1.

- FRACTOGRAFIA
El origen etimolgico se deriva del latn tractos que significa fractura y del
griego grapho que Significa descripcin. La fractografa es la
interpretacin d caractersticas observadas en superficies de fractura. Las
heterogeneidades microestructurales (lmites de grano, precipitados de
segunda fase, agrupacin de dislocaciones) controlan la capacidad del
material a resistir la iniciacin o propagacin de la grieta y pueden ser
identificadas en la superficie de fractura como caminos fciles para las
grietas.
Por esta razn la
fractografa se empez a utilizar como una herramienta til para elentendi
miento de mecanismos de fractura en materiales complejos, ya que
provee una relacin de dichas heterogeneidades microestructurales.
Mediante la fractografa se puede analizar cualitativamente las
condiciones bajo las cuales se generan y propagan las grietas, realizando
un examen microscpico de las superficies de fractura, este estudio se
lleva a cabo utilizando microscopa de barrido (MEB) aprovechando se
gran profundidad de campo.

MECANISMOS DE FALLO
Sobrecarga
Impacto
Fatiga, Fretting Fatiga
Fractura Asistida por el Ambiente
Corrosin bajo tensin (SCC)
Fragilizacin por hidrgeno (HE)
Fragilizacin por metales lquidos (LME)
Fluencia (Creep)
Cada mecanismo suele producir una tipo de superficie de fractura
especfica y, a veces, excluyente.
ANLISIS DE SUPERFICIES DE FRACTURA:
Fractografa Macroscpica: a ojo desnudo o bajos
aumentos (lupa binocular).

ASPECTO GLOBAL


DETALLES TPICOS
Marcas Radiales


Marcas en Raspa de Pez



Lneas de Playa (nunca se cruzan)



Labios de cortante





FRACTOGRAFIA MICROSCPICA: a aumentos altos (microscopio
electrnico de barrido).

Huecos (intergranulares o transgranulares)






Facetas de Clivaje (transgranulares)







Facetas Intergranulares






Estras transgranulares de fatiga





MICROMECANISMOS DE ROTURA


a. Intergranular
b. Cuasiclivaje
c. Nucleacin, crecimiento y coalescencia de huecos
d. Estras de fatiga











2.- ANALISIS DE FALLA

La rotura por fatiga se produce en tres etapas:
Generacin de grieta:
Por fatiga
Por otros mecanismos de fallo
Propagacin de grieta:
Lneas de playa
Estriaciones
Rotura final por colapso
Rotura frgil, generalmente
1) Nucleacin (a):
se produce en los metales cuando el nivel de tensin aplicada es
menor que el lmite elstico esttico. Aparece una deformacin
masiva generalizada, hasta que el metal endurece lo suficiente como
para resistir la tensin aplicada (Acritud Total) en un punto
determinado denominado Punto de Iniciacin. ste suele estar situado
en zonas en donde los granos tienen mayor grado de libertad, en
zonas de concentracin de tensiones como ser entallas, cantos vivos,
rayas superficiales o bien en inclusiones y poros.
2) Propagacin (b y c):
Abarca la mayor parte de la duracin del proceso fatiga y se
extiende desde el momento en que se produjo el endurecimiento por
deformacin generalizada (acritud total) hasta la formacin de una
grieta visible.
3) Rotura (d):
Es la propagacin de la grieta hasta que es lo suficientemente grande
como para producir la rotura.

La superficie de la fractura tiene dos zonas caractersticas:
a) Zona Lisa:
Aparece debido al roce por la propagacin de la grieta a travs de la
seccin. Esta propagacin, para el caso de procesos de carga en servicio,
se indica con una serie de marcas anulares (llamadas lneas de parada o
de reposo, similares a las marcas que dejan las olas sobre la playa), que se
generan a partir del Punto de Nucleacin (punto de concentracin de
tensiones). A su vez, podemos distinguir:
Marcas de Playa: se forman en el frente de la fisura al producirse un
reposo en el funcionamiento de la pieza. Consecuentemente no
aparecern en el caso de probetas, que generalmente se ensayan
sin interrupcin.

