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ESTUDIO DE MERCADO PARA LA EXPORTACIN DE CARACOL

HELIX ASPERSA A ESPAA







MARCELA ALAGUNA IGUA
RODRIGO ARTURO AMADOR SANDOVAL.





UNIVERSIDAD DE LA SALLE
FACULTAD DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS AGROPECUARIAS
BOGOT, D.C.
2008



HOJA DE ACEPTACIN





Presidente del J urado




J urado




Director de Tesis





Bogota, 07 de Mayo de 2008


TABLA DE CONTENIDOS

Pg.
INTRODUCCIN


1. OBJETIVOS 15

Objetivo general 15
Objetivos especficos 15


2. SELECCIN DEL MERCADO

2.1 INTEGRACION DE MERCADOS. 16
2.1.1 Exportaciones Colombianas. 16
2.1.2. Importaciones de los pases potencialmente elegibles 17
2.1.3. Oferta mundial 20
Mercado Espaol 25
Importaciones Espaolas de Caracol 26
Exportaciones Espaolas. 28
2.1.4. Estructura de la Demanda. 30
2.1.5. Procesos de Integracin. Preferencias. 31
Sistema Generalizado de Preferencias SGP 31
- Principales cambios del SGP Rgimen Drogas al SGP Plus. 33
- Principales productos beneficiados con arancel cero. 34
2.1.6. Seleccin del mercado por pas. 35
- Tamao 35
- Evolucin 36
- Capacidad de absorcin. 37
- Exportaciones Colombianas 39
- Condiciones de acceso. 40


3. ANALISIS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD

3.1 ARANCELES Y OTROS TIPOS DE IMPUESTOS O TARIFAS 41

3.1.1 Otros Impuestos 42
3.2. BARRERAS NO ARANCELARIAS 42
3.2.1 CITES (proteccin de especies puestas en peligro). 44
3.2.2 Control de salud de productos de origen animal para
el consumo humano. 45
3.2.3 Aprobacin de salud del pas 47
- Establecimientos aprobados 47
- Certificados mdicos 47
- Control de salud 48
3.2.4 Productos de la produccin orgnica 49
- Autorizacin del pas 50
- Certificado de la inspeccin 50
- Verificacin del envo 51
3.3. REGLAMENTACION, LICENCIA PREVIA, CUOTAS,
NORMAS DE SEGURIDAD RESPECTO AL PRODUCTO. 52
3.3.1 Ley 1011 53
3.3.2 Reglamento tcnico sobre los requerimientos tcnicos Para
el establecimiento de caracoles de tierra y caracoles destinados
para el consumo humano 54
3.3.3 Estudio de impacto ambiental para las actividades de
Introduccin y zoocria de parentales de especies exticas 54
3.4 COMPETENCIA, CONTROL DE PRECIOS, FLUCTUACION DE
PRECIOS, CAMBIOS DE MERCADO. 55
3.5 FINANCIAMIENTO Y PAGOS. CONDICIONES DE PAGO,
TERMINOS, PLAZOS, DOCUMENTOS, RIESGO POLITICO,
RIESGO RESPECTO AL CONTRATO, RIESGO TRANSPORTE,
LOGISTICO. 57
3.5.1 Crdito documentario 58
- Documento de Transporte 59
- Factura 59
- Documento de Seguro 59
- Letra de cambio 59
- Otros documentos Y/o certificaciones 60
3.5.2 Giro directo 60
3.5.3 Giro bancario 61



4. CANALES DE DISTRIBUCION Y FORMAS DE ENTREGA. 62

4.1 Comercializadora internacional. Agente comercial, Representacin
Exclusiva, Agente importador, Filiar comercial, Licencia de Fabricacin,
Franquicia, Filiar de distribucin. 63


4.2. Criterios, Rentabilidad, Recursos, Activos Tangibles e intangibles,
(conocimiento del mercado y el negocio), Riesgo, Tecnologa, capacidad
gerencial y organizacional, Comercial y Financiera. (Cobertura del
mercado, lneas de Productos que representa). 64




5. OPERACIN LOGISTICA 66


5.1. CARGA A TRANSAPORTAR. 66
5.2 EMBALAJ E 67
5.2.1 Como se vende al importador. 67
5.3 MODOS DE TRANSPORTE. (Incluidos combinado y multimodal). 68
5.3.1 Acceso martimo. 68
.3.2 Acceso areo 69
.3.3 Seguro de carga 75
5.3.4 Carga del camino 76
5.3.5 El portador del carril 76
5.3.6 El portador del aire. 77
5..4 COSTOS 78
5.5 CADENA LOGSTICA 80
5.6. DOCUMENTOS REQUERIDOS PARA INGRESO
DE MERCANCAS 82
5.6.1 Envo Comercial. 82
5.6.2 Envo De Muestra. 83
5.7 INCOTERMS 84
5.8 SERVICIOS. 87
5.9. SELECCIN AGENCIA DE CARGA. OPERADOR LOGSTICO 89
5.10 SELECCIN MODO DE TRANSPORTE 90
5.11 SELECCIN DEL INCOTERM ADECUADO. 91
5.11.1 CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro
- Pago Hasta (lugar de destino convenido) 92
- Obligaciones del Vendedor 92
- Obligaciones del Comprador 93
5.11.2 CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta
(Lugar de destino convenido) 93
- Obligaciones del Vendedor 93
- Obligaciones del Comprador 94
5.11.3 FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido) 94
- Obligaciones del Vendedor 95
- Obligaciones del Comprador 95



6. COSTOS DE EXPORTACION 96
7. CONCLUSIONES 100
BIBLIOGRAFA 101

LISTA DE TABLAS


Tabla 1. Exportacin Colombianas referente al grupo de productos: '
03076000 caracol., incl. S/concha, vivos, frescos, secos' en el periodo 2000
al 2005. Unidades: toneladas
Tabla 2. Importacin referente al grupo de productos: ' 03076000 caracol.,
incl. S/concha, vivos, frescos, secos' en el periodo 2000 al 2005. Unidades:
toneladas.
Tabla 3. Importaciones referentes al grupo de productos: ' 03076000
caracol., incluidos. S/concha, vivos, frescos, secos. Periodo: ao 2000 al
2005 a los pas potencialmente elegibles miles de euros.
Tabla 4. Exportaciones referentes al grupo de productos: ' 03076000
caracol., incl. S/concha, vivos, frescos, secos' periodo: ao 2000 al 2005 a
los pases potenciales miles de euros.
Tabla 5. Importaciones referentes al grupo de productos: ' 03076000
caracol., incl. S/concha, vivos, frescos, secos' periodo: ao 2000 al 2005 a
los pases potencialmente elegibles miles de euros.
Tabla 6. Importaciones realizadas por Espaa periodo 1999 a 2004
Tabla 7. Exportaciones realizadas por Espaa periodo 1999 a 2004
Tabla 8. Criterios para la seleccin del mercado por pas
Tabla 9. Importaciones de os pases potencialmente elegible
Tabla 10. Principales proveedores de la subpartida 03.07.60.00.00
en el ao 2005
Tabla 11. Precios promedio en el Mercado Mayorista.
Tabla 12. Cotizacin caracol freso directo consumidor.
Tabla13. Servicios areos desde Colombia I.
Tabla 14. Servicios areos desde Colombia II.
Tabla15. Servicios areos desde Colombia III.

Tabla16. Servicios areos desde Colombia IV.
Tabla17. Servicios areos desde Colombia V.
Tabla 18. tarifas de transporte areo reportadas actualizadas hasta octubre
de 2006.
Tabla 19. Clasificacin de tipos incoterms
Tabla 20. Actores logsticos en pos de ser 3pl. I.

Tabla 21. Actores logsticos en pos de ser 3pl. II.

Tabla 22. Seleccin del iconterm adecuado.






















LISTA DE FIGURAS


Figura 1. Cadena logstica en Colombia.
Figura 2. Cadena logstica en Espaa.

Figura 3. Operador logstico
Figura 4. Canales de comercializacin y distribucin
Figura 5. Mrgenes de comercializacin.

Figura 6. Estructura de costos de exportacin.














14



LISTA DE GRFICAS

Grfica 1 Importaciones referente al grupo de productos: ' 03076000 caracol.,
incl. s/concha, vivos, frescos, secos.
periodo: ao 2000 al 2005 a los paises potencialmente elegibles
miles de euros.
Grfica 2 Exportaciones referentes al grupo de productos: ' 03076000 caracol.,
incl. s/concha, vivos, frescos, secos'
periodo: ao 2000 al 2005 a los paises potenciales
miles de euros.
Grfica 3 Importaciones Espaolas en de Toneladas en el Periodo de 1999 a
2004
Grfica 4 Importaciones Espaolas en Euros en el Periodo de 1999 a 2004
Grfica 5 Exportaciones Espaolas en toneladas En el periodo de 1999 a 2004.
Grfica 6 Exportaciones Espaolas en Euros en el periodo de 1999 a 2004.
Grfica 7 Evolucin de los precios de Comercializacin en MercaMadrid.






15


INTRODUCCIN



La helicicultura es la cra a ciclo biolgico completo de caracoles comestibles
terrestres, en criaderos abiertos, naturales, o cerrados.
En Latinoamrica el desarrollo de la actividad es incipiente. En Europa su
produccin es muy grande, sin embargo no alcanza a cubrir sus requerimientos.
Es una actividad demandante de tecnologa de procesos y no se puede llevar a
cabo exitosamente sin la informacin, formacin y asesoramiento adecuados.
Para dirigir una empresa es imprescindible contar con capacidad tcnica y
gerencial, algo que se deber tener muy en cuenta al proyectar el emprendimiento
por la incidencia que tendr en los costos de inversin y produccin.

Teniendo en cuente lo citado por el seor Alejandro Alvis:
La heliciultura exige, (como cualquier emprendimiento econmico),
que el futuro criador cuente con mentalidad empresarial, capacidad
tcnica y gerencial, capacidad de inversin, predisposicin para la
toma de riesgos, y fundamentalmente gran sentido de la
responsabilidad y seriedad.

__________
1
ALVIS BAUTISTA, Alejandro. La Cra del Scargot Helix Aspersa Muller (Petit Gris). Bogota: Biology
Tropic Ltda. 2006.
14

Continuando con lo citado por el seor Alejandro Alvis:
La creciente demanda de productos de origen orgnico libres de
patgenos y agentes qumicos, ha estimulado a diversos productores
a encaminarse en el desarrollo de nuevas alternativas agrcolas que
propicien una mejor estabilidad econmica y brinden a la comunidad
productos de excelente calidad nutricional.
Entre las diversas alternativas de produccin ha cobrado notable
importancia el cultivo del caracol terrestre, especialmente a nivel
internacional y a nivel nacional como una gran alternativa econmica
2
.

La Helicicultura ha sido motivada por la disminucin de las especies que se
encuentran en su habita natural debido a su recoleccin indiscriminada sin ningn
control ambiental en pases de la Unin Europa.

Por otra parte se observa que la demanda constante y creciente del caracol a nivel
mundial y los altos precios que por el se pagan en algunos mercados
internacionales perfilan a esta actividad una especial atencin ya que se
constituye en un ejercicio rentable de excelente rendimiento productivo.
El caracol Helix Aspersa despreciado en la mayora de los casos por ser una
especie que se encuentran en nuestros jardines, se le ha conferido el
denominativo de plaga por su habito de alimentacin, el contenido nutricional poco
relevante a nivel nacional, hace que se diferencie la gastronoma

_____________
2
ALVIS BAUTISTA, Alejandro. La Cra del Scargot Helix Aspersa Muller (Petit Gris). Bogota: Biology
Tropic Ltda. 2006.
I. OBJETIVOS


1.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar la viabilidad comercial, logstica y del mercado del caracol HELIX
ASPERSA a Espaa


OBJETIVOS ESPECFICOS

Conocer los principales pases importadores y exportadores a nivel mundial referente al
grupo de productos de caracol incluidos. s/concha, vivos, frescos y secos en el periodo
de 2000 al 2005.
Identificar los beneficios con los que cuenta Colombia como son tratados y acuerdos
para la exportacin del Caracol HELIX ASPERSA A Espaa.
Establecer el margen de comercializacin de caracol HELIX ASPERSA que se
involucra en el proyecto desde el productor hasta el consumidor final.






II. SELECCIN DEL MERCADO

2.1 INTEGRACION DE MERCADOS.

2.1.1 Exportaciones Colombianas.
Los registros encontrados en la CAMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL
indican que durante los ltimos siete aos se ha realizado nicamente una
exportacin en el ao de 2004, por la empresa CIALZ VONAMAR LTDA. Con
destino a Estados unidos.


Tabla No. 1 EXPORTACIONES COLOMBIANAS REFERENTE AL GRUPO DE PRODUCTOS: '
03076000 CARACOL., INCL. S/CONCHA, VIVOS, FRESCOS, SECOS'





FUENTE: Quintero Hermanos Ltda.

Datos suministrados en el ministerio de comercio exterior indica que se han
realizado otras exportaciones, pero al comparar estas bases se toman como


_____________
* Caracoles- excepto los de mar- vivos frescos refrigerados- secos salados o en salmuera- aptos para
Consumo Humano.
POSICION DESCRIPCION
PAIS
DESTINO PESOEXP
SUMA
FOB EXP
0307600000 CARACOLES* EE.UU 53030,37 391446,5

referencia la cmara de comercio internacional ya que estos son registr que se
realizan directamente en el aeropuerto.


2.1.2. Importaciones de los pases potencialmente elegibles.


El desarrollo de la Helicicultura en Colombia debe estar orientado ms que al
consumo del mercado interno al externo, debido al enorme consumo de
caracoles terrestres para la gastronoma en el mundo entero.

Las especies de caracoles comestibles ms utilizados en gastronoma son
requeridos solamente por los pases de cultura occidental como es Francia,
Espaa (incluidos los del este), EE.UU., Canad, Brasil, Venezuela, J apn y
otros lugares donde hay un servicio de comida de alta calidad. Francia el mayor
consumidor mundial de caracoles terrestres para la gastronoma, es el ms
importante centro de empresas dedicadas a la transformacin de caracoles
(conservas y otros).


