Informe de Laboratorio Fisica

INFORME LABORATORIO
M.R.U. Y M.R.U.V.

FISICA I (MECANICA)

PRESENTADO POR:
CAMILO JARAMILLO
201221268
EDMAN CORTES
201321116
JHON MEDINA
201320507

PRESENTADO A: MAG. PAOLA FONSEA

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA
FACULTAD SECCIONAL SOGAMOSO
INGENIERA INDUSTRIAL
SOGAMOSO
2014

Pgina 2

Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia
Ingeniera Industrial
Seccional Sogamoso
OBJETIVOS

Objetivo General

Aplicar los conocimientos tericos acerca del M.R.U (movimiento rectilneo
uniforme) y el M.R.U.V (movimiento rectilneo uniformemente variado)
mediante la experimentacin.

Objetivos Especficos

Comprender el uso de los implementos utilizados en el laboratorio con el fin
de poder reconocer su funcin dentro de la prctica.

Analizar el comportamiento de un cuerpo con M.R.U para el clculo de las
variables tales como el desplazamiento, tiempo y velocidad.

Examinar el comportamiento de un cuerpo con M.R.U.V para el clculo de
las variables tales como el desplazamiento, tiempo, velocidad y aceleracin.

Calcular varias mediciones del tiempo para el comportamiento de M.R.U y
M.R.U.V y as promediarlos para obtener resultados ms precisos.

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MARCO TEORICO

Marco Referencial

Los primeros en intentar describir el movimiento fueron los astrnomos y los
filsofos griegos. Hacia 1605, Galileo Galilei hizo sus famosos estudios del
movimiento de cada libre y de esferas en planos inclinados a fin de comprender
aspectos del movimiento relevantes en su tiempo, como el movimiento de los
planetas y de las balas de can. Posteriormente, el estudio de la cicloide
realizado por Evangelista Torricelli (1608-1647) fue configurando lo que se
conocera como geometra del movimiento.
Luego las aportaciones de Nicols Coprnico, Tycho Brahe y Johannes
Kepler expandieron los horizontes en la descripcin del movimiento durante el
siglo XVI. En el 1687, con la publicacin de la obra titulada Principia, Isaac
Newton hizo la mayor aportacin conocida al estudio sistemtico del movimiento.
Isaac Newton (1642 - 1727) fue un fsico y matemtico ingls, considerado una de
las mentes ms brillantes en la historia de la ciencia. Entre otros numerosos
aportes, estableci las tres leyes del movimiento que llevan su nombre,
contribuyendo as al campo de la dinmica, y tambin postul la Ley de gravitacin
universal.
El nacimiento de la cinemtica moderna tiene lugar con la alocucin de Pierre
Varignon el 20 de enero de 1700 ante la Academia Real de las Ciencias de Pars.
Fue all cuando defini la nocin de aceleracin y mostr cmo es posible
deducirla de la velocidad instantnea utilizando un simple procedimiento
de clculo diferencial.
En la segunda mitad del siglo XVIII se produjeron ms contribuciones por Jean Le
Rond d'Alembert, Leonhard Euler y Andr-Marie Ampre y continuaron con el
enunciado de la ley fundamental del centro instantneo de rotacin en el
movimiento plano, de Daniel Bernoulli (1700-1782).
El vocablo cinemtica fue creado por Andr-Marie Ampre (1775-1836), quien
delimit el contenido de esta disciplina y aclar su posicin dentro del campo de la
mecnica. Desde entonces y hasta la actualidad la cinemtica ha continuado su
desarrollo hasta adquirir una estructura propia.

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Con la teora de la relatividad especial de Albert Einstein en 1905 se inici una
nueva etapa, la cinemtica relativista, donde el tiempo y el espacio no son
absolutos, y s lo es la velocidad de la luz.

Marco Conceptual

Fsica: Rama de la filosofa natural que estudia las propiedades bsicas del
universo y por tanto est regida por los inalterables principios que la naturaleza
impone.

Mecnica: Es la rama de la fsica que estudia y analiza el movimiento y reposo de
los cuerpos, y su evolucin en el tiempo, bajo la accin de fuerzas.

Movimiento (en mecnica): Es un cambio de la posicin de un cuerpo a lo largo
del tiempo respecto de un sistema de referencia.

