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CONFEDERAO
BRASILEIRA DE
AUTOMOBILISMO



CONFEDERAO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO
CONSELHO TCNICO DESPORTIVO NACIONAL
COMISSO NACIONAL DE RALLY

RALLY CROSS COUNTRY DE VELOCIDADE 2013

REGULAMENTO TCNICO


ARTIGO 1 - PRESCRIES GERAIS .............................................................................. 2
ARTIGO 2 - CATEGORIAS ........................................................................................... 8
ARTIGO 3 - CATEGORIA PROTTIPOS - T1 / T1 4X2 .................................................... 8
ARTIGO 4 - CATEGORIA PR BRASIL ........................................................................ 10
ARTIGO 5 - CATEGORIA SUPER PRODUCTION .......................................................... 12
ARTIGO 6 - CATEGORIA PRODUCTION - T2 .............................................................. 18
ARTIGO 7 - CATEGORIA CAMINHES ....................................................................... 20


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ARTIGO 1 - PRESCRIES GERAIS
1.1 - proibida toda modificao que no seja expressamente autorizada
pelo Regulamento especfico da categoria na qual o veculo foi inscrito.

1.2 - Os componentes dos veculos devem conservar a sua funo original.

1.3 - de responsabilidade de cada concorrente demonstrar aos
Comissrios Tcnicos que o seu veculo se encontra em total
conformidade com os Regulamentos, a qualquer momento do evento.

1.4 - As Prescries Gerais devem ser observadas nos casos em que as
especificaes das categorias no prevejam prescries mais restritas ou
diferentes e obrigatrias.

1.5 - Magnsio -Titnio
O emprego de magnsio e de titnio proibido, exceto para os aros das
rodas ou qualquer componente de origem que exista no veculo
homologado.

1.6 - Pea livre
O termo livre significa que a pea de origem, bem como a (s) sua (s)
funo ou funes, podem ser suprimidas ou substitudas por uma nova
pea, desde que essa nova pea no oferea funes suplementares,
relativamente s da pea de origem.

1.7 - Pulverizao de gua
Qualquer sistema de pulverizao de gua proibido (exceto lava-vidros).

1.8 - Dimenses e Pesos
1.8.1 - Distncia ao solo
Nenhuma parte do veculo deve tocar no solo quando todos os pneus
situados do mesmo lado estiverem vazios.

1.8.2 - Lastro
Nenhum tipo de lastro permitido nos veculos da categoria Production -
T2.
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1.8.3 - Pesagem dos veculos
Os veculos sero pesados tal como se apresentam no momento da
pesagem.
A pesagem ser feita sem os tripulantes, bagagens, ferramentas e peas
de substituio.
A pesagem poder ser feita uma ou mais vezes em qualquer momento
durante o evento.

1.9 - Motor
1.9.1 - Qualquer motor em que uma injeo e queima de combustvel
ocorram aps uma janela de escape, proibido.

1.9.2 - Tubos de escape e silencioso
1.9.2.1 - Mesmo quando as prescries particulares de uma categoria
autorizem a substituio do silencioso de origem, os veculos participantes
numa prova em estrada aberta devem ter sempre o silencioso de escape
de acordo com as Normas Rodovirias vigentes.

1.9.2.2 - O sistema de escape no deve passar pelo habitculo.

1.9.2.3 - A sada do escape deve ser horizontal ou dirigida para cima.
Os orifcios do tubo de escape devem estar situados a uma altura mxima
de 80 (oitenta) cm e mnima de 10 (dez) cm em relao ao solo, no caso de
uma sada lateral, ou a uma altura que no exceda a do habitculo ou da
caamba em mais de 300 (trezentos) mm.

1.9.2.4 - A parte final do escape deve estar no interior do permetro do
veculo, a menos de 10 (dez) cm desse permetro e em caso de sada
lateral, atrs do plano vertical que passa pelo meio da distncia entre os
eixos.
Uma proteo eficaz deve ser prevista para que os tubos quentes no
possam provocar queimaduras.

1.9.2.5 - O sistema de escape no deve ter carter provisrio.

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1.9.2.6 - Os gases do escape s podem sair pela extremidade do sistema.
Nenhuma parte do chassi poder ser utilizada para a evacuao dos gases
de escape.

1.9.2.7 - Escape cataltico
No caso de um modelo de veculo ser homologado em duas verses
(escape cataltico e outro), os veculos devero estar de acordo com uma
verso, ou com a outra, sendo excluda toda possvel combinao entre as
duas verses.

