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2012
MQUINAS DE ELEVACIN:
GATOS, TORNOS Y
APAREJOS
.
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y
ELCTRICA
08/05/2012
TEMA:
DOCENTE:
TELLO RODRGUEZ, Rolando
CURSO :
MAQUINARIA INDUSTRIAL I
INTEGRANTES:
ARVALO ROQUE, Neiker Duberlin
CASTILLO GUTIERREZ, Vctor Jankarlos
DAZ LACHOS, Manuel Eladio
NARVAIZA VSQUEZ, James Pal
CICLO:
2011-II
CONTENIDO
2
INTRODUCCIN.............................................................................................................................4
GATOS.................................................................................................................................................6
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.2
GATOS HIDRULICOS.........................................................................................................6
GATOS NEUMTICOS........................................................................................................10
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.3
GATOS INFLABLES.............................................................................................................14
2.4
TORNOS Y APAREJOS.................................................................................................................18
3.1
DEFINICION...........................................................................................................................18
3.2
PARTES DE UN TORNO......................................................................................................19
3.3
CLASIFICACION..................................................................................................................19
3.3.1
TORNO SIMPLE...........................................................................................................19
3.3.2
TORNO DE ENGRANAJES.......................................................................................20
3.3.3
3.3.4
CABRESTANTES.........................................................................................................23
APAREJOS.......................................................................................................................................24
4.1
Aparejo factorial:.....................................................................................................................25
4.2
Aparejo potencial....................................................................................................................26
4.3
Aparejo diferencial..................................................................................................................27
4.4
4.4.1
Aparejos de cadena.........................................................................................................27
4.4.2
Aparejos elctricos.........................................................................................................28
4.4.3
Aparejos manuales:........................................................................................................28
4.4.4
Aparejos neumticos......................................................................................................28
4.4.5
Aparejos de palanca.......................................................................................................29
BIBLIOGRAFIA Y LINKOGRAFIA...........................................................................................30
INTRODUCCIN
Ventaja mecnica
Razn de velocidad
Eficacia de la maquina
Potencia practica
Potencia practica: En todo tipo de maquina se define como la potencia que debe
desarrollar una mquina en un momento determinado.
En las maquinas de elevacin si p es el peso o la carga a elevar en toneladas y v la
velocidad de desplazamiento en m/s, P la potencia de la maquina y n el coeficiente de
rendimiento, tendremos:
Como el coeficiente de rendimiento de las mquinas de elevacin oscila entre 0,6 y 0,8,
dependiendo de la realizacin mecnica del aparato. la potencia a utilizar aplicando la
frmula anterior va de 30 a 35 Caballos de Vapor., para la elevacin de 100 toneladas a
un metro por minuto.
DIVISIN DE LAS MQUINAS DE ELEVACION
Para su estudio las dividimos en:
-
GATOS
Los gatos son aparatos que permiten levantar grandes cargas a poca altura, son de fcil
manipulacin, logrando con ello ahorro de esfuerzo y tiempo. por lo que se utilizan
generalmente en este tipo de trabajos, mediante el accionamiento manual de una
manivela o una palanca.
En este informe los clasificaremos de la siguiente manera:
-
Gatos hidrulicos
- Gatos neumticos
- Gatos inflables
2.1
GATOS HIDRULICOS
El origen de los gatos hidrulicos se puede fechar hace varios aos, cuando
Richard Dudgeon, el dueo e inventor de gatos hidrulicos, comenz un taller de
mquinas. En el ao 1851, se le concedi una patente para su gato hidrulico.
Esta basado en el principio de los vasos comunicantes, siendo una aplicacin
inmediata del PRINCIPIO DE PASCAL (Prensa Hidrulica). El gato hidrulico
esta formado por dos cilindros intercomunicados. Uno de ellos de seccin
pequea a donde se aplica la fuerza F y otro de seccin mayor A que eleva
el pero P.
Los gatos hidrulicos se suelen construir con un deposito (D) para reponer el
liquido desplazado y las vlvulas (V) que figuran en el dibujo y que se abren y se
cierran por diferencias de presin. Tambin disponen de una tuerca de seguridad
6
para evitar el retroceso de la carga o peso, motivados por fugas o escapes del
lquido comprimido en los vasos comunicantes.
