Conducciones 179

9. Conducciones a superficie libre

El flujo en un canal se produce, principalmente, por la accin de la fuerza de gravedad y se caracteriza porque expone una
superficie libre a la presin atmosfrica, siendo el fluido siempre un lquido, por lo general agua.
El movimiento de un lquido a superficie libre se ve afectado por las mismas fuerzas que intervienen en el flujo dentro de
tubo, a saber:
La fuerza de gravedad, como la ms importante en el movimiento
La fuerza de resistencia ocasionada en las fronteras rgidas por la friccin y la naturaleza casi siempre turbulenta
del flujo
La fuerza producida por la presin que se ejerce sobre las fronteras del canal, particularmente en las zonas donde
cambia su geometra
La fuerza debida a la viscosidad del lquido, de poca importancia si el flujo es turbulento

A estas se agregan, excepcionalmente, las siguientes:
La fuerza de tensin superficial, consecuencia directa de la superficie libre
Las fuerzas ocasionales debidas al movimiento del sedimento arrastrado

La superficie libre se considera como la intercara entre dos fluidos: el superior, que es el aire estacionario o en movimiento,
y el inferior, que usualmente es agua en movimiento. Las fuerzas de gravedad y de tensin superficial resisten cualquier
fuerza tendiente a distorsionar la intercara, la cual constituye una frontera sobre la que se tiene un control parcial.
La aparente simplicidad resultante de la superficie libre es irreal, ya que su tratamiento es, en la prctica, ms complejo que
el conducto a presin. La interaccin entre las fuerzas da lugar a la complejidad, y nicamente a base de simplificaciones y
generalizaciones es posible su mecnica.
9.1. Canales de conduccin
El diseo de un canal involucra la seleccin de su trazado, forma, tamao, pendiente de fondo, adems definir si el canal
ser revestido o no a fin de prever erosin de sus paredes y reducir la infiltracin
9.1.1. Clasificacin de canales
El flujo en un canal natural se aloja dentro de lo que se llama cauce, producido por el movimiento del agua al paso de los
siglos. Su perfil longitudinal es sinuoso, su seccin transversal es irregular, y tiene forma y dimensiones que varan
continuamente a lo largo del mismo.
De acuerdo con su origen, pueden ser naturales o artificiales.
Los naturales son las conducciones hidrulicas que existen para el drenaje natural sobre la tierra, como arroyos,
ros, estuarios, etc. Los artificiales son los construidos por el hombre para fines de riego, drenaje generacin de
energa, navegacin etcetera
Los canales artificiales tienen, por lo general, secciones geomtricas de forma y dimensiones constantes en tramos
ms o menos largos. Algunas definiciones particulares de dichos canales se indican a continuacin
180 Conducciones
Acueducto: es un canal construido sobre el nivel del terreno a travs de una depresin topogrfica.
Rpida es un canal de gran inclinacin. Cada es una rpida muy corta (incluso de longitud cero), en la que el piso
sigue la forma de perfil inferior de la lmina de agua cayendo libremente

La superficie o lnea generada en el fondo por la base o vrtice ms bajo de la seccin, se conoce como plantilla o solera.
Su inclinacin, en el sentido de la corriente y respecto de la horizontal, puede ser constante en tramos largos.
Cuando el tramo de un canal tiene seccin transversal e inclinacin de plantilla constantes, se denomina prismtico.
Un canal natural nunca es prismtico. El flujo de un ro por lo general arrastra material slido (materia en suspensin,
arena, grava e incluso grandes piedras), que modifica continuamente la forma, dimensiones de la seccin y perfil del cauce
e impide una definicin precisa de su rugosidad. El movimiento visto con este enfoque es an ms complejo y se estudia
con detenimiento en la hidrulica fluvial.
9.1.2. Seleccin efectiva y diseo hidrulico
Las secciones de canales naturales son, por lo general, muy irregulares, y a menudo varan desde aproximadamente una
parbola hasta aproximadamente un trapecio. Para corrientes sujetas a crecientes frecuentes, el canal puede constar de una
seccin principal del canal que conduce los caudales normales y una o ms secciones laterales de canal para acomodar los
caudales de desborde.
Los canales artificiales a menudo se disean con secciones de figuras geomtricas regulares. La Tabla 9.1y la Tabla 9.2
relacionan formas geomtricas utilizadas comnmente.
La seleccin de la forma depende del tipo de canal que se va a construir, siendo la trapecial la ms comn en los revestidos
y no revestidos, la rectangular en los revestidos con materiales estables (concreto, mampostera, madera, etc.), la triangular
en los pequeos y en cunetas de carreteras, y el circular en las alcantarillas, colectores y tneles. Existen formas
compuestas de las anteriores que son de gran utilidad en conductos abovedados, como grandes alcantarillas y emisores,
que por sus dimensiones se permite el paso del hombre en su interior.

Ilustracin 9.1 Elementos geomtricos de un canal

La seccin transversal de un canal se localiza mediante la coordenada x sobre la plantilla segn su eje. Los elementos
geomtricos ms importantes de la seccin se describen a continuacin.


Conducciones 181
Tirante: Es la distancia y perpendicular a la plantilla, medida desde el punto ms bajo de la seccin hasta la superficie libre
del agua. Es decir, es normal a la coordenada x. Algunos autores lo designan como J, que tambin se emplea en este libro,
cuando y se usa para otro tipo de coordenada.
Se designa por b a la distancia vertical desde la superficie libre al punto ms bajo de la seccin (Ilustracin 9.1a), es decir, a
la profundidad de dicho punto, y satisface la relacin.
y = b cos 0
Ecuacin 9.1
Siempre que la superficie libre sea paralela a la plantilla o sea pequeo. De no ser as, la relacin entre y y b es ms
complicada.
Ancho de la superficie libre: Es el ancho I de la seccin del canal, medido al nivel de la superficie libre.
rea hidrulica: Es el rea A ocupada por el flujo en la seccin del canal.
Es fcil observar que el incremento diferencial del rea JA, producido por el incremento Jy del tirante, es JA = I Jy, y
por tanto:
I =
JA
Jy

Ecuacin 9.2

182 Conducciones
Permetro mojado: Es la longitud P de la lnea de contacto entre el agua y las paredes del canal, es decir, no incluye a la
superficie libre.
Radio hidrulico. Es el cociente R
h
del rea hidrulica y el permetro mojado.
R
h
=
A
P

Ecuacin 9.3
Tirante medio o tirante hidrulico: Es la relacin entre el rea hidrulica y el ancho de la superficie libre.
=
A
I

Ecuacin 9.4
Talud: Designa la inclinacin de las paredes de la seccin y corresponde a la distancia k recorrida horizontalmente desde
un punto sobre la pared, para ascender la unidad de longitud a otro punto sobre la misma. Por lo general se expresa como
k: 1, sin embargo, es suficiente con indicar el valor de k.
La Tabla 9.1 y la Tabla 9.2 presentan los elementos geomtricos de las secciones ms comunes en canales artificiales,
expresados en trminos del tirante.

Conducciones 183

Tabla 9.1 Elementos geomtricos de las secciones ms comunes en canales artificiales (Sotelo, 2002)
Seccin




Elemento
geomtrico
Rectangular Trapecial Triangular Parablica



rea, A by (b +ky)y ky
2

2
S
Iy
Permetro mojado
P
b +2y
b +21 +k
2
y 21 +k
2
y I +
8
S
y
2
I

Radio hidrulico
R
h
=A/P
by
b +2y

(b +ky)y
b +21 +k
2
y

ky
21 +k
2

2 I
2
y
SI
2
+8y
2

Ancho de la superficie
libre, T
b b +2ky 2ky
S
2
A
y

Tirante medio
A/T
y
(b +ky)y
b +2ky

1
2
y
2
S
y
dP/dy 2
21 +k
2
21 +k
2

16
S
y
I
+_1 -
8
S
y
2
I
2
_
I
2y

dT/dy u 2k 2k
I
2y

*Aproximacin satisfactoria para el intervalo u < x 1, donde x = 4y I . Cuando x > 1, use la expresin exacta:
P = (I 2 ) j1 +x
2
+(1 x ) ln[x + 1 +x
2
[

184 Conducciones
Tabla 9.2 Elementos geomtricos de las secciones ms comunes en canales artificiales (Sotelo, 2002)
Seccin

Tirante u
y

1 u
y

u.u886
u.u886
y

1
2

1
2

y

1
ngulo 0 = orc scn _1 -
2y

] 0
0
= orc cos [1 -
y

0
1
= orc scn _
1
2
-
y

] 0
2
= orc cos _
2y

-1]
rea, A
1
4
_0 -
1
2
scn 2 0]
2
_0
0
-
1
2
scn 2 0
0
]
2

|u.4S662 -0
1
+scn0
1
(1 -cos0
1
)]
2
_u.829S2 -
0
2
4
+
1
2
scn20
2
]
2

Permetro
mojado, P
0 20
0
(1.6962S -20
1
) (S.267uS -0
2
)
Radio hidrulico
R
h
=A/P
1
4
_1 -
scn 2 0
20
]
1
2
_1 -
scn 2 0
0
20
0
] _
u.4S662 -0
1
+scn0
1
(1 -cos0
1
)
1.6962S -20
1
_ _
u.829S2 -u.2S0
2
+u.Sscn20
2
S.267uS -0
2
_
Ancho de la
superficie libre,
T
(scn0)

2y( -y)
2(scn0
0
)

2y(2 -y)
(2scn0
1
-1)

_2_u.7S +
y

[1 -
y

-1_
scn 0
2


_2_
y

[1 -
y

-1_
Tirante medio,
A/T
1
4
_
0 -
1
2
scn20
scn0
_
1
4
_
0
0
-
1
2
scn20
0
2 scn 0
0
_ _
u.4S6620
1
+scn0
1
(1 -cos0
1
)
2 cos 0
1
-1
_ _
u.829S2 -u.2S0
2
+u.Sscn20
2
scn 0
2
_
dP/dy
1
_
y

[1 -
y

2
_
y

[2 -
y

2
_u.7S +
y

[1 -
y

1
_
y

[1 -
y

dT/dy
1 -
2y

_
y

[1 -
y

2[1 -
y

_
y

[2 -
y

1 -
2y

_u.7S +
y

[1 -
y

1 -
2y

_
y

[1 -
y

Conducciones 185

9.1.2.1. Diseo de las secciones hidrulicas
En el clculo del flujo uniforme intervienen seis variables: gasto, velocidad, tirante que se establece, coeficiente de
rugosidad (Manning), pendiente y la dimensin de la seccin (de forma conocida), esto es, el ancho de la plantilla y el talud
si la seccin es trapecial o rectangular, o el dimetro si es circular o herradura.
Son dos las ecuaciones con las que se puede hacer el clculo, independientemente del tipo de problema: la ecuacin de
continuidad
= AI
Ecuacin 9.5
Y la ecuacin de Manning para la friccin
I =
1
n
R
h
2 3
S
1 2

