Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de

transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


7












Captulo 3. Teora y mejora de la transferencia de calor
por conveccin en superficies extendidas


La transferencia de calor abarca una amplia gama de fenmenos fsicos que hay que
comprender antes de proceder a desarrollar la metodologa que conduzca al diseo trmico
de los sistemas correspondientes.

Siempre que existe una diferencia de temperatura, la energa se transfiere de la
regin de mayor temperatura a la de temperatura ms baja; de acuerdo con los conceptos
termodinmicos la energa que se transfiere como resultado de una diferencia de
temperatura, es el calor. Sin embargo, aunque las leyes de la termodinmica tratan de la
transferencia de energa, slo se aplican a sistemas que estn en equilibrio; pueden
utilizarse para predecir la cantidad de energa requerida para cambiar un sistema de un
estado de equilibrio a otro, pero no sirven para predecir la rapidez (tiempo) con que puedan
producirse estos cambios. La fenomenologa que estudia la transmisin del calor
complementa los Principios Primero y Segundo de la Termodinmica clsica,
proporcionando unos mtodos de anlisis que permiten predecir esta velocidad de
transferencia trmica.

Las superficies ampliadas tienen un extenso campo de aplicaciones en problemas de
transmisin de calor, desde radiadores de automviles o equipos de aire acondicionado,
hasta los elementos combustibles de reactores nucleares refrigerados por gases, o los
elementos de absorcin y disipacin de energa en vehculos espaciales, o los equipos de
refrigeracin y calentamiento en la industria qumica, etc.
Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


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Antes de entrar en la resolucin de los problemas trmicos en superficies
especficas, es conveniente hacer una interpretacin intuitiva de la necesidad de las
superficies ampliadas, que se conocen con el nombre de aletas, as como de sus secciones
transversales, laterales y perfiles (seccin recta), que se corresponden con figuras
geomtricas con posibilidades de fabricacin en serie, tales como las rectangulares,
triangulares, trapezoidales, parablicas e hiperblicas, con dimensiones en las que la
relacin (longitud/espesor) es del orden de 5/1 a 50/1, siendo el espesor del orden de 0,5
mm a 10 mm.

Las aletas se pueden disponer sobre superficies planas o curvas. Si la disposicin es
de tipo longitudinal, se puede admitir que la superficie de encastre donde se apoya la aleta
es plana, siempre que el radio del tubo sea elevado frente al espesor de la aleta. Cuando las
aletas son slidos de revolucin o paraleleppedos se denominan protuberancias y su
disposicin puede admitirse sobre superficies planas cuando la superficie de la
protuberancia en la base sea pequea frente a la superficie de esta ltima. Las
protuberancias se tratan con distribucin de temperatura constante para cada seccin recta
paralela a la base, lo que equivale a admitir que la relacin entre la longitud L de la
protuberancia y el dimetro o longitud equivalente en la base, es elevada, pudindose
considerar la transmisin de calor como unidireccional; cuando esta hiptesis no se cumpla
se estudia el fenmeno de la transmisin de calor en tres dimensiones.

Las aletas y las protuberancias se disponen en la superficie base constituyendo un
conjunto, siendo el ms frecuente un tubo en el que el nmero de aletas o protuberancias es
variable, con una separacin del orden de 1 a 6 centmetros para las aletas, y una
distribucin de retcula cuadrada o triangular para las protuberancias. Para satisfacer las
necesidades trmicas, los elementos se acoplan en serie o en paralelo constituyendo un
intercambiador de calor.

Cuando el fluido que circula por las aletas est confinado y se mueve mediante un
sistema de bombeo, hay que tener en cuenta la energa necesaria para mantener el
coeficiente de conveccin hC a travs de las aletas, procurando que la energa trmica
extrada sea mxima frente a la energa utilizada en mover el fluido.



Figura 3.1

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transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


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Esta situacin conduce a un estudio de mtodos y costes de fabricacin,
mantenimiento y rendimiento de los elementos de las aletas, cuyos valores ptimos pueden
no coincidir con los ptimos trmicos, por lo que un anlisis de estos ltimos es importante
desde el punto de vista de la fabricacin de modelos normalizados, as como de la eleccin
del modelo ms adecuado para el usuario.

