METro BUS TRA Rapportdetemoignagesavril2013

Paris, le 12 mai 2013
TEMOINS ET VISITEURS SUR LE RESEAU RATP

Tmoignages res en a!ril 2013

Cette synthse est base sur les contributions de tmoins bnvoles. Ces contributions, remises au STIF et
la RATP en un raort mensuel sont de deu! sortes "
# Tmoin s"s#ma#i$e. $%usa&er rend en char&e de 'a(on ermanente les transorts )u%il emrunte
r&ulirement *li&ne de R+R, mtro, tram,ay ou bus-, ou.et une station ou &are )u%il utilise 'r)uemment. +t nous
si&nale tous dys'onctionnements rencontrs en 'onction des critres rtablis.
# Tmoin o%%asionnel. Personne adressant un raort 'aisant tat de dys'onctionnements sur le rseau
R+R, mtro ou bus, constats artir de arcours non 'i!s l%avance. $e raort ourra avoir une dominante
thmati)ue.
/n tmoin 0 systmati)ue 1 eut &alement tmoi&ner de 'a(on occasionnelle sur une li&ne autre )ue
celle )u%il rati)ue r&ulirement, et rciro)uement, un tmoin 0 occasionnel 1 eu devenir 0 systmati)ue 1
dans le cas on l%un de ses arcours deviendrait r&ulier.
$es tmoins s%en&a&ent remettre selon leur choi!, cha)ue semaine, une 'ois ar mois ou 0 au 'il de
l%eau 1 un raort m2me succinct 'aisant tat du.des roblme*s- rencontr*s-, et dans la mesure du ossible
e''ectuer le suivi d%une volution ositive ou n&ative ar raort au! 'aits constats " les tmoins doivent se sentir
imli)us dans une dmarche de ro&rs sur 0 leur 1 li&ne ou 0 leur 1 oint d%arr2t, etc.
$es bus srligns en gris sont ceu! du rseau rincial 0 Mo&ilien 1 *mise 3our de mars 4556-.

PONCTUALIT *anc. R&ularit.Ponctualit-

RSEAU BUS/TRAMWAY

RAS

RSEAU METRO

RAS

RSEAU RER

RER B (partie RATP) *-

*CR- Fontenay#au!#Roses, 7 avril 8h99. $e train de 8h99 a, encore une 'ois, lus )ue doubl son tems de
arcours. Il a stationn : minutes ;our&#la#Reine our laisser asser 4 trains en rovenance de <assy ou de
Saint#Rmy. A oursuivi sa course ave une lenteur e!tr2me our arriver =en'ert#Rochereau 8h>: *soit 76
mns de &are &are-. $e tems de arcours thori)ue est de 9?mns @

Rponse : R'onse orale
2

*CR- Fontenay#au!#Roses, 99 avril 8h4A. $a rame de 8h4A s%est rsente )uai 8h76 et est arrive
=en'ert#Rochereau 8h??. Sans in'ormation.


*CR- Fontenay#au!#Roses, 96 avril 97h?A. $a mission de 97h?A a t surime, le train suivant est ass
9>h4: @


*CR- Fontenay#au!#Roses, 98 avril 9:h99. $a mission de 9:h99 a t mise )uai 9:h9:. +lle a stationn
lon&uement ;our&#la#Reine our arriver =en'ert#Rochereau 9:h7>.


*CR- Fontenay#au!#Roses, 45 avril :h99. <ouvement social ce matin l. Premier train annonc 8h54.
B%avais un avion rendre CrlyD


INORMATION !OYA"EURS *anc. In'ormation.si&nalti)ue-

RSEAU BUS/TRAMWAY

CENTRE BUS #E MONTROU"E

BUS $%& (C'a(art Po(pi)o* + Anton, RER) *-

*;+- EFital <arie#$annelon&ue, 4> avril 98h9A. $%a''icha&e SI+$ indi)ue )ue le rochain bus 78? vers
Antony assera dans 45 minutes. Comme le rochain 785 vers ;our&#la#Reine est aussi annonc dans asseG
lon&tems, le tmoin s%ar2te marcher vers le R+R ;, &are de Robinson. Pris d%un doute, il reste et attend.
+''ectivement, 98h9:, le bus 78? nH 46:6 est ass @ SI+$ n%est as tou3ours 'iable et c%est bien domma&e.

