INDICE

Prlogo 4
ntroduccin: mportancia de la ventilacin 7
Cmo se presentan los problemas de ventilacin 9
Objeto de la ventilacin Conclusiones 9

CAPTULO I
EL AIRE EN LAS MINAS 9
Composicin del aire, presin baromtrica, peso especfico del aire
OXGENO 18
Efectos fisiolgicos, limite permisible causas de reduccin
Aparatos de deteccin y medida 19
NITRGENO 20
Propiedades, efectos fisiolgicos, origen en los trabajos, Aparatos de deteccin y medida 23
MONXIDO DE CARBONO
21
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor lmite permisible VLP origen en los trabajos mineros. Aparatos
de deteccin y medida
GAS CARBNICO 24
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor lmite permisible VLP, origen en los trabajos mineros, Aparatos
de deteccin y medida
METANO O GRIS 26
Efectos fisiolgicos, limites de inflamabilidad, presencia en el carbn, disposicin reglamentara y
valor lmite permisible - VLP- en atmsferas bajo tierra, desprendimiento de metano (gris)
desgasificacin del gris, lmpara de bencina seguridad (lmpara de Davis), manmetro, multidetector,
otros aparatos
GASES DIVERSOS 28
ACIDO SULFHDRICO
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor lmite permisible VLP, origen en los trabajos mineros
Aparatos de deteccin y medida
XIDOS DE NITRGENO 32
Propiedades, efectos fisiolgicos, valor limite de permisible VLP, origen en los trabajos mineros,
deteccin y medida
Aldehdos 34
Generalidades, efectos fisiolgicos, origen.
Problemas: Aspectos Relativos a los problemas de gases
1
CAPTULO
HUMEDAD TEMPERATURA 35
Generalidades, humedad absoluta, humedad relativa o grado higromtrico, grado de saturacin,
mediciones de la humedad, el higrmetro de cabellos humanos, el psicrmetro, causas de elevacin de la
temperatura del aire de la mina. Medida de la temperatura en las minas. nfluencia del clima en el cuerpo
humano, humedad, temperatura y clima bajo tierra. Problemas relativos a la presin baromtrica a
diferentes alturas, humedad absoluta, humedad relativa (), determinacin en una carta psicomtrica,
averiguacin de la humedad relativa () por medio de un Nomograma, Clculo de la humedad relativa
() por medio de la frmula de Sprung, medicin de las temperaturas hmeda y seca, por medio del
psicrmetro. Clima. Grado de Confort, grado de comodidad e incomodidad, necesidad de la desecacin
en una mina hmeda. Humidificacin de una mina seca.
PROBLEMAS
CAPITULO III 29
C!LCULOS DE VENTILACIN
Metas que debe reunir la ventilacin, mtodos de clculo, clculo de caudal de aire segn el
desprendimiento de metano (gris), respiracin del personal, animales, utilizacin de equipos accionados
por combustible ACPM, uso de explosivos, otras condiciones. Definiciones y unidades empleadas en los
clculos de ventilacin, flujos(Q), presiones(pt, pe, pd, H), potencia, otras magnitudes, flujo compresible no
viscoso, ecuaciones de movimiento: ecuacin de continuidad, ecuacin de estado, ecuacin de
velocidades, ecuacin calorimtrica, significacin de la perdida de carga, caso de un fluido real con
fuerzas de rozamiento. Condiciones de aplicacin de las ecuaciones de los fluidos no compresibles.
RESISTENCIA
Definiciones y Unidades; relaciones entre las diferentes unidades, otras definiciones, resistencias
prcticas, nomogramas para diferentes tipos de vas subterrneas, valores prcticos de resistencia: Mina
la Chapa, Samac, El Uvo. Resistividad, Orificio Equivalente, Grados de dificultad en la ventilacin,
Relaciones entre Q, H y ; Escalas mtrica y logartmica (representacin); Densidad el aire, Valores
prcticos de abertura () equivalente en las minas de Aceras Paz del Ro, Mina la Chapa, Mina Samac,
Mina Caliza, Mina El Uvo.
MEDIDAS DE VENTILACIN, 64
nstrumentos para la medicin de velocidades, medidas de presin, medidas de presiones absolutas,
determinacin de presiones absolutas bajo tierra, medidas de presiones diferenciales, aparatos
complementarios. Medida de secciones.
CAPITULO IV
VENTILACIN NATURAL
De"#$#%#&$: ,M'(odo ded)%(#*o +,-, de"#$#- l,s e%),%#o$es de l, *e$(#l,%#&$ $,()-,l:
S#s(e.,s de *e$(#l,%#&$ 51
Ventilacin en bucle y en diagonal, entrada de ventilacin en el techo o piso del yacimiento, ventilacin
ascendente y descendente: grado de empolvamiento, costo de los diferentes tipos de ventilacin.
Ve$(#l,%#&$ +-#$%#+,l/ *e$(#l,%#&$ $,()-,l 54
nfluencia en ventilacin por mtodo explotacin, ventilacin U en avance y en regreso, en avance y en
regreso ventilacin en 0 en avance y en regreso, consideraciones de otros tipos de ventilacin al techo y
al piso del yacimiento.
2
Reparticin de la corriente de aire, movimiento del aire con peso especifico constante, elementos en
serie, elementos en paralelo, perdida de carga en un nudo, perdida de carga entre dos nudos, red con
varias entradas y varias salidas, red cualquiera: ecuaciones de nudo (primera ley de Kirchoff) ecuaciones
de las mallas (segunda ley de Kirchoff).
D#s(-#1)%#&$ de l, *e$(#l,%#&$ de )$, .#$, +o- %o.+)(,do- 69
Levantamiento de los datos de la red de ventilacin, medicin de la red: personal, aparatos, libretas,
planos. Proceso de las mediciones. Mediciones de secciones y longitud de vas, mediciones de
velocidades, temperaturas y flujos, mediciones de presin por el sistema de paso peregrino. Balanceo y
correcciones de las mediciones en una red de ventilacin: balanceo de flujos, correcciones de mediciones
depresin y resultados.
P-o2-,., de *e$(#l,%#&$ A%e-,s 83
Descripcin del programa de ventilacin de Aceras Paz del Ro. Clculo iterativo de los flujos de
ventilacin en la red. Teora de las redes malladas. Datos de entrada: clases de tarjetas: K11, K12, K13,
K14, K15, K16, K17 K03. Explicacin de cada una de las tarjetas. Orden de las tarjetas. Entrega de
resultados (out-put). Ejemplo de entrada de una mina al computador: Otro programa.
CAPTULO V
VENTILADORES PRINCIPALES 91

