unesp UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA

JLIO DE MESQUITA FILHO

Campus de Rosana - SP


ROSEMARI DA SILVA ARRUDA


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INVENTRIO DO PATRIMNIO HISTRICO INDUSTRIAL DA
NAVEGAO EM PRESIDENTE EPITCIO (SP)













Rosana So Paulo.
2010



ROSEMARI DA SILVA ARRUDA







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INVENTRIO DO PATRIMNIO HISTRICO INDUSTRIAL DA
NAVEGAO EM PRESIDENTE EPITCIO (SP)



Trabalho de Concluso de Curso apresentado ao
Curso de Turismo Unesp/Rosana, como requisito
parcial para obteno do ttulo de Bacharel em
Turismo.

Orientador: Prof. Dr. Eduardo Romero de
Oliveira






ROSANA SO PAULO.
2010


ROSEMARI DA SILVA ARRUDA

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INVENTRIO DO PATRIMNIO HISTRICO INDUSTRIAL DA
NAVEGAO EM PRESIDENTE EPITCIO (SP)
Trabalho de Concluso de Curso apresentado ao
Curso de Turismo Unesp/Rosana, como requisito
parcial para obteno do ttulo de Bacharel em
Turismo.

Orientador: Prof. Dr. Eduardo Romero de
Oliveira


Data de aprovao: 20/05/2010

MEMBROS COMPONENTES DA BANCA EXAMINADORA:

Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira UNESP- Campus Experimental de Rosana

Presidente e Orientador

Prof. Dr. Sergio Domingos de Oliveira UNESP- Campus Experimental de Rosana

Membro Titular

Prof. Dra. Patrcia Alves Ramiro UNESP- Campus Experimental de Rosana

Membro Titular
Local: Universidade Estadual Paulista
UNESP Campus Experimental de Rosana






























Dedico aos meus pais, Francisco (in memoriam) e Inezita!

AGRADECIMENTOS

Tudo que possa vir a escrever, ainda ser pouco para agradecer, os anos vividos nesta
Universidade, foi um sonho que se tornou realidade estudar na Unesp, e no imaginava o
quanto isso acrescentaria minha vida. Primeiramente gostaria de agradecer a esta fora
maior, que guia nossos passos e nos possibilita a vida, chamada Deus. Em segundo a minha
me, que toda minha famlia e contribuiu com todo apoio possvel em todas as decises
tomadas, alm de ser a pessoa mais importante em minha vida. Aos amigos conquistados
nestes longos e ao mesmo tempo curtos anos, sejam eles companheiros de festas ou de
atividades acadmicas. Em especial Nathalie (companheira de Rep.), Punk, C1 (a sua
comida a mais gostosa), Cirandinha, Tumitinha (desde os tempos do hotel), Didi ou Diri
(companheira de gueri-gueri e por me aguentar na sua casa todo ms), Tof, Lari, Lara,
Aslan, Mucuri - ao grupo No Limits. Aos amigos de Primavera, no menos importantes,
Alsson (Sor), Lizi, Rafael, Sal, Quexinho, Fabinho e ao Zina (o cachorro mais fofo),
amigos que demoraram a aparecer, mas quando vieram, fizeram a total diferena, uma das
motivaes que me fazem querer voltar para est cidade. Colegas de Prudente visitantes
assduos, e companheiros de festinhas, integrao sempre. A Empresa Passus Jr., que me
proporcionou um aprendizado, tanto intelectual, quanto social. Ao professor e orientador
Eduardo, que me deu a oportunidade de desenvolvimento de um trabalho de iniciao
cientfica, que hoje se transforma em TCC. De modo geral a todos os docentes e funcionrios
da Unesp Rosana, em especial a Professora Isabela (companheira de Rep. e grande
professora), aos funcionrios Nilson e der (por me aturarem atormentando a sesso de
estgio), Val da cantina (causadora dos meus quilos a mais). E tambm todos que
colaboraram com est pesquisa direta ou indiretamente. Enfim, agradeo a todos que fizeram
parte desta fase importantssima da minha vida, da maneira que puderam, espero que tambm
tenham o mesmo carinho e afeio por mim, pois vocs fizeram a total diferena, me
proporcionaram momentos felizes e tambm me aconselharam, quando foi necessrio; levo
todos no corao para onde for. A todos mencionados neste texto ou no, o meu, Muito
Obrigada! E boa sorte a todos ns!







RESUMO
O objetivo geral desta pesquisa foi fazer um estudo sobre o patrimnio industrial da
navegao no Rio Paran, referente ao antigo Porto Tibiri (Presidente Epitcio, SP), nas
dcadas de 1930 1970, aproximadamente. O objetivo especfico foi fazer um inventrio do
patrimnio industrial relativos navegao em Porto Tibiri e ligadas a elas. Enquanto um
segundo objetivo especfico, pretendeu-se registrar depoimentos de ex-trabalhadores de
empresas de navegao a propsito da memria desta navegao em Porto Epitcio, alm de
estudar depoimentos j registrados em pesquisas anteriores. E um terceiro objetivo foi
identificar objetos, fotos e documentos junto aos ex-trabalhadores, moradores e instituies
locais que permitam no apenas compor uma memria da navegao, mas tambm auxiliar na
identificao daquele patrimnio industrial. Por fim, um quarto objetivo era aprofundar
leituras sobre temas afins nossa pesquisa como patrimnio, patrimnio cultural, turismo
histrico-cultural, turismo fluvial, memria, histria da navegao fluvial no Brasil; e
ocupao do extremo oeste paulista. A metodologia de campo envolveu uma primeira etapa
de pesquisa histrica relativa aos usos econmicos e sociais deste patrimnio, atravs de uma
pesquisa documental e bibliogrfica sobre histria local, povoamento no Oeste Paulista; alm
de textos sobre os temas afins. Numa segunda parte, efetuou-se um inventrio do patrimnio
da navegao, referente ao antigo Porto Tibiri, utilizando um instrumento de pesquisa
previamente elaborado: uma ficha patrimnio. Alm disso, numa terceira parte da pesquisa
histrica, foi utilizado neste trabalho o registro de depoimentos para determinao dos usos do
patrimnio no municpio.


Palavras chave: Patrimnio industrial, memria, turismo cultural, Presidente Epitcio.




ABSTRACT
The general objective of this research was to do a study about the industrial heritage of
navigation in Parana River related to the old Tibiria' Port (Presidente Epitacio, SP), from the
decade of 1930 to 1970. The primary specific objective was to do an inventory of industrial
heritage related to the navigation in Tibiria Port. The second objective was to register
testimonials from former workers of the old navigation company linked to the memory of the
navigation in Tibiria Port. Furthermore, it was intended to study testimonials already
registered in previous researches. The third objective was to identify objects, photos and
documents owned by the former workers, residents, and local institutions, so that these items
would not only allow us to compose a navigation memory, but as well as help with the
identification of the industrial heritage. Finally, the fourth objective was to go deeper in some
thematic areas such as heritage, cultural heritage, and cultural historical tourism, tourism
related to the rivers areas, memory, the history about navigation in rivers in Brazil and the
history about the settlement of extreme west in the state of Sao Paulo. The methodology is
divided in three stages. The first one involves a historical research related to the economical
and social usage of this heritage by means of a research through documents and books about
the local history. The second stage concerns the preparation of an inventory of navigation
heritage related to Tibiria Port, using a previously elaborated heritage form. And in the final
stage of the historical research, the register of testimonials was employed in the determination
of the usage of this heritage in the city.

Keywords: Industrial heritage, memory, cultural tourism, Presidente Epitacio.











LISTA DE ILUSTRAES

FOTO 1 - Mapa da regio oeste paulista, Presidente Epitcio, destaque rio Paran (divisa dos
Estados So Paulo e Mato Grosso do Sul) ............................................................................................ 02
FOTO 2 - Planta das primeiras residncias da Vila Tibiri (1927) ....................................... 36
FOTO 3 - Destaque das primeiras residncias do lado direito da planta (1927) ..................... 36
FOTO 4 - Planta de nivelamento da terra do estaleiro de porto tibiri (1927) ...................... 37
FOTO 5 - Porto de Presidente Epitcio (1956) ....................................................................... 38
FOTO 6 - Barranca de travessia de gado dcada de 40 ........................................................... 38
FOTO 7 - Travessia Tibiri na dcada de 30 ......................................................................... 39
FOTO 8 - Primeiro restaurante, dcada de 40 ......................................................................... 39
FOTO 9 - Municpio de Presidente Epitcio dcada de 60 ..................................................... 40
FOTO 10 - Procisso Nossa Senhora dos Navegantes 1950 ................................................... 40
FOTO 11 - Embarcao com procisso a Nossa Senhora dos Navegantes (s.d.) .................... 41
FOTO 12 - Igreja So Jos (1953)........................................................................................... 42
FOTO 13 - Igreja So Jos, durante a realizao do inventrio (2008) .................................. 42
FOTO 14 - Casa de madeira com telhado de quatro guas (dcada de 1940) ......................... 43
FOTO 15 - Conforme relatos e documentao obtida, esta seria remanescente do primeiro
conjunto construdo pela cia viao, em 1928, e consta na planta citada acima ................................... 43
FOTO 16 - Casas alvenaria com telhado de seis guas (dcada de 1950) ............................... 44
FOTO 17 - Salo de bailes da vila (dcada de 1950) .............................................................. 44












SUMRIO

INTRODUO ................................................................................................................................... 1
OBJETIVOS ......................................................................................................................................................... 4
JUSTIFICATIVA ................................................................................................................................................. 4
METODOLOGIA ................................................................................................................................................ 6
CAPTULO I TURISMO E PATRIMNIO .......................................................................... 10
1.1 MEMRIA E PATRIMNIO ................................................................................................................... 1S
1.2 PRESERVAO DOS BENS, IDENTIDADE E AUTENTICIDADE ..................................................... 17
1.3 IDENTIDADE CULTURAL E TURISMO ............................................................................................... 18
1.4 TURISMO CULTURAL E PATRIMNIO INDUSTRIAL ...................................................................... Su
CAPTULO II IDENTIFICANDO O PATRIMNIO ......................................................... 34
2.1 ENTREVISTAS ......................................................................................................................................... S4
2.2 PESQUISA DOCUMENTAL .................................................................................................................... SS
2.3 INVENTRIO DO PATRIMNIO EDIFICADO ..................................................................................... 41
CAPTULO III ANLISE DOS DADOS COLETADOS .................................................... 45
3.1 DEPOIMENTOS ........................................................................................................................................ 4S
3.2 INVENTRIO DO PATRIMNIO INDUSTRIAL ................................................................................... 49
3.3 DEPOIMENTOS DE EX-TRABALHADORES DE EMPRESAS DE NAVEGAO............................ Su
3.4 IDENTIFICAO DE OBJETOS, FOTOS E DOCUMENTOS JUNTO AOS EX-TRABALHADORES,
MORADORES E INSTITUIES LOCAIS .................................................................................................................... S1
CONSIDERAES FINAIS .......................................................................................................... 53
REFERNCIAS ................................................................................................................................ 5
APNDICES ...................................................................................................................................... 1
APNDICE 1- ENTREVISTAS .................................................................................................................. 62
ANEXOS.............................................................................................................................................. 73
ANEX0 1- FICBA BE INvENTARI0 B0 PATRIN0NI0 INB0STRIAL BA NAvEuA0 ............................ 74
ANEX0 2-R0TEIR0 uERAL BE ENTREvISTA ............................................................................................ 79
1

Introduo
O Rio Paran apresenta-se atualmente como o segundo maior em comprimento da
Amrica do Sul, possuindo 4.900 km em extenso. Constitui-se em um grande potencial
hidreltrico e, tambm, muito utilizado para a navegao, apesar de a mesma estar numa
posio inferior em relao aos outros sistemas de transporte no Brasil. Esse rio possui
tambm um principal enfoque turstico na regio de Porto Tibiri (Presidente Epitcio) em
virtude de seus 712 km navegveis na regio com seu grande nmero de ilhas. Um dos
lugares que merece destaque nessa regio o Parque Municipal Figueiral onde em pocas
passadas ocorriam eventos de carter tradicional e de lazer cotidiano, alm de ser o terceiro
rio em importncia do pas.
Pelo rio, so escoadas mercadorias provenientes do Paraguai, Estados do Paran e
Mato Grosso do Sul. No incio, o objetivo principal dos desbravadores que em Porto Tibiri
(Presidente Epitcio) chegaram, era criar uma ligao entre os estados de So Paulo e Mato
Grosso como um servio de travessia, onde era prevista a construo de uma estrada boiadeira
que ligasse Porto Tibiri (Presidente Epitcio) a Indiana. A Companhia de Viao So Paulo
Mato Grosso (CVSPMG) futura, Servio de Navegao Bacia do Prata (SNBP) objetivava
desenvolver a regio oeste do estado, e constri a Vila Tibiri. Surgindo assim portos, portos
de embarque/ desembarque, estaleiros, vapores que chegavam de fora do pas e que eram
construdos na prpria regio (um deles o vapor Tibiri, que hoje, modificado ainda
encontra-se em Barra Bonita-SP), instalaes administrativas, habitaes.
Mais adiante, com a chegada da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) em Presidente
Epitcio (1922), ergueram-se galpes de madeireiras, estaes ferrovirias. E ao seu redor
foram vendidos lotes, propiciando o desenvolvimento de estradas e o povoamento da regio -
muitas pessoas se deslocaram para a regio nesse perodo inicial, como alemes que
trouxeram cultura e tecnologia europia, marinheiros e navegantes provenientes de outras
localidades, trabalhadores braais entre outros.
No decorrer dos anos, Porto Tibiri estreita laos com a vila que nascia para ser
Presidente Epitcio, passando a ser do Porto de Epitcio o qual estava localizado junto a
Estrada de Ferro; tornando-se o que hoje conhecido como Presidente Epitcio. A navegao
foi um dos elementos principais da econmica de Presidente Epitcio, tanto para transporte de
carga quanto de pessoas. Inclusive, chegou a desenvolver viagens tursticas no rio Paran, por
volta dos anos 1940, assim, a navegao no Alto Paran tambm acontecia como forma de
2

lazer. Sendo realizados roteiros de viagens com destino a Sete Quedas e Foz do Iguau, feito
por barcos administrados pela companhia de navegao vigente na poca.
Porto Tibiri (SP), por sua vez, possua tambm forte ligao com Porto XV de
Novembro (MS) na questo cultural e religiosa, devido devoo dos marinheiros e
navegantes a Nossa Senhora dos Navegantes. Essa ligao era muito forte por terem em
comum os festejos. Conseqentemente, em virtude do enfoque histrico do patrimnio da
regio oeste paulista, buscou-se a compreenso da histria da navegao no rio Paran/ Bacia
do rio Paraguai, mais especificamente, Porto Tibiri-SP/ Porto XV de Novembro - MS.

Foto 1 Mapa da regio oeste paulista, Presidente Epitcio, destaque rio Paran (divisa dos estados So Paulo e
Mato Grosso do Sul). Google Maps.

Logo, o pressuposto que moveu este estudo do patrimnio industrial da navegao foi
sua identificao do patrimnio enquanto recurso para compreenso histrica de um povo. Ou
seja, acredita-se que este patrimnio exerce relao junto memria dos moradores, trazendo
de volta um passado que conta a histria do local, o qual est refletido na Vila Tibiri; a
identidade local, que est no histrico compartilhado e nos hbitos dos moradores,
distinguindo-os de outras comunidades e os leva a no querer perd-la e sim buscar a
preservao destes bens industriais.
Uma forma de preservao do patrimnio edificado, que est se deteriorando e aos
poucos sendo eliminado como referncia de memria. A partir deste cenrio, se coloca a
questo da pertinncia de transformar estas edificaes da Vila Tibiri em suporte fsico da
3

comunidade para o seu auto-reconhecimento. O que permitiria, por exemplo, o
desenvolvimento da visitao ao local. Contudo, haveria de verificar quanto este local
representativo para os atuais moradores ou aos antigos, e os ex-trabalhadores das companhias.
Isto , trata-se de discutir a fora de uma memria e sua materializao nestas edificaes.
Alm disso, observamos que a populao atual da Vila Tibiri desconhece sua
histria, at porque os remanescentes deste perodo mudaram-se. Podemos citar a vila
ferroviria, tambm em Presidente Epitcio, como parmetro de comparao patrimonial e
local para entender a diferena de um patrimnio reconhecido pelos moradores locais. Nesta
vila, onde ainda moram ex-ferrovirios, as suas lembranas se fazem presentes no cotidiano.
Nota-se primeiramente um saudosismo em relao ferrovia, mas com esperana de que um
dia sua volta acontea. Muitos, ainda moram nas mesmas residncias do perodo pesquisado;
logo, h o desejo expresso pelos ex-ferrovirios, de recuperao do edifcio da estao
ferroviria, como um local que evoca as lembranas da atividade ferroviria, seja do trabalho
ou do transporte.
O nosso interesse em pensar sobre o turismo cultural vem em encontro discusso de
como o turismo cultural pode auxiliar na identificao e na preservao dos bens patrimoniais
(cf. BARRETO, 2003; BANDUCCI, 2002; BARRETO, 2007; SANTOS, 2001).
Encaminhamento que parte do pressuposto da relao entre memria, identidade e
preservao (cf. MENESES, 1984; RODRIGUES, 1996). Entende-se que os resultados deste
trabalho de identificao, tanto quanto uma reflexo sobre memria e preservao, enquanto
parte de nossa proposta de pesquisa. Contudo, uma ao do turismo cultural para a
preservao est alm de nossa proposta. Ainda assim, pertinente vislumbrar esta
possibilidade dentro das consideraes questo patrimonial.
Esta pesquisa fez parte do projeto Memria da navegao, coordenado pelo
professor doutor Eduardo Romero, envolvendo uma equipe de 8 pesquisadores. A proposta
deste projeto era estudar a memria da navegao fluvial no mdio Rio Paran. Definindo,
como marcos cronolgicos da nossa pesquisa a expedio exploratria da Comisso
Geolgica e Geogrfica (1891), e o declnio da navegao comercial, em 1972, com o
encerramento das atividades da empresa de navegao Bacia do Prata (ao qual se seguem o de
outras empresas). Projeto este que se concentrou em quatro municpios (Presidente Epitcio,
Bataguassu, Rosana e Panorama), nos quais a atividade de navegao teve maior
concentrao.
Em Presidente Epitcio esperava-se, por meio deste projeto, organizar a documentao
j reunida em pesquisa anterior e aprofundar a pesquisa sobre a navegao fluvial no mdio
4

Rio Paran. Em termos mais especficos, realizou-se o levantamento e anlise documental
sobre a navegao no rio Paran; registrou depoimentos de ex-trabalhadores da navegao
fluvial; identificou documentao e digitalizao dispersa; realizou um inventrio patrimonial
e mapeamentos das edificaes de suporte navegao; sistematizou-se a documentao
udio-visual coletada pelo projeto, agregando-a aquela reunida em pesquisas anteriores; e
pesquisa e anlise bibliogrfica.

Objetivos
O objetivo geral desta pesquisa foi fazer um estudo sobre o patrimnio industrial da
navegao no Rio Paran, referente ao antigo Porto Tibiri (Presidente Epitcio, SP), nas
dcadas de 1930 1970, aproximadamente.
O objetivo especfico foi fazer um inventrio do patrimnio industrial relativos
navegao em Porto Tibiri (antigos portos, portos de embarque/desembarque, galpes,
estaleiros, instalaes administrativas e habitaes) e ligadas a elas (galpes de madeireiras,
estaes ferrovirias, estradas). Enquanto um segundo objetivo especfico, registrar
depoimentos de ex-trabalhadores de empresas de navegao (marinheiros, mecnicos ou
tcnico-administrativos) a propsito da memria desta navegao em Porto Epitcio. Alm de
estudar depoimentos j registrados em pesquisas anteriores, cujas gravaes esto depositadas
no Laboratrio do campus. E um terceiro objetivo foi identificar objetos, fotos e documentos
junto aos ex-trabalhadores, moradores e instituies locais que permitiram no apenas compor
uma memria da navegao, mas tambm auxiliar na identificao daquele patrimnio
industrial. Por fim, um quarto objetivo foi o aprofundamento de leituras sobre temas afins
nossa pesquisa como patrimnio, patrimnio cultural, turismo histrico-cultural, turismo
fluvial, memria, histria da navegao fluvial no Brasil; e ocupao do extremo oeste
paulista.

