raios (40c), final.

Nos valores apresentados para o cabo condutor (condies de governo 1, 2, 3, 4 e
5), foram consideradas sempre as condies finais, onde os alongamentos mximos a que
esto submetidos j ocorreram.
apresentada no Apndice B a Tabela 16, referente aos clculos mecnicos do
cabo condutor nas condies de governo apresentadas.
Para o cabo para-raios de ao 3/8 EHS, as traes foram calculadas somente
para as condies de governo 1, 3, 4 e 6, considerando para cada vo bsico, a igualdade de
flecha do cabo para-raios 90% da flecha do cabo condutor, na Condio 1 (EDS).
A tabela de esticamento para o nivelamento e grampeamento dos cabos foi
estabelecida por ocasio da construo da LT, aps a confirmao dos vos e desnveis de
projeto e as caractersticas mecnicas dos cabos adquiridos. No particular aos cabos
condutores, as condies iniciais foram observadas na elaborao das referidas tabelas,
momento em que foram compensadas atravs da adoo do equivalente trmico adequado.
45

3.1.8. DEFINIO DAS ALTURAS MNIMAS CABO/SOLO E EM RELAO
VEGETAO E ESPAAMENTOS VERTICAIS MNIMOS
As alturas mnimas cabo/solo e em relao vegetao adotadas seguiram as

exigncias da NBR - 5422/1985 itens: 10.3.1 para as distncias cabo/solo e 13.2.1 para as
distncias do cabo em relao vegetao.
Segundo o item 10.3.1, para as alturas mnimas cabo/solo, para linhas com tenso
de operao de 230 kV, caso em estudo, as distncias de segurana so calculadas pela
seguinte frmula:

0, 01 50
3
U
D
D a
| |
= +
|
\ .
(13)

Onde,
D distncia mnima cabo/solo ou cabo/objetos;
a distncia bsica fornecida na Tabela 10 Distncias bsicas NBR 5422/19985;
D
U
tenso mxima operativa, ou seja, 105% da tenso nominal.

Tabela 10 Distncias bsicas NBR 5422/1985
Natureza da regio ou obstculo atravessado pela
linha ou que dela se aproxime
Distncia
bsica, a (m)
Locais acessveis apenas a pedestres 6,0
Locais onde circulam mquinas agrcolas 6,5
Rodovias, ruas e avenidas 8,0
Ferrovias no eletrificadas 9,0
Ferrovias eletrificadas ou com previso de
eletrificao 12,0
Suporte de linha pertencente a ferrovia 4,0
guas navegveis H + 2,0
gua no navegveis 6,0
Linhas de energia eltrica 1,2
Linhas de telecomunicao 1,8
Telhados e terraos 4,0
Paredes 3,0
Instalaes transportadoras 3,0
Veculos rodovirios e ferrovirios 3,0
Fonte: (NBR -5422, 1985)
46

Enquanto que para o item 13.2.1, tambm para linhas com tenso de operao de
230 kV, a distncia do cabo em relao vegetao dada pela frmula:
4, 0 0, 01 50
3
U
D
H
| |
= +
|
\ .
(14)

Onde,
H altura mnima cabo/vegetao;
D
U
tenso mxima operativa, ou seja, 105% da tenso nominal.

Para os demais espaamentos verticais mnimos foram adotas as exigncias da
NBR 5422/1985 itens: 10.2.2.3 distncia entre condutores e cabos para-raios ou entre
condutores e estais, 10.2.2.4 distncia entre condutores e elementos aterrados do suporte,
10.3.3 distncia cabo/solo levando em considerao os efeitos eletrostticos e 10.4 distncia
cabo/solo em condies de emergncia.

3.1.9. CLCULO DA FAIXA DE SERVIDO (CRITRIO MECNICO E
ELTRICO)

A faixa de servido determinada para atender as seguintes condies:
- Manter distncia mnima para evitar descarga tenso mxima operativa entre
os condutores das fases externas e o limite da faixa, sob condio de flecha e
balano mximos, conforme indicado no item 12 da NBR 5422/1985.
- Atender aos critrios de rdio interferncia, rudo audvel e de campos eltricos
e magnticos, no limite da faixa.

Para o critrio mecnico foi estudado o balano dos condutores, assim, de acordo
com a NBR 5422, temos:
( ) 2 L b D d = + + (15)

47
Onde,
L largura da faixa de servido;
b distncia horizontal do eixo do suporte ao ponto de fixao do condutor mais afastado
desse eixo, que conforme estrutura, 4,4 m;
D tenso mxima operativa divido por 150, sendo o valor mnimo igual a 0,5 m, ou seja:
242
1, 60
150 150
U
D
D = = ~

d soma das projees do condutor e do comprimento da cadeia com ngulo devido ao
mximo vento, ou seja:
( )
C
d f C sen| = + (16)

Para o valor de d, segue:
C
C
comprimento da cadeia = 3,0 m;
f flecha mxima para vo de 500 m = 18,27 m;
ngulo de balano, dado por:
1 0
tan
q d
k
V
p
H
|

| |
|
| =
| |
|
| |
\ . \ .
(17)

Segundo item 10.1.4.3 da NBR 5422, onde:
ngulo de balano;
k valor lido na Figura 7 NBR 5422/1985;
q
0
d dimetro do condutor;
p peso do condutor, em N/m;
V vo de peso, em metros;
H vo de vento, em metros.

48
Os valores adotados para o clculo do balano que resultaram num valor de

14,72, foram:
k = 0,37;
q
0
= 34,41 kgf/m;
d = 0,02354 m;
p = 1,1402 kgf/m;
V/H = 1,0 (relao vo de peso / vo de vento mais desfavorvel).

Conservativamente, o valor adotado para o balano mximo do cabo foi 20.
Substituindo os valores em (16), temos:
( ) ( ) 18, 27 3, 0 20 7, 27 d sen m = + =

Resultando, portanto, em uma largura de faixa de L = 26,54 m.
Para o critrio eltrico, foram apresentados anteriormente os estudos de rdio
interferncia, rudo audvel, campo eltrico e campo magntico e nenhum decisivo para a
determinao da faixa de servido, pois apresentaram um valor de largura de faixa igual a 20
m.
O critrio crtico para definio da largura de faixa foi o de balano de cabos com
o valor mnimo de 26,54 m. Foi adotado o valor de 40,0 m com uma segurana adicional.

3.1.10. DEFINIO DA SRIE DE ESTRUTURAS
Os valores da mdia aritmtica dos vos adjacentes ao suporte (vo de vento ou

vo mdio), da distncia entre os pontos com tangente horizontal das catenrias dos vos
adjacentes ao suporte (vo de peso ou vo gravante), altura da estrutura e ngulo de deflexo
mxima das torres da linha foram definidos a partir de uma anlise do traado e de um estudo
de vo econmico. Tais valores devem ser levados em considerao para a definio das
estruturas, porm, para esta linha, as estruturas escolhidas foram as mesmas utilizadas pela
concessionria. So elas:
- Estrutura Tipo A: suspenso leve em alinhamento ou ngulos at 3;
- Estrutura Tipo B: suspenso leve em alinhamento e ngulos at 6;
- Estrutura Tipo C: ancoragem para ngulos at 30;
49
- Estrutura Tipo D: ancoragem para ngulos at 60 e terminal.

3.1.10.1. Aplicao das estruturas

Para as estruturas a serem utilizadas, foram calculados os vos de vento e vos de
peso mximos suportados pelas mesmas em aplicaes especficas, para um vo bsico igual
a 500 m, caracterstico da LT projetada.
Nos clculos desenvolvidos foram aplicadas as seguintes equaes:

- Para os esforos transversais:
90 2
2 2
VMAX VC VCAD
T V d k P sen F H sen FST
o o
u
( | | | | | |
= + +
( | | |
\ . \ . \ .
(18)
- Para esforos verticais:
( )
PMAX CAD
V V p P FSV = + (

(19)

Onde,
T Esforo Transversal (kgf);
V Esforo Vertical (kgf);
V
VMAX
Vo de vento mximo (m);
V
PMAX
Vo de peso mximo (m);
d Dimetro do Cabo Condutor (m);
k 1,0 para vento mximo e 0,45 para vento reduzido (30 anos, 30 segundos);
p Peso do Cabo Condutor (kgf/m);
P
VC
Presso de vento no cabo condutor para cada condio considerada (kgf/m2);
F
VCAD
Fora de vento na cadeia de isoladores (kgf);
P
CAD
Peso da cadeia de isoladores (kgf);
H Trao horizontal no cabo condutor na condio considerada, para vo bsico de 500m
(kgf);
ngulo de incidncia do vento em relao direo transversal ao vo ( );
50
ngulo de deflexo da LT ( );
FST Fator de segurana para os esforos transversais normais (adotado = 1,0);
FSV Fator de segurana para os esforos verticais normais (adotado = 1,15).

Abaixo, seguem os clculos por tipo de estrutura.

a) Estrutura Tipo A

Nas hipteses de vento mximo transversal, a estrutura A suporta as seguintes
cargas para os cabos condutores:
V = 1300 kgf;
T = 1205 kgf.

Para as estruturas do tipo, temos os seguintes valores:
d = 0,02354 m;
p = 1,1402 kgf/m;
P
VCMAX
= 62,36 kgf/m2;
F
VMAX
= 35 kgf;
P
VCRED
= 23,47 kgf/m2;
F
VRED
= 10 kgf;
P
CAD
= 25 kgf;
H
VTOMAX
= 3184 kgf;
H
VTORED
= 2290 kgf;
= 0;
= 0; 1; 2 e 3;
FST = 1,00;
FSV = 1,15.

Substituindo os valores nas equaes (18) e (19), temos,
V
PMAX
= 970 m;
V
VMAX
(0) = 797 m;
Vvmax(1) = 759 m;
Vvmax (2) = 721 m;
Vvmax (3) = 683 m.
51
b) Estrutura Tipo B

Nas hipteses de vento mximo transversal, a estrutura B suporta as seguintes
V = 2030 kgf;
T = 1920 kgf.

d = 0,02354 m;
p = 1,1402 kgf/m;
P
VCMAX
= 62,36 kgf/m2;
F
VMAX
= 35 kgf;
P
VCRED
= 23,47 kgf/m2;
F
VRED
= 10 kgf;
P
CAD
= 25 kgf;
H
VTOMAX
= 3184 kgf;
H
VTORED
= 2290 kgf;
= 0;
= 0; 1; 2; 3; 4; 5 e 6;
FST = 1,00;
FSV = 1,15.

