MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR

SUSPENDATE
UNIVERSITATEA TEHNICA CLUJ-NAPOCA
CENTRUL UNIVERSITAR BAIA MARE
FACULTATEA DE RESURSE MINERALE SI MEDIU
MASURATORI TOPOGRAFICE SI CADASTRU
MONITORIZAREA
DRUMURILOR SI
PODURILOR
SUSPENDATE
STUDENTI:
INDRUMATOR:
BOZBICI MARIUS
GUSAT DOREL
MDRAS CRISTINA
Page 0
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
Soluiile adoptate n tehnica inginereasc a podurilor sunt, n
primul rnd, justificate prin eficiena tehnic i economic realizat.
Sporirea gradului de eficien a lucrrilor de poduri este urmrit,
oarecum separat, la nivelul fiecrei entiti care concur la realizarea
unui pod: cercettor, proiectant, executant i eneficiar.
!ordarea sistemic reprezint o metod de unificare a
cercetrilor cu ajutorul unui element comun, ideea de sistem i prin
aceasta, se stailete un echiliru ntre studiile teoretice i cele
experimentale, printr"o mpletire armonioas a consideraiilor generale,
de principiu, cu cele particulare, aplicative. !ceast metod valorific
tehnicile i instrumentele extrem de variate din teoria sistemelor, teoria i
calculul structurilor, teoria fiailitii, cu programarea matematic, cu
informatica etc. !cest fapt, confer metodei o unitate organic i o face
accesiil tuturor cercetrilor din domeniul ingineriei podurilor.
#ngineria $odurilor opereaz cu metode i noiuni specifice,
ca de exemplu: analiza, sinteza i conducerea sistemelor% modelarea
sistemelor% simularea i optimizarea intrrilor ntr"un sistem pentru a"i
defini un comportament prestailit al sistemului, n vederea evalurii
performanelor operaionale ale podurilor.
&servarea podurilor reprezint o procedur de cercetare a
comportrii n exploatare a unui pod i const din nregistrarea datelor cu
privire la caracteristicile podului.
'n (eoria Sistemelor comportarea unui sistem este cunoscut
dac sunt identificate intrrile i ieirile din sistem. $rin urmare,
comportarea n timp a unui pod presupune s tim condiiile n care este
exploatat acesta i s depistm starea tehnic evideniat prin
caracteristici geometrice, mecanice, de deformailitate etc.
)rmrirea comportrii n exploatare este o component a
sistemului calitii n construcii i are ca oiectiv evaluarea strii tehnice
a podului n vederea meninerii aptitudinii de exploatare pe toat durata
de existen a acestuia.
)rmrirea comportrii n exploatare a unui pod se face prin:
urmrire curent i
urmrire special, fig.*.+.
Page 1
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE

)rmrirea curent este o activitate sistematic de oservare a
strii tehnice a podurilor, care se realizeaz prin cercetarea vizual
direct i cu mijloace simple de msurare. !ceast urmrire treuie
efectuat de ctre personalul propriu, din cadrul direciei de administrare,
cu pregtire superioar. 'n cazul n care administraia nu are personal
specializat i mijloacele necesare pentru a efectua aceast operaie,
poate contracta activitatea de urmrire curent cu o firm ailitat n
aceast activitate.
)rmrirea curent a comportrii podurilor se efectueaz n
conformitate cu instruciunile de urmrire curent a podurilor prevzute
n proiectele de execuie.
#nstruciunile de urmrire curent a comportrii vor cuprinde, n
mod oligatoriu, fig. *., urmtoarele:
, aspecte principiale privind urmrirea curent a
comportrii podurilor%
, programul de msurtori, prelucrri i interpretri.
Page 2
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
Page
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
Urmrirea special cuprinde investigaii specifice regulate,
periodice asupra parametrilor ce caracterizeaz podul sau anumite
susisteme ale lui, stailii din faza de proiectare sau n urma unei
expertize tehnice de calitate.
)rmrirea special se instituie la cererea administratorului
-proprietarului. sau a altor persoane juridice interesate, pentru poduri
aflate n exploatare cu evoluii periculoase sau care se afl n situaii
deoseite din punct de vedere a siguranei n exploatare. )rmrirea
special a comportrii podurilor se realizeaz cu mijloace de cercetare
complexe i specializate pentru a oserva, examina i msura
fenomenele care ar putea diminua cerinele de rezisten, stailitate i
durailitate stailite prin proiectare. )rmrirea special se efectueaz n
limitele stailite de reglementrile tehnice n vigoare, standarde,
normative, instruciuni tehnice i ghiduri tehnice. #nstituirea urmririi
speciale asupra unui pod se comunic de ctre administrator
-proprietar., #nspeciei de Stat n /onstrucii, 0ucrri $ulice, )ranism i
!menajarea (eritoriului.
!ctivitatea de urmrire special a comportrii podurilor
treuie s soluioneze o serie de proleme, fig. 1., ca de exemplu:
, fixarea oiectivelor urmririi speciale a comportrii
podurilor%
, selectarea podurilor care vor fi supuse urmririi
speciale n raport cu oiectivele fixate i lund n
considerare o serie de factori specifici%
, ntocmirea proiectului de urmrire special%
, stocarea i prelucrarea datelor rezultate n urma
urmririi speciale a comportrii podului, n vederea
pregtirii deciziei privind podul analizat.