La evolucin del consumo de carne de caracol en los pases de la UE como
Espaa es de destacar ya que los valores correspondientes a caracoles vivos, sin
incluir los conservados o congelados vienen incrementando en alto porcentaje
anualmente.


El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural define: Francia, Espaa e Italia son
los principales consumidores del mundo. Francia Posee una demanda que
supera las 50.000 toneladas anuales, y para satisfacer los requerimientos del

mercado domstico debe recurrir a la importacin. Italia tambin importa un 50%
de las 12.000 toneladas que consume por ao.

Se menciona que Espaa, por su parte, compra a terceros pases 4.000*
toneladas por ao.

Entre los principales exportadores se destacan Polonia, Lituania y Grecia.* En
Amrica latina existen tres pases dedicados al comercio internacional: Chile, Per
y Argentina, los cuales son los nicos pases latinoamericanos habilitados para
exportar caracoles al Viejo Continente. Las exigencias de la Unin Europea (UE),
no obstante, son menores para el producto vivo que congelado o semielaborado.
Brasil slo produce para su mercado domstico.







FUENTE: Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas


____________________
* Datos suministrados por el Ministerio de agricultura y pesca de Espaa.
MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL. Helicicultura: Una Alternativa Productiva [en
lnea]. http://www.agronet.gov.vo/documentos_agronet/. [Octubre 2006].
Tabla. No. 2 IMPORT REFERENTE AL GRUPO DE PRODUCTOS: ' 03076000 CARACOL., INCL.
S/CONCHA, VIVOS, FRESCOS, SECOS' EN EL PERIODO: 2000 AL 2005.
UNIDADES: TONELADAS.
Elemento
Total
seleccionado Ao2000 Ao2001 Ao2002 Ao2003 Ao2004 Ao2005
Espaa (incl.
Pennsula y
Baleares) 2.420,50 355,6 567,6 456,9 652,4 277,5 110,5
Francia 1.345,00 257,8 197,5 254,7 206,1 212,9 216
Italia 531,9 33,3 37,7 172,1 142,3 69,5 77

En la anterior tabla podemos observar que las importaciones realizadas por
Espaa se encuentran en mayor porcentaje que Francia con excepcin del ao de
2005, debido a que el registro encontrado en la EUROSTAT indica el lugar de
recepcin del producto (Entrada a la UE.) y no el pas de destino final.

Las importaciones realizadas del producto a los pases potencialmente elegibles
se observa que ha venido en una descendente importacin en el transcurso del
tiempo a diferencia de Espaa que se encuentra abriendo nuevos mercados
internos para su consumo y procesamiento de productos, Italia es un pas que a
venido aumentando su produccin a nivel nacional pero mantiene un promedio de
importaciones estable. Todos ellos son consumidores y a la vez importadores, ya
que la demanda est insatisfecha.


Tabla No. 3 IMPORTACIONES REFERENTE AL GRUPO DE PRODUCTOS: ' 03076000
CARACOL., INCL. S/CONCHA, VIVOS, FRESCOS, SECOS.
PERIODO: AO 2000 AL 2005 A LOS PAISES POTENCIALMENTE ELEGIBLES MILES DE
EUROS.





Fuente: Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas (Eurostat)
Pases
IMPORTACIONES
2000 2001 2002 2003 2004 2005
UE 25 35.623 32.684 31.176 34.555 30.468 27.747
Francia 16.908 13.788 13.302 12.963 10.702 10.328
Espaa 2.983 4.431 4.540 5.336 6.558 6.447
Italia 4.320 4.664 3.452 4.380 5.460 4.456

Grafica No. 1
IMPORTACIONES REFERENTES AL GRUPO DE PRODUCTOS
0376000 CARACOL INC/SIN CONCHA, VIVOS, FRESCOS Y
SECOS DEL AO 2000 AL 2005
0
5.000
10.000
15.000
20.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005
AO
M
I
L
E
S

D
E

E
U
R
O
S
Francia Espaa Italia
Fuente: Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas (Eurostat)
2.1.3. Oferta mundial.
Grafica No. 2
EXPORTACIONES REFERENTES AL GRUPO DE PRODUCTOS 0376000
CARACOL INC S/CONCHA, VIVOS, FRESCOS Y SECOS DE LOS
PRINCIPALES PAISES
0
1000
2000
3000
4000
5000
2000 2001 2002 2003 2004 2005
AO
M
I
L
E
S

D
E

E
U
R
O
S
Polonia Lituania Grecia Francia Hungra
R. Checa Espaa Irlanda Italia
Fuente: Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas (Eurostat)

Tabla No. 4 EXPORTACIONES REFERENTES AL GRUPO DE PRODUCTOS: ' 03076000
CARACOL., INCL. S/CONCHA, VIVOS, FRESCOS, SECOS'
PERIODO: AO 2000 AL 2005 A LOS PAISES POTENCIALES
MILES DE EUROS.













Fuente:Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas (Eurostat).
Como anteriormente se menciono se calcula que el consumo mundial actual de
caracoles comestibles terrestres sobrepasa las 300 mil toneladas y segn algunos
estudios, se estima que en los prximos veinte aos esa demanda se multiplicar
Pases
EXPORTACIONES
2000 2001 2002 2003 2004 2005
UE 25 11.814 10.357 9.990 10.135 11.033 11.593
Polonia 564 1.093 1.177 2.010 2.277 2.063
Lituania 466 701 743 1.374 1.513 1.929
Grecia 2.202 2.117 1.869 1.073 562 1.831
Francia 558 601 475 883 932 1.313
Hungra 4.017 2.904 1.998 1.129 1.964 1.111
R. Checa 1.069 1.126 945 937 876 950
Espaa 735 361 1.023 405 1.043 777
Irlanda 64 179 124 154 311 371
Italia 147 144 115 264 136 331
Alemania 1.097 345 420 838 728 319
Eslovenia 6 15 7 7 210
Reino Unido 439 276 406 148 11 89
Blgica 64 61 60 41 82 84
Portugal 114 186 165 417 369 78
Dinamarca 62 90 145 92 50 43
Pases
Bajos 71 53 197 184 143 39
Chipre 34
Luxemburgo 15 25 16 13 16 18
Austria 10 7 12 10 10 0
Suecia 0 24 2 14 5 0
Letonia 113 64 83 143

por cinco, es decir que pasar a ser de 1.500.000 toneladas. La cifra no es nada
despreciable por lo que puede aprovecharse esa circunstancia para la instalacin
de nuevos criaderos
4.

Segn la tabla anterior muestra que Polonia, lituana, Grecia y Francia son los
principales pases exportadores de caracol sin concha, vivos, frescos, secos, pero
nuestro inters ser dirigido a Espaa, ya que estas estadsticas indican las
exportaciones de toda especie comercial de caracol como es el helix, pomatia,
achatina, Otala y otros que en cuanto a su produccin y comercio no es
interesante para el produccin colombiana.

En cuanto a las importaciones realizadas a nivel mundial durante el ao de 2000 al
2005 se observa que dentro del consumo a nivel mundial Europa es de destacar
ya que el consumo de caracol viene de aos atrs como parte esencial en su
alimentacin, se puede decir que en la Unin Europea es un producto que
despierta un singular inters en segmentos de mercado de elevado poder
adquisitivo para la alta cocina, y en menor proporcin en consumo familiar, siendo
de esta manera significativo el cultivo y consumo de caracoles con la nica
excepcin de Inglaterra, todos los pases de la Unin Europea son
consumidores de caracol en mayor o menor cantidad segn se muestra en la tabla
siguiente:


____________________
4
MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL. Helicicultura: Una Alternativa Productiva [en
lnea]. http://www.agronet.gov.vo/documentos_agronet/. [Octubre 2006].


Tabla No. 5 IMPORTACIONES REFERENTES AL GRUPO DE PRODUCTOS: ' 03076000 CARACOL.,
INCL. S/CONCHA, VIVOS, FRESCOS, SECOS' PERIODO: AO 2000 AL 2005 A LOS PAISES
POTENCIALMENTE ELEGIBLES
MILES DE EUROS.














Fuente: Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas (Eurostat)
Pases
IMPORTACIONES
2000 2001 2002 2003 2004 2005
UE 25 35.623 32.684 31.176 34.555 30.468 27.747
Francia 16.908 13.788 13.302 12.963 10.702 10.328
Espaa 2.983 4.431 4.540 5.336 6.558 6.447
Italia 4.320 4.664 3.452 4.380 5.460 4.456
Grecia 6.240 5.744 5.529 6.888 3.385 2.466
Hungra 383 280 399 1.345 580 1.289
Blgica 893 1.054 928 762 733 689
Lituania 228 218 246 251 485 555
Alemania 1.449 475 874 885 872 494
Eslovenia 79 0 1 34 217
Reino Unido 133 147 181 165 188 207
Portugal 352 516 468 606 279 161
Dinamarca 241 257 196 177 87 110
Pases Bajos 249 177 280 248 248 106
Luxemburgo 105 111 104 123 143 84
R. Checa 871 609 473 381 671 82
Finlandia 26 48 30 24 13 19
Malta 1 2 12
Polonia 129 137 109 2 6 11
Austria 9 7 14 13 12 4
Eslovaquia 0 4 2 4
Suecia 7 7 18 5 6 3

Cabe destacar que La especie Helix Aspersa es una de las de mayor demanda
mundial.
En cuanto a los pases europeos a la cabeza se sita Francia, que intenta
desarrollar una industria de transformacin agroalimentaria, por ello cuenta con
una alta tecnologa, superando la de otros pases industrializados llegando a ser
considerada la capital mundial de la helicicultura, con una demanda que supera
las 40.000 toneladas anuales lo que representa un consumo de 1Kg/hab./Ao
segn estadsticas publicadas por el Ministerio de Agricultura, Pesca y
Alimentacin de Espaa. La produccin francesa resulta insuficiente para
satisfacer el mercado domstico, debiendo recurrir a la importacin,
principalmente desde el norte de frica.
Cabe destacar que Francia representa solo el 5%* del consumo de Helix Aspersa,
este pas tiene como preferencia los caracoles de la especie Pomatia, lo cual no lo
hace atractivo para el mercado colombiano.

Italia, con un consumo anual que promedia las 12.000 ton.*, abastecindose
inicialmente ms del 50% de su demanda domstica, con producto importado, sin
embargo las estadsticas reflejan una disminucin muy notoria en estas
importaciones ya que Italia ha venido incrementando su produccin.
Espaa compra en el exterior en promedio de 10.000 ton*. de caracoles por ao,
principalmente de los gneros Helix, Otala y Achatnidos. A pesar de ser este el


____________
* Datos reportados por el MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL. Helicicultura: Una
Alternativa Productiva [en lnea]. http://www.agronet.gov.vo/documentos_agronet/. [Octubre 2006].

mercado de menor significancia en volumen, sera el idneo para la exportacin
del producto a nivel latinoamericano.
El caracol comn es el que atrae la atencin del consumidor, y por siguiente el que
tiene ms produccin. Su comercializacin en Espaa se presenta en diversas
formas y lo habitual es la venta en vivo o congelado.

Por lo anteriormente citado, Espaa es para Colombia el mercado potencialmente
elegible para la exportacin del caracol HELIX ASPERSA MULLER, adems este
es el pas con el cual se ha tenido mayores relaciones comerciales en lo que
respecta a la exportacin del escargot a nivel latinoamericano.

Mercado Espaol

Al ser la Helicicultura una actividad de muy reciente creacin, los datos que se
disponen son estimativos, si bien el consumo de caracoles es un consumo
tradicional, su comercializacin siempre ha carecido de unos mecanismos
regulados y dentro de los cauces adecuados.

Los datos que cita el MAPA menciona que:


fuentes en estudios de mercado, indican un consumo de caracoles
anual de 400 gr. /persona/ao en este pas, lo que supondra unos 16
millones de kg. anuales. Este caracol, una vez puesto en el mercado,

supondra aproximadamente 10.000.000 de volumen de negocio
siendo el origen mayoritario de este animal es silvestre.

Segn los estudios de mercado ms reciente, el nicho econmico del
caracol de produccin podra suponer en el futuro un 35% del volumen
total; sin embargo, en la actualidad la comercializacin del caracol de
produccin est en fase de expansin, y slo supone el 3% real; con un
nmero de explotaciones entre 100 y 150 en toda Espaa
5
.

o Importaciones Espaolas de Caracol
Las importaciones realizadas por Espaa durante el periodo de 1999 a 2004
muestra un incremento continuo a travs de los aos, teniendo una disminucin en
el ao 2004 en cantidad con relacin al ao 2003, pero sin alterar el aumento
constante en valor de euros, esto se pude a tribuir a la especie de caracol que se
a importado ya que los valores varan entre especies.

Tabla No. 6 IMPORTANCIONES REALIZADAS POR ESPAA
PERIODO 1999 A 2004



Fuente: Base de datos de la Cmara de Comercio, Ind. y Navegacin de Espaa.

____________
5
MINISTERIO DE AGRICULTURA ,PESCA Y ALIMENTACIN DE ESPAA. [en lnea]. http://www.mapa.es/
AO 1999 2000 2001 2002 2003 2004
No.
TONELADAS 3.273 7.428 9.381 8.612 13.672 11.064
VALOR EN 2.500.000 2.988.000 4.444.000 4.545.000 5.366.000 5.698.000

El arancel para esta partida corresponde al 0% con un IVA del 7%.
Grafica No. 3
IMPORTACIONES ESPAOLAS EN No.
TONELADAS
0
5.000
10.000
15.000
1999 2000 2001 2002 2003 2004
Ao
N
o
.

t
o
n
e
l
a
d
a
s

Fuente: Base de datos de la Cmara de Comercio, Ind. y Navegacin de Espaa.

Grafica No. 4
IMPORTACIONES ESPAOLAS EN EUROS
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
1999 2000 2001 2002 2003 2004
AO
E
U
R
O
S

Fuente: Base de datos de la Cmara de Comercio, Ind. y Navegacin de Espaa.

o Exportaciones Espaolas.

