UNIVERSIDADE DA AMAZNIA

Mariana Domingues von Paumgartten

CONCRETO AUTO-ADENSVEL COM MATERIAIS
ENCONTRADOS NA REGIO DE BELM













BELM
2010
Mariana Domingues von Paumgartten






CONCRETO AUTO-ADENSVEL COM MATERIAIS
ENCONTRADOS NA REGIO DE BELM





















BELM
2010
Trabalho de Concluso de
curso apresentado
Universidade da Amaznia
para obteno do grau de
bacharel em Engenharia
Civil.
Orientador: Prof. MSc. Jos
Zacarias Rodrigues da Silva
Junior.


I

Mariana Domingues von Paumgartten


CONCRETO AUTO-ADENSVEL COM MATERIAIS
ENCONTRADOS NA REGIO DE BELM









Banca Examinadora:

______________________________________
Prof MSc. Jos Zacarias Rodrigues da Silva Junior

______________________________________
Prof MSc. Wandemyr Mata dos Santos Filho

______________________________________
Eng Ruy Klautau de Mendona

Apresentado em: ___/___/___
Conceito: ________________

BELM
2010
Trabalho de Concluso de
curso apresentado
Universidade da Amaznia
para obteno do grau de
bacharel em Engenharia
Civil.
Orientador: Prof. MSc. Jos
Zacarias Rodrigues da Silva
Junior.


II




























Deus principalmente, aos meus pais,
Wilson e Maria Augusta, pois sem eles nada sou,
minha irm Gabriela pela amizade e ao meu
noivo Danillo por todo apoio e compreenso.



III

AGRADECIMENTOS


Agradeo ao meu orientador, Prof MSc. Jos Zacarias Rodrigues da Silva
Junior, pela sua dedicao, pela pacincia e pelos conhecimentos transmitidos no
s ao longo da elaborao da dissertao, mas ao longo dos dois anos que
trabalhamos juntos.
Ao Coordenador do Curso de Engenharia Civil da UNAMA, Prof Dr. Selnio
Feio da Silva, pelo seu grande apoio em todos os momentos que eu precisei.
A todos os meus professores do Curso de Engenharia Civil, pelos relevantes
conhecimentos transmitidos ao longo dos 5 anos de vida acadmica.
s empresas MC Bauchemie e Metacaulim do Brasil pelos materiais doados
para a execuo do trabalho.
Ao meu grupo de trabalhos acadmicos, Alexandre, Anselmo, Andr, Flavinho
e Murilo, pelas madrugadas acordados tentando terminar trabalhos e pelas viagens
do IBRACON.
Aos colegas de turma, pelo dia-dia de aulas que muitas vezes eram muito
cansativos, mas que valeram pena.
Aos funcionrios da secretaria do CCET, Andr, Dbora, Rioma e Paulo,
pelos galhos quebrados e pelos lanches da tarde.
Aos meus pais, que tanto se esforaram para que isto estivesse acontecendo
e pelas palavras de incentivo. minha irm Gabriela, pela convivncia nem sempre
harmoniosa, mas que esteve sempre ao meu lado. Ao meu noivo Danillo, pelo amor,
carinho, amizade e companheirismo sempre presentes.











IV




























As histrias tm comeo meio e fim.
Na vida, cada fim um novo comeo.

Walt Disney



V

SUMRIO

AGRADECIMENTOS ................................................................................................. III
LISTA DE FIGURAS ................................................................................................ VII
LISTA DE TABELAS .............................................................................................. VIII
LISTA DE SMBOLOS .............................................................................................. IX
RESUMO.................................................................................................................... X
ABSTRACT ............................................................................................................... XI
1. INTRODUO ...................................................................................................... 14
1.1 JUSTIFICATIVA E RELEVNCIA DO TEMA ...................................................... 14
1.2 OBJETIVOS ........................................................................................................ 15
1.3 SNTESE DOS CAPTULOS ............................................................................... 16
2. CONCRETO AUTO-ADENSVEL ....................................................................... 16
2.1 HISTRICO ........................................................................................................ 16
2.2 DEFINIO ......................................................................................................... 18
2.3 REOLOGIA .......................................................................................................... 18
2.4 VANTAGENS E APLICAO ............................................................................. 21
2.5 OBRAS DE BELM ............................................................................................. 25
2.6 MATERIAIS DE BELM UTILIZADOS NO TRABALHO ..................................... 27
2.6.1 Cimento ........................................................................................................... 27
2.6.2 Agregados ....................................................................................................... 28
2.6.3 Adies minerais ............................................................................................ 32
2.6.4 Aditivo superplastificante .............................................................................. 34
2.6.5 gua ................................................................................................................ 38
2.7 PROPRIEDADES DO CAA NO ESTADO FRESCO ........................................... 38
2.7.1 Ensaio de espalhamento (slump flow test) .................................................. 39
2.7.2 Ensaio de espalhamento T500 (slump flow test t500) ................................. 41
2.7.3 Ensaio de caixa L (L-box test) ....................................................................... 41
2.7.4 Ensaio de tubo U (U-box test) ....................................................................... 42
2.8 PROPRIEDADES DO CAA NO ESTADO ENDURECIDO .................................. 43
2.8.1 Resistncia compresso axial ................................................................... 44
2.8.2 Resistncia trao por compresso diametral ......................................... 47
2.8.3 Mdulo de deformao .................................................................................. 47
3. VIABILIDADE ECONMICA DO CAA ................................................................. 48

VI

4. PROGRAMA EXPERIMENTAL ............................................................................ 52
4.1 MTODO DE DOSAGEM ................................................................................... 52
4.2 MTODO DE ENSAIO ........................................................................................ 53
5. DISCUSSO DOS RESULTADOS ....................................................................... 63
6. CONSIDERAES FINAIS .................................................................................. 64
6.1 RECOMENDAES ........................................................................................... 65
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ......................................................................... 66



























VII



LISTA DE FIGURAS


Figura 1 Ponte Akashi-Kaikyo ............................................................................................ 17
Figura 2 Comportamento dos fluidos Binghamanianos e Newtonianos ............................... 20
Figura 3 Curvas de fluxo de um CCV e um CAA ................................................................ 21
Figura 4 Bloco de ancoragem da ponte Akashi-Kaikyo ....................................................... 23
Figura 5 Parede para simulaes de terremotos ................................................................. 24
Figura 6 Laje do metr de So Paulo ................................................................................. 24
Figura 7 Ponte sobre o Rio Guam onde foi utilizado o CAA nas suas estacas submersas 25
Figura 8 Vigas do elevado Daniel Berg onde foi utilizado o CAA ........................................ 26
Figura 9 Edifcio Reserva Ibiapaba da construtora Gafisa onde se utilizou CAA nas paredes
armadas............................................................................................................................... 26
Figura 10 Relao entre a forma do agregado mido e a resistncia ao cisalhamento ...... 29
Figura 11 Molcula de um Policarboxilato ........................................................................... 36
Figura 12 Ao do policarboxilato sobre as partculas de cimento ...................................... 37
Figura 13 Manuteno da trabalhabilidade devido ao efeito estreo ................................... 37
Figura 14 Aparato para ensaio de slump flow ..................................................................... 40
Figura 15 Anlise do aspecto visual do espalhamento ........................................................ 40
Figura 16 Aparato para execuo de ensaio Caixa-L .......................................................... 42
Figura 17 Aparato para ensaio de Caixa-U ......................................................................... 43
Figura 18 Fatores que influenciam na resistncia do concreto ............................................ 45
Figura 19 Cone de Abrams e chapa utilizada no experimento ............................................ 53
Figura 20 Espalhamento obtido no experimento ................................................................. 54
Figura 21 Colocao do CAA no compartimento vertical .................................................... 55
Figura 22 CAA aps a abertura da comporta ...................................................................... 55
Figura 23 CAA aps a abertura da comporta ...................................................................... 56
Figura 24 Medio das alturas R1 e R2 .............................................................................. 57
Figura 25 Prensa hidrulica da marca EMIC ....................................................................... 59
Figuras 26 Corpos-de-prova sendo submetidos ao ensaio de absoro por capilaridade ... 61
Figura 27 Corpos-de-prova sendo submetidos ao ensaio de absoro por capilaridade ..... 61
Figuras 28 Aparelho de ensaio do mdulo de deformao ................................................. 62




VIII


LISTA DE TABELAS


Tabela 1 Caractersticas do cimento CPII F 32.................................................................... 28
Tabela 2 Caracterizao do agregado mido ...................................................................... 31
Tabela 3 Caracterizao do agregado grado ..................................................................... 32
Tabela 4 Classificao das adies ..................................................................................... 33
Tabela 5 Caractersticas fsico-qumicas do Metacaulim ..................................................... 35
Tabela 6 Dados tcnicos MC- Powerflow 2143-5 ................................................................ 37
Tabela 7 Ensaios para avaliao da trabalhabilidade do CAA ............................................. 39
Tabela 8 Ensaios de resistncia compresso axial........................................................... 46
Tabela 9 Ensaios de trao por compresso diametral ....................................................... 46
Tabela 10 Custo execuo CCV ......................................................................................... 49
Tabela 11 Custo execuo CAA .......................................................................................... 50
Tabela 12 Comparao de custos globais entre CVV e CAA .............................................. 51
Tabela 13 Consumo dos materiais utilizados no trabalho .................................................... 51
Tabela 14 Custo unitrio dos materiais utilizados no trabalho comparados com o CCV
proposto por Souza et. al ..................................................................................................... 52
Tabela 15 Dosagens estabelecidas para o experimento ..................................................... 53
Tabela 16 Classes de espalhamento ................................................................................... 57
Tabela 17 Classes de viscosidade plstica ......................................................................... 57
Tabela 18 Classes de habilidade passante ......................................................................... 58
Tabela 19 Valores aceitveis para o ensaio de Caixa-U ...................................................... 58
Tabela 20 Resultados obtidos atravs de ensaios no estado fresco .................................... 58
Tabela 21 Resultados obtidos atravs de ensaios de compresso e trao ........................ 59
Tabela 22 Resultados obtidos atravs de ensaio de absoro de gua por capilaridade .... 62
Tabela 23 Resultados do ensaio de mdulo de deformao ............................................... 63