Para el desarrollo de este captulo hemos utilizado la siguiente bibliografa:
Bejan(1993); Chapman(1984); Incropera y de Witt(1996); Kern y Krauss(1972);
Lienhard(1981); Alarcn (2001); Luna Abad y Alhama(2005a,2005b,2006,2008) y
Alarcn, Alhama y Gonzlez Fernndez (2004).


3.1. Anlisis del proceso de transferencia de calor en aletas: Modelo 1-D

Podemos considerar un elemento diferencial de anchura dx, tal como se muestra en
la figura, sobre el que se definen los siguientes calores:

Q1 es el calor entrante, en x, por conduccin
Q2 es el calor saliente, en (x + dx), por conduccin
QC es el calor disipado por conveccin en el elemento diferencial










Figura 3.2

Haciendo un balance de flujos trmicos


(3.1)

en la que S es la seccin transversal variable y dA la superficie lateral del elemento elegido
de la aleta expuesta a la conveccin.

Dividindola por, k.S.dx, se obtiene:

(3.2)

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transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


10
que es de aplicacin general a cualquier tipo de configuracin de superficie ampliada en la
que la conduccin de calor sea monodimensional.

Para el caso particular de aleta recta de seccin transversal constante, se tiene:


obtenindose la forma:


(3.3)

si realizamos un cambio de variable


obtenemos


(3.4)


La distribucin de temperaturas se puede expresar en forma adimensional, en
funcin del nmero de Biot; teniendo en cuenta que el permetro p multiplicado por la
longitud L de la aleta, es igual al rea total de la superficie lateral A = p L, resulta



que tiene dimensiones de longitud, por lo que se puede considerar como la longitud
caracterstica de la aleta (L*), y que podemos relacionar con el nmero de Biot de la forma:


La expresin de la ecuacin diferencial de la distribucin de temperaturas en forma
adimensional, correspondiente a la aleta, en funcin del nmero de Biot, es:


(3.5)

cuya solucin general es:


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CAPTULO 3


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(3.6)

Los valores de las constantes de integracin C1 y C2 se determinan una vez se
especifiquen las condiciones de contorno.


Condiciones de contorno.

La temperatura que se suele conocer inicialmente es la correspondiente a la base de
la aleta, x = 0, T
x=0
= Tb, que es la primera condicin de contorno, por lo que:


comn a los tipos de aletas de seccin transversal constante.

La segunda condicin de contorno toma diversas formas. Nuestro caso de estudio es
el de aleta con conveccin desde su extremo libre, es decir, condicin de contorno en el
extremo libre, = 1.


por lo que:


(3.7)


que igualada a:

(3.8)



y que junto con C1 + C2 = 1 permite obtener C1 y C2:

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CAPTULO 3


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La distribucin de temperaturas es




(3.9)


El calor disipado toma la forma


(3.10)
siendo Bi
1/2
= m.L.

Aplicando la condicin se obtiene


(3.11)


que se cumple para cualquier valor de L, e indica las condiciones tcnicas a tener en cuenta
para colocar aletas sobre una superficie y el efecto que estas producen. Esta ecuacin indica
que si la resistencia trmica por unidad de superficie frontal de la aleta es menor que la
resistencia trmica correspondiente a la conveccin, hay que colocar aletas, mientras que en
el caso contrario, las aletas producen un efecto refrigerante.







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CAPTULO 3


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3.2. Anlisis 2-D en aletas


El modelo a utilizar en nuestro estudio es un modelo 2-D, por lo que antes de pasar
al anlisis plantearemos las ecuaciones que rigen la transferencia de calor tanto en el caso
de aleta recta rectangular como en el caso de espn cilndrico.

3.2.1. Definicin del modelo 2-D

Espn cilndrico

La geometra de estudio es la siguiente:


Figura 3.3

Las ecuaciones 2-D que gobiernan el proceso son:


;
t

c
z

k
z r

kr
r r
1
e

R; r 0 L; z 0 < < < < (3.12)

( ) L; z 0 R; r h
r

k
ref
< < = =

(3.13)

L; z 0 0, r 0,
r

< < = =

(3.14)

Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


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0; z R, r 0 ,
b
= < < = (3.15)

( ) L z R; r 0 h
r

ref
= < < =

(3.16)

donde la ecuacin (3.16) representa la condicin de extremo convectivo. La resolucin de
las ecuaciones planteadas se realiza mediante el mtodo de simulacin por redes (MESIR).

