Sujeto a modificationes. PN 171.00.S03.

2006
Liebherr-Werk Ehingen GmbH
Postfach 1361, 89582 Ehingen, Germany
+49 7391 5 02-0, Fax +49 7391 5 02-33 99
www.liebherr.com, E-Mail: info.lwe@liebherr.com
Mando de gra elctrico/electrnico de
programa almacenado con sistema de comprobacin
Mando de cabrestantes, mecanismo de giro y movimientos de
basculamiento y telescopaje mediante el sistema computerizado
LICCON (mando de programa almacenado)
Regulacin de suma de potencia, es decir que es posible
conectar las dos bombas a un consumidor
Load Sensing elctrico, mecanismo de elevacin y mecanismo
de giro en circuito de aceite abierto regulado
Cuatro movimientos de trabajo que pueden accionarse
independientemente unos de otros
Conexin de marcha rpida incluso durante un movimiento
de trabajo
Velocidad de giro preseleccionable en 5 grados entre el
10 % y el 100 %
Mecanismo de giro conmutable de serie: abierto y fijo
Tiempos de respuesta sumamente cortos en el
accionamiento de los movimientos de gra
Prueba funcional de todos los componentes de importancia
mediante el sistema de comprobacin LICCON
En el chasis
Calefaccin adicional con precalentamiento de motor
Freno de corrientes parsitas
Indicador de presin de apoyo en el chasis y en la cabina
del operador de gra
Caja para cables
Aire acondicionado
Enganche para remolque D12/D19
Instalacin para radio (radioelctrica)
Calefaccin de asiento para conductor y acompaante
CD-radio
En la superestructura
Calefaccin adicional con precalentamiento de motor
Cabrestante auxiliar
Aire acondicionado
Calefaccin de asiento
Limitador del campo de trabajo
Balizamiento
Faros de trabajo XENON en tramo base,
ajustables por sistema elctrico
Telediagnstico con mdulo GSM incorporado
CD-radio
Accionamiento de emergencia
Ms equipamiento adicional bajo demanda.
El equipamiento adicional ampla la gama de aplicaciones
y aumenta la comodidad y la seguridad
LTM 1100-5.2
Pantalla
LICCON
Transmisor de
mando
Cilindro de
telescopaje de
una etapa con
bloqueo
hidrulico
Cilindro de
basculamiento
Transmisores
Sensores
Bomba dplex de
desplazamiento fijo
Mecanismo
de giro
Liebherr
Cabrestante de
elevacin
Liebherr
Bomba dplex de caudal
variable Liebherr
Motor
diesel Liebherr
D 934 S
Bloque de mando
Mando
LICCON
Gra mvil
Caractersticas de producto
Capacidad de carga mxima: 100 t
Altura de elevacin mxima: 84 m
Radio de trabajo mximo: 66 m
4
0
0
0
11443
23 25
1818
13643
16.00 R 25 12 t 12 t 12 t 12 t 12 t
550
3111 4275
2
7
5
0
5
0
0
0
2784 4577
R

=

5
0
0
0
R
=
1
0
1
7
5
R
=
1
0
6
9
0
R
1

=

1
1
2
7
0
7361
7
0
0
0
R = 3840
11 2 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Compacta, manejable y
con un peso ptimo
El sistema de comprobacin LICCON
El sistema de comprobacin ayuda al personal de
mantenimiento a localizar rpidamente fallos en el sistema
sensor de la gra sin instrumentos de medicin
El mantenimiento comienza en la pantalla, la localizacin
de averas es cuestin de segundos
Los errores detectados se visualizan en pantalla mediante
cdigos de error y descripciones de error
Mediante cmodas funciones interactivas pueden observarse
tambin durante el funcionamiento de la gra todas las
entradas y salidas del sistema global en distintas
visualizaciones mostradas en la pantalla. En esta ltima se
indican tanto la asignacin de los distintos sensores y actores
con respecto al sistema como su funcin
El sistema limitador
del campo de trabajo LICCON
Desahoga al operador de la gra, especialmente en
situaciones en las que el movimiento de cargas requiere
toda su atencin, mediante un control de los lmites del
campo de trabajo. El campo de trabajo puede estar
restringido por edificios, puentes, techos, lneas de alta
tensin, tuberas o gras prximas. El sistema limitador del
campo de trabajo de funcionamiento automtico (opcional)
es sencillo de programar. Hay cuatro funciones distintas de
limitacin disponibles:
Limitacin de altura de cabeza de polea
Limitacin del radio de trabajo
Limitacin del ngulo de giro
Limitacin de aristas
El planificador de trabajo LICCON
El planificador de trabajo LICCON es un programa de
software en CD para la planificacin, simulacin y
documentacin de trabajos de gras en pantalla (opcional)
En el programa de planificacin en 2D es posible dibujar
edificios, escribir textos y representar un modelo a escala
de la gra con todos los movimientos de la misma en el
entorno de un lugar de obras
El planificador de trabajo permite una mayor transparencia
en la presentacin de la oferta, facilita la instruccin del
operador de gra y puede ejecutarse tambin in situ en el
lugar de obras en un ordenador porttil
Potente motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros tipo
D846 A7, 370 kW/503 CV, emisin de gases de escape
segn las directivas 97/68/CE nivel 3 y EPA/CARB Tier 3,
robusto y fiable, moderna gestin de motores de regulacin
electrnica
Caja de cambios ZF con sistema de cambio automatizado
AS-TRONIC. Intarder ZF instalado directamente en la caja
de cambios, 12 marchas adelante y 2 marchas atrs, cambio
automtico, consumo reducido de combustible gracias a
su gran nmero de marchas
Caja transfer robusta de 2 etapas con diferencial de
distribuidor bloqueable, velocidad superlenta 0,72 km/h
Traccin 10 x 6, ejes 2, 4 y 5 accionados
Traccin 10 x 8 (opcional), ejes 2, 4 y 5 accionados, 1er eje
conectable adicionalmente para todo terreno
Ejes robustos, de peso optimizado y bajo mantenimiento,
gran exactitud de rodada y de gua lateral gracias a una
disposicin especial en la direccin; guas de eje sin
mantenimiento, montadas en soportes de acero y goma
rboles cardn sin mantenimiento; montaje rpido y sencillo