IX

LISTA DE SMBOLOS


CAA CAA CAA CAA Concreto auto-adensvel
CCV Concreto convencional vibrado
f ff fc cc c Resistncia compresso
f ff ft tt t Resistncia trao
cm cm cm cm Centmetro
m mm m Metro cbico
mm mm mm mm Milmetro
MPa MPa MPa MPa Megapascal
M MM M Metro
Kg Kg Kg Kg Quilograma
CP CP CP CP Cimento Portland
C CC C3 33 3A AA A Aluminato triclcico
CP II CP II CP II CP II Cimento Portland Composto
A.P.I. A.P.I. A.P.I. A.P.I. Adies predominantemente inertes
A.P.R A.P.R A.P.R A.P.R Adies predominantemente reativas
a/c a/c a/c a/c Relao gua/cimento
T500 T500 T500 T500 Tempo para o concreto alcanar um dimetro de 50 cm
H2/H1 H2/H1 H2/H1 H2/H1 Relao final entre as alturas do concreto no final do trecho horizontal e a
altura do concreto remanescente do trecho vertical da caixa
R1 R1 R1 R1- -- -R2 R2 R2 R2 Diferena final entre as alturas do concreto no compartimento esquerdo e
direito da caixa
Tenso de cisalhamento
GPa GPa GPa GPa Gigapascal
SP SP SP SP Superplastificante
MC MC MC MC Metacaulim
Viscosidade
Taxa de cisalhamento
tf tf tf tf Tonelada fora



X

RESUMO


O concreto auto-adensvel uma das evolues dos concretos
convencionais que se mostra como sendo uma tecnologia que possui caractersticas
nunca alcanadas com o concreto convencional, que constitudo somente por
aglomerante, agregado e gua. Trata-se de um concreto que tm como fundamento
a utilizao de aditivos e adies minerais, que iro faz-lo alcanar suas trs
principais propriedades: coeso, habilidade passante e resistncia segregao.
Por possuir adensamento prprio, permite que o material tenha propriedades
reolgicas muito mais fluidas, aumentando sua rea de atuao, j que possvel
usar tal material para formas mais exticas ou armaduras mais densas. Apesar da
tecnologia no ser exatamente nova, ainda no h um consenso terico de como
dosar um CAA, sendo que os traos so desenvolvidos de maneira experimental e
os mtodos tericos j existentes, ainda no so muito populares, variando de
pesquisador para pesquisador. Este trabalho prope o estudo de uma dosagem feita
a partir de materiais encontrados na regio de Belm, caracterizada por possuir um
agregado natural frivel e no ter difundida a utilizao do CAA.

Palavras-chave: Auto-adensvel. Coeso. Habilidade passante. Resistncia
segregao.











XI

ABSTRACT


The self-compacting concrete is one of the evolutions of the conventional
concrete which appears to be a technology that possesses characteristics never
achieved with conventional concrete, which is constituted only by the binder,
aggregate and water. This is a concrete that are founded on the use of additives and
mineral addition that is going to make the concrete achieve its three main properties:
cohesion, passing ability and resistance to segregation. By having its own density,
allows the material has rheological properties much more fluid, increasing its area of
operation, since it is possible to use such material to more exotic forms or thicker
armor. Although the technology is not exactly new, there is still no theoretical
consensus on how to dose a CAA, and the features are designed as experimental
and theoretical methods already exist, are not yet very popular, ranging from
researcher to researcher. This work proposes the study of a dosage made from
materials found in the Belm region, characterized by having a friable natural
aggregate and not have widespread the utilization of CAA.

Key-words: Self-compacting. Cohesion. Passing ability. Resistance to segregation.















14

1. INTRODUO


Nos dias atuais, concretos convencionais de Cimento Portland vm perdendo
seu espao. Por possurem algumas deficincias, obteve-se a necessidade de
estudar novos tipos de misturas que melhorassem o desempenho dos concretos.
Com o advento dos superplastificantes, consegue-se misturas de alta resistncia,
em torno de 60 a 120 MPa e essa adio tambm melhorou outras propriedades do
concreto.
Por reduzir a quantidade da gua, o concreto torna-se menos poroso, assim,
reduzindo a ocorrncia de patologias e elevando a vida til do mesmo, que
anteriormente era de 40 a 50 anos, para, 100 a 150 anos. Os concretos especiais
tm como objetivo melhorar as propriedades do concreto convencional e,
consequentemente, diminuindo os gastos de energia e mo-de-obra, tornando-os
viveis economicamente.
A obteno de concretos que otimizem o processo construtivo vm sendo
estudada h muitos anos. Problemas com o processo de adensamento do concreto
convencional em estruturas muito complexas, fizeram com que, no final da dcada
de 70, pesquisadores da Itlia, Alemanha e Japo desenvolvessem misturas que
possussem alta trabalhabilidade, ou seja, coeso e fluidez simultaneamente. Desta
forma, surgiu o concreto auto-adensvel (CAA). (MEHTA e MONTEIRO, 2008)
Segundo Okamura (1997), o primeiro concreto auto-adensvel foi
desenvolvido na Universidade de Tquio por Ozawa, em 1988. Devido regio
sofrer abalos ssmicos, as estruturas utilizadas possuem alta taxa de armadura,
onde o problema com a adensiblidade seria sanado com a utilizao de um concreto
fludo.


1.1 JUSTIFICATIVA E RELEVNCIA DO TEMA


Uma das principais vantagens do CAA a de se utilizar grande quantidade de
finos na sua composio, o que proporciona utilizao de resduos industriais

15

como: cinzas de casca de arroz, cinza volante, slica ativa e tambm metacaulim,
entre outros, na substituio do cimento. Assim, contribuindo para a diminuio do
impacto ambiental.
No Brasil, o concreto auto-adensvel ainda no largamente utilizado.
Segundo Tutikian & Dal Molin (2008), o uso incipiente tem como causa principal, a
falta de conhecimento sobre o assunto por parte de alguns profissionais. A grande
variedade de estudos de dosagens experimentais faz com que o CAA no seja
utilizado.
Na regio de Belm, h poucas utilizaes desta tecnologia. A regio
caracterizada por utilizar em suas construes, uma areia natural fina e seixo rolado,
que proporcionariam uma melhor coeso e trabalhabilidade ao CAA.
A importncia do estudo de uma dosagem de concreto auto-adensvel com a
utilizao dos materiais da regio grande, tendo em vista que, esta tecnologia
apresenta vantagens econmicas, atendendo as exigncias de mercado e
oferecendo os benefcios que esta nova tecnologia pode obter.


1.2 OBJETIVOS


Este trabalho tem como objetivo principal apresentar uma dosagem de
concreto auto-adensvel utilizando materiais disponveis na regio metropolitana de
Belm, visando sua utilizao em elementos estruturais como lajes, vigas e pilares.
Os objetivos especficos do trabalho so:
Avaliar algumas propriedades do CAA no estado fresco, atravs de
ensaios, como: fluidez, coeso e habilidade passante;
Estudar a melhoria propriedades mecnicas de resistncia compresso
axial e diametral, resistncia flexo e mdulo de elasticidade;
Analisar a propriedade de asceno capilar;
Avaliar a viabilidade econmica da implantao do mtodo para
estruturas convencionais.



16

1.3 SNTESE DOS CAPTULOS


O presente trabalho est dividido em 7 captulos. No captulo 1, tem-se a
introduo da pesquisa e seus objetivos.
No Captulo 2 apresentada a reviso bibliogrfica contendo o histrico do
CAA, onde explicada a sua definio, apresentando suas caractersticas,
vantagens da sua utilizao, propriedades no estado fresco e endurecido, como
tambm, as caractersticas dos materiais utilizados na dosagem.
O captulo 3, o programa experimental apresentado, contendo o mtodo de
dosagem estudado e o mtodo de ensaio utilizado para avaliar as propriedades do
concreto auto-adensvel.
No Captulo 4, so analisados os resultados dos ensaios propostos e por
seguinte, no Captulo 5, avaliada a viabilidade econmica da utilizao do CAA.
Por fim, no Captulo 6 so apresentadas as concluses do trabalho e no
Capitulo 7, as referncias bibliogrficas.


2. CONCRETO AUTO-ADENSVEL


2.1 HISTRICO


A partir do ano de 1983, problemas com a durabilidade de estruturas de
concreto foi um assunto discutido no Japo e desencadeou problemas para a
sociedade japonesa. Uma tima adensibilidade necessria para obter-se
estruturas durveis, contudo, a gradual reduo da quantidade de mo-de-obra na
indstria da construo japonesa levou a queda da qualidade das peas estruturais
(OKAMURA, 1997).
Em 1986, o CAA desenvolvido na Universidade de Tquio e tem seu
primeiro prottipo feito por Ozawa em 1988 para sanar o problema do adensamento

17

(GOMES e BARROS, 2009). Em meados da dcada de 90, o CAA surge na Europa
e desencadeia uma srie de estudos no mundo todo.
Uma das primeiras utilizaes do concreto auto-adensvel foi nas duas
ancoragens da ponte Akashi-Kaikyo (Figura 1), no Japo, em 1998. Na poca, ela
possua o maior vo do mundo (1.991 m), e foram lanados 290.000 m de CAA.


Figura 1 Ponte Akashi-Kaikyo (Geyer, 2006 apud Arajo, 2008).

Estudos feitos por entidades americanas desde 2008 para a normatizao,
padronizao e especificaes para o CAA, vem fazendo com que sua aplicao
seja cada vez maior. Estima-se que j chegue 5.000 m de concreto o volume
utilizado por dia, em estruturas protendidas na Amrica do Norte (ARAJO, 2008).
No Brasil, a partir de 1970, o concreto auto-adensvel, com caractersticas
diferentes, era utilizado somente em concretagens submersas como na Ponte Rio
Niteri e nas paredes diafragmas da Estao So Bento do metr de So Paulo
(GEYER; SENA, 2002 apud ARAJO, 2008). A partir de 2004, em cidades como
Goinia, Belo Horizonte, Florianpolis e Porto Alegre surgiram as primeiras
aplicaes de CAA em edificaes. Na regio de Belm, antes de 2008, somente
aplicaes de concretagem submersa com concreto auto-adensvel foram
utilizadas, na Ponte do Rio Guam e nas bases das torres da linha de transmisso
da Eletronorte no Rio Guam e Acar, na dcada de 70.