1.9.3 - Funcionamento do motor do interior do veculo
O motor de arranque, com a energia de bordo, seja eltrica ou de outra
origem, deve poder colocar em funcionamento o motor, pelo piloto
sentado ao volante.

1.9.4 - Fumaa
Os veculos sero controlados quanto quantidade de fumaa por eles
emitidos e sofrero as penalidades abaixo:
- 1 ocorrncia - 03 (tres) minutos;
- 2 ocorrncia - 05 (cinco) minutos mais multa de 02 (duas) UPs;
- 3 ocorrncia - 10 (dez) minutos mais multa de 04 (quatro) UPs;

Pargrafo Primeiro - A partir da 4 ocorrncia os concorrentes sero
multados em 08 (oito) UPs e sero desclassificados / excludos da prova.

Pargrafo Segundo - As ocorrncias sero acumulativas durante todo o
Campeonato.

Pargrafo Terceiro - No Rally dos Sertes, as penalidades j cometidas
sero desprezadas sendo iniciada uma nova contagem, com novos valores
para as ocorrncias, para o evento.

1.9.5 - Limitador de velocidade
Um sistema limitador de velocidade comandado manualmente a partir do
habitculo autorizado. Este sistema deve ser exclusivamente destinado a
limitar a velocidade do veculo quando os concorrentes assim decidirem.
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1.10 - Transmisso
Todos os veculos devem estar equipados com uma caixa de velocidades,
contendo obrigatoriamente uma relao de marcha r, em estado de
funcionamento, quando o veculo largar para uma prova, sendo
engrenada pelo piloto sentado ao volante.

1.11 - Suspenso
So proibidas, as peas de suspenso que integrem, parcial ou totalmente,
materiais compostos.

1.12 - Rodas e Pneus
As rodas que integrem, parcial ou totalmente, materiais compostos so
proibidas.
exceo dos lquidos e gels anti-furo aplicados na face interna dos
pneus, a utilizao de qualquer dispositivo que permita ao pneu manter as
suas performances com uma presso interna igual ou inferior presso
atmosfrica, proibida.
O interior do pneu (espao contido entre a roda e a parte interna do pneu)
s pode ser cheio com ar e com os produtos mencionados acima.
permitido o uso de pneus recapado e/ou remold, que usam uma nova
banda de rodagem, sendo proibido o uso de pneus do tipo cravo ou
kichute, que so os pneus onde os tacos so montados de maneira
individual e depois vulcanizados.

1.12.1 - Medida da largura das rodas
Com a roda montada no veculo e assentada no cho, o veculo em estado
de corrida, com o piloto a bordo, a medida da largura da roda ser
efetuada em qualquer ponto do permetro do pneu, exceto na zona de
contato com o solo. Quando vrios pneus so montados fazendo parte de
uma roda completa, deve respeitar as medidas mximas previstas para a
categoria na qual sero utilizadas.

1.13 - Carroceria / Chassis / Habitculo
1.13.1 - Dimenses interiores mnimas
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Se uma modificao autorizada pelo Anexo J afetar uma dimenso
existente na Ficha de Homologao, essa dimenso no pode ser
considerada como critrio de elegibilidade desse veculo.

1.13.2 - Habitculo
No habitculo s ser autorizada a instalao de:
roda (s), ferramentas, peas de substituio, equipamento de segurana,
equipamentos eletrnicos, materiais e comandos necessrios conduo,
reservatrio do lquido lava-vidros. Todos os objetos que estejam dentro
do habitculo devem estar devidamente fixados.
Os porta capacetes e objetos colocados dentro do habitculo devem ser
feitos de material no inflamvel e no podem, em caso de incndio,
liberar vapores txicos.

1.13.3 - Todos os painis da carroceria / chassis / habitculo de um veculo
devem ser sempre do mesmo material e da mesma espessura dos veculos
de origem, com uma tolerncia de 10 (dez) %. Qualquer tratamento
qumico proibido.

1.13.4 - Fixao e protees dos faris
autorizada a abertura de orifcios na parte dianteira da carroceria para
suporte dos faris, limitados pelas suas fixaes.
Protees anti-reflexo suplementares e flexveis podem ser montadas nos
faris. Estas protees devero estar em contato com o vidro dos faris.

1.13.5 - Todos os objetos que sejam perigosos (produtos inflamveis, etc.)
devem ser transportados fora do habitculo.

