Cadafe Calculo de Lineas A 230v

PLANTA TERMOELCTRICA TERMOBARRANCAS 1132-001-020-E01-CAL-800
Rev. 1

CALCULOS DE LA LNEA A 230 KV
1132-001-020-E01-CAL-800_REV1_LINEA.DOC 1 de 43 INE-DOCUMENTO

Rev.
FECHA
DATE
OBJETO
OBJECT
ELABOR / BY
Iniciales/Initials
REVIS/ REWD.
Iniciales/Initials
APROB/APVD.
Iniciales/Initials
0 28Abr06 Emisin original CG HC RA
1 30Jun06 Incorporacin de comentarios CG HC RA

Rev. 1


n d i c e

Pgina

1. OBJETIVO.................................................................................................................. 3
2. CDIGOS Y NORMAS APLICABLES........................................................................ 3
3. DESCRIPCIN DEL ARREGLO DE LA SUBESTACIN........................................... 3
4. RUTA DE LA LNEA ................................................................................................... 4
5. CONDICIONES AMBIENTALES DE LA ZONA .......................................................... 4
6. TERMINOLOGA EMPLEADA EN EL CLCULO DE LA LNEA................................ 4
7. SELECCIN DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDA......................................... 7
8. UBICACIN DE TORRES........................................................................................ 24
9. FENMENO DE VIBRACIN................................................................................... 25
10. ESTRUCTURAS....................................................................................................... 27
11. ANEXO A. DATOS DEL CONDUCTOR ................................................................... 38
12. ANEXO B - DATOS DEL CABLE DE GUARDA........................................................ 39
13. ANEXO C. RBOLES DE CARGAS EN LAS TORRES ........................................... 40

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1. OBJETIVO
Diseo de un tramo de 1560 metros de lnea de transmisin, circuito simple, que tiene por
finalidad transportar energa elctrica (300 MW) desde la subestacin de la Planta
TERMOBARRANCAS hasta la Subestacin BARINAS IV de CADAFE
La seccin del conductor se determinar por la potencia a transmitir de 300 MW. No se
plantea transmisin en condiciones de emergencia.
Se usar conductor ACAR 1100 MCM, definido en la Ingeniera Bsica, el cual coincide con
el normalizado por la empresa de energa elctrica CADAFE, en sus circuitos a 230 KV.
Los clculos realizados cubren la determinacin de la temperatura mxima del conductor al
transmitir la potencia especificada y el clculo mecnico para determinar las tensiones y
flechas en el cable. Estos valores determinarn las cargas que actan sobre las estructuras
de soporte y su altura.
Durante el diseo se verificar que la altura mnima de los conductores sobre el suelo, sea
mayor que 7,0 metros y en los cruces de carreteras asfaltadas la altura mnima de los
conductores ser de 11,0 metros como establecen las normas de CADAFE.

2. CDIGOS Y NORMAS APLICABLES
Se cumplir con los requisitos establecidos por los cdigos y normas aplicables, indicados a
continuacin, garantizando la operatividad del equipo a fabricar:
Normas FONDONORMA
FONDONORMA 200-2004 Cdigo Elctrico Nacional.
Normas CADAFE
NL-AV 1985 Normas Generales para Proyectos de Lneas de
Transmisin a 115 kV y 230 kV.

3. DESCRIPCIN DEL ARREGLO DE LA SUBESTACIN
Esta conformada por una disposicin de Doble Barra, a la cual se conectar el generador de
la Planta y las salidas de lneas previstas.
Esta configuracin es de fcil instalacin y mantenimiento, reducido costo y mnima
complicacin en el esquema de proteccin de la instalacin.
Las salidas de lnea sern instaladas sobre estructura de amarre para un circuito a 230 KV el
cual ir desde el prtico de salida de la subestacin TERMOBARRANCAS hasta la
subestacin BARINAS IV.

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En la figura No. 1 se puede apreciar el arreglo para la subestacin.
Fig no. 1 Disposicin de la subestacin 230 kv

4. RUTA DE LA LNEA
El trazado de la lnea de transmisin qued definido en la Ingeniera Bsica por
Termobarrancas y se present en el plano del proyecto N1132-001-020-E01-TEC-800.
5. CONDICIONES AMBIENTALES DE LA ZONA
Para los datos geogrficos y meteorolgicos, ver el documento de criterios de diseo.
6. TERMINOLOGA EMPLEADA EN EL CLCULO DE LA LNEA
A continuacin se describe un conjunto de trminos utilizados en los clculos de la lnea de
transmisin:
Apoyo: Soporte fsico, poste o torre, erigido verticalmente desde el suelo con la finalidad de
sostener, amarrar el conductor, estos se clasifican:
Suspensin en alineacin
Amarre en Angulo Terminal
Vano: Distancia comprendida entre dos apoyos consecutivos.

Vano medio: Semi suma de dos vanos reales adyacentes a un apoyo.

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Vano ficticio: Para un tramo de lnea, es el vano que representa al conjunto para los clculos
de variaciones de tensin en los cables. Se define como:

n
n
r
r
a a a
a a a
a
a
af
+ + +
+ + +
= =
...
...
2 1
3 3
2
3
1
3

Vano Gravante Obtenido: Vano gravante realmente obtenido en la ubicacin de los apoyos.
Representa la longitud total comprendida entre el punto de inflexin de la catenaria de dos
vanos consecutivos.
2 1
x x a
go
+ =
( )
+
=
1
1 1 2 2 1
1
cot cot *
2 a
a h a h P a
x
( )
+
=
2
2 2 3 3 2
2
cot cot *
2 a
a h a h P a
x
Donde:
a1, a2: Vanos reales contiguos.
p: Parmetro de la catenaria
cota1, cota2, cota3: Cotas de terreno para las torres inicial, intermedia y final.
h1, h2, h3: Altura de las torres inicial, intermedia y final.
Vano crtico: Es el vano que delimita dos hiptesis que sern tomadas como estado bsico
para la realizacin de los clculos mecnicos del conductor. Para vanos menores al vano
crtico regir una de las hiptesis y para vanos mayores regir la otra.
( )

+
=
E
t
w
t
w
S
t t
E
a
c
24
*
2
2
2
2
1
1
2 1
1 2

Donde:

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E: Mdulo de elasticidad del conductor

2
= Temperaturas en las hiptesis 1 y 2
t1, t2 = Tensiones en las hiptesis 1 y 2
S = Seccin del conductor
w1, w2 = Peso compuesto del conductor en las hiptesis 1 y 2
Parmetro: Constante caracterstica de la catenaria. Valor correspondiente al vano ficticio del
tramo en cuestin. Se utiliza para la localizacin de apoyos. Este valor viene expresado por la
relacin entre la tensin del conductor en Kg. para dicho tramo y el peso del conductor en
Kg./m.

Flecha: Mxima distancia vertical entre la recta imaginaria que une los puntos de sujecin del
conductor y el punto de ste ubicado justo en el punto medio del vano. La magnitud coincide
con la distancia entre dicha recta y una paralela a la misma, tangente al cable.

Tensin de regulacin: Tensin del conductor o cable de guarda al momento de ajustar los
valores de flecha segn el proyecto.

Tensin final: Tensin en el conductor una vez que est tensado y ocurre su elongacin como
consecuencia del efecto de escurrimiento durante 10 aos.

Tensin mxima del conductor cable de guarda: La mayor tensin que se espera sobre el
conductor cable de guarda para las diferentes hiptesis de carga consideradas en el clculo
mecnico del conductor.

