36 EL PAS, lunes 16 de enero de 2012

vida&artes
Cmo denunciar
la pederastia
en Internet?
Esas urbes submarinas de ensue-
o protegidas por domos inmen-
sos o los vehculos que vuelan so-
bre las metrpolis en la pelcula
de Blade Runner tardarnbastan-
tes aos en ser realidad. La ciu-
dad que viene, la de dentro de un
par de dcadas, no romper radi-
calmente con la apariencia de la
actual. Eso s, en sus entraas y
de una manera silenciosa, vivir
una transformacin similar a la
de la llegada de Internet a nues-
tras vidas, afirman las empresas
tecnolgicas y los responsables
de las ciudades que ya se han
montado al tren del cambio. La
urbe, con ayuda de la tecnologa,
ser ms limpia, ecosostenible,
ofrecer una mejor calidad de vi-
da a sus vecinos y deber ser me-
jor gestionada por sus gobernan-
tes. El primer reto: Quin paga-
r la factura?
El cambio no es solo un asun-
to esttico. En 2050, el 75% de la
poblacin mundial vivir en ciu-
dades, segn Naciones Unidas.
Esto equivale a 6.000 millones de
personas. En Espaa, esta cifra
se eleva hasta el 82%. El cambio
climtico derivar en migracio-
nes a gran escala dentro de 50
aos, asegura Greg Clark, presi-
dente de Business of Cities. Los
recursos naturales disponibles
sonlimitados y hay que estar pre-
parados buscando un modelo
que permita racionalizarlos.
El paradigma de esta nueva
concepcin se llama smart cities
(ciudades inteligentes, en ingls)
y fue el tema de debate durante
la Smart City Expo World Con-
gress, que se celebr en diciem-
bre pasado en la Fira de Barcelo-
na. All se dieron cita ms de 300
expertos de 20 pases del mundo
y se presentaron varias aplicacio-
nes que ya se ven en algunas ciu-
dades espaolas como la capital
catalana, Santander o Mlaga.
Una smart city, segn los ex-
pertos, es una urbe que aplica so-
luciones innovadoras para conse-
guir una mayor calidad de vida
de sus habitantes. Esto pasa por
la tecnologa. Ahora es posible
crear ciudades sensibles, que
mediante sensores, por ejemplo,
arrojen datos en tiempo real so-
bre temas claves como la conta-
minacin, las basuras, el trfico
o el consumo energtico. Y con
toda esa informacin centraliza-
da es posible tomar mejores deci-
siones, ms efectivas y rpidas.
Carlo Rattu, director del laborato-
rio SENSEable City del Instituto
Tecnolgico de Massachusetts
(MIT), hace un smil automovils-
tico. Hace 20 aos, en la frmu-
la 1, la principal preocupacin de
las escuderas era quin tena el
motor ms potente o la mejor ae-
rodinmica. Ahora, aunque esto
sigue siendo importante, es fun-
damental la telemetra, es decir,
la tecnologa que posibilita cono-
cer en tiempo real los datos so-
bre las condiciones de la pista y
del vehculo. All est el secreto
para llegar al podio.
Un caso con xito de la puesta
en marcha de esta idea es el pro-
grama Digital Birmingham. La
ciudad inglesa instal una red in-
teligente de contadores de electri-
cidad en una cincuentena de ho-
gares en la zona de Edgbaston. El
sistema permite a las familias co-
nocer su consumo a travs de In-
ternet y as planificar estrategias
para ahorrar. Segn Mike
Whitby, el alcalde de la ciudad,
en las primeras 12 semanas de
implantacin los hogares-labora-
torio redujeron sus facturas en
un 60% (unos 40 euros menos) y
evitaron la emisin de 12 tonela-
das de CO
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a la atmsfera.
La organizacin del trfico ro-
dado tambines uno de los aspec-
tos enlos que ms se ha adelanta-
Infraestructuras invisibles,
el futuro de las ciudades
La tecnologa contribuye a que las grandes urbes sean ms
eficientes, limpias y sostenibles bCrear municipios inteligentes
mejora la calidad de vida de sus ciudadanos, pero es caro
Las iniciativas de las smart cities
suelenagruparse dentro de cinco
bloques: energa, medio ambien-
te, urbanismo, movilidady tecno-
logas de la informacin y comu-
nicacin (TIC). Varias ciudades
de Espaa ya han debutado en
algunos de ellos, con resultados
diferentes.