1.13.6 - So autorizadas as protees flexveis aos comandos exteriores
dos equipamentos de segurana obrigatrios.

1.13.7 - Cada veculo dever obrigatoriamente estar levando em seu
interior, durante toda a prova, 02 (dois) pares de culos de proteo e 02
(dois) estiletes / martelos para o corte dos cintos de segurana e quebra
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do vidro. Os estiletes / martelos devero estar ao alcance do piloto e do
navegador quando estiverem sentados e com os cintos afivelados.

1.14 - Sistema Eltrico
1.14.1 - A fixao do alternador livre.

1.14.2 - proibida a utilizao de qualquer auxiliar eletrnico conduo,
bem como qualquer sistema de controle eletrnico em circuito fechado.
Os sistemas eletrnicos em circuito fechado so unicamente autorizados
para o sistema de controle (gesto) do motor e para o sistema automtico
de bloqueamento e desbloqueamento dos diferenciais para a categoria T2
de acordo com o Art. 284-6.2.

1.14.3 - Iluminao
1.14.3.1 - Um farol anti-nevoeiro pode ser substitudo por outro e,
reciprocamente, desde que a montagem de origem se mantenha.

1.14.3.2 - A montagem de um farol de marcha r autorizada com a
condio de que ele no funcione sem que a alavanca de velocidades
esteja na posio de marcha r.

1.14.3.3 - Os faris giratrios so proibidos.

1.15 - Freios
Os discos de freio de carbono so proibidos.

1.16 - Combustveis
Devero ser utilizados os combustveis regularmente vendido nas redes de
abastecimento, sem outro aditivo que no sejam os produtos lubrificantes
que esto venda habitualmente.
livre o combustvel para a categoria Prottipos - T1.
No que diz respeito aos combustveis, s o ar pode ser misturado com
eles.

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ARTIGO 2 - CATEGORIAS
2.1 - Carros
- Prottipos - T1 (Diesel / Flex);
- Prottipos - T1 4x2 (Diesel / Flex);
- Pr Brasil (Diesel / Flex);
- Super Production (Diesel / Flex);
- Production -T2 (Diesel / Flex).

2.2 - Caminhes
- Caminhes Leves;
- Caminhes Pesados.

ARTIGO 3 - CATEGORIA PROTTIPOS - T1 / T1 4x2
3.1 - Essa categoria dever seguir na sua totalidade o Art. 285 do Anexo
J ao CDI / FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com exceo para as
modificaes especificadas nesse Regulamento.

3.2 - Restritores de Ar
Respeitaro a Norma FIA quanto a sua construo e instalao e tero
como dimetro interno mximo na admisso as medidas abaixo:
motor a gasolina / etanol sobrealimentado - 36 (trinta e seis) mm;
motor a gasolina / etanol aspirado - 38 (trinta e oito) mm;
motor a diesel - 40 (quarenta) mm.

3.3 - Os veculos dessa categoria devero estar de acordo com os
equipamentos de segurana, conforme o Art. 283 do anexo J ao CDI /
FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com exceo aos itens
referentes a Extintores, Tanques de Combustvel, que seguiro o
abaixo definido.
3.3.1 - Extintores
Livres.


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3.3.2 - Tanque de Combustvel
O tanque principal e o(s) tanque(s) auxiliar(es) a partir do evento Rally do
Sertes (inclusive) devero estar de acordo com o Art. 283 do anexo J ao
CDI / FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010.

3.4 - O constante no Art. 285 do anexo J ao CDI / FIA ano 2011,
publicado em 11/11/2010, ser exigido a partir do evento Rally do Sertes
(inclusive).

3.4.1 - permitido o uso de rodas de fabricao nacional e para elas no
existe um peso mnimo.

3.5 - Somente sero aceitos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross
Country 2013 veculos nacionais e importados mediante autorizao da
CBA/CNR.

Pargrafo nico - Fica proibida a participao dos veculos abaixo:

Touareg Motorsports I, II e III;
Mini Cooper;
BMW X5;
BMW X3;
Pajero MPR 13;
Lancer MPR 10;
Lancer MPR 11 ;
Nissan;
Nissan Navara;
Volvo XC60;
Hummer;
Mitsubishi ASX.

3.6 - Combustvel
Livre.
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ARTIGO 4 - CATEGORIA PR BRASIL
4.1 - Essa categoria dever seguir na sua totalidade o Art. 285 do Anexo
J ao CDI / FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com exceo para as
modificaes especificadas nesse Regulamento.

