PB

Manual de servio
Part No. 147753PB

Rev A
September 2010
Faixa do nmero de srie
de S6010-21001
S-60
S-65
S-60X
S-60XC
S-60 HC
S-60 TraX
S-65 TraX
de S60X10-21001
de S60XC10-21001
de S60HC10-21001
de S60TX10-21001
de S65TX10-21001
S-60 S-65 S-60 TRAX S-65 TRAX Nm. de pea: 147753PB
S-60 HC S-60X S-60XC
Setembro de 2010
ii
Introduo
Importante
Leia, entenda e siga as regras de segurana e as
instrues de operao do manual do operador
apropriado da mquina antes de tentar efetuar
qualquer procedimento de manuteno ou de
reparo.
Este manual contm informaes detalhadas sobre
manuteno programada, a serem utilizadas pelo
proprietrio e pelo usurio da mquina. Ele contm
tambm cdigos de falhas para diagnstico e
procedimentos de reparo a serem executados por
profissionais de manuteno qualificados.
Para a execuo da maioria dos procedimentos,
so necessrios conhecimentos bsicos de
mecnica, hidrulica e eletricidade. No entanto,
vrios procedimentos exigem conhecimentos,
ferramentas e equipamentos de elevao de carga
especficos, bem como uma oficina apropriada.
Nesses casos, recomendamos enfaticamente que
os servios de manuteno e os reparos sejam
executados em uma oficina de assistncia tcnica
de um revendedor Genie.
Publicaes tcnicas
A Genie Industries tem se empenhado em oferecer
o mais alto nvel de qualidade possvel. No
entanto, a melhoria contnua de nossos produtos
uma poltica da Genie. Por isso, as especificaes
dos produtos esto sujeitas a alteraes sem aviso
prvio.
Pedimos aos leitores que avisem a Genie sobre a
existncia de possveis erros e enviem sugestes
de melhoria. Todas as correspondncias sero
cuidadosamente analisadas e, se for o caso,
includas em futuras edies deste e de todos os
outros manuais.
Entre em contato conosco:
http://www.genieindustries.com
E-mail: awp.techpub@terex.com
Informaes de nmero de srie
Genie Industries oferece os seguintes Manuais de
servio para estes modelos:
Ttulo Nm. de pea:
Manual de servio da S-60 e S-65
(anteriores ao nmero de srie 2575) ................. 34476
(do nmero de srie 2575 ao 6623) .................... 48412
(do nmero de srie 6624 ao 9153) .................... 65196
Manual de servio da S-60, S-65 e S-60 HC
(do nmero de srie 9154 ao 14781) .................. 77828
Manual de servio da S-60, S-65, S-60HC e TRAX
(do nmero de srie 14782 ao 21000) .............. 139188
Copyright 1995 da Genie Industries
147753PB Rev. A Setembro de 2010
Sexta edio, primeira impresso
"Genie" e "S" so marcas registradas da
Genie Industries nos EUA e em muitos outros
pases.
Impresso em papel reciclado L
Impresso nos EUA
Introduo
Nm. de pea: 147753PB S-60 S-65 S-60 TRAX S-65 TRAX
Setembro de 2010
Legenda do nmero de srie
INTRODUO
iii
Setembro de 2010
Esta pgina foi intencionalmente deixada em branco.
iv
Setembro de 2010
v
Normas de segurana
Seo 1 Normas de segurana
Perigo
A no observncia das instrues e normas de
segurana neste manual e no manual do operador
apropriado da mquina pode resultar em acidente
pessoal grave ou morte.
Muitos dos riscos identificados no manual do
operador tambm dizem respeito segurana
durante a execuo de procedimentos de
manuteno e reparo.
No execute qualquer servio
de manuteno, a no ser que
voc:
Esteja treinado e qualificado para executar a
manuteno nesta mquina.
Leia, entenda e siga:
- as instrues e normas de segurana do
fabricante
- as normas de segurana da empresa e os
regulamentos do local de trabalho
- as normas governamentais aplicveis
Tenha as ferramentas e os equipamentos de
elevao de carga necessrios e uma oficina
apropriada.
Setembro de 2010
NORMAS DE SEGURANA
vi
Segurana no local de trabalho
Evite e no permita fascas, chamas ou
cigarro aceso na rea em que houver
materiais inflamveis e combustveis,
como gases de bateria e combustveis de motores.
Tenha sempre um extintor de incndio aprovado
em local de fcil acesso.
Verifique se todas as ferramentas e reas
de trabalho esto bem cuidadas e prontas
para uso. Mantenha as superfcies de
trabalho limpas e livres de detritos que possam cair
dentro da mquina e danific-la.
Verifique se as empilhadeiras, pontes
rolantes ou demais equipamentos de
elevao ou sustentao de carga tm
plena capacidade de sustentar e manter
estabilizado o peso a ser elevado. Utilize somente
correntes ou correias que estejam em boas
condies e que tenham capacidade suficiente.
Os elementos de fixao que devem ser
usados somente uma vez (ex.: cupilhas e
porcas autotravantes) no podem ser
reutilizados. Esses componentes podem falhar se
forem usados mais de uma vez.
O leo ou outros fluidos usados devem ser
descartados adequadamente. Utilize um
recipiente apropriado. Siga sempre as
normas de segurana ambiental.
A oficina ou rea de trabalho deve ser
bem ventilada e iluminada.
Segurana pessoal
Toda pessoa que esteja trabalhando em uma
mquina ou prxima dela, deve estar ciente de
todos os riscos de segurana conhecidos. A
segurana pessoal e a constante operao da
mquina com segurana devem ser sua mxima
prioridade.
Leia com ateno todos os
procedimentos. Este manual e os
adesivos na mquina usam palavras de
alerta para identificar o seguinte:
Smbolo de alerta de segurana:
utilizado para alertar sobre
possveis riscos de acidentes
pessoais. Obedea a todas as
mensagens de segurana que
acompanham esse smbolo para
evitar possveis acidentes
pessoais ou morte.
Indica uma situao de risco
iminente que, se no for evitada,
resultar em acidentes pessoais
graves ou morte.
ADVERTNCIA
Indica uma situao de risco
potencial que, se no for evitada,
poder resultar em acidentes
pessoais graves ou morte.
Indica uma situao de possvel
risco que, se no for evitada,
poder resultar em acidentes
pessoais pequenos ou moderados.
OBSERVAO
Indica uma situao de possvel
risco que, se no for evitada,
poder resultar em danos
patrimoniais.
Use culos de segurana e roupas de
proteo sempre que a situao assim o
exigir.
Durante a elevao e acomodao de
cargas, esteja atento aos possveis riscos
de esmagamentos provocados por
componentes mveis, oscilantes ou soltos. Utilize
sempre calados apropriados com biqueira de
metal.
Setembro de 2010
Sumrio
vii
Introduo
Informaes importantes ............................................................................................... ii
Informaes de nmero de srie ................................................................................... ii
Legenda do nmero de srie......................................................................................... iii
Normas gerais de segurana ........................................................................................ v
Seo 2 Rev. Especificaes
A Especificaes da mquina ..................................................................................... 2 - 1
Especificaes de desempenho .............................................................................. 2 - 2
Especificaes do sistema hidrulico ..................................................................... 2 - 3
Especificaes dos componentes do distribuidor .................................................... 2 - 4
Especificaes do motor Ford DSG-423 EFI ........................................................... 2 - 5
Especificaes do motor Deutz D2011 L03i ............................................................ 2 - 6
Especificaes do motor Perkins 404-22 ................................................................ 2 - 8
Especificaes de torque da mquina ..................................................................... 2 - 9
Especificaes de torque Trax .............................................................................. 2 - 10
Especificaes de torque das mangueiras e conexes hidrulicas ....................... 2 - 11
Tabelas de torque dos elementos de fixao SAE e mtricos .............................. 2 - 12
Setembro de 2010
SUMRIO
viii
Seo 3 Rev. Procedimentos programados de manuteno
Introduo ................................................................................................................ 3 - 1
Preparao pr-entrega............................................................................................ 3 - 3
Relatrio de inspees de manuteno ................................................................... 3 - 5
A Procedimentos da lista de verificao A
A-1 Inspecione os manuais e os adesivos ........................................................... 3 - 7
A-2 Execute a inspeo pr-operao.................................................................. 3 - 8
A-3 Execute testes de funes ............................................................................ 3 - 8
A-4 Execute a manuteno no motor ................................................................... 3 - 9
A-5 Verifique o indicador de condies do filtro hidrulico de alta presso .......... 3 - 9
A-6 Teste o eixo oscilante (se equipado) ........................................................... 3 - 10
A-7 Inspecione os componentes da esteira e o torque dos elementos de
fixao, S-60 TRAX e S-65 TRAX ............................................................... 3 - 10
A-8 Execute o servio de manuteno de 30 dias ............................................. 3 - 11
A-9 Verifique a tenso da esteira, S-60 TRAX e S-65 TRAX ............................. 3 - 11
A-10 Execute a manuteno no motor - modelos Ford e Perkins ........................ 3 - 13
A-11 Inspecione o filtro de combustvel/separador de gua - modelos a diesel ... 3 - 13
A-12 Verifique e ajuste a rotao (rpm) do motor - modelos Perkins ................... 3 - 15
A-13 Engraxe o mancal de rotao da base giratria e a engrenagem de
rotao ......................................................................................................... 3 - 16
A-14 Substitua o leo do cubo de trao ............................................................. 3 - 17
A-15 Execute a manuteno no motor - modelos Ford ........................................ 3 - 19
A-16 Execute a manuteno no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 19
Setembro de 2010
SUMRIO
ix
Seo 3 Rev. Procedimentos programados de manuteno, continuao
A Procedimentos da lista de verificao B
B-1 Inspecione a bateria..................................................................................... 3 - 20
B-2 Inspecione a fiao eltrica ......................................................................... 3 - 21
B-3 Verifique o sistema de exausto.................................................................. 3 - 22
B-4 Inspecione o filtro de ar do motor - modelos Ford, Deutz e Perkins ............ 3 - 23
B-5 Verifique o resfriador de leo e as aletas de refrigerao -
modelos Deutz ............................................................................................. 3 - 23
B-6 Inspecione os pneus, rodas e o torque das porcas de roda,
S-60, S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC........................................................ 3 - 24
B-7 Confirme a configurao correta do freio ..................................................... 3 - 25
B-8 Verifique o nvel de leo do cubo de trao e o torque dos
elementos de fixao ................................................................................... 3 - 25
B-9 Verifique e ajuste a rotao (rpm) do motor - modelos Ford e Deutz ........... 3 - 28
B-10 Teste o cancelamento do controle de solo .................................................. 3 - 29
B-11 Verifique a articulao da vlvula direcional de oscilao ........................... 3 - 29
B-12 Teste o autonivelamento da plataforma ....................................................... 3 - 30
B-13 Teste a seleo da marcha lenta ................................................................. 3 - 30
B-14 Verifique o funcionamento da seleo de combustvel - modelos Ford ....... 3 - 31
B-15 Teste os freios da mquina ......................................................................... 3 - 32
B-16 Teste a velocidade de operao - posio retrada ..................................... 3 - 32
B-17 Teste a velocidade de operao - posio elevada ou estendida ................ 3 - 33
B-18 Teste o conjunto de alarme - se equipado ................................................... 3 - 34
B-19 Analise o leo hidrulico .............................................................................. 3 - 35
B-20 Inspecione os sistemas de ventilao das tampas do tanque de
combustvel e de leo hidrulico.................................................................. 3 - 35
B-21 Substitua o elemento do filtro de combustvel - modelos Perkins ............... 3 - 36
B-22 Inspecione os cabos de extenso/retrao da lana ................................... 3 - 38
B-23 Execute a manuteno no motor - modelos Deutz ...................................... 3 - 39
B-24 Execute a manuteno no motor - modelos Ford ........................................ 3 - 40
B-25 Substitua o elemento do filtro de ar - modelos Ford .................................... 3 - 40
B-26 Execute a manuteno no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 41
Setembro de 2010
Seo 3 Rev. Procedimentos programados de manuteno, continuao
A Procedimentos da lista de verificao C
C-1 Execute a manuteno no motor - modelos Deutz ...................................... 3 - 42
C-2 Engraxe o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se equipado),
S-60, S-65, S-60 TRAX e S-65 TRAX ......................................................... 3 - 42
C-3 Teste o sistema de sobrecarga da plataforma, (se equipado),
S-60, S-65, S-60 TRAX e S-65 TRAX ......................................................... 3 - 43
C-4 Teste o sistema do detector de carga da plataforma, S60 HC .................... 3 - 46
C-5 Substitua o elemento do filtro de combustvel/separador de gua -
modelos Perkins .......................................................................................... 3 - 48
C-6 Substitua o elemento do filtro de ar - modelos Deutz e Perkins .................. 3 - 50
C-7 Verifique as chaves limitadoras do envelope de segurana e o
sensor de ngulo, S-60X e S-60XC ............................................................. 3 - 50
C-8 Execute a manuteno no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 53
C-9 Execute a manuteno no motor - modelos Ford ........................................ 3 - 53
A Procedimentos da lista de verificao D
D-1 Verifique os coxins da lana ........................................................................ 3 - 54
D-2 Verifique os parafusos do mancal de rotao da base giratria................... 3 - 55
D-3 Verifique se h desgaste do mancal da base giratria................................. 3 - 56
D-4 Substitua o leo do cubo de trao ............................................................. 3 - 57
D-5 Verifique a configurao da roda livre .......................................................... 3 - 59
D-6 Substitua os filtros de leo hidrulico .......................................................... 3 - 61
D-7 Execute a manuteno no motor - modelos Deutz ...................................... 3 - 63
A Procedimentos da lista de verificao E
E-1 Teste ou troque o leo hidrulico ................................................................. 3 - 64
E-2 Execute a manuteno no motor - modelos Deutz ...................................... 3 - 66
E-3 Execute a manuteno no motor - modelos Deutz ...................................... 3 - 66
E-4 Remova e inspecione os cabos de extenso/retrao da lana .................. 3 - 67
x
SUMRIO
Setembro de 2010
Seo 4 Rev. Procedimentos de reparo
Introduo ................................................................................................................ 4 - 1
A Controles da plataforma
1-1 Placa de circuitos ALC-500 ........................................................................... 4 - 2
1-2 Joysticks ....................................................................................................... 4 - 3
A Componentes da plataforma
2-1 Cilindro auxiliar de nivelamento da plataforma ............................................... 4 - 8
2-2 Rotao da plataforma ................................................................................... 4 - 9
2-3 Sistema de sobrecarga da plataforma, S-60, S-65, S-60 TRAX e
S-65 TRAX (se equipado) ............................................................................ 4 - 11
2-4 Sistema do detector de carga da plataforma, S-60 HC................................ 4 - 13
A Componentes do jib, S-65 e S-65 TRAX
3-1 Jib ................................................................................................................ 4 - 17
3-2 Cilindro de elevao do jib ........................................................................... 4 - 18
A Componentes da lana
4-1 Bandeja de cabos ........................................................................................ 4 - 19
4-2 Lana ........................................................................................................... 4 - 24
4-3 Cilindro de elevao da lana ...................................................................... 4 - 27
4-4 Cilindro de extenso da lana ...................................................................... 4 - 28
4-5 Cabos de extenso/retrao da lana.......................................................... 4 - 31
4-6 Cilindro principal de nivelamento da plataforma ........................................... 4 - 34
4-7 Sensor de ngulo da lana primria - S-60X e S-60XC ............................... 4 - 35
A Motores
5-1 Ajuste de rpm - modelos Ford e Deutz ........................................................ 4 - 36
5-2 Ajuste de rpm - modelos Perkins ................................................................. 4 - 36
5-3 Placa flexvel ............................................................................................... 4 - 36
5-4 Cdigos de falha do motor - modelos Ford .................................................. 4 - 41
xi
SUMRIO
Setembro de 2010
SUMRIO
Seo 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuao
A Bombas hidrulicas
6-1 Bomba de controle ....................................................................................... 4 - 42
6-2 Bomba de acionamento ............................................................................... 4 - 43
A Distribuidores
7-1 Componentes do distribuidor de funes ..................................................... 4 - 46
7-2 Ajustes da vlvula - Distribuidor de funes ................................................ 4 - 50
7-3 Componentes do distribuidor de giro do jib/plataforma................................. 4 - 51
7-4 Componentes do freio/distribuidor com duas velocidades ........................... 4 - 52
7-5 Componentes do distribuidor de rotao da base giratria........................... 4 - 53
7-6 Componentes da vlvula direcional de oscilao ........................................ 4 - 54
7-7 Ajustes da vlvula - Vlvula de segurana de oscilao ............................. 4 - 56
7-8 Distribuidor de desvio do leo de acionamento (opo do soldador) ............ 4 - 57
7-9 Componentes do distribuidor de trao, 2WD .............................................. 4 - 58
7-10 Ajustes da vlvula, distribuidor de trao 2WD ........................................... 4 - 60
7-11 Componentes do distribuidor de trao, 4WD .............................................. 4 - 62
7-12 Ajustes da vlvula, distribuidor de trao 4WD ........................................... 4 - 64
7-13 Bobinas da vlvula....................................................................................... 4 - 65
A Componentes de rotao da base giratria
8-1 Conjunto de rotao da base giratria.......................................................... 4 - 67
A Componentes do eixo
9-1 Cilindros do eixo oscilante ........................................................................... 4 - 69
A Componentes da esteira
10-1 Conjunto da esteira, S-60 TRAX e S-65 TRAX............................................ 4 - 70
xii
Setembro de 2010
SUMRIO
Seo 5 Rev. Cdigos de falha
Introduo ................................................................................................................ 5 - 1
A Cdigos de falhas - sistema de controle.................................................................. 5 - 2
A Cdigos de falha - motor Ford DSG-423 EFI ........................................................... 5 - 6
A Cdigos de falha - sistema do detector de carga da plataforma, S-60 HC ............ 5 - 10
Seo 6 Rev. Diagramas esquemticos
Introduo ................................................................................................................ 6 - 1
A Legenda dos smbolos eltricos .............................................................................. 6 - 2
A Legenda dos smbolos hidrulicos ........................................................................... 6 - 3
A Layout do rel do motor Ford ................................................................................... 6 - 4
A Legenda da localizao das chaves limitadoras...................................................... 6 - 5
A Esquema eltrico, S-60 HC ..................................................................................... 6 - 8
A Diagrama da fiao do chassi, S-60 HC .................................................................. 6 - 9
A Diagrama da fiao da barra de terminais da caixa de controle de solo,
S-60 HC ....................................................................................................... 6 - 12
A Diagrama da fiao da caixa de controle da plataforma, S-60 HC......................... 6 - 13
A Esquema eltrico, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS),
modelos Ford DSG-423 EFI ......................................................................... 6 - 16
S-60 e S-65, modelos Ford DSG-423 EFI (ANSI / CSA / AS) ..................... 6 - 20
A Diagrama da fiao do painel de distribuio da caixa de controle de solo,
A Diagrama da fiao da caixa de controle da plataforma, S-60 e S-65,
modelos Ford DSG-423 EFI (ANSI / CSA / AS) .......................................... 6 - 24
A Diagrama da fiao do painel de distribuio da caixa de controle da plataforma,
xiii
Setembro de 2010
SUMRIO
xiv
Seo 6 Rev. Diagramas esquemticos, continuao
A Esquema eltrico, S-60 e S-65 (CE),
S-60 e S-65, modelos Ford DSG-423 EFI (CE) ........................................... 6 - 32
S-60 e S-65, modelos Ford DSG-423 EFI (CE) ........................................... 6 - 33
modelos Ford DSG-423 EFI (CE) ................................................................ 6 - 36
A Diagrama da fiao do painel de distribuio da caixa de controle da
plataforma, S-60 e S-65, modelos Ford DSG-423 EFI (CE) ......................... 6 - 37
A Esquema eltrico, S-60X e S-60XC,
S-60X e S-60XC, modelos Ford DSG-423 EFI ............................................ 6 - 44
S-60X e S-60XC, modelos Ford DSG-423 EFI ............................................ 6 - 45
A Diagrama da fiao da caixa de controle da plataforma, S-60X e S-60XC,
plataforma, S-60X e S-60XC, modelos Ford DSG-423 EFI ......................... 6 - 49
A Esquema eltrico, opes, modelos Ford DSG-423 EFI ....................................... 6 - 52
A Chicote de cabos do motor Ford DSG-423 ............................................................ 6 - 53
Setembro de 2010
SUMRIO
xv
modelos Deutz D2011L03i ........................................................................... 6 - 56
S-60 e S-65, modelos Deutz D2011L03i (ANSI / CSA / AS) ........................ 6 - 60
S-60 e S-65, modelos Deutz D2011L03i (ANSI / CSA / AS) ........................ 6 - 61
modelos Deutz D2011L03i (ANSI / CSA / AS) ............................................. 6 - 64
plataforma, S-60 e S-65, modelos Deutz D2011L03i (ANSI / CSA / AS) ..... 6 - 65
S-60 e S-65, modelos Deutz D2011L03i (CE) .............................................. 6 - 72
S-60 e S-65, modelos Deutz D2011L03i (CE) .............................................. 6 - 73
modelos Deutz D2011L03i (CE) ................................................................... 6 - 76
plataforma, S-60 e S-65, modelos Deutz D2011L03i (CE) ........................... 6 - 77
S-60X e S-60XC, modelos Deutz D2011L03i ............................................... 6 - 84
S-60X e S-60XC, modelos Deutz D2011L03i .............................................. 6 - 85
Setembro de 2010
SUMRIO
xvi
plataforma, S-60X e S-60XC, modelos Deutz D2011L03i ............................ 6 - 89
modelos Perkins 404-22 .............................................................................. 6 - 92
B Diagrama da fiao da barra de terminais da caixa de controle de solo,
S-60 e S-65, modelos Perkins 404-22 (ANSI / CSA / AS) ........................... 6 - 96
S-60 e S-65, modelos Perkins 404-22 (ANSI / CSA / AS) ........................... 6 - 97
modelos Perkins 404-22 (ANSI / CSA / AS) .............................................. 6 - 100
plataforma, S-60 e S-65, modelos Perkins 404-22 (ANSI / CSA / AS) ...... 6 - 101
modelos Perkins 404-22 ............................................................................ 6 - 104
S-60 e S-65, modelos Perkins 404-22 (CE) ............................................... 6 - 108
S-60 e S-65, modelos Perkins 404-22 (CE) ............................................... 6 - 109
modelos Perkins 404-22 (CE) .................................................................... 6 - 112
plataforma, S-60 e S-65, modelos Perkins 404-22 (CE) ............................ 6 - 113
Setembro de 2010
modelos Perkins 404-22 ............................................................................ 6 - 116
S-60X e S-60XC, modelos Perkins 404-22 ................................................ 6 - 120
S-60X e S-60XC, modelos Perkins 404-22 ................................................ 6 - 121
modelos Perkins 404-22 ............................................................................ 6 - 124
plataforma, S-60X e S-60XC, modelos Perkins 404-22 ............................. 6 - 125
A Esquema Eltrico, opes
modelos Deutz e Perkins ........................................................................... 6 - 128
A Diagrama da fiao do gerador acionado por correia ........................................... 6 - 129
A Diagrama da fiao, opo com gerador hidrulico de 12 kW ............................. 6 - 132
A Esquema eltrico, opo com gerador hidrulico de 12 kW ................................ 6 - 133
A Esquema hidrulico, opo com gerador hidrulico de 12 kW............................. 6 - 135
A Esquema hidrulico, modelos 2WD ..................................................................... 6 - 138
A Esquema hidrulico, modelos 4WD ..................................................................... 6 - 139
SUMRIO
xvii
Setembro de 2010
xviii
Nm. de pea: 147753PB S-60 S-65 S60 TRAX S-65 TRAX 2 - 1
Seo 2 Especificaes Setembro de 2010
REV. A
Especificaes
Especificaes da mquina
Pneus e rodas, S-60, S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC
Dimenses do pneu
(Todo terreno, perfil baixo) 355/55D625
Dimenses do pneu
(Todo terreno, alto) 385-19,5
Dimenses do pneu
(No marcante) 41/18LL x 22,5
Classificao das lonas do pneu
(Todo terreno, perfil baixo, no marcante) 14
Classificao das lonas do pneu
(Todo terreno, alto) 16
Porcas da roda 9 a
5
/8 -18
Torque da porca da roda, a seco 325 Nm
Torque da porca da roda, lubrificada 244 Nm
Dimetro total dos pneus 93,7 cm
(Pneus para todo terreno, perfil baixo)
Dimetro total dos pneus 102 cm
(Pneus para todo terreno, altos)
Dimetro total dos pneus 102,4 cm
(Pneus no marcantes)
Presso dos pneus 4,92 bar
(Pneus para todo terreno, perfil baixo)
(Pneus para todo terreno, altos)
(Pneus no marcantes)
Componentes da esteira, S-60 TRAX e S-65 TRAX
Material da esteira Borracha
Sistema de tensionamento Graxa pressurizada
Peso (cada) 680 kg
Capacidades hidrulicas
Tanque de combustvel 132,5 litros
(Modelos Deutz e Perkins)
(Modelos Ford) 113,5 litros
Tanque de GLP 15,2 kg
Tanque hidrulico 170 litros
Sistema hidrulico 208 litros
(incluindo o tanque)
Cubos de trao 0,6 litro
Cubos de trao de rotao da base giratria 1,2 litro
(anteriores ao nmero de srie 20367)
(posteriores ao nmero de srie 20366) 1,3 litro
Tipo de leo do cubo de trao:
leo hipoide para engrenagens SAE 90 multiuso -
Classificao de servio API GL5
Consulte o Manual do operador para obter
especificaes operacionais.
A melhoria contnua de nossos produtos uma
poltica da Genie. As especificaes dos
produtos esto sujeitas a alteraes sem prvio
aviso.
2 - 2 S-60 S-65 S-60 TRAX S-65 TRAX Nm. de pea: 147753PB
REV. A
Especificaes de desempenho
Velocidade de operao da lana,
mxima nos controles da plataforma
Elevao do jib (modelos S-65) 60 a 70 segundos
Descida do jib (modelos S-65) 40 a 50 segundos
Subida da lana 60 a 70 segundos
Descida da lana 60 a 70 segundos
Extenso da lana 58 a 66 segundos
Retrao da lana 53 a 62 segundos
Rotao da base giratria, 360 78 a 86 segundos
lana retrada
Rotao da base giratria, 360 125 a 165 segundos
lana estendida
Giro da plataforma, 160 8 a 12 segundos
Distncia de frenagem, mxima
Grande distncia em superfcie 0,9 a 1,8 m
pavimentada
ESPECIFICAES
aviso.
Velocidade de operao, mxima,
posio retrada
Modelos 2WD 12,2 m/6,2 s
Modelos 4WD 12,2 m/7,2 s
S-60 TRAX e S-65 TRAX 12,2 m/12 s
Velocidade de operao, mxima,
posio elevada ou estendida
S-60, S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC 12,2 m/40 s
S-60 TRAX e S-65 TRAX 12,2 m/57 s
Capacidade de inclinao Consulte o Manual
do operador
REV. A ESPECIFICAES
Especificaes do sistema
hidrulico
Especificaes do leo hidrulico
Tipo de leo hidrulico Equivalente a
Chevron Rando HD
Grau de viscosidade Multiviscosidade
ndice de viscosidade 200
Nvel de limpeza, mnimo 15/13
Teor de gua, mximo 200 ppm
O leo Chevron Rando HD totalmente compatvel e
misturvel com leos Shell Donax TG (Dexron III).
As especificaes da Genie exigem leos hidrulicos
que sejam criados para oferecer mxima proteo aos
sistemas hidrulicos, tenham a capacidade de
apresentar um bom desempenho em uma ampla faixa
de temperatura e o ndice de viscosidade deve
exceder 140. Devem oferecer excelentes propriedades
antidesgaste, inibio de corroso, condicionamento
de vedao e supresso de espuma e aerao.
leos opcionais
Biodegradveis Petro Canada Environ MV46
Statoil Hydra Way Bio Pa 32
BP Biohyd SE-S
Resistentes ao fogo UCON Hydrolube HP-5046
Quintolubric 822
Base mineral Shell Tellus T32
Shell Tellus T46
Chevron Aviation A
OBSERVAO
A utilizao contnua do leo
hidrulico Chevron Aviation A
com temperatura ambiente
constantemente acima de 0 C
pode resultar em danos aos
componentes.
Observao: utilize o leo hidrulico
Chevron Aviation A com temperatura ambiente
contnua abaixo de -18 C.
Observao: utilize o leo hidrulico Shell Tellus
T46 quando a temperatura do leo exceder
constantemente 96 C.
Observao: as especificaes da Genie exigem
equipamentos adicionais e instrues especiais de
instalao para os leos opcionais aprovados.
Consulte o departamento de assistncia tcnica da
Genie Industries antes da utilizao.
Bomba de acionamento
Tipo bomba de pisto de
deslocamento varivel bidirecional
Vazo a 2.500 rpm 122,6 l/min
Presso de operao, mxima 259 bar
Bomba de carga
Tipo gerotor
Cilindrada 13,9 cm
Presso de carga a 2.500 rpm 21,4 bar
Bomba de controle
Tipo bomba de engrenagem em
tandem de 2 sees
Deslocamento - bomba 1 (interna) 23 cm
Vazo a 2.500 rpm 58 l/min
Deslocamento - bomba 2 (externa) 4 cm
(modelos oscilantes)
Bomba auxiliar
Tipo engrenagem, deslocamento fixo
Cilindrada 2,8 l/min
aviso.
REV. A
Distribuidor de funes
Presso da vlvula de segurana do sistema 207 bar
Regulador de vazo da direo 13,2 l/min
Rotao do jib/plataforma 2,27 l/min
regulador da vazo
Presso da vlvula de 55 bar
segurana de oscilao (a 2.500 rpm)
Distribuidor de acionamento
Presso da vlvula de 19,3 bar
segurana do leo quente
Motores de acionamento, modelos 4WD
Deslocamento por revoluo, 13 cm
alta velocidade
baixa velocidade
Motores de trao, modelos 2WD
Deslocamento por revoluo, 20,9 cm
alta velocidade
baixa velocidade
Filtros hidrulicos
Filtro de presso alta Beta 3 200
Filtro de presso alta 3,5 bar
presso da derivao
Filtro de presso mdia Beta 3 200
Filtro de presso mdia 3,5 bar
presso da derivao
Filtro de retorno de leo 10 micra com
hidrulico derivao de 1,7 bar
Especificaes dos
componentes do distribuidor
Torque do bujo
SAE N 2 4 Nm
SAE N 4 13 Nm
SAE N 6 19 Nm
SAE N 8 51 Nm
SAE N 10 55 Nm
SAE N 12 76 Nm
Especificaes de resistncia da bobina da vlvula
Vlvula solenoide, 3 posies 4 vias, 5 a 7
10 V CC (itens D, V e Y do esquema)
10 V CC (item BB do esquema)
10 V CC (itens B, C, E, F e FF do esquema)
Vlvula solenoide, 2 posies 3 vias, 5,5 a 7,5
10 V CC (itens KK e LL do esquema)
Vlvula solenoide dosadora, 12 V CC 4 a 6
(itens M e T do esquema)
Vlvula solenoide dosadora, 12 V CC 3,7 a 5,7
(item Q do esquema)
ESPECIFICAES
aviso.
REV. A ESPECIFICAES
Motor Ford DSG-423 EFI
Cilindrada 2,3 litros
Nmero de cilindros 4
Dimetro e curso 87,5 x 94 mm
Potncia 44 kW a 2.500 rpm
Sequncia de ignio 1 - 3 - 4 - 2
Funcionamento de baixa rotao 1.600 rpm
(controlado por computador) 27 Hz
Funcionamento de alta rotao 2.500 rpm
(controlado por computador) 42 Hz
Taxa de compresso 9,7:1
Presso de compresso (aprox.)
Presso (bar) do cilindro mais baixo deve
ser no mnimo 75% do cilindro mais alto
Sistema de lubrificao
Presso do leo 2 a 2,7 bar
(na temperatura de operao a 2.500 rpm)
Capacidade de leo 3,8 litros
(incluindo o filtro)
Pressostato do leo
Ponto do pressostato do leo 0,51 bar
Requisitos de viscosidade do leo
Temperaturas de operao extremas podem exigir o
uso de leos de motor alternativos. Para obter mais
informaes sobre os requisitos de leo, consulte o
Manual de operao do motor da mquina.
Bomba de combustvel eletrnica
Presso de combustvel, esttica 4,4 bar
Vazo do combustvel 1,6 l/min
Requisitos de combustvel
Para obter mais informaes sobre os requisitos de
combustvel, consulte o Manual de operao do motor
da mquina.
Sistema de ignio
Tipo de vela Motorcraft AGSF-32-FEC
Regulagem de folga de velas 1,244 a 1,346 mm
Fluido refrigerante do motor
Capacidade 9,5 litros
Unidade de envio da temperatura da cabea do
cilindro
Temperatura de ajuste do cdigo de falha 138 C
Temperatura de desligamento do motor 149 C
Motor de arranque
Velocidade normal de arranque 200 a 250 rpm
do motor
Corrente, carga normal 140 a 200 A
Corrente, carga mxima 800 A
Alternador
Sada 95 A, 13,8 V CC
Bateria
Tipo 12 V CC, grupo 31
Quantidade 1
Corrente de partida a frio a -18 C 1.000 A
Capacidade reserva na taxa de 25 A 200 minutos
aviso.
REV. A ESPECIFICAES
Presso do leo 1.4 a 3 bar
(a 2.000 rpm)
Capacidade de leo 9 litros
-30 C a 30 C 5W-30
(sinttico)
-20 C a 32 C 10W-40
Acima de -5 C 20W-50
As unidades so fornecidas com leo 15W-40.
Chave de temperatura do leo
Ponto da chave de temperatura 104 C
Pressostato do leo
Ponto do pressostato do leo 1,5 bar
Motor Deutz D2011L03i
Dimetro interno e curso 94 x 112 mm
Sequncia de ignio 1 - 2 - 3
Baixa rotao 1.500 rpm
313 Hz
Alta rotao 2.500 rpm
522 Hz
Taxa de compresso 19:1
Presso de compresso 25 a 30 bar
Regulador centrfugo mecnico
Folga de vlvulas, a frio
Entrada 0,3 mm
Exausto 0,5 mm
aviso.
REV. A
Sistema de injeo de combustvel
Marca da bomba injetora Bosch
Presso da bomba de injeo, mxima 1.034 bar
Presso de abertura do injetor 210 bar
da mquina.
Motor de arranque
Corrente, carga normal 140 a 200 A
Comprimento da escova, nova 18,5 mm
Comprimento da escova, mnimo 7 mm
Bateria
Tipo 12 V CC
Tamanho 33 x 17,3 x 23,8 cm
Quantidade 1
Corrente de partida a frio 1.000 A
Sada do alternador 60 A a 14 V CC
Deflexo da correia do ventilador 9 a 12 mm
ESPECIFICAES
REV. A
Motor Perkins 404-22
Dimetro interno e curso 84 x 100 mm
Sequncia de ignio 1 - 3 - 4 - 2
Baixa rotao 1.300 rpm
22 Hz
Alta rotao 2.500 rpm
42 Hz
Taxa de compresso 23.3:1
Presso de compresso 29,4 bar
A presso (bar) do cilindro mais baixo deve estar
dentro do intervalo de 3,45 bar do cilindro mais alto
Regulador centrfugo mecnico
Folga de vlvulas, a frio
Entrada 0,2 mm
Exausto 0,2 mm
Presso do leo, frio 4,1 bar
(a 2.500 rpm)
Capacidade de leo 8,8 litros
Abaixo de 30 C 5W-20
-20 C a 40 C 10W-30
Acima de -10 C 15W-40
As unidades so fornecidas com leo 15W-40.
Unidade de envio da presso do leo
Ponto do pressostato do leo 1 bar
Sistema de injeo de combustvel
Marca da bomba injetora Zexel
Presso de injeo 147 bar
da mquina.
Sada do alternador 55 A a 12 V CC
Deflexo da correia do ventilador 10 mm
Motor de arranque
Corrente, sem carga 90 A
Comprimento da escova, nova 19 mm
Comprimento da escova, mnimo 12,7 mm
ESPECIFICAES
aviso.
REV. A
Bateria
Tipo 12 V CC
Tamanho 33 x 17,3 x 23,8 cm
Quantidade 1
Corrente de partida a frio 1.000 A
Fluido refrigerante do motor
Capacidade 7,3 litros
Unidade de envio da temperatura do fluido
refrigerante
Ponto da chave de temperatura 105 C
ESPECIFICAES
Especificaes de torque da
mquina
Rotao da plataforma
Parafuso central 1-8, GR 8 651 Nm
Parafusos
3
/8 -16, GR 8 60 Nm
Motor de acionamento e cubos
Parafusos de montagem do cubo 217 Nm
de trao, lubrificados
Parafusos de montagem do motor 75 Nm
de acionamento, lubrificados
Mancal da base giratria
Parafusos de montagem do mancal 244 Nm
de rotao, lubrificados
Conjunto de rotao da base giratria
Placa de articulao da folga, lubrificada 433 Nm
aviso.
REV. A
Especificaes de torque TRAX
Elementos de fixao da roda dentada ao adaptador
do cubo
Porcas
3
/4 -10, GR 8, secas 508 Nm
Porcas
3
/4 -10, GR 8, lubrificadas 381 Nm
Parafusos
1
/2 -13 FHS, secos 108 Nm
Parafusos
1
/2 -13 FHS, lubrificados 81 Nm
Elementos de fixao do adaptador do cubo ao cubo
de trao
Torque da porca da roda, a seco 325 Nm
Torque da porca da roda, lubrificada 244 Nm
Elementos de fixao do cubo do rolamento da roda
dentada
Parafusos 1-14, GR 8, secos 881 Nm
Parafusos 1-14, GR 8, lubrificados 662 Nm
Elementos de fixao da polia tensora e roda do
truque
Parafusos
3
/4 -10, GR 8, secos 508 Nm
Parafusos
3
/4 -10, GR 8, lubrificados 381 Nm
ESPECIFICAES
aviso.
REV. A ESPECIFICAES
Especificaes de torque das
mangueiras e conexes
hidrulicas
A mquina est equipada com conexes e bicos de
mangueira Parker Seal-Lok. As especificaes da
Genie exigem que as conexes e bicos de
mangueiras sejam apertados de acordo com as
especificaes quando forem removidos e
instalados ou quando forem instaladas novas
mangueiras ou conexes.
Alojamento do anel
de vedao SAE
(conexo de tubulao instalado em alumnio)
Tamanho SAE Torque
-4 14,9 Nm
-6 31,2 Nm
-8 54,2 Nm
-10 93,6 Nm
-12 126,1 Nm
-16 188,5 Nm
-20 233,2 Nm
-24 282 Nm
Alojamento do anel
de vedao SAE
(conexo de tubulao instalado em ao)
Tamanho SAE Torque
-4 21,7 Nm
-6 47,5 Nm
-8 81,3 Nm
-10 142,4 Nm
-12 190 Nm
-16 284,7 Nm
-20 352,5 Nm
-24 427,1 Nm
Conexes Seal-Lok
(bico da mangueira)
Tamanho SAE Torque
-4 25 Nm
-6 40 Nm
-8 55 Nm
-10 80 Nm
-12 115 Nm
-16 150 Nm
-20 190 Nm
-24 245 Nm
Conexes Seal-Lok
1 Substitua o anel de vedao. O anel de vedao
deve ser substitudo sempre que a vedao se
romper. O anel de vedao no pode ser
reutilizado se a conexo ou o bico da mangueira
sofreu um aperto maior do que o manual.
Observao: os anis de vedao utilizados nas
conexes e bicos de mangueira Parker Seal Lok
tm medidas especiais. As medidas desses anis
no so do padro SAE. Elas so fornecidas no kit
de anis para manuteno em campo (Nm. de
pea Genie: 49612).
2 Lubrifique o anel de vedao antes da
instalao.
3 Verifique se o anel de vedao da parte de cima
est apoiado e preso corretamente.
4 Coloque o tubo e a porca em posio
perpendicular extremidade superior de
vedao da conexo e aperte a porca
manualmente.
5 Aperte a porca ou a conexo aplicando o torque
de acordo com as respectivas dimenses
apresentadas na tabela.
6 Acione todas as funes da mquina e verifique
as mangueiras, as conexes e os respectivos
componentes para confirmar se no h
vazamentos.
REV. A ESPECIFICAES
Tamanho
(mm)
5
6
7
8
10
12
14
16
18
20
22
24
970
1233
234
365
503
713
727
925
Nm
10,3
17,6
29,4
Nm
42,6
84,4
147
175
274
377
535
830
1055
Nm
7,75
13,2
22,1
Nm
32
63,3
110
200
313
430
610
622
791
Nm
8,84
15
25,2
Nm
36,5
72,2
125
150
235
323
458
600
762
Nm
6,63
11,3
18,9
Nm
27,3
54,1
94,5
450
570
Nm
25,5
50,5
88
140
226
311
441
105
170
233
330
225
285
Nm
4,63
7,87
13,2
Nm
19,1
37,8
66
54,3
84,8
117
165
169
214
Nm
2,4
4,07
6,83
Nm
9,88
19,6
34,1
40,8
63,6
87,5
124
Nm
7,41
14,7
25,6
Nm
6,18
10,5
17,6
Nm
1,8
3,05
5,12
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO
Classe 12,9 Classe 4,6
SECO LUBRIFICADO
TABELA DE TORQUE DE ELEMENTO DE FIXAO MTRICO
Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual
LUBRIFICADO SECO
Classe 10,9 Classe 8,8
SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
TAMANHO ROSCA
20
28
18
24
16
24
14
20
13
20
12
18
11
18
10
16
9
14
8
12
7
12
7
12
6
12
3620
4067
1044
1139
2074
2304
1477
1654
691
759
176
189
244
271
433
51,5
58,3
82,7
92,1
474
908
126
142
2467
2725
1233
1342
1749
1952
203
569
4284
4826
Nm
14,7
15,8
Nm
28,4
32,5
827
108,4
149
162
284
325
515
230
922
1016
1315
1464
3620
2047
1844
59,6
66,4
94,7
217
3213
244
379
420
610
678
27,1
Nm
12,4
Nm
15,8
18
Nm Nm
33,9
36,6
583
42
81,3
Nm
11,3
13,5
23
25,7
74,5
24
44,7
50,1
67,8
176
162
230
108,4
122
2223
637
867
1138
718
2969
1071
1206
1518
1681
101,6
115
149
162
1260
1979 2643
962
366
406
203
800
908
47,4
66,4
433
474
108,4
122
149
176
50,1
55,5
650
271
298
TABELA DE TORQUE DOS ELEMENTOS DE FIXAO SAE
Grau 5
SECO LUBRIFICADO
Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual
A574 Alta resistncia
Parafusos de xido preto
Grau 8
7/16
1/2
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
77,3
86,7
Nm
9
10,1
LUBRIFICADO SECO
5/16
3/8
Nm
17,6
19
31,2
35,2
Nm
1/4
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
13,5
1
1
/
2
9/16
5/8
3/4
7/8
1
1
1
/
8
1
1
/
4
4,6 8,8 10,9 12,9
Nm. de pea: 147753PB S-60 S-65 S-60 TRAX S-65 TRAX 3 - 1
Setembro de 2010 Seo 3 Procedimentos programados de manuteno
Procedimentos programados
de manuteno
Observe e siga estas
instrues:
As inspees de manuteno devem ser
executadas por uma pessoa treinada e
qualificada para a manuteno desta mquina.
As inspees programadas de manuteno
devem ser dirias, trimestrais, semestrais,
anuais e a cada 2 anos, como especificado no
Relatrio de inspees de manuteno.
ADVERTNCIA
A no observncia de cada
procedimento, da forma como foi
apresentado e programado, poder
causar morte e acidentes pessoais
graves ou danos substanciais.
Identifique e retire imediatamente de servio
uma mquina danificada ou que no esteja
funcionando corretamente.
Elimine todos os defeitos e problemas da
mquina antes de voltar a us-la.
Utilize somente peas de reposio aprovadas
pela Genie.
Salvo especificaes em contrrio, execute
cada procedimento de manuteno com a
mquina nas seguintes condies:
mquina estacionada em uma superfcie
plana e nivelada;
lana na posio neutra;
base giratria deslocada com a lana entre
as rodas no comandadas pela direo;
base giratria presa com a trava de rotao
da base giratria;
chave de comando na posio desligado
sem a chave;
rodas com calos;
toda alimentao CA externa desconectada
da mquina.
Sobre esta seo
Esta seo contm procedimentos detalhados
relativos a cada inspeo programada de
manuteno.
Cada procedimento tem uma descrio,
informaes sobre segurana e instrues passo a
passo.
Legenda dos smbolos
pessoais ou morte.
Utilizado para indicar uma situao
de risco iminente que, se no for
evitada, resultar em acidentes
ADVERTNCIA
Utilizado para indicar a presena
de uma situao de possvel risco
que, se no for evitada, poder
graves ou morte.
provocar acidentes pessoais leves
ou moderados.
OBSERVAO
de possvel risco que, se no for
evitada, pode resultar em danos
patrimoniais.
Indica que um determinado resultado esperado
aps a execuo de uma srie de etapas.
Indica que um resultado incorreto ocorreu aps
a execuo de uma srie de etapas.
Legenda dos smbolos de manuteno
Observao: os smbolos a seguir foram utilizados
neste manual para ajudar a indicar o objetivo das
instrues. Estes so os respectivos significados
dos smbolos exibidos no incio de um
procedimento de manuteno
Indica que so necessrias ferramentas
para executar o procedimento.
Indica que so necessrias novas peas
para realizar o procedimento.
Indica que h necessidade de motor frio
para executar o procedimento.
Indica que h necessidade de motor
quente para executar o procedimento.
Indica que necessria assistncia do
revendedor para executar o
procedimento.
Relatrio de preparao pr-entrega
O relatrio de preparao pr-entrega contm listas
de verificao para cada tipo de inspeo
programada.
Faa cpias do Relatrio de preparao pr-entrega
para serem usadas em cada inspeo. Guarde os
formulrios preenchidos conforme necessrio.
Programao da manuteno
Existem cinco tipos de inspeo de manuteno
que devem ser executadas de maneira
programada: diria, trimestral, semestral, anual e a
cada dois anos. A Seo de procedimentos de
manuteno programada e o Relatrio de
inspees de manuteno foram divididos em
cinco subsees: A, B, C, D e E. Utilize a tabela a
seguir para determinar que grupo(s) de
procedimentos so necessrios para a execuo
de uma inspeo programada.
Inspeo Lista de verificao
Diria ou a cada 8 horas A
Trimestral ou a cada 250 horas A + B
Semestral ou a cada 500 horas A + B + C
Anual ou a cada 1.000 horas A + B + C + D
Bienal ou a cada 2.000 horas A + B + C + D + E
Relatrio de inspees de manuteno
O relatrio de inspees de manuteno contm
listas de verificao para cada tipo de inspeo
programada.
Faa cpias do Relatrio de inspees de
manuteno para serem usadas em cada inspeo.
Guarde os formulrios por pelo menos 4 anos ou de
acordo com os regulamentos e requisitos do
empregador, local de trabalho e governamentais.
PROCEDIMENTOS PROGRAMADOS DE MANUTENO
Genie Industries USA
18340 NE 76th Street
PO Box 97030
Redmond, WA 98073-9730 EUA
(425) 881-1800
Copyright 2002 da Genie Industries. Genie uma marca registrada da Genie Industries.
Rev. B
Genie UK
The Maltings, Wharf Road
Grantham, Lincolnshire
NG31 - 6BH Inglaterra
(44) 1476-584333
Preparao pr-entrega
Preparao pr-entrega S N R
Inspeo pr-operao concluda
Itens de manuteno concludos
Testes de funo concludos
Modelo
Nm. de srie
Data
Proprietrio da mquina
Inspecionada por (em letra de forma)
Assinatura do inspetor
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Instrues
Use o manual do operador da mquina.
A Preparao pr-entrega consiste da realizao da
Inspeo pr-operao, itens de manuteno e testes de
funo.
Use este formulrio para registrar os resultados. Ao
terminar cada parte, assinale o respectivo quadro. Siga as
instrues do manual do operador.
Se alguma inspeo receber um "N", coloque a mquina
fora de servio, faa os reparos necessrios e inspecione-
a novamente. Aps os reparos, assinale o quadro "R".
Legenda
S = sim, concluda
N = no, no foi possvel concluir
R = reparada
Comentrios
Noes bsicas
O revendedor responsvel pela realizao da
Preparao pr-entrega.
A Preparao pr-entrega realizada antes de cada
entrega. O objetivo da inspeo descobrir se h algo
aparentemente errado com uma mquina, antes de colocar
a mquina em servio.
Uma mquina com defeito ou modificada nunca deve ser
utilizada. Se for descoberto algum defeito ou alterao nas
condies originais de fbrica, a mquina dever ser
identificada e colocada fora de servio.
Reparos na mquina s podem ser feitos por um tcnico
de manuteno qualificado, de acordo com as
especificaes do fabricante.
As inspees programadas de manuteno devem ser
executadas por tcnicos de manuteno qualificados, de
acordo com as especificaes do fabricante e os requisitos
relacionados no manual de responsabilidades.
Lista de verificao A - S N R
Rev. B
A-1 Manuais e adesivos
A-2 Inspeo
pr-operao
A-3 Testes de funes
A-4 Manuteno do motor
A-5 Indicador das
condies do filtro
A-6 Eixo oscilante
A-7 Inspecione as esteiras,
S-60 TRAX e
S-65 TRAX
Realizar aps 40 horas:
A-8 Manuteno mensal
Execute a cada 30 dias:
A-9 Verifique a tenso da
esteira, S-60 TRAX e
S-65 TRAX
Execute a cada 100 horas:
A-10 Manuteno do
motor - modelos
Ford e Perkins
A-11 Filtro de combustvel/
separador - modelos
Diesel
A-12 Verifique a rotao
(rpm) do motor-
modelos Perkins
A-13 Mancal de rotao
Realizar aps 150 horas:
A-14 leo do cubo de
trao
A-15 Manuteno do
motor - modelos Ford
A-16 Manuteno do
motor - modelos
Perkins
Lista de verificao B - S N R
Rev. C
B-1 Inspecione a bateria
B-2 Inspecione a fiao
eltrica
B-3 Sistema de exausto
B-4 Inspecione o filtro de
ar - modelos Ford,
Deutz e Perkins
B-5 Resfriador de leo e
aletas- modelos Deutz
B-6 Pneus e rodas,
S-60, S-65, S-60 HC
S-60X e S-60XC
B-7 Configurao do freio
B-8 Nvel de leo do cubo
de trao
B-9 Rotao (rpm) do
motor - modelos
Ford e Deutz
B-10 Cancelamento do
controle de solo
B-11 Vlvula direcional
B-12 Nivelamento da
plataforma
B-13 Seleo da marcha
lenta
B-14 Seleo de
combustvel -
modelos Ford
B-15 Freios da mquina
B-16 Velocidade de
operao -
posio retrada
B-17 Velocidade de
operao -
posio elevada
B-18 Kit de alarme
B-19 Anlise do leo
hidrulico
B-20 Ventilao da tampa
do tanque de
combustvel e leo
hidrulico
B-21 Elemento do filtro de
combustvel -
modelos Perkins
B-22 Inspecione os cabos
de extenso/retrao
da lana
Relatrio de inspees de manuteno
Instrues
Faa cpias deste relatrio para usar
em cada inspeo.
Selecione as listas de verificao
apropriadas para o tipo de inspeo
a ser executado.
Inspeo diria
ou a cada 8 horas: A
Inspeo trimestral ou a cada
250 horas: A+B
Inspeo semestral ou a cada
500 horas: A+B+C
Inspeo anual ou a cada
1.000 horas: A+B+C+D
Inspeo bienal ou a cada
2.000 horas: A+B+C+D+E
Ao terminar cada procedimento de
inspeo, assinale o respectivo
quadro.
Utilize os procedimentos passo a
passo contidos nesta seo para
aprender como executar estas as
inspees.
Se alguma inspeo receber um "N",
ponha identificao na mquina e
coloque a mquina fora de servio,
faa os reparos necessrios e
inspecione a mquina novamente.
Aps os reparos, assinale o
quadrinho "R".
Legenda
S = sim, aceitvel
N = no, suspender o uso
R = reparada
Modelo
Nm. de srie
Data
Hormetro
Inspecionada por (em letra de
forma)
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Comentrios
Lista de verificao B S N R
(cont.) - Rev. C
B-23 Manuteno do
motor - modelos
Deutz
B-24 Manuteno do
B-25 Substitua o filtro de
ar - modelos Ford
B-26 Manuteno do
motor - modelos
Perkins
Lista de verificao C - S N R
Rev. B
C-1 Manuteno do
motor - modelos
Deutz
C-2 Engraxe a sobrecarga
da plataforma
(se equipado)
C-3 Teste a sobrecarga
da plataforma,
S-60, S-65,
S-60 TRAX e
S-65 TRAX
(se equipado)
C-4 Teste o detector de
carga, S-60 HC
C-5 Filtro de combustvel/
separador - modelos
Perkins
C-6 Substitua o filtro de
ar - modelos Deutz e
Perkins
C-7 Envelope de
segurana
S-60X, S-60XC
C-8 Manuteno do
motor - modelos
Perkins
C-9 Manuteno do
RELATRIO DE INSPEES DE MANUTENO
Lista de verificao D - S N R
Rev. B
D-1 Coxins da lana
D-2 Parafusos do mancal
da base giratria
D-3 Desgaste do mancal
da base giratria
D-4 leo do cubo de
trao
D-5 Configurao da roda
livre
D-6 Filtros hidrulicos
D-7 Manuteno do
motor - modelos Deutz
Lista de verificao E - S N R
Rev. B
E-1 leo hidrulico
Execute a cada 3.000 horas:
E-2 Manuteno do
Execute a cada 12.000 horas:
E-3 Manuteno do
Execute a cada 7 anos:
E-4 Inspecione os cabos
de extenso/retrao
da lana
Instrues
Faa cpias deste relatrio para usar
em cada inspeo.
Selecione as listas de verificao
apropriadas para o tipo de inspeo
a ser executado.
Inspeo diria
ou a cada 8 horas: A
Inspeo trimestral ou a cada
250 horas: A+B
Inspeo semestral ou a cada
500 horas: A+B+C
Inspeo anual ou a cada
1.000 horas: A+B+C+D
Inspeo bienal ou a cada
2.000 horas: A+B+C+D+E
Ao terminar cada procedimento de
inspeo, assinale o respectivo
quadro.
Utilize os procedimentos passo a
passo contidos nesta seo para
aprender como executar estas as
inspees.
Se alguma inspeo receber um "N",
ponha identificao na mquina e
coloque a mquina fora de servio,
faa os reparos necessrios e
inspecione a mquina novamente.
Aps os reparos, assinale o
quadrinho "R".
Legenda
S = sim, aceitvel
N = no, suspender o uso
R = reparada
Modelo
Nm. de srie
Data
Hormetro
Inspecionada por (em letra de
forma)
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Comentrios
REV. A
A-1
Inspecione os manuais e os
adesivos
que este procedimento seja executado diariamente
ou a cada 8 horas, o que ocorrer primeiro.
A manuteno dos manuais de segurana e do
operador em boas condies fundamental para
uma operao adequada da mquina no que diz
respeito segurana. Os manuais so fornecidos
com cada mquina e devem ser guardados no
recipiente existente na plataforma. Na falta de um
manual ou se este tiver trechos ilegveis, o
operador no ter as informaes necessrias
sobre como operar a mquina corretamente e com
segurana.
Alm disso, para operar a mquina com segurana,
absolutamente necessrio manter sempre em
boas condies todos os adesivos de orientao e
segurana. Os adesivos alertam os operadores e
demais pessoas sobre os vrios possveis riscos
associados ao uso desta mquina. Eles tambm
informam usurios sobre a operao e a
manuteno da mquina. Se um adesivo no
estiver legvel, ele no pode alertar as pessoas
sobre um procedimento ou risco e isso pode
resultar em condies de operao inseguras.
1 Verifique se os manuais do operador e de
segurana esto no recipiente de
armazenamento da plataforma e se esto
completos.
2 Examine as pginas de cada manual,
verificando se esto legveis e em boas
condies.
Resultado: o manual do operador adequado
para a mquina e todos os manuais so
legveis e esto em boas condies.
Resultado: o manual do operador no
adequado para a mquina ou nem todos os
manuais esto em boas condies ou esto
ilegveis. Retire a mquina de servio at que o
manual seja substitudo.
Procedimentos da lista
de verificao A
3 Abra o manual do operador na seo de
inspeo de adesivos. Inspecione com cuidado
e minuciosamente todos os adesivos da
mquina para verificar se esto legveis e no
esto danificados.
Resultado: a mquina est equipada com todos
os adesivos necessrios e todos esto legveis
e em boas condies.
Resultado: a mquina no est equipada com
todos os adesivos necessrios ou um ou mais
adesivos esto ilegveis ou em ms condies.
Retire a mquina de servio at que os
adesivos sejam substitudos.
4 Coloque sempre os manuais de volta no
respectivo recipiente aps us-los.
Observao: se precisar substituir os manuais ou
adesivos, entre em contato com a Genie Industries
ou com seu distribuidor autorizado.
REV. A PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO A
A-2
Execute a inspeo
pr-operao
A concluso da Inspeo pr-operao essencial
para a operao segura da mquina. A inspeo
pr-operao uma inspeo visual realizada pelo
operador antes de cada turno de trabalho. O
objetivo da inspeo descobrir se h algo
aparentemente errado com a mquina, antes que o
operador execute os testes de funes. A inspeo
pr-operao tambm serve para determinar se os
procedimentos da manuteno de rotina so
necessrios.
Informaes completas para executar este
procedimento esto disponveis no manual do
operador adequado. Consulte o Manual do operador
da mquina.
A-3
Execute testes de funes
Para que a mquina possa operar com segurana,
fundamental a concluso dos testes de funes.
Testes de funes tm como objetivo descobrir
defeitos antes que a mquina seja colocada em
servio. Nunca utilize uma mquina com defeito.
Se forem detectados defeitos, a mquina dever
ser identificada e retirada de servio.
Informaes completas para executar este
procedimento esto disponveis no manual do
operador adequado. Consulte o Manual do operador
da mquina.
A-4
Execute a manuteno no motor

Observao: as especificaes do motor exigem
A manuteno correta, seguindo a programao de
manuteno do fabricante do motor, fundamental
para um bom desempenho e aumento da vida til
do motor. Deixar de executar os procedimentos de
manuteno pode prejudicar o desempenho do
motor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessrios de manuteno e mais
informaes sobre o motor esto disponveis no
Manual de operao Deutz Srie 2011
(Nm. de pea Deutz: 0312-3547) OU no
Manual do operador Ford DSG-423 EFI
(Nm. de pea EDI: 1060020) OU no
Manual de operao Perkins Srie 400
(Nm. de pea Perkins: TPD 1443S).
Nm. de pea Genie 139320
A-5
Verifique o indicador de
condies do filtro hidrulico de
alta presso
A manuteno do filtro hidrulico de alta presso
em boas condies essencial para o bom
desempenho do sistema e para a operao segura
da mquina. O indicador das condies do filtro
mostrar quando o fluxo de leo hidrulico estiver
sendo desviado de um filtro obstrudo. Se o filtro
no for verificado e substitudo com frequncia, as
impurezas permanecero no sistema hidrulico e
provocaro danos nos componentes.
1 Abra a tampa da base giratria na lateral do
motor.
2 D a partida no motor nos controles de solo.
3 Mude o motor para alta rotao (smbolo do
coelho).
4 Inspecione visualmente o indicador das
condies do filtro.
Resultado: o indicador das condies do filtro
deve estar operando com o mbolo na rea
verde.
Resultado: se o indicador exibir o mbolo na
rea vermelha, isso indica que o filtro de leo
hidrulico est sendo desviado e que o filtro
deve ser substitudo. Consulte D-6, Substitua
os filtros de leo.
REV. A
A-6
Teste o eixo oscilante
(se equipado)
A oscilao adequada do eixo fundamental para
que a mquina opere com segurana. Se o sistema
de oscilao do eixo no estiver funcionando
corretamente, a estabilidade da mquina fica
comprometida, havendo o risco de tombamento.
1 D a partida no motor com os controles da
plataforma.
2 Suba com o pneu direito ou esteira direita (se
equipado) comandados pela direo sobre um
calo ou guia de 15 cm.
Resultado: as trs outras rodas restantes ou
esteiras (se equipado) devem permanecer em
firme contato com o solo e o chassi sempre
nivelado.
3 Suba com o pneu esquerdo ou esteira esquerda
(se equipado) comandados pela direo sobre
um calo ou guia de 15 cm.
Resultado: as trs outras rodas restantes ou
esteiras (se equipado) devem permanecer em
firme contato com o solo e o chassi sempre
nivelado.
4 Suba com os dois pneus ou esteiras (se
equipado) comandados pela direo sobre um
calo ou guia de 15 cm.
Resultado: os pneus ou esteiras (se equipado)
no comandados pela direo devem ficar em
firme contato com o solo.
Observao: se o chassi no permanecer nivelado
durante o teste, consulte o Procedimento de reparo
7-6, Como ajustar a vlvula direcional de oscilao.
A-7
Inspecione os componentes da
esteira, S-60 TRAX e S-65 TRAX
A manuteno das esteiras e dos componentes do
conjunto da esteira fundamental para a operao
segura e bom desempenho. Uma falha no conjunto
da esteira pode fazer a mquina tombar. Se os
problemas no forem detectados e corrigidos o
mais rpido possvel, os componentes podem ser
danificados.
1 Limpe totalmente o conjunto da esteira de
qualquer sujeira, pedras, barro etc.
2 Inspecione as seguintes reas quanto a danos,
trincas, peas e elementos de fixao soltos ou
ausentes:
esteira;
polias tensoras;
roda dentada e cubo de trao;
rodas do truque;
chassi;
suportes limitadores da rotao fixados aos
eixos;
elementos de fixao do conjunto da esteira.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO A
REV. A
A-8
Execute o servio de
manuteno de 30 dias

O procedimento de manuteno de 30 dias uma
sequncia nica de procedimentos a serem
executados aps os primeiros 30 dias ou 40 horas
de uso, o que ocorrer primeiro. Aps esse perodo,
consulte as tabelas de manuteno para dar
continuidade aos servios programados de
manuteno.
1 Execute os procedimentos de manuteno a
seguir:
A-10 Execute a manuteno no motor -
modelos Ford e Perkins
A-13 Engraxe o mancal de rotao da
base giratria e a engrenagem de
rotao
B-6 Inspecione os pneus, rodas e o
torque das porcas de roda, S-60,
S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC
B-8 Verifique o nvel de leo do cubo
de trao e o torque dos
elementos de fixao
C-1 Execute a manuteno no motor -
modelos Deutz
D-2 Verifique os parafusos do mancal
de rotao da base giratria
D-6 Substitua os filtros de leo
hidrulico
A-9
Verifique a tenso da esteira e o
torque dos elementos de
fixao, S-60 TRAX e S-65 TRAX

Observao: as especificaes do fabricante
exigem que este procedimento seja executado a
cada 30 dias.
Manter a esteira com a tenso adequada e os
elementos de fixao corretamente apertados
fundamental para o bom desempenho e a vida til
da mquina. A mquina no opera adequadamente
se a tenso da esteira estiver incorreta. O uso
contnuo de uma mquina com as esteiras
tensionadas incorretamente pode danificar
componentes.
1 Limpe totalmente o conjunto da esteira de
qualquer sujeira, pedras, barro etc.
2 Calce as esteiras em uma das extremidades da
mquina para evitar que a mquina se
movimente.
3 Centralize um macaco de ampla capacidade
(10.000 kg) sob o chassi da mquina entre as
esteiras na outra extremidade da mquina.
4 Erga a mquina at as esteiras levantarem do
solo e depois coloque cavaletes sob o chassi
da mquina, para apoi-la.
5 Inspecione visualmente a seo da esteira sob
as rodas do truque.
Resultado: deve haver um vo com menos de
2,5 cm entre as rodas do truque e a superfcie
interna da esteira. V para a etapa 12.
Resultado: h um vo igual ou maior que 2,5 cm
entre as rodas do truque e a superfcie interna
da esteira. V para a etapa 6.
a rodas do truque
6 Localize o bujo de graxa do cilindro de
tensionamento da esteira. Solte o bujo sem
remov-lo.
a conexo para graxa
b bujo de graxa
7 Localize a conexo para graxa no outro lado do
cilindro de tensionamento da esteira.
8 Bombeie graxa na conexo para graxa at que a
graxa, sem bolhas de ar, saia pelo bujo de
graxa. Aperte o bujo de graxa com firmeza.
No aperte demais.
9 Continue a bombear graxa na conexo para
graxa at que a polia tensora se movimente.
Verifique a tenso da esteira.
10 Se necessrio, continue a bombear graxa no
cilindro at que a esteira tenha a tenso
apropriada.
OBSERVAO
Risco de danos aos componentes.
No estique demais a esteira.
Esticar demasiadamente a esteira
far a mquina perder potncia
durante a operao.
Observao: se a esteira ficar esticada demais,
solte o bujo da graxa no cilindro para retirar graxa
e afrouxar a esteira.
11 Limpe toda a graxa que tenha sido derramada.
12 Verifique o torque dos elementos de fixao do
conjunto da esteira. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
13 Eleve a mquina, remova os cavaletes e abaixe
a mquina.
14 Repita esse procedimento para cada conjunto
de esteira.
Especificao da graxa
Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 ( base de ltio)
ou equivalente.
a
a b
Externo Interno
A-10
Execute a manuteno no
motor - modelos Ford e Perkins

que este procedimento seja executado a cada
100 horas. Execute esse procedimento com mais
frequncia caso a operao seja sujeita a poeira ou
a mquina seja submetida a operao em marcha
lenta baixa por longos perodos.
(Nm. de pea EDI: 1060020) OU no
A-11
Inspecione o filtro de
combustvel/separador de
gua - modelos a diesel

100 horas ou mensalmente, o que ocorrer primeiro.
A manuteno correta do filtro de combustvel/
separador de gua fundamental para um bom
desempenho do motor. Deixar de executar esse
procedimento pode prejudicar o desempenho do
motor e/ou causar partida difcil, e o uso contnuo
pode resultar em danos aos componentes. Em
condies de extrema sujeira, pode haver a
necessidade de execuo mais frequente deste
procedimento.
Risco de exploso e de incndio.
Os combustveis do motor so
inflamveis. Execute este
procedimento em uma rea aberta
e bem ventilada, longe de
aquecedores, fascas, chamas e
cigarros acesos. Tenha sempre
um extintor de incndio aprovado
Observao: execute este procedimento com o
motor desligado.
Modelos Perkins:
1 Use culos e roupas de proteo.
2 Abra a tampa da base giratria do lado do motor
e localize o filtro de combustvel/separador de
gua prximo do filtro de retorno hidrulico na
sacada.
3 Inspecione se h acmulo de gua no prato do
filtro.
Resultado: se houver gua no prato do filtro,
continue com as etapas 4 a 8.
4 Afrouxe o bujo de respiro localizado no
cabeote do filtro de combustvel/separador de
gua.
a bujo de respiro
b bujo de drenagem
c prato do filtro
d cabea do separador
5 Afrouxe o bujo de drenagem localizado na
parte inferior do prato. Escorra a gua em um
recipiente apropriado at comear a sair
combustvel. Aperte imediatamente o bujo de
drenagem.
6 Aperte o bujo de respiro.
Observao: se o filtro de combustvel/separador
de gua for completamente drenado, ser preciso
escorvar o filtro de combustvel/separador de gua
antes de dar partida no motor. Consulte C-5,
Substitua o elemento do filtro de combustvel/
separador de gua - modelos Perkins, para obter
instrues sobre como escorvar o filtro de
combustvel/separador de gua.
7 Limpe todos os respingos de combustvel.
8 D a partida no motor com os controles de solo
e verifique a existncia de vazamentos no filtro
de combustvel/separador de gua e no bujo
de drenagem.
Se um vazamento de combustvel
for descoberto, evite a entrada de
outras pessoas na rea e no
opere a mquina. Repare o
vazamento imediatamente.
Modelos Deutz:
2 Remova o elemento de fixao da bandeja do
motor localizado sob a bandeja do motor.
Gire a bandeja do motor para fora afastando-a
da mquina.
3 Instale o elemento de fixao recm-retirado
atravs da bandeja do motor e no furo de
fixao da bandeja do motor na base giratria.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. No
instalar o elemento de fixao no
furo de fixao da bandeja do
motor para evitar que a bandeja do
motor se movimente, pode causar
morte ou acidente pessoal grave.
4 Localize o filtro de combustvel/separador de
gua prximo ao filtro de leo.
b
d
a
c
REV. A
5 Afrouxe o bujo de drenagem localizado na
parte inferior do filtro. Escorra a gua em um
recipiente apropriado at comear a sair
combustvel. Aperte imediatamente o bujo de
drenagem.
Observao: no drene o filtro completamente.
a filtro de combustvel/separador
de gua
b vlvula de drenagem
6 Limpe qualquer respingo de combustvel.
7 D a partida no motor com os controles de solo
e verifique a existncia de vazamentos no filtro
de combustvel/separador de gua.
Se um vazamento de combustvel
for descoberto, evite a entrada de
outras pessoas na rea e no
opere a mquina. Repare o
vazamento imediatamente.
8 Gire o motor de volta sua posio original e
instale o elemento de fixao da placa de
articulao do motor.
A-12
Verifique e ajuste a
rotao (rpm) do motor -
modelos Perkins

100 horas.
A manuteno da rotao do motor na configurao
apropriada tanto para baixa rotao como para alta
rotao fundamental para um bom desempenho e
para aumentar a vida til do motor. A mquina no
funcionar adequadamente se a rotao estiver
incorreta e o uso contnuo pode causar danos aos
componentes.
Observao: este procedimento exige duas
pessoas.
1 Conecte um tacmetro no motor. D partida no
motor utilizando os controles de solo e verifique
a rotao (rpm). Consulte a Seo 2,
Especificaes.
Pule para a etapa 3 se a rpm da baixa rotao
estiver correta.
a
b
REV. A
2 Solte a contraporca da baixa rotao e gire o
parafuso de ajuste da baixa rotao no sentido
horrio para aumentar a rpm, ou no sentido anti-
horrio para diminu-la. Aperte a contraporca de
baixa rotao e confirme a rpm.
a cabeote da solenoide
b porca de regulagem de alta rotao
c barra de acoplamento
d contraporca da baixa rotao e
parafuso de ajuste
3 Mova a chave de habilitao de funo para alta
rotao (smbolo de coelho) e anote a rotao
(rpm). Consulte a Seo 2, Especificaes.
Se a alta rotao estiver correta, pule a etapa de
ajuste 4.
4 Solte a contraporca da barra de acoplamento e
depois gire a porca de regulagem da alta
rotao e o cabeote da solenoide no sentido
anti-horrio para aumentar a rpm, ou no sentido
horrio para diminu-la. Aperte a contraporca da
barra de acoplamento e verifique novamente
a rpm.
Observao: verifique se o solenoide se retrai
totalmente ao ativar a alta rotao.
A-13
Engraxe o mancal de rotao da
base giratria e a engrenagem
de rotao

