3.

14 TRANSPORTE DE CARPETA ASFLTICA PREPARADA

3.14.1 DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en la carga, transporte y descarga en los lugares de destino final, de materiales
granulares, excedentes, mezclas asflticas, roca, derrumbes y otros a diferentes distancias, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.

3.14.2 MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO
El transporte se clasifica segn los diferentes tipos de materiales a transportar y su procedencia o destino,
en el siguiente detalle: Mezclas asflticas en general.
Los equipos para la carga, transporte y descarga de materiales, debern ser los apropiados para garantizar
el cumplimiento de lo establecido en el Proyecto y el programa del trabajo, el equipo considerado para el
trabajo es un camin volqueta de 14 m3, debiendo estar provistos de los elementos necesarios para evitar
problemas de seguridad vial, contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y
su cada sobre las vas empleadas para el transporte.
Todos los equipos para la carga, transporte y descarga de los materiales, debern cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento Nacional de Vehculos vigente. En cada vehculo
debe indicarse claramente su capacidad mxima.
Para evitar los efectos de dispersin y derrame de los materiales granulares, excedentes, derrumbes y
otros, deben de ser humedecidos y cubiertos. La cobertura deber ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y deber estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los contenedores o tolvas apropiados, a
fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, prdida del material hmedo durante el transporte. Esta tolva deber estar constituida por una
estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, as
tambin, deben estar en buen estado de mantenimiento.
Los equipos de carga y descarga debern estar provistos de los accesorios necesarios para cumplir
adecuadamente tales labores, entre las cuales pueden mencionarse las alarmas acsticas, pticas y otras.

3.14.3 PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN
El Supervisor medir el trabajo realizado de acuerdo al material transportado, la ruta establecida y las
distancias de origen y destino determinadas de acuerdo al criterio o criterios de clculo o formulas
establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. Si el Contratista utiliza para el transporte una
ruta diferente y ms larga que la aprobada, el Supervisor computar la distancia definido previamente

3.14.4 MEDICIN
A continuacin se indica algunos criterios de clculo del material a transportar:
3.14.4.1 Centro de Gravedad
Se calcula considerando el Centro de Gravedad del material a transportar (determinado en el campo y
aprobado por el Supervisor), desde el kilmetro inicial entre las progresivas i-j, descontando la distancia
de acarreo libre (120 m), hasta el centro de gravedad correspondiente de la disposicin final del material
a transportar.

Donde:
T= Transporte a pagar (m3-km)
Vi-j=Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posicin inicial, entre Progresivas
ij, (m).
c= Distancia (km) desde el centro de gravedad entre progresivas ij, hasta:
La salida al DME (ingreso al acceso) o,
Al centro de gravedad del lugar de uso del material en la va.
d= Distancia (km) desde donde termina la distancia c, al centro de gravedad del depsito de materiales
excedentes al camino de acceso.
Cuando el material es dispuesto sobre el prisma vial el valor de c, es cero (0).
3.14.4.2 Materiales provenientes de Cantera
Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la cantera hasta el Centro de
Gravedad del km que requiere el uso del material en su posicin final compactado, descontando la
distancia libre de transporte (120 m).

Donde:
T= Transporte a pagar (m3-km)
Vi-j=Volumen de material en su posicin final de colocacin entre progresivas ij, (m).
c= Es la distancia (km) correspondiente al tramo de acceso desde la carretera hasta la cantera, medida
desde el centro de gravedad de la cantera hasta el centro de gravedad de uso del material en la va entre
progresivas ij.
d= Distancia (km) desde el empalme con la carretera del tramo de acceso a la cantera hasta el centro de
gravedad de uso del material en la va entre las progresivas i-j (km).

3.14.5 FORMA DE PAGO
La unidad de pago de esta partida ser el metro cbico-kilmetro (m3-km) trasladado, o sea, el volumen
en su posicin final de colocacin, por la distancia de transporte determinada de acuerdo al criterio o
criterios de clculo o formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor

TEM DESCRIPCIN UNIDAD
14 TRANSPORTE DE CARPETA
ASFALTICA PREPARADA
m3 - km


3.15 CARPETA ASFLTICA
3.5.1. DESCRIPCIN
Esta Especificacin fija las condiciones y procedimientos a ser adoptados en la ejecucin y control de las
capas de concreto asfltico a ser ejecutadas como revestimiento de pavimentos flexibles, como capa de
refuerzo en restauracin de pavimentos, capa intermedia (binder) o capa de impermeabilizacin de
conformidad con alineamientos y cotas definidos en el proyecto.
Concreto Asfltico Mezclado en Caliente mezcla ejecutada en la planta de asfalto
adecuado, con caractersticas especficas, compuesta de agregados ptreos graduados, material
de relleno (filler) y cemento asfltico, mezclado esparcido y compactado en caliente.
Capa de Rodadura capa superficial que servir de superficie de rodadura y sufrir las
acciones del trfico, impermeabilizar y mejorar las condiciones de rodadura.
Capa de base (binder) o capa intermedia capa ejecutada debajo de la capa de rodadura,
tiene la funcin de ligar la capa subyacente.
Capa nivelante ejecutada en la restauracin del pavimento, sobre el pavimento antiguo
degradado, con el objetivo de impermeabilizar la superficie, sellar las aberturas existentes, sellar
las fisuras existentes difiriendo su reflejo en las capas superiores de refuerzo. Puede ser aplicado
con la finalidad de regularizar o nivelarla superficie deformada, generalmente es ejecutada en
concreto asfltico de granulometra fina.
El Concreto asfltico puede ser empleado como revestimiento, regularizacin o refuerzo de pavimento.
No ser permitida la ejecucin de los servicios, objeto de esta Especificacin, en das de lluvia.
El concreto asfltico solamente deber ser fabricado, transportado y aplicado cuando la temperatura
ambiente sea superior a 10C en ascenso.
3.5.2. MATERIALES
Los materiales constituyentes del Concreto Asfltico son los agregados ptreos graduados, agregados
finos, material de relleno (filler) y ligante bituminoso, los cuales deben atender las siguientes
especificaciones:
3.15.1.1 MATERIALES BITUMINOSOS.
Todo cargamento de material bituminoso al llegar a la obra deber presentar certificado de anlisis y
comprobante clara de su procedencia, tipo de cemento cantidad de su contenido y distancia de
transporte entre la refinera y los depsitos para material bituminoso.
Los materiales cumplirn con los requerimientos de las siguientes Especificaciones:
Cemento asfltico AASHTO M-20
Alquitrn AASHTO M-52
Material asfltico lquido de curado lento AASHTO M141
Asfaltos diluidos de curado medio AASHTO M82
Asfaltos diluidos de curado rpido AASHTO M81
Los tipos de materiales sern los siguientes:
Cementos asflticos de penetracin 60 - 70, 85 - 100 y 120 - 150.
Alquitranes tipo RT-11 y RT-122.2
Los tipos de material a emplear en la imprimacin podrn ser los siguientes:
Material asfltico lquido curado lento SC70,SC250
Asfaltos diluidos de curado medio MC30,MC70
Asfaltos diluidos de curado rpido RC250
Emulsiones asflticas catinicas de quiebre lento CSS-1,CSS-1h
El rgimen de aplicacin ser tal que permita en 24 horas la absorcin del material bituminoso por la
base granular. La caracterstica de absorcin ser determinada experimentalmente en la Obra. La
cantidad del material que se aplica est entre 0.4 y 1.00 l/m2, en funcin del tipo y textura de la base, la
imprimacin y del material bituminoso elegido, de tal forma que el espesor de la superficie impregnada
resulte no menor de 0.005 m (5 mm).
Los materiales bituminosos para distintas aplicaciones sern empleados dentro de los lmites de
temperatura que se indican a continuacin, cuidando no exceder el punto de inflamacin que en cada
caso necesariamente ser determinado:
TABLA 2-10
TEMPERATURAS DE APLICACION









3.15.1.2 AGREGADOS.
3.15.1.2.1 Agregado Grueso
El agregado grueso ser piedra o grava triturada. El agregado grueso estar constituido de fragmentos
sanos, duros, durables, libre de terrones de arcilla y sustancias nocivas, debe presentar las siguientes
caractersticas:
1) El porcentaje de desgaste Los ngeles de los agregados gruesos no ser mayor que 40% a 500
revoluciones, al ser ensayado por el mtodo AASHTO T-96.
2) Los agregados gruesos, al ser sometidos a cinco ensayos alternativos de resistencia, mediante sulfato
de sodio, empleando el mtodo AASHTO T-104, no podr tener una prdida de peso mayor que 12%.
Agregado Fino
La porcin de agregados que pasa el tamiz No 10 se designa como agregado fino, que est conformado
por arena natural, cerniduras de piedra, o una combinacin de las mismas.
Solamente se podr utilizar cernidura de piedra calcrea cuando se emplee una cantidad igual de arena
natural.
Los agregados finos se compondrn de granos angulares, limpios, compactos, de superficie rugosa
carentes de terrones de arcilla y otras substancias inconvenientes, tienen que presentar las siguientes
caractersticas:
1) El ensayo de equivalente de arena, de acuerdo al Mtodo AASHTO T-176 deber dar mayor que 45%.
2) Estos materiales no debern acusar un hinchamiento mayor que 1,5% determinado por el mtodo
AASHTO T-101.
3) Cuando se utilice grava o cantos rodados triturados no menos del 90% en peso de las partculas
retenidos por el tamiz N 4, deber presentar por lo menos una cara fracturada.
Material de Relleno (Filler)
Cuando sea necesario utilizar material de relleno (Filler), constituido por materiales finamente divididos,
inertes en relacin de los dems componentes de la mezcla, no plsticos, tales como polvo calcreo, roca
dolomtica, cemento portland, etc., con las siguientes exigencias granulomtrica.
Tabla 2-11
REQUISITOS DE GRADUACIN PARA L MATERIAL DE RELLENO (FILLER)
TAMIZ
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
POR LOS TAMICES (AASHTO T-27)

TIPO Y CALIDAD DEL MATERIAL

LIMITES DE TEMPERATURA
Mn. (C.)

Max. (C.)