18

2.2 DEFINIO


Um concreto s pode ser definido como sendo auto-adensvel se possuir trs
caractersticas: fluidez, habilidade passante e resistncia segregao (EFNARC,
2002).
A propriedade dita como fluidez caracterizada pela capacidade que a
mistura tiver de fluir dentro da frma e preencher todos os espaos. Habilidade
passante a capacidade que o concreto tem de escoar sobre a forma, passando
pelas armaduras, sem apresentar obstruo do fluxo ou segregao. E resistncia
segregao a propriedade que define a capacidade do CAA de se manter coeso
ao fluir dentro das frmas, passando ou no por obstculos (TUTIKIAN & DAL
MOLIN, 2008).
Segundo Tutikian & Dal Molin (2008), a caracterstica de habilidade de
preencher as frmas sem o surgimento de bolhas de ar ou falhas de concretagem,
seja um CAA ou no, um dos principais fatores que influenciam na qualidade final
do concreto endurecido. O concreto auto-adensvel no pode depender de vibrao
externa para cumprir seu papel. O uso de qualquer tipo de vibrao estritamente
proibida no CAA. Seu nico meio de adensar atravs do seu prprio peso, pela
ao da fora da gravidade.
Uma ressalva se faz na propriedade de resistncia segregao. Quando o
concreto escoa dentro da frma atravessando obstculos, no deve segregar. Pode-
se observar que, uma mistura pode estar aparentemente coesa e quando lanada
apresentar segregao. Portanto, se faz justo a utilizao dos ensaios no estado
fresco para se constatar que no apresentada nenhuma segregao.


2.3 REOLOGIA

Segundo Barros e Gomes (2009), a cincia que estuda o fluxo (deformao
irrecupervel no tempo) de materiais chamada de reologia, e inclui os estudos de
deformao do concreto fresco, manuseio e lanamento.

19

Os fluidos podem ser divididos em dois grandes grupos: Newtonianos e No-
Newtonianos. Os fluidos Newtonianos se definem atravs de um grfico (tenso de
cisalhamento x taxa de cisalhamento) de uma reta, onde o incio na origem e a
curva subiria com uma inclinao constante. Qualquer ponto desta reta define os
valores para tenso de cisalhamento () e taxa de cisalhamento (). A razo entre
os valores de e , obtem-se o valor da viscosidade (). Entre os fluidos
Newtonianos podemos citar alguns gases, a gua pura, solventes, entre outros
(ALENCAR, 2008).
Segundo Alencar (2008), quando se trata de fluidos No-Newtonianos, no
podemos afirmar que existe uma viscosidade constante. Dentre esses fluidos,
podemos classific-los como: dependentes e independentes do tempo. Os primeiros
tem suas propriedades variadas de acordo com a tenso de cisalhamento e com o
tempo de aplicao dessa tenso. Os materiais No-Newtonianos independentes do
tempo so subdivididos em dois grupos: sem e com tenso inicial. Os sem tenso
inicial no precisam de nenhuma tenso de cisalhamento para escoar. Ao contrrio,
os com tenso inicial, o fluxo do material s ocorre aps a aplicao de uma tenso
mnima de escoamento.
O CAA classificado como um material que apresenta comportamento
Binghamaniano, onde se comporta como um slido ideal at que a tenso tangencial
aplicada ultrapasse a tenso de escoamento. Aps esse instante, o concreto
comea a se comportar como um fluido que possui uma relao linear entre a
tenso aplicada e a velocidade de deformao (ALENCAR, 2008). A figura 2 mostra
o comportamento de um fluido Newtoniano e Binghamaniano.

20


Figura 2 Comportamento dos fluidos Binghamanianos e Newtonianos (adaptado de
ALENCAR, 2008).

Segundo Barros e Gomes (2009), os estudos reolgicos tem permitido
compreender o comportamento do CAA, favorecendo uma dosagem mais racional
desse concreto especial. Fava & Fornasier apud Alencar (2008), esclarecem que as
constantes reolgicas de tenso de escoamento e a viscosidade plstica devem
cumprir duas condicionantes fundamentais para que um CAA tenha uma adequada
autocompactabilidade:
1) Um valor muito baixo ou nulo de , faz com que o concreto se comporte
aproximadamente como um fluido Newtoniano. Tal condio implica que o
CAA dever ter uma elevada fluidez.
2) Um valor moderado para , de forma a promover uma adequada
resistncia segregao. Esse ponto fundamental, j que uma
viscosidade muito baixa pode prejudicar a estabilidade da mistura,
enquanto uma elevada viscosidade pode levar bloqueios dos agregados
em contato com as armaduras e deficincia no acabamento superficial do
concreto.
A figura 3 mostra um comparativo entre as curvas de fluxo do CCV e do CAA,
evidenciando as condicionantes citadas acima.

21


Figura 3 Curvas de fluxo de um CCV e um CAA (ALENCAR, 2008).


2.4 VANTAGENS E APLICAO


O concreto auto-adensvel foi desenvolvido no final da dcada de 80 para
melhorar a durabilidade das estruturas. Desde ento, foram feitas investigaes e o
CAA vem sendo utilizado em estruturas, principalmente por grandes empresas de
construo japonesas (OKAMURA e OUCHI, 2003). Aps inmeras pesquisas de
vrios pases que estudaram sua adensibilidade e suas vantagens, chega-se a
concluso que o CAA (EFNARC, ARAJO e CAVALCANTI, 2006):
acelera a construo;
reduz mo-de-obra no canteiro, assim, reduzindo o custo de aplicao
por m;
melhora o acabamento final da estrutura;
melhora a durabilidade da estrutura;
fcil de adensar;
permite uso de vrias formas e tamanhos;
permite concretagens em peas com sees reduzidas;
elimina o barulho de vibrao;

22

torna o local de trabalho mais seguro;
permite bombeamento em grandes distncias;
permite o uso de grandes volumes de aditivos minerais provenientes de
resduos industriais, contribuindo para a diminuio do impacto ambiental;
reduz o custo final da obra comparado com o ccv.
O CAA pode ser utilizado de vrias formas, tanto moldado in loco como na
indstria de pr-moldados, pode ser dosado no canteiro ou em centrais e tambm
pode ser lanado com bombas de concreto, gruas ou simplesmente espalhado.
Portanto, o CAA to verstil quanto o CCV. (TUTIKIAN & DAL MOLIN, 2008)
Segundo Okamura e Ouchi (2003), no Japo, apenas 0,1% dos concretos
usinados so auto-adensveis. Apesar de vrios pases como Japo e pases
europeus j existam aplicaes do CAA, ele ainda pouco utilizado. Dentre as
aplicaes com concreto auto-adensvel pelo mundo, podemos citar:
Segundo Tutikian e Dal Molin (2008), na Frana, o CAA foi usado na
Chamarande, em 1998. As peas concretadas eram longas paredes com 2,30
metros de altura, 16 centmetros de espessura e 30 metros de comprimento. O teor
me argamassa do trao foi de 61,50%.
A ponte Akashi Kaikyo, com vo de 1.991 metros, teve em sua execuo a
utilizao do CAA nas duas ancoragens (Figura 4). O concreto foi bombeado em
tubos de 200 metros de comprimento. A economia de tempo foi da ordem de 20%,
tendo seu tempo de execuo reduzido de 2,5 anos para 2 anos. (TUTIKIAN & DAL
MOLIN, 2008).


23


Figura 4 Bloco de ancoragem da ponte Akashi-Kaikyo (Geyer, 2006 apud Arajo, 2008).

No Chile, em um tnel de aproximadamente 6.000 metros de extenso com
diferentes dimetros e com profundidade de 9 metros utilizou-se o CAA. O tnel
possui Fck de projeto igual a 30 MPa, a/c menor que 0,55 e consumo de cimento
menor que 320 kg/m de concreto (SCIARAFFIA, 2003 apud CAVALCANTI, 2006).
Outro exemplo de aplicao do CAA ocorreu na cidade de Ilinois nos Estados
Unidos. A Universidade local desenvolveu um projeto que consiste em uma parede
densamente armada em forma de L que seria indestrutvel para simulao de
diversos terremotos (Figura 5). A estrutura possua vrios tubos horizontais para
futuras medies e os mesmos no poderiam de mover, portanto, o uso da vibrao
foi descartado. Utilizou-se o CAA e depois da desfrma, observou-se que a parede
no necessitava de reparos e que os tubos no haviam sido danificados. (TUTIKIAN
e DAL MOLIN, apud GRACE, 2005).

24


Figura 5 Parede para simulaes de terremotos (TUTIKIAN & DAL MOLIN apud GRACE,
2005).

No Brasil, destacam-se algumas aplicaes do CAA descritas no artigo da
Revista Tchne (2008).
Na obra do Residencial Pateo So Paulo, da construtora BKO, pde ser
verificado que o tempo de lanamento foi reduzido pela metade utilizando o mesmo
nmero de trabalhadores. O mesmo aconteceu na ampliao do Shopping
Flamboyant, em Goinia. Outra aplicao do CAA foi no Metr de So Paulo com
uma laje de 8.000 m de volume (Figura 6), foram utilizados 600 m nas regies de
engaste da laje com as paredes dos poos.

Figura 6 Laje do metr de So Paulo (TECHNE, 2008).

25

Em Novo Hamburgo, Rio Grande do Sul, a Mosmann Incorporaes utilizou o
CAA na execuo da estrutura de um edifcio residencial. Verificou-se que ao todo,
os funcionrios tiveram 162 horas livres por andar, que foram usadas para acelerar
outros tipos de servios.


2.5 OBRAS DE BELM


Abaixo ilustra-se nas figuras 7, 8 e 9 obras da regio de Belm que utilizaram
como tecnologia o concreto auto-adensvel:


Figura 7 Ponte sobre o Rio Guam onde foi utilizado o CAA nas suas estacas submersas
(CONSTRUBASE, 2010).





26



Figura 8 Vigas do elevado Daniel Berg onde foi utilizado o CAA (Acervo do autor, 2010).