4.2 - Os veculos dessa categoria devero estar de acordo com os
equipamentos de segurana, conforme o Art. 283 do anexo J ao CDI /
FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com exceo aos itens
referentes a Extintores, Tanques de Combustvel, que seguiro o
abaixo definido.
4.2.1 - Extintores
Livres.

4.2.2 - Tanque de Combustvel
O tanque principal e o(s) tanque(s) auxiliar(es) devero ser de uso
comercial derivados de qualquer veculo ou caminho.
permitido tambm o uso de tanques construdos sob medida, mas para
a sua utilizao ser necessrio um laudo do responsvel pela sua
construo de que o mesmo pode ser utilizado em competio.
importante seguir os padres de segurana durante a instalao dos
referidos tanque(s).

4.3 - O constante no Art. 285 do anexo J ao CDI / FIA ano 2011,
publicado em 11/11/2010, ser exigido a partir do evento Rally do Sertes
(inclusive).

4.3.1 - permitido o uso de rodas de fabricao nacional e para elas no
existe um peso mnimo.

4.4 - Somente sero aceitos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross
Country 2013 veculos nacionais e importados mediante autorizao da
CBA/CNR.

Pargrafo nico - Fica proibida a participao dos veculos abaixo:
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Touareg Motorsports I, II e III;
Mini Cooper;
BMW X5;
BMW X3;
Pajero MPR 13;
Lancer MPR 10;
Lancer MPR 11 ;
Nissan;
Nissan Navara;
Volvo XC60;
Hummer;
Mitsubishi ASX.

4.5 - Motores
Os veculos com motores a gasolina / etanol sero de aspirao normal.
Os veculos com motores a diesel podem ser sobrealimentados.
Os motores no precisam ser da mesma marca do veculo.
obrigatrio o uso de restritor de ar na admisso, respeitando a Norma
FIA quanto a sua construo e instalao, com dimetro interior mximo
seguindo o abaixo definido:
motor a gasolina / etanol aspirado - 38 (trinta e oito) mm;
motor a diesel - 40 (quarenta) mm.
A taxa de compresso livre.
Os dispositivos de comando varivel esto liberados, desde que originais
do motor.
Os coletores de admisso com dutos variveis esto liberados, desde que
originais do motor.
Os motores a gasolina / etanol com mais de 06 (seis) cilindros esto
proibidos.
Os motores a diesel permitidos sero no mximo at 3,2 litros e at 5
cilindros.
Os sistemas de alimentao por carburador esto proibidos.
Os sistemas de lubrificao do motor do tipo carter seco esto proibidos.
Os sistemas de injeo de xido nitroso esto proibidos.

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4.6 - Pode ser utilizado como combustvel o diesel, o etanol e/ou a
gasolina, regularmente vendidos nas redes de abastecimento, sem outro
aditivo que no sejam os produtos lubrificantes que esto venda
habitualmente.

4.7 - Cambio
Fica proibida a utilizao de caixas de cmbio do tipo seqencial.

4.8 - Diferencial
No permitida a utilizao de conjuntos de diferenciais fabricados
exclusivamente para competio, tais com Sadev, X-Trac, etc.

4.9 - Carroceria
proibido o uso de peas em fibra de carbono ou kevlar.

ARTIGO 5 - CATEGORIA SUPER PRODUCTION
5.1 - Veculos com 04 (quatro) rodas sendo as 04 (quatro) rodas motrizes
(trao 4x4), sendo obrigatria a produo de no mnimo 100 (cem)
unidades do veculo.
5.2 - Somente sero aceitos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross
Country 2013 veculos nacionais e importados regularmente
comercializados no Brasil com Renavam.

5.3 - Os veculos dessa categoria devero estar de acordo com os
equipamentos de segurana, conforme o Art. 283 do anexo J ao CDI /
FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com exceo aos itens
referentes a Extintores, Tanques de Combustvel, que seguiro o
abaixo definido.
5.3.1 - Extintores
Livres.

5.3.2 - Tanque de Combustvel
O tanque principal e o(s) tanque(s) auxiliar(es) devero ser de uso
comercial derivados de qualquer veculo ou caminho.
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permitido tambm o uso de tanques construdos sob medida, mas para
a sua utilizao ser necessrio um laudo do responsvel pela sua
construo de que o mesmo pode ser utilizado em competio.
importante seguir os padres de segurana durante a instalao dos
referidos tanque(s).