M.R.U: Es un movimiento cuya trayectoria es recta y su velocidad es constante

M.R.U.V: Es un movimiento cuya trayectoria es recta y su aceleracin es
constante.

Materia: Es todo aquello que tiene localizacin espacial, posee una cierta cantidad
de energa, y est sujeto a cambios en el tiempo y a interacciones con aparatos
de medida.

Masa: Es una propiedad inherente de la materia en virtud de la cual los cuerpos se
atraen entre si independientemente del medio en que se encuentren.

Velocidad: Es una magnitud fsica de carcter vectorial que expresa el
desplazamiento de un objeto por unidad de tiempo.

Distancia: Es una magnitud escalar, que se expresa en unidades de longitud.

Tiempo: Es una magnitud fsica con la que medimos la duracin o separacin de
acontecimientos, sujetos a cambio, de los sistemas sujetos a observacin; esto es,
el perodo que transcurre entre el estado del sistema cuando ste presentaba un
estado X y el instante en el que X registra una variacin perceptible para un
observador (o aparato de medida).

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Aceleracin: Es una magnitud vectorial que nos indica el cambio de velocidad por
unidad de tiempo.

Rapidez: Es la relacin entre la distancia recorrida y el tiempo empleado en
completarla.

Desplazamiento: Es el vector que define la posicin de un punto o partcula en
relacin a un origen A con respecto a una posicin B.

MONTAJE EXPERIMENTAL

Materiales

1 riel de 120 cm.
1 cronometro digital multifuncin con fuente de CC de 12V.
2 sensores fotoelctricos con soporte de fijacin (s1 y s2)
1 electroimn con bornes y varilla.

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1 fijador de electroimn con perilla de ajuste.
1 interruptor de encendido.
1 tope de carrera con roldana ranura.
1 porta pesas de 19g.
1 pesa de 10g con agujero central de 2,5 mm de dimetro.
2 pesas de 20 g con agujero central de 2,5 mm de dimetro.
1 cable de conexin combinado.
1 unidad de flujo de aire.
1 cable de alimentacin tripolar de 1,5 m.
1 manguera aspiradora de 1,5 pulgadas.
1 clavija para carrito para fijarla al electroimn.
1 carrito para riel de color negro.
1 clavija para carrito para interrupcin de sensor.
3 tuercas mariposa.
7 arandelas lisas.
4 perillas de ajuste con tornillo de latn de 13 mm.
1 clavija para carrito con gancho.

Procedimientos para analizar el M.R.U

1. Monte el equipo de acuerdo con el esquema de conexin.

2. Para completar el montaje del equipo, debemos dar al riel una inclinacin
de nuevo que se compense la friccin. Cuando el carrito pase por el primer
sensor (s1), el cronometro se adiciona y al pasar por el otro sensor (s2) el
intervalo de tiempo queda registrado en el cronometro. Se debe retirar (caer
al piso) el porta pesas colocado al extremo del hilo (29g=soporte + 1 pesa
de 20g) antes de que el carrito pase por s1.

3. Coloque el electroimn en el extremo del riel y realice un ajuste para que la
distancia entre el carrito y el s1 sea igual 0,35m.

4. Posicione el sensor 1 que acciona el cronometro en la posicin Xo=0,35m
(posicin inicial) y conecte el cable al termina s1 del cronometro. La
medida 0,35 m queda comprendida entre la mitad del sensor y el centro del
carrito (mantener constante esta medida).

5. Posicione el sensor 2 que define el cronometro en la posicin x=0,45 m
(posicin final) y conecte el cable al terminar s2 del cronometro.

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6. Preste atencin en la fijacin de valores con el porta pesas para el
desplazamiento acelerado no se modifique, ya que el hilo puede enrollarse
en el porta pesas, modificando el M.R.U. durante los experimentos.

7. La distancia entre los sensores representa el desplazamiento del carrito
delta x.

8. Coloque el tope final de carrera con la roldana ranurada en el otro extremo
del riel.

9. Conecte el electroimn a la fuente de tensin variable dejando en serie el
interruptor de encendido (como se muestra en el esquema)

10. Fije el carrito al electroimn y ajuste la tensin aplicada al electroimn para
que el carrito no quede muy fijo. Coloque el porta pesas en el extremo del
hijo (29g=soporte + 1 pesa de 20g).