100 horas de operao. Execute este procedimento
com mais frequncia se o ambiente tiver muita
poeira.
A aplicao frequente de lubrificao no mancal e
na engrenagem de rotao da base giratria
fundamental para um bom desempenho e vida til
da mquina. O uso contnuo do rolamento e da
engrenagem mal engraxados pode causar danos
aos componentes.
1 Localize o bico de engraxamento na tampa
frontal da base giratria.
2 Bombeie graxa no mancal de rotao da base
giratria. Gire a base giratria em incrementos
de 10 a 13 cm por vez e repita esta etapa at
que todo o mancal esteja engraxado.
3 Aplique graxa em cada dente da engrenagem de
acionamento localizada sob a base giratria.
ou equivalente
a b c d
A-14
Substitua o leo do cubo de
trao

Observao: as especificaes do fabricante do
cubo de trao exigem que este procedimento de
execuo nica seja realizado aps as primeiras
150 horas de operao.
A troca do leo do cubo de trao fundamental
para um bom desempenho e maior vida til da
mquina. Deixar de trocar o leo do cubo de trao
aps as primeiras 150 horas de uso pode prejudicar
o desempenho da mquina e seu uso contnuo
pode provocar danos aos componentes.
S-60, S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC:
1 Selecione o cubo de trao no qual ser feita a
manuteno. Movimente a mquina at que um
dos dois bujes fique posicionado no ponto
mais baixo.
2 Remova ambos os bujes e drene o leo num
recipiente adequado.
3 Movimente a mquina at que os dois bujes
estejam na horizontal.
a bujes do cubo de trao
4 Encha o cubo at que o leo fique no nvel da
parte inferior do furo do bujo. Consulte a
Seo 2, Especificaes.
5 Instale os bujes no cubo de trao.
6 Repita este procedimento para o outro cubo de
trao.
S-60 TRAX e S-65 TRAX:
manuteno. Afrouxe e remova todos os
elementos de fixao da roda dentada que for
possvel do adaptador do cubo.
2 Movimente a mquina em qualquer direo
apenas o suficiente para acessar os demais
elementos de fixao. No remova os
elementos de fixao.
3 Calce as esteiras na extremidade oposta da
mquina para evitar que ela se movimente.
esteiras.
6 Prenda uma correia de elevao de uma ponte
rolante no ponto central do conjunto da esteira,
acima da roda dentada.
7 Remova os elementos de fixao restantes da
roda dentada do adaptador do cubo.
8 Remova cuidadosamente o conjunto da esteira
do cubo de trao e deixe de lado.
Risco de esmagamento. O
conjunto da esteira pode se
desequilibrar e cair ao ser
removido da mquina, se no for
sustentado corretamente pela
ponte rolante.
a
REV. A
9 Localize o pino de desconexo do cubo no
centro do cubo de trao. Pressione
manualmente o pino e gire o cubo de trao at
que um dos dois bujes esteja no ponto mais
baixo.
11 Pressione manualmente o pino de desconexo
do cubo e gire o cubo de trao at que ambos
os bujes estejam na horizontal.
parte inferior do furo do bujo lateral. Consulte a
15 Instale o conjunto da esteira no adaptador do
cubo de trao enquanto guia os prisioneiros do
adaptador do cubo para dentro da roda dentada
do conjunto da esteira. Instale todos os
possvel no cubo de trao e aperte conforme a
especificao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
a mquina.
apenas o suficiente para poder instalar os
demais elementos de fixao no adaptador do
cubo de trao. Desligue a mquina.
18 Instale os elementos de fixao da roda dentada
restantes no cubo de trao e aperte conforme
a especificao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
19 Repita o procedimento para cada cubo de
trao.
a
REV. A
A-15

200 horas.
(Nm. de pea EDI: 1060020).
A-16
motor - modelos Perkins

200 horas.
REV. A
B-1
Inspecione a bateria

250 horas ou trimestralmente, o que ocorrer
primeiro.
Para o bom desempenho do motor e para que sua
operao ocorra com segurana, fundamental
que a bateria esteja em boas condies. Nveis de
fluido inadequados ou cabos e conexes
danificados podem resultar em danos aos
componentes do motor e situaes perigosas.
ADVERTNCIA
Risco de choques eltricos/
queimadura. O contato com
circuitos energizados ou ativados
pode resultar em acidentes
pessoais graves ou morte. Retire
anis, relgios e outras joias.
ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. As
baterias contm cido. Evite
derramar o cido das baterias ou
contato com ele. Neutralize o
cido de bateria derramado com
bicarbonato de sdio e gua.
2 As conexes dos cabos das baterias no
devem apresentar nenhum sinal de corroso.
Observao: a colocao de protetores de
terminais e de uma vedao contra corroso ajuda
a eliminar a corroso nos terminais e cabos da
bateria.
3 Verifique se os dispositivos de fixao e as
conexes dos cabos das baterias esto bem
apertados.
de verificao B
4 Verifique se as conexes do cabo do separador
da bateria esto firmes (se equipado).
5 Carregue completamente a(s) bateria(s) e
permita que descanse(m) pelo menos 6 horas.
6 Remova as tampas das baterias e verifique a
densidade relativa de cada clula com um
densmetro. Anote os resultados.
7 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste
a leitura da densidade relativa para cada clula
conforme segue:
Adicione 0,004 leitura de cada clula para
cada 5,5 C acima de 26,7 C.
Subtraia 0,004 da leitura de cada clula para
cada 5,5 C abaixo de 26,7 C.
Resultado: todas as clulas exibem uma
densidade relativa ajustada de 1,277 ou
superior. A bateria est totalmente carregada.
V para a etapa 11.
Resultado: uma ou mais clulas apresentam
uma densidade relativa de 1,217 ou inferior. V
para a etapa 8.
8 Execute uma carga de equalizao OU carregue
completamente a(s) bateria(s) e permita que
a(s) bateria(s) descanse(m) pelo menos
6 horas.
9 Remova as tampas das baterias e verifique a
densidade relativa de cada clula com um
densmetro. Anote os resultados.
REV. A
10 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste
a leitura da densidade relativa para cada clula
conforme segue:
Adicione 0,004 leitura de cada clula para
cada 5,5 C acima de 26,7 C.
Subtraia 0,004 da leitura de cada clula para
cada 5,5 C abaixo de 26,7 C.
Resultado: todas as clulas exibem uma
densidade relativa de 1,277 ou superior. A
bateria est totalmente carregada. V para a
etapa 13.
Resultado: a diferena nas leituras da densidade
relativa entre as clulas superior a 0,1 OU a
densidade relativa de uma ou mais clulas
menor que 1,177. Substitua a bateria.
11 Verifique o nvel de cido da bateria. Se
necessrio, complete com gua destilada at
3 mm abaixo do fundo do tubo de
abastecimento da bateria. No encha demais.
12 Instale as tampas da bateria e neutralize
qualquer respingo de eletrlito.
B-2
Inspecione a fiao eltrica

primeiro.
Para o bom desempenho e a operao segura da
mquina, fundamental manter a instalao
eltrica em boas condies. Fios queimados,
danificados, corrodos ou esmagados no
detectados ou no substitudos podem resultar em
condies inseguras de operao e em danos aos
componentes.
ADVERTNCIA
circuitos energizados ou ativados
pessoais graves ou morte. Retire
motor.
motor localizado sob a bandeja do motor. Gire a
bandeja do motor para fora afastando-a da
mquina.
ADVERTNCIA
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO B
REV. A
4 Inspecione as seguintes reas para verificar se
h fios queimados, danificados, corrodos e
soltos:
chicote da fiao do motor;
fiao do distribuidor hidrulico.
5 Abra a tampa da base giratria do lado dos
controles de solo.
6 Inspecione as seguintes reas para verificar se
h fios queimados, danificados, corrodos e
soltos:
parte interna da caixa de controle de solo;
fiao do distribuidor hidrulico.
7 Verifique se h uma camada abundante de
graxa dieltrica no seguinte local:
todos os conectores do chicote de cabos
para a caixa de controle de solo.
8 D partida no motor utilizando os controles de
solo e eleve a lana acima do nvel das tampas
da base giratria.
9 Verifique na rea da base giratria se h cabos
queimados, gastos ou esmagados.
10 Abaixe a lana at a posio retrada e desligue
o motor.
11 Inspecione as seguintes reas para ver se h
fios queimados, danificados, corrodos,
esmagados ou soltos:
bandeja de cabos na lana primria;
cabos da lana primria e jib;
distribuidor de rotao do jib/plataforma;
parte interna da caixa de controle de solo.
12 Verifique se h uma camada abundante de
graxa dieltrica no seguinte local:
todos os conectores do chicote de cabos
para a caixa de controle da plataforma.
instale o elemento de fixao da bandeja do
motor.
B-3
Verifique o sistema de exausto

primeiro.
A manuteno do sistema de exausto
fundamental para obter um bom desempenho e
aumentar a vida til do motor. O funcionamento do
motor com um sistema de exausto danificado ou
vazando pode causar danos aos componentes e
condies inseguras de operao.
ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. No
inspecione a mquina com o motor
em funcionamento. Remova a
chave para evitar que mquina
entre em operao.
Risco de queimadura. Cuidado
com componentes quentes do
motor. O contato com
componentes quentes do motor
pode resultar em queimaduras
graves.
motor localizado sob a bandeja do motor.
Gire a bandeja do motor para fora afastando-a
da mquina.
ADVERTNCIA
3 Verifique se todas as porcas e parafusos esto
apertados.
4 Inspecione todas as soldas para verificar se h
trincas.
5 Inspecione para verificar se h vazamentos no
sistema de exausto; isto , se h depsitos de
carbono ao redor das emendas e juntas.
instale o elemento de fixao da bandeja do
motor.
REV. A
B-4
Inspecione o filtro de ar do
motor - modelos Ford, Deutz e
Perkins

primeiro.
Manter o filtro de ar do motor em boas condies
essencial para que sejam bons o desempenho do
motor e a vida til. Deixar de executar esse
motor desligado.
1 Localize o conjunto de filtro de ar do motor.
2 Solte as travas da tampa da extremidade do
tubo do filtro de ar. Remova a tampa da
extremidade.
3 Remova o elemento do filtro.
4 Limpe a parte interna do tubo e a tampa da
extremidade com um pano mido.
5 Inspecione o elemento do filtro de ar. Se
necessrio, injete ar comprimido seco a baixa
presso, de dentro para fora, ou d leves
batidas para remover o p. Substitua o filtro se
necessrio.
6 Instale o elemento do filtro.
7 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro
de ar e prenda as travas da tampa da
extremidade.
Observao: verifique se a vlvula de descarga
est apontando para baixo quando a tampa
instalada.
B-5
Verifique o resfriador de leo e
as aletas de refrigerao -
modelos Deutz

primeiro.
Manter o resfriador do leo em boas condies
fundamental para um bom desempenho do motor.
A operao da mquina com um resfriador de leo
defeituoso pode resultar em danos ao motor. Alm
disso, a restrio do fluxo de ar pelo resfriador do
leo afeta o desempenho do sistema de
refrigerao.
ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. No
inspecione a mquina com o motor
em funcionamento. Remova a
chave para evitar que mquina
entre em operao.
Risco de queimadura. Cuidado
com componentes quentes do
motor. O contato com
componentes quentes do motor
pode resultar em queimaduras
graves.
Resfriador do leo:
mquina.
ADVERTNCIA
REV. A
3 Remova os elementos de fixao da tampa
lateral do motor e, em seguida, remova a
tampa.
4 Inspecione o resfriador do leo para verificar se
h vazamentos ou danos fsicos.
a resfriador do leo
b aletas de refrigerao da cabea
do cilindro
c aletas do ventilador
5 Limpe o resfriador de leo retirando resduos e
materiais estranhos.
Aletas de resfriamento e ps do ventilador:
6 Inspecione as ps do ventilador e verifique se
h algum dano fsico.
7 Limpe detritos e materiais estranhos das aletas
do ventilador.
8 Inspecione as passagens de refrigerao e
aletas com uma lanterna e verifique se h
danos fsicos ou materiais estranhos.
9 Limpe as passagens de refrigerao da cabea
do cilindro retirando resduos e materiais
estranhos.
10 Instale a tampa lateral do motor.
articulao do motor.
B-6
Inspecione os pneus, rodas e o
torque das porcas de roda, S-60,
S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC
primeiro.
Para operar com segurana e um bom
desempenho, fundamental a manuteno dos
pneus e das rodas, incluindo o torque adequado da
fixao das rodas. Qualquer falha nos pneus e/ou
nas rodas pode fazer a mquina tombar. Se os
problemas no forem detectados e corrigidos o
mais rpido possvel, os componentes podem ser
danificados.
ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. Um
pneu inflado excessivamente pode
estourar e causar acidentes
ADVERTNCIA
Risco de tombamento. No utilize
produtos para reparo temporrio de
pneus furados.
Observao: os pneus de algumas mquinas so
pneus com espuma e no precisam ser enchidos
com ar.
1 Inspecione a banda de rodagem e as laterais
externas dos pneus para verificar se h cortes,
rachaduras, perfuraes ou desgaste anormal.
2 Verifique em todas as rodas a existncia de
danos, amassados e trincas nas soldas.
3 Verifique cada porca de roda quanto ao torque
adequado. Consulte a Seo 2, Especificaes.
4 Verifique a presso de cada pneu com ar.
Consulte a Seo 2, Especificaes.
c b a
REV. A
B-7
Confirme a configurao correta
do freio
primeiro.
Para funcionamento seguro e bom desempenho da
mquina, fundamental que os freios estejam
ajustados corretamente. Os freios de ao
hidrulica e mola independentes podem aparentar
que esto funcionando normalmente quando, na
verdade, no esto em plenas condies de
operao.
1 Localize a tampa de desconexo do cubo de
trao.
a tampa de desconexo do cubo
de trao
2 Verifique se todas as tampas de desconexo do
cubo de trao esto na posio de
acoplamento.
B-8
Verifique o nvel de leo do
cubo de trao e o torque dos
elementos de fixao

primeiro.
Deixar de fazer a manuteno correta dos nveis de
leo do cubo de trao pode prejudicar o
desempenho da mquina e seu uso contnuo pode
provocar danos aos componentes.
S-60, S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC:
1 Movimente a mquina para girar o cubo at que
ambos os bujes estejam na horizontal.
2 Remova um bujo e verifique o nvel de leo.
Resultado: o leo deve estar no nvel da parte
inferior do furo do bujo.
3 Se necessrio, remova o outro bujo e adicione
leo at o nvel atingir a parte inferior do furo do
bujo.
4 Instale o(s) bujo(es) no cubo de trao.
5 Verifique o torque dos parafusos de montagem
do cubo de trao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
trao.
a
a
Modelos com pneus RT Modelos com TRAX
posio do freio
desengatado
posio do freio engatado
REV. A
1 Escolha o cubo de trao no qual ser feita a
elementos de fixao.
esteiras.
ponte rolante.
que ambos os bujes estejam na horizontal.
10 Remova um bujo e verifique o nvel de leo.
11 Se necessrio, remova o outro bujo e adicione
leo at o nvel atingir a parte inferior do furo do
bujo. Consulte a Seo 2, Especificaes.
12 Instale o(s) bujo(es) no cubo de trao.
Especificaes.
a
REV. A
Especificaes.
a mquina.
Especificaes.
trao.
Cubo de trao de rotao da base giratria
1 Remova o bujo situado na lateral do cubo e
verifique o nvel de leo.
a bujo de drenagem/enchimento
b elementos de fixao
2 Se necessrio, acrescente leo at que o nvel
atinja a parte inferior do furo do bujo.
3 Aplique veda-rosca de tubos ao bujo e depois
instale o bujo no cubo de trao.
4 Verifique o torque dos elementos de fixao do
cubo de trao da base giratria. Consulte a
a
b
REV. A
B-9
Verifique e ajuste a rotao
(rpm) do motor - modelos
Ford e Deutz

primeiro.
A manuteno da rotao do motor na configurao
apropriada tanto para baixa rotao como para alta
rotao fundamental para um bom desempenho e
para aumentar a vida til do motor. A mquina no
funcionar adequadamente se a rotao estiver
incorreta e o uso contnuo pode causar danos aos
componentes.
Modelos Ford:
Observao: a rotao do motor (rpm) controlada
pelo ECM e s pode ser ajustada reprogramando o
ECM. Se for necessrio um ajuste da rotao do
motor (rpm) ou manuteno, consulte o
Departamento de assistncia tcnica da
Genie Industries OU o revendedor Ford local.
Modelos Deutz:
pessoas.
mquina.
ADVERTNCIA
3 Conecte um tacmetro ao motor e depois d a
partida no motor com os controles de solo e
verifique a rotao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
Pule para a etapa 5 caso a rpm da baixa rotao
esteja correta.
4 Solte a contraporca da baixa rotao, depois
gire o parafuso de ajuste da baixa rotao no
sentido horrio para aumentar a rpm, ou no
sentido anti-horrio para diminu-la. Aperte a
contraporca e verifique novamente a rpm.
a cabeote da solenoide
b porca de regulagem de alta rotao
c contraporca da barra de
acoplamento
d barra de acoplamento
e parafuso de regulagem de baixa
rotao
f contraporca da baixa rotao
5 Mova a chave seletora de habilitao de funo/
rpm para a posio de alta rotao (smbolo do
coelho) nos controles de solo e verifique a
rotao. Consulte a Seo 2, Especificaes.
Caso a rpm da marcha lenta acelerada esteja
correta, ignore a etapa de regulagem 6.
6 Solte a contraporca da barra de acoplamento e
depois gire a porca de regulagem da alta
rotao e o cabeote da solenoide no sentido
anti-horrio para aumentar a rpm, ou no sentido
horrio para diminu-la. Aperte a contraporca da
barra de acoplamento e verifique novamente
a rpm.
Observao: verifique se a solenoide se retrai
totalmente ao ativar a marcha lenta acelerada.
articulao do motor.
f
e
c d b a
REV. A
B-10
Teste o cancelamento do
controle de solo
primeiro.
O bom funcionamento do cancelamento dos
controles de solo fundamental para operar a
mquina com segurana. A funo de
cancelamento dos controles de solo destina-se a
permitir que o pessoal de solo opere a mquina
com os controles de solo, independentemente de o
boto Parada de emergncia dos controles da
plataforma estar na posio ligado ou desligado.
Essa funo muito til caso o operador que est
nos controles da plataforma no consiga retornar a
lana para a posio retrada.
1 Pressione o boto vermelho de parada de
emergncia da plataforma para a posio
desligado.
3 Nos controles de solo, opere cada funo da
lana por um ciclo parcial.
Resultado: todas as funes da lana devem
funcionar.
B-11
Verifique a articulao da
vlvula direcional de oscilao

primeiro.
Observao: realize este teste apenas nos
modelos equipados com um eixo oscilante.
A oscilao adequada do eixo fundamental para
que a mquina opere com segurana. Se a
articulao da vlvula direcional de oscilao no
estiver funcionando corretamente, a estabilidade da
mquina fica comprometida, havendo o risco de
tombamento.
1 Remova a tampa do chassi da mquina no lado
da mquina no comandado pela direo.
2 Localize a vlvula direcional de oscilao dentro
do eixo no comandado pela direo e
inspecione a articulao para verificar se:
a contraporca est bem apertada contra a
barra de acoplamento;
os pinos do tipo U da barra de acoplamento
esto instalados;
as cupilhas esto instaladas nos pinos do
tipo U;
a articulao est bem conectada vlvula
direcional.
REV. A
B-12
Teste o autonivelamento da
plataforma
primeiro.
O autonivelamento automtico da plataforma pelo
ciclo completo de levantamento e descida da lana
fundamental para a operao da mquina com
segurana. A plataforma mantida em nvel pelo
cilindro auxiliar de nivelamento da plataforma, que
opera num circuito hidrulico fechado com o
cilindro principal localizado na base da lana.
Uma falha no autonivelamento da plataforma gera
uma condio insegura de trabalho para a
plataforma e pessoal de solo.
1 Nos controles de solo, d a partida no motor e
abaixe a lana at a posio retrada.
2 Mantenha a chave seletora de habilitao de
funo/rpm para qualquer um dos lados e ajuste
a plataforma para que fique nivelada utilizando a
chave seletora de nivelamento da plataforma.
3 Levante e desa lana primria em
um ciclo completo.
Resultado: a plataforma deve permanecer
nivelada sempre dentro do intervalo de
5 graus.
B-13
Teste a seleo da marcha lenta
primeiro.
Uma chave de seleo de baixa rotao em bom
funcionamento fundamental para o bom
desempenho do motor e a operao da mquina
com segurana. Existem duas regulagens.
Baixa rotao acionada pela chave de p
(smbolo da tartaruga) permite que o operador
controle funes individuais da lana.
Alta rotao acionada pela chave de p (smbolo
do coelho) deve ser utilizada para operao normal
da mquina. Essa seleo ativa a alta rotao
somente quando a chave de p for pressionada.
1 Puxe para fora para a posio ligado o boto
vermelho de parada de emergncia
dos controles de solo e da plataforma.
solo e mova e mantenha a chave seletora de
habilitao de funo/rpm na posio de alta
rotao (smbolo do coelho).
Resultado: o motor deve trocar para alta
rotao.
3 Solte a chave seletora de habilitao de
funo/rpm.
Resultado: o motor deve retornar para baixa
rotao.
4 Coloque a chave de comando na posio de
controles da plataforma.
5 Mova a chave de controle da baixa rotao do
motor para a posio de alta rotao ativada
pela chave de p (smbolo do coelho e da
chave de p).
Resultado: o motor no deve alterar para
alta rotao.
6 Pressione a chave de p.
Resultado: o motor deve trocar para alta
rotao.
7 Mova a chave de controle da baixa rotao do
motor para a posio de baixa rotao acionada
pela chave de p (smbolo da tartaruga).
Resultado: o motor deve trocar para baixa
rotao.
REV. A
B-14
Verifique o funcionamento da
seleo de combustvel -
modelos Ford
primeiro.
A possibilidade de selecionar e alternar entre os
combustveis gasolina e GLP fundamental para o
funcionamento seguro da mquina. possvel
fazer uma seleo de combustvel
independentemente de o motor estar funcionando
ou no. Defeitos na troca e/ou a falha do motor na
partida e no seu funcionamento, nos dois modos de
combustvel e em todas as velocidades de rotao,
podem indicar problemas no sistema de
combustvel que podem evoluir para situaes de
risco.
Observao: realize este teste aps verificar os
nveis de combustvel da gasolina e do GLP e
aquecer o motor at a temperatura normal de
funcionamento.
1 Nos controles da plataforma, mova a chave de
seleo de combustvel para gasolina e em
seguida mova a chave de controle de rotao
do motor para alta rotao acionada pela chave
de p (smbolo do coelho e da chave de p).
2 D a partida no motor nos controles da
plataforma e deixe o motor funcionar em baixa
rotao.
3 Pressione a chave de p e deixe o motor
funcionar em alta rotao.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
funcionar suavemente em baixa e alta rotao.
4 Libere a chave de p e desligue o motor
pressionando o boto vermelho de emergncia
para a posio desligado.
5 Mova a chave seletora de combustvel
para GLP.
6 D a partida novamente no motor e deixe-o
funcionar em baixa rotao.
7 Pressione a chave de p e deixe o motor
funcionar em alta rotao.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
funcionar suavemente em baixa e alta rotao.
Observao: caso a fonte de combustvel seja
alternada com o motor em funcionamento, ele
dever falhar momentaneamente e depois continuar
a funcionar com o combustvel selecionado.
REV. A
B-15
Teste os freios da mquina
250 horas ou trimestralmente, o que ocorrer primeiro.
Para que a mquina possa operar com segurana,
fundamental que os freios funcionem normalmente.
A funo de frenagem da mquina deve ser
executada suavemente, sem solavancos,
emperramento ou rudos estranhos. Os freios
hidrostticos e de ao hidrulica independentes
podem aparentar que esto funcionando
normalmente quando, na verdade, no esto em
plenas condies de operao.
ADVERTNCIA
Risco de coliso. Verifique para que
a mquina no esteja na
configurao de roda livre ou de
roda parcialmente livre. Consulte
B-7, Confirme a configurao
apropriada do freio.
Observao: selecione uma rea de teste que seja
firme, plana e sem obstculos.
1 Trace uma linha de teste no cho para servir de
referncia.
plataforma.
3 Mova a chave de controle da rotao do motor
para a posio alta rotao acionada pela chave
de p (smbolo do coelho e chave de p) e desa
a lana para a posio retrada.
4 Escolha um ponto na mquina, por exemplo, um
remendo de pneu, como uma referncia visual a
ser usada ao cruzar a linha de teste.
5 Coloque a mquina na velocidade mxima de
operao antes de chegar na linha de teste. Solte
o joystick de acionamento quando seu ponto de
referncia na mquina cruzar a linha de teste.
6 Mea a distncia entre a linha de teste e seu
ponto de referncia na mquina. Consulte a
Observao: os freios devem ter capacidade de
segurar a mquina em qualquer declive em que ela
possa subir.
B-16
Teste a velocidade de
operao - posio retrada
primeiro.
O movimento apropriado da funo de movimento
fundamental para a mquina operar com
segurana. A funo de movimento deve responder
rpida e naturalmente ao comando do operador. A
movimentao da mquina deve tambm ocorrer
suavemente, sem solavancos, emperramento ou
rudos estranhos em toda a faixa de velocidade
proporcionalmente controlada.
1 Crie linhas de sada e chegada, traando-as no
cho a uma distncia de 12,2 m uma da outra.
plataforma.
3 Mova a chave de controle de baixa rotao do
motor para a posio alta rotao acionada pela
chave de p (smbolo do coelho e chave de p)
e desa a lana para a posio retrada.
4 Escolha um ponto na mquina; por exemplo, um
remendo em um pneu, como uma referncia
visual a ser usada quando a mquina
atravessar as linhas de sada e chegada.
5 Antes de chegar linha de sada, coloque a
mquina na mxima velocidade de operao.
Comece a contar o tempo quando seu ponto de
referncia na mquina cruzar a linha de sada.
6 Continue na velocidade mxima e anote o
momento em que o ponto de referncia da
mquina passa pela linha de chegada. Consulte
a Seo 2, Especificaes.
REV. A
B-17
Teste a velocidade de
operao - posio elevada ou
estendida
primeiro.
O movimento apropriado da funo de movimento
fundamental para a mquina operar com
segurana. A funo de movimento deve responder
rpida e naturalmente ao comando do operador. A
movimentao da mquina deve tambm ocorrer
suavemente, sem solavancos, emperramento ou
rudos estranhos em toda a faixa de velocidade
proporcionalmente controlada.
1 Crie linhas de sada e chegada, traando-as no
cho a uma distncia de 12,2 m uma da outra.
plataforma.
3 Mova a chave de seleo de baixa rotao para
a posio de alta rotao ativada pela chave de
p (smbolo do coelho e da chave de p).
4 Pressione a chave de p e eleve a lana
primria acima da posio horizontal.
8 Desa a lana at a posio retrada e estenda
a lana 1,2 m.
REV. A
B-18
Teste o conjunto de alarmes -
equipamento opcional
primeiro.
O conjunto de alarmes inclui:
alarme de movimento;
alarme de descida;
sinalizador pisca-pisca.
Observao: o alarme de descida equipamento
padro para todos os modelos posteriores ao
nmero de srie 15908.
Os alarmes e um sinalizador so instalados para
avisar aos operadores e ao pessoal de solo a
proximidade e movimento de uma mquina. O
conjunto de alarmes est instalado nas tampas da
base giratria.
Observao: os alarmes e o sinalizador so
acionados independentemente de o motor estar ou
no funcionando.
controle de solo e puxe para fora o boto
vermelho de parada de emergncia at a
posio ligado tanto no controle de solo quanto
no da plataforma.
Resultado: o sinalizador pisca-pisca deve estar
aceso e piscando.
2 Mova a chave seletora de habilitao de
funo/rpm para qualquer um dos lados e
acione a chave seletora da lana para a posio
abaixada, segure-a por um momento e depois
solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soar
quando a chave for mantida abaixada.
3 S-65 e S-65 TRAX: mova a chave seletora de
habilitao de funo/rpm para qualquer um dos
lados e acione a chave seletora do jib para a
posio abaixada, segure-a por um momento e
depois solte-a.
quando a chave for mantida abaixada.
controle da plataforma.
Resultado: o sinalizador pisca-pisca deve estar
ligado e piscando.
5 Pressione a chave de p. Mova a alavanca de
controle da lana para a posio abaixada,
segure-a por alguns instantes e depois solte-a.
quando a alavanca de controle for mantida
abaixada.
6 S-65 e S-65 TRAX: pressione a chave de p.
Mova a chave seletora do jib para a posio
abaixada, segure-a por alguns instantes e
depois solte-a.
quando a alavanca de controle for mantida
abaixada.
7 Pressione a chave de p. Mova a alavanca de
controle de movimento deslocando-a do centro,
Mova a alavanca de controle de movimento
deslocando-a do centro na direo oposta,
Resultado: o alarme de movimento dever soar
quando a alavanca de controle de movimento
for deslocada do centro para qualquer direo.
REV. A
B-19
Analise o leo hidrulico

primeiro.
A troca ou teste do leo hidrulico fundamental
mquina. A tela de suco obstruda e o leo sujo
podem fazer com que a mquina tenha um mau
desempenho e o seu uso contnuo pode provocar
danos aos componentes. Em condies de
extrema sujeira, pode haver a necessidade de
trocas de leo mais frequentes. Para
especificaes do leo hidrulico, consulte a
Observao: antes de trocar o leo hidrulico, este
pode ser testado por um distribuidor de leos
quanto aos nveis especficos de contaminao
para verificar se a troca do leo mesmo
necessria. Se o leo hidrulico no for trocado
quando for feita a inspeo bienal, teste-o
trimestralmente. Quando o leo no passar no
teste, troque-o. Consulte E-1, Teste ou troque o
leo hidrulico.
B-20
Inspecione os sistemas de
ventilao das tampas do
tanque de combustvel e de leo
hidrulico
Observao: a Genie exige que este procedimento
seja executado a cada 250 horas ou
trimestralmente, o que ocorrer primeiro. Execute
este procedimento com mais frequncia se o
ambiente tiver muita poeira.
Tampas de combustvel e do tanque de leo
hidrulico com o respiro livre de obstrues so
fundamentais para o bom desempenho e aumento
da vida til da mquina. Uma tampa do tanque suja
ou entupida pode fazer com que a mquina tenha
um mau desempenho e, se usada continuamente,
pode provocar danos nos componentes. Em
condies de extrema sujeira, as tampas podem
precisar ser inspecionadas com mais frequncia.
motor desligado.
1 Retire a tampa do tanque de combustvel.
2 Verifique se a ventilao adequada.
Resultado: o ar passa pela tampa do tanque de
combustvel. V para a etapa 4.
Resultado: se o ar no passar, limpe ou
substitua a tampa. V para a etapa 3.
Observao: ao verificar a ventilao positiva na
tampa do tanque, o ar deve passar livremente pela
tampa.
REV. A
3 Lave com cuidado o sistema de ventilao da
tampa usando um solvente suave. Seque
usando ar comprimido com baixa presso.
Repita este procedimento a partir da etapa 2.
4 Instale a tampa do tanque de combustvel no
tanque.
5 Remova a tampa do respiro do tanque de leo
hidrulico.
6 Verifique se a ventilao adequada.
Resultado: o ar passa atravs da tampa do
tanque hidrulico. V para a etapa 8.
Resultado: se o ar no passar, limpe ou
substitua a tampa. V para a etapa 7.
Observao: ao verificar a ventilao positiva na
tampa do tanque, o ar deve passar livremente pela
tampa.
7 Lave com cuidado o sistema de ventilao da
tampa usando um solvente suave. Seque
usando ar comprimido com baixa presso.
8 Instale a tampa do respiro no tanque de leo
hidrulico.
B-21
Substitua o elemento do filtro de
combustvel - modelos Perkins

primeiro.
A troca do elemento do filtro de combustvel diesel
fundamental para um bom desempenho e
aumento da vida til do motor. Um filtro sujo ou
entupido pode fazer com que o motor tenha um
mau desempenho e, se usado continuamente, pode
provocar danos aos componentes. Em condies
de extrema sujeira, o filtro pode precisar ser
trocado com mais frequncia.
motor desligado.
mquina.
ADVERTNCIA
REV. A
3 Limpe completamente as superfcies externas
do conjunto do filtro de combustvel.
4 Coloque um recipiente adequado sob o elemento
do filtro de combustvel.
5 Desconecte e tampe a linha de combustvel da
bomba de combustvel para o elemento do filtro
de combustvel.
a linha de combustvel
b cabea do filtro
c elemento do filtro de combustvel
6 Remova o elemento do filtro de combustvel
com uma chave adequada.
7 Aplique uma fina camada de combustvel ao
anel de vedao do novo elemento do filtro de
combustvel.
8 Instale o novo elemento do filtro de combustvel
e aperte-o com firmeza com as mos. Limpe
todo o resduo de combustvel que tenha
respingado no procedimento de instalao.
9 Use um marcador de tinta indelvel para
escrever a data e o nmero de horas do
hormetro no alojamento do filtro de leo.
Faa a sangria do sistema de combustvel
10 Afrouxe o bujo de respiro na parte superior da
bomba de injeo de combustvel.
a bujo de respiro
b bomba de injeo de combustvel
c bomba de elevao de combustvel
11 Opere a alavanca de escorva ou boto de
escorva (se equipado) da bomba de elevao
de combustvel at que combustvel, sem ar,
saia pelo bujo de respiro. Aperte o bujo de
respiro.
12 Limpe todo o resduo de combustvel que tenha
respingado no procedimento.
13 Opere o motor de partida por intervalos de
15 segundos at o motor dar a partida.
articulao do motor.
Observao: importante deixar o motor de partida
esfriar por 30 segundos entre cada intervalo de
operao de 15 segundos.
Observao: se o motor funcionar corretamente por
curto tempo e depois parar ou funcionar de modo
irregular, verifique se h ar no sistema de
combustvel. Se houver ar no sistema de
combustvel, provvel que haja um vazamento no
lado de baixa presso do sistema.
a
b
c
b
a
c
REV. A
B-22
Inspecione os cabos
de extenso/retrao da lana

primeiro.
Os cabos de extenso/retrao da lana so
responsveis pela extenso e retrao do tubo
nmero 3 da lana. fundamental verificar
regularmente se no h objetos estranhos, danos
e/ou ajustes incorretos nos cabos de extenso/
retrao da lana e nos componentes relacionados
para que a mquina tenha bom desempenho e uma
operao segura. As funes de extenso e
retrao devem ser executadas suavemente, sem
solavancos, sem emperrar e sem rudos incomuns.
1 Erga a lana at a horizontal e estenda-a
totalmente.
2 Depois de estender totalmente a lana, abaixe-a
at que a plataforma esteja na altura do peito.
Desligue a mquina.
3 S-60, S-65, S-60X, S-60XC, S-60 TRAX e
S-65 TRAX: remova os elementos de fixao
da tampa da extremidade da lana e remova a
tampa.
S-60 HC: remova a tampa da extremidade da
lana da extremidade articulada da lana
enquanto guia o cabo pequeno do
potencimetro linear para fora da fenda na
tampa. Apoie a tampa e o potencimetro linear
no contrapeso.
OBSERVAO
O cabo do potencimetro linear
pode ser danificado se for dobrado
ou esmagado.
4 Retire os elementos de fixao das tampas de
acesso localizadas na lateral da lana na
extremidade da plataforma da mquina.
Remova as tampas.
5 Verifique visualmente, atravs dos dois furos de
inspeo, o seguinte nos cabos e
componentes:
cabos esgarados ou partidos;
dobras nos cabos;
corroso;
tinta ou materiais estranhos no cabo;
extremidades de cabos partidas ou trincadas;
os cabos esto em todas as polias;
o brao da chave limitadora de rompimento
do cabo de extenso est centralizado na
placa de articulao;
os cabos esto tensionados igualmente;
cabos no limite da faixa de ajuste;
polias sem quebras ou danos;
sem desgaste incomum ou excessivo da
polia;
todos os elementos de fixao no lugar e
firmes;
S-60 HC: brao da chave limitadora de
rompimento do cabo do potencimetro linear
firmemente fixado extremidade do cabo.
Observao: pode ser necessrio usar uma
lanterna e um espelho para fazer a inspeo
completa dos itens acima.
Observao: necessrio utilizar um calibrador
para a canaleta da polia para verificar as condies
das polias.
REV. A PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO B
6 S-60, S-65, S-60X, S-60XC, S-60 TRAX e
S-65 TRAX: instale a tampa na extremidade
articulada da lana.
S-60 HC: instale a tampa da extremidade da
lana na extremidade articulada da lana
potencimetro linear para dentro da fenda na
tampa.
OBSERVAO
ou esmagado.
Observao: verifique se o cabo do potencimetro
linear est corretamente passado ao redor da polia
pequena antes de instalar a tampa da extremidade
da lana.
7 Instale os painis de acesso nas laterais da
lana.
8 Nos controles de solo, d a partida no motor e
retraia e abaixe totalmente a lana at a
posio retrada.
10 Estenda a lana aproximadamente 0,6 m.
11 Retraia a lana. Enquanto retrai a lana,
inspecione visualmente os tubos nmeros 2 e
3 da lana.
Resultado: o tubo nmero 2 no deve mover-se
mais que 13 mm antes que o tubo nmero
3 comece a retrair.
Observao: se o tubo nmero 2 se mover mais
que 13 mm antes do tubo nmero 3 comear a
retrair, preciso ajustar os cabos de extenso/
retrao da lana. Consulte o Procedimento de
reparo 4-5, Como ajustar os cabos de extenso/
retrao da lana.
B-23

400 horas.
(Nm. de pea Deutz: 0312-3547).
REV. A
B-24

400 horas.
(Nm. de pea EDI: 1060020).
B-25
Substitua o elemento do filtro
de ar - modelos Ford

400 horas.
Para um bom desempenho e maior vida til
fundamental manter o filtro de ar do motor em boas
condies. Deixar de executar esse procedimento
pode prejudicar o desempenho do motor e causar
danos aos componentes.
motor desligado.
1 Localize o conjunto do filtro de ar do motor.
extremidade.
3 Retire e descarte o elemento do filtro.
5 Instale o novo elemento do filtro.
extremidade.
Observao: verifique se a vlvula de descarga
est apontando para baixo quando a tampa
instalada.
REV. A
B-26

400 horas.
REV. A
C-1

500 horas.
de verificao C
C-2
Engraxe o mecanismo de
sobrecarga da plataforma (se
equipado), S-60, S-65, S-60 TRAX
e S-65 TRAX

500 horas ou semestralmente, o que ocorrer
primeiro. Execute este procedimento com mais
frequncia se o ambiente tiver muita poeira.
A aplicao de lubrificao no mecanismo de
sobrecarga da plataforma fundamental para a
operao segura da mquina. O uso contnuo do
mecanismo de sobrecarga da plataforma mal
engraxado pode resultar na no deteco de uma
condio de sobrecarga da plataforma pelo sistema
e resultar em danos aos componentes.
1 Localize as conexes de engraxamento em
cada pino de articulao do conjunto de
sobrecarga da plataforma.
2 Bombeie graxa completamente dentro de cada
conexo de engraxamento.
ou equivalente
REV. A
C-3
Teste o sistema de sobrecarga
da plataforma (se equipado),
S-60, S-65, S-60 TRAX e
S-65 TRAX

primeiro.
fundamental para a segurana na operao da
mquina, testar regularmente o sistema de
sobrecarga da plataforma. O uso contnuo do
sistema de sobrecarga da plataforma funcionando
inadequadamente pode resultar na no deteco de
uma condio de sobrecarga da plataforma pelo
sistema. A estabilidade da mquina pode ser
comprometida resultando em tombamento da
mquina.
O sistema de sobrecarga da mquina projetado
para detectar uma plataforma sobrecarregada e
evitar a operao da mquina sempre que a
mquina ligada. Quando ativado, o sistema
suspende todas as operaes normais da lana,
dando avisos visuais e sonoros ao operador.
Os modelos equipados com a opo de sobrecarga
da plataforma so fornecidos com componentes
adicionais da mquina: um subconjunto de suporte
da plataforma com ao de mola ajustvel, uma
chave limitadora, um mdulo eletrnico que recebe
o sinal de sobrecarga e interrompe a alimentao e
uma indicao de advertncia sonora/visual para
alertar o operador da sobrecarga.
O subconjunto de suporte da plataforma usa dois
braos de suporte de carga que so opostos em
uma articulao em forma de paralelogramo
completo. Isso isola as cargas da plataforma em
um estado de tesoura ou estado vertical, que se
transforma em uma carga de compresso. Uma
mola na articulao em forma de paralelogramo
suporta esta carga de compresso pura
independentemente de onde a carga est colocada
na plataforma.
Conforme adicionada carga na plataforma, a mola
comprimida at que, quando a plataforma fica
sobrecarregada, o brao inferior entra em contato
com uma chave limitadora e o que aciona o sinal
de sobrecarga. Quando corretamente ajustado, o
sistema de sobrecarga da plataforma desativar a
operao normal da lana quando a capacidade da
plataforma for atingida.
Observao: execute este procedimento com a
lana totalmente retrada e na posio retrada com
a mquina em uma superfcie firme e nivelada.
1 Remova todos os pesos, ferramentas e
equipamentos da plataforma.
Observao: deixar de remover todo o peso,
ferramentas e acessrios da plataforma resultar
em um teste impreciso.
no da plataforma. D partida no motor utilizando
os controles de solo e nivele a plataforma. No
desligue o motor.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO C
REV. A
3 Determine a capacidade mxima da plataforma.
Consulte a placa de nmero de srie da
mquina.
4 Utilizando um dispositivo de elevao
adequado, coloque um peso de teste igual
capacidade disponvel em um dos locais
indicados. Consulte a Ilustrao 1.
Resultado: as lmpadas indicadoras de
sobrecarga da plataforma devem estar
desligadas tanto nos controles de solo como
nos controles da plataforma e o alarme no
deve soar.
sobrecarga da plataforma esto ligadas e o
alarme est soando. Calibre o sistema de
sobrecarga da plataforma. Consulte o
Procedimento de reparo 2-3, Como calibrar o
sistema de sobrecarga da plataforma (se
equipado), S-60, S-65, S-60 TRAX e
S-65 TRAX.
5 Mova cuidadosamente o peso de teste at cada
local restante. Consulte a Ilustrao 1.
sobrecarga da plataforma devem estar
desligadas tanto nos controles de solo como
nos controles da plataforma e o alarme no
deve soar.
sobrecarga da plataforma esto ligadas e o
alarme est soando. Calibre o sistema de
sobrecarga da plataforma. Consulte o
sistema de sobrecarga da plataforma (se
equipado), S-60, S-65, S-60 TRAX e
S-65 TRAX.
Ilustrao 1
6 Usando um dispositivo de elevao adequado,
coloque um peso adicional de 23 kg sobre a
plataforma.
Resultado: o alarme deve soar.
As lmpadas indicadoras de sobrecarga devem
estar piscando tanto no controle de solo como
no controle da plataforma.
Resultado: o alarme no soa e as lmpadas
indicadoras de sobrecarga no esto piscando.
Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.
Consulte o Procedimento de reparo 2-3,
Como calibrar o sistema de sobrecarga da
plataforma (se equipado), S-60, S-65,
S-60 TRAX e S-65 TRAX.
Observao: pode haver um atraso de 2 segundos
antes de as lmpadas indicadoras de sobrecarga
piscarem e o alarme soar.
7 Mova cuidadosamente os pesos de teste at
cada local restante na plataforma.
Consulte a Ilustrao 1.
Resultado: o alarme deve soar.
As lmpadas indicadoras de sobrecarga devem
estar piscando tanto no controle de solo como
no controle da plataforma.
Resultado: o alarme no soa e as lmpadas
indicadoras de sobrecarga no esto piscando.
Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.
Consulte o Procedimento de reparo 2-3,
Como calibrar o sistema de sobrecarga da
plataforma (se equipado), S-60, S-65,
S-60 TRAX e S-65 TRAX.
antes de as lmpadas indicadoras de sobrecarga
piscarem e o alarme soar.
REV. A
8 Teste todas as funes da mquina utilizando
os controles da plataforma.
Resultado: nenhuma das funes de controle da
plataforma deve funcionar.
controle de solo.
10 Teste todas as funes da mquina com os
controles de solo.
Resultado: nenhuma das funes de controle de
solo deve funcionar.
11 Acione a chave seletora de alimentao auxiliar.
Observao: o motor desliga quando a alimentao
auxiliar acionada.
12 Usando a alimentao auxiliar, teste todas as
funes da mquina utilizando os controles de
solo.
Resultado: todas as funes de controle de solo
devem funcionar.
eleve o peso de teste adicional da plataforma.
sobrecarga da plataforma devem desligar tanto
nos controles de solo como nos controles da
plataforma e o alarme no deve soar.
antes que as lmpadas indicadoras de sobrecarga
apaguem e o alarme pare.
14 D partida no motor e teste todas as funes da
mquina utilizando os controles de solo.
devem funcionar normalmente.
Resultado: todas as funes de controle da
plataforma devem funcionar.
Observao: se o sistema de sobrecarga da
plataforma no estiver operando corretamente,
consulte o Procedimento de reparo 2-3, Como
calibrar o sistema de sobrecarga da plataforma (se
equipado), S-60, S-65, S-60 TRAX e S-65 TRAX.
remova os pesos de teste restantes da
plataforma.
REV. A
C-4
Teste o sistema do detector de
carga da plataforma, S-60 HC

primeiro.
mquina, testar regularmente o sistema de
sobrecarga da plataforma. O uso contnuo do
sistema de sobrecarga da plataforma funcionando
inadequadamente pode resultar na no deteco de
uma condio de sobrecarga da plataforma pelo
sistema. A estabilidade da mquina pode ser
mquina.
O sistema de sobrecarga da mquina projetado
para detectar uma plataforma sobrecarregada e
evitar a operao da mquina sempre que a
mquina ligada. Quando ativado, o sistema
suspende todas as operaes normais da lana,
dando avisos visuais e sonoros ao operador.
Os modelos equipados com a opo de sobrecarga
da plataforma so fornecidos com componentes
adicionais da mquina: um subconjunto de suporte
da plataforma com ao de mola ajustvel, uma
chave limitadora, um mdulo eletrnico que recebe
o sinal de sobrecarga e interrompe a alimentao e
uma indicao de advertncia sonora/visual para
alertar o operador da sobrecarga.
O subconjunto de suporte da plataforma usa dois
braos de suporte de carga que so opostos em
uma articulao em forma de paralelogramo
completo. Isso isola as cargas da plataforma em
um estado de tesoura ou estado vertical, que se
transforma em uma carga de compresso. Uma
mola na articulao em forma de paralelogramo
suporta esta carga de compresso pura
independentemente de onde a carga est colocada
na plataforma.
Conforme adicionada carga na plataforma, a mola
comprimida at que, quando a plataforma fica
sobrecarregada, o brao inferior entra em contato
com uma chave limitadora e o que aciona o sinal
de sobrecarga. Quando corretamente ajustado, o
sistema de sobrecarga da plataforma desativar a
operao normal da lana quando a capacidade da
plataforma for atingida.
Observao: verifique se no h falhas no sistema
do detector de carga antes de executar este
procedimento.
Observao: em uma mquina que esteja operando
corretamente, os LEDs em ambos os mdulos de
controle localizados prximos da caixa de controle
de solo, devem estar apagados.
Observao: se a sua mquina estiver equipada
com acessrios da plataforma ou opes, eles
devem ser retirados da plataforma OU os pesos
destas opes e acessrios devem ser subtrados
dos pesos de teste para calibrar com preciso o
sistema detector de carga da plataforma.
1 Remova todos os pesos, ferramentas e
equipamentos da plataforma.
Observao: deixar de remover todo o peso,
em um teste impreciso.
REV. A
no da plataforma.
solo. No desligue o motor.
adequado, coloque um peso de teste apropriado
de 340,2 kg no centro do piso da plataforma.
Resultado: o LED mbar da faixa restrita de
movimento, nos controles da plataforma, deve
acender e o motor deve continuar a funcionar.
Resultado: se o LED mbar da faixa restrita de
movimento, nos controles da plataforma no
acender, o alarme no soar e o motor continuar
a funcionar, necessrio recalibrar o sistema
do detector de carga da plataforma. Consulte o
sistema do detector de carga da plataforma,
S-60 HC.
adequado, coloque um peso adicional de teste
apropriado de 227,2 a 231,3 kg no centro do
piso da plataforma. O peso total da plataforma
deve ser de 567,4 a 571,5 kg.
Resultado: o alarme deve soar e o motor deve
desligar. A lmpada indicadora de sobrecarga
da plataforma deve esta acesa tanto no controle
de solo como no controle da plataforma. O
sistema detector de carga na plataforma est
operando corretamente.
Resultado: se o alarme no soar e o motor no
desligar ou a lmpada indicadora da plataforma
no acender nos controle da plataforma e de
solo, consulte o Procedimento de reparo 2-4,
Como calibrar o sistema detector de carga da
plataforma, S-60 HC.
Observao: o peso na plataforma deve ser de
544,3 kg ou menos antes que o motor possa ser
ligado novamente.
adequado, remova os pesos de teste da
plataforma.
emergncia nos controles de solo para a
posio desligado, depois puxe o boto
vermelho de parada de emergncia para a
posio ligado para reiniciar o sistema de
controle.
Processo de recuperao utilizando os
controles da plataforma:
Observao: este procedimento opera somente se
a plataforma estiver sobrecarregada ou entrar no
envelope de segurana.
1 Com a chave de comando girada para a posio
de controles da plataforma, ative a chave
seletora de alimentao auxiliar.
Resultado: a lana retrai automaticamente at
ficar numa zona no restrita.
emergncia nos controles da plataforma para a
posio ligado para reiniciar o sistema.
3 D partida no motor e desa a lana at a
posio retrada.
Processo de recuperao utilizando os
controles de solo:
Observao: este procedimento opera somente se
a plataforma estiver sobrecarregada ou entrar no
envelope de segurana.
controles de solo.
2 Localize a chave seletora de recuperao na
lateral da caixa de controle de solo. Ative a
chave seletora de recuperao e a chave
seletora de alimentao auxiliar ao mesmo
tempo.
Resultado: a lana retrai totalmente
automaticamente e depois abaixa at a posio
retrada.
emergncia nos controles de solo para a
REV. A
C-5
Substitua o filtro de
combustvel/separador de
gua - modelos Perkins

primeiro.
A substituio regular do filtro de combustvel/
separador de gua fundamental para um bom
desempenho do motor. Deixar de executar esse
motor e/ou causar partida difcil, e o uso contnuo
pode resultar em danos aos componentes. Em
condies de extrema sujeira, pode haver a
necessidade de execuo mais frequente deste
procedimento.
motor desligado.
1 Abra a tampa da base giratria da lateral do
motor e localize o filtro de combustvel/
separador de gua na sacada.
2 Desconecte e tampe a mangueira de
abastecimento de combustvel do tanque de
combustvel para o filtro de combustvel/
separador de gua.
3 Afrouxe o bujo de respiro localizado no
cabeote do filtro de combustvel/separador de
gua.
a bujo de respiro
b linha de combustvel principal
c bujo de drenagem
d prato do filtro
e elemento do filtro
f cabea do separador
4 Coloque um recipiente adequado sob o prato do
filtro. Afrouxe o bujo de drenagem localizado
na parte inferior do prato. Drene completamente
o combustvel.
5 Gire o prato do filtro no sentido anti-horrio e
remova-o do elemento.
6 Gire o elemento do filtro no sentido anti-horrio e
remova-o da cabea do filtro.
7 Instale o prato no novo elemento do filtro.
8 Aplique uma fina camada de leo na vedao do
elemento. Instale o conjunto do filtro/prato na
cabea do filtro. Aperte o bujo de drenagem e
bujo de respiro.
d
c
f
e
b
a
REV. A
9 Limpe todo o resduo de diesel que tenha
10 Instale a mangueira alimentao de combustvel
entre o tanque de combustvel e o filtro de
combustvel/separador de gua. Aperte a
braadeira.
Faa a sangria do sistema:
mquina.
ADVERTNCIA
14 Afrouxe o bujo de respiro na parte superior da
bomba de injeo de combustvel.
a bujo de respiro
b bomba de injeo de combustvel
c bomba de elevao de combustvel
15 Opere a alavanca de escorva ou boto de
escorva (se equipado) da bomba de elevao
de combustvel at que combustvel, sem ar,
saia pelo bujo de respiro. Aperte o bujo de
respiro.
16 Limpe todo o resduo de combustvel que tenha
17 Opere o motor de partida por intervalos de
15 segundos at o motor dar a partida.
Observao: importante deixar o motor de partida
esfriar por 30 segundos entre cada intervalo de
operao de 15 segundos.
Observao: se o motor funcionar corretamente por
curto tempo e depois parar ou funcionar de modo
irregular, verifique se h ar no sistema de
combustvel. Se houver ar no sistema de
combustvel, provvel que haja um vazamento no
lado de baixa presso do sistema.
articulao do motor.
a
b
c
REV. A
C-6
Substitua o elemento do filtro
de ar - modelos Deutz e Perkins

primeiro.
Para um bom desempenho e maior vida til
fundamental manter o filtro de ar do motor em boas
condies. Deixar de executar esse procedimento
pode prejudicar o desempenho do motor e causar
motor desligado.
1 Localize o conjunto do filtro de ar do motor.
extremidade.
3 Retire e descarte o elemento do filtro.
5 Instale o novo elemento do filtro.
extremidade.
C-7
Verifique as chaves limitadoras
do envelope de segurana e o
sensor do ngulo, S-60X e
S-60XC
primeiro.
mquina, testar regularmente o sistema do
envelope de segurana. O uso contnuo de um
envelope de segurana operando incorretamente
pode fazer com que o sistema no restrinja a faixa
de movimento. A estabilidade da mquina pode ser
mquina.
mquina sobre uma superfcie firme e nivelada,
removendo todo o peso, ferramentas e acessrios
da plataforma.
Observao: inicie este procedimento com a lana
totalmente retrada e na posio retrada.
Controles de solo:
controle de solo e puxe o boto vermelho de
parada de emergncia para a posio ligado.
REV. A PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO C
3 Vire e mantenha a chave de habilitao de
funo para a restrio mxima da capacidade
da plataforma e erga a lana primria at estar
totalmente elevada.
a restrio mxima da capacidade
da plataforma
b capacidade mxima no restrita
da plataforma
4 Estenda a lana primria at estar totalmente
estendida.
5 Abaixe a lana primria at que ela pare.
Resultado: a lana para automaticamente aps
10 graus.
Resultado: a lana primria no para aps
10 graus. Verifique as chaves limitadoras
LST3O e LST3S.
6 Coloque a chave de comando na posio
desligado e pressione o boto de parada de
emergncia.
Observao: a etapa seguinte pode ser executada
usando uma fita mtrica ou um transferidor digital
(Num. de pea Genie: 58377).
7 Fita mtrica:
Mea a distncia entre o centro dos pinos de
articulao como se indica, 434 cm 5 cm.
Transferidor digital:
Coloque o transferidor digital no chassi da base
giratria e ajuste o transferidor em 0. Coloque o
transferidor na parte superior da lana primria.
A leitura do transferidor deve ser 58 2.
Resultado: o ngulo da lana primria no est
dentro das especificaes. Consulte o
Genie Industries.
1000 lbs /
454 kg
500 lbs /
227 kg
b a
Mea entre
os centros destes
pinos de articulao
REV. A
Controles da plataforma:
Observao: inicie este procedimento com a lana
totalmente retrada e na posio retrada.
1 Puxe para fora o boto vermelho de parada de
emergncia para a posio ligado e d partida
no motor.
2 Selecione a restrio mxima da capacidade da
plataforma com a chave seletora.
a restrio mxima da capacidade
da plataforma
b capacidade mxima no restrita
da plataforma
3 Erga a lana primria at estar totalmente
elevada.
4 Estenda a lana primria at estar totalmente
estendida.
5 Abaixe a lana primria at que ela pare.
Resultado: a lana para automaticamente aps
10 graus e a luz da capacidade no restrita da
plataforma pisca.
Resultado: a lana primria no para aps
10 graus. Calibre o sensor de ngulo da
plataforma. Consulte o Procedimento de reparo
1-2, Como calibrar o sensor de ngulo da lana.
6 Movimente o joystick de descida da lana
primria para fora do centro e retraia a lana
primria at que a luz de capacidade no
restrita da plataforma pare de piscar.
Resultado: a descida da lana primria deve
voltar operao normal.
7 Abaixe a lana primria 1,5 m e ative a
extenso da lana primria.
Resultado: a extenso da lana primria para e
a luz de capacidade no restrita da plataforma
comea a piscar.
8 Ative a extenso da lana primria e erga a
lana primria at a luz de capacidade no
restrita da plataforma parar de piscar.
Resultado: a extenso da lana primria deve
voltar operao normal.
9 Retorne a mquina posio totalmente
retrada.
500 lbs /
227 kg
1000 lbs /
454 kg
a
b
REV. A
C-8

600 horas.
C-9

800 horas.
(Nm. de pea EDI: 1060020).
REV. A
de verificao D
D-1
Verifique os coxins da lana

1.000 horas ou anualmente, o que ocorrer primeiro.
Manter os coxins da lana em boas condies
essencial para a mquina operar com segurana.
Os coxins so colocados nas superfcies do tubo
da lana para proporcionar um apoio de baixo atrito
e substituvel entre as partes mveis. O uso
prolongado de coxins gastos ou com calos
incorretos pode resultar em danos aos
componentes e em condies inseguras de
operao.
2 Eleve a extremidade da lana primria at uma
altura cmoda de trabalho (na altura do peito) e
depois estenda a lana 30 cm.
3 Mea cada coxim. Substitua os coxins quando
atingir a espessura mnima permitida. Se o
coxim ainda estiver dentro da especificao,
calce conforme necessrio para obter uma folga
mnima sem emperrar.
4 Estenda e retraia a lana primria em toda a
extenso de seu curso, para verificar a
existncia de pontos mais apertados que
podem faz-la emperrar ou raspar.
Observao: sempre mantenha o paralelismo entre
os tubos internos e externos da lana.
Especificaes dos coxins Mnimo
Coxins superior e lateral 12,7 mm
(extremidade da lana da plataforma)
Coxins inferiores 15,9 mm
(extremidade da lana da plataforma)
Coxins superior e lateral 12,7 mm
(extremidade da articulao da lana)
Coxins inferiores 15,9 mm
(extremidade da articulao da lana)
REV. A
D-2
Verifique os parafusos do
mancal de rotao da base
giratria

fundamental para a operao da mquina manter
o torque correto dos parafusos do mancal da base
giratria. O torque incorreto dos parafusos pode
resultar em condies inseguras de operao e em
1 Eleve a lana e coloque um calo de segurana
no haste do cilindro de elevao. Baixe com
cuidado a lana at o calo de segurana do
cilindro de elevao.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Mantenha
as mos afastadas dos cilindros e
de todas as partes mveis ao
abaixar a lana.
Observao: a Genie pode fornecer o calo de
segurana do cilindro de elevao (Nm. de pea
Genie: 75097).
2 Desligue o motor.
3 Verifique se cada parafuso de fixao da base
giratria est apertado na sequncia conforme a
Especificaes.
Sequncia de torque dos parafusos
solo.
5 Eleve a lana e remova o calo de segurana.
6 Desa a lana at a posio retrada.
7 Remova as tampas do chassi da mquina dos
lados das rodas comandadas e no
comandadas pela direo.
8 Verifique se cada parafuso inferior de fixao da
base giratria sob o chassi da mquina est
apertado na sequncia conforme a
Especificaes.
Sequncia de torque dos parafusos
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO D
1
2
15
19
7
12
11
6
23
20
8
18
16
3
4
17
13
21
10
22
9
5
14
24
REV. A
D-3
Verifique se h desgaste do
mancal da base giratria

A inspeo peridica do desgaste do mancal da
base giratria fundamental para a operao
segura, o bom desempenho e maior vida til da
mquina. O uso prolongado de um mancal da base
giratria gasto pode resultar em condies
inseguras de operao, resultando em acidentes
fatais ou acidentes pessoais graves e em danos
aos componentes.
mquina em uma superfcie firme e nivelada e com
a lana na posio retrada.
1 Engraxe o mancal da base giratria. Consulte
A-13, Engraxe o mancal de rotao da base
giratria e a engrenagem de rotao.
2 Aperte os parafusos do mancal da mesa
giratria conforme a especificao. Consulte
D-2, Verifique os parafusos do mancal de
rotao da base giratria.
3 D a partida na mquina utilizando os controles
de solo e eleve a lana at a altura mxima.
No estenda a lana.
4 Coloque um relgio comparador entre o chassi
da mquina e a base giratria em um ponto que
esteja diretamente abaixo da lana ou alinhado
com ela, e no alm de 2,5 cm do mancal.
Observao: para obter uma medida precisa, no
coloque o relgio comparador a mais de 2,5 cm do
mancal de rotao da base giratria.
a base giratria
b relgio comparador
c chassi da mquina
d mancal de rotao da base giratria
5 Ajuste o relgio comparador em "zero".
6 Estenda totalmente a lana e abaixe at a
posio horizontal.
7 Anote a leitura do relgio comparador.
Resultado: o valor da medio menor que
1,6 mm. O mancal est em boas condies.
Resultado: o valor da medio maior que
1,6 mm. O mancal est com desgaste e precisa
ser substitudo.
a
b
c
d
REV. A
8 Retraia totalmente a lana e eleve-a at a altura
mxima. Inspecione visualmente o relgio
comparador para ter certeza de que a agulha
retorna para a posio "zero".
9 Remova o relgio comparador e gire a mesa
giratria em 90.
10 Repita as etapas 4 a 9 at que o mancal de
rotao tenha sido verificado em pelo menos
quatro reas igualmente espaadas em 90.
11 Baixe a lana at a posio retrada e desligue
a mquina.
12 Remova o relgio comparador da mquina.
D-4
Substitua o leo do cubo de
trao

A troca do leo do cubo de trao fundamental
mquina. Deixar de trocar o leo do cubo de trao
anualmente pode prejudicar o desempenho da
mquina e seu uso contnuo pode provocar danos
aos componentes.
S-60, S-65, S-60 HC, S-60X e S-60XC:
manuteno. Movimente a mquina at que um
dos dois bujes fique posicionado no ponto
mais baixo.
3 Movimente a mquina at que os dois bujes
estejam na horizontal.
Especificaes.
trao.
a
REV. A
elementos de fixao.
esteiras.
ponte rolante.
que um dos dois bujes esteja no ponto mais
baixo.
11 Pressione manualmente o pino de desconexo
do cubo e gire o cubo de trao at que ambos
os bujes estejam na horizontal.
Especificaes.
a
REV. A
Especificaes.
a mquina.
Especificaes.
trao.
D-5
Verifique a configurao da roda
livre
O uso correto da configurao de roda livre
fundamental para a operao segura da mquina. A
configurao da roda livre utilizada principalmente
para reboque. Uma mquina configurada com rodas
livres sem conhecimento do operador pode causar
morte ou graves acidentes pessoais e danos
patrimoniais.
ADVERTNCIA
Risco de coliso. Selecione uma
rea de trabalho que seja firme e
nivelada.
OBSERVAO
Se a mquina precisar ser
rebocada, no exceda 3,2 km/h.
Lado no comandado pela direo: Todos os
modelos
1 Calce as rodas ou esteiras (se equipado)
comandadas pela direo para impedir que a
mquina se desloque.
rodas ou esteiras no comandadas pela
direo.
3 Eleve as rodas ou esteiras do solo e depois
coloque cavaletes sob o chassi da mquina,
para apoi-la.
REV. A PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO D
4 Desengate os cubos de trao girando as
tampas de desconexo do cubo de trao em
todos os cubos de trao do lado no
comandado pela direo.
de trao
5 Gire manualmente cada roda ou esteira no
comandada pela direo.
Resultado: cada roda ou esteira no comandada
pela direo deve girar com esforo mnimo.
Observao: S-60 TRAX e S-65 TRAX: devido aos
componentes adicionais do sistema da esteira, que
aumentam o atrito rotacional, talvez no seja
possvel girar a esteira manualmente.
6 Engate novamente os cubos de trao virando
as tampas de desconexo do cubo. Gire cada
roda ou esteira para verificar o acoplamento.
Eleve a mquina e remova os macacos de
cremalheira.
ADVERTNCIA
Risco de coliso. A falha no
reacoplamento dos cubos de
trao pode resultar em morte ou
graves acidentes pessoais e
danos patrimoniais.
Lado comandado pela direo: modelos 4WD
7 Calce as rodas ou esteiras no comandadas
pela direo para impedir que a mquina se
desloque.
rodas ou esteiras comandadas pela direo.
9 Eleve as rodas ou esteiras do solo e depois
coloque cavaletes sob o chassi da mquina,
para apoi-la.
10 Desengate os cubos de trao girando as
tampas de desconexo do cubo de trao em
todos os cubos de trao do lado comandado
pela direo.
de trao
11 Gire manualmente cada roda ou esteira
Resultado: cada roda ou esteira comandada
pela direo deve girar com esforo mnimo.
Observao: S-60 TRAX e S-65 TRAX: devido aos
componentes adicionais do sistema da esteira, que
aumentam o atrito rotacional, talvez no seja
possvel girar a esteira manualmente.
posio desengatada
posio engatada
a
a
REV. A
12 Engate novamente os cubos de trao virando
as tampas de desconexo do cubo. Gire cada
roda ou esteira para verificar o acoplamento.
Eleve a mquina, remova os cavaletes e abaixe
a mquina.
ADVERTNCIA
Risco de coliso. No engatar
novamente os cubos de trao
pode causar morte ou acidentes
pessoais graves e danos
patrimoniais.
D-6
Substitua os filtros de leo
hidrulico

seja executado a cada 1.000 horas ou anualmente,
o que ocorrer primeiro. Execute este procedimento
com mais frequncia se o ambiente tiver muita
poeira.
A troca dos filtros de leo hidrulico fundamental
mquina. Um filtro sujo ou entupido pode fazer com
que a mquina tenha um mau desempenho e, se
usado continuamente, pode provocar danos nos
componentes. Em condies de extrema sujeira,
os filtros podem precisar ser trocados com mais
frequncia.
Risco de acidentes pessoais.
Cuidado com leo quente. O
contato com leo quente pode
resultar em graves queimaduras.
motor desligado.
Filtro de retorno hidrulico:
1 Abra a tampa da base giratria no lado dos
controles de solo e localize o alojamento do
filtro de retorno hidrulico na parte superior do
tanque de leo hidrulico.
2 Remova a tampa do alojamento do filtro.
3 Eleve a alavanca no elemento do filtro e gire o
elemento no sentido anti-horrio para soltar o
elemento da caixa do filtro.
4 Remova o elemento do filtro do alojamento do
filtro.
posio desengatada
posio engatada
REV. A
5 Instale o novo elemento do filtro no alojamento
do filtro.
6 Pressione o elemento do filtro para baixo para
se assegurar que o anel de vedao no
elemento est totalmente assentado dentro do
alojamento.
7 Gire o elemento do filtro no sentido horrio para
trav-lo em sua posio.
8 Instale a tampa do alojamento do filtro.
Filtros de mdia e alta presso:
Observao: o filtro de mdia presso para a
bomba de carga e o filtro de alta presso para
todas as funes da mquina, exceto o circuito de
acionamento e o circuito do eixo oscilante.
motor e localize os filtros de mdia e alta
presso prximos da bomba.
Observao: o filtro de mdia presso localiza-se
prximo bomba. O filtro de alta presso, com
indicador das condies do filtro, localiza-se
esquerda.
11 Coloque um recipiente adequado sob cada filtro.
12 Remova os alojamentos do filtro com uma
chave localizada na parte inferior dos
alojamentos para esse fim.
13 Remova os elementos do filtro dos alojamentos.
14 Inspecione as vedaes do alojamento e
substitua-as, se necessrio.
15 Instale os novos elementos do filtro nos
alojamentos e aperte-os firmemente.
Observao: os filtros de mdia e alta presso
usam os mesmos elementos.
16 Limpe todo o resduo de leo que tenha
respingado no procedimento de instalao.
hormetro nos alojamentos do filtro de leo.
19 Inspecione os alojamentos dos filtros e
respectivos componentes para ter certeza de
que no h nenhum vazamento.
REV. A
D-7

1.000 horas.
REV. A
1 Modelos Ford: gire a vlvula no tanque de GLP
no sentido horrio at a posio desligado (se
equipado). Em seguida, desconecte lentamente
a mangueira do tanque de GLP.
2 Modelos Ford: abra as braadeiras das
correias do tanque de GLP e remova o tanque
de GLP da mquina (se equipado).
controles de solo e localize as duas vlvulas do
tanque hidrulico no tanque hidrulico. Feche as
vlvulas.
OBSERVAO
O motor no deve ser ligado com
as vlvulas de fechamento do
tanque de leo hidrulico na
posio fechada ou ocorrero
danos aos componentes. Se as
vlvulas do tanque estiverem
fechadas, retire a chave do
comando e identifique a mquina
com um aviso, para informar a
condio s pessoas.
4 Coloque um recipiente adequado sob o tanque
de leo hidrulico.
5 Remova o bujo de drenagem do tanque de leo
hidrulico.
6 Escoe todo o leo do tanque para um recipiente
apropriado. Consulte as especificaes de
capacidade.
E-1
Teste ou troque o leo
hidrulico

seja executado a cada 2.000 horas ou a cada dois
anos, o que ocorrer primeiro. Execute este
procedimento com mais frequncia se o ambiente
tiver muita poeira.
A troca ou teste do leo hidrulico fundamental
mquina. A tela de suco e o leo sujos podem
fazer com que a mquina apresente mau
desempenho e seu uso contnuo pode danificar os
componentes. Em condies de extrema sujeira,
pode haver a necessidade de trocas de leo mais
frequentes.
Observao: antes de trocar o leo hidrulico, este
pode ser testado por um distribuidor de leos
quanto aos nveis especficos de contaminao
para verificar se a troca do leo mesmo
necessria. Se o leo hidrulico no for trocado
quando for feita a inspeo bienal, teste-o
trimestralmente. Quando o leo no passar no
teste, troque-o.
Observao: ao remover uma mangueira ou
conexo, o anel de vedao (se equipado) da
conexo e/ou do bico da mangueira devem ser
substitudos. Todas as conexes devem ser
apertadas conforme a especificao durante a
instalao. Consulte a Seo 2, Especificaes de
torque das mangueiras e conexes hidrulicas.
lana na posio retrada.
de verificao E
abertas fechadas
REV. A
7 Identifique, desconecte e tampe as duas
mangueiras de suco e a mangueira de
abastecimento para a bomba auxiliar do tanque
hidrulico. Tampe as conexes do tanque.
Observao: as mangueiras podem ser acessadas
pelo furo de acesso sob a base giratria.
8 Desconecte e tampe a mangueira hidrulica do
filtro de retorno no filtro de retorno. Tampe a
conexo no alojamento do filtro.
9 Remova a tampa da base giratria do lado dos
controles de solo.
10 Sustente o tanque de leo hidrulico com um
dispositivo de elevao de carga adequado.
11 Remova os elementos de fixao do tanque de
leo hidrulico.
12 Tire da mquina o tanque de leo hidrulico.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. O tanque
de leo hidrulico pode se
desequilibrar e cair se no estiver
apoiado corretamente quando for
removido da mquina.
13 Remova os elementos de fixao do alojamento
do filtro de retorno. Remova o alojamento do
filtro de retorno do tanque de leo hidrulico.
14 Tire a tela de suco do tanque e limpe-a com
um solvente suave.
15 Enxgue a parte interna do tanque com um
solvente suave.
16 Instale as telas de suco aplicando veda-rosca
nas roscas.
17 Coloque o bujo de drenagem aplicando veda-
rosca na rosca.
18 Instale o alojamento do filtro de retorno no
tanque de leo hidrulico.
19 Instale na mquina o tanque de leo hidrulico.
20 Instale as duas mangueiras de suco nas telas
de suco.
21 Instale a mangueira de abastecimento para a
unidade de alimentao auxiliar e a mangueira
do filtro de retorno.
22 Abra as duas vlvulas do tanque hidrulico no
tanque hidrulico.
23 Encha o tanque com leo hidrulico at que o
nvel esteja dentro dos 5 cm superiores do
indicador de nvel. No encha demais.
24 Limpe todo o leo derramado.
25 Escorve a bomba. Consulte o Procedimento de
reparo 6-2, Como escorvar a bomba.
Observao: utilize sempre veda-roscas de tubo ao
instalar as conexes da mangueira de suco e o
bujo de drenagem.
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO E
REV. A
E-2