5.4 - Peso
O peso mnimo dos veculos segue a tabela abaixo.

Cilindrada em cc
At Peso em kg.
1600 1150
2000 1350
2250 1500
2500 1600
2750 1637,5
3000 1675
3250 1712,5
3500 1750
3750 1787,5
4000 1825
4250 1862,5
4500 1900
4750 1937,5
5000 1975
5250 2012,5
+ de 5250 2050

- Para os motores a diesel sobrealimentados, a cilindrada nominal ser
multiplicada do coeficiente de 1.5, conforme Art. 282 do Anexo J ao CDI
2011 publicado em 11/11/2010.

- Para os motores a gasolina e/ou etanol sobrealimentados a cilindrada
nominal ser multiplicada pelo coeficiente 1.7, conforme Art. 282 do
Anexo J ao CDI 2011 publicado em 11/11/2010.
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5.5 - Motor
Original do veiculo ou no caso de veculos que possuam motores originais
movidos a diesel permitida a troca por um motor movido a gasolina e/ou
etanol de at 06 (seis) cilindros.
Os motores movidos a gasolina e/ou etanol devero ser utilizados sem
nenhuma preparao interna e devero possuir a sua ficha tcnica
completa, conforme o fabricante do motor. Esses motores devero
obrigatoriamente ser derivados de veculos regularmente vendidos no
Brasil e cuja venda seja igual ou superior a 1000 (um mil) unidades.
Para os motores a diesel, os pistes so livres, sendo permitido o uso de
pistes sobre medida at 01 (um) mm.
O coletor de admisso deve ser o original do veculo podendo ser
retrabalhado no caso da instalao do motor movido a gasolina e/ou
etanol.
O carter livre porm proibida a utilizao de dispositivos do tipo carter
seco.
O corpo de borboletas original do motor pode ser substitudo por outro de
livre origem.
Os sensores do sistema de injeo so livres.
Os bicos injetores de combustvel devem ser os originais do motor.
O regulador de presso de combustvel livre.
A bomba de combustvel e a linha de combustvel livre podendo haver
um sistema secundrio opcional, sendo proibido o uso de bicos injetores
adicionais ou alimentao suplementar.
O volante do motor livre.
Os perifricos do motor, como bomba da direo hidrulica, alternador,
motor de arranque devem ser originais do motor ou do carro em questo.
proibida qualquer alterao na chapa corta fogo dianteira do veculo
com o intuito de permitir o recuo do motor.
Pontos de fixao do motor, originais do veculo.
permitida a troca do material dos suportes do motor.
permitida a troca do turbo original por outro de fabricao nacional
desde que no seja de geometria varivel nem roletado. Caso o turbo
original do veculo seja de geometria varivel ou roletado permitida a
sua utilizao.
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permitido o uso de uma flange para montar este novo turbo no coletor
de escape original do veculo.
permitida a troca dos dutos de ligao entre o turbo e o coletor de
admisso.
permitida a troca do intercooler original por outro de maior capacidade
bem como a sua posio de montagem.
O radiador de gua do motor e os seus pontos de fixao so livres, desde
que no interior do compartimento do motor.
permitida a instalao de ventoinhas eltricas, desde que no sejam
para o intercooler.
permitida a instalao de radiador de leo do motor.
permitida a troca de posio do filtro de ar.
permitida a troca da ECU de controle do motor bem como o seu chicote
eltrico e demais componentes que tenham a finalidade de dosar o
combustvel.
obrigatrio o uso de restritor de ar na admisso, respeitando a Norma
FIA quanto a sua construo e instalao, com dimetro interior mximo
seguindo o abaixo definido:
motor a gasolina / etanol aspirado - 38 (trinta e oito) mm;
motor a gasolina / etanol sobrealimentado - 36 (trinta e seis) mm;
motor a diesel - 40 (quarenta) mm.

5.6 - Combustvel
Diesel, gasolina e/ou etanol, regularmente vendido nas redes de
abastecimento, sem outro aditivo que no sejam os produtos lubrificantes
que esto venda habitualmente.

5.7 - Embreagem
Livre.