Lneas Radiales: a veces las fisuras que se generan en la superficie
(que es el lugar ms frecuente) progresan segn frentes a niveles
levemente escalonados; en un dado momento de su desarrollo, sin
embargo, coalescente quedando estas lneas radiales como huellas
de las diferencias de nivel iniciales.
b) Zona Rugosa:
Aparece al romper la pieza por disminucin de la seccin efectiva sana
ante el mismo valor de carga actuante. La rotura final, contrariamente a la
zona con marcas de playa que es lisa y suave, presenta una superficie
fibrosa y de relieve muy accidentado. Se trata de la zona remanente sana,
demasiado pequea para aguantar un ciclo mas de solicitacin, que
termina rompindose frgilmente.
Rotura de una probeta ensayada a cargas cclicas. Ensayo realizado sin
interrupcin de la carga








3.- PROBETAS PARA ENSAYO DE FATIGA
ROTATIVA

L = 15 cm.
d = 10 mm.
F = variable.



MAQUINA DE ENSAYO DE FATIGA




4.- CURVA DE FATIGA DE WOLHER

Debido a la naturaleza estadstica del fenmeno de fatiga en realidad la
curva S-N no es la forma en que se presenta el problema en la mayora de
los casos, pues debido a condiciones inherentes al material, de los ensayos
de fatiga obtenemos una serie de valores dispersos, siendo imposible
predecir la vida de una pieza o estructura con una seguridad completa. Al
existir esta indeterminacin vemos que el mtodo estadstico es la nica
forma de tratar el problema, llegando a la conclusin que la probabilidad
P de Falla por Fatiga crece con el tiempo, pudiendo llamarse Lmite de
Fatiga a aquel que nos da un 90% de probabilidad de supervivencia (en
aeronutica se usa la inversa, P = 0.1). Al problema de la naturaleza
estadstica del fenmeno se le agrega la caracterstica errtica de la
fluctuacin de la carga cclica, lo cual complica aun ms el estudio de
este fenmeno.

Las curvas de Wohler constituyen una representacin mucho ms real del
fenmeno de fatiga. Wohler tom una serie de probetas, las carg con
a = cte, a una determinada frecuencia y obtuvo una distribucin normal
de los valores de N en el que fallaba cada una; as determin el nmero
de N que soporta el material a distintos a y en general con un m comn:
obteniendo un diagrama Tensin - Nmero de Ciclos probabilstico,
conocido como curvas de Wohler. Su representacin grfica consiste en
trazar la curva correspondiente al 50 % de probabilidad de supervivencia
(n50), junto con las de las de n5 y n95, lo que implica definir una banda
dentro de la cual se encuentran el 90% de las probetas. En los casos en
que N est en escala logartmica, se considera que el nmero de ciclos
para un dado nivel de tensin se distribuye en forma normal o gausiana.






5.- MAQUINA DE R.R MOORE



Sus partes principales son:
Motor
Acople
Mordazas.
Sistema de aplicacin de carga.
Rodamientos mviles, quienes reciben el peso de la carga que
provocarn la fatiga de la probeta.
Rodamientos fijos, las cuales se encargan de sostener en
la estructura, las mordazas, rodamientos mviles y a la probeta.
Tanto los rodamientos fijos como mviles, deben evitar que se produzcan
cargas por traccin o compresin, caso contrario la probeta no estar
sometida a flexin pura, la seleccin adecuada de los mismos,
determinar el correcto funcionamiento de la mquina.
Funcionamiento
El funcionamiento de la mquina se puede explicar haciendo referencia a
la Figura de la siguiente manera. La carga es aplicada entre los
rodamientos libres, producindose el caso de una viga simplemente
apoyada, sometida a flexin pura. El giro del motor hace que se tenga la
aplicacin de esfuerzos alternantes. El giro del motor es transmitido a los
ejes que soportan la probeta por medio del acople. La probeta tienen
rotacin libre gracias a los rodamientos, lo que permite que ningn
elemento en movimiento de la mquina est sometido a esfuerzo
torsionante; el esfuerzo de torsin resultante por la friccin de los
rodamientos se considera como despreciable para los clculos posteriores.
Al girar media revolucin la probeta, un punto de la viga sobre el eje
neutro pasa de tener un esfuerzo de compresin para tener un esfuerzo de
traccin, la siguiente media revolucin hace que los esfuerzos en dicho
punto se inviertan.