PERALTE - SOBRE ANCHO

12 CAMINOS I
Peralte en curvas horizontales
Peralte en curvas horizontales
Peralte en curvas horizontales
Desplazamiento de un vehiculo sobre una
curva circular
Cuando un vehculo circula
sobre una curva horizontal
acta sobre el aun fuerza fuerza fuerza fuerza
centrifuga centrifuga centrifuga centrifuga F FF F que tiende a
desviarlo radialmente hacia
afuera de su trayectoria
normal
Peralte en curvas horizontales
Fc = Fuerza centrifuga
W = Peso del Vehculo.
Fr = friccin en los neumaticos
Para evitar deslizamiento
CONDICIONES PARA EVITAR DESI!A"IENTO O
V#ECO DE VE$IC#O EN A C#RVA
$ORI!ONTA%
Peralte en curvas horizontales
Fc = Fuerza centrifuga
W = Peso del Vehculo.
Fr = friccion en los neumaticos
Para evitar el vuelco
CONDICIONES PARA EVITAR DESI!A"IENTO O
V#ECO DE VE$IC#O EN A C#RVA $OR.
Peralte en curvas horizontales
Es la inclinacin inclinacin inclinacin inclinacin transversal transversal transversal transversal de
la calzada, que permite
contrarrestar contrarrestar contrarrestar contrarrestar el el el el efecto efecto efecto efecto de de de de la la la la
fuerza fuerza fuerza fuerza centrifuga centrifuga centrifuga centrifuga, el cual
depende del radio, velocidad,
orografa del terreno y del
coeficiente de rozamiento
transversal.
Peralte en curvas horizontales
Radios "nimos Absolutos
El radio mnimo es el limite para una velocidad especifica (V)
dada por un vehculo calculado a partir de un peralte m!"imo
(Pma") # del coeficiente de friccin transversal m!"imo (f ma").
Rmin
=
V
2
127 (Pmx + mx)
Peralte en curvas horizontales
u = f u = f u = f u = f p pp p = S = S = S = S
Peralte en curvas horizontales
Peralte en curvas horizontales
30 m!"
#0
$0
%0
70
&0
'0
100
110
120 m!"
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0
30
$0
70
100
1$0
200
300
$00
700
1000
1$00
2000
3000
$000
7000
Peralte mximo
R
a
d
i
o

(
m
)
P(R)*+( (, -.,) R/R)* (ti0o 11 2 2 3)
Peralte 0ara cruce ur3ano
Peralte en zona rural (ti0o 112 2 3)
Peralte en zona rural (ti0o 3 2 #)
Peralte en zonas con 0eli4ro de "ielo
Peralte en curvas horizontales
Peralte en curvas horizontales
TRANSICION DEL PERALTE
As mismo, la seccin transversal de la calzada sobre un
alineamiento curvo tendr una inclinacin asociada con el
peralte, el tiene por ob!eto facilitar el desplazamiento seguro
de los vehculos sin peligros de deslizamiento.
"ara pasar pasar pasar pasar de de de de una una una una seccin seccin seccin seccin transversal transversal transversal transversal con con con con bombeo bombeo bombeo bombeo normal normal normal normal a aa a
otra otra otra otra con con con con peralte peralte peralte peralte es necesario realizar un cambio de
inclinacin de la calzada .
Peralte en curvas horizontales
#a transicin transicin transicin transicin del del del del peralte peralte peralte peralte debe efectuar
una variacin de forma gradual, entre
el bombeo y el peralte, que no
provoquen cambios bruscos en la
pendiente de la calzada.
$i en el dise%o de las curvas
horizontales se han empleado
espirales, la transicin del peraltado
se realizara sobre las longitudes de
estas. $i no se han empleado,
entonces se determinara en funcin
de la velocidad de dise%o de la
carretera y esta a su vez se repartir
entre la tangente y la curva circular.
01
02
03
04
Peralte en curvas horizontales
Con peralte completo al menos L/3
Borde
Externo
Borde
Interno
PT PC
B
01
02
03
04
Sobre
Ancho
Sa
Peralte en curvas horizontales
Diagrama de peraltes
Diagrama de peraltes
Diagrama de peraltes
* 5 *on4itud de transici2n del 0eralte
Peralte en curvas horizontales
TRANSICION DEL PERALTE
El peralte se desarrolla en la longitud de transicin del peralte #t, la
cual parte se desarrolla en el tramo en tangente y parte dentro de la
curva.
+a3la 30#60$ 789: 89 2001
PR.P.R:;., ) 8(<)RR.**)R<( (, (* +R)7. (, +),9(,+(
P= > #6$= #6$=> P=>760= 7=> P=
$%& '%& (%&
Peralte en curvas horizontales
BOMBEO
#a seccin transversal de la calzada sobre un alineamiento recto tiene una
inclinacin comnmente llamado bombeo, el cual tiene como ob!etivo facilitar el
drena!e o escurrimiento lateral de las aguas hacia las cunetas. El valor del bombeo
depende del tipo de superficie y de la intensidad de las lluvias en la zona del
proyecto, variando de & && &' '' ' a aa a ( (( (' '' '. .. .
#a variacin del peralte requiere una longitud mnima, de forma que no
se supere un determinado valor m)imo de la inclinacin que cualquier
borde de la calzada tenga con relacin a la del e!e del giro del peralte.
A efectos de aplicacin de la presente *orma, dicha inclinacin se
limitar a un valor m)imo +ipm), definido por la ecuacin-
i0max = 11& ? 01016V
<iendo5
i0mx 5 )!"ima inclinacin de cual*uier +orde de la calzada respecto al e,e de la misma (&).
V 5 Velocidad de dise-o (.ph).
Desarrollo del peralte
LONGITUD DE TRANSICIN
#a longitud del tramo de transicin del peralte tendr por tanto una longitud mnima
definida por la ecuacin-
*m@n = (0A B 0i) 6 C
i0mx
<iendo 5
#mn #mn #mn #mn - - - - #ongitud mnima del tramo de transicin del peralte +m,.
pf pf pf pf - - - - peralte final con su signo +',
pi pi pi pi - - - - peralte inicial con su signo +',
/ / / / - - - - distancia del borde de la calzada al e!e de giro del peralte +m,.
Desarrollo del peralte
on&itud de aplanamiento del bombeo
#a longitud de aplanamiento del bombeo, es la longitud necesaria para que
el carril e)terior pierda su bombeo o se aplane
*tp apl = 0i 6 *min
0f / pi.
$iendo - $iendo - $iendo - $iendo -
#tp #tp #tp #tp apl apl apl apl- - - - longitud de aplanamiento
#mn - #mn - #mn - #mn - #ongitud mnima del tramo de transicin del peralte +m,.
pf - pf - pf - pf - peralte final con su signo +',
pi - pi - pi - pi - peralte inicial con su signo +',
Desarrollo del peralte
Sobreancho
Sobreancho
$obreancho es el aumento que se le da a una va especficamente en
las curvas a fin de facilitar la operacin de los vehculos, 0sta debe
realizarse gradualmente a la entrada y a la salida de las curvas.
Sa : Sorea!"#o
Sa
Sobreancho
Sobreancho
Valores de Sobreancho
0% 1% 2% $% 3% '% (% 4% 5%% 55% 50% 51% 52% 5$% 53% 5'% 5(% 54% 0%% 05% 00% 01% 02% 0$%
1.%%
0.(%
0.3%
0.2%
0.0%
0.%%
5.(%
5.3%
5.2%
5.0%
5.%%
%.(%
%.3%
%.2%
%.0%
%.%%
V=1% 6ph
V=2% 6ph
V=$% 6ph
V=3% 6ph V='% 6ph
V=(% 6ph
<
o
3
r
e