5.8 - Cambio
permitida a troca do cambio original por outro de fabricao nacional.
A relao de marchas livre sendo proibido o uso de engrenagens com
engate frontal (onde no existem sincronizados).
proibido o uso de cambio seqencial.
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5.9 - Caixa de Transferncia
permitido o uso de outra caixa de transferncia desde que de
comercializao nacional e que no possua controle eltrico e/ou
eletrnico.
permitido o uso de um card dianteiro com sistema de limitador de
torque.
permitido o uso de caixa de transferncia NGV, sendo permitido o uso
de uma flange para a sua adaptao.

5.10 - Diferencial Dianteiro
Original do veculo, podendo ser trocada a relao de coroa e pinho.

5.11 - Diferencial Traseiro
permitida a troca por outro modelo de fabricao nacional, podendo ser
trocada a relao de coroa e pinho.
O uso de autoblocante s permitido se for utilizado o modelo original do
veculo.

5.12 - Suspenso
Original do veculo sendo liberado qualquer tipo de reforo nas peas da
suspenso e nos seus pontos de fixao no veculo.
permitido criar novos pontos de fixao para os amortecedores, tanto
nas peas da suspenso quanto na estrutura do veculo.

5.13 - Molas
Barras de toro originais do veculo.
Molas espirais livres.
Feixe de molas livres.
obrigatrio manter o sistema original da suspenso do veculo.
permitido combinar 02 (dois) sistemas, desde que um deles seja o
original do veculo.
Ex.: barra de toro e mola espiral; Feixe de molas e mola espiral; etc.

5.14 - Amortecedores
At 02 (dois) amortecedores por roda de qualquer marca e modelo.
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permitido o uso de batente hidrulico externo, somente com 01 (um)
amortecedor por roda.

5.15 - Rodas
Originais do veculo ou similar de um fabricante nacional.
permitido tambm o uso de rodas importadas desde que se enquadrem
conforme o previsto no Art. 285 do Anexo J ao CDI 2011 publicado em
11/11/2010.

5.16 - Escapamento
Os coletores e o escapamento so livres.

5.17 - Direo
permitida a instalao de um redutor de curso para o volante.

5.18 - Freios
O material de atrito das pastilhas e das lonas de freio livre.
opcional o uso da vlvula equalizadora do freio traseiro.
permitida a instalao de freio a disco nas rodas traseiras, de outro
veculo nacional de srie.

5.19 - Chassi ou monobloco
Original do veculo sendo permitidos todos os tipos de reforos inclusive o
uso da gaiola de segurana com funes estruturais e fixao dos
amortecedores.
Distancia entre eixos e bitola original do veculo, exceto a bitola
conseguida atravs da utilizao de rodas com off set mais positivo, mas
que devem estar dentro do permetro original do veiculo.

5.20 - Carroceria e Caamba
Aparncia e dimenses originais do veculo.
permitido o uso de todas as peas mveis feitas em fibra de vidro, sendo
proibido o uso de fibra de carbono ou kevlar.
permitido retirar o assoalho da caamba no caso das pick ups, para a
colocao dos estepes.
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proibido retirar ou substituir o assoalho da cabine.
permitido alteraes na carroceria que tenham a finalidade de aumentar
a refrigerao tanto do motor quanto do habitculo.

ARTIGO 6 - CATEGORIA PRODUCTION - T2
6.1 - Essa categoria dever seguir na sua totalidade o Art. 284 do Anexo
J ao CDI / FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com a exceo que
podem ser utilizados veculos nacionais e importados regularmente
comercializados no Brasil, com Renavam ou Ficha de Filiao FIA , com um
mnimo de 1.000 (um mil) unidades produzidas, tendo como
comercializao inicial de veculo normal de rua (pick-up, sport utilitys ou
utilitrios) e posteriormente adaptados / adequados ao uso em
competies ou rallys e os itens descritos nesse Artigo.

Pargrafo nico - Podero participar dessa categoria, os veculos Troller
T4 Rallye fabricado no ano de 2005, Mitsubishi TR4 R, Mitsubishi L200R e
S10, com as suas modificaes de esttica e carroceria, desde que suas
caractersticas mecnicas se enquadrem dentro das Normas exigidas para
a categoria.

6.2 - Os veculos dessa categoria devero estar de acordo com os
equipamentos de segurana, conforme o Art. 283 do anexo J ao CDI /
FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com exceo aos itens
referentes a Extintores, Tanques de Combustvel, que seguiro o
abaixo definido.
6.2.1 - Extintores
Livres.