Espaa se encuentra dentro de los ocho primeros pases exportadores de
caracoles correspondiente a la posicin arancelaria: 0307.60.00 con exportaciones
que
se indican en la siguiente tabla:
Tabla No. 7 EXPORTACIONES REALIZADAS POR ESPAA
PERIODO 1999 A 2004
AO 1999 2000 2001 2002 2003 2004
No.
TONELADAS 229 984 423 1198 320 680
VALOR EN 208.000 725.000 368.000 1.065.000 448.000 1.006.000
Fuente: Base de datos de la Cmara de Comercio, Industria y Navegacin de Espaa.
Grafica No. 5
EXPORTACIONES ESPAOLAS EN TONELADAS
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1999 2000 2001 2002 2003 2004
No. TONELADAS
A

O

Fuente: Base de datos de la Cmara de Comercio, Industria y Navegacin de Espaa.

En Espaa todos los caracoles son objeto de comercio y de produccin heliccola,
excepto el caracol de Borgoa, originario de pases y clima alpino, y cuya
reproduccin es problemtica.
Otras zonas de este pas, como Catalua, comercializan y producen otras
especies de caracol, cuyo tamao es mayor y que se exportan sin dificultades.

Grafica No. 6
EXPORTACIONES ESPAOLAS EN EUROS
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1999 2000 2001 2002 2003 2004
AO
E
U
R
O
S

Fuente: Base de datos de la Cmara de Comercio, Industria y Navegacin de Espaa.
Las exportaciones registradas por Espaa se observan permanentes altibajos
siendo irregular este mercado debido que muchas veces la produccin nacional no
suple las necesidad de consumo interno dejando de esta manera de exportar, si
observamos las mayores importaciones se realizaron en los aos 2001 y 2003
donde las exportaciones correspondientes a estos aos son las mas bajas, de
esta manera se puede confirmar que hay periodos donde el mercado nacional no
alcanza a suplir esta demanda interna vindose obligado a aumentar sus
importaciones afectando inversamente sus exportaciones.

2.1.4. Estructura de la Demanda.

El caracol es un producto gastronmico con gran mercado en el hemisferio norte,
durante los meses del invierno europeo, entre noviembre y abril, es muy
demandado y se consiguen mejores precios.

Varios millones de euros se mueven en torno a este negocio, siendo Espaa,
Francia, e Italia los principales pases consumidores, ya que han incorporado el
caracol en su alimentacin cotidiana, alcanzando elevados consumos.

Los caracoles estn dentro de la dieta habitual de los europeos con una demanda
anual en torno a las 150 mil toneladas*, se puede decir que es un producto de
consumo masivo, donde la mayora de la poblacin en nuestro caso Espaola
tiene una demanda ya sea en mayor o menor proporcin en los diferentes niveles
socioeconmicos, siendo participes en el consumo de este, este producto es muy
utilizado tambin como delicatessen en establecimientos gastronmicos.

Se calcula que el consumo mundial anual es de 300 mil toneladas*. Las
proyecciones de demanda indican que esta cifra se cuadruplicara durante los
prximos 20 aos, pudiendo llegar a 1,2 millones de toneladas* como
anteriormente fue citado, debido al habito de consumo que se tiene y la
disminucin de esta produccin a nivel de Espaa hace que su demanda
internacional se incremente
6
.


____________
* Datos reportados por el MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL. Helicicultura: Una
Alternativa Productiva [en lnea]. http://www.agronet.gov.vo/documentos_agronet/. [Octubre 2006].
6
MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL. Helicicultura: Una Alternativa Productiva [en
lnea]. http://www.agronet.gov.vo/documentos_agronet/. [Octubre 2006].

El MAPA (Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin de Espaa.) muestra
estudios de mercado, que se han realizado los cuales indican un consumo de
caracoles anual de 400 gr. /persona/ao en este pas, lo que supondra unos 16
millones de Kg. anuales. Este caracol, una vez puesto en el mercado, supondra
una alta participacin en el volumen de negocio
7
.

2.1.5. Procesos de Integracin. Preferencias.

Sistema Generalizado de Preferencias - SGP



Como lo cita la Cmara de Comercio de Bogota:


Colombia cuenta con un acceso preferencial para los productos de
exportacin otorgado por la UNION EUROPEA, Por medio de un
acuerdo en forma unilateral aplicado a los pases en desarrollo, a
travs del denominado SPG Plus, el cual es un instrumento de poltica
comercial no reciproco utilizado por los pases mas desarrollados para
ayudar a los piases en desarrollo, con condiciones arancelarias de
acceso muy favorable que le abren las puertas del mercado europeo
permitindole a Colombia Mejorar las condiciones de competencia
frente a otros proveedores de pases industrializados o an en
desarrollo.


____________________
7
MINISTERIO DE AGRICULTURA ,PESCA Y ALIMENTACIN DE ESPAA. [en lnea]. http://www.mapa.es/

El sistema contempla la rebaja del 100% del arancel aduanero para
cerca del 90% de las importaciones provenientes de los pases
andinos. De hecho, muchas mercancas colombianas pueden ingresar
a cualquier pas de la UE en las mismas condiciones que cualquiera
de sus socios
8
.


El origen del SGP se remonta a los aos sesenta, con la conferencia de las
Naciones Unidas sobre el comercio y el desarrollo, segn el texto de resolucin 21
II aprobado de Nueva Delhi (1968), siendo caracterstico por ser aplicado de forma
comn, sin exigir ninguna contraprestacin y aplicable a todos los pases en
desarrollo.

Colombia tambin goza de preferencias arancelarias de acceso en pases
desarrollados tales como Australia, Canad, Estados Unidos, J apn, Noruega,
Nueva Zelanda y Suiza, dentro del esquema del SGP; mediante estos esquemas
se tiene un acceso preferencial a los mercados mencionados, lo cual otorga una
ventaja comparativa con relacin a los pases que no se benefician del Sistema
Generalizado de Preferencias.

El nuevo reglamento contempla tres sistemas de preferenciales:
el General SGP, el SGP Plus y el rgimen en beneficio de los Pases Menos
Adelantados, PMA.

____________
8
CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTA [en lnea]. www.ccb.org.co

En esta nueva versin la lucha contra la droga toma un papel secundario y se
disminuye la corresponsabilidad. Aunque la lucha contra la droga es un requisito
secundario a cumplir no se reconoce ningn beneficio a los pases que
enfrentan problemas por tener en su territorio la produccin de sustancias ilcitas,
es decir, no se refleja la responsabilidad compartida.

El rgimen General SGP contempla mayores beneficios que el especial ya que
en el primero se incluyeron productos que solo tenan beneficio en el rgimen
droga, se igualaron de esta manera el nmero de productos contenidos en
los dos regmenes.
La principal diferencia consiste en la liberacin total arancelaria para los
productos sensibles en el rgimen especial de estmulos, frente a una
rebaja parcial, para los mismos productos sensibles, en el rgimen
general, respecto a los productos no sensibles en ambos regmenes la
liberacin es total.

El reglamento No. 980 entr en vigencia a partir del 1 de julio de 2005 y su
primera fase para evaluacin por parte de la Unin Europea ser hasta el 31
de diciembre de 2008.

o Principales cambios del SGP Rgimen Drogas al SGP Plus:
a. Acceso a nuevos productos.
b. Acceso a nuevos miembros.
c. Transferencia de ciertos productos clasificados como sensibles a la categora
de no sensibles.
d. Mantenimiento o ampliacin de preferencias.
e. Enfoque en pases ms necesitados.

f. Propuesta de un SGP simplificado.
g. Hacer la graduacin ms transparente.
h. Evaluacin de criterios para fomentar el desarrollo sostenible y buen gobierno.

o Principales productos beneficiados con arancel cero:
- Flores, frutas tropicales, pltano, hortalizas, mandarinas (que estaban
gravadas en el rgimen droga), cebollas, puerros, coles, coliflores, repollos
y las ensaladas de verduras.
- Camarn (3,6%), atn, y en general productos de la pesca,
- Extractos de caf, caf descafeinado, tostado, molido y liofilizado, aceite de
palma, tabaco, cacao, jugos de frutas,
- Cueros y pieles (liberalizados), bolsos de mano, calzado,
- Textiles, confecciones, lencera, ropa interior, terciopelo, medias pantaln,
- Polmeros, polipropileno, vidrio templado, herbicidas, peces ornamentales,
alimentos para perros y gatos.

Otros:
Es bien importante sealar que aproximadamente el 63% de las exportaciones
colombianas a la UE estn totalmente liberadas por NMF o SGP General, entre
ellas: carbn, caf y ferronquel (exportaciones tradicionales).
Aproximadamente el 17% de las exportaciones colombianas a la UE se benefician
del SGP Plus, casi todas con cero arancel.
El 20% restante se encuentra gravado, pero de este porcentaje, el 18%
corresponde al banano.

Como conclusin, el 80% del total de nuestras exportaciones a la Unin Europea
estn liberadas de arancel
9
.

2.1.6 Seleccin del mercado por pas.


Tabla No. 8 CRITERIOS PARA LA SELECCIN DEL PAIS











Fuente: Datos tomados de la Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas.

Tamao
Como se menciono anteriormente en la oferta mundial Francia es el principal pas
importador de caracoles pero representa solo el 5%* del consumo de Helix
Aspersa, teniendo como preferencia los caracoles de la especie Pomatia, lo cual
no lo hace atractivo para el mercado colombiano.

____________
9
MINISTERIO DE COMERCIO INDUSTRIA Y TURISMO DE COLOMBIA. [en lnea].
www.mincomercio.gov.co

CRITERIOS TAMAO EVOLUCION
CAPACIDAD
ABSORCION
X. COL
CONDICIONES
DE ACCESO
PAIS
FRANCIA
Primer
importador
mundial
De la especie
helix aspersa
baja
No hay X
registradas
Reglamentacin
establecida por la
U.E.
ITALIA
Tercer
importador
mundial
De la especie
helix aspersa
media
No hay X
registradas
Reglamentacin
establecida por la
U.E.
ESPAA
Segn
importador
mundial
De la especie
helix aspersa
alta
No hay X
registradas
Reglamentacin
establecida por la
U.E.

Italia por su parte tiene un consumo anual que promedia las 12.000 ton*.,
abastecindose inicialmente ms del 50% de su demanda domstica, con
producto importado, sin embargo las estadsticas reflejan una disminucin muy
notoria en estas importaciones ya que Italia increment su produccin a diferencia
de Espaa que compra en el exterior en promedio de 10.000 ton. de caracoles por
ao, principalmente de los gneros Helix, Otala y Achatnidos. A pesar de ser este
el mercado de menor significancia en volumen, para Colombia y a nivel latino es
un mercado atractivo por su incremento en la demanda a nivel internacional y
disminucin de la produccin nacional de la especie Helix debido a que este
producto en su mayora se obtiene de recoleccin.



Evolucin.

Durante los ltimos aos se observa una disminucin en la importacin de caracol
en Francia debido a que su produccin nacional viene incrementando, Italia
tambin muestra un incremento en su produccin nacional sin afectar
considerablemente sus importaciones, en el caso de Espaa podemos observar
que en el periodo de 2000 a 2005 viene incrementando sus importaciones ya que
se encuentra abriendo nuevos mercados internos para su consumo y
procesamiento de productos como se muestra en la siguiente tabla.





____________
* Datos reportados por el MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL. Helicicultura: Una
Alternativa Productiva [en lnea]. http://www.agronet.gov.vo/documentos_agronet/. [Octubre 2006].


Tabla No. 9 IMPORTACIONES DE LOS PAISES POTENCIALMENTE ELEGIBLES






Fuente: Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas (Eurostat)
Capacidad de absorcin.

Datos obtenidos de la U.E. muestran que:
La economa de la Unin Europea (UE), es la ms grande del
mundo, segn el Fondo Monetario Internacional (FMI). y
posteriormente muchos de sus estados pertenecen al primer mundo,
Alemania econmicamente la nacin ms poderosa de Europa,
seguida por Francia, el Reino Unido, Italia y Espaa
10
.
Existe una gran disparidad en la riqueza econmica de los distintos pases
europeos, as, mientras en las cinco principales economas el PIB supera
los 20.000 euros por persona otros pases llegan a reportar 2000 euros por
persona.
Buena parte de la dinmica econmica del continente se enmarca dentro
del funcionamiento de la UE. Desde 2007, trece estados europeos (en 2007
se uni Eslovenia) comparten una misma moneda, el euro ()
11
.
__________
10
Oficina Estadstica de las Comunidades Europeas (Eurostat).[en linea] http://export-help.cec.eu.int/
Pases
IMPORTACIONES
2000 2001 2002 2003 2004 2005
UE 25 35.623 32.684 31.176 34.555 30.468 27.747
Francia 16.908 13.788 13.302 12.963 10.702 10.328
Espaa 2.983 4.431 4.540 5.336 6.558 6.447
Italia 4.320 4.664 3.452 4.380 5.460 4.456
Grecia 6.240 5.744 5.529 6.888 3.385 2.466

11
WKIPEDIA, ENCICLOPEDIA LIBRE.[en linea] http://es.wikipedia.org
En general todos los pases de la U.E. son mas ricos que la dcada anterior
y los niveles de vida de los ciudadanos han subido notablemente, a medida
que los ciudadanos europeos tienen mas dinero, su consumo es mayor, no
obstante los niveles de vida varan de unas regiones a otras, pero en
nuestro caso como ya se menciono Francia, Italia y Espaa pertenecen a
las naciones mas poderosas de Europa.

