Unidad 4:

Control de produccin: la programacin, el despacho de material al taller y el control de la

produccin, se facilitan mucho cuando una factora se va adaptando totalmente a la produccin en
lnea.
Gran parte del trabajo de despacho y seguimiento, de movimiento de materiales, de preparacin
de etiquetas y de rdenes de trabajo individuales queda eliminado.
En las lneas de montaje, lo nico complicado es la sincronizacin de las lneas de alimentacin o
submontaje. Ajustar las velocidades de todas las lneas a la tasa de produccin. De esta forma
puede controlarse y montarse en la misma lnea, a la vez, varios colores, estilos, tamaos, etc. de
un producto bsico.
Cuando la variedad de productos es demasiado grande para permitir un equilibrio econmico,
programando diversas variantes simultaneas en la misma lnea, se trabaja por bloques de
unidades o elementos.
El control de las lneas de conformacin o fabricacin requiere nicamente que el material se halle
en el punto de partida cuando haga falta. Cuando los departamentos de proceso alimentan de
piezas a la lnea y las operaciones realizadas por los lotes son ms rpidas que la lnea, se usa la
tcnica de los ciclos.
Las maquinas trabajaran en varias piezas, una tras otra, volviendo al final del ciclo a la primera
pieza.
Una cosa fundamental: el departamento de planificacin y control de la produccin debe tener
autoridad para marcar a los departamentos operativos que, cuando y cuanto hay que producir.

Calidad: en la produccin en lnea no hay un punto centralizado de verificacin; los verificadores
deben estar distribuidos por toda la factora. La verificacin centralizada aumenta la manipulacin,
que es precisamente lo que la produccin en lnea pretende reducir.
La produccin en lnea puede favorecer la calidad de las maneras siguientes:
1. No pueden hacerse grandes cantidades de trabajo o de material defectuoso antes de
descubrir el error
2. El mismo operario haciendo continuamente la misma operacin tiende a la uniformidad y
regularidad del trabajo
3. Las preparaciones de maquinas y utillaje permanecen invariables durante largos periodos,
tendiendo tambin a la uniformidad y a la supresin de errores
4. Los verificadores tambin permanecen en la misma tarea y conocen los problemas, los
puntos difciles y la idiosincrasia de los diferentes operarios.
Por otra parte, la produccin en lnea puede perjudicar la calidad por las siguientes causas:
1. El trabajo se reparte entre todas las personas que participan en la lnea, de forma qu los
obreros no se sienten personalmente responsables y, por ello, es difcil achacar
responsabilidad individual
2. Los operarios son, generalmente, nada o poco especializados.

Mantenimiento: un mantenimiento adecuado de herramientas y equipo es esencial para
conseguir la continuidad operativa. El esfuerzo para prevenir averas es lo que verdaderamente
constituye el mantenimiento en lnea.
Pueden usarse varios mtodos para reducir el nmero, duracin y costo de las averas:
1. Un adecuado programa preventivo que incluya peridicamente verificacin, reparacin o
sustitucin de herramientas, equipos y dispositivos de manipulacin.
2. Pulmones de proteccin situados en puntos crticos.
3. Un sistema rpido de comunicacin de averas.
4. Repuestos de todo tipo.
5. Incentivar al obrero a la eliminacin de averas.
6. Equipos, herramientas y repuestos de emergencia.
7. Aislar la avera y realizar la reparacin fuera de la lnea.
8. Duplicar lneas de trabajo para realizar un cambio inmediato en caso necesario.
9. Defensas y dispositivos de proteccin.


Unidad 5:

Gras y polipastos: son dispositivos de elevacin, generalmente utilizados para mover cargas
variadas intermitentemente entre puntos dentro de una zona fijada para los rales de gua y
soporte, y cuya funcin principal es la de transferir.
Las gras y polipastos son usados ms comnmente cuando:
El movimiento esta dentro de una zona fija.
Los movimientos son intermitentes.
Las cargas varan en tamao y peso.
Las cargas transportadas no son uniformes.
Carretillas industriales: son vehculos manuales o motorizados usados para el movimiento de
cargas diversas o uniformes, intermitentemente, por caminos o rutas diversas, que tienen
superficies de rodadura convenientes, y con libertad de movimiento y donde la funcin
fundamental es la maniobra o el transporte.

Una de las clasificaciones mas exhaustivas fue hecha por Herbert H. Hall y adoptada
subsiguientemente por la American Society of Mechanical Engineers. Este sistema estableci
nueve clasificaciones principales incluidas en tres grandes categoras.
Las nueve clasificaciones principales son las siguientes:
1. Equipo mvil o fijo:
01. Transportadores
02. Gras
03. Equipos de posicionado
2. Equipo mvil:
04. Vehculos industriales
05. Vehculos de carretera
06. Vagones de ferrocarril
07. Vehculos marinos
08. Transporte areo
3. Equipo fijo:
09. Contenedores y soportes