Figura 9 Edifcio Reserva Ibiapaba da construtora Gafisa onde se utilizou CAA nas paredes
armadas (Acervo do autor, 2010).

27

2.6 MATERIAIS DE BELM UTILIZADOS NO TRABALHO


Os materiais constituintes do CAA so quase os mesmos do concreto
convencional, que constitudo de aglomerante (cimento), agregados (midos e
grados) e gua. O concreto auto-adensvel, alm de possuir esses componentes,
tambm contm em sua mistura adies minerais e aditivos qumicos. A seguir
sero apresentados os componentes indicados e os encontrados na regio de
Belm que se mostraram tecnicamente e economicamente viveis.


2.6.1 Cimento (CPII-F-32)


Os tipos de cimento utilizados para a confeco do CAA so os mesmos
usados no CCV. Segundo Tutikian e Dal Molin (2008), como no existe critrios
cientficos que especifiquem o cimento mais adequado para o CAA, o melhor
cimento aquele que apresenta e menor variabilidade em termos de resistncia
compresso.
Segundo Cavalcanti (2006), deve-se levar em considerao a interao
cimento-superplastificante, onde as partculas do cimento de C
3
A e C
4
AF so
facilmente adsorvidas pelo superplastificante. No entanto, a proporo destes
aluminatos deve ser moderada, a fim de melhorar a uniformidade da adsoro.
A trabalhabilidade e a necessidade de gua da mistura esto diretamente
ligados a quantidade de C
3
A e a granulometria do cimento. Em relao reologia do
cimento, o fator determinante a quantidade de aluminato triclcico (C
3
A), que,
quanto menor for sua proporo no cimento, mais fcil ser seu controle reolgico,
assim como, o concreto ter um enrijecimento mais prolongado (TUTIKIAN e DAL
MOLIN, 2008). Para se obter um CAA fluido, sem dificuldades de aplicao, o teor
de C
3
A deve ser inferior a 10% (EFNARC, 2002).
O cimento escolhido para a dosagem proposta foi o CPII, por possuir uma
quantidade de C
3
A em torno de 8% (METHA e MONTEIRO, 2008). O CPII F 32 um
cimento Portland com adio de filler de calcrio, classe 32 de acordo com a NBR

28

5732 (ABNT, 1991) e facilmente encontrado na regio de Belm. A caracterizao
do cimento encontra-se na tabela 1.

Tabela 1 Caractersticas do cimento CPII F 32
PROPRIEDADES DO CPII F 32
Finura (%) 3,29
Massa especfica (Kg/dm) 3,14
Tempo de pega (hora)
Incio 3
Fim 6
Resistncia compresso
(MPa)
28 dias 33


2.6.2 Agregados


Para a confeco do CAA pode-se utilizar tanto areias naturais, quanto as
industriais. Faz-se uma ressalva para cuidados maiores com a utilizao das areias
oriundas de processos industriais, pois essas podem possuir descontinuidade na
sua composio granulomtrica. As areias naturais, por terem sua forma mais
arredondada e lisa, so as mais indicadas para a dosagem do concreto auto-
adensvel. Por possurem essa forma, aumenta a fluidez da pasta para uma mesma
quantidade de gua. Segundo Okamura e Ouchi (2003), quanto maior o ngulo da
partcula, maior ser a resistncia ao cisalhamento da argamassa, reduzindo a
possibilidade de deformao do concreto. A figura 10 mostra a relao entre a forma
do agregado mido e a resistncia ao cisalhamento do CAA (TUTIKIAN & DAL
MOLIN, 2008).

29


Figura 10 Relao entre a forma do agregado mido e a resistncia ao cisalhamento
(TUTIKIAN & DAL MOLIN, 2008)

A finura do cimento tambm est diretamente ligada reologia. Os cimentos
que possuem superfcies especficas maiores, ou seja, mais finos, tm partculas em
maior quantidade em contado com a gua, assim, aumentando a freqncia de
coliso entre elas, reduzindo a tenso de escoamento (TUTIKIAN & DAL MOLIN,
2008). Segundo Gomes e Barros (2009), o tipo do cimento tem efeito significante na
tenso de escoamento e em estudos, foi constatado que, cimentos mais finos tm
sua tenso de escoamento reduzida.
O CAA, por possuir em sua composio uma quantidade de finos maior, gera
um alto custo e um alto calor de hidratao, podendo causar problemas de retrao
do concreto. Para reduzir esse problema, so adicionados fleres ou pozolanas para
substituir parte do cimento. No entanto, j esto sendo utilizados cimentos a base de
um composto chamado belita, que nada mais do que uma forma impura de C
2
S,
que, quando usado em propores maiores no cimento, torna-o menos reativo e
reduz o calor de hidratao (GOMES, 2002 apud CAVALCANTI, 2006). Segundo
Neville (1997), os cimentos mais finos contribuem para um maior ganho de
resistncia, em funo da velocidade de hidratao do cimento. O consumo de
cimento do CAA est entre 200 a 450 Kg/m, dependendo do tipo de adies. Deve-
se ter cuidados adicionais quando o consumo for maior que 500 Kg/m em razo dos
possveis problemas de retrao (GOMES e BARROS, 2009)
Segundo Gomes e Barros (2009), os agregados devem atender as exigncias
da norma iguais as utilizadas para o CCV. Recomenda-se que a granulometria

30

abaixo de 0,125 mm sejam consideradas parte dos finos da dosagem, onde a
mesma ir contribuir para a melhoria da coeso e aumento da viscosidade.
Para o agregado grado, o dimetro mximo caracterstico deve ser de
20mm, porm, dimetros de 40mm j foram utilizados em aplicaes do CAA. O
volume de agregado mido deve ser, no mximo, de 40% do volume de argamassa
e o grado deve ser de 50% do volume de slidos (OKAMURA, 1997).
Ao contrrio das areias, o agregado grado que possui superfcie lisa o
mais indicado. Agregados porosos e angulares tm melhor aderncia com a pasta
de cimento, mas por outro lado, a porosidade faz com que ocorra um maior consumo
de gua. Portanto, recomenda-se que para a dosagem do CAA, o melhor agregado
aquele que possui fator de forma mais prximo que 1 dada pela equao 1
(TUTIKIAN & DAL MOLIN, 2008).
Equao 1

Deve-se fazer um rigoroso controle da umidade dos agregados, para a
obteno de concreto uniforme (EFNARC, 2002). A variao da umidade pode
aumentar consideravelmente o consumo de gua e, consequentemente afetar as
propriedades mecnicas e a durabilidade do concreto (DOMONE, 2006 apud
TUTIKIAN e DAL MOLIN, 2008).
A areia utilizada no trabalho oriunda do municpio de Santa Brbara no
Par, do tipo quartzoza com gros esfricos e classificada como fina. O
agregado grado escolhido foi o seixo rolado tipo mdio, por ser encontrado
facilmente na regio e oriundo do municpio de So Miguel do Guam. A tabela 2 e
3 mostram a caracterizao dos agregados.









31

Tabela 2 Caracterizao do agregado mido.
AREIA FINA
Peneiras (mm)
Massa retida
(g)
% Retida
% Retida
acumulada
Mtodo de
Ensaio
4,8 3,13 0,313 0,313
NBR NM 248
2,4 14,21 1,421 1,734
1,2 38,67 3,867 5,601
0,6 128,0 12,800 18,401
0,3 715,09 71,509 89,91
0,15 41,02 4,102 94,012
Fundo 59,88 5,988 100
Total 1000 100 -
Massa Especfica 2,57 Kg/dm NBR 9776
Massa Unitria 1,65 Kg/dm NBR NM 7251
Mdulo de Finura 1,20 NBR NM 248
Dimetro Mximo 1,2 mm NBR NM 248



















32

Tabela 3 Caracterizao do agregado grado.
SEIXO ROLADO
Peneiras (mm)
Massa retida
(g)
% Retida
% Retida
acumulada
Mtodo de
Ensaio
25 0 0 0
NBR NM 248
19 0 0 0
12,5 387,34 7,75 7,75
9,5 1267,60 25,35 33,10
6,3 1342,29 26,85 59,94
4,8 751,82 15,04 74,98
2,4 0 0 74,98
1,2 0 0 74,98
0,6 0 0 74,98
0,3 0 0 74,98
0,15 0 0 74,98
Fundo 1250,95 25,02 100
Total 5000 100 -
Massa Especfica 1,55 Kg/dm NBR NM 52
Massa Unitria 1,67 Kg/dm NBR NM 7251
Mdulo de Finura 4,83 NBR NM 248
Dimetro Mximo 19 mm NBR NM 248


2.6.3 Adies Minerais


Adies minerais so materiais silicosos com granulometria baixa que,
quando incorporadas ao concreto, resultam em um efeito benfico nas propriedades
do mesmo e h uma considervel economia de energia e custo (METHA e
MONTEIRO, 2008).
Para aumentar a coeso e evitar a segregao do CAA, pode-se usar adies
minerais ou modificadores de viscosidade. A escolha da adio mineral baseada

33

em anlises tcnicas e econmicas, podendo ser diversas, desde que suas
partculas sejam menores do que as do cimento. Alm de estarem diretamente
ligadas s propriedades de resistncia segregao, tambm possuem um papel
importante na durabilidade e resistncia do concreto (TUTIKIAN & DAL MOLIN,
2008).
Segundo Cavalcanti (2006), as adies podem ser classificadas como
predominantemente inertes (A.P.I.) ou predominantemente reativas (A.P.R.),
dependendo da reao com o concreto. As A.P.R. reagem quimicamente com a
pasta, so exemplos: pozolanas, cinza volante, cinza da casca de arroz, cinzas da
caldeira da queima do bagao da cana de acar, slica ativa e metacaulim. J as
A.P.I. reagem fisicamente, proporcionando uma maior compacidade, entre elas
esto: fleres de calcrio, quartzo e resduo de serragem de mrmore e granito.
Segundo EFNARC (2002), os dois tipos de adies podem ser utilizadas para a
produo do CAA.
A utilizao de adies minerais traz uma srie de benefcios, como:
ambiental, quando a adio um resduo industrial, evitando que o mesmo seja
jogado no meio ambiente; econmico, pois pode ser substitudo pelo cimento,
reduzindo o custo do m do concreto; e tecnolgico, devido proporcionar melhorias
nas propriedades do CAA no estado fresco e no endurecido. Nas propriedades no
estado fresco, podemos citar a ausncia de segregao e exsudao. Nas
propriedades do concreto endurecido, notvel a melhoria das propriedades
mecnicas, tais como: resistncia, permeabilidade e durabilidade (METHA e
MALHOTRA, 1996 apud CAVALCANTI, 2006).
Segundo EFNARC (2005), as adies so classificadas de acordo com sua
capacidade reativa com a gua, conforme tabela 4.