3.000 horas.
E-3

12.000 horas.
REV. A
E-4
Substitua os cabos de
extenso/retrao da lana

7 anos.
nmero 3 da lana. A substituio dos cabos de
extenso/retrao da lana fundamental para o
bom desempenho da mquina e para operao
segura da mquina. As funes de extenso/
retrao devem ser executadas suavemente, sem
solavancos, sem emperrar e sem rudos incomuns.
1 Substitua os cabos de extenso/retrao da
lana. Consulte o Procedimento de reparo 4-5,
Como ajustar os cabos de extenso/retrao da
lana.
Setembro de 2010 Seo 4 Procedimentos de reparo
REV. A
Procedimentos de reparo
instrues:
Os procedimentos de reparo devem ser
executados por uma pessoa treinada e
qualificada para fazer reparos nesta mquina.
Antes de iniciar os reparos:
Leia, entenda e siga as normas de segurana e
as instrues de operao no respectivo
Manual do operador da mquina.
Verifique se todas as ferramentas e
componentes necessrios esto sua
disposio e em condies de uso.
Utilize somente peas de reposio aprovadas
pela Genie.
Leia com ateno todos os procedimentos e
siga as instrues. Qualquer tentativa de
ganhar tempo pode resultar em situaes de
risco.
cada procedimento de reparo com a mquina
nas seguintes condies:
plana e nivelada;
da base giratria;
chave de comando na posio desligado
sem a chave;
rodas com calos;
da mquina.
Informaes sobre esta seo
A maioria dos procedimentos desta seo s deve
ser executada por um profissional de manuteno
treinado em uma oficina devidamente equipada.
Escolha o procedimento de reparo apropriado
depois de identificar a causa do problema.
Execute os procedimentos de desmontagem
necessrios para a execuo dos reparos. Para
montar novamente, execute as etapas de
desmontagem na ordem inversa.
Legenda dos smbolos
pessoais ou morte.
de risco iminente que, se no for
evitada, resultar em acidentes
ADVERTNCIA
graves ou morte.
provocar acidentes pessoais leves
ou moderados.
OBSERVAO
de possvel risco que, se no for
evitada, pode resultar em danos
patrimoniais.
Indica que um determinado resultado esperado
aps a execuo de uma srie de etapas.
Indica que um resultado incorreto ocorreu aps
a execuo de uma srie de etapas.
REV. A
A caixa de controle da plataforma contm uma
placa de circuito impresso. A placa de circuitos
ALC-500, localizada dentro da caixa de controle da
plataforma, controla todas as funes proporcionais
da mquina a partir da plataforma. Os controles do
joystick nos controles da plataforma utilizam a
tecnologia de Efeito Hall e no exigem nenhum
ajuste. Os parmetros de operao dos joysticks
so armazenados na memria da placa de circuitos
do ECM nos controles da plataforma. Se ocorrer
um erro no joystick ou se um joystick for
substitudo, ser necessrio calibrar para que essa
funo especfica da mquina opere. Consulte 1-2,
Como calibrar um joystick.
Cada controle deve funcionar suavemente e
fornecer o controle da velocidade proporcional em
todo o seu envelope de trabalho.
a placa de circuitos ALC-500
b controle do joystick de movimento/
direo
c controle do joystick de subida/
descida, extenso/retrao da lana
primria e giro esquerda/direita da
base giratria
1-1
Placa de circuitos ALC-500
ADVERTNCIA
circuitos carregados eletricamente
pode resultar em morte ou em
acidentes pessoais graves. Retire
Observao: quando a placa de circuitos ALC-500
for substituda, os controles do joystick precisaro
ser calibrados. Consulte 1-2, Como calibrar um
joystick.
Como remover a placa de
circuitos ALC-500
1 Pressione o boto vermelho de Parada de
emergncia at a posio desligado nos
controles de solo e da plataforma.
2 Remova os elementos de fixao da tampa da
caixa de controle da plataforma. Abra a tampa
da caixa de controle.
3 Localize a placa de circuitos ALC-500, instalada
na parte interna da caixa de controle da
plataforma.
ADVERTNCIA
Controles da plataforma
b c
a
REV. A
1-2
Joysticks
Como calibrar um joystick
Os joysticks desta mquina utilizam tecnologia
digital de Efeito Hall para controle proporcional. Se
um joystick for desconectado ou substitudo, ele
deve ser calibrado para que aquela funo
especfica da mquina opere.
Observao: o joystick deve ser calibrado antes
que o valor mnimo, sada mxima ou taxa de
variao possam ser definidos.
motor desligado.
1 Abra a caixa de controle da plataforma.
2 Puxe o boto vermelho de parada de
emergncia dos controles de solo e da
plataforma para a posio ligado.
controle da plataforma. No d a partida no
motor.
4 Selecione um joystick para calibrar.
5 Desconecte o conector do chicote de cabos do
joystick por aproximadamente 10 segundos ou
at que o alarme soe. Conecte o conector do
chicote de cabos ao joystick.
6 Mova o joystick em seu curso completo em
qualquer direo e mantenha assim por
5 segundos.
7 Volte o joystick para a posio neutra, pause
por um momento e depois mova-o em seu
curso completo para a direo oposta.
Mantenha pressionado por 5 segundos.
Resultado: o alarme deve soar indicando que a
calibrao do joystick foi bem-sucedida.
Resultado: o alarme no soa. Verifique as
conexes eltricas ou substitua o joystick.
8 Repita esse procedimento para cada funo da
mquina controlada por joystick, incluindo a
chave oscilante da direo.
Observao: nenhum funo da mquina deve
estar operando durante o procedimento de
calibrao do joystick.
4 Prenda uma pulseira de aterramento ao parafuso
de aterramento localizado dentro da caixa de
OBSERVAO
A descarga eletrosttica (ESD)
pode danificar os componentes da
placa de circuito impresso. Ao
manusear placas de circuito
impresso, sempre mantenha
contato com uma parte metlica
da mquina que esteja aterrada
OU utilize uma pulseira de
aterramento.
5 Com cuidado, desconecte os conectores dos
fios da placa de circuitos.
6 Remova os elementos de fixao da placa de
circuitos ALC-500.
7 Remova cuidadosamente a placa de circuitos
ALC-500 da caixa de controle da plataforma.
CONTROLES DA PLATAFORMA
REV. A CONTROLES DA PLATAFORMA
Como ajustar o joystick
Definio de valor mnimo
A definio de valor mnimo de um joystick a
sada mnima na qual uma vlvula proporcional de
funo pode ser aberta e permitir que a funo
opere.
motor.
posio desligado.
4 No pressione a chave de p.
5 Mova e segure a chave seletora de habilitao
de movimento para a posio direita e puxe o
boto vermelho de parada de emergncia para a
posio ligado.
6 Assim que o alarme soar, solte a chave seletora
de habilitao de movimento.
7 Por um instante, ative a chave seletora de
habilitao de movimento para a direita
8 vezes.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarme
deve soar 8 vezes indicando que a mquina
est em modo de calibrao de valor mnimo.
Resultado: o alarme no soa. Repita as
etapas 3 a 7.
plataforma e pressione a chave de p.
9 Selecione um joystick de funo da lana para
definir o valor mnimo.
10 Afaste lentamente o joystick do centro em
qualquer direo apenas at que a funo
comece a se mover.
11 Mova lentamente o joystick de volta para a
posio neutra. Imediatamente antes de a
funo parar de mover, mova a chave seletora
de habilitao de movimento para qualquer um
dos lados para definir o valor mnimo.
12 Repita as etapas 9 a 11 para cada funo da
mquina da lana controlada por joystick
(subida/descida da lana, extenso/retrao da
lana, rotao da base giratria).
13 Volte o joystick para a posio neutra e aguarde
aproximadamente 10 segundos para permitir
que as definies sejam salvas.
Resultado: o alarme deve soar indicando que as
definies foram salvas na memria.
Observao: no opere nenhuma funo da
mquina durante os 10 segundos de espera.
Definio da sada mxima
A definio de sada mxima de um joystick
controla a velocidade mxima de uma funo da
mquina controlada por um joystick. Sempre que
um cilindro hidrulico, motor de acionamento ou
bomba hidrulica forem substitudos, a definio de
sada mxima deve ser ajustada para manter o
desempenho ideal. As definies de sada mxima
no joystick podem ser alteradas para compensar o
desgaste da bomba hidrulica para manter o
desempenho mximo da mquina.
motor.
posio desligado.
posio ligado.
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora de
habilitao de movimento.
4 vezes.
est em modo de calibrao de sada mxima.
etapas 3 a 7.
9 Acione um cronmetro e ative a funo da
mquina que precisa ser ajustada. Registre
quanto tempo demora para aquela funo
completar um ciclo completo (por exemplo,
subida da lana).
10 Compare o tempo de funo da mquina com os
tempos listados na Seo 2, Especificaes.
Determine se o tempo da funo precisa ser
aumentado ou reduzido.
11 Enquanto o joystick estiver ativado, ajuste a
definio de sada mxima para atingir o tempo
de ciclo adequado para a funo. Por um
instante, mova a chave seletora de habilitao
de movimento para a direita para aumentar ou
para a esquerda para diminuir a velocidade da
funo.
Observao: cada vez que a chave seletora de
habilitao de movimento momentaneamente
movimentada, a velocidade de operao muda em
incrementos de 2% a partir de um padro de 100%,
com o mnimo de 60% e o mximo de 120%.
12 Repita as etapas de 9 a 11 para cada funo da
mquina controlada por joystick.
Resultado: o alarme no soa. O ajuste mnimo
ou mximo foi obtido. Nenhuma mudana pode
ser salva.
Definio da taxa de variao
A definio da taxa de variao de um joystick
controla o tempo necessrio para que o joystick
atinja a sada mxima, quando for retirado da
posio neutra. Os ajustes da taxa de variao no
joystick podem ser alteradas para compensar o
desgaste da bomba hidrulica para manter o
desempenho mximo da mquina.
motor.
posio desligado.
posio ligado.
6 vezes.
est em modo de calibrao de taxa de
variao.
etapas 3 a 7.
9 Acione um cronmetro e mova simultaneamente
o joystick em qualquer uma das direes at o
final do curso. Observe quanto tempo demora
para que a funo atinja a velocidade mxima.
Essa a taxa de variao.
10 Compare o tempo da taxa de variao da funo
com a tabela e determine se esse tempo
precisa ser aumentado ou diminudo.
11 Solte a chave de p.
12 Ative o joystick e ajuste a taxa de variao. Por
um instante, mova a chave seletora de
habilitao de movimento para a direita para
aumentar ou para a esquerda para diminuir o
tempo.
Observao: cada vez que a chave seletora de
habilitao de movimento momentaneamente
movimentada, o tempo muda em incrementos de
5% a partir de um padro de 100%, com o mnimo
de 50% e o mximo de 150%.
13 Repita as etapas de 9 a 11 para cada funo da
mquina controlada por joystick.
Resultado: o alarme no soa. O ajuste mnimo
ou mximo foi obtido. Nenhuma mudana pode
ser salva.
Taxa de variao (definies de fbrica)
Subida/descida da lana
acelerar transio 1 segundo
desacelerar transio 10 segundos
acelerar taxa de variao S 1 segundo
desacelerar taxa de variao S 0,45 segundo
Extenso/retrao da lana
acelerar 2 segundos
desacelerar 0,5 segundo
Rotao da base giratria
acelerar 2 segundos
desacelerar 0,75 segundo
Trao
acelerar 2 segundos
desacelerar para neutro 0,5 segundo
desacelerar, mudana de direo 0,5 segundos
desacelerar, motor desembreado 0,75 segundos
desacelerar, freando 1 segundo
desacelerar, mudana de baixa para 1 segundo
alta velocidade
desacelerar, mudana de alta para 4 segundos
baixa velocidade
Como calibrar o sensor de
ngulo da lana
O sensor de ngulo da lana controla o ngulo
mximo que a lana pode atingir.
emergncia at a posio ligado nos controles
de solo.
3 No d a partida no motor nem pressione para
baixo a chave de p.
posio ligado.
12 vezes.
est em modo de calibrao de valor mnimo.
8 Mova o joystick para trs para retrair totalmente
a lana. Com a lana na posio retrada,
movimente momentaneamente a chave seletora
de habilitao do movimento direita para
ajustar a posio retrada.
9 Mova o joystick para frente para erguer a lana
at sua posio mais alta, depois mova
momentaneamente a chave seletora de
habilitao do movimento direita para ajustar
o ngulo mximo.
Observao: reduza manualmente a velocidade do
controle de elevao conforme ele atinge o ngulo
mximo.
REV. A
Componentes da plataforma
2-1
Cilindro auxiliar de nivelamento
da plataforma
O cilindro auxiliar e a articulao do rotor so os
dois suportes primrios da plataforma. O cilindro
auxiliar mantm o nvel da plataforma em todo o
envelope de trabalho da lana. Ele opera em um
circuito hidrulico fechado com o cilindro principal.
O cilindro auxiliar est equipado com vlvulas de
balanceamento para evitar movimento
no caso de uma falha na linha hidrulica.
Como remover o cilindro auxiliar
de nivelamento da plataforma
Observao: antes de remover o cilindro, faa a
sangria do cilindro auxiliar, para garantir que no
haja ar no circuito fechado.
1 Estenda a lana at que o pino de articulao
da extremidade da camisa do cilindro auxiliar
esteja acessvel.
2 Eleve um pouco a lana e coloque calos sob a
plataforma para apoi-la.
3 Baixe a lana at que a plataforma apoie nos
calos somente o suficiente para suportar a
plataforma.
Observao: no apoie todo o peso da lana nos
calos.
4 Remova o elemento de fixao do pino de
articulao da extremidade da haste do cilindro
auxiliar. Utilize um puno de metal macio para
remover o pino de articulao da extremidade
da haste.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. S-65 e
S-65 TRAX: se no estiver bem
apoiado, o jib pode cair quando o
pino de articulao for retirado da
extremidade da haste do cilindro
auxiliar.
5 Remova os anis de reteno externos do pino
da articulao da extremidade da camisa.
6 Utilize um puno de metal macio para remover
o pino de articulao da extremidade da
camisa.
7 Puxe cuidadosamente o cilindro para fora da
lana para acessar as mangueiras hidrulicas.
8 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidrulicas do cilindro escravo. Tampe as
conexes do cilindro.
ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. O
leo hidrulico pulverizado pode
penetrar na pele e queim-la. Solte
as conexes hidrulicas bem
devagar para que a presso do
leo seja aliviada gradualmente.
No deixe que o leo espirre ou
saia em forma de jato.
Como fazer a sangria do cilindro
auxiliar
Observao: no d a partida no motor. Use
alimentao auxiliar para esse procedimento.
1 Ative simultaneamente a funo de subida da
lana e a funo de elevao do nivelamento da
plataforma at que a lana esteja totalmente
elevada.
2 Ative simultaneamente a funo de descida da
lana e a funo de descida do nivelamento da
plataforma at que a lana esteja totalmente
abaixada.
REV. A COMPONENTES DA PLATAFORMA
2-2
Rotao da plataforma
O rotor da plataforma um conjunto de
engrenagens helicoidais ativadas hidraulicamente
utilizadas para girar a plataforma em 160 graus.
Como remover o rotor da
plataforma
OBSERVAO
Marque o conjunto soldado de
montagem da plataforma e o
flange do rotor antes de remover o
conjunto soldado de montagem da
plataforma. O conjunto soldado de
montagem da plataforma deve ser
recolocado na posio exata do
flange do rotor em que estava
antes de ser removido. Se um
novo rotor for montado ou se o
rotor for desmontado, o
alinhamento correto pode ser
obtido girando-se o rotor para a
esquerda em todo seu curso e,
depois, instalando o conjunto
soldado de montagem da
plataforma em todo o seu curso na
posio esquerda.
Observao: ao remover um conjunto de mangueira
ou uma conexo, o anel de vedao (se equipado)
da conexo e/ou do bico da mangueira deve ser
substitudo. Todas as conexes devem ser
1 Remova a plataforma e o suporte da plataforma.
Observao: S-60 HC: se os componentes do
detector de carga forem desmontados e/ou
removidos do suporte da plataforma, o sistema do
detector de carga da plataforma precisa ser
calibrado. Consulte 2-4, Sistema do detector de
carga da plataforma, S-60 HC.
2 S-60 HC: identifique e desconecte o conector
eltrico do mdulo do detector de carga da
plataforma.
hidrulicas do distribuidor do rotor da
plataforma. Tampe as conexes do rotor.
ADVERTNCIA
4 S-65 e S-65 TRAX: apoie os braos de
nivelamento do jib e o conjunto soldado de
montagem da plataforma com um dispositivo de
elevao adequado. No aplique nenhuma
presso de elevao.
5 Remova os parafusos de montagem do conjunto
soldado de montagem da plataforma. Remova o
parafuso central e deslize o conjunto soldado de
montagem da plataforma para fora do rotor da
plataforma.
ADVERTNCIA
conjunto soldado de montagem da
plataforma pode se desequilibrar e
cair se no estiver apoiado
corretamente quando for removido
da mquina.
6 Apoie o rotor da plataforma com um dispositivo
de elevao adequado. No aplique nenhuma
presso de elevao.
S-60, S-60X, S-60XC e S-60 TRAX:
7 Apoie a extremidade da haste do cilindro auxiliar
de nivelamento da plataforma. Proteja a haste
do cilindro contra danos.
REV. A
8 Remova os elementos de fixao do pino da
articulao do pino da articulao da
extremidade da haste do cilindro auxiliar e do
pino de articulao do rotor.
os dois pinos de articulao. Remova da
mquina o rotor da plataforma.
Risco de esmagamento. O rotor da
plataforma pode se tornar
desequilibrado e cair se no for
apoiado corretamente.
Observao: ao instalar os elementos de fixao
do rotor da plataforma, aperte-os com o torque
especificado.
10 Abaixe os braos de nivelamento do jib.
especificado.
S-65 e S-65 TRAX:
7 Remova os elementos de fixao e reteno
dos pinos do jib e os braos de nivelamento do
jib com os pinos da articulao do rotor da
plataforma. No remova os pinos.
8 Apoie os braos de nivelamento do jib.
os pinos, depois remova o rotor da plataforma
da mquina.
Risco de acidentes pessoais. Os
braos de nivelamento do jib
podem cair se no forem apoiados
corretamente.
10 Abaixe os braos de nivelamento do jib.
especificado.
Como fazer a sangria do rotor
da plataforma
pessoas. No d a partida no motor. Use
alimentao auxiliar para esse procedimento.
1 Mova a chave de habilitao de funo para
qualquer lado e acione a chave seletora de
rotao da plataforma para a direita e depois
para a esquerda, completando dois ciclos de
rotao da plataforma. Depois, segure a chave
para a direita at que a plataforma tenha girado
totalmente para a direita.
2 Coloque um recipiente adequado sob o rotor da
plataforma.
3 Abra o parafuso de sangria superior no rotor,
mas no o remova.
ADVERTNCIA
4 Mova o boto de habilitao da funo para
qualquer lado e segure a chave seletora de
rotao da plataforma para a esquerda at que
a plataforma tenha girado totalmente para a
esquerda. Continue a segurar a chave seletora
at parar de sair ar do parafuso de sangria.
Feche o parafuso de sangria.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Afaste-se
da plataforma durante o giro.
COMPONENTES DA PLATAFORMA
REV. A
5 Abra o parafuso de sangria inferior no rotor, mas
no o remova.
ADVERTNCIA
6 Mova o boto de habilitao da funo para
qualquer lado e segure a chave seletora de
rotao da plataforma para a direita at que a
plataforma tenha girado totalmente para a
direita. Continue a segurar a chave seletora at
parar de sair ar do parafuso de sangria. Feche o
parafuso de sangria.
ADVERTNCIA
da plataforma durante o giro.
7 Limpe todo o resduo de leo hidrulico
derramado.
8 Gire a plataforma totalmente nos dois sentidos e
verifique se h vazamentos nos parafusos de
sangria.
2-3
Sistema de sobrecarga da
plataforma, S-60, S-65,
S-60 TRAX e S-65 TRAX (se
equipado)
Como calibrar o sistema de
sobrecarga da plataforma
A calibrao do sistema de sobrecarga da
plataforma essencial para a operao segura da
mquina. O uso contnuo de um sistema de
sobrecarga calibrado incorretamente pode resultar
em falha do sistema em detectar uma sobrecarga
na plataforma. A estabilidade da mquina fica
comprometida e ela pode tombar.
Observao: para os modelos S-60 HC, consulte o
Procedimento de reparo 2-4, Sistema do detector
de carga da plataforma, S-60 HC.
mquina em uma superfcie firme e nivelada.
controle da plataforma. D partida no motor e
nivele a plataforma.
2 Determine a capacidade mxima da plataforma.
Consulte a placa de nmero de srie da
mquina.
3 Remova todo peso, ferramentas e acessrios da
plataforma.
Observao: a no retirada de todo o peso,
na calibrao incorreta.
coloque um peso de teste igual capacidade
mxima da plataforma no centro do piso da
plataforma.
5 Mova a plataforma para cima e para baixo
REV. A
manualmente, para que ela se mova
aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde at que
ela estabilize.
sobrecarga esto apagadas e o alarme no soa.
V para a etapa 6.
sobrecarga esto piscando nos controles da
plataforma e de solo e o alarme est soando.
Aperte lentamente a porca de regulagem de
ao da mola no sentido horrio em
incrementos de 10 at que a lmpada
indicadora de sobrecarga se apague e o alarme
pare de soar. V para a etapa 8.
Observao: a plataforma precisa ser movida para
cima e para baixo, com um tempo para se
estabilizar entre cada ajuste.
na resposta da lmpada indicadora de sobrecarga
da plataforma e do alarme.
ela estabilize.
sobrecarga esto apagadas nos controles da
plataforma e de solo e o alarme no est
soando. Solte lentamente a porca de regulagem
de ao da mola no sentido anti-horrio em
incrementos de 10 at que a lmpada
indicadora de sobrecarga pisque nos controles
da plataforma e de solo, e o alarme soe.
V para a etapa 7.
Observao: a plataforma precisa ser movida para
cima e para baixo, com um tempo para se
estabilizar entre cada ajuste.
na resposta das lmpadas indicadoras de
sobrecarga da plataforma e do alarme.
ela estabilize.
sobrecarga esto apagadas e o alarme no soa.
V para a etapa 8.
8 Adicione mais 4,5 kg do peso de teste
plataforma.
Resultado: a lmpada indicadora de sobrecarga
est piscando nos controles da plataforma e de
solo e o alarme est soando. V para a etapa 9.
est apagada nos controles da plataforma e de
solo e o alarme no est soando. Remova o
peso de teste adicional de 4,5 kg. Repita este
procedimento a partir da etapa 6.
Resultado: nenhuma das funes de controle da
plataforma deve funcionar.
controle de solo.
REV. A
controles de solo.
Resultado: nenhuma das funes de controle de
solo deve funcionar.
eleve o peso de teste do piso da plataforma.
da plataforma deve estar apagada nos controles
da plataforma e de solo e o alarme no deve
soar.
antes que as lmpadas indicadoras de sobrecarga
desliguem e o alarme pare.
controles de solo.
devem funcionar normalmente.
Resultado: todas as funes de controle da
plataforma devem funcionar normalmente.
2-4
Sistema do detector de carga da
plataforma, S-60 HC
Como calibrar o sistema do
detector de carga da plataforma
A calibrao correta do sistema do detector de
carga da plataforma essencial para a operao
segura da mquina. O uso contnuo de um sistema
de detector de carga da plataforma calibrado
incorretamente pode resultar em falha do sistema
em detectar sobrecarga na plataforma. A
estabilidade da mquina fica comprometida e ela
pode tombar.
Observao: para os modelos S-60, S-65,
S-60 TRAX e S-65 TRAX, consulte o Procedimento
de reparo 2-3, Sistema de sobrecarga da
plataforma, S-60, S-65, S-60 TRAX e S-65 TRAX
(se equipado).
Observao: o sistema de sobrecarga da
plataforma no permite calibrao parcial e esta
deve ser totalmente executada.
1 Nos controles de solo, gire a chave de comando
at a posio desligada e pressione o boto
posio desligado. Puxe o boto vermelho de
parada de emergncia nos controles da
REV. A COMPONENTES DA PLATAFORMA
2 Remova todo peso, ferramentas e equipamentos
da plataforma.
Risco de tombamento. No
remover todo o peso, opes,
acessrios e/ou ferramentas da
plataforma ou no subtrair o peso
desses itens dos pesos de teste, o
sistema do detector de carga da
plataforma no ser calibrado
corretamente. Isso permitir que
peso demais seja adicionado
plataforma provocando o
tombamento da mquina.
3 Abra a caixa de controle de solo e localize a
chave seletora de calibrao prximo dos rels.
Observao: se o controlador operacional e/ou de
segurana for substitudo, restaure as
configuraes padro do sistema e depois prossiga
na etapa 4. Consulte Como restaurar as
configuraes padro do sistema. Caso contrrio,
prossiga na etapa 4 para entrar no modo de
calibrao.
posio ligado.
Resultado: o alarme soa por aproximadamente
2 segundos.
5 Acione e solte a chave seletora da calibrao
por 3 vezes dentro de 2 segundos aps o
alarme soar para entrar no modo de calibrao.
Resultado: o alarme deve soar por 1 segundo
para indicar que a primeira etapa de calibrao
foi aceita. O LED verde no controlador
operacional deve piscar rapidamente e o LED
vermelho deve piscar duas vezes indicando que
a etapa 2 da calibrao a etapa seguinte.
Resultado: o alarme no soa e o LED verde do
controlador operacional no pisca rapidamente.
Repita este procedimento a partir da
etapa 1.
Observao: aps entrar e iniciar o modo de
calibrao, cada etapa de calibrao tem um limite
de tempo de 8 minutos. Se alguma das etapas
levar mais de 8 minutos, o sistema encerra o
processo de calibrao que ter de ser repetido
desde a etapa 1.
a LED verde (mdulo do controle
operacional)
b LED vermelho (mdulo do controle
operacional)
c mdulo de controle operacional
d mdulo do controle de segurana
e LED vermelho (mdulo do controle
de segurana)
f LED verde (mdulo do controle de
segurana)
f
e b
a
c d
Como restaurar as
configuraes padro do
sistema
1 Coloque a chave de comando na posio
de controle de solo e puxe para fora o boto
posio ligado.
Resultado: o alarme deve soar com um tom
longo.
2 Acione e mantenha acionada a chave
seletora de calibrao por 5 segundos.
Resultado: o alarme deve soar um tom por
1 segundo.
3 Empurre o boto vermelho de parada de
emergncia para a posio desligado.
REV. A

Status do LED do mdulo de controle de segurana
Descrio Definio
LEDs verde e vermelho no piscam Sistema calibrado
LEDs verde e vermelho piscam alternadamente Sistema no calibrado

Status do LED do mdulo de controle operacional
Descrio Definio
LEDs verde e vermelho no
piscam
Sistema calibrado
LED verde pisca rapidamente Sistema no modo de calibrao
LED vermelho pisca com pausas
Indica a prxima etapa de calibrao
(ou seja: 2, 3 etc.)

7 Erga a lana at que a distncia, medida entre
os centros dos pinos de articulao indicados
seja igual a 276 cm 19 mm.
ADVERTNCIA
de todas as peas mveis da
lana enquanto a lana elevada.
No tente fazer a medio da
distncia entre os pinos de
articulao enquanto a lana
estiver em movimento.
8 Acione 1 vez a chave seletora da calibrao
dentro da caixa de controle de solo.
para indicar que a segunda etapa de calibrao
vermelho deve piscar trs vezes indicando que
a etapa 3 da calibrao a etapa seguinte.
9 Erga a lana at que a distncia, medida entre
os centros dos pinos de articulao indicados
seja igual a 424,8 cm 19 mm.
ADVERTNCIA
de todas as peas mveis da
lana enquanto a lana elevada.
No tente fazer a medio da
distncia entre os pinos de
articulao enquanto a lana
estiver em movimento.
10 Acione e solte 1 vez a chave seletora da
calibrao dentro da caixa de controle de solo.
para indicar que a terceira etapa de calibrao
vermelho deve piscar quatro vezes indicando
que a etapa 4 da calibrao a etapa seguinte.
11 Eleve e estenda totalmente a lana.
Mea entre
os centros destes
pinos de articulao
REV. A
para indicar que a quarta etapa de calibrao foi
aceita. O LED verde no controlador operacional
deve piscar rapidamente e o LED vermelho
deve piscar cinco vezes indicando que a
etapa 5 da calibrao a etapa seguinte.
13 Retraia totalmente e abaixe a lana at a
posio retrada.
coloque um peso de teste apropriado de
340,2 kg no centro do piso da plataforma.
Observao: se a sua mquina estiver equipada
com acessrios da plataforma ou opes, eles
devem ser retirados da plataforma OU os pesos
destas opes e acessrios devem ser subtrados
dos pesos de teste para calibrar com preciso o
sistema detector de carga da plataforma.
para indicar que a quinta etapa de calibrao foi
aceita. O LED verde no controlador operacional
deve piscar rapidamente e o LED vermelho
deve piscar seis vezes indicando que a
etapa 6 da calibrao a etapa seguinte.
coloque um peso de teste adicional de 231,3 kg
no centro do piso da plataforma. O peso total na
plataforma deve ser igual a 571,5 kg.
para indicar que a sexta etapa de calibrao foi
aceita. O motor pode desligar e o alarme soar
indicando sobrecarga na plataforma.
18 Nos controles de solo, pressione para dentro o
posio desligado, depois puxe para fora o
19 Inspecione visualmente os LEDs nos
controladores.
Resultado: todos os LEDs nos dois
controladores devem estar apagados indicando
que o sistema do detector de carga da
plataforma est calibrado.
20 Nos controles de solo, pressione para dentro o
posio desligado.
remova os pesos de teste da plataforma.
22 Puxe para fora o boto vermelho de parada de
emergncia para a posio ligado nos controles
de solo e inspecione visualmente os LEDs nos
controladores operacional e de segurana.
Resultado: o LED verde e o vermelho nos dois
controladores devem estar apagados indicando
que o sistema est calibrado.
Observao: se um LED estiver piscando em
qualquer dos controladores, o sistema do detector
de carga no est calibrado corretamente ou pode
haver uma falha. Consulte a Seo 5, Cdigos de
falha para determinar a falha do sistema.
REV. A
3-1
Jib
Como remover o jib
1 Remova a plataforma.
2 Remova o conjunto soldado de montagem da
plataforma.
3 Remova a mangueira e a tampa do cabo da
lateral do jib.
4 Remova a braadeira da mangueira e do cabo
do pino de articulao do jib. Deixe todas as
mangueiras e cabos de lado.
OBSERVAO
A mangueiras e os cabos podem
ser danificados se forem dobrados
ou esmagados.
hidrulicas do cilindro de elevao do jib.
Tampe as conexes do cilindro.
ADVERTNCIA
rolante no conjunto do jib.
7 Coloque calos sob o cilindro de nivelamento da
plataforma para servirem de apoio. Proteja a
haste do cilindro contra danos.
auxiliar. Utilize um puno de metal macio para
remover o pino.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. O jib
poder cair quando o pino de
articulao da extremidade da
haste do cilindro auxiliar for
removido, se no estiver bem
fixado ponte rolante.
9 Remova o elemento de fixao do pino da caixa
de direo do jib no pino de articulao da lana
primria.
o pino, depois remova cuidadosamente o
conjunto do jib da lana primria.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. O jib pode
se desequilibrar e cair ao ser
apoiado e preso corretamente na
ponte rolante.
Componentes do jib,
S-65 e S-65 TRAX
REV. A COMPONENTES DO JIB, S-65 E S-65 TRAX
3-2
Cilindro de elevao do jib
Como remover o cilindro de
elevao do jib
1 Levante um pouco o jib e coloque calos sob o
conjunto soldado de montagem da plataforma.
Depois, desa o jib at que a plataforma esteja
apoiada nos calos o suficiente para ser
suportada.
Observao: no apoie todo o peso da lana nos
calos.
hidrulicas do cilindro de elevao do jib.
ADVERTNCIA
3 Remova os elementos de fixao do pino de
de elevao do jib. No remova o pino.
4 Utilize um puno de metal macio para bater at
a metade o pino de articulao da extremidade
da haste do cilindro de elevao do jib. Depois,
desa um dos braos de nivelamento at o
solo. Bata o pino na outra direo e desa o
brao de nivelamento oposto. No remova o
pino.
5 Apoie o cilindro de elevao do jib com um
dispositivo de elevao.
articulao da extremidade da camisa do
cilindro de elevao do jib. Utilize um puno de
metal macio para remover o pino da
extremidade da camisa e deixe o cilindro
pendurado.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. A
plataforma e o jib podem se
desequilibrar e cair se no
estiverem corretamente apoiados
quando o pino de articulao da
extremidade da camisa do jib for
removido.
rolante no olhal da extremidade da haste do
cilindro de elevao do jib.
o pino da extremidade da haste do cilindro de
elevao do jib. Remova o cilindro da mquina.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. O cilindro
de elevao do jib pode se
apoiado e preso corretamente na
ponte rolante.
REV. A
4-1
Bandeja de cabos
A bandeja de cabos da lana primria direciona os
cabos e as mangueiras que sobem pela lana. Ela
pode ser reparada, elo por elo, sem a remoo dos
cabos e das mangueiras que passam por ela. A
remoo de toda a bandeja de cabos necessria
somente ao executar grandes reparos que
envolvam a remoo da lana primria.
Como remover a bandeja de
cabos, S-60, S-60X, S-60XC,
S-60 HC e S-60 TRAX
1 Eleve a lana at uma posio horizontal.
2 Localize os cabos que vo da bandeja de cabos
da lana at a caixa de controle da plataforma.
Numere cada cabo e seu local de entrada na
caixa de controle da plataforma.
3 Desconecte os cabos da caixa de controle da
plataforma.
4 Remova os elementos de fixao e montagem
do suporte da caixa da tomada eltrica.
Remova a caixa da tomada e coloque-a ao lado.
Componentes da lana
5 Remova a braadeira da mangueira e do cabo
do suporte da plataforma.
hidrulicas do distribuidor da vlvula de
balanceamento localizada no rotor da
plataforma. Tampe as conexes do distribuidor.
ADVERTNCIA
hidrulicas do cilindro auxiliar de nivelamento da
plataforma das conexes da sacada na lateral
da lana primria. Tampe as conexes da
sacada.
ADVERTNCIA
8 Localize todos os cabos eltricos sob a lana
na extremidade da articulao que entram na
bandeja de cabos.
9 Identifique e desconecte os conectores eltricos
de todos os cabos que entram na bandeja de
cabos.
10 Remova os elementos de fixao dos
receptculos dos conectores eltricos dos
cabos que entram na bandeja de cabos.
REV. A COMPONENTES DA LANA
11 Puxe com cuidado os cabos e os receptculos
de conector para fora da lana primria.
12 Identifique, desconecte e tampe todas as
mangueiras hidrulicas que entram na bandeja
de cabos das conexes da sacada na
extremidade articulada da lana.
ADVERTNCIA
13 Puxe as mangueiras hidrulicas para fora da
lana primria.
14 Coloque calos entre as bandejas de cabos
superior e inferior e prenda as duas, unindo-as.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Ao serem
removidas da mquina, as
bandejas de cabos superior e
inferior podem se desequilibrar e
cair, caso no estejam bem presas
uma outra.
15 Prenda a correia de uma ponte rolante na
bandeja de cabos.
16 Retire o contrapino do tubo de trao da bandeja
de cabos na extremidade da plataforma da
lana.
Observao: substitua sempre o contrapino por
outro novo.
17 Remova os elementos de fixao da guia do
tubo de trao da bandeja dos cabos da guia da
bandeja de cabos na extremidade da plataforma
da lana. Remova a guia da bandeja de cabos
da lana.
18 Remova os elementos de fixao da bandeja de
cabos que prendem a bandeja inferior lana
primria.
19 Remova da mquina a bandeja de cabos com
cuidado e coloque-a em uma estrutura que
possa suport-la.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. A bandeja
de cabos pode se desequilibrar e
cair, caso no esteja bem presa
ponte rolante.
OBSERVAO
Os cabos e mangueiras podem ser
danificados se forem dobrados ou
esmagados.
OBSERVAO
A bandeja de cabos pode ser
danificada se for torcida.
Como remover a bandeja de
cabos, S-65 e S-65 TRAX
1 Abra a caixa de controle da plataforma.
2 Identifique e desconecte a fiao da chave de
p da barra de terminais dentro da caixa de
controle da plataforma. Puxe a fiao para fora
da caixa de controle da plataforma.
REV. A
4 Desconecte os conectores de fio do fundo da
caixa de controle da plataforma.
Observao: ao instalar os conectores de fio no
fundo da caixa de controle da plataforma, faa a
correspondncia da cor dos conectores com os da
caixa de controle para assegurar que sejam
instalados na posio correta.
5 Remova os elementos de fixao da
alimentao para o suporte da caixa da tomada
da plataforma. Deixe de lado o conjunto da
caixa de tomada e suporte.
6 Remova as braadeiras da mangueira e do cabo
do suporte da plataforma e do jib.
hidrulicas do cilindro auxiliar de nivelamento da
plataforma das conexes da sacada na lateral
da lana primria. Tampe as conexes da
sacada.
ADVERTNCIA
hidrulicas dos orifcios "V1" e "V2" do
distribuidor de giro do jib/plataforma. Tampe as
conexes do distribuidor.
ADVERTNCIA
9 Remova a mangueira e a tampa do cabo da
lateral do jib.
10 Localize todos os cabos eltricos sob a lana
na extremidade da articulao que entram na
bandeja de cabos.
11 Identifique e desconecte os conectores eltricos
de todos os cabos que entram na bandeja de
cabos.
12 Remova os elementos de fixao dos
receptculos dos conectores eltricos dos
cabos que entram na bandeja de cabos.
13 Puxe com cuidado os cabos e os receptculos
de conector para fora da lana primria.
14 Identifique, desconecte e tampe todas as
mangueiras hidrulicas que entram na bandeja
de cabos das conexes da sacada na
ADVERTNCIA
15 Puxe as mangueiras hidrulicas para fora da
lana primria.
16 Remova o contrapino da bandeja de cabos
superior na extremidade da plataforma da lana.
Observao: substitua sempre o contrapino por
outro novo.
17 Remova os elementos de fixao da guia do
tubo de trao da bandeja dos cabos da guia da
bandeja de cabos na extremidade da plataforma
da lana. Remova a guia da bandeja de cabos
da lana.
COMPONENTES DA LANA
REV. A
18 Coloque calos entre as bandejas de cabos
superior e inferior e prenda as duas, unindo-as.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Ao serem
removidas da mquina, as
bandejas de cabos superior e
inferior podem se desequilibrar e
cair, caso no estejam bem presas
uma outra.
rolante na bandeja de cabos.
20 Remova os elementos de fixao que prendem
a bandeja de cabos inferior lana.
21 Remova da mquina a bandeja de cabos com
cuidado e coloque-a em uma estrutura que
possa suport-la.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. A bandeja
de cabos pode se desequilibrar e
cair, caso no esteja bem presa
ponte rolante.
OBSERVAO
Os cabos e mangueiras podem ser
danificados se forem dobrados ou
esmagados.
OBSERVAO
A bandeja de cabos pode ser
danificada se for torcida.
Como reparar a bandeja de
cabos
OBSERVAO
Risco de danos a componente.
A bandeja de cabos da lana
primria pode ser danificada se for
torcida.
Observao: um kit de reparo da bandeja de cabos
est disponvel junto ao Departamento de
assistncia tcnica da Genie Industries (Nm. de
pea Genie: 77896). O kit inclui um segmento de 4
elos da bandeja de cabos.
1 Inspecione visualmente a bandeja de cabos
para determinar se o segmento de 4 elos
precisa ser substitudo.
2 Remova com cuidado os anis de reteno de
cada extremidade do segmento danificado da
bandeja de cabos.
3 Remova os elementos de fixao dos roletes
pretos superiores do segmento de 4 elos
danificado da bandeja de cabos. Remova os
roletes.
4 Erga as mangueiras e cabos e remova com
cuidado o segmento de 4 elos danificado da
bandeja de cabos.
OBSERVAO
As mangueiras e os cabos podem
ou esmagados.
5 Remova os roletes superiores do segmento de
reposio da bandeja de cabos.
6 Erga as mangueiras e cabos e insira com
cuidado o novo segmento de 4 elos da bandeja
de cabos.
OBSERVAO
Risco de dano a componente.
As mangueiras e os cabos podem
ou esmagados.
7 Conecte as extremidades do segmento da
bandeja de cabos de reposio bandeja de
cabos existente usando os anis de reteno.
8 Instale os roletes no novo segmento da bandeja
de cabos.
9 Opere a funo de extenso/retrao da lana
por um ciclo completo para garantir operao
suave do novo segmento da bandeja de cabos.
COMPONENTES DA LANA
REV. A
g
f
d
c
a b
i
m
l
k
h
j
e
a brao de articulao curto ao pino de
articulao da lana
b lana
c pino de articulao da extremidade da
haste do cilindro de elevao da lana
d cilindro de elevao da lana
e brao de articulao longo (lado dos
controles de solo)
f brao de articulao longo (lado do motor)
g brao de articulao longo ao pino de
articulao da base giratria
h came do cilindro principal
i articulao do came do cilindro principal
j brao de articulao curto ao pino de
articulao da base giratria
k brao de articulao longo ao pino de
articulao da lana
l cilindro principal de nivelamento da
plataforma
m conjunto soldado do brao de articulao
curto
COMPONENTES DA LANA
4-2
Lana
Como remover a lana
Risco de tombamento. Este
procedimento requer que o
contrapeso da base giratria seja
removido. No remover o
contrapeso antes de remover o
conjunto da lana, poder resultar
em tombamento da mquina. No
remova a lana sem antes retirar o
contrapeso.
Risco de tombamento. Ao instalar
a lana na mquina, o conjunto da
lana deve ser instalado antes da
instalao do contrapeso. Se o
contrapeso for instalado antes do
conjunto da lana, a mquina
tombar provocando morte ou
acidente pessoal grave.
Risco de tombamento. O
contrapeso da base giratria
essencial para a estabilidade da
mquina. No instar o contrapeso
aps instalar o conjunto da lana
comprometer a estabilidade da
mquina provocando o
tombamento da mquina. Isso
ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. Este
procedimento exige
conhecimentos especficos de
manuteno, equipamento de
elevao de carga e uma oficina
apropriada. Tentar executar este
procedimento sem tais habilidades
e ferramentas pode resultar em
acidentes pessoais graves ou
morte e em danos significativos
aos componentes. Recomenda-se
enfaticamente que a manuteno
seja feita pelo revendedor
autorizado.
1 Remova o jib. Consulte 3-1, Como remover o jib.
2 Remova a bandeja de cabos. Consulte 4-1,
Como remover a bandeja de cabos.
Observao: S-60X e S-60XC: desconecte os dois
conectores das chaves limitadoras na extremidade
da plataforma da bandeja de cabos.
3 Eleve a lana at que os braos de articulao
curto e longo dos pinos de articulao da lana
estejam acima das tampas da base giratria.
4 Coloque um calo de madeira medindo
10 x 10 x 152 cm sob o brao de articulao
longo, transversalmente s tampas da base
giratria.
5 Abaixe lentamente a lana at que o brao de
articulao longo encoste no calo de madeira.
No apoie todo o peso da lana no calo.
Desligue a mquina.
OBSERVAO
As tampas da base giratria
podem sofrer danos se o peso da
lana for apoiado no calo.
6 Para apoiar, coloque calos de madeira entre o
brao de articulao curto e o conjunto soldado
da base giratria.
7 Insira um parafuso com olhal de 32 x 300 mm
atravs de cada furo localizado na superfcie
superior do contrapeso. Prenda os parafusos
com olhal na posio com arruelas lisas e
porcas.
8 Prenda com firmeza correias de elevao ou
correntes com capacidade mnima de 5.000 kg
nos pontos de elevao na parte superior do
contrapeso da base giratria. Prenda as
correias de elevao ou correntes a uma ponte
rolante de 5.000 kg.
Observao: pode ser necessria uma barra de
afastamento ou outro equipamento para remover o
contrapeso com segurana.
9 Opere lentamente a ponte rolante para aplicar
tenso s correias de elevao. No tente
erguer a mquina com a ponte rolante.
10 Localize e retire o elemento de fixao do
contrapeso no centro do contrapeso. Erga
cuidadosamente o contrapeso e retire-o da
mquina. Apoie o contrapeso no solo. No
deixe o contrapeso suspenso acima do solo.
contrapeso da base giratria cair
se no for corretamente
sustentado pela ponte rolante
provocando morte ou acidente
pessoal grave. Mantenha o
pessoal afastado da rea ao
remover o contrapeso.
11 Prenda correias de elevao a uma ponte
rolante de 5.000 kg em cada extremidade da
lana. Apoie a lana. No aplique nenhuma
presso de elevao.
12 Apoie e prenda a extremidade da haste do
cilindro de elevao da lana a uma segunda
ponte rolante ou a um dispositivo de elevao
similar.
de elevao. Utilize um puno de metal macio
para remover o pino.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. se no
estiver bem apoiada, a lana pode
cair quando o pino de articulao
da extremidade da haste do
cilindro auxiliar for removido.
14 Usando alimentao auxiliar, ative a funo de
descida da lana de maneira que o cilindro
retraia. Retraia o cilindro apenas o suficiente
para que a extremidade do cilindro desobstrua
suporte de montagem na lana. Desligue a
mquina.
ADVERTNCIA
de elevao da lana pode cair se
no for apoiado e preso
corretamente ao dispositivo de
elevao.
15 Usando a ponte rolante, abaixe cuidadosamente
o cilindro de elevao da lana e deixe-o apoiar
no apoio da lana. Proteja a haste do cilindro
contra danos.
16 S-60, S-60X, S-60XC, S-65, S-60 TRAX e
tampa.
no contrapeso.
OBSERVAO
ou esmagado.
17 S-60 HC: remova os elementos de fixao e
montagem da chave limitadora de rompimento
do cabo do potencimetro linear.
18 S-60 HC: remova placa retentora da polia do
suporte da polia do potencimetro linear.
Remova cuidadosamente o cabo do
potencimetro linear e o conjunto da chave
limitadora da lana.
19 S-60X e S-60XC: desconecte o chicote do
sensor de ngulo da lana.
hidrulicas do cilindro de extenso da lana.
ADVERTNCIA
21 Identifique e desconecte o conector eltrico da
chave limitadora de rompimento do cabo.
22 Identifique e desconecte todos os conectores
eltricos do chicote de cabos da lana na
extremidade da articulao da lana.
23 Apoie o cilindro principal de nivelamento da
plataforma. Remova os elementos de fixao
do pino de articulao da extremidade da haste
do cilindro principal. Insira uma haste atravs
do pino e gire-a para remover. Abaixe
cuidadosamente o cilindro principal.
hidrulicas nas conexes da sacada na
extremidade articulada da lana. Tampe as
conexes da sacada.
ADVERTNCIA
25 Remova os anis de reteno externos dos
pinos de articulao da lana nos braos de
articulao curto e longo. No remova os pinos.
26 Usando a ponte rolante, ajuste a lana conforme
necessrio para aliviar a presso dos pinos de
articulao.
cada pino de articulao da lana. Remova com
cuidado o conjunto da lana da mquina e
coloque-o em uma estrutura que possa
suport-lo.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. A lana
pode cair se no estiver
corretamente sustentada pela
ponte rolante quando cada pino de
articulao da lana for removido.
Risco de esmagamento. Os
braos de articulao curto e longo
podem cair se no estiverem
corretamente sustentados quando
os pinos de articulao forem
removidos.
REV. A
4-3
Cilindro de elevao da lana
O cilindro de elevao da lana levanta e desce a
lana. O cilindro de elevao da lana est
equipado com vlvulas de balanceamento para
evitar movimento no caso de uma falha na linha
hidrulica.
elevao da lana
ADVERTNCIA
procedimento exige
autorizado.
2 Prenda uma ponte rolante com capacidade de
5.000 kg lana na extremidade da plataforma
para sustent-la. No eleve a lana.
3 Apoie e prenda ambas as extremidades do
cilindro de elevao da lana a uma segunda
ponte rolante ou a um dispositivo de elevao
similar.
de elevao da lana. Utilize um puno de
metal macio para remover o pino.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. A lana
cair se no estiver apoiada
corretamente quando o pino de
articulao da extremidade da
haste da lana for removido.
COMPONENTES DA LANA
5 Usando alimentao auxiliar, ative a funo de
descida da lana de maneira que o cilindro
retraia. Retraia o cilindro apenas o suficiente
para que a extremidade do cilindro desobstrua
suporte de montagem na lana. Desligue a
mquina.
hidrulicas do cilindro de elevao da lana.
ADVERTNCIA
7 Remova os elementos de fixao dos pinos de
articulao da extremidade da camisa do
cilindro de elevao do jib. No remova os
pinos.
8 Utilize um martelo para remover os pinos de
articulao da extremidade da camisa.
ADVERTNCIA
de elevao da lana pode se
tornar desequilibrado e cair se no
for apoiado e preso corretamente
ao dispositivo de elevao.
9 Mova o cilindro de elevao da lana para a
lado do contrapeso da mquina. Gire o cilindro
de elevao da lana at que os furos dos
pinos de articulao da extremidade da camisa
desobstruam a articulao da lana.
10 Remova cuidadosamente da mquina o cilindro
de elevao da lana.
ADVERTNCIA
de elevao da lana pode se
tornar desequilibrado e cair se no
for apoiado e preso corretamente
ao dispositivo de elevao.
REV. A
4-4
Cilindro de extenso da lana
O cilindro de extenso da lana localiza-se dentro
do conjunto da lana e incorpora os cabos e polias
responsveis pela extenso do tubo nmero 3 da
lana. O cilindro de extenso da lana primria
equipado com uma vlvula de balanceamento que
impede o movimento em caso de falha na linha
hidrulica.
extenso da lana
ADVERTNCIA
procedimento exige
autorizado.
Observao: execute esse procedimento com a
lana totalmente retrada.
2 S-60, S-60X, S-60XC, S-65, S-60 TRAX e
tampa.
no contrapeso.
OBSERVAO
ou esmagado.
3 S-60 HC: remova os elementos de fixao e
montagem da chave limitadora de rompimento
do cabo do potencimetro linear.
4 S-60 HC: remova placa retentora da polia do
suporte da polia do potencimetro linear.
Remova cuidadosamente o cabo do
potencimetro linear e o conjunto da chave
limitadora da lana.
5 Remova as tampas de acesso de ambos os
lados da lana na extremidade articulada.
6 Solte totalmente as contraporcas nos cabos de
extenso. No remova as porcas.
7 Solte a porca do cabo de retrao na
extremidade da plataforma da lana. Puxe a
haste do cabo do suporte e deixe-a pendurada.
COMPONENTES DA LANA
8 Remova os elementos de fixao da proteo
do cabo e remova a proteo do cabo.
a proteo do cabo
b bloco de reteno
9 Posicione as placas retentoras que prendem os
cabos de retrao parte interna do tubo
nmero 3 da lana.
10 Remova as placas retentoras do cabo e puxe os
cabos de retrao retirando-os das polias.
Estenda os cabos em superfcie plana e fora do
caminho.
11 Remova os elementos de fixao dos blocos de
reteno do assento do cilindro de extenso.
Remova os blocos.
Observao: acesse os elementos de fixao
atravs do furo de acesso no tubo externo da lana
na extremidade articulada.
12 Desconecte o conector de fio da chave
limitadora de rompimento do cabo de extenso.
13 Remova os elementos de fixao que prendem
as placas de montagem do cabo de extenso
parte interna do tubo nmero 1 da lana.
a contraporcas do cabo de extenso
b placa de montagem do cabo de
extenso
c elemento de fixao de montagem
do cabo de extenso
d suporte do cabo de extenso
14 Puxe para trs a placa de montagem do cabo de
extenso at que ela desobstrua os blocos
soldados para dentro do tubo nmero 1 da
lana.
d c b a
b a
15 Levante a placa de montagem do cabo de
extenso e empurre os cabos de extenso para
a plataforma para criar uma folga nos cabos.
Apoie o cabo e o conjunto do suporte na parte
superior do cilindro de extenso.
16 Localize o suporte inferior do cabo de extenso
na parte inferior do tubo nmero 3 da lana.
do suporte inferior do cabo de extenso e puxe
para trs o suporte para solt-lo do tubo
nmero 3 da lana.
18 Enquanto puxa o suporte inferior do cabo de
extenso em direo plataforma, puxe a placa
de montagem do cabo de extenso em direo
19 Prenda o suporte do cabo de extenso e os
cabos no cilindro para evitar que caiam ao
remover o cilindro.
do cilindro de extenso na extremidade
articulada da lana.
o pino.
hidrulicas do cilindro de extenso da lana.
ADVERTNCIA
23 Prenda uma correia de elevao a uma ponte
rolante de 5.000 kg no olhal da extremidade da
haste do cilindro de extenso da lana.
24 Erga o cilindro de extenso da lana com a
ponte rolante at ele desobstruir o assento do
cilindro dentro do tubo nmero 2 da lana.
25 Apoie e deslize cuidadosamente o cilindro de
extenso para fora da lana.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Se no
estiver apoiado corretamente, o
cilindro de extenso pode cair
quando removido da lana.
OBSERVAO
Tome cuidado para no danificar a
chave limitadora de rompimento do
cabo.
OBSERVAO
Tenha cuidado para no danificar
as vlvulas de balanceamento no
cilindro de extenso da lana
primria ao remover o cilindro da
lana.
Observao: durante a remoo do cilindro de
extenso, a correia da ponte rolante precisa ser
ajustada com cuidado para um equilbrio adequado.
REV. A
4-5
Cabos de extenso/retrao da
lana
Como ajustar os cabos de
nmero 3 da lana. fundamental ajustar
regularmente de forma correta os cabos de
extenso/retrao da lana e os componentes
relacionados para que a mquina tenha bom
desempenho e uma operao segura. As funes
de extenso e retrao devem ser executadas
suavemente, sem solavancos, sem emperrar e
sem rudos incomuns.
lana na posio horizontal.
1 Retraia completamente a lana.
2 S-60, S-60X, S-60XC, S-65, S-60 TRAX e
tampa.
no contrapeso.
OBSERVAO
ou esmagado.
3 Inspecione as extremidades rosqueadas dos
cabos de extenso da lana. As roscas devem
estar limpas, em boas condies e sem danos.
4 Ajuste as porcas de regulagem do cabo de
extenso at que 4 cm da rosca estejam
visveis depois da porca nylock.
Observao: se os cabos forem substitudos,
certifique-se que as porcas de regulagem tambm
sejam substitudas. No reutilize as porcas
existentes.
5 Estenda a lana at faltar cerca de 1 m do
curso. No estenda totalmente a lana.
6 Localize a porca de regulagem do cabo de
retrao na parte inferior do tubo nmero 1 da
lana na extremidade da plataforma da lana.
7 Usando uma chave de torque com mostrador,
aperte a porca de regulagem do cabo de
retrao com 43-49 Nm com aperto suave e
constante.
8 Retraia e estenda a lana aproximadamente
1 m por duas vezes e pare durante o ciclo de
extenso. Isso serve para criar uma folga nos
cabos de retrao.
Observao: no estenda totalmente a lana. Pare
quando restar curso de aproximadamente 1 m.
9 Repita as etapas 7 e 8 duas a trs vezes.
10 Estenda a lana completamente e em seguida
retraia a lana aproximadamente 30 cm.
11 Na extremidade articulada da lana, inspecione
visualmente os cabos de extenso da lana
quanto a descida ou arqueamento suave do
cabo.
Observao: se os cabos de extenso da lana
estiverem irregulares, aperte a porca de regulagem
do cabo de extenso da lana na extremidade
articulada da lana do cabo apropriado.
COMPONENTES DA LANA
12 Inspecione visualmente o brao da chave
limitadora de rompimento do cabo para ter
certeza de que a roda do brao da chave
limitadora esteja centralizada no entalhe da
placa de articulao.
Observao: se o ajuste dos cabos de extenso da
lana estiver uniforme, a roda do brao da chave
limitadora deve estar centralizada no entalhe da
placa de articulao.
a chave limite de rompimento do cabo
b porca de regulagem do cabo de
extenso
c placa de articulao do cabo de
extenso
13 Instale a tampa da extremidade da lana na
14 Retraia totalmente e abaixe a lana at a
posio retrada.
Como substituir os cabos de
Observao: ao substituir os cabos, as polias dos
cabos tambm devem ser substitudas.
1 Remova o cilindro de extenso da lana.
Consulte 4-4, Como remover o cilindro de
extenso da lana.
Cabos de extenso da lana:
2 Remova os cabos do suporte inferior do cabo de
extenso da lana que est preso ao tubo
nmero 3 da lana.
3 Remova os anis trava e pinos tipo U dos cabos
de extenso da lana localizados perto da
chave limitadora de rompimento do cabo.
da articulao da polia do cabo de extenso da
lana. Utilize um puno de metal macio para
remover o pino.
Observao: ao retirar o pino de articulao,
certifique-se de retir-lo pelo lado conformado do
pino.
5 Remova a polia e os cabos de extenso da
lana do conjunto do cilindro de extenso.
Descarte os cabos e polias antigos.
6 Passe os novos cabos de extenso da lana
atravs do suporte da polia de extenso da
lana.
7 Instale a polia de extenso da lana, o pino de
articulao e anis de reteno novos.
Observao: Verifique se os cabos de extenso da
lana passam pelas ranhuras da polia e do coxim
superior do cilindro de extenso.
8 Instale os pinos tipo U e os anis de trava na
placa de articulao prximo chave limitadora
de rompimento do cabo.
9 Instale os cabos de extenso da lana no
suporte inferior do cabo de extenso que
montado no tubo nmero 3 da lana.
a
c b
REV. A
Cabos de retrao da lana:
10 Remova os contrapinos e pinos tipo U dos
cabos de retrao da lana na extremidade da
plataforma da lana.
Observao: utilize sempre um contrapino novo ao
instalar um pino tipo U.
11 Remova os elementos de fixao do coxim dos
coxins superiores no tubo nmero 1 da lana.
Remova os coxins.
Observao: preste ateno na posio de cada
coxim e na quantidade de calos usada em
cada um.
rolante na extremidade da plataforma da lana.
13 Erga a lana usando a ponte rolante e coloque
um calo de madeira sob o tubo nmero 2 da
lana entre os tubos nmeros 1 e 2 da lana
para apoiar. Isso cria uma folga entre os tubos
da lana para remover os cabos de retrao.
14 Prenda uma ferramenta tensora de cabo ou uma
corda a um dos cabos de retrao da lana na
Observao: uma ferramenta tensora de cabo est
disponvel junto ao Departamento de assistncia
tcnica da Genie Industries (Nm. de pea
Genie: 94510)
15 Na extremidade da plataforma da lana, puxe o
cabo de retrao da lana que est preso
corda.
16 Puxe completamente o cabo antigo para fora do
tubo da lana. Remova a corda. Descarte o
cabo de retrao antigo.
17 Prenda a corda com firmeza na mesma
extremidade do cabo de retrao novo.
18 Na extremidade articulada da lana, puxe com
cuidado a corda com o cabo de retrao novo.
19 Puxe o cabo novo em direo extremidade
articulada da lana at que a extremidade do
cabo chegue extremidade do tubo da lana.
Remova a corda.
20 Repita as etapas 14 a 19 para o outro cabo de
retrao da lana.
21 Na extremidade da plataforma da lana, instale
os cabos de retrao, pinos tipo U e
contrapinos novos na placa de regulagem.
22 Remova e descarte as polias de retrao da
lana antigas da extremidade articulada do
cilindro de extenso da lana.
23 Instale as polias de retrao da lana novas na
extremidade articulada do cilindro de extenso
da lana.
24 Instale o conjunto do cilindro de extenso da
lana na lana.
Observao: antes de abaixar o cilindro de
extenso nos assentos do tubo nmero 1 da lana,
enrole os cabos de retrao da lana ao redor das
polias.
25 Ajuste os cabos de extenso/retrao da lana
Consulte 4-5, Como ajustar os cabos de
extenso/retrao da lana.
COMPONENTES DA LANA
REV. A
4-6
Cilindro principal de
nivelamento da plataforma
O cilindro principal age como uma bomba para o
cilindro auxiliar. Ele faz parte do ciclo hidrulico de
circuito fechado que mantm o nvel da plataforma
por todo o envelope de trabalho da lana. O cilindro
principal localiza-se na extremidade articulada da
lana.
Como remover o cilindro
principal de nivelamento da
plataforma
1 Erga a lana at que o cilindro principal esteja
acima das tampas da base giratria.
hidrulicas do cilindro principal. Tampe as
conexes do cilindro.
ADVERTNCIA
3 Coloque um calo de madeira de
5 x 10 x 120 cm transversalmente s tampas
da base giratria. Posicione o calo sob o
cilindro principal.
principal.
5 Coloque uma haste atravs do pino da
articulao da extremidade da haste e gire-a
para remover o pino. Desa a extremidade da
haste do cilindro principal sobre o calo.
articulao da extremidade da camisa.
7 Coloque uma haste atravs do pino de
articulao da extremidade da camisa e gire
para remover o pino.
8 Remova o cilindro principal da mquina.
COMPONENTES DA LANA
REV. A
4-7
Sensor de ngulo da lana
primria S-60X e S-60XC
O sensor de ngulo da lana primria funciona em
conjunto com as chaves limitadoras de extenso
da lana quando a restrio mxima da carga da
plataforma selecionada nos controles da
plataforma para manter o envelope de operao. O
sensor de ngulo da lana primria est localizado
no brao longo de articulao do lado do controle
de solo.
Como substituir o sensor de
ngulo da lana primria
1 Utilizando os controles de solo, erga a lana
primria at ela estar totalmente elevada.
emergncia para a posio desligado e coloque
a chave de comando na posio desligado.
3 Localize o sensor de ngulo da lana primria
montado no brao longo de articulao do lado
do controle de solo.
4 Corte e descarte as duas braadeiras de cabo
tipo boto que prendem o chicote do sensor de
ngulo na placa de reforo.
5 Localize e desconecte o conector do chicote do
sensor de ngulo.
6 Remova os elementos de fixao do sensor de
ngulo e deixe de lado. Remova o sensor de
ngulo.
7 Instale o sensor de ngulo na chave sextavada.
Consulte a ilustrao para ver o alinhamento
correto.
COMPONENTES DA LANA
a braadeiras de cabo tipo boto
b orientao inicial
c orientao final
d placa de reforo
8 Instale os elementos de fixao do sensor de
ngulo. No aperte neste momento.
9 Passe o chicote do sensor de ngulo atravs da
placa de reforo e prenda com duas braadeiras
de cabo tipo boto.
10 Conecte com firmeza o chicote do sensor de
ngulo ao chicote principal.
controles da plataforma. Puxe o boto vermelho
de parada de emergncia dos controles de solo
e de plataforma para a posio ligado.
12 Usando um voltmetro ajustado para V CC, teste
por trs o conector do chicote do sensor de
ngulo. Insira o terminal negativo no terminal 2
e o terminal positivo no terminal 1.
13 Ajuste o sensor de ngulo at que o voltmetro
indique de 3,8 V CC a 4,2 V CC e aperte com
firmeza os elementos de fixao.
14 Calibre o sensor de ngulo da lana. Consulte o
sensor de ngulo da lana.
d
a
c
b
REV. A
5-1
Ajuste de rpm - modelos Ford e
Deutz
Consulte o Procedimento de manuteno,
B-9,Verifique e ajuste a rotao (rpm) do motor -
modelos Ford e Deutz.
5-2
Ajuste de rpm - modelos Perkins
Consulte o Procedimento de manuteno, A-12,
Verifique e ajuste a rotao (rpm) do motor -
modelos Perkins.
5-3
Placa flexvel
A placa flexvel atua como um acoplador entre o
motor e a bomba. Ela parafusada no volante do
motor e tem um centro com ranhura para acionar a
bomba.
Dois diferentes estilos de placas flexveis foram
usados na produo do modelo de sua mquina.
As placas flexveis tipo "A" utilizam um placa
flexvel instalada no volante do motor e um
acoplador separado instalado no eixo ranhurado da
bomba.
As placas flexveis tipo "B" combinam o acoplador
da bomba, como parte da placa flexvel, que
instalado no volante do motor.
Motores
Tipo "A"
(placa flexvel com
acoplador separado)
Tipo "B"
(placa flexvel com
acoplador combinado)
REV. A MOTORES
Como remover a placa flexvel
Modelos Deutz:
do suporte do tubo do escape da caixa de
campainha do motor.
2 Apoie o conjunto da bomba de acionamento
com um dispositivo de elevao adequado.
3 Remova todos os elementos de fixao da
caixa de campainha do motor.
4 Empurre cuidadosamente a bomba e o conjunto
da caixa de campainha afastando-os do motor e
prenda-os para impedir seu movimento.
OBSERVAO
As mangueiras podem ser
danificadas se forem dobradas ou
esmagadas.
5 Remova os elementos de fixao da placa
flexvel. Remova-a do volante.
Modelos Ford:
1 Desconecte os conectores eltricos dos
sensores de oxignio do tubo de escape e do
distribuidor de escape. No remova os sensores
de oxignio.
2 Remova os elementos de fixao do tubo de
exausto no silencioso.
3 Apoie o conjunto do silencioso e suporte com
um dispositivo de elevao adequado.
4 Remova da caixa da campainha os elementos
de fixao do suporte do silencioso. Remova
cuidadosamente do motor o conjunto do
silencioso e suporte.
5 Apoie o motor em uma ponte rolante ou outro
dispositivo de elevao adequado. No eleve.
6 Remova os elementos de fixao da placa de
montagem do motor caixa de campainha.
7 Eleve um pouco o motor usando a ponte rolante
e coloque um calo de madeira sob o crter
para apoio.
8 Apoie o conjunto da bomba de acionamento em
uma ponte rolante ou outro dispositivo de
elevao adequado. No aplique nenhuma
presso de elevao.
OBSERVAO
esmagadas.
Modelos Perkins:
do filtro de combustvel/separador de gua.
2 Remova o filtro de combustvel/separador de
gua e deixe de lado. No desconecte as
mangueiras.
3 Apoie o conjunto da bomba de acionamento
com um dispositivo de elevao adequado.
OBSERVAO
esmagadas.
REV. A MOTORES
Como instalar a placa flexvel
Tipo "A"
1 Instale a placa flexvel no volante do motor com
as ranhuras em relevo voltadas para a bomba.
2 Modelos Ford: aperte os parafusos de
montagem da placa flexvel em sequncia com
torque de 19 Nm. Em seguida, aperte os
parafusos de montagem da placa flexvel em
sequncia com torque de 27 Nm.
Modelos Deutz: aperte os parafusos de
Modelos Perkins: aperte os parafusos de
Modelos Ford e Deutz
Modelos Perkins
3 Instale o acoplador no eixo da bomba com o
parafuso de ajuste voltado para a bomba. Deixe
um espao adequado entre o acoplador e a
placa da extremidade da bomba para o motor.
a bomba
b eixo da bomba
c acoplador da bomba
d placa flexvel com ranhuras em relevo
e volante do motor
f Folga de 4,8 mm - modelos a diesel
Folga de 2 mm - modelos Ford
4 Aplique veda-rosca removvel Loctite
no
parafuso de ajuste do acoplador da bomba.
Aperte o parafuso de ajuste com torque de
83 Nm.
5 Execute o Procedimento de reparo, Como
instalar a bomba e o conjunto da caixa de
campainha.
1
2
3
4
5
6
1
2
3
a b c d e
f
REV. A
Como instalar a placa flexvel
Tipo "B"
1 Instale a placa flexvel no volante do motor com
os isoladores de vibrao de borracha voltados
para a bomba.
2 Aplique o veda-roscas removvel Loctite
aos
elementos de fixao da placa flexvel e instale
sem apertar os elementos de fixao.
3 Modelos Deutz: aperte os parafusos de
Modelos Ford e Perkins: aperte os parafusos
de montagem da placa flexvel em sequncia
com torque de 19 Nm. Em seguida, aperte os
4 Aplique graxa de alta viscosidade para
acoplamento (Nm. de pea Genie: 128025) s
ranhuras do eixo da bomba e placa flexvel.
Graxa Shell Alvania
CG, NLGI 0/1 ou equivalente.