Aleta recta rectangular

La geometra a estudiar es la siguiente:


Figura 3.4


Las ecuaciones que caracterizan el proceso son las siguientes:

; e y 0 ; 1 z 0 ; 0
y

2
2
2
2
< < < < =

(3.17)
( ) L; z 0 e; y h
y

k
ref
< < = =

(3.18)
L; z 0 0, y 0,
y

< < = =

(3.19)
0; z e, y 0 ,
b
= < < = (3.20)

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transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


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( ) L z e; y 0 h
y

ref
= < < =

(3.21)


Ecuaciones que como en el caso de espn cilndrico, resolveremos con ayuda del
mtodo de simulacin por redes.


3.2.2. Longitud caracterstica generalizada

El orden de magnitud de la longitud caracterstica para el modelo 1-D, puede ser
obtenido mediante anlisis dimensional. Esta tcnica ha sido ya utilizada para estudiar
problemas en espines cilndricos. Como en ese caso, y aadiendo un simple criterio
cuantitativo, se puede establecer un valor preciso para esta longitud caracterstica el cual
puede ser usado para fabricar aletas reales.

La longitud caracterstica, l
g
, es el orden de magnitud de la longitud de la aleta
donde se produce la mayor disipacin de calor. Mas precisamente, se define como la
longitud de la aleta para la cual la temperatura decrece hasta una fraccin especfica de la
diferencia de temperatura , diferencia entre la temperatura de la base y la temperatura
ambiente. l
g
es la inversa del conocido parmetro de aleta, m, el cual se obtiene a partir de
la ecuacin de conduccin.

El uso de anlisis dimensional discriminado, en contraste con el anlisis
dimensional clsico, hace posible una distincin en las direcciones espaciales como si
fuesen dimensionalmente diferentes. Esta hiptesis atribuye diferentes ecuaciones
dimensionales a las magnitudes de carcter vectorial (como la densidad de flujo calorfico,
superficies, permetro, etc.) y a las caractersticas fsicas tambin de carcter vectorial o
tensorial (como la conductividad trmica y el coeficiente de transferencia de calor). Como
consecuencia, el nmero de monomios adimensionales que resulta de la aplicacin del
teorema de Pi disminuye, y la solucin del problema resulta ms precisa.

Cuando la aproximacin 1-D no es aplicable (el nmero de Biot transversal es
relativamente grande, Bi
t
) la longitud caracterstica depende de Bi
t
, y una nueva longitud
caracterstica, l
g
*
, aparece asociada a cada Bi
t
. Asumir las hiptesis del modelo 1-D
proporciona una temperatura en cada punto de la seccin transversal de la aleta, mientras
que la fraccin especfica de que define l
g
*
no depende de la coordenada transversal. En
contraste, con la frecuentemente aceptada hiptesis 2-D, la fraccin especfica de la
diferencia de temperaturas , depende de la coordenada transversal, la cual indica que se
debe escoger un valor determinado de la coordenada transversal para definir la nueva l
g
*
.

En resumen, l
g
*
es la porcin de una aleta 2-D para la cual el criterio de temperatura
de superficie
b

z

b
- se satisface. El tipo de condicin de contorno en el extremo de
la aleta no tiene influencia en l
g
*
, ya que la aleta considerada es muy larga. Con esta
Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


16
porcin de aleta, 0 <z< l
g
*
, la mayor parte del flujo de calor que penetra en la base es
disipada.

Espn cilndrico

La utilizacin de la hiptesis de modelo 1-D proporciona una nica temperatura en
cada localizacin axial del espn por lo que la longitud caracterstica puede establecerse
adecuadamente. Sin embargo, para el caso 2-D, la hiptesis comnmente aceptada indica
que no hay una nica temperatura en cada localizacin axial de la aleta.