Ventiladores principales en superficie, diversos tipos de ventiladores. Ventiladores centrfugos,
ventiladores helicoidales, caractersticas tericas. Curva H= F (q, curva de potencia W= f (0); curva de
rendimiento p= (Q); caractersticas practicas: potencia absorbida, rendimiento, instalacin de un
ventilador sobre el tnel de salida o entrada, requisitos de una instalacin.
Estudio de una instalacin: proyecto de una instalacin de ventilador principal Mina El Uvo.
A$e3o 45
CAPTULO V
DISPOSICION PR!CTICA DE LA CORRIENTE DE AIRE 99
Secciones independientes, circuitos y corrientes diagonales, puertas de ventilacin, cortinas de
ventilacin
CAPTULO V
VENTILACION AUXILIAR 104
Metas que debe atender, flujos necesarios, efecto de la ventilacin soplante, efecto de la ventilacin
aspirante, combinacin de la ventilacin soplante-aspirante, ventiladores auxiliares, control en le flujo de
ventiladores auxiliares, mediante el empleo del tubo pitot, mtodo de las coronas concntricas de igual
superficie, tuberas, prdida de carga en tuberas, Prdidas en canales, escogencia de un ventilador
auxiliar para un frente ciego y adopcin del dimetro de la tubera.
CAPTULO V
COSTOS DE LA VENTILACION PRINCIPAL AUXILIAR 116

Concepto de costos para la ventilacin principal y auxiliar, datos de la ventilacin principal, datos de la
ventilacin auxiliar, costos de la ventilacin principal, costos de la ventilacin auxiliar, organizacin,
necesidades y costos de equipo, costos diarios de energa: consumo segn tipo de ventilador, datos,
otras consideraciones de importancia: ndice de ventilacin.

BIBLIOGRAFIA 121
3
PROLOGO
El presente Texto fue desarrollado como fruto de la experiencia del autor en el campo de la ventilacin en
diferentes minas del pas: minas de Carbn, Hierro. y Calizas de la Empresa Aceras Paz del Ro; en
Amag, departamento Antioquia, en la empresa ndustrial Hullera, en Ccuta, departamento de norte de
Santander, en la minas de carbn de minas Maturn Ltda., otras minas del departamento en la empresa
Carbonorte, hoy liquidada y como docente en la preparacin de un programa de estudios en Ventilacin
de Minas, dirigido a estudiantes de ngeniera de Minas de la Universidad Nacional de Medelln, UPTC y
UFPS, en la formacin de los futuros ingenieros con conocimientos de ventilacin, para que se apliquen
en su experiencia.
Me movi a realizarlo el hecho, de que mi tesis para optar el grado de ngeniero de Minas, era eso, una
Tesis de Grado, entonces decid complementarlo con ejemplos de mi experiencia en las diferentes minas
colombianas y en los tneles de Chingaza del acueducto de Bogot, con problemas de ejemplo que
fueron adquiridos de la prctica, en el campo de las minas y de la docencia.
Pens que con este texto poda ofrecer al estudiante de ingeniera de minas, al ingeniero y al tcnico,
una herramienta prctica en la problemtica de la ventilacin de las minas; sobre todo, hoy, cuando
tenemos minas que por una u otra razn abundan en problemas de ventilacin, a causa del metano y de
las necesidades de aire, aparejados a su magnitud y su profundidad. Lo anterior, hace ms compleja la
solucin de problemas tcnicos de ventilacin en estas minas, por estos factores: desgasificacin y
profundidad. Espero que este texto sea de utilidad al lector.
En este mundo, hoy globalizado que se ve convulsionado por la crisis energtica y por el auge de los me
tales preciosos por la siempre "fiebre del oro, fenmenos de los cuales nuestro pas no es ajeno, por la
reciente crisis del carbn en el mundo por los cambios de polticas de produccin de carbn en la China,
nuestro pas est mirando hoy su presente panorama minero, con nuevas perspectivas e exigencias en
las reglamentaciones, en la seguridad, en la fabricacin de ventiladores y tuberas para la conduccin del
aire a las minas, en el empleo de nuevos y sofisticados aparatos para la medicin de los gases, unas
veces originados por el yacimiento y otras por el mtodo de explotacin, que hacen necesario estimar
clculos de los caudales de ventilacin. Esto nos induce a que la industria de los minerales y a quienes
los consumen interna y externamente investiguen y promuevan compras de ellos en las minas que los
produzcan y que se certifiquen los requisitos " de mineral limpio en la produccin de las minas bien
ventiladas, que aseguren el trabajo de medio ambiente y seguridad de ellas, con la expectativa de
producciones que garanticen las necesidades del mercado, hacia nuevas minas que se planifiquen a
futuro con producciones que hagan rentable este negocio. A decir la verdad, a nuestro pas no le sirven
esas minas pequeas, de escasa produccin- entre 200 a 3.000 toneladas mensuales- sino minas con
buena produccin que se ocupen seriamente de los problemas de medio ambiente, seguridad y buena
ventilacin, como garanta a la salubridad y a la vida de los trabajadores.
Si lo anterior es as, somos conscientes que todava se debe aportar mucho a esta industria, y son los
nuevos ingenieros de minas quienes deben tener en cuenta el conocimiento de esta herramienta de ayer,
la que aqu presento, para continuar dialogando con el empresario minero de hoy; cmo se haca ayer y
cmo se debe hacer hoy, ya que ambos coinciden en el pensamiento de sus economas y costos, en
razn a que los precios del carbn, en razn a que sus utilidades siguen son reducidas. Aparejado lo
anterior, a que el Estado sigue siendo laxo en las exigencias de una seguridad minera no acorde con la
poca.
Lo que si no debe perderse de meta, es que el correcto empleo de la ventilacin de una mina da al
Productor y al nversionista una seguridad suficiente en el empleo de su personal, de su mina y de su
capital, porque reduce o elimina los riesgos de catstrofes y accidentes bajo tierra.
Por otra parte, el buen aspecto de una correcta seguridad minera, con una adecuada ventilacin en los
trabajos produce, adems, del buen rendimiento del obrero, una buena magen Corporativa del
empresario y de su empresa, tanto al interior del pas como en el exterior.
Con frecuencia he escuchado que los costos para obtener una buena ventilacin no hacen rentable el
negocio de la minera, sobre todo la del carbn, porque se encarece su produccin. Esto fuera cierto si
la ventilacin de las minas fuese un adorno innecesario. Pero no es as. Hemos sido testigos de grandes
tragedias, con muchos obreros muertos, de muchas viudas y de nios hurfanos que han llenado de
relatos los peridicos y las revistas, de nuestro pas. Todava siguen ocurriendo estos eventos
desagradables, no slo aqu, sino en muchas partes del mundo.
Se sabe que al que trabaja en las labores subterrneas hay que llevarle un caudal de aire, determinado,
necesario y suficiente, que sea capaz de diluir gases txicos y explosivos a niveles permisibles, as como,
de permitir la respiracin de la gente que trabaja en las labores bajo tierra, buscando que se reduzca la
temperatura del aire, especialmente en minas profundas y an en minas de poca profundidad por
carbones de elevado factor de oxidacin y alta humedad del aire como se tienen en Colombia.