Ecuacin 9.6
El gasto se expresa entonces de la siguiente manera
=
A
n
R
h
2 3
S
1 2
= KS
1 2

Ecuacin 9.7
En la prctica se presentan problemas de revisin o de diseo, en los que debe haber, cuando ms, dos incgnitas. Los
problemas de revisin consisten en calcular:
El gasto y la velocidad cuando se conocen la pendiente, el coeficiente de Manning, el tirante y la geometra de la
seccin
El tirante y la velocidad cuando se conoce el gasto, el coeficiente de Manning, la pendiente y la geometra de la
seccin

Los problemas de diseo consisten en calcular:
La dimensin de la seccin y la velocidad cuando se conocen el gasto, el coeficiente de Manning, el tirante, la
pendiente y la forma de la seccin
La dimensin de la seccin y el tirante cuando se conocen el gasto, la velocidad, el coeficiente de Manning, la
pendiente y la forma de la seccin
La pendiente y la velocidad cuando se conocen el gasto, el tirante, el coeficiente de Manning y la geometra de la
seccin

9.1.2.2. Seccin hidrulica ptima
Se sabe que la conductividad de una seccin de un canal incrementa con el aumento en el radio hidrulico o la disminucin
en el permetro mojado. Desde un punto de vista hidrulico, por consiguiente, la seccin de canal que tenga menor
permetro mojado para un rea determinada; por consiguiente es la seccin hidrulicamente ms eficiente de todas las
secciones.
Los elementos geomtricos para las seis secciones hidrulicas ptimas se muestran en la Tabla 9.3, pero no siempre estas
secciones son prcticas debido dificultades en la construccin y el uso de material. En general, una seccin de canal debe
disearse para cumplir con una eficiencia hidrulica ptima pero debe modificarse para tener en cuenta aspectos
constructivos. Desde el punto de vista prctico, ntese que la seccin hidrulica ptima es la seccin que da el rea mnima
para un canal determinado pero no necesariamente la mnima excavacin. La seccin con mnima excavacin ocurre slo si
el nivel de agua llega hasta el tope de las bancas. En los casos en que la superficie del agua se encuentra por debajo del tope
de las bancas, como ocurre a menudo, los canales ms angostos que aquellos con la seccin hidrulica ptima darn una
excavacin mnima. Si la superficie del agua fluye por encima de las bancas y stas coinciden con el nivel del terreno,
canales ms anchos darn una excavacin mnima.
186 Conducciones

Tabla 9.3 Secciones hidrulicas ptimas (Ven Te Chow, 2004)
Seccin
Transversal
rea
A
Permetro
Mojado
P
Radio
Hidrulico
R
Ancho
Superficial
T
Profundidad
Hidrulica
D
Factor de
Seccin
Z
Trapecio, medio
Hexgono
S y
2
2S y 1 2 y 4 S S y S 4 y S 2 y
2.5

Rectngulo, medio
Cuadrado
2y
2
4y 1 2 y 2y y 2 y
2.5

Tringulo, medio
Cuadrado
y
2
22 y 1 4 2 y 2y 1 2 y
2
2
y
2.5

Semicrculo
n
2
y
2
ny 1 2 y 2y
n
4
y
n
4
y
2.5

Parbola
I = 22 y
4 S 2 y
2
8 S 2 y 1 2 y 22 y 2 S y 8 9 S y
2.5

Catenaria
hidrosttica
1.S9S86y
2
2.98S6y u.46784y 1.917SS2y u.7279Sy 1.19u9Sy
2.5


9.1.2.3. Prdidas de agua por filtracin
Prdidas de agua en el canal
Hay prdidas inevitables del agua en todas las formas de conduccin; la excepcin sera un conducto metlico cerrado,
perfectamente construido y hermtico. El costo del agua que se pierde es un factor importante en todos los problemas de
economa del agua.
Las prdidas del agua en canales abiertos se deben a la evaporacin, a fugas en las estructuras que intervienen en su
operacin pero, sobre todo, a la filtracin en el subsuelo. sta puede ser reducida de modo importante mediante un
recubrimiento.
El porcentaje medio anual de prdidas por evaporacin en un canal abierto se estima a partir de la ecuacin:
c =
1
S1.S4(1u)
4
II

b
c

Ecuacin 9.8
Donde:
b
c
= lmina de evaporacin media anual del sitio, en mm;
L = longitud del tramo del canal considerado, en km;
T = ancho de la superficie libre del agua en el canal, en m;
Q = gasto medio anual en el canal m
3
/s.

La prdida por infiltracin es la ms importante y depende de muchos factores, como el material que constituye el fondo y
taludes del canal, las dimensiones de la seccin, la graduacin de dicho material y la posicin del nivel fretico en el lugar.
Es comn que la filtracin disminuya con la edad del canal, sobre todo si conduce agua cargada de sedimentos o stos se
agregan con dicho propsito. Esto se debe a que las partculas finas en suspensin y las sales disueltas transportadas por el
agua se depositan y sellan en el permetro mojado.
Cuando el agua est libre de sedimentos y el material en el fondo es granular grueso, se requieren mtodos artificiales de
impermeabilizacin como los que se mencionan a continuacin:
1. Sellado del material en el fondo por el uso de aceites, materiales bituminosos, inyecciones de silicatos (u otros
productos qumicos), mtodos electroqumicos, cemento, alquitrn o mezclas de resinas, filtros con suelos
especialmente graduados, compactacin mecnica, etctera

Conducciones 187

2. Uso de recubrimientos en plantilla, taludes, ambos, o bien de capas o cubiertas de material impermeable sobre o
debajo del fondo y extendidas hacia los taludes del canal
3. Pavimentacin en canales

La filtracin es una de las razones principales para recubrir el canal con materiales impermeables que en otras condiciones
seran innecesarios. Pero an con el concreto es prcticamente imposible evitar la prdida por filtracin al cien por ciento,
ya que las fugas ocurren a travs de juntas y grietas o por fallas de la operacin y mantenimiento.
Medicin de la filtracin
La prdida de agua por filtracin es una de las principales razones para revestir un canal construido con materiales que por
otras razones no necesitan revestimiento. Adems del costo que tiene la prdida del agua, la filtracin puede saturar los
terrenos adyacentes hacindolos no aptos para el cultivo.
La prdida por filtracin en un canal no revestido depende de una variedad de factores que incluyen, a ttulo indicativo, las
dimensiones del canal, la graduacin y caractersticas de los materiales que componen su entorno y las condiciones del nivel
del agua en el subsuelo.
Lo ms recomendable es medir la prdida por la filtracin en el sitio mismo de la excavacin. Cuando se trata de un nuevo
proyecto, se utiliza un medidor de filtracin como se muestra en la Ilustracin 9.2. Consiste en un tubo de acero hincado en
el suelo, en el que se mide la cada del nivel de agua o el volumen necesario para mantener constante dicho nivel durante un
perodo definido. Este procedimiento se puede sustituir por la excavacin de tramos de prueba sobre la lnea de trazo del
nuevo canal, limitados por los bordos perimetrales. En dichos tramos se siguen mtodos de control similares al del tubo de
acero, para medir el caudal que se infiltra en el subsuelo.
188 Conducciones

Ilustracin 9.2 Medidor de infiltracin
En la Tabla 9.4 Los valores mayores corresponden a canales nuevos. Todos ellos son independientes del gasto que conduce
el canal y del tirante que este tiene, sin embargo, el efecto del tirante puede ser significativo.
Tabla 9.4 Prdidas de agua por infiltracin en canales no afectados por el nivel fretico (Davis, 1952)
Material en la plantilla y paredes
Prdida en m
3
por m
2
de permetro mojado en un
perodo de 24 horas
Marga arcillosa impermeable 0.08 - 0.11
Marga semiarcillosa sobre una capa dura a una profundidad
no mayor de 0.60 a 0.90 m
0.11 - 0.15
Marga arcillosa ordinaria, suelo aluvial y marga de ceniza
volcnica
0.15 - 0.23
Marga arcillosa con grava o marga arcillo-arenosa, grava
cementada, arena y arcilla
0.23 - 0.30
Marga arenosa 0.30 - 0.46
Suelos arenosos sueltos 0.46 - 0.53
Suelos arenosos con grava 0.61 - 0.76
Suelos porosos con grava 0.76 - 0.91
Suelos con mucha grava 0.91 - 1.83

En el caso de un canal ya existente, revestido o no, se aslan tramos del mismo mediante diques para formar cuencos
cerrados de volumen conocido. El control de los volmenes filtrados se hace en la misma forma antes expuesta, mediante un
balance de los volmenes de agua. El mtodo tiene el conveniente de dejar fuera de servicio el canal pero puede usarse
durante los perodos de menor demanda, debiendo cuidar que las prdidas medidas sean tpicas de perodo de inters.

Conducciones 189

Cuando se mantiene un registro de mediciones cuidadosas de los caudales que ingresan a un tramo del canal y de los que
salen, las prdidas tambin se estiman por el balance de masa de dicho registro. Esto permite mantener el canal en servicio,
pero la seguridad de los resultados es menor que el mtodo de asilamiento por tramos.
9.1.3. Bordo libre
El bordo libre de un canal es la distancia vertical desde la parte superior del canal hasta la superficie del agua en la
condicin de diseo. Esta distancia debe ser lo suficientemente grande para prevenir que ondas o fluctuaciones en las
superficie del agua causen reboses por encima de los lados. Este factor se vuelve muy importante en especial para el diseo
de canaletas elevadas, debido a que la subestructura de stos puede ponerse en peligro por cualquier rebose.
No existe una regla universalmente aceptada para el clculo del bordo libre, debido a que la accin de las ondas o
fluctuaciones en la superficie del agua en un canal puede crearse por muchas causas incontrolables. Ondas pronunciadas y
fluctuaciones en la superficie del agua por lo general se esperan en canales donde la velocidad es muy alta y la pendiente
muy empinada, de tal manera que el flujo se vuelve muy inestable, o en curvas donde la alta velocidad y el ngulo de
deflexin pueden causar superficies de agua con superelevaciones apreciables en el lado convexo de la curva, o en canales
donde la velocidad del flujo se aproxima al estado crtico para el cual el agua puede fluir con sus dos profundidades alternas
y saltar desde el nivel bajo al nivel alto con cualquier pequea obstruccin. Otras causas naturales, como el movimiento del
viento y la accin de las mareas, tambin pueden inducir ondas altas que requieren una consideracin especial en el diseo.
Es necesario prever un bordo libre por encima del nivel de la superficie del agua calculada, con el fin de considerar su
variacin por efecto de oleaje, estimacin defectuosa de rugosidad, arrastre de aire, fallas en la operacin, ondas de
traslacin generadas por maniobras bruscas de rechazo o demanda del gasto en canales de fuerza, por cierre o apertura de
compuertas intermedias, o por maniobras defectuosas que puedan provocar el desbordamiento.
La magnitud del libre bordo depende de muchos factores que hacen compleja su seleccin, pero existen algunas reglas
sencillas producto de la experiencia. En general, vara entre 5 y 30 por ciento del tirante mximo del canal. Una ecuacin
emprica general es:
I
b
= u.Su +u.2S y
Ecuacin 9.9
Donde:
y = Tirante mximo (en metros)
L
b
= bordo libre (en metros); es aceptable un mximo de 1.20 metros

