Bombas de lodo Trplex

Las bombas de lodo trplex son aplicables en la perforacin que requiere alta presin
de la bomba, tales como la extraccin de petrleo. Estas bombas trabajan mediante la
reduccin del volumen del fluido, que se descarga para producir la presin
suficiente para fomentar el flujo. Se compone de tres pistones: el pistn medio ejerce
una mayor presin en el cigeal en comparacin con los otros dos pistones externos.
Sin embargo, la aplicacin de presin excesiva, debida a una alta carga del pistn,
resulta en el agrietamiento o en el fracaso del cigeal.
Bomba de Lodo Trplex de Simple Efecto Serie F





Terminal de conduccin
El terminal de conduccin est compuesto por: armazn, cigeal, eje de pin, cruceta y barra
de traccin intermedia.

Caractersticas del terminal de conduccin:
1. Transmisin por engranaje con espigas;
2. Cigeal de acero aleado;
3. Placa gua de cruceta reemplazable;
4. El armazn adopta la soldadura con chapa de acero, logra buena rigidez y peso ligero;
5. El embalaje de varilla de traccin intermedia adopta una estructura de doble capa sellada
para lograr un mejor efecto hermtico;
6. El terminal de conduccin utiliza el mtodo combinado de lubricacin forzada y lubricacin por
salpicadura.

Armazn
El armazn est soldado con chapa de acero aleado de alta calidad sometida a un tratamiento
del alivio de tensin para obtener una buena rigidez y de alta resistencia. En el eje del cigeal
se utiliza las chapas de acero reforzadas. El interior del armazn tiene instalado un tanque
petrolero y un sistema de oleoducto para los propsitos de refrigeracin y lubricacin.

Cigeal
El cigeal es de acero fundido aleado. Tiene instalado el anillo de engranaje grande, la biela y
el rodamiento. Los dientes de engranaje tiene la forma de espiga. El crculo interno del anillo de
engranaje se ajuste por interferencia con el cigeal, y se asegura con el perno y la
contratuerca. El extremo grande de la biela se instala en los tres correas excntricas del cigeal
por medio del rodamiento de rodillo cilndrico de una hilera corta, y el extremo pequeo de la
biela se instala en el pasador de la cruceta a travs del rodamiento de rodillo cilndrico de doble
hilera larga. Los dos extremos del cigeal son de rodamiento de rodillo cilndrico de bola
centrpeta de doble hilera.

Eje del pin
El eje del pin es de acero aleado forjado y se procesa el engranaje a espiga sobre el eje, a una
dureza media a dura de los engranajes. Para un fcil mantenimiento, se utiliza un rodamiento de
rodillo cilndrico de una hilera aferente larga sin borde para el crculo interno. En cualquiera de
los extremos del eje se podr instalar el engranaje en correa o en cadena.

Cruceta y biela central
La cruceta y la placa gua de la cruceta estn hechos de un material de buena resistencia al
desgaste para lograr una larga vida til. Excepto en el caso de la bomba F-500 que adopta una
estructura de rodillo de gua, las otras bombas de lodo adoptan siempre una estructura con
placa gua superior e inferior, que permite ajustar la concentricidad agregando arandelas en la
placa gua inferior. El acoplamiento de la cruceta y la biela central se hace por el perno
atornillado de brida. Esta forma de acoplamiento rgido asegura la concentricidad de la biela
intermedia con la cruceta. Entre la biela intermedia y la vstago de mbolo se utiliza una
abrazadera ligera para lograr un acoplamiento sencillo y fiable.

Terminal hidrulico
El terminal hidrulico est compuesto por el cilindro hidrulico, el ensamble de vlvulas, la funda
del cilindro y el mbolo.

Caractersticas del terminal hidrulico:
1. En cada parte del sellado se adopta el prensado rgido para lograr alta hermeticidad.
2. El cilindro hidrulico vertical tiene las ventajas de buena absorcin.

Cruceta y biela intermedia
Cilindro hidrulico
Los cilindros hidrulicos son de acero aleado forjado. Los tres cilindros de cada bomba son
intercambiables. A pedido de los usuarios, se podr realizar un tratamiento de enchapado de
niquel para fortalecer la resistencia a la corrosin.
En la salida de drenaje tiene instalado una bolsa de aire de expulsacin, una vlvula de
seguridad tipo shear-pin y un filtro de salida de drenaje.

Ensamble de vlvula
La vlvula de absorcin y expulsion de la bomba serie F son intercambiables. La bomba F-500
utiliza una vlvula API5 #, las bombas de lodo F-800 y F-1000 usan la vlvula API6 #, y las
bombas F-1300\F-1600 usan la vlvula API7#.