Las anteriores consideraciones sirvieron al autor para la realizacin de este texto. Los conceptos que se
complementaron y compilaron en l, por el contrario trataron de no dejar de lado algunos criterios
tericos. Por ello se procur llevarlos al campo de la prctica para lograr su aplicacin, como lo hacen
otros textos de ventilacin que se consultaron.
Este texto consta de ocho captulos que hablan sobre el tema de la ventilacin de las minas, deseo
motivar al lector con una introduccin que le deje ver a ste la importancia del tema y de la gestin que
debe esperarse al proyectar una mina con una buena ventilacin.
En el captulo se trata sobre el aire en las minas y su composicin en cuanto a gases se refiere; la
aplicabilidad de este asunto debe centrarse, en otros puntos de importancia como el Valor Lmite
Permisible- VLP, de cada gas nocivo y la forma de registrarlo y hacer su deteccin.
El captulo trata la Humedad y Temperatura del aire, as como tambin la influencia de los factores del
clima subterrneo en el cuerpo humano; conocimientos estos que siguen inquietndonos por la
profundizacin de nuestras minas a niveles inferiores, como los casos de muchas minas colombianas en
Boyac, Cundinamarca, Antioquia, Norte de Santander y aun en el Valle del cauca, donde la minera del
carbn ha perdido su importancia, por el cierre y agotamiento de varias minas.
El captulo toca el tema de los Clculos de Ventilacin, matemtica que deber ser tenida en cuenta
para obtener valores reales y cercanos a los caudales necesarios de aire, as como tambin *,lo-es
+-6%(#%os de -es#s(e$%#,, obtenidos como, resultado de la utilizacin de )$ NOMOGRAMA, herramienta,
que se emplea, en los clculos por computador, en lugar de la presin de cada va y su caudal. Las
medidas de ventilacin con instrumentos como: barmetros, anemmetros, psicrmetros, manmetros,
tubo en U, tubo pitot, mangueras y otros, que nos permitan realizar los clculos con los valores medidos.

El capitulo V contiene diversos diagramas que permiten hacer un recorrido de la ventilacin y la
incidencia de cada uno de ellos en los problemas de explotacin. Diagramas o sistemas de ventilacin en
"U, "Z y "Y, en avance y retroceso, ventajas y desventajas. Ventilacin natural y su influencia en
nuestras minas de montaa. Reparticin de la corriente de aire, aplicando los criterios de las leyes de
Kirchoff. Al final, como se menciona en el prrafo anterior, se maneja la situacin de los caudales de aire,
presiones y valores de resistencia de una mina para su almacenamiento en el computador digital en
futuras planeaciones y otros usos.
En el captulo V se tocan aspectos de la ventilacin principal y las caractersticas tcnicas en el del
trabajo de un ventilador, en relacin al circuito de ventilacin (abertura equivalente y resistencia total en el
circuito de una mina). gualmente se dan algunos consejos sobre los requisitos que deben ser
observados al hacer una instalacin de un ventilador principal.
Las disposiciones sobre la distribucin de la corriente de aire, como puertas de ventilacin, reguladores y
cortinas, as como las dimensiones de puertas se tratan en el captulo V.
5
Los captulos V y V tratan sobre la ventilacin auxiliar, efectos de la ventilacin soplante y aspirante;
ventiladores para vas de ventilacin auxiliar (vas ciegas), escogencia del tipo de ventilador de acuerdo al
empleo de Nomogramas; tuberas y prdidas de aire en un canal, adems de algunas consideraciones de
costos e inversiones que deben ser tenidas en cuenta al planificar la ventilacin principal y auxiliar de una
mina. Y por supuesto, en el captulo octavo, se trat el asunto de los costos que inciden en la ventilacin
principal y auxiliar.
En la mayora de estos captulos, el autor trat de presentar ejemplos y problemas, al lado de lo que
sucede en los Proyectos de Ventilacin cuando se hace necesario desarrollar un nuevo esquema de
ventilacin cuando surgen nuevas tareas en las necesidades de aire.
Finalmente deseo expresar mis ms sinceros agradecimientos a la Rectora de la UPTC, a la Decanatura
de ngeniera en Sogamoso y al Director de la Escuela de ngeniera de Minas, ngeniero Luis Alejandro
Fonseca, quien hizo posible que este Texto saliera del anonimato, como lo estuvo la Tesis de grado del
suscrito, por ms de 30 aos.
Tambin sigo recordando a mi dilecto amigo el Dr. Diego Cardona, hoy fallecido y quien hoy, a pesar de
estar ausente, me inspir a realizar este texto. El doctor Cardona durante su tiempo, en vida, me prest
toda su colaboracin y atencin en el desarrollo de la famosa tesis de grado que me sirvi de base para
realizar este texto, colaborando por intermedio de Aceras. Al doctor William Botero Surez, quien con su
experiencia y conocimientos me dio directrices y metodologa que aun aplico para convertir la famosa
tesis de grado en Texto.
Recuerdo con mucha gratitud al doctor Gustavo Jaramillo, tambin hoy fallecido, quien desde el principio
crey en que el trabajo que utiliz el suscrito para dictar en el ao 1975, un curso de 40 horas de la
materia Ventilacin de Minas, a estudiantes del quinto al dcimo semestre de ngeniera de minas de la
Escuela de Minas, Universidad Nacional de Medelln, poda servir como Tesis de Grado para optar el
ttulo de ngeniero de Minas. Me atrevo a pensar que si Gustavo, aun viviera, me dira hoy, porque
demor tanto para convertir esa tesis en libro.
Tambin agradezco al ngeniero Hctor Naranjo, colega y colaborador de la mina Samac a quien invit,
para que se graduara conmigo, utilizando "la famosa tesis y a quien no le he pedido permiso para
convertirla en Texto. Si l me lo negara, que estoy seguro que n, le contestara: "Volvmonos a graduar
con una tesis, como inicialmente lo quisimos hacer, con un trabajo sobre Hornos de Colmena, en la mina
Samac, para la coquizacin de carbones.
A muchas personas que me han acompaado en mi vida; a ellas ms que a nadie, tambin, les
agradezco el haberme ayudado y dado su tiempo que yo les negu ayer y hoy, y a quienes estoy
reconocido como a Adelaida, hoy fallecida, y a Nelly quien hoy me acompaa, grandes mujeres; a mis
hijos grandes y pequeos quienes saben de este afn para convertir este sueo en realidad. Tambin
agradezco a mis estudiantes de ingeniera de la UPTC, del 2004 hasta 2006, quienes me sirvieron de
"conejillos de indias, para realizar este experimento, que hoy lo presento a la Universidad Pedaggica y
Tecnolgica de Colombia UPTC, como un texto de consulta para Estudiantes y Profesores.
Gracias a Dios por haberme brindado esta oportunidad de servir a la comunidad y a mis lectores por
consultar este texto.
Del Autor.
6
INTRODUCCION
I.+o-(,$%#, de l, *e$(#l,%#&$

