Volumen Vi. Estudio Geotecnico para El Diseño Del Pavimento - Final Dic

CONSORCIO DIS S. A. EDL LTDA.
Ingenieros Consultores
ELABORACIN DE LOS ESTUDIOS A NIVEL DE FASE III DE LA VA PASO
DE LA TORRE MULAL - LOBOGUERRERO
ESTUDIO GEOTCNICO PARA El DISEO DEL PAVIMENTO
CONTENIDO
INTRODUCCIN_________________________________________________________5
1 OBJETIVO Y ALCANCES_______________________________________________5
2 LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO_______________________6
3 INFORMACIN EXISTENTE__________________________________________22
4 TRABAJOS DE CAMPO_______________________________________________22
4.1 TRABAJOS DE CAMPO__________________________________________
4. ENSA!OS DE LABORATORIO____________________________________"
5 CARACTERSTICAS EOT!CNICAS___________________________________24
#.1 PERFIL ESTRATIGR$FICO______________________________________4
#. CAPACIDAD DE SOPORTE_______________________________________"%
6 ESTUDIO DE TR"NSITO_____________________________________________31
# FUENTES DE MATERIALES__________________________________________34
&.1 C'()*+', *-.,)*()*, / 01* 2'( ,.3/ *-4l/)'3',_________________________"#
&. P/,.5l*, C'()*+', 4'+' *l 4+/6*7)/___________________________________"&
$ DISE%O DE PAVIMENTO_____________________________________________3#
8.1 TRAMOS EN PAVIMENTO FLE9IBLE_____________________________"8
8.1.1 Trnsito_______________________________________________________43
8.1.2 Confiabilidad___________________________________________________43
8.1.3 ndice de servicio________________________________________________43
I
8.1.4 Caracterizacin de los materiales de las capas de pavimento______________43
8.1.5 Coeficiente de drenae____________________________________________44
8.1.! "d#lo de la s#brasante__________________________________________44
8.1.$ %&mero estr#ct#ral '(n)___________________________________________45
8. RESULTADOS OBTENIDOS______________________________________4:
8." VERIFICACIN DEL DISEO____________________________________4:
8.4 TRAMOS EN PAVIMENTO RGIDO_______________________________4;
8.# RESULTADOS OBTENIDOS______________________________________#1
8.: MODULACIN DE LOSAS_______________________________________#
8.!.1 *spectos +enerales______________________________________________52
8.!.2 Corte , sellado de #nta de contraccin transversal con pasa#ntas 'Tipo 1)__53
8.!.3 Corte , sellado de #nta lon-it#dinal de constr#ccin con pasa#ntas 'Tipo 2)_54
8.!.4 Corte , sellado de #nta transversal de constr#ccin con pasa#ntas 'Tipo 3)__55
8.!.5 Corte , sellado de #nta transversal de constr#ccin con pasa#ntas 'Tipo 3)__5!
8.!.! .#nta de /0pansin 'Tipo 4)_______________________________________5!
8.!.$ "od#lacin en 1ntersecciones , 2osas 3eforzadas______________________58
8.& DISEO DE ANDENES ! CICLO-RUTA____________________________#;
8.8 ESPECIFICACIONES____________________________________________#;
8.8.1 Concreto asfltico_______________________________________________54
8.8.2 Concreto 5idr#lico______________________________________________54
8.8.3 6ase +ran#lar___________________________________________________!7
8.8.4 (#bbase +ran#lar________________________________________________!7
& SECCIONES TRANSVERSALES TPICAS_______________________________6'
1' CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES______________________________6'
II
ANE9OS
ANE9O 1 REGISTROS DE CAMPO
ANE9O DETALLE ENSA!OS DE LABORATORIO
ANE9O " MEMORIAS DE C$LCULO
ANE9O 4 SECCIONES TRANSVERSALES TPICA
ANE9O # PLANOS CON MODULACIN DE LOSAS
LISTADO DE CUADROS
C()*+, N,- 1 T+).,/ *0 0/1(*2,-----------------------------------------------------------------------------------------&
C()*+, N,- 2 L,3)425)3267 *0 4,/ )829(0/------------------------------------------------------------------------23
C()*+, N,- 3 R0/(.07 07/):,/ *0 4);,+)1,+2,----------------------------------------------------------------2$
C()*+, N,- 4 R0/(.07 07/):,/ *0 4);,+)1,+2, <C,7127()3267=-------------------------------------2&
C()*+, N,- 5 R0/(41)*,/ 07/):,/ *0 CBR 27)410+)*,-----------------------------------------------------3'
C()*+, N,- 6 V)4,+0/ *0 CBR *0 *2/0>,---------------------------------------------------------------------------31
C()*+, N,- # C,.8,/23267 ?0@23(4)+-------------------------------------------------------------------------------33
C()*+, N,- $ F)31,+0/ *0 *)>,-----------------------------------------------------------------------------------------33
C()*+, N,- & N(.0+, *0 +0801232,70/ *0 3)+A) 8,+ 0B0---------------------------------------------------34
C()*+, N,- 1' C)710+)/ 9(0 @)7 /2*, 0C84,1)*)/D 30+3)7)/ )4 8+,:031,------------------------36
C()*+, N,- 11 T28, *0 8)?2.071, 8)+) 3)*) 1+).,---------------------------------------------------------3$
C()*+, N,- 12 E/1)32,70/ 84(?2,.E1+23)/ )7)425)*)/-----------------------------------------------------4'
C()*+, N,- 13 C,0F2320710/ *0 3)8) *0 *2/0>, 3,7 .E1,*, I7?2)/----------------------------------41
III
C()*+, N,- 14 C,0F2320710/ *0 *+07)B0 *0 *2/0>, 3,7 .E1,*, I7?2)/-----------------------------42
C()*+, N,- 15 C,0F2320710/ *0 3)8) *0 *2/0>, 3,7 .E1,*, AASGTO----------------------------44
C()*+, N,- 16 C,0F2320710/ *0 *+07)B0 *0 *2/0>, 3,7 .E1,*, AASGTO-----------------------44
C()*+, N,- 1# M6*(4,/ *0 4) /(;+)/)710 *0 *2/0>,--------------------------------------------------------45
C()*+, N,- 1$ E/80/,+0/ *0 1+).,/ 07 8)?2.071, F40C2;40 .E1,*, AASGTO---------------46
C()*+, N,- 1& N2?040/ *0 3,7F2);242*)* 0.840)*,/---------------------------------------------------------4#
C()*+, N,- 2' E/80/,+0/ *0 8)?2.071, ,;1072*,/ 07 4) ?0+2F23)3267-----------------------------4$
C()*+, N,- 21 E/80/,+0/ *0 8)?2.071, +03,.07*)*,/---------------------------------------------------4$
C()*+, N,- 22 R0/(.07 *0 0/1+(31(+)/ *0 8)?2.071, +03,.07*)*)/----------------------------61
LISTADO DE FIGURAS
F2A(+) N,- 1 L,3)425)3267 *04 8+,:031,-----------------------------------------------------------------------------#
F2A(+) N,- 2 A410+7)12?) *0 1+)5)*, /040332,7)*)------------------------------------------------------------$
F2A(+) N,- 3 S033267 TH823) VH) 07 S(80+F2320- VH) ;2*2+0332,7)4---------------------------------1'
F2A(+) N,- 4 S033267 TH823) T+)., I7232)4- S0 273,+8,+) (7 )7*E7 3,7 3234,+(1)------11
F2A(+) N,- 5 S033267 TH823) P(0710/ VH) ;2*2+0332,7)4-------------------------------------------------12
F2A(+) N,- 6 S033267 TH823) TI7040/ C,+1,/-------------------------------------------------------------------13
F2A(+) N,- # S033267 TH823) 07 TI7040/ L)+A,/-------------------------------------------------------------14
F2A(+) N,- $ S033267 TH823) 07 30+3)7H)/ ) 4) ?H) *0 )330/, ) M(4)46-------------------------15
F2A(+) N,- & S033267 TH823) 07 27.0*2)32,70/ *04 3,++0A2.2071, *0 P)?)/-----------------15
F2A(+) N,- 1' P0+F24 E/1+)12A+JF23,----------------------------------------------------------------------------------26
F2A(+) N,- 11 P0+F24 E/1+)12A+JF23, <C,7127()3267=--------------------------------------------------------2#
IV
ELABORACIN DE LOS ESTUDIOS A NIVEL DE FASE III DE LA VA PASO
DE LA TORRE MULAL - LOBOGUERRERO
ESTUDIO GEOTCNICO PARA El DISEO DEL PAVIMENTO
INTRODUCCIN
/n el si-#iente informe se presentan , describen las actividades de campo , laboratorio ,
los anlisis , res#ltados obtenidos d#rante el desarrollo del /st#dio +eot8cnico para el
dise9o del pavimento de la Carretera :aso de la Torre ; "#lal ; 2obo-#errero< desde el
=7>777< 1nterseccin :anorama< 5asta el =31>827< en c#mplimiento del contrato s#scrito
entre el Consorcio ?1( (.*. @ /?2 2T?* , el 1nstit#to %acional de ABas c#,o obeto esC
D/laboracin de los /st#dios a %ivel de Ease 111 de la vBa :aso de la Torre ; "#lal ;
2obo-#erroF.
2os est#dios presentados a contin#acin , el desarrollo de los mismos se efect#aron dando
alcance a lo establecido en los 3eG#erimientos T8cnicos del Conc#rso de "8ritos %o C"@
(+T@(*T@733@2778< "d#lo 2< especBficamente en el CapBt#lo 111< ?escripcin detallada
de los servicios reG#eridos< res#ltados ,Ho prod#ctos esperados< Aol#men A1< /st#dio
-eot8cnico para el dise9o del pavimento.
1 OBJETIVO ! ALCANCES
2os trabaos adelantados t#vieron como obetivo -eneral determinar con base en la
resistencia de la s#brasante< el trnsito pro,ectado G#e #tilizar la vBa , el est#dio de
f#entes de materiales el tipo de estr#ct#ra de pavimento ms apropiada para el pro,ecto ,
los espesores de cada #na de las capas G#e la componen.
:ara tal efecto se definieron los si-#ientes obetivos , alcancesC
1. :or medio de la eec#cin de investi-aciones de campo< consistentes en apiG#es
cada 577 m< , ensa,os de laboratorio< identificar , caracterizar los materiales G#e
conforman la s#brasante en toda la lon-it#d del pro,ecto.
#
2. ?eterminar , caracterizar mediante ensa,os de laboratorio las propiedades fBsicas ,
mecnicas ms importantes de los s#elos representativos de la s#brasante ,
5omo-enizar mediante los res#ltados de C63< sectores para el dise9o de la
estr#ct#ra del pavimento.
3. ?eterminar las posibles f#entes de materiales cercanas al pro,ecto< s# localizacin ,
posible #tilizacin
4. Con base en lo anterior , con los res#ltados del est#dio de trnsito presentar el tipo
de pavimento ms apropiado para el pro,ecto , el dise9o del mismo G#e consistir
en la definicin del tipo de material G#e conforma cada #na de las capas< s# espesor
, la especificacin del mismo.
LOCALI<ACIN ! DESCRIPCIN DEL PRO!ECTO
/l pro,ecto se desarrolla en s# totalidad en el ?epartamento del Aalle del Ca#ca , se inicia
en el cr#ce de la vBa I#mbo ; 6#-a con la carretera G#e cond#ce a la poblacin de "#lal<
en la 1nterseccin :anorama. /n el sector comprendido entre =7 , el portal de entrada del
t&nel Cresta de +allo se desarrolla sobre en #n terreno ond#lado ; monta9oso< meorando
las condiciones -eom8tricas del carreteable e0istente< tanto en planta como en perfil.