Tabela 4 Classificao das adies (EFNARC, 2005)



34

A adio mineral utilizada neste trabalho para a produo do CAA o
metacaulim, que ser comentado com mais detalhes a seguir.

Metacaulim

O metacaulim foi desenvolvido originalmente na Europa em meados da
dcada de 80, com o objetivo de oferecer ao mercado uma adio mineral de alta
eficcia que, mesmo em quantidade relativamente bem inferiores de outras
pozolanas, conseguisse proporcionar altssima durabilidade s estruturas e
aplicaes que utilizam concretos e outros produtos base de Cimento Portland
(GALLO, 2008).
Segundo Helene (2003), o metacaulim constitudo principalmente por
compostos base de slica (SiO
2
) e alumina (Al
2
O
3
) na fase amorfa, proporcionando
alta reatividade com o hidrxido de clcio presente no concreto. recomendado
para uso indiscriminado em concretos de Cimento Portland por possuir
caractersticas fsicas e qumicas que melhoram as propriedades mecnicas do
concreto.
O princpio de ao do metacaulim no concreto pode ser dividido em dois
tipos, o efeito microfiller e o efeito qumico. O efeito microfiller so os espaos
vazios ocupados pelas suas partculas, devido ao seu tamanho, assim reduzindo a
sua porosidade, contribuindo para a reteno da gua utilizada na mistura,
melhorando a hidratao do cimento e reduzindo fissuras causadas por capilaridade
e de retrao durante a cura. O efeito qumico a formao de compostos mais
estveis quimicamente, devido reao poloznica entre o metacaulim e o hidrxido
de clcio livre presentes na pasta de cimento, aumentando a resistncia mecnica
do concreto e sua durabilidade. (GALLO, 2008)
Segundo (GALLO, 2008) a utilizao de metacaulim na fabricao de
concretos e argamassas oferece diversos benefcios, que podem se resumidos
basicamente em trs objetivos primordiais para qualquer obra ou aplicao:
durabilidade, economia e segurana. Tambm podemos citar outros benefcios
como: diminuio de fissuras oriundas da retrao por secagem; aumento de
resistncia qumica cidos e sulfatos; reduo da probabilidade de ocorrncia de

35

corroso das armaduras, aumento da resistncia abraso e eroso de concreto,
reduo da eflorescncia primria e secundria, e reduo da carbonatao.
Foi utilizado neste trabalho o Metacaulim HP, fabricado pela Metacaulim do
Brasil que possui as seguintes caractersticas fsico-qumicas, conforme tabela 5.

Tabela 5 Caractersticas fsico-qumicas do Metacaulim (GALLO,2008).
PROPRIEDADES METACAULIM
SiO
2
+ Al
2
O
3
90% a 94%
Fe
2
O
3
1,0% a 2,5%
TiO
2
< 1,5%
SO
3
< 0,1%
MgO < 0,5%
CaO < 0,5%
lcalis solveis < 0,1%
Perda ao fogo < 4,0%
rea Esp. BET 240.000 a 280.000 cm/g
Massa especfica 2,53 a 2,58 Kg/dm
Massa Unitria 0,55 Kg/dm


2.6.4 Aditivo superplastificante


Segundo Metha e Monteiro (2008), os superplastificantes so tambm
chamados de aditivos redutores de gua de alta eficincia porque so capazes de
reduzir de trs a quatro vezes a gua de amassamento de uma determinada mistura
de concreto comparado aos aditivos redutores de guas normais. Foram
desenvolvidos na dcada de 70 e j so amplamente utilizados na indstria da
construo civil. So constitudos de surfactantes aninicos de cadeia longa, de alta
massa molecular com um grande nmero de hidrocarbonetos. Quando absorvido
nas partculas de cimento, o surfactante confere forte carga negativa, que ajuda a
diminuir consideravelmente a tenso superficial da gua e eleva acentuadamente a
fluidez do sistema.
Segundo Hartmann apud Tutikian e Dal Molin (2008), os superplastificantes
podem ser agrupados em quatro categorias, de acordo com a sua composio
qumica:

36

1. Lignossulfonatos ou lignossulfonatos modificados (LS). Os
lignossulfonatos geralmente incorporam ar e retardam a pega do
cimento;
2. Sais sulfonatos de policondensado de naftaleno e formaldedo,
usualmente denominados de naftaleno sulfonato ou apenas naftaleno
(NS). Estes no incorporam ar e praticamente no interferem no tempo
de pega do cimento;
3. Sais sulfonatos de policondensado de melamina e formaldedo,
usualmente denominados de melamina sulfonato ou apenas de
melamina (MS). A melanina pode apresentar tendncia a retardar a
pega do cimento e, eventualmente, incorporar pequenas quantidades
de ar;
4. Policarboxilatos (PC), que no retardam a pega do cimento.

Segundo Tutikiam e Dal Molin (2008), os superplastificantes so classificados
como: 1 gerao, que so os lignossulfonatos (LS) por serem redutores de guas
normais; 2 gerao, que so o naftaleno (NS) e a melamina (MS), que permitem a
reduo de at 25% da gua na mistura; e os de 3 gerao, que so os
policarboxilatos (PC), mais aconselhados na produo do CAA, por terem alta
eficincia e dispersarem as partculas de cimento quando comparados aos aditivos
tradicionais como mostram as figuras 11,12 e 13.


Figura 11 Molcula de um Policarboxilato (SILVA JUNIOR e VON PAUMGARTTEN, 2009).


Figura 12 Ao do policarboxilato sobre as partculas de cimento (SILVA JUNIOR e VON
PAUMGARTTEN, 2009).


37


Figura 13 Manuteno da trabalhabilidade devido ao efeito estreo (SILVA JUNIOR e VON
PAUMGARTTEN, 2009).

A incorporao de superplastificantes em pastas, argamassas e/ou concretos
provoca alteraes nas propriedades e caractersticas da mistura, tais como:
hidratao, porosidade, morfologia dos hidratos, evoluo da resistncia, fluidez,
tempo de pega, retrao, segregao e/ou exsudao, dentre outras. Tais
caractersticas podem ser influenciadas de forma positiva ou negativa na mistura.
Para que estes efeitos provocados pela adio do superplastificante sejam
satisfatrios, deve ser feito um estudo prvio de compatibilidade e uma adequada
caracterizao dos materiais empregados (RONCERO, 2000 apud CAVALCANTI,
2006).
Segundo Rixom e Mailvaganam apud Gomes (2002), com relao aos efeitos
reolgicos promovidos, os superplastificantes reduzem o valor da tenso de
escoamento e viscosidade plstica das pastas de cimento. Para altas dosagens
(0,8%), o valor da tenso de escoamento aproxima-se de zero e o sistema torna-se
essencialmente Newtoniano.
O aditivo superplastificante utilizado no trabalho foi o MC-Powerflow 2143-5,
composto de polmeros policarboxilatos e classificado como um aditivo de 3
gerao. Tem como caracterstica principal viabilizar longos tempos de
trabalhabilidade ao concreto sem prejuzo resistncia inicial. Seus dados tcnicos
so descritos na tabela 6.

Tabela 6 Dados tcnicos MC- Powerflow 2143-5 (MC Bauchemie, 2010).
CARACTERSTICA UNIDADE VALOR
Densidade g/cm 1,06
Dosagem Recomendada % 0,2 a 5,0
Teor de Cloretos % < 0,1
Teor de lcalis % < 0,1



38

2.6.5 gua


Segundo Barros (2009), apesar da gua ser o material que exige um controle
de qualidade menos rigoroso, entre todos os componentes do concreto,
certamente o parmetro mais importante no controle das propriedades do concreto
fresco e endurecido. A quantidade de gua em uma mistura depende de vrios
fatores, tais como: propriedades dos agregados, quantidade de gua necessria
para hidratao do cimento, quantidade total de partculas finas na mistura, uso de
adies ou aditivos, e assim por diante.
Segundo Cavalcanti (2006), quanto maior a quantidade de gua no concreto,
menor a tenso limite de escoamento, aumentando sua deformabilidade e
diminuindo a viscosidade da mistura. No entanto, um elevado teor de gua pode
provocar segregao. Para garantir a alta fluidez do CAA, sem afetar negativamente
suas propriedades, parte da gua pode ser substituda por superplastificantes.


2.7 PROPRIEDADES DO CAA NO ESTADO FRESCO


Segundo Alencar (2008), vrios autores tm proposto mtodos de ensaio
para testar as propriedades do CAA. Os primeiros ensaios foram realizados no
Japo por Okamura na Universidade de Tquio.
Ao longo dos anos, diferentes mtodos de ensaio foram desenvolvidos para
caracterizar as propriedades do CAA no estado fresco. Ainda em fase de evoluo,
tcnicas recentemente desenvolvidas tm sido utilizadas para avaliar estas
propriedades. Alguns mtodos so mais comumente utilizados, so estes: slump
flow test, slump flow T500, caixa L (L-box), funil V (V-funnel) e o tubo U (U-pipe)
(CAVALCANTI, 2006). As propriedades avaliadas so: fluidez, habilidade passante e
resistncia segregao; e como no so independentes e esto diretamente
ligadas entre si, alguns mtodos avaliam vrias propriedades ao mesmo tempo
(ALENCAR, 2008). A tabela 7 mostra quais os ensaios mais indicados para
avaliao de cada propriedade:

39


Tabela 7 Ensaios para avaliao da trabalhabilidade do CAA (TUTIKIAN & DAL MOLIN,
2008).
Ensaios
Utilizao Propriedades Avaliadas
Laboratrio Canteiro Fluidez Habilidade Passante Coeso
Slump flow XXX XXX XXX N X
Slump flow T500 XXX XX XXX N X
V-funnel XX X XX N X
V-funnel 5 min XX X X N XXX
L-Box XX X N XXX XX
U-Box XX X N XXX XX
Fill-Box X N N XX XX
U-Pipe X N X N XXX
Orimet XX X XX X X
J-Ring XXX XXX X XXX XX
XXX altamente recomendvel; XX recomendvel; X pouco recomendvel; N no relevante.