El bordo libre en canales revestidos se obtiene de la Ilustracin 9.3, en funcin del gasto. De esta misma grafica se obtiene
adems la altura hasta la cual hay que prolongar el revestimiento por encima de la superficie del agua.
190 Conducciones

Ilustracin 9.3 Bordo libre para canales con revestimiento de superficie dura, membrana enterrada y tierra, (Sotelo, 2002)
En canales no revestidos o pequeos, el bordo libre queda gobernado por el tamao, localizacin, ingreso de aguas
pluviales, fluctuaciones del nivel fretico, accin del viento, caractersticas del suelo, gradientes de infiltracin,
requerimientos del camino de operacin y disponibilidad del material excavado.
El libre bordo en canales no revestidos vara desde 0.30 m en canales laterales pequeos de poco tirante y caudal menor de
0.5 m
3
/s, hasta 1.20 m en canales de 85 m
3
/s o ms de capacidad y tirantes relativamente grandes. Una estimacin
preliminar del bordo libre (en m) es posible mediante la expresin:
I
b
= u.SS2cy
Ecuacin 9.10
Dnde
y = tirante en metros
c = coeficiente que vara desde 1.5 en canales pequeos, hasta 2.5 en canales grandes

En canales con flujo a rgimen supercrtico (F>1) (como rpidas y canales de descarga de vertedores), desde luego
revestidos, se recomienda calcular el bordo libre con la ecuacin emprica siguiente:


Conducciones 191

I
b
= u.61 +u.uS72 Iy
1 3

Ecuacin 9.11
Dnde
V = es la velocidad del flujo en m/s, y el tirante en m
L
b
= bordo libre en m

9.1.4. Canales no erosionables
La mayor parte de los canales artificiales revestidos y construidos pueden resistir la erosin de manera satisfactoria y por
consiguiente, se consideran no erosionables; por otra parte, los canales artificiales no revestidos por lo general son
erosionables, excepto aquellos excavados en cimentaciones firmes, como un lecho de roca. En el diseo de canales
artificiales no erosionables, depende principalmente de las condiciones hidrulicas con base a la eficiencia hidrulica o
reglas empricas de seccin ptima, aspectos prcticos constructivos y economa Los factores que se consideran en el diseo
son:
La clase del material que conforma el cuerpo del canal, la cual determina el coeficiente de rugosidad
La velocidad mnima permisible, para evitar la deposicin si el agua mueve limos o basuras
La pendiente del fondo del canal y las pendientes laterales
El bordo libre
La seccin ms eficiente ya sea determinada hidrulica o empricamente

Material y revestimiento no erosionable
Los materiales no erosionables utilizados para formar el revestimiento de un canal o el cuerpo de un canal desarmable,
incluyen concreto, mampostera, acero hierro fundido, madera, vidrio, plstico, etc. La seleccin del material depende sobre
todo de la disponibilidad y el costo de ste, el mtodo de construccin y el propsito para el cual se utilizar el canal.
El propsito del revestimiento de un canal artificial, en la mayor parte de los casos, es prevenir la erosin, pero
ocasionalmente puede ser el evitar las prdidas de agua de infiltracin. En canales artificiales revestidos, la velocidad
mxima permisible, es decir, la velocidad mxima que no causar erosin, puede no considerarse siempre y cuando el agua
no transporte arena, grava o piedras. Si van a existir velocidades muy altas sobre el revestimiento, debe recordarse que
existe una tendencia del agua a mover bloques del revestimiento y empujarlos por fuera de su posicin. Por consiguiente el
revestimiento debe disearse contra esta condicin.
9.1.5. Canales erosionables
El comportamiento del flujo en un canal erosionable est influido por factores fsicos y condiciones de campo complejas e
inciertas que el diseo preciso de tales canales est por fuera del alcance de la teora. La ecuacin de flujo uniforme, la cual
gobierna el diseo depende principalmente de las propiedades del material que forma el cuerpo del canal, por tanto es
apropiada para el diseo de canales erosionables debido a la estabilidad de estos.
Para el diseo de canales erosionables existen mtodos de aproximacin apropiados como:
El mtodo de la velocidad permisible
El mtodo de la fuerza tractiva
El mtodo de la velocidad permisible se ha utilizado con amplitud para el diseo de canales en tierra, con el fin de asegurar
un estado libre de socavacin. El mtodo de la fuerza tractiva se recomienda tentativamente para el diseo de canales
erosionables. Ntese que cualquiera de los dos mtodos, con el presente estado de conocimiento, sirve slo como gua y no
suplanta la experiencia y el criterio en ingeniera.
9.1.5.1. Mtodo de la velocidad mxima y mnima permisible
192 Conducciones
Velocidad mnima permisible
El trmino de velocidad mnima permisible se refiere a la menor velocidad del flujo con la cual se previene la sedimentacin
del material suspendido en el agua y el crecimiento de vegetacin. En general, una velocidad media de 0.60 m/s en canales
pequeos a 0.90 m/s en los grandes evita la sedimentacin de la carga de material en suspensin. Una velocidad de 0.75 m/s
es normalmente suficiente para evitar el crecimiento de vegetacin que pudiera afectar de manera importante la capacidad
de conduccin del canal. Algunos autores recomiendan no descender debajo de 0.50 m/s para evitar depsitos de arenas y de
0.30 m/s para evitar depsitos de limos. Sin embargo, se debe reconocer que estos valores son, en el mejor de los casos,
estimaciones burdas de la velocidad mnima real.
El diseo de un canal erosionable es esencialmente un problema de estabilidad de la seccin, en la que intervienen factores
muy complejos. Si las paredes y fondo estn terminados con un material factible de erosin, el criterio de diseo debe
enfocarse a que aquella no ocurra, esto es, alcanzar el equilibrio entre la capacidad de arrastre del flujo y la resistencia
material a la erosin. Para ello se tiene que limitar la velocidad y as impedir la erosin.
Velocidad mxima permisible
Las velocidades mximas permisibles recomendadas y los correspondientes valores de la fuerza tractiva unitaria para
canales rectos de pequea pendiente despus de envejecer se presentan en la Tabla 9.5. Para su uso es conveniente hacer los
siguientes comentarios:
Los valores corresponden a canales con tangentes largas; cuando se trata de canales sinuosos, Lane, (1955), recomend
las siguientes reducciones:

Levemente sinuosos 5 %
Moderadamente sinuosos 13 %
Muy sinuosos 22 %

Los valores corresponden a los tirantes menores de 0.91 m; para tirantes mayores a los valores deben incrementarse en
el orden de 0.15 m/s. Segn Mehotra, (1983), los valores los valores se deben multiplicar por un factor, que en canales
muy anchos es y
1 6

Cuando el canal transporte sedimento abrasivo la velocidad se debe reducir en el orden de 0.15 m/s
Si el canal deriva el flujo desde un ro con cargas de sedimento elevadas, se debe disear con una velocidad media 0.30
a 0.61 m/s mayor que la permitida para el mismo material, considerar como si el agua no fuera a transportar sedimento


Conducciones 193

Tabla 9.5 Velocidades mximas permisibles recomendadas y los correspondientes valores de la fuerza tractiva unitaria para canales rectos de pequea pendiente despus de
envejecer (Ven Te Chow, 2004)
Material n
Agua limpia Agua que transporta sedimento coloidal
V en m/s en N/m
2
* V en m/s en N/m
2
*
Arena fina, coloidal 0.020 0.46 1.295 0.76 3.597
Marga arenosa, no coloidal 0.020 0.53 1.774 0.76 3.597
Sedimento margoso, no
coloidal
0.020 0.61 2.302 0.91 5.275
Sedimento aluvial, no coloidal 0.020 0.61 2.302 1.07 7.193
Tierra comn, firme 0.020 0.76 3.597 1.07 7.193
Arena volcnica 0.020 0.76 3.597 1.07 7.193
Arcilla dura, muy coloidal 0.025 1.14 12.469 1.52 22.06
Limo aluvial, coloidal 0.025 1.14 12.469 1.52 22.06
Pizarras, arena cementada con
fango o con roca volcnica
0.025 1.83 32.131 1.83 32.131
Grava fina 0.020 0.76 3.597 1.52 15.346
Tierra graduada de arcilla a
guijarros, no coloidal
0.030 1.14 18.223 1.52 31.651
Limos graduados hasta
piedrillas, coloidal
0.030 1.22 20.621 1.68 38.365
Grava gruesa, no coloidal 0.025 1.22 14.387 1.83 32.131
Piedrillas y guijarros 0.035 1.52 43.64 1.68 52.752
*Los valores de se pueden multiplicar por 0.10197 para convertirlos en kgf/m
2

La velocidad mxima permisible o velocidad no erosionable es la mayor velocidad promedio que no causar erosin en el
cuerpo del canal. Esta velocidad es muy incierta y variable, y slo puede estimarse con base en experiencia y criterio. En lo
general, los canales viejos y que han soportado muchos periodos hidrolgicos permiten velocidades mucho ms altas que
los canales nuevos, debido a que un lecho viejo a menudo se encuentra mejor estabilizado, en particular con la
sedimentacin de materia coloidal. Cuando otras condiciones son iguales, un canal ms profundo conducir el agua con una
velocidad media ms alta sin erosin que un canal poco profundo. Es probable que esto se deba a que la socavacin
primordialmente es causada por las velocidades cerca del fondo y, para la misma velocidad media, las velocidades cercanas
al fondo son mayores en canales menos profundos.
Ejemplo
El material en que se excava en el canal revestido de concreto seccin trapecial y talud 1.5:1, resiste una velocidad de 1.12
m/s con tirantes superiores a 0.91 m, siendo el coeficiente de Manning n=0.025. El caudal de 50 m
3
/s se desea conducir,
pero con pendiente de 0.000336. Obtener las dimensiones de la seccin dejando un bordo libre de 30 por ciento en el tirante.
Solucin
De la Ecuacin 9.7 de Manning se debe cumplir:
AR
h
2 3
=
u.u2S(Su)
u.uuuSS6
= 68.19S
El procedimiento del clculo consiste en suponer anchos de plantilla y con ella determinar el tirante necesario que satisfaga
la ecuacin anterior as como la velocidad del flujo, de modo que sta sea menor que la permisible. La solucin de menor
rea sera, en principio, la ms econmica.
En la Tabla 9.6 se presenta un resumen de los clculos donde se observa que con 15 m de ancho y 2.401 m de tirante se
obtiene una solucin adecuada. El bordo libre sera de 0.72 m.
194 Conducciones
Tabla 9.6 Resumen de resultados para ejemplo de aplicacin
h
en m
A R
h
2 3
h
8 3

y
h

y
en m
A
en m
2

P
en m
R
h

en m
A R
h
2 3

F
en m/s
14 0.060 0.177 2.480
2.489
43.946
44.139
22.942
22.974
1.916
1.921
67.781
68.214 1.132
15 0.050 0.160 2.400
2.401
44.640
44.662
23.653
23.657
1.887
1.888
68.173
68.222 1.120
16 0.048 0.145 2.320 45.194 24.365 1.855 68.226 1.106

