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Electrnica automotriz - 1 (Revisin de conceptos bsicos
de Electricidad)
Detalles
Escrito por Newton C Braga
Para entender el funcionamiento del automvil moderno no es suficiente el conocimiento de la mecnica. Usted
necesita saber bsico y de ella los fundamentos de la electrnica de la electricidad. Son precisamente estas
razones que vamos a partir de ahora en nuestro curso, comenzando con la revisin de los conceptos bsicos de la
electricidad. circuito elctrico, voltaje, corriente y resistencia Una corriente elctrica es un flujo de carga que fluye
a travs de un cable. Estas cargas son electrones que son libres de moverse materiales tales como metales,
como se muestra en la figura 1 Estos materiales conductores se denominan corriente elctrica.

Una corriente elctrica conductor metlico es el flujo de electrones.

Para las cargas se muevan a travs de un material que se necesita para empujar una fuerza externa. A
continuacin, se encontrar con dos conceptos muy importantes de electricidad:
- La fuerza externa que empuja las cargas que funciona como la presin de una tubera de agua. Esta fuerza es la
tensin elctrica y se mide en voltios (V). actual - La propia corriente que consiste en el flujo de cargas, es decir, la
cantidad de electrones que pasan a travs del conductor. La corriente se mide en amperios (A). As, para tener un
(flujo de electrones) actual necesidad de aplicar una tensin conductor que empuja electrones. La tensin es la
causa y la corriente es el efecto, como se muestra en la Figura 2. (Figura 2) Sin embargo, los conductores no son
perfectos. Los electrones estn formando una corriente un tanto difcil de pasar a travs de los cables. Esta
dificultad se llama resistencia y es constante. La resistencia de un hilo se mide en ohmios (.). Aplicando a un
conductor que presenta una resistencia determinada, voltaje, corriente ser determinado por la resistencia del
conductor. La resistencia que limita el flujo de corriente en el alambre. Mayor resistencia, la corriente ms baja con
la misma tensin. circuito elctrico electrones no puede ser creado. Una batera proporciona electrones para una
lmpara, pero tiene que ser constantemente la reposicin de estos electrones que salen de ella. As que slo se
puede obtener una corriente de electrones que circulan en lo que llamamos el circuito, como se muestra en la
Figura 3.
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(Figura 3) Para encender una lmpara (que llamamos receptor de energa), por ejemplo, que necesitan una
fuente de energa (que llamamos generador). La cantidad de
energa que puede transferir a la lmpara no slo depende de la tensin aplicada en ella, sino tambin la cadena.
Dicha transferencia, como se muestra en la Figura 3, es por medio de un cable que lleva la corriente y otro que lleva
de nuevo para los electrones pueden ser reciclados. Por tanto, es un camino o un lazo, de ah el nombre de
"circuito".
Puede interrumpir la corriente en un circuito colocan
de un interruptor en cualquier lugar en el circuito, como se muestra en la Figura 4.
(Figura 4)
En un automvil, el camino de retorno o de color back-ras no tiene por qu hacerse a travs de un cable. A medida
que el chasis del vehculo es metlico que puede ser utilizado para este propsito, y por lo tanto se denomina?
Tierra?. El nombre viene del hecho de que los locales de la electricidad domstica a la tierra, que es un conductor
de la electricidad, se utiliza como un retorno. Por lo tanto, como se muestra en la Figura 5, un coche, el polo
negativo est conectado al bastidor y cables que alimentan los diversos dispositivos dejan el positivo. En cada uno
hay un dispositivo? Volver?, Que se realiza por el chasis (cable a tierra).

(Figura 5) Energa Elctrica La cantidad de energa suministrada a una lmpara, por ejemplo, depende tanto de la
tensin y la corriente. Cuando encendemos una bombilla a una batera, la intensidad de la luz que produce
depende de la cantidad de electrones que pasan a travs del filamento como la velocidad con que lo hacen, es
decir, la fuerza con la que son empujados. A continuacin, defina la energa elctrica como una magnitud diferente
de tensin y corriente. La cantidad de energa es la energa por segundo y se mide en vatios (W). Para calcular la
potencia, multiplicamos la corriente y el voltaje.
Potencia (W) = Voltaje (V) x Corriente (A)

Vea cmo funciona todo en un coche, por ejemplo:
Una lmpara de 24 vatios cumpli 12 V para ser conectado "tira" una corriente de 2 A para 2 x 24 W = 12.
trminos para el mismo 24 V en una batera de 6 V, la corriente tendra que ser 4 A.
Un hilo debe ser mucho ms grueso cuanto mayor es la intensidad de la corriente que debe conducir. Por esta
razn es que los cables de arrancar un motor de coche tienen que ser mucho ms grueso que los cables utilizados
para alimentar las lmparas. El consumo del motor de arranque requiere varias decenas de amperios, mientras
que las lmparas requieren de algunos amperios. Por tanto, existe ventaja en el uso de voltajes ms altos en los
circuitos, ya que los hilos pueden ser ms grueso. Tenga en cuenta que el poder sigue siendo absolutamente el
mismo. Una lmpara de 24 W a 24 W 6 V produce luz cuando se conecta en esta cepa, como una lmpara de 24 W
produce 24 W de luz cuando cumpli 12 V. Lo que cambia es slo la corriente!
(Figura 6)