A pesar de ello, la temperatura decrece en cada seccin conforme el radio se
incrementa. Usando el mismo significado fsico para conduccin 2-D y 1-D, la dependencia
entre la nueva longitud caracterstica y el nmero de Biot transversal se determina como l
g
*

= f(Bi
t
). La longitud l
g
*
decrece conforme Bi
t
se incrementa.

El uso de anlisis dimensional discriminado, en contraste con el anlisis
dimensional clsico, hace posible una distincin entre las direcciones espaciales como si
fuesen dimensionalmente diferentes. Esta hiptesis atribuye diferentes ecuaciones
dimensionales a las magnitudes de carcter vectorial (como la densidad de flujo calorfico,
superficies, permetro, etc.) y a las caractersticas fsicas tambin de carcter vectorial o
tensorial (como la conductividad trmica y el coeficiente de transferencia de calor). Como
consecuencia, el nmero de monomios adimensionales que resulta de la aplicacin del
teorema de Pi disminuye, y la solucin del problema resulta ms precisa.

La geometra para el anlisis es la siguiente:


Figura 3.5

Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


17

La base dimensional adecuada para el anlisis es

{L
s
,L
r
,L
z
,Q,,T}

donde L
s
, L
r
, y L
z
representan la dimensin de la longitud de acuerdo con las direcciones
circunferencial, radial o axial, Q es la dimensin del calor, y y T son las dimensiones de
temperatura y tiempo respectivamente. La masa M, no se incluye en el anlisis, puesto que
no los efectos inerciales no estn presentes en el problema.
Como es conocido, el nico requerimiento que un anlisis dimensional requiere es
que el conjunto de dimensiones sea completo y que las magnitudes que representan sean
independientes unas de otras.

La lista de magnitudes relevantes para anlisis 2-D, caso estacionario, y aleta larga,
es: k
r
(conductividad trmica radial), k
z
(conductividad axial), h

(coeficiente convectivo de
transferencia de calor), R (radio del cilindro) y ( =
b
-
ref
). La longitud de la aleta,
L
o
, no forma parte de las variables relevantes del problema, puesto que la longitud efectiva
que disipa el calor se asume que es una porcin pequea de L
o
. Las ecuaciones
dimensionales de estas variables son las siguientes:


[k
r
] = Q
--1
T
-1
L
s
-1
L
z
-1
L
r
,

[k
z
] = Q
--1
T
-1
L
s
-1
L
r
-1
L
z
,

[h] = Q
--1
T
-1
L
s
-1
L
z
-1
,

[S
t
] = L
r
L
s
,

[P] = L
s
,

[] =
-


con las que construimos la tabla 3.1

Base
P
e
S
t
k
n
k
ax
H

L
r
1 1 -1
L
s

1 1 -1 -1 -1
L
z

-1 1 -1
T
-1 -1 -1
Q
1 1 1

-1 -1 -1 1

Tabla 3.1
Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


18

La aplicacin del teorema de Buckingham sobre las ecuaciones dimensionales
ofrece solo un monomio adimensional (discriminado)

1
= hR/k
r


y hR/k
r
es el denominado numero de Biot transversal, Bi
t
= hR/2k
r

Ahora, podemos ver que la longitud caracterstica, l
g
*
, representa la porcin de la
aleta donde se produce la disipacin del calor. Desde el punto de vista del anlisis
dimensional, esta es una magnitud que si existe, se obtiene a partir de las variables de la
adimensionales del problema por medio de una apropiada ecuacin dimensional.

Puesto que [l
g
*
] = L
z
, introduciendo la nueva variable en la tabla 3.1, aparece un
nuevo monomio adimensional

2
= l
g
*
/(S
t
k
ax
/Ph)
1/2

Siguiendo las reglas del anlisis dimensional, la longitud caracterstica puede
expresarse como

l
g
*
= (S
t
k
ax
/Ph)
1/2
f
1
(hR/k
r
) = (S
t
k
ax
/Ph)
1/2
f
2
(Bi
t
)

donde f
1
y f
2
son funciones arbitrarias desconocidas.