El problema es que los proyec-
tos, aunque en la mayora de ca-
sos sirven para ahorrar a medio
y largo plazo, a corto plazo sue-
len suponer un dispendio. A falta
de dinero, el reto pendiente es lo-
grar extenderlas ms, en muchos
casos, gracias a subvenciones o
colaboraciones con empresas.
Mlaga. La ciudad andaluza es
la ms inteligente del pas, segn
la consultora IDC. Su iniciativa
ms destacada es de corte energ-
tico y la inici en 2009. Mlaga
es el proyecto espaol pionero
destinado a crear una ciudadeco-
eficiente. Su objetivo es conse-
guir una integracin ptima de
las fuentes renovables de energa
enla redelctrica, explica la con-
sultora. El proyecto fue impulsa-
do por Endesa y gracias a fondos
de la Unin Europea. Su objetivo
es lograr el autoabastecimiento
energticoa travs de varios siste-
mas, desde aerogeneradores en
azoteas a las placas solares. El xi-
to del proyecto hizo que se busca-
ran otros frentes de inteligencia
para la ciudad. Actualmente el
Ayuntamiento tiene en marcha
otros proyectos de tecnologa pa-
ra mejorar el transporte pblico,
el trfico o las obras pblicas y
planea acciones para hacer ms
eficiente la recogida de basuras.
Barcelona. Es una de las ciuda-
des lderes en movilidad elctri-
ca. En colaboracin con Endesa,
ya cuenta con 72 puntos de recar-
ga para coches y motos y la ciu-
dad se prepara as para el da en
que el mercadodecida dar el vuel-
co tecnolgico. El Ayuntamiento
cuenta con una flota de 21 motos
elctricas y unos 256 vehculos de
la contrata de limpieza usan esa
misma tecnologa. El futuro siste-
ma de RetBus, de autobuses de
alta capacidad, incluir un siste-
ma de coordinacinconlos sem-
foros para darles prioridad y as
aumentar su velocidad.
Valladolid. Ros de luz es un
proyecto de ahorro energtico
desarrollado por el Ayuntamien-
to junto con Indra, Philips y EL-
PA, gracias al dinero del Plan E.
Mediante la reorganizacin de la
iluminacin de 35 edificios y mo-
numentos se logra aumentar su
esplendor para el goce de los visi-
tantes y los vecinos sin un impac-
to en la factura de la luz. Segn
su alcalde, Francisco Javier
Len de la Riva (PP), el gasto se
ha reducido en un 45% gracias a
la utilizacin de lmparas LED.
Sant Cugat. Este municipio
barcelons de 80.000 habitantes
est a la cabeza del ndice de
Transparencia de los Ayunta-
mientos (ITA) que realiza la ONG
Transparencia Internacional. Su
pgina enInternet es la ms com-
pleta del pas y le permite a los
ciudadanos no solo acceder a mu-
chos servicios, como la reserva
de una sala para su boda, sino
poder conocer detalles sobre la
contratacin y las obras pblicas
que se realizan en el municipio.
Proyectos pioneros en Espaa
sociedad
CAMILO S. BAQUERO
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EL PAS Fuente: elaboracinpropia.
Propuesta para una ciudad sensible
Sistemas de riego
Mediante sensores se
mide la humedadde la
zona ajardinada.
Tambin se revisan
las condiciones
metereolgicas y el
sistema decide si es
tiempo de regar o no.
Semforos
Mediante un dispositivo
instalado en los autobuses,
el semforo cambia a
verde para permitir que
el vehculo no se detenga
y sea ms rpido.
Disponibilidad de aparcamiento
Un dispositivo enterrado en el asfalto
permite generar un mapa de plazas
libres de aparcamiento. El conductor
las puede consultar mediante su mvil.
Contenedores inteligentes
Indican el nivel de capacidad
del contenedor. Una vez
superado cierto lmite, avisa
para activar la recogida.
Mejoras en la construccin
Algunos materiales permiten mejorar
la eficiencia energtica de las
viviendas. Hacerlas ms clidas en el
invierno y ms frescas en el verano.
Contadores inteligentes
Envan la lectura del agua,
luz y gas a Internet. Los
usuarios pueden conocer
el consumo de su hogar
en tiempo real en la Red.
