INTRODUCCION:

Las deficiencias en las carreteras surgen debido al mal uso u orientacin de la

normativa del diseo geomtrico ya que el diseo de una carretera debe ser
consistente, esto es, que deben evitarse los cambios abruptos en las
caractersticas geomtricas de los segmentos dados, manteniendo la coherencia
de todos los elementos del diseo con las expectativas del conductor promedio.
La mala administracin de los accesos a las carreteras, particularmente en las
intersecciones, no es a menudo esencial ni para la segura e ineficiente operacin
de dichas carreteras, sobre todo cuando enfrentan condiciones de altos
volmenes de trnsito.
Es conveniente desarrollar y aplicar un sistema dinmico de administracin de la
seguridad de las carreteras, en donde se combine el conocimiento de factores
como el trnsito, la localizacin y distribucin de accidentes, etc. para la
planificacin y adopcin de las medidas conducentes al mejoramiento de la
seguridad en el transporte vial.
Durante el proceso de diseo geomtrico de las carreteras, al igual que en todas
las etapas de su desarrollo y puesta en operacin, es importante identificar los
potenciales impactos ambientales del proyecto, y adoptar las disposiciones
necesarias para evitar y mitigar sus efectos negativos hasta donde ello sea
posible. Las legislaciones ambientales vigentes as lo requieren, como tambin lo
requieren y exigen las agencias y los organismos de cooperacin bilateral que
apoyan el desarrollo vial. El mejor diseo geomtrico de una carretera puede ser
desestimado si, en el anlisis de sus elementos justificativos, no se incorporan
parejamente los componentes ambientales de su impacto en el medio natural y
social.

OBJETIVOS:
El objetivo del presente estudio es la utilizacin de la normatividad vigente
para evaluar los diferentes diseos geomtricos, para la ejecucin de las
obras de Rehabilitacin y Mejoramiento.

En el diseo no se prestarse la debida atencin a las necesidades de los
peatones, de los ciclistas y de los motociclistas que circulan por las
carreteras.


Debe realizarse todo esfuerzo para minimizar los puntos de conflicto en las
carreteras, lo cual contempla el diseo de rutas separadas para peatones
ciclistas y motociclistas; la reduccin del nmero de cruces ferroviarios; la
construccin de barreras e islas para la canalizacin de las corrientes y el
uso de los dispositivos apropiados para el control del trnsito.


para evitar accidentes o reducir la gravedad de los mismos, es necesario
que la seguridad vial y cumplen su papel.


satisfacer al mximo la funcionalidad, la seguridad, la comodidad, la
integracin en su entorno, la armona o esttica as como la economa y la
elasticidad
.
Para un cambio en la tendencia descendente de accidentes se debe tomar en
cuenta las medidas necesarias de acuerdo a la normatividad.

Un buen proceso de construccin y las estrategia para el perfeccionamiento
de las soluciones de diseo geomtrico de las carreteras

Ninguna norma debe sustituir el buen criterio y el juicio explcito del
diseador. Cualquier desviacin significativa de la aplicacin de estas
normas, debe ser explcitamente sustentada por el diseador.

Para un buen funcionamiento de la red de carreteras es, por lo tanto, crucial
para el desarrollo seguro y eficiente de las actividades socioeconmicas en
los cinco pases.