Tambin, puesto que el grupo de variables (S
t
k
ax
/Ph)
1/2
tiene dimensiones de
longitud axial, se denomina a este parmetro l
*
, y podemos escribir la expresin general de
la forma

l
g
*
/l
*
= f
1
(hR/k
r
) = f
2
(Bi
t
)

l
g
*
/D = f
4
(hR/k
r
) = f
2
(Bi
t
)

donde D es el dimetro de la aleta.

Hay que remarcar que l
*
es un tipo de longitud caracterstica en la que la influencia
del Bi
t
es despreciable, puesto que se refiere a la longitud de la aleta. De hecho, l
*
se le
denomina tambin parmetro de aleta y aparece normalmente cuando el proceso de no
dimensionalizacin se aplica a la ecuacin de conduccin de la aleta.

Para Bi
t
del orden de magnitud 0.001 (equivalente a asumir las hiptesis de modelo
1-D), la longitud caracterstica se define como

l
*
= (S
t
k
ax
/Ph)
1/2


Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


19

Aleta recta longitudinal


El anlisis dimensional discriminado gua directamente no solo a monomios
adimensionales que juegan un papel independiente en la solucin del problema, sino
tambin a las magnitudes inherentes del problema, si estas existen.

El modelo a utilizar en el anlisis de aleta recta rectangular es el siguiente:

Figura 3.6


De acuerdo con la geometra del problema (asumimos que b>> 2e), y escogiendo
tres longitudes para caracterizar esta geometra, una de las bases dimensionales para el
problema es

{ L
x
, L
y
, L
z
, Q, , T}

La lista de variables relevantes para el modelo 2-D, en caso estacionario, es k
y
, k
z
, h,
e, y . Las ecuaciones dimensionales para estas variables son:

[k
y
] = Q
-1
T
-1
L
x
-1
L
z
-1
L
y

[k
z
] = Q
-1
T
-1
L
x
-1
L
y
-1
L
z

[S
t
] = L
y

L
z

[P] = L
x


[] =


Los exponentes dimensionales de estas variables se agrupan en la siguiente tabla:

Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


20
Base
P S
t
k
z
k
y
h

L
r
1 -1 -1
L
y

1 -1 1 -1
L
z

1 1 -1 -1
T
-1 -1 -1
Q
1 1 1

-1 -1 -1 1

Tabla 3.2

El nico (discriminado) monomio adimensional (o monomio Pi) resultante de la
aplicacin del teorema de Pi a las variables de la tabla es
1
= hS
t
/Pk
y
= Bi
t
, nmero de Biot
transversal. Sin embargo, nosotros podemos buscar una longitud caracterstica paralela al
eje z, llamada lg*. Introduciendo esta cantidad en la tabla 1,[l
g
*
] = L
z
, un nuevo monomio
adimensional aparece:
2
= l
g
*
/(S
t
k
z
/Ph)
1/2
. Como consecuencia, la longitud caracterstica puede
expresarse de la forma

l
g
*
= (S
t
k
z
/Ph)
1/2
f
1
(hS
t
/Pk
y
) = (S
t
k
z
/Ph)
1/2
f
2
(Bi
t
)

donde f
1
y f
2
denotan funciones arbitrarias desconocidas. Tambin, puesto que el grupo de
variables

(S
t
k
z
/Ph)
1/2
tiene dimensiones de longitud axial, llamada l*, podemos escribir la
expresin anterior en la forma

l
g
*
/ l
*
= f
1
(hS
t
/Pk
y
) = f
2
(Bi
t
)

Cuando se asume la hiptesis de modelo 1-D, el efecto de la conduccin transversal
es insignificante (k
y
no aparece en la lista de variables relevantes, y Bi
t
no puede ser
establecido). En este caso, se demuestra inmediatamente que la nica longitud caracterstica
que el anlisis discriminado dimensional ofrece es l
*
. Adems, l* es una cantidad inherente
a aletas 1-D, independientemente de la longitud real de la aleta, y puede ser usado para
fabricar las longitudes adimensionales reales en los grficos, por ejemplo para representar
la eficiencia. De hecho, este es el mtodo seguido en la mayora de libros que se basan sus
argumentos derivados del trabajo con ecuaciones diferenciales, donde l* se denomina
parmetro de aleta.









Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


21
3.3. Caracterizacin y optimizacin en superficies extendidas


3.3.1. Parmetros de diseo clsicos

El calor disipado por una superficie con aletas se evala generalmente con el
concurso de unos coeficientes, llamados genricamente coeficientes de rendimiento o de
prestaciones. Los coeficientes clsicos, eficiencia y efectividad, fueron definidos en el
mbito de las hiptesis simplificadoras. Sus limitaciones a la hora de afrontar
configuraciones geomtricas y/o procesos ms complejos han llevado a la definicin de
nuevos coeficientes, entre los que destaca la admitancia de entrada (input admitance), el
factor de aumento (augmentation factor), o el coeficiente de mejora (enhancement).

Los coeficientes de prestaciones pueden ser divididos en dos grandes grupos: los
que comparan el calor disipado por la aleta con el de un cierto estndar: la eficiencia los
que son proporcionales al calor disipado por la aleta: la efectividad, el factor de aumento, la
admitancia de entrada y el coeficiente de mejora, con el matiz de que este ltimo es
inversamente proporcional al calor disipado, mientras que los dems lo son de forma
directa.

La eficiencia es probablemente el coeficiente ms familiar entre los ingenieros. La
contribucin de una aleta a la disipacin de calor se computa de forma sencilla por el
aumento de la superficie de intercambio, ponderada con el valor la eficiencia.
Los coeficientes del segundo grupo se aplican con facilidad en clculo y diseo de equipos.
As, el calor disipado por una aleta es el que disipara la superficie base multiplicado por la
efectividad o el factor de aumento, o simplemente el producto de la admitancia por el
gradiente trmico en la superficie base de la aleta.

Eficiencia

Harper y Brown (Harper and Brown, 1922) definieron el parmetro ms usado
hasta la fecha, la llamada eficiencia de la aleta (aunque ellos la denominaron efectiveness,
palabra que en ingls se utiliza hoy para denominar al parmetro que en castellano se
conoce como efectividad). La eficiencia de la aleta, , se define como la relacin entre el
calor disipado por la aleta en la unidad de tiempo, Q
a
, y el que disipara si toda ella
estuviera a la temperatura de la base:


b a
a
S h
Q

2
= (3.22)

donde S
a
es la superficie exterior total de la aleta y
b
= T
b
-T
0
, el exceso o sobretemperatura
de la base de la aleta respecto al entorno de sta. Una definicin alternativa es la relacin
entre el calor disipado por la aleta y el que disipara la misma aleta de conductividad
infinita.

Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


22
En flujo estacionario, el calor disipado coincide con el que cruza la base, Q
b
, por lo
general ms fcilmente evaluable, por lo que (1) se transforma en

b a
b
b
S h
Q

2
= (3.23)

Aunque la eficiencia se define para aletas aisladas, el calor disipado por el conjunto
aleta-pared (p.e. en un intercambiador) se ha expresado tradicionalmente en funcin de este
parmetro, asumiendo conocida la temperatura en la base de la aleta y basndose en el
llamado concepto de resistencia trmica y de suma de resistencias.

Si se asume que la temperatura en la base de la aleta es conocida y coincide con la
de la pared a la que est unida (hiptesis clsica), y h

en la superficie lateral es igual a h en
la pared (h
2
), en un flujo estacionario el calor disipado por la aleta es



b a p a p ap
S S h Q Q Q ) (
2
+ = + = (3.24)


siendo S
p
la superficie del tramo de pared sin aleta. Por otra parte, la resistencia trmica se
define como relacin



) ( Re
) (
) (
R sistencia
conductora Fuerza
Q Flujo

= (3.25)

De (3.23) despejamos la resistencia trmica de la superficie cubierta de aletas (baada por
el fluido 2)


) (
1
2
2
a p ap
b
ap
S S h Q
R

+
= = (3.26)

de forma que la resistencia total de la pared con aletas resulta


) (
1 1 1
2 1
2 1
p a f
p
ap p T
S S h S k
L
S h
R R R
US
R
+
+ + = + + = =

(3.27)

donde U es el coeficiente global de transmisin de calor del conjunto aleta-pared y S es la
superficie del tramo de pared considerado sobre el que se aade la aleta (S=2db).