Modelos Deutz
Modelos Ford
Modelos Perkins
1
2
3
4 5
6
1
2
3 4
5
6
1
2
3
4 5
6
MOTORES
REV. A
Como instalar a bomba e o
conjunto da caixa de campainha
1 Instale o conjunto de bomba e caixa de
campainha.
Modelos Deutz: aperte os parafusos de
montagem da caixa da campainha identificados
com a letra "C" em sequncia com torque de
38 Nm. Depois, aperte os parafusos de
com a letra "C" em sequncia com torque de
54 Nm.
Modelos Ford: aperte os parafusos de
com as letras "A" e "B" em sequncia com
torque de 38 Nm e os parafusos de montagem
identificados com a letra "C" com torque de
com as letras "A" e "B" em sequncia com
torque de 54 Nm e os parafusos de montagem
identificados com a letra "C" com torque de
95 Nm.
Modelos Perkins: aperte os parafusos de
com a letra "B" em sequncia com torque de
38 Nm e os parafusos de montagem
identificados com a letra "A" com torque de
com a letra "B" em sequncia com torque de
54 Nm e os parafusos de montagem
identificados com a letra "A" com torque de
95 Nm.
OBSERVAO
Placa flexvel tipo "A": ao instalar
a bomba, no force o acoplador da
bomba na placa flexvel para que
no ocorram danos na vedao do
eixo da bomba.
OBSERVAO
No force a bomba de
acionamento na instalao, pois
os dentes da placa flexvel podem
ser danificados.
Modelos Deutz
Modelos Ford
Modelos Perkins
MOTORES
10
6 1
8
4
11
7 5
9 2
12
3
C
C C
C
C
C
C
C C
C
C
C
6 1
9
5
7
3
2
8
4
A A
B
B
B
B
B
B
B
C C
B
B
A
A
B
1
2
3
4
5
6
7
REV. A MOTORES
5-4
Cdigos de falha do motor -
modelos Ford
Como recuperar cdigos de
falha do motor
O ECM monitora constantemente o motor por meio
de sensores existentes no motor. O ECM tambm
utiliza sinais dos sensores para iniciar a injeo
sequencial de combustvel e fazer alteraes
constantes e instantneas no tempo da ignio,
fornecimento de combustvel e posio do
carburador para manter a condio de
funcionamento do motor no mais alto nvel de
eficincia, enquanto mantm as emisses de
exausto em um nvel mnimo. Quando um sensor
falha ou retorna sinais que estejam fora dos
parmetros estabelecidos, o ECM armazena um
cdigo de falha na memria, relacionando o sensor
correspondente e acendendo a lmpada de
verificao do motor.
Consulte a Seo 5, Como recuperar cdigos de
falha do motor para seu modelo especfico de
motor. Utilize a Tabela de cdigos de falha da
Seo 5 para ajudar a identificar a falha.
REV. A
Bombas hidrulicas
6-1
Bomba de controle
Como remover a
bomba de controle
1 Localize as duas vlvulas do tanque de leo
hidrulico atravs da abertura de acesso sob a
base giratria. Feche as vlvulas.
OBSERVAO
condio s pessoas.
hidrulicas da bomba de controle. Tampe as
conexes na bomba.
ADVERTNCIA
3 Remova os parafusos de montagem da bomba.
Remova a bomba com cuidado.
OBSERVAO
Abra as duas vlvulas do tanque
de leo hidrulico e escorve a
bomba aps a sua instalao.
abertas fechadas
REV. A BOMBAS HIDRULICAS
6-2
Bomba de acionamento
A bomba de acionamento uma bomba de pisto
de deslocamento varivel bidirecional. A sada da
bomba controlada pelo controle proporcional
eletrnico localizado na bomba. O nico ajuste que
pode ser feito na bomba o ajuste neutro ou nulo.
Qualquer servio interno na bomba s pode ser
executado em um centro de assistncia tcnica
autorizada da Eaton Hydraulics. Ligue para o
Genie Industries para localizar o centro de
assistncia tcnica autorizada mais prximo de
voc.
Como remover a bomba de
acionamento
OBSERVAO
A rea de trabalho e as superfcies
em que este procedimento ser
executado precisam estar limpas e
livres de impurezas que possam
entrar no sistema hidrulico, o que
danificaria gravemente os
componentes. recomendada a
assistncia do revendedor
autorizado.
Observao: ao remover um conjunto de mangueira
ou uma conexo, o anel de vedao (se equipado)
da conexo e/ou do bico da mangueira deve ser
substitudo. Todas as conexes devem ser
1 Desconecte a conexo eltrica no controlador
proporcional eltrico, localizado na bomba de
acionamento.
2 Localize as duas vlvulas do tanque de leo
hidrulico atravs da abertura de acesso sob a
base giratria. Feche as vlvulas.
OBSERVAO
condio s pessoas.
hidrulicas das bombas de acionamento e de
controle. Tampe as conexes nas bombas.
ADVERTNCIA
4 Sustente a bomba com um dispositivo de
elevao e remova os dois elementos de
fixao da bomba de acionamento.
abertas fechadas
REV. A
4 Modelos Ford: feche a vlvula do tanque de
GLP e, depois, desconecte a mangueira do
tanque. Mova a chave seletora de combustvel
para a posio LPG (GLP).
Modelos Perkins: desconecte do solenoide de
combustvel na bomba injetora o chicote de
cabos do motor.
Modelos Deutz: mantenha a vlvula de
fechamento manual de combustvel no sentido
horrio na posio fechada.
a vlvula de fechamento manual de
combustvel
5 Pea a outra pessoa para dar partida com o
motor de arranque por 15 segundos, aguardar
15 segundos e, em seguida, dar nova partida
por mais 15 segundos ou at que a presso
atinja 22 bar.
6 Modelos Ford: conecte a mangueira de GLP ao
tanque e abra a vlvula do tanque. Mova a
chave seletora de combustvel para a posio
gasolina.
Modelos Perkins: conecte o chicote de cabos
do motor ao solenoide de combustvel.
Modelos Deutz: libere a vlvula de fechamento
manual do combustvel.
7 D partida com os controles de solo e verifique
se h vazamentos hidrulicos.
a
5 Puxe cuidadosamente a bomba de acionamento
para fora at que o acoplador da bomba se
separe da placa flexvel.
6 Remova a bomba de acionamento da mquina.
OBSERVAO
A bomba hidrulica pode ficar
desequilibrada e cair se no for
apoiada corretamente.
OBSERVAO
Ao instalar a bomba, no force o
acoplador da bomba na placa
flexvel para que no ocorram
danos na vedao do eixo da
bomba.
OBSERVAO
Abra as duas vlvulas do tanque
de leo hidrulico e escorve a
bomba aps a sua instalao.
Como escorvar a bomba
1 Conecte um manmetro de 0 a 50 bar na
entrada de teste da bomba de acionamento.
2 Remova o pino de segurana (se instalado) da
trava da placa de articulao do motor.
Observao: essa trava est localizada sob a
placa de articulao da base giratria do motor, na
extremidade do contrapeso da mquina.
3 Abra a trava da placa de articulao do motor e
gire a placa deslocando-a para fora da mquina.
BOMBAS HIDRULICAS
REV. A
Distribuidores
7-1
Componentes do distribuidor de funes
O distribuidor de funes est localizado sob a tampa da base giratria do lado dos controles de solo.
N do Item do
ndice Descrio esquema Funo Torque
1 Vlvula de balanceamento ............... H ........... Descida do nvel da plataforma........................... 41 a 47 Nm
2 Vlvula de balanceamento ............... G ........... Subida do nvel da plataforma ............................ 41 a 47 Nm
3 Vlvula solenoide dosadora............. M........... Extenso/retrao da lana................................. 41 a 47 Nm
4 Vlvula solenoide, 2 posies e
3 vias.................................................. C ........... Retrao da lana................................................ 41 a 47 Nm
3 vias.................................................. B ........... Extenso da lana ............................................... 41 a 47 Nm
4 vias.................................................. D ........... Rotao da base giratria ................................... 27 a 34 Nm
7 Vlvula solenoide dosadora............. T............ Circuito de subida/descida da lana................... 41 a 47 Nm
4 vias.................................................. BB ......... Direo esquerda/direita .................................. 27 a 34 Nm
9 Vlvula de reteno, 2 bar ................ I ............. Circuito diferencial,
rotao da plataforma esquerda e
subida do jib (S-65, S-65 TRAX) ......................... 27 a 34 Nm
10 Vlvula de reteno, 2 bar ................ J ............ Circuito diferencial,
rotao da plataforma esquerda/direita e
descida do jib (S-65, S-65 TRAX) ....................... 27 a 34 Nm
11 Vlvula de reteno .......................... N ........... Circuito diferencial,
extenso/retrao da lana ................................. 14 a 16 Nm
12 Vlvula solenoide, 2 posies,
3 vias.................................................. F............ Descida da lana ................................................. 41 a 47 Nm
13 Vlvula solenoide, 2 posies,
3 vias.................................................. E ........... Subida da lana ................................................... 41 a 47 Nm
14 Vlvula de reteno .......................... O ........... Circuito diferencial,
rotao da base giratria..................................... 14 a 16 Nm
15 Vlvula de reteno .......................... R ........... Circuito diferencial,
subida/descida da lana...................................... 14 a 16 Nm
16 Vlvula reguladora de vazo
prioritria, 13,2 l/min ......................... AA ......... Circuito de direo esquerda/direita ............... 41 a 47 Nm
17 Vlvula de presso diferencial,
7,6 bar ................................................ S ........... Circuito de subida/descida da lana................... 41 a 47 Nm
10,3 bar .............................................. P ........... Circuito de rotao da base giratria.................. 41 a 47 Nm
Esta lista continua. Vire a pgina.
REV. A DISTRIBUIDORES
H G M C D T
I
J
N
F
E
O
R
AA
S
P
Y
V
U
L
EE
Z
Q
X
W
CC DD K A
B BB
21 22 20 19
5 4 3 1 2 6 7 8
23
24
25
26
27
28
29
30
31
18
17
16
14
15
11
12
13
10
9
REV. A
Componentes do distribuidor de funes, continuao
N do Item do
19 Vlvula de reteno, 0,3 bar ............. A ........... Bloqueia a vazo da bomba auxiliar
para a bomba de controle ................................... 41 a 47 Nm
20 Vlvula de segurana, 206,8 bar ..... K ........... Segurana do sistema ......................................... 41 a 47 Nm
21 Vlvula de controle de vazo,
0,38 l/min ........................................... DD ........ Faz a sangria das vlvulas diferenciais
para o tanque ....................................................... 27 a 34 Nm
10,3 bar .............................................. CC ........ Circuito diferencial,
dosa a vazo para as funes ............................ 41 a 47 Nm
23 Vlvula de reteno .......................... W .......... Circuito diferencial,
subida do nvel da plataforma ............................. 14 a 16 Nm
24 Vlvula de reteno .......................... X ........... Circuito diferencial,
descida do nvel da plataforma ........................... 14 a 16 Nm
25 Vlvula solenoide dosadora............. Q ........... Rotao da base giratria esquerda/direita .... 27 a 34 Nm
26 Vlvula de controle de vazo,
2,27 l/min ........................................... Z............ Rotao da plataforma e
jib (S-65, S-65 TRAX) .......................................... 27 a 34 Nm
27 Vlvula de reteno, 2 bar ................ EE ......... Circuito de rotao da plataforma
do jib (S-65, S-65 TRAX)
(impede que as mangueiras hidrulicas
drenem de volta para o tanque) .......................... 27 a 34 Nm
7,6 bar ................................................ L ............ Circuito de extenso/retrao da lana .............. 41 a 47 Nm
29 Vlvula de agulha ............................. U ........... Circuito de nivelamento da plataforma ............... 41 a 47 Nm
30 Vlvula solenoide,
3 posies 4 vias............................... V ........... Subida/descida do nvel da plataforma .............. 27 a 34 Nm
31 Vlvula solenoide,
3 posies 4 vias............................... Y ........... Rotao da plataforma e subida/descida
do jib (S-65, S-65 TRAX) ..................................... 27 a 34 Nm
DISTRIBUIDORES
H G M C D T
I
J
N
F
E
O
R
AA
S
P
Y
V
U
L
EE
Z
Q
X
W
CC DD K A
B BB
21 22 20 19
5 4 3 1 2 6 7 8
23
24
25
26
27
28
29
30
31
18
17
16
14
15
11
12
13
10
9
7-2
Ajustes da vlvula -
distribuidor de funes
Como ajustar a vlvula de
segurana do sistema
1 Conecte um manmetro de 0 a 350 bar no
orifcio PTEST do distribuidor de funes.
3 Mantenha pressionada a chave seletora de
habilitao de funo/seleo de rpm na
posio de alta rotao. Acione e mantenha
pressionada a chave seletora de retrao da
lana com a lana totalmente retrada.
4 Observe a leitura de presso no manmetro.
5 Desligue o motor. Utilize uma chave para
segurar a vlvula de segurana e retire a tampa
(item K).
6 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no
sentido horrio para aumentar a presso e no
sentido anti-horrio para diminuir. Coloque a
tampa da vlvula de segurana.
ADVERTNCIA
Risco de tombamento. No regule
a vlvula de segurana com valor
acima do especificado.
7 Repita as etapas 2 a 5 e verifique novamente a
presso da vlvula.
8 Remova o manmetro.
REV. A
7-3
Componentes do distribuidor de giro do jib/plataforma
N do Item do
1 Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. FF.......... Seleo de giro da plataforma/jib ...................... 27 a 34 Nm
DISTRIBUIDORES
FF
1
REV. A
7-4
Componentes do freio/distribuidor com duas velocidades
O freio/distribuidor com duas velocidades est montado prximo do rotor da base giratria.
N do Item do
1 Orifcio, 0,64 mm.............................. JJ ............ Comando do freio de giro da base giratria
2 Vlvula solenoide de
2 posies, 3 vias ............................ KK ........... Comando do freio ................................................ 27 a 34 Nm
3 Vlvula solenoide de
2 posies, 3 vias ............................ LL ............ Transmisso do motor de duas velocidades ..... 27 a 34 Nm
4 Vlvula de reteno ......................... II ............. Circuito de liberao dos freios........................... 27 a 34 Nm
DISTRIBUIDORES
JJ KK LL
II
1
4
2 3
REV. A
7-5
Componentes do distribuidor de rotao da base giratria
O distribuidor de rotao da base giratria est montado no motor de rotao da base giratria.
N do Item do
1 Vlvula de balanceamento ............ MM........... Giro direita da base giratria ........................... 47 a 54 Nm
2 Vlvula de balanceamento ............. NN ........... Giro esquerda da base giratria ..................... 47 a 54 Nm
3 Vlvula corredia de
2 posies, 3 vias ............................ OO ........... Comando do freio de giro da base giratria...... 14 a 18 Nm
4 Orifcio, 0,76 mm.............................. PP ........... Circuito de liberao dos freios
(localizado dentro do orifcio)
DISTRIBUIDORES
1 2
4
3
MM NN
PP
OO
REV. A
7-6
Componentes da vlvula direcional de oscilao
A vlvula direcional de oscilao est montada dentro do chassi da mquina na extremidade no
N do
ndice Descrio Funo Torque
1 Tampa ................................................................ Respiro ................................................................ 27 a 33 Nm
2 Vlvula de carretel ............................................ Controle direcional
DISTRIBUIDORES
1
2
REV. A
Como ajustar a vlvula
direcional de oscilao
Nota: o ajuste da articulao da vlvula direcional
de oscilao s necessrio se houver a troca da
articulao ou da vlvula.
1 Desa a lana at a posio retrada.
2 Utilize um nvel de bolha para verificar se o piso
est totalmente nivelado.
ADVERTNCIA
Risco de tombamento. A execuo
desse procedimento em um piso
no nivelado pode comprometer a
estabilidade da mquina e resultar
em tombamento.
3 Verifique a presso dos quatro pneus e calibre,
se necessrio, de acordo com as
especificaes.
Observao: os pneus de algumas mquinas so
pneus com espuma e no precisam ser enchidos
com ar.
4 Remova a tampa do chassi da mquina e as
tampas do eixo no comandado pela direo.
5 Posicione um nvel de bolha no chassi da
mquina, no lado no comandado pela direo.
Verifique se o chassi da mquina est
completamente nivelado.
6 Remova do eixo o elemento de fixao da junta
articulada.
7 Para nivelar o chassi da mquina, ligue o motor
e avance e recue a haste rosqueada at que a
mquina esteja completamente nivelada.
DISTRIBUIDORES
8 Verifique se o piso e o chassi esto
completamente nivelados.
9 Ajuste a junta articulada at que o furo esteja
alinhado ao furo do elemento de fixao no
eixo.
10 Instale a junta articulada no eixo e aperte a
contraporca.
11 Verifique se o chassi da mquina est
completamente nivelado.
12 Mea a distncia dos dois lados entre o chassi
e o eixo no comandado pela direo (na parte
interna do chassi da mquina).
Observao: se a distncia no for igual e o ajuste
da articulao tiver sido concludo com o
nivelamento do solo e do chassi, repita as etapas
de 6 a 11 OU consulte o Departamento de
assistncia tcnica da Genie Industries.
REV. A
7-7
Ajustes da vlvula - Vlvula de
segurana de oscilao
Como ajustar a presso da
vlvula de segurana de
oscilao
1 Remova a tampa do chassi no lado da mquina
no comandado pela direo.
2 Conecte um manmetro de 0 a 150 bar
conexo para diagnstico localizada prximo
vlvula direcional de oscilao.
3 Desconecte a articulao da vlvula direcional
removendo o elemento de fixao da junta
articulada do eixo.
plataforma. Mova a chave de seleo de baixa
rotao do motor para a posio de alta
rotao.
5 Com o motor operando em alta rotao, ative
manualmente a vlvula e observe a leitura de
presso no manmetro. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
6 Desligue o motor.
7 Localize a vlvula de segurana na vlvula
direcional e retire a tampa.
8 Ajuste o parafuso interno. Gire-o no sentido
horrio para aumentar a presso e no sentido
anti-horrio para diminuir. Instale a tampa da
vlvula.
ADVERTNCIA
Risco de tombamento. No regule
a vlvula de segurana com valor
acima do especificado.
9 Repita as etapas de 4 a 7 e acione
manualmente a vlvula para confirmar a
presso da vlvula.
10 Desligue o motor, retire o manmetro e monte a
articulao da vlvula direcional.
11 Instale a tampa no lado da mquina no
comandado pela direo do chassi da mquina.
DISTRIBUIDORES
7-8
Componentes do distribuidor de desvio do leo de acionamento
(opo do soldador)
O distribuidor do desvio de leo est montado no gerador hidrulico localizado no compartimento do motor.
N do Item do
1 Vlvula direcional ........................... CU ........... Vlvula de desvio............................................ 108 a 122 Nm
2 Disco de orifcio, 0,080 mm ............ CV ........... Atrasa a mudana para deslocamento
3 Vlvula solenoide .......................... CW........... Vlvula piloto ao desvio ..................................... 47 a 54 Nm
4 Vlvula de segurana ..................... CX ........... Carregar o circuito de presso ........................... 47 a 54 Nm
5 Pressostato 18,6 bar ....................... CZ ........... Chave do rel do gerador ........................................... 22 Nm
6 Conexo .................................................................................................................................................... 15 Nm
7 Vlvula de reteno ........................ CY ........... Impede que o leo passe para o gerador ......... 47 a 54 Nm
CY
CX
CU
CV
CW
1
3
4
7
2
6
5
CZ
REV. A
7-9
Componentes do distribuidor de trao, 2WD
O distribuidor de trao montado dentro do chassi da mquina na extremidade oposta da direo.
N do Item do
1 Vlvula de segurana, 19,3 bar ..... TT............ Carregar o circuito de presso ............................ 41 a 47 Nm
2 Vlvula divisora/combinadora
de vazo ......................................... WW .......... Controla o fluxo para os motores de
acionamento para a frente e para trs ............ 122 a 136 Nm
3 Vlvula de reteno ........................ SS ........... Circuito de acionamento...................................... 41 a 47 Nm
4 Vlvula de reteno ........................ XX ........... Circuito de acionamento...................................... 41 a 47 Nm
3 posies, 3 vias ............................ UU ........... Carregar o circuito de presso que
direciona o leo quente para fora do
lado de baixa presso da bomba de
acionamento......................................................... 68 a 75 Nm
6 Orifcio, 1,78 mm.............................. VV ........... Circuito do motor de acionamento
DISTRIBUIDORES
TT WW
SS XX UU VV
1
5 6 4 3
2
REV. A
7-10
Ajustes da vlvula,
distribuidor de trao 2WD
segurana de carga
2 Segure a vlvula de segurana de carga de
presso e remova a tampa (item TT).
3 Gire o soquete sextavado interno no sentido
horrio at o fim. Instale a proteo.
4 D partida no motor e mova e mantenha a
chave seletora de habilitao de funo/rpm na
posio de alta rotao (smbolo do coelho).
Observe a leitura de presso no manmetro.
5 Desligue o motor.
6 Remova o manmetro da bomba de
acionamento. Conecte o manmetro entrada
de teste localizada no distribuidor de trao.
plataforma. Pressione a chave de p e
movimente lentamente a alavanca de controle
de movimento do centro at a mquina comear
a se mover. Observe a leitura de presso no
manmetro. Desligue a mquina.
presso e remova a tampa (item TT).
DISTRIBUIDORES
9 Ajuste o soquete sextavado interno at que a
leitura no manmetro seja 2 bar menor que a
leitura da presso na bomba. Gire-o no sentido
vlvula.
10 Repita as etapas de 7 a 9 at que a leitura da
presso no distribuidor de acionamento esteja
2 bar abaixo da leitura da presso da bomba.
11 Desligue o motor e remova o manmetro.
REV. A
DISTRIBUIDORES
REV. A
7-11
Componentes do distribuidor de trao, 4WD
O distribuidor de trao montado dentro do chassi da mquina na extremidade oposta da direo.
N do Item do
1 Vlvula de reteno ........................ TT............ Circuito do motor de acionamento da
extremidade da direo ....................................... 14 a 16 Nm
2 Vlvula de reteno ........................ SS ........... Circuito do motor de acionamento da
extremidade no comandada pela direo........ 14 a 16 Nm
3 Vlvula divisora/
combinadora de vazo ................... AB ........... Controla o fluxo para as vlvulas
divisoras/combinadoras de vazo 11 e 13 ..... 108 a 122 Nm
4 Vlvula de reteno ........................ AF ........... Circuito do motor de acionamento da
5 Orifcio, 1 mm................................... AC ........... Equaliza a presso dos dois lados
da vlvula divisora/combinadora de vazo 3
6 Orifcio, 1 mm................................... AE ........... Equaliza a presso dos dois lados
7 Orifcio, 1 mm.................................. WW .......... Equaliza a presso dos dois lados
8 Vlvula de reteno ........................ AG ........... Circuito do motor de acionamento da
9 Vlvula de reteno ........................ ZZ............ Circuito do motor de acionamento da
3 posies, 3 vias ............................ VV ........... Carregar o circuito de presso que
direciona o leo quente para fora do
lado de baixa presso da bomba de
acionamento..................................................... 108 a 122 Nm
11 Vlvula divisora/
combinadora de vazo ................... AD ........... Controla o fluxo para motores de
acionamento na extremidade comandada
pela direo, para a frente e para trs ............ 108 a 122 Nm
12 Vlvula de reteno........................... YY ........... Circuito do motor de acionamento da
13 Vlvula divisora/
combinadora de vazo ................... XX ........... Controla o fluxo para motores de
acionamento na extremidade no
comandada pela direo para a frente
e para trs ........................................................ 108 a 122 Nm
14 Vlvula de segurana, 19,3 bar...... UU ........... Carregar o circuito de presso ............................ 14 a 16 Nm
DISTRIBUIDORES
REV. A
TT SS
AB
AF
AC
AE
WW
AG
ZZ
VV
AD
YY
XX
UU
5
6
7
9
10
8
12
13
14
1 2
11
3
4
DISTRIBUIDORES
7-12
Ajustes da vlvula,
distribuidor de trao 4WD
segurana de carga
presso e remova a tampa (item UU).
3 Gire o soquete sextavado interno no sentido
horrio at o fim. Instale a proteo.
4 D partida no motor e mova e mantenha a
chave seletora de habilitao de funo/rpm na
posio de alta rotao (smbolo do coelho).
Observe a leitura de presso no manmetro.
5 Desligue o motor.
6 Remova o manmetro da bomba de
acionamento. Conecte o manmetro entrada
de teste localizada no distribuidor de trao.
plataforma. Pressione a chave de p e
movimente lentamente a alavanca de controle
de movimento do centro at a mquina comear
a se mover. Observe a leitura de presso no
manmetro. Desligue a mquina.
presso e remova a tampa (item UU).
9 Ajuste o soquete sextavado interno at que a
leitura no manmetro seja 2 bar menor que a
leitura da presso na bomba. Gire-o no sentido
vlvula.
10 Repita as etapas de 7 a 9 at que a leitura da
presso no distribuidor de acionamento esteja
2 bar abaixo da leitura da presso da bomba.
11 Desligue o motor e remova o manmetro.
REV. A
7-13
Bobinas da vlvula
Como testar uma bobina
Uma bobina em boas condies de funcionamento
fornece uma fora eletromotiva que opera a vlvula
solenoide. A continuidade do funcionamento da
bobina essencial para a operao normal.
Resistncia zero indica falha da bobina.
Como a resistncia da bobina sensvel
temperatura, valores de resistncia fora da
especificao podem produzir uma operao
irregular. Quando a resistncia da bobina cai abaixo
da especificao, a corrente eltrica aumenta.
medida que a resistncia aumenta acima da
especificao, a tenso aumenta.
Embora as vlvulas possam funcionar com a
resistncia da bobina fora da especificao, a
manuteno das bobinas dentro da especificao
ajuda a garantir o funcionamento adequado das
vlvulas em um amplo intervalo de temperaturas
operacionais.
ADVERTNCIA
1 Identifique e desconecte os fios da bobina a ser
testada.
2 Teste a resistncia da bobina.
Resultado: a resistncia deve estar dentro das
especificaes, com margem de erro de 30%.
Resultado: se a resistncia no estiver dentro
das especificaes, com margem de erro de
30%, substitua a bobina.
Especificao de resistncia da
bobina da vlvula
Observao: as seguintes especificaes de
resistncia da bobina so vlidas para a
temperatura ambiente de 20 C. Como a resistncia
da bobina da vlvula sensvel a alteraes na
temperatura do ar, a resistncia da bobina
normalmente aumenta ou diminui 4% para cada
10 C de aumento ou diminuio da temperatura do
ar em relao a 20 C.
Especificao de resistncia da bobina da vlvula
Descrio Especificao
Vlvula solenoide, 3 posies 4 vias, 5 to 7
10 V CC (itens D, V e Y do esquema)
10 V CC (item BB do esquema)
10 V CC (itens B, C, E, F e FF do esquema)
Vlvula solenoide, 2 posies 3 vias, 5,5 a 7,5
10 V CC (itens KK e LL do esquema)
Vlvula solenoide dosadora, 4 a 6
12 V CC (itens M e T do esquema)
Vlvula solenoide dosadora, 3,7 a 5,7
12 V CC (item Q do esquema)
DISTRIBUIDORES
REV. A
Como testar o diodo de uma
bobina
A Genie incorpora diodos supressores de surto em
todas as bobinas de vlvula direcional exceto para
vlvulas proporcionais e as bobinas com caixa
metlica. Diodos de bobinas funcionando bem
protegem o circuito eltrico suprimindo surtos de
tenso. Surtos de tenso ocorrem naturalmente em
um circuito de funes depois da interrupo da
corrente eltrica para uma bobina. Diodos com
defeito podem no proteger o sistema eltrico,
resultando em um disjuntor desarmado ou danos
em componentes.
ADVERTNCIA
Risco de eletrocusso/queimadura.
O contato com circuitos
carregados eletricamente pode
resultar em morte ou em acidentes
pessoais graves. Retire anis,
relgios e outras joias.
1 Teste a resistncia da bobina. Consulte, Como
testar uma bobina.
2 Conecte um resistor de 10 ao terminal
negativo de uma bateria em boas condies de
9 V CC. Conecte a outra extremidade do
resistor a um terminal da bobina.
Resistor, 10
Observao: a leitura da bateria deve ser de
9 V CC ou mais quando medida entre terminais.
a multmetro
b bateria de 9 V CC
c 10 , resistor
d bobina
Observao: as linhas pontilhadas da
ilustrao indicam uma conexo invertida,
como especificado na etapa 6.
3 Ajuste um multmetro para a leitura de
corrente CC.
Observao: o multmetro, quando ajustado para
ler corrente CC, deve ter capacidade de leitura de
at 800 mA.
4 Conecte o terminal negativo ao outro terminal da
bobina.
Observao: ao testar uma bobina com um nico
terminal, conecte o terminal negativo ao anel
metlico interno em qualquer das extremidades da
bobina.
5 Conecte momentaneamente o terminal positivo
do multmetro ao terminal positivo da bateria de
9 V CC. Observe e registre a leitura atual.
6 Na bateria ou nos terminais da bobina, inverta
as conexes. Observe e registre a leitura atual.
Resultado: as duas leituras da corrente devem
ser maiores do que 0 mA e devem ter uma
diferena mnima de 20%. A bobina est em
boas condies.
Resultado: se uma ou as duas leituras de
corrente forem 0 mA, ou se as duas leituras no
diferirem em, no mnimo, 20%, a bobina e/ou o
diodo interno est com defeito e a bobina deve
ser substituda.
9V
BATTERY
10
RESISTOR
W
AMMETER COIL
+
-
+
-
d
a
b
b
c
c
DISTRIBUIDORES
REV. A
3 Solte a placa de articulao de folga e os
parafusos de ajuste.
a placa de articulao de folga
b parafuso de ajuste com contraporca
c parafusos de montagem da placa de
articulao de folga
4 Prenda um dispositivo de elevao adequado
aos olhais de elevao no conjunto do cubo de
trao.
5 Remova os parafusos de montagem da placa de
articulao de folga. Cuidadosamente, remova o
conjunto do cubo de trao da mquina.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. A base
giratria pode girar
inesperadamente quando o
conjunto do cubo de trao de
rotao for removido se no
estiver firmemente presa com o
pino de trava de rotao da base
giratria.
ADVERTNCIA
conjunto do cubo de trao de
rotao pode se desequilibrar e
cair se no estiver apoiado
corretamente quando for removido
da mquina.
Componentes de rotao da base
giratria
8-1
Conjunto de rotao da base
giratria
Como remover o conjunto de
rotao da base giratria
mquina em uma superfcie firme e plana.
1 Impea o giro da base giratria com o pino de
trava do giro da base.
Observao: o pino de trava de rotao da base
giratria localiza-se prximo do apoio da lana.
hidrulicas do motor de acionamento de rotao
da base giratria. Tampe as conexes no
motor.
ADVERTNCIA
a b c
REV. A
Ao instalar o conjunto do cubo de trao:
6 Instale o cubo de trao. Aperte a placa de
articulao de folga conforme a especificao.
7 Ajuste a folga da engrenagem de rotao da
base giratria. Consulte Como ajustar a folga da
engrenagem de rotao da base giratria.
Como ajustar a folga da
engrenagem de rotao da base
giratria
O cubo de trao de rotao da base giratria est
montado numa placa ajustvel que controla a folga
entre a engrenagem do pinho do motor de rotao
e a coroa do mancal da base giratria.
lana entre os pneus do lado no comandado pela
direo e com a mquina em uma superfcie firme
e nivelada.
1 Impea o giro da base giratria com o pino de
trava do giro da base.
Observao: o pino de trava de rotao da base
giratria localiza-se prximo do apoio da lana.
2 Solte os elementos de fixao da placa de
articulao de folga.
a placa de articulao de folga
b parafuso de ajuste com contraporca
c parafusos de montagem da placa de
articulao de folga
3 Empurre a placa de articulao de folga em
direo base giratria o mximo possvel
(isso empurra a engrenagem de rotao na
coroa do mancal de rotao da base giratria).
4 Solte a contraporca do parafuso de ajuste.
5 Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio
at que encoste na placa de articulao de
folga.
6 Gire o parafuso de ajuste
1
/2 volta no sentido
anti-horrio. Aperte a contraporca do parafuso
de ajuste.
7 Gire a placa de articulao de folga afastando-a
da base giratria at encostar no parafuso de
ajuste. Em seguida, aperte os elementos de
fixao na placa de articulao de folga
conforme a especificao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
8 D uma volta completa na base giratria.
Verifique se h pontos justos que possam
causar emperramento. Reajuste se necessrio.
a b c
COMPONENTES DE ROTAO DA BASE GIRATRIA
REV. A
Componentes do eixo
9-1
Cilindros do eixo oscilante
Os cilindros do eixo oscilante estendem e retraem
entre o chassi da mquina e o eixo para manter o
chassi nivelado ao dirigir em terreno irregular. Os
cilindros so equipados com vlvulas de
balanceamento para impedir o movimento em caso
de falha da mangueira hidrulica.
Como remover um cilindro de
eixo oscilante
Observao: execute este procedimento em uma
superfcie firme e nivelada com a lana na posio
retrada.
1 Gire a base giratria at que a lana esteja entre
as rodas ou esteiras comandadas pela direo.
hidrulicas do cilindro do eixo oscilante. Tampe
as conexes do cilindro.
ADVERTNCIA
articulao da extremidade da haste. Utilize um
puno de metal macio para remover o pino.
4 Amarre uma correia de elevao de uma ponte
rolante at a extremidade da camisa do cilindro
oscilante.
articulao da extremidade da camisa. Utilize
um puno de metal macio para remover o pino.
6 Remova o cilindro da mquina.
ADVERTNCIA
oscilante pode se desequilibrar e
cair ao ser removido da mquina,
se no for apoiado e preso
corretamente na ponte rolante.
REV. A
Componentes da esteira
10-1
Conjunto da esteira,
S-60 TRAX e S-65 TRAX
Como remover o conjunto da
esteira
Observao: execute este procedimento em uma
superfcie firme e nivelada com a lana na posio
retrada.
1 Selecione um conjunto de esteira para remover.
Afrouxe e remova todos os elementos de
fixao da roda dentada que puderem ser
removidos do adaptador do cubo.
elementos de fixao.
esteiras.
ponte rolante.
Como substituir a esteira
1 Remova o conjunto da esteira da mquina.
Consulte Como remover o conjunto da esteira.
Observao: a roda dentada possui duas metades.
Antes de remover o conjunto da esteira da mquina
e para facilitar o acesso roda dentada,
movimente a mquina at que uma metade
completa da roda dentada esteja posicionada
acima do chassi do conjunto da esteira.
2 Solte o bujo de graxa no cilindro de
tensionamento da esteira para aliviar a tenso
da esteira. Limpe toda a graxa que respingar.
3 Remova os 2 elementos de fixao da roda
dentada. Remova a metade da roda dentada do
conjunto da esteira.
4 Remova cuidadosamente a esteira do chassi.
5 Use uma ponte rolante para colocar de lado o
chassi com o conjunto do rolamento da roda
dentada voltado para cima e o cilindro de
tensionamento da esteira voltado para o solo.
REV. A
9 Gire a metade da roda dentada at que o dente
bipartido da roda dentada esteja mais baixo que
o outro lado.
a dente bipartido
10 Usando uma ponte rolante ou outro dispositivo
de elevao adequado, erga a esteira de
borracha para que haja espao suficiente para
instalar a outra metade da roda dentada.
11 Instale a metade da roda dentada, removida na
etapa 3 e, ao mesmo tempo, encaixe o dente
da roda dentada na esteira de borracha.
Observao: alinhe o dente bipartido nas duas
metades da roda dentada.
12 Insira um pino ou haste atravs do furo do
prisioneiro da roda mais prximo do dente
bipartido para segurar a roda dentada no lugar.
13 Insira um p de cabra pontiagudo no furo do
prisioneiro da roda prximo parte superior da
roda dentada. Insira outro p de cabra
pontiagudo no furo do prisioneiro da roda do
lado oposto ao dente bipartido.
6 Instale a esteira nova no chassi.
rolante no ponto central da esteira, acima da
roda dentada.
8 Use a ponte rolante para erguer o conjunto da
esteira at a posio vertical. Apoie o conjunto
no piso ou no solo para eliminar toda a folga da
parte inferior da esteira.
Observao: verifique se a polia tensora e o truque
esto alinhados com a superfcie interna da esteira.
a polias tensoras
b rodas do truque
COMPONENTES DA ESTEIRA
b a a
a
REV. A
14 Usando os dois ps de cabra, erga a metade da
roda dentada at a posio. Instale os 2
elementos de fixao da roda dentada e aperte
conforme a especificao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
elementos de fixao da roda dentada que
puderem ser instalados no cubo de trao e
aperte conforme a especificao. Consulte a
instalado na mquina, se no for
ponte rolante.
17 Ajuste a tenso da esteira. Localize o bujo de
graxa do cilindro de tensionamento da esteira.
Solte o bujo sem remov-lo.
18 Localize a conexo para graxa no outro lado do
cilindro de tensionamento da esteira.
a conexo para graxa
b bujo de graxa
19 Bombeie graxa na conexo para graxa at que a
graxa, sem bolhas de ar, saia pelo bujo de
graxa. Aperte o bujo de graxa com firmeza.
No aperte demais.
20 Continue a bombear graxa na conexo para
graxa at que a polia tensora se movimente.
Verifique a tenso da esteira.
Resultado: deve haver um vo com menos de
2,5 cm entre as rodas do truque e a superfcie
interna da esteira. V para a etapa 22.
Resultado: h um vo igual ou maior que 2,5 cm
entre as rodas do truque e a superfcie interna
da esteira. V para a etapa 21.
a rodas do truque
a
a b
Externo Interno
REV. A
21 Continue a bombear graxa no cilindro at que a
esteira tenha a tenso apropriada.
OBSERVAO
No estique demais a esteira.
Esticar demasiadamente a esteira
far a mquina perder potncia
durante a operao.
Observao: se a esteira ficar esticada demais,
solte o bujo da graxa no cilindro para retirar graxa
e afrouxar a esteira.
a mquina.
Especificaes.
ou equivalente.
Setembro de 2010 Seo 5 Cdigos de falha
Antes do procedimento de
diagnstico de falha:
Leia, entenda e siga as regras de segurana e
as instrues de operao do manual do
operador apropriado da mquina antes de tentar
efetuar qualquer procedimento de manuteno
ou de reparo.
equipamentos de teste necessrios esto
Leia atentamente cada cdigo de falha
apropriado. Qualquer tentativa de ganhar tempo
pode resultar em situaes de risco.
Esteja ciente dos riscos a seguir e siga as
prticas de segurana normalmente aceitas em
oficinas.
ADVERTNCIA
Observao: so necessrias duas pessoas para
executar com segurana alguns procedimentos de
diagnstico de falhas.
Cdigos de falha
instrues:
Os procedimentos de diagnstico de falha e
reparos devem ser executados por uma pessoa
treinada e qualificada para fazer reparos nesta
mquina.
cada procedimento de reparo com a mquina
nas seguintes condies:
plana e nivelada;
da base giratria;
mquina de soldar desconectada da mquina
(se equipada com cabo de solda na opo de
plataforma);
rodas com calos;
da mquina.
REV. A CDIGOS DE FALHA
Sistema de controle
falha do sistema de controle
Observao: pelo menos um cdigo de falha est
presente quando o alarme dos controles da
plataforma produz dois sinais curtos a cada
30 segundos durante 10 minutos.
motor desligado, a chave de comando virada para
controles da plataforma e ambos os botes
vermelhos de parada de emergncia puxados na
posio ligado tanto nos controles de solo como
nos controles da plataforma.
1 Abra a tampa da caixa de controle da
plataforma.
ADVERTNCIA
2 Localize os LEDs de falha vermelho e amarelo
na placa de circuitos ALC-500 dentro da caixa
de controle da plataforma. No toque na placa
de circuitos.
OBSERVAO
A descarga eletrosttica (ESD)
pode danificar os componentes da
placa de circuito impresso. Se a
placa de circuitos precisa ser
manuseada, mantenha sempre
contato com uma parte metlica
da mquina que esteja aterrada
OU utilize uma pulseira de
aterramento.
3 Determine a origem do erro: o LED vermelho
indica a origem do erro e piscar dois cdigos
separados. O primeiro cdigo indicar o primeiro
dgito do cdigo de dois dgitos, piscando uma
vez por segundo. Em seguida ir pausar por
1,5 segundo e piscar o segundo dgito uma vez
por 0,5 segundo.
Observao: quando o LED vermelho est
piscando o cdigo, o LED amarelo est aceso
continuamente.
4 Determine o tipo do erro: o LED amarelo
indica o tipo do erro e piscar dois cdigos
por 0,5 segundo.
Observao: quando o LED amarelo est piscando
o cdigo, o LED vermelho est aceso
continuamente.
5 Utilize a tabela de cdigos de falha nas pginas
seguintes para ajudar no diagnstico de falhas
da mquina ao indicar a rea ou o componente
afetado.
REV. A
Origem do erro Tipo de erro Condio Soluo
ID Nome ID Nome
21
Joystick lana 1
(subida/descida da
lana primria)
11
12
15

16
Valor em 5 V
Valor muito alto
Valor muito
baixo
Valor em 0 V
Funo inoperante at o
joystick ser calibrado. O
alarme soa indicando
falha.
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.

17 No calibrado
joystick ser calibrado.
Calibre o joystick
22
Vlvulas direcionais
da lana 1
21 Falha
Vlvula operando fora
dos limites
operacionais. O alarme
soa indicando falha.
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
23

Vlvula de controle
de fluxo lana 1
12
15

Valor muito alto
Valor muito
baixo
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.

17 No calibrado
Funo normal exceto
o valor mnimo de uma
ou ambas as direes
zero.
Calibre os valores
mnimos das
vlvulas
24

Sensor de ngulo 1
da lana

11
12
15

16
Valor em 5 V
Valor muito alto
Valor muito
baixo
Valor em 0 V
Velocidade reduzida.
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.

31 Ajuste invlido
Inicie sinal de alarme de
1 segundo.
Calibre o sensor de
ngulo.
31
Joystick lana 2
(subida/descida da
lana secundria
ou
extenso/retrao
da lana primria)
11
12
15

16
Valor em 5 V
Valor muito alto
Valor muito
baixo
Valor em 0 V
Joystick operando fora
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.

17 No calibrado
Calibre o joystick
32
Vlvulas direcionais
da lana 2
21 Falha
Vlvula operando
fora dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
Continua na prxima pgina
CDIGOS DE FALHA
Origem do erro Tipo de erro
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
12

15
Valor muito alto
Valor muito
baixo
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
33
Vlvula de controle
de fluxo lana 2
17 No calibrado
Funo normal, exceto
ou ambas as direes
zero.
Calibre os valores
mnimos das
vlvulas
11
12
15

16
Valor em 5 V
Valor muito alto
Valor muito
baixo
Valor em 0 V
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
41
Joystick de rotao
da base giratria
17 No calibrado
Calibre o joystick
42
Vlvulas direcionais
de rotao da base
giratria
21 Falha
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
12
15

Valor muito alto
Valor muito
baixo
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
43
Vlvula de controle
de vazo de
rotao da base
giratria
17 No calibrado
Funo normal, exceto
ou ambas as direes
zero.
Calibre os valores
mnimos das
vlvulas.
44
Chave seletora de
habilitao de
movimento
21 Falha
Funo de habilitao
do movimento
inoperante.
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
11
12
15

16
Valor em 5 V
Valor muito alto
Valor muito
baixo
Valor em 0 V
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
51
Joystick de
movimento
17 No calibrado
Calibre o joystick
12
15

Valor muito alto
Valor muito
baixo
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
53
Vlvula de vazo
de movimento
(EDC)
17 No calibrado
Funo normal, exceto
ou ambas as direes
zero.
Calibre os valores
mnimos das
vlvulas
54
Vlvula do freio da
mquina
21 Falha
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
55
Vlvula de alta
velocidade do
motor
21 Falha
Velocidade do motor
travada no estado de
baixa rotao. O alarme
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
11
12
15

16
Valor em 5 V
Valor muito alto
Valor muito
baixo
Valor em 0 V
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.
61
Joystick de direo

17 No calibrado
Calibre o joystick
62
Vlvulas de sentido
de direo
21 Falha
dos limites
Desligue e depois
ligue a alimentao
e o problema deve
ser corrigido.

REV. A
Motor Ford DSG-423 EFI
falha do motor Ford
O ECM monitora constantemente o motor por meio
de sensores. O ECM tambm utiliza sinais dos
sensores para iniciar a injeo sequencial de
combustvel e fazer alteraes constantes e
instantneas no tempo da ignio, fornecimento de
combustvel e posio do carburador para manter a
condio de funcionamento do motor no mais alto
nvel de eficincia, enquanto mantm as emisses
de exausto em um nvel mnimo. Quando um
sensor falha ou retorna sinais que estejam fora dos
parmetros estabelecidos, o ECM armazena um
cdigo de falha na memria, relacionando o sensor
correspondente e acendendo a lmpada de
verificao do motor.
chave de comando na posio desligado.
1 Abra a tampa lateral dos controles de solo e
localize chave seletora de operao/teste na
lateral da caixa de controle de solo.
3 Mova e segure a chave seletora de operao/
teste para a posio teste.
Resultado: a lmpada de verificao do motor
deve ligar. A lmpada de verificao do motor
deve comear a piscar.
4 Continue segurando a chave seletora de
operao/teste na posio teste e conte o
nmero de vezes que a luz pisca.
Observao: antes da exibio dos cdigos de
falha, a lmpada de verificao do motor piscar
um cdigo 123 trs vezes. Aps os cdigos de
falha, a lmpada de verificao do motor piscar
novamente um cdigo 123 trs vezes, indicando o
fim dos cdigos armazenados.
Observao: se algum cdigo de falha estiver
presente, o ECM piscar um cdigo de trs dgitos
trs vezes para cada cdigo armazenado na
memria. Ele ir piscar o primeiro dgito de um
cdigo de trs dgitos, pausar, piscar o segundo
dgito, pausar e, em seguida, piscar o terceiro
dgito. Por exemplo: a lmpada de verificao do
motor pisca 5 vezes consecutivamente, pisca
3 vezes e em seguida 1 vez. Isso indicaria o
cdigo de falha 531.
Observao: uma vez que um cdigo de falha foi
recuperado e o reparo foi concludo, a memria do
ECM deve ser reinicializada para apagar o cdigo
de falha do ECM. Consulte Como apagar cdigos
de falha do motor do ECM.
Como apagar cdigos de falha
do motor do ECM
motor desligado e a chave de comando na posio
desligado.
motor e localize a bateria.
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por no
mnimo 5 segundos.
ADVERTNCIA
3 Conecte o cabo negativo da bateria.
CDIGOS DE FALHA
REV. A
Cdigo Descrio
211
Alta tenso no sensor de Temperatura do
ar de entrada (IAT)
212
Baixa tenso no sensor de Temperatura
do ar de entrada (IAT)
213
Temperatura do ar de entrada (IAT) mais
alta do que o esperado 1
214
Temperatura do ar de entrada (IAT) mais
alta do que o esperado 2
215 Baixa presso do leo
221
Alta tenso no sensor ECT/CHT
(Temperatura do fluido refrigerante do
motor/cabea do cilindro)
222
Baixa tenso no sensor ECT/CHT
(Temperatura do fluido refrigerante do
motor/cabea do cilindro)
223 CHT mais alta do que o esperado 1
224 CHT mais alta do que o esperado 2
225 ECT mais alta do que o esperado 1
226 ECT mais alta do que o esperado 2
231
Alta presso no sensor de presso
absoluta do distribuidor (MAP)
232
Baixa tenso do sensor de presso
absoluta do distribuidor (MAP)
234
Alta presso no sensor de presso
baromtrica (BP)
235
Baixa presso no sensor de presso
baromtrica (BP)
242 Rudo na sincronizao do virabrequim
243
Virabrequim nunca sincronizado na
partida
244
Perda do sensor do eixo de comando de
vlvulas
245
Rudo na sincronizao do eixo de
comando de vlvulas
246 Perda do sensor do virabrequim
253 Sensor de detonao1/2 aberto 1
254
Sinal 1 excessivo no sensor de
detonao1/2
Cdigo Descrio
111 CL (circuito fechado) GLP alto
112 EGO pr-cat 1 aberto/lento
113 EGO pr-cat 2/ps-cat 1 aberto/lento
114 EGO ps-cat 1 aberto/lento
115 EGO ps-cat 2 aberto/lento
121
CL (circuito fechado) gasolina banco 1
alto
122
CL (circuito fechado) gasolina banco 1
baixo
124 CL (circuito fechado) GLP baixo
133 Monitor do catalisador de gasolina 1
134 Monitor do catalisador de GLP
141
AL (mistura pobre adaptvel) gasolina
banco 1 alta
142
AL (mistura pobre adaptvel) gasolina
banco 1 baixa
143 AL (mistura pobre adaptvel) GLP alta
144 AL (mistura pobre adaptvel) GLP baixa
161 Alta tenso na bateria
162 Baixa tenso na bateria
163 AUX analgico PD1 alto
164 AUX analgico PD1 baixo
165 AUX analgico PU3 alto
166 AUX analgico PU3 baixo
167 AUX analgico PUD1 alto
168 AUX analgico PUD1 baixo
181 AUX DIG1 alto
182 AUX DIG1 baixo
183 AUX DIG2 alto
184 AUX DIG2 baixo
185 AUX DIG3 alto
186 AUX DIG3 baixo
CDIGOS DE FALHA
Para obter mais informaes sobre diagnstico de
cdigos de falha e informaes de diagnsticos,
consulte o Manual de servio Ford DSG-423 EFI
(Nm. de pea EDI: 1060040).
Manual de servio Ford DSG-423 EFI
(Nm. de pea EDI: 1060040).
Cdigo Descrio
261
Alta tenso na presso de
combustvel (FP)
262
Baixa tenso na presso de
combustvel (FP)
271
Alta tenso no sensor de temperatura de
combustvel (FT) gasolina
272
Baixa tenso no sensor de temperatura de
combustvel (FT) gasolina
273
Alta tenso no sensor de temperatura de
combustvel (FT) gasoso
274
Baixa tenso no sensor de temperatura de
combustvel (FT) gasoso
311
Circuito do injetor aberto ou lado baixo em
curto com o terra 1
312 Bobina do injetor em curto 1
313
curto com o terra 2
315
curto com o terra 3
321
curto com o terra 4
351
Circuito do motor da bomba de com.
aberto ou lado alto em curto com o terra
352
Lado alto do motor da bomba de comb.
em curto com a alimentao
353
Presso de fornecimento de EPR mais
alta do que o esperado
354
Presso de fornecimento de EPR mais
baixa do que o esperado
355 Comunic. com EPR perdida
359
Falta de combustvel mais longa do que o
esperado
361 Alimentao de tenso de EPR alta
362 Alimentao de tenso de EPR baixa
363
Deteco de falha do atuador interno
de EPR
364
Deteco de falha do circuito interno
de EPR
365
Deteco de falha de comunic. interna
de EPR
411
Circuito principal aberto ou lado baixo em
curto com o terra 1
412 Bobina principal em curto 1
Cdigo Descrio
413
curto com o terra 2
415
curto com o terra 3
421
curto com o terra 4
531
Alta tenso no sensor de posio do
carburador (TPS1)
532
Baixa tenso no sensor de posio do
carburador (TPS1)
533
Alta tenso no sensor de posio do
carburador (TPS2)
534
Baixa tenso no sensor de posio do
carburador (TPS2)
535
Sensor de posio do carburador (TPS1)
mais alto que TPS2
536
Sensor de posio do carburador (TPS1)
mais baixo que TPS2
537
Impossvel atingir o sensor de posio do
carburador (TPS) mais alto
538
Impossvel atingir o sensor de posio do
carburador (TPS) mais baixo
539 Tenses simultneas de TPS1/2
551
Cancelamento da velocidade mxima do
regulador
552 Limite rev. combustvel
553 Limite rev. vela
REV. A
Cdigo Descrio
611
Falha na operao adequada do
computador (COP)
612 Interrupo invlida
613 Perda de A/D
614 Perda de RTI 1
615
Soma de verificao de mem. flash
invlida
616 Falha de RAM
631 Baixa tenso de 5VE1
632 Alta tenso de 5VE1
633 Alta tenso de 5VE2
634 Baixa tenso de 5VE2
635 5VE1/2 simultnea fora da faixa
641 Recepo inativa
642 Rudo de recepo
643 Formato de pacote invlido
644 Solicitao de parada
646 Falha de transmisso de CAN
647 Falha de recepo de CAN
648 Falha de conflito de endereo de CAN
655 Perda de RTI 2
656 Perda de RTI 3
711 Curto no terra de controle de rel
712 Bobina de rel aberta
713
Bobina de rel em curto com a
alimentao
714
Curto no terra de controle de rel da
bomba de comb.
715 Bobina do rel da bomba de comb. aberta
716
Bobina de rel da bomba de comb. em
curto com a alimentao
721
Curto no terra de controle de rel de
partida
722 Bobina de rel de partida aberta
723
Bobina de rel de partida em curto com a
alimentao
731
PWM1-Indicador1 aberto/em curto com o
terra
732
PWM1-Indicador1 em curto com a
alimentao
733
terra
734
alimentao
735
terra
Cdigo Descrio
736
alimentao
741 PWM4 aberto/em curto com o terra
742 PWM4 em curto com o terra
743 PWM5 aberto/em curto com o terra
744 PWM5 em curto com a alimentao
761
Controle da lmpada indicadora de
problemas (MIL) em curto com o terra
762
Lmpada indicadora de problemas (MIL)
aberta
763
Controle da lmpada indicadora de
problemas (MIL) em curto com a
alimentao
771 Sada do tacmetro em curto com o terra
772
Sada do tacmetro em curto com a
alimentao
1629
Recebimento de mensagem do TSC1 do
J1939 perdido
1630
Recebimento de mensagem do ETC do
J1939 perdido

CDIGOS DE FALHA
(Nm. de pea EDI: 1060040).
REV. A
Sistema do detector de carga da
plataforma, S-60 HC
falha do sistema do detector de
carga da plataforma
motor desligado, a chave de comando virada para
controles de solo e os botes vermelhos de parada
de emergncia puxados na posio ligado tanto
nos controles de solo como nos controles da
plataforma.
controles de solo.
2 Localize os controladores operacional e de
segurana prximos da caixa do controle de
solo.
3 Determine se h falha operacional ou de
segurana verificando visualmente em qual
controlador h LEDs piscando.
Observao: se houver LEDs piscando nos dois
controladores, determine o cdigo de falha em um
controlador de cada vez.
4 Determine a origem do erro: o LED vermelho
indica a origem do erro e piscar dois cdigos
por 0,5 segundo.
5 Determine o tipo do erro: o LED verde indica o
tipo do erro e piscar dois cdigos separados.
O primeiro cdigo indicar o primeiro dgito do
cdigo de dois dgitos, piscando uma vez por
segundo. Em seguida ir pausar por
por 0,5 segundo.
6 Utilize a tabela de cdigos de falha nas pginas
seguintes para ajudar no diagnstico de falhas
da mquina ao indicar a rea ou o componente
afetado.
a LED verde (mdulo do controle
operacional)
b LED vermelho (mdulo do controle
operacional)
c mdulo de controle operacional
d mdulo do controle de segurana
e LED vermelho (mdulo do controle de
segurana)
f LED verde (mdulo de controle de
segurana)
f
e b
a
c d
CDIGOS DE FALHA
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
12
Verificaes do
sistema
11
Envelope de
segurana
atingido
Rels de alimentao
desacoplados.
Use a chave de recuperao e a APU
nos controles de solo para recuperar a
mquina posio retrada ou para
dentro do envelope de operao.
12
Carga da
plataforma
superior a 567 kg
Rels de alimentao
desacoplados.
Remova o peso da plataforma at a
carga atingir 544 kg ou menos.
13
Falha de
comunicao
do CAN
Rels de alimentao
desacoplados.
Repare a fiao do barramento CAN
e/ou conexes.
14
Falha de
alimentao do
sensor
Rels de alimentao
desacoplados.
Use a chave de recuperao e a APU
nos controles de solo para recuperar a
mquina posio retrada ou para
dentro do envelope de operao.
21
Sensor de ngulo
no ativo
Rels de alimentao
desacoplados.
Verifique se o sensor de ngulo da
lana est operando corretamente e se
est adequadamente conectado
lana OU substitua o sensor de
ngulo.
22
Potencimetro
linear no ativo
Rels de alimentao
desacoplados.
Verifique se o potencimetro linear
est operando corretamente e se est
adequadamente conectado lana OU
substitua o potencimetro linear.
23
Sada do rel de
alimentao em
curto alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
do rel aberta ou em
curto com a tenso.
Repare a fiao do sistema e/ou
conexes.
24
Sada do rel de
alimentao em
curto baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
do rel aberta ou em
curto com o terra.
conexes.
25
Sada do rel
direcional em
curto alto
Subida/descida e
extenso/retrao da
lana inoperantes.
Fiao do rel aberta ou
em curto com a tenso.
conexes.
26
Sada em curto
baixo
Subida/descida e
extenso/retrao da
lana inoperantes.
Fiao do rel aberta ou
em curto com o terra.
conexes.
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
21
Sensor
operacional do
potencimetro
linear (C167PSL)
5
Falha de
tolerncia do
sensor
Rels de alimentao
desacoplados.
Repare a fiao e/ou conexes OU
substitua o potencimetro linear e
calibre o sistema de sobrecarga.
11
Sada em curto
alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
do potencimetro linear
aberta ou em curto com
a tenso.
12 Valor muito alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
a tenso.
15 Valor muito baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
o terra.
16
Sada em curto
baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
o terra.
17 No calibrado
A faixa de
movimentao da lana
limitada.
Calibre o sistema do detector de carga
da plataforma.
18 Recm-calibrado
usada para apagar o
cdigo de diagnstico
Excluso automtica.
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
22
Sensor de
segurana do
potencimetro
linear (C166PSL)
5
Falha de
tolerncia do
sensor
Rels de alimentao
desacoplados
11
Sada em curto
alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
a tenso.
12 Valor muito alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
a tenso.
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
o terra OU
potencimetro linear
defeituoso.
16
Sada em curto
baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
o terra.
17 No calibrado
A faixa de
movimentao da lana
limitada.
da plataforma.
18 Recm-calibrado
Usada para apagar
cdigos de diagnstico.
Excluso automtica.
21 Inconsistente
Verifica os valores dos
sensores operacional e
de segurana entre si.
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
31
Sensor
operacional do
ngulo da lana
(C123PBS)
5
Falha de
tolerncia do
sensor
Rels de alimentao
desacoplados.
substitua o sensor de ngulo da lana
e calibre o sistema de sobrecarga.
11
Sada em curto
alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
do sensor de ngulo da
lana aberta ou em
curto com a tenso.
12 Valor muito alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
lana aberta ou em
curto com a tenso OU
o sensor est fora da
faixa de operao.
ajuste ou substitua o sensor de ngulo
da lana e calibre o sistema de
sobrecarga.
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
lana aberta ou em
curto com o terra OU o
sensor est fora da
faixa de operao.
sobrecarga.
16
Sada em curto
baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
lana aberta ou em
curto com o terra.
17 No calibrado
A faixa de
movimentao da lana
limitada.
da plataforma.
18 Recm-calibrado
Usada para apagar
Excluso automtica.
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
32
Sensor de
segurana do
ngulo da lana
(C141PBS)
5
Falha de
tolerncia do
sensor
Rels de alimentao
desacoplados.
11
Sada em curto
alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
lana aberta ou em
curto com a tenso.
12 Valor muito alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
lana aberta ou em
curto com a tenso OU
o sensor est fora da
faixa de operao.
sobrecarga.
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
lana aberta ou em
curto com o terra OU o
sensor est fora da
faixa de operao.
sobrecarga.
16
Sada em curto
baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
lana aberta ou em
curto com o terra.
17 No calibrado
A faixa de
movimentao da lana
limitada.
da plataforma.
18 Recm-calibrado
Usada para limpar
Excluso automtica.
21 Inconsistente
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
41
Clula de carga
operacional
(C175LDS)
5
Falha de
tolerncia do
sensor
Rels de alimentao
desacoplados.
substitua a clula de carga da
plataforma e calibre o sistema de
sobrecarga.
11
Sada em curto
alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
a tenso.
sobrecarga.
12 Valor muito alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
a tenso. A plataforma
pode estar
sobrecarregada.
sobrecarga OU remova o excesso de
peso da plataforma.
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
o terra. A plataforma
pode estar carregada
em marcha a r.
sobrecarga. Verifique se h
emperramento da articulao do
componente de sobrecarga e verifique
se a plataforma no encosta no solo
nem est apoiada por baixo.
16
Sada em curto
baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
o terra.
sobrecarga.
17 No calibrado
A faixa de
movimentao da lana
limitada.
da plataforma.
18 Recm-calibrado
Usada para apagar
Excluso automtica.
ID Nome ID Nome
Condio Soluo
42
Segurana da
clula de carga
(C94LDS)
5
Falha de
tolerncia do
sensor
Rels de alimentao
desacoplados.
sobrecarga.
11
Sada em curto
alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
a tenso.
sobrecarga.
12 Valor muito alto
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
a tenso. A plataforma
pode estar
sobrecarregada.
sobrecarga OU remova o excesso de
peso da plataforma.
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
o terra. A plataforma
pode estar carregada
em marcha a r.
sobrecarga. Verifique se h
emperramento da articulao do
componente de sobrecarga e verifique
se a plataforma no encosta no solo
nem est apoiada por baixo.
16
Sada em curto
baixo
Rels de alimentao
desacoplados. Fiao
da clula de carga
o terra.
sobrecarga.
17 No calibrado
A faixa de
movimentao da lana
limitada.
da plataforma.
18 Recm-calibrado
Usada para apagar
Excluso automtica.
21 Inconsistente
sobrecarga.