La velocidad mxima de permisible en canales de fronteras fijas, con o sin recubrimiento de superficie dura, que conducen
agua limpia o con material en suspensin, debe limitarse para evita el desgaste y la erosin continua del fondo y paredes por
turbulencia, la abrasin y eventualmente la cavitacin. En la Tabla 9.7 se muestran los valores de velocidad mxima
permisible para distintos materiales en el cuerpo del canal.
Cuando no existe recubrimiento o ste no es de superficie dura, el material que forma cuerpo de canal se ve expuesto a la
accin erosiva del agua, debiendo evitarse que el flujo lo arrastre y modifique la seccin. La velocidad media con la que se
inicia el arrastre del sedimento se conoce como velocidad crtica y depende principalmente del tamao, clase y peso del
material en el cuerpo del canal, adems del tirante.
Tabla 9.7 Velocidad mxima permisible en m/s, para canales de lecho y paredes fijas o recubiertas (Mostkow, 1956)
Material o tipo de recubrimiento
Tirante en m
Observaciones
0 1 2 3 5.0 o ms
Csped recin crecido en rea plana 1 1 1 1 1
Para pasto-alfombra multiplicar por 2.2
los valores de cada tirante
Cubierta de ramaje verde con buen
crecimiento y distribucin
2 2 3 3 2.7
Debe considerarse la solidez de la
sujecin y su colocacin
Conglomerado, marga, esquisto arcilloso
y pizarras
2 3 3 3 3.2
Multiplicar por 0.47 para suelos
blandos, por 1.43 para suelos duros, y
por 2.0 para suelos muy duros
Caliza porosa, conglomerado duro,
caliza arenosa, caliza dolomtica
3 3 3 4 3.8
Si la superficie de la roca es lisa,
multiplicar por 1.67 los valores para
cada tirante
Arenisca dolomtica dura, arenisa slicea 4 5 5 6 5.8
Si la superficie de la roca es lisa,
multiplicar por 1.57 los valores para
cada tirante
Mrmol, granito, sienita (resistencia a la
compresin de 156.91 a 196.13 Mpa)
16 20 23 25 25
Para con superficie lisa, 25 m/s es
permisible con cualquier tirante. En
caso de estar agrietada o disgregada por
intemperismo, los valores permisibles
deben disminuir.
Porfirita, andesita, diabasa, basalto,
cuarzita (resistencia temporal a la
compresin de 156.91 a 196.13 Mpa)
21 25 25 25 25
Recubrimiento de madera con acabado
burdo
6 8 9 9 9.3
Si est bien terminado, multiplicar por
2.
Recubrimiento sencillo de piedra de
tamao:

15 cm 3 3 4 4 3.9 Si el recubrimiento es en dos capas,
multiplicar por 1.25. 20 cm 3 4 4 4 4.4
Recubrimiento con gaviones 4 5 6 6 6.6
La posibilidad de las mallas y su
corrosin debe tomarse en cuanta.
Mampostera con mortero de cemento:
Ladrillo normal (resistencia 1.57 a 3.14
Mpa)
2 2 2 3 2.5
En el caso de buenas condiciones de
acabado superficial y reforzamiento en
juntas, multiplicar los valores por 1.8.
Ladrillo con refuerzo de acero
(resistencia 11.77 Mpa)
5 6 6 7 7
Ladrillo refractario (Klinker) (resistencia
24.5 a 29.42 Mpa)
7 9 10 11 11.5
Piedra de poca resistencia 3 4 4 4 4.5

Conducciones 195

Material o tipo de recubrimiento
Tirante en m
Observaciones
0 1 2 3 5.0 o ms
Piedra de mediana resistencia 6 7 8 9 8.8
Concreto simple y reforzado, de acabado
irregular. Resistencia de pobreta cbica a
los 28 das, en MPa

20.59 8 9 10 11 11.9
En acabado cuidadoso con juntas
rebajadas y pulidas, se admite hasta 25
m/s, pero si el agua transporta material
grueso y el acabado es regular, se
admiten valores entre 12 y 20 m/s
16.67 7 8 9 10 10.6
12.75 6 7 8 9 9.2
10.79 5 6 7 8 8
8.83 4 5 6 6 6.6
Los valores de la resistencia en MPa se multiplican por 10.1972 para convertirlos a kgf/cm
2

9.1.5.2. Mtodo de la fuerza tractiva permisible
Cuando el agua fluye en un canal, se desarrolla una fuerza que acta sobre el lecho de este, en la direccin del flujo. Esta
fuerza, la cual es simplemente el empuje del agua sobre el rea mojada, se conoce como Fuerza tractiva. En un flujo
uniforme, la fuerza tractiva en apariencia es igual a la componente efectiva de la fuerza gravitacional que acta sobre el
cuerpo de agua, paralela al fondo del canal e igual a wAIS, donde w es el peso unitario del agua, A el rea mojada, L es la
longitud del tramo de canal y S es la pendiente. Luego, el valor promedio de la fuerza tractiva por unidad de rea mojar es el
radio hidrulico, es decir:

0
= wRS
Ecuacin 9.12
El esfuerzo tangencial crtico en canales no est distribuido uniformemente a lo largo del permetro mojado, la Ilustracin
9.4 muestra la distribucin comn del esfuerzo tangencial en un canal trapezoidal resultante; el patrn de distribucin vara
con la forma de la seccin, pero prcticamente no se afecta por el tamao de esta. A travs de estudios, se han integrado
curvas (Ilustracin 9.5 e Ilustracin 9.6) que muestran los esfuerzos tangenciales mximos en los lados y en el fondo de
diferentes secciones del canal. En general en los canales trapezoidales el esfuerzo tangencial en el fondo es cercana al valor
wyS y en los lados, cercana al u.76wyS (Ven Te Chow, 2004).

Ilustracin 9.4 Distribucin del esfuerzo tangencial producido por el flujo sobre las paredes de un canal trapecial
196 Conducciones

Ilustracin 9.5 Esfuerzo tangencial mximo que el flujo produce sobre los taludes (Sotelo 2002)

Conducciones 197


Ilustracin 9.6 Esfuerzo tangencial mximo que el flujo produce en el fondo (Sotelo 2002)
Relacin de esfuerzo tangencial
Sobre una partcula de suelo que descanse en la pendiente lateral de una seccin de canal (Ilustracin 9.7) en la cual se
encuentra fluyendo agua, actan dos fuerzas: la fuerza tangencial o
s
y la componente de la fuerza gravitacional w
s
sin0, la
cual hace que la partcula ruede a lo largo de la pendiente lateral. La resultante de estas dos fuerzas, las cuales forman un
ngulo recto es:
_w
S
2
scn
2
0 +o
2

pt
2

Dnde
o = El rea efectiva de la partcula

s
= La Fuerza tangencial unitaria en la pendiente del canal
w
s
= El peso sumergido de la partcula
0 = El ngulo de reposo
Cuando esta fuerza es lo suficientemente grande, la partcula se mover.
198 Conducciones
A partir del principio de equilibrio, puede suponerse que, cuando el movimiento es inminente, la resistencia al movimiento
de la partcula es igual a la fuerza que tiende a acusar el movimiento. La resistencia al movimiento de la partcula es igual a
la fuerza normal multiplicada por el coeficiente de friccin, por tanto:
w
S
cos 0 tan = _w
S
2
scn
2
0 + o
2

pt
2

Ecuacin 9.13
Dnde
w
S
cos 0 = La fuerza normal
tan = El coeficiente de friccin


Ilustracin 9.7 Fuerzas actuando sobre una partcula colocada sobre el talud del canal trapecial
Al resolver para esfuerzo tangencial crtico
pt
, que causa el movimiento inminente en una superficie inclinada.

pt
=
w
S
o
cos 0 tan_1 -
ton
2
0
ton
2

De igual modo, cuando el movimiento de una partcula sobre una superficie plana es inminente debido al esfuerzo
tangencial de arrastre o
pb
, lo siguiente se obtiene a partir de la ecuacin, con = u.

pb
=
w
S
o
tan
Llamando K a la relacin entre el esfuerzo tangencial crtico
pt
en los taludes y el esfuerzo tangencial de arrastre
pb
en el
fondo, se tiene:
K =

pt

pb
= cos 0 _1 -
ton
2
0
ton
2

Ecuacin 9.14

O bien, debido a que:

Conducciones 199

K
2
= cos
2
0 -
scn
2

ton
2

= 1 -scn
2
0 _1 +
1
ton
2

]
K
2
= 1 -scn
2
0 -_
ton
2
+1
ton
2

_ = 1 -scn
2
0 _
scn
2
+cos
2

scn
2

_
Ya que, scn
2
+cos
2
= 1, tambin resulta:
K = _1 -
scn
2
0
scn
2

Ecuacin 9.15
Ntese que esta relacin es funcin solo de la inclinacin 0 del lado inclinado y del ngulo de reposo del material. Para
materiales cohesivos y materiales finos no cohesivos, las fuerzas de cohesin, an en agua limpia, se vuelven tan grandes en
comparacin con la componente de la fuerza gravitacional, que hacen que la partcula ruede hacia abajo, por lo que la fuerza
gravitacional puede despreciarse. Por consiguiente el ngulo de reposo necesita ser considerado solo para materiales gruesos
no cohesivos. En general, el ngulo de reposo se incrementa tanto con el tamao como con la angularidad del material
(Ilustracin 9.8).