MC 30
RC MC-SC 70
RC - MC - SC 250
RC - MC - SC 800
MC - SC - 3.000
Todas las calidades de cemento asfltico

21.11
40.56
60.00
79.44
101.11
-

62.78
85.00
105.50
130.00
154.40
176.70

N. 30
N. 80
N. 200
100
95 100
65 100
En el momento de aplicacin el filler deber estar seco y exento de grumos.
El material que pasa por el tamiz No.200, o sea el polvo mineral, deber cumplir con la siguiente regla:
ms del 50% deber hacerlo por tamizado seco con relacin a la va hmeda.
El polvo mineral ser no plstico al ser ensayado por el mtodo AASHTO T-91.
3.15.1.2.2 Material de secado
Estos materiales consistirn de arena limpia que no deber contener ms del 2% de humedad.
Adems, el 100% debe pasar por el tamiz No.4 y del 0 a 2% por el tamiz No.200.
El agregado que se usa como material secador satisfar los requisitos de gradacin AASHTO M- 43. Este
agregado debe estar obligatoriamente exento de cualquier material orgnico o deletreo.

3.15.1.2.3 ADITIVOS DE ADHERENCIA
Cuando no exista suficiente adherencia entre el material bituminoso y los agregados, se empleara un
aditivo de adherencia, aprobado por la SUPERVISIN, que ser incorporado a los materiales
bituminosos en la planta.
Se considera que no existe suficiente adherencia si el porcentaje de cubrimiento es inferior a 95% cuando
se realice la prueba AASHTO T-182 a 35C o como indique la SUPERVISIN.

3.15.1.2.4 COMPOSICIN DE LA MEZCLA
3.15.1.2.4.1 Composicin Granulomtrica de la Mezcla.
La composicin granulomtrica de los agregados de concreto asfltico debe satisfacer los requisitos de
los cuadros siguientes con las respectivas tolerancias con respecto a granulometra y los porcentajes del
cemento asfltico bituminoso.
Los porcentajes de bitumen se refieren a la combinacin de agregados, considerada como 100%.
Para todos los tipos de agregados, la fraccin retenida entre dos tamices consecutivos no deber ser
inferior a 4% del total.
Tabla 2-12
REQUISITOS DE GRADACIN PARA LA MEZCLA























TAMIZ
GRADACION DE LOS AGREGADOS
GRAD.A GRAD.B GRAD.C GRAD.D
2
1
1


3/8
N. 4
N. 8
100
97 100
-
66 80 (5)
-
48 60 (6)
33 45 (5)
25 33 (4)
-
100
97 100
-
-
53 70 (6)
40 52 (6)
25 39 (4)
-
-
100
97 100
76 88 (5)
-
49 59 (7)
36 45 (6)
-
-
.
100
97 100
-
-
57 69 (6)
La curva
granulomtrica,
seleccionada
como curva de
trabajo, podr
presentar las
siguientes
tolerancias
mximas:
Tabla 5-13
REQUISITOS DE GRADACIN PARA LA MEZCLA
TAMIZ
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
POR LOS TAMICES (AASHTO T-27)
3/8 - 1
N. 40- N. 4
N. 80
N. 200
7
5
3
2
TAMIZ % QUE PASA EN PESO
3/8 - 1
N.40 - N. 4
En la eleccin de la faja granulomtrica, para capa de rodadura, deber ser considerada la seguridad del
usuario, dosificar la mezcla asfltica con adecuada resistencia a deslizamientos.
3.15.1.2.4.2 Dosificacin Marshall de las Mezclas
Deber ser adoptado el Ensayo Marshall para dosificacin y evaluacin de calidad de la mezcla asfltica.
Los parmetros de este ensayo deben estar dentro de los lmites estipulados a seguir:
Porcentaje de vacos 3 a 5
Relacin bitumen-vacos 75 - 82
Estabilidad mnima 1.500 lb. (75 golpes)
Fluencia, 1/100" 8 16
Resistencia remanente, min. 85%
La composicin del concreto asfltico debe satisfacer los requisitos de granulometra de la Tabla 05- 12.
La columna a utilizarse ser aquella cuyo dimetro mximo sea igual o inferior a 2/3 del espesor de la
capa de revestimiento.
Una vez determinada la mezcla a ser utilizada, el CONTRATISTA deber presentar al SUPERVISOR,
con un mes de anticipacin a la fecha prevista para la produccin de la mezcla bituminosa, tres
alternativas del diseo de la mezcla por el mtodo Marshall, resaltando la cantidad de asfalto y adems
proporcionar la relacin viscosidad - temperatura del asfalto que se utilizar en la mezcla bituminosa.
La SUPERVISIN realizar todos los ensayos de laboratorio, mezclando los materiales de acuerdo con
los porcentajes y el mtodo de dosificacin propuestos por el CONTRATISTA para cada una de las
alternativas presentadas, con el objeto de verificar el cumplimiento de las especificaciones.
Cumplidas las especificaciones y verificadas las caractersticas de los materiales, la dosificacin de la
alternativa que de acuerdo al SUPERVISOR sea la ms adecuada ser aceptada y aprobada para la
produccin de la mezcla bituminosa en planta y aplicacin en la Obra.
3.15.2 EQUIPO Y MAQUINARIA
Todo el equipo, antes de iniciar la ejecucin de la carpeta de concreto asfltico de petrleo ser
examinado, aceptado y aprobado por la SUPERVISIN. El equipo deber estar en las mejores
condiciones de operacin mecnica, de acuerdo con esta especificacin, cuando el CONTRATISTA
N.40
N. 200

9 17 (3)
3 8 (2)
10 19 (3)
3 8 (2)


14 22 (3)
3 7 (2)

41 49 (6)
14 22 (3)
3 8 (2)