V
PMAX
= 1526 m;
V
VMAX
(0) = 1284 m;
Vvmax(1) = 1246 m;
Vvmax (2) = 1208 m;
Vvmax (3) = 1171 m.
Vvmax(4) = 1133 m;
Vvmax (5) = 11095 m;
Vvmax (6) = 1057 m.

52
c) Estrutura Tipo C

Nas hipteses de vento mximo transversal, a estrutura C suporta as seguintes
V = 2065 kgf;
T = 3640 kgf.

d = 0,02354 m;
p = 1,1402 kgf/m;
P
VCMAX
= 62,36 kgf/m2;
F
VMAX
= 70 kgf;
P
CAD
= 50 kgf;
H
VTOMAX
= 3184 kgf;
= 0;
= 0; 5; 10; 15; 20; 25 e 30;
FST = 1,00;
FSV = 1,15.

V
PMAX
= 1877 m;
V
VMAX
(0) = 2423 m;
Vvmax(5) = 2243 m;
Vvmax (10) = 2054 m;
Vvmax (15) = 1866 m.
Vvmax(20) = 1679 m;
Vvmax (25) = 1493 m;
Vvmax (30) = 1309 m.

d) Estrutura Tipo D

Nas hipteses de vento mximo transversal, a estrutura D suporta as seguintes
V = 2240 kgf;
53
T = 6695 kgf.

d = 0,02354 m;
p = 1,1402 kgf/m;
P
VCMAX
= 62,36 kgf/m2;
F
VMAX
= 70 kgf;
P
CAD
= 50 kgf;
H
VTOMAX
= 3184 kgf;
= 0;
= 30; 35; 40; 45; 50; 55 e 60;
FST = 1,00;
FSV = 1,15.

V
PMAX
= 1600 m;
V
VMAX
(30) = 3390 m;
Vvmax(35) = 3209 m;
Vvmax (40) = 3029 m;
Vvmax (45) = 2853 m.
Vvmax(50) = 2680 m;
Vvmax (55) = 2510 m;
Vvmax (60) = 2344 m.

Abaixo, segue tabela 11 Caractersticas bsicas das torres. Tal tabela nos mostra
os valores mximos de vo mdio e vo de peso aos quais as estruturas podem ser submetidas
e a variao de altura as quais podem ser fabricadas.

54
Tabela 11 Caractersticas bsicas das torres

Tipo
Vo Mdio
(m) / ngulo
Vo Gravante
(m)
Altura til
(m)
A 797 / 0 970 13,0 a 33,0
B 1284 / 0 1526 13,0 a 40,0
C 1309 / 30 1877 16,0 a 33,2
D 2344 / 60 1600 16,0 a 27,2

Entende-se por altura til a distncia vertical entre o condutor mais baixo fixado
na torre e o solo.
No Apndice C, so apresentadas as cartas de aplicao para cada tipo de
estrutura que foi empregada no projeto da LT 230 kV J&S.

3.1.11. HIPTESES DE CARREGAMENTO PARA ADEQUAO DA SRIE DE
ESTRUTURAS
A ao do vento sobre os cabos, isoladores e estruturas foi determinada segundo a

norma IEC 60826. As hipteses adotadas para o clculo das estruturas foram as seguintes:

- Vento mximo transversal, cabos intactos;
- Vento mximo a 45, cabos intactos;
- Longitudinal em um cabo para-raios (ruptura de 01 para-raios);
- Longitudinal em uma fase (ruptura de 01 condutor);
- Construo e manuteno;
- Vento de tormenta eltrica atuando apenas nas estruturas.

Para as hipteses de vento mximo foram consideradas cargas verticais mximas
e reduzidas.
O vento na estrutura foi calculado em funo da altura de cada painel e de sua
rea efetiva, aplicando o fator combinado e o coeficiente de arrasto conforme a norma IEC -
60826.
A anlise dessas hipteses permitiu a elaborao de rvores de carga que
demonstram os esforos mximos suportados pela estrutura nas diversas condies,
permitindo uma escolha mais precisa das mesmas.
55
3.1.12. CARGAS ATUANTES NAS FUNDAES
As fundaes das torres de uma linha de transmisso tm como funo fornecer

uma maior resistncia aos esforos aos quais so submetidas. Tais esforos geram momentos
que tendem a tombar as torres, o que resulta em solicitaes de trao nas fundaes (JUNG,
2009).
Os momentos, ou tambm conhecidos como cargas atuantes nas fundaes, que
foram levadas em considerao para a elaborao do projeto das mesmas so:
- Peso dos condutores e cabos para-raios;
- Esforos transmitidos pelos cabos decorrentes dos carregamentos (presso de
vento horizontal, uniformemente distribuda ao longo do vo, e componente
horizontal da trao axial);
- Peso prprio da estrutura;
- Peso dos isoladores e das ferragens;
- Presso do vento no suporte;
- Presso do vento nos isoladores e ferragens;
- Cargas especiais de montagem, manuteno e de conteno (evitar efeito
cascata).

3.1.13. ELABORAO DOS PROJETOS DE FUNDAES
Os projetos de fundaes tm como objetivo definir os parmetros preliminares

dos solos e as caractersticas tpicas das fundaes a serem utilizadas em solos normais na LT
230 kV J&S para suportar as cargas citadas no item 1.3.6.
Para elaborar os projetos de fundaes foi necessrio o cumprimento das
seguintes etapas:

a) Investigao dos solos

Foi elaborado um programa de investigao geotcnica ao longo de todo o traado
da linha de forma a se obter um conhecimento bem fundamentado das caractersticas dos
solos encontrados na regio. A quantidade de pontos, profundidades e locais a serem
investigados foram definidos em funo da rota escolhida, do nmero de vrtices e do
56
comprimento dos alinhamentos, bem como dos conhecimentos de pontos notveis detectados
por inspeo. Aps a elaborao do projeto executivo, foram feitas investigaes nos locais de
cada torre para determinar a fundao mais adequada a cada caso.
Os servios que foram includos nas investigaes de solo foram:

- Inspeo visual:
Foram executadas nos pontos onde instalaram as estruturas da LT, visando
classificar, de forma exata, o solo no local. A inspeo visual foi precedida por um exame
criterioso dos desenhos de planta e perfil, que forneceram informaes importantes sobre o
solo da regio (alagadio ou inundvel, banhado, brejo, eroso, rios, valetas, vegetao, etc).
A inspeo visual in loco complementou as informaes fornecidas pelos desenhos de
planta e perfil, no que se refere s formas de eroso, tipo de vegetao, tonalidade da cor do
solo e nome genrico pelo qual o solo conhecido na regio.

- Sondagens Standard Penetration Test (SPT):
As sondagens SPT, tambm conhecidas como sondagens de percusso ou
sondagem de simples reconhecimento, foram obrigatrias nas estruturas em ngulo, nos locais
indicativos de solo fraco (brejos, banhados, reas inundveis) e de dez em dez torres em
trechos longos em alinhamento. As mesmas foram, pelo menos, a 12 m de profundidade ou
at atingirem a camada impenetrvel. Em solos fracos, foram, obrigatoriamente, at atingir a
camada impenetrvel.

- Poos de inspeo:
Foram executados em todos os locais onde houve indcios de que a camada
rochosa ocorreria baixa profundidade, ou seja, acima do nvel previsto para o fundo das
escavaes das fundaes para solos normais. Foram, tambm, executadas em outros locais,
substituindo ou complementando a sondagem a trado, respeitando o especificado na inspeo
visual.

b) Tipificao dos solos e fundaes

Para tal projeto houve dois tipos de fundaes e, para cada qual, as respectivas
fundaes a serem utilizadas.

57
- Solos normais
Consideram-se como solos normais os solos argilosos, arenosos, siltosos ou
mistos sem presena de gua ou de rocha at o nvel da base da escavao das fundaes.
Para esses solos foi prevista a instalao de fundaes em tubules verticais com
base em sino ou retos, em concreto armado.
Para solos nos quais a alternativa em tubules no foi adequada, foi prevista a
instalao de fundaes em sapatas com fuste inclinado, em concreto armado.

- Solos especiais
Solos especiais so os solos fortes (rochas aflorada ou a baixa profundidade) ou
solos fracos (nvel de gua elevado), para estes foram instaladas fundaes especiais.
Para solos fortes foi prevista a instalao de tubules curtos ou sapatas em
concreto armado atirantados na rocha ou engastados diretamente na mesma.
Para solos fracos foi prevista a instalao de estacas metlicas ou de concreto
armado, cravadas ou moldadas in loco, coroadas por bloco de concreto armado
independentes ou interligados por vigas horizontais.

Para dimensionamento das fundaes, foram levados em considerao os
critrios:

a) Cargas atuando nas fundaes

As cargas atuantes na fundao foram obtidas a partir das memrias de clculo
das estruturas que compem a srie a ser utilizada. As memrias foram fornecidas pela
concessionria local.
As cargas mximas de trao, compresso e horizontais associadas, combinadas
nas suas combinaes mais desfavorveis, foram multiplicadas por um fator de sobrecarga de
1,10. Logo, as novas cargas obtidas foram utilizadas para o dimensionamento das fundaes e
o clculo das estruturas de concreto armado.

58
b) Dimensionamento das fundaes

Para o dimensionamento trao foi utilizado o mtodo clssico do cone de
arranchamento. J para o dimensionamento compresso foi feito atravs da flexo
composta.

c) Dimensionamento do concreto armado

Para tal, foram levados em considerao os valores que se aplicam ao estado
limite ltimo do concreto armado.

Abaixo, segue Tabela 12 com as dimenses das fundaes tpicas em concreto
para os dois tipos de solos normais adotados, para as estruturas propostas para a LT.

