Chemo

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU FAIM
MECANICA DE FLUIDOS

2

ndice

VERTEDEROS 3
Tipos de vertederos 3
Triangular 3
Ventajas 3
Instalacin 3
Calculo de caudal 6
Rectangular 6
Ventajas 6
Calculo de caudal 8
Cipolleti o trapezoidal 8
Instalacin 9
Calculo de caudal 9
El vertedero Parshall o Venturi 9
ORIFICIO O DIAFRAGMA 11
Tomas con orifico con carga constante 11
Toma en la brigada 11
Toma en la vena contrada 11
Toma radial 11
Toma en la cmara anular 11
Toma en la tubera 11
Orifico en la placa 12
Excntrica, concntrica y segmentar 12
Ventajas y desventajas 12
Calibracin analtica 12
Calibracin en el campo 13
BOMBAS 14-20
MECANICA DE FLUIDOS

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VERTEDEROS
Es un dispositivo utilizado para controlar y medir los pequeos caudales de lquidos
abiertos. Consta bsicamente de un corte de forma y acabado geomtricamente bien
definidos, prcticamente en una plancha resistente, por la cual escurre el lquido
manteniendo la superficie libre.
Se utilizan para medir caudales en canales abiertos y se encuentran en formas
variadas. Estos provocan una diferencia de alturas del lquido en el canal entre la zona
anterior del vertedero y su punto ms bajo. El vertedero debe formar un ngulo recto
con la direccin del caudal y el canal aguas arriba debe ser recto como mnimo en una
distancia de 10 veces la anchura. La diferencia de alturas debe medirse en un punto
aguas arriba lo suficientemente alejado como para no ser influido por la curva de
bajada de la superficie del agua y es conveniente incluso utilizar un pozo de proteccin
(tubera de dimetro ligeramente mayor que el flotador) para el flotador del instrumento
de medida, caso de utilizar este sistema.
Los vertederos son utilizados, intensiva y satisfactoriamente, en la medicin del caudal
de pequeos cursos de agua y conductos libres, as como en el control del flujo en
galeras y canales
Los vertederos ms utilizados son:
Triangular o en V
Que consiste en una placa con corte en V de vrtice dirigido hacia abajo y con cada
lado igualmente inclinado respecto a la vertical. A igualdad de tamao, su campo de
medida es ms amplio que el de los otros vertederos. Es capaz de medir caudales
dentro del intervalo 0 30 m3/h a 0 2300 m3/h.
Ventajas:
Son ms precisos
Econmicos
Simples de construir y de instalar.
Usados en caudales menores
Instalacin:
El vertedero debe estar ubicado en la parte rectangular del canal, en una seccin recta,
donde existe una rugosidad mnima en los laterales y fondo
MECANICA DE FLUIDOS

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Calculo de caudal en los vertederos triangulares

()

()
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Vertedero rectangular
Rectangular con contraccin lateral, simple y fcil de construir y el ms econmico. Es
apto para la medida de caudales de 0 - 60 m3/h a 0 2000 m3/h.
El corte es rectangular con un ancho igual al del curso del agua (sin contraccin) o con
un acho menor que el mismo (con contraccin)
Ventajas:
El ms econmico
Fcil de construir

MECANICA DE FLUIDOS

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MECANICA DE FLUIDOS

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Calculo de caudal en los vertederos rectangulares

()

()

Cipolleti o trapezoidal
Con la ranura en forma de trapecio invertido. La pendiente de los lados del trapecio
corrige las contracciones laterales del manto de agua y el caudal es por lo tanto
proporcional a la altura de la cresta. Su campo de medida equivale al del vertedero
rectangular. Este vertedero trapezoidal tiene los bordes con una inclinaci6n de 4 cm.
verticales a 1 cm. horizontal, como se presenta en la figura.