Rponse : Transmission du tmoi&na&e our action corrective.

CENTRE BUS #E POINT #U -OUR

BUS ./% (Pont )e S01res + 23pita' "eor4es Po(pi)o*) *-

*A$I- <eudon#Jal Fleury, 9
er
avril 96h5?. $e bus co)uille nH :??? arrive l%arr2t ce dimanche 9er avril vers
96E5? en direction de l%EFital +uroen I. Pomidou et ne comorte aucun a''icha&e indi)uant )u%il s%a&it du
bus 9A8 " as d%a''icha&e ni devant, ni sur les cFts, ni derrire.


RSEAU METRO

LI"NE . *-

*C$<- Chams +lyses Clemenceau, 4 avril vers 96h55. $es crans SI+$ sont hors service sur les deu! )uais.


3

*C$<- Chams +lyses Clemenceau, 4 avril vers 96h55. $es lans situs en bout de )uai *direction $a ='ense-
ne sont lus 3our deuis dcembre 4594. /ne version 3our e!iste *novembre 4594- et eut 2tre consulte
dans d%autres stations, sur d%autres li&nes. Pour)uoi la li&ne 9 est#elle si lente ra&ir, d%autant )u%elle est
directement concerne ar la corresondance avec le T7 Porte de Jincennes K


LI"NE .5 *-

*LB- <adeleine, 44 avril, direction Aubervilliers#Front Poulaire " le SI+$ est en anne.

Ce dysfonctionnement a t constat le 20/04 2013. Un signalement a t pass le 20/04 2013.
Cet quipement a t remis en service le 13/05 15!43.

LI"NE .$ *-

*PB- ChMtillon#<ontrou&e N Saint#=enis#/niversit, 44 avril 94h>9. Rame 9?AI. $a rame ne rsente as de
&irouette *annonce 'rontale-. Sur les lans de trae, toute la li&ne est allume de <ontrou&e Saint#=enis et
cli&note sur cette dernire, aucun moment les stations asses ne se sont teintes. Pas de messa&es sonores
non lus.

Rponse : Transmission du tmoi&na&e our action corrective. /n lment du systme d%annonces sonores
automati)ues tait d'ectueu!. $es services techni)ues ont rocd son remlacement.

LI"NE .6 *-, *-

*<P- ;iblioth)ue Fran(ois#<itterrand *;F<-, 9A avril. $a corresondance li&ne 9>.T7a est indi)ue sur les
lans de li&nes dans les rames de la li&ne 9> et sur les )uais du tram,ay OPorte de FranceO. Certes cette
corresondance n%est as immdiate mais, ds lors )u%on l%indi)ue sur les li&nes concernes, elle devrait 2tre
'lche en sortant du mtro ;F<, ce )ui n%est as le cas, )uatre mois ars le rolon&ement du tram,ay. =e
lus le lan de )uartier ;F< ne orte as mention de la station du T7a.

Rponse : "n effet# cette correspondance avec le $3a n%est effectivement pas immdiate. &ctuellement# les
services concerns tudient une signaltique adapte mettre en place. 'our les plans de quartier# ils sont en
cours d%la(oration et devraient nous parvenir proc!ainement.

*SS- Iare de $yon, 4 avril 94h>?. $e systme SI+$ est 'i& sur les 4 )uais. Il nous a t rondu )ue la RATP
'aisait son ossible our &rer ce roblme, mais il erdure tou3ours, et c%est lus articulirement &2nant our
les usa&ers occasionnels.