Bitumen Soluble En CS2
(+) %
4.0 7.0 4.5 7.5 4.5 9.0 4.5 9.0
cumpla con todos los requisitos exigidos, la SUPERVISIN autorizara por escrito la utilizacin y
operacin del equipo.
3.15.2.1 DEPSITOS PARA EL MATERIAL ASFLTICO
Los depsitos para el cemento asfaltico debern ser capaces de calentar el material a las temperaturas
fijadas en el proyecto o establecidas por la SUPERVISIN. El calentamiento deber realizarse mediante
serpentines a vapor, electricidad u otros medios, de modo que no exista contacto de las llamas con el
interior del depsito.
Deber instalarse un sistema de circulacin para el cemento asfltico, de modo que se garantice una
circulacin libre y continua desde el depsito al mezclador durante todo el perodo de operacin. Todas
las caeras y todos los accesorios deben estar dotados de material aislante a fin de evitar prdidas de
calor. La capacidad de los depsitos deber ser suficiente para un mnimo de 3 das de servicio.
3.15.2.2 DEPSITOS PARA AGREGADOS
Planta granulomtrica equipada con unidad clasificadora de agregados despus del secador, que
distribuir el material clasificado para los silos (mnimo 3). Debiendo uno de ellos recibir la parcela que
pasa el tamiz N 4. El dosificador podr ser compuesto de 4 silos. Deber poseer separador de polvo con
dispositivos que permita separar y devolver uniformemente todo o parte del material separado. El
mezclador ser con doble eje conjugado provisto de paletas reversibles y movibles. El mezclador debe
poseer un dispositivo de descarga de fondo ajustado y dispositivo para controlar de ciclo a ciclo
completo de mezcla. Un termmetro con proteccin metlica y escala de 90C a 200C, deber ser fijado
en la lnea de la alimentacin del asfalto, en el lugar adecuado, prximo a la descarga de mezclador. La
planta de asfalto deber ser equipada, adems de termmetro de mercurio con escala indicadora,
pirmetros elctricos u otros instrumentos termomtricos aprobados y colocados prximo a las
descargas de cada silo caliente, para registrar la temperatura de los agregados en ellos almacenados. El
tiempo mnimo de mezcla ser de 40 segundos.
En los silos de la planta deber colocarse un cuadro visible mostrando las temperaturas del asfalto y los
agregados definidos por la faja de viscosidad especificada para la ejecucin de mezcla.
De preferencia la descarga en el camin (volquete) deber ser hecha de modo que haya 3 montones de la
mezcla en su tolva.
3.15.2.3 CAMIONES PARA TRANSPORTE DE CONCRETO ASFLTICO MEZCLADO
EN CALIENTE
Los camiones volquetes designados para el transporte del concreto asfltico, deben ser dotados de tolva
metlica basculante, robustas, limpias y lisas, ligeramente lubricadas con agua y jabn, aceite crudo fino,
aceite parafinado o solucin de cal, de modo que se evite la adherencia de la mezcla a las chapas.
La utilizacin de productos susceptibles de disolver el cemento asfltico (kerosn, disel, gasolina, etc.)
no ser permitida.
La mezcla debe ser cubierta con lona impermeable durante el trayecto entre la planta y el lugar de
aplicacin.
3.15.2.4 ACABADORA AUTOPROPULSADA
Debe ser capaz de esparcir y conformar la mezcla al alineamiento, cotas y seccin transversal del
proyecto, dotada de perno sinfn para una buena distribucin de la mezcla en el ancho de una faja,
marchas para adelante y para atrs, acabadores y lamina vibratoria para compactado de la mezcla.
El regulador del sistema de vibracin de la mesa de la terminadora o del tamper deber asegurar una
compactacin de por lo menos 90% de la compactacin con relacin a la densidad de proyecto. Esa
determinacin podr ser comprobada mediante la extraccin de una muestra que ser extractada por
medio de sonda rotativa.
3.15.2.5 EQUIPOS PARA COMPACTACIN
Constituidos por rodillo neumtico y rodillo metlico liso, vibratorio, tipo tndem de 2 ejes, de 6 a 8
toneladas. Los rodillos neumticos, autopropulsados, deben ser dotados de dispositivos que permitan el
cambio automtico, de presin en las ruedas entre 0,25 a 0,84 MPa (35 a 120 libras/pul).
Los equipos podrn ser utilizados desde que se hayan aprobado por la SUPERVISIN.
3.15.3 EJECUCIN
En el caso de haber transcurrido ms de siete das entre la ejecucin de la imprimacin y revestimiento, o
en caso de haber existido trnsito sobre la superficie imprimada o haberse cubierto la imprimacin con
polvo, se deber realizar un riego de liga. En cualquier caso deber ejecutar un barrido de la superficie
imprimada antes de la ejecucin del revestimiento.
Para la ejecucin del revestimiento, la superficie de la capa base imprimada deber estar seca, limpia y en
perfecto estado, debiendo ser reparadas todas las fallas eventualmente existentes, con suficiente
anticipacin para el curado del ligante empleado.
No se aceptar la colocacin de carpeta asfltica cuando el tiempo est muy ventoso con amenaza de
lluvia o exista impedimento natural que afecte el manejo, acabado y visibilidad adecuada de los trabajos.
La temperatura de aplicacin del cemento asfaltico se determinara para cada tipo de ligante, en funcin
de la relacin temperatura - viscosidad. La temperatura conveniente para la mezcla agregado - bitumen
ser la que determine en el asfaltado viscosidad situada entre los lmites 170 20 centistokes, se adopta
preferentemente una viscosidad entre 160 y 180 centistokes. En ningn caso debe superarse la
temperatura de 150C.
Los agregados deben calentarse a temperaturas de 10 a 15C por encima de la temperatura del ligante
bituminoso.
La aplicacin del alquitrn se realizar a la temperatura que la viscosidad ENGLER se site en el lmite
de 25 3.
3.15.3.1 PRODUCCIN DEL CONCRETO ASFLTICO BITUMINOSO
La mezcla asfltica deber ser producida en planta, con capacidad de produccin suficiente para la
ejecucin de las capas asflticas.
El peso de una porcin en el mezclador de la planta granulomtrica deber ser tal que permita obtener
una mezcla completa y homognea de los materiales. Si hubiera regiones en el mezclador en que no se
perciba movimiento suficiente del material, durante la operacin de mezcla, tales regiones deben ser
eliminadas mediante reduccin de volumen del material o por otros medios de ajuste.
Al adicionar el agregado, el cemento asfltico debe estar entre las temperaturas determinadas en funcin
de la relacin Temperatura Viscosidad y ser aquella en la cual el cemento asfltico presente una
viscosidad Saybolt-Furol entre 75 y 150 segundos. La temperatura ms conveniente y que corresponde a
la viscosidad de 85 + 10 segundos. El tiempo de mezcla seca, de los agregados y filler (caso indicado)
deber ser mnimo de 10 segundos.
El tiempo de mezclado de los agregados con el cemento asfltico (mezcla hmeda), que comienza a ser
contado desde el trmino de la inyeccin del cemento asfltico y acaba con la abertura de la compuerta
de descarga del mezclador, debe ser tal que la mezcla producida sea homognea, con los agregados
recubiertos uniformemente por el asfalto. El referido tiempo no puede ser inferior a 30 segundos.
3.15.3.2 TRANSPORTE DEL CONCRETO ASFLTICO
El concreto asfltico bituminoso producido ser transportado de la planta al lugar de la obra, en
camiones volquetes anteriormente especificados.
Todo vehculo transportador que, por deficiencia de su sustentacin o cualquier otra causa, provoque
excesiva segregacin de la mezcla o constantes atrasos en los viajes por defectos mecnicos, deber ser
retirado del servicio, hasta que sea completamente reparado los defectos que presente.
No ser tolerada reduccin de temperatura de la mezcla superior a 10C en su transporte entre la planta
y lugar de aplicacin.
3.15.3.3 DISTRIBUCIN, ACABADO Y COMPACTACIN
Las mezclas de concreto asfltico se distribuirn solamente cuando la temperatura ambiente se encuentre
por encima de 10C en ascenso y en tiempo no lluvioso. A temperatura inferior se realizar la
distribucin con autorizacin escrita de la SUPERVISIN.
La distribucin del concreto asfltico se realizar mediante equipo de terminacin, tal como establecen
estas especificaciones, con un espesor tal que despus de compactado no sea mayor a 7.5 cm. Si el
espesor supera los 7.5 cm. el colocado se realizar en dos capas.
Si se presentan irregularidades en la superficie de la capa, sern corregidas mediante adicin manual de
concreto asfltico, que se distribuye mediante rastrillos y rodillos metlicos, siempre que la mezcla este
todava caliente.
La terminadora asfltica deber desplazarse dentro del intervalo de velocidad indicado por su fabricante y
que permita una distribucin de la mezcla de manera continua y uniforme, reduciendo al mnimo el
nmero y tiempo de parada.
La temperatura de la mezcla, en el momento de distribucin, no deber ser inferior a 125C
Inmediatamente despus de la distribucin del concreto asfltico, se iniciar la compactacin.
La compactacin de la mezcla se realizara a una temperatura para la cual el ligante presenta una
viscosidad cinemtica 280 30 centistokes para el cemento asfltico, o una viscosidad especfica
ENGLER de 4 5 para el alquitrn. La compactacin se iniciar en los bordes, longitudinalmente
continuando en direccin al eje de la va. En las curvas, de acuerdo con el peralte, la compactacin debe
comenzar siempre del punto ms bajo hacia l ms alto.
Cada pasada del rodillo debe ser cubierta con la siguiente, por lo menos la mitad del ancho del rodillo.
En cualquier caso, la operacin de compactacin continuar hasta que se haya obtenido la compactacin
especificada.
Durante la compactacin no se permitir giros de la mquina, cambios de direccin ni inversiones
bruscas de marcha, ni tampoco el estacionamiento del equipo sobre el revestimiento recin compactado.
3.15.3.4 PROTECCIN DE LAS CAPAS
Durante todo el tiempo necesario para la ejecucin de las capas previstas en el proyecto hasta su
recepcin, los materiales, los servicios ejecutados o en ejecucin debern ser protegidos contra la accin
destructiva de las aguas pluviales, del trnsito y de otros agentes que puedan ensuciarlo o daarlo.

3.15.3.5 APERTURA AL TRNSITO
No ser permitido ningn trnsito sobre cualquier capa concluida, en cuanto su temperatura sea mayor
que la ambiental.
Para ejecucin del revestimiento bituminoso del tipo concreto asfltico mezclado en caliente son
necesarios trabajos envolviendo la utilizacin de asfaltos y agregados e instalacin de plantas asflticas y
chancadoras.
Los cuidados a ser observados para fines de preservacin del medio ambiente envuelven la produccin y
aplicacin de agregados, acopio y la operacin de la chancadora y planta de asfalto.
3.15.3.6 CUIDADOS AMBIENTALES
3.15.3.6.1 Agregados
En el transcurso de la obtencin de agregados de canteras deben ser considerados los siguientes cuidados
principales:
a) Debe evitarse localizaciones de yacimientos e instalaciones de trituradoras en rea de preservacin
ambiental.
b) Planear adecuadamente la explotacin de yacimientos de modo de minimizar los daos inevitables
durante la explotacin y posibilitar la recuperacin ambiental despus de la retirada de todos los
materiales y equipos.
c) Impedir quemadas como forma de desmonte d) Construir, junto a las instalaciones de las chancadoras,
fosas de sedimentacin para retencin de arenas y polvo de piedras que eventualmente sea producido en
exceso o
d) por lavado de grava.
e) Exigir la documentacin comprobando la regularidad de las instalaciones yacimientos / arena / planta
de asfalto / trituradora, as como de su funcionamiento, del rgano ambiental competente, en el caso de
que estos materiales sean suministrados por terceros.
3.15.3.6.2 Cementos Bituminosos
La operacin de plantas asflticas en caliente engloba:
a) La instalacin de los depsitos en zonas retiradas de los cursos de agua.
b) Se deben eliminar los desperdicios de materiales usados en la carretera y en otros lugares que puedan
causar perjuicios ambientales.
c) Se deben recuperar las reas afectadas por las operaciones de construccin/ejecucin, mediante la
retirada de la planta de asfalto, chancadoras, los acopios y la limpieza de las canteras.
d) Acopio, dosificacin, tamizado y transporte de agregados fros.
e) Transporte, tamizado, acopio y pesado de agregados calientes.
f) Transporte y depsito de filler.
g) Transporte, depsito, calentamiento de combustible y cemento asfltico.
3.15.3.6.3 Instalacin de las Plantas
a) Impedir la instalacin de la planta de asfalto en caliente a una distancia inferior a 500 m (quinientos
metros), medidos a partir de la base de la chimenea, de residencias, hospitales, clnicas, centros de
rehabilitacin, escuelas, asilos, orfanatos, guarderas, clubes deportivos, parques de diversiones y otras
construcciones comunitarias.
b) Se deben definir en el proyecto ejecutivo, reas para las instalaciones industriales, de manera tal, que se
consiga lo mnimo de agresin al medio ambiente.
c) Se atribuye a la CONTRATADA la responsabilidad por la obtencin de la autorizacin de
instalacin/operacin, as como, mantener la planta y la chancadora en condiciones de funcionamiento
dentro de lo prescrito en estas especificaciones.
3.15.3.6.4 Operacin de las Plantas
a) Instalar sistemas de control de polucin del aire construidos por ciclones y filtros de mangas o
equipamientos que atiendan a los patrones establecidos en las legislaciones vigentes.
b) Presentar junto con el proyecto los resultados de mediciones de las chimeneas, que comprueben la
capacidad del equipamiento de control propuesto para atender a los patrones establecidos.
c) Dotar los silos de agregados de proteccin lateral, para evitar las dispersiones furtivas durante la
operacin de cargado.
d) Clausurar la correa transportadora de agregados.
e) Se debe adoptar procedimientos de forma que la alimentacin del secador sea hecha sin emisin
visible para la atmsfera.
f) Se debe mantener presin negativa en el secador rotativo, en cuanto la planta est en operacin, para
que sean evitadas emisiones de partculas en la entrada y salida del mismo.
g) Dotar al mezclador, los silos de agregados calientes y los tamices clasificadores de sistema de extractor
de conexin al sistema de control de polucin de aire, para evitar emisiones de vapores y partculas para
la atmsfera.
h) Se debe cerrar los silos de almacenamiento de cemento asfltico.
i) Mantener limpias las vas de acceso internas (desvos), de tal manera que las polvaredas provenientes
del trfico de vehculos no contaminen los materiales de construccin.
j) Se debe dotar los silos de depsito de filler de sistema propio de filtrado a seco.
k) Adoptar procedimientos operacionales que eviten la emisin de partculas provenientes de los
sistemas de limpieza de filtros de las mangas y de reciclaje del polvo retenido en las mangas.
l) Se debe accionar los sistemas de control de polucin del aire antes que los equipos entren en
funcionamiento.
m) Se debe mantener en buenas condiciones de operacin todos los equipos de proceso y de control;
n) Se debe dotar chimeneas con instalacin adecuada
o) Procurar sustituir el combustible por otra fuente de energa con menos polucin (gas o electricidad),
siempre que sea posible.