Para poner en evidencia la importancia de la ventilacin en la explotacin de minas, existe la costumbre
de comparar el peso del aire circulante en los trabajos mineros con el de los minerales extrados; el peso
del aire es generalmente muy superior. El pese del aire, en el conjunto de las carboneras francesas, era
en 1960, igual 7,5 veces el tonelaje extrado. En Colombia, en minas como la Chapa, en el ao 74, fue de
3 veces s la produccin explotada En cifras totales el consumo de energa para la ventilacin es
ciertamente importante. Para el conjunto de; es carboneras francesas el consumo medio de electricidad
en los ventiladores principales fue en 1960 de 3.9 Kwh. por tonelada neta; este consumo varia
sensiblemente de urna mina a la otra y en algunos grupos mineros ella sobrepasa de 6kwh/t. En la mina
La Chapa de. Aceras Paz del Ro se tiene un consumo de 5 Kwh. por tonelada bruta de carbn.
Los gastos de energa no representan ms que una fraccin del costo de la ventilacin; es necesario
igualmente tener en cuenta la amortizacin y el mantenimiento de los ventiladores, trabajos de
distribucin de la corriente de aire, mano de obra de la supervisin y control. En e total de los gastos
imputados directamente a la ventilacin en Francia es del orden de 0.60 NF/t; costo promedio de todo el
conjunto de las carboneras francesas, o sea alrededor de 1% del costo total. En la mina La Chapa de
Aceras Paz del Ro, teniendo en cuenta amortizacin: del equipo y energa, se tienen unos costos de
ventilacin para 1500 toneladas de produccin de $ 0.69/ton. Un costo global que tenga en cuenta
factores que se anotan comienzo de este prrafo, alcanzara una cifra de $ 3.50/ton.
El costo de la ventilacin no es entonces despreciable merece que se le tenga en cuenta para controlarlo,
pero l no da ms que una idea muy fragmentaria de la importancia de esta operacin en la explotacin y
de su incidencia en los costos totales.

Es frecuente en efecto que para asegurar un flujo suficiente de aire en todos los frentes de trabajo sea
necesario dar e las vas de acceso (transversales, bajadas, tambores y galeras dimensiones muy
superiores en las que exigira el transporte de personal y de material y la evacuacin de los productos. A
menudo quien explota se ve obligado a ejecutar obras mineras especiales, tales como: Tambores,
Transversales y an en los Pozos de ventilacin. En la mayora de los casos la armazn de la mina est
determinada por las exigencias de la ventilacin. Si entonces se imputase a la ventilacin todos los
trabajos mineros que su realizacin hace necesarios, se llegara a relaciones de aire muy superiores a los
ya anotados anteriormente.
Existen tambin cases de minas ya abiertas, en donde de vez en cuando se llegue a un manto con
contenido de metano, donde la concentracin de los trabajos, por el aumento de la velocidad de avance
de los frentes deben ser limitados por la imposibilidad que se encuentra en hacer circular un flujo de aire
suficiente que haga bajar el contenido de gris a cantidades aceptables. La produccin debe ser algunas
veces disminuida, incluso suspendido temporalmente, porque la ventilacin es insuficiente. En este caso
la ventilacin viene a ser el cuello de botella de la explotacin de la mina. Si entonces se imputan a la
ventilacin, todas las prdidas de produccin, donde la falta de ventilacin puede ser la causa, su
incidencia en la economa de la explotacin llega a ser considerable.
Su influencia en la higiene y la seguridad es evidente, Ella es particularmente indispensable en las minas
con gris, donde la dilucin del CH4 por la corriente aire constituye el medio de lucha ms eficaz centra
las explosiones, y en las minas prefundas, donde una buena ventilacin es necesaria para mantener una
temperatura que sea soportable.
En fin es necesario anotar que las dificultades encontradas en el establecimiento de una ventilacin
conveniente irn en aumento, de una parte, por el aumento de la profundidad media en los trabajos, y de
otra parte la, por la concentracin y aumento de velocidades de avance, que hoy son posibles por los
7
progresos obre ratos en las tcnicas de arranque y sostenimiento. Para sacar el mximo de provecho a
estos progresos, es importante no estar limitado por una ventilacin insuficiente.
PROBLEMA
Para la resolucin del siguiente tipo de problemas, sugerimos utilizar las siguientes frmulas que son
bastante aproximadas si no se dispone de un barmetro, para calcular las siguientes variables:
Presin baromtrica [pbaromtrica] (Unidad: mm. de Hg.)
Peso especfico del aire [] (Unidad: Kg./m
3
)
FORMULAS
5.255
0.0065*
760*(1 )
273
0.455*
273
barometrica
s
barometrica
s
h
p
t
p
t

+
1. Cul ser el ndice de ventilacin de una mina cuya produccin de carbn es de 3.000 toneladas
por da, sabiendo que el caudal de aire que sale por el ventilador principal es de 6.000. Si el sitio
donde est ubicada la mina est localizado a una altura de 2800 metros sobre el nivel del mar.
Las temperaturas seca y hmeda promedias de la mina, son: ts=24 C; th= 20C.
5.255
0.0065*
760*(1 )
273
barometrica
s
h
p
t