Tensin de cada da: tensin que se tiene para la temperatura ms frecuente, coincidente con
vientos suaves capaces de producir vibraciones elicas.

Temperatura ambiente media: Es el promedio de todas las temperaturas medias diarias
registradas en la zona durante un periodo de tiempo considerado.

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7. SELECCIN DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDA
El conductor fue determinado por capacidad de corriente y efecto Corona durante la etapa
de Ingeniera Bsica y ser ACAR 1100 kcmil de seccin.
7.1 Clculo de la corriente de la carga
La corriente de la carga de la lnea viene determinada por la siguiente expresin:
Vn MW Ic * 3 / 1000 * = /cos (fi)
Donde:
MW: Potencia a transmitir por la lnea: 300 MW
Vn: Tensin nominal del sistema en KV: 230 KV.
Cos (fi): coseno del ngulo entre la tensin y la corriente= 0,85
886 = Icond Amperios
7.2 Prdidas por Efecto Corona
Estas dependen principalmente de la diferencia de potencial entre los conductores y tierra,
mas exactamente del gradiente de potencial en la superficie de los conductores y de las
condiciones climticas a lo largo de la lnea.
Las perdidas pueden ser nulas con tiempo bueno y alcanzar valores elevados con lluvias
intensas, es evidente que una buena evaluacin de estas perdidas requiere conocimiento de
las condiciones meteorolgicas de las regiones que la lnea atraviesa.
Estadsticamente el dimetro del conductor y el nivel de tensin permitirn seleccionar a
priori el conductor para prdidas nulas en tiempo seco, la siguiente tabla nos muestra el
dimetro mnimo para una lnea con un solo conductor por fase:

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El dimetro del conductor ACAR 1100 kcmil es de 30,65 mm y es mucho mayor que el
indicado en la tabla (24,5 mm). Como se concluy en la etapa de Ingeniera Bsica, la
tensin crtica es mayor que la tensin nominal de operacin del sistema, por lo tanto no
habr prdidas por efecto Corona para el conductor seleccionado.
7.3 Estudio de la capacidad trmica del conductor
La temperatura del conductor est determinada por fenmenos tales como temperatura
ambiente, velocidad del viento, radiacin solar, corriente transmitida, resistencia elctrica,
dimetro, condicin superficial del mismo, prdidas por efecto joule. Para garantizar el
cumplimiento de las alturas mnimas a tierra es necesario determinar el parmetro de la
catenaria y previamente la temperatura mxima de operacin del conductor para transportar
la potencia deseada en condiciones normales de operacin. Se debe comprobar que la
misma no exceda los 90 C ya que pueden afectarse las propiedades mecnicas de los
conductores.
La metodologa utilizada es la misma descrita en la Ingeniera Bsica y parte de la ecuacin
de equilibrio trmico siguiente:
Qr Qc Qs Rac I + = + *
2

Donde:
I: Corriente transmitida por el conductor (Amp).
Rac: Resistencia de corriente alterna a la temperatura de operacin del conductor (/m).
Qs: Ganancia de calor debida a la radiacin solar (W/m).
Qc: Disipacin de calor por conveccin (W/m).
Qr: Disipacin de calor por radiacin trmica (W/m).
Ganancia de calor debida a la radiacin solar Qs.
El aumento o ganancia de temperatura del conductor causada por la radiacin solar depende
la altitud del sol, del rea expuesta de la lnea y de las condiciones atmosfricas. La
ecuacin que determina esta expresin es:
( ) [ ] ' A Sen qs a Qs =
Donde:

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a: Coeficiente de absorcin solar, para el clculo se uso 0.5 que es el adecuado para un
conductor de aluminio.
qs: Calor recibido a nivel del mar debido al sol (W/m2).
A: rea proyectada o dimetro del conductor.
El factor
( ) [ ] Sen
que es funcin de las siguientes variables, es igual a la unidad en base a los
siguientes criterios:
Hc: Altitud del sol sobre el horizonte en pases tropicales es 90 grados sexagesimales.
Zc: Azimut del sol. Para pases tropicales es 270 grados sexagesimales
Z: Azimut de la lnea. Generalmente el azimut de la lnea es variable por lo que se evala la
condicin ms desfavorable que corresponde a un ngulo de 90 entre el azimut del sol y
el azimut de la lnea.
Disipacin de calor por conveccin.
La disipacin de calor producida en los conductores de lneas areas por el calor recibido de
las radiaciones solares y la corriente de transmisin depende de ciertos factores, siendo el
viento el principal de ellos. Esta disipacin ser ms rpida dependiendo de la forma en que
el viento incide sobre el conductor y de la rugosidad del cable.
Las prdidas de calor por conveccin se determinan por la siguiente relacin:
( )
( ) ta tc Kf
f
rf V D
Qc

+ =
52 . 0
1
371 . 0 01 . 1
Para 0.1 < Nre < 1000
( )
( ) ta tc Kf
f
rf V D
Qc
6 . 0
2
1695 . 0
Para 1000 < Nre < 50000
Donde:
D: Dimetro del conductor (pg).

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Rf: Densidad del aire (lbs/ft3)
V: Velocidad del viento (ft/H)
f: Viscosidad absoluta del aire.
Kf: Conductividad trmica del aire a la temperatura tf (W/ft2C)
tc: Temperatura del conductor (C)
tf: Temperatura ambiente (C)
Nre: Nmero de reynolds (Do*V*rf/f), constante.
Do: Dimetro del conductor (ft)
Disipacin de calor por radiacin trmica.
Este valor viene expresado por la ecuacin de Stefan Bolzman:
( ) ( )

=
4 4
100 100
138 . 0
Ka Kc
D Qr
Donde:
D: Dimetro del conductor (pg)
: Emisividad relativa de la superficie del conductor, este valor oscila entre 0.23 y 0.95.
Se tomo para este caso como 0.5.
Kc: Temperatura del conductor en (K)
Ka: Temperatura ambiente en (K)
Efecto pelicular.
El efecto pelicular se manifiesta en una disminucin de la densidad de corriente en el centro
del conductor, circulando la mayor parte por la periferia del mismo. Los clculos se realizaron
en forma similar a la Ingeniera Bsica, a travs de curvas de resistencia DC vs la relacin de
Rac/Rdc del Handbook de The Aluminium Asociation.

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El procedimiento es calcular la Rdc a la temperatura de operacin a partir de la Rdc a 20C la
cual aparece tabulada en los catlogos de fabricantes de conductores, utilizando la siguiente
frmula:
( ) [ ] 20 1 * + = tc K Rdc Rac , para Temp > 20 C
Donde:
Rdc: Resistencia DC a temperatura de 20C (/km)
lfa: Coeficiente de temperatura a 20 C (1/C) para el material del conductor.
tc: Temperatura de operacin del conductor (C).
K: Factor multiplicador de la resistencia Rdc para obtener la resistencia en corriente
alterna. Toma en cuenta el efecto pelicular.
De las grficas de The Aluminum Asociation para 60 Hz, se obtuvieron a travs del mtodo
de regresin de mnimos cuadrados, los siguientes factores de multiplicacin para los
valores de Rac encontrados:
Para valores de Rac > 0.151676, K=1.
Para valores de 0.046814 <Rdc < 0.151676, K= 0.946178+0.022983/(Rdc).
Para valores de 0.022983 < Rdc < 0.046814, K= 0.736166+0.068422 /(Rdc).
Para valores de 0.016853 < Rdc <0.024268, K= 0.46183+0.112309/(Rdc).
Para valores de Rdc < 0.016853, K= 0.257619+0.137669/(Rdc).
Para el conductor particular de la lnea, el valor de Rdc debe multiplicarse por el factor K=
0.946178+0.022983/(Rdc).
Resultados.
Las frmulas antes presentadas fueron programadas en una Hoja de Clculo con la cual se
obtuvo la corriente que corresponde a cada temperatura.
Del anlisis realizado se determin que la mxima temperatura de funcionamiento del
conductor para condiciones de operacin es de 78C, temperatura a la cual transmite los MVA
requeridos.