Neste trabalho, sero avaliados as propriedades de fluidez e resistncia
segregao com os ensaios de slump flow e slump flow T500 e habilidade passante
com os ensaios de Caixa-L e Caixa-U. Sero descritos em seguida os ensaios.


2.7.1 Ensaio de espalhamento (Slump flow test)


O ensaio de espallhamento foi desenvolvido no Japo em 1990 para avaliar o
uso de concretos submersos (TUTIKIAN & DAL MOLIN, 2008). Ele consiste em
constatar se o concreto sob determinada fora, provocada pelo seu peso prprio,
capaz de se espalhar at atingir determinada dimenso em determinado tempo e
uma dimenso limite. Sua principal funo medir a capacidade de fluidez do CAA
sem segregar (GOMES e BARROS, 2009).
Segundo a NBR 15823/2010, o ensaio realizado pelo espalhamento do
tronco de cone de Abrams. O molde posicionado sobre o centro de uma base
plana (Figura 14), feita com material no absorvente e sem provocar atrito, e a

40

seguir preenchido com o concreto sem compactao. Aps o preenchimento, o
molde levantado e o concreto flui livremente. O resultado do ensaio a mdia de
dois dimetros perpendiculares do crculo formado pela pasta de concreto. Os
valores aceitos pela maioria doa autores de dimetro mnimo de 600mm e mximo
de 750mm (TUTIKIAN e DAL MOLIN, 2008).


Figura 14 Aparato para ensaio de slump flow (NBR 15823/10).

O slump flow possibilita uma avaliao visual se est havendo segregao, ou
no. Para tal, necessrio verificar se o agregado grado esta distribudo
homogeneamente e se est acompanhando a pasta at a sua extremidade, a figura
15 mostra os dois casos (ALENCAR, 2008).


Figura 15 Anlise do aspecto visual do espalhamento (ALENCAR, 2008).

41

2.7.2 Slump flow T500


O ensaio de slump flow T500 uma variao do slump flow, no qual consiste
na medio do tempo que o concreto atinge uma marca de 500 mm de dimetro
centrada na base de ensaio (ALENCAR, 2008). O teste realizado simultaneamente
com o slump flow. Assim que o concreto for erguido verticalmente, deve-se acionar o
cronmetro e marcar o tempo em que o concreto atinge a marca de 500 mm. Se o
tempo for baixo, significa que o concreto est muito coeso e deve ser corrigido. Os
limites aceitos so de no mnimo 3 segundo e mximo de 7 segundos (TUTIKIAN &
DAL MOLIN, 2008).



2.7.3 Ensaio de Caixa-L (L-box)


Segundo Fava & Fornasier apud Alencar (2008), o ensaio de caixa-L foi
desenvolvido na Sucia, diferentemente da maioria do ensaios que foram no Japo.
Segundo a Norma NBR 15823/2010, o ensaio mede a habilidade passante, sob fluxo
confinado, atravs da razo entre as alturas H2 e H1 da superfcie do concreto nas
extremidades posterior e anterior da cmara horizontal, respectivamente, aps
aberta a grade de separao entre os compartimentos (Figura 16). Como o CAA no
um fludo totalmente Newtoniano, necessrio um tempo mnimo para a abertura
da porta, entre 30 a 60 segundos, evitando assim, mascarar resultados na obra, j
que se a porta for aberta logo aps o concreto ser despejado, seu escoamento ser
facilitado.


42


Figura 16 Aparato para execuo de ensaio Caixa-L (NBR 15823/2010).

Uma avaliao visual do concreto aps a realizao do ensaio mostra vrias
informaes. O acmulo do agregado grado nas proximidades das barras de ao
indica que o concreto est sem a coeso adequada para contornar os obstculos de
forma homognea (HASTENPFLUG, 2007).
Segundo Tvriska apud Filho (2006), o valor aceitvel para a razo de
bloqueio, H2/H1, normalmente situado entre 0,8 a 0,85, e, valores inferiores como
0,6, s vezes, mostram valores aceitveis para a estrutura. Entretanto, valores entre
0,8 e 1,0 so considerados aceitveis, desde que seja verificada a resistncia
segregao do concreto.


2.7.4 Ensaio de Caixa-U (U-box)


O ensaio Caixa-U foi desenvolvido pela Technology Research Centre of the
Taisei Corporation in Japan e serve para medir a fluidez e a capacidade do concreto
de passar por obstculos sem segregar. O aparato composto por dois
compartimentos separados por um porto mvel e barras de ao com dimetro de

43

12,5 mm espaados entre si em 40 mm, conforme figura 17 (TUTIKIAN & DAL
MOLIN, 2008).

Figura 17 Aparato para ensaio de Caixa-U (TUTIKIAN & DAL MOLIN, 2008).

Os equipamentos necessrios para execuo do ensaio so uma trena ou
rgua de no mnimo 60 cm, um balde e uma caixa em formato de U (BARROS,
2009). So colocados cerca de 16 litros de concreto no estado fresco, colocados
sem vibrao ou compactao no compartimento esquerdo da caixa, com o porto
ainda fechado. Aps a colocao do concreto, o mesmo deve descansar por 1
minuto e o porto deve ser aberto para o concreto escoar atravs das armaduras
para o compartimento direito. Assim que o concreto se estabilizar, deve-se medir as
alturas R1 e R2, altura esquerda e direita respectivamente, e determinar o valor de
R1-R2 que dever ser de no mximo de 30 mm. Quando mais prxima de zero, mais
fluida a mistura se encontra (TUTIKIAN & DAL MOLIN, 2008).


2.8 PROPRIEDADES DO CAA NO ESTADO ENDURECIDO


Segundo Domone apud Barros (2009), apesar dos diversos trabalhos
desenvolvidos no incio dos anos 90, relacionados com a obteno e avaliao das
propriedades no estado fresco, so as propriedades no estado endurecido que se

44

apresentam como de importncia primordial para os projetistas estruturais. Gomes et
al. (2006), cita que como os benefcios do concreto auto-adensvel esto ligados
diretamente com suas propriedades no estado fresco, suas propriedades no estado
endurecido tm sido menos discutidas, porm, alguns autores tm constatado que o
CAA tem alcanado resistncias superiores comparadas ao CCV.
Cavalcanti (2006), diz que os benefcios do CAA devem ser atribudos
principalmente s suas propriedades no estado fresco, mas tambm as
propriedades no estado endurecido devem ser analisadas de forma criteriosa.
Somente desta forma o CAA pode ser utilizado de forma segura.
Segundo Tutikian & Dal Molin (2008), a grande diferena entre o CCV e o
CAA que o primeiro est suscetvel, durante seu processo de concretagem,
fatores que possam a vir comprometer a qualidade do produto final, como podemos
citar a adensibilidade e compactao.
Neville apud Tutikian & Dal Molin (2008) afirma que a qualidade do concreto
quase sempre posta prova, especialmente no que diz respeito permeabilidade.
Alm dos poros da pasta de cimento e dos agregados, o concreto como um todo
contm vazios causados tanto por adensamento incompleto como por exsudao.
Esses vazios ocupam cerca de 1 a 10% do seu volume, sendo que misturas com
valores de 10% so as que apresentam mais falhas e resistncias muito baixas.
As propriedades mais analisadas nos CCV no estado endurecido so:
resistncia compresso axial e trao, resistncia flexo, mdulo de
deformao e asceno capilar. Tais propriedades so facilmente determinadas e
utilizadas regularmente para constatar a qualidade do concreto e sero abordadas a
seguir.


2.8.1 Resistncia compresso


A resistncia compresso do concreto medida em laboratrio por um
ensaio de compresso uniaxial, definido pela NBR 5739, no qual a carga
aumentada progressivamente para romper o corpo-de-prova em 2 a 3 minutos. A

45

figura 18 apresenta as inmeras variveis que influenciam na resistncia do
concreto (METHA e MONTEIRO, 2008).

Figura 18 Fatores que influenciam na resistncia do concreto (METHA e
MONTEIRO, 2008).

Hastenpflug (2007), afirma que a resistncia compresso do concreto a
propriedade que normalmente especificada nos projetos estruturais, apesar das
estruturas de uma edificao serem submetidas a outros tipos de esforos, como
cisalhamento e trao em mais de duas direes.
A resistncia depende de dois fatores principais: a relao gua/cimento e o
grau de adensamento (HASTENPFLUG, 2007). A relao a/c define a porosidade da
matriz do concreto. Quanto maior a quantidade de gua presente na pasta, maior
o distanciamento das partculas do cimento, e, aps a hidratao do mesmo, maior
ser a quantidade de poros existentes.
A adensibilidade de extrema importncia, principalmente a dos agregados
grados e midos. Como controle da granulometria possvel se conseguir uma
mistura com o volume de vazios bem menor. Com os materiais constituintes mais

46

prximos, possvel se conseguir um concreto mais denso e, conseqentemente,
mais resistente.
De acordo com KLUG et. al. apud CAVALCANTI (2006):

No existe ainda uma comparao exata entre as propriedades
mecnicas do concreto convencional com o CAA;
O CAA apresenta maiores resistncias que o concreto convencional,
para um mesmo consumo de cimento e a/c;
A evoluo das resistncias compresso do concreto convencional
comparada ao CAA com as idades bastante similar;
A geometria do molde de ensaio influencia na resistncia
compresso do concreto;
Os resultados encontrados para resistncia compresso so
significativamente maiores no concreto auto-adensvel (40% maior),
quando comparados ao concreto convencional.