+
= 545.120 mm Hg.
3
0.455*545.120
0.835 /
273 24
Kg m
+
Peso del ,#-e 7)e s,le +o- el *e$(#l,do- e$ 89 ho-,s = : (m
3
/min.)*(Kg./m
3
)x60min*24horas/1h*1 da
=1.440Q * (Kilogramos de aire/da)
= 1,440*Q*0.835/1000 (ton. aire/da)
= 4;99<=>;<<<=<;?5@A B;849(o$s ,#-eCd,
min 7.214
( ) 2.4
min 24 3.000

Pesode aire que saledela a
Indice deventilacion I
produccionde eral en horas
Es decir, que por cada tonelada de carbn producida se estn entrando a la mina 2.4 toneladas de aire.
En este problema se ve que si queremos mejorar este ndice, es necesario entrar ms aire a la mina o
extraer menos carbn por da.
8
COMO SE PRESENTAN LOS PROBLEMAS DE VENTILACIOND
Un problema simple que se presenta de una manera permanente, es el de la supervisin y control de la
ventilacin. Se trata de medir en diferentes puntos de la mina las caractersticas de la corriente de aire:
velocidad, flujo, presin de los puntos de empalme, concentracin de sustancias perjudiciales (gases
nocivos). Para esto es necesario disponer de aparatos y de mtodos convenientes de medida.
Otro problema ms complejo consiste en buscar cules deben ser las modificaciones que sern
necesarias introducir a las instalaciones, configuracin de los trabajos mineros y de los ventiladores, ya
sea para remediar una insuficiencia de la ventilacin, ya sea para adaptar la ventilacin a una nueva
situacin de la explotacin. Este problema no es en principio diferente al de 'Proyectar la ventilacin, que
consiste en determinar las disposiciones que permiten asegurar una ventilacin conveniente en un frente
de explotacin futuro, sobre el cual se fijan a priori las caractersticas de ventilacin.
En un caso como en el otro, es necesario saber en - primer lugar, cules son los flujos de aire necesarios
en rada frente de trabajo para tener en cuenta las diferentes causas de polucin y de calentamiento de la
atmsfera Tambin es necesario entrar a prever inmediatamente sobre cul sera la reparticin de los
flujos entre los diferentes tajos de explotacin en funcin de diferentes parmetros, como la configuracin
de los trabajos mineros y caractersticas de los ventiladores, a fin de escoger aquellos que cumplan con
las tareas necesarias de caudal de aire.
El establecimiento de esta previsin exige el conocimiento de:
a) Las caractersticas de los diferentes elementos de la red de ventilacin; ellas pueden ser estudiado en
un nomograma, o tomadas de elementos anlogos de una mina existente;
b) Las caractersticas de los ventiladores disponibles en la marcha, En fin es necesario disponer de
un mtodo y medios de clculo.
OBEETO DE LA VENTILACIN F CONCLUSION
La ventilacin tiene por meta mantener en la atmsfera de la mina una composicin una temperatura y un
grado de humedad compatible con la seguridad, la salud y el rendimiento del personal, Lo anterior es
indispensablemente necesario para:
a) Asegurar la respiracin del personal minero
b) Diluir los gases nocivos de la mina, en particular el gris,
c) Reducir la temperatura, especialmente en las minas profundas.
9
CAPITULO I:
EL AIRE EN LAS MINAS
Generalidades
El aire atmosfrico normal consta de 21% de oxigeno y 78% de nitrgeno, en volumen, Contiene adems.
Gas carbnico, gases raros, vapor de agua en porcentajes variables.
La composicin del aire atmosfrico normal (seco) es:
N2 78% Vol.
02 20,86 "
CO2 0.20% "
Argn 0.93% "
Otros gases 0,01% "
Vapor de agua 0.05% hasta 4%, en promedio 1%, este porcentaje no influye en la relacin oxigeno -
nitrgeno. Fuera de estos componentes normales el aire de las minas contiene otras impurezas que son
provenientes de:

- Humos y gases de voladuras
- Gases de las mismas formaciones
- Polvo proveniente de las labores mineras
Los principales contaminantes del aire son: monxido de carbono (CO), gas carbnico (CO2), metano
(CH4), gases nitrosos (NO + NO2), anhdrido sulfuroso (SO2), los polvos de rocas y en los casos de los
minerales radioactivos, el Radon y el Torno que son los istopos radioactivos, de vida corta, provenientes
de la desintegracin de los istopos de radio pertenecientes a las familias de actinio y del torio. Estos
componentes del aire pueden representar un peligro, tanto por su propia nocividad como por la
disminucin de oxigeno que ocasionen.
Teniendo en cuenta los gases frecuentes en las minas de carbn, hierro y calizas, como son: el CO, CO2,
CH4,( NO + NO2), los estudiramos desde el punto de vista de su peso especifico respecto del aire,
algunas propiedades fsicas y qumicas, efectos fisiolgicos de acuerdo al grado de concentracin, limite
permisible en la corriente de ventilacin de la mina, su origen en los trabajos subterrneos y los aparatos
que nos permiten descubrirlos y medirlos. Por ser el O2 y el N2, componentes principales del aire
atmosfrico comenzaremos la parte de estudio, adicionalmente con ellos.
Antes de estudiar en forma detallada los gases mas frecuentes en la minas, proponemos al lector
estudiar la siguiente "carta de gases ms frecuentes en las minas, para que se vaya adaptando a la
situacin de estos en las minas y los vaya conociendo desde algunas caractersticas importantes.
Al final del estudio de los gases, complementaria a esta tabla estamos presentado otra tabla con el
resumen de las caractersticas de los gases, que puede servir al lector para que con ellas se tenga una
nocin resumida de esta problemtica
10
TABLA 1 : CARTA DE GASES
CARACTERSTI
CA
METANO MONOXID
OI DE
CARBONO
ACIDO
SULFHIDRIC
O
GAS
CARBONIC
O
NITROGEN
O
OXIGENO
FORMULA
QUIMICA
CH4 CO H2S CO2 N2 O2
GRAVEDAD
ESPECIFICA
0. 555 0. 967 1. 191 1. 5291 0. 967 1. 105
INCIDENCIA EN
EL AIRE %
* * * 0.03 78.10 20.93
ESCOMBUSTIB
LE?
SI SI SI NO NO NO
ES SOPORTE
DE LA
COMBUSTION?
NO NO NO NO NO SI
ES
VENENOSO?
NO SI SI NO NO NO
COMO SE
DETECTA?
LAMPARA DE
SEGURIDAD
MULTIDETEC
TOR
MULTIDETE
CTOR
ANALISIS
QUIMICO
MULTIDETECT
OR
ANALISIS
QUIMICO
TUBO DE
CONTROL
ANALISIS
QUIMICO
LAMPARA DE
SEGURIDAD
ANALISIS
QUIMICO
LAMPARA
DE
SEGURIDA
D
ANALISIS
QUIMICO
MULTIDET
ECTOR
LAMPARA
DE
SEGURID
AD
RANGO
EXPLOSIVO EN
EL AIRE
5 A 15% 12.5 A 73% 4.3 A 46% NINGUNO NINGUNO NINGUNO
TEMPERATURA
DE IGNICION
EN C
593 749 593 371 NINGUNA NINGUNA NINGUNA
ORIGEN O!"#$%& '( '"
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4;4 OXIGENO
Gas incoloro, inodoro e inspido Formula: O2
Peso especfico: 1.11 (respecto al aire)
1.1.1 Efectos fisiolgicos
En las siguientes concentraciones en el aire produce en el organismo humano los siguientes efectos:
De 21-18% Ritmo de respiracin normal
De 18-12% Aumento del ritmo respiratorio. Aceleracin del pulso
De 14-9% Aceleracin notable de la respiracin y del pulso, respiracin intermitente, cianosis, vomito,
astenia.
De 10-6% Excitacin con cianosis intensa, sncopes llegado hasta el estado de coma,
respiracin superficial y rpida terminando en el espasmo respiratorio. Concertaciones tan bajas se
resisten nicamente durante muy cortos periodos de tiempo.
De 5-3% Muerte en poco tiempo.
1.1. 8 LMITE PERMISIBLEG
Por debajo de una concentracin del 18% debe cerrarse el frente de trabajo a la operacin del personal.
4;4;5 CAUSAS DE REDUCCIN
Se resume en las siguientes:
- Absorcin por el carbn. Ej. oxidacin de la pirita y del mismo carbn.
- Respiracin de los hombres y animales
- Mezcla del aire con diversos productos gaseosos preexistentes. Emisin continua, desgasificaciones
instantneas, voladuras, explosiones del gris o polvos del carbn, incendios.
- La extensin de los frentes de trabajo y la velocidad del aire, a travs de ellos, influye sobre la absorcin
de 02 por el carbn.
- El tenor se disminuye ms en as secciones donde el aire est quieto o es lento. Cuando la velocidad es
dbil, por ejemplo, en los trabajos abandonados o en recuperacin no es rara una disminucin del 1% en
02.
- La cantidad de personal y la intensidad del trabajo influyen sobre el consumo de aire, por respiracin.
Segn el trabajo realizado, un hombre consume de 0.25 a 2.5 lt/min. de 02, aspirando de 7 a 60 lts/min.
de aire y expulsando de 0.2 a 2.4 lts/min. de CO2.
4;4;9 APARATOS DE DETECCIN MEDIDA;
Con la lmpara de seguridad se puede efectuar cualitativamente la deficiencia de 02 de la atmsfera bajo
tierra. Cuando la atmsfera se empobrece de oxgeno en presencia del gris o de algunos gases
combustibles la llama inicialmente se eleva, se dice que busca el oxgeno, se vuelve rojiza y luego se
empequeece para apagarse cuando la concentracin en volumen de oxigeno tiene un valor de 16.25%.
Ver explicaciones en Fig. 1 y 2, Anexo 5.