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En la siguiente tabla se presentan los valores de corriente y potencia calculados para varias
temperaturas del conductor:
DATOS DEL CONDUCTOR

CARACTERISTICAS DE LA ZONA

Tipo: ACAR Temp. Mxima Media del Ambiente (C): 32,1
Calibre: 1100 MCM Velocidad del Viento Prom. (m/seg): 0.6
Coeficiente de
resistencia: 0.00360

Coeficiente de Emisividad: 0.5
Dimetro (m) 3.07E-02 Coeficiente de Absorcin: 0.5
Rdc (/m) 5.57E-05 @ 20 C Radiacin Solar (W/m
2
) 1100
Voltaje de Operacin
(kV): 230
Conductores por fase: 1

Tc (C) Qs(W/m) Qc(W/m) Qr(W/m) Rdc (/m) Rac (/m) I (A) S (MVA)
55 16.86 24.98 5.97 6.17E-05 6.42E-05 468.50 186.64
60 16.86 32.11 7.87 6.27E-05 6.51E-05 595.79 237.35
65 16.86 39.25 9.85 6.37E-05 6.61E-05 698.52 278.27
70 16.86 46.39 11.93 6.47E-05 6.70E-05 786.46 313.30
75 16.86 53.52 14.10 6.57E-05 6.80E-05 864.21 344.28
80 16.86 60.66 16.37 6.67E-05 6.89E-05 934.38 372.23
85 16.86 67.79 18.73 6.77E-05 6.99E-05 998.62 397.82
90 16.86 74.93 21.20 6.87E-05 7.08E-05 1058.09 421.51
95 16.86 82.07 23.78 6.97E-05 7.18E-05 1113.57 443.62

Tc: Temperatura de operacin del conductor
Qs: Ganancia de calor por Radiacin Solar
Qc: Disipacin de calor por Conveccin
Qr: Disipacin de calor Radiacin
Rdc: Resistencia DC del conductor a la temperatura de operacin
Rac: Resistencia AC del conductor a la temperatura de operacin
I: Capacidad de corriente por fase a la temperatura de operacin

4.4 Estudio mecnico del conductor
Deduccin de la ecuacin de cambio de estado.
Los conductores se deben tensar de modo que, sin importar la condicin climtica imperante,
su tensin nunca supere la mxima admisible. Intuitivamente se puede establecer que si la
temperatura es baja, la flecha es reducida y la tensin mecnica elevada y en cambio si la
temperatura es alta el cable se afloja y por lo tanto la flecha es elevada.

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Las condiciones climticas en la zona de la lnea, que se fijan para el proyecto, se conforman
en estados de carga y se emplea el conjunto de las ms desfavorables que cumplan con las
normas.
El conductor tiene caractersticas particulares tales como su tensin de rotura, coeficiente de
dilatacin lineal, dimetro, etc., las cuales son limitantes al diseo de la lnea.
Cargas especficas:
Un conductor est sometido no slo a la accin del peso propio, sino tambin a la presin del
viento y, en ciertas zonas, al peso del hielo.

Donde:
gc = carga especfica debida al peso propio
gh = carga especfica debida al hielo = 0 Kg.
gv = carga especfica debida al viento
Por lo tanto el valor de la carga total resultante viene dada por:
( )
2 2
h c v
g g g g + + =
Se observa que la variacin de las condiciones climticas modifican la carga a la cual est
sometido el conductor.
Longitud del Conductor:
En las figuras se pueden observar tres fuerzas, que son F, (F = DF), G. ds.
Descomponiendo las mismas segn los ejes x e y, se tienen las componentes segn ambas
direcciones, partiendo de la condicin de que es un sistema en equilibrio, la sumatoria debe
ser nula, dando signo positivo a los vectores que apuntan hacia arriba y hacia la derecha, se
tiene:

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a.- Proyectando sobre el eje x
S x = 0 = -H + (h + dH), de donde resulta que dH = O, nico resultado que satisface la
igualdad. Luego se deduce que el valor de H es constante a lo largo de la cuerda en
estudio.
b.- Proyectando sobre el eje y.
S x = 0 = -V + (V + dV) - G. ds
0 = dV - G. ds
dV = G. ds
Descomponiendo tambin ds segn ambas direcciones, figura 3, se tiene:

Multiplicando y dividiendo, el segundo trmino de la igualdad por dx.

Rev. 1


denominando a dy/dx = y, se tiene que:

luego reemplazando
( ) 2
pero como
dV = G. ds ( ) 1
se puedereemplazar 2 en 1
( ) 3
Como la derivada en cualquier punto de la cuerda es la tangente y est en el punto que
estamos analizando es igual a V/H podemos escribir que:

luego

derivando
( ) 4
Igualando 3 y 4, se tiene

Rev. 1


reagrupando trminos

denominando a H/G como h, obtendremos

Para reconocer la ecuacin, asignamos
z = y por lo tanto y" = z = dz/dx
reemplazando en

integrando y resolviendo

cuando X = 0, c = 0 por lo tanto

Expresndolo en forma de la funcin trigonomtrica, obtendremos.
z = sh (x / h)
recordando que z = y dy / dx

reagrupando

Rev. 1


Integrando y resolviendo se obtiene
Ecuacin de la Catenaria
la constante C1 ser nula cuando x = O
Desarrollando en serie la ecuacin hiperblica, se tiene

A partir de ste desarrollo se pueden realizar varias hiptesis:
1) Se puede despreciar el tercer trmino, que est elevado a la cuarta potencia, siempre
que h
4
sea mucho mayor que x
4
, con lo que se obtiene la ecuacin de una parbola de
eje de simetra vertical:

Ecuacin de una parbola
Con esta sustitucin y para vanos entre 400m y 600m con flechas menores del 6 % del
vano, el error que se comete en la determinacin de la flecha es menor del 0,5 %.
El alargamiento o acortamiento del conductor
1 2
L L
correspondiente a una variacin de
temperatura (
1 2

) y a una variacin de tensin (
1 2
t t
) la cual esta en funcin del
coeficiente de dilatacin lineal y suponiendo que las deformaciones son elsticas puede
aplicarse la Ley de Hooke:
( )
( )

+ =
E
t t
L L L L
1 2
1 2 1 2

Donde:
2
,
1
: Temperaturas en C de los estados 2 y 1.