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Instalacin:
Debe seguir las mismas normas como para los vertederos. Siempre H debe ser mayor
de los 6 cm. y debe seleccionarse las dimensiones de manera que H es menor que L/3.
Calculo del caudal en vertederos trapezoidales
Q = 1.86 LH
3/2
.
El vertedero Parshall o Venturi
Usados en lquidos donde trasporta sedimentos o slidos en cantidad excesiva, o bien
cuando no existe altura depresin suficiente, o bien cuando no es posible construir un
tramo recto de longitud suficiente (un mnimo de 10 veces la anchura del canal). Puede
utilizarse para caudales superiores a 0 30 m3/h.
Sus principales ventajas son que slo existe una pequea prdida de carga a travs del
aforador, que deja pasar fcilmente sedimentos o desechos, que no necesita
condiciones especiales de acceso o una poza de amortiguacin y que tampoco
necesita correcciones para una sumersin de hasta el 70%.
Usado
Utilizado en canales de riego
Corrientes naturales con una pendiente suave
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ORIFICIO O DIAFRAGMA
El diafragma consiste en una pequea placa perforada instalada en una tubera. Dos
tomas conectadas en la parte posterior e interior de la placa, captan esta presin
diferencial la cual es proporcional al cuadrado del caudal.
TOMAS CON ORIFICIO DE CARGA CONSTANTE

Una estructura de medicin frecuentemente usada en la derivacin o distribucin de
agua es el uso de tomas, que regulan el flujo y a la vez sirven para medir caudales,
siendo una alternativa muy prctica que proporciona informacin confiable sobre todo
cuando se dispone de pocos recursos econmicos como para construir un aforador por
separado. Estas estructuras de toma tienen la ventaja de combinar un sistema de
control (compuerta de regulacin) con un sistema de medicin (compuerta de
medicin).

Descripcin de la Estructura

Las estructuras de toma con orificio de carga constante, son usualmente ubicadas
formando un ngulo recto con el eje del canal principal.

Tipo de tomas:

Toma en la brigada
La instalacin es cmoda porque las tomas estn taladradas en las brigadas que
soportan la placa y situadas a 1 de distancia

Toma en la vena contrada
Se caracteriza en que la toma posterior est situada en un punto donde la vena alcanza
su dimetro ms pequeo la cual depende de la razn del dimetro, aproximadamente
.
Toma radial
Se caracteriza por s muy parecida a la toma de vena contrada, se fijan las tomas
anteriores y posteriores a 1y de dimetro de la tubera.

Toma en la cmara anular
Se sitan la toma antes y despus del orificio y requieren el empleo de una cmara
anular especial.
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Tomas en la tubera
La toma anterior y posterior est situada a 2 y 8 respectivamente. Se emplea cuando
se desea aumentar el intervalo de medida de un medidor de caudal dado. La situacin
de las tomas est en un lugar menos sensible a la medida.

La exacta localizacin de las tomas de presin antes de la placa carece relativamente
de importancia, ya que la presin en esa seccin es bastante constante. De de
dimetro andes de la placa en adelante hasta la placa. La presin aumenta
gradualmente en apreciable magnitud, debajo de este valor la diferencia de presiones
es despreciable. Pero si se toma de alta presin la localizacin no es de mayor
importancia, si lo es en la baja presin, ya que existe ya que existe una regin muy
inestable despus de la vena contracta que debera ser evitada; y es esta la razn por
la que se recomienda para tuberas menores de pulgadas la toma de placa. La
estabilidad es restaurada a 8 dimetro despus de la placa pero ya en este punto las
presiones son afectadas por una rugosidad anormal en la tubera.
El orificio de la placa puede ser de tres formas:
Concntrica
Excntrica
Segmental

Concntrica: el orificio se ubica al centro de la placa y se utiliza para lquidos.
Excntrica: el orificio se ubica ms a los extremos y se utiliza para gases donde los
cambios de presin implican condensacin.
Segmental: el orificio es un medio crculo y es utilizada para caudales de fluidos que
contenga una cantidad pequea de slidos y gases.
La presin diferencial en la placa orificio puede medirse con un tubo en u de mercurio o
agua o transmitirse con los instrumentos convertidores o transmisiones diferenciales.

