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U.P.T.C. Formacin bsica profesional. rea (Elctrica Electrnica)
Facultad Seccional Duitama Mquinas elctricas II
Escuela de Ingeniera Electromecnica 54020805-10
ENSAYO CON ROTOR BLOQUEADO
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Ensayo con rotor bloqueado
ERB IRB
WRB
80 5,4 400
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Las unidades que no se especifican estn en ohmios.
7. CUESTIONARIO
1. Comparando los diferentes mtodos de arranque, cul produce mayor par de
arranque?
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El mayor par de arranque lo produce el mtodo de arranque por condensador; ya que
gracias al condensador se produce un mayor desfase entre la corriente del devanado
principal y la corriente del devanado auxiliar, y este desfase hace que haya un mayor
par de arranque, que cuando se utiliza solo el arranque por resistencia.
2. Es posible invertir el giro de un motor monofsico de induccin?, por qu si, o por
qu no?, justifique su respuesta.
Si es posible, y esto se logra invirtiendo las terminales del devanado auxiliar, al igual
que cuando se induce tensin solo en el devanado principal el motor no arranca y si le
damos un giro este girara en el sentido en el que le impulsemos, bsicamente esto es
lo que hace el devanado auxiliar; hacer que en el rotor se cree un par inicial para que
el motor pueda arrancar, entonces si el devanado est conectado de una forma se
creara un par a favor de la manecillas del reloj por la regla de la mano derecha, pero si
lo conectamos en sentido contrario el rotor girara en sentido contrario al de las
manecillas del reloj y como vemos se invertir el giro del motor.
3. El motor trifsico de induccin puede funcionar como motor monofsico?, justifique
su respuesta.
Un motor trifsico de induccin si puede funcionar como motor monofsico, y esto
se puede lograr dejando un devanado como devanado principal y los otros dos como
devanado auxiliar de la siguiente forma:
Se observa en la figura que el devanado auxiliar que es el del condensador tendr
mayor resistencia y reactancia que el devanado principal pero gracias al condensador
la reactancia del devanado auxiliar ser menor que la reactancia del devanado
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principal y debido a esto se producir el suficiente desfase entre la corriente del
devanado principal y la corriente del devanado auxiliar para lograr que se produzca el
torque necesario para arrancar el motor, como todos los devanados son iguales , el
devanado auxiliar podr funcionar permanentemente ya que los devanados estn
dispuestos para resistir la corriente de forma permanente, el condensador debe ser de
marcha, y de alta tensin.
BIBLIOGRAFIA
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