Rponse : ) la suite de votre tmoignage# *%ai contact la direction de la ligne 14. +e serveur central de la ligne
14 qui g,re entre autre le syst,me -."+# est par moment satur avec pour consquence des crans
momentanment figs. +e retour la normale# en gnral est de l%ordre de quelques minutes /1 et 2 ma0imum1
afin de rta(lir l%affic!age correcte des temps d%attente.
+e dysfonctionnement ne sera radiqu qu%avec le remplacement de ce serveur qui est envisag cours ou
moyen terme.

RSEAU RER
4

RER B (partie RATP) *-, *-, *-

*I=- ChMtelet#les#Ealles P =en'ert#Rochereau, : avril 94h4>. SPAC A>, rame :9?5, voiture Q;= :9?5. $es
annonces sonores sont tron)ues, et certaines incomrhensibles.


*CR- Fontenay#au!#Roses, 99 avril 8h4A. $a rame de 8h4A s%est rsente )uai 8h76. 99 minutes de
retard et aucune in'ormation n%a t 'ournie au! voya&eurs.

Rponse : Transmission du tmoi&na&e our un rael sur l%in'ormation.

*I=- ChMtelet#les#Ealles P =en'ert#Rochereau, 4? avril 94h9A. <ission SPAC ?>, rame :4A: rnove, voiture
Q;= :4A:. Plans de trae inacti's, as de messa&es sonores.


*E;- $u!embour& P ;our&#la#Reine, 4A avril 9?h4>. <ission SPAC :5, Rame :6?4 *K- rnove. Plans de
trae inacti's, as de messa&es sonores.


AMBIANCE/ACCUEIL/SCURIT *anc. Scurit.ambiance.a&rment-

RSEAU BUS/TRAMWAY

CENTRE BUS #E MONTROU"E


*;+- Fontenay#Eoudan *direction Raumur-, > avril 6h?:. ;us nH 4A58. $e bus s%arr2te sur un assa&e
itons *lRarr2t r&lementaire est occu ar un autre bus-. /ne ersonne char&e de la scurit des en'ants
*K- 'ait si&ne au machiniste *en s%accoma&nant dRun si''let roulette- dRavancer our librer le assa&e
rot& *la Gone dRarr2t a t libre dans lRintervalle ar le 9
er
bus-. $e machiniste avance le bus dRun mtre
*le assa&e rot& est tou3ours obstru-, la ersonne recommence 3ouer du si''let, le machiniste avance
encore dRun mtre K Cn se croirait dans une cour de rcrationD

Rponse : ) la suite de votre tmoignage des investigations ont t menes. Un rappel est fait au0 mac!inistes
receveurs de ne pas faire leur arr2t avec les portes centrales en face de l%ar(re. $outefois cet arr2t est en cours
d3amnagement pour le rendre plus accessi(le. /e0 rponse orale1

*;+- Antony R+R *direction Raumur-, : avril 6h>?. $e bus nH 4>94 est en lace. $ors)uRil est lein, au
moment de artir " anne mcani)ue. $es assa&ers sont orients vers le bus suivant *nH 46:6- )ui
normalement est un service artiel en direction de Robinson, il art res)ue aussitFt et 'era un service comlet
*terminus Raumur-. ;ravo our la ractivit @

Rponse : Remer%iemen#s.

RSEAU METRO

LI"NE % *-

5
*BI- Ina, roblme ermanent. $a 'aible hauteur d%chae sous caisson Ina *sortie vers 3ardins du
Trocadro-, oS le ied d%escalier arrive 3uste au ras du rideau de 'ermeture, rend dan&ereu! celui#ci
articulirement la descente. 1


LI"NE .5 *-

*SI- <arcadet#Poissonniers, tous les 3ours. 0 Be suis in)uite de la rsence ermanente de consommateurs
de dro&ue sur le )uai de la station <arcadet#Poissonniers. Au moins une diGaine de ersonnes sont sur le )uai
et consomment souvent ouvertement des roduits devant les voya&eurs. Ils montent ar'ois dans les voitures
our se rendre la Porte de la Chaelle. <es en'ants, en rentrant de l%cole sont souvent tmoins de scnes
de ce tye et ce, )uel)ue soit l%heure. Cette situation n%est videmment as accetable, mais les a&ents de la
RATP )ui 3%ai u m%adresser m%avouent leur incaacit a&ir. Be souhaiterais contribuer 'aire voluer cette
situation. 1