mediante un dentado cruzado 70
Suspensin hidroneumtica de ejes Niveaumatik,
controlada por programa para estabilizacin de gra,
desplazamiento de gra con equipamiento y
desplazamiento de gra por carretera, recorrido de los
resortes +150/-100 mm
Cilindros de suspensin sin fuerzas de cizallamiento y libres
de mantenimiento, vstago de mbolo protegido contra el
deterioro mediante un tubo de plstico
La regulacin de nivel (suspensin en servicio de
conduccin) puede accionarse automticamente desde
cualquier posicin con slo pulsar un botn
Comportamiento estable de la gra en las curvas gracias
a la conexin en cruz de la suspensin hidroneumtica
Velocidad de traslacin mx. 80 km/h, capacidad ascensional
mx. 60 %
Moderno concepto de traccin
Longitud total 13,64 m, longitud del chasis 11,44 m
Gran ngulo de penetracin de hasta 25
Radio de giro mnimo de 10,18 m con direccin
en todos los ejes
Slo 3,84 m de radio de contrapeso
Peso total 60 t, incluidas 15 t de contrapeso, traccin 10 x 6,
neumticos de 16, gancho (carga sobre eje 5 x 12 t)
3 tamaos de neumticos a elegir
14.00 R 25 ancho del vehculo 2,75 m
16.00 R 25 ancho del vehculo 2,75 m
20.5 R 25 ancho del vehculo 2,98 m
PN LTM 1100-5.2 DEFISR.fh11 29.06.2007 9:59 Uhr Seite 3
Probedruck
C M Y CM MY CY CMY K
3 10 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Ejes 3, 4 y 5 ejecutados como direccin de eje trasero activa,
5 tipos de direccin preseleccionables mediante programas
fijos (P):
P1: Direccin en carretera
Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente mediante el volante,
con asistencia hidrulica. Los ejes 3, 4 y 5 se manejan de
forma activa en funcin del ngulo de giro de los ejes
delanteros y de la velocidad. A partir de los 30 km/h, los ejes
3 y 4 se colocan y fijan en marcha recta, a partir de 60 km/h
tambin se fija en marcha recta el eje 5. Con la modificacin
del ngulo de direccin en funcin de la velocidad se logra
un comportamiento de marcha preciso y estable a velocidades
elevadas, se reduce el desgaste de los neumticos y se mejora
ostensiblemente la maniobrabilidad.
P2: Direccin en todos los ejes
Los ejes 3, 4 y 5 se giran mediante el volante en funcin del
ngulo de direccin del 1er eje de modo que se logren radios
de giro mnimos.
P3: Direccin en marcha cangrejo
Los ejes 3, 4 y 5 se giran mediante el volante en el mismo
sentido que los ejes 1 y 2.
P4: Direccin sin deriva
Los ejes 3, 4 y 5 se giran en funcin de la oblicuidad del 1er
eje de modo que no se produzca deriva de la parte trasera
del vehculo.
P5: Direccin de eje trasero independiente
Los ejes 1 y 2 se manejan mediante el volante, los ejes 3, 4 y
5 se manejan mediante pulsadores independientemente de la
oblicuidad de los ejes 1 y 2, adaptndose la oblicuidad del eje 3.
En caso de un error en la direccin de eje trasero activa,
sta se anula y los ejes traseros se colocan rectos mediante
los cilindros de centraje
Dos circuitos hidrulicos independientes, con bomba
hidrulica accionada por rodete y por motor, elevan el
estndar de seguridad al mximo
Dos ordenadores de mando independientes (mediante
mdulos de E/S existentes) y diversos sistemas sensores
Todo el know-how sobre la direccin de eje trasero activa
de Liebherr
Concepto variable de direccin
con direccin de eje trasero
activa
Programas de aplicacin de serie: limitador de sobrecarga
(LMB), programa de equipamiento con cuadro de
equipamiento, programa general con cuadro general,
programa de telescopaje con cuadro de telescopaje,
programa de parmetros de control, sistema de
comprobacin; como opcin el indicador de fuerza de apoyo
y el limitador de campo de trabajo
Configuracin del equipamiento mediante cmodas
funciones interactivas
Acuse de recibo seguro y consciente del equipamiento
configurado
Representacin de todos los datos de importancia con
smbolos grficos en el cuadro general
Con anemmetro integrado (opcional)
Dispositivo de desconexin fiable al sobrepasarse los
momentos de carga admisibles
Valores de capacidad de carga para cualquier longitud
intermedia de pluma
Indicadores de cabrestantes para levantar/bajar la carga
con precisin centimtrica
Programa de equipamiento
y de servicio LICCON
Telescopaje mediante cilindros hidrulicos de 1 etapa con
bulones hidrulicos de arrastre (enclavamiento interior
patentado)
Proceso de telescopaje controlable en el monitor mediante
una cmoda gua del operador, posiciones de
embulonamiento ocupadas con exactitud
Capacidades de carga telescopables indicadas en el cuadro
general del LICCON
Sistema de telescopaje de tacto rpido con funcionamiento
automtico, es decir telescopaje completamente automtico
hasta la longitud de pluma deseada
Sistema de telescopaje sumamente compacto y ligero, que
permite mayores capacidades de carga, especialmente en
el caso de plumas de gran longitud y radios de trabajo
amplios
Amortiguacin de fin de carrera automtica durante la
retraccin y la extensin de los tramos telescpicos para
la proteccin de los componentes
LICCON-apoyo para
el sistema de telescopaje
700
9 4 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Base de sustentacin variable
Estabilizadores retrados
Base de sustentacin 5 m x 7,36 m
Base de sustentacin 7 m x 7,36 m
Platos de apoyo fijos, con proteccin contra
ensuciamiento por salpicaduras
Cilindros de estabilizacin hasta 700 mm de carrera
Correccin de altura para estabilizadores, nivelacin
completamente automtica de la gra durante el proceso
de estabilizacin con slo apretar un botn
2 x 9 de inclinacin lateral del chasis y la carrocera de gra
Los cuadros de mando situados a ambos lados del chasis,
con teclado de membrana e indicador de inclinacin