Rev. 1


t
2
, t
1
: Esfuerzos en el conductor, en Kg./mm2 para los estados 1 y 2.
L
1
, L
2
: Longitudes del conductor en metros para los estados 1 y 2.
: Coeficiente de dilatacin lineal en 1/C.
E: Mdulo de elasticidad del conductor en Kg./mm2.
Por otro lado la longitud del conductor viene dada por:
+ =
v
t
w a
a L
24
2 3

Donde:
A: Vano del tramo en metros
W: Peso del conductor en Kg./m/mm
2

L: Longitud del conductor en metros
Tv: Tensin del conductor en Kg./mm
2
.
De esta ecuacin se tiene:
=
2
1
2
1
2
2
2
2
3
1 2
24
t
w
t
w a
L L
Donde:
w1,w2: Pesos del conductor en Kg./m/mm2 en los estados 1 y 2.
As:
( )
( )

+
2
1
2
1
2
2
2
2
2
1 2
1 2
24
t
w
t
w a
E
t t

Dividiendo por el rea transversal del conductor para tener los pesos en Kg./m, se tiene:
( )
=
S
t t
t
w
t
w a E
E
2 1
2
1
2
1
2
2
2
2
2
1 2
24

Rev. 1


Esta ecuacin representa la ecuacin de cambio de estado la cual se utiliza para determinar
los esfuerzos mecnicos en el conductor y cable de guarda, por variaciones de temperatura y/o
carga.
Efecto Creep
En la deduccin de esta ecuacin se ha asumido que existe una relacin lineal entre la tensin
de los conductores y su alargamiento elstico. Adems de este alargamiento elstico, existe en
el conductor fenmenos de alargamiento no elstico que son consecuencia de varios procesos
que ocurren en el mismo. Uno de ellos es el asentamiento de los hilos del conductor durante el
tensado, otro es un fenmeno metalrgico que consiste en un estiramiento del aluminio
cuando es sometido a una tensin mecnica por perodos prolongados. Estos fenmenos
determinaron que la altura de los conductores de las lneas de transmisin se reduca con el
tiempo. En Venezuela existen lneas que fueron instaladas conservando una altura al suelo de
siete metros y hoy, la altura de los conductores es de menos de cinco metros.
Durante aos se hicieron ensayos de laboratorio y se desarrollaron frmulas para estimar este
efecto. Uno de los mtodos utilizados actualmente es estimar mediante clculo el alargamiento
en el conductor y luego incorporar estos alargamientos en los clculos mediante un cambio de
temperatura equivalente. Las frmulas estn publicadas en la revista de la CIGRE nmero 23 y
es el mtodo que se utiliz en este proyecto.
Las normas de CADAFE incorporaron las consideraciones del efecto Creep al establecer dos
conjuntos de condiciones o hiptesis de clculo. Las condiciones Iniciales son las que
ocurren en el conductor cuando este est recientemente instalado, es decir antes de ocurrir el
efecto Creep y las condiciones Finales son aquellas que se calculan cuando el conductor
tiene aos en operacin. Por ejemplo, para verificar la altura del conductor al suelo en los
proyectos se utiliza la condicin Final de tal forma que se garantice la altura mnima despus
de muchos aos de operacin. La condicin Inicial se utiliza para calcular las tensiones de
instalacin.
Hiptesis de clculo
Para determinar los lmites y condiciones para las cargas mecnicas sobre conductores y
cable de guarda, se plantean ciertas hiptesis en condiciones particulares de manera de
garantizar que no se produzcan tensiones mecnicas peligrosas.
Las hiptesis a considerar en estos clculos son aquellas establecidas por las Normas de
CADAFE NL-AV 1985, denominadas Normas Generales para Proyectos de Lneas de
Transmisin a 115 kV y 230 kV. Estas son:

Hiptesis No. 1: La tensin en el conductor no ser mayor que el 50% de la tensin de
rotura del mismo en condiciones de temperatura mnima sin viento.
Datos:
Tensin de del conductor 5.093 Kg.

Rev. 1


Peso del conductor con carga por viento 2,283 Kg./m.
-Velocidad del Viento 38,89 m/seg = 140 km/hora.
- Presin del viento: 55,0 Kg./m
2

Temperatura mnima ambiente 22,60 C
Hiptesis No. 2: Esfuerzo final del conductor no mayor que 4,27 kg/mm
2
a temperatura
mnima ambiente y viento cero.
Datos:
Tensin del conductor 2.378 Kg.
Peso del conductor 1,537 Kg./m.
Velocidad del Viento 0 m/seg.
Temperatura mnima ambiente 22,60 C
Nota: Esta condicin contenida en la norma de CADAFE, es ms exigente que la indicada en
la Ingeniera Bsica del 28 % de la tensin de rotura que resulta en una tensin mxima en el
conductor de 2.852 kg.

Hiptesis No. 3: El esfuerzo Final E.D.S. (Every Day Stress) en el conductor no ser
mayor que 3,83 kg/mm
2
a la temperatura media del ambiente sin viento.

Datos:
Tensin del conductor 2.133 Kgf.
Temperatura media ambiente 26,10C
NOTA: Para usar el criterio de la Ingeniera Bsica segn el cual la tensin no ser mayor que
el 18 % de la tensin de rotura del conductor se deber utilizar un conductor ACAR 1100 con
formacin 18/19 cuya tensin de rotura es de 12.574 kgf y el 18% es 2.263 kgf. Reducir la
tensin como se propone resultar en el aumento de la altura de las torres y el aumento de

Rev. 1


costos correspondiente. El conductor ACAR 1100 con formacin 18/19 cumple con todos los
requisitos del proyecto.

Hiptesis No. 4: Esfuerzo Inicial del conductor no mayor que 4,57 kg/mm
2
a la
temperatura media del ambiente sin viento.
Datos:
Tensin en el conductor 2.545 Kgf.
Temperatura media ambiente 26,10C
Hiptesis No. 5: Temperatura mxima de operacin del conductor sin viento.
Datos:
Temperatura mxima del conductor 78C
Una vez realizados los clculos mediante un programa de computacin se obtuvieron las
tensiones en kgf, que se presenta abajo:
La Tabla de Verificacin de Esfuerzos en el conductor, se presenta a continuacin:
Temperatura Media Temperatura Mnima
Inicial Esfuerzo Final Esfuerzo Inicial Final Esfuerzo Viento % TR
2545.4 4.57 1409.5 2.53 3204.3 1712.51 3.07 3487.6 34.2
2545.4 4.57 1592.9 2.86 3044.1 1799.11 3.23 3555 34.9
2545.4 4.57 1743.4 3.13 2909 1898.76 3.41 3617.3 35.5
2545.4 4.57 1866.4 3.35 2811 1989.71 3.57 3659.5 35.9
2545.4 4.57 1967.1 3.53 2745 2068.04 3.71 3668.2 36.0
2545.4 4.57 2049.8 3.68 2698 2135.05 3.83 3659.5 35.9
2545.4 4.57 2118 3.80 2665.3 2190.31 3.93 3707.4 36.3
2471.8 4.44 2133.3 3.83 2560.85 2191.62 3.93 3624.7 35.5
2400.8 4.31 2133.3 3.83 2460.38 2180.3 3.91 3537.64 34.7

Mximo 2545.4 4.57 2133.3 3.83 3204.3 2191.62 3.93 3707.4 36.3

Lmite 4.57 3.83 4.27 50

Rev. 1


Las tensiones estn en kgf y los esfuerzos se dan en kgf/mm
2
.
En la tabla se verifica que en ninguna de las condiciones se superan los valores mximos
indicados en las normas de CADAFE que se presentan en la fila inferior.