En cualquier caso, como ha sido puesta de manifiesto por muchos investigadores y
se discute ampliamente en captulos siguientes de esta memoria, la hiptesis de temperatura
en la base de la aleta conocida e igual a la de la superficie desnuda, dista mucho de la
realidad, sobrevalorando el flujo total del conjunto. Coeficientes previamente definidos por
otros autores, que se describen a continuacin y otros nuevos propuestos en los captulos
siguientes de esta memoria superan este problema.



Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


23
Efectividad

Definida por Gardner (Gardner, 1942) como la relacin entre el calor conducido a
travs de la base de la aleta y el que se disipara por la misma rea de la base de la
superficie primaria, a la misma temperatura, si la aleta no estuviera presente:



b
a
b b
S
S
T T S h
Q
aleta disipado calor
aleta la de travs a disipado calor
=

= =
) ( sin
2 2
(3.28)


donde S
b
es la superficie de la pared soporte antes de aadirle la aleta, que coincide con el
rea transversal (YZ) de la base de la aleta, A
b
.

Un coeficiente relacionado con ste es la efectividad global de superficie
proyectada, que recoge Bejan (Bejan, 1993), definido como la relacin entre el calor
disipado, Q
ap
, por una superficie con aletas (aleta ms pared soporte adyacente) y el que
disipa la misma superficie desnuda, Q
0
.


b b
a
b
ap ap
A
S
A
S
T T db h
Q
Q
Q
0
0
0
0
) )( 2 (
+ =

= =

(3.29)

donde S
0
es la superficie considerada antes de aadirle la aleta (2db en el caso de una aleta
longitudinal rectangular).

La efectividad es el coeficiente preferido, entre otros, en los casos en que hay
generacin interna de calor. Valores de 0 implican que el calor generado en la aleta
supera o iguala el que procede de la pared, teniendo entonces la aleta ningn sentido como
elemento que mejore la transmisin de calor del sistema.


Admitancia de entrada

Kraus y col. (Kraus et al., 1978) proponen una formulacin completamente distinta,
tambin basada en las hiptesis clsicas, y definen el coeficiente admitancia de entrada, Y
i
,
(Kraus, 1988) como


b
b
i
Q
Y

= (3.30)

que est relacionado con la eficiencia a travs de

a i
hS Y = (3.31)


Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


24
La idea fundamental que subyace en este parmetro es proporcionar informacin
directa del calor disipado en funcin nicamente de la sobretemperatura en la base (driving
force). Es el resultado de una formulacin matricial de funciones de transferencia, que
permite la evaluacin de aletas con disposiciones especiales (en serie, ramificadas, bucles,
etc.), para lo que se apoya en la teora de grafos, lo cual le confiere una gran potencia y
versatilidad (discretizacin de aletas, inclusin de fuentes trmicas, etc.).


El factor de aumento y el coeficiente de mejora

Su definicin se basa en el concepto de resistencia trmica R. El factor de aumento,
Aug (augmentation factor), fue definido por Heggs et al. (Heggs and Stone, 1980) para
sistemas aleta-pared sometidos a conveccin y radiacin, y mide el aumento de calor que se
obtiene en una pared al aadir una aleta. Compara el calor transmitido por la superficie
compuesta (aleta-pared) con el que transmitira la pared desnuda, para un mismo gradiente
trmico entre fluidos a ambos lados del sistema considerado:


ap p
p
Tap
Tp
pd
ap
R R R
R R R
R
R
Q
Q
Aug
2 1
2
1
+ +
+ +
= = = (3.32)

R
Tp
y R
Tap
son las resistencias totales de pared desnuda y conjunto aleta-pared,
respectivamente. R
1
y R
2
, son las resistencias convectivas de la pared desnuda baada por
los fluidos 1 y 2. R
p
, es la resistencia de la pared y R
2ap
la resistencia convectiva del
conjunto aleta-pared baado por 2. El factor de aumento tiene expresin analtica en
sistemas estacionarios unidimensionales, estando relacionado con la eficiencia.