11. Desconecte el electroimn liberando el carrito y anote en la tabla de tiempo
indicada por el cronometro.

12. Repita los pasos registrando tres valores de tiempo para el mismo
desplazamiento. Regstrelos en la tabla y calcule el tiempo promedio.

13. Calcule la velocidad desarrollada por el carrito al recorrer la distancia entre
los sensores s1 y s2.

14. Reposicione el sensor s2 aumentando la distancia entre los dos sensores
en 0,1 m (posicin final x=0,55 m) y complete la siguiente tabla, repitiendo
para cada medicin los procedimientos anteriores.

15. Calcule la velocidad desarrollada por el carrito al recorrer la distancia entre
s1 y s2.

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16. Repita los procedimientos anteriores con las distancias x indicadas en la
tabla 1 y compltela.

TABLA 1

Masa N Xo(m) X(m) t1(s) t2(s) t3(s) tm(s) Vm(m/s)
29g 01 0,35 0,45 0,1 0,272 0,268 0,258 0,266 0,38
02 0,35 0,55 0,2 0,551 0,531 0,532 0,538 0,37
03 0,35 0,65 0,3 0,738 0,745 0,741 0,741 0,40
04 0,35 0,75 0,4 0,978 0,981 0,981 0,980 0,41
05 0,35 0,85 0,5 1,214 1,207 1,220 1,214 0,41
0,394

La velocidad promedio es: 0,394 m/s

17. Aumente la masa en el extremo del hilo a 49g (soporte 9g + 2 pesas de 20
g), repita los procedimientos y complete la siguiente tabla:

TABLA 2

Masa N Xo(m) X(m) t1(s) t2(s) t3(s) tm(s) Vm(m/s)
39g 01 0,35 0,45 0,1 0,222 0,225 0,226 0,224 0,44
02 0,35 0,55 0,2 0,457 0438 0,443 0,442 0,45
03 0,35 0,65 0,3 0,656 0,654 0,645 0,652 0,46
04 0,35 0,75 0,4 0,808 0,872 0,859 0,846 0,47
05 0,35 0,85 0,5 1,017 0,997 1,017 1,010 0,49
0,46

La velocidad promedio es: 0,46 m/s

18. Considerando la tolerancia al error admitida (5%), es posible afirmar que
la velocidad permaneci constante?

Admitiendo el error del 5% en los diferentes valores de la velocidad podemos
llegar a concluir que la velocidad se mantuvo constante.

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19. Construya un grfico x=f(t) (posicin final versus intervalo de tiempo)
usando los datos del experimento de la Tabla 1. Cul es su forma?

La forma de este grafico es una relacin lineal.

20. El grafico muestra que las magnitudes desplazamiento e intervalo de
tiempo son: directamente proporcionales. (directamente proporcionales
inversamente proporcionales).

21. Determine los coeficientes angular y lineal del grafico x=f(t).

Coeficiente angular A = 0,4271
Coeficiente lineal B = 0,3306

22. Al comparar el coeficiente lineal del grafico x=f(t) con el valor de la posicin
inicial (Xo), considerando que la tolerancia al error admitida es del 5%, se
concluye que son : iguales porque Xo en grafica x=f(t) => 0,35m y
coeficiente lineal es = 0,3306 (Iguales/diferentes).

y= 0,4271x + 0,3306
R = 0,9985
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0 0,5 1 1,5
Series1
Lineal (Series1)

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23. Cul es el significado fsico del coeficiente lineal del grafico x=f(t)?

La funcin para el grafico de posicin vs tiempo:

El coeficiente lineal es el punto de corte con el eje y: -0,7719

24. Al comparar el coeficiente angular del grafico x=f(t) con el valor de la
velocidad promedio (Xo), considerando que la tolerancia al error admitida
es del 5% , se concluye que son : iguales porque coeficiente angular=
0,4271 y velocidad promedio = 0,39 m
(iguales/diferentes)

25. Cul es el significado fsico del coeficiente angular del grafico x=f(t)?

En balstica, se entiende por coeficiente angular la medida para el ngulo con que
se lanza un cuerpo. En geometra y trigonometra, el coeficiente angular es la
relacin abscisa/ordenada, en nuestro caso posicin/tiempo.