Con el medidor de oxgeno, u oxigenmetro tambin puede detectarse cuantitativamente la disminucin
de oxigeno en cualquier atmsfera de trabajo. El funcionamiento de este aparato est basado en el
siguiente principio: se produce una reaccin qumica en la celda del aparato, por medio de un catalizador,
y de acuerdo al contenido de oxigeno en el aire, esta reaccin ser ms o menos fuerte y producir una
variacin de la resistencia elctrica de la resistencia elctrica , permitiendo el paso de ms o menos
corriente, de manera que la corriente que circula a travs del miliampermetro es proporcional al
contenido de oxgeno en la atmsfera. Esta funcin es realizada hoy con el Multidetector, aparato que
12
puede realizar en poco tiempo las funciones de detectar el contenido de Oxgeno (O2) de una atmsfera,
concentracin de Monxido de Carbono (CO), Metano (CH4) y Acido Sulfhdrico (H2S).
Particularmente el Oxigenmetro consta de las siguientes partes:
1. Un miliampermetro graduado en % en volumen de 02,
2. Una celda de reaccin cuya resistencia depende del con tenido de oxigeno en la atmsfera que
se est midiendo
3. Un interruptor de botn para cerrar el circuito de medicin,
4. Una batera de mercurio de 5.6 voltios, la cual suministra la corriente necesaria para real izar la
medida
FG. 1 CIRCUITO ELECTRICO DE UN OXIGENOMETRO
1. 2 NITROGENOG
Gas incoloro, inodoro e inspido,
qumicamente inerte Frmula: N2
Peso especfico: 0,97 (respecto del aire),
4;8;4 EFECTOS FISIOLOGICOSG
No tiene ninguna accin qumica durante la respiracin. Su peligrosidad radica en que su aumento
disminuye el O2 a porcentajes peligrosos para la vida del hombre.
4;8;8;4 ORIGEN DE LOS TRABAEOS
Su aumento en la corriente de ventilacin de las mismas se debe a la putrefaccin de materias orgnicas
y en el trabajo con explosivos. Tambin se presenta en el desprendimiento por las rocas y cartones.
En las minas de potasa y algunas de carbn de Alemania, el gris contiene hasta un 40% de Nitrgeno.
En 1894, en hulleras de Lens (Francia), se comprob en una arenisca cavernosa, un flujo de N2 casi
punto con un caudal de 200m
3
/da durante 6 meses.
4;5 MONOXIDO DE CARBONO
Gas sin color, sin sabor, ni olor. Debidamente soluble en el agua. Toxico y combustible; combustible
cuando su contenido es de 13 75% y por el calor a la llama se inicia la oxidacin del CO
Formula: CO
Peso especfico: 0.97 (respecto del aire).
4;5;4 EFECTOS FISIOLOGICOS
Es un gas bastante venenoso que tiene mucha mas afinidad por la hemoglobina de la sangre que el
oxgeno, (200-300 veces ms) formando la carboxihemoglobina, reduciendo en esta forma el aporte de
oxigeno a los tejidos segn su concentracin y segn la siguiente ecuacin:
13
H1 O8HCOH1COHO8
El efecto inmediato del CO es comparable al de un anestsico suave. Con relacin al CO se han
realizado 2 tipos de estudio:
a) El primero relacionado al efecto fisiolgico ocasionados por la presencia del CO.
b) El segundo, a los efectos sobre los individuos que permanecen en forma prolongada en
atmsfera de CO.
Tales estudios pueden observarse con bastante amplitud en el Anexo 5, Fig. 3: EFECTO DEL
MONXDO DE CARBONO EN EL HOMBRE EN FUNCON DE LA CONCENTRARON EN LA SANGRE
Fig. 4: EFECTO DEL MONOXDO DE CARBONO EN EL HOMBRE EN FUNCON DE LOS TEMPOS DE
EXPOSCON
La rapidez en la presentacin sucesiva de los sntomas tpicos y el advenimiento de un desenlace fatal
fuera de la sensibilidad en cada individuo y se si estado de salud, dependen tambin en menor grado, de
la temperatura, humedad y movimiento del aire.
El peligro del CO radica principalmente en que el individuo aun consciente puede notar en su organismo
un cierto estado general de intoxicacin, pero la debilidad que presenta le impide retirarse de la zona de
peligro, por si mismo. Los primeros auxilios deben limitarse al suministro de oxigeno.
1.3.2 EL TENOR DE CO EN LA CORRIENTE DE VENTILACIN DE LOS TRABAEOS MINEROS
DEPENDE DE LOS REGLAMENTOS DE CADA PAS;
El reglamento Decreto 1335 para las Labores Subterrneas establece que el CO tiene como limite
mximo permisible 0.005% en volumen de CO o sea 50 p.p.m (p.p.m= partes por milln).
1.3.3 ORIGEN DE LOS TRABAEOS MINEROS
Las fuentes de monxido pueden ser ocasionadas por los siguientes agentes:
a) Explosivos: los explosivos al ser detonados desprenden humos constituidos principalmente por
CO y perxidos de nitrgeno (N2O).
b) Motores Diesel (locomotoras, transcargadores): como todos los motores de combustin
desprenden cantidades ms o menos importantes de CO. Los factores que intervienen en mayor
o menor grado son: el motor propiamente dicho, la inyeccin del combustible, los elementos
componentes de los combustibles lubricantes, las condiciones de trabajo.
c) ncendios, Explosivos de Gris y Polvo de carbn. Todas estas situaciones pueden originar
grandes y variables cantidades CO.
d) Oxidacin lenta del carbn. Que depende de: la composicin de las cenizas del carbn; la
almina y la slice tienden a retardar la oxidacin; el Na2CO3, CaO y los minerales de hierro
tienden a acelerarla, La oxidacin de la pirita en presencia de humedad libera calor y aumenta el
volumen de los gases en las fisuras de las partculas de carbn, incrementando as, la superficie
de oxidacin. Lo mismo ocurre con el azufre.
e) La concentracin de oxgeno en el aire ambiente y por consiguiente la ventilacin; la velocidad de
oxidacin es proporcional a la presin parcial de oxgeno. El incremento de la temperatura
favorece considerablemente la velocidad de oxidacin
1.3.4 APARATOS DE DBTECCION MEDIDA
La peligrosidad de este gas exige una deteccin rpida y precisa de los bajos porcentajes. De esto se
distinguen diversas clases de aparatos que se dividen as:
4;5;9;4 APARATOS PORTATILES DE INDICACION INMEDIATA
14
Son aparatos esenciales para la proteccin del personal contra CO, pero mientras unos efectan la
medicin por el cambio de coloracin del elemento reducido, otros lo hacen por el calor desprendido en la
oxidacin, se describen as:
AI A+,-,(os Colo-#.'(-#%os:
a) Bomba Drager 19/31 y tubos de Control
b) Aparato Cerchar - Mont-Luzn Siebe Gorman: similar al Drager, pero es un aparato ms
incomodo.
d) ndicador Calorimtrico de Paladio, cuyo lmite inferior de medicin es de 0,1%.
BI Med#do-es %,lo-#.'(-#%os:
a) Medidor a base de hopcalita (mezcla de MnO2 y CuO, catalizadores de muchas reacciones.
CO + 1/2O2 + CATALZADOR = CO2 + 68 caloras
Permite detectar porcentajes de CO del orden de 0.002%, la precisin alcanza hasta 0.005
b) Detector Maknil de funcionamiento similar al de la U.R,S.S, con limites de utilizacin de 0,002% a
0.02% con precisin de 0,02%
1.3.4.2 APARATOS MU SENSIBLES DE GRAN PRECISION
Analizadores infrarrojos hasta de 2 partes por milln.
1.3.4.2 APARATOS METODOS DE MEDICION EN EL LABORATORIO
a) Combustin por calentamiento del CO en tubo de - cuarzo. El CO2 formado es absorbido en agua
de barita. Mediciones desde 50 a 10.000 p.p.m.
b) Oxidacin por el pentxido de yodo. La medicin se efecta:
c) Ya sea sobre el 12 por el to sulfato.
d) Ya sea sobre el CO2 por el cambio de conductibilidad del CO2 formado, pasando por una
solucin de titrisol (NaOH). Este tipo de aparato es llamado ULTRAGAS y es fabricado por la casa
Whsthof de Alemania, tambin se conoce con el nombre de aparato Wsthoff, consultar ANEXO 3.-
DESCRPCON DEL EMPLEO DEL APARATO WHSTHOFF, PARA EL ANALSS DE CH4, CO2, CO.
e) Oxidacin por diferentes oxidantes titulando el CO2 re cogido por mtodos volumtricos.
f) Mtodo de la sangre. Mtodo especializado caracterstico del CO complicado y recomendable
slo para expertos.
1.4. GAS CARBONICO
Gas sin color, inodoro con un sabor ligeramente cido, se disuelve bien en el agua, no es txico, sino ms
bien asfixiante.
Frmula: CO2.
* Peso especfico: 1,53 respecto del aire.
1.4.1 EFECTOS FISIOLOGICOS
Existe en trazos (0,03%) en el aire natural, cuando su concentracin alcanza el 0.5% ocasiona el
aumento del ritmo y la profundidad de la respiracin.
Con 2% de CO2 la respiracin aumenta en 50%, con 5% la respiracin se hace ms penosa, con 10% no
se puede resistir sino unos pocos minutos.
Para personal en actividad, los fenmenos enunciados se presentan ms rpidamente. El personal
minero con experiencia reconoce la presencia del CO2 por la dificultad de la respiracin, el calentamiento
de las piernas v de la piel que enrojece, el dolor de cabeza y el decaimiento general. Con el aumento de
la concentracin se provoca la tos, la aceleracin de la respiracin y accesos de temblor.