Justificativa
Trata-se da identificao de um patrimnio histrico industrial da navegao. Um
patrimnio no qual se constatou superficialmente um descaso at o momento por moradores e
por rgos pblicos responsveis pela conservao destes bens na localidade em questo, um
patrimnio que ser avaliado para constatao de sua importncia. Uma vez que o patrimnio
5

surge como fator emergente da cultura, servindo como identidade local ou regional de acordo
com o raio de sua abrangncia histrica.
Atualmente importante os que deste passado estiveram presentes, para aqueles que
no conheceram este passado, uma vez que o futuro das populaes um entrelaado de
acontecimentos que de forma direta ou indireta, coletiva ou individual interfere no todo, seja
positiva ou negativamente. E de acordo com pesquisas realizadas em localidades em que a
comunidade no possui um mnimo de interesse por seu patrimnio e termina por perder sua
peculiaridade tendo muitas vezes que criar fatos para atratividade, isso ocorre principalmente
quando se opta pelo desenvolvimento de um turismo de base cultural e patrimonial.
A Vila Tibiri em Presidente Epitcio - SP, a qual se apresenta como um patrimnio
histrico industrial da navegao (eventualmente ocorrida no rio Paran), aparece hoje como
foco principal desta pesquisa, devido ao desenvolvimento que proporcionou regio oeste do
estado de So Paulo nas dcadas de 30 70 e toda diversidade cultural que formam a
peculiaridade do local, bem como no modelo das casas ainda preservadas, na cultura
identificada atravs do discurso dos moradores e hbitos cotidianos que ainda perduram
juntamente com o saudosismo pela poca em que a navegao prosperava.
Uma vez que a finalidade da histria e do turismo social, com envolvimento
comunitrio, interpretaes amplas e contemporneas, integrando este meio em evidncia aos
demais. O que se d no apenas como objeto de visitao e de trazer conforto aos dias atuais,
mas sim revalorizao de uma memria. Por um lado, tomar como objeto uma memria que
permita compreender as relaes e transformaes pelas quais este patrimnio passou at a
dcada de 70. Por outro, trata-se de valorizar a memria dos que fizeram parte desta histria e
mostrando um passado, cujos vestgios ainda sobrevivem nas runas ou nos relatos deste
perodo.
Enfim, enfatizamos aqui o valor dos bens patrimoniais da navegao no rio Paran/
Bacia do rio Paraguai; Porto Tibiri (SP) / Porto XV de Novembro (MS). E devido aos
vestgios histricos do patrimnio da regio oeste paulista, memrias de ex-trabalhadores
remanescentes desta localidade, a relao deste patrimnio com a comunidade local deve ser
considerada. Apesar de ter a finalidade geral de fazer um estudo do patrimnio da navegao
no Rio Paran, acredita-se que o trabalho poder tambm contribuir para o reconhecimento
pblico das edificaes relativas navegao em Porto Tibiri.


6

Metodologia
Para um aprofundamento acerca dos temas comentados foram realizadas pesquisa
bibliogrfica sobre os temas afins investigao: histria da ferrovia no estado de So Paulo e
na regio, em particular; patrimnio histrico; turismo cultural e ferrovirio. O que foi
verificado tanto junto a bibliotecas universitrias (seja da rede de bibliotecas da UNESP, da
UNICAMP ou USP). Evidentemente, coletaram-se informaes sobre a histria local e de
povoamento para esta regio do Novo Oeste Paulista.
Alm disso, quanto pesquisa documental, iniciou-se uma pesquisa histrica sobre o
municpio, com verificao na Prefeitura Municipal de Presidente Epitcio, a fim de constatar
se j foi realizado um levantamento patrimonial, e demais informaes sobre edificaes,
localizao e proprietrios atuais. Realizou-se um levantamento de documentos textuais e
visuais: fotos, imagens e textos relativos ao patrimnio da navegao e seus usos antigos
eventualmente conseguidos com antigos moradores, ex-trabalhadores, rgos municipais ou
acervo remanescente da Cia. Bacia do Prata (eventualmente existente).
De acordo com Gilberto Martins (2007, p. 85), a pesquisa est baseada em diversas
tcnicas de observao, estudo e anlise. Neste trabalho alm da histria oral, que o enfoque
como metodologia, tambm houve a pesquisa documental, que compe uma plataforma
terica de qualquer estratgia de investigao e o levantamento de referncias expostas em
meios escritos ou em outros meios, sendo semelhante bibliogrfica, porm, buscando
material no editado, como cartas, relatrios, estudos, propostas entre outros. Podendo
auxiliar, corroborando evidncias coletadas por outros instrumentos e fontes, afirmando desta
maneira a confiabilidade dos fatos.
Quanto ao inventrio patrimonial, cabem algumas consideraes gerais. Inventrio a
discriminao organizada e analtica de todos os bens e valores de um patrimnio, num
determinado momento, visando atender uma finalidade especfica. Tambm um conjunto de
aes de pesquisa e documentao voltadas para a identificao e o conhecimento de um
determinado bem, territrio, manifestao cultural etc.; ou seja, a realizao de um
mapeamento a partir de pesquisa e documentao.
No caso deste estudo, trata-se de efetuar um inventrio do patrimnio da navegao,
referente ao antigo Porto Tibiri. O que se fez utilizando um instrumento de pesquisa
previamente elaborado: em que efetuamos a catalogao do patrimnio industrial relativo
navegao e ferrovia. Este instrumento de pesquisa, que uma ficha patrimnio, considerando
os seguintes itens: identificao, histria da edificao, tcnicas construtivas, plantas e/ou
7

fotos das edificaes, estado de conservao e usos atuais. Seguimos aqui a metodologia de
inventrio patrimonial proposta por Leila Diegoli (1986), este tipo de inventrio foi base para
analisarmos as condies de uso turstico. Seus principais itens de verificao, identificao
do edifcio, esto contidos nesta ficha, bem como: localizao (rua, bairro, cidade), domnio
pblico ou privado, situao atual de conservao, usos e desusos (industrial comercial),
existncia de alguma proteo legal ou se ser proposta, fotos atuais e/ ou antigas para
comparao. Estes dados so colhidos por meio da entrevista oral, alm do complexo ao qual
pertencente, possibilitando uma anlise do estado de conservao e seu entorno - fatores de
degradao, por fim, medidas de conservao e possveis intervenes.
Alm disso, para a coleta de fontes orais sobre o patrimnio, utilizou-se o registro de
depoimentos para determinao dos usos antigos do patrimnio (ALBERTI, 2005 e
QUEIROZ, 1989).
Depoimentos estes baseados nas tcnicas de histria oral que de acordo com Gilberto
Martins (2007, p.95):
[...] o que caracteriza um levantamento como Histria Oral (HO) que o
relato transcrito, o documento produzido, se transforma em fonte de
pesquisa. A Histria Oral um meio em que o discurso do ator registrado
em fita com suas palavras precisas, emoes, tonalidades, nfases, omisses,
silncio etc. Todas as fontes de dados primrios, gravados ou transcritos:
discursos, conversas telefnicas, depoimentos etc. referem-se Histria
Oral.

Para Alberti (2005), a histria oral um mtodo de pesquisa (histrica, antropolgica,
sociolgica, etc.) que privilegia a realizao de entrevistas com pessoas que participaram de,
ou testemunharam, acontecimentos, conjunturas, vises de mundo, como forma de
aproximao do objeto de estudo; produzindo fontes de consultas para outros estudos. Permite
tambm recuperar aquilo que no encontramos em documentos de outra natureza:
acontecimentos pouco esclarecidos ou nunca evocados, experincias pessoais, impresses
particulares, etc. Sua peculiaridade decorre de toda uma postura com relao histria e s
configuraes socioculturais, que privilegia a recuperao do vivido conforme concebido por
quem viveu, pensando neste sentido, na juno dessa metodologia com bibliografia a respeito
de memria.
As entrevistas devem seguir uma seqncia, primeiramente deve-se definir o tema, a
equipe, escolher os entrevistados, tipo de entrevista a ser realizado, agendamento com o
entrevistado, registro em gravadores, transcries e aprovao do entrevistado para o uso da
mesma. Aps esta primeira etapa vem a anlise do material que um processo que no
restringe apenas a descrio dos contedos, e sim a busca da interpretao entre objetividade e
8

subjetividade; com fins de descoberta e verificao. A promoo do conhecimento, do que
est explicito e tambm implcito na mensagem no s o que se fala, mas como se fala
(MARTINS, G., 2007 p. 97).
Uma vez implantado o programa de histria oral e definido seu projeto de
pesquisa, a primeira atividade para a qual se devem voltar os pesquisadores
a investigao exaustiva do objeto de estudo, em fontes primrias e
secundrias, com o objetivo de obter uma base firme de conhecimento do
tema, que garanta a qualidade dos trabalhos subseqentes. (ALBERTI, 2005,
p. 81)

O objetivo bsico da entrevista entender e compreender o significado que
entrevistados atribuem a questes e situaes, ressaltam-se os informantes chave que so
fundamentais, por fornecerem aos pesquisadores percepes e interpretaes de eventos,
conforme a situao o encadeamento de evidncias, achado bsico de investigao com
qualidade, Gilberto Martins (2007). Estes roteiros de entrevistas devem estar ancorados em
um referencial que d suporte terico ao estudo e em acordo com os propsitos do estudo; nas
entrevistas deve-se avaliar tambm o uso de um gravador, caso o entrevistado esteja de
acordo.
Este roteiro, de acordo com Alberti (2005), deve ser elaborado com base no projeto e
na pesquisa exaustiva sobre o tema. Sua funo promover a sntese das questes levantadas
durante a pesquisa e constituir instrumento fundamental que orienta as atividades
subseqentes; servindo por fim como instrumento de avaliao dos resultados da pesquisa,
garantindo a unidade do acervo construdo.
Baseando-se nas tcnicas de histria oral, acima descritas foram feitas entrevistas
temticas com 11 pessoas, remanescentes do perodo em questo, em Presidente Epitcio.
Houve uma pr-seleo dos entrevistados em funo do tema da pesquisa (ex-funcionrios da
navegao). Foram utilizados instrumentos de pesquisa previamente elaborados dentro do
projeto Memria da Navegao: um roteiro bsico de entrevista (vide apndice 01), um
termo de autorizao do uso das informaes pessoais gravadas e termo de cesso de imagens
e/ou documentos do entrevistado. O roteiro foi adequado aos propsitos deste projeto: o caso
de histria de vida de habitantes s margens do Rio Paran, com destaque s informaes
sobre origem e ocupao, meio ambiente natural, vida cotidiana e aspectos da cultura local,
trabalho, construo da represa e condies atuais de vida. As perguntas formam um roteiro
de orientao ao entrevistador, no um questionrio a ser aplicado, perguntas origem e
migrao, moradia e vida domstica, local, ambiente natural, lazer, religio e trabalho
utilizando um caderno de campo.
9

Por fim, almejou-se identificar este patrimnio por diversas formas: fez-se a
identificao visual da Vila para seu inventrio, atravs dos registros fotogrficos; realizou-se
o registro de depoimentos e relao terico-prtica vivenciada com a pesquisa de campo. E
obtiveram-se ainda informaes sobre este local em diversos rgos municipais.



10

Captulo I Turismo e Patrimnio
O patrimnio cultural est constitudo por tudo que faz parte do humano sejam eles,
naturais ou culturais, necessitando ser preservado caso deseje-se que acontea um turismo
histrico-cultural. Mesmo sabendo-se da necessidade de conservao do patrimnio a sua
valorizao se inicia no fim de 1970 como um fator de memria das sociedades, de acordo
com Funari (2003); Barreto (2003) nos coloca mais especificamente como o turismo histrico,
diretamente relacionado com o legado cultural, que no inclui apenas os bens tangveis, mas
tambm os intangveis estando desta maneira, ligado ao patrimnio cultural como atrativo,
podendo os recursos ser bens tombados ou no.
Nos dias atuais deve-se ter cuidado com a sua utilizao, pois como Funari (2003) cita,
o patrimnio, hoje no tem a finalidade de apenas representar o passado, mas muitas vezes
apresentado como mercadoria cultural por parte do poder pblico e como fator de qualidade
de vida, pela sociedade. Visto que hoje o patrimnio deixou de ser definido apenas pelos
grandes prdios que abrigavam reis, condes e marqueses; passou a ser definido desde o
conjunto de todos os utenslios, costumes e crenas s formas de vida cotidiana de todos os
segmentos que compem a chamada sociedade (BARRETO, 2003).
Segundo Le Goff (1990, p. 476 apud Barretto, 2003, p. 43), a conservao do
patrimnio histrico se d pela conservao e recuperao da memria a qual os povos
mantm sua identidade individual ou coletiva. Para Lemos (2004), o termo preservar deve ser
aplicado necessariamente com toda a amplitude de seu significado. Para o autor, a ateno
deve estar voltada somente s irreversveis alteraes psicossociais ou scio-tnicas ocorridas
nos variados segmentos do panorama cultural brasileiro, provocadas por fatores externos.
Barreto (2003) acrescenta ainda que a memria coletiva fosse o motor fundamental para
desencadear o processo de identificao do cidado com sua histria e cultura. Hoje feita
reverncia ao passado, pois se compara muito o vivido no presente com o modo de vida
passado, ela acredita que o passado invocado no presente pelo desleixo dos dias atuais,
sendo uma forma de comparao entre presente e passado.
Segundo Bosi (1983), o passado o resultado da ao da memria, a mesma tem como
funo o conhecimento do passado, sendo esta a faculdade pica por excelncia. Existindo, a
memria individual de uma pessoa definida que a considera de seu ponto de vista e a coletiva,
na qual a memria compartilhada por um grupo ou uma sociedade. Para Halbwachs (1990,
apud Banducci, 2002, p. 104), a memria coletiva recompe o passado, a lembrana seria uma
11

reconstruo do passado usando recursos do presente, ancorado por reconstrues construdas
anteriormente.
A perda da autenticidade tambm um fator relevante que deve ser ressaltado, mais
especificamente a populao local que deve olhar e considerar a cultura hospedeira como a
imagem de quem eles so. Muitas vezes a tentativa de marcar a regio com as caractersticas
locais e tnicas faz com que se excluam elementos, esvaziando o presente de prticas
culturais (BARRETO, 2002, p. 111). Acrescenta-se ainda que para Halbwachs (1990)
distinguem-se duas memrias: chamaramos uma de interior e a outra exterior, uma memria
pessoal e a outra social distintamente, com a primeira se apoiando sempre na segunda.
visvel a importncia da conservao e preservao do patrimnio histrico-cultural
para a humanidade e para o desenvolvimento do turismo histrico-cultural, porm
observamos que tambm deve ser levada em considerao a participao da populao local.
No qual o pressuposto de turismo sustentvel responde a estas expectativas de preservao,
uso turstico e participao. O uso turstico sustentvel definido, segundo a Organizao
Mundial de Turismo (OMT), como aquele que satisfaz as necessidades dos turistas atuais e
das regies receptoras enquanto protege e aumenta oportunidades no futuro. Desta forma
acreditamos estar correta a afirmao de Banducci (2002), quando diz que a relao: nativo,
estrangeiro e turista estabelecem relaes com a natureza, com o lugar ou entre si, definindo
um tipo singular de cultura ao passo que direcionada para alm de sua fronteira afetando as
caractersticas regionais.
Entendemos a partir desta identificao que necessrio promover o turismo
sustentvel, pois assim ocorrer a conservao do patrimnio histrico que diz respeito
memria de uma determinada populao, respeitando alguns elementos. Dentre os quais o
principal a capacidade de carga local, que deve ser dimensionada para evitar que o turismo
degrade o que o local oferece como atrativo e a populao que vivia ou ainda vive nas
localidades utilizadas. As referncias que do sentido ao patrimnio natural materializado
vm da memria do povo como sertanejos, camponeses e pescadores, como conclui Funari
(2003). Com isso podemos compreender melhor o fato da utilizao da histria oral como
fator relevante no estudo do histrico do patrimnio na regio oeste paulista que acaba por se
basear no relato das lembranas vividas pelos ex-trabalhadores, moradores e instituies a
propsito da memria da navegao em Porto Epitcio.
Inevitavelmente o patrimnio cultural, ambiental e paisagstico a mola
propulsora de qualquer iniciativa quando se fala de turismo nos centros
mdios e pequenos, ou seja, na quase totalidade do territrio nacional
(FUNARI, 2003, p. 98).
12


No esquecendo que o turismo um fenmeno extremamente complexo e mutvel que
pode operar de mltiplas formas e nas mais diversas circunstncias, ficando difcil apreend-
lo em sua totalidade por meio de apenas uma perspectiva terica. Banducci (2002) explica
aqui o fato dos vrios pontos de vista a respeito de assuntos relevantes a este que a priori
parecem sentidos como coadjuvantes, mas que se estudados mais a fundo percebe-se que
quase tudo relevante no que diz respeito a passado e memria.
O patrimnio histrico uma vertente particular da ao desenvolvida pelo
poder pblico para a instituio da memria social. O patrimnio se destaca
dos demais lugares de memria uma vez que o reconhecimento oficial
integra os bens a este conjunto particular aberto s disputas econmicas e
simblicas, que o tornam um campo de exerccio de poder. (RODRIGUES,
1996, p. 02).
Entendemos como a autora quis demonstrar, que o patrimnio vai alm do testemunho
do passado, um retrato do presente. So possibilidades polticas de grupos sociais expressas
em face da herana cultural, nos bens que fazem o histrico da sociedade; formando uma
identidade local. Segundo Queiroz (1989), identidade algo muito diverso, revela que os
integrantes de uma sociedade partilham do mesmo patrimnio cultural do qual se origina um
conjunto de valores e de crenas que os tornam sui generis.
A identidade pode ser percebida individualmente ou em grupo, onde o grupo pode
representar a juno de vrias identidades individuais ou at ser influenciada por outros
grupos. As pessoas passam a perceber que a identidade uma construo social, dessa forma
possvel concluir que os modos de agir e de pensar so reflexos dos costumes de uma
comunidade. Estes so representados pelas danas tpicas, festas regionais, culinria,
artesanato, crenas religiosas. Em um conjunto de hbitos comuns aos moradores de uma
determinada regio constroem a identidade cultural, que representa os valores e a histria de
um povo.
Esta discusso sobre identidade e patrimnio remete-nos a pensar na proposta de
levantamento do patrimnio e como ele pode ser representativo para a constituio de uma
identidade histrica para a comunidade local. Isto , de uma identidade que poderia ser
reconhecida nas edificaes e demais estruturas fsicas resultantes da atividade da navegao
fluvial ocorrida no rio Paran/ Bacia do rio Paraguai, mais especificamente na regio de Porto
Tibiri (SP) / Porto XV de Novembro (MS), seu desenvolvimento por meio da estrada de
ferro e das estradas que se formaram.
O desenvolvimento propiciado pela companhia de navegao Bacia do Prata traz uma
relao econmica positiva, ainda mais quando cria vnculos com a ferrovia tanto para
13

transporte de gado, madeira, produtos agrcolas e mantimentos, quanto de deslocamento das
pessoas. Viabilizando no apenas os loteamentos urbanos mais distantes da ponta da ferrovia,
mas tambm o de Presidente Epitcio-SP. Nesse sentido, imagens e depoimentos afirmam a
importncia da navegao como uma atividade de transporte que viabilizou a ocupao
humana ao longo do rio e a formao dos municpios.
Logo, surgem os eventos como forma de memria viva da cidade, de carter
ideolgico, uma memria coletiva conservada. Para Funari (2003), as festas dos santos
constituem-se num dos principais atrativos tursticos do Brasil tanto em grandes centros como
nas cidades mais humildes.
Diferentes dos monumentos e demais equipamentos urbanos, dotados de
valor histrico, os eventos representam a memria viva das cidades. So
agentes formadores de um novo ethos social. [...] O turismo um dos
componentes externos que afetam as comunidades locais: um vetor
poderoso das mudanas econmicas; funciona como elemento indutor de
novos hbitos, e a implantao de infra-estrutura turstica chega a ter grande
impacto ambiental (FUNARI, 2003, p.53 e p. 93).

De acordo com Barretto (2003, p.32):
Mesmo autores que criticavam o turismo por seus aspectos predatrios da
natureza, como Nathieson e Wall (apud TULIK 1990, p. 68-69), admitiram,
j na dcada passada que o turismo estimulava a existncia e a reabilitao
de stios histricos, construes e monumentos, por meio de sua
transformao em recurso recreacional, e que tambm propiciava a
revitalizao de atividades tradicionais de reas em declnio [...], mantendo
a estrutura e as caractersticas tradicionais.