electrnico, as como con un teclado para MOTOR/
ARRANQUE/PARADA y regulacin del nmero de
revoluciones, estn provistos de iluminacin y cierre
Manejo de los dispositivos de estabilizacin y desplazamiento
de la gra tambin desde la cabina de gra de serie
Manejo de los estabilizadores segn las prescripciones para
la prevencin de accidentes (UVV)
Iluminacin de la superficie de estabilizacin con
4 faros integrados
Estabilizacin de la gra
rpida, cmoda y segura
Cabina de conduccin moderna con una gran funcionalidad
y comodidad y un diseo convincente, ejecutada en chapa
de acero resistente a la corrosin, provista de imprimacin
catafortica por inmersin, delante suspensin elstica,
detrs amortiguacin hidrulica, revestimiento interior de
aislante acstico y trmico
Acristalamiento panormico de seguridad, cristales delantero
y laterales tintados en verde parasol para un mayor
aislamiento trmico, elevalunas elctricos
Disposicin de los elementos de mando y pantallas de
visualizacin segn criterios ergonmicos para un manejo
seguro y cmodo en servicio continuo
Unidades de visualizacin y teclado digitales, conectadas
a los mdulos funcionales mediante tecnologa de bus de
datos
Asiento de conductor con suspensin neumtica, con
soporte lumbar y vertebral neumtico, reposacabezas
Volante regulable en altura e inclinacin
Retrovisores exteriores trmicos y ajustables por
sistema elctrico
Cinturones de seguridad para el conductor y el acompaante
3 limpiaparabrisas con sistema de limpia y lava parabrisas
automtico con conexin intermitente
Desconexin retardada de la luz de cabina
Diversas bandejas y guanteras
Instalacin para radio
Cabina de conduccin
de gran comodidad y funcionalidad
Las gras mviles Liebherr estn completamente inter-
conectadas mediante sistemas de bus de datos. La base del
bus de datos es la tecnologa digital, que permite enviar una
gran cantidad de informaciones casi paralelamente y sin errores
a travs de un nico cable. Liebherr ha desarrollado un bus de
sistema propio (LSB) para las mltiples exigencias derivadas
del servicio de conduccin y el servicio de gra de una gra
mvil. Todos los componentes elctricos y electrnicos
importantes de la superestructura, como por ejemplo los
transmisores de longitud, los transductores angulares, la brida
dinamomtrica de traccin, los conmutadores de proximidad,
los contrler e interruptores de fin de carrera, estn equipados
con microprocesadores propios y se comunican entre s como
mdulos inteligentes por medio de varias redes de bus de
datos. En el vehculo, las unidades de teclado y de indicacin,
el control de la estabilizacin y el mando del motor y la caja de
cambios estn configurados como mdulos funcionales
inteligentes y provistos de interfaces de bus. Los sensores
realizan una autocomprobacin continua durante el servicio,
lo que garantiza una gran seguridad de funcionamiento. Mediante
la integracin en red del sistema computerizado LICCON con
el bus de sistema se han creado amplias posibilidades de
diagnstico hasta ahora desconocidas en las gras.
La tcnica de bus de
datos revoluciona los
sistemas elctricos
Reduccin de los gastos de explotacin gracias a una
moderna gestin de motores y caja de cambios (sistema
de bus CAN); mayor rentabilidad gracias a una mayor
duracin de los grupos
Mayor fiabilidad gracias a un nmero considerablemente
menor de cables y contactos elctricos
Autocomprobacin continua de los sensores inteligentes
para lograr el mximo en fiabilidad
Amplias posibilidades de diagnstico, deteccin rpida
de averas
Sistemas de bus de fabricacin propia, adaptados
especialmente a las exigencias de una gra mvil
La tcnica de bus de datos aumenta el confort y la seguridad
tanto en el servicio de conduccin como en el servicio
de gra
Las ventajas de la tcnica
de bus de datos de un vistazo
5 8 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Cabina de gra en chapa de acero galvanizada resistente
a la corrosin, con recubrimiento de polvo y revestimiento
interior de aislamiento acstico y trmico, interior de diseo
moderno, cristales panormicos tintados, cristal delantero
abatible con limpiaparabrisas de gran tamao e instalacin
limpia y lava parabrisas, ventana de techo de cristal blindado
con limpiaparabrisas paralelos de gran tamao e instalacin
limpia y lava parabrisas, cortinas parasol enrollables en
cristal delantero y techo, puerta corredera para un mayor
ahorro de espacio
Cristales delantero y laterales tintados en verde parasol para
un mayor aislamiento trmico
Instalacin limpia y lava parabrisas para ventana frontal y
de techo
Estribo de accionamiento neumtico, extensible lateralmente,
para subir/bajar del chasis sin riesgos
Cabina de gra inclinable 20 hacia atrs para mejorar las
condiciones de visibilidad
1 faro de trabajo de 70 vatios, en la parte delantera
de la cabina
Asiento de operador de gra con suspensin mecnica,
amortiguacin hidrulica, soporte lumbar y vertebral
neumtico y reposacabezas
Mando integrado en reposabrazos de fcil manejo, consolas
de contrler y reposabrazos regulables en altura y longitud,
consolas de mando ergonmicamente ajustables
Palanca de mando ergonmica con avisador integrado de
giro de cabrestantes y mecanismo de giro
Moderno cuadro de instrumentos con monitor LICCON
integrado, visualizacin de todos los datos relevantes para
el funcionamiento en la pantalla LICCON
Instalacin para radio
Cabina de gra
de gran comodidad y funcionalidad
Los puntos esenciales de la eficaz tecnologa de pluma para
las gras mviles Liebherr son la pluma con perfil de seccin
ovalado, el enclavamiento interior de los tramos telescpicos
y el sistema de telescopaje Telematik.
