FUNDAO DE ESTUDOS SOCIAIS DO PARAN - FESP

CDIGO PADRONIZADO DOS CHASSIS DE VECULOS

CURITIBA, 2010
FUNDAO DE ESTUDOS SOCIAIS DO PARAN - FESP
ARIALDO MARTINS R!, AC"SON VIEIRA, RACHEL ARAUO E RICARDO
PREMEBIDA
CDIGO PADRONIZADO DOS CHASSIS DE VECULOS
Trabalho apresentado ao Professor
Erico Oda, como requisito parcial de
obteno de nota na disciplina de
Administrao de Sistemas de
Informao.
CURITIBA, 2010
2
SUMRIO
LISTA DE TABELAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!#
INTRODUO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!$
1! REGUAMENTAO DOS VEICULOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!%
1.1 O!TA"O#AS !A$IO!AIS..................................................................%
2! IDENTIFICAO DE VECULOS IMPORTADOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&
'! INTERPRETAO DE CDIGOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1$
CONCUSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1(
REFERENCIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1)
3
LISTA DE TABELAS
Tabela &1 ' $(di)o "e *e+culos !acionais........................................................,
Tabela &- ' $(di)o "e $orrespond.ncia...........................................................%
Tabela &/ ' ontadoras !acionais e suas 0ocali1a2es...................................3
Tabela &4 ' $(di)o "e *e+culos Importados....................................................1&
Tabela &5 ' $odificao Internacional Para #e)i2es E Pa+ses........................11
Tabela &6 ' $odificao Internacional "as ontadoras Por arca.................1/
Tabela &, ' Interpretao "o $(di)o "e $hassi "e *e+culo
!acional.............................................................................................................15
Tabela &% ' Interpretao "o $(di)o "e $hassi "e *e+culo
Importado...........................................................................................................16
4
INTRODUO
O ob7eti8o deste trabalho 9 esclarecer a utilidade das informa2es que esta
)ra8ada no c(di)o do $hassi dos 8e+culos, no que di1 respeito a sua composio
e criao.
*amos apresentar formas de aplicao de )ra8ao desses c(di)os e a
atuao dos (r)os que or)ani1am as resolu2es e portarias que estabelecem as
principais montadoras, como se adequarem :s normas t9cnicas nacionais.
5
1! REGUAMENTAO DOS VEICULOS
O (r)o re)ulamentador de c(di)os de $hassis dos 8e+culos automotores
no ;rasil 9 "E!AT#A! <"epartamento !acional de Transito= e resolu2es do
$O!T#A! <$onselho !acional de Transito=, so espec+ficos para 8e+culos
nacionais e importados, 8isando au>iliar t9cnicos e operadores de licenciamento,
peritos de se)uradoras, peritos criminais e re8endedores, na obteno de
informa2es essenciais para procedimentos de 8istoria e identificao dos
mesmos.
As montadoras ficam respons?8eis pelo processo de )ra8ao processo de
)ra8ao dos $hassis, que de8em estar )ra8ados nos se)uintes locais@ assoalho
do 8e+culo, parte dianteiraA coluna da porta dianteira lateral direito e
compartimento do motor. E os Bltimos d+)itos do c(di)o de8em ser )ra8ados nos
8idros dos p?raCbrisas dianteiro, traseiro e 7anelas laterais. D um procedimento
padroni1ado. E pode ser fi>ado por puno, a)ulha, presso hidr?ulica por disco,
micro impacto, laser, placas em alto rele8o ou etiquetas alto destruti8as.
Ainda adotaCse a norma t9cnica !;# 6&66, da A;!T <Associao
;rasileira de !ormas T9cnica=, que estipula essa codificao com 1, d+)itos alfa
num9rico para )ra8ao, como no e>emplo se)uinte@
R*+,-. G*.+/01,23 A4. 5. M.5*6.
1 ' EEA P ' 133/ 1 ' -&&1
/ ' 9>ico # ' 1334 - ' -&&-
% ' Am9rica do SulFAr)entina S ' 1335 / ' -&&/
3 ' Am9rica do SulF;rasil T ' 1336 4 '-&&4
G ' Gapo * ' 133, 5 ' -&&5 $orrespondem ao local de
* ' Hrana I' 133% 6 ' -&&6 fabricao e ao nBmero de
I ' Alemanha J ' 1333 , ' -&&, produo seqKencial, o que
L ' It?lia M ' -&&& % ' -&&% permite saber at9 o dia de
3 ' -&&3 fabricao do chassi
&B7 DA0$8% 1 T0$01'%
P39: 5* O/,+*; F3</,234=* Esses seis d+)itos se referem
ao modelo do carro, tipo e
ACE ' ;rasil A ' Hiat Italiana tamanho da carroceria. $ada
ACE ' Ar)entina " ' Hiat !acional montadora tem o seu c(di)o.