Souza et al. (2008) desenvolveu um trabalho com CA com utilizao de seixo
rolado e adio de metacaulim. O concreto foi obtido com cimento Portland tipo
CPIIZ32, dimetro mximo do agregado grado de 12,5mm, e metacaulim, na
proporo de 20% do peso do cimento substituindo-o. Foi verificado que o CAA
apresentou resistncia razovel com relao a/c de 0,54. Para as relaes de 0,66 e
0,94, o concreto apresentou resistncias relativamente baixas, como mostra a tabela
8.
Tabela 8 Ensaios de resistncia compresso axial (SOUZA et al., 2008)






47

2.8.2 Resistncia trao por compresso diametral


Em projetos estruturais de concreto armado, o ao tem a funo de absorver
os esforos de trao. No concreto, a resistncia a trao de fundamental
importncia por causa das fissuras, quando o mesmo submetido carga de
servio (METHA e MONTEIRO, 2004).
METHA e MONTEITO (2008) dizem que a resistncia a trao para CCVs
em torno de 10 a 15% da resistncia a compresso. Essa relao est diretamente
ligada heterogeneidade do concreto. Quanto maior for a resistncia compresso
do concreto, maiores so as relaes.
Segundo GOMES et al. (2006), onde foram utilizados dados de resistncia
obtidos de diversos autores, a relao entre as resistncias variou entre 8,3 e 11%.
SOUZA et al. (2008), constatou que a resistncia trao aos 28 dias dos
exemplares de CAA foi semelhante ao do CR, como mostra a tabela 9.

Tabela 9 Ensaios de trao por compresso diametral (SOUZA et al., 2008).



2.8.3 Mdulo de deformao


O modulo de deformao para um material sob trao ou compresso dado
pela declividade da curva (tenso) x e (deformao) do concreto, sob
carregamento uniaxial. Esse mdulo varia entre 14x10MPa e 40x10MPa para
concretos convencionais (METHA & MONTEIRO, 2004 apud CAVALCANTI, 2006).
Segundo BARROS (2009), o CAA possui um maior volume de pasta
comparado ao CCV; algumas diferenas devem ser esperadas e o valor do mdulo

48

de deformao do CAA pode ser menor. Porm, isto deve ser adequado pela
adoo de coeficientes de segurana das normas de estrutura do concreto
(EFNARC, 2005 apud BARROS, 2009).
HOLSCHEMACHER e KLUG (2002) citam que aps anlise de estudo de
vrios autores, puderam verificar que o mdulo de deformao do CAA pode ser
menor 20% do que o do CCV de mesmo trao e composio. Segundo GOMES et
al. (2006), h uma controvrsia em relao ao mdulo de deformao do CAA. Ele
cita que tm constatado que alguns autores registram uma diminuio do valor do
mdulo de deformao do CAA, comparado com o CCV, entretanto, o trabalho de
KLUG (2003), e o de PERSSON (2001), no se observa nenhuma diferena nos
resultados.
A caracterstica principal do agregado grado que influencia
consideravelmente o mdulo de deformao do concreto a porosidade. Isto se d
pelo fato de que o que determina a rigidez do agregado a sua porosidade.
Normalmente, quanto maior for a quantidade de agregado grado com alto mdulo
de deformao na pasta de concreto, maior ser o mdulo de deformao. Isto se
confirma para concretos que so constitudos de agregados grados de pequena a
mdia densidade e em menor proporo que os CCVs, com a mesma relao a/c
(METHA & MONTEIRO, 1994 apud CAVALCANTI, 2006).


3. VIABILIDADE ECONMICA DO CAA

As novas tecnologias vm trazendo uma nova tendncia de tornar os
processos produtivos mais racionalizados, sustentveis, baratos e mais seguros. Por
isso, necessrio que a indstria da construo esteja mais atenta e atualizada, j
que, essas novas tecnologias podem influenciar na deformao, mdulo de
elasticidade, rapidez de execuo, tempo de escoramento e outros (TUTIKIAN &
DAL MOLIN, 2008).
Segundo Tutikian & Dal Molin (2008), para implantar o CAA nas edificaes
no necessrio qualquer tipo de investimento inicial, j que esse concreto pode ser
moldado nas mesmas formas que o CCV, utilizar os mesmo equipamentos (ou at
menos, por no precisar de vibradores) e com os mesmos materiais. Para que o

49

CAA se torne uma opo corriqueira, basta que as empresas comecem a optar por
ele e que as empresas de servio de concretagem tambm o forneam.
importante salientar que nenhum tipo de investimento inicial necessrio para as
concreteiras.
Etcheverry et al. (2003), afirma que aps pesquisas no Laboratrio de
Materiais de Portugal (LNEC), observaram que em acompanhamento realizado por
sua equipe tcnica, a diferena quanto ao custo do sistema com CAA em
comparao ao sistema convencional da ordem de 12% de acrscimo. Este
acrscimo analisado sob a tica de durabilidade da estrutura e diminuio do risco
de formao de ninhos de concretagem ou falhas de vibrao, torna-se uma taxa
economicamente vivel, sem causar grandes acrscimos nos custos das obras.
Em matria publicada na Revista Tcnhe (2008), a construtora Mosmann
Incorporaes utilizou o CAA na execuo da estrutura do edifcio Parthenon
Residence em Novo Hamburgo (RS), a partir do quinto pavimento tipo. A edificao
composta por duas torres justapostas com 11.529,41 m de rea total construda.
Foram levantados custos de produo e execuo do CCV e do CAA, como
mo-de-obra, lanamento e outros. A somatria final dos custos do auto-adensvel
ficou 1,09% maior que o do CCV, mas se mostrou vantajosa quando considerada a
produtividade ganha durante a execuo. As tabelas 10 e 11 mostram os custos das
execues dos dois mtodos:














50

Tabela 10 Custo execuo CCV (TCHNE, N 132, 2008).


Tabela 11 Custo execuo CAA (TCHNE, N 132, 2008).


Tutikian et al. apud Tutikian & Dal Molin (2008), descrevem uma utilizao
com CAA em uma indstria de pr-moldados. Foram comparados os custos globais
entre o CCV e o CAA, abrangendo todas as etapas do processo, desde a
composio unitria dos insumos at a etapa de reparos. A tabela 12 mostra o
resultado para a empresa, que utilizava um concreto de Fck 25 MPa. O custo global
do CAA foi 3% inferior ao do CCV, apesar dos materiais terem apresentado um
custo de 24% superior.


51

Tabela 12 Comparao de custos globais entre CVV e CAA (TUTIKIAN & DAL MOLIN,
2008).
EMPRESA X
ETAPA
CCV CAA
N DE
PESSOAS
CUSTO
(R$/m)
N DE
PESSOAS
CUSTO (R$/m)
COMPOSIO
DO CONCRETO
0 142,46 0 177,29
MISTURA DO
CONCRETO
1 3,43 1 3,43
TRANSPORTE 1 15,49 1 15,49
APLICAO DO
DESMOLDANTE
3 10,66 3 10,66
ADENSAMENTO 5 26,70 2 5,34
ACABAMENTO 4 7,03 2 1,41
REPAROS 2 14,55 0 0,00
TOTAL

216,89

210,19


Com base no consumo e custo unitrio por m dos materiais utilizados no
trabalho (tabela 13 e 14), em comparao com um CCV proposto por Souza et. al
(2008), pode-se dizer que o CAA apresentou um aumento de cerca de 25,9% no
custo total.

Tabela 13 Consumo dos materiais utilizados no trabalho.
CONSUMO MATERIAIS (Kg/m)
TRAO CIMENTO AREIA SEIXO METACAULIM SUPERPLAST.
1 564,4 750,6 564,4 49,1 5,6
2 499,5 799,2 564,4 43,4 5,0
3 446,7 853,2 558,4 38,8 4,47


52

Tabela 14 Custo unitrio dos materiais utilizados no trabalho comparados com o CCV
proposto por Souza et. al.
CUSTO UNITRIO/M
CONCRETOS CIMENTO AREIA SEIXO MC SP
TOTAL
(R$)
CCV (40 MPa) 173,52 9,29 38,64 - - 221,45
TRAO 1 179,82 14,38 18,62 30,0 56,0 298,82


4. PROGRAMA EXPERIMENTAL


Neste captulo sero apresentados os procedimentos adotados para a
produo do CAA, tais como: mtodo para determinao do trao, os ensaios para
determinao e avaliao das propriedades do concreto no estado fresco, como
tambm as propriedades no estado endurecido.
O trabalho experimental foi desenvolvido no Laboratrio de Materiais de
Construo da Universidade da Amaznia UNAMA.


4.1 MTODO DE DOSAGEM


A determinao do trao foi obtida atravs do Mtodo de Powers, que
baseado na correlao entre as caractersticas de resistncia e durabilidade do
concreto e a relao gua/cimento, levando em considerao a trabalhabilidade
desejada.
Primeiramente, estimou-se o teor de argamassa de 70% e aps, calculou-se a
relao gua/cimento e a proporo dos agregados midos e grados. Em seguida,
determinou-se que o teor de substituio da adio mineral (metacaulim) seria de
8% em relao ao peso do aglomerante (cimento) e que o teor de superplastificante

53

adotado seria de 1%, atravs de estudos anteriores. A tabela 15 mostra as
dosagens adotadas:

Tabela 15 Dosagens estabelecidas para o experimento.


4.2 MTODO DE ENSAIO

Ensaio Slump flow e T500

O mtodo de ensaio baseado na norma NBR 15823/10, onde determina a
fluidez do CAA, em fluxo livre, sob a ao do seu peso prprio, empregando-se o
Cone de Abrams, como foi descrito no captulo anterior.
Os equipamentos utilizados para o ensaio foram: cone de Abrams, de acordo
com a NBR NM 67; uma chapa de acrlico com medidas de 1m x 1m, como mostra a
figura 19; e um cronmetro.

Figura 19 Cone de Abrams e chapa utilizadas no experimento.

TRAO EM
MASSA
CIMENTO
(Kg)
AREIA
(Kg)
SEIXO
(Kg)
METACAULIM
(SUBST.)
(%)
SUPERPLAST.
(%)
1 1; 1,33; 1,0; 0,40 18,4 26,6 20,0 8 1
2 1; 1,62; 1,13; 0,45 18,4 32,4 22,6 8 1
3 1; 1,91; 1,25; 0,50 18,4 38,2 25,0 8 1

54

O ensaio foi executado na seguinte sequncia:
1) Colocao da chapa de acrlico em uma superfcie plana;
2) Colocao do Cone de Abrams centralizado na marcao dos 200 mm;
3) Preenchimento do molde;
4) Retirada do cone;
5) Registro do tempo, em segundos, que o concreto atingiu a marcao dos
500 mm;
6) Medida de duas perpendiculares do dimetro do espalhamento obtido,
como mostra a Figura 20.