Rponse : -uite votre tmoignage qui a t transmis au 4partement de la -curit 5&$'# *e vous
communique les informations suivantes 6
+a 'rfecture de 'olice coordonne actuellement des actions avec la 'olice et des partenaires associs /7airie#
douanes# etc.1 dans le (ut de lutter contre les p!nom,nes locau0 de la dlinquance dans le prim,tre 8 9ar(,s:
C!;teau 5ouge:+a <outte d%=r >.
+a station 7arcadet:'oissonniers ne se trouvant pas dans ce prim,tre# les quipes de scurit de la 5&$'
effectuent c!aque *our des visites dans cette station. & titre indicatif# malgr ces actions cette population
rinvestit l%espace peu de temps apr,s le dpart du <'-5 et il est impossi(le de poster une quipe plein temps
sur c!aque station environnante.

+e 1? mai dernier# une rencontre avec la 5&$' sur la t!matique de la prise en c!arge des to0icomanes sur le
1@
,me
arrondissement a t organise la demande du maire
&u cours de cette rencontre# il a t convenu qu%un travail colla(oratif serait mis en place entre les services du
dpartement de scurit de la 5&$' /5ecueil social et <'-51 et l%association 8 Coordination to0icomanie > Cette
association est investie localement d%une mission de mdiation sociale l%gard des to0icomanes. Une premi,re
runion de coordination des divers acteurs# parties prenantes cette dmarc!e a eu lieu le 5 *uillet 2013.

.l s%ensuit 6
- le maintien des visites des stations par le <'-5 et la 9rigade des 5seau0 Aerrs /95A1 B
- la mise en place# en p!ase prventive# d%interventions communes planifies avec le 5ecueil social et
l%association# dans les stations les plus affectes# afin de recenser les to0icomanes installs de mani,re
prenne dans nos espaces et tout particuli,rement la station 7arcadet:'oissonniers. +es premi,res
interventions ont t ralises le 1C *uillet 2013 sur diffrents crneau0 !oraires de la *ourne.

.

RSEAU RER

RER B (partie RATP) *-, *-

*BI- $u!embour&, 4> 'vrier vers 95h75. 0 Sortie cot 3ardin, l%ouverture de la station, le rideau mtalli)ue
)ui condamne l%accs a t lev et s%est blo)u 75.7? cm du caisson. Il est rest lusieurs heures dans cette
osition sans aucun avertissement des usa&ers. B%en ai moi m2me t victime vers 95h75 " choc 'rontal, chute
dans l%escalier et oi&net bris. B%ai &alement le tmoi&na&e d%une amie vers 99h du matin. B%aimerais avoir
une reconnaissance claire de la RATP de l%e!istence rolon&e de cet incident techni)ue. Au del de ma
situation ersonnelle )ue le dartement 3uridi)ue de la RATP n%i&nore as, 3e voudrais attirer l%attention sur la
'aible hauteur d%chae sous caisson, m2me en situation normale *de l%ordre de 4,5? m, c%est dire moins
)u%une orte intrieure d%aartement, alors )ue la r&lementation +RP rconise au moins 4,45 m-. Cette
'aible hauteur s%observe dans bien d%autres stations *voir tmoi&na&e $i&ne 8-. 1

6
Rponse : & la suite de votre tmoignage des investigations ont t menes. Un signalement a t pass le 24
fvrier 2013 suite au dysfonctionnement de cet quipement.

*T$C- 7 avril. Rame rnove :96:. Joiture Q;= :96:. =3 des d&radations " &ratta&e des vitres, et etite
vitre de rotection brise ro!imit de la orte 9=.