La pluma con perfil de seccin ovalado
Ofrece el mximo de estabilidad para la flexin y la torsin.
Tanto con la pluma en posicin muy inclinada como con radios
de trabajo grandes, el perfil de pluma ovalado permite lograr
capacidades de carga ptimas.
El enclavamiento interior patentado de los
tramos telescpicos
Mediante bulones cargados por resortes de compresin se
realiza en primer lugar un enclavamiento mecnico del cilindro
de telescopaje con un tramo telescpico y a continuacin se
desenclava el mismo tramo telescpico de la pluma
telescpica. Esto garantiza que el desenclavamiento de un
tramo telescpico no pueda realizarse hasta haberse
embulonado dicho tramo telescpico con el cilindro hidrulico.
El sistema de telescopaje automatizado
Telematik
Con el sistema de telescopaje de tacto rpido Telematik se
logra una gran flexibilidad para la configuracin de los distintos
estados de extensin de la pluma telescpica, pudiendo siempre
elegirse la configuracin de pluma ptima para los requisitos
de aplicacin respectivos. La pluma telescpica puede
telescoparse de forma manual o totalmente automtica, segn
se desee. El ahorro de tiempo logrado con el sistema automtico
y las mltiples combinaciones posibles de estados de extensin
determinan la gran funcionalidad de la pluma telescpica.
La eficaz tecnologa
de pluma
Mayores radios y alturas de elevacin gracias a la
extraordinaria longitud de la pluma telescpica
Pluma a prueba de torsin y lateralmente estable para
satisfacer las ms elevadas exigencias en cuanto a capacidad
de carga
Gran funcionalidad gracias al sistema de telescopaje
automatizado Telematik
Grandes velocidades de trabajo gracias al telescopaje
totalmente automtico
Manejo sencillsimo, control del proceso de telescopaje
mediante cuadros de telescopaje en la pantalla LICCON
Sistema de telescopaje sin mantenimiento
Las ventajas de la tecnologa
de pluma de un vistazo:
20 m
10 m
80 m
70 m
60 m
50 m
40 m
30 m
90 m
82
45 m
7 m
52 m
7 m
K 19 m
20
40
7 6 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Motor de gra: Motor turbodiesel Liebherr de 4 cilindros
tipo D934S A6 con 145 kW/197 CV, emisin de gases de
escape conforme a las directivas segn 97/68/CE nivel 3 y
EPA/CARB Tier 3, robusto y fiable, dispuesto frente a la
cabina de gra para disminuir el ruido, gestin electrnica
de motor, consumo optimizado de combustible, sistema de
escape en acero inoxidable
Sistema hidrulico con 1 bomba dplex de caudal variable
de pistones axiales con servomando y regulacin de potencia,
bomba dplex de engranajes para mecanismo de giro y
consumidores auxiliares, radiador de aceite de accionamiento
elctrico de serie
Aislamiento acstico de eficacia elevada en el accionamiento
dieselhidrulico de la gra de serie
Accionamiento de gra
con componentes probados
perfil de pluma ovalado
Cabrestantes Liebherr de fabricacin propia (mecanismo
de elevacin 1 y 2) con acanalado especial, con engranajes
planetarios incorporados y frenos de discos mltiples
accionados por muelle como frenos de retencin
Motor de desplazamiento fijo de pistones axiales de
fabricacin propia, especialmente adaptado para el trabajo
con gras, de eficacia probada en un duro ensayo de fatiga
Visualizacin del movimiento de giro de los cabrestantes en
la pantalla LICCON
Cable de elevacin sin torsin
Tcnica de cabrestantes de Liebherr
Variantes de contrapeso 35 t, 26 t, 15 t, 11,5 t, 5 t, 0 t
Colocacin de contrapesos desde la cabina de gra
Rpida colocacin de contrapesos con tcnica de cerradura
Contrapesos compactos de tamao reducido, con 26 t de
contrapeso slo 2,7 m de anchura del mismo
Radio de contrapeso slo 3,84 m
Montaje de contrapesos -
cuestin de minutos
Pluma telescpica de 6 tramos y 52 m de longitud y plumn
lateral doble de 2 tramos y 10,8 m 19 m de longitud
Dos tramos intermedios de 7 m para la prolongacin de la
pluma telescpica en caso de servicio con plumn lateral,
altura de elevacin mx. 84 m y radio de trabajo 66 m
Pluma telescpica con cordn inferior ovalado y redondeado,
que le confiere una gran rigidez lateral
Aprovechamiento ptimo de la pluma telescpica gracias
a las numerosas variantes de telescopaje
Plumn lateral instalable con 0, 20 y 40, ayuda de montaje
hidrulica, cilindro hidrulico para la regulacin continua del
plumn lateral entre 0 - 40 (opcional)
Basculamiento bajo carga (interpolacin de las capacidades
de carga)
Modificacin rpida y sencilla de reenvos del cable de
elevacin con cua de cable
Gancho de carga con cua de cable, forma cilndrica y
fcilmente girable para el montaje
Elevacin de cargas -
precisa y segura
8,0 t
3,0 t
2 x 4,5 t = 9,0 t
5,0 t
3,5 t
6,5 t
K 10,8 m
11,5 m
41,3 m
48,8 m
20 m
10 m
80 m
70 m
60 m
50 m
40 m
30 m
90 m
82
45 m
7 m
52 m
7 m
K 19 m
20
40
7 6 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Motor de gra: Motor turbodiesel Liebherr de 4 cilindros
tipo D934S A6 con 145 kW/197 CV, emisin de gases de
escape conforme a las directivas segn 97/68/CE nivel 3 y
