Lei n.12.

815, de 05 de Junho de 2013 Nova Lei dos Portos

Elaborao: Departamento do Agronegcio - DEAGRO/FIESP deagro@fiesp.org.br (11) 3549-4434
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Fonte: Lei n.12.815, de 05 de junho de 2013
10 de junho de 2013
Informativo DEAGRO
O Departamento do Agronegcio da FIESP destacou os principais pontos da Nova Lei dos Portos
(Lei n.12.815), sancionada pela Presidente Dilma Rousseff em 05 de junho de 2013.

Essa Lei, que teve como base a MP dos Portos (MP 595/2012), determina os procedimentos a serem
seguidos pela Unio relativos explorao de portos e instalaes porturias, bem como s atividades
desempenhadas pelos operadores porturios.

Destaques do texto:



















Como ficou:
Como era:
Os novos contratos de arrendamento de instalaes
porturias sero licitados de acordo com os critrios
definidos acima. Prazos e demais condies contratuais
ainda sero regulamentados.

Contratos
firmados aps a
nova Lei




Critrios para
as Licitaes
Na lei anterior, o direito
pela explorao dos
portos e terminais
porturios era concedido
empresa que oferecesse o
maior valor pela outorga.
Nas licitaes de concesso de portos e de
arrendamento de terminais porturios, sero adotados
os seguintes critrios: a maior capacidade de
movimentao, a menor tarifa, ou o menor tempo de
movimentao de carga. Estes podem ser adotados de
forma isolada ou combinada.
1. Contrato de Explorao de Portos e de Instalaes Porturios
Os contratos de concesso de reas nos portos pblicos
a empresas privadas que estiverem vencidos, sero
licitados de acordo com os critrios do poder
concedente, j mencionados.

Contratos
firmados Antes
de 1993
Esses contratos ainda vigentes e que possuam clusula
de renovao podero ser prorrogados a critrio do
poder concedente.

Contratos
firmados Aps
1993
Na Lei anterior, os
critrios de renovao dos
contratos de concesso e
arrendamento eram
definidos pelo poder
concedente.





Lei n.12.815, de 05 de Junho de 2013 Nova Lei dos Portos
Elaborao: Departamento do Agronegcio - DEAGRO/FIESP deagro@fiesp.org.br (11) 3549-4434
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Fonte: Lei n.12.815, de 05 de junho de 2013
10 de junho de 2013
Informativo DEAGRO

A legislao anterior autorizava a construo de terminais privados quelas empresas que comprovassem
possuir carga prpria para movimentar nesse terminal.
J a nova Lei, determina que essa autorizao seja concedida mediante chamada pblica. Alm disso, as
empresas interessadas deixam de ser obrigadas a possuir carga prpria.
Os novos contratos de autorizao de instalaes porturias tero prazo mximo de 25 anos, prorrogvel por
perodos sucessivos.















- Porto 24 horas: A nova Lei determinou que os servios pblicos necessrios para o comrcio exterior, em
todos os portos organizados, sero prestados em horrio corrido, inclusive aos domingos e feriados.
- Secretria Especial dos Portos da Presidncia da Repblica (SEP): Passa a ter a competncia para formular
polticas e diretrizes para o setor de portos e instalaes martimas, fluviais e lacustres. A Antaq passa a
reportar para essa Secretria.
- Monitoramento Porturio: O Congresso Nacional dever receber anualmente um relatrio detalhado sobre
a situao dos contratos e outros dados do setor porturio.
- Definio da Poligonal do Porto: Com o objetivo de possibilitar a ampliao das reas destinadas s
instalaes privadas, fica aprovada a permisso, por Decreto, para o redimensionamento dos limites do porto
organizado, podendo ocorrer inclusive a reduo de rea.
- Delegao de Competncia: O Governo Federal passa a ter a possibilidade de transferir, via convnio, a
administrao e explorao do porto para Estados e Municpios, ou consrcios pblicos.

2. Terminal de Uso Privado (TUP):
3. Aspectos Trabalhistas
4. Outros Pontos
Como era:


Trabalho
Os terminais privados no
eram obrigados a utilizar
mo-de-obra do OGMO.

J os portos pblicos
necessitavam contratar
mo-de-obra por meio do
OGMO, com exceo de
capatazia e bloco.

Os terminais privados continuam desobrigados de
contratar trabalhadores avulsos atravs do Ogmo
(rgos gestores de mo-de-obra) e foram incorporados
direitos trabalhistas.

Nos portos pblicos, o uso do OGMO foi ampliado. Os
trabalhos de capatazia e bloco passam a utilizar
obrigatoriamente mo-de-obra do OGMO e est
proibida a contratao de mo-de-obra temporria.

Como ficou: