Contenido

1. Descripcin de los modos de falla .................................................................................... 2

1.1. Fatiga ................................................................................................................................. 2
1.2. Creep y creep-fatiga ...................................................................................................... 3
1.3. Fractura rpida ................................................................................................................ 3
2. Evaluacin de integridad estructural API 579 ............................................................. 3
2.1. Seccin 9 Evaluacin De Defectos Por Agrietamientos ................................... 5
2.1.1. Mecnica de la fractura ........................................................................................... 5
2.1.2. Curva Failure Assessment Diagram (FAD) .......................................................... 6
2.2. Nivel 1 y 2 temas ......................................................................................................... 6
2.3. Nivel 3 temas ................................................................................................................ 7
3. Cargas dinmicas ................................................................................................................... 7













ESTADO DE LA CUESTION
Los componentes utilizados en la industria deben pasar por un gran nmero de
evaluaciones, muy aparte de un diseo riguroso para justificar su uso. Las evaluaciones
que se llevan a cabo son las de integridad estructural de componentes; pues es comn
que durante el tiempo de operacin de estos componentes aparezcan defectos y/o fallas,
las cuales pueden ser o no ser crticas para el correcto desempeo de estos
componentes. Sin embargo, es necesario conocer el mecanismo o fenmeno responsable
de estas fallas, tambin conocidos como modos de falla.
1. Descripcin de los modos de falla
Los modos de falla que en general pueden afectar a un componente estructural
son:
Inestabilidad elstica (pandeo local o generalizado)
Excesiva deformacin elstica
Excesiva deformacin plstica (fluencia generalizada)
Inestabilidad plstica (estriccin, pandeo plstico)
Fatiga de alto ciclo o bajo ciclo
Corrosin, erosin, corrosin fatiga, corrosin bajo tensiones, etc.
Creep y creep-fatiga
Fractura rpida (frgil, dctil, mista)
Las primeras cuatro estn relacionadas con un mal diseo, pues se dan
cuando las cargas de operacin son superiores a las cargas de diseo. Es cambio,
los otros modos de fallo son causados por operaciones como las operaciones de
soldadura realizadas sobre ellas.
1.1. Fatiga

Es una discontinuidad que acta como concentrador de tensiones
puede iniciar bajo cargas cclicas una fisura por fatiga que puede
propagarse lentamente hasta alcanzar un tamao crtico a partir del cual
crece de manera rpida y puede llevar al colapso a la estructura afectada.
En presencia de cargas fluctuantes, en el vrtice de discontinuidades
geomtricas ms o menos agudas se produce un fenmeno de
deformacin elasto-plstica cclica a partir del cual se produce la iniciacin
de la fisura por fatiga. Desde un punto de vista ingenieril, cuando la fisura
adquiere una longitud de aproximadamente 0.25 mm se acepta
habitualmente que se ha completado la etapa de iniciacin. A partir de ah
se considera que se est en la etapa de extensin o de crecimiento estable
que eventualmente culmina en la rotura repentina de la seccin remanente.
Una vez iniciada la fisura, la misma continu creciendo progresivamente
por fatiga bajo los sucesivos ciclos de carga hasta que la seccin result
incapaz de soportar la carga lo que conduce a la rotura final.

1.2. Creep y creep-fatiga

La deformacin que puede desarrollarse posteriormente en algunas
situaciones y que progresa en general con el tiempo, se conoce con el
nombre de creep. El fenmeno de creep puede conducir a excesivas
deformaciones plsticas o culminar en la rotura de un elemento estructural.
Cuando el fenmeno de creep se combina con el de fatiga, se tiene una
situacin conocida como creep-fatiga.