ACO ' Alemanha H ' Hord
ACO ' Gapo N ' N
ACI ' 9>ico # ' ToOota
I ' IolPsQa)en
6
E tamb9m pode ser compreendido na se)uinte tabela abai>o@
Tabela 1 ' $(di)o de *e+culos !acionais
D9+,=. I4=*/>/*=3?-.
1 a / Identificao do fabricante <definido pela A;!T=
4 a 3 $aracter+sticas do 8eiculo especificadas pelo fabricante
1& Ano de fabricao ou anoFmodelo do 8e+culo <opcional=
11 0ocali1ao da unidade de monta)em do 8e+culo <opcional=
1- a 1, !Bmero de s9rie do 8e+culo
Nuia R0 -&&4
1. Os d+)itos 1 a / so definidos pela A;!T e atendem a re)ras
internacionais.
-. Os d+)itos 1 a 11 so denominados prefi>os e podem combinar letras e
nBmeros. *e+culos com prefi>os i)uais so fabricados pela mesma
montadora e possuem caracter+sticas t9cnicas semelhantes.
/. O 1&S d+)ito indica o ano de fabricao do 8e+culo, podendo ser
representado por letra <e>ceto TIU, TOU, TRU ou TLU= ou o al)arismo <e>ceto
T&U= se repedindo a cada /& anos.
4. O 11S d+)ito )eralmente indica a localidade em que est? instalada a
unidade de monta)em do 8eiculo podendo ser uma letra, nBmero ou d+)ito
no si)nificati8o.
5. Os d+)itos 1- a 1, encerram dados de um Bnico 8e+culo e so )eralmente
constitu+dos por nBmeros. Entretanto, a casos que tra1em letras at9 o 1/S
d+)ito. !o podem e>istir dois 8e+culos com prefi>os e nBmeros de s9rie
id.nticos.
7
6. Al)uns fabricantes no identificam todos os d+)itos. Os d+)itos no
si)nificati8os so representados pela letra TLU ou TJU, nos prefi>os e T&U nos
nBmeros de s9rie.
,. Para s9ries especiais com produo de at9 5&& unidades anuais, a A;!T
pode fornecer ao fabricante uma codificao deferente para os d+)itos 1 a
/.
Tabela de correspond.ncia, definida pela A;!T re)ulamentada pelo $O!T#A!@
Tabela - ' $(di)o de $orrespond.ncia
D9+,=. A4. D9+,=. A4. D9+,=. A4.
1 13,1 ou -&&1 ; 13%1 ou -&11 1331 ou -&-1
- 13,- ou -&&- $ 13%- ou -&1- ! 133- ou -&--
/ 13,/ ou -&&/ " 13%/ ou -&1/ P 133/ ou -&-/
4 13,4 ou -&&4 E 13%4 ou -&14 # 1334 ou -&-4
5 13,5 ou -&&5 H 13%5 ou -&15 S 1335 ou -&-5
6 13,6 ou -&&6 N 13%6 ou -&16 T 1336 ou -&-6
, 13,, ou -&&, V 13%, ou -&1, * 133, ou -&-,
% 13,% ou -&&% G 13%% ou -&1% I 133% ou -&-%
3 13,3 ou -&&3 W 13%3 ou -&13 J 1333 ou -&-3
A 13%& ou -&1& 0 133& ou -&-& M -&&& ou -&/&
Nuia R0 -&&4
1.1 O!TA"O#AS !A$IO!AIS
O ;rasil 9 um dos )randes p(los industriais automoti8os do mundo, com uma
produo consider?8el de 8e+culos no mercado nacional e internacional. E )rande
parte dos chassis montados so codificados e )ra8ados nas unidades de sua
nacionalidade, com e>ceo dos e>portados que podem ser codificados aqui, mas
se)uem !ormas T9cnicas Internacionais espec+ficas para as diferentes unidades
de destino.