Seo 6 Diagramas esquemticos Setembro de 2010
instrues:
Os procedimentos de diagnstico de falha e os
reparos devem ser executados por uma pessoa
treinada e qualificada para fazer reparos nessa
mquina.
Antes do procedimento de
diagnstico de falha:
Leia, entenda e siga as regras de segurana e
as instrues de operao do manual do
operador apropriado da mquina antes de tentar
efetuar qualquer procedimento de manuteno
ou de reparo.
equipamentos de teste necessrios esto
Sobre esta seo
Nesta seo h dois grupos de diagramas
esquemticos.
Esquema eltrico
ADVERTNCIA
Esquema hidrulico
ADVERTNCIA
Processo geral de reparo
Problema
descoberto
Identificar
sintomas
Diagnstico
de falha
Realizar
reparo
Voltar para
operao
problema
resolvido
problema
persiste
Inspecionar
e testar
Diagramas esquemticos
REV. A
Setembro de 2010 Seo 6 Diagramas esquemticos
Legenda dos smbolos eltricos
Diodo
Cruzamento de
circuitos sem conexo
Buzina ou alarme
Unidade de envio
de indicador
LED
Solenoide de
combustvel ou RPM
P
U
L
L

I
N
H
O
L
D
C A B
Terminal/conector de
desconexo rpida
BK
WH
Conexo de circuitos
emT no terminal
WH
TB21
Chave limitadora no
mantida pressionada
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
Chave limitadora -
mantida pressionada
Boto da
buzina NA
P3
Chave de p
BK
RD
WH
FS1
Boto vermelho de
parada de emergncia
normalmente fechado
P1
Conexes do circuito
Rel de alimentao
Pressostato
normalmente fechado
NC
Motor eltrico
M1
Sinalizador
piscante/lmpada
Hormetro/indicador
Chave seletora SPDT
Resistor com
valor em ohm
R14
10W
Y
L
O
R
B
R
Sensor de ngulo
do potencimetro
Chave seletora DPDT
Disjuntor com
amperagem
CB2
15A
CB7
10A
Solenoide de
bobina ou rel
85
86
85
86
Habilitao de funo
normalmente aberta
P4
OFF
ZONE A
ZONE B
P4
Habilitao de funo
normalmente aberta
(S-60X e S-60XC)
Contato do rel
de controle
30
87
NO
30
87A
NC
Fusvel com
amperagem
25A
F1
C1
-
+
Capacitor
NO
U34
10A
2 SEC.
5
2
9
8 3
+
-
Rel de atraso
Partida auxiliar:
vela incandescente
ou ignio por chama
KS1
B1
B
1
2 4
3
Chave de comando
Bateria
+
-
Sensor de inclinao
Terra negativo
Bobina - vlvula
M
A
I
N
A
U
X
Separador de bateria
Chave de temperatura
NO NC
REV. A
Legenda dos smbolos hidrulicos
Bomba de
deslocamento fixo
Motor
bidirecional
Cilindro de
dupla ao
Vlvula sensora
Vlvula proporcional
operada por solenoide
Vlvula corredia de
3 posies, 3 vias
acionada por piloto
Filtro com vlvula de
reteno de derivao
1.7 bar
Motor bidirecional
de duas velocidades
Bomba de deslocamento
varivel bidirecional
Vlvula de segurana
com ajuste de presso
13.8 bar
Orifcio calibrado
0.89 mm
Vlvula direcional operada
por solenoide, centro fechado
de 3 posies, 4 vias
por piloto 2 posies, 2 vias
Vlvula divisora/combinadora
de vazo com orifcio
balanceador de presso e
porcentagem de vazo
50% 50%
Vlvula de balanceamento
com taxa de presso e piloto
206.8 bar
3:1
por solenoide 2 pos., 3 vias
Vlvula solenoide de
2 posies e 2 vias
Vlvula direcional proporcional
operada por solenoide,
3 pos., 4 vias
Vlvula de agulha
Motor do escorvador
da bomba ou motor
E
Vlvula direcional
(acionada mecanicamente)
por solenoide, centro aberto
de 3 posies, 4 vias
Vlvula reguladora de
vazo prioritria
Vlvula reguladora de
vazo operada por piloto
Vlvula corredia de
2 posies, 3 vias
Vlvula de fechamento e
tela do tanque hidrulico
Freio liberado hidraulicamente
por solenoide 2 posies,
3 vias (modelos S-65)
Vlvula de reteno
2.1 bar
13.8 bar
N.O.
Pressostato com presso
de comutao,
normalmente aberto
REV. A
Layout do rel do motor Ford
R
e
l

d
e
s
o
b
r
e
c
a
r
g
a
Rel de
partida
R
e
l

d
a

b
o
m
b
a
d
e

c
o
m
b
u
s
t
v
e
l
F5-15A
F4-15A F3-10A
F2-5A F1-10A
Ford DSG-423 EFI
Vazio
REV. A
LSB2S
LSB1RO
LST3O
LST2O LST1O
LS18 / LS18A
(MODELOS CE)
SENSOR DE NGULO
DA LANA PRIMRIA
(EXCETO S-60 HC)
TODOS OS MODELOS EXCETO QUANDO INDICADO
S-60 HC, S-60X E S-60XC COMO INDICADO
POTENCIMETRO LINEAR
(MODELOS S-60 HC)
LSB1ES
(S-60X / S-60XC)
LSB1EO
(S-60X / S-60XC)
LST3S
(S-60X / S-60XC)
SENSOR NGULO
LANA PRIM.
(S-60 HC)
Legenda da localizao das chaves limitadoras
Maro de 2011 Seo 6 Diagramas esquemticos
LEGENDA DOS COMPONENTES ELTRICOS
Item Descrio
A1 Bateria + (VRM)
A2 +5 V CC de alimentao do sensor (VRM)
A3 Bateria - (MAR)
B1 Bobina avan. Vlvula 0 (VRD)
B2 Vlvula 1 NC
B3 Derivao da sada digital (VRD/PRT)
C1 Capacitor, circuito do jib (opo S-65)
C5 Chicote do motor
C6 Chicote de funo
C7B Alimentao de +12 V CC para a plataforma
C7P Bateria 12 V
C41 TCON - Controlador operacional
C42 TCON - Controlador operacional
C53 SCON - Controlador de segurana
CB Disjuntor
CB1 = Disjuntor do motor, 15 A
CB2 = Disjuntor dos controles, 15 A
CB3 = Disjuntor, 15 A (opo)
CB7 = Disjuntor da alta rotao
CR Rel de controle
CR1 = Rel de partida
CR2 = Rel da ignio/combustvel
CR4 = Rel de alta rotao
CR5 = Rel da buzina
CR13 = Rel de seleo do jib (opo S-65)
CR14 = Rel da vlvula do jib (opo S-65)
CR17 = Rel do resfriador do leo hidrulico (opo)
CR19 = Rel de reduo da velocidade da base giratria
CR23 = Rel das luzes de movimento (opo)
CR27 = Circuito do freio (opo de elevao/movimento)
CR30 = Chave limitadora (opo de elevao/movimento)
CR34 = Rel de reduo da velocidade
CR52 = Corte do abaixamento da lana
CR53 = Corte da extenso da lana
CR54 = Corte do sensor de carga da plataforma
CR55 = Corte do sensor de carga no solo
CR56 = Recuperao
CR59 = Ligar alimentao
CR66 = Rel omron
D1 Joystick analgico 0 (BRC)
D2 Anlogico 1 NC
D3 Entrada dig. 3 NC
F1 Entrada dig. 0
F2 Entrada dig. 1 gerador lig. (VRD/BRC)
F3 Entrada dig. 2
G6 Hormetro
H Buzina ou alarme
H1 = Alarme de inclinao
H6 = Alarme de sobrecarga da plataforma
JC Joystick
JC3 = Joystick - movimento/direo
JC7 = Joystick - subida/descida, extenso/retrao da lana primria,
rotao da base giratria
KS1 Chave comando
L LED ou lmpada
L1 = LED - habilitao de movimento
L2 = LED - vericao do motor
L4 = LED - sobrecarga da plataforma
L45 = LED - sobrecarga da plataforma
L46 = LED - tenso no cabo
L47 = LED - tenso no cabo
L48 = LED - alarme de inclinao
L50 = LED - zona A
L51 = LED - zona B
LEGENDA DOS COMPONENTES ELTRICOS cont.
Item Descrio
LS Chave limitadora
LS18 = Chave limitadora de sobrecarga da plataforma
LSB1EO = Chave limitadora operacional da capacidade de extenso da
lana primria
LSB1ES = Chave limitadora de segurana da capacidade de extenso da
lana primria
LSB1RO = Chave limitadora de acionamento de retrao/giro da lana
LSB2S = Tenso do cabo
LSB2S = Chave limitadora de cabo solto
LST1O = Chave limitadora de habilitao de movimento
LST2O = Chave limitadora de reduo da velocidade de acionamento do
ngulo retrado
LST3O = Chave limitadora operacional de reduo da velocidade da
caixa de solo da zona A
LST3S = Chave limitadora de segurana do ngulo retrado da lana
primria da zona A
P Chave de alimentao
P1 = Boto de parada emerg.
P2 = Boto de parada emerg.
P3 = Boto da buzina
P4 = Chave de habilitao de funo
PS Pressostato
PS4 = Pressostato 200 PSI / 13.8 BAR
PS9 = Nvel da plataforma
R Resistor
R2 = Resistor, 5 , velocidade de rotao da base giratria
R4 = Resistor, 7,5 , velocidade de rotao da base giratria
R14 = Resistor, 10 , velocidade da zona superior da lana primria
R16 = Resistor, 7,5 , velocidade de subida/descida da lana primria
R17 = Derivao da extenso da lana primria
R18 = Derivao da descida da lana primria
R19 = Derivao da subida da lana primria
R20 = Resistor - 4700
S Sensor
S17 = Sensor do ngulo da lana primria - operacional
S18 = Sensor do ngulo da lana primria - segurana
S22 = Potencimetro linear
S23 = Potencimetro linear
TS Chave seletora
TS1 = Chave seletora da bomba auxiliar
TS2 = Chave seletora de partida do motor
TS3 = Chave de seleo de combustvel
TS4 = Chave de seleo de RPM
TS6 = Chave seletora da vela incandescente
TS7 = Chave seletora de rotao da plataforma
TS8 = Chave seletora de subida/descida do jib (opo do S-65)
TS9 = Chave seletora subida/descida do nvel da plataforma
TS14 = Chave seletora da velocidade de operao
TS15 = Chave seletora de habilitao de movimento
TS43 = Aquecedor da caixa de controle
TS47 = Gerador ligado
TS48 = Lmpada de movimento
TS49 = Lmpada trabalho
TS51 = Chave seletora da bomba auxiliar
TS52 = Chave seletora de partida do motor
TS53 = Chave de seleo de combustvel
TS54 = Chave de seleo de RPM
TS56 = Chave seletora da vela incandescente
TS57 = Chave seletora de rotao da plataforma
TS58 = Chave seletora de subida/descida do jib (opo do S-65)
TS59 = Chave seletora subida/descida do nvel da plataforma
TS61 = Chave seletora de subida/descida da lana primria
TS62 = Chave seletora de rotao da base giratria
TS63 = Chave seletora de extenso/retrao da lana primria
TS73 = Chave de calibrao
TS75 = Chave de recuperao
U Componente eletrnico
U1 = Mdulo de ignio/partida
U13 = Placa do controlador do joystick ALC500
U33 = Mdulo do detector de carga
U34 = Rel de atraso de tempo - 2 segundos, 10 A
U35 = Rel de atraso
U36 = Mdulo de atraso de 4 segundos
Y Bobina da vlvula
Y12 = Controle de vazo da elevao/abaixamento da lana
Y15 = Controle de vazo da extenso/retrao da lana
Legenda dos componentes eltricos
6 - 7
Esquema eltrico, S-60 HC
6 - 8
1
2
3
4
5
6
7
8
A B C D E F G H I J K L M N
Esquema eltrico, S-60 HC
REV. A
1
2
3
4
5
6
7
8
N M L K J I H G F E D C B A
Diagrama da fiao do chassi, S-60 HC
REV. A
D
8
1
C
A
N
-
G
R
C
O
M
P
O
R
T
B
C
O
M
P
O
R
T
A
D
8
2
C
A
N
+
Y
L
C51 C46
DISTRIBUIDOR DE FUNES
7 5 9 1 3 4
C40
8 10 11
S
1
7
1
E
N
L
W
H
/B
K
(
C
5
3
-
1
2
)
C
2
0
0
P
L
B
K
/R
D
(
C
4
2
-
6
)
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
(
C
4
1
-
5
)
S
1
7
0
E
N
L
W
H
/R
D
(
C
5
3
-
1
1
)
C
1
7
7
E
L
O
B
L
/B
K
(
C
4
2
-
3
)
C
1
6
8
P
L
B
L
/R
D
(
C
4
2
-
1
0
)
P
1
7
4
B
A
T
W
H
(
C
4
1
-
6
)
P
2
3
B
A
T
W
H
(
C
4
1
-
7
)
C
1
3
3
P
L
A
G
R
/B
K
(
C
4
2
-
5
)
V
1
8
3
R
C
V
B
L
(
C
4
2
-
7
)
B
L
-
C
H
2
R
E
T
U
R
N
O
R
-
C
H
2
O
U
T
P
U
T
W
H
-
C
H
1
R
E
T
U
R
N
G
R
-
C
H
1
O
U
T
P
U
T
B
K
-
G
N
D
R
D
-
P
W
R
CLULA DE CARGA
DA PLATAFORMA
C42
BLACK
C41
GRAY
C134PWR BK/RD (C51-1)
C169ENV OR (C46-4)
C183RCV BL (C40-2)
P
1
1
0
R
E
T
B
K
(
C
4
6
-
3
/ C
1
1
4
-
2
/ C
4
4
-
5
)
P
1
0
9
S
E
N
G
R
/W
H
(
C
1
1
4
-
6
/ C
4
4
-
4
)
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
(
C
1
1
4
-
4
)
C
1
8
3
R
C
V
B
L
(
C
4
0
-
2
)
C
1
6
7
P
S
L
O
R
/B
K
(
C
4
4
-
6
)
V
1
8
3
R
C
V
B
L
(
C
4
0
-
1
1
)
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(
C
4
2
-
1
1
)
G
N
D
B
R
(
C
5
3
-
1
/ C
5
5
-
2
)
C
1
6
8
P
L
B
L
/R
D
(
C
4
0
-
7
)
C
1
7
7
E
L
O
B
L
/B
K
(
C
4
0
-
5
)
P
1
7
4
B
A
T
W
H
(
C
4
0
-
8
)
P
2
3
B
A
T
W
H
(
C
4
0
-
9
)
C
1
4
5
C
A
L
R
D
/W
H
(
C
4
0
-
1
2
)
C
1
7
5
L
D
S
W
H
/B
K
(
C
4
6
-
2
/ C
5
1
-
4
)
C
1
6
9
E
N
V
G
R
(
C
4
6
-
4
/ C
4
P
-
1
1
)
C
1
3
4
P
W
R
B
K
/R
D
(
C
5
1
-
1
/ C
4
P
-
1
2
)
12
11
10
P
1
1
0
R
E
T
B
K
(
C
5
1
-
2
/ C
4
6
-
3
)
C
9
4
L
D
S
W
H
(
C
5
1
-
3
/ C
4
6
-
1
)
C
1
7
5
L
D
S
B
R
(
C
5
1
-
4
/ C
4
6
-
2
)
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
C
4
1
-
1
0
C
1
1
4
-
3
C
1
1
4
-
4
C
1
1
4
-
6
C
1
1
4
-
5
C
1
1
4
-
1
C
1
1
4
-
2
P
6
3
S
E
N
O
R
/ R
D
C
5
3
-
6
P
1
0
9
S
E
N
G
R
/W
H
C
4
1
-
8
C
1
4
1
P
B
S
R
D
C
5
3
-
8
P
1
1
0
R
E
T
B
K
C
4
1
-
9
P
1
1
0
R
E
T
B
K
C
5
3
-
7
C
1
3
3
P
L
A
G
R
/B
K
(
C
4
0
-
1
0
)
POTENCIMETRO
LINEAR
SENSOR DE
NGULO DA LANA
C
1
7
3
P
E
L
B
K
(
Y
1
5
)
C
1
7
2
P
L
B
L
(
Y
1
2
)
C
1
3
4
B
A
T
R
D
9
2
C
1
8
3
R
C
V
B
L
(
C
4
2
-
1
)
12
C
1
4
5
C
A
L
R
D
/W
H
(
C
4
1
-
1
1
)
C53
GRAY
C
1
6
6
P
S
L
O
R
(
C
4
4
-
3
)
C
1
4
1
P
B
S
R
D
(
C
1
1
4
-
3
)
C
9
4
L
D
S
W
H
(
C
4
6
-
1
/ C
5
1
-
3
)
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(
C
5
5
-
1
)
G
N
D
B
R
(
C
4
1
-
1
)
P
6
3
S
E
N
O
R
/R
D
(
C
1
1
4
-
1
/ C
4
4
-
1
)
S
1
7
0
E
N
L
W
H
/R
D
(
C
4
0
-
3
)
S
1
7
1
E
N
L
W
H
/B
K
(
C
4
0
-
4
)
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(
C
4
2
-
1
1
/ C
5
5
-
1
)
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(
C
4
1
-
2
/ C
4
2
-
1
2
)
P
1
1
0
R
E
T
B
K
(
C
1
1
4
-
2
/ C
4
4
-
2
)
D
8
1
C
A
N
-
G
R
D
8
2
C
A
N
+
Y
L
D
8
1
C
A
N
-
G
R
D
8
2
C
A
N
+
Y
L
RESISTOR DE
TERMINAO
120 W
RESISTOR DE
TERMINAO
120 W
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
(
C
4
0
-
6
)
TB3
Y15
S23 S22 S17 S18
B
K
B
L
R
D
B
N
Y
L
O
R
R
D
B
L
B
K
O
R
Y
L
B
N
C
4
4
-
6
C
1
6
7
P
S
L
O
R
/B
K
C
4
2
-
2
C
4
4
-
4
P
1
0
9
S
E
N
G
R
/W
H
C
1
1
4
-
6
C
4
4
-
5
P
1
1
0
R
E
T
B
K
C
4
1
-
9
C
4
4
-
3
C
1
6
6
P
S
L
O
R
C
5
3
-
9
C
4
4
-
2
P
1
1
0
R
E
T
B
K
C
5
3
-
7
C
4
4
-
1
P
6
3
S
E
N
O
R
/R
D
C
5
3
-
6
C
2
0
0
P
L
B
K
/R
D
(
C
4
0
-
1
)
C55-2
R134BAT RD (C42-12)
GND BR (C41-1)
C55-1
MDULO DE SEGURANA MDULO OPERACIONAL
P
1
-
1
G
R
O
U
N
D
P
1
-
2
R
1
3
4
B
A
T
P
1
-
3
C
A
N
+
P
1
-
4
C
A
N
-
P
1
-
5
N
O
T
U
S
E
D
P
1
-
6
P
6
3
S
E
N
P
1
-
7
P
1
1
0
R
E
T
P
1
-
8
C
1
4
1
P
B
S
P
1
-
9
C
1
6
6
P
S
L
P
1
-
1
0
C
9
4
L
D
S
P
1
-
1
1
S
1
7
0
E
N
L
P
1
-
1
2
S
1
7
1
E
N
L
P
1
-
1
G
R
O
U
N
D
P
1
-
2
R
1
3
4
B
A
T
P
1
-
3
C
A
N
+
P
1
-
4
C
A
N
-
P
1
-
5
C
4
2
L
S
P
1
-
6
P
1
7
4
B
A
T
P
1
-
7
P
2
3
B
A
T
P
1
-
8
P
1
0
9
S
E
N
P
1
-
9
P
1
1
0
R
E
T
P
1
-
1
0
C
1
2
3
P
B
S
P
1
-
1
1
C
1
4
5
C
A
L
P
1
-
1
2
C
1
7
5
L
D
S
P
2
-
1
C
1
8
3
R
C
V
P
2
-
2
C
1
6
7
P
S
L
P
2
-
3
C
1
7
7
E
L
O
P
2
-
4
C
1
6
9
E
N
V
P
2
-
5
C
1
3
3
P
L
A
P
2
-
6
C
2
0
0
P
L
P
2
-
7
V
1
8
3
R
C
V
P
2
-
8
C
1
7
2
P
L
P
2
-
9
C
1
7
3
P
E
L
P
2
-
1
0
C
1
6
8
P
L
P
2
-
1
1
R
1
3
4
B
A
T
P
2
-
1
2
R
1
3
4
B
A
T
C4P
CONNECTS
TO PC
Y12
TB9
CONTROLE DE
VAZO DA EXTENSO/
RETRAO DA LANA
CONTROLE DE
VAZO DA ELEVAO/
ABAIXAMENTO DA LANAL
6
ES0390H
CONECTA-SE AO CHICOTE DO
9
C4B
6 - 10
Diagrama da fiao do chassi, S-60 HC
6 - 9
6 - 11
Diagrama da fiao da barra de terminais da caixa de
controle de solo, S-60 HC
6 - 12
1
2
3
4
5
6
7
8
controle de solo, S-60 HC
REV. A
6 5 4
3 2 1
C
2
0
0
P
L
B
K
/R
D
(C
R
6
3
-8
6
)
GR/BK (C40-10)
7
6
1
8
5
3
4
RD (TS52)
C133PLA GR/BK (L45)
RD (TS51)
R134BAT RD (H6 / L45)
C133PLA GR/BK (H6)
GR/BK (133B)
BK (C7B-1)
BL/WH (132B)
BK (22D-2)
C
3
2
V
1
8
3
R
C
V
B
L
(T
S
4
9
-3
)
S170ENL WH/RD (C40-3)
S171ENL WH/BK (C40-4)
S
1
7
0
E
N
L
W
H
/R
D
(C
R
5
4
-8
6
/C
R
5
5
-8
6
)
S170ENL WH/RD (C40-3)
S171ENL WH/BK (C40-4)
S
1
7
1
E
N
L
W
H
/B
K
(C
R
5
4
-8
5
/C
R
5
5
-8
5
)
C
1
7
7
E
L
O
B
L
/B
K
(C
R
5
3
-8
6
)
C177ELO BL/BK (C40-5)
C
1
6
8
P
L
B
L
/R
D
(C
R
5
2
-8
6
)
C168PL BL/RD (C40-7)
C
1
3
3
P
L
A
C
1
3
3
P
L
A
G
R
/B
K
(C
3
2
-8
)
C
7
P
B
E
B
K
(
C
R
5
3
-
3
0
)
C7PBE BK (TB7A)
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
(
C
R
5
2
-
3
0
)
C2PBD RD/BK (TB2A)
P
2
3
B
A
T
W
H
(T
B
2
3
A
)
P
1
3
4
B
A
T
R
D
(
T
B
1
3
4
-
1
C
) R2PBD RD/BK (R18)
R
2
P
B
D
R
D
/B
K
(
T
S
7
5
-
4
)
R7PBE BK (R17)
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
(T
B
8
C
)
R
8
P
B
R
B
K
/W
H
(C
R
5
6
-8
7
A
)
R
2
P
B
D
R
D
/B
K
(C
R
5
6
-8
7
)
R
8
P
B
R
B
K
/W
H
(
T
S
7
5
-
1
)
C
1
3
4
B
A
T
R
D
(
C
4
B
-
9
)
C
3
P
U
D
R
D
/W
H
(T
B
3
C
)
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
(C
R
5
2
-8
7
)
P
1
7
4
B
A
T
W
H
(T
S
7
3
-1
)
P
1
7
4
B
A
T
W
H
R
2
2
B
A
T
B
K
(C
R
5
4
-8
7
)
R22BAT BK (C32-5)
P
2
2
B
A
T
B
K
(C
R
5
4
-3
0
)
P22BAT BK (C32-4)
P174BAT WH (CR59-87A / C32-6)
R
1
7
4
B
A
T
R
D
R174BAT RD (C32-7)
C
9
P
E
R
B
K
/W
H
(T
B
9
C
)
C7PBE BK (C6-7)
C2PBD RD/BK (C6-2)
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
(
C
6
-
3
1
)
C
3
P
U
D
R
D
/W
H
(
T
S
7
5
-
5
)
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
(
T
S
7
5
-
2
)
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
(
T
S
7
5
-
2
)
C
2
7
A
U
X
R
D
(
C
R
5
6
-
3
0
)
8
5
D
4
9
D
4
7
D46
D48
G
N
D
B
R
C40
TS75
RECOVERY
SWITCH
C
2
7
A
U
X
R
D
(
T
B
2
7
C
)
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
(C
R
5
6
-8
6
)
3
0
8
7
8
7
A
11 10
8
7
8
7
6
5
4
8
7
8
3
0
3
0
3
0
3
0
6
8
6
8
6
8
5
4 3 1
8
5
9 5 7
8
5
8
5
8
7
8
7
8
7
A
8
7
A
C
R
5
5
L
O
A
D
S
E
N
S
E
G
R
O
U
N
D
C
U
T
O
U
T
C
R
5
4
L
O
A
D
S
E
N
S
E
P
L
A
T
F
O
R
M
C
U
T
O
U
T
C
R
5
3
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
C
U
T
O
U
T
C
R
5
2
B
O
O
M
D
O
W
N
C
U
T
O
U
T
8
6
8
6
8
6
C
R
5
6
R
E
C
O
V
E
R
Y
D
U
A
L
C
A
P
A
C
IT
Y
+
H6
C32 CONNECTOR
U
1
18/19 #1 18/22 #3
C5
CHICOTE DO MOTOR
PINOTERRA
M
D
U
L
O
D
E
IG
N
I
O
/P
A
R
T
ID
A
1
2
/2
4
V
N
/P
5
6
0
5
7
2
9
1
0
7
4
3
1
F
A
L
H
A
T
E
M
P
.
O
U
P
R
E
S
S
O
IG
N
.
O
U
C
O
M
B
U
S
T
.
L
IG
.
S
A
L
T
A
R
P
A
R
A
7
(
S
O
M
E
N
T
E
G
A
S
O
L
IN
A
)
)
P
A
R
A
A
C
H
A
V
E
D
E
C
O
M
.
(
S
O
M
E
N
T
E
D
IE
S
E
L
)
B
A
T
E
R
IA
T
E
R
R
A
U
N
ID
A
D
E
A
L
IM
.
A
U
X
.
E
N
T
R
A
D
A
D
E
P
A
R
T
ID
A
T
A
C
M
E
T
R
O
R
E
L
D
E
P
A
R
T
ID
A
1
0
9 8 7 6 5 4 3 2 1
1
0
9 8 7 6 5 4 3 2 1
R
1
8
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
B
Y
P
A
S
S
5
o
h
m
s
1
%
2
5
W
R
1
7
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
B
Y
P
A
S
S
5
o
h
m
s
1
%
2
5
W
(CR55-30 / CR59-87A)
(CR55-87)
8
6
3
0
8
7
8
5
C
R
5
9
H
I-
C
A
P
A
C
IT
Y
M
O
D
U
L
E
P
O
W
E
R
R
7
P
B
E
B
K
(
C
R
5
3
-
8
7
A
)
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(
C
3
2
-
1
/
T
B
1
3
4
-
1
D
)
GND BR
GND BR
8
7
A
P
1
7
4
B
A
T
W
H
(
C
R
5
5
-
3
0
)
C
1
8
3
R
C
V
B
L
(C
4
B
-1
0
)
2
C
1
4
5
C
A
L
R
D
/W
H
(T
S
7
3
-5
)
12
V
1
8
3
R
C
V
B
L
(C
4
0
-1
1
)
P
1
3
4
P
W
R
R
D
(
C
R
5
9
-
8
7
)
3
2
1
6
5
4
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(
H
6
+
)
T
S
7
3
C
A
L
IB
R
A
T
IO
N
S
W
IT
C
H
R134BAT RD (L45)
P
1
7
4
B
A
T
W
H
(
C
4
0
-
8
)
1
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(C
R
5
9
-3
0
)
P
2
3
B
A
T
W
H
(
C
7
B
-
2
)
D
4
5
ALIMENTAO DE
+12 V CC DA BATERIA
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
(
C
4
0
B
-
6
)
C
R
6
3
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
C
U
T
O
U
T
R
1
3
4
B
A
T
R
D
(
F
H
)
C
1
P
B
U
(
C
6
-
1
)
R
1
P
B
U
R
D
GND BR
G
N
D
B
R
8
5
C
1
P
B
U
R
D
(
T
B
1
A
)
3
0
8
6
C
2
0
0
P
L
B
K
/R
D
(
C
4
0
-
1
)
8
7
R
1
9
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
B
Y
P
A
S
S
5
o
h
m
s
1
%
2
5
W
C
1
P
B
U
R
D
(
C
R
6
3
-
3
0
)
12 12
GND BR
8
7
A
C7B
ES0390H
C
4
P
(
B
R
)
C
3
P
(
G
R
)
C
2
P
(
B
K
)
C
1
P
(
G
Y
)
ALIMENTAO DE +12 V CC
PARA A PLATAFORMA
C6
CHICOTE DE FUNO
P
2
3
B
A
T
W
H
(
C
4
0
-
9
)
B
K
C
6
-
2
0
B
R
N
G
N
D
C183RCV BL (C40-2)
C134BAT RD (CR59-86)
C7PBE BK (CR53-87)
C2PBD RD/BK (CR52-87 / TS49-5)
C42LS OR/RD (CR56-86 / C6-33)
C6-7
C6-2
0
0
S
P
A
R
E
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
2
)
1
3
4
1
3
4
4
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
4
3
1
3
1
P
R
O
P
E
L
R
E
V
E
R
S
E
3
0
3
0
P
R
O
P
E
L
F
O
R
W
A
R
D
2
9
2
9
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
2
4
2
4
C
IR
C
U
IT
B
R
E
A
K
E
R
P
O
W
E
R
B
O
O
M
S
T
O
W
E
D
4
0
4
0
2
0
2
0
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
1
)
1
3
4
1
3
4
R
E
T
R
A
C
T
B
O
O
M
L
E
D
5
9
5
9
1
3
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
1
3
T
IL
T
A
L
A
R
M
2
8
2
8
O
IL
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E
S
W
IT
C
H
O
IL
P
R
E
S
S
U
R
E
S
W
IT
C
H
2
3
2
3
K
E
Y
S
W
IT
C
H
P
O
W
E
R
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
P
U
L
S
P
IC
K
U
P
B
R
A
K
E
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
(
U
N
U
S
E
D
)
4
4
4
6
3
5
3
4
3
7
3
6
4
1
3
9
2
2
2
5
2
7
3
3
3
2
2
6
2
2
1
7
1
8
2
1
1
9
1
5
1
4
9 8 7 6 5 3 2 1
T
E
R
M
IN
A
L
B
A
S
E
(
T
B
)
A
B
4
4
4
6
J
IB
D
O
W
N
D
E
S
C
E
N
T
A
L
A
R
M
3
4
3
6
3
5
3
9
3
7
4
1
G
L
O
W
P
L
U
G
H
IG
H
F
U
N
C
T
IO
N
S
P
E
E
D
S
T
E
E
R
L
E
F
T
S
T
E
E
R
R
IG
H
T
2
6
2
5
3
2
3
3
2
7
2
2
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
2
)
A
U
X
IL
A
R
Y
P
U
M
P
S
T
A
R
T
E
N
G
IN
E
1
7
1
8
2
1
1
9
1
5
2
2
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
/J
IB
U
P
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
/J
IB
D
O
W
N
J
IB
S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E
IG
N
IT
IO
N
P
O
W
E
R
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
1
)
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
P
R
IM
.
B
O
O
M
E
X
T
/R
E
T
F
U
N
C
.
C
T
R
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
U
N
C
T
IO
N
C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
F
U
N
C
T
IO
N
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
1
4
9 8 7 6 5 3 2 1
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
C
D
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
3
)
1
3
4
1
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
Diagrama da fiao da caixa de controle da plataforma,
S-60 HC
REV. A
+
D63
TS15
DRIVE ENABLE
JC3
DRIVE / STEER
6 1
JC7
PRIMARY BOOM
UP / DOWN
EXTEND / RETRACT
TURNTABLE ROTATE
6
1
TS4
RPM SELECT
L1
DRIVE ENABLE
+
P3
HORN
NO
+
TS2
ENGINE START
NC
TS47
GENERATOR
(OPTION)
TS48
(OPTION)
TS14
DRIVE SPEED
TS1
AUXILIARY
POWER
TS9
PLATFORM
LEVEL
L48
TILT ALARM
P2
ENERGENCY STOP
ES0390H
+
L4
PLATFORM
OVERLOAD
C
1
3
4
B
A
T
R
D
(
P
2
/
T
S
1
-
2
) TS6
GLOW PLUG
(OPTION)
+
L50
OUT OF
ENVELOPE
P
2
3
B
A
T
W
H
(
C
7
-
2
)
NC NC
C
1
3
4
B
A
T
R
D
(
H
1
+
/
C
4
P
-
9
)
C
1
3
4
P
W
R
B
K
/
R
D
(
C
4
P
-
1
2
)
C
1
3
4
B
A
T
R
D
(
L
4
+
)
C
1
3
4
P
W
R
R
D
(
L
4
8
+
)
C
1
6
9
E
N
V
G
R
(
C
4
P
-
1
1
)
C
2
7
A
U
X
R
D
(
C
1
P
-
1
)
C
1
8
3
R
C
V
B
L
(
C
4
P
-
1
0
)
C
1
3
4
B
A
T
R
D
(
L
4
+
)
C
1
3
4
P
W
R
R
D
(
P
2
)
C
2
8
T
T
A
R
D
/
B
K
(
H
1
-
)
1
6 1
6
TS7
PLATFORM
ROTATE
C
1
3
3
P
L
A
G
R
/
B
K
(
D
3
9
/
H
1
)
L47
CABLE
TENSION
10 11 12 7 8 9
3 2 1 6 5 4
C4P
(BROWN)
C
1
6
9
E
N
V
G
R
(
L
5
0
)
C
1
3
4
P
W
R
B
K
/
R
D
(
P
2
)
C
1
8
3
R
C
V
B
L
(
T
S
1
-
1
)
C
1
3
4
B
A
T
R
D
(
P
2
)
6 - 14
S-60 HC
6 - 13
6 - 15
Esquema eltrico, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS)
Modelos Ford DSG-423 EFI
6 - 16
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
NO
PR8
C
6
-
2
8
C
6
-
2
6
C
6
-
2
3
D40
C5-3
W
H
/B
K
L
P
G
L
O
C
K
O
U
T
FORD ENGINE
HARNESS
R
D
/G
R
A B C D
B
K
/B
L
R
D
G
Y
/Y
L
G
Y
/R
D
F
U
E
L
S
E
N
S
O
R
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
E
N
G
IN
E
F
A
U
L
T
T
O
G
G
L
E
S
W
IT
C
H
C
H
E
C
K
E
N
G
IN
E
L
E
D
TB39
C
5
-
9
C21ING WH
C
5
-
1
1
BL/RD
TB134
CR4
NC
CR2
NO
P24BAT RD
TB21
TB24
CR1
NO
TS64
ENGINE
FAULT
C35RPM RB/BK
B
R
C
5
-
1
8
C
5
-
1
9
C
5
-
1
0
C5-13 BL/WH
C
5
-
2
C5-8 GR
C
5
-
5
M3
B
K
P
IN
1
8
C
2
1
IN
G
W
H
F
E
H
(
7
1
)
P
IN
1
6
P
2
3
B
A
T
W
H
F
E
H
(
1
6
)
P
IN
1
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
F
E
H
(
7
2
)
P
IN
7
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
F
E
H
(
3
0
7
A
)
P
IN
2
3
C
1
0
8
E
S
L
B
L
/W
H
F
E
H
(
6
5
8
)
P
IN
6
C
1
2
7
T
S
W
G
R
F
E
H
(
4
5
8
)
P
IN
6
C
1
3
5
F
P
B
L
/W
H
F
E
H
(
7
8
7
A
)
P
IN
5
C
1
2
8
R
P
M
O
R
/R
D
F
E
H
(
3
0
6
)
P
IN
2
4
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
F
E
H
(
1
1
)
P
IN
2
R
3
3
S
T
R
B
K
F
E
H
(
3
2
)
P
IN
1
5
FORD 42 PIN CONNECTOR
(REFER TO FORD ENGINE HARNESS DIAGRAM)
C
R
1
IG
N
IT
IO
N
/
S
T
A
R
T
R
E
L
A
Y
RD
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
P
1
3
4
P
W
R
R
D
P
2
2
L
S
B
K
P134PWR RD
R
2
1
IN
G
W
H
D12
C
B A
W
H
C
2
P
-
6
C
2
B
-
6
TB134
D13
D2
D11
D10
C
5
-
4
C
5
-
1
CR17
NO
SW4
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
1
1
6
O
R
M1
S8
M2
C
7
B
-
1
C
2
B
-
5
C
7
B
-
2
C
1
B
-
1
C
6
-
1
0
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
7
C
2
B
-
1
C
1
B
-
9
C28TTA RD/BK C28TTA RD/BK
C
7
P
-
1
C9P-3
C9P-2 P24FS WH
P25FS RD
P26ESTP BK
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
P
-
5
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
P
-
2
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
P
-
7
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
C
2
P
-
1
BRN
RD
RD
P22LS BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
C
3
5
R
P
M
R
D
/B
K
C
1
P
-
9
H1
H2
WH
P2
B
K
B
R
N
W
H
R
D
P
2
2
H
R
N
B
K
-
+
12V DC
TS3
FUEL
SELECT
FS1
RD
TS53
FUEL
SELECT
C
2
1
IN
G
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
TB33
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
TB27
TS51
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
C
2
7
A
U
X
R
D
PR1
NO
TS2
ENGINE
START
TB35
H
O
U
R
M
E
T
E
R
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
B
K
P3
P1
GND
PLAT
TB23
TB41
CB2
15A
RD
CB3
15A
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
NO
R
4
6
H
R
N
B
K
ALTERNATOR
BAT+
BAT-
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
REGULATOR
FLD
S
I
A
STA
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P4
FUNCTION
ENABLE
C32
12
6
4
1 3
7
5
8 G
R
/B
K
C
1
P
-
2
C
1
B
-
2
BK C9P-1
D4
C
6
-
2
7
D3
CB1
15A
RD
1
3
4
2
KS1
L48
C41RPM OR/BK
P22LS BK
P134PWR RD
L2
G6
FB1 FB1
M4
FUSE
LINK
B1
B
A
T
T
E
R
Y
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
O
IL
C
O
O
L
E
R
F
A
N
(
O
P
T
IO
N
)
O
IL
C
O
O
L
E
R
T
E
M
P
.
S
W
IT
C
H
(
O
P
T
IO
N
)
F
L
A
S
H
IN
G
B
E
A
C
O
N
S
(
O
P
T
IO
N
)
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
R
E
L
A
Y
L
E
V
E
L
S
E
N
S
O
R
T
IL
T
A
L
A
R
M
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
P
O
W
E
R
R
E
L
A
Y
S
T
A
R
T
E
R
S
T
A
R
T
S
IG
N
A
L
(
F
E
H
)
ES0396G
RD
RD
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
C
W
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
W
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
D27
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
D28
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
C
R
3
4
-
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
R
E
L
A
Y
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
L
S
B
2
S
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
G
R
O
U
N
D
E
D
C
-
D
R
IV
E
R
E
V
E
R
S
E
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
S
T
E
E
R
C
W
S
T
E
E
R
C
C
W
2
S
P
E
E
D
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
B
R
A
K
E
R
E
L
E
A
S
E
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
/
D
O
W
N
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
/
R
E
T
R
A
C
T
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
(
J
IB
B
O
O
M
U
P
/
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
(
J
IB
B
O
O
M
D
O
W
N
/
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
D
E
S
C
E
N
T
A
L
R
M
BR
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
L
4
6
/
L
4
7
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
E
D
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
1
7
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
A
N
G
L
E
S
E
N
S
O
R
-
O
P
E
R
A
T
IO
N
A
L
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
L
S
T
2
O
-
S
T
O
W
E
D
A
N
G
L
E
D
R
IV
E
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
L
S
B
1
R
O
-
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
D
R
IV
E
/
R
O
T
A
T
E
S
P
E
E
D
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
L
S
T
1
O
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
1
05 68 2
J2
L
S
B
2
S
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R C1
CR14
NO
-
+
TS57
WH
BR
TS7
PLATFORM
ROTATE
C
1
2
9
J
D
A
B
L
J
IB
V
A
L
V
E
C
3
P
-
1
0
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
NC
CR13
C
4
B
-
7
C
3
B
-
1
0
TB19
TS8
JIB BOOM
(S-65 OPTION)
TS58
TB22
RD
J8
D30 D29
TB44
L
S
T
3
O
-
Z
O
N
E
A
G
R
O
U
N
D
B
O
X
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
O
P
E
R
A
T
IO
N
A
L
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
T
R
A
V
E
L
A
L
A
R
M
(
O
P
T
IO
N
)
C
6
-
3
2
C
6
-
2
9
O
R
C118LS OR
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
Y11
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
D
O
W
N
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
D
O
W
N
U
P
J
IB
B
O
O
M
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
R14
10W
D
O
W
N
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
E
D
C
-
D
R
IV
E
F
O
R
W
A
R
D
S
1
8
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
A
N
G
L
E
S
E
N
S
O
R
-
S
A
F
E
T
Y
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
ROCKER / STEER OPTION
6 - 18
6 - 17
6 - 19
controle de solo, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS)
6 - 20
1
2
3
4
5
6
7
8
Diagrama da fiao da barra de terminais da caixa de controle
de solo, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Ford DSG-423 EFI
REV. A
4
5
2
3
4
4
3
5
3
4
4
1
3
9
2
2
2
5
2
7
3
3
3
2
2
6
2
2
1
7
1
8
1
9
1
5
1
4
1
3
4
3
1
3
0
2
9
2
4
4
0
2
0
1
3
4
5
9
P
R
I
M
.
B
O
O
M
E
X
T
/
R
E
T
F
U
N
C
.
C
T
R
L
9
C
R
1
R
D
/
W
H
-
R
1
6
WH-OPTIONS
C
R
5
BK-33C
BRN
F
.
H
.
RD-24B
WH-21C
BK C5-5
C
R
2
C
5
WH-23C (2)
WH-C5-19
WH-C5-11
C
R
4
C
R
1
9
W
H
/
R
D
-
R
4
BK-46R
GR-C2B-5
B
R
N
WH/RD-6D
BK-22C (1)
W
H
/
R
D
-
R
2
BRN
RD-27C
RD/WH-3D
C
R
3
4
R
D
/
B
K
-
T
S
6
1
R
D
/
W
H
-
C
R
3
4
W
H
/
B
K
-
T
S
6
2
W
H
/
R
D
-
C
R
1
9
B
K
-
T
S
6
3
B
K
/
W
H
-
T
S
6
3
B
K
/
R
D
-
T
S
6
3
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
W
H
-
T
S
6
2
R
D
-
T
S
6
1
WH-TB21 OPTIONS
T
E
R
M
I
N
A
L
B
A
S
E
(
T
B
)
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
D29
D
1
C
2
R
D
/
W
H
-
T
S
6
1
R
D
-
C
B
3
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
U
N
C
T
I
O
N
C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
R
I
G
H
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
F
U
N
C
T
I
O
N
C
O
N
T
R
O
L
4 3 5 7 6 8 4
4
J
I
B
D
O
W
N
D
E
S
C
E
N
T
A
L
A
R
M
O
P
T
.
2
6
O
R
-
T
S
5
9
O
R
/
B
K
-
T
S
5
9
G
R
-
T
S
5
7
G
R
/
B
K
-
T
S
5
7
G
R
/
W
H
-
T
S
5
7
W
H
-
H
M
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
C
R
5
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
1
)
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
/
J
I
B
U
P
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
I
G
H
T
/
J
I
B
D
O
W
N
J
I
B
S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
1
4
1
7
1
5
1
8
2
0
1
9
K
E
Y
S
W
I
T
C
H
P
O
W
E
R
(
2
)
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
2
)
C
I
R
C
U
I
T
B
R
E
A
K
E
R
P
O
W
E
R
I
G
N
I
T
I
O
N
P
O
W
E
R
(
1
)
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
1
)
2
2
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
B
K
-
T
S
5
2
R
D
-
T
S
5
1
W
H
/
R
D
-
C
6
-
3
2
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
B
L
-
T
S
5
8
HARNESS TO
SWITCH PANEL
WH/RD-R2
RD/WH-TS61
RD/WH-R16
WH/RD-R4
B
R
A
K
E
A
U
X
I
L
A
R
Y
P
U
M
P
P
R
O
P
E
L
R
E
V
E
R
S
E
P
R
O
P
E
L
F
O
R
W
A
R
D
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
2
7
2
9
3
0
3
2
3
1
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
P
U
L
S
P
I
C
K
U
P
H
I
G
H
F
U
N
C
T
I
O
N
S
P
E
E
D
S
T
A
R
T
E
N
G
I
N
E
B
O
O
M
S
T
O
W
E
D
3
4
3
3
3
5
3
9
4
0
4
1
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
R
D
-
K
S
1
-
2
B
L
/
B
K
-
L
4
6
+
G
E
N
E
R
A
T
O
R
O
P
T
I
O
N
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
2
)
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
1
)
R
E
T
R
A
C
T
B
O
O
M
L
E
D
4
5
1
3
4
5
9
1
3
4
G
R
O
U
N
D
B
O
L
T
9
C
R
2
3
O
R
C
6
-
2
9
WH-OPTIONS
OR/RD
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
F
.
H
.
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H
2
1
A
(
1
)
C
R
1
7
O
R
C
5
-
1
W
H
C
5
-
4
C6
C5
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
6
-
2
C
1
P
B
U
R
D
C
6
-
1
C
1
P
B
U
R
D
C
3
B
-
1
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
3
B
-
3
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
3
B
-
2
1
A
B
2
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
6
-
9
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
6
-
3
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
6
-
5
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
6
-
6
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
3
B
-
9
C
7
P
B
E
B
K
C
3
B
-
7
C
7
P
B
E
R
D
C
6
-
7
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
3
B
-
8
C
4
T
R
L
W
H
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
6
-
4
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
3
B
-
5
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
3
B
-
6
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
6
-
8
3 4 5 7 6 8
C
5
-
8
G
R
B
R
N
TS64
ENGINE FAULT
TOGGLE SWITCH
D30
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
C
6
-
1
9
C
1
8
J
D
G
R
/
B
K
C
6
-
1
8
C
1
7
J
U
G
R
C
6
-
1
7
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
6
-
1
5
C
1
4
P
L
U
O
R
C
6
-
1
4
C
1
8
J
D
G
R
/
B
K
C
4
B
-
6
C
1
7
J
U
G
R
C
4
B
-
5
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
4
B
-
3
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
B
-
2
P
2
0
B
A
T
R
D
P
2
0
B
A
T
R
D
C6
C5
C
1
2
8
R
P
M
W
H
C
5
-
9
P
2
2
B
A
T
B
K
C
6
-
2
2
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
B
-
2
2
1
C4
BATTERY POWER
12V DC
P
2
0
B
A
T
R
D
B
R
N
P
2
0
B
A
T
R
D
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
CABLE #1
18/22
C1B-11 C37SCW BL/BK C6-37
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
B
-
1
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
B
-
7
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
5
-
2
0
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
1
B
-
5
C
3
0
F
W
D
W
H
C
5
-
2
1
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
B
-
4
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
5
-
2
4
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
B
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
B
-
6
C
2
7
A
U
X
R
D
C
6
-
2
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
5
-
2
3
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
2
B
-
1
C
4
0
L
S
1
O
R
C
6
-
4
0
C
4
0
L
S
1
O
R
C
2
B
-
2
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
B
-
1
0
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
5
-
2
C
3
4
S
A
B
K
/
W
H
C
1
B
-
8
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
2
B
-
3
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
1
B
-
9
C3B-12 P109LS GR/WH C6-16
C1B-2 C28TTA RD/BK C6-28
BRN
C1B-10 C36SCC BL C6-36
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
CABLE #2
18/19
C6
FUNCTION
HARNESS
C7P
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
5
-
1
2
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
2
B
-
7
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
B
-
6
P
1
3
4
B
A
T
B
K
C
6
-
2
5
P
1
3
4
B
A
T
R
D
C
6
-
2
4
P
1
3
4
F
B
R
D
C
6
-
2
3
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
6
-
1
1
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
3
B
-
1
1
C2
C3
C5
C6
C7
C
4
6
H
R
N
G
R
C
R
5
#
8
6
C5
ENGINE
HARNESS
POWER TO PLATFORM
12V DC
BRN C7B-3
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H
C
R
1
7
#
8
6
R
D
C
R
2
#
8
6
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
5
-
1
8
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
5
-
1
0
B
K
C
R
1
#
8
6
B
L
/
R
D
-
T
S
5
3
F
U
E
L
S
E
L
E
C
T
(
G
A
S
/
L
P
)
W
H
-
C
R
4
#
3
0
B
K
-
C
3
2
-
4
C4B-8 C123PBS RD/BK C6-33
C4B-4 SNSR GND BR C6-34
C4B-1 C13DE BL/RD C6-13
C1B-12 C177LS BL/RD C6-21
C2B-4 C42LS OR/RD C6-31
C4B-9 P109ANG GR/WH C6-20
2
1
0
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
3
)
D
U
A
L
C
A
P
A
C
I
T
Y
+
1
2
V
1
3
4
2
1
0
2
0
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
2
)
2
0
2
1
2
1
I
G
N
I
T
I
O
N
P
O
W
E
R
(
2
)
2
3
K
E
Y
S
W
I
T
C
H
P
O
W
E
R
(
1
)
2
3
P
1
3
4
T
T
S
R
D
C
6
-
2
6
F19
C32
BK-22D
BK C7B-1
RD-TS51
RD-TS52
4
3
5
8
1
12
6
7
S-65 MODELS
C3
C7
(
U
N
U
S
E
D
)
ES0396G
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTIONS.
BRN
RD-CR19 #86
R
D
-
C
B
1
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
B
-
7
(
U
N
U
S
E
D
)
(
U
N
U
S
E
D
)
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
Diagrama da fiao do painel de distribuio da caixa de controle
de solo, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Ford DSG-423 EFI
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
B
L
/R
D
-
T
B
3
9
D
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
P
4
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
G
6
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
B
L
-
T
B
4
4
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
B
L
/W
H
-
C
5
-
1
3
T
O
G
R
O
U
N
D
C
O
N
T
R
O
L
B
O
X
C
O
N
N
E
C
T
IO
N
S
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
L46 LED - CABLE TENSION
L2 LED - CHECK ENGINE TS59 PLATFORM LEVEL UP / DOWN TOGGLE SWITCH
HIGH IDLE CIRCUIT BREAKER
TS61 PRIMARY BOOM UP / DOWN TOGGLE SWITCH
TS62 TURNTABLE ROTATE TOGGLE SWITCH
TS58 JIB BOOM UP / DOWN TOGGLE SWITCH (S-65 OPTION)
TS51
TS52
TS53
AUXILIARY PUMP TOGGLE SWITCH
ENGINE START TOGGLE SWITCH
HIGH IDLE RELAY
HORN RELAY
IGNITION / FUEL RELAY
START RELAY
HYDRAULIC OIL COOLER RELAY (OPTION)
TURNTABLE SPEED REDUCTION RELAY
PRIMARY BOOM SPEED REDUCTION RELAY
P1 EMERGENCY STOP BUTTON
P4
R2
R4
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
C
1
3
4
D
(
2
)
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
3
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
5
8
3 1 2
D
2
8
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3 1
6 4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6 4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
COMPONENT INDEX - GROUND CONTROLS
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
ENGINE CIRCUIT BREAKER, 15A
CONTROLS CIRCUIT BREAKER, 15A
CIRCUIT BREAKER, 15A (OPTION)
G6 HOUR METER
KS1 KEY SWITCH
FUNCTION ENABLE SWITCH
RESISTOR, 5 , TURNTABLE ROTATE SPEED W
RESISTOR, 7.5 , TURNTABLE ROTATE SPEED W
FUEL SELECT TOGGLE SWITCH ES0396G
PRIMARY BOOM EXTEND / RETRACT TOGGLE SWITCH TS63
R14 RESISTOR, 10 , PRIMARY BOOM UPPER ZONE SPEED W
R16 RESISTOR, 7.5 , PRIMARY BOOM UP / DOWN SPEED W
TS54 RPM SELECT TOGGLE SWITCH
TS57 PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
DRIVE LIGHTS RELAY (OPTION) CR23
R
D
-
T
S
5
1
-
5
D
1
1
6 - 22 6 - 21
Diagrama da fiao do painel de distribuio da caixa de
6 - 23 6 - 24
S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS)
1
2
3
4
5
6
7
8
S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Ford DSG-423 EFI
REV. A
R
D
/
B
K
-
L
4
8
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
P
-
6
+
H1
BATGRN C7P-3
R
D
-
T
I
L
T
C
4
P
(
B
R
)
C
3
P
(
G
R
)
C
2
P
(
B
K
)
C
1
P
(
G
Y
)
C3P
C4P
12V BATT
C7P
F.S.
C9
C7P
F.S.
C7P
C4P
C3P
C
W
L
I
T
E
B
K
R
D
/
B
K
-
L
4
8
C
1
6
0
J
P
L
W
H
/
R
D
G
N
D
B
R
C
1
5
9
S
T
C
B
L
/
W
H
C
1
6
3
P
L
S
W
H
/
B
K
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/
R
D
C
1
4
3
D
E
L
B
L
/
B
K
G
N
D
B
R
C
1
4
4
D
E
R
B
L
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W
O
R
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
W
L
I
T
E
W
H
T
S
4
9
C
2
8
T
T
A
R
D
/
B
K
C
1
P
-
2
C28TTA RD/BK C1P-2
B
R
N
B
R
N
BR
U13
ALC-500 3
P
2
6
E
S
T
P
B
K
S
E
N
S
O
R
G
N
D
B
R
C
1
6
5
T
R
S
W
H
/
R
D
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W
O
R
C
1
6
4
P
E
S
R
D
/
W
H
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
3
P
-
2
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
1
P
-
9
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
P
-
7
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
3
6
S
C
C
B
L
C
1
P
-
1
0
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
3
P
-
3
C
3
7
S
C
W
B
L
/
B
K
C
1
P
-
1
1
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
P
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
3
P
-
5
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
P
-
3
C1P
C2P
1
J1
9
J2
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
P
-
5
C
4
2
L
S
O
R
/
R
D
C
2
P
-
4
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
2
P
-
7
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
3
P
-
6
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
3
P
-
8
C
1
3
D
E
B
L
/
R
D
C
4
P
-
1
C
7
P
B
E
B
K
C
3
P
-
7
C
4
0
L
S
O
R
C
2
P
-
2
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
3
P
-
9
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
2
P
-
3
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
P
-
4
C
1
P
B
U
R
D
C
3
P
-
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
1
P
-
5
J3
1
11
1
P
2
4
F
S
W
H
B
R
N
P
2
4
F
S
W
H
OPT.
JIB
(S-65 OPT.)
OPT.
CONTROL HARNESS
TO PLATFORM
SWITCH PANEL
P
1
3
4
P
W
R
R
D
-
H
1
+
R
D
-
E
-
S
T
O
P
B
R
N
J
C
3
B
R
N
G
N
D
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
T
S
7
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
P
-
1
0
T
S
8
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
P
-
2
P
2
2
B
A
T
B
K
C
7
P
-
1
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
C
1
8
P
R
R
G
R
/
B
K
C
4
P
-
6
C
1
7
P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
4
P
-
3
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
P
-
2
J
8
-
P
1
0
9
L
S
G
R
/
W
H
C
3
P
-
1
2
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
3
P
-
1
1
L
4
7
+
P
2
6
B
A
T
B
K
C
9
-
1
P
2
P
2
5
F
S
R
D
C
9
-
3
T
S
2
P
2
4
F
S
W
H
C
9
-
2
T
S
4
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
J
2
-
1
9
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
P
-
6
LIFT / DRIVE
(OPTION)
BR
BR
T
S
1
4
W
H
CR30 CR27
T
S
7
W
H
C
W
L
I
T
E
W
H
T
S
4
9
RD
2
1
J7
J8
1
6
JIB
GR/WH
B
K
B
R
B
R
C1 BRN -
RD OUTPUT
GR/WH +
C
1
3
4
P
W
R
R
D
R
D
CR14
R
D
GR/WH
C
R
1
3
-
#
8
6
R
D
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/
B
K
C
4
P
-
8
D24
D23
C
4
2
L
S
O
R
/
R
D
C
4
0
L
S
O
R
S
E
N
S
O
R
G
N
D
B
R
C
4
P
-
4
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/
W
H
C
4
P
-
9
D40
C2P
ES0396G
C
2
8
T
T
A
R
D
/
B
K
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
2
P
-
1
1
2
3
4
5
6
7
8
Diagrama da fiao do painel de distribuio da caixa de controle da
plataforma, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Ford DSG-423 EFI
REV. A
W
H
C
7
P
-
2
B
K
C
7
P
-
1
B
K
C
9
-
1
B
K
J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS2
TS14
TS1 TS8
TS4
L1
+
TS15
W
H
C
9
P
-
2
B
L
/
W
H
J
1
-
7
B
L
/
B
K
J
1
-
6
R
D
C
9
P
-
3
B
K
C
1
P
-
7
B
L
/
R
D
C
2
P
-
1
R
D
/
W
H
J
1
-
8
B
R
G
N
D
S
T
U
D
B
K
/
R
D
C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D
J
1
-
1
6
R
D
/
B
K
H
1
(
D
4
0
)
R
D
C
1
P
-
1
+
C
R
1
4
-
#
8
6
R
D
W
H
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
P
-
1
0
D27
CR13
CONTROL HARNESS
TO PLATFORM BOX
G
R
C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
G
R
C
4
P
-
5
TS7
WH
1 6
JC3
W
H
/
R
D
J
1
-
4
B
R
J
1
-
1
4
O
R
J
1
-
1
3
B
L
/
W
H
J
1
-
5
O
R
C
4
P
-
2
O
R
/
B
K
C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D
J
1
-
1
W
H
/
B
K
J
1
-
3
B
R
J
1
-
1
2
O
R
J
1
-
1
1
R
D
/
W
H
J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K
C
4
P
-
6
B
L
/
B
K
C
3
P
-
1
1
1
1 ROCKER / STEER OPTION.
WH
RD
RELAY - BRAKE CIRCUIT (LIFT / DRIVE OPTION)
JOYSTICK - DRIVE / STEER
JOYSTICK - PRIMARY BOOM UP / DOWN, EXTEND / RETRACT, TURNTABLE ROTATE
TILT ALARM
RELAY - LIMIT SWITCH CIRCUIT (LIFT / DRIVE OPTION)
LED - DRIVE ENABLE
LED - TILT ALARM
COMPONENT INDEX
C1
CR13
CR14
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
CAPACITOR, JIB CIRCUIT (S-65 OPTION)
JIB SELECT RELAY (S-65 OPTION)
JIB VALVE RELAY (S-65 OPTION)
LED - CABLE TENSION L47
HORN BUTTON P3
TS1 AUXILIARY PUMP TOGGLE SWITCH
TS2 ENGINE START TOGGLE SWITCH
JIB BOOM UP / DOWN TOGGLE SWITCH (S-65 OPTION)
DRIVE ENABLE TOGGLE SWITCH
DRIVE SPEED TOGGLE SWITCH
PLATFORM LEVEL UP / DOWN TOGGLE SWITCH
ALC500 JOYSTICK CONTROLLER CARD
TS3
TS4
TS7
TS8
TS9
TS14
TS15
U13
FUEL SELECT TOGGLE SWITCH
RPM SELECT TOGGLE SWITCH
PLATFORM ROTATE TOGGLE SWITCH
ES0396G
BK
TS3
D10
R
D
H
1
(
+
)
6 - 26
controle da plataforma, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS)
6 - 25
6 - 27
Esquema eltrico, S-60 e S-65 (CE)
6 - 28
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
NO
PR8
C
6
-
2
8
C
6
-
2
6
C
6
-
2
3
D39
C5-3
W
H
/B
K
L
P
G
L
O
C
K
O
U
T
FORD ENGINE
HARNESS
R
D
/G
R
A B C D
B
K
/B
L
R
D
G
Y
/Y
L
G
Y
/R
D
F
U
E
L
S
E
N
S
O
R
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
E
N
G
IN
E
F
A
U
L
T
T
O
G
G
L
E
S
W
IT
C
H
C
H
E
C
K
E
N
G
IN
E
L
E
D
TB39
C
5
-
9
C21ING WH
C
5
-
1
1
BL/RD
TB134
CR4
NC
CR2
NO
P24BAT RD
TB21
TB24
CR1
NO
TS64
ENGINE
FAULT
C35RPM RB/BK
B
R
C
5
-
1
8
C
5
-
1
9
C
5
-
1
0
C5-13 BL/WH
C
5
-
2
C5-8 GR
C
5
-
5
M3
B
K
P
IN
1
8
C
2
1
IN
G
W
H
F
E
H
(
7
1
)
P
IN
1
6
P
2
3
B
A
T
W
H
F
E
H
(
1
6
)
P
IN
1
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
F
E
H
(
7
2
)
P
IN
7
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
F
E
H
(
3
0
7
A
)
P
IN
2
3
C
1
0
8
E
S
L
B
L
/W
H
F
E
H
(
6
5
8
)
P
IN
6
C
1
2
7
T
S
W
G
R
F
E
H
(
4
5
8
)
P
IN
6
C
1
3
5
F
P
B
L
/W
H
F
E
H
(
7
8
7
A
)
P
IN
5
C
1
2
8
R
P
M
O
R
/R
D
F
E
H
(
3
0
6
)
P
IN
2
4
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
F
E
H
(
1
1
)
P
IN
2
R
3
3
S
T
R
B
K
F
E
H
(
3
2
)
P
IN
1
5
C
R
1
IG
N
IT
IO
N
/
S
T
A
R
T
R
E
L
A
Y
RD
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
P
1
3
4
P
W
R
R
D
P
2
2
L
S
B
K
P134PWR RD
R
2
1
IN
G
W
H
D12
C
B A
W
H
C
2
P
-
6
C
2
B
-
6
TB134
D13
D2
D11
D10
C
5
-
4
C
5
-
1
CR17
NO
SW4
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
1
1
6
O
R
M1
S8
M2
C
7
B
-
1
C
2
B
-
5
C
7
B
-
2
C
1
B
-
2
C
1
B
-
1
C
6
-
1
0
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
7
C
2
B
-
1
C
1
B
-
9
C
7
P
-
1
C9P-3
C9P-2 P24FS WH
P25FS RD
P26ESTP BK
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
P
-
5
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
P
-
2
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
C
1
P
-
2
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
P
-
7
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
C
2
P
-
1
BRN
RD
RD
P22LS BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
C
3
5
R
P
M
R
D
/B
K
C
1
P
-
9
H1
H2
WH
P2
B
K
B
R
N
W
H
R
D
P
2
2
H
R
N
B
K
-
+
12V DC
TS3
FUEL
SELECT
FS1
RD
TS53
FUEL
SELECT
C
2
1
IN
G
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
TB33
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
TB27
TS51
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
C
2
7
A
U
X
R
D
PR1
NO
TS2
ENGINE
START
TB35
H
O
U
R
M
E
T
E
R
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
B
K
P3
P1
GND
PLAT
TB23
TB41
CB2
15A
RD
CB3
15A
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
NO
R
4
6
H
R
N
B
K
ALTERNATOR
BAT+
BAT-
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
REGULATOR
FLD
S
I
A
STA
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P4
FUNCTION
ENABLE
U33
12
6
4
1 3
7
5
8
C
1
B
-
1
2
C
1
P
-
1
2
C
1
3
2
P
L
I
B
L
/W
H
G
R
/B
K
C
3
P
-
1
2
C
1
3
3
P
L
A
B
L
/W
H
C
3
B
-
1
2
NO
U34
10A
2 SEC
5
2
9
8 3
+
-
COM
BK C9P-1
NO
U35
30A
2 SEC
5
2 9
8
3
+
-
R20
4.7KW
BR
RD
BK OR
WH
D89
NO
NC
LS18A
D88
LS18
D4
C
6
-
2
7
L45
C
4
B
-
1
0
C132PL2 LT. BR
D40
D3
CB1
15A
RD
1
3
4
2
KS1
L4
C41RPM OR/BK
P22LS BK
P134PWR RD
P26ESTP BK
P26ESTP BK
C
4
P
-
1
0
H6
L2
G6
FB1 FB1
M4
FUSE
LINK
B1
B
A
T
T
E
R
Y
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
O
IL
C
O
O
L
E
R
F
A
N
(
O
P
T
IO
N
)
O
IL
C
O
O
L
E
R
T
E
M
P
.
S
W
IT
C
H
(
O
P
T
IO
N
)
F
L
A
S
H
IN
G
B
E
A
C
O
N
S
(
O
P
T
IO
N
)
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
R
E
L
A
Y
L
E
V
E
L
S
E
N
S
O
R
T
IL
T
A
L
A
R
M
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
P
O
W
E
R
R
E
L
A
Y
S
T
A
R
T
E
R
S
T
A
R
T
S
IG
N
A
L
(
F
E
H
)
ES0396G
RD
RD
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
C
W
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
W
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
D27
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
D28
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
C
R
3
4
-
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
R
E
L
A
Y
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
L
S
B
2
S
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
G
R
O
U
N
D
E
D
C
-
D
R
IV
E
R
E
V
E
R
S
E
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
S
T
E
E
R
C
W
S
T
E
E
R
C
C
W
2
S
P
E
E
D
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
B
R
A
K
E
R
E
L
E
A
S
E
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
/
D
O
W
N
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
/
R
E
T
R
A
C
T
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
(
J
IB
B
O
O
M
U
P
/
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
(
J
IB
B
O
O
M
D
O
W
N
/
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
D
E
S
C
E
N
T
A
L
R
M
BR
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
L
4
6
/
L
4
7
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
E
D
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
1
7
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
A
N
G
L
E
S
E
N
S
O
R
-
O
P
E
R
A
T
IO
N
A
L
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
L
S
T
2
O
-
S
T
O
W
E
D
A
N
G
L
E
D
R
IV
E
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
L
S
B
1
R
O
-
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
D
R
IV
E
/
R
O
T
A
T
E
S
P
E
E
D
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
L
S
T
1
O
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
1
05 68 2
J2
L
S
B
2
S
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R C1
CR14
NO
-
+
TS57
WH
BR
TS7
PLATFORM
ROTATE
C
1
2
9
J
D
A
B
L
J
IB
V
A
L
V
E
C
3
P
-
1
0
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
NC
CR13
C
4
B
-
7
C
3
B
-
1
0
TB19
TS8
JIB BOOM
(S-65 OPTION)
TS58
TB22
RD
J8
D30 D29
TB44
L
S
T
3
O
-
Z
O
N
E
A
G
R
O
U
N
D
B
O
X
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
O
P
E
R
A
T
IO
N
A
L
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
T
R
A
V
E
L
A
L
A
R
M
(
O
P
T
IO
N
)
C
6
-
3
2
C
6
-
2
9
O
R
C118LS OR
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
Y11
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
D
O
W
N
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
D
O
W
N
U
P
J
IB
B
O
O
M
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
R14
10W
D
O
W
N
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
E
D
C
-
D
R
IV
E
F
O
R
W
A
R
D
S
1
8
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
A
N
G
L
E
S
E
N
S
O
R
-
S
A
F
E
T
Y
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
6 - 30
6 - 29
6 - 31
controle de solo, S-60 e S-65 (CE), Modelos Ford DSG-423 EFI
6 - 32
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
4
5
2
3
4
4
3
5
3
4
4
1
3
9
2
2
2
5
2
7
3
3
3
2
2
6
2
2
1
7
1
8
1
9
1
5
1
4
1
3
4
3
1
3
0
2
9
2
4
4
0
2
0
1
3
4
5
9
P
R
I
M
.
B
O
O
M
E
X
T
/
R
E
T
F
U
N
C
.
C
T
R
L
9
C
R
1
R
D
/
W
H
-
R
1
6
WH-OPTIONS
C
R
5
BK-33C
BRN
F
.
H
.
RD-24B
WH-21C
BK C5-5
C
R
2
C
5
WH-23C (2)
WH-C5-19
WH-C5-11
C
R
4
C
R
1
9
W
H
/
R
D
-
R
4
BK-46R
GR-C2B-5
B
R
N
WH/RD-6D
BK-22C (1)
W
H
/
R
D
-
R
2
BRN
RD-27C
RD/WH-3D
C
R
3
4
R
D
/
B
K
-
T
S
6
1
R
D
/
W
H
-
C
R
3
4
W
H
/
B
K
-
T
S
6
2
W
H
/
R
D
-
C
R
1
9
B
K
-
T
S
6
3
B
K
/
W
H
-
T
S
6
3
B
K
/
R
D
-
T
S
6
3
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
W
H
-
T
S
6
2
R
D
-
T
S
6
1
WH-TB21 OPTIONS
T
E
R
M
I
N
A
L
B
A
S
E
(
T
B
)
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
D29
D
1
C
2
R
D
/
W
H
-
T
S
6
1
R
D
-
C
B
3
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
U
N
C
T
I
O
N
C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
R
I
G
H
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
F
U
N
C
T
I
O
N
C
O
N
T
R
O
L
4 3 5 7 6 8 4
4
J
I
B
D
O
W
N
D
E
S
C
E
N
T
A
L
A
R
M
O
P
T
.
2
6
O
R
-
T
S
5
9
O
R
/
B
K
-
T
S
5
9
G
R
-
T
S
5
7
G
R
/
B
K
-
T
S
5
7
G
R
/
W
H
-
T
S
5
7
W
H
-
H
M
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
C
R
5
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
1
)
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
/
J
I
B
U
P
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
I
G
H
T
/
J
I
B
D
O
W
N
J
I
B
S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
1
4
1
7
1
5
1
8
2
0
1
9
K
E
Y
S
W
I
T
C
H
P
O
W
E
R
(
2
)
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
2
)
C
I
R
C
U
I
T
B
R
E
A
K
E
R
P
O
W
E
R
I
G
N
I
T
I
O
N
P
O
W
E
R
(
1
)
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
1
)
2
2
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
B
K
-
T
S
5
2
R
D
-
T
S
5
1
W
H
/
R
D
-
C
6
-
3
2
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
B
L
-
T
S
5
8
HARNESS TO
SWITCH PANEL
WH/RD-R2
RD/WH-TS61
RD/WH-R16
WH/RD-R4
B
R
A
K
E
A
U
X
I
L
A
R
Y
P
U
M
P
P
R
O
P
E
L
R
E
V
E
R
S
E
P
R
O
P
E
L
F
O
R
W
A
R
D
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
2
7
2
9
3
0
3
2
3
1
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
P
U
L
S
P
I
C
K
U
P
H
I
G
H
F
U
N
C
T
I
O
N
S
P
E
E
D
S
T
A
R
T
E
N
G
I
N
E
B
O
O
M
S
T
O
W
E
D
3
4
3
3
3
5
3
9
4
0
4
1
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
R
D
-
K
S
1
-
2
B
L
/
B
K
-
L
4
6
+
G
E
N
E
R
A
T
O
R
O
P
T
I
O
N
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
2
)
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
1
)
R
E
T
R
A
C
T
B
O
O
M
L
E
D
4
5
1
3
4
5
9
1
3
4
G
R
O
U
N
D
B
O
L
T
9
C
R
2
3
O
R
C
6
-
2
9
WH-OPTIONS
OR/RD
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
F
.
H
.
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H
2
1
A
(
1
)
C
R
1
7
O
R
C
5
-
1
W
H
C
5
-
4
C6
C5
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
6
-
2
C
1
P
B
U
R
D
C
6
-
1
C
1
P
B
U
R
D
C
3
B
-
1
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
3
B
-
3
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
3
B
-
2
1
A
B
2
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
6
-
9
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
6
-
3
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
6
-
5
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
6
-
6
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
3
B
-
9
C
7
P
B
E
B
K
C
3
B
-
7
C
7
P
B
E
R
D
C
6
-
7
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
3
B
-
8
C
4
T
R
L
W
H
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
6
-
4
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
3
B
-
5
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
3
B
-
6
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
6
-
8
3 4 5 7 6 8
C
5
-
8
G
R
B
R
N
TS64
ENGINE FAULT
TOGGLE SWITCH
D30
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
C
6
-
1
9
C
1
8
J
D
G
R
/
B
K
C
6
-
1
8
C
1
7
J
U
G
R
C
6
-
1
7
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
6
-
1
5
C
1
4
P
L
U
O
R
C
6
-
1
4
C
1
8
J
D
G
R
/
B
K
C
4
B
-
6
C
1
7
J
U
G
R
C
4
B
-
5
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
4
B
-
3
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
B
-
2
P
2
0
B
A
T
R
D
P
2
0
B
A
T
R
D
C6
C5
C
1
2
8
R
P
M
W
H
C
5
-
9
P
2
2
B
A
T
B
K
C
6
-
2
2
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
B
-
2
2
1
C4
BATTERY POWER
12V DC
P
2
0
B
A
T
R
D
B
R
N
P
2
0
B
A
T
R
D
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
CABLE #1
18/22
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
B
-
1
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
B
-
7
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
5
-
2
0
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
1
B
-
5
C
3
0
F
W
D
W
H
C
5
-
2
1
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
B
-
4
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
5
-
2
4
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
B
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
B
-
6
C
2
7
A
U
X
R
D
C
6
-
2
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
5
-
2
3
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
2
B
-
1
C
4
0
L
S
1
O
R
C
6
-
4
0
C
4
0
L
S
1
O
R
C
2
B
-
2
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
B
-
1
0
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
5
-
2
C
3
4
S
A
B
K
/
W
H
C
1
B
-
8
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
2
B
-
3
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
1
B
-
9
BRN
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
CABLE #2
18/19
C6
FUNCTION
HARNESS
C7P
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
5
-
1
2
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
2
B
-
7
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
B
-
6
P
1
3
4
B
A
T
B
K
C
6
-
2
5
P
1
3
4
B
A
T
R
D
C
6
-
2
4
P
1
3
4
F
B
R
D
C
6
-
2
3
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
6
-
1
1
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
3
B
-
1
1
C2
C3
C5
C6
C7
C
4
6
H
R
N
G
R
C
R
5
#
8
6
C5
ENGINE
HARNESS
POWER TO PLATFORM
12V DC
BRN C7B-3
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H
C
R
1
7
#
8
6
R
D
C
R
2
#
8
6
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
5
-
1
8
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
5
-
1
0
B
K
C
R
1
#
8
6
B
L
/
R
D
-
T
S
5
3
F
U
E
L
S
E
L
E
C
T
(
G
A
S
/
L
P
)
W
H
-
C
R
4
#
3
0
B
K
-
C
3
2
-
4
2
1
0
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
3
)
D
U
A
L
C
A
P
A
C
I
T
Y
+
1
2
V
1
3
4
2
1
0
2
0
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
2
)
2
0
2
1
2
1
I
G
N
I
T
I
O
N
P
O
W
E
R
(
2
)
2
3
K
E
Y
S
W
I
T
C
H
P
O
W
E
R
(
1
)
2
3
P
1
3
4
T
T
S
R
D
C
6
-
2
6
F19
C3
C7
(
U
N
U
S
E
D
)
ES0396G
BRN
RD-CR19 #86
R
D
-
C
B
1
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
B
-
7
(
U
N
U
S
E
D
)
(
U
N
U
S
E
D
)
U
3
3
C
3
2
BK 22D
BL/WH C1B-12
BK C7B-1
GR/BK H6(-)
RD H6(+)
BRN
RD TS51
RD TS52
4
3
5
8
1
12
6
7
+
H6
C133PLA GR/BK C3B-12
U34
5
8
9
2
3
W
H
-
T
B
2
4
C
B
R
-
G
N
D
G
R
/
R
D
C
4
B
-
1
0
R
D
-
C
R
2
#
8
6
R
D
-
T
B
1
3
4
D
(
3
)
W
H
-
U
3
4
-
9
R
D
-
U
3
4
-
2
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
R
D
-
C
3
2
-
7
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
C
3
2
-
6
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
G
6
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
B
L
-
T
B
4
4
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
T
O
G
R
O
U
N
D
C
O
N
T
R
O
L
B
O
X
C
O
N
N
E
C
T
IO
N
S
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
L45 LED - PLATFORM OVERLOAD
L2 LED - CHECK ENGINE
TS59 PLATFORM LEVEL UP / DOWN TOGGLE SWITCH
HIGH IDLE CIRCUIT BREAKER TS61 PRIMARY BOOM UP / DOWN TOGGLE SWITCH
TS58 JIB BOOM UP / DOWN TOGGLE SWITCH (S-65 OPTION)
TS51
TS52
TS53
HIGH IDLE RELAY
HORN RELAY
START RELAY
P4
R2
R4
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
L
4
5
(
+
)
R
D
-
C
1
3
4
D
(
2
)
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
D
1
1
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
5
8
3 1 2
D
2
8
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3 1
6 4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6 4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
H6
G6 HOUR METER
PLATFORM OVERLOAD ALARM
KS1 KEY SWITCH
ES0396G
+
L
4
5
G
R
/B
K
-
H
6
(
-
)
R
D
-
K
S
1
-
2
LOAD SENSE MODULE U33
TIME DELAY RELAY - 2 SECONDS, 10A U34
T
S
5
3
1
2
3
B
L
/R
D
-
T
B
3
9
D
6 - 34
6 - 33
6 - 35 6 - 36
S-60 e S-65 (CE), Modelos Ford DSG-423 EFI
1
2
3
4
5
6
7
8
S-60 e S-65 (CE), Modelos Ford DSG-423 EFI
REV. A
G
R
/
B
K
C
1
3
3
P
L
A
C
3
P
-
1
2
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
P
-
6
+
H1
D39
BATGRN C7P-3
R
D
-
T
I
L
T
G
R
/
B
K
-
L
4
C
4
P
(
B
R
)
C
3
P
(
G
R
)
C
2
P
(
B
K
)
C
1
P
(
G
Y
)
C3P
C4P
12V BATT
C7P
F.S.
C9
C7P
F.S.
C7P
C4P
C3P
C
W
L
I
T
E
B
K
C
1
6
0
J
P
L
W
H
/
R
D
G
N
D
B
R
C
1
5
9
S
T
C
B
L
/
W
H
C
1
6
3
P
L
S
W
H
/
B
K
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/
R
D
C
1
4
3
D
E
L
B
L
/
B
K
G
N
D
B
R
C
1
4
4
D
E
R
B
L
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W
O
R
P
1
3
4
P
W
R
R
D
L
S
1
8
C
W
L
I
T
E
W
H
T
S
4
9
C
2
8
T
T
A
R
D
/
B
K
C
1
P
-
2
C28TTA RD/BK C1P-2
B
R
N
B
R
N
BR
U13
ALC-500 3
P
2
6
E
S
T
P
B
K
S
E
N
S
O
R
G
N
D
B
R
C
1
6
5
T
R
S
W
H
/
R
D
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W
O
R
C
1
6
4
P
E
S
R
D
/
W
H
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
3
P
-
2
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
1
P
-
9
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
P
-
7
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
3
6
S
C
C
B
L
C
1
P
-
1
0
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
3
P
-
3
C
3
7
S
C
W
B
L
/
B
K
C
1
P
-
1
1
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
P
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
3
P
-
5
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
P
-
3
C1P
C2P
1
J1
9
J2
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
P
-
5
C
4
2
L
S
O
R
/
R
D
C
2
P
-
4
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
2
P
-
7
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
3
P
-
6
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
3
P
-
8
C
1
3
D
E
B
L
/
R
D
C
4
P
-
1
C
7
P
B
E
B
K
C
3
P
-
7
C
4
0
L
S
O
R
C
2
P
-
2
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
3
P
-
9
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
2
P
-
3
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
P
-
4
C
1
P
B
U
R
D
C
3
P
-
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
1
P
-
5
J3
1
11
1
P
2
4
F
S
W
H
B
R
N
P
2
4
F
S
W
H
LS18
JIB
(S-65 OPT.)
OPT.
CONTROL HARNESS
TO PLATFORM
SWITCH PANEL
P
1
3
4
P
W
R
R
D
-
H
1
+
R
D
-
E
S
T
O
P
B
R
N
J
C
3
B
R
N
G
N
D
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
T
S
7
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
P
-
1
0
T
S
8
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
P
-
2
P
2
2
B
A
T
B
K
C
7
P
-
1
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
C
1
8
P
R
R
G
R
/
B
K
C
4
P
-
6
C
1
7
P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
4
P
-
3
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
P
-
2
J
8
-
P
1
0
9
L
S
G
R
/
W
H
C
3
P
-
1
2
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
3
P
-
1
1
L
4
7
+
P
2
6
B
A
T
B
K
C
9
-
1
P
2
P
2
5
F
S
R
D
C
9
-
3
T
S
2
P
2
4
F
S
W
H
C
9
-
2
T
S
4
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
J
2
-
1
9
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
P
-
6
BR
BR
T
S
1
W
H
CR30 CR27 T
S
7
W
H
C
W
L
I
T
E
W
H
T
S
4
9
C4P-10 BK C132PLI2
C1P-12 BK C132PLI1
BR-GND
RD LS18 CABLE
BK
BR
OR
P26BAT BK P2
B
K
U35
B
K
R
2
0
C
1
3
4
P
W
R
R
D
L
S
1
8
RD
P26BAT BK
D88
D89
WH
2
1
J7
J8
1
6
JIB
GR/WH
B
K
B
R
R
D
B
R
C1 BRN -
RD OUTPUT
GR/WH +
C
1
3
4
P
W
R
R
D
R
D
CR14
R
D
GR/WH
C
R
1
3
-
#
8
6
R
D
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/
B
K
C
4
P
-
8
D24
D23
C
4
2
L
S
O
R
/
R
D
C
4
0
L
S
O
R
S
E
N
S
O
R
G
N
D
B
R
C
4
P
-
4
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/
W
H
C
4
P
-
9
D40
2+
3- 5
C2P
ES0396G
B
R
N
G
R
/
B
K
-
L
4
C
2
8
T
T
A
R
D
/
B
K
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
2
P
-
1
1
2
3
4
5
6
7
8
da plataforma, S-60 e S-65 (CE), Modelos Ford DSG-423 EFI
REV. A
W
H
C
7
P
-
2
B
K
C
7
P
-
1
R
D
H
1
(
+
)
B
K
C
9
-
1
B
K
J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS2
TS14
TS1 TS8
TS4
L1
+
L4
TS15
W
H
C
9
P
-
2
B
L
/
W
H
J
1
-
7
B
L
/
B
K
J
1
-
6
R
D
C
9
P
-
3
B
K
C
1
P
-
7
R
D
/
W
H
J
1
-
8
G
R
/
B
K
H
1
(
D
3
9
)
B
R
G
N
D
S
T
U
D
B
K
/
R
D
C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D
J
1
-
1
6
R
D
/
B
K
H
1
(
D
4
0
)
R
D
C
1
P
-
1
+
+
R
D
C
R
1
4
-
#
8
6
W
H
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
P
-
1
0
D27
CR13
CONTROL HARNESS
TO PLATFORM BOX
G
R
C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
W
H
C
R
2
7
#
8
7
A
G
R
C
4
P
-
5
TS7
WH
1 6
JC3
W
H
/
R
D
J
1
-
4
B
R
J
1
-
1
4
O
R
J
1
-
1
3
B
L
/
W
H
J
1
-
5
O
R
C
4
P
-
2
O
R
/
B
K
C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D
J
1
-
1
W
H
/
B
K
J
1
-
3
B
R
J
1
-
1
2
O
R
J
1
-
1
1
R
D
/
W
H
J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K
C
4
P
-
6
B
L
/
B
K
C
3
P
-
1
1
1
WH
RD
RD
RELAY - BRAKE CIRCUIT (LIFT / DRIVE OPTION)
TILT ALARM
RELAY - LIMIT SWITCH (LIFT / DRIVE OPTION)
LED - DRIVE ENABLE
LED - TILT ALARM
COMPONENT INDEX
C1
CR13
CR14
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
HORN BUTTON P3
TS1
R20 RESISTOR - 4700W
LED - PLATFORM OVERLOAD L4
JIB BOOM UP / DOWN TOGGLE SWITCH (S-65 OPTION)
TS3
TS4
TS7
TS8
TS9
TS14
TS15
U13
TIME DELAY RELAY U35
LS18 PLATFORM OVERLOAD LIMIT SWITCH
ES0396G
BK
TS3
B
K
/
W
H
C
1
P
-
8
D10
W
H
C
R
3
0
#
3
0
6 - 38
controle da plataforma, S-60 e S-65 (CE)
6 - 37
6 - 39 6 - 40
Esquema eltrico, S-60X e S-60XC
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
NO
PR8
C
6
-
2
8
C
6
-
2
6
C
6
-
2
3
D40
C5-3
W
H
/B
K
L
P
G
L
O
C
K
O
U
T
FORD ENGINE
HARNESS
R
D
/G
R
A B C D
B
K
/B
L
R
D
G
Y
/Y
L
G
Y
/R
D
F
U
E
L
S
E
N
S
O
R
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
E
N
G
IN
E
F
A
U
L
T
T
O
G
G
L
E
S
W
IT
C
H
C
H
E
C
K
E
N
G
IN
E
L
E
D
TB39
C
5
-
9
C21ING WH
C
5
-
1
1
BL/RD
TB134
CR4
NC
CR2
NO
P24BAT RD
TB21
TB24
CR1
NO
TS64
ENGINE
FAULT
C35RPM RB/BK
B
R
C
5
-
1
8
C
5
-
1
9
C
5
-
1
0
C5-13 BL/WH
C
5
-
2
C5-8 GR
C
5
-
5
M3
B
K
P
IN
1
8
C
2
1
IN
G
W
H
F
E
H
(
7
1
)
P
IN
1
6
P
2
3
B
A
T
W
H
F
E
H
(
1
6
)
P
IN
1
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
F
E
H
(
7
2
)
P
IN
7
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
F
E
H
(
3
0
7
A
)
P
IN
2
3
C
1
0
8
E
S
L
B
L
/W
H
F
E
H
(
6
5
8
)
P
IN
6
C
1
2
7
T
S
W
G
R
F
E
H
(
4
5
8
)
P
IN
6
C
1
3
5
F
P
B
L
/W
H
F
E
H
(
7
8
7
A
)
P
IN
5
C
1
2
8
R
P
M
O
R
/R
D
F
E
H
(
3
0
6
)
P
IN
2
4
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
F
E
H
(
1
1
)
P
IN
2
R
3
3
S
T
R
B
K
F
E
H
(
3
2
)
P
IN
1
5
C
R
1
IG
N
IT
IO
N
/
S
T
A
R
T
R
E
L
A
Y
RD
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
P
1
3
4
P
W
R
R
D
P
2
2
L
S
B
K
P134PWR RD
R
2
1
IN
G
W
H
D12
C
B A
W
H
C
2
P
-
6
C
2
B
-
6
TB134
D13
D2
D11
D10
C
5
-
4
C
5
-
1
CR17
NO
SW4
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
1
1
6
O
R
M1
S8
M2
C
7
B
-
1
C
2
B
-
5
C
7
B
-
2
C
1
B
-
1
C
6
-
1
0
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
7
C
2
B
-
1
C
1
B
-
9
C
7
P
-
1
C9P-3
C9P-2 P24FS WH
P25FS RD
P26ESTP BK
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
P
-
5
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
P
-
2
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
P
-
7
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
C
2
P
-
1
BRN
RD
RD
P22LS BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
C
3
5
R
P
M
R
D
/B
K
C
1
P
-
9
H1
H2
WH
P2
B
K
B
R
N
W
H
R
D
P
2
2
H
R
N
B
K
-
+
12V DC
TS3
FUEL
SELECT
FS1
RD
TS53
FUEL
SELECT
C
2
1
IN
G
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
TB33
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
TB27
TS51
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
C
2
7
A
U
X
R
D
PR1
NO
TS2
ENGINE
START
TB35
H
O
U
R
M
E
T
E
R
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
B
K
P3
P1
GND
PLAT
TB23
TB41
CB2
15A
RD
CB3
15A
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
NO
R
4
6
H
R
N
B
K
ALTERNATOR
BAT+
BAT-
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
REGULATOR
FLD
S
I
A
STA
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P4
FUNCTION
ENABLE
C32
12
6
4
1 3
7
5
8 G
R
/B
K
C
1
P
-
2
C
1
B
-
2
BK C9P-1
D4
C
6
-
2
7
D3
CB1
15A
RD
1
3
4
2
KS1
L48
C41RPM OR/BK
P22LS BK
P134PWR RD
L2
G6
FB1 FB1
M4
FUSE
LINK
B1
B
A
T
T
E
R
Y
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
O
IL
C
O
O
L
E
R
F
A
N
(
O
P
T
IO
N
)
O
IL
C
O
O
L
E
R
T
E
M
P
.
S
W
IT
C
H
(
O
P
T
IO
N
)
F
L
A
S
H
IN
G
B
E
A
C
O
N
S
(
O
P
T
IO
N
)
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
R
E
L
A
Y
L
E
V
E
L
S
E
N
S
O
R
T
IL
T
A
L
A
R
M
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
P
O
W
E
R
R
E
L
A
Y
S
T
A
R
T
E
R
S
T
A
R
T
S
IG
N
A
L
(
F
E
H
)
ES0396G
OFF
ZONE A
ZONE B
TB210
D101
P
2
1
0
P
W
R
B
K RD
RD
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
C
W
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
W
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
C
R
3
4
-
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
R
E
L
A
Y
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
L
S
B
2
S
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
I.
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
G
R
O
U
N
D
E
D
C
-
D
R
IV
E
R
E
V
E
R
S
E
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
S
T
E
E
R
C
W
S
T
E
E
R
C
C
W
2
S
P
E
E
D
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
B
R
A
K
E
R
E
L
E
A
S
E
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
/
D
O
W
N
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
/
R
E
T
R
A
C
T
F
L
O
W
C
O
N
T
R
O
L
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
D
E
S
C
E
N
T
A
L
R
M
BR
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
L
4
6
/
L
4
7
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
E
D
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
1
7
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
A
N
G
L
E
S
E
N
S
O
R
-
O
P
E
R
A
T
IO
N
A
L
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
L
S
T
2
O
-
S
T
O
W
E
D
A
N
G
L
E
D
R
IV
E
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
L
S
B
1
R
O
-
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
D
R
IV
E
/
R
O
T
A
T
E
S
P
E
E
D
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
L
S
T
1
O
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
1
-
1
2
C
3
-
1
2
P
1
0
9
L
S
G
R
/W
H
C
1
7
7
L
S
B
L
/W
H
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
L50 L51
1
05
C
6
-
2
1
C
6
-
1
6
TS75
68
P
1
0
9
T
S
G
R
/W
H
AB
Z
O
N
E
S
E
L
E
C
T
S
N
S
R
B
R
2
C
1
8
4
P
L
W
H
C
1
6
9
L
E
D
1
G
R
C
1
6
9
L
E
D
2
B
L
Z
O
N
E
A
Z
O
N
E
B
J2
L
S
B
2
S
L
O
O
S
E
C
A
B
L
E
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R
TS57
WH
TS7
PLATFORM
ROTATE
TB22
J8
G
R
/W
H
B
L
/R
D
CR52 CR53
L
S
T
3
S
-
Z
O
N
E
A
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
S
T
O
W
E
D
A
N
G
L
E
S
A
F
E
T
Y
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
W
H
B
K
B
R
R
D
J134
L
S
B
1
E
S
-
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
C
A
P
A
C
IT
Y
S
A
F
E
T
Y
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
B
K
/W
H
B
K
B
L
B
R
L
S
B
1
E
O
-
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
C
A
P
A
C
IT
Y
O
P
E
R
A
T
IO
N
A
L
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
1 2
B
K
W
H
BK
L
S
T
3
O
-
Z
O
N
E
A
G
R
O
U
N
D
B
O
X
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
O
P
E
R
A
T
IO
N
A
L
L
IM
IT
S
W
IT
C
H
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
P4
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
T
R
A
V
E
L
A
L
A
R
M
(
O
P
T
IO
N
)
C
6
-
3
2
5 4
C
2
1
2
L
O
G
R
/B
K
C
6
-
3
0
C
6
-
3
8
C
2
1
1
L
O
B
L
/B
K
C
6
-
2
9
O
R
3 6
J133
G
R
C6-12
BL
R
D
O
R
BR
C118LS OR
TB210
B
K
P
2
1
0
P
W
R
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
R14
10W
D
O
W
N
CR68 CR69
R
E
T
R
A
C
T
P
R
I.
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
B
L
/R
D
G
R
/W
H
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1 4 3 2 1
4 3 2 1 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
22 21
NC
13
NO
14
B
K
/W
H
B
K
B
L
B
R
22 21
NC
13
NO
14
22 21
NC
13
NO
14
E
D
C
-
D
R
IV
E
F
O
R
W
A
R
D
S
1
8
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
A
N
G
L
E
S
E
N
S
O
R
-
S
A
F
E
T
Y
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
6 - 42 6 - 41
6 - 43 6 - 44
controle de solo, S-60X e S-60XC, Modelos Ford DSG-423 EFI
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
4
5
2
3
4
4
3
5
3
4
4
1
3
9
2
2
2
5
2
7
3
3
3
2
2
6
2
2
1
7
1
8
1
9
1
5
1
4
1
3
4
3
1
3
0
2
9
2
4
4
0
2
0
1
3
4
5
9
P
R
I
M
.
B
O
O
M
E
X
T
/
R
E
T
F
U
N
C
.
C
T
R
L
9
C
R
1
R
D
/
W
H
-
R
1
6
WH-OPTIONS
C
R
5
BK-33C
BRN
F
.
H
.
RD-24B
WH-21C
BK C5-5
C
R
2
C
5
WH-23C (2)
WH-C5-19
WH-C5-11
C
R
4
C
R
1
9
W
H
/
R
D
-
R
4
BK-46R
GR-C2B-5
B
R
N
WH/RD-6D
BK-22C (1)
W
H
/
R
D
-
R
2
BRN
RD-27C
RD/WH-3D
C
R
3
4
R
D
/
B
K
-
C
R
6
8
-
8
7
A
R
D
/
W
H
-
C
R
3
4
W
H
/
B
K
-
T
S
6
2
W
H
/
R
D
-
C
R
1
9
B
K
-
C
R
6
9
-
8
7
A
B
K
/
W
H
-
T
S
6
3
B
K
/
R
D
-
T
S
6
3
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
W
H
-
T
S
6
2
R
D
-
T
S
6
1
WH-TB21 OPTIONS
T
E
R
M
I
N
A
L
B
A
S
E
(
T
B
)
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
D
1
C
2
R
D
/
W
H
-
T
S
6
1
R
D
-
C
B
3
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
U
N
C
T
I
O
N
C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
R
I
G
H
T
P
R
I
M
A
R
Y
B
O
O
M
F
U
N
C
T
I
O
N
C
O
N
T
R
O
L
4 3 5 7 6 8 4
4
2
6
O
R
-
T
S
5
9
O
R
/
B
K
-
T
S
5
9
G
R
-
T
S
5
7
G
R
/
B
K
-
T
S
5
7
G
R
/
W
H
-
T
S
5
7
W
H
-
H
M
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
C
R
5
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
1
)
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
I
G
H
T
J
I
B
S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
1
4
1
7
1
5
1
8
2
0
1
9
K
E
Y
S
W
I
T
C
H
P
O
W
E
R
(
2
)
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
2
)
C
I
R
C
U
I
T
B
R
E
A
K
E
R
P
O
W
E
R
I
G
N
I
T
I
O
N
P
O
W
E
R
(
1
)
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
1
)
2
2
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
B
K
-
T
S
5
2
R
D
-
T
S
5
1
W
H
/
R
D
-
C
6
-
3
2
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
HARNESS TO
SWITCH PANEL
WH/RD-R2
RD/WH-TS61
RD/WH-R16
WH/RD-R4
B
R
A
K
E
A
U
X
I
L
A
R
Y
P
U
M
P
P
R
O
P
E
L
R
E
V
E
R
S
E
P
R
O
P
E
L
F
O
R
W
A
R
D
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
2
7
2
9
3
0
3
2
3
1
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
P
U
L
S
P
I
C
K
U
P
H
I
G
H
F
U
N
C
T
I
O
N
S
P
E
E
D
S
T
A
R
T
E
N
G
I
N
E
B
O
O
M
S
T
O
W
E
D
3
4
3
3
3
5
3
9
4
0
4
1
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
R
D
-
K
S
1
-
2
B
L
/
B
K
-
L
4
6
+
G
E
N
E
R
A
T
O
R
O
P
T
I
O
N
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
2
)
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
1
)
R
E
T
R
A
C
T
B
O
O
M
L
E
D
4
5
1
3
4
5
9
1
3
4
G
R
O
U
N
D
B
O
L
T
9
C
R
2
3
O
R
C
6
-
2
9
WH-OPTIONS
OR/RD
R43DLITE2 RD
R43DLITE1 RD
F
.
H
.
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H
2
1
A
(
1
)
C
R
1
7
O
R
C
5
-
1
W
H
C
5
-
4
C6
C5
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
6
-
2
C
1
P
B
U
R
D
C
6
-
1
C
1
P
B
U
R
D
C
3
B
-
1
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
3
B
-
3
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
3
B
-
2
1
A
B
2
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
6
-
9
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
6
-
3
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
6
-
5
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
6
-
6
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
3
B
-
9
C
7
P
B
E
B
K
C
3
B
-
7
C
7
P
B
E
R
D
C
6
-
7
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
3
B
-
8
C
4
T
R
L
W
H
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
6
-
4
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
3
B
-
5
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
3
B
-
6
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
6
-
8
3 4 5 7 6 8
C
5
-
8
G
R
B
R
N
TS64
ENGINE FAULT
TOGGLE SWITCH
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
C
6
-
1
9
C
1
8
J
D
G
R
/
B
K
C
6
-
1
8
C
1
7
J
U
G
R
C
6
-
1
7
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
6
-
1
5
C
1
4
P
L
U
O
R
C
6
-
1
4
C
1
8
J
D
G
R
/
B
K
C
4
B
-
6
C
1
7
J
U
G
R
C
4
B
-
5
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
4
B
-
3
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
B
-
2
P
2
0
B
A
T
R
D
P
2
0
B
A
T
R
D
C6
C5
C
1
2
8
R
P
M
W
H
C
5
-
9
P
2
2
B
A
T
B
K
C
6
-
2
2
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
B
-
2
2
1
C4
BATTERY POWER
12V DC
P
2
0
B
A
T
R
D
B
R
N
P
2
0
B
A
T
R
D
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
CABLE #1
18/22
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
B
-
1
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
B
-
7
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
5
-
2
0
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
1
B
-
5
C
3
0
F
W
D
W
H
C
5
-
2
1
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
B
-
4
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
5
-
2
4
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
B
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
B
-
6
C
2
7
A
U
X
R
D
C
6
-
2
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
5
-
2
3
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
2
B
-
1
C
4
0
L
S
1
O
R
C
6
-
4
0
C
4
0
L
S
1
O
R
C
2
B
-
2
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
5
-
2
C
3
4
S
A
B
K
/
W
H
C
1
B
-
8
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
2
B
-
3
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
1
B
-
9
BRN
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
CABLE #2
18/19
C6
FUNCTION
HARNESS
C7P
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
5
-
1
2
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
2
B
-
7
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
B
-
6
P
1
3
4
B
A
T
B
K
C
6
-
2
5
P
1
3
4
B
A
T
R
D
C
6
-
2
4
P
1
3
4
F
B
R
D
C
6
-
2
3
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
6
-
1
1
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
3
B
-
1
1
C2
C3
C5
C6
C7
C
4
6
H
R
N
G
R
C
R
5
#
8
6
C5
ENGINE
HARNESS
POWER TO PLATFORM
12V DC
BRN C7B-3
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H
C
R
1
7
#
8
6
R
D
C
R
2
#
8
6
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
5
-
1
8
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
5
-
1
0
B
K
C
R
1
#
8
6
B
L
/
R
D
-
T
S
5
3
F
U
E
L
S
E
L
E
C
T
(
G
A
S
/
L
P
)
W
H
-
C
R
4
#
3
0
B
K
-
C
3
2
-
4
2
1
0
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G
L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V
(
3
)
D
U
A
L
C
A
P
A
C
I
T
Y
+
1
2
V
1
3
4
2
1
0
2
0
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
2
)
2
0
2
1
2
1
I
G
N
I
T
I
O
N
P
O
W
E
R
(
2
)
2
3
K
E
Y
S
W
I
T
C
H
P
O
W
E
R
(
1
)
2
3
P
1
3
4
T
T
S
R
D
C
6
-
2
6
F19
C32
BK-22D
BK C7B-1
RD-TS51
RD-TS52
4
3
5
8
1
12
6
7
S-65 MODELS
C3
C7
(
U
N
U
S
E
D
)
ES0396G
BRN
RD-CR19 #86
R
D
-
C
B
1
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
B
-
7
(
U
N
U
S
E
D
)
(
U
N
U
S
E
D
)
C
R
6
8
C
R
5
3
C
B
5
2
C
R
6
9
C
2
1
2
L
O
G
R
/
B
K
C
6
-
3
8
C
7
P
B
E
B
K
T
S
6
3
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
T
S
6
1
G
N
D
B
R
B
K
C
2
1
1
L
O
B
L
/
B
K
C
6
-
3
0
C6
C7PBE BK-7D
C2PBD RD/BK-2D
B
K
-
P
4
P
2
1
0
P
W
R
B
K
C
6
-
1
2
(
U
N
U
S
E
D
)
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
P
4
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
G
6
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
T
O
G
R
O
U
N
D
C
O
N
T
R
O
L
B
O
X
C
O
N
N
E
C
T
IO
N
S
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
L2 LED - CHECK ENGINE
HIGH IDLE CIRCUIT BREAKER
TS61 PRIMARY BOOM UP / DOWN TOGGLE SWITCH
TS59 PLATFORM LEVEL UP / DOWN TOGGLE SWITCH
TS51
TS52
TS53
HIGH IDLE RELAY
HORN RELAY
START RELAY
P4
R2
R4
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
C
1
3
4
D
(
2
)
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
3
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3
1
6
4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6
4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
G6 HOUR METER
KS1 KEY SWITCH
FUEL SELECT TOGGLE SWITCH ES0396G
R
D
-
T
S
5
1
-
5
B
K
-
T
B
2
1
0
D
B
K
-
P
4
B
K
-
T
S
5
1
-
4
D
1
0
1
D
1
1
B
L
/R
D
-
T
B
3
9
D
6 - 46 6 - 45
6 - 47 6 - 48
S-60X e S-60XC, Modelos Ford DSG-423 EFI
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
S-60X e S-60XC, Modelos Ford DSG-423 EFI
R
D
/
B
K
-
L
4
8
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
P
-
6
+
H1
BATGRN C7P-3
R
D
-
T
I
L
T
C
4
P
(
B
R
)
C
3
P
(
G
R
)
C
2
P
(
B
K
)
C
1
P
(
G
Y
)
C3P
C4P
12V BATT
C7P
F.S.
C9
C7P
F.S.
C7P
C4P
C3P
C
W
L
I
T
E
B
K
R
D
/
B
K
-
L
4
8
C
1
6
0
J
P
L
W
H
/
R
D
G
N
D
B
R
C
1
5
9
S
T
C
B
L
/
W
H
C
1
6
3
P
L
S
W
H
/
B
K
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/
R
D
C
1
4
3
D
E
L
B
L
/
B
K
G
N
D
B
R
C
1
4
4
D
E
R
B
L
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W
O
R
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
W
L
I
T
E
W
H
T
S
4
9
C
2
8
T
T
A
R
D
/
B
K
C
1
P
-
2
C28TTA RD/BK C1P-2
B
R
N
B
R
N
BR
U13
ALC-500 3
P
2
6
E
S
T
P
B
K
S
E
N
S
O
R
G
N
D
B
R
C
1
6
5
T
R
S
W
H
/
R
D
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W
O
R
C
1
6
4
P
E
S
R
D
/
W
H
C
2
P
B
D
R
D
/
B
K
C
3
P
-
2
C
3
5
R
P
M
B
K
/
R
D
C
1
P
-
9
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
P
-
7
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
3
6
S
C
C
B
L
C
1
P
-
1
0
C
3
P
B
F
R
D
/
W
H
C
3
P
-
3
C
3
7
S
C
W
B
L
/
B
K
C
1
P
-
1
1
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
P
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K
C
3
P
-
5
C
2
9
M
S
R
D
/
W
H
C
1
P
-
3
C1P
C2P
1
J1
9
J2
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
P
-
5
C
4
2
L
S
O
R
/
R
D
C
2
P
-
4
C
4
5
G
E
N
G
R
/
W
H
C
2
P
-
7
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D
C
3
P
-
6
C
8
P
B
R
B
K
/
W
H
C
3
P
-
8
C
1
3
D
E
B
L
/
R
D
C
4
P
-
1
C
7
P
B
E
B
K
C
3
P
-
7
C
4
0
L
S
O
R
C
2
P
-
2
C
9
P
E
R
B
K
/
R
D
C
3
P
-
9
C
4
1
R
P
M
O
R
/
B
K
C
2
P
-
3
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
P
-
4
C
1
P
B
U
R
D
C
3
P
-
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K
C
1
P
-
5
J3
1
11
1
P
2
4
F
S
W
H
B
R
N
P
2
4
F
S
W
H
OPT.
JIB
(S-65 OPT.)
OPT.
CONTROL HARNESS
TO PLATFORM
SWITCH PANEL
P
1
3
4
P
W
R
R
D
-
H
1
+
R
D
-
E
S
T
O
P
B
R
N
J
C
3
B
R
N
G
N
D
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
T
S
7
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
P
-
1
0
T
S
8
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
P
-
2
P
2
2
B
A
T
B
K
C
7
P
-
1
C
1
9
J
S
V
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
C
1
8
P
R
R
G
R
/
B
K
C
4
P
-
6
C
1
7
P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
1
5
P
L
D
O
R
/
B
K
C
4
P
-
3
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
P
-
2
J
8
-
P
1
0
9
L
S
G
R
/
W
H
C
3
P
-
1
2
C
5
9
C
N
K
B
L
/
B
K
C
3
P
-
1
1
L
4
7
+
P
2
6
B
A
T
B
K
C
9
-
1
P
2
P
2
5
F
S
R
D
C
9
-
3
T
S
2
P
2
4
F
S
W
H
C
9
-
2
T
S
4
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
J
2
-
1
9
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D
C
1
P
-
6
LIFT / DRIVE
(OPTION)
BR
BR
T
S
1
4
W
H
CR30 CR27
T
S
7
W
H
C
W
L
I
T
E
W
H
T
S
4
9
2
1
J7
J8
1
6
T
S
7
5
-
2
C
1
8
4
P
L
W
H
C
3
P
-
1
2
P
1
0
9
L
S
G
R
/
W
H
L
5
0
(
-
)
C
1
6
9
L
E
D
2
B
L
L
5
1
(
-
)
C
1
6
9
L
E
D
1
G
R
T
S
-
3
S
N
S
R
B
R
C
1
P
-
1
2
C
1
7
7
L
S
B
L
/
R
D
T
S
7
5
-
1
P
1
0
9
T
S
G
R
/
W
H
JIB
GR/WH
B
K
B
R
B
R
C1 BRN -
RD OUTPUT
GR/WH +
C
1
3
4
P
W
R
R
D
R
D
CR14
R
D
GR/WH
C
R
1
3
-
#
8
6
R
D
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/
B
K
C
4
P
-
8
D24
D23
C
4
2
L
S
O
R
/
R
D
C
4
0
L
S
O
R
S
E
N
S
O
R
G
N
D
B
R
C
4
P
-
4
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/
W
H
C
4
P
-
9
D40
C2P
ES0396G
C
2
8
T
T
A
R
D
/
B
K
C
3
9
L
P
B
L
/
R
D
C
2
P
-
1
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
da plataforma, S-60X e S-60XC, Modelos Ford DSG-423 EFI
G
R
/
W
H
J
8
-
6
Z
O
N
E
A
W
H
J
8
-
2
B
R
J
8
-
1
0
Z
O
N
E
B
G
R
J
8
-
1
0
TS75
ZONE SELECT
+
L50
ZONE B
500
L51
ZONE A
1000
+
W
H
C
7
P
-
2
B
K
C
7
P
-
1
B
K
C
9
-
1
B
K
J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS2
TS14
TS1
TS4
L1
+
TS15
W
H
C
9
P
-
2
B
L
/
W
H
J
1
-
7
B
L
/
B
K
J
1
-
6
R
D
C
9
P
-
3
B
K
C
1
P
-
7
R
D
/
W
H
J
1
-
8
B
R
G
N
D
S
T
U
D
B
K
/
R
D
C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D
J
1
-
1
6
R
D
/
B
K
H
1
(
D
4
0
)
R
D
C
1
P
-
1
+
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
P
-
1
0
CONTROL HARNESS
TO PLATFORM BOX
G
R
C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H
C
4
P
-
7
G
R
C
4
P
-
5
TS7
1 6
JC3
W
H
/
R
D
J
1
-
4
B
R
J
1
-
1
4
O
R
J
1
-
1
3
B
L
/
W
H
J
1
-
5
B
L
J
8
-
5
O
R
C
4
P
-
2
O
R
/
B
K
C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D
J
1
-
1
W
H
/
B
K
J
1
-
3
B
R
J
1
-
1
2
O
R
J
1
-
1
1
R
D
/
W
H
J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K
C
4
P
-
6
B
L
/
B
K
C
3
P
-
1
1
1
WH
BK BK
BK
RD
BRAKE CIRCUIT (LIFT / DRIVE OPTION)
TILT ALARM
LIMIT SWITCH (LIFT / DRIVE OPTION)
LED - DRIVE ENABLE
LED - TILT ALARM
COMPONENT INDEX
C1
CR13
CR14
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
L51
L50 LED - ZONE A
LED - ZONE B
HORN BUTTON P3
TS1 AUXILIARY PUMP TOGGLE SWITCH
ZONE SELECT TOGGLE SWITCH
TS3
TS4
TS7
TS9
TS14
TS15
TS75
U13
ES0396G
TS3
B
L
/
R
D
C
2
P
-
1
D10
R
D
H
1
(
+
)
WH
6 - 50 6 - 49
controle da plataforma, S-60X e S-60XC
6 - 51 6 - 52
Esquema eltrico, opes
1
2
3
4
5
6
7
8
Esquema eltrico, opes
REV. A
C21IGN WH
P22BAT BK
P134PWR RD
P2
C9P-1
BK
FS1
P25FS RD
P24FS WH
C9P-3
C9P-2
P25FS RD
P24FS WH P24FS WH
F18
10 A TS49
WORK LIGHT
W
H
W
H
B
K
B
K
L30 L30
PLATFORM BOX
GROUND
TS48
DRIVE LIGHT
TS47
GENERATOR
TB45
C
2
-
7
C
5
-
1
2
C
4
5
G
E
N
G
R
/W
H
Y29
H
Y
D
R
A
U
L
IC
G
E
N
E
R
A
T
O
R
O
P
T
IO
N
CR46
B
E
L
T
D
R
IV
E
N
G
E
N
E
R
A
T
O
R
O
P
T
IO
N
F19
10A
C
4
-
9
C
4
9
L
IT
E
O
R
/R
D
L29 L29
CR23
TB21
G2
G1
G3
V
O
L
T
M
E
T
E
R
O
IL
P
R
E
S
S
U
R
E
G
A
U
G
E
C
2
6
T
S
R
W
H
/R
D
W
O
R
K
L
IG
H
T
S
D
R
IV
E
L
IG
H
T
S
ES0396G
C
2
5
P
S
R
W
H
/B
K
C
O
O
L
A
N
T
T
E
M
P
.
G
A
U
G
E
P26BAT BK
R
E
D
R
E
D
M
A
IN
A
U
X
REGULATOR
IND
BAT+
STA
BAT-
EXCT
+
12VDC
B1 B2
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
B
A
T
T
E
R
Y
S
E
P
E
R
A
T
O
R
S
T
A
R
T
B
A
T
T
E
R
Y
C
O
N
T
R
O
L
B
A
T
T
E
R
Y
J
1
4
4
-
2
12VDC
-
+
-
S
T
A
R
T
E
R
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
PR1
NO
CR1
NO
D51
PR2
BAT2 APU
B1BAT RD
M3
M2
TB21
SECOND BATTERY OPTION
TS43
CONTROL BOX
HEATER
R22
10W
R21
10W
THS1
NC
P
L
A
T
F
R
O
M
B
O
X
H
E
A
T
E
R
O
P
T
IO
N
1
2
3
4
5
6
7
8
GY/R 18
Y/W 18
R 14
31 VREF
23 GOV SELECT 2
1 VSW
36 ROADSPEED -
R/LB 16
GY/O 18
GY/W 18
LB/DG 18
BR/W 18
R 16
R 16
R 16
87A
RING
BATT(+)
LB/PK 16
W/PK 16
R 14
33 ANA RTN
32 ANA AUX PD1
12 FPP2
37 AUX ANA PU2B
14 FPP1
35 ROADSPEED +
24 GOV SELECT 1
BK/W 18
W 18 W 18
R/T 18
R/Y 18
LB/PK 16
PK/BK 16
LG/P 18
R/LG 18
R 16
R 12
R/T 14
R/LG 18
O/LG 18
RELAYED POWER
F5
15A
EPR
F1
10A
R16
PK/BK 16 PK/BK 16
RED/TAN
F2
VSW 5A
GROUND
RING
BK/W 12
DG/P 18
FORD
42 PIN
CONNECTOR
RING
STARTER
SOLENOID
3
2
6
5
1
4
BOSCH THROTTLE
FUEL PUMP
F4
15A
DG/W 18
87
30
85
86
RELAY
OMRON
FPP
STARTER RELAY
ECM
F3
10A
SHD
R/LG 18
CAN
TERMINATION
CONNECTOR
BR/W 18
BK/Y 18
R/LG 18
LB/R 18
87A
85
86
87
30
POWER RELAY
GY/R 18
LB/Y 18
DG/O 18
DB/W 18
LB/BK 18
T/LB 18
LG/BK 18
TWR
2
1
3
ALTERNATOR
6
GROUND
3
CAN +
4
UNUSED
5
UNUSED
7
POWER
8
UNUSED
1
CAN -
CAN + TERM
EPR
CONNECTOR
18 FUEL PUMP -
3 RS 232-
4 BRAKE
7 FUEL SELECT
6 MIL
25 IVS
5 FUEL PUMP +
29 CAN -
28 CAN +
11 RS 232+
26 OIL PRES
39 AUX OUT1
27 AUX OUT 2
2 TACH
10 AUX ANA PD1B
15 START IN INTERUPT
19 START IN AUTOCRANK
O 18
BK/R 16
LB/PK 16
W/PK 16
W/LB 18
Y/DB 18
PK/LG 18
BK/O 18
PK/BK 16
DG 18
DG/P 18
O/LG 18
T/GN 18
T/Y 18
DG/W 18
P/LB 18
O/LG 18
21 AUX PWM 5
16 AUX PWM 4
R/BK 18
R/W 18
R 16
PK/BK 16
LB/O 18
R/LG 18
R 16
87A
85
86
87
30
FUEL PUMP RELAY
BK/LG 18
HO2S #2
GY/LB 18
GY/R 18
R 16
GY/R 18
BR/W 18
R 16
LG/R 18
W/LG 18
BK/LB 18
LG/W 18
GY/YL 18
GY/R 18
MTRTWR4
CHT
D
B
A
C
SHD
HO2S #1
GASOLINE
SENSOR
INTERFACE
A
B
C
D
TWR GY/R 18
R 12
2
OIL PRESSURE
R/W 18
W/BK 18
PK/LG 18
BR/Y 16
BK/LG 18
O 18
LB/BK 18
GY/W 18
R/LG 18
W/LB 18
LG/W
DG/W 18
DG/BK
DBL 18
LG/BK 18
GY/R 18
DG/P
W/PK 18
W/PK 18
GY/R 18
(FPP2)
T/GN 18
R/BK 18
BK/R 16
GY/O 18
R/T 16
R/Y 18
BK/W 16
BK/R 16
LB/O 18
W 16
T 16
BK/LB 18
R/T 16
BR/LB 16
BK/W 16
DG 18
Y/W 18
Y/R 18
LB/Y 18
P/LB 18
T/Y 18
BK/O 18
LG/R 18
GY 18
W/R 18
BK/Y 18
DB/W 18
T/LB 18
GY 18
GY/R 18
LB/R 18
GY/Y 18
BR/W 18
W/LG 18
GY/LB 18
BK/W 16
Y/BK 18
Y/RD 18
RD/T 14
DG 18
O 18
GY/R 18
GY 18
BR/W 18
FP REC
LB/DG 18
DG/P 18
R/LG 18
Y/BK 18
O/LG 18
FUEL PUMP
LG/P 18
(FUEL PUMP)
DG/P 18
Y/DB 18
DB/O 18
DG/O 18
O/LG 18
W/BK 18
R 16
Y/RD 18
GY/R 18
8
CAN -
5
UNUSED
2
5V REF
1
ANA RTN
3
PC TX
4
PC RX
6
UNUSED
7
CAN +
DIAGNOSTIC CONNECTOR
82
DBW -
79
VBAT
73
RELAY
70
INJ6 LS
67
INJ4 LS
64
INJ1 LS
61
EGOH 2
55
PC TX
52
KNOCK -
43
TACH
37
ECT
34
GOV 1
31
5V EXT 2
28
CAM -
25
CRANK +
22
EGO2
19
5V EXT 1
16
CAN2 -
10
UEGOP
81
GROUND
80
DBW +
69
GROUND
68
INJ5 LS
72
STARTER
74
MIL
75
UEGO H
77
LOCKOFF
60
VBAT
56
PC RX
62
EGOH 1
63
INJ HS
65
INJ2 LS
44
VSW
47
TPS 1
48
TPS 2
51
KNOCK +
53
FPP1
32
5V RTN 2
33
PULSE IN
36
IAT
20
5V RTN
21
EGO1
23
MAP
26
CRANK -
29
SPEED +
27
CAM +
17
CAN2 +
14
CAN1 +
15
CAN1 -
9
UEGOC
8
UEGOS
11
UEGPR
30
SPEED -
66
INJ3 LS
88
AUX PWM4 REC
85
AUX PWM1
76
AUX PWM7
58
KNOCK 2-
49
(FUELSELECT)AUX DIG1
46
AUX ANA PUD1
40
(IVS) AUX ANA PU3
13
(FRP) AUX ANA PD2
7
SPK_COIL3B
4
SPK_GND
1
SPK_COIL1A
87
AUX PWM2
83
AUX PWM5 REC
84
AUX PWM5
86
AUX PWM4
89
AUX PWM3 REC
71
AUX PWM8
59
VBAT PROT
57
KNOCK 2+
45
AUX ANA PUD2
50
AUX DIG 2
35
OIL PRESS
38
(FRT) AUX ANA PU1
39
(LPTEMP) AUX ANA PU2
41
(BRAKE) AUX DIG 3
24
AUX ANA PUD3
12
AUX ANA PD1
2
SPK_COIL1B
3
SPARK_COIL2A
5
SPK_COIL2B
78
AUX PWM6
90
AUX PWM3
54
FPP2-IVS
42
(GOV2) AUX DIG 4
6
SPK_COIL3A
18
AUX ANA PD3
O/LG 18
BR/W 18
BR/W 18
LG/BK 18
DG/P 18
B
A
LPG
TEMPERATURE
A
B
TWR
LPG
LOCKOFF
BOSCH
TMAP
R 16
W/R 18
GY/R 18
DG/P 18
Y/R 18
KNOCK
SENSOR
GY 18
DBL 18
CRANK
DB/O 18
GY/R 18
CAM
CYL #2
DG/P 18
4
3
2
1
BK/W 16
PK/BK 16
GY/LB 18
R 16
GY/Y 18
W/LG 18
DG/P 18
O/LG 18
BR/W 18
LG/R 18
GY/R 18
R/LG 18
GY/R 18
Y/W 18
GY/O 18
GY/W 18
LB/DG 18
BR/W 18
R/LG 18
R/T 14
LB/O 18
O 18
DG 18
W/LB 18
T/GN 18
P/LB 18
Y/DB 18
O/LG 18
BK/R 16
PK/LG 18
T/Y 18
DG/W 18
BK/O 18
R/W 18
R/BK 18
R/Y 18
LG/P 18
GY/R 18
BR/W 18
BK/LG 18
LB/Y 18
DB/W 18
DG/O 18
BK/Y 18
BK/LB 18
LB/BK 18
BK/W 16
BK/W 16
T/LB 18
LB/R 18
DG/BK
LG/W
R 16
T 16 R 16
R 16
R 16
W 16
INJECTOR CYL #2
R 16
BN/LB 16
BR/Y 16
R 16
IGNITION COILS
CYL #3 CYL #4 CYL #1
INJECTOR CYL #4
INJECTOR CYL #3
INJECTOR CYL #1
ENGINE ECM
CONNECTOR
BR 16 BR 16
34 GND
P23 BAT
C35 RPM
C128 RPM
C41 RPM
C10 BESL
C21 IGN
C135 FP
C39 LP
C127 TSW
R33 STR
C135 FP+
ALTERNATOR
F6
10A
R 16
R 16
REV. A
Chicote de cabos do motor Ford DSG-423
6 - 54 6 - 53
Chicote de cabos do motor Ford DSG-423
6 - 55
Modelos Deutz D2011L03i
6 - 56
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
H
O
R
R
IO
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
D27
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
D28
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
C
R
3
4
-
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/ W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/ B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
T
E
R
R
A
M
A
R
C
H
A