Clculo mecnico del cable de guarda
Adems de los lmites de tensin indicados por las normas de CADAFE, para el clculo se
toma una hiptesis adicional que permite cumplir la condicin de que la flecha mxima en el
cable de guarda no sea mayor al 80% de la flecha del conductor a cualquier temperatura sin
viento. Para esta hiptesis, las tensiones en el cable de guarda se calculan de acuerdo a la
siguiente expresin:

=
c
c cg
w
t w
Tcg 25 . 1
Por ser el cable de guarda del tipo OPGW, con un coeficiente de dilatacin lineal menor que el
del aluminio y un mdulo de elasticidad mayor, la condicin ms crtica ocurre a temperatura

Rev. 1


mnima sin viento, y con esta condicin se calcularn las tensiones para cada uno de los
vanos ficticios. No se considera la condicin Inicial del conductor debido a que la mayor parte
de la elongacin debida al efecto Creep en el mismo, ocurre en los primeros meses despus
de la instalacin del conductor.
Se mantendrn las condiciones adicionales de las normas de CADAFE:
La tensin no ser mayor que el 50 % de la tensin de rotura.
El esfuerzo unitario sobre el cable de guarda no ser mayor que 18 kg/mm
2
.
La radiacin solar aumenta la temperatura mxima del cable de guarda. Su efecto es una
temperatura 6 C mayor que la temperatura mxima del aire, es decir 37,1 C.
Los datos del cable de fibra ptica son los siguientes:

Descripcin Magnitud Unidad
Dimetro 14,00 mm
Seccin 111,56 Mm2
Peso unitario 0,496 Kg/m
Mdulo de elasticidad 10.600 Kg/mm2
Coeficiente de dilatacin lineal. 13 1 / C
Tensin de rotura 6.777 kgf

Para cumplir con el requisito de coordinacin de las flechas, las tensiones mecnicas en el
cable de guarda del tipo OPGW debern ser mayores que las presentadas en la siguiente
tabla:
Temperatura mnima, sin viento
Vano (m) Tensiones (kgf) Esfuerzo Kg/mm2
100
690.80 6.19
150
725.73 6.51
200
765.93 6.87
250
802.62 7.19
300
834.21 7.48
350
861.24 7.72
400
883.53 7.92
500
884.06 7.92

Rev. 1


8. UBICACIN DE TORRES
La localizacin de estructuras se realiza con el parmetro de la catenaria correspondiente a la
flecha mxima obtenidos de las tensiones en condiciones de mxima temperatura. Los
parmetros se presentan en la siguiente tabla para los vanos de clculo usados:

Parmetros de Localizacin en metros
Vano (m) 100 150 200 250 300 350 400 450 500
Parmetro (m) 525 699 840 956 1052 1133 1200 1238 1261

Sobre el perfil topogrfico resultado del levantamiento topogrfico, se localizaron las torres
utilizando los parmetros de la catenaria contenidos en la tabla anterior.
La altura mnima desde el conductor al suelo depende del uso de la tierra cruzada. En el caso
de terrenos dedicados a la ganadera, con la presencia de pastos y en terrenos incultos la
altura mnima ser de siete (7) metros como establecen las normas de CADAFE. Para el caso
de cruce de carreteras asfaltadas la altura mnima ser de once (11) metros.
Las torres a utilizar fueron propuestas por el fabricante en base a las tablas de cargas que
resultaron de los clculos mas adelante.
Una vez realizada la localizacin de las torres, se prepar la siguiente Hoja de Localizacin
donde se resumen los resultados.
H O J A D E L O C A L I Z A C I O N
TORRE POSICION DE LA TORRE V A N O S ( m)
NUMERO
PROGRE-
SIVA (m)
COTA
(m)
ANGULO
Grados REAL MEDIO
GRA-
VANTE
GRAV.
REQ.
FIC-
TICIO
PARAM.
(m)

Prtico TB -50.00 209.00 25.00 ----------- ---------
50.00 50.00
1 0.00 208.45 115.71 89.28 ----------- --------- -----------
181.42 181.42 788
2 181.42 209.28 -9.4817 270.71 275.11 ---------- --------- -----------
359.99
3 541.41 215.01 369.99 329.37 180.52 370.40 1161
379.99
4 921.40 238.10 -85.141 332.10 463.30 ----------- --------- -----------
284.21 284.21 1022
5 1,205.61 229.67 -30.282 271.22 224.47 ----------- --------- -----------
258.22 258.22 973
6 1,463.83 229.24 154.11 175.80 ----------- -------- -----------
50.00 50.00
Prtico BIV 1,513.83 229.24 25.00 ---------- ---------

Rev. 1


La informacin sobre las torres se presenta a continuacin:

NUMERO
PROGRESIVA
(m)
TIPO DE
TORRE
ALTURA
COND.
(m) ACCESORIOS OBSERVACIONES

Prtico TB -50.00 14.00 Prtico TB
1 0.00 TOR-T-01+0 15.00
Cruceta y
Orientacin x 2 T-1
2 181.42 TOR-A-01+6+1 19.00 Estribos +1
3 541.41 TOR-S-01+6 21.80
4 921.40 TOR-A03+3 18.00 Orientacin x 2 T-4
5 1,205.61 TOR-A02+3+1 16.00 Estribos +1
6 1,463.83 TOR-T-02+0 15.00 T-6
Prtico BIV 1,513.83 14.00 Prtico Barinas IV

Tablas de tensado y flechas
Con los vanos indicadas en la Hoja de Localizacin y planos se tienen los vanos ficticios con
los cuales se calculan las tensiones a varias temperaturas desde la mnima a la mxima en
incrementos de 5 grados, de igual manera se procede con la tabla de tensado del cable de
guarda. Los resultados se presentarn en la revisin final
9. FENMENO DE VIBRACIN
Una lnea de transmisin elctrica puede considerarse como un sistema oscilante donde sus
elementos pueden oscilar, especialmente los conductores; los cuales debido a su elasticidad
longitudinal propaga ondas longitudinales y transversales, que corren a lo lardo de la lnea y se
reflejan y forman vientres de amplitudes que pueden incrementarse por interferencia de las
ondas siguientes. En los puntos de fijacin, por el cambio de masa, se producen esfuerzos que
pueden determinar la rotura del conductor o del cable de guarda por fatiga
Cuando un conductor instalado en un vano determinado es desplazado de su posicin de
equilibrio, oscilar a la frecuencia natural, cuya magnitud decaer debido al amortiguamiento
propio del sistema, sin embargo, si este conductor es sometido a una fuerza peridica con una
frecuencia igual a la del vano en estudio, este continuar vibrando aumentando la amplitud de
las mismas hasta causar daos por fatiga. La fuerza peridica a la cual es sometido el
conductor es el viento, razn por la cual estas vibraciones reciben el nombre de elicas. Estas
producen sobre el conductor presiones variables en su parte superior e inferior perpendiculares
a la direccin transversal del viento y de acuerdo a la expresin Von Karman, la frecuencia de
oscilacin viene dada por:
Donde:
V: velocidad del ciento en Km/hr.
D
V
f
* 12 . 51
=