VENTAJAS DE LAS PLACAS ORIFICIOS:
Costo independientemente al tamao de tubera.
Salida repetible aunque la placa tenga un dao.
DESVENTAJAS DE LAS PLACAS ORIFICIOS:
Alta prdida de presin de 40 a 80 porciento
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Mantenimiento constante por incrustaciones en la placa y en las tomas de
presin.

Calibracin Analtica

La calibracin analtica de este tipo de estructuras, se lleva acabo empleando la
ecuacin de orificio sumergido, que se escribe:

Dnde:

Q: Caudal (m /s).

C: Coeficiente de descarga.

A: rea del orificio (m).

g: Aceleracin de la gravedad (m/s ).

h: Diferencia de cargas (m). h = h - h 1-2

h: 1 Carga aguas arriba (m).

h 2 Carga aguas abajo (m).

Los coeficientes de descarga C, varan de 0.68 a 0.72, siendo un valor recomendado
de 0.70.

Para calibrar estructuras de toma que no excedan caudales de 0.85 m /s, se debe
considerar lo siguiente:

Q = Cd. A. 2g .Dh

Para capacidades mximas de 0.28 m /s, el valor de la longitud del pozo aquietador
debe ser: 2.5 veces la mxima abertura de la compuerta 1.75 veces el alto del orificio
sobre la pared, pero nunca debe ser menos de 1.07 m.

Para capacidades entre 0.28 m /s y 0.85 m /s, la longitud del pozo aquietador debe ser
2.5 veces la mxima abertura de la compuerta. El nivel del fondo debe de ser
horizontal.

La abertura de la compuerta debe de ser menor o igual que 0.8 veces el alto del orificio
sobre la pared.

La distancia del fondo de la compuerta a la cima de la compuerta (seccin de
captacin) debe ser menor o igual a la altura de las paredes que soporta a las
compuertas.

MECANICA DE FLUIDOS

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La sumergencia del flujo sobre la cima de la abertura en la primera compuerta, debe
ser 1.78 veces la carga de velocidad del canal principal ms 0.08 m.

La diferencia de carga h debe ser mayor a 0.06 m, cuidando que el chorro siempre este
sumergido.

Para la calibracin analtica de la toma con orificio de carga constante, se procede de la
siguiente forma:

a) Para una abertura dada en la primera compuerta, se calcula el rea de su seccin,
que representa el rea del orificio por donde sale el chorro.

b) Conociendo el rea de la seccin de descarga de la primera compuerta, se asumen
diferentes valores de h, los cuales se colocan en una tabla.

c) Conociendo el rea de la descarga A, as como el coeficiente C, se recurre a la
ecuacin (4-27) y para cada valor de h asumido en el paso b), se halla el caudal Q.

d) La Tabla N 4.15 puede ser representada en forma grfica, que permite la lectura
directa del caudal cuando se conoce el valor de la diferencia de carga h.

Calibracin en Campo

La calibracin en campo se realiza de la siguiente manera:

a) Se realiza el mantenimiento y la limpieza de la estructura, en especial sobre las
compuertas y sus reglas.

b) Con la ayuda de un correntmetro, ubicado aguas abajo de la toma de captacin, se
mide el caudal que pasa por la toma y al mismo tiempo con las lecturas sobre las
reglas de la toma se calcula la diferencia de carga Dh; este procedimiento permite
obtener una relacin del caudal Q en funcin de la diferencia de carga Dh y la abertura
de la compuerta hc.

c) Manteniendo la abertura de la compuerta del paso anterior, se ajusta la compuerta
aguas abajo, con el fin de cambiar el nivel h , con este nuevo nivel se halla el nuevo h
(h -h ); simultneamente a esta operacin de compuertas se 1y 2 mide con el
correntmetro el caudal que pasa por la toma, obteniendo as un nuevo caudal para un
Dh dado.

d) Al realizar el paso c) repetidas veces, se construye una tabla de caudales Q vs
diferencia de carga h, y luego se dibuja su curva de descarga.

e) El paso d) se debe realizar al menos tres veces, los datos obtenidos se dibujan
sobre un papel milimetrado y se obtiene una curva de ajuste que represente el
promedio de las curvas dibujadas. Este procedimiento permite minimizar los errores de
lectura en campo.

f) En el desarrollo de la calibracin de los milmetros se detalla el procedimiento para la
obtencin de la curva de ajuste.
MECANICA DE FLUIDOS

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BOMBAS
1. Introduccin
Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier circulacin
de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas.
El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea,
transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y
velocidad en el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo
adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de
gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).
BOMBA HIDRULICA
Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa
(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa del fluido
incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla
de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de
papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o
su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una
bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al
sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a
otra de mayor presin o altitud.
Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente
es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o
bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido
de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo
campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es comn
encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro tipo de
fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire.