EPA/CARB Tier 3, robusto y fiable, dispuesto frente a la
cabina de gra para disminuir el ruido, gestin electrnica
de motor, consumo optimizado de combustible, sistema de
escape en acero inoxidable
Sistema hidrulico con 1 bomba dplex de caudal variable
de pistones axiales con servomando y regulacin de potencia,
bomba dplex de engranajes para mecanismo de giro y
consumidores auxiliares, radiador de aceite de accionamiento
elctrico de serie
Aislamiento acstico de eficacia elevada en el accionamiento
dieselhidrulico de la gra de serie
Accionamiento de gra
con componentes probados
perfil de pluma ovalado
Cabrestantes Liebherr de fabricacin propia (mecanismo
de elevacin 1 y 2) con acanalado especial, con engranajes
planetarios incorporados y frenos de discos mltiples
accionados por muelle como frenos de retencin
Motor de desplazamiento fijo de pistones axiales de
fabricacin propia, especialmente adaptado para el trabajo
con gras, de eficacia probada en un duro ensayo de fatiga
Visualizacin del movimiento de giro de los cabrestantes en
la pantalla LICCON
Cable de elevacin sin torsin
Tcnica de cabrestantes de Liebherr
Variantes de contrapeso 35 t, 26 t, 15 t, 11,5 t, 5 t, 0 t
Colocacin de contrapesos desde la cabina de gra
Rpida colocacin de contrapesos con tcnica de cerradura
Contrapesos compactos de tamao reducido, con 26 t de
contrapeso slo 2,7 m de anchura del mismo
Radio de contrapeso slo 3,84 m
Montaje de contrapesos -
cuestin de minutos
Pluma telescpica de 6 tramos y 52 m de longitud y plumn
lateral doble de 2 tramos y 10,8 m 19 m de longitud
Dos tramos intermedios de 7 m para la prolongacin de la
pluma telescpica en caso de servicio con plumn lateral,
altura de elevacin mx. 84 m y radio de trabajo 66 m
Pluma telescpica con cordn inferior ovalado y redondeado,
que le confiere una gran rigidez lateral
Aprovechamiento ptimo de la pluma telescpica gracias
a las numerosas variantes de telescopaje
Plumn lateral instalable con 0, 20 y 40, ayuda de montaje
hidrulica, cilindro hidrulico para la regulacin continua del
plumn lateral entre 0 - 40 (opcional)
Basculamiento bajo carga (interpolacin de las capacidades
de carga)
Modificacin rpida y sencilla de reenvos del cable de
elevacin con cua de cable
Gancho de carga con cua de cable, forma cilndrica y
fcilmente girable para el montaje
Elevacin de cargas -
precisa y segura
8,0 t
3,0 t
2 x 4,5 t = 9,0 t
5,0 t
3,5 t
6,5 t
K 10,8 m
11,5 m
41,3 m
48,8 m
5 8 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Cabina de gra en chapa de acero galvanizada resistente
a la corrosin, con recubrimiento de polvo y revestimiento
interior de aislamiento acstico y trmico, interior de diseo
moderno, cristales panormicos tintados, cristal delantero
abatible con limpiaparabrisas de gran tamao e instalacin
limpia y lava parabrisas, ventana de techo de cristal blindado
con limpiaparabrisas paralelos de gran tamao e instalacin
limpia y lava parabrisas, cortinas parasol enrollables en
cristal delantero y techo, puerta corredera para un mayor
ahorro de espacio
Cristales delantero y laterales tintados en verde parasol para
un mayor aislamiento trmico
Instalacin limpia y lava parabrisas para ventana frontal y
de techo
Estribo de accionamiento neumtico, extensible lateralmente,
para subir/bajar del chasis sin riesgos
Cabina de gra inclinable 20 hacia atrs para mejorar las
condiciones de visibilidad
1 faro de trabajo de 70 vatios, en la parte delantera
de la cabina
Asiento de operador de gra con suspensin mecnica,
amortiguacin hidrulica, soporte lumbar y vertebral
neumtico y reposacabezas
Mando integrado en reposabrazos de fcil manejo, consolas
de contrler y reposabrazos regulables en altura y longitud,
consolas de mando ergonmicamente ajustables
Palanca de mando ergonmica con avisador integrado de
giro de cabrestantes y mecanismo de giro
Moderno cuadro de instrumentos con monitor LICCON
integrado, visualizacin de todos los datos relevantes para
el funcionamiento en la pantalla LICCON
Instalacin para radio
Cabina de gra
de gran comodidad y funcionalidad
Los puntos esenciales de la eficaz tecnologa de pluma para
las gras mviles Liebherr son la pluma con perfil de seccin
ovalado, el enclavamiento interior de los tramos telescpicos
y el sistema de telescopaje Telematik.
La pluma con perfil de seccin ovalado
Ofrece el mximo de estabilidad para la flexin y la torsin.
Tanto con la pluma en posicin muy inclinada como con radios
de trabajo grandes, el perfil de pluma ovalado permite lograr
capacidades de carga ptimas.
El enclavamiento interior patentado de los
tramos telescpicos
Mediante bulones cargados por resortes de compresin se
realiza en primer lugar un enclavamiento mecnico del cilindro
de telescopaje con un tramo telescpico y a continuacin se
desenclava el mismo tramo telescpico de la pluma
telescpica. Esto garantiza que el desenclavamiento de un
tramo telescpico no pueda realizarse hasta haberse
embulonado dicho tramo telescpico con el cilindro hidrulico.