2.1.4
Eficiencia
La eficiencia y la fiabilidad de un gato neumtico esta superado por las prestaciones de
un gato hidrulico, debido a que las herramientas neumticas son accionadas por
aire, la humedad del aire puede causar dao a las herramientas y se vuelven
inoperantes.
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Gatos neumticos tambin son menos precisos que los gatos hidrulicos porque el
aceite hidrulico, el lquido que se utiliza en gatos hidrulicos, es menos
compresible que el gas y por lo tanto se puede controlar con mayor precisin. Es
ms, la capacidad de compresin ms alta de gas disminuye la potencia mxima
que un gato neumtico puede proporcionar.
TIPOS DE GATOS NEUMTICAS:
2.2.1
2.2.2
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P 105: Tipo carretilla largo con ruedas de goma y mango direccional extralargo.
Telescpico de cinco cuerpos: 68 Tns. en el primero, 51 Tns. en el segundo, 31
Tns. en el tercero, 17 Tns. en el cuarto y 10 Tns en el quinto, con dos alargadores
de diferente altura. Super extra-bajo: altura mnima 120 mm. en toda la mitad de
la longitud del gato (permite llegar a los puntos de elevacin alejados del borde de
la carrocera). Mando de elevacin y descenso situado en la empuadura. Base
cuadrada
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P102: Tipo botella, con ruedas de nylon y asa para el transporte. Telescpico de
dos cuerpos: 30 Tns. en el primero y 15 tns. en el segundo, con dos alargadores de
diferente altura. Peso: 25 kgs. Extra bajo: altura mnima 175 mm. Equipado con
mando y depresor para su descenso
13
14
En la figura observamos una gata que levanta tu vehculo gracias a los gases que
expulsa el tubo de escape de tu propio vehculo, lo nico que necesitas para
hacerlo funcionar es poner el globo debajo del auto, conectar la manguera al
tubo de escape y toma asiento y admira a tu auto levantarse a si mismo.
15
16
17
2.4
Revisar la gata antes de usarlo para asegurar que ste pueda con el peso.
Pararse a un costado de la gata mientras sube el gato para evitar ser golpeado por
la palanca. .
3 TORNOS Y APAREJOS
18
3.1
DEFINICION
Mquina simple consistente en un cilindro que lleva adosada en la prolongacin
de su eje y fuera de los puntos de sustentacin la manivela de accionamiento
manual. Sirve para la traccin o elevacin de cargas por medio de una soga, cable
o cadena que se enrolla en un cilindro horizontal, llamado tambor, provisto o no
de engranaje reductor.
TORNO SIMPLE
Utilidad:
Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo, o viceversa.
Este mecanismo se emplea para la traccin o elevacin de cargas por medio de
una cuerda. Ejemplos de uso podran ser:
Obtencin de un movimiento lineal a partir de uno giratorio en: gras (accionado
por un motor elctrico en vez de una manivela, pozos de agua (elevar el cubo
desde el fondo), elevalunas de los automviles.
Obtencin de un movimiento giratorio a partir de uno lineal en: peonzas
(trompos), arranque de motores fuera-borda, accionamiento de juguetes sonoros
para bebs
3.2
PARTES DE UN TORNO
Necesitamos, al menos: dos soportes, un eje, un cilindro (tambor) y una manivela
(el eje y el cilindro han de estar unidos, de forma que ambos se muevan
solidarios). A todo esto hemos de aadir una cuerda, que se enrolla alrededor del
cilindro manteniendo un extremo libre.
Los soportes permiten mantener el eje del torno en una posicin fija sobre una
base; mientras que la manivela es la encargada de imprimirle al eje el movimiento
giratorio (en sistemas ms complejos se puede sustituir la manivela por un motor
elctrico con un sistema multiplicador de velocidad).
Este sistema suele complementarse con un trinquete para evitar que la manivela
gire en sentido contrario llevada por la fuerza que hace la carga.
19
3.3
CLASIFICACION
1.
2.
3.
4.
3.3.1
Torno simple.
Torno de engranajes.
Torno elevador hidrulico.
Cabrestante.
TORNO SIMPLE.
El torno simple es una maquina, constituida por un cilindro de radio (r), que gira
sobre un eje, a travs de una manivela con radio (R), a la cual se le aplica una
fuerza (F), que hace enrollar la cuerda en el cilindro subiendo la carga (C)
sostenida en el otro extremo. Este tipo de maquinas simples se emplea
generalmente para sacar agua de los pozos.
20
TORNO DE ENGRANAJES.