Tabela 12 Dimenses para fundao tpica em concreto para solos normais
Solo Tipo Estrutura d D H1 H2 H3 min
I A 0,70 1,40 0,20 1,20 0,30
II A 0,70 1,60 0,25 1,50 0,30
I B 0,70 1,60 0,75 2,65 0,30
II B 0,80 1,80 0,90 3,10 0,30
I C 0,70 2,20 1,30 3,50 0,30
II C 0,80 2,40 1,50 3,90 0,30
I D 0,70 2,75 1,80 4,30 0,30
II D 0,80 3,00 2,15 5,00 0,30

Tabela 13 Caractersticas dos solos normais
Caracterstica
Solo Normal
Tipo I Tipo II
Peso especfico (tf/m) 1,6 1,4
ngulo de atrito () 25 20
Compresso (kgf/cm) 2,5 1,5

59
3.1.14. CRITRIO DE APLICAO DE AMORTECEDORES
O fenmeno de vibraes induzidas nos cabos de uma linha de transmisso

originado pela ao dos ventos uniformes em regime laminar atuando sobre os cabos
condutores e para-raios, que produzem, nos mesmos, movimentos cclicos que levam os
tentos esternos do cabo a deformaes por flexo, podendo inclusive chegar ruptura.
O critrio de definio de um sistema de amortecimento obter uma amplitude de
vibrao que produza uma deformao dentro dos limites tolerveis pelos componentes do
sistema.
A linha de transmisso ser provida de um sistema de amortecimento de vibraes
elicas com o objetivo de dissipar a energia introduzida pelo vento no sistema de cabos,
reduzindo desta forma a amplitude de vibrao das ondas estacionrias e, portanto, a
deformao nos fios dos cabos a um nvel tal que se elimine o risco de ruptura dos fios por
fadiga a flexo.
O sistema anti-vibrao foi definido separadamente para o feixe de cabos
condutores e para os cabos para-raios. A definio final e o detalhamento do sistema de
vibrao dependeu de uma srie de fatores, entre os quais esto:
- Comportamento do vento;
- Topografia caracterstica da regio;
- Comprimento dos vos;
- Comportamento mecnico do cabo (trao de instalaes e de temperatura
mnima);
- Material de formao dos condutores (auto-amortecimento);
- Caractersticas de amortecimento dos acessrios utilizados no sistema anti-
vibrao, em especial a curva de resposta em frequncia dos mesmos.

Assim, nesta fase de projeto bsico, foi definido o seguinte sistema anti-vibrao
para cabos condutores e para-raios: amortecedores de vibrao individuais tipo Stockbridge
ou preformados espiralados, sendo a quantidade definida em funo do comprimento de cada
vo.
As caractersticas exatas do sistema, como curvas de dissipao, tabela de
quantidade de espaadores e amortecedores, tabela de posicionamento e outras, somente
foram definidas na fase executiva do projeto uma vez conhecido o fabricante do sistema e os
60
vos reais da linha. A quantidade de amortecedores em funo do tamanho do vo so

mostrados na Tabela 14, abaixo.

Tabela 14 Critrio para aplicao de amortecedores
Vos (m) At 75 75 a 150 150 a 500 Acima de 500
N Amortecedores S/ Proteo 1 2 4

3.1.15. DEFINIO DO SISTEMA DE ATERRAMENTO DAS ESTRUTURAS E SEU
CRITRIO APLICAO
Atendendo ao item 9 da NBR 5422/1985, o sistema de aterramento adotado para

as estruturas da linha de transmisso foi composto por dois tipos bsicos:
- Contrapeso radial com 04 ramos conectados aos ps da estrutura;
- Contrapesos curtos combinados com hastes de aterramento e eventualmente
poos de baixa resistividade.

O dimensionamento do comprimento de cada ramo e do nmero de hastes foi
feito em funo da resistividade do solo ao longo do traado da linha e do valor de resistncia
de p de torre que fosse necessrio para o bom desempenho quanto s descargas atmosfricas.
Em princpio o sistema foi dimensionado para atingir uma resistncia mdia de aterramento
ao longo de toda a linha de 15 , com um mximo individual de 30 .
Tendo em vista a caracterstica estatstica da resistividade do solo e sua vegetao
ao longo do tempo, para os critrios de aplicao foi adotado o conceito de um projeto bsico
com diversas fases de instalao, conforme procedimento abaixo:
- feita uma medio preliminar da resistividade do solo ao longo de todo o
traado para identificar as caractersticas do solo da regio e levantar o perfil
tpico de resistividade;
- definido um projeto bsico com 04 ramos de contrapeso com 50 m de
comprimento cada um ou 04 ramos curtos combinados com hastes, a chamada
Fase 1 da instalao;
- Aps a instalao da fase 01 feita a medio da resistncia de aterramento.
Caso no tenha sido atingido o valor desejado, ento instalada a ampliao
denominada Fase 02;
61
- Aps a instalao da fase 02 feita a medio da resistncia de aterramento.

Caso no tenha sido atingido o valor desejado, ento instalada a ampliao
denominada Fase 03 e assim, sucessivamente, at que o valor desejado seja
atingido.

3.1.16. ESPECIFICAES TCNICAS DE MATERIAIS E DE CONSTRUO
As especificaes tcnicas so todos os documentos que regem a compra de

materiais e as etapas da construo, ou seja, so os documentos que contm a descrio
tcnica mnima exigida para cada equipamento pertencente LT e, tambm, a descrio
sucinta de todas as etapas (passo a passo) que devem ser cumpridas para a construo da LT.
As especificaes tcnicas adotadas para a compra de materiais e para a
construo da LT so as especificaes pertencentes concessionria local.
.
62
CAPTULO 4 REQUERIMENTOS PARA PROJETO EXECUTIVO

4.1. SERVIOS DE TOPOGRAFIA

Aps as definies descritas nos critrios de projeto, foi definido o traado da LT
e, consequentemente, foi feito o levantamento topogrfico do mesmo. Neste, foram coletadas
todas as informaes pertinentes para que o projeto executivo fosse elaborado.
Abaixo seguem as descries quanto definio do traado, levantamento
topogrfico e de informaes como: fundirio, objetos a serem atravessados e pblico afetado.

4.1.1. ANLISE CRITICA E IMPLANTAO DO TRAADO

Com o objetivo de se ter uma escolha definitiva do traado, foram feitas inspees
locais de cada alternativa de traado, anteriormente, especulada. Essas inspees foram
executadas de forma a ter uma anlise crtica quanto a (COELCE, 2003):
- A retilineidade da LT, pois a mesma deveria ter o caminhamento mais reto
possvel, reduzindo ao mnimo as deflexes tanto em grandeza quanto em
quantidade. J para deflexes grandes, foi levado em considerao o seu
possvel desdobramento;
- Ao nmero de desapropriaes, ou seja, quanto menor o nmero de
desapropriaes, menor os custos e, tambm, menor seriam as dificuldades
encontradas quanto imbrglio da justia (casos recorrentes quanto a
implantao de uma LT);
- Ao menor custo de construo, ou seja, procurou evitar fatores (travessias
sobre linhas de transmisso, reas que requeiram desmatamento excessivo,
obras de interesse social, reas povoadas, loteadas ou edificadas, terrenos
muito valorizados ou inacessveis, terrenos geologicamente instveis, reservas
naturais e geolgicas, entre outros) que dificultariam ou impediriam a
implantao do traado da LT, podendo vir acarretar possveis modificaes,
consequentemente, maiores custos;
- A maior segurana, ou seja, procurou evitar passar por reas povoadas,
loteadas ou edificadas, alm de travessias com campos de aviao, gasodutos,
oleodutos, entre outros;
63
- Ao uso da faixa de servido das rodovias federais ou estaduais, ou seja, buscou

manter o traado paralelo as rodovias com o objetivo de facilitar a construo e
manuteno da LT.

Uma vez decidido o traado, levando em considerao todos os critrios
analisados, os pontos obrigatrios (pontos inicial e final, ngulos e pontos elevados) foram
assinalados no terreno por marcos indelveis e balizas de sinalizao, fixando a poligonal que
constituiu o eixo longitudinal da linha.

4.1.2. LEVANTAMENTO TOPOGRFICO

O levantamento topogrfico consiste no conjunto de mtodos e processos que,
atravs de medies de ngulos horizontais e verticais e de distncias horizontais, verticais e
inclinadas, com instrumental adequado e exatido pretendida, implanta e materializa pontos
de apoio no terreno, determinando suas coordenadas topogrficas. A estes pontos se
relacionam os pontos de detalhes visando sua exata representao planimtrica numa escala
predeterminada e sua representao altimtrica por intermdio de curvas de nvel, com
equidistncia tambm predeterminada e/ou pontos cotados.
O levantamento topogrfico feito para a LT 230 kV J&S foram de dois tipos, so
eles (COELCE, 2003):
- Altimtrico- tem como objetivo determinar as alturas relativas dos pontos de
apoio e/ou dos pontos detalhes pressupondo o conhecimento de suas posies
planimtricas, visando representao altimtrica da superfcie levantada.
- Planimtrico tem como objetivo determinar, dentro da faixa de servido,
todos os obstculos, terrenos particulares, estradas, entre outros, que estaro
sendo transpassados pela LT. Assim deve ser feito em todo o percurso da LT.

O levantamento topogrfico (planialtimtrico planimetria e altimetria) da LT foi
executado da seguinte forma(COELCE, 2003):
- O levantamento do eixo da linha foi feito tendo como base os pontos de
controle, tais como: pontos inicial e final, ngulos e pontos elevados, colocados
durante a implantao do traado;
64
- Caso houvesse declividade do terreno, na direo normal ao eixo da linha, e a

mesma fosse superior a 10%, seria necessrio o levantamento de perfis laterais
superior e inferior, onde os pontos a serem levantados deveriam estar situados
na posio mais elevada do terreno, para o perfil lateral superior e na posio
mais baixa, para o perfil lateral inferior, dentro da faixa de servido;
- Foram amarrados ao eixo da linha, referidos a marcos ou piquetes, todos os
obstculos e/ou acidentes do terreno situados na faixa de servido ou em suas
imediaes, so eles: represas, lagoas, cursos dgua, canais, reas de possveis
corrosivas ou poluidoras, edificaes, pontes rodovirias, pontes ferrovirias,
reas fortemente arborizadas ou de alto valor extrativo, limites de propriedades,
pontos de quebra topogrfica, cercas de arames, pntanos, brejos, pedreiras e
reas sujeitas a inundaes ou eroso, oleodutos, gasodutos, adutoras, estradas
(asfaltadas e carroveis), ferrovias, linhas eltricas areas, linhas de
telecomunicao e demais acidentes que de alguma forma vieram interferir
com o estabelecimento do eixo da linha;
- As visadas no ultrapassaram 150 metros e foram executadas, sempre, quatro
medidas, duas a vante e duas a r, sendo adotada a mdia das quatro, j as
deflexes foram medidas, pelo menos trs vezes, sendo adotada a mdia das
trs;
- No foram feitos levantamentos em condies atmosfricas desfavorveis, foi
assegurado verticalidade das miras em todas as visadas, no foram feitas
visadas a mais de um metro da superfcie do terreno e foram evitados erros
sistemticos aferindo frequentemente os aparelhos atravs da medio de uma
distncia conhecida;
- No incio da execuo do levantamento foi feita a determinao do Norte
Verdadeiro;
- Foram georeferenciados os pontos inicial e final e de vrtice de todo o percurso
da LT.