O projeto permitiu reunir um conjunto de informaes documentais e bibliogrficas
importante sobre o processo de ocupao do Novo Oeste Paulista. As informaes
bibliogrficas seguem aqui a argumentao expressa no trabalho de Eduardo Oliveira (2008).
Desde os trabalhos de Milliet (1982) e Monberg (1984), estuda-se a ocupao do Oeste
Paulista como diretamente associada expanso da cultura do caf para a Alta Paulista: o caf
estimulou a expanso ferroviria (trilhos da Alta Sorocabana e Alta Paulista) e que permitiu a
fundao dos municpios na regio assim se explica a fundao de Ouro Verde (metfora da
riqueza daquele produto), em 1945. Trabalhos como o de Odilon Matos (1974) aprofunda a
histria da ferrovia paulista (e seu avano para o oeste), mas sempre em funo desta
dependncia com a cultura cafeeira. Ressalte-se a importncia da Companhia Paulista de
Estrada de Ferro, cuja linha frrea parte de Campinas a Tup, cujo projeto de se estender at
as barrancas do Rio Paran, motivou um empreendimento imobilirio que em 1945 formaria o
loteamento urbano de Panorama. Conforme Abreu (1972) e Godoy (2002) destacaram-se
ainda a extenso das linhas frreas da empresa Sorocabana, iniciada em Sorocaba (1870),
14

passando por Botucatu (1889), Salto Grande (1909), Assis (1914), Presidente Prudente (1919)
e terminava no Porto Tibiri (1922); ou ainda da extenso desta no ramal que cortaria o
Pontal do Paranapanema, fundando as estaes de Teodoro Sampaio, Euclides da Cunha e
Rosana, num projeto (inconcluso) de terminar em Dourados (MS), Jos Leite (1998). E a
expanso das linhas frreas teria sido uma das principais causas do deslocamento das pessoas:
seja para trabalhar na expanso da linha frrea ou porque direcionou o loteamento de terras
para o trabalho agrcola.
A ferrovia estabeleceu uma relao econmica positiva com a via fluvial, tanto para
transporte de gado, madeira, produtos agrcolas e mantimentos, quanto de deslocamento das
pessoas. Viabilizando no apenas os loteamentos urbanos mais distantes da ponta da ferrovia
(em Presidente Epitcio ou Trs Lagoas), mas que tambm intensificou a derrubada de mata e
o cultivo agrcola, em meados do sculo XX. Numa ocupao territorial que foi como
identifica Jos Leite (1998), sobre o Pontal do Paranapanema, esteve ilegal desde o primeiro
ttulo de propriedade, e a ocupao motivada pelo caf dar lugar a outras culturas. Nos anos
1940, conforme Matos (1974), na regio da Alta Paulista (cujo centro produtor foi Marlia), a
policultura marca a produo agrcola na Alta Sorocabana apesar da produo expressiva
em Presidente Prudente-SP. Um estudo de Dirceu Matos (1954, p. 276) sobre a produo
agrcola na regio mostra que houve o cultivo de produtos para o comrcio como algodo (a
regio do Oeste Novo Paulista chegou a ter a maior produo paulista de 1946 a 1950), arroz,
amendoim, mamona e mandioca; ou ainda de produtos para comrcio local ou subsistncia,
tais como banana, milho, feijo.
E, ainda na primeira metade do sculo XX, iniciou-se um processo de extrao de
madeira que partia do entorno dos atuais municpios de Trs Lagoas (MS) e de Presidente
Epitcio (SP), e foi estendendo-se ao longo do rio Paran nas dcadas seguintes, tanto subindo
quanto descendo o rio. Imagens do processo de derrubada, no apenas mostrando o transporte
das toras e serrarias, mas tambm o corte dos dormentes para a expanso da ferrovia. Foi na
progressiva ocupao das margens do rio, associada criao do gado e a atividade
extrativista, que criou dezenas de portos por toda a extenso do Rio Paran, tanto na margem
do Mato Grosso quanto de So Paulo - e at mesmo descendo o rio, nas margens do estado do
Paran. Conseqentemente, uma via de transporte fluvial foi sendo consolidada no Mdio Rio
Paran iniciando em Trs Lagoas-MS e descendo o rio at as antigas Cachoeiras de Sete
Quedas, antes da cidade paranaense de Guara.
Neste sentido, obtivemos imagens e depoimentos que afirmam a importncia da
navegao como uma atividade de transporte que viabilizou a ocupao humana ao longo do
15

rio e a formao dos municpios. Diversos depoimentos de moradores ribeirinhos fazem
meno ao transporte fluvial, ou como usurios ou como trabalhadores de companhias de
navegao. E ao qual esteve vinculada a principal festa da regio, a procisso fluvial Nossa
Senhora dos Navegantes, desde a sua criao, em 1948, e que teve o apoio da companhia de
navegao Bacia do Prata. Toda essa atividade econmica (extrativista, comercial e de
transporte fluvial) que entrou em declnio nos anos 1970.
As leituras que se seguem foram de importante valor para o projeto no domnio geral
dos temas envolvidos, com o aprofundamento e a contato com o cotidiano atual encontrado
em nossa pesquisa de campo. Alm do que, proporcionaram proximidade e prtica com temas
como histria oral, memria, patrimnio industrial, identidade, autenticidade e educao
patrimonial para auxlio do saber e querer preservar.

1.1 Memria e patrimnio
Como forma de delimitar o objeto de estudo define-se patrimnio histrico como um
bem destinado ao usufruto de uma comunidade que se ampliou dimenses planetrias, que
construdo pela acumulao continua de objetivos diversos que possuem um passado comum
como obras e obras-primas das belas artes, que est ligado nas origens diretamente a
sociedade pelo espao e tempo, de acordo com Choay (2001). Cabendo hoje decifrar o sentido
das interpretaes perante o patrimnio histrico, requerendo avaliaes crticas e buscando
maiores informaes mais a fundo nas origens.
Rodrigus (1996) ressalta que patrimnio histrico uma vertente particular da ao
desenvolvida pelo poder pblico que articula a memria social. Esta ao mostra tanto o
passado, quanto o futuro; ao materializar e documentar sua presena na histria da sociedade,
deslocando-se um pouco da nao, transformando-o assim em um monumento. No deixando
ainda de levar em considerao a posio de Choay (2001), a qual afirma que o monumento
se assemelharia a um universal cultural.
Monumento, do latin monumentun, que por sua vez deriva de monere
(advertir, lembrar) aquilo que traz lembrana alguma coisa. A natureza
afetiva de seu propsito essencial: [...] tocar pela emoo, uma memria
viva. Nesse sentido primeiro, chamar-se-a monumento tudo o que for
edificado por uma comunidade de indivduos para rememorar ou fazer que
outras geraes de pessoas rememorem acontecimentos, sacrificios, ritos ou
crenas. A especificidade do monumento deve-se precisamente ao seu modo
de atuao sobre memria, [...] sua funo antropolgica, constitu a essncia
do monumento (CHOAY, 2001, p. 17 -18).
16

Esse pensamento preservacionista no Brasil confunde-se com o ideal de alguns
intelectuais dos anos 20 e 30 que pensavam em definir uma identidade moderna para nao
a exemplo de Mario de Andrade. Hoje seu sentido mudou um pouco, estando mais ligado a
beleza, encanto provocado pela viso moderna. Rodrigus (1996) nos confirma isso quando
fala que a idia de patrimnio foi elaborada em torno de um conceito amplo de arte, definido
por Getlio Vargas como o conjunto de bens mveis e imveis de interesse pblico por sua
vinculao com a histria ou pelo valor apresentado, arqueolgico, etnogrfico, bibliogrfico,
artstico. E pela lgica, deve ao menos teoricamente ser conservado incondicionalmente.
Os patrimnios esto presentes no tempo e espao de forma aleatria podendo passar
desapercebidos memria; estes fazem parte de um contexto histrico vivido pela sociedade
e revivido pelo seu valor atravs da memria em comum da sociedade. Um monumento algo
relevante para se inventariar, um patrimnio, porm para que se posssa resgatar todo esse
contexto e traz-lo a tona h de haver preservao da cultura local. Para Canclini (1994), os
meios de comunicao tornaram-se hoje recursos chave para a documentao e difuso da
prpria cultura, para alm das comunidades locais que a geraram. Pois, o autor cr que a
memria popular, a medida que depende do indivduo, " uma memria curta, sem recursos
para alcanar profundidade histrica, dependendo assim do patrimnio histrico para tornar-
se plena.
Logo, se faz necessrio levar em considerao que nem sempre o que considera-se
hoje por cultura e bem nacional perpetuar para outras pocas. Patrimnio cultural se torna
ento o que um determinado grupo social considera como cultura prpria tornando uma
identidade particular daquele conjunto naquele determinado espao de tempo. A funo do
pesquisador torna-se tambm procurar a parte da histria que est guardada nos diferentes
grupos sociais, formando assim uma identidade coletiva daquela localidade.
H quem acredite que a mercantilizao e seus efeitos seja inimiga do
desenvolvimento na rea dos patrimnios histricos; j Canclini (1994) acredita que os
processos de mudana como o desenvolvimento urbano, a mercantilizao, as indstrias
culturais e o turismo funcionam hoje como forma de os bens histricos existirem.
Um exemplo de descaso tema abordado por Arantes (1984) pela revitalizao de
bens abandonados, esses bens ficam esquecidos no meio social, porm na mente das pessoas
ele est presente ento quando abordadas e perguntadas a respeito da localidade elas se
mostram incomodadas com a situao e dispostas a ajudar positivamente. Ento entra-se na
questo da preservao, entretando este fato no significa que o bem tenha o mesmo uso
antigo.
17

1.2 Preservao dos bens, identidade e autenticidade
Toca-se ento na questo da preservao dos bens, de sua autenticidade e memria,
que est nas modernas categorias de pensamento, sendo a autenticidade aplicada pessoas e
objetos. A autenticidade mostra o que realmente aquilo e foi, e tudo a que ele esteve ligado,
no caso de objetos de arte, esta idia est ligada as tcnicas de reproduo, autntico igual a
original, estando intimamente ligado ao passado.
Entrando na poltica de proteo dos bens culturais, esta busca pela preservaao de
bens de nossa identidade cultural faz perceber que quando se preserva um patrimnio
histrico cultural a sociedade esta visando seu crescimento humano. Por meio desse
crescimento forma-se o ordenamento urbano, que do a cada comunidade a sua
individualidade. Valores estes desvinculados do conceito de monumentalidade ou de
exepcionalidade, logo o monumento no se desliga da paisagem urbana ou natural em que
est concentrado.
Essas caractersticas (ambientais e vivenciais que constituem a prpria
sobrevivncia da conscincia coletiva das comunidades que construram e
habitaram) so legtima expresso do patrimnio ambiental urbano
(TOLEDO, 1984, p. 2).

Trazer o passado ao presente mostrar como as obras foram produzidas
individualmente e como foram integradas a um processo de evoluo. Essa forma com que a
sociedade foi se apropriando do espao, as mutaes do conhecimento levam ao
conhecimento da prpria histria da cidade, atravs desta viso evolutiva percebe-se que sem
o presente no h passado e de que necessrio ter um futuro para que nos apropriemos do
passado.
Essa questo se inicia quando a sociedade comea a perceber seu habitat, sua cultura,
como vive nesse habitat, entende-se ento que existe uma inter-relao entre diversos modos
de patrimnio, constando as cidades e suas ampliaes, a industrializao mal orientada, a
intensificao do uso do solo, problemas nas vias pblicas, a falta de infra-estrutura bsica de
servios, os exemplares arquitetnicos se tornando raridade; e para fixarmos os conceitos de
bem cultural, patrimnio ambiental urbano, precisa-se preliminarmente definir uma poltica
cultural, comeando ento pela busca da preservao dos bens culturais.
Falar-se de preservao de bens culturais, qualquer que seja o sentido da
expresso, pressupe sempre uma continuidade, uma disponibilidade
permanente, em funo precisamente da alimentao da identidade cultural.
Ora, tanto o conceito de identidade, quanto o de memria (um de seus
suportes essenciais) so ambguos e perturbadores. necessrio, portanto
examin-los de perto (MENESES, 1984, p. 33).
18

A Antropologia e a Sociologia entram para nos informar que a identidade pessoal e
social, mantida pela sociedade, s se transforma socialmente; dentro disso fcil entender o
processo de identificao como um processo de construo de imagem, por isso terreno
propcio a manipulaes. Logo Meneses (1984) nos diz tambm que a memria fator
fundamental da identidade, mecanismo de reteno de informao, conhecimento e
experincia quer em nvel individual ou social, por isso sendo o eixo de atribuies, que
articula a realidade dando-lhe lgica.
Devemos considerar ento que a memria tem suas caractersticas, como ser seletiva,
nem tudo ela registra e nem todo registro fica plenamente na conscincia, ela pode ser
induzida at mesmo forjada. A ambiguidade marca tanto conceito de identidade, quanto de
memria, sem ser irredutvel .
Exilar a memria no passado deixar entend-la como fora viva do
presente. Sem memria, no h presente humano, nem to pouco futuro. Em
outras palavras: a memria gira em torno de um dado bsico do fenomno
humano a mudana. Se no houver memria, a mudana ser sempre fator
de alienao e degregao pois inexistiria uma plataforma de referncia a
cada ato seria uma reao mecnica, uma resposta nova e solitria a cada
momento, um mergulho do passado esvasiado para o vazio do futuro. a
memria que funciona como instrumento biolgico cultural de identidade,
conservao, desenvolvimento, que torna legvel o fluxo dos acontecimentos
(MENESES, 1984, p. 34).

Com isso, forma-se a identidade de cada localidade, o modo de vida, o ambiente
natural, as crenas, o lazer, o trabalho, a cultura local, que para os antroplogos surge como
uma noo til para se pensar em patrimnio, na medida em que sua utilizao leve em conta
as relaes de passado, presente e futuro. Lembrando como Velho (1984) fala da ampliao
do conceito de patrimnio cultural, diz que este faz parte de um projeto mais amplo, na
sociedade brasileira, mais especificamente, na sua democratizao.
1.3 Identidade Cultural e Turismo
Hoje, um problema que vem de anos atrs a perda de identidade cultural e a reduo
dos valores que fazem a diferena em relao a outras culturas. De acordo com Magalhes
(1984), essa perda a face negativa do acelerado processo de integrao universal, que nasce
do avano tecnolgico na industrializao, da tecnologia da comunicao audiovisual, da a
padronizao dos produtos; os quais nem sempre so bem assimilados pelas diversas culturas
que os recebem.
Geertz (1989, p. 20) enftico em sua anlise sobre o assunto, focalizando seus
estudos na cultura, fazendo estudos descritivos dos aspectos sociais e culturais de grupos,
19

acreditando que fazer etnografia como tentar ler um manuscrito estranho, cheios de
incoerncias, escritos com exemplos transitrios de comportamento modelado. Lembrando
ainda que a cultura vem de um contexto, podendo ser descrita de forma inteligvel.
A autenticidade tema muito discutido atualmente. Sendo aplicvel tambm a objetos.
E este objeto possu uma aura, esta associada a sua originalidade, a seu carter nico e a uma
relao genuna com o passado(GONALVES, J., 1988, p.265). Neste contexto, os
patrimnos culturais podem ser explorados como um instrumento de autoconhecimento.
Ainda que para Jos Gonalves (1988) a autenticidade patrimonial seja autnoma; ela possu
uma identidade, tem carter e memria, e essa crena na realidade possibilitada pela crena
na autenticidade.
Essa forma de valorizao e busca da memria tem sido uma tendncia atualmente e
de modo aparentemente contraditrio com a globalizao mundial, h esta tendncia que
chama a ateno para as manifestaes locais. Um esforo para marcar o territrio, o passado
e suas referncias atravs de manifestaes culturais, festas, culinria; os quais voltam a ser
valorizados como diz Simo (2001): Comea-se a sentir, novamente, necessidade de
entender o passado como um referencial para a construo do futuro e como um processo
continuo de fruio [...]. Da supormos que possivel pensar no turismo como uma forma de
preservao, quando pensada na vinculao entre vitalidade de uma cidade e preservao do
patrimnio.
De modo geral e de acordo com as leituras dos temas afins sobre patrimnio,
patrimnio histrico realizados, foi possvel entender melhor a relao entre patrimnio, sua
evoluo na histria e os usos atuais e relacion-los com o objeto de estudo.
De acordo com o estudo realizado durante o projeto e aplicado em prtica nas visitas a
campo no objeto de estudos, a Vila Tibiri , em Presidente Epitcio (SP), foi possvel
compreender melhor os aspectos relacionados memria da populao, ao saudosismo, ao
patrimnio, a histria oral e ao patrimnio cultural de acordo com a diversidade cultural.
Partindo do pressuposto de que todos esses itens esto co-relacionados e iniciando
pela tica do patrimnio, entende-se de acordo com Pelegrini (2006) que a idia de
patrimnio surge da concepo de uma herana paterna, que deriva do latim patrimonium
fazendo aluso algo herdado dos antepassados, de geraes anteriores matendo-se vinculado
lembrana e memria. Memria est intimamente ligada as geraes humanas e ao tempo
histrico, que por sua vez est vinculado a elas, construindo alm de um elo afetivo, tambm a
percepo de que todos esto sujeitos as oscilaes da histria, pois so parte dela.
20

Hoje a noo de patrimnio se inseriu no projeto mais amplo de construo de uma
identidade nacional, e passou a servir ao processo de consolidao dos Estados-Nao
moderno. Um dos maiores desafios da gesto do patrimnio cultural definir conceitual e
legalmente novas formas de acautelamento compatveis com sua abrangncia, cada vez maior
e com o exerccio dos direitos culturais do cidado (FONSECA, 1997 p.54-59 apud
SANTOS, 2001, p. 43).
Completando a linha de pensamento, Clerton Martins (2006) observa que, a sociedade
est representada por seu patrimnio, pelo qual ela mesma se mostra de diversas maneiras
como pela ideologia, cultura, religio, instituies, organizaes e territrio. Isso vem a ser
resultado das foras ativas de seus membros, devendo para o desenvolvimento de qualquer
atividade, e principalmente do turismo, ser preservadas e respeitadas (MARTINS, C., 2006,
p. 49).
Relacionando ao turismo, Santos afirma que:
[...] O patrimnio foi deixado de ser simplesmente herdado para ser
estudado, discutido, compartilhado e at reivindicado. Ultrapassando-se a
monumentalidade, a excepcionalidade e mesmo a materialidade como
parmetros de proteo, para abranger o vernacular, o cotidiano, a
imaterialidade, porm, sem abrir mo de continuar contemplando a
preservao dos objetos de arte e monumentos eleitos ao longo de tantos
anos de trabalho como merecedores da especial proteo [...] (SANTOS,
2001, p. 44).

Toca-se ento na questo do reconhecimento do patrimnio por parte dos integrantes
da localidade, pois o morador reconhece o patrimnio da sua cidade na medida em que este
alcana o status de um lugar que o remete a memria, de pertena, compe sua histria e
integra sua cultura: monumentos, edificaes, logradouros que abrigam feiras, festas e
encontros cotidianos. Segundo Bastos (2006), o envolvimento do morador com o patrimnio
deve ser estimulado incorporando-o ao cotidiano de forma compreensvel, por meio de
educao patrimonial, que vem a ser uma estratgia para envolver os moradores com sua
histria, motivando a apropriao de seu passado e o exerccio da cidadania.
A interpretao do patrimnio deve ser um processo compartilhado com o morador,
cuja aproximao inicial pode ser favorecida com a realizao de atividades de
entretenimento e lazer nessas localidades. De modo que a hospitalidade local surja de maneira
natural no contexto de valorizao da memria local. Para tanto, o envolvimento com o
patrimnio pode ser estabelecido na medida em que se incorpora ele ao cotidiano de forma
compreensvel atravs da mediao da memria com roteiros que rememorem acontecimentos
importantes.
21

Porm, esta cultura material freqentemente desprezada, muitas vezes pelos prprios
agentes que contribuem da sua vigncia, em sua maioria por interesses econmicos ou
manipulaes superiores, segundo Leonardo Silva, (2007). Entretanto, Bastos (2006) ainda
completa dizendo que na maioria dos casos os moradores no so informados da importncia
do patrimnio, o qual pertence a eles, os estudos so feitos alheios e legitimados pelo poder
poltico e cientfico que inventaria os bens de uma maneira superficial. Gerando um
distanciamento, pois o morador no o identifica como parte de seu passado coletivo.
Relembrando que preservar deve ser um ato urgente e coletivo aos profissionais de patrimnio
industrial, estudiosos e acadmicos e por parte da comunidade em reconhecer um patrimnio
cultural ela que deve indic-lo, surgindo como uma construo social havendo interpretao.
Hoje est evidente que a destruio do bem imvel irreversvel logo quanto mais adiado
maior ser a dificuldade de resgat-lo e de encontrar pessoas que possuam vnculo a este
passado.
Deve-se tambm lembrar que apenas o espao fsico no suficiente para que ocorra a
atrao, pois colocando aqui o conceito de patrimnio apontado por Clerton Martins, (2006, p.
42), de que este:
[...] envolve o feito humano atrelado a um contexto. Sendo dinmico,
proporcionando um aprofundamento nos contextos sociais. Ele vem a ser
reflexo da sociedade que o produz, sendo necessrio esclarecer que ele nem
sempre fruto da coletividade, representando o patrimnio em si que foi
reconhecido de forma coletiva pela sociedade.