MECANICA DE FLUIDOS

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Tipos de bombas
Segn el principio de funcionamiento
La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se base:
Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que el principio de
funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin
se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En
este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva
un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas
volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se
habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces
se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden
subdividirse en
Bombas de mbolo alternativo: en las que existe uno o varios
compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo
o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es
discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que
abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas
son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba
pistones de accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida
es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona
de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin) de la
mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de
paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o
la bomba peristltica.
Bombas rotodinmicas: en las que el principio de funcionamiento est basado en
el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando
la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que
giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el
flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas generadoras
pueden subdividirse en:
Radiales o centrfugas: cuando el movimiento del fluido sigue una
trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
Axiales: cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.
MECANICA DE FLUIDOS

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Diagonales o helicocentrfugas: Cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra
direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.

Bomba rotodinmica axial.

Bomba centrfuga de 5 etapas.

Segn el tipo de accionamiento
Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor
elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas
por motores de combustin interna.
Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que
la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire
comprimido.
Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la noria.
Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

MECANICA DE FLUIDOS

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Tipos de bombas de mbolo
Bomba aspirante

Bomba aspirante de mbolo alternativo.
En una "bomba aspirante", un cilindro que contiene un pistn mvil est conectado
con el suministro de agua mediante un tubo. Una vlvula bloquea la entrada del
tubo al cilindro. La vlvula es como una puerta con goznes, que solo se abre hacia
arriba, dejando subir, pero no bajar, el agua. Dentro del pistn, hay una segunda
vlvula que funciona en la misma forma. Cuando se acciona la manivela, el pistn
sube. Esto aumenta el volumen existente debajo del pistn, y, por lo tanto, la
presin disminuye. La presin del aire normal que acta sobre la superficie del
agua, del pozo, hace subir el lquido por el tubo, franqueando la vlvula-que se
abre- y lo hace entrar en el cilindro. Cuando el pistn baja, se cierra la primera
vlvula, y se abre la segunda, que permite que el agua pase a la parte superior del
pistn y ocupe el cilindro que est encima de ste. El golpe siguiente hacia arriba
hace subir el agua a la espita y, al mismo tiempo, logra que entre ms agua en el
cilindro, por debajo del pistn. La accin contina mientras el pistn sube y baja.
Una bomba aspirante es de accin limitada, en ciertos sentidos. No puede
proporcionar un chorro continuo de lquido ni hacer subir el agua a travs de una
distancia mayor a 10 m. entre la superficie del pozo y la vlvula inferior, ya que la
presin normal del aire slo puede actuar con fuerza suficiente para mantener una
columna de agua de esa altura. Una bomba impelente vence esos obstculos.
Bomba impelente
La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistn y un cao que baja hasta el
depsito de agua. Asimismo, tiene una vlvula que deja entrar el agua al cilindro,
pero no regresar. No hay vlvula en el pistn, que es completamente slido. Desde
el extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega hasta una cmara de
aire. La entrada a esa cmara es bloqueada por una vlvula que deja entrar el agua,
MECANICA DE FLUIDOS

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pero no salir. Desde el extremo inferior de la cmara de aire, otro cao lleva el
agua a un tanque de la azotea o a una manguera.
Cebado de bombas rotodinmicas
Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinmicas se necesita que estn
llenas de fluido incompresible, es decir, de lquido, pues en el caso estar llenas de
fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionaran correctamente.
El cebado de la bomba consiste en llenar de lquido la tubera de aspiracin
succin y la carcasa de la bomba, para facilitar la succin de lquido, evitando que
queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operacin en las bombas
rotodinmicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin embargo,las
bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir, aunque estn llenas
de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de aspiracin.