Na Figura 7, abaixo, demonstrado um levantamento topogrfico na forma
altimtrica e planimtrica, itens (a) e (b) respectivamente. Ambas as formas demonstram o
mesmo trecho, assim os ngulos de deflexo e todas as interferncias como: travessias de
rodovias, travessias de redes de distribuio e vegetao so representados. notado que a
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nele presente. Na justia, so fixados os valores, a ser pago pela cessionria, de compra do
terreno e suas benfeitorias fazendo com que proprietrio e empresa cessionria entrem em
acordo para posterior assinatura do contrato de cesso e transferncia de direitos de uso e
aquisio de benfeitorias. Assim o processo at que se encerrem todas as negociaes e a
linha de transmisso possa ser executada.

4.2.1. LEVANTAMENTO CADASTRAL

O levantamento cadastral, executado paralelamente ao levantamento topogrfico,
tem o objetivo de delimitar a faixa de terreno atravessada pela linha de transmisso e fazer o
levantamento, dentro dela, de todas as benfeitorias, materializando estes em documentos
fsicos. Tais documentos, memoriais e desenhos, so elaborados individualmente e trazem
todas as informaes de interesse para a empresa cessionria: dimenses do terreno
atravessado e das benfeitorias nele presente, os nomes dos proprietrios, tipo de culturas
plantadas, entre outros.
Durante o levantamento cadastral so feitos tambm o levantamento de rodovias
federais e municipais, rios, outras linhas de transmisso, entre outros, que estaro sendo
atravessados pela LT a ser construda. Assim como o levantamento cadastral de propriedades,
estes tambm so materializados e suas travessias negociadas com os respectivos rgos
responsveis.
O levantamento cadastral da LT 230 kV J&S foi feito para cada propriedade e
construo pblica atravessada e, o mesmo, alm de fornecer informaes para as
negociaes com os proprietrios rurais e rgos responsveis, amigveis ou no, permitiu
elaborao da planta geral do traado e mapas com indicao do pblico atingido, vias,
logradouros e outros.
Na Figura 8, abaixo, mostrado o levantamento cadastral de uma nica
propriedade na sua forma final em desenho.

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Tabela 15 Usos e restries nas subdivises (A, B e C) da faixa de servido
Atividades
Subdivises
A B C
Benfeitorias utilizadas como moradia NP NP NP
reas de recreao, industrial, comercial e cultural NP NP NP
Benfeitorias de atividades agrcolas e secundrias NP P P
Atividades agrcolas NP P P
Hortas comunitrias NP P P
Cultura de cana-de-aucar NP NP NP
Instalaes eltricas e mecnicas rurais NP P P
Depsito de madeiras inflamveis e/ou explosivos NP NP NP
Loteamentos NP NP NP
reas verdes P P P
Delimitadores de reas NP NP NP
Explorao de jazidas e servios de terraplanagem NP NP NP
Fonte: Elaborao do Autor

Onde,
NP no permitido;
P permitido.

4.4. MEDIO DE RESISTIVIDADE ELTRICA DO SOLO AO LONGO DA
FAIXA DE SERVIDO
Tendo por base as informaes constantes no documento Critrios de Projeto CP

10/2005 da concessionria de energia Companhia de Energia Eltrica do Cear (COELCE)
chega-se ao que se expe abaixo.
Uma das condies para que um sistema eltrico de potncia opere corretamente,
mantendo a continuidade de servio e a segurana, que o neutro do sistema e demais partes
metlicas no energizadas, estejam devidamente aterrados.
O projeto da LT 230 kV J&S previu em cada estrutura, no mnimo uma tomada de
terra visando atingir uma resistncia de aterramento de p de torre o mais prximo possvel de
20 ohms.
Para atingir a finalidade que se destina, um sistema de aterramento deve atender e
proporcionar os seguintes requisitos:
70

- Manter valores de tenso estrutura-terra dentro do nvel de segurana para a as
pessoas, no caso das partes metlicas serem acidentalmente energizadas;
- Proporcionar um caminho de escoamento para a terra das descargas
atmosfricas ou sobretenses provocadas por manobras de equipamentos,
fixando a tenso de isolao a valores determinados;
- Permitir aos equipamentos de proteo isolar rapidamente as falhas terra;
- Proporcionar o escoamento para a terra da eletricidade esttica gerada, por
equipamentos ou por induo, evitando o faiscamento.

Durante a fase de projeto da LT foi realizado, no mnimo, duas medies de
resistividade eltrica em cada tipo de solo existente ao longo da linha. Para trechos da LT em
que o tipo de solo era praticamente o mesmo, foram efetuadas medies em quantidade total
de estruturas previstas, pois para este solo a diferena de resistividade se d pela altura do
terreno. Em reas mais baixas, onde existe a presena de lagoas, audes, ou mesmo rios, o
terreno apresenta uma resistividade eltrica melhor que em reas mais elevadas e totalmente
ridas.
A partir dos valores obtidos nas medies, coube ao projetista elaborar um
memorial de clculo, onde foi definido o comprimento do contrapeso e a quantidade de hastes
necessrias, tipo de aterramento para cada estrutura.

4.5. SONDAGENS AO LONGO DA FAIXA DE SERVIDO
Conforme LABEGALINI, P. R.; LABEGALINI, J. A.; FUCHS, R. D.;

ALMEIDA, M. T. em seu livro Projetos mecnicos das linhas de transmisso chega-se ao
que se expe abaixo.
Em locais de assentamento de uma carga, uma investigao das qualidades da
superfcie e subsolo necessria para a determinao das qualidades geotcnicas do terreno
para um perfeito e adequado dimensionamento das fundaes.
Dependendo da finalidade do levantamento, da preciso, das qualidades e
caractersticas do terreno, vrios mtodos de sondagens esto disponveis, porm para a LT
em questo foram utilizados apenas dois deles:

71
- Sondagem Borro, que consiste na contagem do nmero de golpes de um peso

de 60 kg, cado de 75 cm, e necessrio para cravar continuamente uma sonda
de ponta, sem extrao de amostra, com resultados anotados a cada 30 cm de
cravao. Est por ser de baixo custo, foi executada para todas as torres da LT
230 kV J&S, e quando o solo se apresentava impenetrvel alm de trs metros
no piquete central, ou seja, no centro do quadrado formado pelos ps da
estrutura, a mesma foi repetida para cada p. Normalmente, considera-se
impenetrvel quando so necessrios 50 golpes ou mais para penetrar 30 cm.
- Sondagem Standart Penetration Test (SPT), que consiste na retirada de
amostra atravs de um amostrador padro cravado no fundo do furo com um
peso padro de 65 kg, altura da queda de 75 cm, contando apenas o nmero de
golpes necessrios para a cravao dos ltimos 30 cm do total de 45 cm
cravados. Esta, por apresentar um custo elevado, foi executada para as
estruturas fim-de-linha, ancoragens, ngulos e travessias. Para trechos
uniformes de terreno e topografia, foram executadas num espaamento de 5 a
10 torres. Porm, nas estruturas assentadas em aterros, fundos de vales, e
encostas ngremes, ou como locais com lenol fretico e pouca profundidade, a
sodagem S.P.T. sempre foi executada.

Os dados e resultados dos levantamentos das sondagens foram transcritos e
apresentados em formulrios e tabelas especficos que permitiu ao projetista das fundaes
uma rpida interpretao. Podendo, assim, dimensionar e definir o tipo de fundao para cada
torre instalada no decorrer da linha de transmisso.

72
CAPTULO 5 PROJETO EXECUTIVO

5.1. PROJETO EXECUTIVO
Projeto executivo definido como o conjunto dos elementos necessrios e

suficientes execuo completa da obra, de acordo com as normas pertinentes da Associao
Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT).
O projeto executivo tem como finalidade apresentar as estruturas e entre essas o
cabo condutor, ambos em seu posicionamento final, ou seja, fornece informaes suficientes
para a execuo da linha de transmisso. Alm do j citado, proporciona a compra dos
materiais, pois como a linha est em sua verso final permiti ao projetista a elaborao da lista
de material, tambm, final. , tambm, atravs do projeto executivo que o projetista consegue
a aprovao junto ao rgo fiscalizador, pois este o analisa, aprova e libera para construo.
O projeto executivo da LT 230 kV J&S foi elaborado aps a definio de todos os
elementos necessrios a fazer parte da linha. Como visto, na fase de projeto bsico, definio
dos critrios de projetos, foram definidos os equipamentos (cabos, estruturas, cadeias de
isoladores, entre outros), como tambm as condies climatolgicas que os equipamentos
estariam submetidos. Alm do projeto bsico, foi tambm importante para a elaborao do
projeto executivo o levantamento topogrfico e cadastral feitos em sua forma final e tendo
como resultado o documento (desenho) planialtimtrico, ou seja, o desenho do perfil, ou
tambm altimetria, e o desenho da planimetria. Nestes, foram mostrados o traado escolhido
para a linha e todos os possveis obstculos a serem transpassados, como: como linhas de
transmisso, rodovias, rios, reas de preservao ambiental, entre outros, que o projetista
levou em considerao durante a elaborao do projeto executivo.
Assim como o projeto bsico, o projeto executivo elaborado em etapas. As
mesmas so descritas abaixo.