Enquanto a histria vem sendo negada, a memria usada em favor de uma suposta
modernidade. Condena-se irremediavelmente as malhas urbanas tradicionais, que so as
construes histricas, marcos e referncias das cidades, os conjuntos singelos de casas, a
arquitetura vernacular e a arquitetura modernista, os bairros e as sedes rurais, as capelas, as
praas, os stios arqueolgicos, as paisagens, as estaes de estrada de ferro, os cinemas, e
com eles, as festas, as tradies. Enfim, como descreve Santos, aquilo no qual repousa a
alma das comunidades (SANTOS, 2001, p. 45).
Toda criao tem suas origens nas tradies culturais, porm se desenvolve
plenamente em contato com outras. Essa a razo pela qual o patrimnio, em todas as suas
formas, deve ser preservado, valorizado e transmitido s geraes futuras, como testemunho
da experincia e das aspiraes humanas, a fim de nutrir a criatividade em toda sua
diversidade e estabelecer um verdadeiro dilogo entre as culturas.
Conforme a organizao das Naes Unidas para Educao, Cincia e Cultura
(UNESCO, 2005), na Declarao sobre a proteo e promoo da Diversidade das Expresses
22

Culturais, defende-se que a cultura uma caracterstica da humanidade e que sua diversidade
constitui patrimnio cultural comum o qual se valoriza em benefcio geral, aumentando a
capacidade e os valores humanos, surgindo o desenvolvimento sustentvel das comunidades e
at naes. O documento destaca a necessidade de aliar a cultura nas estratgias das polticas
de desenvolvimento, dando importncia s tradies, riqueza material e imaterial.
A Declarao sustenta que a cultura deve ser considerada como o conjunto dos traos
distintivos espirituais e materiais, intelectuais e afetivos, os quais caracterizam uma sociedade
ou um grupo social e que abrange, alm de artes e das letras, os modos de vida, as maneiras
de viver juntos, os sistemas de valores, as tradies e as crenas, e a diversidade cultural - a
qual s ser protegida se houver direitos humanos garantidos. Acredita-se na cultura como um
dos motores fundamentais para o desenvolvimento tanto em aspectos culturais quanto
econmicos, e para seu desenvolvimento sustentvel essencial proteo, promoo e
manuteno da diversidade, consistindo na referncia multiplicidade de formas nas quais as
culturas dos grupos encontram sua expresso, se manifestando de diversas formas, as
chamadas expresses culturais.
Pelegrini (2006) retoma a noo de cultura afirmada na Declarao da UNESCO, tanto
no sentido humanista quanto antropolgico. Para Pelegrini (2006), a cultura , por um lado,
um processo de crescimento econmico, uma expanso duradoura geradora de renda. Por
outro lado, esse processo deve fortalecer e ampliar a liberdade efetiva de um povo em busca
da realizao de objetivos por ele valorizado. Isso vem reafirmar o referencial anterior da
importncia da insero de comunidades em processos de valorizao de patrimnios
relacionados a elas, por que surgir como busca por um retrato passado que o crescimento
econmico gerou.
[...] hoje se reconhece que cultura construda histricamente, de forma
dinmica e ininterrupta, alterando-se e ampliando seu cabedal de gerao em
gerao, a partir do contato com saberes ou grupos distintos. Podendo-se,
afirmar que a diversidade cultural, no processo de construo das sociedades
sustentveis, implica a adoo de medidas que favorecem o reconhecimento
da peculiaridade de cada local e que reforcem os vnculos de pertencimento
entre o indivduo e o seu grupo, entre este e o meio ambiente e a sociedade,
satisfazendo as necessidades atuais sem deixar de proteger os recursos
humanos, culturais e naturais que garantiro o mesmo direito as geraes
futuras (MALLIER, 1997, apud SANTOS, 2001, p. 46).

Sob esta perspectiva a cultura adere a vrios significados, por serem definies
subjetivas referentes ao cultivo (educao) individual ou coletivo, relaes com as definies
objetivas, referentes cultura de um grupo, comunidade ou organizao conclui Martins,
(2006, p. 105). Forma-se um contexto geral na busca pela satisfao das necessidades e
23

anseios, pois natureza e cultura caminham juntas na esfera da reabilitao de ncleos
histricos e na educao patrimonial, devendo despertar a conscincia e o apreo aos bens
para que toda essa importncia diversidade no acontea em vo, conforme aponta Pelegrini
(2006). A autora ainda diz que a etnicidade cultural a que norteia a distino entre os grupos
na sociedade, a cultura adquire diversos significados variando de acordo com o contexto em
que est inserida, e pode denotar conjunto de valores, sistemas de significao presentes na
vida das populaes humanas em meio ambiente.
Para Vermeulen, a integrao e a dimenso poltica da cultura podem basear-se em
propriedades como sexo, classe, idade, e profisso ligadas a estruturas maiores que se
diferenciam da identidade tnica como herana cultural (VERMEULEN, 2001, p. 24 apud
CHAVES, 2004, p. 38). Neste sentido, por exemplo, pode-se falar da cultura que emerge do
lugar onde esto localizados os grupos de pessoas, da peculiaridade individual de cada um na
comunidade, do perodo do qual so remanescentes; e, conseqentemente, dos significados
produzidos. Mas, a diversidade dos valores da cultura tambm pode ser anulada pela idia de
uma cultura global e uniforme.
No desejo exorbitante de tornar universal e nica, a postura globalizante busca uma
padronizao, esquecendo-se que no h como ser igual, sendo que todos possuem suas
diferenas e isto que torna o estudo sobre cultura relevante.
As teorias que postulam o processo de assimilao defendem a idia do
universalismo e da padronizao dos modos de vida. Acreditam que no
decorrer das geraes, diminuiro as diferenas culturais, principalmente
pela influncia da escola e pela massificao (CHAVES, 2004, p. 41).

Entretanto, do mesmo modo que h a defesa pela universalizao do outro, tambm h
a defesa do meio ambiente e suas reminiscncias que tornam imortais as obras acontecidas no
passado e presente, nascendo identidade nacional.
Porm, em meio s continuas transformaes advindas da modernizao, a
defesa do meio ambiente e das tradies culturais foi dotada do sentido de
afianar a imortalidade dos signos da identidade nacional, cultural e
ecolgica (PELEGRINI, 2006, p.121).

Este impacto da modernizao faz com que seja necessrio se atentar para algumas
vises que apostam na tecnologia para reverter os impactos das atividades humanas na
natureza e defendem que as populaes tradicionais figuram na dinmica do mundo natural. A
crescente globalizao que, por um lado, tenta reconstituir os impactos do tempo e do homem;
por outro, tambm constri pensamentos errneos por exemplo, na crena de que o homem
pode tudo atravs da tecnologia, seja para realizar ou para restaurar.
24

A globalizao, entretanto, produz diferentes resultados em termos de
identidade. A homogeneidade cultural promovida pelo mercado global pode
levar ao distanciamento da identidade relativamente comunidade, e a
cultura local, de forma alternativa, pode levar a uma resistncia que pode
fortalecer e reformar algumas identidades. (SILVA, 2000, p.21 apud
CHAVES, 2004, p.57)

A globalizao levaria a uma homogeneizao, ou padronizao do espao, mas nos
faz considerar tambm a possibilidade de que a preservao tambm pode eliminar as
sutilezas locais, a historicidade particular ao bem cultural para obter uma historicidade
nacional. A limpeza do local onde est inserido o patrimnio, o tratamento das superfcies,
das lacunas e de espaos vazios, a insero de novos elementos externos na cena, a escolha de
funo compatvel so temas sempre presentes no cotidiano das comunidades, as quais so as
mudanas constantes em vista de adaptaes.
Isto faz com que resultem mudanas, mas que estas preservem as caractersticas
essenciais dos bens, como meio de assegurar sua salvaguarda e sua real insero na vida das
sociedades. Isso leva a perceber sempre escolhas difceis, que devem ser fundamentadas em
anlises criteriosas e multidisciplinares. Respeitando arquitetura, o projeto exige, ainda,
maestria e capacidade de interpretao das formas, devendo ser sensvel e respeitoso,
concomitantemente, aos aspectos formais e documentais das edificaes.
Pelegrini (2006, p.120) cr que o patrimnio cultural deveria ser abordado por outras
perspectivas como a do conhecimento, o dos bens culturais e o do meio ambiente
contemplando os recursos advindos da natureza como os recursos naturais. Indicando-nos que
as caractersticas naturais devem ser preservadas e no modificadas desenfreadamente como
vem acontecendo.
Martins (2006, p. 43) vai completar a idia da participao no ato de conservao em
que no princpio democrtico, no qual todos os que so atingidos por medidas sociais e
polticas devem participar do processo decisrio, eliminando a idia de manipulao popular.
Logo, caso seja necessrio adaptaes deve ocorrer de forma democrtica na qual o poder
pblico, privado e comunidade local devem estar de acordo.
[...] a atitude de proteger o patrimnio local tem sido incentivada, de modo a
conservar as razes plurais dos povos e suas tradies culturais, uma vez que
estas expressam as origens tnicas e implicam a manuteno de suas
identidades [...] (PELEGRINI, 2006, p.122).

Para tanto, os atos de preservao e as manifestaes devem evidenciar e buscar
atender a priori as necessidades da comunidade em que o programa ser desenvolvido
evitando assim maiores frustraes e uma possvel rejeio numa prxima tentativa de resgate
25

da memria em relao ao patrimnio em geral. Proporcionar vida a algo esquecido algo
em conjunto, a ser realizado por todos os presentes no espao, pois s estes podero resgatar
como chama Pelegrini (2006), a alma do lugar, fazer aflorar as singularidades relacionadas
entre as culturas.
Relacionada memria est a questo de preservao das tradies a qual trabalhada
por Olga Silva (1992), em O Direito a Memria, mostrando que o trabalho em cima desta
temtica possui ambigidades entre a identidade dos grupos e a concepo generalizada
criada por quem a estuda. Cabe, destacar a multiplicidade das tradies, pois nada
totalmente incontestvel, pois a experincia no pode ser reduzida a denominadores
comuns que forneam aos profissionais de patrimnio histricos referenciais abstratos e
genricos sobre o que deve ser considerado preservvel.
Firmando que a memria social o que constitui um dos mais slidos alicerces da
denominao e do poder. A anlise das multiplicidades que vai mostrar o que deve ser
preservado posterioridade juntamente com o que a populao julga inerente a memria
coletiva. Sendo fundamental respeitar e compreender seus vnculos com aqueles que o
produziu.
Podendo ser mais analisada e servir como base preservao dos patrimnios, por
meio da histria oral muito utilizada neste trabalho, pois atravs da fala de pessoas
remanescentes de um momento histrico passado que pode se visualizar e tentar reconstruir
um passado que proporcione sentido aos dias atuais, sendo resgatado e exaltado.
Modelo este que, conforme Ferreira (1994, p.01) era:
[...] dominante no sculo XIX, e que tinha como centro a histria poltica,
voltava-se para os acidentes e as circunstncias de conjuntura,
negligenciando as articulaes dos eventos com suas causas mais profundas.
[...] Uma histria narrativa, restrita a uma descrio linear e sem relevo, que
concentrava sua ateno nos grandes personagens, desprezando as multides
trabalhadoras.

Detectam-se hoje duas linhas de trabalho sobre a histria oral que se entrecruzam em
muitos casos. Uma primeira, que pensa exclusivamente em termos de fontes orais, a histria
oral um instrumento para preencher as lacunas deixadas pelas fontes escritas. Noutra linha, a
histria oral aquela que privilegia o estudo das representaes e atribui um papel central s
relaes entre memria e histria, que busca uma discusso mais apurada dos usos polticos
do passado. Alm disso, no importa se os estudos perseguem as idias da elite ou a voz
dos excludos, mas sim garantir veracidade nos depoimentos, completa Ferreira (1994).
26

Da se compreende posies desconfiadas sobre a histria oral, como aquelas
afirmadas por Hall (1992). Segundo esse pesquisador, aquela se estruturou nos meios
acadmicos a partir de 1970 como um novo fenmeno metodolgico e poltico, com
afirmaes de que esta seria uma contra-histria, e os relatos produzidos pela histria oral
devem estar sujeitos ao mesmo trabalho crtico das outras fontes que os historiadores
costumam consultar (HALL, 1992, p. 157).
Segundo Hall (1992), para complicar essa questo, os trabalhos com histria oral no
possuem dados satisfatrios sobre como funciona a memria humana. Isto porque, uma vez
que a constatao feita o fato de muitos entrevistados estarem extremamente falveis em
relao aos acontecimentos especficos, sobretudo quanto seqncia, pois s vezes ainda
transferem opinies atuais para o passado. Alm do mais todos ns sabemos que a maneira
como se formula uma pergunta pode influenciar decisivamente na resposta (HALL, 1992, p.
158).
Diferentemente do socilogo, Bosi (1992, p. 145.) diz que cada gerao tem, de sua
cidade, a memria de acontecimentos que so pontos de amarrao da histria.
Demonstrando na fala a falta dos companheiros que sustentavam as lembranas e j se
dispersaram com as lembranas apoiando-se nas pedras da cidade.
Afirmando que este mtodo refora a histria oficial: em vez da envolvente trama
tecida a nossa frente s nos resta virar a pgina de um livro, unvoco testemunho do passado,
sendo que a memria oral concebvel ao exercer a funo de intermedirio cultural entre
geraes (BOSI, 1992, p.146).
Escutando muitos depoimentos, ns percebemos que os bairros tm no s
uma fisionomia como uma biografia. O bairro tem sua infncia, juventude,
velhice: uma idade avanada, como a das rvores, ou o quarteiro quadra
mais belo; na medida em que a memria sobre ele se constituiu. Nas
histrias de vida podemos acompanhar as transformaes do espao urbano;
a relva que cresce livre, a ponte lanado sobre o crrego, a diviso dos
terrenos, a primeira venda, o primeiro bazar. As casas crescem do cho e vo
mudando: canteiros, cercas, muros, escadas, cores novas, a terra vermelha e
depois o verde umbroso [...] (BOSI, 1992, p 147).

Pois uma histria de vida no feita para ser arquivada, mas sim para transformar a
cidade onde ela floresceu, onde a memria cresce junto com pesquisadores e sociedade em
que se insere, expressando sentimentos na fala como num silncio no meio da frase que pode
explicitar muito mais do que toda a entrevista. E a memria coletiva que envolve todo este
processo est presente nas memrias individuais e no se confunde com elas, de acordo com
Halbwachs (1990, p. 54), no menos verdade que no nos lembramos seno do que vimos,
27

fizemos, sentimos, pensamos num momento do tempo, isto , que nossa memria no se
confunde com a dos outros.
Na seqncia conclui-se que a memria relato, o passado dentro do presente, as
memrias tanto coletiva, quanto individual no ocorrem sozinhas, uma sempre acaba se
apoiando na outra para que a histria seja fielmente relatada. Seguindo a mesma linha de
raciocnio, Bosi (1983) deixa evidente que a memria manifestada nos relatos orais
desempenha funo da lembrana, com a que passou de reconhecer as lembranas e op-las a
imagem de agora.
Alberti (2005, p. 155) tambm insere sua idia na lgica apontada por Bosi,
acreditando que o registro de depoimentos possibilita o acesso de histrias dentro da
Histria, dessa forma amplia as possibilidades de interpretao do passado, juntamente com
a constituio de fontes para o estudo da histria contempornea.
Ressaltando que o uso da histria oral representou um avano no registro da vivncia
de grupos cujas histrias dificilmente eram retratadas, pois uma forma de contestar muitas
vezes uma histria dita como verdadeira por autores que sequer estudaram outras verses da
histria. Ou seja, a entrevista, em vez de fonte para o estudo do passado e ao presente, torna-
se a revelao do real podendo-se dizer que lentamente ela foi passando de militante a
acadmica. (ALBERTI, 2005, p. 158).
Tida como uma metodologia muito dispendiosa, por isso necessrio ter claro que ela
responde a questes e no solues de problemas, por isso utilizada em nosso projeto como
forma de amparar na interpretao na coleta de outros dados, portanto muito rica de detalhes.
O fato de ser uma narrativa oral, que resulta de uma interao entre entrevistador e
entrevistado - uma conversa, pode-se dizer -, torna essa fonte especfica, em relao a outros
documentos pessoais, como as memrias e as autobiografias [...] (ALBERTI, 2005, p. 171). A
entrevista antes de tudo uma relao entre pessoas diferentes, com experincias diferentes e
muitas vezes geraes diferentes, atuando, sendo vista como documentos/ monumentos que
tem como funo interpretar a recordao e sua produo resulta das relaes de fora
produzidas pela sociedade. Idia trabalhada por Le Goff (1990, p. 525), que diz que a
memria coletiva e a sua forma cientfica, a histria, aplicam-se a dois tipos de materiais: os
documentos e os monumentos. Pois de fato o que sobrevive so as escolhas efetuadas pelas
foras que operam no desenvolvimento temporal do mundo e da humanidade.
Visto que a concepo do documento/ monumento , pois, independente da revoluo
documental, pois o documento no qualquer coisa que fica por conta do passado, um
produto da sociedade que o fabricou segundo as relaes de fora que detinham o poder.
28

(LE GOFF, 1990, p 545). E que, segundo Samram, no h histria sem documento.
(SAMRAM 1961, p. 12 apud LE GOFF, 1990, p. 540).
Os monumentos exprimem uma das funes essenciais, a memria um sinal do
passado, sendo tudo aquilo que o evoca, tendo como caracterstica a ligao ao poder de
perpetuao, voluntria ou involuntria, das sociedades histricas ( um legado memria
coletiva) reenviando-o a testemunhos que s numa parcela mnima so testemunhos
escritos (LE GOFF, 1990, p. 536). Destacando um conjunto de palavras que tentam reunir os
novos mtodos da memria coletiva e da histria, para se provar cientificamente.
Enfim, a lgica tende para a importncia da histria oral e dos relatos por ela
fornecidos como base para reaver o patrimnio e a histria no local monumentalizada,
documentada e construda, pois de acordo com Thomson (2002, p. 343) a evidncia oral
proporciona um registro essencial da histria oculta; porque mesmo quando existem fontes
documentais produzidas e preservadas a evidencia oral pode atuar como um corretivo
poderoso. O testemunho pessoal permite entender como as matrizes em movimento das
foras sociais impactam e moldam os indivduos, e como os indivduos, por sua vez,
respondem, agem e produzem mudana na arena social mais ampla (BENMAYOR,
SKOTNES apud THOMSON 2002, p. 345).
Retomando a questo da globalizao e do aceleramento da urbanizao por diversos
fatores externos, Rogrio Leite (2005, p. 79) observa que os espaos urbanos enobrecidos
so precisamente um desses lugares de consumo, nos quais os processos contemporneos de
gentrificao promovem um duplo movimento: ajustam flexibilizaes dos contedos
culturais locais ao mesmo tempo em que reabilitam certos contedos culturais locais. Isso
com o objetivo de retradicionalizao desses nichos urbanos de consumo, mediante a insero
de eventos da cultura popular local, como forma de legitimar as intervenes urbanas com
base numa suposta tradio cultural comum.
Outro ramo que se tem designado, de maneira ampla, o da arqueologia industrial, o
qual tem se preocupado em reconstituir, a partir de elementos concretos, o espao material e
humano relativo produo industrial de uma sociedade (PINARD, 1985 apud THIESEN,
2007). A arqueologia industrial, desta forma, no visa realizar uma histria da cincia ou das
tcnicas, mas,
[...] encontrar as circunstncias materiais e tcnicas que esto na origem de
uma fabricao, da montagem de uma mquina ou da construo de um
estabelecimento ou de um equipamento que marcou a vida de seus
contemporneos, e em seguida pesquisar as conseqncias que esses
acontecimentos tiveram sobre todos os dados do ambiente de uma
populao ou de um grupo social (THIESEN, 2007).
29

A arqueologia industrial interessa a vrias reas do conhecimento, em especial s
humanidades, estando ligada antropologia, sociologia e histria social, do trabalho,
econmica, das cincias, da tcnica, da engenharia, da arte, da arquitetura, das cidades, logo
vem a ser um ponto forte a ser discutido na pesquisa que cuida do inventariar bens culturais
de uma determinada regio.
Ela pode ser entendida como o esforo multidisciplinar de inventrios, de registro,
de pesquisas histrico-documentais e iconogrficas, de entrevistas, de levantamento mtrico e
anlises de artefatos e de edifcios e conjuntos e de sua transformao no decorrer do tempo.
De modo a permitir, posteriormente, a insero deste tipo de bens como elementos de ligao
entre vrios setores da sociedade, e torn-los reconhecidos como bem cultural, de projeto de
restaurao. O que vem acontecendo na maioria dos casos atuais de restauraes
patrimoniais para que seja possvel estudar as manifestaes fsicas, sociais e culturais de
formas de industrializao do passado, com o intuito de registr-las, revel-las, preserv-las e
valoriz-las. Aqueles que abrangem diversas naturezas, pois para que ele seja traduzido com
o maior grau de fidelidade por meio de esforos consistentes, constantes e coletivos pelos
variados domnios do saber de maneira articulada de acordo com Khl (2007).
Pois de acordo com Fontes:
[...] a preservao de fbricas e de todos os elementos que integram a
atividade fabril j , h algumas dcadas, uma forte tendncia urbanstica e
turstica em vrias partes do mundo. Alm do aspecto histrico de tal
preservao, sem dvida fundamental, o impacto educacional e cultural de
tais iniciativas, tem se mostrado bastante promissor em vrias dessas
experincias, com desdobramentos positivos nos campos econmico, social
e ambiental. A preservao de espaos industriais, embora ainda em pequena
escala, j tambm uma realidade no Brasil (FONTES, 2007).

Tendncia cultural e turstica que
[...] marcar por um longo perodo a implantao e desenvolvimento de
indstrias e a transformao de numerosas cidades, existindo vrios
exemplos no estado de So Paulo. A industrializao teve papel fundamental
na definio dos destinos do estado e, no que respeita arquitetura (KHL,
2007).

Portanto, conclui que o termo arqueologia industrial pode vir a abarcar diversos temas,
pois seno se [...] reduz a possibilidade de compreenso de um fenmeno que se materializou
em parte na indstria e seus produtos, mas tambm em numerosos outros domnios da cultura
material. E a diversidade cultural da cidade materializa-se na constituio de reas de forte
concentrao tnica (THIESEN, 2007).