Datos encontrados nos indican que:
La U.E. tiene una densidad de poblacin mas de cuatro veces
superior a la de los estados unidos teniendo este ultimo una
superficie tres veces superior a la de la U.E.
El territorio francs tiene una extensin de 675.417 km con 63 213
894 habitantes (2005), Adems la economa francesa es la segunda
de Europa Por el desarrollo de su economa, y considerada en
trminos generales como la quinta potencia mundial.
Italia por su parte cuenta con 58.751.711 habitantes (2005), y una
superficie de 301.270 km
2
, La actividad industrial ha sido el motor del
desarrollo italiano, y el actual eje de su economa. Frente a ello,
las actividades agrcolas han experimentado un considerable
retroceso, tanto en ocupacin de la poblacin activa (7,3 %), como
en su participacin en el PIB (3,7 %). La produccin agrcola no
abastece la demanda alimentara de la poblacin
12
.
_____________
12
WKIPEDIA, ENCICLOPEDIA LIBRE.[en linea] http://es.wikipedia.org

En el caso de Espaa pas potencial para el mercado Colombiano
cuenta con 44.708.964 habitantes(2006) con una superficie de
504.645 km
2
. La economa de Espaa, al igual que su poblacin,
es la quinta ms grande de la Unin Europea (UE) y en trminos
absolutos est entre las 10 mayores del mundo (octava economa
del mundo)
13
.
Con lo anteriormente citado podemos decir que con las caractersticas
socioculturales y econmicas de los pases potencialmente elegibles son de
gran inters por que poseen capacidad adquisitiva.
La aceptacin, gusto y preferencia por el consumo de Caracol en general
hace atractivo a estos pases, pero si seleccionamos la especie Helix
Aspersa para su exportacin a la U.E. nos hace elegir a Espaa ya que el
consumo de este se encuentra en mayor proporcin ante los dems por su
aumento en nuevos mercados internos y procesamiento de productos.
Colombia en el momento no se encuentra habilitada para la exportacin de
caracol HELIX ASPERSA MULLER debido a que no se han creado el
decreto que habilite la ley 1011 donde se legaliza la cra y comercializacin
del caracol de la especie HELIX en cautiverio, para su exportacin.

Exportaciones Colombianas

En Colombia no se encuentra registradas exportaciones realizadas hacia la Unin
Europea ya que en el momento no hay una reglamentacin aprobada
correspondiente a la exportacin de la Subpartida 03.07.60.00.00

_____________
13
WKIPEDIA, ENCICLOPEDIA LIBRE.[en linea] http://es.wikipedia.org


Condiciones de acceso.

Las condiciones de acceso que presenta Espaa con respecto a la Subpartida
03.07.60.00.00 hacen referencia a la reglamentacin establecida por la Unin
Europea, la cual ser descrita en el siguiente capitulo.


III. ANALISIS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD



3.1. ARANCELES Y OTROS TIPOS DE IMPUESTOS O TARIFAS


El gravamen General correspondete a la Subpartida 03.07.60.00.00 corresponde
al 20% y el Iva al 16% (E.T., art. 468; L. 633/2000, art. 26)

La base de liquidacin de los derechos de aduana es el valor de la mercanca
determinado conforme a las normas de la valoracin aduanera;
Actualmente, las normas de valorizacin aduanera son el Acuerdo de Valor del
GATT de 1994, ratificado por la Ley 170 de 1994*, en el caso de Colombia no
aplica el gravamen general ya que se encuentra beneficiado por el acuerdo
bilateral SPG Andino.


Legis define que:

Los derechos de aduana son todos los derechos, impuestos,
contribuciones, tasas y gravmenes de cualquier clase, los derechos
antidumping o compensatorios y todo pago que se fije o se exija
directa o indirectamente por la importacin de mercancas al
territorio aduanero nacional o en relacin con dicha importacin, lo
mismo que toda clase de derechos de timbre o gravmenes que se

__________
*
Datos reportados por Legis

[en lnea] http://www.legiscomex.comex.com

exijan o se tasen respecto a los documentos requeridos para
la importacin o, que en cualquier otra forma, tuvieren relacin
con la misma; pero que no se consideran derechos de aduana, ni
el IVA ni los impuestos al consumo causados con la importacin, las
sanciones, las multas y los recargos al precio de los servicios
prestados
14
.


La Unin Europea posee un acuerdo bilateral con los pases en desarrollo llamado
SPG ANDINO, el cual ofrece un acceso preferencial para los productos de
exportacin, esta aplicacin de la desgravacin arancelaria, establecida a travs
del Reglamento 980 de 2005 el Consejo de la Unin Europea seala el sistema
comunitario de preferencias arancelarias generalizadas, el cual se aplicar hasta
el 31 de diciembre de 2008. Adems dispuso los pases y territorios beneficiarios
del sistema comunitario de preferencias arancelarias generalizadas .

3.1.1 Otros Impuestos: 7 % de IVA.
El iva correspondiente a la Subpartida 03.07.60.00.00 -Caracoles, excepto los de
mar es correspondiente a el 7%.


3.2 BARRERAS NO ARANCELARIAS

En Espaa La regulacin de la cra, produccin y comercializacin de caracoles
est sometida a las normas generales sobre sanidad animal, explotaciones
ganaderas y consumo, pero no cuenta con una normativa especfica.
__________
14
Empresa de informacin legal en Amrica Latina [en linea] http://www.legiscomex.comex.com

A nivel de las importaciones, Espaa cuenta con la normativa de la UE que exige
requisitos especficos con respecto al cumplimiento de unas condiciones mnimas
de sanidad animal, de esta manera de debe contar con el respectivo certificado
sanitario para realizar dichas importaciones.

La normatividad para la importacin de la SUBPARTIDA: 03.07.60.00.00
(Caracoles, excepto los de mar), toma como referencia la ya creada para los
productos pesqueros con respecto a las normas sanitarias aplicables a su
produccin, puesta en el mercado y autocontrol para aplicarlo a los caracoles
terrestres en vivo destinados a consumo, y con respecto a los caracoles
cocinados se cuenta con la normativa que regulaba los problemas sanitarios en
materia de produccin y comercializacin de productos crnicos, al considerarse
un plato cocinado
Para el ingreso de caracoles vivos a Espaa la aduana exige los siguientes
procedimientos que se encuentran registrados en la Eurostat:

- CITES. (proteccin de especies puestas en peligro)

Mercancas regidas por la Convencin de Washington sobre el Comercio
Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestre.


- CONCAL. (Control de calidad a la importacin ).

Temporalmente, lo realizarn los servicios del SOIVRE. El control de calidad a
la importacin "CONCAL" ser efectuado por los Servicios del SOIVRE, segn
lo establecido en la Orden PRE/3026/2003 de 30 de octubre (BOE n. 262 de 1
de noviembre de 2003).

- SANIM: Inspeccin sanitaria (importacin)


- SOVEX: SOIVRE (exportacin exclusivamente)

Las exportaciones de esta partida estn sujetas al control de calidad "SOVEX".
Dicho control es realizado por los Servicios del SOIVRE, segn lo establecido en
la Orden PRE/3026/2003 de 30 de octubre (BOE n. 262 de 1 de noviembre de
2003).


- TSANT: Inspeccin sanitaria para el trnsito
- TVETER: Inspeccin veterinaria para el trnsito
- VETER: Inspeccin veterinaria (importacin y exportacin)
- EVETER: Inspeccin veterinaria (exportacin).


3.2.1 CITES (proteccin de especies puestas en peligro).
Las importaciones de ciertas especies puestas en peligro de animales y las
plantas (o las piezas o los derivados hechos de eso) estn conforme a las
medidas reguladoras de la fauna de la Unin europea (UE).
La legislacin de la fauna del UE, regulacin (EC) 338/1997 (el DO L-61
03/03/1997), basado en la convencin sobre comercio internacional en especie
puesta en peligro de la fauna salvaje y de la flora (CITA), abarca un sistema que
comprueba con minuciosidad que restricciones implica la exportacin y la
importacin en el pas de origen y a nivel de la UE.
En cada Estado miembro del UE, el sistema se maneja en presencia de:

- Una autoridad de la gerencia, que publica permisos y las importaciones de
los cheques.
- Una autoridad cientfica, que acta como rgano de consulta.

La regulacin coloca diversos requisitos y procedimientos para cada uno de las
agrupaciones de las especies pertenecientes a estas medidas.

3.2.2 Control de salud de productos de origen animal para el consumo
humano.
Las importaciones de los productos de origen animal previstos para el consumo
humano deben conformarse con los requisitos generales de la salud relacionados
con:
- Aprobacin de la salud del pas
- Establecimientos aprobados
- Certificados mdicos
- Control de la salud
Por lo tanto, estos productos se pueden importar solamente en la unin europea
(EU) si vienen de un establecimiento aprobado de un tercer pas incluido en una
lista positiva de los pases elegibles para el producto relevante, son acompaados
por los certificados mdicos apropiados, y si han tenido xito en el control
obligatorio pertinente de la inspeccin de frontera del Estado miembro (BIP).
Sin embargo, las autoridades europeas pueden suspender las importaciones del
todo o una parte del tercer pas referido o tomar al interior medidas protectoras

cuando los productos pueden presentar cualquier riesgo para la salud del pblico
o animal como en el caso de brotes peligrosos de enfermedades.
Hasta el momento no se tienen registradas enfermedades zoonoticas del caracol
al hombre.

Los requisitos de salud comprueban conformidad con condiciones de la salud del
pblico y animal diseada para evitar la transmisin de enfermedades al pblico o
al ganado. Estas condiciones incluyen principalmente:

- Principios generales y requisitos de la ley del alimento establecidos en el
numeral 178/2002 (DO L-31 01/02/2002) de la regulacin (CE).
- Reglas de la higiene de los comestibles y especificaciones generales de la
higiene para el alimento del origen animal segn el numeral 852/2004 y
853/2004 de la regulacin (EC) (DO L-226 25/06/2004) respectivamente.
- Condiciones de la salud animal colocadas en la directiva del Consejo
2002/99/EC (DO L-18 23/01/2003).
- Medidas de supervisin por presencia de residuos de qumicos y de
contaminantes en el alimento de origen animal.
- Requisitos del bienestar animal previstas en la directiva del Consejo
93/119/EC (DO L-340 31/12/1993).
- Provisiones especiales en el alimento modificado genticamente (GM)
segn numeral 1829/2003 (DO L-268 18/10/2003) de la regulacin (EC) y la
regulacin (EC) No.258/97 (DO L-43 14/02/1997);
- Condiciones especficas de la preparacin de comestibles.
- Condiciones generales con respecto a los materiales y artculos en contacto
con productos alimenticios de acuerdo con numeral 1935/2004 (DO L-338
13/11/2004) de la regulacin (EC);

3.2.3 Aprobacin de salud del pas
La Comisin de la Unin Europea y la direccin general de la proteccin al
consumidor (DG SANCO) aplica un procedimiento para determinar la conformidad
del tercer pas candidato con las condiciones de salud del pblico y animal de la
EU., en las cuales uno de los pasos es una revisin en sitio de un equipo de
expertos de alimento y de la oficina veterinaria (FVO).
Una vez que est aprobado, el tercer pas y/o la parte del tercer pas se agregara
a la lista de los pases autorizados para esa categora particular del producto.
Para la exportacin de caracoles del gnero HELIX ASPESA Colombia no se
encuentra aprobado ya que en el momento no se tiene la legislacin
correspondiente a nivel nacional con respecto a esta actividad para su
exportacin.

Establecimientos aprobados
Adems de la aprobacin del pas, la mayora de los productos del origen animal
se pueden importar solamente a la UE si se han enviado, obtenido o preparar
dentro de los establecimientos (planta del matadero, el cortar, planta de proceso,
etc.) que aparecen en una lista aprobada por la salud y la direccin de proteccin
al consumidor generales (DG SANCO).
Certificados mdicos
Las importaciones de productos del origen animal en el U.E. se deben acompaar
por un certificado mdico firmado por el representante de la autoridad competente
en el tercer pas de exportacin que certifica que los productos son convenientes
para su exportacin a la U.E.

Hay diversos modelos del certificado dispuestos en la legislacin de la U.E. que
varan segn cada categora de productos, especie animal referida y/o las
condiciones especiales de la salud que se pueden colocar para esos productos
particulares.

Control de salud
Los productos y los certificados se deben verificar y comprobar por los
funcionarios veterinarios de acuerdo con las provisiones colocadas en la directiva
del Consejo 97/78/EC (DO L-24 (DO L-24 30/01/1998). Aplicando los
procedimientos colocados por Comisin de Regulacin (EC) 136/2004 (el DO L-
021 28/01/2004), el resultado de la inspeccin ser reflejado en el documento
veterinario comn de entrada (CVED).
En Espaa el importador, o su representante, deben solicitar la inspeccin de
sanidad por adelantado sometiendo la primera parte del documento veterinario
comn armonizado de la entrada a la U.E. (CVED), junto con todos los certificados
necesarios relacionados con el envo.
Despus de que sea comprobado el documento el producto puede pasar con el
cheque de la identidad y la inspeccin fsica que pueden conducir a tomar muestra
para el anlisis.
El resultado de la inspeccin se refleja en la parte 2 del CVED. El producto se
puede lanzar solamente para el consumo despus de su resultado favorable.
En Espaa las autoridades competentes correspondientes a este proceso son:
- El Ministerio de Sanidad y Consumo (el ministerio de los asuntos de la
salud y del consumidor)

- Subdireccin General de Sanidad Exterior - SGSE

3.2.4 Productos de la produccin orgnica


La colocacin en el mercado europeo de la unin Europea (UE) del ganado, de los
productos sin procesar de cosecha y animales as como otros productos agrcolas
procesados previstos para el consumo humano o el pienso (concentrado) que
lleva una referencia a los mtodos de produccin orgnicos debe conformarse con
las reglas implementadas por el reglamento No. 2092/91 (DO L-198 22/07/1991)
del consejo que tienen como objetivo la promocin de los productos de calidad y la
integracin de la conservacin ambiental en agricultura.

Estas reglas cubren principalmente los siguientes aspectos:

Mtodos de produccin agrcola orgnica para las cosechas y el ganado,
incluyendo la apicultura, proceso de productos agrcolas orgnicos en los
comestibles.


La insignia y las indicaciones que refieren a mtodos de produccin orgnicos se
pueden utilizar solamente para ciertos productos que resuelvan todas las
condiciones de la regulacin.


Estos productos se pueden importar solamente en el U.E. si se originan en un
tercer pas que se ha autorizado, son acompaados por los certificados de la
inspeccin que han tenido xito en la verificacin obligatoria del envo y del
certificado por las autoridades de los Estados miembro relevantes.

Autorizacin del pas

Los productos orgnicos a partir de los terceros pases pueden ser puestos
solamente despus que un procedimiento para comprobar la equivalencia de las
reglas en agricultura orgnica aplicadas en el pas de origen.

Para comprobar equivalencia, la Comisin de la unin Europea hace una
investigacin cuidadosa en los arreglos en el pas referido, examinando no slo los
requisitos impuestos ante la produccin, sino tambin las medidas aplicadas para
asegurar un control eficaz.

