ELF PERFO 105

Carburantedecompeticinsinplomoparamotoresatmosfricosde4tiemposyturbo-
comprimido
TOTAL ESPAA SAU
Ribera del Loira, 46
28042 Madrid
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ELF PERFO 105
26/05/11
USO
CARACTERSTICAS
Nuestras formulaciones, de bases puras, le garantizan propiedades constantes
en el tiempo, y esto, de un lote de fabricacin a otro. Esta bsqueda de la calidad
constante y ptima le asegura prestaciones de alto nivel.
La gasolina de la gama Elf competicin posee los mejores octanos tcnicamente
posibles para un carburante sin plomo
ELF PERFO 105 es el carburante sin plomo que contiene los octanos los ms elevados de
todos los carburantes sin plomo de la gama ELF.
Con la experiencia en investigacin de ELF asociada a la voluntad de sobrepasar los lmites
tcnicos del motor, ha nacido la formulacin extraordinaria de carburante ELF PERFO 105.
Gracias a la eleccin de molculas excepcionalmente resistentes al ruido, ELF PERFO 105
permite a los motores alcanzar campos inaccesibles por los otros carburantes sin plomo. La
presin de sobrealimentacin y el nivel de compresin pueden ser valorizados hasta los lmites
mecnicos del motor.
ELF PERFO 105 es un carburante sin plomo no conforme con la reglamentacin FIA /
FIM.
Adaptado para motores 4 tiempos atmosfricos y turbo-comprimido:
o Circuito
o Rally
o Aceleraciones
o Carreras de cuesta
o Dragster
Datos tpicos
RON 111,0
NMERO DE OCTANO
MON 98,0
DENSIDAD Kg/l a 15 C 0,740
RS 11,9
OXGENO % m/m 16,3
PRESIN DE VAPOR Bar a 37,8 C 0,475
% vol. a 70C 40,8
DISTILACIN
% vol. a 100C 100
AZUFRE mg/kg < 10
PLOMO g/l <0,005
ELF PERFO 105
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comprimido
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Recomendaciones
Almacenamiento
PROPIEDADES
Caractersticas del
carburante
Ventajas tcnicas
Beneficios para el
motor
Contenido en oxgenos
fuera de lo normal

Efecto de sobre-
alimentacin natural
Calor latente de
vaporizacin elevada que
favorece el enfriamiento
de la mezcla antes de la
combustin.
Aumento del relleno
volumtrico por
enfriamiento de la carga.

Ganancias en potencia
espontneas en todo
el rango de rgimen
Ganancias en potencia
despus de
optimizacin del avance
en el encendido
Respuesta excelente
del motor en fase
transitoria
Unos RON y MON
nicos para un
carburante sin plomo.

Posibilidad de aumentar
el nivel de compresin
y la presin de sobre-
alimentacin a los
limites de la resistencia
mecnica del motor

Par y potencia mxima

para los motores de par
elevado y
extremadamente
cargados
Muy bajo contenido en
benceno y azufre
Inocuidad
Ningunas precauciones
de uso particulares
ELF PERFO 105
respeta a la vez
el medio ambiente y la
salud
Para sacar todas las ventajas del carburante ELF PERFO 105, es indispensable optimizar la
cartografa motor (ratio aire / carburante, leyes de encendido) y el nivel de compresin.
Para un uso donde los compuestos oxigenados son prohibidos, es recomendado utilizar ELF
PERFO 100.
Para preservar las propiedades originales del producto y cumplir con las reglamentaciones de
salud y seguridad que se aplican a los combustibles, ELF PERFO 105 debe ser manipulado y
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Glosario
almacenado fuera de las intemperies y el bidn debe ser perfectamente cerrado hermticamente
despus de cada uso, para evitar la prdida por evaporacin de las fracciones ligeras.
RON & MON: el RON y el MON caracterizan la resistencia al cliquetis (ver definicin) de una
gasolina usada en un motor de encendido pilotado. El RON es representativo del funcionamiento
de un motor funcionando a bajo rgimen y en fro, mientras que el MON es representativo del
funcionamiento de un motor a alto rgimen y en caliente.
En competicin el MON describe la capacidad de resistencia a la detonacin de un carburante.
Cuanto mas alto sean los octanos, ms ser capaz el carburante en autorizar el motor funcionar
en condiciones severas favorables al aumento de potencia (alta relacin de comprensin).
CLIQUETIS: es el fenmeno de combustin no controlado del carburante en el motor. A veces
sealados por un ruido caracterstico, estos fenmenos de detonacin son a menudo
destructores para el motor.
Con el fin de combatir el cliquetis, dos acciones son posibles: el ajuste de las leyes de
encendido y / o la utilizacin de un carburante que presenta mejores caractersticas
antidetonantes (RON / MON y velocidad de combustin).
ENFRIAMIENTO DE LA CARGA: la vaporizacin del carburante necesita una energa ms o
menos importante en funcin del calor latente de vaporizacin. Este fenmeno provoca un
enfriamiento del aire de admisin lo que engendra un efecto de sobrealimentacin interno.
VELOCIDAD DE COMBUSTIN: caracteriza la reactividad del carburante en el proceso de
combustin. Cuanto ms elevada es la velocidad de combustin, ms eficaz ser, y ms
importante ser la potencia desarrollada por el motor, va un mejor rendimiento del ciclo.
CONTENIDO LO OXIGENAS: los compuestos oxigenados tienen intrnsecamente niveles
buenos de octano que para la inmensa mayora mejora los rellenos motor gracias al efecto de
enfriamiento de la carga (ver definicin). Otros tambin presentan velocidades de combustin
notables.
INFORME STOECHIOMETRIQUE: este informe caracteriza las cantidades relativas de
carburante y de comburente (aire de admisin) necesarios para una combustin tericamente
ideal.