:osteriormente< entre el portal de salida del t&nel Cresta de +allo , :avas el pro,ecto se
desarrolla sobre #n terreno plano ; ond#lado , finalmente entre :avas , 2obo-#errero< se
desarrolla en #n terreno monta9oso en #n trazado completamente n#evo
?esde el p#nto de vista -eol-ico el pro,ecto se enc#entra en s# totalidad en formaciones
de ori-en volcnico G#e dan l#-ar a s#elos resid#ales de poco espesor entre el =7 , el t&nel
de Cresta de +allo< de espesor considerable entre la salida del t&nel Cresta de +allo , el
paso por el corre-imiento de :avas , n#evamente con poco espesor entre el paso por :avas
, el final del pro,ecto.
* contin#acin se presenta el esG#ema de localizacin del pro,ectoC
:
F.=1+' N/. 1 L/7'l.>'7.?( 3*l 4+/6*7)/
&

Zacarias
Cisneros
?*+J*
RESTREPO
Zabaletas
El Palmar
Kilometro Diez y Ocho
El Saladito
YUMBO
!"ES
YOTOCO
#U$C$R!
P$%M!R$
C$&DE%$R!$
El Cab'yal
"$MU&D!
Rozo
"J2*2K
Obando
illa(or(ona
Ca)asa
$ero*+BO&!%%$ $R$#O&
Triana
=$8>577
C$%!M$
%a Dolores
Madro,al
Cordoba
=48>777
/l :ailon
=178>$37
6J/%*A/%TJ3*
+lorieta del
(/%*
= 7>777
*lto de
Lara-oza
=88>577
"edicanoa
M$>!77
:#ente
/l :i9al
=115>487
/ntrada
:#erto
=11$>587
BU#$
(*%T1*+K ?/ C*21
"'anchito
A* %J/A*
3/N*6121T*C1O%
(/+J%?* C*2L*?*
"*%T/%1"1/%TK
:*A1"/%T*C1O%
%$ CUMBRE
%$ TORRE
%OBO#UERRERO

Zacarias
Cisneros
?*+J*
RESTREPO
Zabaletas
El Palmar
El Saladito
YUMBO
!"ES
YOTOCO
#U$C$R!
P$%M!R$
C$&DE%$R!$
El Cab'yal
"$MU&D!
Rozo
"J2*2K
Obando
illa(or(ona
Ca)asa
$ero*+BO&!%%$ $R$#O&
Triana
=$8>577
C$%!M$
%a Dolores
Madro,al
Cordoba
=48>777
/l :ailon
=178>$37
6J/%*A/%TJ3*
+lorieta del
(/%*
= 7>777
*lto de
Lara-oza
=88>577
"edicanoa
M$>!77
:#ente
/l :i9al
=115>487
/ntrada
:#erto
=11$>587
BU#$
(*%T1*+K ?/ C*21
"'anchito
A* %J/A*
3/N*6121T*C1O%
(/+J%?* C*2L*?*
"*%T/%1"1/%TK
:*A1"/%T*C1O%
%$ CUMBRE
%$ TORRE
%OBO#UERRERO

Zacarias
Cisneros
?*+J*
RESTREPO
Zabaletas
El Palmar
El Saladito
YUMBO
!"ES
YOTOCO
#U$C$R!
P$%M!R$
C$&DE%$R!$
El Cab'yal
"$MU&D!
Rozo
"J2*2K
Obando
illa(or(ona
Ca)asa
$ero*+BO&!%%$ $R$#O&
Triana
=$8>577
C$%!M$
%a Dolores
Madro,al
Cordoba
=48>777
/l :ailon
=178>$37
6J/%*A/%TJ3*
+lorieta del
(/%*
= 7>777
*lto de
Lara-oza
=88>577
"edicanoa
M$>!77
:#ente
/l :i9al
=115>487
/ntrada
:#erto
=11$>587
BU#$
(*%T1*+K ?/ C*21
"'anchito
A* %J/A*
3/N*6121T*C1O%
(/+J%?* C*2L*?*
"*%T/%1"1/%TK
:*A1"/%T*C1O%
%$ CUMBRE
%$ TORRE

Zacarias
Cisneros
?*+J*
RESTREPO
Zabaletas
El Palmar
El Saladito
YUMBO
!"ES
YOTOCO
#U$C$R!
P$%M!R$
C$&DE%$R!$
El Cab'yal
"$MU&D!
Rozo
"J2*2K
Obando
illa(or(ona
Ca)asa
$ero*+BO&!%%$ $R$#O&
Triana
=$8>577
C$%!M$
%a Dolores
Madro,al
Cordoba
=48>777
/l :ailon
=178>$37
6J/%*A/%TJ3*
+lorieta del
(/%*
= 7>777
*lto de
Lara-oza
=88>577
"edicanoa
M$>!77
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/l :i9al
=115>487
/ntrada
:#erto
=11$>587
BU#$
(*%T1*+K ?/ C*21
"'anchito
A* %J/A*
3/N*6121T*C1O%
(/+J%?* C*2L*?*
"*%T/%1"1/%TK
:*A1"/%T*C1O%
%$ CUMBRE

Zacarias
Cisneros
?*+J*
RESTREPO
Zabaletas
El Palmar
El Saladito
YUMBO
!"ES
YOTOCO
#U$C$R!
P$%M!R$
C$&DE%$R!$
El Cab'yal
"$MU&D!
Rozo
"J2*2K
Obando
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Ca)asa
$ero*+BO&!%%$ $R$#O&
Triana
=$8>577
C$%!M$
%a Dolores
Madro,al
Cordoba
=48>777
/l :ailon
=178>$37
6J/%*A/%TJ3*
+lorieta del
(/%*
= 7>777
*lto de
Lara-oza
=88>577
"edicanoa
M$>!77
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/l :i9al
=115>487
/ntrada
:#erto
=11$>587
BU#$
(*%T1*+K ?/ C*21
"'anchito
A* %J/A*
3/N*6121T*C1O%
(/+J%?* C*2L*?*
"*%T/%1"1/%TK
:*A1"/%T*C1O%
%$ CUMBRE
%$ TORRE
%OBO#UERRERO
(e est#diaron varias alternativas para el trazado< la alternativa seleccionada se presenta a
contin#acinC
F.=1+' N/. Al)*+(').@' 3* )+'>'3/ ,*l*77./('3'
8
?e ac#erdo con el dise9o -eom8trico se presentan 17 t&neles a lo lar-o del tramo vial
est#diado< lo G#e define los si-#ientes sectores de est#dioC
T+'A/
N/.
D*,3* B',)' T.4/
L/(=.)13
CAD
1 =7>777 =2>745 Cielo abierto 2745
2 =2>745 =2>$17 T&nel 1 !!5
3 =2>$17 =2>475 Cielo abierto 145
4 =2>475 =3>!47 T&nel 2 $85
5 =3>!47 =5>3$7 Cielo abierto 1!87
! =5>3$7 =5>!45 T&nel 3 2$5
$ =5>!45 =!>!57 Cielo abierto 1775
8 =!>!57 =4>887 T&nel 4 3237
4 =4>887 =1!>!47 Cielo abierto !$!7
17 =1!>!47 =1$>412 T&nel 5 12$2
11 =1$>412 =14>287 Cielo abierto 13!8
12 =14>287 =14>438 T&nel ! 158
13 =14>438 =27>1$5 Cielo abierto $3$
14 =27>1$5 =27>48! T&nel $ 311
15 =27>48! =27>54! Cielo abierto 117
1! =27>54! =27>431 T&nel 8 335
1$ =27>431 =23>$37 Cielo abierto 2$44
18 =23>$37 =24>127 T&nel 4 5347
14 =24>127 =31>821 Cielo abierto 2$71
C1'3+/ N/. 1 T+'A/, 3* *,)13./
2as caracterBsticas de dise9o -eom8trico G#e definirn la vBa sern las si-#ientesC
* contin#acin se describen las secciones tBpicas a lo lar-o de la vBaC
(eccin TBpica vBa en s#perficieC 2a seccin tBpica para la vBa en s#perficie presenta #na vBa
bidireccional< con carriles de 3.!5m. , bermas de 1.87 m< tal como se m#estra en la
si-#iente fi-#raC

;
SECCIN TPICA
VA EN SUPERFICIE
2%
3,65
CARRIL
1,80
CARRIL
3,65
2%
C
L
1,80
BERMA
1,20
CUNETA
1.0
VARIABLE
1.5
1
FILTRO
TRATAMIENTO DE ACUERDO
AL DISEO DE TALUDES
BERMA
F.=1+' N/. " S*77.?( TE4.7' VE' *( S14*+F.7.*. VE' 5.3.+*77./('l.
/n el tramo inicial< en el c#al el trazado se desarrolla por la vBa e0istente al corre-imiento
de "#lal '=7>777 ; =7>$17) presenta #na vBa bidireccional con carriles de 3.!5 m ,
bermas de 1.87 m< de los c#ales 7.57 m son berma@c#neta. *dicionalmente se incorpora en
el costado izG#ierdo #na ciclor#ta de 2.47 m , #n and8n de 1.!7 m. /n la si-#iente fi-#ra se
il#stra este casoC
1%
SECCIN TPICA
INICIO PROYECTO
2%
3,65
CARRIL
1,80
CARRIL
3,65
2%
C
L
1,80
BERMA BERMA
0.00% 0.00%
P
E
T
O
N
A
L
C
I
C
L
O
V
I
A
!,00
1.5
1
TERRENO
F.=1+' N/. 4 S*77.?( TE4.7' T+'A/ I(.7.'l. S* .(7/+4/+' 1( '(3G( 7/( 7.7l/+1)'
*( *l 7/,)'3/ .>01.*+3/.
(eccin TBpica vBa en :#enteC /n los p#entes se tiene el mismo concepto G#e para la vBa en
s#perficie< es decir #na vBa bidireccional con carriles de 3.!5m. 2a si-#iente fi-#ra il#stra la
seccinC
11
SECCIN TPICA
EN PUENTE
2%
3,65
CARRIL
1,80
CARRIL
3,65
2%
C
L
1,80
BERMA BERMA
N"# $"%&"' N"# $"%&"'
F.=1+' N/. # S*77.?( TE4.7' P1*()*, VE' 5.3.+*77./('l.
(eccin TBpica vBa en T&nelC /n los t&neles cortos< la seccin presenta #n '1) carril
de ascenso , #n '1) carril de descenso< cada #no de 3.!5m. , bermas de 7.57 m.
1
SECCIN TPICA
EN TUNEL CON SOLERA
()0.00*
8.300
6%
1.250
0
.
2
0
0
0
.
0
1
0
0
.
2
0
0.20
0.010
0.200
+0,318
()0.00*
1.250
5
.
0
0
0
+5,000
+2,800
0.080 0.200
0.010
6%
2%
+0,!,8
12.0,,
11.365
C
L
F.=1+' N/. : S*77.?( TE4.7' TH(*l*, C/+)/,.
/n los t&neles lar-os la seccin tBpica presenta #na vBa bidireccional con carriles de 3.!5 m.
, bermas de 7.57 m. :ara este t&nel se incorpora adems #n t&nel de escape. /n la si-#iente
fi-#ra se m#estra esta seccinC
1"
SECCION TIPICA TUNELES LAR-OS
P%
()0.00*
()5.00*
0.30 0.30 2.8,
11.,.