Sin embargo, como la corriente en la instalacin de 12 V es menor, se utiliza el alambre ms delgado. Otra ventaja
de utilizar un voltaje ms alto es que las prdidas son menores en el alambre. Como se ve, incluso si los cables
tienen una cierta resistencia, lo que dificulta el paso de la corriente, lo que provoca prdidas ocurren. Con
tensiones ms altas, estas prdidas son menores. Con el aumento de los dispositivos elctricos y electrnicos en
los automviles, incluso los 12 V se estn convirtiendo en un problema en trminos de consumo e incluso el costo
de cableado. De este modo, la nueva generacin de coches que venir ya prev el uso de bateras de 42 V. Los
cables que conectan los diferentes dispositivos pueden ser 3,5 veces ms delgadas con esta tensin! Efectos de
la actual Cuando la corriente elctrica pasa a travs de algunos medios de comunicacin produce efectos que
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En el caso del coche, el generador es la batera.
Texto original
No caso do carro, o gerador a bateria.
Sugiere una traduccin mejor
pueden o no pueden ser aprovechados. 's principal efecto es la produccin de calor o efecto trmico, tambin
llamado "efecto Joule". Para superar la resistencia de un medio, la electricidad es un esfuerzo que se convierte en
calor. Este efecto puede ser explotado en los elementos de calefaccin, tales como calentadores, encendedores,
etc Si el calor es demasiado intenso, tambin tenemos la produccin de luz, como las lmparas incandescentes.
Otro efecto importante es magntico. Cuando una corriente pasa a travs de un conductor en un campo magntico
alrededor de lo que parece. Si enrolarmos un alambre en forma de espiral y que pasan concentrados campo
creado actuales y tener un electro-imn. Tomamos este efecto en los solenoides, tales como los utilizados en las
cerraduras o los motores del coche elctrico como el motor de arranque o el motor del limpiaparabrisas. Tenemos
tambin el efecto qumico. Cuando se producen una corriente fluye a travs de ciertas reacciones qumicas
lquidas. La carga de una batera tiene este efecto. fuentes de electricidad (generadores) Para obligar a la
corriente a travs de un circuito y as proveer de energa a lo necesitan dispositivos que establecen entre dos polos
de presin elctrica necesitaba. Estos dispositivos son llamados generadores. Al igual que en la naturaleza no
puede crear energa de la nada, estos dispositivos convierten alguna forma de energa en energa elctrica. Luego
tenemos los siguientes tipos de generadores: Pilas de botn Las pilas son generadores qumicos de la
electricidad, ya que convertir la energa liberada en una reaccin qumica en electricidad. Nos referimos a un
conjunto de bateras de pilas o acumuladores. Acumuladores Acumuladores tambin son generadores qumicos
de la electricidad, pero su operacin es reversible. La reaccin libera energa, pero esto se puede revertir haciendo
pasar una corriente que lo lleva. Bateras llamadas de cabina se establecen realidad de las bateras que pueden
ser recargadas por la corriente generada por la dnamo o alternador. Dinamos y alternadores Las dinamos y
alternadores son generadores que convierten la energa mecnica, la fuerza del motor, por ejemplo, en electricidad.
Se componen de conjuntos de bobinas que generan campos elctricos y a travs de ellos la energa se genera por
el movimiento. Clulas solares Las clulas solares convierten la energa luminosa (luz del sol, por ejemplo) en
energa elctrica. Las placas se componen de materiales semiconductores como el silicio. Su ingreso es todava
muy bajo y son caros, lo que limita en gran medida sus aplicaciones prcticas.
Cuestionario:

1 Una corriente elctrica se compone de:
A) Las cargas elctricas oscilantes
B) Las cargas elctricas en movimiento
C) La tensin aplicada a un cable
D) El movimiento de los tomos de un metal 2. Tensin y corriente pueden estar relacionados como (en orden): A)
causa y efecto B) causa y efecto C) cantidades de energa D) la generacin de calor 3. Para un flujo de corriente se
requiere: a) Ser aplicado tensin B) sea un lazo cerrado C) ser un generador y un receptor D) haber resistencia 4.
Las tensin actual conjuntos de productos: A) La resistencia de un circuito B) Cantidad de energa disponible C) La
energa elctrica D) La cantidad de calor generado
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