3.15.4 CONTROL DE LA SUPERVISIN
El control de calidad deber ser realizado por la CONTRATISTA, estando sujeto a FISCALIZACIN
por parte de la SUPERVISIN.
3.15.4.1 CONTROL DE CALIDAD DEL MATERIAL BITUMINOSO
Todos los materiales debern ser examinados en laboratorio, obedeciendo a la metodologa indicada y
satisfaciendo las respectivas especificaciones de rigor.
3.15.4.1.1 Cementos Asflticos
Para cada partida de cemento asfltico que se incorpore a la Obra para la produccin de concreto
asfltico, El CONTRATISTA est obligado a presentar certificados de un laboratorio independiente
acreditando la calidad de los productos bituminosos que sean empleados en la obra, sin perjuicio de los
controles que la SUPERVISIN pueda realizar posteriormente sobre este material. La presentacin de
los certificados de calidad, en ningn caso libera al CONTRATISTA de su responsabilidad en la
ejecucin de la carpeta de concreto asfltico bituminoso.
Para la aprobacin del material bituminoso incorporado a la Obra, la SUPERVISIN tomar muestras
de cada partida de acuerdo al mtodo establecido en AASHTO T-40 y realizar los ensayos de control de
calidad indicados a continuacin. Es muy importante que para cada partida se tenga el cuidado de
obtener por lo menos dos muestras, una para la realizacin de todos los ensayos de aprobacin y control
especificados y la otra como muestra testigo, en el caso que se tenga problemas con uno o varios de los
resultados obtenidos en los ensayos realizados en la primera muestra Independientemente de los ensayos
de aprobacin de las partidas que se incorporen a la Obra, se realizarn ensayos de control del material
bituminoso cada 300 toneladas, mientras se utilice en la produccin del concreto asfltico.
El control de calidad del material bituminoso se realizara con las siguientes especificaciones:
3.15.4.1.2 Cemento Asfltico Bituminoso
En todo cargamento que llegue a obra se debe hacer:
1 ensayo de viscosidad Saybolt-Furol AASHTO T-59,T-72
1 ensayo de punto de inflamacin AASHTO T-79
Contenido de agua AASHTO T-55
Penetracin AASHTO T-49
Punto de Ablandamiento (anillo y bola) para clculo del ndice de susceptibilidad trmica.
A cada 300 toneladas debe ejecutarse los siguientes ensayos:
Penetracin AASHTO T-49
Punto de Ablandamiento (anillo y bola) para clculo del ndice de susceptibilidad trmica
Viscosidad Cinemtica AASHTO T-201
Ductilidad AASHTO T-51
Punto de inflamacin AASHTO T-48
Ensayo al horno, de pelcula delgada: AASHTO T-179
Ensayo de la mancha AASHTO T-102
Equivalente Xileno, menor que 25 % de Heptano Xileno AASHTO T-102
3.15.4.1.3 Alquitrn
Contenido de agua AASHTO T-55
Viscosidad Engler AASHTO T-54
Ensayo de flotacin AASHTO T-50
Destilacin AASHTO T-78
3.15.4.1.4 Emulsiones Catinicas.
Por cada partida que llega a la Obra, o por cada 50 toneladas, se tomarn muestras de acuerdo a las
instrucciones de AASHTO T 40:
Viscosidad Saybolt Furol AASHTO T-59,T-72
Sedimentacin
Destilacin AASHTO T-78
Penetracin AASHTO T-49
Ductilidad AASHTO T-51
Solubilidad en tricloro etileno AASHTO T-44
El CONTRATISTA realizar Ensayos de viscosidad cinemtica del material bituminoso por lo menos
para cada 40 Ton de material utilizado, aunque se trate de la misma partida. La cantidad de estos ensayos
podr ser incrementada por la SUPERVISIN si el proceso de preparacin del material bituminoso
diluido se realiza en Obra.
A requerimiento de la SUPERVISIN, el CONTRATISTA estar obligado a presentar certificados de
un laboratorio independiente, acreditando la calidad de los productos bituminosos a emplearse en la
imprimacin, sin perjuicio del control antes mencionado.
Estos certificados no eximen al CONTRATISTA de la responsabilidad que tiene en la ejecucin de la
Obra.
3.15.4.1.5 AGREGADOS
El control de calidad de los agregados constar mnimo de lo siguiente:
a) 1 ensayo de granulometra del agregado, de cada silo caliente, por jornada de 8 horas de trabajo.
b) 1 ensayo de equivalente de arena del agregado menudo, cuando haya variacin del material.
c) 1 ensayo de desgaste Los ngeles, cuando haya variacin de la naturaleza del material.
d) 1 ensayo del ndice de forma, cuando haya variacin de la naturaleza del material.
e) 1 ensayo de granulometra del material de relleno (filler), cuando haya variacin de la naturaleza del
material.
3.15.4.1.6 MEZCLA BITUMINOSA
Debe realizarse diariamente, sobre la mezcla bituminosa 2 ensayos de granulometra y 2 ensayos de
determinacin de los Parmetros Marshall con tres cuerpos de prueba cada uno, por jornada completa de
produccin de mezclas.
Adems de eso, a cada 10.000m de mezcla producida debe realizarse 1 ensayo de adhesividad del
cemento asfaltico al agregado grueso
3.15.4.2 CONTROL DE TEMPERATURA DE APLICACIN DEL LIGANTE
BITUMINOSO
La temperatura de aplicacin ser establecida por los resultados que se obtengan en la determinacin de
la relacin viscosidad-temperatura del material bituminoso que se use.
Las temperaturas que se apliquen sern las que correspondan a las viscosidades que se recomiendan para
la actividad que se realice y para el tipo de material bituminoso en uso.
Con los resultados de las pruebas el CONTRATISTA propondr la temperatura de aplicacin del
material bituminoso que ser analizada y aprobada por la SUPERVISIN antes de empezar los trabajos.
La temperatura del ligante bituminoso se verificar en el distribuidor, inmediatamente antes de la
aplicacin.
3.15.4.3 CONTROL DE LA EJECUCIN
El control de la ejecucin ser ejercido a travs de colecta de muestras, ensayos y determinaciones hechas
de manera aleatoria.
3.15.4.3.1 Control de Cantidad de Cemento Asfltico en la Mezcla
Deben ser efectuadas extracciones de bitumen, de muestras de la mezcla colectadas en la pista,
inmediatamente despus de pasada la terminadora y antes de iniciar la compactacin, con un mnimo de
2 ensayos por jornada de 8 horas de trabajo.
El porcentaje de ligante podr variar un mximo de +0,3%, de la tasa fijada en la dosificacin Marshall.
3.15.4.3.2 Control de la Graduacin de la Mezcla de Agregados
Deben ser procedidos ensayos de granulometra de la mezcla de los agregados resultantes de las
extracciones citadas en el sub tem anterior, con un mnimo de 2 ensayos por jornada de 8 horas de
trabajo.
La curva granulomtrica debe permanecer continua, encuadrndose dentro de las tolerancias
especificadas en la dosificacin.
3.15.4.3.3 Control de Temperatura
Debern ser efectuadas un mnimo de 8 medidas de temperatura durante la jornada de 8 horas de
trabajo, en cada uno de los tems abajo discriminados:
Del agregado, en el silo caliente de la planta
Del ligante, en la planta
De la mezcla, en cada camin, en la planta, en el momento de salida del mezclador.
De la mezcla, en cada camin, en la pista, antes de la descarga del volumen.
De la mezcla, en la pista, durante el esparcimiento del volumen, inmediatamente antes del inicio
de la compactacin.
3.15.4.3.4 Control de Compactacin de la Mezcla
El control del Grado de Compactacin (GC) de la mezcla deber ser realizado midindose la densidad
aparente de los cuerpos de prueba extrados de la mezcla esparcida y compactada en la pista, por medio
de sonda rotativa.
Debe ser realizada una determinacin para cada 500 m. de faja ejecutada, en lugares escogidos
aleatoriamente, o mnimo un ensayo por jornada de trabajo de 8 horas. Aun con estas muestras, ser de
responsabilidad del ejecutante proveer cuerpos de prueba adicionales, cuando sea solicitado por la
SUPERVISIN.
No sern aceptados servicios con grado de compactacin inferior a 97%, con relacin a la masa
especfica aparente mxima de proyecto, valores menores podrn ser aceptados si los vacos de la mezcla
compactada en la pista este comprendido entre 5 y 7 %.
Podrn ser empleados otros mtodos para determinacin de la densidad aparente en pista, como
mtodos nucleares.
El control del grado de compactacin podr ser realizado midindose las densidades aparentes de los
cuerpos de prueba extrados de la pista y comparndolas con las densidades aparentes de los cuerpos de
prueba moldeados en el laboratorio. Tambin no ser permitido el uso de anillos de acero para
obtencin de muestras, que debern obligatoriamente ser obtenidas con sondas rotativas.
3.15.4.4 CONTROL GEOMTRICO
3.15.4.4.1 Espesor de la Capa
Ser medido el espesor en ocasin de la extraccin de los cuerpos de prueba (probetas) en la pista, y/o
por la nivelacin del eje y de los bordes, antes y despus del esparcimiento y compactacin de la mezcla.
Se admite la variacin de + 5% en relacin a los espesores del proyecto.
3.15.4.4.2 Alineamiento
La verificacin del eje y los bordes deber ser hecha durante los trabajos de localizacin y nivelacin en
las diversas secciones correspondientes a las estacas de la localizacin. Podr tambin ser hecha con cinta
metlica. Los desvos verificados no debern exceder + 5 cm.
3.15.4.4.3 Terminacin de la Superficie
Durante la ejecucin deber ser ejecutado en cada estaca de localizacin, el control de acabado de la
superficie del revestimiento, con el auxilio de dos reglas, una de 3,00m y otra de 1,20 m, colocadas en
ngulo recto y paralelamente a los ejes de la carretera, respectivamente. La variacin de la superficie,
entre dos puntos cualquier de contacto, no debe exceder a 0,50 cm, cuando sea verificada con cualquiera
de las reglas.