Figura 20 Espalhamento obtido no experimento.


Ensaio Caixa-L


O mtodo de ensaio tambm baseado na norma NBR 15823/10, onde
determina a habilidade passante em fluxo confinado do CAA. Os equipamentos
utilizados no ensaio foram: Caixa-L, de acordo com a NBR 15823/10 e uma trena
metlica.
A sequncia do ensaio foi a seguinte:

55

1) Colocao da Caixa-L em uma superfcie plana;
2) Preenchimento do compartimento vertical com o CAA, como mostra a
figura 21;
3) Contagem de 1 min para a abertura da comporta;
4) Abertura da comporta, como mostra a figura 22;
5) Medio das alturas H1 e H2.


Figura 21 Colocao do CAA no compartimento vertical.


Figura 22 CAA aps a abertura da comporta.

56

Ensaio Caixa-U


O ensaio de Caixa-U no possui normatizao brasileira, portanto, foi definido
pela norma europia EFNARC (2002). O ensaio avalia a propriedade de fluidez e
habilidade passante. A seguir, a sequncia do ensaio:
1) Colocao da Caixa-U em uma superfcie plana;
2) Preenchimento do compartimento esquerdo com o CAA;
3) Contagem de 1 min para a abertura da comporta;
4) Abertura da comporta, como mostra a figura 23;
5) Medio das altura R1 e R2, como mostra a figura 24.


Figura 23 CAA aps a abertura da comporta.


57


Figura 24 Medio das alturas R1 e R2.

Segundo a ABNT NBR 15823/10 e EFNARC (2002), os ensaios precisam
possuir os parmetros, conforme tabela 16, 17, 18 e 19.

Tabela 16 Classes de espalhamento (ABNT NBR 15823/10).
Classe Espalhamento (mm) Mtodo de Ensaio
SF1 550 a 650
ABNT 15823-2 SF2 660 a 750
SF3 760 a 850

Tabela 17 Classes de viscosidade plstica (ABNT NBR 15823/10).
Classe T500 (seg) Mtodo de Ensaio
VS1 2
ABNT 15823-2
VS2 > 2



58

Tabela 18 Classes de habilidade passante (ABNT NBR 15823/10).
Classe Caixa-L (H1/H2) Mtodo de Ensaio
PL1 0,80, com duas barras de ao
ABNT 15823-4
PL2 0,80, com trs barras de ao

Tabela 19 Valores aceitveis para o ensaio de Caixa-U (EFNARC, 2002).
Ensaio Unidade
Limites
Mnimo Mximo
Caixa-U (R1-R2) mm 0 30

Os resultados obtidos para os ensaios no estado fresco so mostrados na
tabela 20:

Tabela 20 Resultados obtidos atravs de ensaios no estado fresco.
TRAO
ENSAIOS
Slump Flow (mm) T500 (seg.)
Caixa-L
(mm)
Caixa-U
(mm)
1; 1,33; 1,0; 0,40
800
3,3 10 0
1; 1,62; 1,13; 0,45
780
4,1 10 5
1; 1,91; 1,25; 0,50
790
3,9 12 4


Ensaio de Resistncia Compresso e Trao


O ensaio de compresso axial (fc) e trao (ft) so baseados na norma NBR
5739/94 e NBR 7222/94. Para a determinao dos valore de fc e ft, foi utilizada uma
prensa hidrulica da marca EMIC, com capacidade mxima para 100 tf, como
mostra a figura 25.

59


Figura 25 Prensa hidrulica da marca EMIC (PAUMGARTTEN et al, 2009).

Os corpos-de-prova cilndricos com dimenses de 10 cm x 20 cm foram
desmoldados 24 aps a moldagem, sendo posteriormente levados cmara mida
e colocados em tanques com gua, passando o tempo das idades de rompimento. O
procedimento do ensaio ocorreu da seguinte forma:
Retirada dos corpos-de-prova 3 horas antes do rompimento para
secagem ao ar livre;
Rompimento dos corpos-de-prova na prensa com uma velocidade
constante at a ruptura.
Os resultados obtidos no ensaio de compresso e trao so mostrados na
tabela 21:

Tabela 21 Resultados obtidos atravs de ensaios de compresso e trao.
TRAO IDADE
ENSAIOS
Compresso Axial
(MPa)
Trao
(MPa)
1; 1,33; 1,0; 0,40
7 dias 35,49 3,71
28 dias 40,10 3,95
1; 1,62; 1,13; 0,45
7 dias 31,33 3,65
28 dias 38,26 3,74
1; 1,91; 1,25; 0,50
7 dias 23,83 3,17
28 dias 32,03 3,57


60

Grfico 1 Resultados de compresso e trao aos 07 dias.



Grfico 2 Resultados de compresso e trao aos 28 dias.



61

Ensaio de Absoro de gua por Capilaridade


Utilizou-se a metodologia na NBR 9779/95, onde os corpos-de-prova foram
submetidos ao ensaio na idade de 28 dias, como mostram as figuras 26 e 27.


Figuras 26 e 27 Corpos-de-prova sendo submetidos ao ensaio de absoro por
capilaridade.

O ensaio foi realizado da seguinte forma:
Os corpos-de-prova foram secos em estufa uma temperatura de (105
+/- 5) C;
Obteno do peso do corpo-de-prova em gramas;
Saturao em gua por 1 minuto;
Obteno do peso do corpo-de-prova aps saturao.

Os resultados obtidos no ensaio, em g/cm, mostrados na tabela 22.




62

Tabela 22 Resultados obtidos atravs de ensaio de absoro de gua por capilaridade.
TRAO
ENSAIO
Absoro de gua
por Capilaridade
(g/cm)
1; 1,33; 1,0; 0,40 0,016
1; 1,62; 1,13; 0,45 0,017
1; 1,91; 1,25; 0,50 0,019


Ensaio de Mdulo de Deformao


Para o ensaio do mdulo de deformao dos corpos-de-prova, optou-se por
uma metodologia diferente da convencional, usando um sistema de leitura de ondas,
atravs do aparelho de ultrassom PUNDIT PLUS, como mostra a figura 28.


Figuras 28 Aparelho de ensaio do mdulo de deformao.

Os resultados para o ensaio so mostrados na tabela 23:


63

Tabela 23 Resultados do ensaio de mdulo de deformao.
TRAO
ENSAIO
Mdulo de
Deformao (GPa)
1; 1,33; 1,0; 0,40 17,3
1; 1,62; 1,13; 0,45 20,6
1; 1,91; 1,25; 0,50 23,4


5. DISCUSSO DOS RESULTADOS


Aps a anlise dos resultados dos ensaios no estado fresco citados
anteriormente, verificou-se que os concretos auto-adensveis produzidos com
materiais encontrados na regio de Belm foram classificados como concretos de
classe SF3, VS2 e PL2 (NBR 15823/10). Para o ensaio da Caixa-U, ele apresentou
resultados dentro do limite estabelecido pelas literaturas tcnicas.
Para os ensaios de compresso e trao, pode-se constatar que no houve
resultados inesperados para compresso. Os traos 1, 2 e 3 atingiram as
resistncias desejadas com reduo de 20,12% e 16,28% da resistncia do trao 1
para o 2 e do 2 para o 3. Enquanto os resultados de trao no apresentaram
crescimento linear e tem somente 9,80%, 9,88% e 11,10%, respectivamente, trao
1, 2 e 3, da resistncia compresso, comprovando a fragilidade do agregado
grado.
No que se refere ao ensaio do mdulo de deformao do CAA, por o
agregado grado utilizado possuir aspecto com pouca rugosidade e ser frgil, os
resultados obtidos foram abaixo da mdia comparados com outras dosagens
publicadas. Os resultados de absoro de gua por capilaridade se apresentaram
normais e pde ser verificado que, com a reduo da relao a/c, o concreto se
apresenta menos poroso, portanto, houve acrscimo gradativo dos valores de
absoro para os traos 1,2 e 3.

64

6. CONSIDERAES FINAIS


Aps a apresentao dos resultados e da discusso dos mesmos, as
consideraes observadas foram:
O CAA produzido com os materiais encontrados na regio de Belm
atendeu os requisitos estabelecidos pela literatura tcnica, assim,
possuindo as trs propriedades bsicas: fluidez, habilidade passante e
resistncia segregao;
O CAA produzido atende s premissas da sustentabilidade, por possuir
em sua composio o metacaulim, que se caracteriza por ser um
resduo industrial que seria jogado ao meio ambiente;
Os materiais encontrados na regio de Belm, como o seixo rolado e a
areia natural fina podem ser utilizados para a produo do CAA. O
emprego desses materiais ocasionou uma maior coeso e
trabalhabilidade, por serem arredondados (seixo) e finos (areia) onde
pde-se alcanar as propriedades fundamentais;
O alto teor de argamassa do CAA, de 70%, onerou em 25,9% em
relao ao CCV. Isto pode ser solucionado diminuindo o teor para 60%
ou 65%, onde o consumo de aglomerante ser menor e ocorrer um
ganho tambm nas propriedades no estado endurecido.
Mesmo em alguns casos possuindo um valor de utilizao maior que o
CCV, o CAA se apresenta como uma soluo altamente vantajosa.
Com a eliminao da necessidade de adensamento, reduo de mo-
de-obra, eliminao do barulho de vibrao, se consegue um aumento
da qualidade, da segurana e da sade no local de trabalho, alm de
aumentar consideravelmente a vida til da estrutura, por conta da
homogeneidade e qualidade final da mesma.






65

6.1 RECOMENDAES


Estudo do CAA com seixo rolado com outros teores de argamassa;
Ensaios de anel J, coluna de segregao e funil V para verificao das
propriedades do CAA;
Realizar estudos comparativos entre o ar incorporado e as diferentes marcas
de superplastificantes encontrados no mercado;
Aplicar as dosagens apresentadas em peas pr-moldadas, fazendo o estudo
de custos comparando-os com o CCV.























66

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67

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