30

1.4 Turismo cultural e patrimnio industrial
O turismo um fenmeno extremamente complexo, mutvel, que opera mltiplas
formas e nas mais diversas circunstncias, sendo difcil apreend-lo, em sua totalidade, por
meio de uma nica perspectiva terica ou mesmo de uma nica cincia (cf. BANDUCCI,
2002, p.23).
E graas a estas mudanas e formas que apresenta que se pode estudar o patrimnio
cultural como parte do turismo, como agente agregador de valores. De acordo com Santos
(2001), o turismo pode ser tambm complexo, pois algumas tentativas de recuperar o
patrimnio cultural destrudo, o torna um atrativo da indstria do turismo, e viabiliza a criao
de um turismo de massa a partir de processos vazios, sem conexo com o contexto real.
Entretanto, o mesmo autor tambm faz referncia s tentativas de recuperao por meio de
inventrios de perdas e ganhos: recuperando documentos e testemunhos, reunindo acervos,
redescobrindo tradies desvalorizadas, amparados por especialistas que criam diretrizes para
um crescimento harmnico e um desenvolvimento sustentvel. Ponto de vista este que ampara
o estudado neste trabalho.

[...] Hoje, um dos maiores desafios gesto do patrimnio cultural definir
conceitual e legalmente novas formas de acautelamento compatveis com sua
abrangncia, cada vez maior, e com o exerccio dos direitos culturais do
cidado [...] (SANTOS, 2001, p.43).

Gerando a proteo dos bens culturais de excepcional valor histrico e artstico em
nome do interesse pblico, a qual prtica social consolidada no Brasil h mais de 50 anos,
de acordo com Fonseca (2005).
Bens culturais que se tornam o patrimnio histrico, uma vertente particular da ao
desenvolvida pelo poder pblico para a instituio da memria social, se destaca dos demais
lugares na memria uma vez que o reconhecimento oficial integra os bens ao conjunto
particular aberto s disputas econmicas e simblicas, conforme Rodrigues (1996). Para
Toledo (1984), a busca da preservao de nossa identidade cultural o objetivo primeiro de
toda a poltica de proteo dos bens culturais.
Contar o passado ao presente informar como as obras foram produzidas,
individualizadas, e como foram integradas a um organismo em continuo processo de
evoluo. A forma com que a sociedade foi se apropriando do espao, o conhecimento das
mutaes da trama especial leva ao conhecimento da prpria historia da cidade.
31

Para Meneses (1984), falar-se de patrimnio cultural falar de valores s contando
com caractersticas materiais, devido tendncia de transferir para as coisas traos prprios
das relaes entre os homens o que define a reificao, inverso insidiosa quando se trata
do campo da cultura, exercendo papeis relevantes.
Os museus, por exemplo, so instituies culturais que tem estreitas relaes com a
questo do patrimnio cultural, pois estabelecem as diretrizes de preservao, e tambm, parte
deles est dedicada conservao para fins de educao e lazer (KERRIOU, 1984). A cultura
completamente dinmica e vai se modificando no processo histrico dos grupos sociais, ao
absorverem elementos das culturas externas, formando uma cultura hbrida, o que d uma
significao prpria metabolizada.
[...] para o patrimnio, a melhor opo para eludir a ao inexorvel do
tempo parece ser a conservao por meio de projetos de revitalizao e/ou
gentrificao, que permitem viabilizar economicamente a manuteno dos
bens culturais, sejam mveis ou imveis, assunto no qual os rgos
internacionais de preservao do legado cultural como o ICOMM e a
UNESCO, parecem coincidir (KERRIOU, 1984, p. 157).

Parte-se ento para a questo do turismo que se desenvolve em localidades pequenas,
que ainda guardam caractersticas de comunidade, porque seus membros so pouco
numerosos e tem interesses em comum. A tarefa de estudar a relao entre visitantes e
visitados torna-se mais fcil, e tambm a relao pesquisador, estudado se torna mais
prxima, mais real, conforme Barreto (2007).
Logo, relacionamos esta questo da preservao de patrimnio e do uso turstico, ao
patrimnio industrial, o qual para Abad (2008) decorrente da herana da revoluo
industrial; nas sociedades nos dois ltimos sculos, devido generalizao da produo
industrial, apesar das diferenas cronolgicas conforme regio e pas criaram-se conjuntos de
estruturas em edificaes e mquinas, vinculados a este sistema de produo existente. O
encerramento das atividades e o abandono destas estruturas um aspecto impressionante da
modernizao produtiva. Em funo disso, surgem numerosos espaos carregados de
elementos da memria coletiva por meio de geraes.
O impacto urbanstico, arquitetnico, econmico e social o motivo que faz refletir
sobre as possibilidades existentes em torno da recuperao da estruturas introduzindo novas
funes que serviro para relanar as reas de industrializao. Para Bastos (2004), valoriza-
se o patrimnio enquanto representao material da nao, estilos arquitetnicos so revistos a
fim de recuperar a arquitetura, o estilo predominante, patrimnio carregado de simbolismo.
32

O conceito de patrimnio abordado por Abad (2008) faz referncia aos restos
materiais de pocas passadas e cr que o estudo uma forma de aproximao das
caractersticas econmicas, sociais e tcnicas de outros momentos da histria, o patrimnio
tradicionalmente um conceito voltado para os valores histrico - artsticos.
O patrimnio cultural serve, assim, como recurso para produzir as diferenas entre os
grupos sociais e a hegemonia dos que gozam de um acesso preferencial produo e
distribuio dos bens. (CANCLINI, 1994, p. 97). O conceito patrimnio cultural
relativamente novo o patrimnio cultural entendido como um amplo e diversificado
conjunto de bens culturais, que permite a cada segmento social apropriar-se do passado
compondo imagens de sua identidade, quer individual ou coletiva; expresses e fazeres das
classes populares, alm do tradicional patrimnio histrico e artstico (NORA, 1993 apud
BASTOS, 2004, p. 257).
Este patrimnio caracterizado como industrial, uma conceituao relativamente
nova. Formado por conjunto de estruturas e peas que perderam sua utilizao industrial no
necessariamente h muitos anos muitas, ou s vezes com recente desuso.
Para Abad (2008), o patrimnio cultural pode ser entendido, em um sentido mais
amplo, como a contribuio que uma comunidade tem realizado para cultura universal;
contribui ao mesmo tempo para a configurao de sua prpria identidade coletiva.
[...] En aquellos casos en los que la industrializacin ha logrado transformar
las condiciones de produccin y de trabajo en una poca, as como los
modos de vida y las pautas culturales, cabe hablar de patrimonio cultural
para todos los testimonios heredados de dicha transformacin (ABAD,
2008, p. 59).

Patrimnio este que est presente no desenvolvimento social e econmico das
sociedades, porm como restos de manifestaes anteriores; que foram deixadas de lado
devido ao prprio desenvolvimento industrial, e fazem parte das lembranas dos que deste
patrimnio fizeram uso.
[] Fbricas, maquinaria antigua, paisajes y paisanajes recrean la historia
del trabajo y la produccin y son los elementos de un patrimonio que
permitir comprender la historia de la cultura material y tcnica desde
finales del siglo XVIII hasta finales de XX (ABAD, 2008, p.59).

Hoje, o patrimnio industrial vem se mostrando como um interessante recurso
turstico, pois reconhecido no mercado, com projetos muito variados, com objetivo principal
de preservar e valorizar o legado cultural. Bons exemplos deste desenvolvimento do turismo
cultural esto na cidade histrica de Ouro Preto (patrimnio mundial de mineralogia) e a Vila
de Paranapiacaba (vila ferroviria da So Paulo Railway).
33

Os motivos para essa realizao de turismo de patrimnio industrial so diversos,
variando entre: significado histrico e arqueolgico; conhecimento de um espao distinto na
cidade; compreenso do desuso aprofundamento a respeito da forma de vida ocorrida no
determinado perodo, entre outras motivaes. Ainda, conforme Abad (2008), este turismo
conecta o espectador com o passado, por meio de visitas aos vestgios, museus ou centros
culturais que expressem o perodo, os acontecimentos passados, as formas de vida e cultura
local. Aparecendo desta forma uma nova geografia do turismo preocupada com o simbolismo
dos monumentos industriais e dos territrios das indstrias; em ltima anlise, uma herana
cultural com inquestionvel interesse como atrativo turstico.






















34

Captulo II Identificando o patrimnio
Como j fora relatado anteriormente, numa primeira etapa realizou-se a coleta de
informaes atravs de entrevistas feitas a antigos moradores que foram de grande valncia
para se tomar conhecimento de todas as vivncias da poca, foram entrevistados moradores de
idades que variam entre 50 e 100.
Na segunda etapa realizou-se o preenchimento de fichas de inventrio de edificaes
adequado nossa pesquisa a partir do modelo de Diogoli (1986), vide ficha em anexo (anexo
01). Foram anotadas informaes sobre estado de conservao, ocupao, situao e
ambincia, fatores de degradao e conservao, atual utilizao e a existncia ou no de
medidas de proteo.

2.1 Entrevistas
As entrevistas foram complementos essenciais para os dados coletados em campo,
juntamente as fotos colhidas com os mesmos; pois serviu de base para nosso estudo e
identificao do patrimnio industrial presente na vila e tambm os que j no fazem parte do
contexto atual. No qual podemos identificar, quando descrevem sua histria de vida e
articulada com outras narrativas, se torna a histria de vida do local.
A maioria dos entrevistados comea a entrevista contando sua origem e o porqu da
mudana para regio. Fica evidente a vinda dos mesmos, devido ao crescente
desenvolvimento sofrido pela regio na poca, desenvolvimento este proporcionado pela Cia.
da navegao e estrada de ferro que ligava o local ao centro do Estado. As pessoas eram
provenientes geralmente da parte nordeste do pas mais especificamente Bahia, alguns de
outros pases como Espanha. Se no era o entrevistado que iria trabalhar na navegao era
algum parente prximo (pai, me, marido), e trazia consigo toda a famlia, uma vez que pelo
trabalho tinham o direito de morar na Vila em casas nas quais eram disponibilizadas de
acordo com o cargo exercido na empresa. Alm de toda assistncia, alimentao, gua, luz
entre outros itens de necessidade bsica, disponibilizada pela Cia. da navegao que estivesse
vigente na poca.
Contam que no incio a vida era difcil, sofrida, muito trabalho, mas com o passar dos
anos as condies de vida foram melhorando e a adaptao dos novos moradores acontecia.
Alguns trabalhavam em terra, no atracamento dos barcos, no carregamento das mercadorias e
outros trabalhavam como marinheiros nos barcos, exercendo funes, desde trabalhos
35

pesados, at mais leves, na cozinha e limpeza. J os momentos de lazer eram na sua maioria
relacionados ao rio; marcados por festividades entre os moradores da Vila, acontecendo nos
quintais das casas com muita musica, dana e comida. Aos domingos tambm freqentavam o
parque figueiral, local onde se banhavam nas guas do rio, nas sombras das figueiras em meio
natureza. Comenta-se tambm a respeito da importncia da festa de Nossa Senhora dos
Navegantes, que era a principal festividade grande, ocorrida na regio, tanto pela ligao forte
com o rio, por estarem situados a beira do mesmo, quanto pela navegao intensa e pelos
marinheiros que so devotos da santa.
Na seqncia a este relato, contudo surge a fala a respeito da construo da Usina
Hidroeltrica Srgio Motta, cujo enchimento do lago da represa resultou na inundao do
Parque Figueiral e outras partes da cidade de Presidente Epitcio. O que para alguns
moradores at hoje no foi superado devido grande perda que causou a populao,
acreditamos outras estruturas fsicas de valor cultural se perderam neste perodo (como a
Igreja da antiga vila de Porto XV, de onde partia a procisso de Nossa Sra. dos Navegantes).
Por fim, ressaltam a grande atividade de extrao madeireira na regio, com muitas
serrarias e grandes carregamentos de madeira que eram feitos nos navios e tambm nos trens;
o que resultou na grande devastao da regio. A atividade no local era muito intensa no s
pela madeira, mas tambm pela produo de gros, gado, madeira entre outras mercadorias; e
pela importncia atribuda estrada de ferro e a navegao, fator principal de ligao entre os
estados de So Paulo e Mato Grosso do Sul.
2.2 Pesquisa documental
A pesquisa documental realizada junto acervo pessoal de entrevistados e na Prefeitura
municipal de Presidente Epitcio permitiu localizar, fotos, mapas, plantas e diagramas de
embarcaes. Esse material remete-nos ao incio da formao da cidade e nos faz reconstruir a
histria do local e entender as modificaes ocorridas no local atravs das imagens das
plantas e do modo de vida das pessoas naquela poca e assim concluir a interpretao dos
relatos dos ex-moradores da vila. Relembrando que possvel perceber nos relatos
mencionados na primeira etapa da pesquisa que a maioria dos moradores expressa um forte
afeto em relao instalao das companhias no s na Vila Tibiri, mas quando cita a
implantao das companhias em outras localidades como fator propcio de desenvolvimento
local e povoamento das regies.
36

Localizamos, no acervo pblico municipal de Presidente Epitcio, algumas plantas de
construo da vila, de 1927, que demonstram como se deu, por exemplo, o processo de
instalao eltrica nas casas.

Foto 2 - Planta das primeiras residncias da Vila Tibiri (1927). Acervo municipal de Presidente Epitcio.


Foto 3 - Destaque das residncias do lado direito da planta (1927). Acervo municipal de Presidente Epitcio.

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Quanto ao estado de conservao das embarcaes a situao apresentava-se de
acordo com os relatrios de governo da Provncia de So Paulo de 1929 e 1930, de acordo
com uma anlise corriqueira do fiscal do governo, foram descritos os pssimos estados de
conservao dos barcos e das estruturas do estaleiro da Companhia de Viao So Paulo -
Mato Grosso ento sob controle da Diederichsen & Tibiri. O Relatrio de 1929 descreveu
cincos vapores da Companhia de Viao Rio Pardo, Guayra, Amsambahy, Brilhante e Rio
Paran -, duas balsas e quatro chatas em estados precrios desde o ano anterior, 1928, alm
de apresentar em igual condio o estaleiro e a oficina da Companhia (RELATRIO de
Provncia de So Paulo, 1929, p. 117-18).
Segundo Dires Abreu, a Companhia de Viao passou do controle acionrio de
Arthur Diederichsen e Francisco Tibiri para Henrich Sloman, capitalista alemo (...), por
volta de 1928-1930. Com essa nova administrao alem, ocorrer uma melhora da
Companhia (ABREU, 1976, p.213). Isso tambm pode ser notado nas falas de Francisco
Whitaker ao relatar na poca que,
[...] com o auxlio dos grandes capitais que o Sr. Sloman aqui inverteu, ela
tem conseguido desenvolver as suas principais possibilidades. Merecendo
especial referncia a navegao do rio Paran e seus afluentes, cujo servio,
se ainda no completo ou perfeito, j perfeitamente satisfatrio e de alto
reconhecimento valor para grande regio sua tributaria, que ainda pouco
habitada, mas para cujo povoamento ela est eficazmente concorrendo com
esta navegao, que garante agora, aos seus povoadores, transporte seguro e
rpido (WHITAKER, 1934 in ABREU, 1965).


Foto 4 - Planta de nivelamento da terra do estaleiro de Porto Tibiri (1927). Acervo municipal de Presidente
Epitcio.

Estes documentos mostram toda uma preparao, planejamento, organizao e
preocupao com infra-estrutura em relao construo das casas da Vila e do Porto durante
o processo de transferncia do controle acionrio para o proprietrio alemo, em 1927-1928.
Observa-se que muitas das plantas acima esto em alemo, considerando a chancela que
trazem nas bordas, estas teriam sido compostas na Alemanha. Demonstrando uma
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preocupao urbanstica, de instalaes eltricas e hidrulicas nas casas para abrigar as
famlias dos funcionrios, que ali iriam morar a partir de ento.


Foto 5 Porto de Presidente Epitcio (1956). Acervo municipal de Presidente Epitcio.

A imagem acima revela o intenso fluxo de diversas atividades ocorridas na regio
oeste do Estado, pois o local fazia ligao entre a Estrada de Ferro, estrada boiadeira (para o
fluxo de gado) e o transporte martimo de madeira que chegava por meio da estrada de ferro, e
outras atividades ocorridas no local como o transporte de pessoas entre as divisas estaduais.
Como se faz visvel nas fotos seguintes (6 e 7) como travessia de gado e de pessoas.

Foto 6 - Barcaa de travessia de gado dcada de 40. Acervo municipal de Presidente Epitcio.
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Foto 7 - Travessia Tibiri na dcada de 30. Acervo municipal de Presidente Epitcio.

J mais adiante, no tempo entre as dcadas de 40 e 60, pode-se ver ento o nascimento
da cidade de Presidente Epitcio que se instalava prxima a Vila Tibiri 8 km e com ela o
surgimento dos primeiros estabelecimentos comerciais e o crescimento da economia, de um
fluxo comercial externo a Vila, que sinalizava mudanas.


Foto 8 - Primeiro restaurante, dcada de 40. Acervo municipal de Presidente Epitcio.

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Foto 9 Municpio de Presidente Epitcio dcada de 60. Acervo municipal de Presidente Epitcio.

Quanto aos momentos de lazer, naqueles citados pelos entrevistados - incluindo os
depoimentos orais encontrados no acervo documental do Laboratrio de Patrimnio
Cultural/campus de Rosana - pode-se perceber as caractersticas peculiares ligadas a
religiosidade e a relao que esta possui com os marinheiros e moradores devotos. Afinal, nas
procisses de N. Sra. dos Navegantes, realizadas entre Porto XV (Bataguassu, no estado atual
de Mato Grosso do Sul) e Porto Tibiri (Presidente Epitcio, SP), eram usados barcos das
companhias de navegao e o pessoal martimo. Aps a chegada em terra, eram realizadas
missa e quermesse.

Foto 10 - Procisso Nossa Senhora dos Navegantes 1950. Acervo municipal de Presidente Epitcio.
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Foto 11 - Embarcao com procisso a Nossa Senhora dos Navegantes (s.d.). Acervo municipal de Presidente
Epitcio.


2.3 Inventrio do patrimnio edificado
De acordo com os dados solicitados nas fichas e com as informaes coletadas em
visita a campo para o seu preenchimento constatou-se que as residncias apresentam-se
alugadas, em sua maioria de uso residencial, apenas algumas, com fins comerciais. A igreja
(foto 13) de ordem pblica para fins religiosos e outras como o Salo de festas, o qual chama
ateno, pois encontrava-se em situao de abandono. Inexistindo proteo legal para estas,
em contatos feitos recentemente com a Secretaria Municipal de Cultura, est sendo feito um
levantamento com proposta de tombamento e projeto de lei pela prefeitura. Percebe-se
tambm que apesar de terem sido construdas algumas na dcada de 1920 e outras nos anos
1940, e por no haver ainda preocupao legal para com as residncias, as mesmas ainda
apresentam estado de ocupao de regular a bom.
Abaixo seguem as fotos comparativas da Igreja So Jos em relao ao estado fsico,
nas quais se podem ver as modificaes ocorridas devido ao tempo e do homem.
42


Foto 12 Igreja de So Jos (1953). Acervo municipal de Presidente Epitcio.


Foto 13 - Igreja So Jos, durante a realizao do inventrio (2008). Foto da autora.

Abaixo se identificam dois tipos diferentes de casas de madeira. A primeira (foto 14),
da dcada de 40, apresenta modificaes visivelmente de ordem externa como a construo
apenas de um muro no entorno. J a segunda (foto 15), da dcada de 20, que de acordo com
relatos e documentao consultada no arquivo municipal remanescente do primeiro conjunto
de casas construdo (vide foto 2, planta urbana da vila Tibiri de 1927) - podendo ser at
mesmo uma das mais velhas edificaes do local, com transformao apenas na janela frontal.
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Foto 14 - Casa de madeira com telhado de quatro guas (dcada de 1940). Foto da autora.


Foto 15 - Conforme relatos e documentao obtida, esta seria remanescente do primeiro conjunto construdo
pela Cia Viao, em 1928, e consta na planta citada acima. Foto da autora.

Quanto s casas de alvenaria (foto 16), conforme relatos de ex-moradores seriam da
dcada de 50. Acredita-se que por ser mais recente, manteve-se a planta original quanto sua
arquitetura, pois no houve mudana fsica visvel. Convm lembrar que as casas aqui
descritas apresentam-se todas ocupadas e com fins residenciais.
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Foto 16 - Casas alvenaria com telhado de seis guas (dcada de 1950). Foto da autora.

Abaixo (foto 17) visualiza-se o Salo de bailes, conforme relatos de ex-moradores, da
dcada de 50, hoje inutilizado e abandonado. Apesar de tudo, mantm ainda suas
caractersticas originais muito bem guardadas.


Foto 17 Salo de bailes da vila (dcada de 1950). Foto da autora.