3.3.2. Nuevos coeficientes de prestaciones en superficies adicionales

Admitancia trmica inversa

La admitancia inversa Y
s
, y es su principal diferencia con la admitancia de entrada,
Y
i
, hace referencia al calor que transmite la aleta, que en la configuracin ms frecuente,
aleta simple unida a una pared soporte, coincide con el calor disipado por la aleta (y pared
adyacente).

e
s
s
Q
Y

= (3.33)

siendo Q
s
= Q
d
el calor disipado o de salida, disipado al entorno o transmitido a otros
elementos sistema considerado y
e
la sobretemperatura en la seccin de entrada del
mismo. El clculo analtico de la admitancia inversa en el estudio de aletas no es sencillo,
debido a la complejidad del clculo de Q
s
. En el caso de una aleta simple Q
s
es el calor
disipado por toda su superficie exterior S
a
:

Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


25

+ =
j L x
j
a S
s
j
dx
d
A k dS h Q

* * * * (3.34)

donde
e
=
b
, o sobretemperatura en la base de la aleta y j el nmero de elementos
conectados a la aleta. En procesos independientes del tiempo o en el estacionario Y
i
= Y
s
.

La admitancia inversa tiene dimensiones de potencia dividido por temperatura, o en
trminos de termodinmica de redes, de flujo dividido por fuerza, es decir, de inversa de
resistencia o impedancia. La idea intuitiva que subyace tras este coeficiente es que el calor
que disipa una aleta est directamente relacionado con el gradiente trmico que impulsa la
transmisin de calor o sobretemperatura en su base. La aleta es un elemento que aumenta la
superficie de transmisin trmica de la pared a la que se une, pero que tambin ofrece cierta
resistencia al flujo trmico. As pues, el concepto de admitancia es inherente al propio
concepto de superficies adicionales.


Admitancia trmica inversa especfica

La admitancia inversa es un coeficiente con excelentes caractersticas, pero no est
referido a la materia empleada ni a un ptimo. Para superar este inconveniente se ha
definido la admitancia trmica inversa especfica, y
s
, o relacin entre la admitancia
inversa, Y
s
, y la masa, m de la aleta:




m
Q
m
Y
y
e
s s
s

= =

(3.35)

Las dimensiones de la admitancia inversa especfica son (W/kgK). Cabe tambin la
definicin de la admitancia especfica respecto al volumen. La admitancia especfica
participa de las cualidades de la admitancia:

- La admitancia especfica es un parmetro consistente al derivar directamente del
concepto de admitancia.

- La admitancia especfica no se refiere a un estndar externo, pero al referir el calor
disipado a la propia masa, no tiene lugar el inconveniente de que a mayores dimensiones
mayor coeficiente.

- Es un coeficiente de eficiencia o rendimiento.

El mximo calor disipado Q
s
para una masa dada (el ptimo) coincide con el
mximo de y
s
, ya que la optimizacin se realiza para unas condiciones de contorno dadas
(
e
constante), es decir, que lo que se optimiza es la relacin Q
s
/
e
.


Caracterizacin y optimizacin de aletas rectas rectangulares y espines cilndricos con dos coeficientes de
transferencia de calor distintos, uno para la superficie de disipacin y otro para el extremo
CAPTULO 3


26
Admitancia trmica inversa relativa

Dos crticas pueden hacerse an al anterior coeficiente: que no es adimensional y
que su valor mximo no es la unidad. Para superar estos inconvenientes y hacer ms
explcita la referencia a un estndar, se define a continuacin la admitancia relativa, y
r
,

opt
s
r
y
y
y = (3.36)

siendo y
opt
la admitancia especfica en el ptimo de una aleta de tipologa (longitudinal,
anular, rectangular, triangular, etc.) y/o un material dados. La determinacin de este
coeficiente requiere la determinacin del ptimo, que es especfico de cada tipo o
configuracin de aletas.

La admitancia inversa relativa es un coeficiente adimensional y su valor mximo es
la unidad. Este parmetro complementa los anteriores, proporciona mayor informacin,
aunque requiere del conocimiento de otros datos suplementarios. Puede considerarse un
coeficiente ideal en el sentido de que responde a todos los requerimientos que se ha
indicado que deba cumplir un buen coeficiente de prestaciones. La admitancia inversa
relativa muestra el margen de mejora que se tiene en un diseo concreto (tipo o perfil de
aleta).