Ilustracin 9.8 ngulo de reposo para materiales no cohesivos en funcin del dimetro y forma de las partculas (Sotelo, 2002)


El esfuerzo tangencial permisible es el esfuerzo unitario mximo que no causa erosin importante en el material que forma
el lecho del canal en una superficie plana. Este esfuerzo puede determinarse por medio de experimentos de laboratorio, y el
valor as obtenido se conoce como esfuerzo tangencial. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que en canales reales
200 Conducciones
conformados con materiales gruesos no cohesivos pueden soportar valores sustancialmente ms altos que las fuerzas
tractivas crticas medidas en los laboratorios. Esto a la vez se debe que el agua y el suelo en canales reales contienen
pequeas cantidades de materia coloidal y orgnica lo cual da una cierta capacidad de adhesin y tambin porque pequeos
movimientos de partculas de suelo pueden tolerarse en diseos prcticos sin poner en peligro la estabilidad del canal. Como
el esfuerzo tangencial permisible es el criterio de diseo para condiciones de campo, el valor permisible puede tomarse
menor que el valor crtico.
La determinacin del esfuerzo tangencial permisible se basa en el tamao de la partcula para materiales no cohesivos y en
la compactacin o relacin de vacos para materiales cohesivos. Los valores recomendados para esfuerzo tangencial
permisible para el diseo de canales se desarrollaron como sigue:
Para materiales gruesos no cohesivos, con un factor de seguridad suficiente, se recomienda un valor tentativo para esfuerzo
tangencial permisible, en kg/m
2
, igual a 2.08 veces el dimetro en milmetros, para la cual el 25 por ciento (en peso) del
material es mayor. Esta recomendacin se muestra por medio de una lnea recta en la ().
Para material fino no cohesivo, el tamao especificado es el tamao medio o el tamao menor que el 50 por ciento en peso.
Tentativamente se recomiendan tres curvas de diseo ().
a) Para canales con alto contenido de material fino en el agua
b) Para canales con alto contenido de sedimento fino en el agua
c) Para canales con agua limpia

Conducciones 201


Ilustracin 9.9 Esfuerzo tangencial permisible recomendados para canales en materiales no cohesivos (Ven Te Chow, 2004)
Para materiales cohesivos, los datos basados en la conversin de velocidades permisibles a esfuerzos tangenciales dados en
la Tabla 9.5 y en la Ilustracin 9.10 se recomiendan para el diseo.
202 Conducciones

Ilustracin 9.10 Esfuerzo tangencial permisible recomendados para canales en materiales cohesivos adaptado de Ven Te Chow, (2004)
Los esfuerzos tangenciales permisibles mencionados se refieren a canales rectos. Para canales sinuosos, los valores
mostrados deben reducirse para disminuir la socavacin. Los porcentajes aproximados de reduccin son 10 por ciento para
canales ligeramente sinuosos, 25 por ciento para Canals moderadamente sinuosos y 40 por ciento para canales muy
sinuosos.
Entonces, el mtodo del esfuerzo tangencial permisible consiste en seleccionar una seccin, aproximada, del canal;
recolectar muestras del material y determinar las propiedades requeridas. Con estos datos, el diseador definir la seccin
mediante el anlisis del esfuerzo tangencial para asegurar una estabilidad probable por tramos. Para canales en materiales no
cohesivos el efecto de rodar hacia abajo a lo largo de la pendiente lateral debe considerarse junto con el efecto de la
distribucin de los esfuerzos tangenciales; para canales hechos en material cohesivo el efecto de rodar es insignificante y el
efecto de la distribucin del esfuerzo tangencial por si solo constituye un criterio suficiente. Sin embargo, las dimensiones
finales de la seccin del canal dependern de otras condiciones prcticas y no hidrulicas.
Para utilizar el mtodo se considera flujo uniforme establecido en el canal, donde se conoce el gasto que conduce, la
pendiente y las caractersticas del material en el fondo y taludes. El mtodo requiere de un procedimiento iterativo.
1) Se supone una relacin b y (ancho/tirante) y en caso de canales trapezoidales el talud k
2) De la Ilustracin 9.5 y la Ilustracin 9.6 se determina el esfuerzo tangencial mximo en los lados y el fondo del
canal.

Conducciones 203

3) A travs de la Ilustracin 9.8 se calcula el ngulo de reposo para el material
4) A travs de la Ecuacin 9.15 se calcula la relacin K, entre el esfuerzo tangencial crtico
pt
en los taludes y el
esfuerzo tangencial de arrastre
pb
en el fondo
5) A travs de la Ilustracin 9.9 e Ilustracin 9.10, se calcula el esfuerzo tangencial permisible
6) Se calcula el tirante en funcin del esfuerzo tangencial mximo y el esfuerzo tangencial permisible y se elige el
menor valor de y. Si se eligiera el mayor, el esfuerzo tangencial producido por el flujo en el sitio no elegido (fondo
o talud) rebasara al permisible
7) Se calcula b con el valor de y
8) Con la geometra de la seccin as obtenida, se revisa que el canal sea capaz de conducir el gasto de diseo usando
la ecuacin de Manning (Ecuacin 9.7)
9) Si el gasto calculado difiere del diseo, se repite el procedimiento desde el paso 1, respetando la tendencia
10) Se ajusta el ancho de la seccin a un valor adecuado para la construccin y se proporciona un bordo libre de
acuerdo a la seccin Bordo libre

En rigor, los vectores de b y que se eligen en el paso 1 tienen el propsito de ajustar la capacidad del canal al gasto de
diseo. Sin embargo, esto ocurre porque se ha seleccionado previamente el ngulo de reposo del material y el talud k. El
mejor valor de es el que se obtiene en laboratorio a partir de muestras del material tomadas en campo y tiene influencia
importante en el diseo del canal, aunque no cambie el talud. ste tambin influye en el diseo ya que cuanto es mayor k,
ms estables son los taludes y menor resulta la relacin b y , lo que puede significar reduccin del costo del canal.
Se recomienda que el material en el talud resista por lo menos la mitad de lo que resiste el que est en el fondo, es decir, que
K u.S. Si esta condicin no se satisface, es necesario aumentar el talud k para hacer ms resistente al material en el talud
y disminuir tambin el valor de b y .
Ejemplo
Disee un canal trapecial recto que debe conducir un gasto de 11.00 m
3
/s, con una pendiente de 0.0016; el canal ser
excavado en material de grava gruesa con cantos rodados con un dimetro medio de 31.75 mm. Considere un coeficiente de
Manning de n=0.025.
1) Se supone una relacin (ancho/tirante) y talud k

b
y
= S

k = 2

0 = atan_
1
k
] = atan_
1
2
] = 26.S6
o


2) De la Ilustracin 9.5 y la Ilustracin 9.6 se determina la relacin e
t
wyS y e
t
wyS

e
t
= u.77S

e
b
= u.97

3) A travs de la Ilustracin 9.8 se calcula el ngulo de reposo para el material

= SS.S
o


4) A travs de la Ecuacin 9.15 se calcula la relacin K, entre el esfuerzo tangencial crtico
pt
en los taludes y el
esfuerzo tangencial de arrastre
pb
en el fondo
204 Conducciones
K = _1 -
scn
2
0
scn
2

= _1 -
scn
2
(26.S6)
scn
2
(SS.S)
= u.64

5) A travs de la Ilustracin 9.9 e Ilustracin 9.10, se calcula el esfuerzo tangencial permisible

s
=
s0
K = u.64 _2.44
kg
m
2
] = 1.S6
kg
m
2


6) Se calcula el tirante en funcin del esfuerzo tangencial mximo y el esfuerzo tangencial permisible

e
t
wyS = 1.S6

e
t
wyS = 1.S6

Entonces
y
1
=
1.S6
u.77S(1uuu kg m
3
)(u.uu16)
= 1.26 m

y
2
=
1.S6
u.97(1uuu kg m
3
)(u.uu16)
= 1.uu m

y se elige el menor valor de y. Si se eligiera el mayor, el esfuerzo tangencial producido por el flujo en el sitio no
elegido (fondo o talud) rebasara al permisible

7) Se calcula b con el valor de y
b = Sy = S(1) = S m

8) Con la geometra de la seccin as obtenida, se revisa que el canal sea capaz de conducir el gasto de diseo usando
la ecuacin de Manning

Para la seccin trapezoidal se tiene:

A = (b +ky)y = (S +2(1))(1) = 7m
2


P = b +21 +k
2
y = S +21 +2
2
(1) = 7.2S m
2


=
A
n
R
h
2 3
S
1 2
=
7
u.u2S
_
7
7.2S
]
23
(u.uu16)
1 2
= 1u.96

Pendientes de canal
La pendiente longitudinal del fondo de un canal por lo general est dada por la topografa y por la altura de energa
requerida para el flujo del agua. En muchos casos, la pendiente tambin depende del propsito del canal; por ejemplo, los
canales utilizados para propsitos de distribucin de agua, es conveniente una pendiente pequea para mantener en el
mnimo posible las prdidas en elevacin.
Las pendientes laterales de un canal dependen de la clase de material. La Tabla 9.8 da una idea general de las pendientes
apropiadas para ser utilizadas con diferentes clases de material.
Tabla 9.8 Pendientes laterales apropiadas para canales construidos en diferentes clases de materiales
Material Pendiente lateral
Roca Aproximadamente vertical
Estircol y suelos de turba :1
Arcilla rgida o tierra con recubrimiento de concreto :1 a 1:
Tierra con recubrimiento de piedras o tierra en canales grandes 1:1

Conducciones 205

Arcilla firme o tierra en canales pequeos 1:1
Tierra arenosa suelta 2:1
Marga arenosa o arcilla porosa 3:1

9.2. Trazo del canal y estructuras auxiliares
9.2.1. Trazo
En terrenos suficientemente uniformes, los canales se disean comnmente con pendiente entre 0.00005 y 0.0002, y con
secciones abiertas totalmente en corte o parte en corte y relleno, como se muestra en la Ilustracin 9.11, siendo comn que
para la ltima situacin resulte la seccin ms econmica al balancear los volmenes de excavacin y relleno. Cuando el
ngulo de inclinacin de la ladera que va a alojar el canal es mayor que n 4 , se recomienda utilizar un conducto cerrado, es
decir, un tnel que opere a superficie libre.
Los terraplenes resultantes del relleno se forman con el material producto de la excavacin y se deben disear y construir
con el mismo cuidado de un dique o una presa, para garantizar su estabilidad e impermeabilidad. El ancho de su corona
suele ser similar al tirante del canal, con un mnimo de 1.20 m, pero siempre debe ser suficiente para proporcionar
estabilidad contra la presin hidrosttica resultante de un vaciado rpido, con el flujo de filtracin hacia afuera y hacia abajo
del terrapln.
Si el terreno natural es inclinado, la cimentacin del terrapln debe banquetearse como se muestra en la Ilustracin 9.11c. La
distancia AB vara de 4 a 5 veces el tirante para suelos de grava de primera clase con arcilla suficiente para asegurar
cohesin, y de 8 a 10 veces para suelos ms ligeros o arcillosos. En cualquier caso, el terrapln debe ser suficientemente
grande para prevenir fugas excesivas y tubificacin, o bien tener un corazn impermeable o un revestimiento. En el clculo
del bordo libre del canal debe preverse el asentamiento que va a sufrir el terrapln.
Es conveniente un camino de acceso para las labores de inspeccin, operacin, y mantenimiento del canal. Cuando el
terrapln mismo forma el camino, el ancho de la corona y cimentacin quedan gobernados por razones del trnsito y equipo
de construccin que se piense utilizar en las labores de reparacin. El ancho de la corona vara desde 3.70 m en canales
pequeos, hasta 6.10 m en canales grandes (con capacidad hasta 70 m
3
/s). El promedio ms comn es de 5.00 m.
206 Conducciones