3.15.4.5 CONTROLES ESPECIALES
3.15.4.5.1 Control de las Deflexiones
Con carcter de complementar, para garanta de calidad de ejecucin del servicio, deber procederse a la
determinacin de las deformaciones elsticas sobre la superficie acabada, con el auxilio de la viga
Benkelman, que deber tener su certificado de calibracin del equipo aceptado por la SUPERVISIN.
Deber ser ejecutada por lo menos una medida de deformacin mxima a cada 100 metros, alternndose
aleatoriamente, entre los bordes (derecho e izquierdo) y el centro de la pista.
Las deflexiones debern ser medidas sobre las capas de rodadura.
Las deformaciones obtenidas sobre la capa acabada debern ser inferiores al valor considerado en el
diseo del pavimento por anlisis mecnico constante del proyecto.
Los segmentos que presentaren valores superiores a los considerados en el proyecto debern ser
analizados individualmente, para definir la causa del aumento en los valores de las deformaciones
elsticas. En caso que, el aumento fuera causado por falla constructiva, o por uso de material inadecuado,
o presencia de material con exceso de humedad, el servicio deber ser rehecho y corregido, antes de
ejecutar la capa siguiente.
3.15.4.5.2 Control de las Condiciones de Confort
El acabado longitudinal de la superficie del revestimiento (capa de rodamiento) deber ser verificado por
aparato medidor de irregularidad tipo respuesta debidamente calibrado u otro dispositivo equivalente
para esta finalidad.
El ndice de Regularidad Internacional IRI (International Roughness Index), para la construccin deber
presentar un valor inferior a 2.3 m/km, su control deber estar referido al acpite 2.14.5.10.
Una vez que la carretera se encuentre en servicio, los parmetros de control mnimos requeridos para el
mantenimiento, estarn sujetos a lo que indique la SUPERVISIN, en los documentos de licitacin.
3.15.5. MEDICIN
La cantidad de concreto asfltico en caliente ser medida en metros cbicos (m3) de mezcla producida,
transportada, colocada, compactada y aceptada de acuerdo a la seccin transversal del diseo. La
cantidad de cemento asfltico ser medida en toneladas en funcin a la cantidad del concreto asfltico
medido, certificado y de la cuanta de ligante asfltico (contenido en %) en la mezcla compactada (por
m3); cuyo pago ser efectivizado en el tem correspondiente.
Para definir el espesor en el clculo de los volmenes se considerarn los siguientes criterios:
a) Cuando los niveles de acabado de la carpeta asfltica se encuentren por debajo de los niveles de la
rasante de diseo y stos estn dentro de las tolerancias especificadas, se considerarn solamente los
espesores resultantes de los niveles reales en plataforma.
b) Cuando los niveles de acabado de la carpeta asfltica se encuentren por encima de los niveles de la
rasante de diseo, se considerar solamente el espesor de diseo.
Ningn espesor por encima del espesor de diseo ser aceptado para el clculo de volmenes.
En el clculo de volmenes se considera solamente el ancho de la carpeta asfltica definido en las
secciones transversales.
El transporte de materiales utilizados en la preparacin de la camada, salvo que las
Especificaciones Tcnicas Especiales indiquen lo contrario, ser medido por metro cbico por kilmetro
(m3xkm), de acuerdo a la cantidad de los agregados de capa de concreto asfltico mezclado en caliente.
En caso de que hayan transcurrido siete o ms das de la ejecucin de la imprimacin y la misma no hay
sido protegida con carpeta asfltica, se proceder a la realizacin de un riego de liga.
3.15.6. PAGO
El concreto asfltico mezclado en caliente y el cemento asfltico de petrleo, de acuerdo al mtodo
descrito, ser pagado a los precios unitarios contractuales, definidos y presentados en los formularios de
propuesta.
El riego de liga ser pagado cuando la SUPERVISIN ordene y autorice este trabajo por escrito para el
caso de aplicacin antes de los siete das de producida la imprimacin.
De la misma manera, el Riego de Liga aplicado en las juntas longitudinales y transversales en el proceso
de colocacin de la carpeta asfltica, no ser objeto de pago y medicin.
Dichos precios y pagos constituirn la compensacin total por la limpieza y reparacin de la superficie de
la faja imprimada, preparacin, transporte y colocacin de materiales y la mezcla, extendido, compactado
y por toda la mano de obra, materiales, herramientas, equipo y todos los imprevistos necesarios para
ejecutar y concluir el trabajo descrito en esta especificacin.
No sern pagados los excesos con relacin al volumen del proyecto, pero se descontarn las faltas de
acuerdo a lo especificado en el punto medicin.
TEM DESCRIPCIN UNIDAD
15
CARPETA ASFALTICA
m
3


3.16 PROVISION DE ASFALTO PARA IMPRIMACION Y CARPETA
3.16.1 DESCRIPCION
Este tem est referido exclusivamente a la puesta del asfalto en obra, para su uso en la conformacin de
la carpeta e imprimacin de la misma.

3.16.2 MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO
El asfalto adquirido deber llenar las exigencias AASHTO M-20. Adems debern efectuarse ensayos
AASHTO que a continuacin se detallan para as certificar la calidad del asfalto.

Extraccin de muestras T - 40
Agua T - 55
Penetracin T - 49
Ductilidad T - 51
Punto de inflamacin T - 48
Ensayo de viscosidad T 72

3.16.3 PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION
El Supervisor medir el trabajo realizado de acuerdo al material transportado, de acuerdo al criterio
afianzado en la calidad del material transportado, el material debe cumplir los criterios mencionados en el
punto anterior.

3.16.4 MEDICION
La cantidad de cemento asfaltico ser medida en toneladas de cemento transportado, colocado, y
aceptada de acuerdo a la instruccin del Supervisor cuyo pago ser efectivizado en el presente tem.

3.16.5 FORMA DE PAGO
La unidad de pago de esta partida ser la Tonelada trasladada, o sea, el peso en su posicin final de
colocacin, de acuerdo al criterio o criterios establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor

TEM DESCRIPCIN UNIDAD
17 PROVISION DE ASFALTO PARA
IMPRIMACION Y CARPETA
Ton
3.17 IMPRIMACION BITUMINOSA (EJEC)
3.17.1. DESCRIPCIN
La imprimacin consiste en la aplicacin de una capa de material bituminoso sobre la superficie de una
base o sub base concluida, antes de la ejecucin de cualquier revestimiento bituminoso, con el objeto de:
a) Aumentar la cohesin de la superficie de la capa sobre la cual es aplicada, por la penetracin del
material bituminoso.
b) Promover la adherencia entre la base y el revestimiento.
c) Impermeabilizar la superficie de la capa sobre la cual es aplicada.
3.17.2. MATERIALES
3.17.2.1. MATERIALES BITUMINOSOS.
Todos los materiales bituminosos deben satisfacer las exigencias de las especificaciones a continuacin
detalladas:
a) Cemento asfltico AASHTO M-20
b) Material asfltico lquido de curado lento AASHTO M-141
c) Asfaltos diluidos de curado medio AASHTO M-82
d) Asfaltos diluidos de curado rpido AASHTO M-81
Los tipos de material a emplear en la imprimacin podrn ser los siguientes:
a) Material asfltico lquido curado lento SC-70, SC-250
b) Asfaltos diluidos de curado medio MC-30, MC-70
c) Asfaltos diluidos de curado rpido RC-250
El rgimen de aplicacin ser aquel que permita en 24 horas la absorcin del material bituminoso por la
capa sobre la cual es aplicada, debiendo ser determinado experimentalmente en la obra. La cantidad del
material aplicado vara de 0.8 a 1.60 L/m2, conforme al tipo y textura de la base y del material
bituminoso elegido.
Los materiales bituminosos para sus distintas aplicaciones debern ser empleados dentro los lmites de
temperatura que se indican a continuacin:

Tabla 2-6
TEMPERATURA DEL MATERIAL

TIPO Y CALIDAD DE MATERIAL LIMITES DE
TEMPERATURA
MaxC MinC
MC-30 21.11 62.78
RC-MC-SC-70
RC-MC-SC-250
RC-MC-SC-800
RC-MC-SC-3.000
Todas las Emulsiones
Todas las calidades de Cemento asfltico

RT-1-2-3
RT-4-5-6
RT-7-8-9
RT-10-11-12
RTCB-5-6
40.56
60.00
79.44
101.11
10.00
-
15.56
29.44
65.56
79.44
15.56
3.17.2.1.1.1.1.1.1.
85.00
105.50
130.00
154.40
60.00

176.70

54.44
65.56
3.17.2.1.1.1.1.1.2.