Principais montadoras do p(lo industrial automoti8o brasileiro e suas
locali1a2es@
8
Tabela / ' ontadoras !acionais e suas 0ocali1a2es
M.4=35./3: 4. B/3:,6
Audi (Diviso Volkswagen So Gos9 dos Pinhais, P#
Chrysler (de 1968 a 1986) So ;ernardo do $ampo, SP
Chrysler (de 1997 a 2001) $ampo 0ar)o, P# C Hechada
Ciro!n ("ru#o $%A) Porto #eal, #G
&ia ;etim, )
&ia 've(o ((a)inh*es) Sete 0a)oas, N
&ord So ;ernardo do $ampo, SP
Ipiran)a, SP
Taubat9, SP
$amaari, ;A
"eneral +oors So $aetano do Sul, SP
So Gos9 dos $ampos, SP
Nra8ata+, #S
,onda Sumar9, SP
-and .over So ;ernardo do $ampo, SP
+er(edes /en0 ((a)inh*es) So ;ernardo do $ampo, SP
+er(edes /en0 (auo)1veis) Gui1 de Hora, N
+isu2ishi $atalo, NO
3issan So Gos9 dos Pinhais, P#
$eugeo ("ru#o $%A) Porto #eal, #G
.enaul So Gos9 dos Pinhais, P#
4oyoa (de 1957 a 2001 6 uili7rios) So ;ernardo do $ampo, SP
4oyoa (desde 1995 6 auo)1veis) Indaiatuba, SP
%(ania So ;ernardo do $ampo, SP
Volkswagen So ;ernardo do $ampo, SP
(Auo)1veis e uili7rios) Taubat9, SP
Volkswagen ((a)inh*es) #e1ende, #G
Volvo So ;ernardo do $ampo, SP
Volvo $uritiba C $I$, P#
Nuia R0 -&&4
2! IDENTIFICAO DE VECULOS IMPORTADOS
At9 ento no ano de 133/ no ha8ia re)ulamentao para codificao e
locais espec+ficos para )ra8ao do chassi nos 8e+culos importados. $om a
reduo das restri2es :s importa2es, tornaramCse necess?rio adequar os
c(di)os dos 8e+culos importados a atender :s !ormas T9cnicas brasileiras, como
se)ue@
9
Tabela 4 ' $(di)o de *e+culos Importados
D9+,=. I4=*/>/*=3?-.
1 a / Identificao do fabricante <definido por normas internacionais=
4 a 3 $aracter+sticas do 8eiculo especificadas pelo fabricante
1& Ano de fabricao ou anoFmodelo do 8e+culo
11 0ocali1ao da unidade de monta)em do 8e+culo <opcional=
1- a 1, !Bmero de s9rie do 8e+culo
Nuia R0 -&&4
1. Se a )ra8ao ori)inal 7? tem 1, d+)itos, e o 1&S desi)na o ano de
fabricao, no 9 necess?ria no8a )ra8ao.
-. Se a )ra8ao ori)inal tem 1, d+)itos, mas o 1&S no determina o ano de
fabricao, ser? necess?rio o importador mandar )ra8ar a numerao
completa se)undo a norma brasileira em local re)ulamentado pelo
$O!T#A!.
Se no possuir os 1, d+)itos, o importador de8er? tamb9m mandar )ra8ar a
numerao completa em local determinado pelo $O!T#A! se)uindo as
se)uintes normas@
Os tr.s primeiros d+)itos de8em identificar o c(di)o internacional do
fabricante <#e)io )eo)r?fica, pais de ori)em e fabricante=A
"o 4S ao 1, S d+)itos, conforme descrio da tabela 4.
/. AplicamCse aos 8e+culos as mesmas re)ras 7? descritas para 8e+culos
nacionais conforme normas do $O!T#A e portarias do "E!A#T#A!.
!o caso de importa2es por pessoa f+sica, no homolo)ados pelo
"E!AT#A!, de8em receber )ra8ao se)undo as normas brasileiras, antes de
ser licenciado. O interessado de8e solicitar a )ra8ao nacional 7unto ao "ET#A!
<"epartamento Estadual de Transito= local que definir? os caracteres de )ra8ao
e determinar? a empresa )ra8adora, se)undo re)ras 7? estabelecidas.
10
Obser8a2es@
1. Se os 8e+culos importados so de marcas produ1idas por fabricantes
instalados no ;rasil, os c(di)os, locais de )ra8ao e padr2es de
caracteres de )ra8ao de8em ser os mesmos adotados pela montadora
local.