Pilonas
Los pivotes suben y bajan
para permitir o bloquear
el trfico en determinadas
circunstancias. Tambin se
controlan los horarios de
cargas y descargas.
Radio Nacional
celebra su 75 ao
en las ondas
El delta del Nger,
el mayor vertedero
petrolfero
Enrique Vila-Matas
se adentra en el
universo Modiano
do en la ciudad sensible. Por
ejemplo, San Francisco despleg
un sistema de sensores y seales
lumnicas en el 25%de sus plazas
de aparcamiento, muy similar al
que se puede encontrar en algu-
nos centros comerciales o gara-
jes privados. Esto le permite al
conductor encontrar un sitio dis-
ponible a travs de cualquier apa-
rato que tenga la funcionalidad
de geolocalizacin, como una ta-
bleta o un mvil. Otro ejemplo es
Copenhague. All existe un siste-
ma similar en el que el conduc-
tor conoce las plazas disponibles
en un lugar determinado a tra-
vs de SMS.
Durante los ltimos aos los
polticos han basado sus iniciati-
vas en infraestructuras visibles,
grandes edificios que dejaran
huella fsica y evidente de su lega-
do. Desde que comenz la crisis
han cobrado ms sentido los pro-
yectos de ciudad inteligente, invi-
sibles a primera vista, pero mu-
cho ms beneficiosos para los ciu-
dadanos, asegura Jordi Pugner
(CiU), teniente de alcalde de Sant
Cugat del Valls (Barcelona), uno
de los centros urbanos que ms
ha apostado por el modelo smart
city en Espaa.
Otra de las abanderadas de
las infraestructuras invisibles es
Santander. Segn su alcalde,
igo de la Serna (PP), en tres
aos se prev dotar a la ciudad
de 20.000sensores, algunos ente-
rrados bajo el asfalto, para obte-
ner informacin sobre la movili-
dad, otros ubicados al aire libre,
para monitorizar los niveles lu-
mnicos o sonoros. La idea es que
la capital cntabra sea un gran
laboratorio donde las empresas y
el mundo acadmico realicen ex-
perimentos sobre la infraestruc-
tura desplegada. El programa
cuenta con un presupuesto de 1,2
millones de euros. Una de las
aplicaciones que all se ha proba-
do es la del sistema de regado de
los jardines. All un sistema deci-
de cundo regar en funcin de la
humedad ayudando as a evitar
el desperdicio de agua.
Los desarrollos tecnolgicos
tambin aportan la posibilidad
de construir conmateriales nove-
dosos, que permitan la integra-
cin de sistemas de produccin
energtica en los edificios. Un
ejemplo es el edificio Mediatic de
Barcelona, que incorpora unas
membranas especiales que detie-
nen la radicacin solar. Gracias a
un centenar de sensores, se gra-
da la entrada de luz al edificio.
Segn cifras del Consistorio de la
capital catalana, solo con un ais-
lamiento trmico eficiente se
puede ahorrar cerca del 50% de
la energa utilizada en una vivien-
da.
Algunos expertos tambin
dan un paso ms all y abren la
posibilidad de reindustrializar la
ciudad, revirtiendo la tendencia
de los ltimos 50 aos. Uno de
ellos es Neil Gershenfeld, direc-
tor del Center of Bits and Atoms
del MIT, que propone una nue-
va revolucin industrial en la
que mquinas de ltima genera-
cin podran producir objetos de
una manera limpia y sin ocupar
mucho espacio dentro del tejido
urbano. En lugar de llevar los
trabajos fuera de la ciudad po-
dramos producir de forma local
muchos de los productos consu-
midos por los ciudadanos, asegu-
ra Gershenfeld.
Aunque la idea sobre la necesi-
dad de cambiar de paradigma ur-
bano es compartida, no hay ni
mucho menos un consenso so-
bre cmo se debe hacer o cul es
el modelo a seguir. Muchas ciu-
dades tienen prioridades mucho
ms acuciantes que las de llenar
sus calles de sensores, cree Is-
mael Fernndez, presidente de la
Asociacin Internacional de Ur-
banistas (ISOCARP por sus siglas
eningls). Las empresas desarro-
lladoras de tecnologa aseguran
que la idea las smart cities no es
una burbuja. El concepto no na-
ce de una elucubracin terica ni
de una necesidad de vender ms
tecnologa, sino de una demanda
real de los ciudadanos, argu-
menta Tobas Martnez, presiden-
te de Abertis Telecom. Fernn-
dez opina que el problema de fon-
do es que las ciudades siguen
tendencias no ideas.