3.17.2.2. MATERIALES DE SECADO
Estos materiales consistirn de arena limpia que no deber contener ms del 2% de humedad.
Adems deber pasar el 100% por el tamiz No.4 y de 0 a 2% por el tamiz No.200.
El agregado para el material secador deber satisfacer los requisitos de graduacin AASHTO M- 43,
tamao No 10. El agregado deber estar exento de cualquier material orgnico o deletreo.
3.17.3. EQUIPO Y MAQUINARIA
Todo el equipo ser examinado por la SUPERVISIN, antes de iniciarse la imprimacin, debiendo estar
de acuerdo con esta Especificacin para que sea dada la orden de iniciacin de los servicios.
Para el barrido de la superficie a imprimar, se usar de preferencia barredoras mecnicas rotativas,
pudiendo ocasionalmente realizarse a mano previa autorizacin de la SUPERVISIN.
Tambin podr utilizarse un soplador de aire comprimido o compresora porttil.
La distribucin del ligante deber realizarse mediante carros regadores de asfalto, con capacidad mayor o
igual a 6000 litros, equipados con bomba reguladora de presin y un sistema completo de calentamiento,
que permitan la aplicacin del material bituminoso en cantidades uniformes.
Las barras de distribucin deben ser del tipo de circulacin total, con dispositivos que permitan ajustes
verticales y anchos variables de esparcimiento del ligante.
Los carros distribuidores deben disponer de tacmetro, calibradores y termmetros en lugares de fcil
observacin y adems de un esparcidor manual, para el tratamiento de pequeas superficies y
correcciones localizadas. El depsito de material bituminoso debe estar equipado de un dispositivo que
permita el calentamiento adecuado y uniforme del ligante.
3.17.4. EJECUCIN
La imprimacin slo podr ser ejecutada cuando la parte inferior de la capa a imprimar estuviese con
humedad no mayor que la humedad ptima + 2%.
Despus de la perfecta conformacin geomtrica de la superficie a imprimar, se proceder al barrido de
la misma con objeto de eliminar el polvo y el material suelto existentes.
Luego se aplicar el material bituminoso aprobado, a la temperatura compatible con el tipo a utilizarse,
en las cantidades ordenadas y de la manera ms uniforme. El material bituminoso no deber aplicarse
cuando la temperatura ambiental estuviera por debajo de 10C, salvo una autorizacin por escrito de la
SUPERVISIN, o en das lluviosos o cuando exista inminencia de lluvia.
La temperatura de aplicacin del material bituminoso debe ser fijada para cada tipo de ligante, en funcin
de la relacin temperatura-viscosidad. Debe elegirse una temperatura que proporcione una mejor
viscosidad para el riego.
En lo posible, la capa de imprimacin deber aplicarse a todo el ancho o en fajas de la mitad del ancho
especificado en el diseo o indicado por la SUPERVISIN. Cuando se aplique en dos o ms fajas,
deber haber una ligera superposicin del material bituminoso a lo largo de los bordes adyacentes de las
fajas.
No se permitir el trnsito sobre la superficie imprimada a no ser con autorizacin por escrito de la
SUPERVISIN y slo cuando el material bituminoso haya penetrado, estuviese seco y no hay riesgo de
desprendimiento por la accin del trnsito.
S fuera necesario se podr autorizar el trnsito antes del tiempo indicado, pero en ningn caso sin haber
transcurrido por lo menos 8 horas despus del riego. En este caso se aplicar el material de secado segn
lo ordene la SUPERVISIN y entonces el trnsito podr autorizarse en las fajas as tratadas.
El material de secado se distribuir desde camiones en tal forma que ninguna de las ruedas de stos pase
sobre el material bituminoso hmedo no cubierto an por la secante.
Con el fin de detectar puntos localizados, con eventuales problemas en la capa base, y/o en la propia
imprimacin, la SUPERVISIN podr autorizar o recomendar la apertura al trfico de la base
imprimada.
En estos casos, la ejecucin de etapas posteriores de trabajos, solo ser permitida despus de la
correccin de los problemas o fallas detectadas, que sean necesarias realizar en la capa base y/o en la
imprimacin.
Estas correcciones eventuales, provocadas por fallas en la ejecucin, sern de exclusiva responsabilidad
del CONTRATISTA, el mismo que correr con todos los gastos emergentes de estas correcciones.
Cuando se coloque el material de secado sobre una faja del camino, adyacente a otra parte del mismo,
que todava debe ser tratada, se deber dejar sin cubrir una franja de un ancho de por lo menos 20 cm. a
lo largo de la parte no tratada y en caso de que esta disposicin no haya sido cumplida, se deber eliminar
ese material de secado cuando se prepare la segunda faja para el riego correspondiente, con el fin de
obtener una superposicin del material bituminoso en las uniones de las distintas fajas sometidas al
tratamiento.
A fin de evitar una superposicin o exceso en los puntos inicial y final de las aplicaciones se deber
colocar papel de edificacin, transversalmente al camino, de modo que el principio y el final de cada
aplicacin del material bituminoso se siten sobre dichas cubiertas, las cuales sern retiradas
seguidamente.
Cualquier falla en la aplicacin del material bituminoso debe ser inmediatamente corregida.
En el momento de la aplicacin del material bituminoso, la superficie debe encontrarse ligeramente
hmeda.
El CONTRATISTA deber mantener la superficie imprimada durante un plazo no menor a 3 das y no
mayor a 7 das antes de cubrirla con el revestimiento.
3.17.5. CONTROL DE LA SUPERVISIN
3.17.5.1. CONTROL DE CALIDAD
El material bituminoso deber examinarse en laboratorio, obedeciendo la metodologa y las
especificaciones pertinentes.
El control sobre los materiales asflticos constar de los siguientes ensayos:
a) Para asfaltos diluidos. Un ensayo para cada 50 Tn. o para cada partida que llega a la Obra:
Contenido de agua AASHTO T-55
Penetracin AASHTO T-49
Destilacin AASHTO T-78
Viscosidad Saybolt-Furol AASHTO T-72
Ductilidad AASHTO T-51
Punto de inflamacin AASHTO T-79
b) Para cemento asfltico. Un ensayo para cada 50 Tn. o para cada partida que llega a la Obra:
Contenido de agua AASHTO T-55
Penetracin AASHTO T-49
Viscosidad Saybolt-Furol AASHTO T-72
Ductilidad AASHTO T-51
Punto de inflamacin AASHTO T-48
Ensayo al horno de pelcula delgada AASHTO T-179
A requerimiento de la SUPERVISIN, el CONTRATISTA estar obligado a presentar certificados de
un laboratorio independiente, acreditando la calidad de los productos bituminosos a emplearse en la
imprimacin, sin perjuicio del control antes mencionado.
Estos certificados no eximen al CONTRATISTA de la responsabilidad que tiene en la ejecucin de la
obra.
3.17.5.2. CONTROL DE TEMPERATURA
La temperatura de aplicacin ser establecida por la SUPERVISIN para el tipo de material bituminoso
en uso.
3.17.5.3. CONTROL DE CANTIDAD
Se realizar mediante el pesaje del carro distribuidor antes y despus de la aplicacin del material
bituminoso.
No siendo posible la realizacin del control por este mtodo, se admitir los dos procedimientos
siguientes:
a) Se colocar en la faja de riego una bandeja de peso y rea conocidos. Por una simple pesada luego del
riego del distribuidor, se tendr la cantidad de material bituminoso usado por metro cuadrado.
b) Utilizacin de una regla de madera, pintada y graduada que pueda dar, por la diferencia de altura del
material bituminoso en el tanque del carro distribuidor antes y despus de la operacin, la cantidad de
material consumido.
3.17.5.4. CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACIN
La uniformidad depende del equipo empleado en la distribucin. Antes de iniciarse el trabajo, debe
realizarse una descarga de 15 a 30 segundos, para que se pueda controlar la uniformidad de distribucin.
Esta descarga puede efectuarse fuera de la plataforma o en la misma si el carro distribuidor estuviera
dotado de una caja debajo de la barra de riego para recoger el ligante bituminoso.
3.17.6. MEDICIN
La imprimacin bituminosa ser medida en metros cuadrados de acuerdo a la seccin transversal del
diseo .No ser medido para efecto de pago el riego de liga cuando ste haya sido ejecutado por haberse
excedido los 7 das de edad de la imprimacin, ni en los casos de correcciones ordenadas por la
SUPERVISIN en la capa imprimada.
3.17.7. PAGO
Los trabajos de imprimacin, medidos en conformidad al inciso 3.17.6, sern pagados a los precios
unitarios contractuales correspondientes a los tems de Pago definidos y presentados en los Formularios
de Propuesta.
Dicho precio incluye el suministro de materiales bituminosos, calentamiento, acarreo, riego, colocacin
de material de secado si fuera necesario y el mantenimiento hasta que la capa de recubrimiento sea
aplicada incluyendo toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para
ejecutar el trabajo previsto en esta Especificacin.
TEM DESCRIPCI
N
UNIDAD
17

IMPRIMACIN EJECUCIN
m2

3.18 TRATA SUPERFICIAL BITUM. DOBLE (S/TRANS ARIDOS)
3.18.1. DESCRIPCIN
Los tratamientos bituminosos superficiales de penetracin invertida son revestimientos constituidos de
material bituminoso y agregados, en los cuales los agregados se colocan uniformemente sobre el material
bituminoso, en una, dos o tres capas, denominndose tratamiento superficial simple, doble o triple
respectivamente.
Los tratamientos superficiales deben ser ejecutados sobre una base previamente imprimada y de acuerdo
con las alineaciones, rasantes y secciones transversales del proyecto.

3.18.2. MATERIALES
Los materiales sern del tipo y clase tal que cumplan las exigencias de las siguientes especificaciones:
3.18.2.1. MATERIALES BITUMINOSOS.
a) Asfalto diluido de curado medio AASHTO M-82
b) Asfalto diluido de curado rpido AASHTO M-81
c) Cemento asfltico AASHTO M-20
d) Alquitrn AASHTO M-52
Los tipos de materiales sern los siguientes
a) Asfalto diluido de curado medio MC-800 y MC-3000
b) Asfalto diluido de curado rpido RC-250, RC-800 y RC-3000
c) Cemento asfltico; penetracin 85-100, 120-150 y 200-300

3.18.2.2. ADITIVOS DE ADHERENCIA.
Cuando no exista suficiente adherencia entre el material bituminoso y los agregados, se utilizar un
aditivo de adherencia aprobado por la SUPERVISIN previo el ensayo AASHTO T-182 con la variante
de que la temperatura de curado en la prueba ser 35 grados centgrados.