Rev. 1


D: dimetro del conductor en mm.
Si coincide la frecuencia propia del conductor con la de la onda, llegar a producirse una
resonancia de vibraciones que originan flexiones alternas del conductor y son causa de la
ruptura de los haces o hilos del cable, que se produce principalmente a la salida de las
mordazas de suspensin, porque stas no pueden seguir los movimientos engendrados.
Cuando las velocidades del viento son tales que dan lugar a valores de la frecuencia de
vibraciones por debajo o por encima de la frecuencia natural del conductor, las amplitudes de
las vibraciones son pequeas y basta la amortiguacin natural del sistema para amortiguar la
energa que aporta el viento.
Existe solamente un rango de valores de frecuencia alrededor de la frecuencia natural del tubo
que producen resonancia, esta viene dada por la expresin de Libermann y Krukov (CIGRE-
1968):
D
f
D
c
1000 120
< <
(1.2)
y la frecuencia de mxima amplitud viene expresada por la expresin:
Hz seg c
D
f = = /
320
(1.3)
Existen diversas formas de disminuir el efecto de las vibraciones en los conductores. Una de
ellas y con seguridad comnmente utilizada en sitios donde se presentan casos crticos de
vibraciones es emplear dispositivos especialmente diseados para amortiguar, que consiste
fundamentalmente en pequeas masas que oscilan con las vibraciones pendientes de resorte,
creando de esta manera vibraciones opuestas, que tienden a contrarrestar las vibraciones que
origina el viento sobre los conductores. Estos dispositivos se conocen como amortiguadores de
vibracin llamados comnmente STOCKBRIDGE.
Clculo para la ubicacin de amortiguadores
Para que los amortiguadores sean efectivos, deben ser localizados en forma tal, que el
movimiento del conductor origine el movimiento del contrapeso y flexin de las guas del
amortiguador, de esta manera se evita que las vibraciones resonantes alcancen amplitudes de
niveles perjudiciales.
La determinacin de la ubicacin ptima se ha determinado sobre la base de ensayos y
observaciones realizadas. Dichos experimentos arrojaron los siguientes resultados:
El emplazamiento ptimo de los amortiguadores es determinado en forma aproximada a 0,8
(para conductores sin varilla de armado) 0,9 (en conductores con varilla de armado), de la
longitud ms corta en la banda de frecuencia peligrosa.

Rev. 1


Primer amortiguador por extremo de vano: la distancia del primer amortiguador a la grapa
viene dada por la siguiente expresin:
( ) ( )
( )
mts w T D
D
S
2 / 1
1
/ 0011 , 0
320 * 2
85 , 0 2 / 85 , 0 =
= =

. ) 00126 , 0 ( 8 , 0
1
mts
w
P
D S =
(1.4)
Segundo amortiguador por extremo de vano: la distancia del segundo amortiguador a la
grapa viene dada por la siguiente expresin:
( )
( )
mts w P D S
2 / 1
2
/ 0022 , 0 = (1.5)
Donde:
D: Dimetro del conductor (30,65 mm).
T: Tensin inicial del cable para la hiptesis de vibracin, en Newtons.
P: Tensin inicial del cable para la hiptesis de vibracin en Kgs = 2.133 Kgs.
w: Peso del conductor por unidad de longitud = 1,537 Kg/m.
En general, puede esperarse que la vibracin ocurra, donde el viento es de baja velocidad y
constante y no huracanados, debido a que los ltimos producirn una serie de frecuencias
diferentes y no una frecuencia sostenida por tiempo suficiente como para incrementar la
amplitud de la vibracin a un nivel daino. Por lo tanto las vibraciones pueden ocurrir donde los
terrenos sean planos y sin obstculos, a menos que la tensin del conductor sea muy baja.
La experiencia que se tiene de los estudios realizados acerca de las vibraciones elicas se ha
conseguido que el viento cuya velocidad sea inferior de 3.2 km/h (0,888m/s) no imparte
suficiente energa a los conductores como para que fueran causa de fallas por fatiga; mientras
que el viento cuyas velocidad sea superior a 24 km/h (6,666 m/s) son generalmente
tempestuosos, eso es, su velocidad vara y las vibraciones a cualquier frecuencia no se
sostienen suficiente tiempo, como para acrecentar las amplitudes a niveles peligrosos
Para el caso en estudio los datos calculados son los siguientes:
Distancia al primer amortiguador: S
1
= 1,15 m
Distancia al segundo amortiguador: S
2
= 2,51 m
10. ESTRUCTURAS

Rev. 1


Longitud de la cadena de aisladores
Para determinar la cantidad de aisladores se toma en cuenta el nivel de tensin del sistema y
el grado de contaminacin del rea. De las normas de CADAFE se obtiene la cantidad tpica
de aisladores normales en la cadena de 230 kV entre 14 y 16.
La cantidad de aisladores estndar se verifica en base a la lnea de fuga segn el tipo de
contaminacin predominante. Los valores establecidos por las normas son los que se
presentan en la tabla siguiente:

ZONA
LONGITUD LNEA DE
FUGA (cm / kV)
Forestal 1,2 - 2,0
Industrial y cerca del mar 2,2 - 2,5
Muy cerca del mar 2,6 - 3,2
Fabricas de productos qumicos. 3,2
Centrales trmicas 3,2
Luego el nmero de aisladores se determina con la expresin:
) / (
) (
) (
max
kV cm L
cm D
KV V
n
f
=
Donde:
n= Nmero de aisladores
V
max
= Tensin mxima de operacin
D
1
= Longitud de la lnea de fuga de un aislador
L
(cm/kV)
=Longitud lnea de fuga recomendada
Tal como se recomienda en la Ingeniera Bsica, un aislador polimrico de silicona con una
lnea de fuga de 6150 mm es adecuado.
Con la opcin de aisladores polimricos especificada por Termobarrancas se utilizar un slo
aislador que supera las especificaciones como el fabricado por SEDIVER y descrito en la
siguiente tabla:

Rev. 1


Dimensiones Aprox (mm)
Caractersticas Elctricas
(kV)
Tensin
Contorneo
Frecuencia
Industrial
Tensin
Contorneo
Impulso
(BIL)
Tensin
de
Servicio
L:
Longitud
Dist. Fuga
Dist. Arco
Seco
Seco Lluvia Pos. Neg.
Peso (Kg)
230 2316 6338 2086 765 695 1350 1390 10,3
Herrajes para cadena de suspensin:
Grillete, anillo bola, rtula, mordaza de suspensin, varillas de armado, amortiguadores, la
longitud total por herrajes es de 36,2 cm.
Herrajes para cadena de amarre:
Anillo con bola, rtula, alargamiento, mordaza de amarre, la longitud total es de 77,3 cm.
Longitud total de la cadena de suspensin:
Para una longitud de herrajes de 38,4 cm se tiene la longitud de una cadena sencilla.
70 , 2 384 , 0 316 , 2 = + = + = Lherrajes n H L
c
metros
Clculo del ngulo de balanceo de la cadena y en el vano
En una lnea con aisladores polimricos, el peso de stos no afecta el ngulo de inclinacin de
los conductores y de la cadena de aisladores. Para determinar el ngulo se usar una presin
de viento de 30 kg/m2 como indican las normas de CADAFE.
El ngulo viene determinado por la siguiente expresin:
Wc Fvc tg / =
, de donde:

=
Wc
Fvc
rctg

Rev. 1


Donde:
Fvc:Fuerza del viento sobre el conductor en Kg./m en base a una presin de viento de 30 kg/m2
Wc: Peso del conductor en Kg./m
Para apoyos al mismo nivel, el ngulo ser:
o
31 =
Para garantizar que la cadena de aisladores no se inclinar ms all del ngulo mximo
permitido se calcular el vano gravante requerido por las estructuras de suspensin. Se
utilizar un ngulo mximo de balanceo de 60 que es menor que el mximo establecido en
las normas de CADAFE (62,5 ).
Separacin entre crucetas
Se determin la separacin mnima entre crucetas que cumple con las tres condiciones
indicadas en la norma de CADAFE y result un valor de 5,62 metros.
Scr= 5,70 metros
Longitud de las crucetas
En base a las separaciones mnimas normativas se determin la longitud mnima de la cruceta
de 3,00 metros.
Lcr = Lcadena x cos (60)+1,39 metros
Donde Lcadena = 2,70 metros
Lcr= 3,00 metros
Distancia mnima al cable de guarda
La distancia vertical mnima desde el conductor superior al cable de guarda, en la torre, ser
de 3,50 metros como lo establece la norma de CADAFE.