Ilustracin 9.11 Secciones tpicas de un canal
En ocasiones se realizan cortes profundos, como en la Ilustracin 9.11d, que producen mayor volumen de material que es
necesario para formar terraplenes. El excedente se deposita en las partes altas adyacentes al canal, lo que obliga al uso de
bermas o banquetas para protegerlo de la cada de dicho material. Con el mismo propsito se utilizan bermas en los taludes
excavados por encima del bordo libre.
El ancho de las bermas o banquetas depende del tamao del canal, del volumen de excavacin necesario para conformarlas,
de la altura de los cortes y la maquinaria empleada en la excavacin; el mnimo vara entre 1.50 y 3 m.
La superficie de las bermas y la corona de terraplenes se deben configurar de manera que se impida la entrada de aguas
pluviales al canal, ya que erosiona los taludes, arrastra azolve a su interior y aumenta el caudal. Para ello se deben prever
pendientes transversales y drenes interceptores, como se muestra en la Ilustracin 9.11d.
Cuando no hay restricciones como la profundidad del corte o un desnivel relativo importante entre la superficie del agua y
la del terreno natural, el canal se ubica de manera que el promedio de los materiales excavados sea suficiente para construir
los terraplenes. El balance entre el corte y relleno en cada estacin particular se deduce de una expresin algebraica o de una

Conducciones 207

revaluacin de opciones. Para un canal, como el que se muestra en la Ilustracin 9.11b, se igualan las expresiones para el
rea en corte y relleno de los terraplenes, en la forma:
Bx + k
1
x
2
= |(t
1
+ t
2
)(b -x) + (k
1
+k
2
)(b - x)
2
](1 + )
Ecuacin 9.16
Donde:
= es el coeficiente de abundamiento del material al pasar del rea de corte al rea de relleno compactado
Los otros smbolos se indican en la Ilustracin 9.11. La ecuacin resuelve para x, ya que es la nica incgnita

Cuando el terreno natural tiene una pequea inclinacin pero de todos modos es necesario el terrapln en la parte alta de la
ladera, el canal se localiza de modo que la interseccin de la lnea de corte y la de terreno natural coincida con el centro de
la distancia entre los puntos A y B. Esto involucra algn error que se corrige despus de un poco de prctica.
En la Ilustracin 9.11c se muestra la inclinacin de la lnea de terreno original es tal que el terrapln ha desaparecido de la
parte alta de la ladera, pero el problema de puede resolver de manera similar buscando el balance deseado entre el corte y el
relleno.
Sobre las colinas con laderas de pendiente suave y especialmente sobre las montaas de laderas inclinadas, el trazo del canal
debe seguir en lo posible las curvas de nivel del terreno, con las pendientes longitudinales que varan entre 0.001 y 0.002.
De este modo, las curvas horizontales para cambiar la direccin del canal afectan las cantidades de corte y relleno, por otra
parte, los contornos que resultan de las curvas de nivel en terrenos accidentados pueden ser demasiado irregulares para ser
seguidos por un canal de tamao apreciable. En este caso, la profundidad del corte puede variar y la economa exigir que
parte de los materiales sean transportados a lo largo del canal, desde los puntos de corte en exceso a los rellenos en dficit.
Esto complica la tcnica, ya que adems de que los volmenes de corte y el relleno son de por s variables, intervienen
distancias econmicas de acarreo; en cuyo caso debe manejarse como una carretera, utilizando la llamada curva masa.
La solucin correcta entre un trazo con localizacin elegida libremente y la adaptacin total a la topografa del terreno debe
determinarse comparando los costos de las diferentes soluciones posibles
Sin embargo, es necesario tener en mente que las condiciones geolgicas del terreno influyen en forma definitiva en la
ubicacin del canal. Con objeto de establecer bases dignas de confianza para el trazo del canal y para la determinacin de
sus secciones, se deben explorar ampliamente las formaciones geolgicas, disposicin de los estratos, calidad de la roca
(grado de fisuramiento, permeabilidad, resistencia, tendencia al intemperismo, etc.) en cortes y rellenos, tomando en cuenta
su profundidad o altura, la cimentacin de los muros del canal y relleno, as como la extensin y calidad del revestimiento.
En la Ilustracin 9.12 se muestran algunas secciones tpicas del canal que se han adaptado a diversas formas geomtricas y
estructurales adaptadas al corte y relleno en laderas inclinadas.
En canales importantes localizados en ladera se establece con frecuencia, como condicin de seguridad, que el prisma de
agua quede totalmente en el rea por debajo del terreno original, excepto en depresiones, donde los terraplenes se
construyen con un cuidado muy especial. Algunos de estos casos se presentan en la Ilustracin 9.12 en los que se elimina la
probabilidad de balancear corte y relleno.
En barrancas poco profundas puede localizarse el canal en un relleno, mientras que los riscos ms bajos se pueden salvar
mediante cortes. El agua de lluvia de los terrenos adyacentes se conduce debajo del relleno mediante sifones invertidos,
mientras que en los cortes profundos de longitud considerable hay que desalojarla por canales de drenaje especialmente
construidos sobre el lado del canal de conduccin correspondiente al corte.
9.2.2. Estructuras auxiliares
Cuando hay bajos en el terreno o el canal se tiene que resguardar de dificultades topogrficas particulares, suele resultar ms
econmico seguir un trazo recto sobre la depresin del terreno en lugar de una curva de nivel. En este caso se utilizan
acueductos, es decir, canales artificiales de seccin rectangular o semicircular, construidos de madera, de metal, de concreto
208 Conducciones
o mampostera, soportados por una estructura que salva la depresin y permite dar pendiente necesaria. En la Ilustracin
9.13 se muestran esquemas de algunos acueductos tpicos que funcionan como cualquier canal abierto, cuya seccin tiene
las dimensiones mnimas para reducir el costo. En general, la velocidad del flujo es mayor en los acueductos que en los
canales sobre la superficie del terreno, a fin de disminuir su seccin, debiendo haber tolerancia suficiente en los desniveles
para vencer las prdidas y producir los cambios de velocidad en la entrada y salida del conducto.

Ilustracin 9.12 Otras secciones tpicas de un canal con diversas formas geomtricas y estructurales, segn Mosonyi (1963)


Conducciones 209


Ilustracin 9.13 Acueductos para salvar bajos de la topografa en el trazo de un canal de conduccin, segn Mosonyi (1963)
Para salvar una barranca se utiliza un puente-canal o sifn invertido. El primer caso presentado en la Ilustracin 9.14. El
canal se convierte en un acueducto, soportado por un puente de concreto reforzado o metlico. El sifn invertido en la
Ilustracin 9.15 puede descansar sobre el lecho de una barranca o ro, o bien apoyarse o colgarse de un puente en un nivel
que llene toda la seccin. Es por ello que su diseo difiere del acueducto ya que funciona completamente lleno y su clculo
es como el de un conducto a presin, donde las prdidas son muy importantes.

210 Conducciones

Ilustracin 9.14 Trazo de un canal con puente canal y tnel
Es frecuente que algunos conductos que operan parcialmente llenos tengan que ser cubiertos para no exponerlos. La
proteccin se puede deber a razones de seguridad cuando se prevn derrumbes del terreno circunvecino, para proteger la
calidad del agua cuando es para aprovisionamiento, o por razones de higiene y seguridad cuando el agua es residual. La
seccin puede ser rectangular, circular, herradura o cualquier otra forma razonable, donde la forma del conducto queda
supeditada a razones estructurales para soportar las cargas estructurales.


Ilustracin 9.15 Sifn invertido en el cruce de un canal principal con un arroyo

Conducciones 211

10. Conclusiones
Con el presente documento se dan a los Organismos Operadores las recomendaciones para disear y seleccionar los
componentes de una conduccin de agua potable, que aseguren una adecuada vida til y una economa real en la instalacin
y reparacin desde la fuente de captacin, hasta la descarga.
El presente libro busca ser un instrumento de referencia y consulta de los proyectistas, constructores, dependencias,
empresas y organismos operadores relacionados con el sector agua potable para la elaboracin de los proyectos.
Se han recopilado el material y las normas actualizadas, tanto nacionales como extranjeras, que rigen en la materia y que se
consideran tiles para el diseo de conducciones a presin y a superficie libe, procurando reunirlas en una sola publicacin,
dando las recomendaciones que se consideran pertinentes para lograr un buen diseo y se incluyen tablas e ilustraciones
como apoyo visual de diseo al proyectista, as mismo se incluyen las referencias de la literatura consultada y que puede
resultar de ayuda al usuario para lograr una mayor profundidad en algn tema en especfico al aplicar sus conocimientos.
Con el surgimiento de los modelos de simulacin aplicados a la simulacin de conducciones a presin y a superficie libre,
diferentes firmas de ingeniera comercializan sus productos dentro del mercado. Esto cobrar importancia debido a que el
usuario de acuerdo a sus necesidades especficas, debe decidir con mayor precisin cul sera la eleccin final.
Recuerde que los procedimientos, datos, modelos matemticos y programas de cmputo, presentados en este libro,
obedecen a la experiencia vertida a lo largo del tiempo por parte de los especialistas en la materia y de los proyectos en que
se han trabajado. Sin embargo, en ningn caso debe considerarse esta informacin, como reglamento o norma oficial, ms
bien debe ser considerado una gua para el proceso de diseo de redes de distribucin de agua potable. Considrese que
ninguna red de distribucin de agua potable es igual a otra; los procedimientos, datos y resultados obtenidos, no pueden
exportarse de uno a otro.