El sistema de telescopaje automatizado
Telematik
Con el sistema de telescopaje de tacto rpido Telematik se
logra una gran flexibilidad para la configuracin de los distintos
estados de extensin de la pluma telescpica, pudiendo siempre
elegirse la configuracin de pluma ptima para los requisitos
de aplicacin respectivos. La pluma telescpica puede
telescoparse de forma manual o totalmente automtica, segn
se desee. El ahorro de tiempo logrado con el sistema automtico
y las mltiples combinaciones posibles de estados de extensin
determinan la gran funcionalidad de la pluma telescpica.
La eficaz tecnologa
de pluma
Mayores radios y alturas de elevacin gracias a la
extraordinaria longitud de la pluma telescpica
Pluma a prueba de torsin y lateralmente estable para
satisfacer las ms elevadas exigencias en cuanto a capacidad
de carga
Gran funcionalidad gracias al sistema de telescopaje
automatizado Telematik
Grandes velocidades de trabajo gracias al telescopaje
totalmente automtico
Manejo sencillsimo, control del proceso de telescopaje
mediante cuadros de telescopaje en la pantalla LICCON
Sistema de telescopaje sin mantenimiento
Las ventajas de la tecnologa
de pluma de un vistazo:
700
9 4 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Base de sustentacin variable
Estabilizadores retrados
Base de sustentacin 5 m x 7,36 m
Base de sustentacin 7 m x 7,36 m
Platos de apoyo fijos, con proteccin contra
ensuciamiento por salpicaduras
Cilindros de estabilizacin hasta 700 mm de carrera
Correccin de altura para estabilizadores, nivelacin
completamente automtica de la gra durante el proceso
de estabilizacin con slo apretar un botn
2 x 9 de inclinacin lateral del chasis y la carrocera de gra
Los cuadros de mando situados a ambos lados del chasis,
con teclado de membrana e indicador de inclinacin
electrnico, as como con un teclado para MOTOR/
ARRANQUE/PARADA y regulacin del nmero de
revoluciones, estn provistos de iluminacin y cierre
Manejo de los dispositivos de estabilizacin y desplazamiento
de la gra tambin desde la cabina de gra de serie
Manejo de los estabilizadores segn las prescripciones para
la prevencin de accidentes (UVV)
Iluminacin de la superficie de estabilizacin con
4 faros integrados
Estabilizacin de la gra
rpida, cmoda y segura
Cabina de conduccin moderna con una gran funcionalidad
y comodidad y un diseo convincente, ejecutada en chapa
de acero resistente a la corrosin, provista de imprimacin
catafortica por inmersin, delante suspensin elstica,
detrs amortiguacin hidrulica, revestimiento interior de
aislante acstico y trmico
Acristalamiento panormico de seguridad, cristales delantero
y laterales tintados en verde parasol para un mayor
aislamiento trmico, elevalunas elctricos
Disposicin de los elementos de mando y pantallas de
visualizacin segn criterios ergonmicos para un manejo
seguro y cmodo en servicio continuo
Unidades de visualizacin y teclado digitales, conectadas
a los mdulos funcionales mediante tecnologa de bus de
datos
Asiento de conductor con suspensin neumtica, con
soporte lumbar y vertebral neumtico, reposacabezas
Volante regulable en altura e inclinacin
Retrovisores exteriores trmicos y ajustables por
sistema elctrico
Cinturones de seguridad para el conductor y el acompaante
3 limpiaparabrisas con sistema de limpia y lava parabrisas
automtico con conexin intermitente
Desconexin retardada de la luz de cabina
Diversas bandejas y guanteras
Instalacin para radio
Cabina de conduccin
de gran comodidad y funcionalidad
Las gras mviles Liebherr estn completamente inter-
conectadas mediante sistemas de bus de datos. La base del
bus de datos es la tecnologa digital, que permite enviar una
gran cantidad de informaciones casi paralelamente y sin errores
a travs de un nico cable. Liebherr ha desarrollado un bus de
sistema propio (LSB) para las mltiples exigencias derivadas
del servicio de conduccin y el servicio de gra de una gra
mvil. Todos los componentes elctricos y electrnicos
importantes de la superestructura, como por ejemplo los
transmisores de longitud, los transductores angulares, la brida
dinamomtrica de traccin, los conmutadores de proximidad,
los contrler e interruptores de fin de carrera, estn equipados
con microprocesadores propios y se comunican entre s como
mdulos inteligentes por medio de varias redes de bus de
datos. En el vehculo, las unidades de teclado y de indicacin,
el control de la estabilizacin y el mando del motor y la caja de
cambios estn configurados como mdulos funcionales
inteligentes y provistos de interfaces de bus. Los sensores
realizan una autocomprobacin continua durante el servicio,
lo que garantiza una gran seguridad de funcionamiento. Mediante
la integracin en red del sistema computerizado LICCON con
el bus de sistema se han creado amplias posibilidades de
diagnstico hasta ahora desconocidas en las gras.
La tcnica de bus de
datos revoluciona los
sistemas elctricos
Reduccin de los gastos de explotacin gracias a una
moderna gestin de motores y caja de cambios (sistema
de bus CAN); mayor rentabilidad gracias a una mayor
duracin de los grupos
Mayor fiabilidad gracias a un nmero considerablemente
menor de cables y contactos elctricos
Autocomprobacin continua de los sensores inteligentes
para lograr el mximo en fiabilidad
Amplias posibilidades de diagnstico, deteccin rpida
de averas
Sistemas de bus de fabricacin propia, adaptados
especialmente a las exigencias de una gra mvil
La tcnica de bus de datos aumenta el confort y la seguridad
tanto en el servicio de conduccin como en el servicio
de gra
Las ventajas de la tcnica
de bus de datos de un vistazo
3 10 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Ejes 3, 4 y 5 ejecutados como direccin de eje trasero activa,
6 tipos de direccin preseleccionables mediante programas
fijos (P):
P1: Direccin en carretera
Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente mediante el volante,
con asistencia hidrulica. Los ejes 3, 4 y 5 se manejan de
forma activa en funcin del ngulo de giro de los ejes
delanteros y de la velocidad. A partir de los 30 km/h, los ejes
3 y 4 se colocan y fijan en marcha recta, a partir de 60 km/h
tambin se fija en marcha recta el eje 5. Con la modificacin
del ngulo de direccin en funcin de la velocidad se logra
un comportamiento de marcha preciso y estable a velocidades
elevadas, se reduce el desgaste de los neumticos y se mejora
ostensiblemente la maniobrabilidad.
