De Pekn a Lhasa

El Ferrocarril de China a travs del

Techo del Mundo
Un tributo a los constructores del
ferrocarril ms grande del mundo
Author: Eddy Cheong
Espaol: Armando Romero R
Retos
Desde la fundacin de la Repblica de China por el Dr. Sun -Yat- sen en 1911, el
sueo de China fue tener un sistema ferroviario nacional que la conectase con El
Tibet.
El Tbet permaneca desconectado, en razn de que posea obstculos enormes e
insuperables. Desde los aos 50, entre los mltiples retos que encaraban los
proyectistas de los Ferrocarriles de China, los siguientes eran los ms significativos:
Barreras Montaosas Formidables
Nieves eternas inestables y humedales pantanosos
Un ecosistema muy frgil
Pregunta:
Cmo construir un ferrocarril a travs de
estas montaas hacia el Tibet?.
Haba que escalar montaas de ms de 5,200 metros, hacer puentes en valles de
12 kilmetros de ancho, cientos de kilmetros de hielo perenne y nieve fangosa
que nunca podran soportar vas y trenes. Cmo podra alguien hacer un tnel
en roca a -40 C o colocar rieles cuando el mnimo esfuerzo obligaba a correr
desesperadamente por oxgeno en ese aire enrarecido?
El poniente de Pekn aqu empieza nuestra historia
La estacin Poniente de Ferrocarriles de Pekn es la primera parte de nuestra aventura en tren hacia Lhasa
Joey nuestra compaera de viaje, seala el letrero que reza: Pekn Poniente a Lhasa
Con propsitos de proteccin ambiental, todos los trenes que entren en El Tbet estn equipados con compactadores de
basura y sanitarios de vaco. No se permite dejar basura a la partida de los trenes. En esta foto usted podr ver a los
trabajadores recogiendo losresiduos de los sanitarios de un tren en el ferrocarril Qinghai-Tbet utilizando tecnologa de vaco
en la estacin de Golmud.
El ferrocarril Qinghai-Tbet, se extiende por 1,956 km., desde Xining, capital de la Provincia de
Qinghai hasta Lhasa. El costo para el gobierno chino fue de 26,500 millones de RMB (4,100
millones de dlares) y se termin en junio de 2006 (un ao antes de lo programado)
La proteccin del frgil ambiente es una prioridad importante para los ingenieros
ferroviarios de China
Joey disfruta los cambios de escenario en su ventana
El men en el coche comedor incluye comida occidental.
Una tripulacin amable proporciona refrescos de fruta fresca, botanas y bebidas siempre con una sonrisa
Los pasajeros no sufren de mareo por la altitud, dado que los coches estn presurizados como los aviones
y cuentan con aire acondicionado. Hay mscaras de oxgeno disponibles en sus gabinetes dormitorio as
como en todos los corredores del tren y en los lavatorios, en caso de que se requieran.
Un bello escenario y una buena variedad de comidas calientes estn disponibles en su men.
Tneles en la Montaa Kun Lun
Building
Construyendo un puente sobre las nieves. Esta ha sido la menor de las dificultades pero tambin la
ms cara. Esto es, los 11.7 km., del puente Qingshuihe lo convierten en el puente ms largo del
mundo, construido sobre nieve.
Los animales pastan pacficamente indiferentes al paso del tren.
El tren sube a una altitud por encima de los 5000 metros ms de 16,000 pies
La longitud total del ferrocarril Qinghaig es de 1,956 km. La lnea incluye el paso Tanggula, a 5,072m.,
(16,640 pies) sobre el nivel del mar, la va ms alta del mundo. Los 1,338 m., del tnel Fenghuoshan se
colocan como el tnel ms alto del mundo, a 4,905 m., sobre el nivel del mar. El tnel Yangbajing con sus
3,345 m., lo hacen el ms largo de la lnea.
Parada para tomarse una foto con un glaciar como fondo
Nuestro tren pasa por glaciares y montaas cubiertas de nieve en su camino a Lhasa
Desde el inicio los departamentos de diseo y construccin del ferrocarril pusieron especial atencin a
la proteccin ambiental. Las medidas incluyeron corredores para la migracin del antlope tibetano.
Otras especies, como osos y asnos salvajes se han adaptado exitosamente a la presencia de la lnea ferroviaria
y su trfico.
Yaks pastando pacficamente mientras el tren pasa a toda velocidad.
Belleza hechizante del azul LagoYamdrok
Nuestro tren pasa por el monasterio de Potala en su camino hacia la Estacin de Lhasa
Con la inauguracin del ferrocarril Qinghai-Tbet, y el nuevo aeropuerto de Nyingchi, los turistas
inundan El Tbet y exceden los 4 millones anuales con un incremento el ao pasado del 60%
Lobby de la estacin ferroviaria de Lhasa
Corredor principal de salida de la Estacin de Lhasa
Estacin de Lhasa
Estacin de Lhasa parece ms una terminal aeroportuaria de 1

Clase que una estacin

ferroviaria.
Gracias al proyecto, el desarrollo y la prosperidad han llegado finalmente a estas lejanas tierras. Ya se pueden
ver kilmetros y kilmetros de impresionantes carreteras, puentes, ferrocarriles y otras obras de infraestructura.
Un nuevo puente sobre el Ro Tangpo a la estacin
Registrndose en el hotel en Lhasa
FIN
El puente sobre el Ro Lhasa conecta el centro de la ciudad de Lhasa con la nueva estacin
ferroviaria
Copyright reserved:
E. Cheong
New Huaren Federation
16 February 2011
FIN
DEL
TRAYECTO