Cargas en las estructuras
Hiptesis de carga en las estructuras
Mediante este clculo se determinan las cargas que debern soportar las estructuras debido a
la accin de los conductores y herrajes asociados a ellas, para las diferentes hiptesis de
carga establecidas por las normas CADAFE para el diseo de lneas de transmisin de alta
tensin.

Rev. 1


Cargas Verticales a considerar:
Peso del conductor
Peso del cable de guarda
Peso de aisladores, herrajes, accesorios de los conductores y cable de guarda,
varillas de armado, amortiguadores, etc.
Peso propio de la estructura
Cargas temporales de construccin y mantenimiento.
Cargas transversales a considerar
Viento sobre los conductores
Vientos sobre los cables de guarda
Vientos sobre aisladores, herrajes, etc.
Resultante transversal de la tensin mxima de los conductores y cables de guarda
en los ngulos de lnea.
Cargas longitudinales a considerar
Viento sobre los conductores
Vientos sobre los cables de guarda
Vientos sobre aisladores, herrajes, etc.
Viento en sentido longitudinal sobre la estructura
Rotura de un conductor
Rotura del cable de guarda
Diferencias de tensin entre el conductor y el cable de guarda
Cargas de construccin y mantenimiento

Rev. 1


Torres de suspensin
Hiptesis A:
Conductores enteros, mximo viento transversal sobre conductores y estructuras.
Conductor Cable de Guarda
0 = L

0 = L

cadena v m C c
A P a FA D T =

v m Cg cg
P a D T =

cadena c g c
w w n a P + =

05 . 1 =
cg g cg
w a P

Hiptesis B:
Conductores enteros, mximo viento a 45 de incidencia sobre conductores y
estructuras.

0 = L

0 = L

45 45 seno A P seno P a D T
cadena vcad v m C c
+ =

45 seno P a D T
v m Cg cg
=

cadena c g c
w w a P + =

05 . 1 =
cg g cg
w a P

Hiptesis C:
Conductores enteros, mximo viento en sentido longitudinal sobre conductores y
estructuras.
0 = L

0 = L

0 =
c
T

0 =
cg
T

Rev. 1


cadena c g c
w w a P + =

05 . 1 =
cg g cg
w a P

Hiptesis DC:
Rotura de un conductor, viento cero.
T: tensin final del conductor a viento cero y temperatura promedio, para el vano de
diseo de la estructura.

Hiptesis DG:
Rotura de un cable de guarda con viento cero y temperatura promedio.
T: tensin del cable de guarda viento cero y temperatura promedio, para el vano de
diseo de la estructura.

c
t L ' =

cg cg
t L ' =

0 =
c
T

0 =
cg
T

cadena c g c
w w a n P + =

05 . 1 ) 2 / ( =
cg g cg
w a P

Hiptesis de construccin y mantenimiento
) ( ' Rora Fase t FL n L
c c
= 0 =
cg
L
) ( 0 sana Fase L
c
= 0 =
cg
T
0 =
c
T 05 . 1 =
cg g cg
w a P
) ( ) 2 / ( rota Fase w w a n P
cadena c g c
+ =
) ( sana Fase w w a n P
cadena c g c
+ =

Rev. 1


HCM-1: En cualquier posicin de las fases o cable de guarda con la componente
longitudinal igual a N veces la tensin de tendido del conductor o cable de guarda sin
viento y temperatura ambiente.
HCM-3: Para todas las posiciones de las fases y cable de guarda, con las componentes
verticales iguales al 30% de su respectiva tensin, sin viento y a temperatura ambiente
media, mas 250 Kg.
Torres en ngulo
Hiptesis A:
Conductores enteros, mximo viento transversal sobre conductores y estructuras en
direccin perpendicular a la bisectriz del ngulo formado por la lnea.
T: tensin inicial del conductor y cable de guarda a viento mximo y temperatura
mnima, para el vano de diseo de la estructura.
) 2 / cos( 05 . 0 = CRC n L

) 2 / cos( 05 . 0 = CRG L

) 2 / ( ' 2 ) 2 / 90 ( sen nt sen P a FAD T
c v m C c
+ + = ) 2 / ( ' 2 ) 2 / 90 ( sen t sen P a D T
cg v m Cg cg
+ + =

cadena c g c
w w n a P + = 3

05 . 1 =
cg g cg
w a P

Hiptesis B:
Conductores enteros, mximo viento a 45 de incidencia sobre conductores y
estructuras.
T: tensin del conductor y cable de guarda a viento mximo y temperatura mnima,
para el vano de diseo de la estructura.

0 = L

0 = L

) 4 / ( ' 2 2 ) 2 / 45 ( sen t A P sen P a D T
c cadena vcadena v m C c
+ + + = ) 4 / ( ' 2 ) 2 / 45 ( sen t sen P a D T
cg v m Cg cg
+ + =

cadena c g c
w w a P + = 2

05 . 1 =
cg g cg
w a P

Rev. 1


Hiptesis C:
Conductores sanos, mximo viento longitudinal sobre conductores y estructuras.
0 =
c
L

0 =
cg
L

) 4 / cos( ' =
c c
t T

) 4 / cos( '
cg cg
t T =

cadena c g c
w w a P + = 2

05 . 1 =
cg g cg
w a P

Hiptesis DC:
Con rotura del conductor.
T: tensin del conductor y cable de guarda a viento cero y temperatura promedio, para
el vano de diseo de la estructura.
rota Fase nt nCRC L
c c
+ = ) 2 / cos( ' ) 2 / cos( 05 . 0

) 2 / cos( 05 . 0 CRG Lcg =

sana Fase nCRC L
c
= ) 2 / cos( 05 . 0

) 2 / ( ' 2 sen t T
cg cg
=

rota Fase sen t n T
c c
= ) 2 / ( '

05 . 1 =
cg g cg
w a P

sana Fase sen t n T
c c
= ) 2 / ( ' 2

rota Fase w w a n P
cadena c g c
+ = 3 ) 2 / (

cadena c g c
w w a n P + = 3

Hiptesis DG:
Con rotura del cable de guarda.
T: tensin del conductor y cable de guarda a viento cero y temperatura promedio, para
el vano de diseo de la estructura.

Rev. 1


) 2 / cos( 05 . 0 = CRC n L
c
) 2 / cos( ' ) 2 / cos( 05 . 0 + =
cg
t CRG Lcg

) 2 / ( ' 2 sen t n T
c c
=

) 2 / ( ' sen t T
cg cg
=

cadena c g c
w w a n P + = 3

05 . 1 ) 2 / ( =
cg g cg
w a P

Hiptesis de construccin y mantenimiento
Se calculan igual que para las estructuras de suspensin, tomando en cuenta que solo
acta la componente respectiva al ngulo topogrfico.
Torre terminal
Hiptesis A:
Conductores enteros, mximo viento transversal sobre conductores y estructuras en
direccin perpendicular a la direccin de la lnea.
) 2 / cos( ' =
c c
t n L

) 2 / cos( ' =
cg cg
t L

) 2 / ( ' ) 2 / 90 ( 5 . 0 sen nt P sen P a D T
c vcadena v m C c
+ + + = ) 2 / ( ' ) 2 / 90 ( 5 . 0 sen t sen P a D T
cg v m Cg cg
+ + =
cadena c g c
w w n a P + = 3 5 . 0

05 . 1 =
cg g cg
w a P

Hiptesis B:
Idntico a las premisas de la hiptesis A, pero aplicando viento mximo en direccin
45 en la direccin de la lnea.
Hiptesis C:

Rev. 1


Idntico a las premisas de la hiptesis A, pero aplicando viento mximo en direccin
paralela a la lnea.
Hiptesis DC y DG:
No aplican

Se determinaron las cargas que debern soportar las estructuras debido a la accin de los
conductores y herrajes asociados a ellas, en las diferentes hiptesis de carga establecidas por
las normas CADAFE para el diseo de lneas de transmisin de alta tensin.
Las tablas que se anexan contienen los resultados de los clculos para los cuatro tipos de torre
a utilizar:
- Torre de suspensin
- Torres de ngulo hasta 30 grados
- Torre de ngulo de 90 grados
- Torre Terminal o de fin de lnea.