0.25
0.15
,.0,
0.35
0.18
P%
5.00
()0.00*
(+0.23*
(+2.80*
..,0
1.1. 1.00
C/0/1 2" 2%"0/$"
3.85 3.85 1.21 1.00
V"0341/25%
F.=1+' N/. & S*77.?( TE4.7' *( TH(*l*, L'+=/,
/l tramo del pro,ecto en la zona de acceso a "#lal consta de tres calzadas< la interna
c#enta con dos carriles< #no para cada sentido de 3.!5m de anc5o cada #no , berma a cada
lado de 1.87m< las dos calzadas e0ternas constan de dos carriles cada #na< la calzada
izG#ierda corresponde a la salida de "#lal , la derec5a al acceso. /n el costado izG#ierdo
se desarrolla la ciclovBa , vBa peatonal. * contin#acin se presenta la seccin descritaC
14
2%
3,65
CARRIL
1,80
CARRIL
3,65
2%
C
L
1,80
BERMA BERMA
ANC6O VARIABLE
7ONA VERDE
,,00
1.5
1
,,00
ACCESO MULAL
SALIDA MULAL
1.5
1
0.00% 0.00%
P
E
T
O
N
A
L
C
IC
L
O
V
A
ANC6O VARIABLE
7ONA VERDE
SECCIN TPICA ENTRADA A MULAL
F.=1+' N/. 8 S*77.?( TE4.7' *( 7*+7'(E', ' l' @E' 3* '77*,/ ' M1l'l?
/l paso por inmediaciones del corre-imiento de :avas consta de c#atro calzadas< las dos
e0ternas '#na por sentido) corresponden a vBas de servicio de $.7m de anc5o , dos carriles<
las calzadas internas c#entan cada #na con dos carriles de 3.!5m< bermas e0ternas de
1.87m< bermas internas de 7.57m< finalmente< se c#enta con dos calzadas peatonales , de
ciclovBa localizadas en los costados e0ternos de las vBas de servicio< a contin#acin se
presenta la seccin descritaC
0.00% 0.00%
P
E
T
O
N
A
L
C
IC
L
O
V
IA
1.5
1
0.00% 0.00%
P
E
T
O
N
A
L
C
IC
L
O
V
IA
1.5
1
VIA DE SERVICIO
,,00
1,80 3,65 3,65
0,50
2,00
0,50
3,65 3,65 1,80
,,00 !,00 !,00
TALUD
7ONA VERDE
BERMA E8TERNA CARRIL CARRIL BERMA
INTERNA
BERMA
INTERNA
SEPARADOR
CARRIL CARRIL BERMA E8TERNA
TALUD
7ONA VERDE
VIA DE SERVICIO ANDEN ANDEN
ANC6O VARIABLE ANC6O VARIABLE
SECCIN TPICA PASOPOR PAVAS
TERRENO TERRENO
C
L
C
L
B
A
R
R
E
R
A
A
N
T
IR
U
ID
O
B
A
R
R
E
R
A
A
N
T
IR
U
ID
O
F.=1+' N/. ; S*77.?( TE4.7' *( .(A*3.'7./(*, 3*l 7/++*=.A.*()/ 3* P'@',
1#
/l pro,ecto se localiza en la Cordillera Kccidental *ndina< entre las poblaciones de "#lal
, 2obo-#errero< , tiene #na lon-it#d apro0imada de 31<8 Mm. ?e ac#erdo a la -eolo-Ba ,
topo-rafBa del corredor< para efectos de s# est#dio -eol-ico@-eot8cnico< este se 5a dividido
en cinco sectores comprendidos entre dic5as poblaciones. 2a descripcin de cada sector de
oriente a occidente es la si-#ienteC
Jn sector inicial G#e corre casi paralelo al valle del 3Bo "#lal por la ladera izG#ierda<
5asta el borde occidental de la serranBa denominada Cresta de +allo. *l inicio del sector ,
en #n corto tra,ecto< se presenta #n bao porcentae de rocas sedimentarias calcreas de la
formacin Aies 'Tv)< G#e dan l#-ar a laderas moderadas. 2a ma,orBa del sector est
conformado por rocas de la Eormacin Aolcnica '=v)< basalto , diabasa< li-eramente
meteorizados< con #na morfolo-Ba de pendientes moderadas a altas. * trav8s de la serranBa
de Cresta de +allo< G#e sobresale en la topo-rafBa< se propone e0cavar #n t&nel de 3237m<
de lado a lado. /l corredor est cr#zado< por fallas normales pertenecientes al sistema de
Cali@:atBa.
Jn se-#ndo sector comprende desde las faldas occidentales de la serranBa de Cresta de
+allo 5asta el corre-imiento de :avas< donde el alineamiento corre paralelo al 3Bo :avas.
/l sector est conformado por depsitos fl#violac#stres , s#elos resid#ales asociados a la
alteracin de diabasa , lava basltica< G#e dan l#-ar a #na morfolo-Ba s#ave< semi@plana ,
plana. /l rBo :avas vierte s#s a-#as 5acia al noroeste en la c#enca del 3Bo 6itaco< G#e allB
tiene #n r#mbo al norte. /l corredor est cr#zado por las fallas de la C#mbre@*-#as Claras
, :avas@P#ebrada (eca.
Jn tercer sector forma parte de la ladera derec5a en c#enca del 3Bo 6itaco< con direccin al
norte< conformado por diabasa , lava basltica< li-eramente meteorizadas< con #na
morfolo-Ba de laderas , lomas altas , localmente a-restes< las c#ales estn parcialmente
c#biertas por s#elos resid#ales , al-#nos col#viones. /l corredor se enc#entra bao el
campo de deformacin tectnica de la falla de 6itaco.
Jn c#arto sector se desarrolla sobre lomas altas a escarpadas -eneradas por diabasa , lava
basltica< entre el 3Bo 6itaco , el rBo ?-#a. * lo lar-o de este sector< por s# topo-rafBa
1:
a-reste< se contempla la constr#ccin de #n t&nel G#e alcanza los 5.347 metros de lon-it#d<
G#e entra por la ladera izG#ierda baa del rBo 6itaco , sale por la ladera derec5a del rBo
?a-#a. /l corredor se inicia cerca de las fallas del rBo 6itaco , Er#tillo< , en el otro
e0tremo< 5acia el final< en la c#enca del rBo ?-#a< est cr#zado por las fallas del :i9al< G#e
5acen parte del sistema de fallas de ?-#a@Calima
I< finalmente< #n G#into sector< a lo lar-o de la ladera oriental del rBo ?-#a< G#e transc#rre
por rocas volcnicas bsicas '=v)< ,< 5acia el final del alineamiento< por rocas
sedimentarias fract#radas de la Eormacin /spinal '=e)< donde adems oc#rren varios
depsitos col-ados de col#viones , al-#nos al#viones anti-#os< en #n sector de lomas
baas. /l corredor se enc#entra bao la infl#encia de las fallas del :i9al , es cortado por #na
de las fallas del sistema de ?-#a@Calima.
/stos macizos rocosos 5an sido afectados por tectnica re-ionalQ s#s rocas presentan
niveles fallados , fract#rados , localmente meteorizados< G#e forman bloG#es alar-ados
limitados por lineamientos tectnicos re-ionales de direccin preferencial % a %%/ ,
%%R a R< los c#ales p#eden incidir sobre la constr#ccinQ estabilidad< desarrollo<
d#rabilidad , costo de la vBa G#e se propone.
F.=1+' N/. 1 P*+F.l *,01*AI).7/ *,)+17)1+'l 3* l' 7/+3.ll*+' /77.3*()'l *()+* *l 7'J?( 3*l RE/ D'=1' 6
*l V'll* 3*l C'17'.
/n las lomas , topo-rafBas altas se presentan rocas d#ras de ori-en volcnico. /n las
laderas de pendiente moderada , s#ave< se presentan por lo -eneral #nidades -eol-icas de
1&
rocas meteorizadas< localmente transformadas en saprolito , parcialmente c#biertas por col#vin< , s#elo resid#al.
(e presenta a contin#acin los planos -eol-icos del pro,ecto.
F.=1+' N/. G*/l/=E' 3*l 7/++*3/+ '7)1'l
18
F.=1+' N/. " 6 F.=1+' N/. 4 G*/l/=E' 3*l 7/++*3/+ '7)1'l CC/().(1'7.?(D
1;
F.=1+' N/. # C/(@*(7./(*, 4l'(/, =*/l?=.7/,
" INFORMACIN E9ISTENTE
:ara el desarrollo del presente est#dio< se t#vo en c#enta la informacin contenida enC
1%(T1TJTK %*C1K%*2 ?/ A*(< D"an#al de dise9o de pavimentos asflticos
en vBas con medios , altos vol&menes de trnsitoF
**(NTK. D+#ide for ?esi-n of pavement str#ct#resF. 1443
NK2TL< 3obert< =KA*C(< Rilliam. *n 1ntod#ction to +eotec5nical /n-eineerin-.
1481
NJ*%+< Ian-. D:avement *nlisis and ?esi-nF< 1443
4 TRABAJOS DE CAMPO
Con el fin de determinar las caracterBsticas del s#bs#elo se llevaron a cabo los trabaos de
campo , ensa,os de laboratorio G#e se describen a contin#acinC
4.1 TRABAJOS DE CAMPO
?entro de los trabaos de campo 5asta la fec5a se 5an realizado 42 apiG#es con separacin
de 577m , prof#ndidad de 1.57m< localizados de la si-#iente maneraC
1 90+200 15 911+.50 2. 91.+5,0

2 90+,00 16 912+!50 30 920+020
3 91+200 1, 912+.50 31 920+530
! 91+,00 18 913+!50 32 921+120
5 92+0,0 1. 913+.50 33 921+6!0
6 92+.,0 20 91!+!50 3! 922+260
, 93+.00 21 91!+.80 35 922+880
8 9!+600 22: 916+000 36 923+!80
. 95+150 22 915+500 3, 92.+3.0
10 96+080 23 916+350 38 92.+,60
11 96+,00 2! 91,+280 3. 930+100
12 910+350 26 918+510 !0 930+3.0
13 910+.50 2, 918+800 !1 930+8!0
1! 911+!50 28 91.+000 !2 931+3!0
APIQUE
No.
Abscisa
APIQUE
No.
Abscisa Abscisa
APIQUE
No.
C1'3+/ N/. L/7'l.>'7.?( 3* l/, '4.01*,
/n cada investi-acin se elabor el perfil estrati-rfico determinando los espesores de las
diferentes capas encontradas , re-istrando el nivel fretico si se lle-ase a encontrar.
2os re-istros de campo se presentan en el *ne0o 1
4. ENSA!OS DE LABORATORIO
/n cada apiG#e , sondeo se rec#peraron m#estras representativas de las diferentes capas
encontradas , sobre dic5as m#estras se realizaron ensa,os de laboratorio G#e consistieron
enC
Contenido de 5#medad nat#ral
*nlisis -ran#lom8trico por tamizado
2Bmites de consistencia 'lBG#ido , plstico).
C63 inalterado en condicin de 5#medad nat#ral
C63 inalterado en condicin de sat#racin
/l detalle de los res#ltados de los ensa,os de laboratorio se presenta en el *ne0o 2
# CARACTERSTICAS GEOTCNICAS
?e los res#ltados obtenidos tanto en campo como en laboratorio< se presenta a contin#acin
#na descripcin de las condiciones del s#bs#elo encontradas a lo lar-o del pro,ecto
#.1 PERFIL ESTRATIGR$FICO
(e presenta s#perficialmente en los dos primeros apiG#es #na capa de relleno comp#esto
por fra-mentos de roca G#e no aparece en los dems. la s#brasante nat#ral est comp#esta
principalmente en los tramos 2 a 8 , 12 a 27 por #na capa -ran#lar , en los tramos 1< 4 a 11
, 21 por #na capa arcillo limosa , limo arcillosa.