21
3.3.3
Aplicaciones
De la forma como hemos definido al torno y sabiendo que el tambor se ubica
horizontalmente, enumeraremos algunas de sus aplicaciones en la industria y en
otras actividades como la construccin y en vehculos. Aunque en el mercado
podremos encontrarlos con el nombre de cabrestantes.
oEn vehculos.
TORNO
22
oEn la industria.
Es de gran utilidad para elevar equipos o herramientas en un taller.
3.3.4
CABRESTANTES
23
24
APAREJOS
Es un sistema de poleas compuesto de dos grupos, uno fijo y otro mvil. Se pone en
movimiento por medio de una cuerda o cadena afianzada por uno de sus extremos en la
primera polea fija y que corre por las dems, actuando la potencia en su otro extremo
libre. Los grupos de poleas pueden ser de varios pares (mecanismo diferencial) o de uno
solo, en cuyo caso se le llama aparejo diferencial. Fig. 1 y 2.
Los aparejos tienen varios tamaos o potencia de elevacin; los pequeos se manipulan
a mano y los ms grandes llevan incorporados un motor elctrico.
Cuando una de las poleas no tiene ms que una garrucha o es un montn, el
aparejo se llama sencillo.
Segn el nmero de vueltas que da la cuerda en las poleas se llaman de cuatro, de seis,
etc. cordones o guarnes, tomando tambin con relacin al objeto y a la forma en que se
aplica un sobrenombre o denominacin particular como las de aparejo de gancho,
aparejo de rabiza, aparejo de burel y estrobo, etc.
Los aparejos ms comunes son: aparejo factorial, aparejo potencial y aparejo
diferencial. Estas denominaciones se refieren a la forma en que multiplican la fuerza,
ya que en el aparejo factorial sta es proporcional a la cantidad de poleas, en el
potencial corresponde a 2 elevado al nmero de poleas, y en el diferencial depende de la
diferencia de radios entre las dos poleas que lo forman.
26
T = Tensin
P = Peso
n = Nmero de poleas mviles
4.2
Aparejo potencial
la
F = Q : 2n
4.3
Aparejo diferencial
4.4
Aparejos de cadena
Este tipo de aparejos funcionan con una cadena que pasa a travs de la garganta
de las poleas, se usan distintos tipos de cadena y de eslabn dependiendo de la
magnitud del peso de la carga que se desea levantaren peso.
4.4.2
Aparejos elctricos
Este tipo de aparejos son accionados con un motor elctrico de velocidad variable
que hace girar la polea, cuentan con un mando por contactor, nos permiten mover
las cargas automticamente y variar la velocidad de levantamiento de la carga ,
28
4.4.3
Aparejos manuales:
Este tipo de parejos generalmente son para cargas de peso no muy grande y para
poca altura a levantar o una distancia graduada de la carga a mover, presentan
traba para evitar el retorno de la carga y la rapidez de su desplazamiento depende
de la rapidez del operario.
4.4.4
Aparejos neumticos
Este tipo de aparejos no generan chispas, vincula con la carga mediante un cable
de acero que tiene el extremo superior fijo y pasa a travs de dos juegos de poleas,
uno de ellos solidario al cuerpo central y el otro se desplaza vinculado al pistn
del sistema.
Cuando se acciona el gatillo correspondiente a la manopla de mando el aire
comprimido se introduce en el cilindro desplazando el pistn y generando el
alejamiento de un juego de poleas respecto al otro. Esta separacin, produce el
enrollamiento del cable en la medida igual al producto de la carrera del cilindro
por el nmero de poleas empleadas (ascenso de la carga).
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El accionamiento del otro gatillo de la manopla permite el escape del aire del
cilindro; la distancia entre las cajas de poleas se acorta y el cable se distiende
(descenso de la carga).
La velocidad en ambos sentidos, depende de la mayor o menor presin que se
aplique sobre los gatillos. En el cabezal opuesto a la conexin de alimentacin se
encuentra una vlvula de escape regulable, con la que se puede limitar la
velocidad mxima de elevacin cuando se opera con cargas pequeas.
4.4.5
Aparejos de palanca
BIBLIOGRAFIA Y LINKOGRAFIA
-
http://es.scribd.com/doc/69465719/ntp-167
http://es.scribd.com/doc/51941422/tr-mecanismos
6. http://es.scribd.com/doc/71832305/GATO-HIDRAULICO2
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