Funda de cilindro
Puede elegir una funda de cilindro de doble metal, con un revestimiento interno de hierro
fundido resistente al desgaste, con una dureza de HRC60-65. La funda del cilindro posee buena
resistencia al desgaste y a la corrosin, y la superficie de la parte interna presenta alta finura.

mbolo y vstago
Asegurar el mbolo y el vstago apretando la contratuerca de bloqueo por medio del encaje de
la superficie cilndrica y el sello por anillo de cierre de caucho.
Las partes del cilindro hidrulico de la bamba de lodo F1000 tales como el cilindro hidrulico,
funda de cilindro, mbolo, vlvula, asiento de vlvula, resorte, piezas de sellado, cubierta de
vlvula, son intercambiables con las partes de la bomba F800.
Los terminales hidrulicos de las bombas de lodo F1300 y F1600 son totalmente iguales.

Sistema de rociador
Est compuesto por la bomba de aspersin, tanque refrigerante de agua, boquilla rociadora, etc.
Cuya funcin consiste en el enfriamiento y limpieza necesarios para la funda de cilindro y el
mbolo para aumentar la vida til de los mismos.
La bomba rociadora es de tipo centrfugo, permite instalar actuador de engranaje de correa en
los extremos del rodamiento de entrada, o puede ser accionada nicamente por motor elctrico
y usar el agua como medio de refrigeracin y lubricacin.
La boquilla rociadora se instala en la abrazadera que conecta la biela intermedia con el vstago
del mbolo, puede acompaar al movimiento alternativo del mbolo. Cuando la boquilla
rociadora se acerca a la superficie del mbolo dejando que el lquido refrigerante lave siempre la
superficie de contacto entre el mbolo y la funda de cilindro. Tambin puede utilizar el tubo
rociador fijo.

Sistema de lubricacin
El terminal de conduccin utiliza el mtodo combinado de la lubricacin forzada y la lubricacin
por salpicadura. Debe ajustar la bomba petrolera de engranaje dentro del tanque para
transportar el aceite de presin hacia la cruceta, la biela intermedia y todos los rodamientos a
travs de la tubera de lubricacin, a fin de realizar la lubricacin forzada. El funcionamiento de
la bomba petrolera de engranaje puede ser observada a travs del manmetro ubicado en la
parte trasera del armazn.
Sistema de Infusin
A fin de evitar la obstruccin de aire debido a la baja presin de boquilla de absorcin de la
bomba, cada bomba de lodo puede agregar un sistemas de infusin. El sistema de infusin est
compuesto por la bomba de infusin, asiento, vlvula reguladora y mltiples correspondientes.
La bomba de infusin es accionado por un motor elctrico especial instalado en el mltiple de
absorcin de la bomba. La bomba de infusin tambin puede utilizar la transmisin por correa de
rodamiento de entrada de la bomba de lodo para reducir el total del suministro de energa
elctrica del equipo petrolero.
Bombas de lodo Dplex
Las bombas de lodo dplex son bombas cuya funcin es garantizar la circulacin del
lodo de perforacin o el suministro de lquido desde el sistema de limpieza de lodo a la
parte inferior del pozo. Entraron en el mercado antes que las bombas de lodo trplex.
Pueden funcionar con disel o con electricidad. El mantenimiento de una bomba de
lodo dplex es fcil, ya que incorpora un nuevo diseo de vlvula de seguridad y cuenta
con sellos binoculares de vstagos flotantes. Adems, consta de un sistema de
lubricacin forzada de los vstagos del pistn, que reduce la friccin que normalmente
provoca un desgaste rpido y desgarros.
BOMBA HIDRAULICA

Bombas de lodo Quntuplex
Las bombas de lodo quntuplex se utilizan para el bombeo de fluidos en las operaciones
de perforacin. Se trata de un pistn de reposicin de servicio continuo. Los
rodamientos externos en las bombas de lodo quntuplex ayudan en el apoyo del
cigeal, que consta de cinco poleas excntricas. Uno de los cojinetes de la polea
principal est inclinado entre las segunda y tercera poleas excntricas, mientras que el
engranaje de giro se encuentra entre la primera y la segunda polea. El segundo
engranaje de giro se coloca entre la cuarta y la quinta polea. Esta bomba puede ser
accionada tanto de forma convencional o mediante el uso de electricidad. Sin embargo,
la bomba produce mucho ruido y polvo. Esto interfiere con las mediciones durante la
perforacin. Su complejo diseo hace que sea difcil de hacer cualquier modificacin.