2a descripcin de cada #na de las capas encontradas es la si-#ienteC
"
C'4' =+'(1l'+
Comp#esta principalmente por -rava limosa caf8 , amarilla< de 5#medad baa< se presenta
en espesores 5asta el final del apiG#e. (#s caracterBsticas son las si-#ientesC
Clasificacin predominanteC +"
N#medad nat#ralC 5 ; 23S
:orcentae G#e pasa tamiz %o 277C ! ; 45S
2Bmite 2iG#idoC %2 ; !3S
ndice de plasticidadC %: ; 35S
C'4' l.A/ '+7.ll/,'
Corresponde a arcilla limosa , limo arcilloso de plasticidad media a alta , 5#medad media
a baa. 2as caracterBsticas -eot8cnicas se p#eden res#mir de la si-#iente maneraC
Clasificacin predominanteC C2< "2< "N , CN
N#medad nat#ralC 1$ ; 4$S
:orcentae G#e pasa tamiz %o 277C 53 ; 177S
2Bmite 2iG#idoC 33 ; 44S
ndice de plasticidadC 17 ; 45S
C63 en condiciones de 5#medad nat#ralC 1.27 ; 4.47S
C63 en condiciones de sat#racinC 7.47 ; 2.47S
/l tramo comprendido entre el portal de salida del t&nel Cresta de +allo , el =14>777< la
s#brasante predominante corresponde a s#elos limo arcillosos de 5#medad media<
plasticidad alta , consistencia media.
*nalizando s#s parmetros se observa G#e en -eneral son s#elos con #n lBmite lBG#ido
s#perior al !7S , #n Bndice de plasticidad inferior al 35S< con lo c#al se p#ede considerar
G#e se trata de #n material con #n potencial e0pansivo considerable.
4
?e ac#erdo con lo anterior es necesario para este tramo tener en c#enta las si-#ientes
recomendacionesC
2as a-#as de escorrentBa G#e recoa la vBa debern ser llevadas por c#netas< a las
obras de 5idr#licas tipo alcantarillas.
(e debe -arantizar G#e los descoles de las alcantarillas debern lle-ar 5asta los
drenaes nat#rales
/n caso de tal#des de corte deber colocarse< debao de la c#neta #n filtro
lon-it#dinal G#e recoa las a-#as s#bs#perficiales , las lleve 5asta la alcantarilla
ms cercana.
%o se deben sembrar especies arb#stivas cercanas a la vBa.
/l res#men de las condiciones encontradas en las investi-aciones se p#ede observar en los
perfiles estrati-rficos , en el c#adro res#men G#e se presenta a contin#acinC
#
F.=1+' N/. 1% P*+F.l E,)+').=+IF.7/
:
0.00
A1
RL
0.40
1.50
CH
0.00
A2
RC
0.70
1.50
CL
0.00
A3
ML
1.50
A4
0.00
CH
1.50
0.00
A5
SC
1.50
0.00
A6
GM
1.50
FRAGMENTOS DE ROCA RL
ARCILLA LIMOSA
LIMO ARCILLOSO
CL/CH
ML/MH
0.00
A7
GM
1.50
0.00
A8
GM
1.50
0.00
A9
GM
1.50
0.00
A10
GP-GM
1.50
0.00
GM
1.50
A11
0.00
A12
ML
1.50
CV
0.30
GRAVA LIMOSA GM
ARENA ARCILLOSA SC
0.00
A13
CV
0.40
1.50
MH
0.00
A16
MH
1.50
0.00
A17
MH
0.20
1.50
CV
0.00
A18
CV
0.20
0.60
1.50
MH
MH
0.00
A19
MH
1.50
0.00
A20
MH
0.30
1.50
CV
0.00
A21
MH
0.30
1.50
CV
0!200 0!700 1!200 1!700 2!070 2!970 3!900 4!600 5!150 6!080
10!350 6!700 10!950 12!450 12!950 13!450 13!950 14!450 14!980
A22
0.00
CV
0.30
1.50
MH
15!500
F.=1+' N/. 11 P*+F.l E,)+').=+IF.7/ CC/().(1'7.?(D
&
A22"
0.00
MH
0.25
1.50
CV
A23
0.00
CV 0.20
1.50
MH
A24
0.00
MH
0.80
1.50
MH
A26
0.00
CV
0.30
1.50
MH
A27
0.00
MH
1.50
A28
0.00
MH
1.50
A29
0.00
GM
1.50
A30
0.00
GM
1.50
A31
0.00
GC
1.50
A32
0.00
GC
1.50
A33
0.00
GC
1.50
A34
0.00
GC
1.50
A35
0.00
GM
1.50
A36
0.00
GM
1.50
A37
0.00
GC
0.80
1.50
GC
A38
0.00
GC
0.90
1.50
GC
A39
0.00
GC
0.90
1.50
GC
A40
0.00
GC
1.50
A41
0.00
GM
0.80
1.50
GM
A42
0.00
RL
0.50
1.50
CL
16!000 16!350 17!280 18!510 18!800 19!000 19!570 20!020 20!530 21!120
21!640 22!260 22!880 23!480 29!390 29!760 30!100 30!390 30!840 31!340
FRAGMENTOS DE ROCA RL
ARCILLA LIMOSA
LIMO ARCILLOSO
CL/CH
ML/MH
GRAVA LIMOSA GM
ARENA ARCILLOSA SC
C1'3+/ N/. " R*,1A*( *(,'6/, 3* l'5/+')/+./
8
No.
PROFUN.
(m)
No. No. !" No. " No.#"" LL($) LP($) IP($) %RUPO I%
1 90+200 1 0.50;1.50 .. .8 .0 ,! 5! 2, 2, C6 A;,;6 21 2!.,
2 90+,00 1 0.80;1.10 .3 .1 85 6. !1 21 1. CL A;,;6 12 18.,
3 91+200 1 0.!0;0.,0 88 ,. ,0 5! !. 30 1. ML A;,;6 8 16..
! 91+,00 1 0.80;1.10 .6 .! .0 ,2 6. 32 38 C6 A;,;5 2. 20.!
5 92+0,0 1 0.60;0..0 .1 82 6. !8 38 23 16 SC A;6 ! 20.6
6 92+.,0 1 0.60;0.80 6. 65 58 !5 36 25 10 -M A;! 2 11.5
, 93+.00 1 0.50;0.80 63 5. 52 !5 !, 31 15 -M A;,;5 ! 1,.8
8 9!+600 1 0.!0;0.80 28 23 18 13 !6 31 15 -M A;2;, 0 ,..
. 95+150 1 0.60;0..0 !2 32 21 15 50 33 1, -M A;2;, 0 13.2
10 96+080 1 0.50;0.80 30 1. 10 6 33 2, 6 -P;-M A;1;/ 0 6.!
11 96+,00 1 0.,0;1.00 6! 5, 50 !1 NL NP NP -M A;! 3 10.3
12 910+350 1 0.50;0.80 100 .6 .3 .1 85 51 3! M6 A;,;5 !2 53.8
13 910+.50 1 0.60;0..0 100 .6 .3 85 53 32 M6 A;,;5 !2 62.2
16 912+!50 1 0.60;0..0 100 .5 8. 88 50 38 M6 A;,;5 !! 38.2
1, 912+.50 1 0.,0;1.00 100 100 ., .3 .0 56 3! M6 A;,;5 !5 !0.2
1 0.20;0.60 100 .2 51 !1 M6 A;,;5 5, ,!.8
2 0.80;1.10 100 .8 .6 .! !. !5 M6 A;,;5 5, .,.1
1. 913+.50 1 0.60;0..0 100 8. 61 3, 2! M6 A;,;5 26 6!.6
20 91!+!50 1 0.,0;1.00 100 .5 82 5. 2! M6 A;,;5 36 53.1
21 91!+.80 1 0.80;1.10 100 .6 88 60 28 M6 A;,;5 !2 52.,
22 915+500 1 0.30;1.50 100 .8 .6 .2 ,, !3 3! M6 A;,;5 !0 !2.,
22: 916+000 1 0.30;1.50 100 .8 .5 .2 ,3 !2 31 M6 A;,;5 3, !0.6
MUESTRA
Abscisa
APIQUE
No.
%RANULOMETRIA
$ PASA TAMI&
PLASTICIDAD
CLASIFICACION
'( ($)
AAS)TO
USC
18 913+!50
C1'3+/ N/. 4 R*,1A*( *(,'6/, 3* l'5/+')/+./ CC/().(1'7.?(D
;
No.
PROFUN.
(m)
No. No. !" No. " No.#"" LL($) LP($) IP($) %RUPO I%
23 916+350 1 0,30;1,50 .5 .1 88 85 65 !0 25 M6 A;,;5 2, 35.!
1 0.00;0.80 100 .8 .5 .! ,0 !! 26 M6 A;,;5 3! !!.6
2 0.80;1.50 100 .8 .3 85 ,6 !! 33 M6 A;,;5 35 6!.6
26 918+510 1 0.30;1.50 8! 80 ,6 ,2 6! !2 22 M6 A;,;5 1. 33.0
2, 918+800 1 0.00;1.50 100 ., .! 8. 5. 3, 22 M6 A;,;5 25 32.8
28 91.+000 1 0.00;1.50 100 ., .3 85 5, 38 1. M6 A;,;5 20 33.6
2. 91.+5,0 1 0.50;1.50 36 28 21 16 53 30 23 -M A;2;, 0 23.2
30 920+020 1 0.50;1.50 3, 2. 22 1, 53 30 23 -M A;2;, 0 20.8
31 920+530 1 0.50;1.50 !8 35 26 21 5! 28 26 -C A;2;, 0 20.8
32 921+120 1 0.50;1.50 !, 31 20 20 53 2, 26 -C A;2;, 0 1..6
33 921+6!0 1 0.50;1.50 !1 30 22 16 63 28 35 -C A;2;, 0 22.3
3! 922+260 1 0.50;1.50 !5 31 21 16 5! 28 26 -C A;2;, 0 20.2
35 922+880 1 0.50;1.50 !6 32 21 16 !. 31 1. -M A;2;, 0 16.8
36 923+!80 1 0.50;1.50 !0 2. 20 15 53 31 22 -M A;2;, 0 18.8
1 0.00;0.80 !6 38 28 20 55 22 33 -C A;2;, 0 13..
2 0.80;1.50 !6 3, 2, 18 56 23 33 -C A;2;, 0 16.6
1 0.00;0.80 52 !0 30 20 56 25 32 -C A;2;, 0 1,.2
2 0.80;1.50 !! 36 26 18 58 2! 3! -C A;2;, 0 15..
1 0.00;0.80 !, 3, 2, 20 56 2, 2. -C A;2;, 0 1!.8
2 0.80;1.50 !, 3, 2, 20 55 25 30 -C A;2;, 0 15.3
!0 930+3.0 1 0.50;1.50 !6 3, 30 22 53 2! 28 -C A;2;, 0 1!.8
1 0.00;0.80 38 2. 20 1! 38 25 13 -M A;2;6 0 6.2
2 0.80;1.50 3! 25 1, 12 38 2! 1! -M A;2;6 0 5.!
!2 931+3!0 1 0.50;1.50 .. .5 ,8 53 33 23 10 CL A;! 3 1..5
930+8!0
2!
3,
38
3.
!1
92.+,60
930+100
91,+280
92.+3.0
MUESTRA
Abscisa
APIQUE
No.
%RANULOMETRIA
$ PASA TAMI&
PLASTICIDAD
CLASIFICACION
'( ($)
AAS)TO
USC
#. CAPACIDAD DE SOPORTE
Con el fin de establecer la capacidad de soporte de la s#brasante se emplear el ensa,o de
C63 inalterado se 5an efect#ado 12 ensa,os en condiciones de 5#medad nat#ral , de
sat#racin. 2os res#ltados obtenidos son los si-#ientesC
C1'3+/ N/. # R*,1l)'3/, *(,'6/, 3* CBR .('l)*+'3/
:ara el ensa,o de C63 en condiciones de sat#racin los valores obtenidos varBan entre
7.4S , 2.4S< para el mismo ensa,o en condicin de 5#medad nat#ral los res#ltados varBan
entre 1.2S , 4.4S< , no se presenta #na -ran variabilidad entre los datos de cada tramo.
:ara el dise9o se emplearn los valores promedio de cada tramo.
"%
'( ($) SUM
1 1 90+200 2.! 1.8
2 2 90+,00 2., 1.8
3 3 91+200 2.3 1.6
! ! 91+,00 1.. 1.!