P2: Direccin en todos los ejes
Los ejes 3, 4 y 5 se giran mediante el volante en funcin del
ngulo de direccin del 1er eje de modo que se logren radios
de giro mnimos.
P3: Direccin en marcha cangrejo
Los ejes 3, 4 y 5 se giran mediante el volante en el mismo
sentido que los ejes 1 y 2.
P4: Direccin sin deriva
Los ejes 3, 4 y 5 se giran en funcin de la oblicuidad del 1er
eje de modo que no se produzca deriva de la parte trasera
del vehculo.
P5: Direccin de eje trasero independiente
Los ejes 1 y 2 se manejan mediante el volante, los ejes 3, 4 y
5 se manejan mediante pulsadores independientemente de la
oblicuidad de los ejes 1 y 2, adaptndose la oblicuidad del eje 3.
P6: Direccin de eje trasero bloqueada
Los ejes 3, 4 y 5 no pueden gobernarse con la direccin.
En caso de un error en la direccin de eje trasero activa,
sta se anula y los ejes traseros se colocan rectos mediante
los cilindros de centraje
Dos circuitos hidrulicos independientes, con bomba
hidrulica accionada por rodete y por motor, elevan el
estndar de seguridad al mximo
Dos ordenadores de mando independientes (mediante
mdulos de E/S existentes) y diversos sistemas sensores
Todo el know-how sobre la direccin de eje trasero activa
de Liebherr
Concepto variable de direccin
con direccin de eje trasero
activa
Programas de aplicacin de serie: limitador de sobrecarga
(LMB), programa de equipamiento con cuadro de
equipamiento, programa general con cuadro general,
programa de telescopaje con cuadro de telescopaje,
programa de parmetros de control, sistema de
comprobacin; como opcin el indicador de fuerza de apoyo
y el limitador de campo de trabajo
Configuracin del equipamiento mediante cmodas
funciones interactivas
Acuse de recibo seguro y consciente del equipamiento
configurado
Representacin de todos los datos de importancia con
smbolos grficos en el cuadro general
Con anemmetro integrado (opcional)
Dispositivo de desconexin fiable al sobrepasarse los
momentos de carga admisibles
Valores de capacidad de carga para cualquier longitud
intermedia de pluma
Indicadores de cabrestantes para levantar/bajar la carga
con precisin centimtrica
Programa de equipamiento
y de servicio LICCON
Telescopaje mediante cilindros hidrulicos de 1 etapa con
bulones hidrulicos de arrastre (enclavamiento interior
patentado)
Proceso de telescopaje controlable en el monitor mediante
una cmoda gua del operador, posiciones de
embulonamiento ocupadas con exactitud
Capacidades de carga telescopables indicadas en el cuadro
general del LICCON
Sistema de telescopaje de tacto rpido con funcionamiento
automtico, es decir telescopaje completamente automtico
hasta la longitud de pluma deseada
Sistema de telescopaje sumamente compacto y ligero, que
permite mayores capacidades de carga, especialmente en
el caso de plumas de gran longitud y radios de trabajo
amplios
Amortiguacin de fin de carrera automtica durante la
retraccin y la extensin de los tramos telescpicos para
la proteccin de los componentes
LICCON-apoyo para
el sistema de telescopaje
4
0
0
0
11443
23 25
1818
13643
16.00 R 25 12 t 12 t 12 t 12 t 12 t
550
3111 4275
2
7
5
0
5
0
0
0
2784 4577
R

=

5
0
0
0
R
=
1
0
1
7
5
R
=
1
0
6
9
0
R
1

=

1
1
2
7
0
7361
7
0
0
0
R = 3840
11 2 LTM 1100-5.2 LTM 1100-5.2
Compacta, manejable y
con un peso ptimo
El sistema de comprobacin LICCON
El sistema de comprobacin ayuda al personal de
mantenimiento a localizar rpidamente fallos en el sistema
sensor de la gra sin instrumentos de medicin
El mantenimiento comienza en la pantalla, la localizacin
de averas es cuestin de segundos
Los errores detectados se visualizan en pantalla mediante
cdigos de error y descripciones de error
Mediante cmodas funciones interactivas pueden observarse
tambin durante el funcionamiento de la gra todas las
entradas y salidas del sistema global en distintas
visualizaciones mostradas en la pantalla. En esta ltima se
indican tanto la asignacin de los distintos sensores y actores
con respecto al sistema como su funcin
El sistema limitador
del campo de trabajo LICCON
Desahoga al operador de la gra, especialmente en
situaciones en las que el movimiento de cargas requiere
toda su atencin, mediante un control de los lmites del
campo de trabajo. El campo de trabajo puede estar
restringido por edificios, puentes, techos, lneas de alta
tensin, tuberas o gras prximas. El sistema limitador del
campo de trabajo de funcionamiento automtico (opcional)
es sencillo de programar. Hay cuatro funciones distintas de
limitacin disponibles:
Limitacin de altura de cabeza de polea
Limitacin del radio de trabajo
Limitacin del ngulo de giro
Limitacin de aristas
El planificador de trabajo LICCON
El planificador de trabajo LICCON es un programa de
software en CD para la planificacin, simulacin y
documentacin de trabajos de gras en pantalla (opcional)
En el programa de planificacin en 2D es posible dibujar
edificios, escribir textos y representar un modelo a escala
de la gra con todos los movimientos de la misma en el