Conducciones 213


Bibliografa
Bentley System, Inc. (2013). Bentley Hammer V8i Tutorial. Watertown, CT, USA.
Boulos, P., Lansey, K., & Karney, B. (2004). Comprehensive Water Distribution System Analysis Handbook for Engineers
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presin. SARH.
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Mostkow, M. (1956). Handbuch der Hydraulik. Berlin: VEB Verlag Technik.
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Ingeniera, UAM Azc.
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Tullis, J. P. (1989). Hydraulics of pipelines . Jhon Wiley & Sons.
Ven Te Chow. (2004). Open Channel Hydraulics. Bogot, Colombia: Mc Graw Hill.
214 Conducciones
Tabla de Conversiones de
unidades de medida
Sigla Significado Sigla Significado
mg Miligramo kg/m
3
Kilogramo por metro cbico
g Gramo l/s Litros por segundo
kg Kilogramo m
3
/d Metros cbicos por da
mm Milmetro Sm
3
/h Condiciones estndar de metro cbico por hora
cm Centmetro Scfm Condiciones estndar de pies cbicos por minuto
m Metro C Grados Celcius
mL Mililitro Psia libra-fuerza por pulgada cuadrada absoluta
L Litro cm/s Centmetro por segundo
m
3
Metro cbico m/s Metro por segundo
s Segundo HP Horse power (medida de energa)
h Hora kw Kilo watt
d Da UNT Unidades nefelomtricas de turbiedad
mg/L Miligramo por litro

Longitud
Sistema mtrico Sistema ingls
1 milmetro (mm) 0.0391 in
1 centmetro (cm) = 10 mm 0.3937 in
1 metro (m) = 100 cm 1.0936 yarda
1 kilometro (km) = 1000 m 0.6214 milla
Sistema ingls Sistema mtrico
1 pulgada (in) 2.54 cm
1 pie (ft) = 12 pulgadas 0.3048 m
1 yarda (yd) = 3 pies 0.9144 m
1 milla = 1760 yardas 1.6093 km
1 milla nutica int = 2025.4 yardas 1.852 km



Conducciones 215

rea
Sistema mtrico Sistema ingls
1 cm
2
= 1000 mm
2
0.1550 in
2

1 m
2
= 10, 000 cm
2
1.1960 yd
2

1 hectrea (ha) = 10,000 m
2
2.4711 acres
1 km
2
= 100 ha 0.3861 millas
2

Sistema Ingls Sistema mtrico
1 in
2
6.4516 cm
2

1 ft
2
= 144 in
2
0.0929 m
2

1 yd
2
= 9 ft
2
0.8361 m
2

1 acre = 4840 yd
2
4046.9 m
2

1 milla
2
= 640 acres 2.59 km
2

Volumen/capacidad
Sistema mtrico Sistema ingls
1 cm
3
0.0610 in
3

1 dm
3
= 1000 cm
3
0.0353 ft
3

1 m
3
= 1000 dm
3
1.3080yd
3

1 litro (L) = 1 dm
3
1.76 pintas
1 hectolitro (hL) = 100 L 21.997 galones
Sistema Ingls Sistema mtrico
1 in
3
16.387 cm
3

1 ft
3
= 1728 in
3
0.0283 m
3

1 onza fluida EUA = 1.0408 onzas fluidas RU 29.574 mL
1 pinta (16 onzas fluidas) = 0.8327 pintas RU 0.4731 L
1 galn EUA = 0.8327 galones RU 3.7854 L
Masa/peso
Sistema mtrico Sistema ingls
1 miligramo (mg) 0.0154 gramos
1 gramo (g) = 1000 mg 0.0353 onzas
1 kilogramo (kg) = 1000 g 2.2046 libras
1 tonelada (ton) = 1000 kg 0.9842 toneladas largas (T)
Sistema Ingls Sistema mtrico
1 onza (oz) =437.5 granos 28.35 g
1 libra (lb) = 16 oz 0.4536 kg
1 stone = 14 lb 6.3503 kg
1 hundred weight (cwt) = 112 lb 50.802 kg
1 tonelada corta = 20 cwt 1.016 ton


216 Conducciones
Temperatura
C =
5
9
(F -32) F = (
9
5
C) +32

Otros sistemas
de unidades
Sistema
Internacional
de Unidades (SI)
Unidad Smbolo
Multiplicado
por
Se convierte a
Unidad Smbolo
Longitud
Pie pie, ft., 0.3048 metro m
Pulgada plg., in, 25.4 milmetro mm
Presin/esfuerzo
Kilogramo fuerza/cm
2
kg
f
/cm
2
98,066.5 Pascal Pa
Libra/pulgada
2
lb/ plg
2
,PSI 6,894.76 Pascal Pa
Atmsfera atm 98,066.5 Pascal Pa
metro de agua m H
2
O (mca) 9,806.65 Pascal Pa
Mm de mercurio mm Hg 133.322 Pascal Pa
Bar bar 100,000 Pascal Pa
Fuerza/ peso
Kilogramo fuerza kg
f
9.8066 Newton N
Masa
Libra lb 0.453592 kilogramo kg
Onza oz 28.30 gramo g
Peso volumtrico
Kilogramo fuerza/m
3
kg
f
/m
3
9.8066 N/m
3
N/m
3

Libra /ft
3
lb/ft
3
157.18085 N/m
3
N/m
3

Potencia
Caballo de potencia CP, HP 745.699 Watt W
Caballo de vapor CV 735 Watt W
Viscosidad dinmica
Poise 0.01 Mili Pascal segundo mPa.s
Viscosidad cinemtica
Viscosidad cinemtica 1 Stoke m
2
/s (St)
Energa/ Cantidad de calor
Calora cal 4.1868 Joule J
Unidad trmica britnica BTU 1,055.06 Joule J
Temperatura
Grado Celsius C tk=tc + 273.15 Grado Kelvin K
Nota: El valor de la aceleracin de la gravedad aceptado internacionalmente es de 9.80665 m/s
2


Conducciones 217

Longitud
De A mm cm. m. Km.

Mill.
Mill.
Nau. Pies Pulgadas.
Mm

1.000 0.100 0.001
cm 10000 1.000 0.010 0.033 0.394
m 1.000.000 100.000 1.000 0.001 3.281 39.370
Km. 0.001 1.000 0.621 0.540 0.003 0.039
Mill. 1,609.347 1.609 1.000 0.869 5,280.000
Mill Nau 1.852.000 1.852 1.151 1.000 6,076.103
Pies 30.480 0.305 1.000 12.000
Pulgadas. 25.400 2.540 0.025 0.083 1.000

rea
De / A cm
2
m
2
Km
2
Hec. Mill.
2
Acres Pies
2
Pulgadas.
2

cm
2
1.000 0.001 0.155
m
2
10000 1.000 10.764 1,550.000
Km
2
1.000 100.00 0.386 247.105
Hectr. 10,000.0 0.010 1.000 0.004 2.471
Mill.
2
2.590 259.000 1.000 640.000
Acres 4,046.710 0.004 0.405 0.002 1.000
Pies
2
909.091 0.093 1.000 0.007
Pulgadas.
2
6.452 144.000 1.000

Volumen
De A cm.
3
m
3
l Pies
3

Gral.
USA
Acre-
pie Inch.
3
Yarda
3

cm
3
1.000 0.001 0.061
m
3
1.000 1,000.000 35.314 264.171 1.307
l 1,000.000 0.001 1.000 0.035 0.264 61.023
pies
3
0.028 28.317 1.000 7.481 0.037
Gal. USA 0.004 3.785 0.134 1.000 250.000
Acre-pies 1,233.490 1.000
Inch
3
16.387 0.016 0.004 1.000
Yarda
3
0.765 27.000 1.000


218 Conducciones
Gasto
De / A l/s cm
3
/s gal/Da gal/Min l/min m
3
/Da m
3
/h Pie
3
/s
l/s 1.000 1,000.000 15.851 60.000 86.400 3.600 0.035
cm
3
/s 0.001 1.000 22.825 0.016 0.060 0.083
gal/Da 0.044 1.000 0.004
gal/Min 0.063 63.089 1,440.000 1.000 0.000 5.451 0.227 0.002
l/min 0.017 16.667 0.000 0.264 1.000 1.440 0.060
m
3
/Da 0.012 11.570 264.550 0.183 0.694 1.000 0.042
m
3
/h 0.278 6,340.152 4.403 16.667 24.000 1.000 0.010
Pie
3
/s 28.316 448.831 1,698.960 2,446.590 101.941 1.000

Eficiencia de pozo
De / A Gal/min/pie l/s/m
Gal/min/pie

1 0.206
l/s/m 4.840 1

Permeabilidad
De A cm/s
gal/da/
Pie
2


millones
gal/da/
Acre
m/da pie/s Darcy
cm/s 1.000 21,204.78 864.000 0.033
gal/da/pie2 1.000 0.041 0.055
milln gal/da/acre 1000 0.935
m/da 0.001 24.543 1.069 1.000 1.351
pie/s 30.480 26,334.72 1.000
Darcy 18.200 0.740 1.000

Peso
De A Grano Gramo Kilogramo Libra Onza
Ton.
Corta
Ton.
Larg. Ton. Mtr.
Grano 1.000 0.065
Gramo 15.432 1.000 0.001 0.002
Kilogramo 1,000.000 1.000 2.205 35.273 0.001
Libra 453.592 0.454 1.000 16.000
Onza 437.500 28.350 1.000
Ton. Corta 998.900 2,000.000 1.000 0.907
Ton. Larg. 1,014.700 2,237.870 1.118 1.000 1.014
Ton. Mtr. 1,000.000 2,205.000 1.104 0.986 1.000

Potencia
De A CV HP kw w

ft.lb/s kgm/s B.t.u./s Cal/s
CV 1.000 0.986 0.736 735.500 542.500 75.000 0.697 0.176
HP 1.014 1.000 0.746 745.700 550.000 76.040 0.717 0.178
kw 1.360 1.341 1.000 1,000.000 737.600 101.980 0.948 0.239
w 0.001 1.000 0.738 0.102
ft.lb/s 1.3560 1.000 0.1382 0.0018 0.0018
kgm/s 0.0133 0.0132 0.0132 9.8060 7.2330 1.000 0.0093 0.0023
B.t.u./s 1.434 1.415 1.415 1,055.000 778.100 107.580 1.000 0.252

Conducciones 219

Cal/s 5.692 5.614 5.614 4,186.000 3,088.000 426.900 3.968 1.000


Presin
De
A Atmsfer. Kg/cm
2
lb/pulg
2
mm-mer. Pulgadas-mer m-agua pies-agua
Atmsfera 1.000 1.033 14.700 760.000 29.921 10.330 33.899
kg/cm
2
0.968 1.000 14.220 73.580 28.970 9.977 32.810
lb/pug
2
0.068 0.070 1.000 51.816 2.036 0.710 2.307
mm-merc. 0.013 0.136 0.193 1.000 0.039 0.136 0.0446
Pulgadas-merc 0.0331 0.0351 0.491 25.400 1.000 0.345 1.133
agua 0.096 0.100 1.423 7.370 2.900 1.000 3.284
es-agua 0.029 0.030 0.43 22.430 0.883 0.304 1.000

Tiempo
De A Aos Meses Das Horas Minutos Segundos
Aos 1.000 12.000 365.000 8,760.000
Meses 0.083 1.000 30.410 729.840
Das 0.003 0.033 1.000 24.000 1,440.000
Horas 0.042 1.000 60.000 3,600.000
Minutos 0.017 1.000 60.000
Segundos 0.017 1.000


220 Conducciones
Energa
De A
CV
hora
HP
hora
kw
hora jul ft.lb kgm b.t.u. Cal
CV
hora 1.000 0.986 0.736 2,510.000 632.500
HP
hora 1.014 1.000 0.746 2,545.000 641.200
kw
hora 1.360 1.341 1.000 3,413.000 860.000
jul 1.000 0.738 0.102
ft.lb 1.356 1.000 0.138
kgm 9.806 7.233 1.000
blu. 1,054.900 778.100 107.580 107.580 0.252
Cal 4,186.000 3,087.000 426.900 426.900 1.000

Transmisividad
De A
cm
2
/s
gal/da/pie m
2
/da
cm
2
/s
1.000
695.694 8.640
gal/da/pie
0.001
1.000 0.012
m
2
/da
0.116
80.520 1.000