26. Obtenga la ecuacin horaria del movimiento del carrito.

X = 0,35m + 0,421m/s(t)

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27. Construya un grfico de v=f(t). Cul es su forma?

La forma de la grfica v=f(t) representa una curva.

28. Cul es el significado fsico del rea debajo del grafico v=f(t)?

El rea bajo la curva significa el desplazamiento que realizo el cuerpo en un lapso
de tiempo.

29. En vista de los resultados obtenidos, Cmo clasificara el movimiento del
carrito entre los dos sensores?

Evaluando los valores obtenidos en cada uno de los puntos anteriores, haciendo
uso de los conocimientos tericos, aplicando el concepto de que la velocidad es
directamente proporcional al espacio e inversamente proporcional al tiempo y
encontrando que el movimiento de los mviles se enmarca dentro de una
trayectoria con la velocidad constante y la aceleracin nula, se puede describir
el M.R.U.

Procedimientos para analizar el M.R.U.A.

1. Monte el equipo como se muestra en la imagen.

2. Comparando el montaje del equipo para M.R.U. con el montaje para
M.R.U.V, el accionamiento del cronometro se produce a travs del
interruptor de encendido. Cuando se apaga el interruptor, se libera el carrito
y se acciona el cronometro. En el cronometro elija la funcin F2
0,365
0,37
0,375
0,38
0,385
0,39
0,395
0,4
0,405
0,41
0,415
0 0,5 1 1,5
Series1

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3. Conecte el interruptor de encendido al cronometro con un cable apropiado.

4. Coloque una pesa de 39 g en el extremo del hilo (39g=soporte 9g + 1 pesa
de 10g + 1 pesa de 20g). El hilo debe tener una longitud suficiente para que
el porta pesas no toque el piso al final del desplazamiento estudiado.

5. Ajuste el electroimn para que el carrito tenga como Xo=0,35 m.

6. Posicione el sensor 2 hasta obtener un x = 0,1 m .Este desplazamiento
debe medirse entre la clavija central del carrito y el centro s2 (Stop).

7. Conecte el electroimn a la fuente de tensin variable dejando en serie el
interruptor de encendido.

8. Fije el carrito al electroimn, ajuste la tensin aplicada al electroimn para
que el carrito no quede muy fijo y ponga el cronometro en 0.

9. Apague el electroimn liberando el carrito y anote en la tabla el intervalo del
tiempo indicado en el cronometro.

10. Repita los pasos tomando tres valores de tiempo para el mismo
desplazamiento, antelos en la tabla y calcule el tiempo promedio.

11. Encuentre la posicin inicial y la velocidad inicial del carrito.

12. Calcule la aceleracin.

13. Calcule la velocidad final para el desplazamiento de 0,1 m.

14. Reposicione el sensor 2 hasta obtener un x = 0,2 m . Complete la tabla a
continuacin. Repita los procedimientos anteriores para realizar cada
medicin.

N Xo
(m)
X(m) t1(s) t2(s) t3(s) tm(s) tm^2(s^2) a(m/s^2)
Vo
(m/s)
V(m/s)
01

0,3
50
0,35 0,1 0,367 0,362 0,362 0,364 0,132 0,76 0 0,27
02 0,45 0,2 0,530 0,528 0,525 0,528 0,278 0,72 0 0,38
03 0,55 0,3 0,640 0,637 0,645 0,641 0,410 0,73 0 0,47
04 0,65 0,4 0,746 0,737 0,743 0,742 0,550 0,73 0 0,54
05 0,75 0,5 0,836 0,829 0,835 0,833 0,694 0,72 0 0,60
06 0,85 0,6 0,911 0,909 0,912 0,910 0,829 0,72 0 0,66

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0,73

La aceleracin promedio es de: 0,73 m/s^2

15. Considerando la tolerancia al error admitida del (5%), es posible afirmar
que la aceleracin constante?

Se puede entender que al admitir el error del 5%, la aceleracin permanece
constante.

16. Construya un grfico x = f(t) (posicin final versus intervalo de tiempo)
usando los datos del experimento cul es su forma?