Si las reglas se encuentran equivalentes, el tercer pas entra en la lista de los
pases autorizados establecidos por el reglamento no. 94/92 (OL L-11
17/01/1992) de la Comisin.


Certificado de la inspeccin

Los envos importados se deben cubrir por un certificado de inspeccin publicado
por la autoridad o cuerpo competente en el tercer pas, atestiguando que el envo
se ha producido de acuerdo con las reglas de la produccin y de la inspeccin
reconocidas como equivalente.

El certificado que ser elaborado de acuerdo con el procedimiento y el modelo
colocado en el reglamento No. 1788/2001 (DO L-243 13/09/2001) de la regulacin
de la Comisin (EC) debe acompaar las mercancas, en la copia original, a las
premisas del primer consignatario; el importador debe guardar despus de eso el
certificado en la inspeccin y/o autoridad de la inspeccin por lo menos dos aos.



Verificacin del envo

El lanzamiento para la circulacin libre en la U.E. de un envo de productos
orgnicos es condicional en el cumplimiento del certificado original de la
inspeccin a la autoridad relevante del Estado miembro, de la verificacin del
envo por la autoridad relevante del Estado miembro y del endoso del certificado
de la inspeccin.


El importador o su representante deben, en ltimo momento en que el certificado
de la inspeccin sea sometido, informar al cuerpo de inspeccin cada envo que
se importar dando el nombre y la direccin del primer consignatario as como
cualquier detalle que el cuerpo pueda requerir.

El cuerpo de inspeccin verificar que el certificado de inspeccin, escrito
preferiblemente en espaol, sea obediente con los requisitos derivados de la
legislacin ya mencionada de la U.E.

Adems, y si estn juzgados necesariamente, los productos reales se pueden
examinar fsicamente para asegurar el nivel requerido de conformidad con estos
requisitos.

El lanzamiento para la circulacin libre de los productos que no se conforman con
los requisitos, es condicional en el retiro de referencias al mtodo de produccin
orgnico del etiquetado, y los documentos de acompaamiento.


La autoridad competente a nivel nacional en Espaa es el:


- Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin (el ministerio de la
agricultura, de industrias pesqueras y del alimento)
- Direccin General de Industria Agroalimentaria y Alimentacin (direccin
general del alimento y de la industria agrcola)


3.3 REGLAMENTACION, LICENCIA PREVIA, CUOTAS, NORMAS DE
SEGURIDAD RESPECTO AL PRODUCTO.


En Colombia se encuentra la ley 1011 donde se reconoce la helicicultura como
una actividad comercial, pero para su aplicacin se espera el pertinente decreto
reglamentario para la aprobar de exportacin de este producto con utilizacin de
pie de cra nacional.

Actualmente se encuentra vigente el decreto 1220 por el cual se reglamenta el
Ttulo VIII de la Ley 99 de 1993 sobre licencias ambientales donde se exige la
importacin del pie de cra de pases con establecimientos aprobados, como es el
caso de Argentina, Per, Ecuador, Chile y Espaa entre otros.


El decreto regulatorio no se a aprobado ya que los diferentes organismos
encargados no se han pronunciado en su totalidad.


Segn datos informales el ICA a sealado que no es posible la utilizacin de pie
de cra nacional ya que puede estar contaminado por qumicos entre otros y /
desechos.


Por otra parte El ministerio de proteccin social tiene hasta el momento un
documento borrador por el cual se establece el reglamento tcnico sobre los
requisitos sanitarios que deben cumplir los establecimientos de procesamiento de
caracoles de tierra y caracoles destinados para el consumo humano, en espera de
su aprobacin.

El Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial Se encuentra trabajado
balo el decreto 1220 en espera de la aprobacin del decreto reglamento de la Ley
1011.

Asta el momento no se ha encontrado ms reportes o pronunciaciones pertinente
al tema.

En el momento la reglamentacin a nivel nacional que se tiene es:

Decreto 1220
Ley 1011
o Trminos tcnicos para su establecimiento (Borrador)
o Estudio de impacto ambiental.


3.3.1 Ley 1011

Por medio de la ley 1011 de 2006 el Gobierno autorizo y reglament la explotacin
del caracol terrestre del gnero Hlix y sus diferentes especies en zoocriaderos,
siempre y cuando no se ponga en riesgo el medio ambiente.
Al sancionar la Ley 1011 del 23 de enero de 2006, expedida por el Congreso, se
reglament esta actividad conocida como Helicicultura, y se establecieron zonas
de vocacin heliccola en el pas, las cuales deben mantener un sistema de
administracin ambiental apropiado.



3.3.2 Reglamento tcnico sobre los requerimientos tcnicos para el
establecimiento de caracoles de tierra y caracoles destinados para el
consumo humano

.
EL MINISTERIO DE PROTECCION SOCIAL por medio de la resolucin No.
De 2007 Por la cual se establece el reglamento tcnico sobre los requisitos
sanitarios que deben cumplir los establecimientos de procesamiento de caracoles
de tierra y caracoles destinados para el consumo humano, en ejercicio de sus
atribuciones legales y tomando en cuenta que mediante la Ley 170 de 1994,
Colombia aprueba el Acuerdo de la Organizacin Mundial del Comercio, el cual
contiene, entre otros, el Acuerdo sobre Obstculos Tcnicos al Comercio que
reconoce la importancia de que los Pases Miembros adopten medidas
necesarias para la proteccin de los intereses esenciales en materia de
seguridad de todos los productos, comprendidos los industriales y agropecuarios
dentro de las cuales se encuentran los reglamentos tcnicos.


3.3.3 Estudio de impacto ambiental para las actividades de introduccin y
zoocria de parentales de especies exticas

Los Trminos de Referencia deben ser entendidos como un documento gua para
elaborar el Estudio de Impacto Ambiental cuando se solicita Licencia Ambiental.
En este caso, para la introduccin de parentales de especies de fauna con el fin
de establecer un zoocriadero en el territorio nacional.

El Estudio de Impacto Ambiental tiene como objetivo principal adelantar los
ensayos biolgicos, en condiciones controladas, y evaluaciones respecto al riesgo

ambiental y sanitario que implica la especie a zoocrar sobre el (los) ecosistema
(s) representados en el rea en donde se pretenda establecer.


3.4 COMPETENCIA, CONTROL DE PRECIOS, FLUCTUACION DE
PRECIOS, CAMBIOS DE MERCADO.

Datos reportados por el centro de negocios de la alimentacin de Madrid
(Mercamadrid), indican que Los principales exportadores de caracol en los dos
ltimos aos a Espaa han sido:

- Maruecos
- Chile
- Francia

Siendo los principales mercados Catalua y Valencia.



Tabla No. 10 PRINCIPALES PROVEEDORES DE LA SUBPARTIDA 03.07.60.00.00
EN EL AO 2005



Fuente: Bases de datos de cmaras de comercio. https://www.camaras.org/publicado/estudios




En cuanto el control de precios que se tiene, son reguladas principalmente por la
cantidad y calidad de produccin ofrecidas dependientes de las diferentes pocas

de verano e invierno donde esta ultima es de baja produccin donde el precio se
puede encontrar aumentado.

TABLA NO. 11 PRECIOS PROMEDIOEN EL MERCADO MAYORISTA

Semana del 26/02/07 al 02/03/07




Fuente: www.helixgalicia.com




TABLA NO. 12 COTIZACIN CARACOL FRESO DIRECTO CONSUMIDOR





Fuente: www.helixgalicia.com



la fluctuacin de precios reportados por el centro de negocios de la alimentacin
de Madrid (Mercamadrid) se muestran en la siguiente grafica.








CARACOL BOVE ( h. aspersa media)
220 (Kg.
vendidos)
5
(Precio)
6.516
(Kg.vendidos
durante todo
el ao)
5,35
(Precio
medio
anual)
Mes de Marzo de 2007
CARACOL BOVE ( h. aspersa media)
Extra 12,50

Normal
10,10




Fuente: MercaMadrid. [en linea] www.mercamadrid.es.


3.5 FINANCIAMIENTO Y PAGOS. CONDICIONES DE PAGO, TERMINOS,
PLAZOS, DOCUMENTOS, RIESGO POLITICO, RIESGO RESPECTO AL
CONTRATO, RIESGO TRANSPORTE, LOGISTICO.

Hasta el momento existen diversos medios para realizar transacciones
comerciales internacionales, siendo uno de los mtodos de pago ms utilizados el
crdito documentario o carta de crdito, surgiendo como un medio de pago de
mercancas o servicios.

Las formas de pago ms comunes en las negociaciones internacionales citados
por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural son:

GRAFICO No. 7



3.5.1 Crdito documentario
Un crdito documentario, comercial o carta de crdito el cual es un instrumento de
pago, emitido por un banco (banco emisor), solicitado y con conformidad con las
instrucciones de un cliente comprador (ordenante), se obliga a pagar a un
vendedor (beneficiario), contra la entrega de documentos que muestren el
embarque de mercancas o entrega servicios pactados, de acuerdo con los
trminos y condiciones del propio crdito.
Su finalidad es facilitar el comercio externo e interno, eliminando la desconfianza
que pudiera existir entre compradores y vendedores: Existen tres tipos de crdito
comercial:
1. De importacin: Los que emite un banco de determinado pas como medio de
pago por las mercancas que normalmente sern importadas al mismo pas.
2. De exportacin: Normalmente ya emitido el crdito, lo recibe el banco
designado por el banco emisor, preferentemente radicado en el pas del
beneficiario, quien ser el responsable de efectuar la exportacin de la mercanca.
3. Domsticos (internos): Los emite un banco como medio de pago de mercancas
que se movilizan dentro de un mismo pas.

Una de las caractersticas de este documento que ofrece es el acceso a
financiamiento y liquidez para el exportado. De esta manera se elimina tanto el
riesgo soberano del pas del comprador en el exterior, como el riesgo comercial
del banco emisor.

Los documentos requeridos para la emisin de una carta crdito son:


Documento de Transporte

Este documento debe llevar la fecha de despacho, firma, nombre del
transportador, verificar que se indique que el flete est pagado o a pagar de
acuerdo a las condiciones del crdito, fecha de carga, confirmacin de los puertos
de embarque y de descarga sean los mismos que seala la carta de crdito.

Factura

Se debe revisar que coincida la descripcin de las mercaderas en la factura
comercial con la que aparece en la carta de crdito, que sea emitida la factura a
nombre del comprador, o de acuerdo con los trminos de la carta de crdito.

Es muy importante que figuren en la factura su monto, las cantidades,
Precios y derechos, de conformidad con la carta de crdito.

Documento de Seguro

En este punto es primordial adjuntar el documento correcto requerido por la carta
de crdito y confirmar que estn cubiertos todos los riesgos estipulados, a partir de
la fecha de embarque.

Que el monto y la moneda con los que figura en la carta de crdito coincidan y que
se encuentre firmado.

Letra de cambio

En el caso que sean solicitadas.

Otros documentos Y/o certificaciones

Lo importante en la verificacin de esta documentacin es que concuerden con lo
estipulado en la carta de crdito.

3.5.2 Giro directo
Con esta modalidad, el exportador y el importador realizan transacciones
comerciales acordando que el pago se har sin intervencin de un banco como
garante de pago. La funcin del banco del comprador se reduce exclusivamente a
la venta de divisas para que ste pague directamente al vendedor en el exterior
mediante cheque, o colocando los fondos en el banco del beneficiario va swift.
El giro directo contempla la modalidad de giro anticipado al embarque, esta
modalidad se presenta cuando el exportador solicita al comprador del exterior el
pago anticipado (total o parcial) al despacho de la mercanca, asumiendo el
importador el riesgo ante un eventual incumplimiento en el embarque de los
bienes pro parte del exportador.
Otra forma es el giro directo posembarque, en esta modalidad, el exportador
acepta el pago del comprador del exterior con posteridad al despacho de la
mercanca, asumiendo aqul el riesgo por el incumplimiento de pago del
importador. Este tipo de mecanismo normalmente se realiza entre compradores y
vendedores con amplia trayectoria y confianza en sus relaciones comerciales, o
entre matrices y subsidiarias de compaas multinacionales.
En esta modalidad de pago internacional, el exportador efecta el despacho de la
mercanca y posteriormente el importador hace el giro directo a travs del
intermediario financiero.

3.5.3 Giro bancario
Mecanismo por medio del cual un banco recibe dinero o la orden de realizar un
cargo contra la cuenta de un cliente para que emita un giro por una cuanta
determinada. El banco seguidamente procede a emitir la orden de pago a cargo de
un corresponsal o de una filial. El ttulo de crdito denominado giro aparece
cuando el derecho del beneficiario se incorpora a un documento apto para circular
y pagable en efectivo en el banco que se indique. Su fin es evitar el
desplazamiento de moneda agilizando las operaciones mercantiles, es importante
conocer que el giro se consolida cuando ste se pone a disposicin del
beneficiario, el giro bancario no est regulado por ley especial en la mayora de los
pases, razn por la cual el trato que recibe esta figura es similar a la del cheque.
El exportador tiene libertad para fijar los plazos que va a conceder al importador
para el pago de la mercanca. En caso que este plazo sea mayor a 12 meses
contados a partir de la fecha de la declaracin y que la transaccin supere la suma
de diez mil dlares de Estados Unidos de Amrica (US$10.000), deber informarlo
al Banco de la Repblica. As mismo, el exportador puede establecer
negociaciones condicionadas a pagos anticipados por futuras exportaciones, pero
teniendo en cuenta que, dentro de los cuatro (4) meses contados a partir de la
fecha de ingreso de las divisas a travs del intermediario financiero, deber
realizar la exportacin de los bienes. Si el plazo es superior a cuatro meses, el
anticipo constituye una operacin de endeudamiento externo y debe registrarse
ante el Banco de la Repblica.







IV. CANALES DE DISTRIBUCION Y FORMAS DE ENTREGA.


El mejor momento para negociar con el mercado Europeo es en su periodo
invernal.
Existiran tres formas bsicas de canalizar la venta hacia el exterior. Estas son:

- La que el helicicultor establece de comn acuerdo con el importador, mediante
un convenio de coparticipacin, (joint venture), donde ambos se aseguran tanto la
venta como la provisin.
- Realizar la venta de motus propio por el volumen de su produccin, (ms de 10
toneladas), con estudio de mercado propio e instalaciones de procesamiento
adecuadas y debidamente autorizadas.
- Cuando se presenta en menor cantidad es preferible por intermedio de un ente
de comercializacin o alguna asociacin o cooperativa de productores obteniendo
el mejor precio a nivel internacional
Las ventas pueden ser realizadas por varios canales de comercializacin:
- Ente de comercializacin
- Representante.
- Agente.
- Minorista.
- Grandes supermercados.
- Mayorista.