6.2.2 - Tanque de Combustvel
O tanque principal e o(s) tanque(s) auxiliar(es) devero ser de uso
comercial derivados de qualquer veculo ou caminho.
permitido tambm o uso de tanques construdos sob medida, mas para
a sua utilizao ser necessrio um laudo do responsvel pela sua
construo de que o mesmo pode ser utilizado em competio.
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importante seguir os padres de segurana durante a instalao dos
referidos tanque(s).

6.3 - obrigatrio o uso de restritor de ar na admisso, respeitando a
Norma FIA quanto a sua construo e instalao, com dimetro interior
mximo seguindo o abaixo definido:
motor a gasolina / etanol aspirado - 38 (trinta e oito) mm;
motor a gasolina / etanol sobrealimentado - 36 (trinta e seis) mm;
motor a diesel - 40 (quarenta) mm.
Os demais itens do motor devero atender o Regulamento FIA T2.

6.4 - Combustvel
Diesel, gasolina e/ou etanol, regularmente vendido nas redes de
abastecimento, sem outro aditivo que no sejam os produtos lubrificantes
que esto venda habitualmente.

6.5 - Peso
O peso mnimo dos veculos segue o item 5 do Art. 284 do Anexo J ao
CDI / FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010.

6.6 - Para os veculos que existam no Brasil somente com cambio
automtico permitida a troca do cambio e da caixa de transferncia para
um modelo de cambio mecnico em H. Fica liberada a troca de todos os
componentes necessrios para a instalao do novo cambio e da nova
caixa de transferncia.
O novo cambio e a nova caixa de transferncia devem ser derivados de um
veculo de srie regularmente vendido no Brasil.

6.7 - O sistema de embreagem, o volante do motor, o atuador da
embreagem e o pedal de acionamento so livres.

6.8 - O radiador de gua do motor e sua ventoinha so livres.

6.9 - Os veculos podero ter o cap, os pra-lamas, as portas e a caamba
substituda por peas de fibra, desde que respeitados os tamanhos e
formas originais, sendo proibido o uso de fibra de carbono ou kevlar.
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AUTOMOBILISMO



Ser permitido o recorte do fundo da caamba, somente para a fixao
dos estepes.

6.10 - Fica autorizada a utilizao dos aros de roda de dimetro 16
(dezesseis) polegadas para todos os veculos desta categoria.

6.11 - permitida a retirada de acessrios que compem os veculos,
desde que no gerem benefcio no desempenho deles.

ARTIGO 7 - CATEGORIA CAMINHES
Ser constituda de 02 (duas) categorias:
- Caminhes Leves;
- Caminhes Pesados.

7.1 - Os veculos dessa categoria devero estar de acordo com os
equipamentos de segurana, conforme o Art. 283 do anexo J ao CDI /
FIA ano 2011, publicado em 11/11/2010, com exceo aos itens
referentes a Extintores, Tanques de Combustvel, que seguiro o
abaixo definido.
7.1.1 - Extintores
Livres.

7.1.2 - Tanque de Combustvel
O tanque principal e o(s) tanque(s) auxiliar(es) devero ser de uso
comercial derivados de qualquer caminho.
permitido tambm o uso de tanques construdos sob medida, mas para
a sua utilizao ser necessrio um laudo do responsvel pela sua
construo de que o mesmo pode ser utilizado em competio.
importante seguir os padres de segurana durante a instalao dos
referidos tanque(s).

7.2 - Tero trao em pelo menos 02 (dois) eixos.

7.3 - Utilizaro o diesel, regularmente vendido nas redes de
abastecimento, como combustvel.
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AUTOMOBILISMO



7.4 - O caminho dever ser carenado (ter cabine).

7.5 - So livres os demais itens de preparao.

7.6 - Peso
caminhes leves - mnimo de 3.500 kg.
caminhes pesados - mnimo de 4.800 kg.

O presente Regulamento ser vlido at o dia 31/12/2014 e suas possveis
alteraes seguiro os preceitos do CDA 2013 e 2014.

O presente Regulamento foi aprovado pelo Conselho Tcnico Desportivo
Nacional e homologado pelo Presidente da Confederao Brasileira de
Automobilismo.

Rio de Janeiro, 15 de janeiro de 2013.

Comisso Nacional de Rally Conselho Tcnico Desportivo Nacional
Djalma de Faria Neves Nestor Valduga
Presidente Presidente

Confederao Brasileira de Automobilismo
Cleyton Tadeu Correia Pinteiro
Presidente