a
n
c
"
o
Radios
7a consideracin del so+re ancho tanto
durante la etapa de dise-o como durante la
de construccin e"ige un incremento en el
costo # tra+a,o compensado solamente por la
eficacia de ese aumento en el ancho de la
calzada.
Por lo tanto los valores mu# pe*ue-os de
so+re ancho no tienen influencia pr!ctica #
no de+en considerarse.
Por ello en carreteras con un ancho de
calzada superior a '%%m la norma esta+lece
factores de reduccin del so+re ancho como
se muestra en la 8a+la 2%0.%$
Para tal fin se ,uzga apropiado un valor
mnimo de %2% m de so+re ancho para
,ustificar su adopcin
Sobreancho
Transicin de sobreancho
#a reparticin del sobreancho se hace en forma lineal empleando para
ello, la longitud de transicin de peralte de esta forma se puede conocer
el sobreancho deseado en cualquier punto, usando la siguiente relacin.
<a
n
= <a 6 *n
*
<a
n
1onde-
$a
n
- sobreancho deseado en cualquier progresiva +m,.
$a - sobreancho calculado para la curva +m,.
#n - longitud arbitraria a la se desea determinar el sobreancho
# - longitud de transicin del peralte.
Transicin de sobreancho
PARA SECTOR 1
Km 27+000 a Km 28+000
Revision 4 21/08/09
PROGRESIVA
HOMBRO IZQUIERDO
Eje
HOMBRO DERECHO
COTA % Ancho s/a s/a Ancho % COTA
27+780.000 4325.339 -3.00 3.950 0.000 4325.457 0.000 3.950 -3.00 4325.339
27+790.000 4325.023 -3.00 3.950 0.000 4325.141 0.000 3.950 -3.00 4325.023
27+800.000 4324.650 -3.00 3.950 0.000 4324.768 0.000 3.950 -3.00 4324.650
27+810.000 4324.220 -3.00 3.950 0.000 4324.338 0.000 3.950 -3.00 4324.220
27+820.000 4323.734 -3.00 3.950 0.000 4323.852 0.000 3.950 -3.00 4323.734
27+830.000 4323.220 -3.00 3.950 0.000 4323.338 0.000 3.950 -3.00 4323.220
27+840.000 4322.706 -3.00 3.950 0.000 4322.824 0.000 3.950 -3.00 4322.706
27+850.000 4322.191 -3.00 3.950 0.000 4322.309 0.000 3.950 -3.00 4322.191
27+860.000 4321.677 -3.00 3.950 0.000 4321.795 0.000 3.950 -3.00 4321.677
27+870.000 4321.163 -3.00 3.950 0.000 4321.281 0.000 3.950 -3.00 4321.163
27+880.000 4320.649 -3.00 3.950 0.000 4320.767 0.000 3.950 -3.00 4320.649
27+890.000 4320.135 -3.00 3.950 0.000 4320.253 0.000 3.950 -2.78 4320.143
27+900.000 4319.620 -3.00 3.950 0.000 4319.738 0.000 3.950 -0.28 4319.727
27+910.000 4319.099 -3.00 4.172 0.222 4319.224 0.000 4.130 1.48 4319.285
27+920.000 4318.575 -3.05 4.422 0.472 4318.710 0.000 4.130 3.05 4318.836
27+930.000 4318.028 -3.60 4.672 0.722 4318.196 0.000 4.130 3.60 4318.345
27+940.000 4317.487 -4.00 4.850 0.900 4317.681 0.000 4.130 4.00 4317.846
Planilla calculo de peraltes y sobre anchos de sub rasante