5.2. MEMORIAL DESCRITIVO
O mesmo tem por objetivo agregar, em um nico documento, todas as

caractersticas da linha e as principais definies para o desenvolvimento do projeto. O
memorial descritivo composto por:
- Dados do proprietrio do empreendimento (razo social, CNPJ e endereo);
73
- Caractersticas do empreendimento (ttulo, extenso, tenso de operao,

tenso mxima operativa, frequncia de operao, cabos condutor e para-raios
com as respectivas caractersticas, tipo de cadeias, tipo de estruturas, tipicidade
da linha, entre outros);
- Objetivo da linha de transmisso projetada;
- Justificativa para a elaborao da linha;
- Caracterizao das capacidades operativas de longa e curta durao;
- Condies de carregamento para clculo mecnico do cabo condutor e do cabo
para-raios;
- Dimenso da faixa de servido e quais os critrios atendidos (radio
interferncia, rudo audvel, campo magntico, campo eltrico e critrio
mecnico);
- Espaamentos verticais mnimos exigidos pela norma NBR 5422/1985 e pelos
regulamentos dos rgos responsveis pelos empreendimentos atravessados.

O memorial descritivo depois de elaborado deve ser cadastrado no Sistema de
Anlise e Gerenciamento de Instalaes de Transmisso (SAGIT). O SAGIT tem como
objetivo montar um histrico das linhas de transmisso construdas no Brasil. Nele as
informaes das LT cadastradas podem ser acessadas por qualquer um que seja usurio do
sistema, permitindo consultas para elaborao de linhas de transmisso futuras tomando a LT
cadastrada como base ou identificar as interferncias que essas possam causar nas novas
linhas de transmisso.

5.3. PLOTAO PRELIMINAR DAS ESTRUTURAS
A plotao preliminar tem como objetivo a elaborao de desenhos em vista de

elevao e em planimetria da linha, indicando a posio escolhida para cada estrutura e as
catenrias dos cabos entre as mesmas, assegurando que, em poca alguma da vida til da
linha, os cabos aproximem-se mais do solo, ou de obstculos, do que o permitido pelas
normas tcnicas ou regulamentos de segurana. A plotao preliminar no s tem o objetivo
de assegurar que os cabos condutores aproximem-se mais do solo ou obstculos do que o
permitido pelas normas, no decorrer da vida til da linha, mas tambm, o de permitir ao
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alinhamento do traado, ou seja, onde no haviam ngulos foram utilizadas estruturas de

suspenso. As estruturas foram aplicadas conforme descrito na definio de estruturas do
critrio de projeto.
Iniciando de um ponto obrigatrio, com uma estrutura de ancoragem, o projetista
foi locando as demais estruturas at que chegasse a outro ponto obrigatrio, ou seja, at que
locasse uma segunda estrutura de ancoragem. Alm de locar estrutura de ancoragem em ponto
obrigatrio, o projetista locou, tambm, estruturas de ancoragem em pontos de alinhamento
do traado ou por limitaes do terreno, sendo este acidentado, ou por uma grande sequncia
de estruturas de suspenso a fim de limitar o tramo.
A distncia entre duas estruturas de ancoragem consecutivas denomina-se seo
de tensionamento ou tramo, est se comporta como vo nico, logo representada por um vo
bsico.
Vo bsico, ou tambm vo ideal de regulagem, um vo fictcio, mecanicamente
equivalente a uma srie de vos contnuos, compreendidos entre estruturas ancoradas, e que
serve para a definio do valor da trao de montagem. Como as estruturas de suspenso, suas
cadeias, no tm condies de absorver as diferenas de tenses entre o vo anterior e o vo
posterior, aplica-se uma mesma trao no condutor no decorrer de um tramo, mantendo essas
cadeias na posio vertical, sem nenhuma inclinao.
O clculo do vo bsico dado por:

3 3 3 3
1 2 3
1 2 3
...
...
n
B
n
V V V V
V
V V V V
+ + + +
=
+ + + +
(20)

Onde,
V
B
vo bsico;
V
1
, V
2
, V
3
... V
n
os n vos que compem o tramo.

Aps definir o tramo, o projetista calculou o vo bsico com o objetivo de
definir a trao ao qual o condutor estaria submetido. A trao, por sua vez, foi determinada
atravs da Tabela 16 disponibilizada no Apndice B. O projetista representou a catenria do
condutor na condio de flecha mxima. Para tal, o mesmo, de posse do valor do vo bsico,
encontrou a trao ao qual o condutor foi submetido para a condio de carregamento de
76
nmero 2. Para valores no demonstrados em tabela, coube ao projetista determinar o valor da

trao pelo mtodo de interpolao matemtica.
A catenria, curva que representa a locao dos cabos condutores na condio
de flecha mxima, antigamente era traada atravs de um gabarito construdo manualmente.
Para a confeco do gabarito o projetista tinha que:
- Determinar a condio regente de projeto, especificando a trao, a
temperatura e o peso virtual unitrio do cabo;
- Estimar o vo para clculo;
- Especificar as traes e respectivas duraes, antes e aps a ancoragem e
calcular o alongamento a ser compensado, uma vez que o cabo condutor sofre
alongamentos e retraes o que depende da condio de carregamento;
- Empregar a equao de mudana de estado para determinar a flecha e
determinar a forma da curva.

Atravs dessa sequncia era possvel confeccionar um gabarito, porm a utilizao
dele ficaria limitada a um nico vo, pois os vos das linhas raramente so iguais ao vo de
clculo e tampouco so nivelados, o que desloca os vrtices das curvas para perto dos
suportes mais baixos, ficando a curva assimtrica com relao ao meio do vo. Logo,
necessrio confeccionar os gabaritos para vos bem maiores.
Para a confeco dos gabaritos era necessrio desenhar as curvas (parbolas ou
catenrias) por qualquer um dos mtodos usuais, sendo conveniente o mtodo das tangentes.
Nos dias atuais, as catenrias so traadas em desenhos eletrnicos, atravs de
softwares como o AUTOCAD, com a utilizao de rotinas. Tais rotinas so baseadas na
equao da catenria que dada pela funo hiperblica e sua equivalente exponencial, como
mostrada abaixo:

( )
cosh
2
x x
a a
x a
y a e e
a

| |
= = +
|
\ .
(21)

Os desenhos de locao de estruturas, referente ao projeto LT 230 kV J&S, foram
elaborados no software AUTOCAD com a utilizao da rotina citada. A mesma necessita
como dado de entrada um parmetro p dado pela equao abaixo:

P =
Onde
P p
T
H

p p
indic
a ent
vos
caten
Figur
Fonte

H
T
p

e,
parmetro u
Trao hor
peso do cond

A ro
cao da pri
trada dos da
.
Aba
nria do con

ra 11 Repres
e: Elaborado p
P

(22)
utilizado pel
rizontal enc
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aixo, na Fig
ndutor subm
sentao de T
pelo autor
Para o tramo
o executve
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ra o vo bs
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tura e, por f
senhada e o
ilustrado um
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ado na Figur
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esejada nos
metro determ
ocedimento
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a.
ncontrado um
s eixos X
minado por
foi feito pa
linha pro
um vo bsic
77
e Y, a
r (22). Aps
ara todos os
ojetada e a
co de:
7
a
s
s
a
78
3 3
230 276, 09
256
230 276, 09
B
V m
+
= ~
+

A trao calculada para o vo encontrado, na condio de governo de flecha
mxima, ao qual o cabo condutor estar submetido atravs do mtodo da interpolao
matemtica. Tal mtodo nos fornece a equao abaixo:

1 3 1 2
1 2 1 3
B B B B
V V V V
T T T T

=

(23)

Onde,
V
B1
e V
B2
vos bsicos retirados da Tabela 16 Apndice B;
V
B3
vo bsico ao qual desejado encontrar a trao;
T
1
e T
2
traes horizontais retiradas da Tabela 16 Apndice B;
T
3
trao a ser encontrada.

Assim, temos:

3
3
260 240 260 256
1707
1714 1681 1714
T kgf
T

= ~

Dividindo a trao T3 pelo peso do condutor obtivemos o parmetro
1497 P =
.
O parmetro encontrado foi utilizado na rotina j citada que traou as catenrias
superiores. As catenrias inferiores so projees das superiores e indicam a distncia vertical
mnima permitida em norma (NBR 5422/1985) e definida nos critrios de projeto, ou seja,
esto 8,0 metros abaixo das catenrias superiores. Caso as projees cortassem a linha
representativa do solo, caberia ao projetista definir um novo local para a estrutura de
suspenso A. Tal alterao teria como consequncia o clculo de um novo vo bsico, a
determinao de uma nova trao, logo uma nova catenria a ser traada. Se mesmo
relocando a estrutura A, as projees continuassem cortando o solo caberia ao projetista
opo de aumentar a altura til, o que no implicaria em alterao de vo bsico. Ou ainda,
acrescentar uma nova estrutura de suspenso ou quantas forem necessrias, mas o acrscimo
de estruturas implicaria tambm em novos clculos.
79
O processo foi repetido para todos os tramos, onde o resultado final foi a plotao
preliminar da linha.
Nos desenhos de plotao preliminar, alm de conter a representao das
estruturas locadas e as catenrias entre os vos, h tambm outras informaes pertinentes ao
projeto, como:
- O tipo de estrutura;
- A altura til;
- O vo de peso e o vo mdio;
- O vo entre estruturas;
- A progressiva, onde esta a indicao em quilmetros do posicionamento da
estrutura.

5.4. TABELA DE LOCAO

Em complemento a plotao preliminar foi elaborada a tabela de locao. A
mesma tem como objetivo fornecer informaes complementares a plotao preliminar,
facilitando assim, a locao da linha de transmisso no campo por parte do executor. Nesta,
alm de informaes complementares havia, tambm, as mesmas informaes contidas na
plotao preliminar. Segue, abaixo, todas as informaes encontradas na tabela de locao:
- Nmero da estrutura;
- Tipo de estrutura;
- Altura total e altura til da estrutura, em metros;
- ngulo de deflexo em graus, minutos e segundos e a indicao da direo da
deflexo;
- Vos entre estruturas;
- Distncia progressiva;
- Estao de referncia ou marco, ou seja, distncia da estrutura para uma
estao j materializada em campo poca do levantamento topogrfico.

Em alguns casos, so tambm colocas as coordenadas geogrficas do piquete
central, ou seja, ponto geomtrico central das estruturas, pois as mesmas proporcionam uma
maior facilidade no processo de locao.
80
O nmero da estrutura, alm proporcionar a identificao da estrutura na plotao,

na tabela de locao e em campo, o mesmo identifica o quilmetro no qual a estrutura se
encontra. O nmero da estrutura dado da seguinte forma X Y, onde:
- X representa o quilmetro em que a estrutura est;
- Y representa o nmero sequencial da estrutura dentro do quilmetro.