Rev. 1


11. ANEXO A. DATOS DEL CONDUCTOR

DATOS DEL CONDUCTOR

Variable Simbolo Valor Unidad
Tipo ACAR
N de hilos total H 37 Unidad
Seccin S 1100 kcmil
Seccin S 557 mm
2

Dimetro D 30,65 mm
Tensin de rotura Tr 12.574 kgf
Peso P 1,537 kg/m
Mdulo de elasticidad Final Ei 6350 kgf/mm
2

Mdulo de elasticidad Inicial Ef 6450 kgf/mm
2

Coeficiente de dilatacin lineal Alfa 23 1/C
Temperatura Mnima Ti 22,6 C
Temperatura Media Tm 26.1 C
Temperatura Mxima Tf 78 C
VelocidadMxima del Viento V 140 km/hora
Coeficiente de emisividad e 0,5
Coeficiente de absorcin solar as 0,5
Resistencia DC a 20 C Rdc 0.0557 ohm/km
Resistencia AC a 50 C Rac 0.0613 ohm/km
Resistencia AC a 75 C Rac 0.0689 ohm/km
Voltaje nominal Vn 230 kV
Potencia de operacin Pn 350 MVA
Altitud <240 msnmm

Rev. 1


12. ANEXO B - DATOS DEL CABLE DE GUARDA

DATOS DEL CABLE DE GUARDA

Variable Simbolo Valor Unidad
Tipo OPGW
N de hilos Aluminum Clad H 7 Unidad
Seccin S 111,56 mm
2

Dimetro D 14,0 mm
Tensin de rotura Tr 6.777 kgf
Peso P 0.496 kg/m
Mdulo de elasticidad Final Ei 10600 kgf/mm
2

Coeficiente de dilatacin lineal Alfa 13 1/C
Temperatura Mnima Ti 22,6 C
Temperatura Media Tm 26.1 C
Temperatura Mxima Tf 32 C
VelocidadMxima del Viento V 140 km/hora
Altitud <240 msnmm

Rev. 1


13. ANEXO C. RBOLES DE CARGAS EN LAS TORRES

TABLA DE CARGAS DE LA TORRE: TOR-S-01
TIPO DE TORRE: SUSPENSIN

CARGAS EN kgf
CABLE DE GUARDA CONDUCTOR ACAR 1100 kcmil
HIPOTESIS V1 T1 L1 V2 T2 L2 V3 T3 L3 V4 T4 L4

A 315 241 0 844 615 0 844 615 0 844 615 0

DC1 315 0 0 497 0 1,600 844 0 0 844 0 0

DC2 315 0 0 844 0 0 497 0 1,600 844 0 0

DC3 315 0 0 844 0 0 844 0 0 497 0 1,600

DG 158 0 1,100 844 0 0 844 0 0 844 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026

HCM2 0 0 1,045 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HCM3 564 0 0 858 0 0 858 0 0 858 0 0

HCM4 600 0 0 1,537 0 0 1,537 0 0 1,537 0 0

VGN
NOTA 1: Se debern incluir las hiptesis B, C y HCM5 en el diseo de la torre.
NOTA 2: Las cargas estn dadas en Kgf y no incluyen el factor de seguridad.
NOTA 3 . Los puntos de aplicacin de las cargas estn definidos en las figuras correspondientes.
N0TA 4: El factor de seguridad para las hiptesis HCM sera de 1,5

Rev. 1


TABLA DE CARGAS DE LA TORRE: TOR-A-01/02
TIPO DE TORRE: ANGULO HASTA 30

CARGAS EN kgf


A 441 1,017 550 1,256 2,532 510 1,256 2,532 510 1,256 2,532 510

DC1 441 569 147 718 552 2,133 1,256 1,104 0 1,256 1,104 286

DC2 441 569 147 1,256 1,104 0 718 552 2,133 1,256 1,104 0

DC3 441 569 147 1,256 1,104 0 1,256 1,104 0 718 552 2,133

DG 221 285 1,100 1,256 1,104 0 1,256 1,104 0 1,256 1,104 286

HCM1 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026

HCM2 0 0 1,045 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HCM3 564 0 0 858 0 0 858 0 0 858 0 0

HCM4 840 0 0 2,152 0 0 2,152 0 0 2,152 0 0

VGN -550 1,017 0 -510 2,532 0 -510 2,532 0 -510 2,532 0
N0TA 4: El factor de seguridad para las hiptesis HCM ser de 1,5

Rev. 1


TABLA DE CARGAS DE LA TORRE: TOR-A-03
TIPO DE TORRE: ANGULO HASTA 90

CARGAS EN kgf


A 441 2,396 550 1,256 5,961 510 1,256 5,961 510 1,256 5,961 510

DC1 441 1,556 1,100 718 1,508 2,026 1,256 3,017 2,133 1,256 3,017 2,133

DC2 441 1,556 1,100 1,256 3,017 2,133 718 1,508 2,026 1,256 3,017 2,133

DC3 441 1,556 1,100 1,256 3,017 2,133 1,256 3,017 2,133 718 1,508 2,026

DG 221 778 1,100 1,256 3,017 2,133 1,256 3,017 2,133 1,256 3,017 2,133

HCM1 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026

HCM2 0 0 1,045 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HCM3 564 0 0 858 0 0 858 0 0 858 0 0

HCM4 840 0 0 2,152 0 0 2,152 0 0 2,152 0 0

VGN -550 2,396 0 -510 5,961 0 -510 5,961 0 -510 5,961 0

Rev. 1


TABLA DE CARGAS DE LA TORRE: TOR-T-01/02
TIPO DE TORRE: TERMINAL

CARGAS EN kgf


A 441 241 1,100 1,331 675 3,703 1,331 675 3,703 1,331 675 3,703

DC1 441 0 1,100 180 0 0 1,331 0 2,133 1,331 0 2,133

DC2 441 0 1,100 1,331 0 2,133 180 0 0 1,331 0 2,133

DC3 441 0 1,100 1,331 0 2,133 1,331 0 2,133 180 0 0

DG 0 0 0 1,331 0 2,133 1,331 0 2,133 1,331 0 2,133

HCM1 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026 0 0 0

HCM1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,026

HCM2 0 0 1,045 0 0 0 0 0 0 0 0 0

HCM3 564 0 0 858 0 0 858 0 0 858 0 0

HCM4 840 0 0 2,407 0 0 2,407 0 0 2,407 0 0

VGN -550 241 0 -510 675 0 -510 675 0 -510 675 0

Cadafe Calculo de Lineas A 230v

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