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Captulo III Anlise dos dados coletados
Dentre nossos objetivos especficos, pretendamos primeiramente coletar dados para
elaborao do inventrio patrimonial. Acreditamos ter conseguido coletar material suficiente
para compor as mudanas ocorridas ao patrimnio e na cultura dos moradores, no perodo
estudado com os dados coletados na Vila Tibiri em Presidente Epitcio, aparado sempre
pelas depoimentos dos entrevistados.
3.1 Depoimentos
O segundo objetivo foi registrar depoimentos com antigos moradores a respeito do
povoamento e ofcios relativos a este processo. Acreditamos tambm ter realizado com as
entrevistas feitas e relatadas a cima. Os depoimentos coletados com moradores, ex-
trabalhadores da navegao e conhecedores dos fatos que estavam ligados de um certo modo
a histria local ocorridos naquela regio em tempos passados e nos dias atuais demonstram o
cotidiano vivido por eles na poca da formao do municpio e posterior evoluo. A
lembrana deles em relao ao passado transmite um ar saudoso em relao quela poca e
um sentimento de evoluo do municpio no presente. Quando perguntadas a respeito de sua
chegada a localidade em sua maioria ou vieram para o trabalho na navegao ou estavam
ligadas a pessoas que vieram com esta finalidade, mostrando grande entusiasmo em relao
aos momentos de trabalho, era um trabalho rduo, porm compensatrio. Alguns
entrevistados usam ar desbravador como o caso do Sr. Natlio Abib Salomo que viu a
cidade ser erguida participando em grande parte deste processo de evoluo e por tambm ter
trabalhado muito tempo na politca, sentindo orgulho por fazer parte desta histria.
Com relao aos momentos de lazer e festividades, os entrevistados expressam uma
vontade de reviver os momentos de felicidade com as coisas boas e naturais que lhes eram
oferecidadas em abundncia. J na vida familiar as mulheres se mostram mais ligadas a vida
cotidiana em casa e aos afazeres domsticos. No depoimento da Sr. Maria Zinezi fica
evidente sua ligao aos afazeres caseiros, se apega muito a detalhes especficos de sua vida,
nada muito relevante aos acontecimentos de mbito coletivo, passando alguns fatos
desapercebidos, pois sua memria registra fatos pessoais. Diferente de outros, o Sr. Wilson
Cruz tem preocupao em relatar acontecimentos gerais e importantes para o
desenvolvimento do municpio que ajudem a formar a memria coletiva do local. Percebendo
os acontecimentos de mbito social na sua fala se tornam mais relevantes e importantes at
mais que suas vivencias cotidianas. Por estas diferenas, nos depoimentos, mesmo estando
46

dentro de um espao de tempo prximo, descrevem situaes diferentes. Ou seja, a seleo de
vivncias feita pela memria de cada morador, como a memria seletiva definida por Pollak
(1992).
A referncia a determinados eventos ou observaes confirma-se num depoimento
aps o outro, atravs de perguntas a cerca de temas comuns ao comportamento social. Em
suma, a memria que dividida em duas partes organizadas que formam um todo quando
juntas, se tratando do conjunto de memrias individuais que aps entrelaadas se transformam
e/ou constroem a memria coletiva. E como relembra Gonalves (1988), a identidade pessoal
e coletiva so fortalecidas por um passado comum entre elas. Nas diferenas visualizadas nas
informaes coletadas, transparecem os sentimentos e sensaes diferentes que unidas
descrevem o cotidiano de uma sociedade. De um lado, a tranquilidade familiar a estabilidade
oferecida pelas companhias de navegao, para suprir as necessidades em vista da distncia
dos grandes centros. Do outro, a histria vivida sobre as guas dos rios, nas viagens de navio
feitas pelos marinheiros que passavam a maior parte do tempo trabalhando. Vises diferentes
de uma populao, que constre a histria de uma localidade.
Evidenciamos tambm os momentos de lazer e festa, ocorridos nos Portos Tibiri,
Porto XV e em Presidente Epitcio. Canclini (1994) nos fala sobre aceitar os fatos desse
processo que ele chama de mercantilizao, pois hoje para alguns bens patrimniais este
o nico meio de preservao. Isso demonstra uma memria social condizente com os
acontecimentos, adquirida com o passar do tempo. Que a construo da memria, formada
consciente ou inconsciente pelo indivduo, conforme tratada por Pollak (1992). Percebe-se
uma preocupao para com a preservao dos costumes e da religiosidade.
Quanto ao primeiro objetivo, a coleta de dados para o inventrio patrimonial, atravs
das edificaes ainda presentes na Vila pudemos ter um contato concreto com os modos de
vida, apesar destas casas no estarem mais habitadas pelos moradores originais, e visvel a
falta de conhecimento dos moradores para com a histria do local onde vivem. Ento se faz
presente a questo dos usos do patrimnio que Canclini (1994) ressalta e que fica evidente no
relato de Arantes (1984) onde ela fala do uso do patrimnio que no caso a capela de So
Miguel Paulista comeou a ser usada para fins nada ligados aos usos habituais. At pelo fato
do abandono, estes moradores decidem revitaliz-la e fazer uso do modo que acreditam ser
condizente aos dias atuais. Esse fato nos reporta ao uso do patrimnio Vila Tibiri que hoje,
apesar visivelmente parecida com tempos passados no mais habitada por pessoas com o
mesmo estilo de vida. Se faz relevante falar tambm da relao dos ex-moradores da Vila, que
em alguns relatos falam do local como se no existisse mais - talvez devido degradao e
47

alteraes no local. Pensamos aqui na idia de autenticidade dos fatos como estando ligada ao
indivduo e a sociedade tal como expressa por Gonalves (1988), pela sinceridade de
como os fatos nos so apresentados.
A partir do momento em que se iniciada a entrevista, tambm se d incio a
demonstrao dos sentimentos. A articulao por cada um, da histria geral dividida em
partes, trazendo saudade, prestgio e sinceridade. Histria que constri o mundo social e o
matem vivo atravs da lembrana e da preservao da cultura.
Perante os elementos conseguidos no decorrer da pesquisa de grande valia fazer
consideraes acerca das leituras que ocorreram paralelamente aos registros orais e
documentao, compreendendo de tal modo os episdios histricos, de forma terico-prtica,
pois se pode aliar a teoria encontrada nas leituras com a prtica utilizada nas visitas a campo.
Alguns fatores so proeminentes para a ampliao da viso de inventrio, visto que o
trabalho prope uma inter-relao entre diversos temas que compem as referncias
bibliogrficas para coerncia da realizao sustentvel da proposta. O primeiro ponto de vista
a destacar sobre a histria oral, defendida por Bosi (1983), que confia na veracidade dos
fatos disponibilizados pela lembrana das pessoas que fazem parte da histria, alegando que o
narrador narra suas experincias, por meio de um passado organizado no tempo e no espao
uma vez que esta uma forma de reviver o passado.
Estimulado o envolvimento do morador com o patrimnio e incorporando-o ao
cotidiano por meio de educao patrimonial para que incida a valorizao do local, conforme
Bastos (2006), para que o narrador identifique as edificaes com seu passado. Pois as
edificaes enfrentam problemas de conservao e salvaguarda, tanto quanto os costumes e as
festas.
Se sustentvel a proteo, promoo e manuteno da diversidade constituda
historicamente, segundo Pelegrini (2006), pode vir a existir crescimento econmico e com
isso, melhores condies bsicas de vida. Satisfazendo os anseios dos moradores, para Santos
(2001), porm, sem maiores exageros para que o cotidiano natural no seja poludo por
tentativas de insero cultural, uma vez que natureza e cultura caminham juntas para Pelegrini
(2006).
Tanto as entrevistas, quanto as fotos antigas e atuais, puderam nortear uns aos outros,
visto que a integrao destas com a dimenso atual do local baseiam-se em diversos fatores
ligados a estruturas maiores como a comunidade, conforme aponta Chaves (2004). As
entrevistas ajudaram tambm no preenchimento das fichas, com as informaes pertinentes as
edificaes. Mostraram-se um dos elementos importantes da participao da comunidade
48

neste procedimento. Para reforar isto, ressaltamos a seguinte afirmativa do autor: que se faz
importante, a partir da perspectiva de que modernizao salva tudo, evidenciar que a memria
deve sobrepor-se aos poderes externos (CHAVES, 2004).
Sendo um esforo multidisciplinar, de acordo com Khl (2007), porque abrange
diversos setores, no entanto percebe-se um interesse por parte dos rgos pblicos em
entender e desenvolver um projeto associado ao objeto de estudo. Espera-se deste modo, um
interesse tambm por parte da sociedade, visto que trar benefcios para ambos os setores. E
quanto mais demorado a viabilizao de um processo de preservao do patrimnio, menos
vestgios (materiais e imateriais) da memria existiro, seja das edificaes ou lembranas dos
ex-moradores e martimos.
A comunidade atual (trabalhadores e ex-funcionrios da empresa frigorfica,
proprietria das casas) atua sobre estas edificaes, pois delas se utiliza como moradia.
Apesar disso, na vila Tibiri, os traos construtivos originais mantiveram-se para fins de
comparao e concluso, pode ser vista na imagem da igreja de So Jos, logo aps sua
construo e nos dias atuais (vide fotos 12 e 13). Acreditamos que foi uma das edificaes
que menos se alterou, com poucas mudanas externas, alm da degradao causada pelo
tempo. Ressalta-se a fala de Pelegrini (2006), que a conservao das razes e tradies
culturais que expressam as origens tnicas implicando tambm na manuteno da identidade.
No local, de acordo com comentrios de moradores locais e entrevistados (muitos ex-
moradores), ainda subsistem algumas das primeiras casas construdas da vila de navegao.
evidente que ocorreram mudanas, como, por exemplo, alguns barraces assumiram funo
de moradia; e outros, nos quais antes ocorriam festas, se dividiram muitas vezes em duas
residncias. Muitas residncias de madeira sofreram pequenas modificaes, como janelas e
telhados novos. Lembrando aqui que as casas eram distribudas para os moradores pelo
critrio de funo dentro da empresa, conforme relato de moradores. Poucas so as
construes de alvenaria, e estas possuem caractersticas mais modernas, porm no eram
piores ou melhores, conforme relato pelos entrevistados. Chama ateno um edifcio situado
na entrada da Vila, construdo na dcada de 1950 para funcionar como salo de bailes (vide
foto 16).
Aps o encerramento das atividades da empresa de navegao, em 1972, esse conjunto
de casas foi adquirido por um frigorfico local, mantendo-se como vila operria por mais de
30 anos. Atualmente, a empresa frigorfica proprietria (de porte regional) no tem mais
interesse em manter as casas e a prefeitura est negociando a aquisio e transferncia das
casas para os atuais moradores. Confirmando aqui o interesse inicial pela conservao dos
49

bens por parte dos administradores pblicos, que conforme depoimento concluiu-se que bem
vindo e toca na questo da arqueologia industrial que acredita que estes bens liguem vrios
setores sociais tornando-os reconhecidos como bens culturais restaurados.
Para os entrevistados (os ex-moradores), o local apresenta grande diferena em relao
ao tempo em que viviam talvez, devido s alteraes com o encerramento da empresa de
navegao. Isto faz com que demonstrem uma sensao negativa de mudana, de degradao
que veio acontecendo com o passar dos anos. Alm disso, em vista da situao atual, com
poucas ruas possuindo asfalto, sem equipamentos de lazer (principalmente para crianas, que
brincam no meio da rua), sentimos uma desconsiderao tanto para o valor histrico quanto
para o bem-estar da comunidade da vila. Ou seja, por mais que seus traos histricos no
passem despercebidos ainda necessria a preservao, a conservao com o mnimo de
infra-estrutura bsica.
Consideramos que todos os objetivos propostos pelo projeto foram de certa forma
realizados. Primeiramente, com a execuo das entrevistas e o registro de depoimentos;
depois, as leituras evidentes nos relatrios e o levantamento documental que auxiliou na
composio da memria da navegao; por fim, o estudo geral sobre o estudo do patrimnio
industrial e da navegao e o inventrio deste patrimnio e ligados a navegao em Vila
Tibiri, Presidente Epitcio (SP). Uma das nicas dificuldades foi encontrar registros mais
especficos a respeito da navegao e documentos comprovando o perodo relatado na
primeira etapa da pesquisa nos depoimentos. Mas estes se confirmaram posteriormente por
meio de imagens de outros momentos, como de lazer na utilizao dos barcos e no
aparecimento de marinheiros em fotos.
Quanto transcrio dos depoimentos coletados, que foi proposto para a segunda
metade da pesquisa, fizemos na primeira parte uma breve descrio das mesmas. Na segunda
etapa, realizamos o preenchimento das fichas patrimnio dos bens edificados remanescentes
da Companhia de navegao Viao So Paulo - Mato Grosso, cujas moradias dos
funcionrios estavam localizadas na Vila Tibiri.
3.2 Inventrio do patrimnio industrial
De acordo com o proposto pelo cronograma, o objetivo principal deste projeto era
inventariar os bens relacionados ao patrimnio industrial da navegao em Presidente
Epitcio remanescente das antigas companhias de navegao eventualmente existente no
perodo de 1930 1970 juntamente com o processo de formao da cidade e da Vila Tibiri.
Como tambm j descrito anteriormente, uma das principais caractersticas e fatores
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utilizados para a escolha dos bens a serem inventariados foi o estado de conservao,
importncia para o local e a data de edificao aproximada data de fundao da Vila. De
acordo com Herrera (1992, p.113), a documentao tambm um patrimnio histrico
cultural, por tal motivo se torna importante a busca por registros referentes poca no
somente para a comprovao de um fato, mais por se tratar tambm de um patrimnio
histrico cultural.
Pode ser observado na descrio sobre o inventrio patrimonial, j apresentadas em
item anterior, como foi realizada a pesquisa e a escolha pelas residncias. Os elementos
provenientes da diversidade cultural, de acordo com Thiesen (2007), materializam-se na
constituio nas reas de forte concentrao tnica. E a atitude de proteger, que ocorre
paralela ao inventrio, ajuda na preservao e no na modificao. Relembrando que uma das
ferramentas fundamentais para o bom relacionamento entre os diversos setores envolvidos a
educao patrimonial trabalhada por Bastos (2006). Este procedimento envolve o morador
com o processo de preservao por meio dos depoimentos, coleta de objetos e fotos, os quais
so importantes individualmente e posteriormente coletivamente.

3.3 Depoimentos de ex-trabalhadores de empresas de navegao
A pesquisa com fontes orais e pesquisa documental foram as tcnicas usadas e que de
certa maneira so uma das principais formas de recolher informaes atravs de visitas e
depoimentos cedidos por antigos moradores. Fazer um estudo sobre a memria, formas de
ocupao e as edificaes, permitiu-nos observar as diferentes vises de um mesmo
acontecimento.
Uma das caractersticas deste tipo de levantamento realizado est relacionada por Paz
e Visvequi (1999), com a Arqueologia Industrial e se trata do processo de reconhecimento de
vivncias. Ou seja, o levantamento das informaes no se limita apenas s estruturas fsicas,
mais possui como principal objetivo recuperar as vivncias, histrias e experincias.

La Arqueologa Industrial entonces no s solo el estudio de los restos fsicos.
Su objetivo s, a partir de los mismos, recuperar las vivencias, las historias,
las experiencias, en definitiva reconstruir las huellas de los procesos de
trabajo y de la historia laboral (Paz e Visvequi, 1999)

De acordo com esta colocao, ao inventariarmos os bens remanescentes, as vivncias
tambm seriam recuperadas atravs do levantamento de depoimentos. As informaes que
tnhamos no estavam relacionadas a uma forma generalizada e unvoca, mas na verdade o
51

que temos uma juno de varias vivncias, ou seja, cada um possui um ponto de vista de um
mesmo acontecimento. Tais distines foram perceptveis ao passo que os depoimentos eram
coletados e interpretados.
A identificao das edificaes e a relao entre presente e passado foram de suma
importncia para comprovar os registros de histria oral considerados por Alberti (2004), para
confrontar com a comprovao documental. Evidencia tambm as modificaes a respeito da
vida cotidiana e dos trabalhos nas embarcaes para as companhias vigentes em cada poca.
H complementaridade e no uma distoro dos fatos como afirma Hall (1992).
Pensando ainda nos usos tursticos que possam vir a ocorrer, Barreto (2003) nos
coloca que o turismo histrico est diretamente relacionado com o legado cultural que no
inclui apenas os bens tangveis, mas tambm os intangveis estando assim ligado ao
patrimnio cultural como atrativo, podendo os recursos ser bens tombados ou no. Quanto
cultura e o legado que possivelmente poderia ter sido deixado nenhuma tradio se mostrou
predominante, a no ser a festa de Nossa Senhora dos Navegantes. Mesmo assim, esta atribuiu
caractersticas bem diferenciadas a daquele perodo at porque toda estrutura envolta ao local
se alterou pela construo do lago da Usina UHE Srgio Motta, apresentando papel
representativo por toda populao como se faz evidente nos relatos dos moradores e pela
insero por entre a comunidade para a coleta de dados.

3.4 Identificao de objetos, fotos e documentos junto aos ex-trabalhadores,
moradores e instituies locais
Dentre todos os objetivos estabelecidos inicialmente, a forma escolhida para a coleta
de informaes foram entrevistas e visitas a moradores e rgos pbicos, que nos revelou
informaes importantes para a realizao dos objetivos do projeto. As informaes coletadas
serviram como direcionamento para a escolha das edificaes a serem inventariadas, o ano de
construo aproximado a partir da documentao obtida em acervos e atual estado de
conservao, enquanto requisitos utilizados para a seleo.
Outro fator relevante o interesse da populao no processo constituio de uma
memria da vila Tibiri, alm do interesse na identificao e proteo do patrimnio local
demonstrada pelos rgos administrativos, notados durante nossa visita a Presidente Epitcio
(SP). Assim, apontada para uma tendncia de apropriao do patrimnio, tal como indicado
por Pelegrini:
52

[] o conhecimento adquirido e a apropriao dos bens culturais por parte
da comunidade constituem fatores indispensveis no processo de
conservao integral ou preservao sustentvel do patrimnio, pois
fortalece os sentimentos de identidade e pertencimento da populao
residente, e ainda, estimula a luta pelos seus direitos, bem como o prprio
exerccio da cidadania (PELEGRINI, 2006 p. 127).

Hoje, o patrimnio deixou de ser definido apenas pelos grandes prdios que abrigavam
reis, condes e marqueses. Passando a serem definidos desde o conjunto de todos os utenslios,
costumes e crenas s formas de vida cotidiana de todos os segmentos que compem a
chamada sociedade (BARRETTO, 2003).