5.5. LISTA DE MATERIAIS PRELIMINAR

A lista de materiais fornece as caractersticas e quantidades dos materiais
utilizados para a construo da LT projetada. Esta, em sua fase preliminar, tem como objetivo
proporcionar ao proprietrio a possibilidade de realizar a cotao do material nela contido.
Em muitos casos, por se tratar de empreendimentos que demandam uma grande quantidade de
materiais, o proprietrio da linha, de posse da lista de material preliminar fecha o acordo de
compra, principalmente, dos materiais de requerem tempo na fabricao, por exemplo, as
estruturas metlicas e cabos condutores e para-raios.
Na lista, deve conter:
- Descrio do material a ser comprado;
- Unidade de medida;
- Quantidade;
- Indicao de fabricante ou similares;
- Referncia do material, onde a mesma retirada do catlogo do fabricante
indicado;
- E, sempre que necessrio, observaes a respeito do material a ser comprado.

Quando no houver a indicao do fabricante e a respectiva referncia, a descrio
do material deve ser feita de tal forma a permitir que o proprietrio da linha de transmisso
seja capaz de realizar a cotao ou compra do material em qualquer que seja o fabricante por
ele escolhido. Tal descrio deve conter detalhes do tipo de matria-prima utilizada para a
fabricao e das dimenses: espessura, tamanho, dimetro de furos, entre outras.

81
5.6. PLOTAO E LISTA DE MATERIAIS FINAIS

De posse da plotao preliminar, em conjunto com a tabela de locao, coube ao
executor locar as estruturas em campo atravs da materializao de marcos. Tal locao
permitiu ao mesmo encontrar possveis empecilhos construo da LT, tais como: travessias
inexecutveis, travessias no identificadas no desenho planialtimtrico, locaes em declives
acentuados, locaes dentro da faixa de servido de rodovias, entre outros. Em alguns casos,
tais empecilhos so encontrados somente no momento da locao em funo de um
levantamento topogrfico mal feito, fato este que tem sido recorrente nos dias atuais. Ainda
durante a locao das estruturas o executor fez o levantamento das cotas no terreno nos
marcos das estruturas.
Aps a locao das estruturas, o executor informou o projetista sobre os
problemas identificados e este, por sua vez, fez uma visita a campo. Em sua visita aos pontos
do traado onde havia os empecilhos, estudou novas alternativas e formas de solucionar tais
problemas. Para as alternativas encontradas solicitou novos levantamentos topogrficos,
quando necessrio, e quando no, somente fez relocaes e incluses ou excluses de
estruturas anteriormente plotadas, ou aumentou e diminuiu as alturas teis das mesmas.
Os novos levantamentos topogrficos geralmente so solicitados quando no h
no levantamento inicial indicaes de obstculos encontrados em campo durante a locao
das estruturas, ou quando, por algum motivo, deve ser criada uma variante. Est ltima,
sempre que solicitada, tem por objetivo desviar de um obstculo intransponvel por questes
fsicas ou econmicas. A mesma inicia e retorna de pontos j conhecidos do levantamento
topogrfico inicia e feita de forma a evitar uma maior variao do traado buscando sempre
o menor caminho possvel para tal transposio. O novo levantamento topogrfico feito de
forma pontual, ou seja, somente no trecho aonde o problema foi identificado.
De posse do novo levantamento topogrfico, o projetista reestudou as locaes
das estruturas e seguiu todo o procedimento j exposto na plotao preliminar:
- Identificou os pontos obrigatrios;
- Locou as estruturas de ancoragem;
- Locou as estruturas de suspenso;
- Calculou o vo bsico;
- Calculou a trao referente ao vo bsico encontrado;
- Traou as catenrias.
82
Chegando ao final do processo, o projetista teve como resultado a plotao final

das estruturas entendendo ser esta a melhor disposio das mesmas, levando em considerao
as questes tcnicas e econmicas.
Com a plotao final do traado foram elaboradas a lista de construo e a tabela
de esticamento. Houve tambm, a elaborao de uma nova lista de material, agora na sua
verso final. A mesma foi atualizada levando em considerao as alteraes feitas: alterao
do tipo e/ou altura das estruturas, incluso ou excluso de estruturas, entre outras.
No Apndice D segue um trecho do projeto estudado (LT 230 kV J&S) nos
documentos: plotao final das estruturas.

5.7. LISTA DE CONSTRUO
Aps a confirmao de que no haveria mais empecilhos em relao locao das

estruturas, ou seja, a plotao em sua verso final no seria mais alterada, foi elaborada a lista
de construo.
Lista de construo um documento emitido pelo projetista e tem como objetivo
proporcionar ao executor informaes que o permitam construir a linha de transmisso
projetada. A lista de construo uma extenso da tabela de locao e contm, alm do j
citado na tabela de locao, as seguintes informaes:
- Vo mdio;
- Vo de peso na temperatura mnima e mxima, ambas finais;
- Vo equivalente, tambm conhecido como vo bsico;
- Cota do marco central das estruturas;
- desnvel do condutor, diferena entre a fixao do condutor em relao a
fixao do condutor na estrutura anterior;
- Extenso do corpo da estrutura;
- Tamanho dos ps da estrutura e elevao de referncia das mesmas;
- Tipo de solo conforme sondagens realizadas;
- Tipos de fundaes adotadas;
- Tipo de arranjo de ferragens, ou seja, ancoragem ou suspenso e esforo
suportado, tanto para os cabos condutores como tambm para os cabos para-
raios.

83
Alm das informaes acima, h ainda outras informaes que so acrescentadas

pelo executor indicando como a linha foi construda, so elas:
- Quantidade de amortecedores por vo, tanto nos cabos condutores quanto nos
cabos para-raios;
- Resistncia do aterramento e qual a fase de aplicao.

Ao final, tm-se um nico documento contendo todas as informaes de
construo da linha de transmisso. Segue no Apndice E a tabela de construo referente ao
trecho apresentado no Apndice D.

5.8. TABELAS DE ESTICAMENTO
Aps a locao das estruturas em campo, como dito anteriormente, coube ao

executor funo de fazer o levantamento de cotas do terreno. Alm do levantamento das
cotas, coube ao mesmo o levantamento do H (variao de altura entre o marco central da
estrutura e o p de referncia). O p de referncia, dentre os quatro ps da estrutura,
considerado aquele que proporciona um menor H.
Os dados levantados foram encaminhados ao projetista e analisados pelo mesmo.
Atravs desta anlise foram obtidos os desnveis dos condutores. Estes so de fundamentais
para a elaborao da tabela de esticamento.
A tabela tem como finalidade fornecer informaes para que o executor faa o
lanamento dos cabos condutores e cabos para-raios.
Tabela contm as seguintes informaes:
- Temperaturas de lanamento;
- Trao axial referente cada temperatura indicada;
- Informaes da estrutura (nmero, vo a vante e desnvel);
- Flechas do cabo para cada temperatura indicada.

O processo para se obter os valores contidos na tabela de esticamento o mesmo
citado no critrios de projeto para determinar os valores contidos na tabela de clculo
mecnico. H valores de partida e a partir destes, com a aplicao da equao de mudana de
estados, encontram-se os valores finais desejados.
84
De posse da tabela de esticamento, o executor dever medir a temperatura

ambiente local no dia do esticamento e em consulta a tabela obter os valores de trao e
flecha, para aquele vo a ser esticado, na temperatura medida.
Durante o esticamento o executor efetua diversas medies de trao e de flecha
procurando atingir os valores obtidos na tabela. Uma vez que os valores foram atingidos,
considerasse cabo esticado conforme projetado.

5.9. DEFINIO DAS FUNDAES TPICAS
Aps os servios de sondagens ao longo da faixa de servido, coube a empresa

responsvel elaborao do perfil geotcnico da linha. Este identificou os tipos de terreno
encontrados em toda a extenso da LT permitindo ao projetista civil determinar quais as
fundaes que seriam adotadas na LT 230 kV J&S.
As fundaes foram projetadas estrutural e geotecnicamente de forma a adequar
todos os esforos resultantes de cada estrutura s condies especficas do solo. No clculo
das mesmas foram considerados os aspectos regionais geomorfolgicos que influenciam o
estado do solo, seja no aspecto de sensibilidade, de expansibilidade e colapsividade e levou
em conta a sazonalidade (ONS, 2009).
Para definio do tipo de fundao, bem como o seu dimensionamento estrutural e
geotcnico, foi levado em considerao os limites de ruptura e deformabilidade para a
capacidade de suporte do solo compresso, ao arrancamento e aos esforos horizontais,
valendo-se de mtodos racionais de clculo, incontestveis e consagrados na engenharia
geotcnica (ONS, 2009).
As fundaes projetadas para a linha de transmisso LT 230 kV J&S so de dois
tipos:

a) Solos normais (solos argilosos, arenosos, siltosos ou mistos)

- Fundao em tubulo reto;
- Fundao em sapata para solo.

85
b) Solos especiais (solos fortes rochas e solos fracos nvel de gua elevado)

- Fundao em bloco ancorado.

As fundaes foram definidas para as estruturas conforme o tipo de terreno em
que as mesmas foram locadas. Segue indicada na lista de construo (Apndice E) a fundao
para cada estrutura.

5.10. PROJETOS DAS TRAVESSIAS
Alm da apresentao do projeto que contempla a linha de transmisso como um

todo h a necessidade de apresentar, separadamente e com maiores detalhes, os projetos de
travessias com rodovias e outras linhas de transmisso.
As travessias devem ser projetadas de forma a atender, tanto as exigncias da
NBR - 5422/1985, como tambm as exigncias dos rgos responsveis pelo
empreendimento.
Os projetos de travessias so compostos por um desenho com:
- Uma vista planimtrica com informaes quanto: s distncias entre as
estruturas e o eixo da travessia, as progressivas do eixo da travessia, tanto em
referncia a linha de transmisso, quanto em referncia a rodovia e, tambm, as
coordenadas geogrficas do ponto que representa o eixo da travessia;
- Uma vista altimtrica com informaes quanto: s distncias entre as estruturas
e o eixo da travessia, alm de demonstrar o terreno, deve ser mostrado tambm
todos os objetos abaixo da linha (vegetao e redes de distribuio), cotas do
terreno, informaes quanto s estruturas e representao das mesmas,
representao da catenria dos cabos condutores e cabos para-raios e
informaes sobre os mesmos (tipo de condutor e condio ao qual esto
representados), vo entre as estruturas e posicionamento das esferas, quando
estas existirem, e suas caractersticas tcnicas;
- Caractersticas mecnicas dos cabos condutores e para-raios;
- Desenhos construtivos pertinentes ao trecho da travessia, bem como: silhuetas
das estruturas, representao da cadeia de isoladores para os cabos condutores
86
e cabos para-raios, representao do aterramento e, por fim, seccionamento de

cercas quando existirem.