-. Se os 8e+culos importados so de marcas produ1idas por fabricantes no
instaladas no ;rasil, mas tem representantes locais, os c(di)os, locais de
)ra8ao e padr2es de caracteres de )ra8ao de8em ser os mesmos
adotados para os modelos importados re)ulares.
Tabela 5 ' $odificao Internacional para #e)i2es e Pa+ses
A;@/,23 5. N./=*
P39: CA5,+. P39: CA5,+.
8sados 9nidos 1A a 1L Canad7 -A a -L
4A a 4L -1 a -&
5A a 5L +:;i(o /A a /I
11 a 1& Cosa .i(a /J a /L
41 a 4& /1 a /,
51 A 5&
A;@/,23 5. SB6
P39: CA5,+. P39: CA5,+.
Argenina %A a %E Chile %H a %G
8<uador %0 a %# $eru %S a %I
Vene0uela %J a %L $araguai 30 a 3#
%1 a %- Col=)2ia 3H a 3G
/rasil 3A a 3E 9ruguai 3S a 3I
3/ a 33 4rinidad > 4o2ago 3J a 3L
1/,23
P39: CA5,+. P39: CA5,+.
?@ri(a do %ul AA a AV 8gio "A a "E
Cosa do +ar@i) AG a !A +arro(os "H a "W
Angola ;A a ;E AB)2ia "0 a "#

Tabela 6 ' $odificao Internacional para #e)i2es e Pa+ses <$ont.=
CuDnia ;H a ;W 8i1#ia EA a EE
4an0Bnia ;0 a ;# +oEa)2i<ue EH a EW
/enin $A a $E "ana HA a HE
+al7sia $H a $W 3ig:ria HH a HW
4unFsia $0 a $# +adagas(ar NA a NE
11
:,3
P39: CA5,+. P39: CA5,+.
Ga#o GA a GL $a<uiso !H a !W
G1 a G& 4ur<uia !0 a !#
%iri -anka WA a WE &ili#inas PA a PE
'srael WA a WE %inga#ura PH a PW
Cor:iaH%ul W0 a W# +al7sia P0 a P#
China 0A a 0L /angladesh PS a P*
01 a 0& 8)irados #A a #E
India A a E 4aiwan #H a #W
'ndon:sia H a W Vien #0 a ##
4ailBndia 0 a # Ar72ia #S a #8
'r !A a !E
EB/.>3
P39: CA5,+. P39: CA5,+.
'nglaerra AS a S $ol=nia SE a SL
%uFEa TA a TV Ca0a<uiso TG a TP
,ungria T# a T* $orugal TI a TL
$orugal T1 a T- Dina)ar(a EV a E
'rlanda E! a ET .o)Dnia E* a EL
8slov7<uia E5 a E, ?usria *A a *E
'ugosl7via *1 a *- 8s#anha *S a *I
*J a *L &ranEa *H a *#
Cro7(ia */ a *5 8s=nia *6 A *&
Ale)anha IA a IL "r:(ia JH a JW
I1 a I& ,olanda J0 a J#
Ale)anha J A S! a ST 9.%% JS a JI
-u;e)2urgo JJ a JL -u;e)2urgo J1 a J-
.Kssia J/ a J& /:lgi(a MA a ME
&inlBndia MH a MW +ala M0 a M#
%u:(ia MS a MI 3oruega MJ A ML
3oruega M1 a M- /elarius M/ a M5
9(rBnia M6 a M& -iuBnia L1 A L-
/ulg7ria JA a JE '7lia LA a L#
8slovDnia LJ a LL
O2*34,3
P39: CA5,+. P39: CA5,+.
Ausr7lia 6A a 6I 3ova AelBndia ,A a ,E
Nuia R0 -&&4
!o padro II <Iord anufactorers Identification= a codificao
internacionalmente adotada tamb9m reser8a os primeiros / d+)itos dos prefi>os
para identificar@
1. A re)io )eo)r?fica do fabricante ou montadora.
-. O pa+s em que est? instalada a unidade de monta)em.
/. O Habricante.
12
O padro II, 8em do procedimento do estudo de fraudes em
codifica2es de 8e+culos o *I! <*ehicle Identification !umber= di8idido em tr.s
se2es@ onde a II, 9 reser8ada a identificao do fabricante e seu pa+s de
ori)em <caracteres 1, - e /=A a *"S <*ehicle "escription Section=, fornece
informa2es a respeito das caracter+sticas )erais do 8e+culo, tais como carroceria,
nX de portas, 8erso, motor, etc. <caracteres 4, 5, 6, ,, % e 3=A *IS <*ehicle
Identification Section= fornecem os caracteres que efeti8amente distin)uem um
8e+culo do outro <caracteres 1&, 11, 1-, 1/, 1/, 14, 15, 16 e 1,=.