Esquema de una bomba instalada por encima del nivel de agua.
En un circuito como el mostrado en el esquema adjunto sin ningn dispositivo
adicional, al detener la bomba centrfuga el fluido del circuito de aspiracin cae
hacia el depsito vacindose la bomba por el vaco creado por el circuito primario.
La altura de elevacin que proporciona la bomba es siempre la misma y
responde a la siguiente frmula:

donde es la presin de impulsin, es la presin de aspiracin, es la densidad
del fluido y la aceleracin de la gravedad.
Despejando la diferencia de presiones se tiene que:

MECANICA DE FLUIDOS

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De esta frmula se puede observar que la diferencia de presiones que consigue la
bomba entre la impulsin y la aspiracin es mayor cuanto mayor sea la densidad
del fluido a mover. De tal forma que para el caso concreto del agua se tiene:

Con lo cual:

Es decir, si la bomba est llena de aire la presin de aspiracin es 0,00129 veces la
que conseguira dicha bomba si estuviese llena de agua, es decir, si estuviese
cebada. Por lo que si la bomba est vaca la altura que se eleva el agua en el
circuito de aspiracin sobre el nivel del agua en el depsito es mnima y totalmente
insuficiente para que el agua llegue a la bomba.
Por otra parte el funcionamiento de una bomba centrfuga en vaco puede estropear
el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeracin dado que no circula
fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipacin del calor producido por la
bomba.
Por lo tanto en instalaciones de bombeo cuyo esquema coincide con el indicado en
el esquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar que la bomba se
descebe. Algunos de estos sistemas se enumeran a continuacin:
Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la bomba
y arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse est llena de
agua y pueda bombear correctamente. No se trata de un sistema muy
eficiente.
Se puede usar una vlvula de pie (Vlvula antirretorno). Permite el paso del
lquido hacia la bomba pero impiden su regreso al depsito una vez se ha
apagado la bomba con lo que impide el descebe de la tubera de impulsin.
Puede presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad que se deposita
en el asiento de la vlvula disminuyendo su estanqueidad, por otra parte
supone una prdida de carga ms o menos importante en la tubera de
impulsin por lo que aumenta el riesgo de que se produzca cavitacin en la
bomba.
Uso de una bomba de vaco. La bomba de vaco es una bomba de
desplazamiento positivo que extrae el aire de la tubera de impulsin y hace
que el fluido llegue a la bomba centrfuga y de este modo quede cebada.
MECANICA DE FLUIDOS

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Por ltimo otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es decir
por debajo del nivel del lquido, aunque esta disposicin no siempre es
posible, a no ser que se instale sumergida, con lo cual la bomba tiene que ser
especial.
Sellado de bombas

Bomba de engranajes.


Las bombas precisan de sellos hidrulicos para impedir que los fluidos que estn
siendo impulsados salgan al exterior de la mquina a travs de la va de
transmisin de movimiento desde el motor a los internos mviles de la bomba.
En el campo del refino de petrleo y de la petroqumica existen sellos mecnicos
de bombas estandarizados por API (American Petroleum Institute) que, aunque se
trata de una asociacin estadounidense, son de aplicacin en todo el mundo. Cada
MECANICA DE FLUIDOS

21
tipo de sello recibe el nombre de PLAN API. Estos sellos pueden ser simples o
dobles y, adems, pueden disponer o no de un sistema de refrigeracin.

Bibliografa
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/palmira/5000117/contenido/cap5/lec
5_2.htm
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/medidores/vertederos/vertederos.ht
ml
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Medidores.htm
http://www.bvcooperacion.pe/biblioteca/bitstream/123456789/3956/6/BVCI0003320_20.
pdf
http://www.fao.org/docrep/t0848s/t0848s06.htm
http://infoplc.net/files/documentacion/instrumentacion_deteccion/infoPLC_net_MEDICIO
N_CAUDAL.pdf

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