53

Consideraes Finais
O presente projeto props fazer um estudo sobre o patrimnio industrial da navegao
no Rio Paran, referente ao antigo Porto Tibiri (Presidente Epitcio, SP), nas dcadas de
1930 1970, aproximadamente. Para a realizao total da proposta foi necessrio interagir
com a comunidade local e com o conjunto histrico em si, todos relacionados temtica da
pesquisa. Com o cumprimento do cronograma pela adaptao das etapas propostas
compreendemos a formao da Vila e sua relao com a navegao no rio Paran e
paralelamente ao patrimnio imaterial (as formas de vida na vila).
Ao trmino do trabalho, ficamos mais alentados ao saber que hoje h interesse em
preservar o conjunto da antiga vila operria de navegao (como forma de preservao da
memria) e lig-la histria da cidade de Presidente Epitcio. Pois so atravs destes bens,
conforme diz Paoli (1992, p. 26), que em uma sociedade onde se pensa que tudo pode ser
destrudo ou conservado, tem uma noo de histria - passado e presente - completamente
abstrata, para que isso no ocorra deve-se ter um mnimo de pr-requisitos na hora da
escolha.
Preservao esta, que traz no somente a preservao da memria, mas tambm da
peculiar cultura presente neste local, evidente nas falas dos entrevistados, nas imagens
catalogadas, as quais refletem a tanto atos cotidianos de trabalho, como momentos de lazer e
festejos praticados pelos moradores da Vila Tibiri nos perodos descritos. (cf. ARANTES,
1984; BOSI, 1983; BARRETO, 2003) Despertando uma reflexo, a partir, da comparao do
patrimnio industrial inventariado; uma vez que atualmente no se realizam as prticas
cotidianas daquele perodo e que no h uma conservao da histria, das tradies, que vive
apenas na memria dos ex-moradores devido a fatores sociais e ambientais.
Pensa-se baseado em Martins (2006), no estudo da identificao como forma de
reconhecimento e preservao patrimonial e cultural em nome de uma continuidade histria
da comunidade, vislumbrando a possibilidade de sobrevivncia destes grupos, perante o
progresso capitalista, para que suas referncias culturais possam existir na realidade nos
pases perifricos ao modelo econmico. (MARTINS, C., 2006, p.68)
Os objetivos foram desenvolvidos conforme o previsto no incio da pesquisa, que de
modo geral era um estudo a respeito do patrimnio industrial da navegao no Rio Paran em
Porto Tibiri (Presidente Epitcio-SP). O que se fez possvel a partir das leituras efetuadas
sobre histrico do local juntamente com visitas in loco (cf. GODOY, 2002). Uma vez que a
idia de patrimnio industrial tem evoludo em conjunto a sociedade sendo, como traz Abad
54

(2008, p. 11), concebido y valorado por criterios puramente estticos, h passado a englobar
todo aquello que sirve de testimonio de uma poca y puede ser objeto de estdio para
compreender El passado y reforar La memoria colectiva.
J os objetivos especficos, bem como o inventrio do patrimnio industrial relativo
navegao, guiado pela metodologia de inventrio patrimonial proposta por Leila Diogoli
(1986), que serviu como base para anlise das condies gerais da Vila Tibiri. Como
constatao das antigas casas, ainda presentes na Vila, que hoje no esto mais habitadas
pelos remanescentes do perodo em questo. E sofrem com a degradao causada pelos
efeitos do tempo, perodo ps-industrial e pela falta de interesse de preservao das
caractersticas culturais. (cf. ABAD, 2008)
O registro dos depoimentos possibilitou uma compreenso e uma composio da
memria dos moradores, trabalhadores e familiares ligados a estes, baseado nos pressupostos
de histria oral (cf. ALBERTI, 2005; HALBWACHS, 1990; LE GOFF, 1990). Para
Thompson (2002, p. 20), por meio da histria, as pessoas comuns procuram compreender as
evolues e mudanas por que passam em suas prprias vidas, pois toda histria possu uma
finalidade social, passando de gerao gerao. O que retrata um saudosismo presente na
fala, de reverenciar o passado, desde os acontecimentos cotidianos at os festejos tradicionais,
como a Festa de Nossa Senhora dos Navegantes; formas de vida e relao interpessoal.
A identificao dos objetos, fotos e documentos completou o relato dos entrevistados
tornando visvel o descrito nos depoimentos, permitindo analisar a evoluo sofrida pelo local
e tambm as mudanas ocorridas a partir da paralisao das atividades no local, atestando
tambm o estado de conservao das residncias; pois os objetivos se completam, permitindo
a visualizao geral do objeto de estudo e suas condies de uso, preservao e aceitao por
parte da comunidade.
As leituras, por fim, permitiram compor uma composio geral da relao do cenrio
passado com o atual da localidade, e da relao das pessoas com a Vila Tibiri. Mostrando as
relaes de memria, cultura e preservao patrimonial eventualmente ocorrida (cf.
PORTUGUEZ, 2004; GEERTZ, 1989, MARTINS, 2006). Uma vez que a memria individual
e coletiva exerce a funo de reverncia ao passado. O inventrio e os objetos, fotos e
documentos surgem como memria viva desta entrevistas uma vez que faz a ponte entre o
passado e o hoje. Isso nos possibilita relacionar as definies de patrimnio, cultura, memria
e turismo ao bem estudado e entender como todo este processo de transformao e desuso
industrial ocorreu. Assim, como permite refletir se e como estes bens podem ser reutilizados
de forma cultural juntamente com a comunidade, caso seja de vontade comum se fazer uma
55

utilizao turstica, aparado pela fala de Portuguez (2004, p. 03). Este autor, inclusive, pensa o
espao turstico a partir de suas formas arquitetnicas antigas, que significaria um esforo de
interpretao do mundo vivido pelos grupos sociais que antecederam a vida moderna (urbana
ps-industrial) e, que sem sombra de dvidas, desperta o interesse e a curiosidade do turista.
Logo, toda esta riqueza cultural implcita na regio pelo enfoque histrico industrial
que est se perdendo dentre outras formas de manifestao social. O recurso ao turismo de
acordo com Abad (2008) e Barretto (2007) poderia potencializar esta identificao do
conjunto edificado, por meio de uma visitao que venha ocorrer didaticamente. Acreditamos
tambm, que o turismo cultural possa permitir a recuperao e reforo da memria, e aos
poucos recompor no cotidiano das famlias que hoje residem na Vila Tibiri, o passado j
implcito nas residncias, reinserindo o que de forma indireta tambm faz parte de suas
histrias. Afinal, os atuais moradores convivem com resqucios do que um dia foi uma Vila
da navegao; e que marca a criao da cidade de Presidente Epitcio.



















56

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61














APNDICES












62

APNDICE 1- Entrevistas
Primeiro entrevistado
O senhor Jse Simo da Silva inicia relatando como chegou at Presidente Epitcio.
Nascido em 8 de abril de 1936 no Municpio de Juazeiro da Bahia (CE), onde viveu at seus
19 anos, quando veio para So Paulo em 21 de fevereiro de 1956. Com apenas 4 meses, na
cidade comeou a trabalhar na navegao no seco. Era uma espcie de trabalhador que fazia
um pouco de tudo, mas principalmente ajudava a carrregar e descarregar o barco, fazendo a
ligao entre o que chegava e saia dos caminhes e da ferrovia. Tempos depois foi escolhido
para trabalhar como marinheiro - eram escolhidos os que apresentavam maior dedicao para
o servio. Em 15 de junho de 1956 fez sua primeira viagem por Uno da Rosa, pelo Rio
Bahia. Comenta que o trabalho era cansativo, porm estavam acostumados, e ressalta que em
um ano de trabalho ficou apenas 13 dias na cidade, que havia muita sujeira e mal cheiro e que
as condies de trabalho e sobrevivncia no local eram precrias.
Conta especificidades no trabalho e da rotina no barco. Neste trabalhavam 10 pessoas:
trs marinheiros, trs pilotos, trs motoristas e um cozinheiro. Junto com o comandante
trabalhava o assim chamado primeiro marinheiro, que no caso era o entrevistado. Com o
passar do tempo comeou a praticar a direo no leme, pois naquela poca o que importava
era a prtica que cada um adquiria.
Ressalta que a navegao influenciava muito as pessoas, na compreenso do clima, por
exemplo. Trabalhou na empresa fluvial Mora Andrade, de 1956 1977. Era responsvel por
fazer a a checagem de tudo que estava no navio e o que precisava ser pedido e reposto de
mercadorias e conferir se todos estavam presentes. Depois entrou na empresa Mecca,
trabalhando nesta por mais 15 anos. Por fim acabou trabalhando na Camargo Corra.

Segunda entrevistada
A senhora Gerda Weller Corra, que nasceu em 31 de janeiro de 1940 em Presidente
Venceslau (SP) onde morou at seis anos de idade, indo para Presidente Epitcio em 1946
com seus pais e dois irmos. O motivo da mudana foi pelo fato de seu pai ter construdo um
bar e restaurante na cidade. Este foi o primeiro estabelecimento desta linha de grande porte
instalado na cidade, que era praticamente uma parada obrigatria. Ressalta que a cerveja
vinha no vago do trem pela Estrada de Ferro Sorocabana e que o bar era de material
(alvenaria) e a casa da famlia era de madeira.
63

Conta que havia o Porto Tibiri que fazia parte da cidade, porm mais afastado do
centro, aproximadamente seis quilmetros, onde tinha cinema, carnaval, cultural e lazer. O
movimento era maior em Porto Tibiri, porque havia muitas pessoas da Cia. Bacia do Prata
trabalhando naquela regio, em Presidente Epitcio o movimento era maior na rua Porto
Alegre, Belo Horizonte e So Paulo.
Observa que a renda da cidade vinha da serraria, pois comenta que havia muitas. O
movimento era com a madeira na serraria e o Porto Tibiri na navegao, ressalvando que
seu marido trabalhava na Chave Madeiral.
A respeito de festas havia tambm a procisso a Nossa Senhora dos Navegantes que
perdura at hoje. A entrevistada acredita ser a nica festa tpica da cidade e que no seja mais
como antes. Observa ainda que as festas da poca do parque Figueiral em 1 de maio eram
maravilhosas e movimentavam muito a cidade, era como se fosse um piquenique. A
entrevistada fala do antigo figueiral com saudade.
Sua origem alem. Seu pai era alemo e veio para o Brasil quando fugira da guerra.
Sua me, apesar de nascida no Brasil, foi tambm para a Alemanha, mas voltou para o Brasil
e aqui constituiu famlia.

Terceiro entrevistado
O senhor Antonio Cordeiro Ribeiro, nascido em 20 de fevereiro de 1935 em Remanso
(BA). Chegou a Epitcio em 1958, com 27 anos para o servio militar. Trabalhou na
navegao, tendo morado antes em So Paulo e no Paran. Casou-se e constituiu famlia em
Presidente Epitcio, que na poca era pequena.
Como o movimento de madeira (ip, peroba, cedro, marfim, jatob, etc.) era intenso
havia muita serraria, ele acredita que, umas 25 serrarias. Observando que praticamente todas
as residncias eram de madeira.
Alm da madeira havia movimento atravs da pesca e de bovinos que atravessavam
pela balsa da empresa Cia. Bacia do Prata. Trabalhou em firmas como Moura Andrade, Mate
Laranjeira, Urbano Rimas, Cia. de Navegao Alto Paran, e acabou se aposentando em 1989.
Trabalhou na navegao como marinheiro - aquele que faz a atracao (amarra os barcos no
porto) nos barcos, na limpeza, na cozinha. Acabou por se aposentar no trabalho na cozinha.
Comenta sobre a hierarquia no trabalho de marinheiro, que tem o piloto que dirige; o
comandante que o chefe da equipe. E ressalta que quando trabalhava na cozinha fazia a
comida bsica almoo e janta. Passava 10 dias em casa e 40 viajando comparando ao
64

trabalho do caminhoneiro nos dias atuais. Seu trecho era de Trs Lagoas a Guaba. E era
regido pela Capitania dos Portos de So Paulo.
A respeito da cidade, o entrevistado comenta que no tinha gua encanada, era a base
de poo e havia muito mato, mas energia eltrica j possua, as casas eram 6 x 6 m. As festas
aconteciam no quintal, em dia de So Joo faziam fogueira, coisas simples.

Quarto entrevistado
O senhor Natlio Abib Salomo, nasceu em 25 de dezembro de 1914, em Lins (SP)
veio para Epitcio em 1932 porque sua famlia j residia na regio. Trabalhou na Companhia
Viao So Paulo - Mato Grosso, com sede em Porto Tibiri, cerca de 6 anos depois se
estabeleceu como primeiro comerciante de Presidente Epitcio que na poca pertencia a
Presidente Prudente. Se destacando mais futuramente na poltica.
Comenta que quando chegou principal via de transporte era a Estrada de Ferro
Sorocabana. As estradas de rodagem eram de terra, no tinha luz eltrica, nem gua encanada,
nenhum recurso. Observou que, depois da construo da barragem [U.H.E Porto Primavera]
eles acreditavam que seria uma cidade turstica, pois mudaram tudo. Um exemplo foi o
figueiral que foi totalmente alagado. Hoje a populao muito grande, comparada com antes,
mas o rio antes encher era natural, tinha muito peixe. Antes se atravessava o rio de balsa que
tambm transportava bois e carros que vinham por estrada de terra, at que a ponte foi
construda. Ressalva que tudo mudou muito, antes tinha cerca de 100 casas que eram todas de
madeira e hoje completamente diferente. Possua tambm diversas serrarias, onde as toras
eram embarcadas pela Estrada de Ferro Sorocabana. O movimento era somente madeira, no
possua indstria e o comrcio era pequeno. O transporte era feito por carroa e carro de boi,
depois veio por charrete. Comenta que no havia roubos e furtos como os que acontecem
hoje, foi um tempo muito bom.
Sempre trabalhou no comercio imobilirio e poltica. Era muito rico e com as
mudanas no dinheiro perdeu muita coisa. Um dado importante foi que trabalhou no navio
que fazia turismo de Epitcio Guair toda semana. E conta que vinham pessoas de todos os
lugares: alemes, americanos, espanhis, portugueses, russos, libaneses. O ponto principal da
visita era Sete Quedas, havia uma ponte suspensa onde os turistas andavam por dentro das
quedas. Guair mesmo s residiam paraguaios e um armazm, um local para bailes, a sede
dessa rota era em Porto Tibiri e at a chegar no Porto vinham pela Estrada de Ferro
Sorocabana.

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Quinta Entrevistada
A senhora Maria Zinezi, nasceu em Ibitinga (SP), chegando a Presidente Epitcio em
1928. Casou-se em 1937, quando foi morar em Porto Cabral em uma fazenda, onde teve trs
filhos.
Comenta que naquela poca as pessoas eram unidas. Pescavam e faziam piqueniques
em primeiro de maio, o lugar onde os piqueniques aconteciam eram muito bonitos em Porto
XV, rvores lindas de frutas. Lembra que todo domingo iam para o rio passear de barco.
Conta que tinha a festa do Porto XV da Santa Padroeira na qual iam acompanhando de
barco, atrs do barco grande que ia com muitas pessoas levando a imagem da Santa. Seu
marido trabalhava fazendo barcas e botes na oficina - barcos estes usados pelas companhias
de navegao na poca, e que anteriormente a isso trabalhavam na granja. Por fim conta que
com o enchimento do rio muitas ilhas sumiram e muita coisa mudou a respeito da cidade e
seus modos de vida.

Sexto entrevistado
O senhor Joo de Deus Ferreira da Silva nasceu em 08 de maro de 1928 em Minas
Gerais. Chegou a Presidente Epitcio em 1933, com apenas cinco anos, com a ajuda do irmo
que j trabalhava na Cia. Viao So Paulo - Mato Grosso e mandou dinheiro para que toda a
famlia pudesse sair de Minas.
Naquela poca, Epitcio pertencia a Presidente Venceslau, a cidade era pequena mais
foi evoluindo, eram pobres e desde pequeno j ajudava na roa, na qual plantavam feijo e
mandioca. Suas roupas eram feitas por sua me com sacos de farinha, sua brincadeira
predileta era jogar peo. Com 14 anos comeou a trabalhar na serraria, pois o que mais tinha
naquela poca era madeira (peroba, araucria, etc.) e assim construiu uma carreira trabalhando
em vrias oficinas como office boy [sic], na parte de escritrio, at se aposentar.
Fala das festas, que havia bailes nos clubes e quermesses em louvor a So Pedro, onde
tinha muita musica e sanfonas. No 1 de Maio havia uma festa muito boa que faziam em Porto
Tibiri, com um piquenique na beira do rio. Observa que todos os tipos de pessoas
participavam, nadavam e pescavam no rio.
Quando perguntado a respeito do rio ter enchido, conta que quando o rio se encheu
para a construo da barragem a Cesp e a Camargo Corra construram a ponte ligando um
lado do rio ao outro. Acredita que isso melhorou muito a vida da populao, mas que no foi
mais a mesma coisa, pois a beira do rio inundou e acabou com os locais de piquenique. A
balsa no se usava mais, pois tinha a ponte. E muitas pessoas faziam uso desse meio, alm do
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transporte de bois e madeira observando que a balsa atravessava dia e noite. Alm disso, o
entrevistado comenta que a ferrovia fazia uma ligao com o porto - hoje desativada pelo uso
das vias de estrada de rodagem. Por fim, o senhor Joo afirma que hoje Epitcio se apresenta
muito diferente daquela poca, muito mais evoluda.

Stimo entrevistado
O senhor Zeferino Gil Martins nasceu em 26 de agosto de 1912, em Santander na
Espanha. Chegou ao Brasil com apenas um ano e meio de idade, indo primeiramente morar
em Caiu. Passou por outras fazendas ali mesmo na regio at ir residir em Presidente
Epitcio, com 14 anos, onde trabalhou na lavoura, com carro de boi, etc.
A respeito do rio, naquela poca, trabalhavam na Cia. Viao So Paulo - Mato Grosso
e no Porto da empresa fluvial Mate Laranjeira. Descreve que a Cia. Viao So Paulo - Mato
Grosso possua quatro barcos de passageiros que faziam o trajeto de Jupi a Presidente
Epitcio e enquanto isso a Estrada de Ferro vinha sendo construda. Ressalta a demora no
percurso de trem onde uma viagem at So Paulo chegava a levar 22 horas. Comenta que
naquela poca todos s pensavam em plantar caf. Muitos imigrantes vieram para o Brasil e
foram se instalando nos arredores da ferrovia em pedaos de terra que o governo doava e com
isso chegava a colonizao. Ressalta que no porto eram embarcados gado, madeira, cereais e
por ser grande no movimento da madeira, havia muitas serrarias na cidade.
Perguntado sobre o lazer, comenta que ia ver os rios e os peixes que eram muito fartos
naquele tempo. Observa que as pessoas moravam longe, porm eram unidas, sendo a maioria
composta por catlicos. Faziam tudo na prpria casa, roupas, os gros eram modos, animais
eram engordados para o abate, a comida era plantada. Por isso, comeou a trabalhar desde
pequeno na lavoura, aproximadamente de sete para oito anos. Sobre sua educao conta que
aprendeu a ler e escrever sozinho, que ganhava livros para poder estudar tudo com o auxilio
do irmo. As festas aconteciam mais no terreiro de cho firme; s vezes o patro liberava o
galpo usado para guardar caf e cereais. As moas ficavam sentadas numa carreira de bancos
que eles faziam para elas, os moos ficavam de p no terreiro e quando a msica comeava
eles tiravam as moas para danar. Sua esposa era onze anos mais nova, e que ele tinha 19
anos quando a conheceu, e viveu 63 anos com ela. Inclusive sendo respeitado e conhecido em
toda cidade.
Relembra com saudade da figueira onde eles pescavam e tinham momentos de lazer e
que no lugar foi construdo um cais. Ressalta que com o enchimento do rio para a construo
da barragem, muitas pessoas vieram para a regio. As pessoas que moravam no local viram
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suas casas com gua pela janela, mas acredita que hoje a barragem um reparo para a cidade,
relembra tambm da estrutura comercial que era pouca. Sendo que a maioria era de empresas
daquela regio e que com a barragem se pode melhorar. Observou que em 1928 passou em
Caiu o primeiro governador do Estado, Julio Prestes. Veio pela [Estrada de Ferro] Noroeste e
desceu o rio de barco at Presidente Epitcio.

Oitavo entrevistado
Domingos Mauricio de Jesus conta que chegou a Presidente Epitcio em oito de
janeiro de 1933, com 14 anos, antes disso morou em Minas Gerais. Inicia contando que
existia uma balsa que fazia a travessia de Porto XV a Porto Tibiri. Lembrando-se dos
barcos, o barco Guair s transportava passageiro e carga o Rio Paran era de passageiro e o
Rio Brilhante era de carga regida por uma companhia, porm depois entrou na companhia de
navegao Bacia do Prata muita coisa mudou.
A respeito das festas, destaca a festa a de Nossa Senhora dos Navegantes que saa do
Porto Tibiri at Porto XV todo dia 15 de agosto. Todo ano era nomeada uma comisso pra
fazer a festa. Havia tambm as quermesses com barraquinhas, com festa que a parquia local
organizava. Assim era a festa de So Pedro, que tinha incio com a procisso, a missa e depois
as festividades.
A respeito da Bacia do Prata, a mesma possua um time de futebol chamado de
Fluvial; faziam campeonatos e comenta que alguns jogavam muito bem. Comenta que o nico
meio de transporte era o barco, fala das travessias e os locais por onde o barco fazia a
travessia como Guair, Foz do Iguau, Sete Quedas. Conta que trabalhou tambm nesta
empresa como chefe de sesso no almoxarifado - comentando que era um trabalho que
ningum queria, pois todo patrimnio passava por ali. Se caso alguma coisa sumisse, eram
obrigados a pagar do prprio bolso a mesma mercadoria. Tudo que utilizavam era do
armazm da prpria companhia que disponibilizava tudo: moradia, loja, transporte etc.
Relembra que no incio trabalhou ainda como ajudante de cozinha com apenas 14 anos e mais
adiante no escritrio.
Comenta que na Vila Tibiri tinha clube, cinema onde sempre ocorriam bailes e
sees de filme. Ressaltando que o cinema era de graa e se passavam muitos filmes, nos
bailes vinham muitos msicos de fora, alguns at bem conhecidos. Dentre as atividades de
lazer que se lembre, observa que jogavam futebol e baralho.


68


Nono entrevistado
Helvio Duque dos Santos nasceu em seis de janeiro de 1957 em Presidente Epitcio.
Seus pais so de Presidente Epitcio tambm. Seu pai era filho de um capito fluvial, Carlos
Jos dos Santos, que era casado com uma hngara, imigrantes da colnia rpad e seus avs
maternos vieram da Bahia para trabalhar na Cia. Viao So Paulo - Mato Grosso e
continuaram quando esta foi incorporada Cia. Bacia do Prata. Seu pai era tesoureiro e sua
me secretria do superintendente do Servio de Navegao Bacia do Prata. Comenta muito
sobre a Vila Tibiri, que na dcada de 1940 j tinha cinema, clube, campo de futebol,
enfermaria, armazm e uma boa infra-estrutura.
A respeito do trabalho na navegao, seus pais relatavam que faziam travessia de boi
e mercadorias. Alm de fazer a travessia do Estado de So Paulo para Mato Grosso, a
empresa tambm trazia mercadorias e levava numa rota do Porto de Guair, antiga Sete
Quedas, at Ilha Solteira, onde as mercadorias eram distribudas.
A respeito das festas, comenta que o gosto pelo samba era grande, aconteciam
carnavais, matins e os bailes eram prestigiados por grandes instrumentistas. Havia o festival
da pesca que ocorria no Parque Figueiral; uma festa comemorativa do 1 de maio que tambm
ocorria no Figueiral e muitas pessoas participavam. Comenta que este parque tinha muitas
figueiras e por isso era muito bonito, Tinha tambm a de Nossa Senhora dos Navegantes,
tendo como principal foco turstico as festividades. Hoje os peixes se acabaram, sobrando s o
tucunar; de modo que a pesca no ocorre como antes, mas algumas festas ainda so
preservadas.
A ida ao Parque Figueiral era tida como um prmio para o entrevistado, quando era
criana. Por exemplo, se ele se comportasse bem no fim de semana, ento seus pais o levavam
para l se divertir e brincar. Faziam muitas gincanas na escola.
A alimentao bsica era arroz, feijo, abbora, farinha, ovo. E algo interessante que
comenta que a carne de boi era como algo suprfluo, comiam muito frango, porco e peixe.
A respeito da sua vida cotidiana, todos ajudavam na casa. Quando criana, alm de
estudar, lembra que nas horas vagas brincava de esconder. J na adolescncia ia para escola,
nas festas s ia acompanhado dos pais; porm quando era onze horas deviam estar em casa,
no havia nada para sua idade. Ficavam olhando de longe as pessoas indo para os bailes no
clube da Vila Tibiri.
As casas eram padronizadas, pois haviam sido projetadas. No havia luz eltrica, e
usavam lamparina. As pessoas se comportavam como uma famlia, preocupavam-se uns com
69

os outros, eram muito ligados. Comenta que as pessoas eram muito religiosas, muito ligadas a
f.
Por fim acredita que os elementos fsicos da cultura se perderam. Por exemplo, eles
pensavam em continuar a fazer a festa de Nossa Senhora dos Navegantes, porm tem
dificuldade de encontrar um barco na regio para fazerem a procisso. Observando que a
comunidade tem a sensao de perda da identidade cultural.