5 5 92+0,0 2.8 2.1
6 12 910+350 1., 1.2
, 13 910+.50 2.3 1.5
8 16 912+!50 2.5 2.0
. 1, 912+.50 2.! 2.1
10 18 913+!50 1.2 0..
11 1. 913+.50 2.1 1.2
12 21 91!+.80 2.! 1.8
13 22 915+500 3., 2..
1! 22: 916+000 3.5 2.!
15 23 916+350 !.! 2.,
16 2! 91,+280 2.! 1..
1, 26 918+510 3.! 2.6
18 2, 918+800 2.! 1.8
1. 28 91.+000 2.! 1.8
20 !2 931+3!0 2.2 1.!
C*R
INALTERADO
Abscisa C*R No.
APIQUE
No.
* contin#acin se presentan los valores de C63 de dise9o empleados para los diferentes
tramos.
T+'A/
N/.
A5,7.,'
E,)+17)1+' CBR CKD
I(.7.'l F.('l
1 =7>777 =2>745 @ 2.1
2 =2>745 =2>$17 T&nel 1 27
3 =2>$17 =2>475 @ 17
4 =2>475 =3>!47 T&nel 2 27
5 =3>!47 =5>3$7 @ 17
! =5>3$7 =5>!45 T&nel 3 27
$ =5>!45 =!>!57 @ 17
8 =!>!57 =4>887 T&nel 4 27
4 =4>887 =1!>!47 @ 2.2
17 =1!>!47 =1$>412 T&nel 5 27
11 =1$>412 =14>287 @ 2.3
12 =14>287 =14>438 T&nel ! 27
13 =14>438 =27>1$5 @ 17
14 =27>1$5 =27>48! T&nel $ 27
15 =27>48! =27>54! @ 17
1! =27>54! =27>431 T&nel 8 27
1$ =27>431 =23>$37 @ 17
18 =23>$37 =24>127 T&nel 4 27
14 =24>127 =31>821 @ 1.8
C1'3+/ N/. : V'l/+*, 3* CBR 3* 3.,*J/
:ara la 1nterseccin :anorama< localizada en el =7>777< se emplear el valor del C63 del
sector 1.
: ESTUDIO DE TR$NSITO
:ara la determinacin del trnsito se t#vo en c#enta la informacin presentada en el /st#dio
de Trnsito< Capacidad , %iveles de (ervicio realizado por el Consorcio para este pro,ecto.
"1
:or tratarse de #na n#eva vBa< para el pro,ecto en est#dio< los vol&menes de Trnsito
Futuro (TF)< se derivan a partir de Trnsito Atrado (TAt) , del Increento del Trnsito (IT)
esperado al final del perBodo o a9o meta seleccionado para el dise9o.
/l Trnsito Atrado (TAt) depende de la capacidad , de los vol&menes de las vBas
e0istentes. 2os #s#arios no cambian ni s# ori-en< ni s# destino< ni s# modo de viae< pero
eli-en otra vBa motivados por #na meora de tiempo de viae< distancia< comodidad o
se-#ridad.
:or s# parte< el Increento del Trnsito (IT) es el trnsito G#e se espera #se la n#eva vBa en
#n a9o f#t#ro seleccionado como de dise9o. /ste incremento es debido al Creciiento
Noral del Trnsito (CNT)< ms el Trnsito !enerado.
/l Creciiento Noral del Trnsito (CNT) es el incremento normal en el #so de los
ve5Bc#los< , el Trnsito !enerado (T!) esta conformado por aG#ellos viaes G#e se
realizarn #na vez se constr#,a este n#evo pro,ecto vial.
2os valores para las variables se definen asBC
/l Trnsito Atrado (TAt) se estima a partir de los res#ltados obtenidos en la enc#esta de
ori-en@ destino realizada.
/l Creciiento Noral del Trnsito (CNT) se define a partir de las series 5istricas de
crecimiento de fl#o ve5ic#lar para la re-in captadas a trav8s de los aforos an#ales G#e
adelanta el 1%A1*(. Complementariamente< se incorpora en este anlisis tambi8n el
crecimiento de la poblacin< del :rod#cto 1nterno 6r#to , de las e0pectativas de
crecimiento de la actividad port#aria de 6#enavent#ra< como se ver posteriormente.
/l Trnsito !enerado (T!)" se establece como #n porcentae de los fl#os e0istentes ,
atraBdos.
* partir de estas variables de crecimiento< se define #na tasa de crecimiento del 4<$2S para
el escenario optimista , del 1<41S para el escenario pesimista , se establece para este
pro,ecto #na tasa de crecimiento del trnsito a #tilizar del 3<77S.
2a composicin del trnsito encontrada f#e la si-#ienteC
"
T.4/
C/A4/,.7.?( NHA*+/ 3*
@*2.71l'+ @*2E71l/,
*#tos 48.44S 4<447<274
6#ses $.42S 1<434<785
6#ses 7.4$S 188<241
6#seta !.45S 1<257<$43
Camiones 43.!4S 8<4!2<!27
C2: 5.34S 1<734<!$!
C2+ 4.$2S 414<$54
C3 1.47S 2$1<854
C4 5.3!S 1<747<32$
C5 8.$!S 1<!48<428
TC5 18.7!S 3<572<7$$
C1'3+/ N/. & C/A4/,.7.?( @*2.71l'+
Con estos valores , empleando los factores de da9o recomendados en el "an#al del
1%A1*( se calc#l el n&mero de ees eG#ivalentes.
/n el si-#iente c#adro se presentan los factores de da9o empleadosC
V*2E71l/, 7/A*+7.'l*, F'7)/+ 3* 3'J/
6#s 1.77
6#seta 7<57
C2@+ 3<44
C2@: 1<14
C3 3<$!
C4 !<$3
C5 4<47
TC5 4<$2
C1'3+/ N/. 8 F'7)/+*, 3* 3'J/
:ara #n periodo de dise9o de 17 a9os el n&mero de ees eG#ivalentes serC
N L &.&; M 1%
:
:ara el dise9o en pavimento rB-ido< se emplear la metodolo-Ba de la :C*. :or este motivo<
se tendr en c#enta la car-a por ee de cada ve5Bc#lo comercial de ac#erdo con el si-#iente
c#adroC
""
Con base en lo anterior< el n&mero de repeticiones ser el si-#ienteC
T.4/ 3* *N*
C'+=' 4/+ *N*
COND
R*4*).7./(*,
(imple
47 1142$35
!7 328$455
87 1$5$744
47 45$387
Tndem
237 34444!$
277 !5!741
TrBdem 285 8$5514
C1'3+/ N/. ; N1A*+/ 3* +*4*).7./(*, 3* 7'+=' 4/+ *N*
& FUENTES DE MATERIALES
*l inicio del pro,ecto en #n corto tra,ecto< se presenta #n bao porcentae de rocas
sedimentarias calcreas de la formacin Aies 'Tv). :osteriormente el ambiente -eol-ico
est conformado por rocas de la Eormacin Aolcnica '=v)< basalto , diabasa< li-eramente
meteorizados< con #na morfolo-Ba de pendientes moderadas a altas 5asta el t&nel de Cresta
de +allo. ?esde esta zona 5asta la :oblacin de :avas< donde el alineamiento corre paralelo
al 3Bo :avas. /l sector est conformado por depsitos fl#violac#stres , s#elos resid#ales
asociados a la alteracin de diabasa , lava basltica< G#e dan l#-ar a #na morfolo-Ba s#ave<
semi@plana , plana. :osteriormente se presenta n#evamente #na -eolo-Ba de diabasa , lava
basltica< li-eramente meteorizadas< con #na morfolo-Ba de laderas , lomas altas ,
localmente a-restes< las c#ales estn parcialmente c#biertas por s#elos resid#ales , al-#nos
col#viones. /n -eneral esta condicin se mantiene 5asta el final del pro,ecto.
?e ac#erdo con lo anterior< alrededor del !5S del pro,ecto se desarrolla sobre rocas B-neas
tipo diabasa , basalto G#e se caracterizan por ser #nos materiales de e0celente calidad< con
alta resistencia al des-aste< al impacto , al p#limiento< poseen baa absorcin , #na
e0celente ad5erencia con los materiales bit#minosos.
"4
&.1 C'()*+', *-.,)*()*, / 01* 2'( ,.3/ *-4l/)'3',
Con relativa cercanBa al pro,ecto de 5an identificado varias canteras G#e 5an sido #tilizadas
en la pavimentacin de m#c5as carreteras en el Aalle del Ca#ca entre las c#ales se destacanC
Canteras de Cac5ibB< Cantera ?apa< Trit#rados C#caln , Cantera :#benza.
2as caracterBsticas de estas canteras< son las si-#ientesC
"#
I7F,+.)3267 1,.)*) *0K INESCO LTDAD LE/1(*2, *0 /(04,/ 8)+) 04 *2/0>, *0 8)?2.071,/ : F(0710/ *0 .)10+2)40/D C)++010+) Y(.;, M
L,;,A(0++0+,D S031,+ S)7 M)+3,/ M P)?)/N M D08)+1).071, *04 V)440D P4)7 V2)4D E70+, *0 1&$2
C1'3+/ N/. 1% C'()*+', 01* 2'( ,.3/ *-4l/)'3',P 7*+7'(', 'l 4+/6*7)/
":
/stos materiales presentan caracterBsticas similares a los G#e se van a tener a lo lar-o del
pro,ecto< con e0cepcin del alto de :avas entre el portal de salida del t&nel Cresta +allo ,
el inicio del descenso al rBo 6itaco< tramo en el c#al la formacin rocosa si-#e siendo roca
basltica pero el espesor de s#elo resid#al , saprolito es considerable.
&. P/,.5l*, C'()*+', 4'+' *l 4+/6*7)/
?e ac#erdo con lo descrito anteriormente , teniendo en c#enta G#e la formacin rocosa del
la zona '3oca ?iabsica)< se enc#entra s#perficialmente alterada , con la prof#ndidad
meora s#s propiedades -eomecnicas< se recomienda #tilizar el material proveniente de la
e0cavacin de los t&neles 2obo-#errero , Cresta de +allo como ins#mo para la fabricacin
de mezclas asflticas< bases -ran#lar< s#bbase -ran#lar , concretos 5idr#licos. 2a si-#iente
ima-en m#estra la #bicacin de los t&neles
8 DISEO DE PAVIMENTO
2a vBa en est#dio se divide en 21 tramos< de los c#ales 17 se desarrollan a trav8s de t&neles<
se 5a establecido G#e estos &ltimos se dise9arn con pavimento de tipo rB-ido , los
restantes en pavimento de tipo fle0ible< esto se res#me a contin#acinC
"&
TH(*l
L/5/=1*++*+/
TH(*l 3* C+*,)'
3* G'll/
T+'A/
N/.
A5,7.,'
E,)+17)1+'
T.4/ 3*
4'@.A*()/ I(.7.'l F.('l
1 =7>777 =2>745 @ Ele0ible
2 =2>745 =2>$17 T&nel 1 3B-ido
3 =2>$17 =2>475 @ Ele0ible
4 =2>475 =3>!47 T&nel 2 3B-ido
5 =3>!47 =5>3$7 @ Ele0ible
! =5>3$7 =5>!45 T&nel 3 3B-ido
$ =5>!45 =!>!57 @ Ele0ible
8 =!>!57 =4>887 T&nel 4 3B-ido
4 =4>887 =1!>!47 @ Ele0ible
17 =1!>!47 =1$>412 T&nel 5 3B-ido
11 =1$>412 =14>287 @ Ele0ible
12 =14>287 =14>438 T&nel ! 3B-ido
13 =14>438 =27>1$5 @ Ele0ible
14 =27>1$5 =27>48! T&nel $ 3B-ido
15 =27>48! =27>54! @ Ele0ible
1! =27>54! =27>431 T&nel 8 3B-ido
1$ =27>431 =23>$37 @ Ele0ible
18 =23>$37 =24>127 T&nel 4 3B-ido
14 =24>127 =31>821 @ Ele0ible
C1'3+/ N/. 11 T.4/ 3* 4'@.A*()/ 4'+' 7'3' )+'A/
8.1 TRAMOS EN PAVIMENTO FLE9IBLE
(e emplear inicialmente para el dise9o el man#al desarrollado por el 1nstit#to %acional de
ABas< G#e se basa en la metodolo-Ba **(NTK teniendo en c#enta las condiciones
prevalecientes en Colombia.
