UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANAB

Proyecto integrador de saberes

Tema del PIS:

El estudio de las fuentes de energa a base de hidrgeno y su aporte a la creacin de
embarcaciones ecolgicas en la ciudad de manta en el periodo 2013-2014

Autores:
Moncayo Medranda Jonathan
Castro Zambrano Cristhian
Zambrano Paul
Zambrano Zambrano Ignacio
Chuqui Guacho Mildred Adriana
Clegan Mera Michelle Daniela
Area- Carrera:
Ciencias e ingeniera - Ingeniera en mecnica naval
Aula:
M-08
Periodo:
Segundo semestre del ao 2013
Manta Ecuador


0.0 Preliminares.

0.1 ndice:






0.2. Agradecimiento.

Agradecemos en primer lugar a Dios, ya que gracias a l hemos podido culminar
nuestro proyecto integrador de saberes. Gracias a l por iluminarnos y fortalecer
nuestros espritus para emprender este camino hacia el xito.
Agradezco a mis tutores, por todo el apoyo que nos brindaron, por su calidad humana,
por instruirnos y guiarnos a realizar este proyecto que hoy tenemos el inmenso placer
de sustentarlo con propiedad, base y firmeza.Quisimos dejar a unas personas que son
el tronco de este gran rbol ramificado, que son nuestra fortaleza, quienes son las que
verdaderamente se merecen la evaluacin de hoyNUESTROS PADRES Dios los
bendiga siempre, por confiar en NOSOTROS, por tener esa paciencia de guiarnos, esa
fortaleza que nos dan para levantarnos despus de cada cada, esa bondad al
24perdonarnos una y otra vez, con ese gran amor que brota en cada acto que realizan,
ese brillo que se refleja en sus ojos cuando nos ven triunfar GRACIAS POR TODO.















0.3. Dedicatoria.
Queremos dedicarle este trabajo a Dios que nos ha dado la vida, la sabidura y la

fortaleza para realizar nuestro proyecto integrador de saberes, a nuestros padres por
darnos su ayuda y constante cooperacin y a nuestros seres queridos por apoyarnos
en los momentos ms difciles.
































0.4 Justificacin.

La tecnologa del hidrgeno ha aportado ya muchas cosas dentro de la ingeniera
mejorando el desarrollo de las bateras con mayores ndices de sustentabilidad ,
motores mucho ms eficientes y un menor consumo.
El hidrgeno posee una ventaja muy significativa para la conservacin ambiental y el

buen vivir dentro del planeta , con el tiempo los combustibles fsiles se terminaran y
tendremos que optar por alternativas viables para un planeta ya muy maltratado ,
entonces; el hidrgeno estar ah cuando llegue ese momento puesto que tiene todo lo
necesario para mejorar la tecnologa del futuro .
A mayor uso del hidrgeno como combustible menor ser el consumo de petrleo u
otros combustibles fsiles. La causa de la contaminacin en manta es el uso excesivo
de los combustibles fsiles, que no se corresponde con lo que establece la ley del buen
vivir para conservar el medio ambiente.
En manta se usan combustibles fsiles por que aun no esta siendo implementada la
tecnologa para utilizar el hidrgeno como combustible.
El hidrgeno emite 0% de gases nocivos al medio ambiente, esto ayudar a preservar
el medio en que vivimos y laboramos.
Los buques que implemente este sistema de propulsin a base de hidrgeno
aprovecharn todo la energa proporcionada por el agua que da el hidrgeno por medio
de la electrlisis teniendo as un mayor ndice de cuidado al medio ambiente.
La aplicacin del hidrgeno como fuente de energa es posible haciendo el estudio
necesario para poder utilizarla de la forma ms correcta posible. La obtencin del
hidrgeno debe hacerse utilizando mtodos ecolgicos.
La aportacin del hidrgeno como fuente de energa podemos aplicarla en la correccin
de las embarcaciones que an son impulsadas a base de combustibles fsiles,
emitiendo dixido de carbono a la atmsfera, con la aplicacin del hidrgeno la emisin
de dixido de carbono ser 0%, creando embarcaciones ecolgicas que favorecen al
medio ambiente

Captulo 1

1.1 Planteamiento del problema.
El estudio de las fuentes de energa a base de hidrgeno y su aporte a la creacin de
embarcaciones ecolgicas en la ciudad de manta en el periodo 2013-2014.
Los combustibles fsiles han sido la fuente de energa empleada; pero en la actualidad
presentan fundamentalmente dos problemas: por un lado son recursos finitos, y se
prev el agotamiento de las reservas especialmente de petrleo en plazos ms o
menos cercanos, por otra parte, la quema de estos combustibles libera a la atmsfera
grandes cantidades de CO2, el cual es actualmente considerado como una de las
fuentes que contribuyen al calentamiento global, producto de los gases invernaderos
(Vapor de agua, Dixido de carbono, metano, xidos de Nitrgeno, ozono,
clorofluorocarbonos) la cual se ve reflejado como por ejemplo en el humo generado por
los motores de combustin interna de las embarcaciones o bien provenientes de la
industria, quien contiene estos gases en proporciones definidas, lo puede traer
consecuencias desastrosas como sequas e inundaciones. Por estos motivos, se
estudian distintas opciones para sustituir la quema de combustibles fsiles por otras
fuentes de energa carentes de estos problemas.
El hidrgeno en estado gaseoso fundamentalmente se emplea en la sntesis de
amonaco, es la sustancia de partida para la produccin de compuestos nitrogenados, y
en la sntesis de otras sustancias como metanol, cido clorhdrico.
Otros usos incluyen combustible de cohetes, soldadura, llenado de globos, clulas
combustibles.




































1.3 Objetivo general.

Realizar un estudio de las fuentes de energa a base de hidrgeno y su aporte a la
creacin de embarcaciones ecolgicas en la ciudad de Manta en el periodo 2013-2014

1.4 Objetivo especfico.

Conocer ventajas y desventajas de la implementacin de la fuente de energa a base
de hidrgeno.
Analizar la factibilidad del uso de las fuentes de energa a base de hidrgeno.
Conocer el cmo mejorara el desempeo de la embarcacin.
Conocer cmo esta nueva fuente de energa podr ayudar a mejorar el medio
ambiente y a la conservacin ambiental.
























1.6 Relacin con el perfil prospectivo.

El Ingeniero Naval es un profesional abocado al desarrollo cientfico y tecnolgico del
rea martima naval y al desempeo en cualquiera de sus actividades contemplando la
seguridad, evitando la contaminacin y respetando el equilibrio ecolgico.
Los mecnicos navales tienen que innovar los diseos de los motores teniendo en
cuenta la ecologa, por lo tanto este proyecto nos ayudar a crear nuevos diseos de
motores que sean ms amigables con el ambiente y al mismo tiempo proporcionen la
energa necesaria para impulsar un barco o buque sin problemas.
El ingeniero industrial es capaz de integrar, organizar, disear, planificar, mantener,
optimizar, dirigir y controlar la aplicacin del hidrgeno a los nuevos motores ecolgicos
utilizando mtodos fsicos, qumicos, matemticos y computacionales; siendo as el
ingeniero el que le da un valor agregado a estas tcnicas de ingeniera.
Por lo cual ambas carreras van de la mano en este proyecto, para poder llevar un
control adecuado en su aplicacin e implementacin a la hora de adecuarlo a los
nuevos diseos de motores.













Captulo 2
2.1 Marco terico

Que es el hidrgeno?
El hidrgeno es un elemento qumico de nmero atmico 1 y representado por el
smbolo H Con una masa atmica del 1,00794 (7) u, el hidrgeno es el elemento ms
ligero. Por lo general, se presenta en su forma molecular, formando el gas diatmico
(H
2
) en condiciones normales. Este gas es inflamable, incoloro, inodoro, no metlico e
insoluble en agua.El elemento hidrgeno, por poseer distintas propiedades, no se
encuadra claramente en ningn grupo de la tabla peridica, siendo muchas veces
colocado en el grupo 1 (o familia 1A) por poseer slo un electrn en la capa de valencia
(o capa superior).El hidrgeno es el elemento qumico ms abundante, constituyendo
aproximadamente el 75% de la materia visible del universo.
2

nota 1
En su secuencia
principal, las estrellas estn compuestas principalmente por hidrgeno en estado de
plasma. El hidrgeno elemental es relativamente raro en la Tierra y es producido
industrialmente a partir de hidrocarburos como, por ejemplo, el metano. La mayor parte
del hidrgeno elemental se obtiene "in situ", es decir, en el lugar y en el momento en el
que se necesita. Los mayores mercados en el mundo disfrutan de la utilizacin del
hidrgeno para el mejoramiento de combustibles fsiles (en el proceso de
hidrocraqueo) y en la produccin de amonaco (principalmente para el mercado de
fertilizantes). El hidrgeno puede obtenerse a partir del agua por un proceso de
electrlisis, pero resulta un mtodo mucho ms complejo que la obtencin a partir del
gas natural.
La solubilidad y caractersticas de hidrgeno con diversos metales son muy importantes
en la metalurgia (puesto que muchos metales pueden sufrir fragilidad en su presencia)
y en el desarrollo de formas seguras de almacenarlo para su uso como combustible. Es

altamente soluble en diversos compuestos que poseen tierras raras y metales de
transicin , y puede ser disuelto tanto en metales cristalinos como amorfos. La
solubilidad del hidrgeno en los metales est influenciada por las distorsiones locales o
impurezas en la estructura cristalina del metal.
porque el hidrgeno?
El hidrgeno es un combustible extrado del agua, la cual es un recurso muy
abundante y Los combustibles fsiles tienen que dejar de usarse de una vez por todas,
el problema es que no hay buenos competidores por ahora. Los biocombustibles son el
principal, pero no estamos hablando de la solucin ms Sustentadora hasta que no se
encuentre el biocombustible ideal. Otros que estn creciendo son la electricidad para
los autos elctricos (siempre y cuando provengan de fuentes alternativas) y los motores
que se alimentan con hidrgeno. Este ltimo es el que ms posibilidades tiene, por
ahora, ya que su combustible sera un elemento inagotable, que se encuentra en la
naturaleza. Por ahora las contras que tiene es que no es tan sencillo obtenerlo, pero se
est avanzando en ese aspecto.
No siendo el hidrgeno una fuente de energa, sino un vector energtico, el impacto
medioambiental del hidrgeno depender de la fuente de energa empleada para su
obtencin. A fecha de 2010, aproximadamente el 95% de la produccin del hidrgeno
se realiza a travs de la quema de combustibles fsiles, y por tanto mantenan las
emisiones de gases de efecto invernadero a la atmsfera. Slo en torno a un 5% de la
produccin de hidrgeno se realiza a travs de la electrlisis, es decir, de la separacin
del hidrgeno que contiene el agua mediante energa elctrica. Este mtodo es menos
eficiente que la utilizacin directa de la electricidad, pero permite el almacenamiento de
la energa, lo que presenta grandes ventajas, como la posibilidad de seguir generando
energa aunque no haya demanda en ese momento, y de usarla en momentos de
escasez. Si la electricidad utilizada para la electrlisis provienen de fuentes renovables
como la elica o la solar, el hidrgeno ser un vector energtico con muy bajas
emisiones de gases de efecto invernadero.
Barco que funciona a hidrgeno hay dos formas de aprovechar el hidrgeno, una es
quemndolo, mediante motores a combustin, como los de nafta, slo que este no
contaminara. La otra forma es mediante las llamadas pilas de combustible, que sirven

para alimentar un motor elctrico. Los investigadores de la Universidad de Birmingham,
Inglaterra, hace tres aos que vienen testeando un barco con este tipo de motor.
como obtener el hidrgeno?
Hidrocarburos
El 96% del hidrgeno producido se obtiene de combustibles fsiles, principalmente a
partir del reformado por vapor del gas natural. Adems, el 95% de la produccin de
hidrgeno es cautiva, es decir, lo produce la misma instalacin que lo va a consumir,
sin necesidad de red de distribucin a usuarios finales.
Evidentemente, si se pretende que el hidrgeno acabe siendo el soporte futuro del
desarrollo es preciso que el escenario actual de produccin y distribucin cambie
considerablemente.
Agua
Para el procedimiento de reformado mediante vapor los combustibles que mejor
responden a la reaccin son los hidrocarburos ligeros, entre ellos el gas natural, el
propano y el butano. Tambin puede usarse nafta con el empleo de un catalizador
adecuado.
El uso de estos hidrocarburos ligeros es debido a que el procedimiento debe llevarse a
cabo con el combustible en estado gaseoso y libre de impurezas que pudieran
desactivar los catalizadores, por ejemplo el azufre.
Procesos biolgicos
PIRLISIS
La pirlisis consiste en la descomposicin de un combustible slido (carbn o biomasa)
mediante la adicin de calor en ausencia de oxgeno.
El proceso requiere temperaturas de 1200C para el carbn y unos 450C para la
biomasa. La produccin del hidrgeno se produce a partir de un gas de sntesis
(syngas) como el del proceso de gasificacin constituido por CO y H2.
Dicho proceso es aplicable tambin a residuos slidos urbanos, obtenindose
hidrocarburos lquidos que una vez reformados producen hidrgeno




ALMACENAMIENTO DEL HIDRGENO
Uno de los grandes problemas en la utilizacin del hidrgeno es el almacenamiento.
Esto se debe a que esta sustancia tiene riesgo debido en parte a la naturaleza
explosiva del combustible y, por otro lado, a la presin a la que se contiene al
hidrgeno en un recipiente en estado gaseoso.

Mediante qu proceso se realiza la separacin de las molculas de hidrgeno?
La electrlisis
La electrlisis del agua es la descomposicin de agua (H
2
O) en los gases oxgeno (O
2
)
e hidrgeno (H
2
) por medio de una corriente elctrica a travs del agua. Este proceso
electroltico se usa raramente en aplicaciones industriales debido a que el hidrgeno
puede ser producido a menor costo por medio de combustibles fsiles. Una fuente de
energa elctrica se conecta a dos electrodos, o dos platos (tpicamente hechos de
algn metal inerte como el platino o el acero inoxidable), como dos chinchetas, las
cuales son puestos en el agua. En una celda propiamente diseada, el hidrgeno
aparecer en el ctodo (el electrodo negativamente cargado, donde los electrones son
bombeados al agua), y el oxgeno aparecer en el nodo (el electrodo positivamente
cargado). El volumen de hidrgeno generado es el doble que el de oxgeno, y ambos
son proporcionales al total de carga elctrica que fue enviada por el agua. Sin
embargo, en varias celdas las reacciones del lado competidor dominan, resultando en
diferentes productos.
La electrolisis de agua pura requiere una gran cantidad de energa extra en forma de
sobre potencial para romper varias barreras de activacin. Sin esa energa extra la
electrlisis de agua pura ocurre muy lentamente si es que logra suceder. Esto es en
parte debido a la limitada autoionizacin del agua. El agua pura tiene una conductividad
elctrica alrededor de una millonsima parte de la del agua de mar. Varias celdas
electrolticas pueden no tener los electrocatalizadores requeridos. La eficacia de la
electrlisis aumenta con la adicin de un electrolito (como la sal, un cido o una base) y
el uso de electrocatalizadores.
FUENTE DE ALIMENTACIN PARA ELECTRLISIS.
Se necesitarn aproximadamente 110 KWh para proporcionar energa al electrolizador

mediante energa elica y unos 445 KWh para hacerlo de manera fotovoltaica. 220
KWh y 890 KWh para alimentar de hidrgeno los dos motores)
Debido a los rendimientos estimados de dichas energas se considera ms adecuado el
uso de la energa elica como fuente de electricidad principal para el generador de
hidrgeno en el buque.
Se tendra que estudiar, dependiendo tipo de barco donde se realizar una
infraestructura de este tipo, si se puede generar esta energa de forma hbrida,
proporcionando parte de la energa el viento y otra parte las placas fotovoltaicas, y en
qu porcentaje estas tecnologas aportaran el total de potencia requerido.
PIRLISIS
La pirlisis consiste en la descomposicin de un combustible slido (carbn o biomasa)
mediante la adicin de calor en ausencia de oxgeno.
El proceso requiere temperaturas de 1200C para el carbn y unos 450C para la
biomasa. La produccin del hidrgeno se produce a partir de un gas de sntesis
(syngas) como el del proceso de gasificacin constituido por CO y H2.
Dicho proceso es aplicable tambin a residuos slidos urbanos, obtenindose
hidrocarburos lquidos que una vez reformados producen hidrgeno
Proceso para realizar la separacin de las molculas de hidrgeno
El almacenamiento de hidrgeno se refiere a la metodologa para almacenar H
2
para su
uso subsecuente. Almacenar el hidrgeno es uno de los objetivos para desarrollar una
economa de hidrgeno. La mayora de las investigaciones dirigidas al almacenamiento
de hidrgeno se enfocan en almacenarlo de manera compacta y ligera para vehculos
de hidrgeno. Para lograr dicho objetivo se estudian la optimizacin de distintos
mtodos, que incluyen: altas presiones, temperaturas criognicas, pero principalmente
en compuestos qumicos que presenten capacidad de almacenamiento y liberacin de
hidrgeno, ya sea mediante enlaces qumicos o por fisisorcin.
Adems de querer utilizarse en la industria automotriz, el hidrgeno tiene potencial uso
en plantas de energa solar y energa elica ya que se podra almacenar la energa
excedente que se produce durante las horas pico de generacin, para luego utilizarla
en horas pico de consumo.
El hidrgeno, en comparacin con los hidrocarburos (como la gasolina o el propano),

es mucho ms difcil de almacenar y transportar con la tecnologa actual. El gas de
hidrgeno tiene buena densidad por volumen, pero mala comparada con la de los
hidrocarburos, por lo tanto requiere de un tanque ms grande para ser almacenado. Un
tanque de hidrgeno grande requerira mayor espacio y ser ms pesado que un
tanque pequeo utilizado para almacenar la misma cantidad. Incrementar la presin,
mejorara el volumen por densidad haciendo los tanques ms pequeos, pero no ms
livianos (vase tanque de presin). Obtener hidrgeno comprimido requiere energa
para usar el compresor, a mayor compresin implica ms energa disipada en dicho
paso.
Alternativamente el hidrgeno puede almacenarse de forma lquida (como en el
transbordador espacial). Sin embargo el hidrgeno lquido requiere almacenamiento
criognico y ste hierve alrededor de los 252.882 C. Por lo tanto su licuefaccin
requiere una gran disipacin de energa porque requiere un alto aporte energtico para
enfriarlo a esa temperatura. Los tanques tambin deben estar bien aislados para
prevenir evaporacin. Los tanques con aislante trmico suelen ser caros y delicados.
Asumiendo que todo eso sea resuelto el problema de la densidad sigue. El hidrgeno
lquido tiene peor densidad por volumen que los combustibles de hidrocarburo de
aproximadamente 4 a 1.
Almacenamiento del hidrgeno en una pilas de combustible
Una pila de combustible, tambin llamada clula o celda de combustible es un
dispositivo electroqumico de conversin de energa similar a una batera, pero se
diferencia de esta ltima en que est diseada para permitir el reabastecimiento
continuo de los reactivos consumidos; es decir, produce electricidad de una fuente
externa de combustible y de oxgeno en contraposicin a la capacidad limitada de
almacenamiento de energa que posee una batera. Adems, los electrodos en una
batera reaccionan y cambian segn cmo est de cargada o descargada; en cambio,
en una celda de combustible los electrodos son catalticos y relativamente estables.
Los reactivos tpicos utilizados en una celda de combustible son hidrgeno en el lado
del nodo y oxgeno en el lado del ctodo (si se trata de una celda de hidrgeno). Por
otra parte las bateras convencionales consumen reactivos slidos y, una vez que se
han agotado, deben ser eliminadas o recargadas con electricidad. Generalmente, los
reactivos "fluyen hacia dentro" y los productos de la reaccin "fluyen hacia fuera". La
operacin a largo plazo virtualmente continua es factible mientras se mantengan estos
flujos. Genera, utilizando hidrgeno y oxgeno, una produccin de agua y de

electricidad. El agua que suministra esta clase de clula es la que usan los astronautas
para beber.
El fabricante de automviles japons Honda, la nica firma que ha obtenido la
homologacin para comercializar su vehculo impulsado por este sistema, el FCX
Clarity, en Japn y Estados Unidos, ha desarrollado tambin la Home Energy Station,
(HES), un sistema autnomo y domstico que permite obtener hidrgeno a partir de
energa solar fotovoltaica para repostar vehculos de pila de combustible y aprovechar
el proceso para generar electricidad y agua caliente para el hogar


Como se podra reducir el nivel de contaminantes de la atmsfera?

Debido a la necesidad que se tiene actualmente por reducir el nivel de contaminantes
presentes en la atmsfera, ya que estos son los principales causantes de problemas
como el efecto de invernadero, la variacin de los regmenes climatolgicos , entre
otros que estn afectando seriamente a la humanidad, surge la necesidad de buscar
nuevas soluciones que contribuyan al mejoramiento de estos problemas sin recurrir a
limitaciones en la produccin de energa, ya que esto implicara un retraso tanto en el
desarrollo econmico, cultural, tecnolgico como en el investigativo de nuestro pas.
Teniendo en cuenta que los beneficios e intereses de la energa alternativa como
solucin energtica van ms all de la reduccin de costos nicamente, se presenta
adems que el mayor uso de estas brindan, la oportunidad de reducir la dependencia
con los combustibles fsiles como tambin de disminuir la contaminacin ambiental,
debido a que causa un efecto notablemente menor sobre el medio ambiente.De lo
expuesto anteriormente se llega a la conclusin de que una buena solucin se
encuentra en cambiar de base energtica utilizando un combustible con el cual se
puedan eliminar o reducir notablemente las emisiones de contaminantes a la atmsfera
y esto es precisamente lo que se lograra con el uso de una fuente alterna de
energa.El combustible que se propone como solucin es el hidrgeno. Se ha
seleccionado al hidrgeno como el combustible que puede dar solucin a dichos
problemas debido a:
El hidrgeno cuya base de obtencin es el agua, es muy abundante y puede ser
utilizado tanto en pases energticamente pobres como en los ricos . El

petrleo crudo y el gas natural son abastecedores de energa limitados.
El hidrgeno puede ser utilizado como recurso energtico.
El hidrgeno puede sustituir a los combustibles utilizados actualmente.
Los productos de combustin son considerados no contaminantes o contaminantes en
muy bajo grado. Este es un proyecto de bajos costos y competitivo.
Presenta una mejor utilizacin de los recursos, esto se sustenta con el ejemplo que se
presenta a continuacin.

La energa acumulada en 1 Ton de carbn convertida a gasolina hace que un
en vehculo recorra 708.1 Km.
La energa acumulada en 1 Ton de carbn convertida a electricidad hace que en
un vehculo recorra 772.5 Km.
La energa acumulada en 1 Ton de carbn convertida a etanol hace que un en
vehculo recorra 836.8 Km.
La energa acumulada en 1 Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un
en vehculo recorra 1030 Km.
Existe la necesidad de adoptar otras fuentes de energa adems de la electricidad para
suplir las deficiencias en el sector del transporte; el hidrgeno es una fuente energtica
que puede cumplir con tal fin.
El hidrgeno es una fuente de energa que puede ser almacenada, transmitida y
utilizada para las necesidades energticas del presente y del futuro.






ventajas y desventajas de la implementacin de la fuente de energa a base de
hidrgeno.
Ventajas
La combustin del hidrgeno con el aire es limpia, evitando as la contaminacin del
medio ambiente.
Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son
productos no contaminantes.
Las razones por las cuales se considera la combustin del hidrgeno como una

combustin limpia, son las siguientes:
Una mquina de combustin interna que utiliza hidrgeno como combustible puede ser
ajustada para que la emisin de NOx sea 200 veces menor que la de los vehculos
actuales. Una forma prctica para controlar la temperatura de combustin consiste en
inducir agua a la mezcla hidrgeno - aire. Con la inyeccin de agua, el escape de los
vehculos manejados con hidrgeno es simplemente vapor de agua que retorna a la
atmsfera sin contaminar el aire ni producir lluvia cida
El hidrgeno es un combustible extrado del agua, el cual es un recurso muy
abundante y Los combustibles fsiles tienen que dejar de usarse de una vez por todas,
el problema es que no hay buenos competidores por ahora. Los biocombustibles son el
principal, pero no estamos hablando de la solucin ms Sustentadora hasta que no se
encuentre el bio combustible ideal. Otros que estn creciendo son la electricidad para
los autos elctricos (siempre y cuando provengan de fuentes alternativas) y los motores
que se alimentan con hidrgeno. Este ltimo es el que ms posibilidades tiene, por
ahora, ya que su combustible sera un elemento inagotable, que se encuentra en la
naturaleza. Por ahora las contras que tiene es que no es tan sencillo obtenerlo, pero se
est avanzando en ese aspecto.
No siendo el hidrgeno una fuente de energa, sino un vector energtico, el impacto
medioambiental del hidrgeno depender de la fuente de energa empleada para su
obtencin. A fecha de 2010, aproximadamente el 95% de la produccin del hidrgeno
se realiza a travs de la quema de combustibles fsiles, y por tanto mantenan las
emisiones de gases de efecto invernadero a la atmsfera.Slo en torno a un 5% de la
produccin de hidrgeno se realiza a travs de la electrlisis, es decir, de la separacin
del hidrgeno que contiene el agua mediante energa elctrica. Este mtodo es menos
eficiente que la utilizacin directa de la electricidad, pero permite el almacenamiento de
la energa, lo que presenta grandes ventajas, como la posibilidad de seguir generando
energa aunque no haya demanda en ese momento, y de usarla en momentos de
escasez. Si la electricidad utilizada para la electrlisis provienen de fuentes renovables
como la elica o la solar, el hidrgeno ser un vector energtico con muy bajas
emisiones de gases de efecto invernadero.
Barco que funciona a hidrgeno hay dos formas de aprovechar el hidrgeno, una es
quemndolo, mediante motores a combustin, como los de nafta, slo que este no
contaminara. La otra forma es mediante las llamadas pilas de combustible, que sirven
para alimentar un motor elctrico. Los investigadores de la Universidad de Birmingham,
Inglaterra, hace tres aos que vienen testeando un barco con este tipo de motor.

Desventajas
Como no es un combustible primario entonces se incurre en un gasto para su
obtencin.
Requiere de sistemas de almacenamiento costoso y an poco desarrollado.
Elevado gasto de energa en la licuefaccin del hidrgeno


Mejoras en los motores de las embarcaciones

La tecnologa del hidrgeno puede ser una de las alternativas energticas al petrleo
que permita sortear los problemas ambientales que plantea el actual uso de
combustibles fsiles, que es insostenible, pero slo en el plazo de varias dcadas, y a
condicin de que se invierta masivamente desde ahora.
Histricamente y desde hace algo ms de doscientos aos, el manejo por parte del
hombre de formas de energa de mayor densidad que la lea, como el carbn, luego el
petrleo y ahora el gas natural han brindado junto a la tecnologa de conversin del
calor en trabajo mecnico y electricidad, aquellas otras tecnologas que facilitan y
permiten acceder a superiores servicios de transporte, fuerza motriz, comunicaciones,
confort en el hogar y perfeccionamiento del comercio.
El conjunto de tecnologas especialmente desarrolladas en el siglo XX, ha elevado el
nivel de consumo de energa precipita en la mayora de los pases.Este parmetro se
toma como sinnimo de bienestar.
Tambin, esa mayor cantidad de energa permite incrementar la produccin de
alimentos, considerando que el riego y los fertilizantes son en buena medida el
resultado del dominio energtico dentro del bagaje cultural evolutivo de la humanidad,
hechos que han posibilitado el incremento vertiginoso de la poblacin global. Toda esta
bonanza que pareca orientada hacia un destino continuo y mejor, colapsa y resulta
inconveniente para el inters comn.
Afortunadamente, el ingenio humano, impulsado muchas veces por la necesidad de
encontrar alternativas, lograr en las fuentes renovables directas o derivadas del sol,
como el viento, la hidrulica, la geotermia y la biomasa, el recurso energtico primario
que le permita mantener el consumo per cpita e incluir al tercio de poblacin mundial,

hoy todava carente de servicios energticos. Esto permitira que el hombre no sea
dependiente exclusivo de la traccin a sangre o la lea, cuando se tiene, empleada
directamente como fuente de calor.
As, aparece el hidrgeno, elemento en estado gaseoso en condiciones ambientales
normales, pero que es factible de almacenamiento, transporte y distribucin, lo que
permite su aplicacin a cualquier segmento de la demanda.
El hidrgeno fue descubierto por el cientfico britnico Henry Cavendish, en 1776, quin
inform de un experimento en el que haba obtenido agua a partir de la combinacin de
oxgeno e hidrgeno, con la ayuda de una chispa elctrica. Como esto elementos, no
eran conocidos, los denomin aire sustentador de la vida y aire inflamable
respectivamente. El qumico francs Antoine Lauren Lavoisier consigui repetir con
xito el experimento en 1785 y dio el nombre de oxgeno al aire sustentador de la vida
y el de hidrgeno al aire inflamable.
El hidrgeno es el elemento ms ligero, ms bsico y ms ubicuo del universo. Cuando
se utiliza como fuente de energa, se convierte en el combustible eterno. Nunca se
termina y, como no contiene un solo tomo de carbono, no emite dixido de carbono. El
hidrgeno se encuentra repartido por todo el planeta: en el agua, en los combustibles
fsiles y en los seres vivos. Sin embargo, raramente aparece en estado libre en la
naturaleza, sino que tiene que ser extrado de fuentes naturales.
El hidrgeno es un elemento qumico que contiene energa y que puede ser
almacenado en forma lquida o gaseosa. Es 14 veces ms ligero que el aire, incoloro,
inodoro y no txico, ya que su nico producto luego de la combustin es agua.
El hidrgeno no es fuente primaria de energa, no es un combustible que podamos

extraer directamente de la tierra como el gas natural.
La fuente ms comn de hidrgeno es el agua. Se obtiene por la descomposicin
qumica del agua en oxgeno e hidrgeno partir de la accin de una corriente elctrica
(electrlisis) generada por fuentes de energa renovable (solar fotovoltaica, elica, etc.).
Este proceso divide el agua, produciendo oxgeno puro e hidrgeno.
El hidrgeno obtenido puede ser comprimido y almacenado en celdas por varios meses
hasta que se lo necesite. El hidrgeno representa energa almacenada, se puede
quemar como cualquier combustible para producir calor, impulsar un motor, o producir
electricidad en una turbina.
Qu pasara si todos los motores obtuvieron de repente su energa a partir de
clulas de combustible basadas en el hidrgeno?
Distintos estudios sostienen que tal conversin mejorara la calidad del aire, la salud
humana y el clima, sobre todo si se utilizara el viento en la generacin de la electricidad
necesaria para extraer el hidrgeno del agua en un proceso sin contaminacin.
De forma semejante a cmo se bombea el gas en tanques, el hidrgeno se bombeara
en clulas de combustible que se basan en procesos qumicos y no en la combustin,
para impulsar los motores. Cuando el hidrgeno fluye a travs de los compartimientos
de la clula de combustible, reacciona con el oxgeno para producir agua y energa.
Tal conversin podra evitar anualmente millones de casos de enfermedades
respiratorias y decenas de miles de casos de hospitalizacin.
La conversin de todos los vehculos actuales en vehculos alimentados por clulas de

combustible recargadas por el viento, podra hacerse a un costo de combustible
comparable con el de la gasolina, e incluso menor si se consideran los efectos de la
gasolina sobre la salud.
Las ventajas de utilizar el hidrgeno como energa son:
- No produce contaminacin ni consume recursos naturales: El hidrgeno se toma del
agua y luego se oxida y se devuelve al agua. No hay productos secundarios ni txicos
de ningn tipo que puedan producirse en este proceso.
- Es muy seguro: Los sistemas de hidrgeno tienen una historia de seguridad muy
impresionante. En muchos casos, el hidrgeno es ms seguro que el combustible que
est siendo reemplazado. Adems de disiparse rpidamente en la atmsfera si se fuga,
el hidrgeno, en contraste con los otros combustibles, no es txico en absoluto.
- Tiene alta eficiencia: Las celdas de combustible convierten la energa qumica
directamente a electricidad con mayor eficiencia que ningn otro sistema de energa.
- Tiene un funcionamiento silencioso: En funcionamiento normal, la celda de
combustible es casi absolutamente silenciosa.
- Larga vida y poco mantenimiento: Aunque las celdas de combustible todava no han
comprobado la extensin de su vida til, probablemente tendrn una vida
significativamente ms larga que las mquinas que reemplacen.
- Permite la modularidad: Se puede elaborar las celdas de combustible en cualquier
tamao, tan pequeas como para impulsar una carretilla de golf o tan grandes como
para generar energa para una comunidad entera. Esta modularidad permite aumentar

la energa de los sistemas segn los crecimientos de la demanda energtica,
reduciendo drsticamente los costos iniciales.
Lo novedoso de esta tecnologa es que la produccin de hidrgeno es realizada a partir
de fuentes de energas renovables.
La economa del hidrgeno posibilita una enorme redistribucin del poder, con
consecuencias trascendentales para la sociedad. El hidrgeno tiene el potencial de
poner fin a la dependencia que el mundo tiene del petrleo importado y de ayudar a
eliminar el peligroso juego geopoltico que se est dando entre los pases musulmanes
y los pases occidentales. Reducir drsticamente las emisiones de dixido de carbono
y mitigar los efectos del calentamiento global. Y dado que es tan abundante y existe
en todas partes del mundo, todos los seres humanos dispondrn de energa.
No desarrollar en la Argentina una tecnologa nacional para el manejo del hidrgeno
sera equivalente a una dependencia como la que nuestro pas tuvo hacia finales del
siglo XIX con la importacin de carbn, que superaba el milln de toneladas para poder
hacer funcionar las locomotoras y el ferrocarril. Situacin que se repiti a principios del
siglo XX con la dependencia de los combustibles derivados del petrleo. El caso ms
pattico ocurri cuando el General Enrique Mosconi buscaba asegurar el
abastecimiento de carburante para los aviones que conformaban nuestra incipiente
aviacin. En aquel momento, 1922, las condiciones exigidas por uno de los gigantes
petroleros que monopolizaban la venta de naftas impuso, por iniciativa del General
Mosconi, a que nuestro pas encara una Industria Nacional de Hidrocarburos. Buena
parte del resto es historia.
En la bsqueda de una fuente de energa ms limpia, la culminacin debe ser el

hidrgeno mismo; hoy se estn desarrollando tecnologas para hacer esto realidad. El
hidrgeno tiene el potencial de ser utilizado en prcticamente todas las aplicaciones
donde actualmente se utiliza combustible fsil, por lo que podramos alcanzar pronto
una economa de hidrgeno.
Nos hallamos en el vrtice de una nueva poca histrica en la que todas las
posibilidades se mantienen abiertas. El hidrgeno, la materia misma de las que estn
hechas las estrellas como nuestro sol, esta comenzando a ser controlado por el ingenio
humano y aprovechado para fines humanos. Proyectar la ruta adecuada al comienzo
del viaje es esencial si queremos convertir la gran promesa de una era del hidrgeno
en una realidad viable para nuestro hijos y en un valioso legado para las generaciones
que vendrn atrs nuestro.
porque utilizar el hidrgeno como combustible?
Al pensar en el hidrgeno con relacin a la energa, se debe tener el claro un concepto
muy importante: el hidrgeno no es una fuente de energa primaria, sino slo portador
de energa tal como lo es la nafta o cualquiera de los combustibles que estamos
acostumbrados, por ejemplo, carbn, nafta, kerosn, lea, etc. Estas sustancias
contienen energa qumica acumulada, que puede ser liberada por procesos de
combustin (quemado). Estos procesos consisten esencialmente en reacciones donde
los elementos contenidos en el combustible (principalmente carbono e hidrgeno entre
otros), por la presencia de oxgeno en el aire, pasan a un estado oxidado, liberando la
energa asociada a la reaccin qumica de oxidacin.

cmo es y ser la produccin de hidrgeno?
Una de las maneras de obtenerlo es a partir del agua, con lo cual se utilizar como

combustible. Actualmente el hidrgeno es un elemento muy utilizado en las industrias,
inclusive en la alimentaria. Es previsible que en algn momento, teniendo en cuenta los
actuales esfuerzos puestos en el desarrollo de los electrolizadores y la futura
declinacin del petrleo (aumento del precio), ha de tener lugar a la produccin masiva
de hidrgeno por mtodos electrolticos. Esto tambin resultar en beneficio de las
industrias petroqumicas por la mayor disponibilidad de materia prima para la
elaboracin de productos plsticos y dems.





Captulo 3

Conjetura.
El estudio de las fuentes de energa a base de hidrgeno sera de gran aporte, con lo
que se lograr mejorar el desempeo de la embarcacin y consecuentemente disminuir
la contaminacin del medio ambiente.