1.3. Fractura rpida
Definida como la culminacin del proceso de deformacin plstica,
las cual se manifiesta como la fragmentacin de un cuerpo slido en dos o
ms partes bajo la accin de un estado de cargas. Por el contrario, muchos
slidos, particularmente metales cbicos de cuerpo centrado (bcc) y
cristales inicos, presentan fracturas precedidas por cantidades muy
pequeas de deformacin plstica, con una fisura propagndose
rpidamente a lo largo de planos cristalogrficos bien definidos, llamados
planos de clivaje, que poseen baja energa superficial. Este tipo de fractura
se denomina frgil.
Los modos de falla definidos anteriormente, estn presentes en la industria y para
realizar una correcta evaluacin del efecto sobre la integridad de los componentes es que
existen estndares como el API 579. Este estndar est orientado a los componentes
utilizados en la industria petroqumica, aqu evalan la integridad estructural debido a
defectos presentes y verificar si estos afectan o conducen a fallas a los componentes o a
los sistemas de los que forma parte este componente.
Centralizando ms el tema del alcance del API 579, tenemos que conocer que
est abarca evaluaciones a diferentes niveles; tres para ser exactos, y estudia diferentes
reas de acuerdo a los efectos que evaluar se agrupa en 13 partes y 10 anexos.
2. Evaluacin de integridad estructural API 579
C O N T E N I D O
PARTE 1 INTRODUCCION
PARTE 2 PROCEDIMIENTO DE EVALUACION PARA ADECUACION PARA EL
SERVICIO
PARTE 3 EVALUACION DE EQUIPOS QUE PRESENTEN FRACTURA FRAGIL
PARTE 4 EVALUACION DE PERDIDA GENERAL DE METAL
PARTE 5 EVALUACION DE PERDIDA LOCAL DEMETAL
PARTE 6 EVALUACION DE CORROSION POR PICADURAS
PARTE 7 EVALUACION DE AMPOLLAS DE HIDROGENO Y DAO POR
HIDROGENO ASOCIADO CON HIC Y SOHIC
PARTE 8 EVALUACION DE DESALINEAMIENTO DE SOLDADRURAS Y
DISTORCION DE PARED
PARTE 9 EVALUACION DE DEFECTOS COMO GRIETAS
PARTE 10 EVALUACION DE COMPONENTES QUE OPERAN EN EL RANGO DE
TERMOFLUENCIA
PARTE 11 EVALUACION DE DAO POR FUEGO
PARTE 12 EVALUACION DE RANURAS, ABOLLADURAS Y COMBINACION DE
AMBAS
PARTE 13 EVALUACION DE LAMINACIONES

De acuerdo al dao se agrupan estas evaluaciones como se muestra en la Fig.1













Fig. 1 evaluaciones agrupadas de acuerdo a su campo de aplicacin
Dentro de cada evaluacin hallamos tres niveles, cada uno ms exhaustivo; as
pues:
Nivel 1.
Esta es una evaluacin bsica que puede ser realizada por una formacin
adecuada de inspectores o ingenieros de planta. Una evaluacin de nivel 1 puede
implicar simples clculos a mano.

Nivel 2.
Este nivel de evaluacin es ms compleja que el nivel 1, y debe ser realizada
nicamente por ingenieros formados en la norma API/ASME FFS. La mayora de
los clculos para el nivel 2 pueden realizarse con una hoja de clculo.
Nivel 3.
Este es el nivel de evaluacin es el ms avanzado, y debe realizarse slo por los
ingenieros con un alto nivel de conocimientos y experiencias. Un nivel 3 de
evaluacin puede incluir simulacin por computadora, como el anlisis de
elementos finitos (FEA) o dinmica de fluidos computacional (CFD).

La evaluacin de defectos de agrietamientos estn abarcados en la SECCIN 9
EVALUACIN DE DEFECTOS POR AGRIETAMIENTOS. Para poder realizarla es
preciso tener claros los conceptos en los cuales se basan.
2.1. Seccin 9 Evaluacin De Defectos Por Agrietamientos

Las evaluaciones actuales realizadas en este estndar se denominan API
579-1/ASME FFS-1 2007 Fitness-For-Service, pues es una fusin con
ASME, lo cual ampla su aplicacin a campos de recipientes a presin y
otros ms. Los conceptos en los que se basa esta seccin son la curva de
Failure Assessment Diagram (FAD) que es el diagrama de evaluacin de
fallas; y la mecnica de la fractura.