- Comprador directo.
- Importador.
A nivel minorista, el precio por kilo es mayor con relacin al mayorista e
importador, ya que se esta eliminando del mercado intermediarios, pero es menor
el volumen de venta.
.
4.1. COMERCIALIZADORA INTERNACIONAL. AGENTE COMERCIAL,
REPRESENTACIN EXCLUSIVA, AGENTE IMPORTADOR, FILIAR
COMERCIAL, LICENCIA DE FABRICACIN, FRANQUICIA, FILIAR
DE DISTRIBUCIN.

La exportaciones se realizaran por medio del ente de comercializacin C.I.
GLOBAL BUSINESS AND LOGISTICS SERVICES. GBL. El cual nos prestara el
servicio de transporte, envi y logstica hasta el punto de entrega en el pais de
destino donde sera entregada la mercanca al comprador directo.

Una de las funciones principales de las Sociedades de Comercializacin
Internacional es recibir de sus proveedores, por medio del documento Certificado
al proveedor a cualquier ttulo, mercancas del mercado nacional
comprometindose a exportarlas, en su mismo estado o una vez transformadas,
en los trminos establecidos Dicho certificado ser suficiente para efectos de
atender compromisos de exportacin adquiridos por el proveedor.
se presume que el este efecta la exportacin desde:

- El momento en que la Sociedad de Comercializacin recibe las mercancas
y expide el Certificado al Proveedor (CP) o,

- Cuando de comn acuerdo con el proveedor, expida un solo Certificado al
Proveedor que agrupe las entregas recibidas por la Comercializadora
Internacional, durante un perodo no superior a tres meses.

Las exportaciones realizadas por las Sociedades de Comercializacin
Internacional tendrn derecho al Certificado de Reembolso Tributario -CERT- en
las mismas condiciones establecidas para los dems exportadores, incentivo que
ser entregado por el Banco de la Repblica a dichas Sociedades y distribuido por
stas con sus proveedores cuando as lo hayan acordado.

Las modificaciones al rgimen de exportaciones que se adopten con posterioridad
a la fecha de expedicin de un Certificado al Proveedor no afectarn la
exportacin de las mercancas relacionadas con ese documento.

Las operaciones que en desarrollo de su objeto social efecten las Sociedades de
Comercializacin Internacional y que no estn reguladas se sujetarn, a las
disposiciones generales que rijan dichas operaciones.


4.2. CRITERIOS, RENTABILIDAD, RECURSOS, ACTIVOS TANGIBLES E
INTANGIBLES, (CONOCIMIENTO DEL MERCADO Y EL NEGOCIO),
RIESGO, TECNOLOGA, CAPACIDAD GERENCIAL Y ORGANIZACIONAL,
COMERCIAL Y FINANCIERA. (COBERTURA DEL MERCADO, LNEAS DE
PRODUCTOS QUE REPRESENTA).

El mercado al que nos dirigimos es un mercado donde se encuentran reconocidas
empresas dedicadas al Comercio Exterior con gran trayectoria a nivel
internacional, pioneros en la produccin y comercializacin del caracol terrestre,
Los cuales vienen funcionando a nivel latinoamericano con una alta cobertura en

el mercado a nivel de compra de este producto garantizando el cumplimiento en el
pago y demanda continua en cultivos de dedicados a dicha actividad.
Considerando de esta manera poco relevante la citacin de de dicho tema ya que
esta certificado los criterios, rentabilidad, recursos, gerencia organizacional,
comercial y financiera por el reconocimiento y experiencia en el mercado
latinoamericano mostrando buenos resultados.
























V. OPERACIN LOGISTICA



5.1 CARGA A TRANSPORTAR.

Los clientes europeos, en general, piden el producto vivo, especialmente desde
noviembre a marzo, periodo de invierno donde baja la produccin, con entregas
continas.

La cantidad mnima aceptada por un importador suele ser un pallet, 720 a 1000
Kg. Generalmente es como prueba y a la espera de una mayor cantidad en corto
tiempo. Los restaurantes suelen importar por sus propios medios, en ese caso la
cantidad mnima demandada puede bajar a 500 Kg. Teniendo en cuenta que si se
manejan estas cantidades puede no ser rentable.

Para poder cumplir con entregas continuas se debe realizar con el caracol de
criadero, y de esta manera no depende de las variaciones climticas. S e debe
realizar una programacin de cosecha de caracol teniendo un buen manejo de los
criaderos para que los ciclos de produccin coincidan con los de la naturaleza,
teniendo as la ventaja de tener el producto terminado cuando existe la mayor
demanda y cuando los precios alcanzan los niveles ms altos, cubriendo de esta
manera los costos extras de flete que se deben soportar por las distancia.

Es necesario contar con una cmara frigorfica para opercular en caso de que
hagan pedidos de caracoles vivos o los prefieran congelados o precocidos.
Como Menciona el MAPA
15
Espaa ofrece, durante su temporada alta poco ms
de 2,50 euros por kilo de caracol vivo En temporada baja supera los 4 euros,
presentando valores hasta 4,59 euros para caracoles procesados.
Un productor de 500 kilos no solo tendr serias dificultades para colocar su
producto, sino que no obtendr rentabilidad.


5.2. EMBALAJE

5.2.1 Como se vende al importador.

Congelados vivos en bolsas plsticas de 2 a 5 kilos promedio enviados por va
area.
Precocidos congelados en bolsas plsticas de 2 a 5 Kg. colocadas de a 2 o 4 en
cajas de cartn de 0,40x0,60x0,30 mts. en contenedores enviados por barco
Vivos operculados refrigerados en bolsas plsticas de 5 Kg. colocadas de a dos
en las mismas cajas de cartn para congelados en contenedores
Refrigerados de 6 a 8 grados centgrados enviados por barco o avin. Los
compradores lo prefieren por avin.


____________
15
MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIN DE ESPAA. [en lnea]. http://www.mapa.es/


5.3 MODOS DE TRANSPORTE. (Incluidos combinado y multimodal).

El acceso fsico de los productos colombianos al mercado espaol se caracteriza
por contar con importantes posibilidades tanto areas como martimas, a travs de
servicios directos y con trasbordo hacia los principales puertos, aeropuertos y con
la posibilidad de extensin de servicios por diferentes sistemas de transporte hacia
ciudades del interior del pas. Aunque el transporte martimo cuenta con servicios
regulares, presenta algunas limitaciones para embarques menores a un
contenedor.
Los servicios areos dependen sustancialmente de vuelos directos de pasajeros y
con conexiones desde otras capitales europeas con equipos cargueros.
Adicionalmente Espaa, cuenta con una adecuada infraestructura de plataformas
logsticas, en la mayora de los puertos y aeropuertos, stas son zonas
delimitadas dentro de los mismos aeropuertos y puertos, en las que se desarrollan
diferentes actividades, como las: de operadores logsticos, de transporte y de
distribucin de mercancas, tanto para el trnsito nacional como internacional. As,
Espaa se convierte en un importante centro de distribucin para todo el territorio
europeo.

5.3.1 Acceso martimo.
Espaa cuenta con una gran infraestructura portuaria 204 puertos privados y 48
estatales, se destacan principalmente para la recepcin de mercancas
provenientes de Colombia: Algeciras, Alicante, Barcelona, Bilbao, Cdiz, Las
Palmas, Sevilla, Valencia y Vigo.


5.3.2 Acceso areo
Espaa cuenta con una amplia red de aeropuertos con servicio aduanero y
facilidades para el manejo y almacenamiento de carga. Segn el registro IATA,
existen 26 aeropuertos, entre stos se destacan, Alicante, Asturias, Barcelona,
Madrid-Barajas, Mlaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur,
Valencia, Vitoria y Zaragoza.

Los servicios areos desde Colombia que cita Proexpor se indican a continuacin.


Tabla No. 13 SERVICIOS AREOS DESDE COLOMBIA I

Fuente: PROEXPORT COLOMBIA 2004

CONVENCIONES:
P: Avin de Pasajeros AMS: msterdam CCS: Caracas HAV: Havana MIL: Miln ROM: Roma SJ U: San J uan
F: Avin Carguero AUA: Aruba CUR: Curacao MIA: Miami PAR: Pars SDQ: Santo Domingo
CLASE: Tipo de avin utilizado solamente hasta la conexin o escala.
CONEXIN: Cambio de avin de la misma aerolnea o con otra.
ESCALA: Parada donde no hay cambio de avin.
ltima revisin: Agosto de 2006
ORI GEN DESTI NO AEROLNEA FRECUENCI A EQUI PO CLASE CONEXIN ESCALA OBSERVACI ONES ACTUALI ZACI N
BOGOT BARCELONA AIR FRANCE DIARIA B - 757 P PAR
CAP. 4 TONS. Tiempo de
Transito 24 horas.
01/06/2006
BOGOT BARCELONA AIR FRANCE DIARIA B - 757 P PAR/ CCS
CAP. 4 TONS. Tiempo de
Transito 24 horas.
01/06/2006
BOGOT BARCELONA ALITALIA DIARIA
B-767/
MD 11
P/F
CCS/MIL
ROM

CAP. 7 - 25 TONS. Tiempo de
Transito 72 - 96 horas. El
trayecto Bogot - Caracas se
realiza por medio de otra
aerolnea.
01/06/2006
BOGOT BARCELONA K.L.M. LU,MA,J U,VI,SA,DO B - 727 F
CUR AUA/
AMS

CAP. 16 - 20 TONS. Tiempo
de Transito 48 horas. El
trayecto Bogot - Curacao o
Aruba es por medio de otra
aerolnea. Desde las Antillas
conecta en un B-747-400
MD 11 (Cap. 16 - 20 tons),
hacia Amsterdam, luego se
realiza conexin terrestre
(Camin Cap. 80 tons, 2 das)
o area (B-737 Cap. 1 ton)
hacia Barcelona.
01/06/2006



TABLA No. 14 SERVICIOS AREOS DESDE COLOMBIA II
Fuente: PROEXPORT COLOMBIA 2004
CONVENCIONES:
P: Avin de Pasajeros AMS: msterdam CCS: Caracas HAV: Havana MIL: Miln ROM: Roma SJ U: San J uan
F: Avin Carguero AUA: Aruba CUR: Curacao MIA: Miami PAR: Pars SDQ: Santo Domingo
CLASE: Tipo de avin utilizado solamente hasta la conexin o escala.
CONEXIN: Cambio de avin de la misma aerolnea o con otra.
ESCALA: Parada donde no hay cambio de avin.
ORI GEN DESTI NO AEROLNEA FRECUENCI A EQUI PO CLASE CONEXIN ESCALA OBSERVACI ONES ACTUALI ZACI N
BOGOT BARCELONA MARTIN AIR MA,MI,J U,VI,SA,DO MD - 11 F
MIA
SJ U/AMS

CAP. 80 TONS. Tiempo de
transito 72 horas. Conexin
terrestre desde Amsterdam
los das lu, ma, mi, vi y do,
Tiempo de transito 2 das.
01/06/2006
BOGOT BARCELONA IBERIA DIARIA
A-
340/320
P MAD
CAP. 8000 Kilos. Tiempo de
trnsito de 48 Horas.
Conexin terrestre desde
madrid.
03/10/2006
BOGOT MADRID AEROPOSTAL DIARIA MD - 83 P CCS
CAP. 2 TONS. Hay dos vuelos
diarios (Cap. 4 TONS).
Tiempo de Transito 24 horas.
Desde Caracas conecta en un
B-763 hasta Madrid.
01/06/2006
BOGOT MADRID AIR FRANCE DIARIA B - 757 P PAR
CAP. 4 TONS. Tiempo de
Transito 24 horas.
01/06/2006
BOGOT MADRID AIR FRANCE DIARIA B - 757 P PAR/ CCS
CAP. 4 TONS. Tiempo de
Transito 24 horas.
01/06/2006
BOGOT MADRID AIR COMET MA,VI,DO
B - 747 -
200
P
CAP. 6 TONS. Tiempo de
Transito 7 horas. Saliendo por
la noche y llegando a la da
siguiente.
01/06/2006

TABLA No. 15 SERVICIOS AREOS DESDE COLOMBIA III
Fuente: PROEXPORT COLOMBIA 2004

CONVENCIONES:
P: Avin de Pasajeros AMS: msterdam CCS: Caracas HAV: Havana MIL: Miln ROM: Roma SJ U: San J uan
F: Avin Carguero AUA: Aruba CUR: Curacao MIA: Miami PAR: Pars SDQ: Santo Domingo
CLASE: Tipo de avin utilizado solamente hasta la conexin o escala.
CONEXIN: Cambio de avin de la misma aerolnea o con otra.
ESCALA: Parada donde no hay cambio de avin.
ltima revisin: Agosto de 2006

ORI GEN DESTI NO AEROLNEA FRECUENCI A EQUI PO CLASE CONEXIN ESCALA OBSERVACI ONES ACTUALI ZACI N
BOGOT MADRID ALITALIA DIARIA
B-767/
MD 11
P/F
CCS/MIL
ROM

CAP. 7 - 25 TONS. Tiempo de
Transito 72 - 96 horas. El trayecto
Bogot - Caracas se realiza por
medio de otra aerolnea.
01/06/2006
BOGOT MADRID
AMERICAN
AIRLINES
DIARIA
A - 300/
757
P MIA
CAP. 3 TONS.
Tiempo de Transito 72 horas.
01/06/2006
BOGOT MADRID AVIANCA DIARIA B-767 P
CAP. 10 TONS. Tiempo de Transito
17 horas, saliendo de Bogot a las
6:45pm y llegando a Madrid a las
11:40 am del da siguiente.
10/01/2007
BOGOT MADRID AVIANCA MA,VI B-767 P CLO
CAP. 1500 K.. Tiempo de Transito 8
horas, saliendo de Bogot a las
13:45 y llegando a Madrid a las
8:05 del da siguiente.
10/01/2007
BOGOT MADRID
CUBANA -
GIRAG
MI,VI DC 10 F HAV
CAP. 10 TONS. Tiempo de Transito
24 horas.
01/06/2006
BOGOT MADRID
CUBANA -
GIRAG
SA IL P HAV
CAP. 4 TONS. Tiempo de Transito
24 horas.
01/06/2006
BOGOT MADRID
GLOBE AIR
CARGO
LU B - 767 P SDQ
CAP. 12 TONS. Tiempo de Transito
48 horas.
01/06/2006