Conducciones 221

Conversin de pies y pulgadas, a metros
Pie\Pulgadas. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
0 0.000 0.025 0.051 0.076 0.102 0.127 0.152 0.178 0.203 0.229 0.254 0.279
1 0.305 0.330 0.356 0.381 0.406 0.432 0.457 0.483 0.508 0.533 0.559 0.584
2 0.610 0.635 0.660 0.686 0.711 0.737 0.762 0.787 0.813 0.838 0.864 0.889
3 0.914 0.940 0.965 0.991 1.016 1.041 1.067 1.092 1.176 1.143 1.168 1.194
4 1.219 1.245 1.270 1.295 1.321 1.346 1.372 1.397 1.422 1.448 1.473 1.499
5 1.524 1.549 1.575 1.600 1.626 1.651 1.676 1.702 1.727 1.753 1.778 1.803

6 1.829 1.854 1.880 1.905 1.930 1.956 1.981 2.007 2.032 2.057 2.083 2.108
7 2.134 2.159 2.184 2.210 2.235 2.261 2.286 2.311 2.337 2.362 2.388 2.413
8 2.438 2.464 2.489 2.515 2.540 2.565 2.591 2.616 2.642 2.667 2.692 2.718
9 2.743 2.769 2.794 2.819 2.845 2.870 2.896 2.921 2.946 2.972 2.997 3.023
10 3.048 3.073 3.099 3.124 3.150 3.175 3.200 3.226 3.251 3.277 3.302 3.327

11 3.353 3.378 3.404 3.429 3.454 3.480 3.505 3.531 3.556 3.581 3.607 3.632
12 3.658 3.683 3.708 3.734 3.759 3.785 3.810 3.835 3.861 3.886 3.912 3.937
13 3.962 3.988 4.013 4.039 4.064 4.089 4.115 4.140 4.166 4.191 4.216 4.242
14 4.267 4.293 4.318 4.343 4.369 4.394 4.420 4.445 4.470 4.496 4.521 4.547
15 4.572 4.597 4.623 4.648 4.674 4.699 4.724 4.750 4.775 4.801 4.826 4.851

16 4.877 4.902 4.928 4.953 4.978 5.004 5.029 5.055 5.080 5.105 5.131 5.156
17 5.182 5.207 5.232 5.258 5.283 5.309 5.334 5.359 5.385 5.410 5.436 5.461
18 5.486 5.512 5.537 5.563 5.588 5.613 5.639 5.664 5.690 5.715 5.740 5.766
19 5.791 5.817 5.842 5.867 5.893 5.918 5.944 5.969 5.994 6.020 6.045 6.071
20 6.096 6.121 6.147 6.172 6.198 6.223 6.248 6.274 6.299 6.325 6.350 6.375

21 6.401 6.426 6.452 6.477 6.502 6.528 6.553 6.579 6.604 6.629 6.655 6.680
22 6.706 6.731 6.756 6.782 6.807 6.833 6.858 6.883 6.909 6.934 6.960 6.985
23 7.010 7.036 7.061 7.087 7.112 7.137 7.163 7.188 7.214 7.239 7.264 7.290
24 7.315 7.341 7.366 7.391 7.417 7.442 7.468 7.493 7.518 7.544 7.569 7.595
25 7.620 7.645 7.671 7,696 7.722 7.747 7.772 7.798 7.823 7.849 7.874 7.899

26 7.925 7.950 7.976 8.001 8.026 8.052 8.077 8.103 8.128 8.153 8.179 8.204
27 8.230 8.255 8.280 8.306 8.331 8.357 8.382 8.407 8.433 8.458 8.484 8.509
28 8.534 8.560 8.585 8.611 8.636 8.661 8.687 8.712 8.738 8.763 8.788 8.814
29 8.839 8.865 8.890 8.915 8.941 8.966 8.992 9.017 9.042 9.068 9.093 9.119
30 9.144 9.169 9.195 9.220 9.246 9.271 9.296 9.322 9.347 9.373 9.398 9.423

31 9.449 9.474 9.500 9.525 9.550 9.576 9.601 9.627 9.652 9.677 9.703 9.728
32 9.754 9.779 9.804 9.830 9.855 9.881 9.906 9.931 9.957 9.982 10.008 10.033
33 10.058 10.084 10.109 10.135 10.160 10.185 10.211 10.236 10.262 10.287 10.312 10.338
34 10.363 10.389 10.414 10.439 10.465 10.490 10.516 10.541 10.566 10.592 10.617 10.643
35 10.668 10.693 10.719 10.744 10.770 10.795 10.820 10.846 10.871 10.897 10.922 10.947
Tabla de conversin de pulgadas a milmetros
mm 0 0.125 0.25 0.375 0.5 0.625 0.75 0.875
222 Conducciones
Pulgadas 0 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8
0 0 3.175 6.35 9.525 12.7 15.875 19.05 22.225
1 25.4 28.575 31.75 34.925 38.1 41.275 44.45 47.625
2 50.8 53.975 57.15 60.325 63.5 66.675 69.85 73.025
3 76.2 79.375 82.55 85.725 88.9 92.075 95.25 98.425
4 101.6 104.775 107.95 111.125 114.3 117.475 120.65 123.825
5 127 130.175 133.35 136.525 139.7 142.875 146.05 149.225

6 152.4 155.575 158.75 161.925 165.1 168.275 171.45 174.625
7 177.8 180.975 184.15 187.325 190.5 193.675 196.85 200.025
8 203.2 206.375 209.55 212.725 215.9 219.075 222.25 225.425
9 228.6 231.775 234.95 238.125 241.3 244.475 247.65 250.825
10 254 257.175 260.35 263.525 266.7 269.875 273.05 276.225

11 279.4 282.575 285.75 288.925 292.1 295.275 298.45 301.625
12 304.8 307.975 311.15 314.325 317.5 320.675 323.85 327.025
13 330.2 333.375 336.55 339.725 342.9 346.075 349.25 352.425
14 355.6 358.775 361.95 365.125 368.3 371.475 374.65 377.825
15 381 384.175 387.35 390.525 393.7 396.875 400.05 403.225

16 406.4 409.575 412.75 415.925 419.1 422.275 425.45 428.625
17 431.8 434.975 438.15 441.325 444.5 447.675 450.85 454.025
18 457.2 460.375 463.55 466.725 469.9 473.075 476.25 479.425
19 482.6 485.775 488.95 492.125 495.3 498.475 501.65 504.825
20 508 511.175 514.35 517.525 520.7 523.875 527.05 530.225

21 533.4 536.575 539.75 542.925 546.1 549.275 552.45 555.625
22 558.8 561.975 565.15 568.325 571.5 574.675 577.85 581.025
23 584.2 587.375 590.55 593.725 596.9 600.075 603.25 606.425
24 609.6 612.775 615.95 619.125 622.3 625.475 628.65 631.825
25 635 638.175 641.35 644.525 647.7 650.875 654.05 657.225

26 660.4 663.575 666.75 669.925 673.1 676.275 679.45 682.625
27 685.8 688.975 692.15 695.325 698.5 701.675 704.85 708.025
28 711.2 714.375 717.55 720.725 723.9 727.075 730.25 733.425
29 736.6 739.775 742.95 746.125 749.3 752.475 755.65 758.825
30 762 765.175 768.35 771.525 774.7 777.875 781.05 784.225


Conducciones 223

Frmulas Generales Para La Conversin De Los Diferentes Sistemas
Centgrados a Fahrenheit F=9/5C+32
Fahrenheit a Centgrados C=5/9 (F-32)
Reamor a Centgrados C=5/4 R
Fahrenheit a Reamur R=4/9 (F-32)
Reamur a Fahrenheit F=9J4R+32
Centgrados a Kelvin K=273.15+0C
Fahrenheit a Rankine Ra=459.67+F
Rankine a Kelvin K=5/9Ra

Factores qumicos de conversin
A B C D E
Constituyentes
e.p.m.
a
p.p.m.
p.p.m.
a
e.p.m.
e.p.m.
a
g.p.g.
g.p.g.
a
e.p.m.
p.p.m.
a
p.p.m.
CaC03

Calcio (Ca) 20.04 0.04991 1.1719 0.8533 2.4970
Hierro (Fe) 27.92 0.03582 1.6327 0.6125 1.7923
Magnesio (Mg) 12.16 0.08224 0.7111 1.4063 4.1151
Potasio (K) 39.10 0.02558 2.2865 0.4373 1.2798
Sodio (Na) 23.00 0.04348 1.3450 0.7435 2.1756

Bicarbonato (HCO 3) 61.01 0.01639 3.5678 0.2803 0.8202
Carbonato (CO 3) 30.00 0.03333 1.7544 0.5700 1.6680
Cloro (Cl) 35.46 0.02820 2.0737 0.4822 1.4112
Hidrxido (OH) 17.07 0.05879 0.9947 1.0053 2.9263

Nitrato (NO 3) 62.01 0.01613 3.6263 0.2758 0.8070
Fosfato (PO 4) 31.67 0.03158 1.8520 0.5400 1.5800
Sulfato (SO 4) 48.04 0.02082 2.8094 0.3559 1.0416

Bicarbonato de calcio (2 Ca(C03H)) 805 0.01234 4.7398 0.2120 0.6174
Carbonato de calcio (CaCO 3) 50.04 0.01998 2.9263 0.3417 1.0000
Cloruro de calcio (CaCI) 55.50 0.01802 3.2456 0.3081 0.9016
Hidrxido de calcio (Ca(OH) 2) 37.05 0.02699 2.1667 0.4615 1.3506
Sulfato de calcio (CaSO 4) 68.07 0.01469 3.9807 0.2512 0.7351

Bicarbonato frrico (2 Fe(C03H)) 88.93 0.01124 5.2006 0.1923 0.5627
Carbonato frrico (FeCO 3) 57.92 0.01727 3.3871 0.2951 0.8640
Sulfato frrico (FASO 4) 75.96 0.01316 4.4421 0.2251 0.6588

Bicarbonato magnsico (2 Mg(C03H)) 73.17 0.01367 4.2789 0.2337 0.6839
Carbonato magnsico (MgCO 3) 42.16 1.02372 2.4655 0.4056 1.1869
224 Conducciones
Factores qumicos de conversin
A B C D E
Constituyentes
e.p.m.
a
p.p.m.
p.p.m.
a
e.p.m.
e.p.m.
a
g.p.g.
g.p.g.
a
e.p.m.
p.p.m.
a
p.p.m.
CaC03
Cloruro de magnesio (MgCl 2) 47.62 0.02100 2.7848 0.3591 1.0508
Hidroxido de magnesio (Mg(OH) 2) 29.17 0.03428 1.7058 0.5862 1.7155
Sulfato de magnesio (MgSO 4) 60.20 0.01661 3.5202 0.2841 0.6312
e.p.m. = equivalentes por milln
p.p.m. = partes por milln
g.p.g.. = granos por galon
p.p.m. CaC03 = partes por milln de carbonato de calcio