2.1.1. Mecnica de la fractura

La Mecnica de Fractura se ha impulsado desde los materiales
metlicos, tradicionales de ingeniera, que siendo magnficos para la
construccin de componentes de mquinas y como elementos
estructurales, han dado a lo largo de su historia importantes roturas
frgiles, que han obligado al estudio y modelizacin de su
comportamiento. Especial importancia es el conocimiento la Mecnica
general en los temas tradicionales como son el anlisis de los efectos
de los esfuerzos o cargas sobre los cuerpos, y los temas referentes al
slido deformable, tratados en la Mecnica de Medios continuos:
elasticidad, plasticidad y resistencia de materiales y la Termodinmica.
Este tema abarca un amplio conocimiento de conceptos tanto
mecnicos como de propiedades de los materiales; estos temas se irn
definiendo conforme se avance y se ahonde o no en los temas
posteriores.


2.1.2. Curva Failure Assessment Diagram (FAD)

El diagrama FAD es un procedimiento para la evaluacin de la
integridad estructural de cualquier componente fisurado. Se asume que
el fallo del componente o probeta se produce en el momento en el que
se alcanza la lnea de fallo definida por el diagrama FAD, la cual se
puede definir mediante diferentes niveles de anlisis, en funcin de las
propiedades del material disponibles





Adems es necesario saber que conceptos abarcan dentro de los niveles de
evaluacin.
2.2. Nivel 1 y 2 temas
Para llevar a cabo las evaluaciones de nivel 1 y2; se deben cumplir los
siguientes puntos:
Fig. 2 Esquema para la evaluacin de la integridad estructural a lo largo de la propagacin por fatiga.
Anales de Mecnica de la Fractura 26, Vol. 2 (2009) 382
o El componente no est operando en el rango de creep.
o Las cargas dinmicas son insignificantes.
o La fisura debe darse por las condiciones alrededor y no crecer durante
las operaciones; de suceder debe ser evaluado en el nivel 3.
o Existen limitaciones a estos niveles; los cuales son por geometra de la
fisura y componente, por el tipo de carga; y por el material del
componente.

2.3. Nivel 3 temas

Al igual que en los niveles anteriores, este nivel cubre las siguientes
condiciones:

o Geometras complicadas de la fisura, o condiciones de carga no
abarcadas en los niveles 1 y 2.
o Casos en los que se da crecimiento de la grieta por motivos de cargas
(esfuerzos cclicos), esto puede deberse tambin a las condiciones del
ambiente; de darse este caso, debe evaluarse la vida remanente o
llevarse un monitoreo de las operaciones del componente.
o Altas gradientes de esfuerzos, resistencia a la fractura, etc.
Hasta el momento se ha revisado los temas relacionados sobre las reas que abarca las
evaluaciones, los modos de falla; sin embargo, un factor importante ser el tema de la
definicin de que fuerzas actan sobre los componentes. El presente tema a abarcar se
centra en el anlisis de las tuberas sometidas a cargas cclicas; por ello, definiremos las
cargas que entran en esta evaluacin, las cuales se encuentran dentro de las cargas
dinmicas.
3. Cargas dinmicas

Las cargas estticas varan su magnitud de cero a los valores definitivos
tan lentamente, que las aceleraciones que en estas condiciones reciben los
elementos de las estructuras son despreciablemente pequeas. Sin embargo,
cuando una carga se aplica en un perodo relativamente corto recibe el nombre de
carga dinmica. Dentro de estas cargas encontramos las cargas de impacto;
cargas que se aplican y suprimen de modo repentino. Las cargas de impacto se
producen cuando dos objetos colisionan, o cuando un objeto cae sobre otro.

Por otro lado, tenemos tambin a las cargas fluctuantes, que actan por
perodos ms prolongados de tiempo y varan de intensidad. Las cargas
fluctuantes en general son producidas por maquinaria rotatoria, trnsito pedestre o
vehicular, rfagas de viento, olas marinas, sismos.