La realidad es que implantar
algunas de estas tecnologas re-
sulta costoso, especialmente en
tiempos de crisis. Jordi Botifoll,
vicepresidente de EMEA-CISCO
cree, sin embargo, que all hay
una oportunidad y se abre un
nuevo horizonte para pases co-
mo Espaa. En unas economas
que por fuerza han de tener a la
innovacin como motor, la pues-
ta en marcha del concepto smart
supone una gran oportunidad pa-
ra superar la brecha en competi-
tividad, plantea Botifoll. Los
Ayuntamientos espaoles de
ms de 50.000 habitantes po-
dran externalizar servicios por
valor de 10.000 millones de eu-
ros a tecnologas smart, segn Fe-
rrovial. Para el profesor de IESE
Eduardo Martnez Abascal, los
consistorios ahora estn en capa-
cidad de invertir, pues han sido
las nicas Administraciones P-
blicas que han tenido supervit
corriente en los ltimos aos. El
aumento de la deuda por parte
de la Administracin municipal
en los ltimos tres aos ha sido
relativamente moderado, compa-
rado con la generada por el Esta-
do o las comunidades autno-
mas, explica. Segn Martnez, el
gasto medio por ciudadano entre
los Ayuntamientos oscila entre
los 1.200 y 1.500 euros. En su opi-
nin, es bastante bajo si se com-
para con el gran catlogo de ser-
vicios de cercana que ofrecen.
A pesar de ello, los nmeros
son los que son y la participacin
privada sera indispensable.
Hay un papel para la empresa
privada, pero este ha de ejercer-
se sin menoscabo de la degrada-
cin democrtica que supone eli-
minar la relacin directa entre
ciudadano y Administracin en
la prestacin de servicios pbli-
cos. Los mercados no hacen un
buen trabajo coordinando las ne-
cesidades pblicas, especialmen-
te en los pases en va de desarro-
llo, puntualiza Mildred Warner,
profesora de Urbanismo de la
Universidad de Cornell (Estados
Unidos). Para evitarlo, el conce-
jal de Birmingham Paul Tisley
sostiene que no se puede contar
con un modelo nico de colabo-
racin con la empresa privada,
sino impulsar diferentes alterna-
tivas, desde contratos a largo pla-
zo hasta joint ventures.
El debate de fondo radica en
la necesidad, ms all de la tecno-
loga, de una buena gobernanza.
La tecnologa ha de ser conside-
rada por defecto y la importan-
cia recae en el fomento a la crea-
cin de los servicios que posibili-
ta, explica Jonathan Waren-
ham, director del departamento
de Gestin de la Informacin de
Esade. Existe el poder de elec-
cin sobre el uso que damos a las
tecnologas o sobre cules utiliza-
mos o no, aade Jos Luis Ma-
rn, presidente de Endesa. En ese
contexto se inscriben las decisio-
nes polticas y el diseo de una
adaptacin particular. Anthony
Twonsend, director de investiga-
ciones del Institute for the Futu-
re, apunta a la necesidad de un
liderazgo poltico: No existir
una nica respuesta trasladable
de una ciudad a otra, por lo que
cada una deber encontrar sus
propias soluciones.
En eso ser fundamental el
consenso poltico. El nmero y
fragmentacin de los actores im-
plicados hacen hoy difcil poner
en marcha verdaderos proyectos
transformadores, explica Bruno
Berthon, director de Worldwide
Sustainability en Accenture.
Una tarea bastante ardua pa-
ra un pas donde el 84,1% de los
municipios (6.821) tiene menos
de 5.000 habitantes y se debate el
papel de las autoridades supra-
municipales.
pantalla sociedad cultura
Es fundamental
la telemetra, que
posibilita conocer
datos en tiempo real
El debate de fondo
radica en la
necesidad de una
buena gobernanza
En el futuro se impondr una
urbe que aplica soluciones
innovadoras para conseguir
una mayor calidad de vida.
/ dennis novak (the image bank)
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