/l m8todo tambi8n considera los si-#ientes parmetros , valoresC
/rror nominal '(o)C 7.44
?esviacin estndar normal 'Lr)C Correspondiente a #na confiabilidad del 47S
ndice de servicio inicial ':o)C 4.2
"8
ndice de servicio final ':f)C 2.7
/l dise9o de la estr#ct#ra depende adems de los si-#ientes factoresC
P*+./3/ 3* 3.,*J/
:eriodo d#rante el c#al est previsto< con alto -rado de confiabilidad< G#e no se reG#erir
nin-&n mantenimiento estr#ct#ral. :ara este caso se emplear #n periodo de dise9o de
17a9os.
T+I(,.)/
3epresentado por el n&mero de ees eG#ivalentes de 8.2 toneladas G#e #tilizarn la vBa en el
carril de dise9o d#rante #n perBodo determinado de tiempo. (e-&n lo descrito en el est#dio
de trnsito< la cate-orBa a la G#e pertenece el n&mero de ees eG#ivalentes obtenido es la T5<
G#e corresponde a #n trnsito entre !.7U17
!
, 17U17
!
.
R*=./(*, 7l.AI).7',
/n el Aol#men A11< /st#dio de Nidrol-Ba< Nidr#lica , (ocavacin se llevaron a cabo los
anlisis a varias estaciones pl#vim8tricas. 2as si-#ientes son las estaciones analizadas a
partir de datos consistentes de precipitacin. (e relacionan i-#almente los perBodos
analizadosC
";
E,)'7.?( L').)13 L/(=.)13 P*+./3/
2obo +#errero@:p 73V45W% $!V47W R 71H$2@12H78
P#eremal @:p 73V32W % $!V42W R 71H!4H12H78
:rovidencia@:p 73V38W % $!V43W R 71H$5H12H78
2a C#mbre@:p 73V34W % $!V33W R 12H$5H12H78
*-#a Clara@:p 73V41W % $!V47W R 12H$8H12H78
C1'3+/ N/. 1 E,)'7./(*, 4l1@./AG)+.7', '('l.>'3',
2a zona del pro,ecto se enc#entra localizada en la C#enca del 3Bo 6lanco< afl#ente del
?a-#a< corriente G#e desemboca en la ba5Ba de 6#enavent#ra. /sta corriente es la ms
importante de la zona , nace apro0imadamente a 2277 m sobre el nivel del mar. /st s#eta
a precipitaciones f#ertes G#e se intensifican considerablemente de oriente a occidente. /n la
zona de 2obo +#errero< los inviernos son m#c5o ms f#ertes al final del a9o< , en especial
entre oct#bre , diciembre mientras G#e< en 2a C#mbre est m#, bien definido #n
comportamiento bimodal con #na ma,or incidencia de ll#vias entre ma,o , #nio
p#di8ndose concl#ir G#e la intensidad de ll#vias es ma,or al occidente del pro,ecto
/l patrn de ll#vias< similar al de todo el territorio colombiano< si-#e entonces #n
comportamiento bimodal < presentndose las 8pocas de estiae principalmente en enero ,
febrero< a#nG#e e0isten tambi8n re-istros de precipitacin cero en el mes de marzo. 2a
precipitacin media mens#al lle-a a 111 mm en la estacin P#eremal< 173 mm. en la
estacin la C#mbre< 83 mm en la estacin *-#a Clara , $7.4 mm en la estacin 2obo
+#errero.
/l corre-imiento de "#lal se #bica en #n rea correspondiente al piso t8rmico clido< con
#na temperat#ra media de 28XC.
/n la zona media del :ro,ecto< en el "#nicipio de la C#mbre< a 1581 msnm< la
temperat#ra media an#al varBa entre 14.4V C , 27.1V C , las m0imas para efectos de los
dise9os de pavimentos estn en el ran-o entre 2$.1V C , 28.5V C . las mBnimas entre 12.$V
C , 13.8V C). /n la zona s#r< en el m#nicipio de ?a-#a< por ser de menor altit#d '887 mts)
las temperat#ras medias reportadas en ?a-#a son de 25VC. /n la localidad de 2obo-#errero
a $72 mt snm , en ?a-#a < a 828 mt snm las temperat#ras medias s#peran los 25VC.
4%
Con base en lo anterior< la re-in climtica G#e corresponde al tramo vial es de tipo Clido
seco , clido semi5#medo< 33.
R*,.,)*(7.' 3* 3.,*J/ 3* l' ,15+','()*
2a resistencia de la s#brasante se a-r#pa en cinco cate-orBas< de ac#erdo con el intervalo de
C63 o md#lo de resiliencia obtenido.
:ara valores de C63 menores a 3.7S< el m8todo establece G#e este tipo de s#elos reG#ieren
tratamiento especial de estabilizacin o reemplazo parcial< con el fin de lo-rar valores
ma,ores de resistencia. /n este caso se 5ar #n reemplazo de 27cm con material -ran#lar
tipo recebo< c#,a especificacin se incl#,e ms adelante
?e ac#erdo con lo anterior< para efectos de dise9o se emplearn las cartas de dise9o en las
c#ales la resistencia de la s#brasante pertenece a la cate-orBa (1.
M')*+.'l*, 01* 7/A4/(*( l' *,)+17)1+' 3*l 4'@.A*()/
/l coeficiente de capa para cada material serC
T.4/ 3* A')*+.'l C?3.=/ C/*F.7.*()* 3* 7'4' C'.D
Concreto asfltico tipo "?C@2 "?C 7.37
Concreto asfltico tipo "?C@1 "?C 7.37
Capa -ran#lar tipo base -ran#lar 6+ 7.14
Capa -ran#lar tipo s#bbase (6+ 7.12
C1'3+/ N/. 1" C/*F.7.*()*, 3* 7'4' 3* 3.,*J/ 7/( AG)/3/ I(@.',
2os valores de coeficientes de drenae dependen de los niveles de precipitacin. :ara las
condiciones del pro,ecto< los coeficientes de drenae sernC
41
T.4/ 3* A')*+.'l C/*F.7.*()* 3* 3+*('N* CA.D
Concreto asfltico tipo "?C@2 @
Concreto asfltico tipo "?C@1 @
6ase estabilizada con cemento 1.7
Capa -ran#lar tipo base -ran#lar 1.7
Capa -ran#lar tipo s#bbase 1.7
C1'3+/ N/. 14 C/*F.7.*()*, 3* 3+*('N* 3* 3.,*J/ 7/( AG)/3/ I(@.',
/l pavimento dise9ado contar con #na capa asfltica apo,ada sobre base< s#bbase
-ran#lar , recebo.
?e ac#erdo con los parmetros descritos anteriormente la estr#ct#ra dada por la carta de
dise9o para la re-in 33< la temperat#ra de 27XC a 37X< precipitacin Y2777mmHa9o<
cate-orBa de transito T5 , s#elo tipo (1 la estr#ct#ra recomendada es la si-#ienteC
Concreto asfltico "?C@2C 7.15m
6ase -ran#lar 6+@2C 7.37m
(#bbase -ran#lar (6+@1C 7.45m
"eoramiento de la s#brasanteC 7.27m
:#esto G#e las cartas de dise9o del man#al se basan en intervalos de valores de los
diferentes parmetros< se obtiene como res#ltado #na estr#ct#ra dise9ada para las
condiciones ms desfavorables de cada intervalo por parmetro< es decir< el dise9o dado en
las cartas est para la condicin ms desfavorable de trnsito< re-in climtica , resistencia
de la s#brasante< esto prod#ce estr#ct#ras s#periores a las G#e se necesitarBan dise9ando
directamente con la metodolo-Ba **(NTK , #tilizando los parmetros reales.
* contin#acin se presenta el dise9o del pavimento empleando la metodolo-Ba desarrollada
por la **(TNK< G#e desp#8s de m#c5os a9os de investi-acin< 5a inte-rado varios
factores o variables entre las c#ales se enc#entranC
4
8.1.1 T+I(,.)/
carril de dise9o d#rante #n perBodo determinado de tiempo.
8.1. C/(F.'5.l.3'3
(e refiere al nivel de probabilidad G#e tiene #na estr#ct#ra de pavimento dise9ada para
d#rar a trav8s del perBodo de anlisis< tomando en c#enta las posibles variaciones del trfico
previstas asB como las del modelo de comportamiento **(NTK< proporcionando #n nivel
de confiabilidad 3 G#e ase-#re G#e las secciones del pavimento d#ren el perBodo para el
c#al f#eron dise9adas. ?e ac#erdo con el tipo de vBa< el valor adoptado de confiabilidad es
del 47S con el c#al el valor de ?esviacin %ormal Lr ser de ;1.282
8.1." (3.7* 3* ,*+@.7./
/s la 5abilidad especBfica de #na seccin de pavimento para servir al trfico. :ara efectos
del dise9o se #tiliza el valor de :(1 G#e se define comoC
:(1 Z :o @ :f
siendo
:oC ndice de serviciabilidad inicialZ4.2
:fC ndice de serviciabilidad finalZ2.2
8.1.4 C'+'7)*+.>'7.?( 3* l/, A')*+.'l*, 3* l', 7'4', 3* 4'@.A*()/
2as diferentes capas G#e conforman la estr#ct#ra del pavimento estn caracterizadas por el
DCoeficiente de CapaF G#e corresponde a #na medida de la 5abilidad relativa de #na #nidad
de espesor de #n material dado para f#ncionar como componente estr#ct#ral del pavimento.
/l coeficiente de capa para cada material serC
4"
T.4/ 3* A')*+.'l C/*F.7.*()* 3* 7'4' C'.D
Concreto asfltico 7.37
C1'3+/ N/. 1# C/*F.7.*()*, 3* 7'4' 3* 3.,*J/ 7/( AG)/3/ AASBTO
8.1.# C/*F.7.*()* 3* 3+*('N*
:or las condiciones topo-rficas del terreno , las caracterBsticas de los materiales G#e se
van a #tilizar en las capas< se emplearn los si-#ientes coeficientes de drenaeC
T.4/ 3* A')*+.'l C/*F.7.*()* 3* 3+*('N* CA.D
Concreto asfltico @
C1'3+/ N/. 1: C/*F.7.*()*, 3* 3+*('N* 3* 3.,*J/ 7/( AG)/3/ AASBTO
8.1.: M?31l/ 3* l' ,15+','()*
?e ac#erdo con lo descrito anteriormente los valores de C63 , los md#los de la
s#brasante de dise9o sernC
/(63 Z 1577UC63 'psi)<
:ara cada tramo de dise9o serC
44
T+'A/
N/.
A5,7.,'
CBR CKD ESBR
I(.7.'l F.('l
1 =7>777 =2>745 2.1 3157
3 =2>$17 =2>475 17 15777
5 =3>!47 =5>3$7 17 15777
$ =5>!45 =!>!57 17 15777
4 =4>887 =1!>!47 2.2 3377
11 =1$>412 =14>287 2.3 3457
13 =14>438 =27>1$5 17 15777
15 =27>48! =27>54! 17 15777
1$ =27>431 =23>$37 17 15777
14 =24>127 =31>821 1.8 2$77
C1'3+/ N/. 1& M?31l/, 3* l' ,15+','()* 3* 3.,*J/
:ara la 1nterseccin :anorama< localizada en el =7>777< se emplear el valor del C63 del
sector 1.