Alm do desenho, deve ser elaborado tambm um memorial descritivo contendo
informaes sobre a travessia projetada. Ambos os documentos devem ser apresentados ao
rgo responsvel pelo empreendimento atravessado para que o mesmo aprove tal travessia.
Em caso de consideraes feitas por tal rgo, as mesmas devem ser levadas em considerao
gerando revises do projeto. Estando as revises feitas conforme solicitaes, as travessias
so aprovadas e, por consequncia, executadas.
Segue no Apndice F desenho de uma das travessias executadas para a LT 230 kV
J&S.

5.11. ATUALIZAO AS BUILT
Assim como todo e qualquer projeto de engenharia, este, tambm, deve ter a sua
verso final contendo todas as informaes conforme a linha de transmisso foi executada.
Mesmo aps todos os levantamentos topogrficos feitos, da emisso da plotao
preliminar e a plotao final, emisso de tabela de locao e lista de construo o projeto na
sua fase de execuo ainda pode sofrer modificaes por qualquer que seja o motivo. Essas
modificaes podem ser caracterizadas por alterao do traado ou por alterao nas
caractersticas da estrutura (definio de p, altura til, tipo, entre outros). Para as
modificaes que implicam na alterao do traado no se faz, nessa fase, necessrio um novo
levantamento topogrfico, porm as novas distncias devem ser reproduzidas no AS
BUILT. Para tal, geralmente utilizado o mtodo de igualdade de progressivas quando a
modificao atingi diretamente a distncia horizontal, ou o mtodo de igualdade de cotas
quando a modificao atingi diretamente a cota do terreno no ponto de locao de uma
estrutura.
O mtodo de igualdade de progressivas, usualmente utilizado no AS BUILT,
consiste em reproduzir os novos vos entre as estruturas e para tal duas estruturas deveram ter
suas locaes duplicadas no perfil utilizado para a plotao final, ou seja, uma nica estrutura
ser representada em locais aparentemente distintos. Na indicao da progressiva feita a
igualdade citada, ou seja, o projetista indica que a progressiva anterior igual nova
progressiva, sendo esta feita numericamente.
87
Uma vez feita todas as alteraes, conforme a LT foi executado emitido o

projeto na sua verso final ou tambm conhecida como AS BUILT.

88

CONCLUSES
As etapas demonstradas esto em ordem cronolgica e retratam fielmente o

processo ao qual deve ser seguido para a elaborao de projetos mecnicos de linha de
transmisso. Vale ressaltar que o projeto eltrico, abordado de forma sucinta, deve
preceder toda e qualquer etapa descrita nesse trabalho, uma vez que atravs dos
resultados deste que so apresentados os estudos eltricos citados no procedimento de
solicitao de acesso a Rede Bsica de Energia Eltrica e a escolha do cabo condutor
que melhor atende os critrios eltricos, tcnicos e econmicos. De posse dos resultados
do projeto eltrico iniciado o projeto mecnico
Em paralelo ao desenvolvimento do projeto mecnico, solicitado o acesso a
Rede Bsica atravs de um processo demorado, pois os prazos dados so longos, e
delicado, porque os dados apresentados aos rgos MME, EPE, ONS e ANEEL devem
estar atendendo todos os critrios exigidos pelos mesmos. Caso os rgos no estejam
de acordo com o exposto o projetista dever refazer os estudos apresentados e
reencaminhar para novas anlises. O processo repetido at que o parecer de acesso
seja concedido.
O projeto mecnico (projeto bsico e projeto executivo) foi abordado de forma
detalhada. Na abordagem do projeto bsico foram definidos todos os equipamentos a
serem utilizados em uma linha de transmisso e todos os critrios a serem atendidos
para elaborao do projeto da mesma. Sendo esta a etapa mais importante do projeto,
pois sem ela seria impossvel elaborar o projeto executivo.
No projeto executivo foram definidas as locaes das estruturas de tal forma
atender os critrios tcnicos (NBR e regulamentos de rgos responsveis por
empreendimentos atravessados) e a proporcionar o menor custo para a execuo da LT.
Uma vez que, o objetivo inicial do trabalho era demonstrar em detalhes as etapas
de elaborao de um projeto executivo eletromecnico de uma linha de transmisso de
alta tenso, o mesmo pode ser tido como parcialmente atingido, haja vista que no foi
possvel faze-lo com o detalhamento pretendido. O projeto bsico apresentou-se extenso
tornando invivel um maior detalhamento do projeto executivo. Apesar disto, foi
possvel abordar sucintamente todas as etapas do projeto a ser executado, de forma a
no tornar a leitura do trabalho cansativa.
89

Por se tratar de uma rea nobre da engenharia eltrica, onde poucos dominam o
conhecimento, a pesquisa feita para o presente trabalho mostrou-se dificultosa,
resultando em informaes limitadas e escassas, impedindo um desenvolvimento mais
elaborado e especfico. Por fim, esse trabalho servir como apoio e proporcionar um
maior esclarecimento sobre o assunto, permitindo que novos engenheiros eletricistas se
interessem pela elaborao de projetos eletromecnicos de linhas de transmisso.

90

TRABALHOS FUTUROS

1) Desenvolver, com detalhes, clculos, embasamento terico um Projeto Bsico de
uma linha de alta ou extra alta tenso.

2) Desenvolver, com detalhes, clculos, embasamento terico um Projeto Executivo
de uma linha de alta ou extra alta tenso.

3) Desenvolver o Projeto Executivo de uma linha de alta ou extra alta tenso atravs
do software PLSCADD.

91
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
LABEGALINI, P. R.; LABEGALINI, J. A.; FUCHS, R. D.; ALMEIDA, M. T.

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Brasil. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2012.

ELECTRIC POWER RESEARCH INSTITUTE. Transmission line reference book
345 kV and above. New York, 1975.

ANEEL. Procedimento de Distribuio de Energia Eltrica no Sistema Eltrico
Nacional PRODIST: Mdulo 3 Acesso ao Sistema de Distribuio. Disponvel
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abril de 2013.

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(proposio de alterao na legislao do setor eltrico como forma de mitigar os
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Puerto Iguaz. Anais... Puerto Iguaz, 2009. Disponvel em: http://www.labplan.
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Engenharia, Universadede Federal do Rio Grande Sul, Rio Grande do Sul, 2010.
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92
ARAJO, L. A. P. Novas tecnologias para estudo de corredores de traado de

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eltrica, 19., 2007. Rio de Janeiro. Anais...Rio de Janeiro, 2007. Disponvel em:
http://www.zonaeletrica.com.br/downloads/transmissao/SNTPEE_GLT-16.pdf. Acesso
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transmisso de 500 kV. 55f. Ps-Graduao (Ps-Graduao em Engenharia Eltrica)
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JUNG, J. G. Fundaes superficiais de linhas de transmisso submetidas a esforos
de trao: comparao entre mtodos de previso de capacidade de carga. 59f.
Graduao (Graduao em Engenharia Civil) Escola de Engenharia, Universidade
93
Federal do Rio Grande do Sul, Rio Grande do Sul, 2009. Disponvel em: http://www.
lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/24115/000741831.pdf?sequence=1. Acesso em:
10 de junho de 2013.

ECOSFERAS. RIMA Relatrio de impacto ambiental: interligao eltrica Brasil
e Uruguai. Disponvel em: http://licenciamento.ibama.gov.br/Linha%20de%20
Transmissao/LT%20Interligacao%20Brasil%20-%20Uruguai/EIA%20RIMA%20
Antigo/VOLUME_VII_RIMA/RIMA_EIA_ELETROBRAS.pdf. Acessado em: 15 de
junho de 2013.
94

ANEXO A TABELAS IEC - 60826

95
Tabela 4 Classification of terrain categories

Terrain
Category Roughnesscharacteristics KR
A Largestretchofwaterupwind,flatcoastalareas 1,08
B
Opencountrywithveryfewobstacies,forexampleairportsor
cultivatedfieldswithfewtreesorbuildings
1,00
C
Terrainwithnumeroussmallobstaclesoflowheight(hedges,
treesandbuildings
0,85
D Suburbanareasorterrainwithmanytalltrees 0,67
Fonte: (IEC 60826, 2003)

96

ANEXO B FIGURAS IEC - 60826

Figur
groun
Fonte

Figur
Fonte
ra 3 Combi
nd
e: (IEC 6082
ra 4 Span fa
e: (IEC 6082

ined Wind fa
26, 2003)
actor G
L

26, 2003)
ctor G
C
for cconductors for r various terra ain categoriess and heights
97
above

Figur
Fonte
ra 5 Combin
e: (IEC 6082

nedwind fator
26, 2003)
G
L
applicablee to supports a and insulator s strings
98

99

APNDICE A ARRANJO DAS CADEIAS DE ISOLADORES DOS CABOS
CONDUTORES E CABOS PARA-RAIOS

Figura 12
Fonte: El

2 Desenho d
aborada pelo
da cadeia dos
autor
cabos condutoores
100

0

Figura 13
Fonte: El
3 Desenho d
aborada pelo
das cadeias do
autor
os cabos para--raios
10

1
102

APNDICE B TABELA DE CLCULO MECNICO DOS CABOS
CONDUTORES

103
Tabela 16 Clculo mecnico do cabo condutor para as condies de governo

Vo
Bsico
(m)
CONDIO 1 CONDIO 2 CONDIO 3 CONDIO 4 CONDIO 5
T
(C)
Carga
de
Ruptura
(%)
Trao
Axial
(kgf)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)