RER A (partie RATP) *-

*<$- $e Jsinet#$e Pec). Problme ermanent deuis 4599. ParUin& RATP de la &are du R+R au Jsinet le
Pec) " les 455 usa&ers du arUin& de la &are ayent un loyer de ?5 V ar mois our y stationner. $a RATP
encaisse les recettes et une convention a t si&ne avec la <airie du Jsinet. $e mna&e est notamment 'ait
environ > 'ois ar an et ris en char&e ar la <airie du Jsinet. +n revanche les 0 &ros travau! 1 relveraient
de la RATP. Cr, deuis dbut 4599, oS le &el a 'ait cra)uer le rev2tement *enrob K- en sur'ace, crant de
nombreu! nids de oule, et mettant nu des tuyau! et des 3oints de dilatation, aucun travau! de colmata&e
n%a t 'ait et la d&radation s%accentue. Wuand la RATP comte t#elle intervenir et restaurer ces sur'aces K

Rponse : & la suite de votre tmoignage des investigations ont t menes. De sou!aite vous apporter les
e0plications suivantes 6 "n effet# suite une convention signe entre la ville du Esinet et la 5&$'# l%entretien des
structures est la c!arge de la 5&$' et les *oints de dilatations sont inclus dans ces structures.
$outefois un pro*et de la(ellisation du parc est en cours de ralisation.
Ces travau0 pourront 2te traits en 2014 sous rserve des validations (udgtaires.

NETTET/PROPRET

RSEAU BUS/TRAMWAY

RAS

RSEAU METRO

RAS

RSEAU RER

RAS

ACCESSIBILIT *anc. Accessibilit.con'ort-

RSEAU BUS/TRAMWAY


*;+- EFital <arie#$annelon&ue *direction Raumur-, ? avril :h5?. ;us nH 4A?5. Arr2t avec la orte de sortie
en 'ace dRun arbre entour dRune barrire, ncessit de se contorsionner our descendre, as rati)ue surtout
our un arr2t )ui dessert un hFital.

Rponse : & la suite de votre tmoignage des investigations ont t menes. Un rappel est fait au0 mac!inistes
receveurs de ne pas faire leur arr2t avec les portes centrales en face de l%ar(re. $outefois cet arr2t est en cours
d3amnagement pour le rendre plus accessi(le.

7
RSEAU METRO

RAS

RSEAU RER

RAS

!ENTE/ACC7S AU RSEAU *disonibilit des automates, des &uichets de vente, des li&nes de contrFle-

RSEAU BUS/TRAMWAY

RAS

RSEAU METRO

RAS

RSEAU RER

RAS

STATISTI(UES MENSUELLES

PONCTUALIT *anc. R&ularit.Ponctualit-

)US*TRAM + 0 N& ,e #moins + 0

METRO + 0 N& ,e #moins + 0

RER + - N& ,e #moins + 1

To#al + - N& #o#al ,e #moins + 1

INORMATION !OYA"EURS *anc. In'ormation.si&nalti)ue-


METRO + . N& ,e #moins + -

RER + . N& ,e #moins + 3

To#al + 10 N& #o#al ,e #moins + 10

AMBIANCE/ACCUEIL/SCURIT *anc. Scurit.ambiance.a&rment-



RER + 3 N& ,e #moins + 3

To#al + / N& #o#al ,e #moins + 0

NETTET/PROPRET
8





ACCESSIBILIT *anc. Accessibilit.con'ort-





!ENTE/ACC7S AU RSEAU *disonibilit des automates, des &uichets de vente, des li&nes de contrFle-





NOMBRE TOTAL #E TEMOI"NA"ES POUR LE MOIS

)US*TRAM + - N& ,e #moins + .

METRO + 0 N& ,e #moins + /

RER + 12 N& ,e #moins + /


Iilles 2URAN2,
<arcelle VERNET
Bean MA34ERAS,
Licolas ETIENNE,
raorteurs.

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