entorno de un lugar de obras
El planificador de trabajo permite una mayor transparencia
en la presentacin de la oferta, facilita la instruccin del
operador de gra y puede ejecutarse tambin in situ en el
lugar de obras en un ordenador porttil
Potente motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros tipo
D846 A7, 370 kW/503 CV, emisin de gases de escape
segn las directivas 97/68/CE nivel 3 y EPA/CARB Tier 3,
robusto y fiable, moderna gestin de motores de regulacin
electrnica
Caja de cambios ZF con sistema de cambio automatizado
AS-TRONIC. Intarder ZF instalado directamente en la caja
de cambios, 12 marchas adelante y 2 marchas atrs, cambio
automtico, consumo reducido de combustible gracias a
su gran nmero de marchas
Caja transfer robusta de 2 etapas con diferencial de
distribuidor bloqueable, velocidad superlenta 0,72 km/h
Traccin 10 x 6, ejes 2, 4 y 5 accionados
Traccin 10 x 8 (opcional), ejes 2, 4 y 5 accionados, 1er eje
conectable adicionalmente para todo terreno
Ejes robustos, de peso optimizado y bajo mantenimiento,
gran exactitud de rodada y de gua lateral gracias a una
disposicin especial en la direccin; guas de eje sin
mantenimiento, montadas en soportes de acero y goma
rboles cardn sin mantenimiento; montaje rpido y sencillo
mediante un dentado cruzado 70
Suspensin hidroneumtica de ejes Niveaumatik,
controlada por programa para estabilizacin de gra,
desplazamiento de gra con equipamiento y
desplazamiento de gra por carretera, recorrido de los
resortes +150/-100 mm
Cilindros de suspensin sin fuerzas de cizallamiento y libres
de mantenimiento, vstago de mbolo protegido contra el
deterioro mediante un tubo de plstico
La regulacin de nivel (suspensin en servicio de
conduccin) puede accionarse automticamente desde
cualquier posicin con slo pulsar un botn
Comportamiento estable de la gra en las curvas gracias
a la conexin en cruz de la suspensin hidroneumtica
Velocidad de traslacin mx. 80 km/h, capacidad ascensional
mx. 60 %
Moderno concepto de traccin
Longitud total 13,64 m, longitud del chasis 11,44 m
Gran ngulo de penetracin de hasta 25
Radio de giro mnimo de 10,18 m con direccin
en todos los ejes
Slo 3,84 m de radio de contrapeso
Peso total 60 t, incluidas 15 t de contrapeso, traccin 10 x 6,
neumticos de 16, gancho (carga sobre eje 5 x 12 t)
3 tamaos de neumticos a elegir
14.00 R 25 ancho del vehculo 2,75 m
16.00 R 25 ancho del vehculo 2,75 m
20.5 R 25 ancho del vehculo 2,98 m
PN LTM 1100-5.2 DEFISR.fh11 29.06.2007 10:05 Uhr Seite 1
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Sujeto a modificationes. PN 171.01.S07.2007
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Postfach 1361, 89582 Ehingen, Germany
+49 7391 5 02-0, Fax +49 7391 5 02-33 99
www.liebherr.com, E-Mail: info.lwe@liebherr.com
Mando de gra elctrico/electrnico de
programa almacenado con sistema de comprobacin
Mando de cabrestantes, mecanismo de giro y movimientos de
basculamiento y telescopaje mediante el sistema computerizado
LICCON (mando de programa almacenado)
Regulacin de suma de potencia, es decir que es posible
conectar las dos bombas a un consumidor
Load Sensing elctrico, mecanismo de elevacin y mecanismo
de giro en circuito de aceite abierto regulado
Cuatro movimientos de trabajo que pueden accionarse
independientemente unos de otros
Conexin de marcha rpida incluso durante un movimiento
de trabajo
Velocidad de giro preseleccionable en 5 grados entre el
10 % y el 100 %
Mecanismo de giro conmutable de serie: abierto y fijo
Tiempos de respuesta sumamente cortos en el
accionamiento de los movimientos de gra
Prueba funcional de todos los componentes de importancia
mediante el sistema de comprobacin LICCON
En el chasis
Calefaccin adicional con precalentamiento de motor
Freno de corrientes parsitas
Indicador de presin de apoyo en el chasis y en la cabina
del operador de gra
Caja para cables
Aire acondicionado
Enganche para remolque D12/D19
Instalacin para radio (radioelctrica)
Calefaccin de asiento para conductor y acompaante
CD-radio
En la superestructura
Calefaccin adicional con precalentamiento de motor
Cabrestante auxiliar
Aire acondicionado
Calefaccin de asiento
Limitador del campo de trabajo
Balizamiento
Faros de trabajo XENON en tramo base,
ajustables por sistema elctrico
Telediagnstico con mdulo GSM incorporado
CD-radio
Accionamiento de emergencia
Ms equipamiento adicional bajo demanda.
El equipamiento adicional ampla la gama de aplicaciones
y aumenta la comodidad y la seguridad
LTM 1100-5.2
Pantalla
LICCON
Transmisor de
mando
Cilindro de
telescopaje de
una etapa con
bloqueo
hidrulico
Cilindro de
basculamiento
Transmisores
Sensores
Bomba dplex de
desplazamiento fijo
Mecanismo
de giro
Liebherr
Cabrestante de
elevacin
Liebherr
Bomba dplex de caudal
variable Liebherr
Motor
diesel Liebherr
D 934 S
Bloque de mando
Mando
LICCON
Gra mvil
Caractersticas de producto
Capacidad de carga mxima: 100 t
Altura de elevacin mxima: 84 m
Radio de trabajo mximo: 66 m