8.1.& NHA*+/ *,)+17)1+'l CS(D
/l n&mero estr#ct#ral reG#erido para el perBodo de dise9o se obtiene con base en la
si-#iente ec#acinC
2o-'%) Z L3U(o>4.3!Ulo-'(%r>1)@7.27>':(1H'4.2@1.5)H'7.4>1744H'(%r>1)
5.14
)
>2.32Ulo-'/(63
)@8.7$
en la c#al<
%C %&mero de ees eG#ivalentes
L3C ?esviacin normal G#e depende del nivel de confiabilidad 3Z@1.282
(oC ?esviacin estndar totalZ7.45
(%C %&mero estr#ct#ral reG#erido 'D)
:(1C :o @ :f
/(63 Z "d#lo de resiliencia de la s#brasante
4#
8. RESULTADOS OBTENIDOS
Con base en la metodolo-Ba descrita , con los parmetros de dise9o definidos< se
obt#vieron los si-#ientes res#ltados de dise9oC
T+'A/ N/
A5,7.,'
E,4*,/+ C7AD
C'4' A,FIl).7'
B',*
G+'(1l'+
S155',*
G+'(1l'+
I(.7.'l F.('l R/3'31+' B',*
1 =7>777 =2>745 $ 12 34 47
3 =2>$17 =2>475 5 17 1$ 27
5 =3>!47 =5>3$7 5 17 1$ 27
$ =5>!45 =!>!57 5 17 1$ 27
4 =4>887 =1!>!47 $ 12 34 34
11 =1$>412 =14>287 $ 12 34 3$
13 =14>438 =27>1$5 5 17 1$ 27
15 =27>48! =27>54! 5 17 1$ 27
1$ =27>431 =23>$37 5 17 1$ 27
14 =24>127 =31>821 $ 12 3! 44
C1'3+/ N/. 18 E,4*,/+*, 3* )+'A/, *( 4'@.A*()/ Fl*-.5l* AG)/3/ AASBTO
:ara la 1nterseccin :anorama< localizada en el =7>777< la estr#ct#ra obtenida corresponde
la del tramo %o 1.
8." VERIFICACIN DEL DISEO
Con el fin de verificar la estr#ct#ra recomendada se emplear< el m8todo desarrollado por
(5ell< este #n m8todo de tipo racional planteado por (5ell en 14$8< incl#,endo el adendo de
1484< el c#al incorpora factores de confiabilidad con relacin a las deformaciones por
compresin en la s#brasante.
/ste m8todo considera la estr#ct#ra del pavimento como #n sistema m#lticapa linealmente
elstico< bao la accin de las car-as de trnsito< en el c#al los materiales se enc#entran
caracterizados por s# md#lo de elasticidad , s# relacin de poisson ').
4:
2os parmetros empleados para el presente dise9o f#eron los si-#ientesC
T+I(,.)/.
/0presado de t8rminos de ees eG#ivalentes de 8.2 T
T*A4*+')1+' 4+/A*3./ '(1'l 3*l '.+* CQ-MAATD.
/mpleando la metodolo-Ba (5ell se determin G#e la temperat#ra promedio an#al del aire
'R@"**T) es de 28X
A,F'l)/
(e podr emplear #n asfalto tipo !7@$7< prod#cido por 6arranca con #n p#nto de
ablandamiento de entre 42XC , 52XC
El A?31l/ 3* l' 7'4' ',FIl).7'.
*dems de la temperat#ra promedio an#al del aire , el tipo de asfalto< el md#lo de la
carpeta se determin teniendo los si-#ientes parmetrosC
Aol#men del bit#men en la mezclaC 11S
Aol#men del a-re-adoC 84S
N.@*l 3* 7/(F.'5.l.3'3
:ara la determinacin de los espesores se adoptaron los si-#ientes niveles de confiabilidadC
P'+IA*)+/ N.@*l 3* 7/(F.'5.l.3'3
"d#lo de la capa -ran#lar 57.7S
?eformacin #nitaria admisible en la s#brasante 85.7S
C1'3+/ N/. 1; N.@*l*, 3* 7/(F.'5.l.3'3 *A4l*'3/,
2os res#ltados obtenidos en la verificacin del dise9o son los si-#ientesC
T+'A/ N/ A5,7.,' E,4*,/+ C7AD
4&
I(.7.'l F.('l
C'4'
A,FIl).7'
B',*
G+'(1l'+
S155',*
G+'(1l'+
1 =7>777 =2>745 14 34 47
3 =2>$17 =2>475 8 1$ 27
5 =3>!47 =5>3$7 8 1$ 27
$ =5>!45 =!>!57 8 1$ 27
4 =4>887 =1!>!47 14 34 34
11 =1$>412 =14>287 14 34 3$
13 =14>438 =27>1$5 8 1$ 27
15 =27>48! =27>54! 8 1$ 27
1$ =27>431 =23>$37 8 1$ 27
14 =24>127 =31>821 27 3! 44
C1'3+/ N/. % E,4*,/+*, 3* 4'@.A*()/ /5)*(.3/, *( l' @*+.F.7'7.?(
Con e0cepcin del tramo 14< los valores obtenidos son menores G#e los conse-#idos con la
metodolo-Ba de dise9o< por lo c#al se recomienda emplear las estr#ct#ras establecidas
mediante el m8todo **(NTK , para el tramo 14 la estr#ct#ra obtenida en la verificacin<
de ac#erdo con esto< las estr#ct#ras recomendadas son las si-#ientesC
T+'A/ N/
A5,7.,'
E,4*,/+ C7AD
C'4' A,FIl).7'
B',*
G+'(1l'+
S155',*
G+'(1l'+
I(.7.'l F.('l R/3'31+' B',*
1 =7>777 =2>745 $ 12 34 47
3 =2>$17 =2>475 5 17 1$ 27
5 =3>!47 =5>3$7 5 17 1$ 27
$ =5>!45 =!>!57 5 17 1$ 27
4 =4>887 =1!>!47 $ 12 34 34
11 =1$>412 =14>287 $ 12 34 3$
13 =14>438 =27>1$5 5 17 1$ 27
15 =27>48! =27>54! 5 17 1$ 27
1$ =27>431 =23>$37 5 17 1$ 27
14 =24>127 =31>821 $ 13 3! 44
C1'3+/ N/. 1 E,4*,/+*, 3* 4'@.A*()/ +*7/A*(3'3/,
48
8.4 TRAMOS EN PAVIMENTO RGIDO
(e emplear la metodolo-Ba de dise9o presentada por el 1nstit#to %acional de ABas en el
D"an#al de ?ise9o de :avimentos de Concreto para vBas con baos< medios , altos G#e se
basa tanto en la metodolo-Ba prop#esta por la **(NTK como en la desarrollada por la
:C*.
2as variables de dise9o tenidas en c#enta en el man#al son las si-#ientesC
P*+E/3/ 3* 3.,*J/
/l man#al considera #n perBodo de dise9o de 27 a9os para todos los anlisis estr#ct#rales
T+I(,.)/
carril de dise9o d#rante #n perBodo determinado de tiempo. (e-&n lo descrito en el est#dio
de trnsito< la cate-orBa a la G#e pertenece el n&mero de ees eG#ivalentes obtenido es la T3<
G#e corresponde a #n trnsito entre 5.7U17
!
, 4U17
!
< se-&n

la metodolo-Ba para pavimento
rB-ido.
R*,.,)*(7.' 3* 3.,*J/ 3* l' ,15+','()*
/l C63 de dise9o corresponde a 27S< este valor se enc#entra dentro del ran-o dado por el
tipo de s#elo (4.
T+'(,F*+*(7.' 6 7/(F.('A.*()/
(e trata de #n pavimento donde se emplearn dovelas para -arantizar la transferencia de las
car-as< se contar con transferencia , confinamiento tipo ? , %o 6.
S/4/+)*
/l soporte de las losas de concreto estar conformado por material de tipo base -ran#lar 6+
G#e en el man#al se define de 15cm de espesor.
C/(7+*)/
/l concreto a emplear tendr md#lo de rot#ra a la fle0in de "3Z4.5":a< con el c#al se
define #n md#lo de tipo "34.
4;
:ara los parmetros establecidosC trnsito T3< resistencia del s#elo (4< transferencia ,
confinamiento ? , %o 6< soporte tipo 6+ , md#lo de rot#ra "34< la carta de dise9o del
man#al plantea la si-#iente estr#ct#raC
Concreto 5idr#lico "3 4.5":aC 2!cm
6ase -ran#lar tipo 6+@1C 15cm
*l i-#al G#e en el caso del pavimento fle0ible< las cartas de dise9o del man#al se basan en
intervalos de valores de los diferentes parmetros< se obtiene como res#ltado #na estr#ct#ra
dise9ada para las condiciones ms desfavorables de cada intervalo por parmetro< es decir<
el dise9o dado en las cartas est para la condicin ms desfavorable de trnsito , resistencia
de la s#brasante< esto prod#ce estr#ct#ras s#periores a las G#e se necesitarBan dise9ando
directamente con la metodolo-Ba de la :C* , #tilizando los parmetros reales.
* contin#acin se presenta el dise9o del pavimento empleando la metodolo-Ba establecida
por la :ortland Cement *ssociation ; :C* la c#al tiene en c#enta las consideraciones
analBticas obtenidas por Rester-aard< :icMcett , 3a,< los trabaos con elementos finitos
desarrollados por Ta,abi , Colle, , los res#ltados , el f#ncionamiento observados en
pr#ebas e0perimentales de la **(NTK , modelos a escala como el ensa,o de *rlin-ton.
/l m8todo tiene en c#enta el -rado de transferencia de car-a entre losas , el efecto
-enerado por la constr#ccin de bermas li-adas al pavimento< las c#ales red#cen los
esf#erzos de fle0in , las defle0iones prod#cidas por las car-as de los ve5Bc#los.
(e tienen en c#enta dos '2) criterios de dise9oC
1. Eati-a< con el c#al se -arantiza G#e los esf#erzos del pavimento prod#cidos por la accin
repetida de las car-as se enc#entren dentro de lBmites de se-#ridad , prevenir G#e se
presente la fati-a por a-rietamiento.
2. /rosin< para limitar el efecto de defle0in en los bordes de las losas< #ntas , esG#inas ,
con ello controlar la erosin del s#elo de f#ndacin , de los materiales de las bermas. /ste
criterio es necesario p#es fallas como el bombeo< el desnivel de losas , el deterioro de
bermas son independientes de la fati-a.
#%
Jna vez se 5a seleccionado el tipo de pavimento a constr#ir< la s#bbase sobre la c#al se
apo,arn las losas< el tipo de transferencia de car-a entre losas , la presencia o no de
bermas se deben tener en c#enta los si-#ientes factores< para acometer el dise9o definitivo
de pavimentos con la metodolo-Ba de la :C*C
R*,.,)*(7.' 3* l' ,15+','()*
:ara el valor de C63 27.7S se obtiene #n M de la s#brasante de $7":aHm , #n
=combinado de 174":aHm
R*,.,)*(7.' 3*l 7/(7+*)/ ' l' Fl*-.?(
(e realizarn dise9os para losa de concreto con resistencia a fle0in< medida por ensa,os de
md#lo de rot#ra a los 28 dBas de 4.5":a para las losas , de 1.5":a para el concreto de
s#bbase.
P*+E/3/ 3* 3.,*J/
/l periodo de dise9o ser de 27 a9os.