TABLA No. 16 SERVICIOS AREOS DESDE COLOMBIA IV


Fuente: PROEXPORT COLOMBIA 2004
CONVENCIONES:
P: Avin de Pasajeros AMS: msterdam CCS: Caracas HAV: Havana MIL: Miln ROM: Roma SJ U: San J uan
F: Avin Carguero AUA: Aruba CUR: Curacao MIA: Miami PAR: Pars SDQ: Santo Domingo
CLASE: Tipo de avin utilizado solamente hasta la conexin o escala.
CONEXIN: Cambio de avin de la misma aerolnea o con otra.
ESCALA: Parada donde no hay cambio de avin.
ltima revisin: Agosto de 2006
ORI GEN DESTI NO AEROLNEA FRECUENCI A EQUI PO CLASE CONEXIN ESCALA OBSERVACI ONES ACTUALI ZACI N
BOGOT MADRID
GLOBE AIR
CARGO
LU,VI,SA,DO B - 767 P CCS
CAP. 12 TONS. Tiempo de
Transito 48 horas.
01/06/2006
BOGOT MADRID K.L.M. LU,MA,J U,VI,SA,DO B - 727 F
CUR AUA/
AMS

CAP. 16 - 20 TONS. Tiempo de
Transito 48 horas. El trayecto
Bogot - Curacao o Aruba es
por medio de otra aerolnea.
Desde las Antillas conecta en
un B-747-400 MD 11 (Cap. 16
- 20 tons), hacia Amsterdam,
luego se realiza conexin
terrestre (Camin Cap. 80 tons,
2 das) o area (B-737 Cap. 1
ton) hacia Madrid.
01/06/2006
BOGOT MADRID MARTIN AIR MA,MI,J U,VI,SA,DO MD - 11 F
MIA
SJ U/AMS

CAP. 80 TONS. Tiempo de
transito 72 horas. Conexin
terrestre desde Amsterdam los
das lu, ma, mi y vi, Tiempo de
transito 2 das.
01/06/2006
BOGOT MADRID IBERIA DIARIA
A-
340/320
P NA
CAP. 8000 Kilos. Tiempo de
trnsito de 24 horas.
03/10/2006

TABLA No. 17 SERVICIOS AREOS DESDE COLOMBIA. V

ORI GEN DESTI NO AEROLNEA FRECUENCI A EQUI PO CLASE CONEXIN ESCALA OBSERVACI ONES ACTUALI ZACI N
BOGOT BARCELONA AVIANCA MI B-767 P NA ALC
Los dias miercoles, el transito va
Bogot-Alicante-Barcelona. Tiempo
de Transito 19 horas, saliendo de
Bogot a las 18:10pm y llegandoa
las 13:35 del da siguiente.
10/01/2007
BOGOT BARCELONA AVIANCA SA B-767 P
Tiempo de Transito 17 horas,
saliendo de Bogot a las 20:00 y
llegandoa las 13:35 del da
siguiente.
10/01/2007
BOGOT ALICANTE AVIANCA MI B-767 P NA
El vuelo es directo. Tiempo de
transito 17 horas. Saliendo de
Bgta a las 18:10 y llegando a
Alicante a las 11:25 del dia
siguiente
10/01/2007
CALI MADRID AVIANCA MA,VI B-768 P NA
El vuelo es directo. Tiempo de
transito 17 horas.
10/01/2007

Fuente: PROEXPORT COLOMBIA 2004

CONVENCIONES:
P: Avin de Pasajeros AMS: msterdam CCS: Caracas HAV: Havana MIL: Miln ROM: Roma SJ U: San J uan
F: Avin Carguero AUA: Aruba CUR: Curacao MIA: Miami PAR: Pars SDQ: Santo Domingo
CLASE: Tipo de avin utilizado solamente hasta la conexin o escala.
CONEXIN: Cambio de avin de la misma aerolnea o con otra.
ESCALA: Parada donde no hay cambio de avin.
ltima revisin: Agosto de 2006.

5.3.3 Seguro de carga


El seguro es un acuerdo el cual indemniza al asegurado en caso de los
daos debido a un riesgo cubierto en la pliza. El seguro es importante en el
transporte de mercancas debido a su exposicin a los riesgos durante la
direccin, almacenaje, el cargue o el transporte del cargamento, y otros
riesgos raros, tales como alborotos, las huelgas o terrorismo.


Hay una diferencia entre el seguro del transporte de las mercancas y el
seguro de la responsabilidad del portador.


El seguro del transporte es un contrato que cubri los riesgos, remuneracin
fija y la indemnizacin se deja a la opcin del sostenedor. Sin embargo, el
seguro de responsabilidad del transportador es determinado por diversas
regulaciones dependiendo del medio de transporte, la indemnizacin es
limitada por el peso y el valor de las mercancas y dada solamente si el
transportador no poda evadir responsabilidad.


La factura del seguro se requiere para la separacin de costumbres
solamente cuando los datos relevantes no aparecen en la factura comercial
que indica el precio pagado al asegurar la mercanca.

El grado estndar de la responsabilidad del transportador se coloca en las
siguientes convenciones internacionales:



5.3.4 Carga del camino

El transporte internacional de mercancas por el camino es gobernado por la
convencin para el contrato del transporte de mercancas internacional de
Road (convencin de CMR) firmado en Ginebra en 1956.

Bajo esta convencin, el transportador de camino no es responsable de
prdidas de o de daos a las mercancas si l prueba que se presentan por:

Propios defectos de la mercanca.
Fuerza mayor.
Avera del cargador o del consignatario.
No hay ninguna regulacin de la unin europea con respecto a las
indemnizaciones para la carga del camino.


5.3.5 El portador del carril

El transporte internacional de mercancas por el carril es regulado por el
convencin referente a Intercarriage de Rail (convencin del CIM), firmado en
Berna en el ao 80.

El portador del carril no es responsable de prdidas o de daos a las
mercancas si l prueba que se presentan por:

Propios defectos de la mercanca.
Fuerza mayor.
Una avera del cargador o del consignatario.


Referente a la remuneracin, no hay actualmente regulacin europea. La
indemnizacin se limita normalmente a una cantidad mxima por el kilo
grueso perdido o daado. Este sistema significa que, para la mayor parte, la
compaa es poco probable recibir cualquier cosa que acerca al valor de sus
mercancas.


5.3.6 El portador del aire.


La convencin 1929 de Varsovia tan bien como el proyecto de tratado de
Montreal de 1975 determina que el portador del aire no es responsable de
daos o de la prdida de mercancas si se prueba que:

El portador y los asociados tomaron todas las medidas necesarias para evitar
el dao o eso era imposible que sean tomadas (fuerza mayor).

Las prdidas se presentan de un error del pilotaje o de la navegacin.

Referente a la indemnizacin del daado, no hay estndar europeo. La
remuneracin se limita normalmente a una cantidad del sistema por el
kilogramo de mercancas daadas o perdidas.

El portador del aire puede indicar reservaciones especficas a la hora de
recibir la carga. Estas reservaciones sern escritas en la nota de envo de
aire (ACN) (contrato del transporte areo) y utilizadas como evidencia. Sin
embargo, las lneas areas rechazarn normalmente los paquetes dudosos o
sos que no corresponden al ACN.


5.4 COSTOS
Tabla No. 18 TARIFAS DE TRANSPORTE AREO REPORTADAS ACTUALIZADAS HASTA OCTUBRE DE 2006

CIUDAD
DE
ORIGEN
CIUDAD DE DESTINO
AEROLNEA Y/O
COMERCIALIZADOR
TIPO DE
CARGA
MINIMA
$USD
-45
KGS
+45
KGS
+
100
KGS
+
200
KGS
+
300
KGS
+
500
KGS
+
1000
KGS
F.S S.S OBSERVACIONES
BOGOT MADRID AEROLINEA 28 PECES 80,00 12,36 8,23 4,48 4,48 3,96 3,81 3,81 0,40 0,00
Para mercancas con
origen Cal, Medelln,
Pereira, Bucaramanga
y Cartagena, se cpbra
USD 0,20 a las tarifas
de menos de 500 kilos.
BOGOT ALICANTE / BARCELONA AEROLINEA 28 PECES 100,00 12,36 8,28 4,53 4,53 4,01 3,91 3,91 0,40 0,00
Para mercancas con
origen Cal, Medelln,
Pereira, Bucaramanga
y Cartagena, se cpbra
USD 0,20 a las tarifas
de menos de 500 kilos.
BOGOT MADRID AEROLINEA 28 EXOTICOS 80,00 12,36 4,84 2,30 2,30 1,57 1,57 1,57 0,40 0,00
Para mercancas con
origen Cal, Medelln,
Pereira, Bucaramanga
y Cartagena, se cpbra
USD 0,20 a las tarifas
de menos de 500 kilos.
Fuente: PROEXPORT COLOMBIA


CONVENCIONES:
A.I. Tarifa All In, recargos incluidos. Due Carrier: Derechos de carga. F.S. Recargo por combustible S.S. Recargo por seguridad
TACT: The Air Cargo Tariff. Tarifas mximas autorizadas por la IATA (Asociacin internacional de transporte aereo) ND: No Disponible
ltima revisin: Enero de 2007
Fuente: Prestatarios de Servicio Aerolneas

Proexport seala que los diferentes datos de las Aerolneas fueron asignados
por un nmero aleatorio para su diferenciacin ya que no esta autorizada su
publicacin.

En el momento los costos en transporte areo mostrados anteriormente se
manejan dentro de un mercado de libre competencia, es de aclarar que la
parte de almacenamiento si es requerida en algn momento en el puerto y su
traslado desde el puerto a el avin se encuentran ya dentro del flete.

El costo que se general de transporte terrestre desde la finca (lugar de
produccin) que se encuentra ubicada en el Municipio de Anolaima
CUNDINAMARCA a el puerto se realiza por medio de trasporte de cadena
de fri (refrigeracin) en camiones con capacidad de 1 a 1.5 Toneladas
cumpliendo las caractersticas para el manejo del producto, es de $ 300.000
aproximadamente por viaje.



Como cita PROEXPORT:

Las aplicaciones de las tarifas areas, se basan principalmente
en la ruta, el tamao de los envos, el producto y la relacin
peso/volumen, la cual es de 1 a 6, teniendo en cuenta la
siguiente formula:
Largo x Ancho x Alto =Kg/vol

Mnima: Es el costo mnimo de un despacho. Valor total, en
USD


Por peso del envo: Para este efecto, por lo general se
establecen las siguientes escalas.
Su base de aplicacin es el Kg.

Menor a 45 Kg. Ms de 45 kg. Ms de 100, de 200, de 300, de
500 y ms de 1000 kg.

Adicional a la tarifa, se cobran los recargos de Combustible
(FS), Fuel Surcharge y de Seguridad (SF) Security Fee, los
cuales tienen mayor movilidad que las tarifas. Su base de
aplicacin es el Kg, con una base mnima segn la aerolnea
16
.

5.5 CADENA LOGSTICA

EN COLOMBIA
Figura No. 1 Cadena logstica en Colombia.

____________
16
Proexport Colombia [en lnea]. www.proexport.com.co/

ALMACENAMIENTO TRANSPORTE ADUANA DESPACHO

La cadena logstica se inicia desde el despacho del producto en la finca, ya
empacado, el cual es transportado por un vehiculo con refrigeracin, al sitio
de almacenamiento si es requerido por el tiempo para su viaje, luego se
realiza el proceso en la aduana para su posterior cargue al avin
despachndolo de esta manera al pas de destino.

EN ESPAA.
Figura No. 2 Cadena logstica en Espaa.


1 Acceso
2-3 Inspeccin de autoridades.
5. Carga descarga
6. Inspeccin de precintos
7. despacho
8. almacenaje



9. Inspeccin aduanera
10. Control terminal
11. Traspaso puerta
Ya en el pas de destino es descargado y trasladado a almacenamiento para
los procesos de legalizacin de mercanca, efectos de aduana para su
posterior entrega y puesta en puerta.
El proceso de trasporte requiere siempre presencia de cadena de fri sin
interrupcin ya que es requerida para el mantenimiento del caracol en
operculacion, desde su entrega en cultivo hasta la entrega al comprador.

5.6. DOCUMENTOS REQUERIDOS PARA INGRESO DE MERCANCAS.

5.6.1 Envo Comercial.
Dos facturas comerciales, conteniendo el valor FOB o CIF, dependiendo
el trmino de venta.

Certificado de Origen: Para los envos que excedan los 60.10 euros y 20
Kg., por paquete. No es requerido para mercancas que contengan
marcas de fbricas que indican el origen, bajo condicin que los
documentos de transporte indiquen estas seales. Estos documentos
deben incluir los datos bsicos siguientes: Nombre y direccin del
remitente, telfono, tipo, marcas y numeracin de los paquetes, peso
bruto y neto (si es necesario las unidades en nmeros o medidas) de los
bienes, especificando el tipo de los mismos, medios de transporte. Este
certificado debe ser expedido por consulados, embajadas o cmara de

comercio local en el pas exportador, al menos 6 meses antes del arribo
de la mercanca. Licencia de Importacin: para envos que excedan
60.10 euros y 20 Kg por paquete.

Licencia de Importacin del Ministerio de Comercio (Director de Comercio
Exterior) para bienes no liberalizados. Este documento debe ir
acompaadas con la factura emitida por el exportador mostrando el valor
FOB Y CIF de la mercanca (incluyendo los otros costos de transporte y
seguro).