&iectivele urmririi speciale a comportrii podurilor sunt:
, asigurarea siguranei i durailitii podului, prin
relevarea la timp a fenomenelor periculoase i a
zonelor unde se produc%
, supravegherea evoluiei unor fenomene care produc
efecte nefavoraile
Page !
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
, asupra aptitudinii de exploatare a podului%
, verificarea impactului podului asupra mediului
nconjurtor%
, colectarea unui volum de date sigure i prelucraile
statistic.
Titlul de cel mai lung pod din lume a dus la o compeiie constant
ntre /hina i S)! care i"au adjudecat acest record rnd pe rnd.
Page "
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
1. Podul Qingdao Haiwan China
$odul 2ingdao 3ai4an
de 15,6 7ilometri 8 cu 6
7ilometri mai lung dect
actualul deintor al recordului,
podul 0a7e $ontchartrain
/ause4a9 din statul american
0ouisiana, i cu : 7ilometri mai
mult dect ;urotunelului care
leag <area =ritanie de >rana
8 a fost construit n /hina. ;l va face legtura ntre dou mari centre
urane din estul rii, oraul 2ingdao i suuria 3uangdao, pn acum
separate de ?olful @iaozhou.
/onstruirea podului a durat cinci ani, iar costurile se ridic la peste
A miliarde de lire sterline. 0a construcie au paticipat circa +BBBB
muncitori si au fost folosite 16B.BBB de tone de oel, suficient ct s
construieti A6 de turnuri ;iffel, i 5,* milioane de metri cui de ciment,
echivalentul a *.:BB de azine olimpice de not pline ochi. 2ingdao
3ai4an are ase enzi pentru conductorii auto i este susinut de 6.5BB
de piloni ancorai de fundul oceanului. &ficialii chinezi spun ca podul este
indeajuns de stail pentru a rezista la seisme de : grade pe scara
Cichter, la taifunuri si la impactul cu un vas de *BB.BBB de tone.
2. Podul Lake
Pontchartrain Louisiana
(he 0a7e $ontchartrain /ause4a9
consta din doua poduri paralele, care
traverseaza lacul $ontchartrain, din Sudul
statului 0ouisiana, S)!. /el mai lung
Page #
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
dintre cele doua poduri este de *:,16 7m si a fost listat, asa cum am
precizat, de cateva zeci de ani, ca detinator al recordului de lungime la
categoria sa. #deea unui pod peste acest lac dateaza din secolul +D, in
zona functionand, pana la jumatatea anilor E*B ai secolului trecut, o linie
de feriot. in anii E5B a aparut ideea de a se crea o insula artificiala
conectata de FuscatG printr"o serie de poduri. >inantarea proiectului
treuia sa se realizeze prin vanzarea de locuri de casa pe aceasta
insula. $roiectul incepe sa ia forma in +D1:, prin crearea unei comisii
speciale de catre autoritatile locale. $odul original era un arc cu doua
enzi de circulatie, in lungime de 5*,:A mile -aproximativ *:,*B 7m.,
deschis circulatiei in +D6A si reprezentand o investitie de *B,H milioane
)SI. $e +B mai +DAD, a fost deschis un al doilea pod paralel, cu +6B m
mai lung decat cel original, cu un cost de 5A milioane )SI.
3. Podul Manchac Louisiana
!l treilea pod ca lungime se gaseste
tot in 0ouisiana, S)!. $odul <anchac
S4amp are o lungime de *A de 7ilometri
si se gaseste deasupra lacului <anchac.
#nca din 5BBD o estimare de
catre Societatea #nginerilor /ivili
din S)!, spune ca mai mult de
unul din patru poduri din S)! sunt
fie deficitare structural sau
dep ite func ional. 'n timp ce
poduri noi JinteligenteJ au
ncorporat re ele cu fir de senzori
pentru a monitoriza integritatea lor
Page $
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
structural, costul ridicat de instalare a unor astfel de sisteme pe poduri
existente este pur i simplu inaccesiile pentru un ora , un stat i
ugetele federale.!cum, )niversitatea din <ar9land , un cercetator la
inginerie electric <ehdi Kalantari a dezvoltat un senzor 4ireless mic,
care monitorizeaz i transmite minut cu minut date cu privire la
integritatea structural,el estimeaza ca pretul este de o sutime din costul
de o FaordareL de re ea cu fir.
Senzorii 4ireless, pe care Kalantari i"a introdus pe pia su
numele SenSpot, msura toate variailele care reflect integritatea
structural a podurilor pe care sistemele conven ionale cu fir le poate
face, cum ar fi tulpina, vira ii, tilt, accelerare, deformare i
cracare. Senzorii sunt ele nsele o grosime de mai pu in de cinci milimetri
i sunt alctuite din patru straturi sutiri, flexiile. $rimele sim uri i
msurile parametriilor structurali% magazinele de energie% de emisie si
datele la calculator central pentru analiz i energia straturilor exterioare
de la undele de lumin i de radio.
'n timp ce prolemele grave ar declan a rapid o alarm,
prolemele mai sutile"stadiu incipient poate dura pn la cteva zile,
pn cnd sistemul este suficient de ncreztor pentru a raporta o
prolem de integritate structural.
>iecare unitate costa aproximativ 5B M, costul total pentru un pod
de dimensiuni medii cu autostrada este nevoie de aproximativ 6BB de
senzori si costul ar fi de aproximativ +B.BBB de dolari.
Page %
MONITORIZAREA DRUMURILOR SI PODURILOR
SUSPENDATE
Page &