R
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
D
IR
E
O
H
O
R
R
IO
D
IR
E
O
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
C
U
R
S
O
D
O
M
O
T
O
R
D
E
2
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
S
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
O
M
A
N
D
O
D
O
F
R
E
IO
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
S
U
B
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
L
E
V
A
O
/
A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
E
S
C
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
X
T
E
N
S
O
/
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
S
U
B
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
S
U
B
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

E
S
Q
U
E
R
D
A
(
E
L
E
V
A
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

D
IR
E
IT
A
(
A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
A
L
A
R
M
E
D
E
D
E
S
C
ID
A
BR
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
L
4
6
/ L
4
7
L
E
D
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
1
7
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
L
S
T
2
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
O
N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
L
S
B
1
R
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
E
R
E
T
R
A
O
/G
IR
O
D
A
L
A
N
A
L
S
T
1
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
H
A
B
IL
IT
A
O
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
1
05 68 2
J2
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R C1
CR14
NO
-
+
TS57
WH
BR
TS7
PLATFORM
ROTATE
C
1
2
9
J
D
A
B
L
V
L
V
.
D
O
J
IB
C
3
P
-
1
0
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
NC
CR13
C
4
B
-
7
C
3
B
-
1
0
TB19
TS8
JIB BOOM
(S-65 OPTION)
TS58
TB22
RD
J8
D30 D29
TB44
L
S
T
3
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
C
A
IX
A
D
E
S
O
L
O
D
A
Z
O
N
A
A
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
A
L
A
R
M
E
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
(
O
P
C
IO
N
A
L
)
C
6
-
3
2
C
6
-
2
9
O
R
C118LS OR
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
Y11
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
D
O
W
N
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
D
O
W
N
U
P
J
IB
B
O
O
M
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
R14
10W
D
O
W
N
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
A
V
A
N
O
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
S
1
8
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
S
E
G
U
R
A
N
A
Y
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
6 - 58 6 - 57
6 - 59
6 - 60
1
2
3
4
5
6
7
8
de solo, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Deutz D2011L03i
REV. A
D
C
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
1 2 3 5 6 7 8 9 1
4
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

D
O
W
N
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
/
D
O
W
N

F
U
N
C

C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

F
U
N
C

C
O
N
T
R
O
L
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
E
N
D
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

R
E
T
R
A
C
T
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
/
R
E
T

F
U
N
C
.
C
T
R
L
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

U
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
1
)
J
I
B

S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E

(
S
-
6
5

O
P
T
I
O
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
/
J
I
B

D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
/
J
I
B

U
P
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

D
O
W
N
2
2
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
S
T
A
R
T

E
N
G
I
N
E
A
U
X
I
L
A
R
Y

P
U
M
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
2
)
2
2
2
7
3
3
3
2
2
5
2
6
H
I
G
H

F
U
N
C
T
I
O
N

S
P
E
E
D
G
L
O
W

P
L
U
G
4
1
3
9
3
5
3
4
J
I
B

D
O
W
N

D
E
S
C
E
N
T

A
L
A
R
M
4
4
B
A
T
E
R
M
I
N
A
L

B
A
S
E

(
T
B
)
1 2 3 5 6 7 8 9
1
4
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
2
2
2
6
3
2
3
3
2
7
2
5
2
2
3
9
4
1
3
4
3
5
4
4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
R
E
L

D
E

P
A
R
T
I
D
A
T
A
C
M
E
T
R
O
E
N
T
R
A
D
A

D
E

P
A
R
T
I
D
A
U
N
I
D
A
D
E

A
L
I
M
.
A
U
X
.
T
E
R
R
A
B
A
T
E
R
I
A
P
A
R
A

A

C
H
A
V
E

D
E

C
O
M
.
(
S
O
M
E
N
T
E

D
I
E
S
E
L
)
S
A
L
T
A
R

P
A
R
A

7

(
S
O
M
E
N
T
E

G
A
S
O
L
I
N
A
)
I
G
N
.
O
U

C
O
M
B
U
S
T
.
L
I
G
.
F
A
L
H
A
T
E
M
P
.
O
U

P
R
E
S
S
O
1
3
4
7
1
0
9
2
M
D
U
L
O

D
E

I
G
N
I
O
/
P
A
R
T
I
D
A

1
2
/
2
4
V

N
/
P

5
6
0
5
7
G
e
n
ie

I
n
d
u
s
t
r
ie
s
P
A
R
A

R
E
M
O
V
E
R
:
P
U
X
E
S
U
A
V
E
M
E
N
T
E
E

L
E
V
A
N
T
E
(
U
N
U
S
E
D
)
B
K
-
C
R
1
O
R
/
B
K
-
4
1
C
B
K
-
3
3
C
R
D
-
C
R
1
9
B
R
N
W
H
-
2
3
C
W
H
-
C
R
2
R
D
-
2
4
C
BK C5-5
P
I
N
O
T
E
R
R
A
CHICOTE
DO MOTOR
C5
B
R
A
K
E
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R

P
U
L
S

P
I
C
K
U
P
C
R
4
C
R
2
C
R
1
C
R
5
WH-21B (1)
BRN
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
2
)
2
3
2
3
BK-22C1
CB7 BK/RD
B
R
N
BK/RD-35C
CHICOTE
DE FUNO
CABO No. 1
18/22
CHICOTE PARA O PAINEL
DE DISTRIBUIO
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
3
B
-
8
C
7
P
B
E

B
K
-
L
S
5

C
6
-
7
C
7
P
B
E

B
K

C
3
B
-
7
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
3
B
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
4
B
-
2
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
4
B
-
3
C
1
7
J
U

G
R

C
4
B
-
5
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
4
B
-
6
C
2
7
A
U
X

R
D

C
1
B
-
1
R
D
-
T
S
5
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
H
M
G
R
/
W
H
-
T
S
5
7
G
R
/
B
K
-
T
S
5
7
G
R
-
T
S
5
7
O
R
/
B
K
-
T
S
5
9
O
R
-
T
S
5
9
B
K
/
R
D
-
T
S
6
3
B
K
/
W
H
-
T
S
6
3
B
K
-
T
S
6
3
W
H
/
R
D
-
C
R
1
9
W
H
/
B
K
-
T
S
6
2
R
D
/
W
H
-
C
R
3
4
R
D
/
B
K
-
T
S
6
1
B
K
-
T
S
5
2
B
K
/
W
H
-
T
S
5
6
C
R
2
3 R43DLITE1 RD
R43DLITE2 RD
OR/RD
WH-OPTIONS
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
6
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
6
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
6
-
3
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
6
-
2
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
6
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
6
-
1
4
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
6
-
1
5
C
1
7
J
U

G
R

C
6
-
1
7
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
6
-
1
8
B
K
-
I
S
M
3
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
B
-
7
O
I
L

P
R
E
S
S
U
R
E

S
W
I
T
C
H
O
I
L
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E

S
W
I
T
C
H
W
H
/
R
D
-
L
2
-
W
H
-
2
5
D
C
2
5
P
S
W
H
/
B
K

C
5
-
1
6
C
2
6
T
S
W
H
/
R
D

C
5
-
1
4
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D

C
1
B
-
9
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
2
B
-
3
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
1
B
-
8
W
H
-
I
S
M
1
0
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
5
-
2
2
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
5
-
2
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M

C
6
-
1
9
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
6
-
8
B
R
N
-
<
G
N
D
>
BRN C7B-3
GR C2B-5
P
2
3
B
A
T
W
H

C
7
B
-
2
P
2
2
B
A
T

B
K

C
6
-
2
2
B
K
/
R
D
-
C
R
4
W
H
-
I
S
M
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
5
-
2
3
C
2
7
A
U
X

R
D

C
6
-
2
7
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
B
-
1
0
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
3
B
-
2
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
1
B
-
6
CARGA DA BATERIA
12 V CC
5
9
5
9
R
E
T
R
A
C
T

B
O
O
M

L
E
D
B
L
-
T
S
5
8
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
1
)
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
3
B
-
1
1
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
6
-
1
1
B
L
/
B
K
-
L
4
6
+
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
P
2
0
B
A
T

R
D
P
2
0
B
A
T

R
D
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
1
)
2
0
2
0
4
0
4
0
B
O
O
M

S
T
O
W
E
D
C
4
0
L
S
1

O
R

C
2
B
-
2
C
4
0
L
S
1

O
R

C
6
-
4
0
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
3
B
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
3
B
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
3
B
-
3
C
1
P
B
U

R
D

C
3
B
-
1
R
D
-
T
S
6
1
C
I
R
C
U
I
T

B
R
E
A
K
E
R

P
O
W
E
R
2
4
2
4
M
O
T
O
R

S
T
R
O
K
E
2
9
2
9
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
1
B
-
3
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
5
-
2
4
P
R
O
P
E
L

F
O
R
W
A
R
D
3
0
3
0
C
3
0
F
W
D
W
H

C
1
B
-
4
C
3
0
F
W
D
W
H

C
5
-
2
1
P
R
O
P
E
L

R
E
V
E
R
S
E
3
1
3
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
1
B
-
5
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
5
-
2
0
C
2
1
I
G
N
2
W
H

C
5
-
3
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
W
H
/
R
D
-
C
6
-
3
2
P
1
3
4
F
B

R
D

C
6
-
2
3
C6
C5 C5 C5 C5
C2
C6
C
3
3
S
T
R

B
K

C
1
B
-
7
C
3
9
L
P

B
L
/
R
D

C
2
B
-
1
U
1
C32
BK-22D
BK C7B-1
R
D
-
I
S
M
6
4
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
4
W
H
-
T
S
6
2
C
4
T
R
L
W
H

C
6
-
4
C
4
T
R
L
W
H

C
3
B
-
4
C
1
P
B
U

R
D

C
6
-
1
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H

C
R
2
BRN
P
2
0
B
A
T

R
D
B
R
N
RD-TS51
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
2
)
R
D
-
K
S
1
-
2
P
1
3
4
B
A
T

R
D

C
6
-
2
4
P
1
3
4
B
A
T

B
K

C
6
-
2
5
C
5
B
R
N
B
R
N
-
G
N
D
O
R

C
3
8
-
2
O
R
/
B
K
-
I
S
M
2
C21IGN WH C5-11
BK C6-10
R
D
-
C
R
2
RD-24B
R
D
R
D
B
K
-
C
R
5
B
K

C
3
2
-
4
BK BK
WH
BK
WH
BK
WH
RD-TS52
C3
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
P
1
3
4
P
W
R

R
D

C
2
B
-
6
D30
D52 D29
4
3
5
8
1
12
6
7
C
R
1
7
O
R

C
5
-
1
C
2
1
I
G
N
W
H
W
H

C
5
-
4
R
D
-
C
B
3
BRN
RD-27C
WH-TB21 OPTIONS
R
D
-
C
B
1
B
K
-
I
S
M
1
W
H

I
S
M
9
+
C3
B
R
N
WH-OPTIONS
WH/RD-6D
RD/WH-3D
RD
R
D
-
I
S
M
4
RD RD
BRN
WH/RD-R2
WH/RD-R4
RD/WH-R16
RD/WH-TS61
R
D
/
W
H
-
T
S
6
1
R
D
/
W
H
-
R
1
6
W
H
/
R
D
-
R
4
W
H
/
R
D
-
R
2
C
R
3
4
C
R
1
9
C
B
7
C
5
-
1
8
B
K
/
R
D
-
C
R
4
AUX
BAT
B
K
/
R
D
C6
C
6
-
1
9
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C7
C6 C6
C4 C2
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
2
B
-
7
4
5
G
E
N
E
R
A
T
O
R

O
P
T
I
O
N
4
5
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
5
-
1
2
C
4
6
H
R
N

G
R

C
R
5
#
8
6
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
ALIMENTAO PARA
PLATAFORMA 12 V CC
P
2
0
B
A
T

R
D
C
6
-
1
3

C
1
3
D
E

B
L
/
R
D

C
4
B
-
1
C6
C
6
-
3
4

S
N
S
R

B
R

C
4
B
-
4
C
6
-
3
3

C
1
2
3
P
B
S

R
D
/
B
K

C
4
B
-
8
C
6
-
2
0

P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H

C
4
B
-
9
C1B-12 C177LS BL/ RD C6-21
2
1
0
2
1
0
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
3
)
1
3
4
1
3
4
2
3
2
3
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
2
)
2
1
2
1
2
0
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
2
)
2
0
F19
CABO No. 2
18/19
C7P
C4
C1
C7
C4
C3
BRN
ES0186J
S-65 MODELS
P
1
3
4
T
T
S

R
D

C
6
-
2
6
OBSERVAO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM OPES.
(
U
N
U
S
E
D
)
1
2
3
4
5
6
7
8
de solo, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Deutz D2011L03i
REV. A
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
B
K
/W
H
-
T
B
3
4
D
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
H
M
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
B
L
-
T
B
4
4
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
P
A
R
A
C
O
N
E
X
E
S
D
A
C
A
IX
A
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
S
O
L
O
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
L
4
5
(
+
)
R
D
-
C
1
3
4
D
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
D
6
4
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
6
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
5
8
3 1 2
D
2
8
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3 1
6 4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6 4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
ES0186J
TS59 CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NVEL DA PLATAFORMA
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANA PRIMRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAO DA BASE GIRATRIA
MDULO DE IGNIO/PARTIDA U1
CHAVE SELETORA DE EXTENSO/RETRAO DA LANA PRIMRIA TS63
L46 LED TENSO NO CABO -
L2 LED - VERIFICAO DO MOTOR
TS58 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPO DO S-65)
TS51
TS52
TS54
CHAVE SELETORA DA BOMBA AUXILIAR
CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR
P1 BOTO DE PARADA EMERG.
R2
P4 CHAVE DE HABILITAO DE FUNO
RESISTOR, 5 , VELOCIDADE DE ROTAO DA BASE GIRATRIA W
R4 RESISTOR, 7,5 , VELOCIDADE DE ROTAO DA BASE GIRATRIA W
CHAVE DE SELEO DE RPM
R14 RESISTOR, 10 , VELOCIDADE DA ZONA SUPERIOR DA LANA PRIMRIA W
R16 RESISTOR, 7,5 , VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA DA LANA PRIMRIA W
TS56 CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAO DA PLATAFORMA
DISJUNTOR DA ALTA ROTAO
REL DE ALTA ROTAO
REL DA BUZINA
REL DA IGNIO/COMBUSTVEL
REL DE PARTIDA
REL DO RESFRIADOR DO LEO HIDRULICO (OPO)
REL DE REDUO DA VELOCIDADE DA BASE GIRATRIA
REL DE REDUO DA VELOCIDADE DA LANA PRIMRIA
NDICE DE COMPONENTES - CONTROLES DE SOLO
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
DISJUNTOR DO MOTOR, 15 A
DISJUNTOR DOS CONTROLES, 15 A
DISJUNTOR, 15 A (OPO)
G6 HORMETRO
KS1 CHAVE DE COMANDO
REL DAS LUZES DE MOVIMENTO (OPO) CR23
R
D
-
T
S
5
1
-
5
R
D
-
P
4
6 - 62 6 - 61
6 - 63
6 - 64
1
2
3
4
5
6
7
8
S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Deutz D2011L03i
REV. A
1
2
3
4
5
6
7
8
da plataforma, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Deutz D2011L03i
REV. A
W
H

C
7
P
-
2
B
K

C
7
P
-
1
B
K

C
9
-
1
B
K

J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS6 TS2
TS14
TS1 TS8
TS4
L1
+
TS15
W
H

C
9
P
-
2
B
L
/
W
H

J
1
-
7
B
L
/
B
K

J
1
-
6
R
D

C
9
P
-
3
B
K

C
1
P
-
7
B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
R
D
/
W
H

J
1
-
8
B
R

G
N
D

S
T
U
D
B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D

J
1
-
1
6
R
D
/
B
K

H
1

(
D
4
0
)
R
D

C
1
P
-
1
+
C
R
1
4
-
#
8
6

R
D
W
H
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
P
-
1
0
D27
CR13
CHICOTE DE CONTROLE PARA
A CAIXA DA PLATAFORMA
G
R

C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
G
R

C
4
P
-
5
TS7
WH
1 6
JC3
W
H
/
R
D

J
1
-
4
B
R

J
1
-
1
4
O
R

J
1
-
1
3
B
L
/
W
H

J
1
-
5
O
R

C
4
P
-
2
O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D

J
1
-
1
W
H
/
B
K

J
1
-
3
B
R

J
1
-
1
2
O
R

J
1
-
1
1
R
D
/
W
H

J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1
1
WH
RD
CHAVE SELETORA DE HABILITAO DE MOVIMENTO
CHAVE SELETORA DA VELOCIDADE DE OPERAO
CHAVE SELETORA SUBIDA/DESCIDA DO NVEL DA PLATAFORMA
CARTO DO CONTROLADOR DO JOYSTICK ALC500
TS9
TS14
TS15
U13
JOYSTICK - MOVIMENTO/DIREO
ALARME CONTRA INCLINAO
REL - CIRCUITO DA CHAVE LIMITADORA (OPO DE ELEVAO/MOVIMENTO)
LED - HABILITAO DE MOVIMENTO
LED - ALARME CONTRA INCLINAO
NDICE DE COMPONENTES
C1
CR13
CR14
REL - CIRCUITO DO FREIO (OPO DE ELEVAO/MOVIMENTO) CR27
CR30
H1
JC3
JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSO/RETRAO DA LANA PRIMRIA, ROTAO DA BASE GIRATRIA JC7
L1
L48
CAPACITOR, CIRCUITO DO JIB (OPO S-65)
REL DE SELEO DO JIB (OPO S-65)
REL DA VLVULA DO JIB (OPO S-65)
LED - TENSO NO CABO L47
BOTO DA BUZINA P3
TS1 CHAVE SELETORA DA BOMBA AUXILIAR
TS2 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR
TS4
TS6
TS7
CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPO DO S-65) TS8
CHAVE SELETORA DA VELA INCANDESCENTE
CHAVE SELETORA DE ROTAO DA PLATAFORMA
ES0186J
BK
1 OPES OSCILANTE/DIREO
R
D

H
1
(
+
)
6 - 66
6 - 65
6 - 67
6 - 68
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
E
M
IS
S
O
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
WH
C
2
5
P
S
W
H
/B
K
C
5
-
1
6
TB26 TB25
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
U33
B1
B
1
3
4
2
D52
P22LS BK
L
O
W
H
IG
H
D4
R
D
/B
K
G
R
/B
K
R
D
TB134
R
2
1
IG
N
W
H
D40
L4
C
3
P
-
1
2
C
1
3
3
P
L
A
B
L
/W
H
C
3
B
-
1
2
D22
D2
RD
W
H
G
R
/B
K
RD
B
K
WH
D12
C
1
P
-
1
2
C
1
B
-
1
2
C
2
B
-
6
C
2
P
-
6
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
12
6
4
C
1
3
2
P
L
I B
L
/W
H
TB134
1 3
7
5
D39
L45 H6
CB3
15A
RD
V
E
N
T
IL
A
D
O
R
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
C
H
A
V
E
T
E
M
P
.
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
CR17
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
2
1
IG
N
W
H
SW4
NO
C
5
-
1
C
5
-
4
M1
R
1
1
6
O
R
TB24
C
1
B
-
1
C A
B
C
7
B
-
1
U1
MDULO
IGN./
PARTIDA
S8
NO
PR2
M3
M2
C3
3mF
B1
C
7
B
-
2
C
1
B
-
2
C5-3
C
5
-
2
C
2
B
-
5
C
2
1
IG
N
2
W
H
C
5
-
5
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
R
4
6
H
R
N
B
K
C
5
-
1
1
C
5
-
1
4
C
5
-
2
2
C
1
B
-
7
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
8
C
1
B
-
9
H
IG
H
L
O
W
P134 RD P134 RD
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
C
1
P
-
9
C
1
P
-
8
C
1
P
-
7
C
7
P
-
1
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
1
P
-
2
C
7
P
-
2
P26ESTP BK
P25FS RD
RD (AUX)
C41RPM OR/BK
-
+
H2
C
2
P
-
5
B
K
B
R
W
H
R
D
H1
WH
P
2
2
B
A
T
B
K
A
L
A
R
M
E
C
O
N
T
R
A
IN
C
L
IN
A
O
NO
CR15
TS6
GLOW
PLUG
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
TS56
GLOW
PLUG
TB34
C
H
A
V
E
D
E
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
D
O

L
E
O
SW3
NO
SW2
NC
L2
C
2
6
T
S
W
H
/R
D
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
O
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
EXCT
BAT-
STA
BAT+
IND
REGULATOR
C9P-2
12V DC
P26ESTP BK
P24FS WH
P22LS BK
RD (AUX + FE)
BRN
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
FS1
RD
C9P-3
P24FS WH
C
3
3
S
T
R
B
K
FB1
C
2
1
IG
N
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
3
TB33
2
1
B
K
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
R
D
TB27
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
TS51
CR2
9
10
5
6
7
8
NO
TB21
R
3
3
S
T
R
B
K
CR1
NO
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
NO
PR1
4
REL DE PARTIDA
ENTRADA DE PARTIDA
DERIVAO DA CHAVE
FALHA NO MOTOR
IGN./COMBUST. LIG.
TACMETRO
BATERIA
ALIMENTAO DA CHAVE
AUXILIAR LIGADO
TERRA
TS2
ENGINE
START
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
A
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
A
R
R
A
N
Q
U
E
IG
N
I
O
/R
E
L
D
E
P
A
R
T
ID
A
H
O
R
M
E
T
R
O
S
IN
A
L
IZ
A
D
O
R
E
S
P
IS
C
A
-
P
IS
C
A
(
O
P
O
)
P2
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
P3
P1
GND
PLAT
KS1
TB23
C
4
6
H
R
N
G
R
TB41
CB2
15A
RD
R
D
NO
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
1
0
7
A
F
R
D
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
S
E
N
S
O
R
D
E
N
V
E
L
R
E
L
D
A
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P
2
3
B
A
T
W
H
CB7
10A
TB35
B
R
N
NO
CR4
CR4
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
R
P
M
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
R
P
M
C
5
-
1
8
Q3
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
B
K
/R
D
D13
C
4
B
-
1
0
B
K
C
4
P
-
1
0
L
T
B
R
COM
C9P-1
R20
4.7KW
RD
BK OR
WH
D89
NO
NC
LS18A
BR
D88
C
6
-
2
3
C
6
-
2
6
C
6
-
2
8
C
6
-
2
7
NO
U35
30A
2 SEC.
5
2 9
8
3
+
-
LS18
P4
FUNC. ENABLE
NO
U34
10A
2 SEC.
5
2
9
8 3
+
-
C132PLI2 BK
D3
D64
F22
70A
A
L
T
E
R
N
A
D
O
R
CB1
15A
RD
8
+
-
P26ESTP BK
BK
P26ESTP BK
FB1 G6
C
2
7
A
U
X
R
D
(
F
.H
.)
C
6
-
1
0
C41RPM OR/BK
B
A
T
E
R
IA
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
O
A
R
R
A
N
Q
U
E
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
O
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
P
R
E
S
S
O
S
T
A
T
O
D
O

L
E
O
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
A
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E ES0186J
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
H
O
R
R
IO
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
D27
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
D28
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
C
R
3
4
-
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/ W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/ B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
T
E
R
R
A
M
A
R
C
H
A

R
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
D
IR
E
O
H
O
R
R
IO
D
IR
E
O
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
C
U
R
S
O
D
O
M
O
T
O
R
D
E
2
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
S
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
O
M
A
N
D
O
D
O
F
R
E
IO
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
S
U
B
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
L
E
V
A
O
/A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
L
D
E
S
C
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
X
T
E
N
S
O
/R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
D
E
S
C
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
S
U
B
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

E
S
Q
U
E
R
D
A
(
E
L
E
V
A
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

D
IR
E
IT
A
(
A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
A
L
A
R
M
E
D
E
D
E
S
C
ID
A
BR
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
L
4
6
/ L
4
7
L
E
D
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
1
7
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
L
S
T
2
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
O

N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
L
S
B
1
R
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
E
R
E
T
R
A
O
/
G
IR
O
D
A
L
A
N
A
L
S
T
1
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
H
A
B
IL
IT
A
O
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
1
05 68 2
J2
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R C1
CR14
NO
-
+
TS57
WH
BR
TS7
PLATFORM
ROTATE
C
1
2
9
J
D
A
B
L
V
L
V
U
L
A
D
O
J
IB
C
3
P
-
1
0
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
NC
CR13
C
4
B
-
7
C
3
B
-
1
0
TB19
TS8
JIB BOOM
(S-65 OPTION)
TS58
TB22
RD
J8
D30 D29
TB44
L
S
T
3
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
C
A
IX
A
D
E
S
O
L
O
D
A
Z
O
N
A
A
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
A
L
A
R
M
E
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
(
O
P
C
IO
N
A
L
)
C
6
-
3
2
C
6
-
2
9
O
R
C118LS OR
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
Y11
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
D
O
W
N
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
D
O
W
N
U
P
J
IB
B
O
O
M
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
R14
10W
D
O
W
N
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
A
V
A
N
O
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
S
1
8
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
S
E
G
U
R
A
N
A
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
OPES OSCILANTE/DIREO
6 - 70
6 - 69
6 - 71 6 - 72
controle de solo, S-60 e S-65 (CE), Modelos Deutz D2011L03i
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
D
C
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
1 2 3 5 6 7 8 9 1
4
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
/D
O
W
N
F
U
N
C
C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
U
N
C
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
/R
E
T
F
U
N
C
.
C
T
R
L
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
1
)
IG
N
IT
IO
N
P
O
W
E
R
(
1
)
J
IB
S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
/J
IB
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
/J
IB
U
P
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
2
2
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
S
T
A
R
T
E
N
G
IN
E
A
U
X
IL
A
R
Y
P
U
M
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
2
)
2
2
2
7
3
3
3
2
2
5
2
6
H
IG
H
F
U
N
C
T
IO
N
S
P
E
E
D
G
L
O
W
P
L
U
G
4
1
3
9
3
5
3
4
J
IB
D
O
W
N
D
E
S
C
E
N
T
A
L
A
R
M
4
4
B
A
T
E
R
M
IN
A
L
B
A
S
E
(
T
B
)
1 2 3 5 6 7 8 9
1
4
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
2
2
2
6
3
2
3
3
2
7
2
5
2
2
3
9
4
1
3
4
3
5
4
4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
R
E
L
D
E
P
A
R
T
ID
A
T
A
C
M
E
T
R
O
E
N
T
R
A
D
A
D
E
P
A
R
T
ID
A
A
U
X
P
W
R
U
N
IT
T
E
R
R
A
B
A
T
E
R
IA
P
A
R
A
A
C
H
A
V
E
D
E
C
O
M
.
(
S
O
M
E
N
T
E
D
IE
S
E
L
)
S
A
L
T
A
R
P
A
R
A
7
(
S
O
M
E
N
T
E
G
A
S
O
L
IN
A
)
IG
N
.
O
U
C
O
M
B
U
S
T
.
L
IG
.
F
A
L
H
A
T
E
M
P
.
O
U
P
R
E
S
S
O
1
3
4
7
1
0
9
2
M
D
U
L
O
D
E
IG
N
I
O
/P
A
R
T
ID
A
1
2
/2
4
V
N
/P
5
6
0
5
7
G
e
n
ie
In
d
u
s
tr
ie
s
P
A
R
A
R
E
M
O
V
E
R
:
P
U
X
E
S
U
A
V
E
M
E
N
T
E
E
L
E
V
A
N
T
E
(
U
N
U
S
E
D
)
B
K
-
C
R
1
O
R
/B
K
-
4
1
C
B
K
-
3
3
C
R
D
-
C
R
1
9
B
R
N
W
H
-
2
3
C
W
H
-
U
3
4
-
9
R
D
-
2
4
C
BK C5-5
P
IN
O
T
E
R
R
A
CHICOTE
DO MOTOR
C5
B
R
A
K
E
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
P
U
L
S
P
IC
K
U
P
C
R
4
C
R
2
C
R
1
C
R
5
WH-21B (1)
BRN
K
E
Y
S
W
IT
C
H
P
O
W
E
R
(
2
)
2
3
2
3
BK-22C1
CB7 BK/RD
B
R
N
BK/RD-35C
CHICOTE
DE FUNO
CABO No. 1
18/22
DE DISTRIBUIO
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
3
B
-
8
C
7
P
B
E
B
K
-
L
S
5
C
6
-
7
C
7
P
B
E
B
K
C
3
B
-
7
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
B
-
2
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
C
4
B
-
3
C
1
7
J
U
G
R
C
4
B
-
5
C
1
8
J
D
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
B
-
1
R
D
-
T
S
5
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
H
M
G
R
/W
H
-
T
S
5
7
G
R
/B
K
-
T
S
5
7
G
R
-
T
S
5
7
O
R
/B
K
-
T
S
5
9
O
R
-
T
S
5
9
B
K
/R
D
-
T
S
6
3
B
K
/W
H
-
T
S
6
3
B
K
-
T
S
6
3
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
W
H
/B
K
-
T
S
6
2
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
R
D
/B
K
-
T
S
6
1
B
K
-
T
S
5
2
B
K
/W
H
-
T
S
5
6
C
R
2
3 R43DLITE1 RD
R43DLITE2 RD
OR/RD
WH-OPTIONS
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
6
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
-
5
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
6
-
3
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
C
6
-
2
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
6
-
9
C
1
4
P
L
U
O
R
C
6
-
1
4
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
C
6
-
1
5
C
1
7
J
U
G
R
C
6
-
1
7
C
1
8
J
D
G
R
/B
K
C
6
-
1
8
B
K
-
IS
M
3
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
C
4
B
-
7
O
IL
P
R
E
S
S
U
R
E
S
W
IT
C
H
O
IL
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E
S
W
IT
C
H
W
H
/R
D
-
L
2
-
W
H
-
2
5
D
C
2
5
P
S
W
H
/B
K
C
5
-
1
6
C
2
6
T
S
W
H
/R
D
C
5
-
1
4
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
C
1
B
-
9
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
2
B
-
3
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
C
1
B
-
8
W
H
-
IS
M
1
0
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
C
5
-
2
2
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
5
-
2
R
D
/B
K
-
A
L
A
R
M
C
6
-
1
9
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
6
-
8
B
R
N
-
<
G
N
D
>
BRN C7B-3
GR C2B-5
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
B
-
2
P
2
2
B
A
T
B
K
C
6
-
2
2
B
K
/R
D
-
C
R
4
W
H
-
IS
M
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
5
-
2
3
C
2
7
A
U
X
R
D
C
6
-
2
7
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
B
-
1
0
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
C
3
B
-
2
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
1
B
-
6
CARGA DA BATERIA
12V CC
5
9
5
9
R
E
T
R
A
C
T
B
O
O
M
L
E
D
B
L
-
T
S
5
8
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
1
)
R
D
-
K
S
1
-
2
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
B
-
1
1
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
6
-
1
1
B
L
/B
K
-
L
4
6
+
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
P
2
0
B
A
T
R
D
P
2
0
B
A
T
R
D
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
1
)
2
0
2
0
4
0
4
0
B
O
O
M
S
T
O
W
E
D
C
4
0
L
S
1
O
R
C
2
B
-
2
C
4
0
L
S
1
O
R
C
6
-
4
0
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
B
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
3
B
-
5
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
3
B
-
3
C
1
P
B
U
R
D
C
3
B
-
1
R
D
-
T
S
6
1
C
IR
C
U
IT
B
R
E
A
K
E
R
P
O
W
E
R
2
4
2
4
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
2
9
2
9
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
-
3
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
5
-
2
4
P
R
O
P
E
L
F
O
R
W
A
R
D
3
0
3
0
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
B
-
4
C
3
0
F
W
D
W
H
C
5
-
2
1
P
R
O
P
E
L
R
E
V
E
R
S
E
3
1
3
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
1
B
-
5
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
5
-
2
0
C
2
1
IG
N
2
W
H
C
5
-
3
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
W
H
/R
D
-
C
6
-
3
2
P
1
3
4
F
B
R
D
C
6
-
2
3
C6
C5 C5 C5 C5
C2
C6
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
B
-
7
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
C
2
B
-
1
U
1
U
3
3
C
3
2
BK-22D
BL/WH-C1B-12
BK C7B-1
R
D
-
IS
M
6
4
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
4
W
H
-
T
S
6
2
C
4
T
R
L
W
H
C
6
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
B
-
4
C
1
P
B
U
R
D
C
6
-
1
BRN
C
2
1
IG
N
W
H
C
R
2
BRN
P
2
0
B
A
T
R
D
B
R
N
GR/BK H6
P134PWR RD-134-2D
RD H6
BRN
RD-TS51
C132PLI2 BL/WH C1B-12
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
2
)
R
D
-
H
6
+
P
1
3
4
B
A
T
R
D
C
6
-
2
4
P
1
3
4
B
A
T
B
K
C
6
-
2
5
C
5
B
R
N
B
R
N
-
G
N
D
O
R
C
3
8
-
2
+
GR/BK-L45
H6
O
R
/B
K
-
IS
M
2
C21IGN WH C5-11
BK C6-10
R
D
-
C
R
2
RD-24B
R
D
R
D
B
K
-
C
R
5
B
K
C
3
2
-
4
BK BK
WH
BK
WH
BK
WH
RD-TS52
C3
R
D
/B
K
-
A
L
A
R
M
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
B
-
6
D30
D52 D29
4
3
5
8
1
12
6
7
C
R
1
7
O
R
C
5
-
1
C
2
1
IG
N
W
H
W
H
C
5
-
4
R
D
-
C
B
3
BRN
RD-27C
WH-TB21 OPTIONS
R
D
-
C
B
1
B
K
-
IS
M
1
W
H
U
3
4
-
8
+
C3
B
R
N
WH-OPTIONS
WH/RD-6D
RD/WH-3D
RD
R
D
-
IS
M
4
RD RD
BRN
WH/RD-R2
WH/RD-R4
RD/WH-R16
RD/WH-TS61
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
R
D
/W
H
-
R
1
6
W
H
/R
D
-
R
4
W
H
/R
D
-
R
2
C
R
3
4
C
R
1
9
C
B
7
C
5
-
1
8
B
K
/R
D
-
C
R
4
AUX
BAT
B
K
/R
D
C6
U34
5
8
9
2
3
W
H
-
IS
M
#
9
B
R
-
G
N
D
G
R
/R
D
C
4
B
-
1
0
C
6
-
1
9
W
H
U
3
4
-
2
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C7
C6 C6
C4 C2
C
4
5
G
E
N
G
R
/W
H
C
2
B
-
7
4
5
G
E
N
E
R
A
T
O
R
O
P
T
IO
N
4
5
C
4
5
G
E
N
G
R
/W
H
C
5
-
1
2
C
4
6
H
R
N
G
R
C
R
5
#
8
6
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
ALIMENTAO PARA
PLATAFORMA 12 V CC
P
2
0
B
A
T
R
D
W
H
-
C
R
2
C
6
-
1
3
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
C
4
B
-
1
C6
C
6
-
3
4
S
N
S
R
B
R
C
4
B
-
4
C
6
-
3
3
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
C
4
B
-
8
C
6
-
2
0
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
4
B
-
9
C1B-11 C37SCWBL/BK C6-37
C1B-2 C28TTA RD/B C6-28
2
1
0
2
1
0
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
3
)
1
3
4
1
3
4
2
3
2
3
K
E
Y
S
W
IT
C
H
P
O
W
E
R
(
1
)
IG
N
IT
IO
N
P
O
W
E
R
(
2
)
2
1
2
1
2
0
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
2
)
2
0
F19
CABO No. 2
18/19
C7P
C4
C1
C7
C4
C3
BRN
ES0186J
R
D
-
T
B
1
3
4
-
3
D
R
D
-
U
3
4
-
2
P
1
3
4
T
T
S
R
D
C
6
-
2
6
(
U
N
U
S
E
D
)
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
B
K
/W
H
-
T
B
3
4
D
R
D
-
C
3
2
-
7
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
C
3
2
-
6
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
H
M
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
B
L
-
T
B
4
4
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
P
A
R
A
C
O
N
E
X
E
S
D
A
C
A
IX
A
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
S
O
L
O
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
L
4
5
(
+
)
R
D
-
C
1
3
4
D
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
D
6
4
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
6
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
5
8
3 1 2
D
2
8
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3 1
6 4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6 4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
ES0186J
+
L
4
5
G
R
/B
K
-
H
6
(
-
)
R
D
-
K
S
1
-
2
L46 LED - TENSO NO CABO
L45 LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA
TS51
TS52
TS54
P4
R2
R4
CHAVE DE HABILITAO DE FUNO
RESISTOR, 7,5 , VELOCIDADE DE ROTAO DA BASE GIRATRIA W
MDULO DO DETECTOR DE CARGA U33
REL DE ATRASO DE TEMPO - 2 SEGUNDOS, 10 A U34
REL DE ALTA ROTAO
REL DA BUZINA
REL DE PARTIDA
CB1
CB2
CB3
DISJUNTOR DA ALTA ROTAO CB7
CR1
REL DA IGNIO/COMBUSTVEL CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
REL DE REDUO DA VELOCIDADE DA LANA PRIMRIA CR34
H6
G6 HORMETRO
ALARME DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
6 - 74 6 - 73
controle de solo, S-60 e S-65 (CE)
6 - 75 6 - 76
S-60 e S-65 (CE), Modelos Deutz D2011L03i
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
S-60 e S-65 (CE), Modelos Deutz D2011L03i
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
da plataforma, S-60 e S-65 (CE), Modelos Deutz D2011L03i
W
H