3.18.2.3. AGREGADOS.
Los agregados ptreos para tratamientos superficiales sern partculas provenientes de la trituracin de
grava o piedra de buena calidad.
Cuando el agregado triturado provenga de ripio, grava natural o canto rodado, no ser permitido
obtenerla por trituracin de partculas menores a 30 mm, o sea que todo el material a triturar deber ser
retenido por el tamiz de abertura de una pulgada y cuarto (1 ).
El agregado ptreo, cualquiera sea su origen, tendr sus partculas limpias, duras, sanas y exentas de
pelculas de arcilla, polvo, lcalis, materias orgnicas o cualquier otras sustancia extraa.
El contenido mximo de humedad del agregado ser fijado en cada caso por la SUPERVISIN,
teniendo en cuenta para ello el tipo de material bituminoso empleado.
Con el ensayo de los ngeles segn AASHTO-T-96, el desgaste no debe ser superior a 40%, a 500
revoluciones.
Los agregados cuando sean sometidos al ensayo de resistencia con sulfato de sodio, en cinco ciclos, tal
como determina el mtodo AASHTO T-104, no debern sufrir una prdida de peso mayor del 12%.
Cuando se use grava triturada, no menos del 90% en peso sern partculas que tengan por lo menos una
cara fracturada.
Cuando los agregados sean ensayados de acuerdo al mtodo AASHTO T-182, deber haber una
retencin de la pelcula bituminosa mayor al 95% cuando se realice el curado a 35 grados centgrados.
Las cantidades de agregados y de ligantes bituminosos de la Tabla 05-6 y 05-7 constituyen una simple
gua, los valores exactos sern establecidos durante la ejecucin de tramos experimentales fuera de la
obra.
Las partculas de los agregados sern en general de forma aproximadamente cbica o piramidal, no
admitindose ms del 10% (proporcin numrica) de partculas planas o alargadas.
Las superficies de las partculas de agregados no debern estar empolvadas o recubiertas de limo, arcilla,
materiales orgnicos u otras sustancias perjudiciales.



Tabla2-7
CANTIDADES DE MATERIALES POR METRO CUADRADO USANDO ASFALTO DILUIDO,
CEMENTO


GRADACIN DE LOS
MATERIALES
ORDEN DE LAS
OPERACIONES
DESIGNACIN DE TIPO TRATAMIENTO
AT - 25 AT - 35 AT - 50 AT- 60 AT - 70
AT - 110


Primera Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin D
Gradacin C
Gradacin B
Gradacin A
1.36

13.60
-
-
-

0.99

13.60
-
-
-

1.13

-
19.00

-
-
0.68

-
-
21.7
0
-

1.36

-
-
27.10
-

0.90

-
-
(1)
38.00
Segunda Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin E
Gradacin D
Gradacin C
-

-
-
-

0.59

5.40
-
-
1.13

8.10
-
-
1.36

-
6.50
-

1.58

-
10.80
-
1.81

-
(2)
10.80

Tercera Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin E
-

-


-

-


-

-

0.68
4.30
-

-

0.90
6.50

Cuarta Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin F

-

-


-

-



-

-



-

-



-

-


0.90

4.34

Totales
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg
1.36
13.60

1.58
19.00

2.26
27.10

2.72
32.50

2.94
37.90

4.98
59.60





OBSERVACIONES:
(1) Representa aproximadamente 19 l/m2
(2) Representa aproximadamente 7 l/m2
Tabla 2-8
CANTIDADES DE MATERIALES POR METRO CUADRADO USANDO ASFALTO
DILUIDO, CEMENTO ASFALTICO O ALQUITRN PARA TRATAMIENTOS BITUMINOSOS
SUPERFICIALES

GRADACIN DE LOS
MATERIALES
ORDEN DE LAS
OPERACIONES

DESIGNACIN DE TIPO TRATAMIENTO
E - 25 E - 35 E - 50 E - 60 E - 70 E - 110

Primera Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin D
Gradacin C
Gradacin B
Gradacin A
1.58

13.60
-
-
-

0.99

13.60
-
-
-

1.1
3

-
16.
30
-
-
0.68

-
-
19.6
0
-

1.36

-
-
21.7
0
-

0.90

-
-
-
38.00

Segunda Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin E
Gradacin D
Gradacin C
-

-
-
-

2.04

5.40
-
-
1.5
8

5.4
0
-
-
2.04

-
8.70
-
2.26

-
10.8
0
-
1.81

-
10.80
-
Tercera Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin E
-

-

-

-


1.1
3
5.4
0
1.13
4.30
1.13
5.40
2.04
6.50

Cuarta Capa
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg)
Gradacin F

-

-


-

-



-

-



-

-



-

-


1.13

4.30

Totales
Material Bituminoso, (l)
Agregados, (kg
1.58
13.60

2.04
19.00

2.71
27.1
0

3.17
32.60

3.39
37.90

4.98
59.60


Los pesos indicados en las tablas N. 05 - 6 y 05 - 7, corresponden a agregados que tengan un peso
especfico de 2.65, determinado por los ensayos AASHTO T-84 y T-85. Se realizarn correcciones
adecuadas cuando los agregados proporcionados en obra tengan un peso especfico mayor de 2.75 o
menor de 2.55 kg/m3. En tal caso, la cantidad corregida ser el producto del nmero de kilogramos
indicados en las tablas Nos. 05 - 6 y 05 - 7 multiplicado por la relacin del peso especfico de los
agregados con respecto de 2.65
Los agregados debern satisfacer la siguiente gradacin:
Tabla 2-9
REQUISITOS DE GRADACIN DE AGREGADOS PARA TRATAMIENTOS BITUMINOSOS
SUPERFICIALES
T-27

TAMIZ
PORCENTAJE, EN PESO, QUE PASA POR LOS TAMICES DE MALLA
CUADRADA MTODO AASHTO T-27

GRAD.
A
GRAD.
B
GRAD.
C
GRAD.
D
GRAD.
E
GRAD.
F
1 100 - - - - -
1 90 100 100 - - - -
20 55 90 100 100 - - -
0 10 20 55 90 100 100 -

3/8 0 5 0 15 40 70 85 100 100 100
N. 4 - 0 5 0 15 10 30 85 - 100 85 - 100
N. 8 - - 0 5 0 10 10 40 60 - 100
N. 100 - - - - - 0 - 10