Os quadros abai>o demonstram as codifica2es das principais montadoras,
por marcas@
Tabela 6 ' $odificao Internacional das ontadoras por arca
AB5,
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Audi *olPs8a)em do ;rasil 3/E Audi IerPe AN, Alemanha IAE
C,=/.C4DP*.+*.=
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
$itroYn Hrana IH, Nrupo PSAFPeo)eot 3/6
Nrupo PSAF$itroYn 3/5 Peu)eot Hran *H/
D3,;6*/DCE/F:6*/D**>
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
$hrOsler Ar)entina S. A ' Geep %;4 "aimler $hrOsler $orporation C $hrOsler 1$/
$hrOsler do ;rasil 0tda ' "od)e 3/, 1$4
1$%
"aimler $hrOsler $orporation C Geep 1G4
F,3=DA613 R.;*.
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Alfa #omeo SpA, It?lia LA# Hiat Autom(8eis S.A. 3;"
Hiat Ar)entina <$ordoba ap. 3,= %AP Sa8el Ar)entina <Subsidi?ria Hiat, m 36= %AS
Hiat Auto SpA, It?lia LHA
F./5
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Hord Ar)entina %AH $ompanO ESA 1HA
Horda otor $ompanO ;rasil 3;H 10!
Hord otor $ompanO $anad? -HT 50
Hord otor 1H Hord IerPe AN <Hord Europeu= IHO
G*4*/36 M.=./:
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Adam Opel <Alemanha= IO0 Neneral otors Austr?lia 6N1
$he8rolet P* <EEA= 1N! Neneral otors ;rasil 3;N
Neneral otors <EEA= 1N" Isu1u otors <Gapo= GAA
Neneral otors da Ar)entina %AW #enault Ar)entinaFN %A1
%AN SAA; <Su9cia= MSA
H.453
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Vonda Americana <$anad?= -VN Vonda do ;rasil 3/V
Vonda Americana <EEA= 1VN Vonda Gapo GV
I4=*/432,.436
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
13
Internacional do ;rasil 3/S Internacional Vas8ester EEA nFd
IG*2.
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
I8eco Ar)entina S.A. %AT I8eco Hiat SpA L$H
I8eco Hiat ;rasil <Hiat "ailO= 3/L I8eco Hiat ;rasil <Hiat "ucato= 3/I
3+B3/
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Ga)uar otors In)laterra SAG
L345 R.G*/
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
0and #o8er do ;rasil 3/0 #o8er otors In)laterra SA0
M*/2*5*:-B*4H
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
ercedesC;en1 <Alemanha= I"; ercedesC;en1 Ar)entina %A$
ercedesC;en1 do ;rasil 3;
M,=:B<,:E,
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
utsubishi do ;rasil 3/J itsubishi otors Gapo GM
N,::34
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
!issan otors, Gapo G!1 ToOota do ;rasil 34"
R*43B6=
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
#enault Ar)entina %A1 #enault Europa *H1
#enault do ;rasil 3/M #enault Eru)uai 3E5
S234,3
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Scania Ar)entina %A/ Scania !etherland ;* C !etherlands M0E
Scania ;ussar A; <W S S= MS4 Saab Scania A; C Sodertal7e C SQeden MS-
Scania 0atin America 0tda 3;S
T.F.=3
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
ToOota Ar)entina %AG ToOota otor $o., Gapo GT1
ToOota do ;rasil 3;# GT-
3/E GTA
ToOota anufecturin) 0tda S;1 GT;
GT"
GTE
IAE
V.6I:J3+*4
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
Audi C Vun)ria T#E *olPsQa)en AN C Alemanha <$omercial= I*-
Audi AN C Alemanha IAE *olPsQa)en Ar)entina S.A. %AI
Seat S.A. C Espanha *SS *olPsQa)en do ;rasil 0tda 3/E
*olPsQa)en AN C Alemanha <Auto= I*I 3;I
*olPsQa)en 9>ico S.A. /*I
V.6G.
U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+. U4,535* 5* M.4=3+*; CA5,+.