Transportadores: hay nueve tipos generales de transportadores.
1. Transportadoras de cinta: consisten esencialmente en cintas sin fin que se mueven
arrastrando materiales dentro de una estructura de apoyo. La cinta en si misma es el
medio de transporte.
La aplicacin ms frecuente de la una cinta transportadora es la de mover cantidades de
material, sea empaquetado, sea granel, por rutas fijas a velocidades determinadas.
2. Transportadoras de elevacin: son transportadoras que desplazan los materiales
verticalmente, aunque pueden moverse en plano inclinado.
Entre las clases usadas mas comnmente, estn las de cangilones. Son la mayor parte de
las veces verticales y consisten esencialmente en una o dos cadenas sin fin, o en una
banda o cinta a las cuales estn sujetos los cangilones. Casi siempre se aplican a la
elevacin de materiales secos, granulares o semigranulares.
3. Transportadores de cadena o cable: son transportadores horizontales accionados por
cadenas o cables en los cuales la carga est realmente arrastrada.
Entre las ms comunes estn las de planchas y las de listones. Las de planchas consisten,
esencialmente, en chapas o planchas que se solapan y que estn accionadas por una
cadena para formar una base continua y llevar el material en una especie de caja continua
en movimiento.
4. Transportadora de arrastre o traccin: es el trmino genrico aplicado a cualquier
transportadora cuya misin fundamental es mover grandes cantidades de materiales a
granel.
Los transportadores de barras de empuje, cadenas paralelas conectadas a intervalos por
barras, son transportadores de arrastre y tambin lo son los de cable y palas de tope.
5. Transportadora de rodillo: es indudablemente el ms conocido y el tipo ms ampliamente
utilizado. Consiste en rodillos apoyados en una estructura y sobre los cuales se mueven
los materiales, sea mecnicamente o por gravedad.
6. Transportadores helicoidales: son los que utilizan una gran hlice o tornillo sin fin.
7. Transportadoras por tubera: llevan el material a travs de tuberas, sea por gravedad,
vacio, aire a presin o por medios mecnicos.
8. Transportadores alternativos: consisten generalmente en uno o ms balancines que
transportan o mueven el material, mediante un movimiento alternativo con algn
dispositivo que desplaza el material en l direccin deseada solamente.
9. Transportadora de vibracin: transporta el material por vibracin en una direccin. El
material se coloca generalmente en un tubo o canal que se hace vibrar.
10. Transportadores especiales y el equipo auxiliar: forman la ltima clasificacin de los
transportadores. Aqu se incluyen alimentadores especiales, tamices, descargadores de
tolvas por vibracin, rampas, tolvas, canalones, caeras, vertederos y compuertas.
Gras, montacargas y polipastos: la gra es uno de los aparatos ms antiguos para el movimiento
de materiales. El trabajo principal de cualquier gra es subir verticalmente cargas pesadas.
Hay nueve grupos principales en la clasificacin de gras, montacargas y polipastos.
1. Gras fijas y de brazo: son la clase no mvil de gras, tales como las de columna y las gras
de pluma. Su ocupacin fundamental es elevar.
2. Gras desplazables: son quiz el tipo ms conocido. El gancho puede moverse transversal
y verticalmente y el carro puede moverse longitudinalmente, dando la mxima
flexibilidad.
3. Gras porttiles: distintas de las gras-puente desplazables, son aquellas que estn
montadas sobre un chasis totalmente mvil y no se mueven sobre pistas fijas.
4. Los ascensores y montacargas: son aparatos de tipo de plataforma usados para subir
materiales.
5. Los telefricos, trallas y cucharas: han sido incluidos en la clasificacin de este tipo de
gras, por que tienen algo en comn en su construccin; esto es, estn accionados o
soportados pos cables.
6. Los polipastos: son medios de elevacin, generalmente para trabajos ligeros. Se usan mas
frecuentemente para subir cargas en distancias verticales cortas de oposicin a los
ascensores.
7. Los tornos: son tambores o cilindros motorizados o manuales sobre los cuales se enrollan
las cuerdas, cadenas o cables para subir o bajar.
8. El equipo auxiliar de gras, montacargas y polipastos: forma una clasificacin por s
misma. Estos aparatos se fabrican y utilizan para dar versatilidad, efectividad y eficiencia al
equipo. Incluyen ganchos, enganches, mordazas, eslingas, bridas, separadores, redes,
cucharones, cangilones, cabinas, vagones, medidores, imanes, bolas de acero, sondas,
relojes, piquetas y otras.
Equipo de posicionado: los equipos de posicionado van adquiriendo cada vez ms aceptacin. Los
equipos en s mismos don tan variados como el trabajo a que se aplican en la industria.
Hay 7 clasificaciones para los equipos de posicionamiento:
1. Manipuladores y posicionadores: los manipuladores son aparatos o dispositivos que
sujetan, giran, vuelcan, deslizan o manipulan de alguna manera un objeto solido. Los
posicionadores son dispositivos que mantienen los objetos en una posicin o los colocan
en posicin por medio de un conjunto prescrito de movimientos.
2. Enderezadores y volquetes: forman la segunda clase de los equipos de posicionado. Los
primeros son dispositivos o aparatos para colocar materiales de pie sobre uno de sus
extremos. Los volquetes son utilizados para volcar cargas son de una amplia variedad de
dimensiones.
3. Equipos de carga de hornos: es una clase limitada, casi exclusivamente a la industria del
hierro y del acero, se montan generalmente sobre carriles y tienen extensa gama de
mandos que les permiten realizar una gran variedad de operaciones.
4. Mesas y plataformas fijas: son dispositivos de posicionado inamovibles. Son ampliamente
utilizadas en la industria. Las mesas de posicionado son a menudo accionadas
hidrulicamente. Las plataformas de posicionado pueden manipular ms de 50 toneladas.
5. Mesas y plataformas porttiles: son quizs ms usadas que sus semejantes fijas, pero no
tienen tan amplia gama de capacidad.
6. Puentes y rampas de posicionado fijo: para la industria, los ms importantes de esta clase
son los puentes mviles de cruce y las rampas de nivelacin de muelles.
7. Transferidores de posicin: incluyen los equipos, fijos o mviles, que transfieren material
u otros objetos desde un lugar o sistema a otro o cambian la direccin del movimiento del
material.