F'7)/+ 3* ,*=1+.3'3 3* 7'+='
/l m8todo de dise9o e0i-e G#e las car-as reales esperadas se m#ltipliG#en por #n factor de
se-#ridad de car-a 'E(C)< en este caso se emplear #n E(CZ1.2
8.# RESULTADOS OBTENIDOS
/n las memorias de clc#lo se incl#,e el detalle de la determinacin de los espesores de
cada capa
2a estr#ct#ra obtenida para los tramos 2< 4< !< 8< 17< 12< 14< 1!< 18 , 27 es la si-#ienteC
Concreto 5idr#lico "3 4.5":aC 27cm
Concreto "3 1.5":aC 17cm
(#bbase -ran#lar tipoC 37cm
#1
8.: MODULACIN DE LOSAS
* contin#acin se presentan los criterios , especificaciones G#e se emplearn para la
constr#ccin las losas del pavimento de concreto 5idr#lico.
2os elementos G#e se presentan en la mod#lacin sonC
.#ntas lon-it#dinales
.#ntas transversales
.#ntas de e0pansin
3ef#erzo de losas
8.:.1 A,4*7)/, G*(*+'l*,
2as losas deben c#mplir con los si-#ientes reG#isitos -eneralesC
%otas
1. /l anc5o de la placa 'a) ser la mitad de la calzada CH2. c#ando se ten-an 2 carriles
o 1H3 de la calzada c#ando se ten-an 3 carriles
2. 2a relacin de esbeltez '2Ha) deber estar entre 1.7 ; 1.4
3. 2as #ntas transversales sern de contraccin aserradas con pasa#ntas 'tipo 1)
#
4. ?onde se termine la f#ndida del dBa se constr#ir #na #nta transversal de
constr#ccin 'tipo 3). /sta #nta deber coincidir siempre con #na #nta transversal
de contraccin.
5. 2a #nta lon-it#dinal ser de constr#ccin con pasa#ntas 'tipo 2)
!. (e emplearn #ntas de e0pansin tipo 4* 'con dovelas) c#ando se presenten
cambios importantes en la direccin de la vBa.
$. :ara el caso de pozos de inspeccin o caas se emplear la #nta de e0pansin tipo
46
8. 2a mod#lacin de las losas deber a#starse a la presencia de obras 5idr#licas
como pozos de inspeccin , caas de tal manera G#e la #nta transversal coincida
con dic5as estr#ct#ras< manteniendo la relacin de esbeltez.
4. 2a lon-it#d total de las barras pasa#ntas ser de 35cm< el dimetro de las barras
ser de 1F '2.54cm) , la separacin entre centros ser de 37cm.
17. 2a barra de amarre para la #nta lon-it#dinal de constr#ccin ser de 47cm de
lon-it#d , [F de dimetro de acero de 427"pa. (e colocarn 3 por losa
8.:. C/+)* 6 ,*ll'3/ 3* N1()' 3* 7/()+'77.?( )+'(,@*+,'l 7/( 4','N1()', CT.4/ 1D
/ste elemento se conformar de la si-#iente maneraC
/l detalle de constr#ccin de la #nta esC
#"
2a relacin anc5oHprof#ndidad del sellador de silicn deber ser como mBnimo 1C1 , como
m0imo 2C1
2a ran#ra inicial de 3mm para debilitar la seccin deber ser 5ec5a en el momento
oport#no para evitar el a-rietamiento de la losa< la p8rdida de a-re-ados en la #nta< o el
desportillamiento. /l corte adicional para formar el depsito de la #nta deber efect#arse
c#ando menos $2 5oras desp#8s del vaciado.
8.:." C/+)* 6 ,*ll'3/ 3* N1()' l/(=.)13.('l 3* 7/(,)+177.?( 7/( 4','N1()', CT.4/ D
2a #nta se elaborar de la si-#iente formaC
?C /spesor de la losa
?etalle de constr#ccin de la #ntaC
#4
m0imo 2C1
8.:.4 C/+)* 6 ,*ll'3/ 3* N1()' )+'(,@*+,'l 3* 7/(,)+177.?( 7/( 4','N1()', CT.4/ "D
2a estr#ct#ra se conformar de la si-#iente maneraC
?C /spesor de la losa
m0imo 2C1
8.:.# C/+)* 6 ,*ll'3/ 3* N1()' )+'(,@*+,'l 3* 7/(,)+177.?( 7/( 4','N1()', CT.4/ "D
2as canastas se armarn de la si-#iente formaC
##
Aista en planta
Cortes
8.:.: J1()' 3* E-4'(,.?( CT.4/ 4D
.#ntas de e0pansin con dovelas 'Tipo 4*)
.#nta de e0pansin sin dovelas 'Tipo 46)
#:
?etalle de la #ntaC
C#ando se ten-a la losa conformada< se proceder a retirar el icopor de la parte s#perior ,
se constr#ir la estr#ct#ra de sello.
8.:.& M/31l'7.?( *( I()*+,*77./(*, 6 L/,', R*F/+>'3',
2as losas reG#ieren de ref#erzo si c#entan con las si-#ientes caracterBsticasC
#&
@ 2on-it#d de la losa 'ma,or dimensin en planta) es s#perior a 24 veces el espesor
de la misma.
@ 2osas con relacin lar-oHanc5o ma,or G#e 1.4
@ 2osas de forma irre-#lar 'no rectan-#lar)
@ 2osas con abert#ras en s# interior para acomodar elementos como pozos de
alcantarillado o s#mideros.
@ 2osas en las c#ales no coinciden las #ntas con las losas ad,acentes.
8.& DISEO DE ANDENES ! CICLO-RUTA
:ara la constr#ccin de los andenes< se recomienda emplear la si-#iente estr#ct#raC
*doG#BnC !cm
*renaC 4cm
(#bbase -ran#larC 25cm
?ependiendo del dise9o arG#itectnico< el adoG#Bn se podr cambiar por loseta< caso en el
c#al se cambia la arena por 4cm de mortero.
:ara la ciclo@r#ta la estr#ct#ra recomendada es la si-#ienteC
3odad#ra asflticaC 5cm
#8
6ase -ran#larC 27cm
8.8 ESPECIFICACIONES
(e debe tener en c#enta G#e de ac#erdo con la clasificacin dada por las /specificaciones
+enerales para la Constr#ccin de Carreteras del 1%A1*(< este pro,ecto presenta #n nivel
de trnsito 3 '%T3).
8.8.1 C/(7+*)/ ',FIl).7/
2a capa de rodad#ra ser #na mezcla asfltica densa , deber c#mplir con todos los
reG#erimientos establecidos en la (eccin 457@7$ de las /specificaciones +enerales para
Constr#ccin de Carreteras del 1nstit#to %acional de ABas.
8.8. C/(7+*)/ 2.3+I1l.7/
2as capas de concreto debern c#mplir con todos los reG#erimientos establecidos en la
(eccin 577@7$ de las /specificaciones +enerales para Constr#ccin de Carreteras del
1nstit#to %acional de ABas.
8.8." B',* G+'(1l'+
2a capa de s#bbase -ran#lar deber c#mplir con todos los reG#erimientos establecidos en la
1nstit#to %acional de ABas< para la estr#ct#ra del pavimento de trfico ve5ic#lar deber
c#mplir con los reG#isitos dados en la tabla 377.1 para nivel de trnsito %T3 , para la ciclo@
r#ta deber c#mplir con los reG#isitos para nivel de trnsito %T1.
8.8.4 S155',* G+'(1l'+
2a capa de s#bbase -ran#lar deber c#mplir con todos los reG#erimientos establecidos en la
1nstit#to %acional de ABas< para la estr#ct#ra del pavimento de trfico ve5ic#lar deber
c#mplir con los reG#isitos dados en la tabla 377.1 para nivel de trnsito %T3 , para la ciclo@
r#ta deber c#mplir con los reG#isitos para nivel de trnsito %T1.
#;
; SECCIONES TRANSVERSALES TPICAS
/n el *ne0o 4< se incl#,en los planos con las secciones transversales tBpicas
1% CONCLUSIONES ! RECOMENDACIONES
?e los anlisis llevados a cabo anteriormente se derivan las si-#ientes concl#siones ,
recomendacionesC
2a vBa pro,ectada c#enta con #na s#brasante comp#esta por limo arcilloso , arcilla
entre el =7>777 , el =2>7$7< =4>847 , el =1!>!85 , el =28>887 , el =31>377.
/n los restante tramos la s#brasante es de tipo -rava limo arcillosa.
/s m#, posible G#e en al-#nas reas la s#brasante sea roca< caso en el c#al se
deber prof#ndizar G#ince centBmetros por debao de las cotas de s#brasante. 2as
reas sobre@e0cavadas se deben rellenar , conformar con material seleccionado
proveniente de las e0cavaciones o con material de s#bbase -ran#lar.
?e ac#erdo con las caracterBsticas de la s#brasante , el trfico esperado en el
periodo de dise9o< la estr#ct#ra del pavimento recomendada es la si-#ienteC
:%
T+'A/
N/.
A5,7.,'
E,4*,/+*, P'@.A*()/ Fl*-.5l* C7AD E,4*,/+*, P'@.A*()/ RE=.3/ C7AD
C'4' ',FIl).7'
B',*
G+'(1l'+
S155',*
G+'(1l'+
L/,' C/(7+*)/
B.3+I1l.7/
MR 4.# MP'
S155',* C/(7+*)/
P/5+*
MR 1.#MP'
S155',*
G+'(1l'+ I(.7.'l F.('l R/3'31+'
B',*
',FIl).7'
1 =7>777 =2>745 $ 12 34 47 @ @ @
2 =2>745 =2>$17 @ @ @ @ 27 17 37
3 =2>$17 =2>475 5 17 1$ 27 @ @ @
4 =2>475 =3>!47 @ @ @ @ 27 17 37
5 =3>!47 =5>3$7 5 17 1$ 27 @ @ @
! =5>3$7 =5>!45 @ @ @ @ 27 17 37
$ =5>!45 =!>!57 5 17 1$ 27 @ @ @
8 =!>!57 =4>887 @ @ @ @ 27 17 37
4 =4>887 =1!>!47 $ 12 34 34 @ @ @
17 =1!>!47 =1$>412 @ @ @ @ 27 17 37
11 =1$>412 =14>287 $ 12 34 3$ @ @ @
12 =14>287 =14>438 @ @ @ @ 27 17 37
13 =14>438 =27>1$5 5 17 1$ 27 @ @ @
14 =27>1$5 =27>48! @ @ @ @ 27 17 37
15 =27>48! =27>54! 5 17 1$ 27 @ @ @
1! =27>54! =27>431 @ @ @ @ 27 17 37
1$ =27>431 =23>$37 5 17 1$ 27 @ @ @
18 =23>$37 =24>127 @ @ @ @ 27 17 37
14 =24>127 =31>821 $ 13 3! 44 @ @ @
C1'3+/ N/. R*,1A*( 3* *,)+17)1+', 3* 4'@.A*()/ +*7/A*(3'3',
:1
:ara la constr#ccin de los andenes< se recomienda emplear la si-#iente estr#ct#raC
*doG#BnC !cm
*renaC 4cm
?ependiendo del dise9o arG#itectnico< el adoG#Bn se podr cambiar por loseta< caso
en el c#al se cambia la arena por 4cm de mortero.
:ara la ciclo@r#ta la estr#ct#ra recomendada es la si-#ienteC
3odad#ra asflticaC 5cm
6ase -ran#larC 27cm
Todos los materiales debern c#mplir con las /specificaciones +enerales para
Constr#ccin de Carreteras del 1nstit#to %acional de ABas.
/n el *ne0o 5< se presentan los planos con la mod#lacin de las losas de los t&neles
:
ANEXO 1
REISTROS DE LOS APIOUES
ANEXO 2
DETALLE DE ENSAYOS DE
LABORATORIO
ANEXO 3
MEMORIAS DE C"LCULO
ANEXO 4
SECCIONES TRANSVERSALES TPICAS
<VER CARTILLA DE PLANOS=
ANEXO 5
PLANOS CON MODULACIN DE
LOSAS
<VER CARTILLA DE PLANOS=

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