C
7
P
-
2
B
K

C
7
P
-
1
R
D

H
1
(
+
)
B
K

C
9
-
1
B
K

J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS6 TS2
TS14
TS1 TS8
TS4
L1
+
L4
TS15
W
H

C
9
P
-
2
B
L
/
W
H

J
1
-
7
B
L
/
B
K

J
1
-
6
R
D

C
9
P
-
3
B
K

C
1
P
-
7
B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
R
D
/
W
H

J
1
-
8
G
R
/
B
K

H
1

(
D
3
9
)
B
R

G
N
D

S
T
U
D
B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D

J
1
-
1
6
R
D
/
B
K

H
1

(
D
4
0
)
R
D

C
1
P
-
1
+
+
R
D

C
R
1
4
-
#
8
6
W
H
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
P
-
1
0
D27
CR13
G
R

C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
W
H

C
R
2
7
#
8
7
A
G
R

C
4
P
-
5
TS7
WH
1 6
JC3
W
H
/
R
D

J
1
-
4
B
R

J
1
-
1
4
O
R

J
1
-
1
3
B
L
/
W
H

J
1
-
5
O
R

C
4
P
-
2
O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D

J
1
-
1
W
H
/
B
K

J
1
-
3
B
R

J
1
-
1
2
O
R

J
1
-
1
1
R
D
/
W
H

J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1
1
WH
RD
RD
CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DO JIB (OPO DO S-65)
TS6
TS7
TS8
TS9
TS14
TS15
U13
REL DE ATRASO U35
REL - CIRCUITO DO FREIO (OPO DE ELEVAO/MOVIMENTO)
JOYSTICK - SUBIDA/DESCIDA, EXTENSO/RETRAO DA LANA PRIMRIA, ROTAO DA BASE GIRATRIA
C1
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
CR13 REL DE SELEO DO JIB (OPO S-65)
CR14 REL DA VLVULA DO JIB (OPO S-65)
BOTO DA BUZINA P3
TS1
R20 RESISTOR - 4700 W
LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA L4
TS4 CHAVE DE SELEO DE RPM
LS18 CHAVE LIMITADORA DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
ES0186J
BK
W
H

C
R
3
0
#
3
0
6 - 78 6 - 77
6 - 79 6 - 80
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A Esquema eltrico, S-60X e S-60XC
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
E
M
IS
S
O
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
WH
C
2
5
P
S
W
H
/B
K
C
5
-
1
6
TB26 TB25
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
C32
B1
B
1
3
4
2
D52
P22LS BK
L
O
W
H
IG
H
D4
R
D
/B
K
R
D
TB134
R
2
1
IG
N
W
H
D40
L48
D22
D2
RD
W
H
G
R
/B
K
RD
B
K
WH
D12
C
2
B
-
6
C
2
P
-
6
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
12
6
4
TB134
1 3
7
5
CB3
15A
RD
V
E
N
T
IL
A
D
O
R
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
C
H
A
V
E
T
E
M
P
.
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
CR17
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
2
1
IG
N
W
H
SW4
NO
C
5
-
1
C
5
-
4
M1
R
1
1
6
O
R
TB24
C
1
B
-
1
C A
B
C
7
B
-
1
U1
MDULO
IGN./
PARTIDA
S8
NO
PR2
M3
M2
C3
3mF
B1
C
7
B
-
2
C
1
B
-
2
C5-3
C
5
-
2
C
2
B
-
5
C
2
1
IG
N
2
W
H
C
5
-
5
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
R
4
6
H
R
N
B
K
C
5
-
1
1
C
5
-
1
4
C
5
-
2
2
C
1
B
-
7
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
8
C
1
B
-
9
H
IG
H
L
O
W
P134 RD P134 RD
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
C
1
P
-
9
C
1
P
-
8
C
1
P
-
7
C
7
P
-
1
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
1
P
-
2
C
7
P
-
2
P26ESTP BK
P25FS RD
RD (AUX)
C41RPM OR/BK
-
+
H2
C
2
P
-
5
B
K
B
R
W
H
R
D
H1
WH
P
2
2
B
A
T
B
K
A
L
A
R
M
E
D
E
IN
C
L
IN
A
O
NO
CR15
TS6
GLOW
PLUG
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
TS56
GLOW
PLUG
TB34
C
H
A
V
E
D
E
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
D
O

L
E
O
SW3
NO
SW2
NC
L2
C
2
6
T
S
W
H
/R
D
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
O
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
EXCT
BAT-
STA
BAT+
IND
REGULATOR
C9P-2
12V DC
P26ESTP BK
P24FS WH
P22LS BK
RD (AUX + FE)
BRN
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
FS1
RD
C9P-3
P24FS WH
C
3
3
S
T
R
B
K
FB1
C
2
1
IG
N
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
3
TB33
2
1
B
K
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
R
D
TB27
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
TS51
CR2
9
10
5
6
7
8
NO
TB21
R
3
3
S
T
R
B
K
CR1
NO
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
NO
PR1
4
REL DE PARTIDA
ENTRADA DE PARTIDA
DERIVAO DA CHAVE
FALHA NO MOTOR
IGN./COMBUST. LIG.
TACMETRO
BATERIA
ALIMENTAO DA CHAVE
AUXILIAR LIGADO
TERRA
TS2
ENGINE
START
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
A
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
A
R
R
A
N
Q
U
E
R
E
L
D
E
IG
N
I
O
/A
R
R
A
N
Q
U
E
H
O
R
M
E
T
R
O
S
IN
A
L
IZ
A
D
O
R
E
S
P
IS
C
A
-
P
IS
C
A
(
O
P
O
)
P2
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
P3
P1
GND
PLAT
KS1
TB23
C
4
6
H
R
N
G
R
TB41
CB2
15A
RD
R
D
NO
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
1
0
7
A
F
R
D
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
S
E
N
S
O
R
D
E
N
V
E
L
R
E
L
D
A
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P
2
3
B
A
T
W
H
CB7
10A
TB35
B
R
N
NO
CR4
CR4
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
R
P
M
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
R
P
M
C
5
-
1
8
Q3
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
B
K
/R
D
D13
C9P-1
C
6
-
2
3
C
6
-
2
6
C
6
-
2
8
C
6
-
2
7
D3
D64
F22
70A
A
L
T
E
R
N
A
D
O
R
CB1
15A
RD
8
+
-
BK
FB1 G6
C
2
7
A
U
X
R
D
(
F
.H
.)
C
6
-
1
0
C41RPM OR/BK
B
A
T
E
R
IA
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
O
A
R
R
A
N
Q
U
E
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
O
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
P
R
E
S
S
O
S
T
A
T
O
D
O
L
E
O
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
A
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
ES0186J
BK
P4
FUNCTION
ENABLE
OFF
ZONE A
ZONE B
TB210
D101
P
2
1
0
P
W
R
B
K
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
H
O
R
R
IO
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
C
R
3
4
-
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/ W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
I.
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/ B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
T
E
R
R
A
M
A
R
C
H
A

R
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
D
IR
E
O
H
O
R
R
IO
D
IR
E
O
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
C
U
R
S
O
D
O
M
O
T
O
R
D
E
2
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
S
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
O
M
A
N
D
O
D
O
F
R
E
IO
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
S
U
B
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
L
E
V
A
O
/A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
E
S
C
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
X
T
E
N
S
O
/
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
D
E
S
C
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
S
U
B
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

E
S
Q
U
E
R
D
A
(
E
L
E
V
A
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

D
IR
E
IT
A
(
A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
A
L
A
R
M
E
D
E
D
E
S
C
ID
A
BR
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
L
4
6
/ L
4
7
L
E
D
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
1
7
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
L
S
T
2
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
O

N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
L
S
B
1
R
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
E
R
E
T
R
A
O
/G
IR
O
D
A
L
A
N
A
L
S
T
1
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
H
A
B
IL
IT
A
O
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
1
-
1
2
C
3
-
1
2
P
1
0
9
L
S
G
R
/W
H
C
1
7
7
L
S
B
L
/W
H
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
L50 L51
1
05
C
6
-
2
1
C
6
-
1
6
TS75
68
P
1
0
9
T
S
G
R
/W
H
AB
Z
O
N
E
S
E
L
E
C
T
S
N
S
R
B
R
2
C
1
8
4
P
L
W
H
C
1
6
9
L
E
D
1
G
R
C
1
6
9
L
E
D
2
B
L
Z
O
N
E
A
Z
O
N
E
B
J2
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R
TS57
WH
TS7
PLATFORM
ROTATE
TB22
J8
G
R
/W
H
B
L
/R
D
CR52 CR53
L
S
T
3
S
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
S
E
G
U
R
A
N
A
D
O

N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
A
Z
O
N
A
A
W
H
B
K
B
R
R
D
J134
L
S
B
1
E
S
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
S
E
G
U
R
A
N
A
D
A
C
A
P
A
C
ID
A
D
E
D
E
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
B
K
/W
H
B
K
B
L
B
R
L
S
B
1
E
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
A
C
A
P
A
C
ID
A
D
E
D
E
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
1 2
B
K
W
H
BK
L
S
T
3
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
C
A
IX
A
D
E
S
O
L
O
D
A
Z
O
N
A
A
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
P4
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
A
L
A
R
M
E
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
(
O
P
C
IO
N
A
L
)
C
6
-
3
2
5 4
C
2
1
2
L
O
G
R
/B
K
C
6
-
3
0
C
6
-
3
8
C
2
1
1
L
O
B
L
/B
K
C
6
-
2
9
O
R
3 6
J133
G
R
C6-12
BL
R
D
O
R
BR
C118LS OR
TB210
B
K
P
2
1
0
P
W
R
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
R14
10W
D
O
W
N
CR68 CR69
R
E
T
R
A
C
T
P
R
I.
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
B
L
/R
D
G
R
/W
H
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1 4 3 2 1
4 3 2 1 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
22 21
NC
13
NO
14
B
K
/W
H
B
K
B
L
B
R
22 21
NC
13
NO
14
22 21
NC
13
NO
14
A
V
A
N
O
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
S
1
8
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
S
E
G
U
R
A
N
A
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
OPO OSCILANTE/DIREO
6 - 82 6 - 81
6 - 83 6 - 84
controle de solo, S-60X e S-60XC, Modelos Deutz D2011L03i
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
D
C
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
1 2 3 5 6 7 8 9 1
4
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
D
O
W
N
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
U
P
/D
O
W
N
F
U
N
C
C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
F
U
N
C
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
E
N
D
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
E
X
T
/R
E
T
F
U
N
C
.
C
T
R
L
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
1
)
IG
N
IT
IO
N
P
O
W
E
R
(
1
)
J
IB
S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
R
IG
H
T
P
L
A
T
F
O
R
M
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
D
O
W
N
2
2
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
S
T
A
R
T
E
N
G
IN
E
A
U
X
IL
A
R
Y
P
U
M
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O
P
L
A
T
F
O
R
M
(
2
)
2
2
2
7
3
3
3
2
2
5
2
6
H
IG
H
F
U
N
C
T
IO
N
S
P
E
E
D
G
L
O
W
P
L
U
G
4
1
3
9
3
5
3
4
4
4
B
A
T
E
R
M
IN
A
L
B
A
S
E
(
T
B
)
1 2 3 5 6 7 8 9
1
4
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
2
2
2
6
3
2
3
3
2
7
2
5
2
2
3
9
4
1
3
4
3
5
4
4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
R
E
L
D
E
P
A
R
T
ID
A
T
A
C
M
E
T
R
O
E
N
T
R
A
D
A
D
E
P
A
R
T
ID
A
U
N
ID
A
D
E
A
L
IM
.
A
U
X
.
T
E
R
R
A
B
A
T
E
R
IA
P
A
R
A
A
C
H
A
V
E
D
E
C
O
M
.
(
S
O
M
E
N
T
E
D
IE
S
E
L
)
S
A
L
T
A
R
P
A
R
A
7
(
S
O
M
E
N
T
E
G
A
S
O
L
IN
A
)
IG
N
.
O
U
C
O
M
B
U
S
T
.
L
IG
.
F
A
L
H
A
T
E
M
P
.
O
U
P
R
E
S
S
O
1
3
4
7
1
0
9
2
M
D
U
L
O
D
E
IG
N
I
O
/P
A
R
T
ID
A
1
2
/2
4
V
N
/P
5
6
0
5
7
G
e
n
ie
In
d
u
s
tr
ie
s
P
A
R
A
R
E
M
O
V
E
R
:
P
U
X
E
S
U
A
V
E
M
E
N
T
E
E
L
E
V
A
N
T
E
(
U
N
U
S
E
D
)
B
K
-
C
R
1
O
R
/B
K
-
4
1
C
B
K
-
3
3
C
R
D
-
C
R
1
9
B
R
N
W
H
-
2
3
C
W
H
-
C
R
2
R
D
-
2
4
C
BK C5-5
P
IN
O
T
E
R
R
A
CHICOTE
DO MOTOR
C5
B
R
A
K
E
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R
P
U
L
S
P
IC
K
U
P
C
R
4
C
R
2
C
R
1
C
R
5
WH-21B (1)
BRN
K
E
Y
S
W
IT
C
H
P
O
W
E
R
(
2
)
2
3
2
3
BK-22C1
CB7 BK/RD
B
R
N
BK/RD-35C
CHICOTE
DE FUNO
CABO No. 1
18/22
DE DISTRIBUIO
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
3
B
-
8
C
7
P
B
E
B
K
-
L
S
5
C
6
-
7
C
7
P
B
E
B
K
C
3
B
-
7
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
1
4
P
L
U
O
R
C
4
B
-
2
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
C
4
B
-
3
C
1
7
J
U
G
R
C
4
B
-
5
C
1
8
J
D
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
B
-
1
R
D
-
T
S
5
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
H
M
G
R
/W
H
-
T
S
5
7
G
R
/B
K
-
T
S
5
7
G
R
-
T
S
5
7
O
R
/B
K
-
T
S
5
9
O
R
-
T
S
5
9
B
K
/R
D
-
T
S
6
3
B
K
/W
H
-
T
S
6
3
B
K
-
C
R
6
9
-
8
7
A
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
W
H
/B
K
-
T
S
6
2
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
R
D
/B
K
-
C
R
6
8
-
8
7
A
B
K
-
T
S
5
2
B
K
/W
H
-
T
S
5
6
C
R
2
3
R43DLITE1 RD
R43DLITE2 RD
OR/RD
WH-OPTIONS
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
6
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
-
5
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
6
-
3
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
C
6
-
2
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
6
-
9
C
1
4
P
L
U
O
R
C
6
-
1
4
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
C
6
-
1
5
C
1
7
J
U
G
R
C
6
-
1
7
C
1
8
J
D
G
R
/B
K
C
6
-
1
8
B
K
-
IS
M
3
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
C
4
B
-
7
O
IL
P
R
E
S
S
U
R
E
S
W
IT
C
H
O
IL
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E
S
W
IT
C
H
W
H
/R
D
-
L
2
-
W
H
-
2
5
D
C
2
5
P
S
W
H
/B
K
C
5
-
1
6
C
2
6
T
S
W
H
/R
D
C
5
-
1
4
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
C
1
B
-
9
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
2
B
-
3
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
C
1
B
-
8
W
H
-
IS
M
1
0
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
C
5
-
2
2
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
5
-
2
R
D
/B
K
-
A
L
A
R
M
C
6
-
1
9
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
6
-
8
B
R
N
-
<
G
N
D
>
BRN C7B-3
GR C2B-5
P
2
3
B
A
T
W
H
C
7
B
-
2
P
2
2
B
A
T
B
K
C
6
-
2
2
B
K
/R
D
-
C
R
4
W
H
-
IS
M
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
5
-
2
3
C
2
7
A
U
X
R
D
C
6
-
2
7
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
C
3
B
-
2
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
1
B
-
6
CARGA DA BATERIA
12 V CC
5
9
5
9
R
E
T
R
A
C
T
B
O
O
M
L
E
D
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
1
)
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
B
-
1
1
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
6
-
1
1
B
L
/B
K
-
L
4
6
+
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
P
2
0
B
A
T
R
D
P
2
0
B
A
T
R
D
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
1
)
2
0
2
0
4
0
4
0
B
O
O
M
S
T
O
W
E
D
C
4
0
L
S
1
O
R
C
2
B
-
2
C
4
0
L
S
1
O
R
C
6
-
4
0
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
B
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
3
B
-
5
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
3
B
-
3
C
1
P
B
U
R
D
C
3
B
-
1
R
D
-
T
S
6
1
C
IR
C
U
IT
B
R
E
A
K
E
R
P
O
W
E
R
2
4
2
4
M
O
T
O
R
S
T
R
O
K
E
2
9
2
9
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
-
3
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
5
-
2
4
P
R
O
P
E
L
F
O
R
W
A
R
D
3
0
3
0
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
B
-
4
C
3
0
F
W
D
W
H
C
5
-
2
1
P
R
O
P
E
L
R
E
V
E
R
S
E
3
1
3
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
1
B
-
5
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
5
-
2
0
C
2
1
IG
N
2
W
H
C
5
-
3
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
W
H
/R
D
-
C
6
-
3
2
P
1
3
4
F
B
R
D
C
6
-
2
3
C6
C5 C5 C5 C5
C2
C6
C
3
3
S
T
R
B
K
C
1
B
-
7
C
3
9
L
P
B
L
/R
D
C
2
B
-
1
U
1
C32
BK-22D
BK C7B-1
R
D
-
IS
M
6
4
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
L
E
F
T
4
W
H
-
T
S
6
2
C
4
T
R
L
W
H
C
6
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
B
-
4
C
1
P
B
U
R
D
C
6
-
1
BRN
C
2
1
IG
N
W
H
C
R
2
BRN
P
2
0
B
A
T
R
D
B
R
N
RD-TS51
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
2
)
R
D
-
K
S
1
-
2
P
1
3
4
B
A
T
R
D
C
6
-
2
4
P
1
3
4
B
A
T
B
K
C
6
-
2
5
C
5
B
R
N
-
G
N
D
O
R
C
3
8
-
2
O
R
/B
K
-
IS
M
2
C21IGN WH C5-11
BK C6-10
R
D
-
C
R
2
C2PDB RD/BK-2D
R
D
B
K
-
C
R
5
B
K
C
3
2
-
4
BK BK
WH
BK
WH
BK
WH
RD-TS52
C3
R
D
/B
K
-
A
L
A
R
M
P
1
3
4
P
W
R
R
D
C
2
B
-
6
D52
4
3
5
8
1
12
6
7
C
R
1
7
O
R
C
5
-
1
C
2
1
IG
N
W
H
W
H
C
5
-
4
R
D
-
C
B
3
BRN
RD-27C
WH-TB21 OPTIONS
R
D
-
C
B
1
B
K
-
IS
M
1
W
H
IS
M
9
+
C3
B
R
N
WH-OPTIONS
WH/RD-6D
RD/WH-3D
RD
R
D
-
IS
M
4
RD RD
BRN
WH/RD-R2
WH/RD-R4
RD/WH-R16
RD/WH-TS61
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
R
D
/W
H
-
R
1
6
W
H
/R
D
-
R
4
W
H
/R
D
-
R
2
C
R
3
4
C
R
1
9
C
B
7
C
5
-
1
8
B
K
/R
D
-
C
R
4
AUX
BAT
B
K
/R
D
C6
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C7
C6 C6
C4 C2
C
4
5
G
E
N
G
R
/W
H
C
2
B
-
7
4
5
G
E
N
E
R
A
T
O
R
O
P
T
IO
N
4
5
C
4
5
G
E
N
G
R
/W
H
C
5
-
1
2
C
4
6
H
R
N
G
R
C
R
5
#
8
6
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
ALIMENTAO PARA
PLATAFORMA 12 V CC
P
2
0
B
A
T
R
D
C
6
-
1
3
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
C
4
B
-
1
C6
C
6
-
3
4
S
N
S
R
B
R
C
4
B
-
4
C
6
-
3
3
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
C
4
B
-
8
C
6
-
2
0
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
4
B
-
9
C1B-11 C37SCWBL/BK C6-37
C1B-12 C177LS BL/ RD C6-21
D
U
A
L
C
A
P
A
C
IT
Y
+
1
2
V
2
1
0
2
1
0
L
O
A
D
W
E
IG
H
IN
G
L
IM
.
S
W
.
+
1
2
V
(
3
)
1
3
4
1
3
4
2
3
2
3
K
E
Y
S
W
IT
C
H
P
O
W
E
R
(
1
)
IG
N
IT
IO
N
P
O
W
E
R
(
2
)
2
1
2
1
2
0
+
1
2
V
O
L
T
P
O
W
E
R
(
2
)
2
0
F19
CABO No. 2
18/19
C7P
C4
C1
C7
C4
C3
BRN
ES0186J
S-65 MODELS
P
1
3
4
T
T
S
R
D
C
6
-
2
6
B
K
-
P
4
P
2
1
0
P
W
R
B
K
C
6
-
1
2
C
R
6
8
C
R
5
3
C
B
5
2
C
R
6
9
C6
C
2
1
2
L
O
G
R
/B
K
C
6
-
3
8
C
7
P
B
E
B
K
T
S
6
3
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
T
S
6
1
G
N
D
B
R
B
K
R
D
-
2
4
B
C7PBE BK-7D
C
2
1
1
L
O
B
L
/B
K
C
6
-
3
0
OBSERVAO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS.
(
U
N
U
S
E
D
)
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
B
K
/W
H
-
T
B
3
4
D
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
P
4
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
H
M
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
P
A
R
A
C
O
N
E
X
E
S
D
A
C
A
IX
A
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
S
O
L
O
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
L
4
5
(
+
)
R
D
-
C
1
3
4
D
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
D
6
4
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
6
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3
1
6
4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6
4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
ES0186J
TS51
TS52
TS54
P4
R2
R4
REL DE ALTA ROTAO
REL DA BUZINA
REL DE PARTIDA
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
G6 HORMETRO
R
D
-
T
S
5
1
-
5
B
K
-
T
B
2
1
0
D
B
K
-
P
4
B
K
-
T
S
5
1
-
4
D
1
0
1
6 - 86 6 - 85
6 - 87
S-60X e S-60XC, Modelos Deutz D2011L03i
6 - 88
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
S-60X e S-60XC, Modelos Deutz D2011L03i
1
2
3
4
5
6
7
8
da plataforma, S-60X e S-60XC, Modelos Deutz D2011L03i
REV. A
G
R
/
W
H

J
8
-
6

Z
O
N
E

A
W
H

J
8
-
2
B
R

J
8
-
1
0

Z
O
N
E

B
G
R

J
8
-
1
0
TS75
ZONE SELECT
+
L50
ZONE B
500
L51
ZONE A
1000
+
W
H

C
7
P
-
2
B
K

C
7
P
-
1
B
K

C
9
-
1
B
K

J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS6 TS2
TS14
TS1
TS4
L1
+
TS15
W
H

C
9
P
-
2
B
L
/
W
H

J
1
-
7
B
L
/
B
K

J
1
-
6
R
D

C
9
P
-
3
B
K

C
1
P
-
7
B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
R
D
/
W
H

J
1
-
8
B
R

G
N
D

S
T
U
D
B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D

J
1
-
1
6
R
D
/
B
K

H
1

(
D
4
0
)
R
D

C
1
P
-
1
+
G
R

C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
G
R

C
4
P
-
5
TS7
1 6
JC3
W
H
/
R
D

J
1
-
4
B
R

J
1
-
1
4
O
R

J
1
-
1
3
B
L
/
W
H

J
1
-
5
B
L

J
8
-
5
O
R

C
4
P
-
2
O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D

J
1
-
1
W
H
/
B
K

J
1
-
3
B
R

J
1
-
1
2
O
R

J
1
-
1
1
R
D
/
W
H

J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1
1
WH
BK BK
BK
RD
CIRCUITO DO FREIO (OPO DE ELEVAO/MOVIMENTO)
CHAVE LIMITADORA (OPO DE ELEVAO/MOVIMENTO)
C1
CR13
CR14
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
L51
L50 LED - ZONA A
LED - ZONA B
BOTO DA BUZINA P3
TS4
TS6
CHAVE DE SELEO DE ZONA
TS7
TS9
TS14
TS15
TS75
U13
ES0186J
H
1

(
+
)
6 - 90 6 - 89
6 - 91
Modelos Perkins 404-22
6 - 92
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
E
M
IS
S
O
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
WH
C
2
5
P
S
W
H
/B
K
C
5
-
1
6
TB26 TB25
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
C32
B1
B
1
3
4
2
D52
P22LS BK
L
O
W
H
IG
H
D4
R
D
/B
K
R
D
TB134
R
2
1
IG
N
W
H
D40
L48
D22
D2
RD
W
H
G
R
/B
K
RD
B
K
WH
D12
C
2
B
-
6
C
2
P
-
6
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
12
6
4
TB134
1 3
7
5
CB3
15A
RD
V
E
N
T
IL
A
D
O
R
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
C
H
A
V
E
T
E
M
P
.
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
CR17
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
2
1
IG
N
W
H
SW4
NO
C
5
-
1
C
5
-
4
M1
R
1
1
6
O
R
TB24
C
1
B
-
1
C A
B
C
7
B
-
1
U1
MDULO
IGN./
PARTIDA
S8
NO
PR2
M3
M2
B1
C
7
B
-
2
C
1
B
-
2
C5-3
C
5
-
2
C
2
B
-
5
C
2
1
IG
N
2
W
H
C
5
-
5
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
R
4
6
H
R
N
B
K
C
5
-
1
1
C
5
-
1
4
C
5
-
2
2
C
1
B
-
7
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
8
C
1
B
-
9
H
IG
H
L
O
W
P134 RD P134 RD
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
C
1
P
-
9
C
1
P
-
8
C
1
P
-
7
C
7
P
-
1
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
1
P
-
2
C
7
P
-
2
P26ESTP BK
P25FS RD
RD (AUX)
C41RPM OR/BK
-
+
H2
C
2
P
-
5
B
K
B
R
W
H
R
D
H1
WH
P
2
2
B
A
T
B
K
A
L
A
R
M
E
C
O
N
T
R
A
IN
C
L
IN
A
O
NO
CR15
TS6
GLOW
PLUG
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
TS56
GLOW
PLUG
TB34
C
H
A
V
E
D
E
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
D
A

G
U
A
SW3
NO
SW2
NC
L2
C
2
6
T
S
W
H
/R
D
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
EXCT
BAT-
STA
BAT+
IND
REGULATOR
C9P-2
12V DC
P26ESTP BK
P24FS WH
P22LS BK
RD (AUX + FE)
BRN
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
FS1
RD
C9P-3
P24FS WH
C
3
3
S
T
R
B
K
FB1
C
2
1
IG
N
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
3
TB33
2
1
B
K
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
R
D
TB27
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
TS51
CR2
9
10
5
6
7
8
NO
TB21
R
3
3
S
T
R
B
K
CR1
NO
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
NO
PR1
4
REL DE PARTIDA
ENTRADA DE PARTIDA
DERIVAO DA CHAVE
FALHA NO MOTOR
IGN./COMBUST. LIG.
TACMETRO
BATERIA
ALIMENTAO DA CHAVE
AUXILIAR LIGADO
TERRA
TS2
ENGINE
START
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
A
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
A
R
R
A
N
Q
U
E
R
E
L
D
E
IG
N
I
O
/A
R
R
A
N
Q
U
E
H
O
R
M
E
T
R
O
S
IN
A
L
IZ
A
D
O
R
E
S
P
IS
C
A
-
P
IS
C
A
(
O
P
O
)
P2
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
P3
P1
GND
PLAT
KS1
TB23
C
4
6
H
R
N
G
R
TB41
CB2
15A
RD
R
D
NO
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
1
0
7
A
F
R
D
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
S
E
N
S
O
R
D
E
N
V
E
L
R
E
L
D
A
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P
2
3
B
A
T
W
H
CB7
10A
TB35
B
R
N
NO
CR4
CR4
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
R
P
M
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
R
P
M
C
5
-
1
8
Q3
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
B
K
/R
D
D13
C9P-1
C
6
-
3
4
C
6
-
2
6
C
6
-
2
8
C
6
-
2
7
P4
FUNC. ENABLE
D3
D64
F22
70A
A
L
T
E
R
N
A
D
O
R
CB1
15A
RD
8
+
-
BK
FB1 G6
C
2
7
A
U
X
R
D
(
F
.H
.)
C
6
-
1
0
C41RPM OR/BK
B
A
T
E
R
IA
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
O
A
R
R
A
N
Q
U
E
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
O
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
P
R
E
S
S
O
S
T
A
T
O
D
O

L
E
O
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
A
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
ES0193K
BK
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
H
O
R
R
IO
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
D27
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
D28
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
C
R
3
4
-
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/ W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/ B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
T
E
R
R
A
M
A
R
C
H
A

R
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
D
IR
E
O
H
O
R
R
IO
D
IR
E
O
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
C
U
R
S
O
D
O
M
O
T
O
R
D
E
2
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
S
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
O
M
A
N
D
O
D
O
F
R
E
IO
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
S
U
B
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
L
E
V
A
O
/A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
E
S
C
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
X
T
E
N
S
O
/R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
D
E
S
C
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
S
U
B
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

E
S
Q
U
E
R
D
A
(
E
L
E
V
A
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

D
IR
E
IT
A
(
A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
A
L
A
R
M
E
D
E
D
E
S
C
ID
A
BR
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
L
4
6
/ L
4
7
L
E
D
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
1
7
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
L
S
T
2
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
O

N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
L
S
B
1
R
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
E
R
E
T
R
A
O
/G
IR
O
D
A
L
A
N
A
L
S
T
1
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
H
A
B
IL
IT
A
O
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
1
05 68 2
J2
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R C1
CR14
NO
-
+
TS57
WH
BR
TS7
PLATFORM
ROTATE
C
1
2
9
J
D
A
B
L
V
L
V
.
D
O
J
IB
C
3
P
-
1
0
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
NC
CR13
C
4
B
-
7
C
3
B
-
1
0
TB19
TS8
JIB BOOM
(S-65 OPTION)
TS58
TB22
RD
J8
D30 D29
TB44
L
S
T
3
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
C
A
IX
A
D
E
S
O
L
O
D
A
Z
O
N
A
A
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
A
L
A
R
M
E
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
(
O
P
C
IO
N
A
L
)
C
6
-
3
2
C
6
-
2
9
O
R
C118LS OR
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
Y11
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
D
O
W
N
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
D
O
W
N
U
P
J
IB
B
O
O
M
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
R14
10W
D
O
W
N
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
A
V
A
N
O
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
S
1
8
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
S
E
G
U
R
A
N
A
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
6 - 94 6 - 93
6 - 95
6 - 96
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. B
de solo, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Perkins 404-22
D
C
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
1 2 3 5 6 7 8 9 1
4
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

D
O
W
N
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
/
D
O
W
N

F
U
N
C

C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

F
U
N
C

C
O
N
T
R
O
L
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
E
N
D
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

R
E
T
R
A
C
T
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
/
R
E
T

F
U
N
C
.
C
T
R
L
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

U
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
1
)
J
I
B

S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E

(
S
-
6
5

O
P
T
I
O
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
/
J
I
B

D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
/
J
I
B

U
P
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

D
O
W
N
2
2
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
S
T
A
R
T

E
N
G
I
N
E
A
U
X
I
L
A
R
Y

P
U
M
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
2
)
2
2
2
7
3
3
3
2
2
5
2
6
H
I
G
H

F
U
N
C
T
I
O
N

S
P
E
E
D
G
L
O
W

P
L
U
G
4
1
3
9
3
5
3
4
J
I
B

D
O
W
N

D
E
S
C
E
N
T

A
L
A
R
M
4
4
B
A
T
E
R
M
I
N
A
L

B
A
S
E

(
T
B
)
1 2 3 5 6 7 8 9
1
4
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
2
2
2
6
3
2
3
3
2
7
2
5
2
2
3
9
4
1
3
4
3
5
4
4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
R
E
L

D
E

P
A
R
T
I
D
A
T
A
C
M
E
T
R
O
E
N
T
R
A
D
A

D
E

P
A
R
T
I
D
A

I
N
P
U
T
U
N
I
D
A
D
E

A
L
I
M
.
A
U
X
.
T
E
R
R
A
B
A
T
E
R
I
A
P
A
R
A

A

C
H
A
V
E

D
E

C
O
M
.
(
S
O
M
E
N
T
E

D
I
E
S
E
L
)
S
A
L
T
A
R

P
A
R
A

7

(
S
O
M
E
N
T
E
G
A
S
O
L
I
N
A
)
I
G
N
.
O
U

C
O
M
B
U
S
T
.
L
I
G
.
F
A
L
H
A
T
E
M
P
.
O
U

P
R
E
S
S
O
1
3
4
7
1
0
9
2
1
2
/
2
4
V
o
lt

M
D
U
L
O

D
E

I
G
N
I
O
/
P
A
R
T
I
D
A

P
/
N

5
6
0
5
7
G
e
n
ie

I
n
d
u
s
t
r
ie
s
P
A
R
A

R
E
M
O
V
E
R
:
P
U
X
E

S
U
A
V
E
M
E
N
T
E
E

L
E
V
A
N
T
E
(
U
N
U
S
E
D
)
B
K
-
C
R
1
O
R
/
B
K
-
4
1
C
B
K
-
3
3
C
R
D
-
C
R
1
9
B
R
N
W
H
-
2
3
C
W
H
-
C
R
2
R
D
-
2
4
C
BK C5-5
P
I
N
O
T
E
R
R
A
CHICOTE DO
MOTOR
C5
B
R
A
K
E
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R

P
U
L
S

P
I
C
K
U
P
C
R
4
C
R
2
C
R
1
C
R
5
WH-21B (1)
BRN
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
2
)
2
3
2
3
BK-22C1
CB7 BK/RD
B
R
N
BK/RD-35C
CHICOTE DE
FUNO
CABO No. 1
18/22
CHICOTE PARA O
PAINEL DE DISTRIBUIO
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
3
B
-
8
C
7
P
B
E

B
K
-
L
S
5

C
6
-
7
C
7
P
B
E

B
K

C
3
B
-
7
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
3
B
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
4
B
-
2
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
4
B
-
3
C
1
7
J
U

G
R

C
4
B
-
5
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
4
B
-
6
C
2
7
A
U
X

R
D

C
1
B
-
1
R
D
-
T
S
5
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
H
M
G
R
/
W
H
-
T
S
5
7
G
R
/
B
K
-
T
S
5
7
G
R
-
T
S
5
7
O
R
/
B
K
-
T
S
5
9
O
R
-
T
S
5
9
B
K
/
R
D
-
T
S
6
3
B
K
/
W
H
-
T
S
6
3
B
K
-
T
S
6
3
W
H
/
R
D
-
C
R
1
9
W
H
/
B
K
-
T
S
6
2
R
D
/
W
H
-
C
R
3
4
R
D
/
B
K
-
T
S
6
1
B
K
-
T
S
5
2
B
K
/
W
H
-
T
S
5
6
C
R
2
3 R43DLITE1 RD
R43DLITE2 RD
OR/RD
WH-OPTIONS
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
6
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
6
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
6
-
3
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
6
-
2
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
6
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
6
-
1
4
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
6
-
1
5
C
1
7
J
U

G
R

C
6
-
1
7
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
6
-
1
8
B
K
-
I
S
M
3
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
B
-
7
O
I
L

P
R
E
S
S
U
R
E

S
W
I
T
C
H
O
I
L
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E

S
W
I
T
C
H
W
H
/
R
D
-
L
2
-
W
H
-
2
5
D
C
2
5
P
S
W
H
/
B
K

C
5
-
1
6
C
2
6
T
S
W
H
/
R
D

C
5
-
1
4
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D

C
1
B
-
9
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
2
B
-
3
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
1
B
-
8
W
H
-
I
S
M
1
0
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
5
-
2
2
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
5
-
2
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M

C
6
-
1
9
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
6
-
8
B
R
N
-
<
G
N
D
>
BRN C7B-3
GR C2B-5
P
2
3
B
A
T
W
H

C
7
B
-
2
P
2
2
B
A
T

B
K

C
6
-
2
2
B
K
/
R
D
-
C
R
4
W
H
-
I
S
M
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
5
-
2
3
C
2
7
A
U
X

R
D

C
6
-
2
7
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
B
-
1
0
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
3
B
-
2
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
1
B
-
6
CARGA DA BATERIA
12 V CC
5
9
5
9
R
E
T
R
A
C
T

B
O
O
M

L
E
D
B
L
-
T
S
5
8
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
1
)
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
3
B
-
1
1
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
6
-
1
1
B
L
/
B
K
-
L
4
6
+
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
P
2
0
B
A
T

R
D
P
2
0
B
A
T

R
D
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
1
)
2
0
2
0
4
0
4
0
B
O
O
M

S
T
O
W
E
D
C
4
0
L
S
1

O
R

C
2
B
-
2
C
4
0
L
S
1

O
R

C
6
-
4
0
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
3
B
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
3
B
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
3
B
-
3
C
1
P
B
U

R
D

C
3
B
-
1
R
D
-
T
S
6
1
C
I
R
C
U
I
T

B
R
E
A
K
E
R

P
O
W
E
R
2
4
2
4
M
O
T
O
R

S
T
R
O
K
E
2
9
2
9
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
1
B
-
3
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
5
-
2
4
P
R
O
P
E
L

F
O
R
W
A
R
D
3
0
3
0
C
3
0
F
W
D
W
H

C
1
B
-
4
C
3
0
F
W
D
W
H

C
5
-
2
1
P
R
O
P
E
L

R
E
V
E
R
S
E
3
1
3
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
1
B
-
5
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
5
-
2
0
C
2
1
I
G
N
2
W
H

C
5
-
3
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
W
H
/
R
D
-
C
6
-
3
2
P
1
3
4
F
B

R
D

C
6
-
2
3
C6
C5 C5 C5 C5
C2
C6
C
3
3
S
T
R

B
K

C
1
B
-
7
C
3
9
L
P

B
L
/
R
D

C
2
B
-
1
U
1
C32
BK-22D
BK C7B-1
R
D
-
I
S
M
6
4
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
4
W
H
-
T
S
6
2
C
4
T
R
L
W
H

C
6
-
4
C
4
T
R
L
W
H

C
3
B
-
4
C
1
P
B
U

R
D

C
6
-
1
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H

C
R
2
BRN
P
2
0
B
A
T

R
D
B
R
N
RD-TS51
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
2
)
R
D
-
K
S
1
-
2
P
1
3
4
B
A
T

R
D

C
6
-
2
4
P
1
3
4
B
A
T

B
K

C
6
-
2
5
C
5
B
R
N
O
R

C
3
8
-
2
O
R
/
B
K
-
I
S
M
2
C21IGN WH C5-11
BK C6-10
R
D
-
C
R
2
RD-24B
R
D
R
D
B
K
-
C
R
5
B
K

C
3
2
-
4
BK BK
WH
BK
WH
BK
WH
RD-TS52
C3
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
P
1
3
4
P
W
R

R
D

C
2
B
-
6
D30
D52 D29
4
3
5
8
1
12
6
7
C
R
1
7
O
R

C
5
-
1
C
2
1
I
G
N
W
H
W
H

C
5
-
4
R
D
-
C
B
3
RD-27C
WH-TB21 OPTIONS
R
D
-
C
B
1
B
K
-
I
S
M
1
W
H

I
S
M
9
B
R
N
WH-OPTIONS
WH/RD-6D
RD/WH-3D
RD
R
D
-
I
S
M
4
RD RD
BRN
WH/RD-R2
WH/RD-R4
RD/WH-R16
RD/WH-TS61
R
D
/
W
H
-
T
S
6
1
R
D
/
W
H
-
R
1
6
W
H
/
R
D
-
R
4
W
H
/
R
D
-
R
2
C
R
3
4
C
R
1
9
C
B
7
C
5
-
1
8
B
K
/
R
D
-
C
R
4
AUX
BAT
B
K
/
R
D
C6
C
6
-
1
9
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C7
C6 C6
C4 C2
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
2
B
-
7
4
5
G
E
N
E
R
A
T
O
R

O
P
T
I
O
N
4
5
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
5
-
1
2
C
4
6
H
R
N

G
R

C
R
5
#
8
6
C
4
6
H
R
N

G
R

C
2
B
-
5
ALIMENTAO PARA PLATAFORMA
12 V CC
P
2
0
B
A
T

R
D
C
6
-
1
3

C
1
3
D
E

B
L
/
R
D

C
4
B
-
1
C6
C
6
-
3
4

S
N
S
R

B
R

C
4
B
-
4
C
6
-
3
3

C
1
2
3
P
B
S

R
D
/
B
K

C
4
B
-
8
C
6
-
2
0

P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H

C
4
B
-
9
C1B-12 C177LS BL/ RD C6-21
D
U
A
L

C
A
P
A
C
I
T
Y

+
1
2
V
2
1
0
2
1
0
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
3
)
1
3
4
1
3
4
2
3
2
3
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
2
)
2
1
2
1
2
0
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
2
)
2
0
F19
CABO 2
18/19
No.
C7P
C4
C1
C7
C4
C3
BRN
ES0193K
S-65 MODELS
P
1
3
4
T
T
S

R
D

C
6
-
2
6
1
2
3
4
5
6
7
8
de solo, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Perkins 404-22
REV. A
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
B
K
/W
H
-
T
B
3
4
D
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
H
M
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
B
L
-
T
B
4
4
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
P
A
R
A
C
O
N
E
X
E
S
D
A
C
A
IX
A
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
S
O
L
O
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
L
4
5
(
+
)
R
D
-
C
1
3
4
D
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
D
6
4
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
6
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
5
8
3 1 2
D
2
8
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3 1
6 4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6 4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
ES0193K
TS51
TS52
TS54
P4
R2
R4
REL DE ALTA ROTAO
REL DA BUZINA
REL DE PARTIDA
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
G6 HORMETRO
R
D
-
P
4
R
D
-
T
S
5
1
-
5
6 - 98 6 - 97
6 - 99
6 - 100
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Perkins 404-22
R
D
/
B
K
-
L
4
8
P
1
3
4
P
W
R

R
D

C
2
P
-
6
+
H1
BATGRN C7P-3
R
D
-
T
I
L
T
C
4
P
(
B
R
)
C
3
P
(
G
R
)
C
2
P
(
B
K
)
C
1
P
(
G
Y
)
C3P
C4P
12V BATT
C7P
F.S.
C9
C7P
F.S.
C7P
C4P
C3P
C
W
L
I
T
E

B
K
R
D
/
B
K
-
L
4
8
C
1
6
0
J
P
L

W
H
/
R
D
G
N
D

B
R
C
1
5
9
S
T
C

B
L
/
W
H
C
1
6
3
P
L
S

W
H
/
B
K
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H
C
1
3
D
E

B
L
/
R
D
C
1
4
3
D
E
L

B
L
/
B
K
G
N
D

B
R
C
1
4
4
D
E
R

B
L
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W

O
R
P
1
3
4
P
W
R

R
D
C
W
L
I
T
E

W
H

T
S
4
9
C
2
8
T
T
A

R
D
/
B
K

C
1
P
-
2
C28TTA RD/BK C1P-2
B
R
N
B
R
N
BR
U13
ALC-500 3
P
2
6
E
S
T
P

B
K
S
E
N
S
O
R

G
N
D

B
R
C
1
6
5
T
R
S

W
H
/
R
D
P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W

O
R
C
1
6
4
P
E
S

R
D
/
W
H
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
3
P
-
2
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
C
3
3
S
T
R

B
K

C
1
P
-
7
C
2
7
A
U
X

R
D

C
1
P
-
1
C
3
6
S
C
C

B
L

C
1
P
-
1
0
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
3
P
-
3
C
3
7
S
C
W

B
L
/
B
K

C
1
P
-
1
1
C
4
T
R
L

W
H

C
3
P
-
4
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

C
1
P
-
6
C
5
T
R
R

W
H
/
B
K

C
3
P
-
5
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
1
P
-
3
C1P
C2P
1
J1
9
J2
C
4
6
H
R
N

G
R

C
2
P
-
5
C
4
2
L
S

O
R
/
R
D

C
2
P
-
4
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
2
P
-
7
C
6
T
R
F

W
H
/
R
D

C
3
P
-
6
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
3
P
-
8
C
1
3
D
E

B
L
/
R
D

C
4
P
-
1
C
7
P
B
E

B
K

C
3
P
-
7
C
4
0
L
S

O
R

C
2
P
-
2
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
3
P
-
9
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
2
P
-
3
C
3
0
F
W
D

W
H

C
1
P
-
4
C
1
P
B
U

R
D

C
3
P
-
1
C
3
1
R
E
V

W
H
/
B
K

C
1
P
-
5
J3
1
11
1
P
2
4
F
S

W
H
B
R
N
P
2
4
F
S

W
H
OPO
JIB
(OPO S-65)
OPO
CONTROL HARNESS
TO PLATFORM
SWITCH PANEL
P
1
3
4
P
W
R

R
D
-
H
1
+
R
D
-
E
-
S
T
O
P
B
R
N

J
C
3
B
R
N

G
N
D
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

T
S
7
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
P
-
1
0

T
S
8
P
2
3
B
A
T

W
H

C
7
P
-
2
P
2
2
B
A
T

B
K

C
7
P
-
1
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
C
1
8
P
R
R

G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
C
1
7
P
R
L

G
R

C
4
P
-
5
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
C
1
4
P
L
U

O
R

C
4
P
-
2
J
8
-
P
1
0
9
L
S

G
R
/
W
H

C
3
P
-
1
2
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1

L
4
7
+
P
2
6
B
A
T

B
K

C
9
-
1

P
2
P
2
5
F
S

R
D

C
9
-
3

T
S
2
P
2
4
F
S

W
H

C
9
-
2

T
S
4
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

J
2
-
1
9
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

C
1
P
-
6
LIFT / DRIVE
(OPTION)
BR
BR
T
S
1
4

W
H
CR30 CR27
T
S
7

W
H
C
W
L
I
T
E

W
H

T
S
4
9
RD
2
1
J7
J8
1
6
JIB
GR/WH
B
K
B
R
B
R
C1 BRN -
RD OUTPUT
GR/WH +
C
1
3
4
P
W
R

R
D
R
D
CR14
R
D
GR/WH
C
R
1
3
-
#
8
6

R
D
C
1
2
3
P
B
S

R
D
/
B
K

C
4
P
-
8
D24
D23
C
4
2
L
S

O
R
/
R
D
C
4
0
L
S

O
R
S
E
N
S
O
R

G
N
D

B
R

C
4
P
-
4
P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H

C
4
P
-
9
D40
C2P
ES0193K
C
2
8
T
T
A

R
D
/
B
K
1
2
3
4
5
6
7
8
Diagrama da fiao do painel de distribuio da caixa de controle da
plataforma, S-60 e S-65 (ANSI / CSA / AS), Modelos Perkins 404-22
REV. A
W
H

C
7
P
-
2
B
K

C
7
P
-
1
B
K

C
9
-
1
B
K

J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS6 TS2
TS14
TS1 TS8
TS4
L1
+
TS15
W
H

C
9
P
-
2
B
L
/
W
H

J
1
-
7
B
L
/
B
K

J
1
-
6
R
D

C
9
P
-
3
B
K

C
1
P
-
7
B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
R
D
/
W
H

J
1
-
8
B
R

G
N
D

S
T
U
D
B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D

J
1
-
1
6
R
D
/
B
K

H
1

(
D
4
0
)
R
D

C
1
P
-
1
+
C
R
1
4
-
#
8
6

R
D
W
H
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
P
-
1
0
D27
CR13
CHICOTE DE CONTROLE PARA A
CAIXA DA PLATAFORMA
G
R

C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
G
R

C
4
P
-
5
TS7
WH
1 6
JC3
W
H
/
R
D

J
1
-
4
B
R

J
1
-
1
4
O
R

J
1
-
1
3
B
L
/
W
H

J
1
-
5
O
R

C
4
P
-
2
O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D

J
1
-
1
W
H
/
B
K

J
1
-
3
B
R

J
1
-
1
2
O
R

J
1
-
1
1
R
D
/
W
H

J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1
1
WH
RD
C1
CR13
CR14
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
BOTO DA BUZINA P3
TS4
TS6
TS7
TS8
TS9
TS14
TS15
U13
ES0193K
BK
H
1

(
+
)
6 - 102 6 - 101
6 - 103
6 - 104
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
E
M
IS
S
IO
N
C
O
N
T
R
O
L
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
S
P
E
E
D
R
E
D
U
C
T
IO
N
R
E
L
A
Y
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
WH
C
2
5
P
S
W
H
/B
K
C
5
-
1
6
TB26 TB25
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
U33
B1
B
1
3
4
2
D52
P22LS BK
L
O
W
H
IG
H
D4
R
D
/B
K
G
R
/B
K
R
D
TB134
R
2
1
IG
N
W
H
D40
L4
C
3
P
-
1
2
C
1
3
3
P
L
A
B
L
/W
H
C
3
B
-
1
2
D22
D2
RD
W
H
G
R
/B
K
RD
B
K
WH
D12
C
1
P
-
1
2
C
1
B
-
1
2
C
2
B
-
6
C
2
P
-
6
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
12
6
4
C
1
3
2
P
L
I B
L
/W
H
TB134
1 3
7
5
D39
L45 H6
CB3
15A
RD
O
IL
C
O
O
L
E
R
F
A
N
(
O
P
T
IO
N
)
O
IL
C
O
O
L
E
R
T
E
M
P
. S
W
IT
C
H
(
O
P
T
IO
N
)
CR17
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
2
1
IG
N
W
H
SW4
NO
C
5
-
1
C
5
-
4
M1
R
1
1
6
O
R
TB24
C
1
B
-
1
C A
B
C
7
B
-
1
U1
IGN / START
MODULE
S8
NO
PR2
M3
M2
B1
C
7
B
-
2
C
1
B
-
2
C5-3
C
5
-
2
C
2
B
-
5
C
2
1
IG
N
2
W
H
C
5
-
5
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
R
4
6
H
R
N
B
K
C
5
-
1
1
C
5
-
1
4
C
5
-
2
2
C
1
B
-
7
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
8
C
1
B
-
9
H
IG
H
L
O
W
P134 RD P134 RD
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
C
1
P
-
9
C
1
P
-
8
C
1
P
-
7
C
7
P
-
1
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
1
P
-
2
C
7
P
-
2
P26ESTP BK
P25FS RD
RD (AUX)
C41RPM OR/BK
-
+
H2
C
2
P
-
5
B
K
B
R
W
H
R
D
H1
WH
P
2
2
B
A
T
B
K
A
L
A
R
M
E
C
O
N
T
R
A
IN
C
L
IN
A
O
NO
CR15
TS6
GLOW
PLUG
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
TS56
GLOW
PLUG
TB34
W
A
T
E
R
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E
S
W
IT
C
H
SW3
NO
SW2
NC
L2
C
2
6
T
S
W
H
/R
D
F
U
E
L
S
O
L
E
N
O
ID
EXCT
BAT-
STA
BAT+
IND
REGULATOR
C9P-2
12V DC
P26ESTP BK
P24FS WH
P22LS BK
RD (AUX + FE)
BRN
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
FS1
RD
C9P-3
P24FS WH
C
3
3
S
T
R
B
K
FB1
C
2
1
IG
N
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
3
TB33
2
1
B
K
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
R
D
TB27
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
TS51
CR2
9
10
5
6
7
8
NO
TB21
R
3
3
S
T
R
B
K
CR1
NO
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
NO
PR1
4
REL DE PARTIDA
START INPUT
KEY BYPASS
ENGINE FAULT
IGN / FUEL ON
TACMETRO
BATERIA
KEY POWER
AUXILIARY ON
TERRA
TS2
ENGINE
START
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
P
O
W
E
R
R
E
L
A
Y
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
A
R
R
A
N
Q
U
E
IG
N
IT
IO
N
/ S
T
R
T
E
R
R
E
L
A
Y
H
O
R
M
E
T
R
O
F
L
A
S
H
IN
G
B
E
A
C
O
N
S
(
O
P
T
IO
N
)
P2
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
P3
P1
GND
PLAT
KS1
TB23
C
4
6
H
R
N
G
R
TB41
CB2
15A
RD
R
D
NO
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
1
0
7
A
F
R
D
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
L
E
V
E
L
S
E
N
S
O
R
S
E
R
V
IC
E
H
O
R
N
R
E
L
A
Y
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P
2
3
B
A
T
W
H
CB7
10A
TB35
B
R
N
NO
CR4
CR4
R
P
M
S
O
L
E
N
O
ID
R
P
M
C
O
N
T
R
O
L
R
E
L
A
Y
C
5
-
1
8
Q3
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
B
K
/R
D
D13
C
4
B
-
1
0
B
K
C
4
P
-
1
0
L
T
B
R
COM
C9P-1
R20
4.7KW
RD
BK OR
WH
D89
NO
NC
LS18A
BR
D88
C
6
-
3
4
C
6
-
2
6
C
6
-
2
8
C
6
-
2
7
NO
U35
30A
2 SEC.
5
2 9
8
3
+
-
LS18
P4
FUNC. ENABLE
NO
U34
10A
2 SEC.
5
2
9
8 3
+
-
C132PLI2 BK
D3
D64
F22
70A
A
L
T
E
R
N
A
D
O
R
CB1
15A
RD
8
+
-
P26ESTP BK
BK
P26ESTP BK
FB1 G6
C
2
7
A
U
X
R
D
(
F
.H
.)
C
6
-
1
0
C41RPM OR/BK
B
A
T
E
R
IA
S
T
A
R
T
E
R
P
O
W
E
R
R
E
L
A
Y
F
U
E
L
S
O
L
E
N
O
ID
C
O
N
T
R
O
L
R
E
L
A
Y
O
IL
P
R
E
S
S
U
R
E
S
W
IT
C
H
G
L
O
W
P
L
U
G
C
O
N
T
R
O
L
R
E
L
A
Y
ES0193K
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
D27
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
D28
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/ W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/ B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
T
E
R
R
A
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
BR
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
1
05 68 2
J2
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R C1
CR14
NO
-
+
TS57
WH
BR
TS7
PLATFORM
ROTATE
C
1
2
9
J
D
A
B
L
C
3
P
-
1
0
C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V
G
R
/W
H
NC
CR13
C
4
B
-
7
C
3
B
-
1
0
TB19
TS8
JIB BOOM
(S-65 OPTION)
TS58
TB22
RD
J8
D30 D29
TB44
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
C
6
-
3
2
C
6
-
2
9
O
R
C118LS OR
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
Y11
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
U
P
D
O
W
N
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
D
O
W
N
U
P
J
IB
B
O
O
M
(
S
-
6
5
O
P
T
IO
N
)
R14
10W
D
O
W
N
R
E
T
R
A
C
T
P
R
IM
A
R
Y
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
OPO OSCILANTE/DIREO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
H
O
R
R
IO
C
R
3
4
-
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
T
E
R
R
A
M
A
R
C
H
A

R
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
D
IR
E
O
H
O
R
R
IO
D
IR
E
O
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
C
U
R
S
O
D
O
M
O
T
O
R
D
E
2
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
S
C
O
M
A
N
D
O
D
O
F
R
E
IO
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
S
U
B
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
L
E
V
A
O
/A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
E
S
C
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
X
T
E
N
S
O
/R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
E
S
C
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
S
U
B
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

E
S
Q
U
E
R
D
A
(
E
L
E
V
A
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

D
IR
E
IT
A
(
A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
A
L
A
R
M
E
D
E
D
E
S
C
ID
A
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
L
4
6
/ L
4
7
L
E
D
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
S
1
7
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
L
S
T
2
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
O

N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
L
S
B
1
R
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
E
R
E
T
R
A
O
/G
IR
O
D
A
L
A
N
A
L
S
T
1
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
H
A
B
IL
IT
A
O
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
V
L
V
.
D
O
J
IB
L
S
T
3
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
C
A
IX
A
D
E
S
O
L
O
D
A
Z
O
N
A
A
A
L
A
R
M
E
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
(
O
P
C
IO
N
A
L
)
A
V
A
N
O
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
S
1
8
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
S
E
G
U
R
A
N
A
6 - 106 6 - 105
6 - 107
6 - 108
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
controle de solo, S-60 e S-65 (CE), Modelos Perkins 404-22
D
C
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
1 2 3 5 6 7 8 9 1
4
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

D
O
W
N
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
/
D
O
W
N

F
U
N
C

C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

F
U
N
C

C
O
N
T
R
O
L
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
E
N
D
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

R
E
T
R
A
C
T
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
/
R
E
T

F
U
N
C
.
C
T
R
L
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

U
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
1
)
J
I
B

S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E

(
S
-
6
5

O
P
T
I
O
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
/
J
I
B

D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
/
J
I
B

U
P
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

D
O
W
N
2
2
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
S
T
A
R
T

E
N
G
I
N
E
A
U
X
I
L
A
R
Y

P
U
M
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
2
)
2
2
2
7
3
3
3
2
2
5
2
6
H
I
G
H

F
U
N
C
T
I
O
N

S
P
E
E
D
G
L
O
W

P
L
U
G
4
1
3
9
3
5
3
4
J
I
B

D
O
W
N

D
E
S
C
E
N
T

A
L
A
R
M
4
4
B
A
T
E
R
M
I
N
A
L

B
A
S
E

(
T
B
)
1 2 3 5 6 7 8 9
1
4
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
2
2
2
6
3
2
3
3
2
7
2
5
2
2
3
9
4
1
3
4
3
5
4
4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
1
3
4
7
1
0
9
2
G
e
n
ie

I
n
d
u
s
t
r
ie
s
P
A
R
A

R
E
M
O
V
E
R
:
P
U
X
E

S
U
A
V
E
M
E
N
T
E
E

L
E
V
A
N
T
E
(
U
N
U
S
E
D
)
B
K
-
C
R
1
O
R
/
B
K
-
4
1
C
B
K
-
3
3
C
R
D
-
C
R
1
9
B
R
N
W
H
-
2
3
C
W
H
-
U
3
4
-
9
R
D
-
2
4
C
BK C5-5
P
I
N
O
T
E
R
R
A
CHICOTE DO
MOTOR
C5
B
R
A
K
E
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R

P
U
L
S

P
I
C
K
U
P
C
R
4
C
R
2
C
R
1
C
R
5
WH-21B (1)
BRN
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
2
)
2
3
2
3
BK-22C1
CB7 BK/RD
B
R
N
BK/RD-35C
CHICOTE DE
FUNO
CABO No. 1
18/22
CHICOTE PARA O
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
3
B
-
8
C
7
P
B
E

B
K
-
L
S
5

C
6
-
7
C
7
P
B
E

B
K

C
3
B
-
7
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
3
B
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
4
B
-
2
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
4
B
-
3
C
1
7
J
U

G
R

C
4
B
-
5
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
4
B
-
6
C
2
7
A
U
X

R
D

C
1
B
-
1
R
D
-
T
S
5
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
H
M
G
R
/
W
H
-
T
S
5
7
G
R
/
B
K
-
T
S
5
7
G
R
-
T
S
5
7
O
R
/
B
K
-
T
S
5
9
O
R
-
T
S
5
9
B
K
/
R
D
-
T
S
6
3
B
K
/
W
H
-
T
S
6
3
B
K
-
T
S
6
3
W
H
/
R
D
-
C
R
1
9
W
H
/
B
K
-
T
S
6
2
R
D
/
W
H
-
C
R
3
4
R
D
/
B
K
-
T
S
6
1
B
K
-
T
S
5
2
B
K
/
W
H
-
T
S
5
6
C
R
2
3 R43DLITE1 RD
R43DLITE2 RD
OR/RD
WH-OPTIONS
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
6
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
6
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
6
-
3
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
6
-
2
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
6
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
6
-
1
4
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
6
-
1
5
C
1
7
J
U

G
R

C
6
-
1
7
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
6
-
1
8
B
K
-
I
S
M
3
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
B
-
7
O
I
L

P
R
E
S
S
U
R
E

S
W
I
T
C
H
O
I
L
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E

S
W
I
T
C
H
W
H
/
R
D
-
L
2
-
W
H
-
2
5
D
C
2
5
P
S
W
H
/
B
K

C
5
-
1
6
C
2
6
T
S
W
H
/
R
D

C
5
-
1
4
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D

C
1
B
-
9
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
2
B
-
3
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
1
B
-
8
W
H
-
I
S
M
1
0
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
5
-
2
2
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
5
-
2
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M

C
6
-
1
9
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
6
-
8
B
R
N
-
<
G
N
D
>
BRN C7B-3
GR C2B-5
P
2
3
B
A
T
W
H

C
7
B
-
2
P
2
2
B
A
T

B
K

C
6
-
2
2
B
K
/
R
D
-
C
R
4
W
H
-
I
S
M
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
5
-
2
3
C
2
7
A
U
X

R
D

C
6
-
2
7
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
B
-
1
0
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
3
B
-
2
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
1
B
-
6
CARGA DA BATERIA
12 V CC
5
9
5
9
R
E
T
R
A
C
T

B
O
O
M

L
E
D
B
L
-
T
S
5
8
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
1
)
R
D
-
K
S
1
-
2
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
3
B
-
1
1
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
6
-
1
1
B
L
/
B
K
-
L
4
6
+
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
P
2
0
B
A
T

R
D
P
2
0
B
A
T

R
D
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
1
)
2
0
2
0
4
0
4
0
B
O
O
M

S
T
O
W
E
D
C
4
0
L
S
1

O
R

C
2
B
-
2
C
4
0
L
S
1

O
R

C
6
-
4
0
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
3
B
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
3
B
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
3
B
-
3
C
1
P
B
U

R
D

C
3
B
-
1
R
D
-
T
S
6
1
C
I
R
C
U
I
T

B
R
E
A
K
E
R

P
O
W
E
R
2
4
2
4
M
O
T
O
R

S
T
R
O
K
E
2
9
2
9
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
1
B
-
3
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
5
-
2
4
P
R
O
P
E
L

F
O
R
W
A
R
D
3
0
3
0
C
3
0
F
W
D
W
H

C
1
B
-
4
C
3
0
F
W
D
W
H

C
5
-
2
1
P
R
O
P
E
L

R
E
V
E
R
S
E
3
1
3
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
1
B
-
5
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
5
-
2
0
C
2
1
I
G
N
2
W
H

C
5
-
3
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
W
H
/
R
D
-
C
6
-
3
2
P
1
3
4
F
B

R
D

C
6
-
2
3
C6
C5 C5 C5 C5
C2
C6
C
3
3
S
T
R

B
K

C
1
B
-
7
C
3
9
L
P

B
L
/
R
D

C
2
B
-
1
U
1
U
3
3
C
3
2
BK-22D
BL/WH-C1B-12
BK C7B-1
R
D
-
I
S
M
6
4
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
4
W
H
-
T
S
6
2
C
4
T
R
L
W
H

C
6
-
4
C
4
T
R
L
W
H

C
3
B
-
4
C
1
P
B
U

R
D

C
6
-
1
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H

C
R
2
BRN
P
2
0
B
A
T

R
D
B
R
N
GR/BK H6
P134PWR RD-134-2D
RD H6
BRN
RD-TS51
C132PLI2 BL/WH C1B-12
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
2
)
R
D
-
H
6
+
P
1
3
4
B
A
T

R
D

C
6
-
2
4
P
1
3
4
B
A
T

B
K

C
6
-
2
5
C
5
B
R
N
B
R
N
-
G
N
D
O
R

C
3
8
-
2
+
GR/BK-L45
H6
O
R
/
B
K
-
I
S
M
2
C21IGN WH C5-11
BK C6-10
R
D
-
C
R
2
RD-24B
R
D
R
D
B
K
-
C
R
5
B
K

C
3
2
-
4
BK BK
WH
BK
WH
BK
WH
RD-TS52
C3
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
P
1
3
4
P
W
R

R
D

C
2
B
-
6
D30
D52 D29
4
3
5
8
1
12
6
7
C
R
1
7
O
R

C
5
-
1
C
2
1
I
G
N
W
H
W
H

C
5
-
4
R
D
-
C
B
3
RD-27C
WH-TB21 OPTIONS
R
D
-
C
B
1
B
K
-
I
S
M
1
W
H

U
3
4
-
8
B
R
N
WH-OPTIONS
WH/RD-6D
RD/WH-3D
RD
R
D
-
I
S
M
4
RD RD
BRN
WH/RD-R2
WH/RD-R4
RD/WH-R16
RD/WH-TS61
R
D
/
W
H
-
T
S
6
1
R
D
/
W
H
-
R
1
6
W
H
/
R
D
-
R
4
W
H
/
R
D
-
R
2
C
R
3
4
C
R
1
9
C
B
7
C
5
-
1
8
B
K
/
R
D
-
C
R
4
AUX
BAT
B
K
/
R
D
C6
U34
5
8
9
2
3
W
H