17. Linealice el grafico x=f(t) , que se convierte en x=f(t^2).

y = 0,903x - 0,0032
R = 0,9794
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Series1
Lineal (Series1)

Pgina 14

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18. El grafico del elemento anterior demuestra que el experimento es
directamente (directamente/inversamente) proporcional al cuadrado( del /
de la) de la aceleracin (aceleracin/ intervalo de tiempo/velocidad)

19. Determine los coeficientes lineal y angular del grafico x=f(t^2)

Coeficiente lineal B = 0,2537

20. Compare el coeficiente lineal del x=f(t^2) con el valor de la posicin inicial.
Cul es el significado fsico del coeficiente lineal?

La funcin para el grafico de posicin vs (tiempo)^2:

El coeficiente lineal es el punto de corte con el eje y: 0,2537
La posicin inicial es en: 0,35

21. Compare el coeficiente angular del grafico x=f(t^2) con el valor de la
aceleracin promedio de la tabla. Cul es el significado fsico del
coeficiente angular?

El coeficiente angular es: 0,7181
La aceleracin promedio es de: 0,73

y = 0,7181x + 0,2537
R = 0,9999
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Series1
Lineal (Series1)

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relacin abscisa/ordenada, en nuestro caso posicin/(tiempo)^2.

22. Obtenga la ecuacin horaria del movimiento del carrito.

23. Construya el grafico de V=f(t) (velocidad en funcin del intervalo de tiempo).
Cul es su forma?

24. Determine los coeficientes angular y lineal del grafico anterior.

Coeficiente Lineal B =0,0163

y = 0,7042x + 0,0163
R = 0,999
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Series1
Lineal (Series1)

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25. Compare el valor del coeficiente angular con el valor de la aceleracin
promedio en la tabla. Cul es el significado fsico del coeficiente angular?

El coeficiente angular es: 0,7042
La aceleracin promedio es = 0,73

relacin abscisa/ordenada, en nuestro caso velocidad/tiempo

26. Obtenga la ecuacin velocidad del movimiento del carrito.

27. Cul es el significado fsico del rea debajo del grafico v=f(t)?

El rea bajo la curva significa el desplazamiento que realizo el cuerpo en un lapso
de tiempo.

28. Construya el grafico a=f(t). Qu forma presenta?

29. Qu representa el rea bajo este grafico?

El rea bajo la curva significa la velocidad con la que se mova el cuerpo.
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Series1

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CONCLUSIONES

Mediante el desarrollo de esta prctica logramos estudiar ms a fondo los
movimientos M.R.U y el M.R.U.V. analizando su comportamiento por medio de
mediciones tomadas, con lo cual calculamos las relaciones entre tiempo,
velocidad, aceleracin, espacio recorrido con el fin de entender las caractersticas
especficas de cada uno de estos fenmenos fsicos.
.

Cuando desarrollamos la primer parte del experimento nos dimos cuenta que el
cuerpo recorra (tomando en cuenta el error porcentual del 5%) espacios iguales
en tiempos iguales, adems esto es corroborado por la grfica la cual detallamos
que tiene una relacin lineal por lo cual establecimos que el cuerpo presentaba un
M.R.U.

En la segunda parte del experimento cuando dejamos que las pesas no se
detuvieran en la mesa si no que continuaran hasta donde se detuviera por el largo
del hilo, nos dimos cuenta analizando las relaciones de tiempo con la velocidad,
esta aumentaba constantemente su velocidad, con lo cual descartamos el M.R.U,
ahora con ayuda de la grfica y el resultado de los clculos (tomando en cuenta el
error porcentual del 5%) dedujimos que esta vez el mismo mvil presentaba un
M.R.U.V.

Gracias al anterior experimento adems de las clases tericas hemos abierto
nuestra mente a un sinfn de aplicaciones para estos fenmenos fsicos, ya que
con ellos podemos comprender mejor el mundo que nos rodea en el lenguaje
universal de las matemticas y la lgica.

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BIBLIOGRAFIA

Ercilla Santiago , Burbano Enrique & Gracia Carlos (2003). Fsica General. Madrid.
Editorial :Tebar 32 edicin.

Franco Joaquin (2007). Enseando fsica y qumica con ideas quijotescas.
Ministerio de Educacion.

Sol 90 (2014) Encyclopaedia Britannica, Inc

Costa J. M. (2005). Diccionario de qumica fsica. Barcelona: Ediciones UB.

G. Loyarte Ramon. (1927). Fsica General. Facultad de ciencias fsico-matemtica
puras y aplicadas: Volumen 1.

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