5.6.2 Envo De Muestra.

Para muestras sin valor comercial: se debe presentar la factura
especificando el valor y declarando que el envo es gratuito.
Para muestras con valor comercial: se debe presentar la factura que
declara que ninguna transferencia de divisas est implicada para el pago.
La aduana decidir si es necesario obtener del Ministerio de Comercio
una licencia de importacin sin divisas en compensacin.

Transporte de Muestras Sin Valor Comercial
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancas que
nicamente tienen por finalidad demostrar sus caractersticas y que carecen

de valor comercial por s mismas, las cuales no deben ser destinadas a la
venta en el Pas.
Dentro del manejo de mercancas por va area, ya sea como muestras sin
valor comercial o envos urgentes, se destacan las ALIANZAS que
PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para
reducir el costo de los envos en que incurren aquellas empresas que
trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad.

5.7 INCOTERMS

Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la
Cmara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las
clusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.

Los Incoterms tambin se denominan clusulas de precio, pues cada termino
permite determinar los elementos que lo componen.
La seleccin del Incoterm influye sobre el costo del contrato.

El propsito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretacin de los trminos mas usados en el
Comercio internacional.

Los Incoterms determinan:

El alcance del precio.
En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre
la mercadera del vendedor hacia el comprador.

El lugar de entrega de la mercadera.
Quin contrata y paga el transporte
Quin contrata y paga el seguro
Qu documentos tramita cada parte y su costo.
El ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural clasifica los INCOTERMS en
trece tipos de contratos diferentes, que pueden modificarse parcialmente
para cada negociacin, mediante el uso de clusulas adicionales.
Son revisados peridicamente para adaptarse a los cambios en los usos
comerciales, tcnicas y avances tecnolgicos
Para facilitar su comprensin, stos se dividen en cuatro grupos:
Grupo E: (EX WORKS) El vendedor pone las mercancas a disposicin del
comprador en su propio establecimiento.

Grupo F: (FCA, FAS y FOB): El vendedor entrega las mercancas a un
transportador designado por el comprador, sin asumir los costos de fletes y/o
seguros .

Grupo C: (CFR, CIF, CPT y CIP): El vendedor contrata y paga el transporte
hasta un destino designado, sin asumir los riesgos inherentes al transporte.

Grupo D: (DAF, DES, DEQ, DDU y DDP): El vendedor soporta todos los
gastos y riesgos necesarios para llevar las mercancas al lugar de destino
designado.
En el siguiente cuadro se clasifican y caracteriza cada uno de estos.

Tabla No. 19 CLASIFICACION DE TIPOS INCOTERMS
INCOTERM SIGLAS
Embalaje
y
verifica-
cin
Carga
Transporte
interior
Trmites
aduaneros
y de
exportacin
Costo y
manipu-
lacin
en puerto
de origen
Transporte
principal
Seguro
de la
mercanca
transporte
interna-
cional
Costo y
manipu-
lacin
en
puerto
de
destino
Naciona-
lizacin
de la
mercan-
ca
Pago de
aranceles,
Derechos
Gravamen
Ex fbrica/
Ex Woks
EX W

Franco
transportista/
Free carrier
FCA

Franco al
costado del
buque/
Free along side
ship
FAS





Libre a
bordo/
Free on
board
FOB

Costo y flete/
Cost & freight
CFR

Costo, seguro y
flete/
Cost, insurance
& freight
CIF


Transporte
pagado hasta/
Carriage paid to
CPT

Transporte y
seguro pagado
hasta/
Carriage &
insurance paid to
CIP


Fuente: corporacin Colombiana Internacional. (CCI)
Correspondiente al Importador
Correspondiente al Exportador

5.8 Servicios.


Principales servicios

- Almacenaje
- Transporte



Servicios adicionales

- Agenciamiento aduanero
- Re-empaque
- Otros acondicionamientos
- Etiquetado
- Cobranza
- Control de costos
- Destruccin
- Otros.


El Operador logstico es un integrador de distintos sistemas actuando como
uno, siendo que est conformado por muchas partes como se muestra en el
siguiente grafico.






Figura No. 3 OPERADOR LOGISTICO


CLIENTE


OPERADOR LOGISTICO ORGANISMOS
Almacenaje Sociedad portuaria
Transporte Aduanas
Otras SIAs
ICA
Embarcadores internacionales Instituciones financieras
Transportistas Nacionales. Invima
Proveedores Almacenajes Seguros
Proveedores Manipulacin Otras Nacionales
Proveedores Portuarios Otras internacionales



REMITENTE DESTINATARIO

Fuente: Empresa de informacin legal en Amrica Latina legiscomex. Comunicaciones
(Tendencias-Logsticas)



Como anteriormente se menciono la C.I. GLOBAL BUSINESS AND
LOGISTICS SERVICES. GBL. ser la encargada de realizar todo el proceso
de carga, operador logstico y portuario requerido para su envi, recepcin y
entrega en puerto de destino.





5.9 SELECCIN AGENCIA DE CARGA. OPERADOR LOGSTICO

Como se muestra en las siguientes tablas, se encuentra varias empresas
reconocidas a nivel latinoamericano con las cuales se puede llegar a trabajar,
para transporte, almacenamiento entre otras.

En el caso particular del este estudio para la exportacin de la subpartida
030760000 se contratara los servicios de C.I. GLOBAL BUSINESS AND
LOGISTICS SERVICES. GBL. Compaa la cual se encargara de todo el
proceso de transporte, envi y logstica hasta el punto de entrega, siendo
directa participe o realizando subcontrataciones en las diferentes procesos
requeridos.



Tabla No. 20 Actores logsticos en pos de ser 3PL:

Freight
Forwarders Soc. Portuarias
Lneas
Areas Courier
Danzas Cartagena Alianza Suma DHL
Panalpina Barranquilla Lan Chile FEDEC
Intertrans Santa Marta UPS UPS
Kuhne & ngel Buenaventura Tampa
TNT
(Servientrega)
UPS Logistics Contecar AIF
Coltrans
Muelles El
Bosque
Bia
Mgnum
LH
KLM
Fuente: Empresa de informacin legal en Amrica Latina legiscomex. Comunicaciones
(Tendencias-Logsticas)
Distribuidores Almacenaje SIAs
Transportistas
LD y CD

Tabla No. 21 Actores logsticos en pos de ser 3PL:

Fuente: Empresa de informacin legal en Amrica Latina legiscomex. Comunicaciones
(Tendencias-Logsticas)



5.10 SELECCIN MODO DE TRANSPORTE

La importacin de caracol se realiza en distintos estados: vivos, congelados,
semielaborados o elaborados.

Por lo que respecta a Europa, los exportadores son conscientes de que la
mayora de sus clientes piden, por lo general, el producto vivo, especialmente
desde noviembre a marzo.
Ventas y Marcas Almaviva Almaviva Icoltrans
Altipal Alpopular Roldan Servientrega
Tropiabastos Almacenar Almagran Sanchez Polo
Distribuciones Lunes Almagran Agecoldex OIC
Ramal Andina Express Almacenar TCC
T a T Distribuciones Almagrario
Mario
Londoo Velotas
Distrb. Axa Distri Express Panalpina Saferbo
J ohn Restrepo Fulcro Merco Coordinadora
Corbeta
Open Market Aladuana Colgantes
C & M Distrib.
Siaco Tecnicarga
Avia Tptes. Urbanos
Hubemar Enva
Alpopular
Automoviles Vigia
Ted Car
Transportes
Saldaa
Autosel
Travesa
Coord. Traficos

Para Espaa pas potencialmente elegible, el transporte se efecta por va
area ya que en esta presentacin se requiere, es el flete ms caro, el
precocido congelado o elaborado se transporta en barco, flete ms
econmico.
Por va area viajan vivos, en bolsas y en bodega refrigerada,
aproximadamente a 6 grados.


5.11 SELECCIN DEL INCOTERM ADECUADO.

La seleccin del Incoterm para la exportacin de la subpartida 030760000 se
realiza en base a la solicitado por el comprador, que la mayora de veces
prefiere el envi por aire teniendo en cuenta que la cantidad y estado del
producto (vivo) perculado el cual requiere una cadena de fri.


Tabla No. 22 SELECCIN DEL ICONTERM ADECUADO.



CAPC COSTO RAPDZ FREQ REGLRD PREMBARQ
CONF/
SEG
Ccial.
/SERV
AEREO < > > > = TERRESTRE BUENO OPTIMO
MARITIMO > < < < = TERRESTRE BUENO OPTIMO
Fuente: Base de datos de la Cmara de Comercio, Ind. y Navegacin de Espaa.

La mayora de las importaciones del producto a la Unin Europea se realizan
por medio de los tres siguientes incoterm, siendo entonces los ms
adecuados para estas exportaciones.



5.11.1 CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago
Hasta (lugar de destino convenido)


El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero,
adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las
mercaderas al destino convenido. El vendedor tambin debe conseguir un
seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de prdida o dao de las
mercaderas durante el transporte.

El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos
despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.

El CPT exige que el vendedor despache las mercaderas para la exportacin.

Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte,
incluyendo el transporte multimodal.



Obligaciones del Vendedor

Entregar la mercadera y los documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fbrica al lugar de exportacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"


Obligaciones del Comprador

Pago de la mercadera
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y Seguro (lugar de importacin a planta)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Demoras


5.11.2 CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de
destino convenido)

El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero,
adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las
mercaderas al destino convenido.

El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos
despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.

El CPT exige que el vendedor despache las mercaderas para la exportacin.

Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte,
incluyendo el transporte multimodal.


Obligaciones del Vendedor

Entregar la mercadera y los documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fbrica al lugar de exportacin)

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

Obligaciones del Comprador

Pago de la mercadera
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y Seguro (lugar de importacin a planta)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Demoras



5.11.3 FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)


Significa que el vendedor entrega la mercadera para la exportacin al
transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado.

El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga
de las partes. S i la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es
responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el
vendedor no es responsable de la descarga.

Este trmino puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo
el transporte multimodal.



Obligaciones del vendedor.

Entrega de la Mercadera y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fbrica al lugar de exportacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes)


Obligaciones del comprador

Pagos de la mercadera
Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Seguro
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras













VI. COSTOS DE EXPORTACION



La fijacin del precio de exportacin esta dado por diferentes puntos
estratgicos dentro del mercado, como lo cita el docente y ejecutivo en
mercadeo Dr. Ivan Bonilla P. y son:


- Anlisis de Competitividad.

- Variacin de Escenarios.

- Seleccin Mtodo de Costeo.

- Anlisis Estructura de Costos

En el criadero, el costo de producir un kilo de caracol puede no superar el
los 2 dlares, pero luego hay que procesarlo para la venta y/o Empacar y
transportarlo a puerto para hacer frente a inscripciones de rigor, impuestos,
sellados, comisiones, gestiones aduaneras, certificados sanitarios entre
otros. Tambin se debe prever que el monto de las retenciones aduaneras
suelen ser exigidos por adelantado si estos son requeridos.






Figura No. 4 CANALES DE COMERCIALIZACIN Y DISTRIBUCIN.






La cadena de comercializacin inicia cuando el productor vende los
caracoles vivos a la empresa exportadora. sta a su vez realiza el proceso
de faenamiento y congelacin del producto, y la comercializa al agente
mayorista (broker), el cual se encarga de distribuir el producto a los
minoristas, que lo empacan o enlatan y le hacen llegar al consumidor final.






Figura No. 5 MARGEN DE COMERCIALIZACION

Productor
15% de caracoles vivos
Exportador
42% de caracoles faenada y congelada
Mayorista
28% de caracoles faenado y congelada
Minorista
15% de carne de caracol congelada


Consumidor final
45 US $/kg de carne de caracol congelada

Fuente: Memorias del Primer seminario Internacional de Helicicultura, Tema a cargo del Dr. Carlos
Ramos Medico veterinario y Zootecnista 2007.


El productor comercializa el Kg. de caracoles vivos entre 3 y 4 USD.
El exportador necesita 2 Kg. de caracoles vivos para obtener 1 kg de carne
faenada, es decir, que paga entre 6 a 8 USD/kg.

El margen de comercializacin para el caracol es del 84%, esto quiere decir
que por cada dlar que paga el consumidor por Kilogramo de caracol, el
productor recibe 16 centavos de dlar.




Figura No. 5 ESTRUCTURA DE COSTOS DE EXPORTACIO
COSTO DE
PRODUCCION DE
Costos de
produccin
Costos de de
adaptacin del
mercado externo
Costos
Arancelarios de
importacin de
M.P.
Costos Administrativos
de exportacin
Costos Financieros
de exportacin
COSTO TOTAL DE
EXPORTACIN
EXWORKS
Costos Logsticos segn
Incoterm
Costos de
Documentacin
Costos Financieros y
Cobertura de
Costos de
Distribucin y
Comercializacin COSTO TOTAL
OPERACIN DE
EXPORTACION
Fuente: Presentacin en P.P. Dr. Ivan Bonilla

CONCLUSIONES
Bajo las condiciones actuales en Colombia se puede determinar que si
es viable comercialmente y de mercado la produccin de caracol
HELIX ASPERSA a Espaa, a diferencia de estos la parte logstica
presenta una deficiencia en la organizacin de los diferentes
asociaciones y sus productores los cuales deben junto con el gobierno
implementar dentro del pas una organizacin capacitada para la
gestin y seguimiento de la trazabilidad la cual es un requisito
primordial por la Unin Europea y no contamos con ella para su
exportacion.
Las mayores exportaciones e importaciones a nivel mundial se
registran en la unin europea. Para las exportaciones se encuentra en
los tres primeros lugares de la lista Polonia luego Lituania y Grecia
correspondientemente. En las importaciones se encuentra a la cabeza
Francia seguida por Espaa e Italia.
La exportacin de productos agropecuarios a la Unin Europea cuenta
con un sistema general de preferencias otorgando a la Comunidad
Andina (pases en desarrollo), as mismo la Unin Europea ofrece un
normatividad exigente en control de calidad y sanidad del producto, los
cuales se encuentran publicados en la Oficina de Estadstica de la
Unin Europea (Eurostat).

El margen de comercializacin que se tiene es del 84%, donde por
cada dlar que paga el consumidor por kilogramo de caracol el
productor recibe 16 centavos, interviniendo en esta cadena de
comercializacin el productor, exportador, mayorista, minorista hasta
llegar al consumidor final.


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