3.18.3. EQUIPO Y MAQUINARIA
La SUPERVISIN, examinar, verificar, aceptar y aprobar todo el equipo que asigne a la Obra
antes de autorizar el inicio de la actividad, todo equipo que no se encuentre en buenas condiciones de
operacin ser inmediatamente retirado del rea de trabajo y sustituido por otro equivalente en buenas
condiciones de operacin.
La distribucin del ligante se realizar mediante carros regadores de asfalto equipados con bomba
reguladora de presin, barras de circulacin, un sistema completo de calentamiento, tacmetro,
calibradores y termmetros colocados en lugares de fcil acceso y lectura que permitan la aplicacin del
material bituminoso en cantidades uniformes, adems de un esparcidor manual, para el tratamiento de
pequeas superficies y correcciones localizadas.
Las barras de distribucin deben ser de tipo de circulacin total, con dispositivos que permitan ajustes
verticales y anchos variables de esparcimiento del ligante permitiendo la aplicacin del referido material
en cantidades uniformes.
El depsito de material bituminoso debe estar equipado con un dispositivo que permita el
calentamiento adecuado y uniforme del ligante, as como la recirculacin del material en el interior del
depsito.
Para la fijacin de los agregados se utilizarn rodillos lisos de tipo tndem y compactadores neumticos
autopropulsados. Los rodillos lisos tipo tndem tendrn un peso que est comprendido entre 5 y 8
toneladas autopropulsados sern de un ancho total de consolidacin no menor de 1.50 m y el peso
bruto ser ajustable dentro de los lmites de 36 a 63 kg por cm de ancho consolidador. El peso de
operacin ser fijado por la SUPERVISIN.
Los distribuidores de agregados, remolcables o autopropulsados debern poseer dispositivos que
permitan una distribucin homognea de la cantidad de agregados fijada en el proyecto.
3.18.4. EJECUCIN
El material bituminoso no ser aplicado en superficies mojadas. Ningn material bituminoso ser
aplicado cuando la temperatura del ambiente sea menor a 10 C, excepto cuando exista autorizacin
escrita de la SUPERVISIN.
En el caso de lluvias, no se permitir el colocado del tratamiento bituminoso en las bermas.
La temperatura de aplicacin ser determinada para cada tipo de material bituminoso, en funcin de la
relacin temperatura-viscosidad. Se elegir una temperatura que proporcione una mejor viscosidad para
el esparcimiento.
Si se utiliza un aditivo de adherencia, se exigir que el aditivo se aada al ligante bituminoso en el
depsito de la Obra, con la obligacin de agitar la mezcla ligante bituminoso-aditivo, el tiempo que
instruya la SUPERVISIN.
Previamente a la ejecucin del tratamiento superficial la SUPERVISIN aprobar la superficie de la
base imprimada que deber estar en perfecto estado, en caso contrario sern reparadas todas las fallas
existentes, con la anticipacin suficiente para el curado del ligante empleado.
Antes de iniciar el tratamiento, se proceder al barrido de la superficie, para eliminar todas las partculas
sueltas y polvo.
Las cantidades del material bituminoso y agregados que se apliquen sern ordenadas por la
SUPERVISIN, de acuerdo a los resultados de un tramo experimental, las cantidades que podrn ser
posteriormente ajustadas por la SUPERVISIN de acuerdo a los resultados de los tramos en
construccin.
Los materiales bituminosos se aplicarn en lo posible de una sola vez en todo el ancho a ser tratado y
como mximo en dos fajas si es que se trata de la calzada. La aplicacin se realizar de modo que se
asegure una buena junta entre dos aplicaciones adyacentes. Las juntas de aplicacin de dos capas
sucesivas no deben coincidir, recomendndose un desplazamiento lateral de 50 cm entre la junta de una
capa y la siguiente.
El distribuidor de asfalto ser ajustado y operado de manera que el material se distribuya
uniformemente sobre un ancho determinado a la tasa de aplicacin ordenada.
Si en un sector existe exceso de material bituminoso, ser rechazado y el CONTRATISTA enmendar
esta anomala a su costo.
Inmediatamente despus de la aplicacin del material bituminoso, el agregado especificado debe
distribuirse uniformemente, en las cantidades ordenadas. La distribucin se realizar mediante el equipo
especificado. Cuando sea necesario, para garantizar un recubrimiento uniforme, la distribucin se
complementar con un proceso manual adecuado. El exceso de agregado ser retirado antes de la
compactacin.
La longitud de aplicacin del material bituminoso, estar condicionada a la capacidad de cobertura
inmediata con el agregado. En caso de una paralizacin sbita e imprevista del carro distribuidor de
agregados, stos deben esparcirse manualmente en la superficie ya cubierta con el material bituminoso.
El agregado debe compactarse en el ancho total lo ms rpidamente posible despus de su aplicacin.
La compactacin ser interrumpida antes que el agregado presente seales de fractura.
La compactacin debe empezar por los bordes y proseguir hasta el eje en los lugares en tangente; en las
curvas se proceder siempre del borde ms bajo hacia el ms alto.
Cada pasada de rodillo debe ser cubierta por la siguiente por lo menos en la mitad de su ancho.
Se puede permitir el trnsito bajo control luego de la compactacin del agregado.
Para una segunda y tercera capa, en el caso de tratamiento doble y triple respectivamente, se aplicar el
material bituminoso en las cantidades y tipo ordenados, seguido de la distribucin del agregado y su
respectiva compactacin, de modo idntico al realizado en la primera capa.
Despus que la ltima capa haya sido compactada y fijado el agregado, se proceder al barrido del
agregado suelto.
No se permitir el trnsito durante la aplicacin del material bituminoso o del agregado y en caso de
utilizacin de asfaltos diluidos no se permitir el trnsito durante las 48 horas posteriores a la
compactacin y para emulsiones 24 horas.
El CONTRATISTA tambin est obligado a proveer el personal y los agregados necesarios para cubrir
el material bituminoso que eventualmente pudiere exudar.
Cuando las Especificaciones Tcnicas Especiales as lo dispongan, sobre la ltima capa de tratamiento
superficial se aplicar una capa de sellado entre 0.50 y 0.80 l/m2 y una capa de arena en una cantidad de
3.0 kg/m2.
Si la SUPERVISIN lo considera conveniente, podr ordenar se efecte una pasada con rodillo
neumtico mltiple, antes de librar al trnsito la calzada.
3.18.5. CONTROL DE LA SUPERVISIN
Los materiales sern sometidos a pruebas de laboratorio de acuerdo a la metodologa y las
especificaciones, generalmente aceptadas en la prctica constructiva.
3.18.5.1. CONTROL DE CALIDAD DEL MATERIAL BITUMINOSO
El control de calidad del material bituminoso constar de los siguientes ensayos, con muestras
obtenidas de cada 50 Ton o por cada partida que llegue a la Obra de acuerdo a la especificacin
AASHTO T-40:
a) Cementos Asflticos:
I. Solubilidad en tetra cloruro de carbono AASHTO T-44
II. Contenido de agua AASHTO T-55
III. Penetracin AASHTO T-49
IV. Viscosidad Cinemtica AASHTO T-201
V. Ductilidad AASHTO T-51
VI. Punto de inflamacin AASHTO T-48
VII. Ensayo al horno de pelcula delgada AASHTO T-179
VIII. Ensayo de la mancha AASHTO T-102
b) Asfaltos Diluidos:
I. Contenido de agua AASHTO T-55
II. Destilacin AASHTO T-78
III. Penetracin AASHTO T-49
IV. Viscosidad Cinemtica AASHTO T-201
V. Ductilidad AASHTO T-51
VI. Punto de inflamacin AASHTO T-79
c) Alquitranes:
I. Contenido de agua AASHTO T-55
II. Viscosidad Engler AASHTO T-54
III. Ensayo de flotacin AASHTO T-50
IV. Destilacin AASHTO T-52
El CONTRATISTA est obligado a presentar al SUPERVISOR, certificados de calidad emitidos por
un laboratorio independiente, que certifiquen la calidad de los productos bituminosos que se usarn en
la obra, sin perjuicio del control antes mencionado. La aceptacin de los certificados no eximir de la
responsabilidad del CONTRATISTA sobre la calidad de la Obra.
3.18.5.2. CONTROL DE CALIDAD DE LOS AGREGADOS
El control de calidad de los agregados se realizar con los siguientes ensayos:
a) 1 anlisis granulomtrico por cada 3,500 m2 de capa colocada.
b) 1 ensayo de desgaste Los ngeles por mes, y cuando exista variacin en la naturaleza del material.
c) 1 ensayo de resistencia al sulfato de sodio por mes.
d) 1 ensayo de peso especfico para cada 900 m3.
e) 1 ensayo de adherencia para cada envo de ligante bituminoso a la obra y siempre que hubiera
variacin en la naturaleza de los agregados.
f) 1 ensayo de porcentaje de caras fracturadas y cubicidad (laminaridad) por cada 10,000 m2 de capa
colocada
3.18.5.3. CONTROL DE ADITIVO DE ADHERENCIA
El control de calidad del aditivo de adherencia constar de:
a) 1 ensayo de adherencia para cada envo del aditivo que llegue a la obra.
b) 1 ensayo de adherencia toda vez que el aditivo fuera incorporado al ligante bituminoso.
3.18.5.4. CONTROL DE TEMPERATURA DE APLICACIN DEL LIGANTE
BITUMINOSO
La temperatura de aplicacin ser establecida por los resultados que se obtengan en la determinacin de
la relacin viscosidad-temperatura del material bituminoso que se use.
Las temperaturas que se apliquen sern las que correspondan a las viscosidades que se recomiendan
para la actividad que se realice y para el tipo de material bituminoso en uso.
Con los resultados de las pruebas el CONTRATISTA propondr la temperatura de aplicacin del
material bituminoso que ser analizada y aprobada por la SUPERVISIN antes de empezar los
trabajos.
La temperatura del ligante bituminoso se verificar en el distribuidor, inmediatamente antes de la
aplicacin.
3.18.5.5. CONTROL DE CANTIDAD DEL LIGANTE BITUMINOSO
El control de cantidad de material bituminoso aplicado, se realizar mediante el pesaje del carro
distribuidor antes y despus de la aplicacin del material bituminoso. No siendo posible la realizacin
del control por este procedimiento, se autorizar al CONTRATISTA utilizar uno de los mtodos
siguientes:
a) Se coloca en la faja de riego una bandeja de peso y rea conocidos. Por una simple pesada luego del
riego del distribuidor, se tendr la cantidad de material bituminoso usado por metro cuadrado.
b) Utilizacin de una regla metlica graduada que pueda dar, por la diferencia de altura del material
bituminoso en el tanque del carro distribuidor antes y despus de la operacin, la cantidad de material
consumido.
Antes de iniciar el trabajo, el CONTRATISTA y la SUPERVISIN procedern a calibrar la regla de
medicin en base a por lo menos tres procesos de llenado del tanque, registrando la altura de marca en
la regla vs. volumen de lquido en el tanque.
3.18.5.6. CONTROL DE CANTIDAD Y UNIFORMIDAD DEL AGREGADO
En cada da de operacin se efectuaran por lo menos dos controles de la cantidad aplicada de agregado.
El control se realizar colocando alternadamente en la faja de trabajo, recipientes de peso y rea
conocidos. Por simples pesadas despus del paso del distribuidor, se determinar la cantidad realmente
esparcida de agregado. Este mismo agregado ser utilizado en el ensayo de granulometra para control
de la uniformidad del material utilizado.
3.18.5.7. CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACIN DEL MATERIAL
BITUMINOSO
La uniformidad depende del equipo empleado en la distribucin. Antes de iniciar el trabajo, se realizar
una descarga de 15 a 30 segundos para controlar la uniformidad de distribucin. Esta descarga puede
efectuarse fuera de la plataforma o en la misma si el carro distribuidor tiene una caja colocada debajo de
la barra de riego para recoger el ligante bituminoso.
3.18.6. CONTROL GEOMTRICO
En el tratamiento superficial, el control geomtrico consiste en una verificacin del acabado de la
superficie. Se realizar con dos reglas, una de 3.00 m y otra de 1.00 m de longitud colocadas transversal
y paralelamente al eje de la carretera respectivamente. La variacin de la superficie entre dos puntos
cualesquiera de contacto no debe exceder de 0.5 cm cuando se verifique con cualquiera de las reglas.
3.18.7. MEDICIN
La medicin del tratamiento superficial se realiza con:
a) Ejecucin del tratamiento, que ser medido en metros cuadrados (m2) de acuerdo a la seccin
transversal del proyecto.
b) El suministro de material bituminoso, medido en litros a 25 grados centgrados, controlado de
acuerdo al inciso 2.10.5 del Control de Supervisin, que incluir el eventual suministro del aditivo de
adherencia.
c) El transporte de los agregados, salvo que las Especificaciones Tcnicas Especiales establezca lo
contario, ser medido por metro cbico kilmetro m3-km, determinado como el producto del volumen
de agregados colocados en plataforma por la distancia de transporte ms corta desde los yacimientos,
definida a criterio de la SUPERVISIN.
3.18.8. PAGO
Los trabajos de tratamientos superficiales bituminosos, medidos en conformidad al Mtodo de
Medicin, sern pagados a los correspondientes precios unitarios contractuales.
Si la SUPERVISIN considera necesario e instruye la colocacin de una capa de sellado adicional
despus de la ltima capa de tratamiento superficial, el precio unitario para la ejecucin del tratamiento
superficial que corresponda, deber contemplar todos los costos para la ejecucin de este trabajo. El
suministro del material bituminoso para la ejecucin de la capa de sellado, ser pagado con el precio
unitario contractual de suministro de cemento asfltico diluido.
Dichos precios y pagos constituyen la compensacin total por la limpieza de la superficie de la faja
imprimada, suministro, preparacin, transporte y colocacin de los materiales, almacenamiento,
calentamiento y distribucin de los materiales bituminosos, prdidas por compactado, y por toda la
mano de obra, materiales, herramientas, equipo y todos los imprevistos necesarios para ejecutar la obra
detallada en esta Especificacin.



TEM DESCRIPCIN UNIDAD
18
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BITUMINOSA
(EJEC)
m
2