Dcima entrevistada
A senhora Jaci dos Santos nascida em 30 de julho de 1937 em Porto Tibiri, onde
cresceu, casou-se e constitui famlia. Seu pai trabalhava na Companhia So Paulo Mato
Grosso que nos anos 1920 de propriedade de alemes, s indo para Presidente Epitcio
quando realmente tudo acabou. Conta que Presidente Epitcio j estava crescendo e possua
algum comrcio. E na guerra de 1945, o governo federal mudou para Companhia de
Navegao Bacia do Prata. Apesar disso, seu pai continuou mesmo assim como comandante
de navio. A entrevistada ao crescer comeou tambm a trabalhar na empresa e se aposentou
nela, como secretria e seu marido como tesoureiro. Comenta que quando a empresa fechou e
eles no poderiam mand-los embora e ficaram oito anos recebendo sem trabalhar at chegar
idade de aposentar.
Enquanto estavam em Tibiri, a empresa dava tudo: gua, luz, casa, armazm, artigos
de luxo. Tambm tinham uma vida social boa. A infra-estrutura era muito boa tinha escola,
cinema, clube, campo de futebol, campo de vlei, aougue, s no tinha farmcia. Ressalta
que luzes da Vila se ascendiam e se apagavam todos os dias no mesmo horrio.
Na educao, estudou at a terceira srie na Vila e depois foi para Presidente Epitcio
terminar os estudos, porm foi at a oitava srie apenas. Acabou por entrar para o colegial
com seu filho depois de muito tempo.
Seu pai no participava muito da vida familiar, pois trabalhava no barco que fazia
durante a semana o trecho Guair - Presidente Epitcio. Chegava sexta feira e saia no sbado
noite, pois era quando os turistas chegavam de trem (americanos, alemes canadenses). O
barco ia at Guair e depois seguia para Foz do Iguau e Argentina. A casa de sua me era
com dois quartos, sala grande, dispensa, acomodava a famlia toda muito bem, pois sua me
teve seis filhos.
Conta que chegaram algumas pessoas do Rio de Janeiro e organizaram uma escola de
samba na cidade, de incio usaram os instrumentos da fanfarra. Isto foi algo maravilhoso,
porque eles ficavam sabendo que tinha atravs das revistas mais ver de perto nunca.
70

Em relao s festas, comemoravam somente o Natal, porm no trocavam presentes,
montavam prespio e celebravam a data, quanto a aniversrio eram apenas lembrados, mas
no faziam festas s depois de grande que as prprias crianas faziam as festinhas. Na cidade
a festa mais comemorada era a de So Joo em Epitcio onde todos faziam fogueira na frente
das casas e novena.
A respeito da inundao Jaci j no morava mais na cidade, mas mantinha contato e
voltava sempre para Epitcio. Conta que receberam um aviso de que o stio de seu pai seria
inundado e receberiam indenizao, porm esperaram vinte anos e o stio no foi inundado se
desfizeram de muitas coisas, receberam a indenizao mais perderam muitos bens. Comenta
que para muitas pessoas foi bom do mesmo modo que para outras foi ruim, as pessoas no
sabiam como lidar com a situao. Acredita que hoje a cidade esta bem, tem um comrcio
muito bom, tm boas escolas, a faculdade, o nico problema seria a falta de indstrias a
dificuldade de trazer este tipo de empreendimento. E que necessita de uma rede de sade
melhor.

Dcimo primeiro entrevistado
O senhor Wilson Cruz nasceu dia 10 de dezembro de 1933 em Presidente Epitcio, os
pais eram de fora a me de Campo Grande e o pai espanhol, possua cinco irmo e duas irms.
Moravam no Porto Tibiri onde nasce Presidente Epitcio mais adiante.
A respeito da vida cotidiana fala das casas que eram de madeira coberta de telha
francesa ou colonial, possua gua encanada, luz eltrica, o local cultivava muito a cultura
alem, a grande vantagem era que tudo era de graa, existia uma hierarquia, o entrevistado
mesmo mudou de casas medida que foi desenvolvendo o trabalho. Havia trs casas de
alvenaria uma era a casa da gerncia, uma do subchefe e uma da administrao, alguns tinham
uma melhor, outros nem tanto, mas todas eram confortveis. Quanto a educao, havia a
escola primaria at a terceira srie. Nesta, a primeira, segunda e terceira srie estudavam
juntas na mesma sala com a mesma professora, um sistema bem diferente.
A respeito da cidade conta que Porto Tibiri era muito mais desenvolvido que
Presidente Epitcio, porm foi ficando pequena, pois no se podia ter comrcio algum. Os
comrcios existentes eram apenas os pertencentes Diederichsen & Tibiri e posteriormente
a Cia. Viao So Paulo Mato Grosso - assumindo por fim Cia. da Navegao Bacia do
Prata (pela encampao do governo Federal). Por volta de 1972, esta autarquia deixa de
existir no rio Paran continuando apenas no rio Paraguai. Sendo fundada Presidente Epitcio
em 1 de janeiro de 1907, porm sua data de emancipao poltico administrativa 1949.
71

Essas empresas federais instalavam-se nas regies a fim de se desenvolv-las, no
podia obter lucro nem prejuzo. Uma vez que chegou o desenvolvimento ela se retirava, sendo
tambm o que aconteceu com Guair. Trabalhou no comeo garoto ainda como contador,
depois passou a ser comissrio de bordo, agora como oficial da Marinha Mercante. A Bacia
do Prata possua um time de futebol e um clube, onde aconteciam grandes festas.
E dentro desse esprito de tudo criar [na regio] foi que se criou tambm a festa de
Nossa Senhora dos Navegantes. Atravs de um administrador gacho que veio para
administrar o Distrito de Tibiri (na Cia. de Navegao Bacia do Prata era chamado desta
maneira), este se reuniu com outros e baseado no que acontecia dia 12 de fevereiro em Porto
Alegre criou em Epitcio a procisso de Nossa Senhora dos Navegantes. Esta aconteceria no
dia 15 de agosto. E em 2 de janeiro de 1948 foi realizado a primeira procisso, reunindo Porto
XV, Porto Tibiri e Presidente Epitcio. A festa passava sobre as guas do rio Pardo e
Paran. Comeavam a preparar a festa 10 dias antes no Porto Tibiri. Reuniam as pessoas no
Porto, todas as companhias de navegao paravam e ficavam a disposio da procisso.
Depois havia a procisso subindo para a igreja s cinco da manh, retornando s embarcaes
seguindo em direo a Porto XV. Era um dia de festa. De incio acontecia em janeiro
passando para agosto, mas foi mudada a data em funo das grandes enchentes que ocorriam
no rio Paran naquela poca. Havia tambm quermesse, muita msica, concursos, muitas
barraquinhas. Atraia pessoas de todos os arredores.
Aconteciam tambm piqueniques que traziam muitas pessoas a regio, pois saiam trens
de graa pela Estrada de Ferro Sorocaba at Epitcio e embarcaes at Porto XV. E a partir
de 1947/49 j acontecia no figueiral, pois se comeou a dar valor praia que existia no local,
onde existiam varias ilhas. No figueiral era tudo natural. A festa era organizada inicialmente
pela Bacia do Prata, e posteriormente pela prefeitura. Com isso, depois vieram os concursos e
as barraquinhas. Vinham pessoas de vrios lugares.
A respeito de suas funes no navio, o entrevistado, conta que era uma cidade
flutuante e nada podia falhar. Ele rodava 24 horas direto, com turno de 4 em 4 horas para cada
um responsvel. Era dividido por: mquina, convs, cmara, e mediato. Em cima era onde o
comandante ficava. Ele era comissrio e comandava 4 cozinheiros, 4 tarefeiros, 2 camareiros.
Tambm era responsvel pela parte de alimentao de todos, a parte burocrtica, o
atendimento de primeiro socorros mdicos. Acabou tambm convivendo com os passageiros e
coordenando tudo a respeito do turismo. Sua travessia era de Jupi at Foz do Iguau, parando
antes em Guair. O entrevistado comenta que nos anos 60, em Presidente Epitcio, tinha 36
empresas de navegao e s a companhia Bacia do Prata tinha 56 embarcaes.
72

Esse tipo de transporte acabou caindo por causa do transporte rodovirio. A Mecca,
por exemplo, transportava soja em grande quantidade de Foz do Iguau at Pederneiras. E
tudo isso foi se acabando e logo j no adiantava mais transportar madeira.
Por fim, a respeito da construo da Usina [Srgio Motta] diz que ela trouxe
benefcios, mas a populao tambm perdeu muitas coisas. Pois possuam o figueiral natural,
nas pocas que se era possvel o acesso, mas agora est localizado longe, com praias artificiais
no sendo mais a mesma coisa. Por isso, a orla fluvial tambm mudou muito. Os animais
foram deslocados para outras reas perdendo o habitat natural, os peixes desapareceram.
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ANEXOS
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ANEXO 1- Ficha de Inventrio do Patrimnio Industrial da
navegao

1. IDENTIFICAO DO EDIFCIO
Rua_______________________________________________________ n________
Bairro________________________________________________________________
Cidade_________________________________________ Estado_________________
Coordenadas cartogrficas do edifcio:

2. PROPRIEDADE
a) Privada Pblica
b) Responsvel:________________________________________________________
c) Situao de ocupao:
Prpria Alugado Cedida Comodado Outros

3. USO DO EDIFCIO ATUALMENTE
Residencial Comercial Institucional Religioso

Industrial Servio Outros

Especificar:____________________________________________________________

4. PROTEO LEGAL EXISTENTE
Tombamento: sim no
Nvel de tombamento: Federal Estadual Municipal
Data:___________________________
N da lei:________________________

5. PROTEO LEGAL PROPOSTA
Tombamento Municipal Estadual Federal
Entorno do bem tombado Restries de uso e ocupao Inventrio

6. HISTRICO
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...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................

7. DOCUMENTAO FOTOGRFICA (10 fotos: 1 foto de plano mais
aproximado, 4 (de fachada, laterais e fundos), 1 de interior (se possvel),
demais de detalhes arquitetnicos e vestgios industriais (postes, mquinas,
trilhos) conforme TICCIH-Brasil.)


8. DESCRIO DO EDIFCIO

Tipologia dominante: ___________________________
Uso projetado _________________________________
Data de construo _________________
Engenheiro/Arquiteto responsvel _______________
Fundado/Mandado construir em _______________
Referente ao Conjunto arquitetnico:
a) Vila ferroviria
b) Complexo Ferrovirio: Estao Armazm Manuteno

Dados do edifcio (a partir de informaes colhidas durante a visita com moradores,
visinhos ou pedestres):
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................

9. ESTADO DE CONSERVAO / OCUPAO


O
cupado
Va
go
Parcial
/ ocup.
P
ssimo

R

76

egular
B
om

E
xcelente


10. ANLISE DETALHADA DO ESTADO DE CONSERVAO:
a) Integridade esttico/formal:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
b) Integridade fsica:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
c) Integridade estrutural:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................

11. ANLISE DO ENTORNO SITUAO E AMBINCIA:
a) Construes adjacentes:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................
b) Equipamentos urbanos disponveis (fornecimento de gua, saneamento, iluminao,
coleta de lixo, transporte pblico):
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
12. FATORES DE DEGRADAO:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
13. MEDIDAS DE CONSERVAO:
77

...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................

14. INTERVENES:
a) Restauro e conservao:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................

b) Adequao:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................

c) Descaracterizantes:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
15. Referncias Bibliogrficas:
...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
16. INFORMAES COMPLEMENTARES:

...........................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
17. FICHA TCNICA:

Levanta
mento
Data:
Histric Data:
78

o
Descri
o
Data:
Reviso Data:


79

ANEXO 2-Roteiro Geral de Entrevista
Objetivo: coletar relatos de histria de vida de habitantes s margens do Rio Paran,
com destaque s informaes sobre origem e ocupao, meio ambiente natural, vida
cotidiana e aspectos da cultura local, trabalho, construo da represa e condies atuais de
vida.
Nota: As perguntas so um roteiro de orientao ao entrevistador, no um
questionrio a ser aplicado. As instrues ao entrevistador esto em itlico.

1. Origem e migrao. Tome informaes bsicas do entrevistado sobre nome,
endereo atual, ano e lugar do nascimento, estado civil e ano do casamento. Seus pais
tambm eram deste mesmo municpio? Que idade tinha seu pai e me quando nasceu?
Se o entrevistado teve um substituo de pai ou me ou outro familiar, adapte as
perguntas. Quantos irmos ou irms voc teve? Ordem do nascimento. Tem Quantos
anos moraram para a casa em que nasceu? Algum mais morava na casa alm dos pais
e irmos? Se a famlia veio de outro municpio: Porque e quando foi que mudou(aram)
para a cidade? Como foi o transporte da moblia? Quais sua primeira impresses do
novo local? Houve conseqncias econmicas destas mudanas? Manteve contato
com o lugar de origem e migrantes?


2. Moradia e vida domstica. Pode descrever como era(m) a(s) primeira(s) casa(s) que
morou na cidade (os cmodos internos e o mobilirio)? Havia algum objeto de
decorao que se lembra (quadro, vaso, mesa, tapetes ou toalhas de mesa, ou outra)?
Lembra-se de onde adquiriu algum deles (moblia ou objeto de decorao)? Como era
usados os cmodos? Como eram as reas externas (havia jardim, pomar, ou galpo)?
Quem fazia consertos ou reformas? Chegaram a morar numa casa construda pela
empresa ferroviria? E a reformaram? Atentar para as padronizaes e alteraes
particulares no uso do espao domstico. Como era o trabalho domstico (lavar roupa,
limpar, cozinhar) e quem o fazia? As roupas eram feitas ou compradas? Onde e
quando? Pode descrever uma roupa de uso dirio e outra para eventos especiais? E os
sapatos? Onde a famlia fazia as refeies? Quais os equipamentos da cozinha (fogo,
geladeira)? O que comiam e bebiam no caf da manh? Repetir a pergunta para o
almoo e o jantar. Havia alguma refeio especial e algum dia determinado (domingo
ou feriado)? Lembra-se de alguma receita de culinria que gostava? Pea para
descrever os ingredientes, utenslios e preparo. Tinham horta ou criavam animais para
alimentao? Compravam quais mantimentos? Quantas vezes comiam carne na
semana? Todos se reuniam para as refeies? Algum recebia uma poro menor de
alimento? Comemoram o dia do seu aniversrio? Havia presentes, algo para comer ou
convidados? Havia algum instrumento musical na casa? Quem tocava ou cantava?
Algum na casa gostava de pintar ou fazer pequenos trabalhos artesanais (bordados)?
Voc se lembra de algum casamento? E de algum funeral? Voc viajava nos feriados
ou frias escolares? Quem ia junto? Voc fazia isto regularmente?

80


3. Local. Como era a rua em que morava, quando era mais jovem? E na vila ferroviria,
como era? Havia caladas? Plantavam rvores nas caladas? Havia praas por perto?
E os quarteires? O centro da cidade era um lugar de atividade comercial? Havia uma
praa central? Se o entrevistador j nasceu no municpio. O que voc sabe de como
era este municpio antes de nascer, na poca de seus pais ou avs? Como era a rea da
estao ferroviria? H alguma construo (casa, edifcio, monumento ou praa) que
era considerada importante ou bonito?

4. Ambiente natural. Como era o rio quando voc era mais jovem? Vinha pescar? Quais
apetrechos traziam para a pesca? Fazia de barco ou na barranca do rio? Tinha um lugar
preferido? Havia mata beira do rio? Havia animais? Tinham que andar armados por
causa dos animais? Voc ou seu pai chegavam a caar aqui por perto? Conhece
alguma estria ou conto que envolve o rio Paran? Atentar para as variaes das
perguntas conforme se entrevista moradores ao longo do rio.

5. Lazer. Quando era criana, com que brincava? Tinha seu prprio grupo de amigos?
De que vocs brincavam? Meninos e meninas brincavam das mesmas coisas? Como
vocs passavam o tempo livre na poca em que estava na escola? Tinha algum
passatempo [hobby] predileto na infncia? Havia alguma estria ou lenda que ouviu
quando mais jovem e lhe impressionou? Pode repetir para mim? Quem o(s) contava?
Pea para indicar onde encontr-lo. Voc praticava esporte quando criana ou
adolescente? Como voc se divertia quando adolescente (dana, msica, circo,
espetculos)? Quem se apresentava era algum da regio? Em caso afirmativo, pea
para indicar onde encontr-lo. Havia algum tipo de festas naquela poca? Que poca
do ano ocorria e como era? Poderia indicar os locais da cidade que mais freqentou
para se divertir? Ia muita gente l? Havia alguma atividade promovida pela empresa
ferroviria (festas, bailes, passeios)? E entre os colegas da empresa, estes faziam
normalmente alguma atividade conjunta (jogos, pic-nics, bailes, churrascos, passeio,
etc)?

6. Religio. Seus pais freqentavam algum culto religioso? Pea o nome da seita. Com
que freqncia ia Igreja? Voc os acompanhava? Vestia-se de modo diferente neste
dia? Havia atividades organizadas pela igreja local (caticismo, procisses, excurses)?
Havia festas organizadas pela igreja (quermesse)? Poderia descrev-las. Era servido
algum alimento na ocasio? Quem preparava? Havia msica, danas ou algum
espetculo ento? Quem se apresentava? Havia presena de muita gente? Sua famlia
comemorava a Pscoa, o Natal ou outra data santa? E a Igreja ou a comunidade local?
Poderia descrever cada uma delas. Faziam alguma decorao (nas ruas e casas) ou
festas?

7. Trabalho. Qual era a ocupao do seu pai? Que tipo de servio fazia? Tinha algum
empregado? E sua me trabalhava antes de casar? Como era o servio? E depois dela
casar? Voc ou seus pais chegaram a trabalhar na empresa ferroviria (ou empresa de
navegao) ou outro servio ligado ela? Como era o servio? Era no municpio ou
em outro? Tinha servio o ano inteiro ou ocasional? Em que horrios trabalhava? (dias
da semana, fins de semana, meio perodo) Quanto ganhava? Quais instrumentos
usavam (mquinas, ferramentas, carroas ou barcos)? Pode descrev-los? Faziam
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algum destes instrumentos ou compravam-o? Quando voc (ou seu marido/esposa)
comeou a trabalhar? Qual outro tipo de servios j fez? Como aprendeu? Pode
descrever como eram estes servios? Voc gostava do seu trabalho ou no?
Trabalhavam homens ou mulheres? Como era tratado por seus colegas de trabalho? E
como era tratado por seus chefes? Havia alguma diverso para os empregados? Como
era o relacionamento fora do horrio ou do local de trabalho? Repita as perguntas em
relao aos demais empregos. J ficou desempregado? Qual sua percepo do
trabalho na navegao? Qual sua percepo do trabalho na ferrovia, na poca da
Fepasa (ou da RFFSA)? E quando a ALL assumiu?

8. O(A) senhor(a) tem fotos da sua famlia ou da cidade que gostaria de me mostrar? H
algum objeto antigo, relativo ao que me contou da sua vida? Se considerar relevante
como imagem da comunidade e sua forma de vida, pea autorizao para registrar o
material. Pergunte se pode retornar outro dia para digitalizar as fotos. Haveria
alguma paisagem ou construo local que gostaria de fotografar?

9. Pedir para assinar termo de cesso de direitos sobre a entrevista.


LEMBRETE:
Elaborar ficha de entrevista com dados: do entrevistado (nome, residncia, telefone, data
de nascimento, local de nascimento, idade, sexo, escolaridade, profisso); do entrevistador
(nome); da entrevista (data e local);
Fazer anotaes sobre a entrevista no caderno de campo: observaes sobre o
entrevistado; motivos de ter sido escolhido como entrevistado; as descries das sesses
de entrevistas. As anotaes tm por fim recuperar dados sobre a entrevista e poder
reavaliar o alcance e as limitaes da pesquisa.