*ol8o $ar $orporation M*1 *ol8o TrucP ;9l)ica <8e+c imcompletos= M;/
*ol8o do ;rasil <camin plataforma= 3/W *ol8o TrucP Su9cia <8e+c imcompletos= M*5
*ol8o do ;rasil <camin tratores= 3;* *ol8 TrucP Su9cia M*-
*ol8o TrucP ;9l)ica M;1
Nuia R0 -&&4
'! INTERPRETAO DE CDIGOS
!o que consiste sua interpretao, tanto em 8e+culos nacionais ou
importados, reali1amos duas simula2es para melhor compreenso do e>posto
14
nessa pesquisa, a primeira simulao com c(di)o de 8e+culo nacional e a
se)unda com c(di)o de 8eiculo importado.
1K S,;B63?-. L V*92B6. N32,.436
CA5,+. 5* CE3::, 4KM &BD1(10'(#2#((')2
V*92B6.M F,3= P36,. 1!0 A4.M 200#
Tabela , ' Interpretao do $(di)o de $hassi de *e+culo !acional
F,3= - I4=*/>/*=3?-. 5. CA5,+.
M.5*6.: ;3,: 1/*NO*4=*: L.236,H3?-. 5. 2A5,+. 4. G*92B6.
Palio 1.&F1./F1.5F1.6F1.% Nra8ao A)ulha C Assoalho dianteiro
direito, em bai>o do banco
C.5,1,23?-. I4=*/>/*=3?-. 5.: 59+,=.: - 1 3 '
& #e)io Neo)r?fica C Am9rica do Sul
B Pa+s C ;rasil
D Habricante C Hiat Autom(8eis S.A.
D9+,=.: # 3 %
odelo do *e+culo </ caracteres=
1(1 Palio
D9+,=.: ( 3 &
O'( Pro7eto </ d+)itos=
P?lio 1.& EHI
D9+,=. 10
# AnoFmodelo de fabricao
-&&4F-&&4
D9+,=. 11
2 0inhaFEnidade de monta)em
;etim ou Sete 0a)os, N
D9+,=.: 12 3 1(
!Bmeros de s9rie
#((!')2 Enidades produ1idas
Nuia R0 -&&4 ' Pesquisa de campo
-S S,;B63?-. L V*92B6. ,;>./=35.
CA5,+. 5* CE3::, 4KM VF'1CCDZ7VM001$1)V
V*92B6.M P*B+*.= 10% S.6*,6 $02G A4.M&)

Tabela % ' Interpretao do $(di)o de $hassi de *e+culo Importado
P*.+*.= - I4=*/>/*=3?-. 5. CA5,+.
M.5*6. ;3,: 1/*NO*4=* L.236,H3?-. 5. 2A5,+. 4. G*92B6.
Peu)eot 1.& Nra8ao puno, placa met?lica
Painel de fo)o, face superior
C.5,1,23?-. I4=*/>/*=3?-. 5.: 59+,=.: - 1 3 '
15
V #e)io Neo)r?fica ' Europa
F Pa+s ' Hrana
' Habricante ' Peo)eot
D9+,=.: # 3 %
odelo do *e+culo </ caracteres=
1 1&6
C / portas
C motor 1.&
D9+,=. (
Sistema de alimentao
D "ireto ou indireto
D9+,=. )
Z $(di)o de fabricao
D9+,=. &
7 Sistema de transmisso
D9+,=. 10
AnoFmodelo de fabricao
V 133,F133%
D9+,=. 11
0inhaFEnidade de monta)em
M Peo)eot Hrana
D9+,=.: 12 3 1(
!Bmero de s9ries
OO1!$1' Enidades produ1idas
Nuia R0 -&&4 ' Pesquisa de campo
CONCLUSO
D principalmente a importante c(di)os de chassi nos e>ames de 8istoria
pois estes, au>iliam os peritos e os t9cnicos na identificao dos componentes
16
ori)inais de f?brica, roubos, fraudes e qualquer ile)alidade que possa e>istir em
um 8eiculo no quesito documentao. E 9 poss+8el perceber que a se)urana
atra89s destes c(di)os 9 efica1 e au>ilia e aumenta a estrutura de se)urana
para a populao.
As normas re)ente deste processo de se)urana, so determinadas por
(r)os como $O!T#A!, "E!AT#A! e "ET#A! que com colaborao das
montadoras que se empenham em criar m9todos de )ra8ao e codificao a se
enquadrarem as normas t9cnicas brasileiras.
REFERPNCIAS
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http://verificauto.blogspot.com acesso em -4F11F-&1&.
17
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18