100 23 20 2055 2055 0,69 50 1284 1,11 12 2473 0,58 17 2563 0,91 71 955 1,49
120 23 20 2055 2054 1,00 50 1365 1,50 12 2438 0,84 17 2624 1,28 71 1061 1,93
140 23 20 2055 2054 1,36 50 1437 1,94 12 2403 1,16 17 2684 1,70 71 1154 2,42
160 23 20 2055 2053 1,78 50 1499 2,43 12 2367 1,54 17 2738 2,17 71 1236 2,95
180 23 20 2055 2053 2,25 50 1554 2,97 12 2335 1,98 17 2789 2,70 71 1309 3,53
200 23 20 2055 2052 2,78 50 1602 3,56 12 2304 2,47 17 2835 3,28 71 1373 4,15
220 23 20 2055 2052 3,36 50 1645 4,20 12 2278 3,03 17 2877 3,91 71 1431 4,82
240 23 20 2055 2051 4,00 50 1681 4,89 12 2253 3,65 17 2915 4,59 71 1482 5,54
260 23 20 2055 2050 4,70 50 1714 5,63 12 2231 4,32 17 2948 5,33 71 1528 6,31
280 23 20 2055 2049 5,46 50 1742 6,42 12 2211 5,06 17 2978 6,12 71 1569 7,13
300 23 20 2055 2048 6,27 50 1768 7,26 12 2194 5,85 17 3005 6,96 71 1605 8,00
320 23 20 2055 2047 7,13 50 1790 8,16 12 2179 6,70 17 3029 7,86 71 1638 8,92
340 23 20 2055 2046 8,06 50 1810 9,11 12 2165 7,61 17 3051 8,81 71 1668 9,89
360 23 20 2055 2045 9,04 50 1828 10,12 12 2153 8,58 17 3071 9,82 71 1694 10,92
380 23 20 2055 2044 10,08 50 1843 11,18 12 2143 9,61 17 3088 10,88 71 1718 11,99
400 23 20 2055 2043 11,17 50 1857 12,29 12 2133 10,70 17 3104 11,99 71 1740 13,12
420 23 20 2055 2041 12,33 50 1869 13,47 12 2124 11,85 17 3117 13,17 71 1759 14,32
440 23 20 2055 2040 13,54 50 1880 14,70 12 2116 13,06 17 3129 14,40 71 1777 15,56
460 23 20 2055 2039 14,81 50 1890 15,98 12 2109 14,32 17 3141 15,68 71 1793 16,85
480 23 20 2055 2037 16,14 50 1898 17,33 12 2102 15,65 17 3149 17,03 71 1807 18,21
500 23 20 2055 2036 17,53 50 1906 18,72 12 2096 17,03 17 3159 18,42 71 1820 19,62
520 23 20 2055 2034 18,98 50 1913 20,19 12 2090 18,47 17 3166 19,89 71 1831 21,09
540 23 20 2055 2032 20,49 50 1919 21,71 12 2084 19,98 17 3172 21,41 71 1842 22,62
560 23 20 2055 2030 22,06 50 1924 23,29 12 2078 21,55 17 3177 22,99 71 1851 24,21
104

Vo
Bsico
(m)
CONDIO 1 CONDIO 2 CONDIO 3 CONDIO 4 CONDIO 5
T
(C)
Carga
de
Ruptura
(%)
Trao
Axial
(kgf)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
Flecha
(m)
T
(C)
Trao
Horiz.
(kgf)
Flecha
(m)

580 23 20 2055 2029 23,68 50 1929 24,92 12 2074 23,17 17 3183 24,61 71 1860 25,84
600 23 20 2055 2027 25,37 50 1933 26,61 12 2069 24,85 17 3187 26,31 71 1868 27,55
105

APNDICE C CARTAS DE APLICAO PARA AS ESTRUTURAS

F
F
Figura 14 Carta de
onte: Elaborada pel
e aplicao da estru
lo autor
utura A
10

06
F
F
Figura 15 Carta de
onte: Elaborada pel
e aplicao da estru
lo autor
utura B
10
07
F
F
Figura 16 Carta de
onte: Elaborada pel
e aplicao da estru
lo autor
utura C
10
08

F
F
Figura 17 Carta de
onte: Elaborada pel
e aplicao da estru
lo autor
utura D
10
09
110

APNDICE D PLOTAO FINAL DA LT 230 KV (TRECHO)

Figura 18
Fonte: El
8 Plotao f
aborado pelo
final km 00 ao
autor
o km 03
111
Figura 19
Fonte: El
9 Plotao f
aborado pelo
final km 03 ao
autor
o km 06
112 2
113

APNDICE E LISTA DE CONSTRUO REFRENTE AO TRECHO DE
PLOTAO FINAL DA LT 230 KV APRESENTADO NO APNDICE D
114
Tabela 17 Lista de construo referente ao trecho de plotao final apresentado no Apndice D

LOCAO DAS ESTRUTURAS ESTRUTURAS FUNDAES
CONDUTOR, PRARRAIOS E
ACESSRIOS
A
T
E
R
R
A
M
E
N
T
O

NMERO
COORDENADAS (PIQUETE CENTRAL)
(SIRGAS 2000)
D
I
S
T
N
C
I
A

P
R
O
G
R
E
S
S
I
V
A

(
k
m
)

N
G
U
L
O

D
A

L
I
N
H
A

V
O

E
N
T
R
E

E
S
T
R
U
T
U
R
A
S

(
m
)

V
O

M
D
I
O

(
m
)

V
O

E
Q
U
I
V
A
L
E
N
T
E

(
m
)

V
O

D
E

P
E
S
O

(
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

M
n
i
m
a

F
i
n
a
l
)

(
m
)

V
O

D
E

P
E
S
O

(
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

M
x
i
m
a

F
i
n
a
l
)

(
m
)

T
I
P
O

C
O
T
A

D
O

P
I
Q
U
E
T
E

C
E
N
T
R
A
L

(
m
)

A
L
T
U
R
A

U
T
I
L

(
m
)

E
X
T
E
N
S
O

D
E

C
O
R
P
O

(
m
)

PERNAS/HASTE
DA NCORA
(m)
E
L
E
V
A
O

D
A

P
E
R
N
A

D
E

R
E
F
E
R
N
C
I
A

SOLO

ESPAADOR /
AMORTECEDO
R DE
VIBRAO
DAS
TIPO DE ARRANJ O DE
FERRAGENS
ESTRUTURAS
L
O
C
A
O

O
P
E
R
A
O

PROJ ETO DE
FUNDAES
S =SUSPENSO
CONFORME
SONDAGEM
(PRELIMINAR
A
A =ANCORAGEM
CONFIRMAR
EM OBRA)

E N FUSO A B C D TIPO NA

CONDU
TOR
S/
A
PRARR
AIOS
S/
A
QUANT. POR
VO RESI
ST.
Ohm.
m
FAS
E

CONDU
TOR
PAR
A-
RAI
OS

0-1 785701,00 9016803,00 24L 82,35
49,2778
E
173,90 128 173 -151,00 -48,00 D 767,20 19,7 0,0 1,5 1,5 1,5 1,5 0,69
3 x
A120 +
3 x
J 120
A
1 x
ADOT
A
0-2 785846,00 9016707,00 24L 256,25
24,6497
E
425,52 300 389 744,00 602,00 C 785,15 22,7 0,0 4,5 4,5 6,0 4,5 1,09
3 x
A120 +
3 x
J 120
A
1 x
ADOT
A

0-3 786266,62 9016642,63 24L 681,77 341,30 383 389 333,00 344,00 A 739,14 21,0 0,0 3,0 3,0 3,0 3,0 0,56
3 x
I120
S
1 x
SDOT
A
1-1 786604,00 9016591,00 24L 1023,07
27,6281
E
400,88 371 402 230,00 258,00 C 708,11 22,7 0,0 4,5 4,5 4,5 4,5 0,65
3 x
A120 +
3 x
J 120
A
1 x
ADOT
A

1-2 786983,22 9016720,99 24L 1423,95 439,25 420 402 304,00 327,00 A 705,74 24,0 0,0 6,0 6,0 6,0 6,0 0,50
3 x
I120
S
1 x
SDOT
A
1-3 787398,73 9016863,42 24L 1863,20 353,36 396 402 464,00 452,00 A 737,07 19,5 0,0 1,5 1,5 1,5 1,5 0,74
3 x
I120
S
1 x
SDOT
A

2-1 787733,00 9016978,00 24L 2216,56
19,8958
D
236,69 295 637 267,00 265,00 C 743,10 21,2 0,0 1,5 3,0 3,0 1,5 0,00
3 x
A120 +
3 x
J 120
A
1 x
ADOT
A
2-2 787969,66 9016974,05 24L 2453,25 514,60 376 637 364,00 365,00 A 755,13 19,5 0,0 1,5 1,5 1,5 1,5 0,77
3 x
I120
S
1 x
SDOT
A
2-3 788484,19 9016965,46 24L 2967,85 640,40 578 637 661,00 655,00 A 757,48 42,0 18,0 6,0 7,5 7,5 6,0 1,11
3 x
I120
S
1 x
SDOT
A
3-1 789124,50 9016954,78 24L 3608,25 785,00 713 637 725,00 726,00 A 766,75 34,5 12,0 4,5 6,0 6,0 4,5 1,09
3 x
I120
S
1 x
SDOT
A
4-1 789909,39 9016941,68 24L 4393,25 160,63 473 160 428,00 449,00 C 775,36 24,2 0,0 7,5 6,0 4,5 6,0 0,58
3 x
A120 +
3 x
J 120
A
1 x
ADOT
A
4-2 790070,00 9016939,00 24L 4553,88 5,8017 D 376,58 269 693 394,00 368,00 C 780,36 22,7 0,0 4,5 4,5 4,5 4,5 0,75
3 x
A120 +
3 x
J 120
A
1 x
ADOT
A
4-3 790443,96 9016894,66 24L 4930,46 843,79 610 693 599,00 601,00 A 761,82 24,0 0,0 6,0 4,5 6,0 7,5 0,57
3 x
I120
S
1 x
SDOT
A

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ETA

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2.2.2. CAMPO ELTRICO E CAMPO MAGNTICO

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3.1.3. DEFINIO CONTRAPESO

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3.1.12. CARGAS ATUANTES NAS FUNDAES

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Os projetos de fundaes tm como objetivo definir os parmetros preliminares

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3.1.14. CRITRIO DE APLICAO DE AMORTECEDORES

O fenmeno de vibraes induzidas nos cabos de uma linha de transmisso

vos reais da linha. A quantidade de amortecedores em funo do tamanho do vo so

Atendendo ao item 9 da NBR 5422/1985, o sistema de aterramento adotado para

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