-

I
S
M
#
9
B
R

-

G
N
D
G
R
/
R
D

C
4
B
-
1
0
C
6
-
1
9
W
H

U
3
4
-
2
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C7
C6 C6
C4 C2
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
2
B
-
7
4
5
G
E
N
E
R
A
T
O
R

O
P
T
I
O
N
4
5
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
5
-
1
2
C
4
6
H
R
N

G
R

C
R
5
#
8
6
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
12 V CC
P
2
0
B
A
T

R
D
W
H

-

C
R
2
C
6
-
1
3

C
1
3
D
E

B
L
/
R
D

C
4
B
-
1
C6
C
6
-
3
4

S
N
S
R

B
R

C
4
B
-
4
C
6
-
3
3

C
1
2
3
P
B
S

R
D
/
B
K

C
4
B
-
8
C
6
-
2
0

P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H

C
4
B
-
9
C1B-2 C28TTA RD/B C6-28
2
1
0
2
1
0
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
3
)
1
3
4
1
3
4
2
3
2
3
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
2
)
2
1
2
1
2
0
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
2
)
2
0
F19
CABO 2
18/19
No.
C7P
C4
C1
C7
C4
C3
BRN
ES0193K
R
D

-
T
B
1
3
4
-
3
D
R
D
-
U
3
4
-
2
P
1
3
4
T
T
S

R
D

C
6
-
2
6
(
U
N
U
S
E
D
)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
R
E
L

D
E

P
A
R
T
I
D
A
T
A
C
M
E
T
R
O
E
N
T
R
A
D
A

D
E

P
A
R
T
I
D
A

I
N
P
U
T
U
N
I
D
A
D
E

A
L
I
M
.
A
U
X
.
T
E
R
R
A
B
A
T
E
R
I
A
P
A
R
A

A

C
H
A
V
E

D
E

C
O
M
.
(
S
O
M
E
N
T
E

D
I
E
S
E
L
)
S
A
L
T
A
R

P
A
R
A

7

(
S
O
M
E
N
T
E
G
A
S
O
L
I
N
A
)
I
G
N
.
O
U

C
O
M
B
U
S
T
.
L
I
G
.
F
A
L
H
A
T
E
M
P
.
O
U

P
R
E
S
S
O
1
0
1
2
/
2
4
V
o
lt

M
D
U
L
O

D
E

I
G
N
I
O
/
P
A
R
T
I
D
A

P
/
N

5
6
0
5
7
1
2
3
4
5
6
7
8
controle de solo, S-60 e S-65 (CE), Modelos Perkins 404-22
REV. A
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
B
K
/W
H
-
T
B
3
4
D
R
D
-
C
3
2
-
7
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
P
4
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
H
M
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
B
L
-
T
B
4
4
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
P
A
R
A
C
O
N
E
X
E
S
D
A
C
A
IX
A
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
S
O
L
O
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
REL DE ALTA ROTAO
REL DA BUZINA
REL DE PARTIDA
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
L
4
5
(
+
)
R
D
-
C
1
3
4
D
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
D
6
4
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
6
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
5
8
3 1 2
D
2
8
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3 1
6 4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6 4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
H6
G6 HORMETRO
ALARME DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
ES0193K
+
L
4
5
G
R
/B
K
-
H
6
(
-
)
R
D
-
K
S
1
-
2
L45 LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA
TS51
TS52
TS54
P4
R2
R4
MDULO DO DETECTOR DE CARGA U33
REL DE ATRASO DE TEMPO - 2 SEGUNDOS, 10 A U34
6 - 110 6 - 109
6 - 111
S-60 e S-65 (CE), Modelos Perkins 404-22
6 - 112
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
S-60 e S-65 (CE), Modelos Perkins 404-22
G
R
/
B
K

C
1
3
3
P
L
A

C
3
P
-
1
2
P
1
3
4
P
W
R

R
D

C
2
P
-
6
+
H1
D39
BATGRN C7P-3
R
D
-
T
I
L
T
G
R
/
B
K
-
L
4
C
4
P
(
B
R
)
C
3
P
(
G
R
)
C
2
P
(
B
K
)
C
1
P
(
G
Y
)
C3P
C4P
12V BATT
C7P
F.S.
C9
C7P
F.S.
C7P
C4P
C3P
C
W
L
I
T
E

B
K
C
1
6
0
J
P
L

W
H
/
R
D
G
N
D

B
R
C
1
5
9
S
T
C

B
L
/
W
H
C
1
6
3
P
L
S

W
H
/
B
K
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H
C
1
3
D
E

B
L
/
R
D
C
1
4
3
D
E
L

B
L
/
B
K
G
N
D

B
R
C
1
4
4
D
E
R

B
L
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W

O
R
P
1
3
4
P
W
R

R
D

L
S
1
8
C
W
L
I
T
E

W
H

T
S
4
9
C
2
8
T
T
A

R
D
/
B
K

C
1
P
-
2
C28TTA RD/BK C1P-2
B
R
N
B
R
N
BR
U13
ALC-500 3
P
2
6
E
S
T
P

B
K
S
E
N
S
O
R

G
N
D

B
R
C
1
6
5
T
R
S

W
H
/
R
D
P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W

O
R
C
1
6
4
P
E
S

R
D
/
W
H
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
3
P
-
2
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
C
3
3
S
T
R

B
K

C
1
P
-
7
C
2
7
A
U
X

R
D

C
1
P
-
1
C
3
6
S
C
C

B
L

C
1
P
-
1
0
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
3
P
-
3
C
3
7
S
C
W

B
L
/
B
K

C
1
P
-
1
1
C
4
T
R
L

W
H

C
3
P
-
4
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

C
1
P
-
6
C
5
T
R
R

W
H
/
B
K

C
3
P
-
5
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
1
P
-
3
C1P
C2P
1
J1
9
J2
C
4
6
H
R
N

G
R

C
2
P
-
5
C
4
2
L
S

O
R
/
R
D

C
2
P
-
4
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
2
P
-
7
C
6
T
R
F

W
H
/
R
D

C
3
P
-
6
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
3
P
-
8
C
1
3
D
E

B
L
/
R
D

C
4
P
-
1
C
7
P
B
E

B
K

C
3
P
-
7
C
4
0
L
S

O
R

C
2
P
-
2
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
3
P
-
9
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
2
P
-
3
C
3
0
F
W
D

W
H

C
1
P
-
4
C
1
P
B
U

R
D

C
3
P
-
1
C
3
1
R
E
V

W
H
/
B
K

C
1
P
-
5
J3
1
11
1
P
2
4
F
S

W
H
B
R
N
P
2
4
F
S

W
H
LS18
JIB
OPO S-65
OPO
CHICOTE DE CONTROLE
PARA O PAINEL
DE DISTRIBUIO
DA PLATAFORMA
P
1
3
4
P
W
R

R
D
-
H
1
+
R
D
-
E

S
T
O
P
B
R
N

J
C
3
B
R
N

G
N
D
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

T
S
7
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
P
-
1
0

T
S
8
P
2
3
B
A
T

W
H

C
7
P
-
2
P
2
2
B
A
T

B
K

C
7
P
-
1
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
C
1
8
P
R
R

G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
C
1
7
P
R
L

G
R

C
4
P
-
5
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
C
1
4
P
L
U

O
R

C
4
P
-
2
J
8
-
P
1
0
9
L
S

G
R
/
W
H

C
3
P
-
1
2
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1

L
4
7
+
P
2
6
B
A
T

B
K

C
9
-
1

P
2
P
2
5
F
S

R
D

C
9
-
3

T
S
2
P
2
4
F
S

W
H

C
9
-
2

T
S
4
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

J
2
-
1
9
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

C
1
P
-
6
LIFT / DRIVE
(OPTION)
BR
BR
T
S
1
4

W
H
CR30 CR27
T
S
7

W
H
C
W
L
I
T
E

W
H

T
S
4
9
C4P-10 BK C132PLI2
C1P-12 BK C132PLI1
BR-GND
RD LS18 CABLE
BK
BR
OR
P26BAT BK P2
B
K
U35
B
K
R
2
0
C
1
3
4
P
W
R

R
D

L
S
1
8
RD
P26BAT BK
D88
D89
WH
2
1
J7
J8
1
6
JIB
GR/WH
B
K
B
R
R
D
B
R
C1 BRN -
RD OUTPUT
GR/WH +
C
1
3
4
P
W
R

R
D
R
D
CR14
R
D
GR/WH
C
R
1
3
-
#
8
6

R
D
C
1
2
3
P
B
S

R
D
/
B
K

C
4
P
-
8
D24
D23
C
4
2
L
S

O
R
/
R
D
C
4
0
L
S

O
R
S
E
N
S
O
R

G
N
D

B
R

C
4
P
-
4
P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H

C
4
P
-
9
D40
2+
3- 5
C2P
ES0193K
B
R
N
G
R
/
B
K
-
L
4
C
2
8
T
T
A

R
D
/
B
K
1
2
3
4
5
6
7
8
controle da plataforma, S-60 e S-65 (CE), Modelos Perkins 404-22
REV. A
W
H

C
7
P
-
2
B
K

C
7
P
-
1
R
D

L
S
1
8
B
K

C
9
-
1
B
K

J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS6 TS2
TS14
TS1 TS8
TS4
L1
+
L4
TS15
W
H

C
9
P
-
2
B
L
/
W
H

J
1
-
7
B
L
/
B
K

J
1
-
6
R
D

C
9
P
-
3
B
K

C
1
P
-
7
B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
R
D
/
W
H

J
1
-
8
G
R
/
B
K

H
1

(
D
3
9
)
B
R

G
N
D

S
T
U
D
B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D

J
1
-
1
6
R
D
/
B
K

H
1

(
D
4
0
)
R
D

C
1
P
-
1
+
+
R
D

C
R
1
4
-
#
8
6
W
H
C
1
2
9
J
D
A

B
L

C
3
P
-
1
0
D27
CR13
CHICOTE DE CONTROLE PARA A
CAIXA DA PLATAFORMA
G
R

C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
W
H

C
R
2
7
#
8
7
A
G
R

C
4
P
-
5
TS7
WH
1 6
JC3
W
H
/
R
D

J
1
-
4
B
R

J
1
-
1
4
O
R

J
1
-
1
3
B
L
/
W
H

J
1
-
5
O
R

C
4
P
-
2
O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D

J
1
-
1
W
H
/
B
K

J
1
-
3
B
R

J
1
-
1
2
O
R

J
1
-
1
1
R
D
/
W
H

J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1
1
WH
RD
RD
TS6
TS7
TS8
TS9
TS14
TS15
U13
REL DE ATRASO U35
C1
CR13
CR14
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
BOTO DA BUZINA P3
TS1
R20 RESISTOR - 4700 W
LED - SOBRECARGA DA PLATAFORMA L4
TS4 CHAVE DE SELEO DE RPM
LS18 CHAVE LIMITADORA DE SOBRECARGA DA PLATAFORMA
ES0193K
BK
W
H

C
R
3
0
#
3
0
6 - 114 6 - 113
6 - 115 6 - 116
Esquema eltrico, S-60X e S-60XC,
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
C
2
7
A
U
X
R
D
CR19
WH
C
2
5
P
S
W
H
/B
K
C
5
-
1
6
TB26 TB25
C32
B1
B
1
3
4
2
D52
P22LS BK
L
O
W
H
IG
H
D4
R
D
/B
K
R
D
TB134
R
2
1
IG
N
W
H
D40
L48
D22
D2
RD
W
H
G
R
/B
K
RD
B
K
WH
D12
C
2
B
-
6
C
2
P
-
6
P
1
3
4
P
W
R
G
R
/B
K
12
6
4
TB134
1 3
7
5
CB3
15A
RD
CR17
NO
P
1
1
6
H
Y
D
R
D
C
2
1
IG
N
W
H
SW4
NO
C
5
-
1
C
5
-
4
M1
R
1
1
6
O
R
TB24
C
1
B
-
1
C A
B
C
7
B
-
1
S8
NO
PR2
M3
M2
B1
C
7
B
-
2
C
1
B
-
2
C5-3
C
5
-
2
C
2
B
-
5
C
2
1
IG
N
2
W
H
C
5
-
5
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
R
4
6
H
R
N
B
K
C
5
-
1
1
C
5
-
1
4
C
5
-
2
2
C
1
B
-
7
A
U
X
IL
IA
R
Y
P
U
M
P
C
1
B
-
8
C
1
B
-
9
H
IG
H
L
O
W
P134 RD P134 RD
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
C
1
P
-
9
C
1
P
-
8
C
1
P
-
7
C
7
P
-
1
C
2
7
A
U
X
R
D
C
1
P
-
1
C
1
P
-
2
C
7
P
-
2
P26ESTP BK
P25FS RD
RD (AUX)
C41RPM OR/BK
-
+
H2
C
2
P
-
5
B
K
B
R
W
H
R
D
H1
WH
P
2
2
B
A
T
B
K
NO
CR15
TS6
GLOW
PLUG
C
3
4
S
A
B
K
/W
H
TS56
GLOW
PLUG
TB34
SW3
NO
SW2
NC
L2
C
2
6
T
S
W
H
/R
D
EXCT
BAT-
STA
BAT+
IND
REGULATOR
C9P-2
12V DC
P26ESTP BK
P24FS WH
P22LS BK
RD (AUX + FE)
BRN
TS4
ENGINE
RPM
TS54
ENGINE
RPM
FS1
RD
C9P-3
P24FS WH
C
3
3
S
T
R
B
K
FB1
C
2
1
IG
N
W
H
P
1
3
4
F
B
W
H
3
TB33
2
1
B
K
TS52
ENGINE
START
TS1
AUXILIARY
PUMP
R
D
TB27
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
TS51
CR2
9
10
5
6
7
8
NO
TB21
R
3
3
S
T
R
B
K
CR1
NO
C
2
8
T
T
A
R
D
/B
K
NO
PR1
4
TS2
ENGINE
START
P2
P
2
2
B
A
T
B
K
TB22
P3
P1
GND
PLAT
KS1
TB23
C
4
6
H
R
N
G
R
TB41
CB2
15A
RD
R
D
NO
C
4
6
H
R
N
G
R
CR5
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
C
1
0
7
A
F
R
D
TB20
P
2
0
B
A
T
R
D
RD
-
+
P
1
3
4
T
T
S
R
D
P
2
3
B
A
T
W
H
CB7
10A
TB35
B
R
N
NO
CR4
CR4
C
5
-
1
8
Q3
C
3
5
R
P
M
B
K
/R
D
B
K
/R
D
D13
C9P-1
C
6
-
3
4
C
6
-
2
6
C
6
-
2
8
C
6
-
2
7
D3
D64
F22
70A
CB1
15A
RD
8
+
-
BK
FB1 G6
C
2
7
A
U
X
R
D
(
F
.H
.)
C
6
-
1
0
C41RPM OR/BK
ES0193K
BK
P4
FUNCTION
ENABLE
OFF
ZONE A
ZONE B
TB210
D101
P
2
1
0
P
W
R
B
K
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
E
M
IS
S
O
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
V
E
N
T
IL
A
D
O
R
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
C
H
A
V
E
T
E
M
P
.
D
O
R
E
S
F
R
IA
D
O
R
D
E

L
E
O
(
O
P
O
)
A
L
A
R
M
E
C
O
N
T
R
A
IN
C
L
IN
A
O
C
H
A
V
E
D
E
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
D
A

G
U
A
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
A
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
A
R
R
A
N
Q
U
E
R
E
L
D
E
IG
N
I
O
/A
R
R
A
N
Q
U
E
H
O
R
M
E
T
R
O
S
IN
A
L
IZ
A
D
O
R
E
S
P
IS
C
A
-
P
IS
C
A
(
O
P
O
)
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
S
E
N
S
O
R
D
E
N
V
E
L
R
E
L
D
A
B
U
Z
IN
A
D
E
S
E
R
V
I
O
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
R
P
M
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
R
P
M
A
L
T
E
R
N
A
D
O
R
B
A
T
E
R
IA
R
E
L
D
E
A
L
IM
E
N
T
A
O
D
O
A
R
R
A
N
Q
U
E
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
O
S
O
L
E
N
O
ID
E
D
E
C
O
M
B
U
S
T
V
E
L
P
R
E
S
S
O
S
T
A
T
O
D
O

L
E
O
R
E
L
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
A
V
E
L
A
IN
C
A
N
D
E
S
C
E
N
T
E
U1
MDULO
IGN./
PARTIDA
REL DE PARTIDA
ENTRADA DE PARTIDA
DERIVAO DA CHAVE
FALHA NO MOTOR
IGN./COMBUST. LIG.
TACMETRO
BATERIA
ALIMENTAO DA CHAVE
AUXILIAR LIGADO
TERRA
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
CR19
P
1
3
4
R
D
P134 RD
T
B
1
3
4
C
2
B
-
3
C
4
1
R
P
M
O
R
/B
K
R
D
B
L
/B
K
BR
RD
W
H
B
K
B
K
R2
5W
CR34
C
3
1
-
2
C
3
1
-
1
C
2
9
-
2
C
2
9
-
1
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
C
3
P
B
F
R
D
/ W
H
TB4
C
3
B
-
4
C
4
T
R
L
W
H
C
3
P
-
4
2
4
3
1
C
3
7
-
4
C
3
7
-
3
C
3
7
-
2
C
3
7
-
1
C
4
0
L
S
O
R
O
R
/R
D
NO
NC
TB30 TB31
C
3
B
-
1
1
TB59
C
5
9
C
N
K
B
L
/B
K
C
3
P
-
1
1
L47
21
22
C
5
-
2
3
C
5
-
2
4
TB29
13
14
C
2
P
-
4
1
C
2
B
-
4
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
LIFT / DRIVE
(OPTION)
CR30
NO
C
D
E
2
B
L
/B
K
C
1
B
-
6
C
4
B
-
1
U4
C
2
B
-
2
P
2
2
L
S
B
K
C
2
6
-
1
C
2
6
-
2
C
2
8
-
1
C
2
8
-
2
C
2
5
-
1
C
2
5
-
2
C
2
4
-
1
C
2
4
-
2
C
1
5
-
1
C
1
5
-
2
C
1
4
-
1
C
1
4
-
2
C
1
2
-
1
C
1
2
-
2
C
1
3
-
1
C
1
3
-
2
C
3
0
-
1
C
3
0
-
2
C
1
7
-
1
C
1
7
-
2
C
2
0
-
1
C
2
0
-
2
C
2
1
-
1
C
2
1
-
2
C
1
2
9
R
D
/B
K
C
2
2
-
2
C
2
2
-
1
C
2
3
-
2
C
2
3
-
1
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
4
B
-
6
C
4
B
-
5
C
4
B
-
3
C
4
B
-
2
C
1
4
P
L
U
O
R
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
D
O
W
N
U
P
P
L
A
T
.
L
E
V
E
L
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
P24FS WH
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
R
IG
H
T
L
E
F
T
D
R
IV
E
E
N
A
B
L
E
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
3
B
-
9
C
3
B
-
8
C
3
B
-
7
E
X
T
E
N
D
C
3
B
-
1
C
3
B
-
2
C
3
B
-
3
C
3
B
-
5
C
3
B
-
6
U
P
P
R
I.
B
O
O
M
L
E
F
T
R
IG
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E
R
O
T
A
T
E
C
2
P
B
D
R
D
/ B
K
C
1
P
B
U
R
D
C
4
T
R
L
W
H
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
7
B
-
3
C
7
P
-
3
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
1
B
0
3
C
3
6
S
C
C
B
L
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
1
B
-
1
1
C
1
B
-
1
0
C
5
-
2
0
C
5
-
2
1
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
R
D
B
K
R
D
B
K
B
L
/R
D
C28TTA RD/BK
P26 ESTP
C
1
8
J
D
/P
R
R
G
R
/B
K
C
1
7
J
U
/P
R
L
G
R
C
4
P
-
5
C
4
P
-
6
J1 J1 J3
C
D
E
1
B
L
/W
H
C
D
E
3
B
L
/R
D
C
4
P
-
3
C
4
P
-
2
C
4
P
-
1
C
2
P
-
2
C
3
P
-
7
C
3
P
-
8
P
2
6
E
S
T
W
H
P
2
4
P
2
4
F
S
W
H
C
3
P
-
5
C
3
P
-
6
C
1
P
-
1
0
C
1
P
-
1
1
C
1
P
-
3
C
1
P
-
6
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
C
3
P
-
3
C
3
P
-
9
C
3
P
-
2
C
3
P
-
1
C
2
P
-
3
B
R
21
2
1
1
1
4
1
3
CR27
NC
RD (AUX)
5
7
D
R
IV
E
M
O
D
E
1
5 8
1
6 6
TS14
54 239 1
0
1 4
C41RPM OR/BK
1
5
1
6
1
9
1
7
1
8
2
0 3 4
1
1 9
1
0 6 7 8
1
4
1
3
C
3
0
F
W
D
W
H
1
2
3
U13
ALC-500 JOYSTICK
CONTROL CARD
H4
R16
7.5W
B
A
T
G
N
D
L1
TB32
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
2
B
R
K
W
H
/R
D
C
3
1
R
E
V
W
H
/B
K
C
3
0
F
W
D
W
H
C
1
3
D
E
B
L
/R
D
TS15
T
E
R
R
A
C
3
7
S
C
W
B
L
/B
K
C
3
6
S
C
C
B
L
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
C
8
P
B
R
B
K
/W
H
C
7
P
B
E
B
K
TB5
TS63
C
5
T
R
R
W
H
/B
K
C
6
T
R
F
W
H
/R
D
TB1
TS62
TB3
C
1
P
B
U
R
D
C
2
P
B
D
R
D
/B
K
TS61
TB2
TB7
C
3
P
B
F
R
D
/W
H
C
9
P
E
R
B
K
/R
D
C
1
4
P
L
U
O
R
TB8
TB9
TB15
TB14
TS59
TS9
TB18
TB17
C
1
5
P
L
D
O
R
/B
K
P24FS WH
P26ESTP BK
P22LS BK
RD (AUX & FE)
BR
C165TRS WH/RD
P162JPW OR
BR
1
5
4
2
3
6
C164PES RD/WH
C160JPL WH/RD
6
3
2
4
5
1
BR
P162JPW OR
C159STC BL/WH
1
C
6
-
1
7
C
6
-
1
8
C
6
-
1
9
C
6
-
1
5
C
6
-
1
4
C
6
-
2
4
C
6
-
1
1
C
6
-
2
2
C
6
-
4
0
C
6
-
1
3
C
6
-
3
1
C
6
-
9
C
6
-
3
C
6
-
2
C
6
-
1
C
6
-
6
C
6
-
5
C
6
-
4
C
6
-
3
6
C
6
-
3
7
L46
C
6
-
8
C6-7
C163PLS WH/BK
3 1 2 6 5 4
J114
B
K
R
D
Y
L
O
R
B
R
B
L
C
6
-
3
3
C
6
-
3
4
C
6
-
2
0
S
N
S
R
-
G
N
D
B
R
P
1
0
9
A
N
G
G
R
/W
H
C
1
2
3
P
B
S
R
D
/B
K
2
C
4
P
-
8
C
1
2
3
P
B
S
G
R
/R
D
P
1
0
9
A
N
G
O
R
/W
H
C
4
P
-
9
C
4
P
-
4
S
N
S
R
-
G
N
D
O
R
/R
D
C
4
0
L
S
O
R
C
1
3
D
R
E
B
L
/R
D
C
4
2
L
S
O
R
/R
D
P
2
2
L
S
B
K
P
2
2
L
S
B
K
C11
R
D
B
R
B
K
W
H
C10
1 7
C
1
-
1
2
C
3
-
1
2
P
1
0
9
L
S
G
R
/W
H
C
1
7
7
L
S
B
L
/W
H
C
4
B
-
8
C
4
B
-
9
C
4
B
-
4
L50 L51
1
05
C
6
-
2
1
C
6
-
1
6
TS75
68
P
1
0
9
T
S
G
R
/W
H
AB
Z
O
N
E
S
E
L
E
C
T
S
N
S
R
B
R
2
C
1
8
4
P
L
W
H
C
1
6
9
L
E
D
1
G
R
C
1
6
9
L
E
D
2
B
L
Z
O
N
E
A
Z
O
N
E
B
J2
D24
D23
R
D
/B
K
G
R
/W
H
B
R
TS57
WH
TS7
PLATFORM
ROTATE
TB22
J8
G
R
/W
H
B
L
/R
D
CR52 CR53
W
H
B
K
B
R
R
D
J134
B
K
/W
H
B
K
B
L
B
R
1 2
B
K
W
H
BK
C
1
6
-
1
C
1
6
-
2
P4
C
1
3
0
T
A
W
H
/R
D
H3
C
6
-
3
2
5 4
C
2
1
2
L
O
G
R
/B
K
C
6
-
3
0
C
6
-
3
8
C
2
1
1
L
O
B
L
/B
K
C
6
-
2
9
O
R
3 6
J133
G
R
C6-12
BL
R
D
O
R
BR
C118LS OR
TB210
B
K
P
2
1
0
P
W
R
C
6
-
2
5
P
1
3
4
R
D
U
P
D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M
L
E
V
E
L
C
C
W
C
W
JC7
J127
JC3
J25
J2
C159STC BL/WH
J1 J1
C
2
9
M
S
R
D
/W
H
J2 J2
C
W
C
C
W
P
L
A
T
.
R
O
T
A
T
E
R14
10W
D
O
W
N
CR68 CR69
R
E
T
R
A
C
T
P
R
I.
B
O
O
M
R2
7.5W
L
E
F
T
B
L
B
L
/R
D
G
R
/W
H
1 2 1 2
22 21
NC
13
NO
14
1 2
R
D
B
R
B
K
W
H
22 21
NC
13
NO
14
R
D
B
R
B
K
W
H
C8
22 21
NC
13
NO
14
4 3 2 1 4 3 2 1
4 3 2 1 2 1
W
H
B
K
B
R
R
D
22 21
NC
13
NO
14
22 21
NC
13
NO
14
B
K
/W
H
B
K
B
L
B
R
22 21
NC
13
NO
14
22 21
NC
13
NO
14
C41RPM OR/BK
BATGND
Y17 Y16 Y19 Y20 Y12 Y21 Y22 Y15 Y25 Y26 Y13 Y24 Y23
Y4 Y3 Y27
Y2
OPO OSCILANTE/DIREO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
R
O
T
A
O
D
A
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
H
O
R
R
IO
C
R
3
4
-
R
E
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
M
A
R
C
H
A

R
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
D
IR
E
O
H
O
R
R
IO
D
IR
E
O
A
N
T
I-
H
O
R
R
IO
C
U
R
S
O
D
O
M
O
T
O
R
D
E
2
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
S
C
O
M
A
N
D
O
D
O
F
R
E
IO
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
B
A
S
E
G
IR
A
T
R
IA
S
U
B
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
L
E
V
A
O
/A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
E
S
C
ID
A
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
V
A
Z
O
D
A
E
X
T
E
N
S
O
/R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
E
S
C
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
S
U
B
ID
A
D
O
N
V
E
L
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

E
S
Q
U
E
R
D
A
(
E
L
E
V
A
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
G
IR
O
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A

D
IR
E
IT
A
(
A
B
A
IX
A
M
E
N
T
O
D
O
J
IB
D
A
L
A
N
A
/O
P
O
S
-
6
5
)
A
L
A
R
M
E
D
E
D
E
S
C
ID
A
R
E
T
R
A
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
L
4
6
/ L
4
7
L
E
D
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
S
1
7
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
L
S
T
1
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
H
A
B
IL
IT
A
O
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
L
S
B
2
S
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
C
A
B
O
S
O
L
T
O
L
S
T
3
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
A
C
A
IX
A
D
E
S
O
L
O
D
A
Z
O
N
A
A
A
L
A
R
M
E
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
(
O
P
C
IO
N
A
L
)
A
V
A
N
O
D
O
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C
S
1
8
S
E
N
S
O
R
D
O

N
G
U
L
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
-
S
E
G
U
R
A
N
A
L
S
B
1
R
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
E
R
E
T
R
A
O
/G
IR
O
D
A
L
A
N
A
L
S
T
2
O
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
R
E
D
U
O
D
A
V
E
L
O
C
ID
A
D
E
D
E
A
C
IO
N
A
M
E
N
T
O
D
O

N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
L
S
B
1
E
O
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
O
P
E
R
A
C
IO
N
A
L
D
A
C
A
P
A
C
ID
A
D
E
D
E
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
L
S
B
1
E
S
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
S
E
G
U
R
A
N
A
D
A
C
A
P
A
C
ID
A
D
E
D
E
E
X
T
E
N
S
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
L
S
T
3
S
-
C
H
A
V
E
L
IM
IT
A
D
O
R
A
D
E
S
E
G
U
R
A
N
A
D
O

N
G
U
L
O
R
E
T
R
A
D
O
D
A
L
A
N
A
P
R
IM
R
IA
D
A
Z
O
N
A
A
6 - 118 6 - 117
6 - 119 6 - 120
controle de solo, S-60X e S-60XC,
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
controle de solo, S-60X e S-60XC, Modelos Perkins 404-22
D
C
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
1 2 3 5 6 7 8 9 1
4
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

D
O
W
N
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

U
P
/
D
O
W
N

F
U
N
C

C
T
R
L
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

F
U
N
C

C
O
N
T
R
O
L
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
E
N
D
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

R
E
T
R
A
C
T
P
R
I
M
A
R
Y

B
O
O
M

E
X
T
/
R
E
T

F
U
N
C
.
C
T
R
L
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

U
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
1
)
J
I
B

S
E
L
E
C
T
V
A
L
V
E

(
S
-
6
5

O
P
T
I
O
N
)
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

R
I
G
H
T
/
J
I
B

D
O
W
N
P
L
A
T
F
O
R
M

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
/
J
I
B

U
P
P
L
A
T
F
O
R
M

L
E
V
E
L

D
O
W
N
2
2
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
S
T
A
R
T

E
N
G
I
N
E
A
U
X
I
L
A
R
Y

P
U
M
P
+
1
2
V
O
L
T
T
O

P
L
A
T
F
O
R
M

(
2
)
2
2
2
7
3
3
3
2
2
5
2
6
H
I
G
H

F
U
N
C
T
I
O
N

S
P
E
E
D
G
L
O
W

P
L
U
G
4
1
3
9
3
5
3
4
4
4
B
A
T
E
R
M
I
N
A
L

B
A
S
E

(
T
B
)
1 2 3 5 6 7 8 9
1
4
1
5
1
9
2
1
1
8
1
7
2
2
2
6
3
2
3
3
2
7
2
5
2
2
3
9
4
1
3
4
3
5
4
4
(
U
N
U
S
E
D
)
B
K
-
C
R
1
O
R
/
B
K
-
4
1
C
B
K
-
3
3
C
R
D
-
C
R
1
9
B
R
N
W
H
-
2
3
C
W
H
-
C
R
2
R
D
-
2
4
C
BK C5-5
P
I
N
O
T
E
R
R
A
CHICOTE DO
MOTOR
C5
B
R
A
K
E
A
L
T
E
R
N
A
T
O
R

P
U
L
S

P
I
C
K
U
P
C
R
4
C
R
2
C
R
1
C
R
5
WH-21B (1)
BRN
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
2
)
2
3
2
3
BK-22C1
CB7 BK/RD
B
R
N
BK/RD-35C
CHICOTE DE
FUNO
CABO No. 1
18/22
CHICOTE PARA O
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
3
B
-
8
C
7
P
B
E

B
K
-
L
S
5

C
6
-
7
C
7
P
B
E

B
K

C
3
B
-
7
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
3
B
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
4
B
-
2
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
4
B
-
3
C
1
7
J
U

G
R

C
4
B
-
5
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
4
B
-
6
C
2
7
A
U
X

R
D

C
1
B
-
1
R
D
-
T
S
5
1
W
H
-
K
S
1
-
3
B
K
-
K
S
1
-
1
W
H
-
H
M
G
R
/
W
H
-
T
S
5
7
G
R
/
B
K
-
T
S
5
7
G
R
-
T
S
5
7
O
R
/
B
K
-
T
S
5
9
O
R
-
T
S
5
9
B
K
/
R
D
-
T
S
6
3
B
K
/
W
H
-
T
S
6
3
B
K
-
C
R
6
9
-
8
7
A
W
H
/
R
D
-
C
R
1
9
W
H
/
B
K
-
T
S
6
2
R
D
/
W
H
-
C
R
3
4
R
D
/
B
K
-
C
R
6
8
-
8
7
A
B
K
-
T
S
5
2
B
K
/
W
H
-
T
S
5
6
C
R
2
3
R43DLITE1 RD
R43DLITE2 RD
OR/RD
WH-OPTIONS
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
6
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
6
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
6
-
3
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
6
-
2
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
6
-
9
C
1
4
P
L
U

O
R

C
6
-
1
4
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
6
-
1
5
C
1
7
J
U

G
R

C
6
-
1
7
C
1
8
J
D

G
R
/
B
K

C
6
-
1
8
B
K
-
I
S
M
3
C
1
9
J
S
V

G
R
/
W
H

C
4
B
-
7
O
I
L

P
R
E
S
S
U
R
E

S
W
I
T
C
H
O
I
L
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
E

S
W
I
T
C
H
W
H
/
R
D
-
L
2
-
W
H
-
2
5
D
C
2
5
P
S
W
H
/
B
K

C
5
-
1
6
C
2
6
T
S
W
H
/
R
D

C
5
-
1
4
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D

C
1
B
-
9
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
2
B
-
3
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
1
B
-
8
W
H
-
I
S
M
1
0
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
5
-
2
2
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
5
-
2
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M

C
6
-
1
9
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
6
-
8
B
R
N
-
<
G
N
D
>
BRN C7B-3
GR C2B-5
P
2
3
B
A
T
W
H

C
7
B
-
2
P
2
2
B
A
T

B
K

C
6
-
2
2
B
K
/
R
D
-
C
R
4
W
H
-
I
S
M
7
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
5
-
2
3
C
2
7
A
U
X

R
D

C
6
-
2
7
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
3
B
-
2
C
3
2
B
R
K
W
H
/
R
D

C
1
B
-
6
CARGA DA BATERIA
12 V CC
5
9
5
9
R
E
T
R
A
C
T

B
O
O
M

L
E
D
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
1
)
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
3
B
-
1
1
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
6
-
1
1
B
L
/
B
K
-
L
4
6
+
R
D
-
C
B
1
R
D
-
C
B
2
P
2
0
B
A
T

R
D
P
2
0
B
A
T

R
D
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
1
)
2
0
2
0
4
0
4
0
B
O
O
M

S
T
O
W
E
D
C
4
0
L
S
1

O
R

C
2
B
-
2
C
4
0
L
S
1

O
R

C
6
-
4
0
C
6
T
R
F
W
H
/
R
D

C
3
B
-
6
C
5
T
R
R
W
H
/
B
K

C
3
B
-
5
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
3
B
-
3
C
1
P
B
U

R
D

C
3
B
-
1
R
D
-
T
S
6
1
C
I
R
C
U
I
T

B
R
E
A
K
E
R

P
O
W
E
R
2
4
2
4
M
O
T
O
R

S
T
R
O
K
E
2
9
2
9
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
1
B
-
3
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
5
-
2
4
P
R
O
P
E
L

F
O
R
W
A
R
D
3
0
3
0
C
3
0
F
W
D
W
H

C
1
B
-
4
C
3
0
F
W
D
W
H

C
5
-
2
1
P
R
O
P
E
L

R
E
V
E
R
S
E
3
1
3
1
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
1
B
-
5
C
3
1
R
E
V
W
H
/
B
K

C
5
-
2
0
C
2
1
I
G
N
2
W
H

C
5
-
3
R
D
-
C
R
1
9
#
8
6
W
H
/
R
D
-
C
6
-
3
2
P
1
3
4
F
B

R
D

C
6
-
2
3
C6
C5 C5 C5 C5
C2
C6
C
3
3
S
T
R

B
K

C
1
B
-
7
C
3
9
L
P

B
L
/
R
D

C
2
B
-
1
C32
BK-22D
BK C7B-1
R
D
-
I
S
M
6
4
T
U
R
N
T
A
B
L
E

R
O
T
A
T
E

L
E
F
T
4
W
H
-
T
S
6
2
C
4
T
R
L
W
H

C
6
-
4
C
4
T
R
L
W
H

C
3
B
-
4
C
1
P
B
U

R
D

C
6
-
1
BRN
C
2
1
I
G
N
W
H

C
R
2
BRN
P
2
0
B
A
T

R
D
B
R
N
RD-TS51
1
3
4
1
3
4
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
2
)
R
D
-
K
S
1
-
2
P
1
3
4
B
A
T

R
D

C
6
-
2
4
P
1
3
4
B
A
T

B
K

C
6
-
2
5
C
5
B
R
N
-
G
N
D
O
R

C
3
8
-
2
O
R
/
B
K
-
I
S
M
2
C21IGN WH C5-11
BK C6-10
R
D
-
C
R
2
C2PDB RD/BK-2D
R
D
B
K
-
C
R
5
B
K

C
3
2
-
4
BK BK
WH
BK
WH
BK
WH
RD-TS52
C3
R
D
/
B
K
-
A
L
A
R
M
P
1
3
4
P
W
R

R
D

C
2
B
-
6
D52 D29
4
3
5
8
1
12
6
7
C
R
1
7
O
R

C
5
-
1
C
2
1
I
G
N
W
H
W
H

C
5
-
4
R
D
-
C
B
3
RD-27C
WH-TB21 OPTIONS
R
D
-
C
B
1
B
K
-
I
S
M
1
W
H

I
S
M
9
B
R
N
WH-OPTIONS
WH/RD-6D
RD/WH-3D
RD
R
D
-
I
S
M
4
RD RD
BRN
WH/RD-R2
WH/RD-R4
RD/WH-R16
RD/WH-TS61
R
D
/
W
H
-
T
S
6
1
R
D
/
W
H
-
R
1
6
W
H
/
R
D
-
R
4
W
H
/
R
D
-
R
2
C
R
3
4
C
R
1
9
C
B
7
C
5
-
1
8
B
K
/
R
D
-
C
R
4
AUX
BAT
B
K
/
R
D
C6
C
1
B
(
G
R
E
Y
)
C
2
B
(
B
L
A
C
K
)
C
3
B
(
G
R
E
E
N
)
C
4
B
(
B
R
O
W
N
)
C7
C6 C6
C4 C2
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
2
B
-
7
4
5
G
E
N
E
R
A
T
O
R

O
P
T
I
O
N
4
5
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
5
-
1
2
C
4
6
H
R
N

G
R

C
R
5
#
8
6
C
4
6
H
R
N
G
R
C
2
B
-
5
12 V CC
P
2
0
B
A
T

R
D
C
6
-
1
3

C
1
3
D
E

B
L
/
R
D

C
4
B
-
1
C6
C
6
-
3
4

S
N
S
R

B
R

C
4
B
-
4
C
6
-
3
3

C
1
2
3
P
B
S

R
D
/
B
K

C
4
B
-
8
C
6
-
2
0

P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H

C
4
B
-
9
C1B-12 C177LS BL/ RD C6-21
D
U
A
L

C
A
P
A
C
I
T
Y

+
1
2
V
2
1
0
2
1
0
L
O
A
D
W
E
I
G
H
I
N
G

L
I
M
.
S
W
.
+
1
2
V

(
3
)
1
3
4
1
3
4
2
3
2
3
K
E
Y
S
W
I
T
C
H

P
O
W
E
R

(
1
)
I
G
N
I
T
I
O
N

P
O
W
E
R

(
2
)
2
1
2
1
2
0
+
1
2
V
O
L
T

P
O
W
E
R

(
2
)
2
0
F19
CABO 2
18/19
No.
C7P
C4
C1
C7
C4
C3
BRN
ES0193K
S-65 MODELS
P
1
3
4
T
T
S

R
D

C
6
-
2
6
B
K
-
P
4
P
2
1
0
P
W
R

B
K

C
6
-
1
2
C
R
6
8
C
R
5
3
C
B
5
2
C
R
6
9
C6
C
2
1
2
L
O

G
R
/
B
K

C
6
-
3
8
C
7
P
B
E

B
K
T
S
6
3
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K
T
S
6
1
G
N
D

B
R
B
K
R
D
-
2
4
B
C7PBE BK-7D
C
2
1
1
L
O

B
L
/
B
K

C
6
-
3
0
(
U
N
U
S
E
D
)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
1
3
4
7
1
0
9
2
G
e
n
ie

I
n
d
u
s
t
r
ie
s
P
A
R
A

R
E
M
O
V
E
R
:
P
U
X
E

S
U
A
V
E
M
E
N
T
E
E

L
E
V
A
N
T
E
U
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9
R
E
L

D
E

P
A
R
T
I
D
A
T
A
C
M
E
T
R
O
E
N
T
R
A
D
A

D
E

P
A
R
T
I
D
A

I
N
P
U
T
U
N
I
D
A
D
E

A
L
I
M
.
A
U
X
.
T
E
R
R
A
B
A
T
E
R
I
A
P
A
R
A

A

C
H
A
V
E

D
E

C
O
M
.
(
S
O
M
E
N
T
E

D
I
E
S
E
L
)
S
A
L
T
A
R

P
A
R
A

7

(
S
O
M
E
N
T
E
G
A
S
O
L
I
N
A
)
I
G
N
.
O
U

C
O
M
B
U
S
T
.
L
I
G
.
F
A
L
H
A
T
E
M
P
.
O
U

P
R
E
S
S
O
1
0
1
2
/
2
4
V
o
lt

M
D
U
L
O

D
E

I
G
N
I
O
/
P
A
R
T
I
D
A

P
/
N

5
6
0
5
7
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
controle de solo, S-60X e S-60XC, Modelos Perkins 404-22
R
4
W
H
/R
D
R
D
R
1
4
R
2
R
1
6
RD/WH
W
H
/R
D
B
K
/W
H
-
T
B
3
4
D
+
+
P
4
N
O
3 4
W
H
-
K
S
1
-
1
W
H
-
T
S
5
1
-
2
R
D
-
P
4
R
D
-
P
1
-
2
B
R
-
G
N
D
S
T
U
D
B
R
-
L
4
6
(
-
)
B
R
-
H
M
(
-
)
B
R
-
C
R
3
4
#
8
5
R
D
-
T
S
5
1
-
1
R
D
-
T
S
6
1
-
2
R
D
-
R
1
4
W
H
-
T
B
2
3
D
O
R
-
T
B
1
4
D
O
R
/B
K
-
T
B
1
5
D
G
R
/B
K
-
T
B
1
8
D
R
D
-
T
B
2
4
D
R
D
-
T
B
2
7
D
B
K
/R
D
-
T
B
9
D
B
K
/W
H
-
T
B
8
D
B
K
-
T
B
7
D
W
H
/R
D
-
R
2
W
H
/B
K
-
T
B
5
D
W
H
-
T
B
4
D
R
D
/W
H
-
R
1
6
R
D
/B
K
-
T
B
2
D
R
D
-
T
B
1
D
B
L
/B
K
-
T
B
5
9
D
B
K
-
T
B
2
2
D
W
H
-
T
B
2
1
D
R
D
-
T
B
2
0
D
B
K
-
T
B
3
3
D
B
K
/R
D
-
T
B
3
5
D
W
H
/R
D
T
S
6
2
-
6
R
D
T
S
6
2
-
4
W
H
/R
D
-
T
B
2
6
P
A
R
A
C
O
N
E
X
E
S
D
A
C
A
IX
A
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
D
E
S
O
L
O
G
R
-
T
B
1
7
D
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
-
C
6
-
3
3
R
D
-
T
B
2
0
C
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
A
W
H
/R
D
-
R
4
G
R
/W
H
-
T
B
1
9
D
REL DE ALTA ROTAO
REL DA BUZINA
REL DE PARTIDA
R
D
/W
H
-
C
R
3
4
#
8
7
R
D
T
S
6
1
-
2
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
W
H
/R
D
-
C
R
1
9
#
8
7
A
N
O
3 4
R
D
/W
H
-
T
S
6
1
-
3
R
D
-
C
B
2
-
1
R
D
-
L
4
5
(
+
)
R
D
-
C
1
3
4
D
P
1
N
C
N
C
1
A
1
B
2
A
2
B
D
2
K
S
1
B
1
B
1
2
4
3
G
6
D
6
4
3
2
1
T
S
5
2
T
S
5
6
1
2
3
T
S
5
4
D
1
3
1
2
3
L
2
T
S
5
9
3 1 2
T
S
6
3
3 6
1 4
T
S
6
1
3
6
1
4
D
3
T
S
5
7
3
1
6
4
T
S
6
2
3 6
1 4
D
4
T
S
5
1
3 1
6
4
C
B
2
1
2
L
4
6
C
B
1
1
2
C
B
3
1
2
CB1
CB2
CB3
CB7
CR1
CR2
CR4
CR5
CR17
CR19
CR34
G6 HORMETRO
ES0193K
L46 LED TENSO NO CABO -
TS51
TS52
TS54
P4
R2
R4
R
D
-
T
S
5
1
-
5
B
K
-
T
B
2
1
0
D
B
K
-
P
4
B
K
-
T
S
5
1
-
4
D
1
0
1
6 - 122 6 - 121
controle de solo, S-60X e S-60XC
6 - 123
S-60X e S-60XC, Modelos Perkins 404-22
6 - 124
1
2
3
4
5
6
7
8
S-60X e S-60XC, Modelos Perkins 404-22
REV. A
R
D
/
B
K
-
L
4
8
P
1
3
4
P
W
R

R
D

C
2
P
-
6
+
H1
BATGRN C7P-3
R
D
-
T
I
L
T
C
4
P
(
B
R
)
C
3
P
(
G
R
)
C
2
P
(
B
K
)
C
1
P
(
G
Y
)
C3P
C4P
12V BATT
C7P
F.S.
C9
C7P
F.S.
C7P
C4P
C3P
C
W
L
I
T
E

B
K
R
D
/
B
K
-
L
4
8
C
1
6
0
J
P
L

W
H
/
R
D
G
N
D

B
R
C
1
5
9
S
T
C

B
L
/
W
H
C
1
6
3
P
L
S

W
H
/
B
K
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H
C
1
3
D
E

B
L
/
R
D
C
1
4
3
D
E
L

B
L
/
B
K
G
N
D

B
R
C
1
4
4
D
E
R

B
L
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W

O
R
P
1
3
4
P
W
R

R
D
C
W
L
I
T
E

W
H

T
S
4
9
C
2
8
T
T
A

R
D
/
B
K

C
1
P
-
2
C28TTA RD/BK C1P-2
B
R
N
B
R
N
BR
U13
ALC-500 3
P
2
6
E
S
T
P

B
K
S
E
N
S
O
R

G
N
D

B
R
C
1
6
5
T
R
S

W
H
/
R
D
P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H
P
1
6
2
J
P
W

O
R
C
1
6
4
P
E
S

R
D
/
W
H
C
2
P
B
D

R
D
/
B
K

C
3
P
-
2
C
3
4
S
A

B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
C
3
3
S
T
R

B
K

C
1
P
-
7
C
2
7
A
U
X

R
D

C
1
P
-
1
C
3
6
S
C
C

B
L

C
1
P
-
1
0
C
3
P
B
F

R
D
/
W
H

C
3
P
-
3
C
3
7
S
C
W

B
L
/
B
K

C
1
P
-
1
1
C
4
T
R
L

W
H

C
3
P
-
4
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

C
1
P
-
6
C
5
T
R
R

W
H
/
B
K

C
3
P
-
5
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H

C
1
P
-
3
C1P
C2P
1
J1
9
J2
C
4
6
H
R
N

G
R

C
2
P
-
5
C
4
2
L
S

O
R
/
R
D

C
2
P
-
4
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H

C
2
P
-
7
C
6
T
R
F

W
H
/
R
D

C
3
P
-
6
C
8
P
B
R

B
K
/
W
H

C
3
P
-
8
C
1
3
D
E

B
L
/
R
D

C
4
P
-
1
C
7
P
B
E

B
K

C
3
P
-
7
C
4
0
L
S

O
R

C
2
P
-
2
C
9
P
E
R

B
K
/
R
D

C
3
P
-
9
C
4
1
R
P
M

O
R
/
B
K

C
2
P
-
3
C
3
0
F
W
D

W
H

C
1
P
-
4
C
1
P
B
U

R
D

C
3
P
-
1
C
3
1
R
E
V

W
H
/
B
K

C
1
P
-
5
J3
1
11
1
P
2
4
F
S

W
H
B
R
N
P
2
4
F
S

W
H
OPO OPO
CHICOTE DE CONTROLE
PARA O PAINEL
DE DISTRIBUIO
DA PLATAFORMA
P
2
3
B
A
T

W
H

C
7
P
-
2
P
2
2
B
A
T

B
K

C
7
P
-
1
C
1
8
P
R
R

G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
C
1
7
P
R
L

G
R

C
4
P
-
5
C
1
5
P
L
D

O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
C
1
4
P
L
U

O
R

C
4
P
-
2
J
8
-
P
1
0
9
L
S

G
R
/
W
H

C
3
P
-
1
2
C
5
9
C
N
K

B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1

L
4
7
+
P
2
6
B
A
T

B
K

C
9
-
1

P
2
P
2
5
F
S

R
D

C
9
-
3

T
S
2
P
2
4
F
S

W
H

C
9
-
2

T
S
4
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

J
2
-
1
9
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D

C
1
P
-
6
LIFT / DRIVE
(OPTION)
BR
BR
T
S
1
4

W
H
CR30 CR27
T
S
7

W
H
C
W
L
I
T
E

W
H

T
S
4
9
2
1
J7
J8
1
6
T
S
7
5
-
2

C
1
8
4
P
L

W
H
C
3
P
-
1
2

P
1
0
9
L
S

G
R
/
W
H
L
5
0
(
-
)

C
1
6
9
L
E
D
2

B
L
L
5
1
(
-
)

C
1
6
9
L
E
D
1

G
R
T
S
-
3

S
N
S
R

B
R
C
1
P
-
1
2

C
1
7
7
L
S

B
L
/
R
D
T
S
7
5
-
1

P
1
0
9
T
S

G
R
/
W
H
C
1
2
3
P
B
S

R
D
/
B
K

C
4
P
-
8
D24
D23
C
4
2
L
S

O
R
/
R
D
C
4
0
L
S

O
R
S
E
N
S
O
R

G
N
D

B
R

C
4
P
-
4
P
1
0
9
A
N
G

G
R
/
W
H

C
4
P
-
9
D40
C2P
ES0193K
C
2
8
T
T
A

R
D
/
B
K
OPO
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
controle da plataforma, S-60X e S-60XC, Modelos Perkins 404-22
G
R
/
W
H

J
8
-
6

Z
O
N
E

A
W
H

J
8
-
2
B
R

J
8
-
1
0

Z
O
N
E

B
G
R

J
8
-
1
0
TS75
ZONE SELECT
+
L50
ZONE B
500
L51
ZONE A
1000
+
W
H

C
7
P
-
2
B
K

C
7
P
-
1
B
K

C
9
-
1
B
K

J
3
-
3
P2
NC
+
L48
L47
TS6 TS2
TS14
TS1
TS4
L1
+
TS15
W
H

C
9
P
-
2
B
L
/
W
H

J
1
-
7
B
L
/
B
K

J
1
-
6
R
D

C
9
P
-
3
B
K

C
1
P
-
7
B
K
/
W
H

C
1
P
-
8
R
D
/
W
H

J
1
-
8
B
R

G
N
D

S
T
U
D
B
K
/
R
D

C
1
P
-
9
D12
B
L
/
R
D

J
1
-
1
6
R
D
/
B
K

H
1

(
D
4
0
)
R
D

C
1
P
-
1
+
CHICOTE DE CONTROLE
PARA A CAIXA
DA PLATAFORMA
G
R

C
2
P
-
5
P3
NO
TS9
G
R
/
W
H

C
4
P
-
7
G
R

C
4
P
-
5
TS7
WH
1 6
JC3
W
H
/
R
D

J
1
-
4
B
R

J
1
-
1
4
O
R

J
1
-
1
3
B
L
/
W
H

J
1
-
5
B
L

J
8
-
5
O
R

C
4
P
-
2
O
R
/
B
K

C
4
P
-
3
6
1
W
H
/
R
D

J
1
-
1
W
H
/
B
K

J
1
-
3
B
R

J
1
-
1
2
O
R

J
1
-
1
1
R
D
/
W
H

J
1
-
2
JC7
G
R
/
B
K

C
4
P
-
6
B
L
/
B
K

C
3
P
-
1
1
1
WH
BK BK
BK
RD
CIRCUITO DO FREIO (OPO DE ELEVAO/MOVIMENTO)
CHAVE LIMITADORA (OPO DE ELEVAO/MOVIMENTO)
C1
CR13
CR14
CR27
CR30
H1
JC3
JC7
L1
L48
L51
L50 LED - ZONA A
LED - ZONA B
BOTO DA BUZINA P3
CHAVE DE SELEO DE ZONA
TS4
TS6
TS7
TS9
TS14
TS15
TS75
U13
ES0193K
6 - 126 6 - 125
6 - 127 6 - 128
Esquema Eltrico, opes
Modelos Deutz e Perkins
1
2
3
4
5
6
7
8
Esquema Eltrico, opes
Modelos Deutz e Perkins
REV. A
C21IGN WH
P22BAT BK
P134PWR RD
P2
C9P-1
BK
FS1
P25FS RD
P24FS WH
C9P-3
C9P-2
P25FS RD
P24FS WH P24FS WH
F18
10 A TS49
WORK LIGHT
W
H
W
H
B
K
B
K
L30 L30
TERRA DA CAIXA
DA PLATAFORMA
TS48
DRIVE LIGHT
TS47
GENERATOR
TB45
C
2
-
7
C
5
-
1
2
C
4
5
G
E
N
G
R
/W
H
Y29
O
P
O
D
E
G
E
R
A
D
O
R
H
ID
R
U
L
IC
O
CR46
O
P
O
D
E
G
E
R
A
D
O
R
A
C
IO
N
A
D
O
P
O
R
C
O
R
R
E
IA
F19
10A
C
4
-
9
C
4
9
L
IT
E
O
R
/R
D
L29 L29
CR23
TB21
G2
G1
G3
V
O
L
T
M
E
T
R
O
M
A
N
M
E
T
R
O
D
O

L
E
O
C
2
6
T
S
R
W
H
/R
D
L
M
P
A
D
A
S
T
R
A
B
A
L
H
O
L
U
Z
E
S
D
E
M
O
V
IM
E
N
T
O
ES0186J
ES0193K
C
2
5
P
S
R
W
H
/B
K
IN
D
IC
A
D
O
R
D
E
T
E
M
P
.
F
L
U
ID
O
R
E
F
R
IG
E
R
A
N
T
E
P26BAT BK
R
E
D
R
E
D
M
A
IN
A
U
X
REGULATOR
IND
BAT+
STA
BAT-
EXCT
+
12VDC
B1 B2
A
L
T
E
R
N
A
D
O
R
S
E
P
A
R
A
D
O
R
D
E
B
A
T
E
R
IA
B
A
T
E
R
IA
D
E
P
A
R
T
ID
A
B
A
T
E
R
IA
D
E
C
O
N
T
R
O
L
E
J
1
4
4
-
2
12VDC
-
+
-
A
R
R
A
N
Q
U
E
B
O
M
B
A
A
U
X
IL
IA
R
PR1
NO
CR1
NO
D51
PR2
BAT2 APU
B1BAT RD
M3
M2
TB21
OPO DE SEGUNDA BATERIA
TS43
CONTROL BOX
HEATER
R22
10W
R21
10W
THS1
NC
O
P
O
D
E
A
Q
U
E
C
E
D
O
R
D
A
C
A
IX
A
D
A
P
L
A
T
A
F
O
R
M
A
1
2
3
4
5
6
7
8
Diagrama da fiao do gerador acionado por correia
REV. A
BRN
RD
WT
BK/WH
(BK/RD)
BK
BRN GND
WH
RD/12VDC
120 V CA COM REGULADOR
BK/WH
(BK/RD)
WH
BK
BRN
RED
BLK-120VAC
15A
WHT-NEUTRAL
DISJUNTOR COM
REARME AUTOMTICO
120V AC
87a
87
5
85
4
3
2
86
1 30 30A
CB
RD
WT
BRN
WHT-NEUTRAL
BLK-220VAC
5
87a
87
1
2
86
30 4
85
3
5
87a
87
1
2
86
30 4
85
3
BLK-120VAC
15A
120V AC
30A
WHT-NEUTRAL
G
R
120 V CA SEM REGULADOR
CB
RD
BRN
WT
30A
BK
RED/12V
WH
BRN
BK/WH
(BK/RD)
12.5A
220V AC
R
E
G
U
L
A
D
O
R

2
2
0

V

C
A
BK/WH
(BK/RD)
BK
BRN
WH
RED
220 V CA COM REGULADOR
BRN
GR
DISJUNTOR COM
REARME AUTOMTICO
DISJUNTOR COM
REARME AUTOMTICO
R
E
G
U
L
A
D
O
R

1
1
0

V

C
A
6 - 130 6 - 129
Diagrama da fiao do gerador acionado por correia
6 - 131
Diagrama da fiao, opo com gerador
hidrulico de 12,5 kW
6 - 132
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
Diagrama da fiao, opo com gerador
hidrulico de 12,5 kW
L1
L2
L3 N
RED
ORANGE
BLACK
GREEN
GREEN
BLACK
WHITE
RED
CONDUTOR A 8 G 4
TOMADA
208 V CA
L1 L2 L3
BARRA DO BARRAMENTO DO NEUTRO
CAIXA DE CONTROLE NEMA 4
(PLATAFORMA)
DISJUNTOR TRIPOLAR DE 50 A COM GFI INTEGRAL
BRASS
SILVER
120V AC GFI
GREEN 12GA
BLACK
12GA
X Y
Z
CONDUTOR 8 GA 5
DISJUNTOR 20 A
PINO
TERRA
NO TRILHO
DIN
1 2
3
N
5 4
6
BLACK 12GA
COMPARTIMENTO
(BASE GIRATRIA)
SILVER
GREEN
GFI 110 V CA
(PLATAFORMA)
BRASS
BLACK
GREEN
WHITE
CONDUTOR 12 GA 3
PLUGUE 110 V CA
(BASE GIRATRIA)
COMPARTIMENTO DO GERADOR
WHITE
WHITE
12GA
TUBO TERMOCONTRTIL
WHITE
12 GA
1
2
3
4
5
6
7
8
Esquema eltrico, opo com gerador hidrulico de 12 kW
REV. A
1
9
CR66
OMRON REL
PS4
U36
NC
N.O.
C32BRK WH/RD
7
5 3
1
8
6 4
2
SINAL DA PRESSO PILOTO DO
DISTRIBUIDOR DO GERADOR
TB24
MDULO DE ATRASO
DE 4 SEGUNDOS
8 N.C.
2 COM
1 N.O.
3 GND
5 SW INPUT
A
C
I
O
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C

-
A
C
I
O
N
A
M
E
N
T
O
E
D
C

+
BC
U4
A D
C
5
-
2
1
C
5
-
2
0
C
1
B
-
5
C
1
B
-
4
C
3
1
E
D
C

W
H
/
B
K
C
3
0
E
D
C

W
H
C
1
P
-
5
C
1
P
-
4
1
6
1
5
ALC-500
C
2
P
-
7
C
2
B
-
7
C
4
5
G
E
N

G
R
/
W
H
TB45
P25FS-RD
P24FS-WH
TS4
RPM
SELECT
TB35
C
3
5
R
P
M

B
K
/
R
D
C
1
B
-
9
C
1
P
-
9
R
P
M

H
I
R
P
M

L
O
FS1
2 4
6
8 1 3
5 7
RS232RxD
A1 BATTERY + (RED)
A2 SENSOR POWER +5 VDC (RED)
A3 BATTERY- (BRN)
B1 VALVE 0 FWD COIL (GRN)
B2 VALVE 1 NC
B3 DIGITAL OUTPUT BYPASS (GRN/BLK)
C1 TxD (YLW)
C2 RxD (GRN)
C3 /BOOT
D1 ANALOG 0 JOYSTICK (WHT)
D2 ANALOG 1 NC
D3 DIG IN 3 NC
E1 NOT USED
E2 NOT USED
E3 NOT USED
F1 DIG IN 0
F2 DIG IN 1 GENERATOR ON (GRN/WHT)
F3 DIG IN 2
RS232TxD
R
E
L
D
A

A
L
T
A

R
O
T
A
O
C
R
4
V151HG GR
V150HG GR/BK
1k ohms
124 ohms
124 ohms
A
B
C
2
0
P26BAT-BK
TB29
2
1
3
C
1
B
-
3
C
1
P
-
3
C
2
9
M
S

R
D
/
W
H
B
O
B
I
N
A

D
E

D
E
R
I
V
A
O
V
L
V
U
L
A
D
E

C
U
R
S
O
D
O

M
O
T
O
R
CONTROLADOR SX
Cr50
OMRON
REL
TB23
C
5
-
1
8
C
5
-
2
4
C
5
-
1
P22BAT
D65
D98
DISTRIBUIDOR DO DESVIO
PRESSOSTATO
200 PSI/13.8 BAR
D99
R
E
D
R
E
D
R
E
D
WHT
BK (16/4)
BK-2
R
D
-
1
TS47
GENERATOR
ON
C57-2
C57-1
Y75-1
Y75-2
TB32
C
3
2
B
R
K

W
H
/
R
D
C
1
B
-
6
C
1
P
-
6
C
O
M
A
N
D
O
D
O

F
R
E
I
O
C
5
-
2
3
D100
WH/RD
RD (16/4)
GR/WH
WH (16/4)
BR
(16/4)
G
R
/
W
H
B
K

(
1
6
/
4
)
J129
P2
6 - 134 6 - 133
Esquema eltrico, opo com gerador hidrulico de 12 kW
1
2
3
4
5
6
7
8
Esquema hidrulico, opo com gerador
hidrulico de 12 kW
REV. A
CY
CW
CX
CV
CU
RESFRIADOR
DO LEO
0.031 inch /
0.79 mm
DISTRIBUIDOR
DO SOLDADOR
BOMBA
DE ACIONAMENTO
B
A
3.5 GPM / 13.25 L/min
PMP B CLR PMP A
270 PSI / 18.6 BAR
@ 3.5 GPM / 13.25 L/min
MTR B MTR A
21 GPM /
79.5 L/min
G1
G2
2
1

G
P
M

/
7
9
.
5

L
/
m
i
n
G2 G1
24CC
TANQUE (FREIO / 2 SPEED)
1
3
GERADOR
12.5 KW
A
C
O
P
L
A
D
O
R
H
I
D
R
U
L
I
C
O

G
I
R
A
T
R
I
O
PRESSOSTATO
200 PSI / 13.8 BAR
N.O.
0.047 inch /
1.2 mm
CZ
HS0078J
6 - 136 6 - 135
Esquema hidrulico, opo com gerador
hidrulico de 12 kW
6 - 137 6 - 138
Esquema hidrulico, modelos 2WD
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
J
L
Q
R O N
B
C
D
E
U
T
P
S
V
X W
GG
F
G H
I
BB
Y
Z
K
CC
DD
FF
EE
PP
A
M
NN
LL
MM
OO
AA
RR QQ
HH
II
JJ
KK
UU
XX
WW
VV
SS TT
P2 P1
CILINDRO DE ELEVAO PRIMRIA
(MODELOS S60 HC)
FREIO/2 SPEED
MANIFOLD
0.025 IN
0.64 mm
T2
CP
FREIO 2 VELOC.
A
TESTE
3750 psi
259 bar
310 psi
21.4 bar
E 9 15 2
BOMBA DE
ACIONAMENTO
RESERVATRIO
51 psi
3.5 bar
FILTRO
DA PRESSO
MDIA
FILTRO
DA PRESSO
ALTA
51 psi
3.5 bar
M 1.7
BOMBA
AUXILIAR
OPO DE GERADOR HIDRULICO
2400 psi
165.5 bar PRESSO
PTEST
3000 psi
207 bar
TANQUE
AUX EXT RET
V2
S1
0.030 in
0.76 mm
SW1 SW2
V1
3
.
5

g
p
m
1
3
.
2

L
/
m
in
CILINDRO DE EXTENSO
DA LANA PRIMRIA
(7 gpm / 26.5 L/min)
ROTAO DA BASE GIRATRIA
(2.8 gpm / 10.6 L/min)
CILINDROS DE ELEVAO
DA LANA PRIMRIA
(8 gpm / 30.3 L/min)
P1 P2 ACCUM
ACUMULADOR
1000 psi
69 bar
MESTRE
AUXILIAR
PL1 PL2
CILINDROS DE NVEL
DA PLATAFORMA
L R
ROTAO
DA PLATAFORMA
PR2 PR1
PR2 PR1
V2 V1
J1
J2
CILINDRO DO JIB DA LANA
(MODELOS S-65)
30 psi
2.1 bar
30 psi
2.1 bar
0.6 gpm
2.27 L/min
30 psi
2.1 bar
0.1 gpm
0.38 L/min
SWV ST1 ST2
5
5 4
4 2 7
7 2B 2C 2A 1
1 3
3
25 psi
1.7 bar
FILTRO DE
RETORNO
ACOPLADOR HIDRULICO GIRATRIO
8A 8B 8C 6C
8 6
6B 6A
M2
DISTRIBUIO DE TRA
BOMBA DE
CONTROLE
DISTR.
DE
SELEO
DO JIB
(MOD. S-65)
ESQUERDA DIREITA
CILINDROS
DE DIREO
TESTE
ESQUERDA DIREITA
CILINDROS DE OSCILAO
OPO DE OSCILAO
VLVULA DE OSCILAO
ENTRADA
SADA
800 psi
55 bar
B A TESTE
CDR
M4
B
A
TRASEIRA
DIREITA
280 psi
19.3 bar
50%
50%
M1
CDL
M3
B
A
TRASEIRA
ESQUERDA
0.070 in
1.78 mm FILTRO DE
RETORNO
A
B
2
RESFRIADOR DO
LEO
TANQUE
SWV
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
OPO DE RESFRIADOR DE LEO
OPO
DE GERADOR
HIDRULICO
T
HS0078J
B
1
2
3
4
5
6
7
8
REV. A
LL
II
JJ
KK
FREIO/2 SPEED
MANIFOLD
T2
CP
FREIO 2 VELOC.
51 psi
3.5 bar
FILTRO
DA PRESSO
MDIA M 1.7
BOMBA
AUXILIAR
FILTRO
DA PRESSO
ALTA
51 psi
3.5 bar
GG
HH
OPO DE GERADOR HIDRULICO
2400 psi
165.5 bar
310 psi
21.4 bar
BOMBA DE
CONTROLE
E 9 15 2
BOMBA DE
ACIONAMENTO
RESERVATRIO
25 psi
1.7 bar
FILTRO DE
RETORNO
1 3 8 6
1 3
5 4 2 7
5 4 7 2B 2C 2A
ESQUERDA DIREITA
CILINDROS DE
DIREO
TESTE
ENTRADA
SADA
VLVULA DE OSCILAO
800 psi
55 bar
A
B
CILINDROS DE OSCILAO
OPO DE OSCILAO
ESQUERDA DIREITA
FILTRO DE
RETORNO
2
RESFRIADOR DO
LEO
TANQUE
SWV
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
OPO DE RESFRIADOR DE LEO
OPO
DE GERADOR
HIDRULICO
HS0078J
P2 P1
CILINDRO DE ELEVAO PRIMRIA
(MODELOS S60 HC)
TANQUE
SWV ST1 ST2
PRESSO
PTEST
J I
Y
Z
DD
EE
30 psi
2.1 bar
30 psi
2.1 bar
0.6 gpm
2.27 L/min
30 psi
2.1 bar
0.1 gpm
0.38 L/min
PR2 PR1
V2 V1
CILINDRO DO JIB DA LANA
(MODELOS S-65)
DISTR.
DE
SELEO
DO JIB
(MOD. S-65)
FF
J1
J2
PR2 PR1
RR QQ
L R
ROTAO DA
PLATAFORMA
U
V
X W
G H
MESTRE
AUXILIAR
PL1 PL2
CILINDROS DE NVEL
DA PLATAFORMA
ACCUM
ACUMULADOR
1000 psi
69 bar
R
E
T
S
F
P1 P2
ROTAO DA BASE GIRATRIA
(2.8 gpm / 10.6 L/min)
CILINDROS DE ELEVAO
DA LANA PRIMRIA
(8 gpm / 30.3 L/min)
PP
NN MM
OO
V2
S1
0.030 in
0.76 mm
SW1 SW2
V1
Q
O
D
P
L
N
BB
CC
M
K
AA
3000 psi
207 bar
3
.
5

g
p
m
1
3
.
2

L
/
m
in
B
C
A
AUX EXT RET
CILINDRO DE EXTENSO
DA LANA PRIMRIA
(7 gpm / 26.5 L/min)
B
A
TRASEIRA
DIREITA
M5
DISTRIBUIO DE TRAO
CDR
M7
A
B
TRASEIRA
ESQUERDA
M3
CDL
M1
0.040 in
1 mm
50%
WW
XX
50%
ZZ YY
AG AF
T
0.040 in
1 mm
AC
50% 50% AB
0.040 in
1 mm
50%
AE
AD
50%
VV
UU
280 psi
19.3 bar
TT SS
TESTE A B
B
A
M6
M8
DIANTEIRO
DIREITO
M4
M2
A
B
DIANTEIRO
ESQUERDO
8A 6A 6C 6B 8C 8B
0.025 IN
0.64 mm
3750 psi
259 bar
A
TESTE
B
6 - 140 6 - 139
D
i
s
t
r
i
b
u
d
o

p
o
r
:
Genie North America
Genie Australia Pty Ltd.
Genie China
Genie Malaysia
Genie Japan
Genie Korea
Genie Brasil
Genie Holland
Fone
Discagem direta gratuita
Fax
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
425.881.1800
USA e Canada
800.536.1800
425.883.3475
61 7 3375 1660
61 7 3375 1002
86 21 53852570
86 21 53852569
65 98 480 775
65 67 533 544
81 3 3453 6082
81 3 3453 6083
82 25 587 267
82 25 583 910
55 11 41 665 755
55 11 41 665 754
31 183 581 102
31 183 581 566
Genie Scandinavia
Genie France
Genie Iberica
Genie Germany
Genie U.K.
Genie Mexico City
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
Fone +
Fax +
46 31 575100
33 (0)2 37 26 09 99
33 (0)2 37 26 09 98
34 93 579 5042
34 93 579 5059
49 (0)4202 88520
49 (0)4202 8852-20
44 (0)1476 584333
44 (0)1476 584334
52 55 5666 5242
52 55 5666 3241
46 31 579020
Rev A
Part No.
147753PB
(
d
o

n
m
e
r
o

d
e

s
r
i
e

S
6
0
1
0
-
2
1
0
0
1
)
M
a
n
u
a
l
d
e
s
e
r
v
i
o
S
-
6
0
S
-
6
5
S
-
6
0
X
/
X
C
S
-
6
0
H
C
T
R
A
X

PB

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

PB

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Manual de servio

Part No. 147753PB

CG, NLGI 0/1 ou equivalente.

Вам также может понравиться