1.4.2 LIMITE PERMISIBLE
15
Las normas francesas consideran como lmite superior para CO2 1,25% en sitios donde se trabaja
continuamente, Las normas alemanas fijan un mximo de 0,5%. En. los reglamentos de Aceras se ha
fijado un valor mximo permisible de 5.000 p.p.m. para 8 horas de trabajo.
1.4.3 ORIGEN EN LOS TRABAEOS MINEROS
Las causas de origen del CO2 se pueden dividir en normales o rutinarias y accidentales.
a) Normales: respiracin de los hombres y animales, funcionamiento de motores de combustin interna,
las voladuras y la oxidacin de la madera o carbn. Esta ltima es ms importan te y en algunas partes
se le atribuyen los 16/17 del CO2 total que sale de la mina.
b) Accidentales: el fuego y los incendios en las minas. Emisiones de CO2 ya sea en forma gradual o
repentina y violenta. En ambos casos los volmenes de gas producidos son incomparablemente mayores
que los provenientes de todas las dems causas juntas.
1.4.4 APARATOS DE DETECCION MEDIDA
La lmpara de seguridad es el aviso ms eficaz en una atmsfera sospechosa de CO2 o de otros gases
contaminantes porque nos advierte la ausencia de O2. El CO2 tiene la tendencia, por su densidad, a
acumularse en el piso, en las vas de bajo tierra.
Existen aparatos porttiles que permiten medir el CO2 inmediatamente e in situ por la reaccin del gas
con un lcali. Tambin se utiliza la coloracin por un reactivo que combinado con el CO2 produce un color
violeta; la longitud de la coloracin indica el tanto por ciento de CO2. La casa Drager, de Alemania, fabrica
tubos de control para CO2, los que se usan con la bomba referencia Drager Modelo 19/31 o 21/31 la cual
se anot al tratar sobre el CO.
En el laboratorio se analiza este gas mediante el empleo del aparato Wsthoff, por el principio del cambio
de conductibilidad de una solucin patronada de titrisol (NaOH), a una conductibilidad de 265 microhmios.
Este aparato analizador de gas sirve igualmente para analizar otros gases como el CO y CH4. Con el
objeto de contribuir al conocimiento de aparato verstil, comnmente usado en minas, especialmente de
carbn, introduciremos en el Anexo 3 la descripcin y empleo del aparato Wsthoff.
1.5.0 EL GRIS JmetanoI
El gris es prcticamente sinnimo de metano (CH4) del que contiene en promedio 95% con pequeos
porcentajes de anhdrido carbnico (CO2), hidrgeno y, a veces, etino (C2H2), cido sulfhdrico (H2S) y
monxido de carbono (CO). La parte combustible del gris est casi representada por metano puro. Es
un gas combustible que se desprende de ciertos yacimientos de origen orgnico como el carbn, la
potasa y algunas pizarras bituminosas.
1.5.1 EFECTOS FISIOLOGICOS
El CH4 no es txico y por lo tanto no tiene accin nociva especfica sobre el organismo. Su presencia en
porcentajes elevados ocasiona la disminucin del oxgeno a concentraciones insuficientes para la
respiracin, y ha ocasionado muertes por asfixia en sitios, tales como: trabajos antiguos o ngulos
muertos (partes superiores de tajos, avance de pozos en ascenso, etc.) muy mal ventilados.
1.5.2 LIMITE DE INFLAMABILIDAD EN ME0CLAS CON EL AIRE
En condiciones normales el metano (CH4) es inerte.
La propiedad ms caracterstica es su combustibilidad y la capacidad de formar con el aire mezclas
explosivas Por combustin origina con el aire:
CH9 H 8O8 A CO8 H 8H8O J4I
CH9 H 8O8 H ? N8 H KA 8H8OHCO8 H 8H8O H ?N8 OJ8I
16
La frmula anterior nos ensea que se necesitan:
2 volmenes de oxgeno o 10 volmenes de ARE para que el gris arda ntegramente. La
combustin perfecta corresponde a 9% de CH4 y 91% de aire.
El ndice de explosividad del metano est comprendido dentro de ciertos lmites que dependen, por cierto,
de un gran nmero de factores, tales como; temperatura, presin y mezcla de otros gases, como CO2,
vapor de agua, forma y dimensiones del recinto o tnel que contenga la mezcla, Para las condiciones
ms frecuentes en bajo tierra, los lmites de explosividad oscilan entre 5 y 14%, ver ecuaciones (1) y (2).
1.5.2.1 PRESENCIA DEL GRIS EN EL CARBNG EL GRIS/ PUEDE ENCONTRARSE BAEO TRES
FORMASG
En poros y grietas: cuya importancia no es relativamente grande
Por adsorcin: que es la acumulacin del gas en la superficie del carbn (unin fsica) y
Absorcin: que es la dilucin del gas dentro de la estructura del carbn en forma de penetracin
molecular, formando una solucin slida.
Estas formas ocurrencia del metano en el carbn tienen una dependencia directa con la presin
atmosfrica. Cuando aumenta la presin baromtrica, el carbn puede admitir ms gas, y cuando sta
disminuye pueden desprenderse cantidades grandes de gas.
1.5.3 DISPOSICIONES REGLAMENTARIAS CONCERNIENTES A LOS TENORES DE GRIS EN LA
ATMSFERA DE LA MINA:
Las - principales disposiciones de las reglamentarias sobre los tenores de gris en los frentes y galeras
son las siguientes:
Art. 39: La actividad de los frentes situados sobre una misma corriente de aire y el volumen de aire que
circula por ellos deben ser regulados de manera que la concentracin (en volumen) no sobrepase:
1% En tajos de explotacin.
1.5% en los retornos de aire de frentes de avance en carbn, carbn y roca.
1% en los retornos de aire principales.
Art. 40. Pargrafo 1. Los lugares donde el tenor de gris sobrepase del 2% deben ser evacuados por el
personal, ya sea por iniciativa propia, o por la iniciativa del control de gas o por la supervisin; si este
personal dispone de Lmparas de bencina, Metanmetro o Multidetector; al respecto deben darse
instrucciones claras y precisas para este fin con las indicaciones en el caso de la altura de la llama en la
lmpara.

Pargrafo 2. Sin perjuicio de la aplicacin del art. 44 (pargrafos 2 y 3) se deben tomar medidas
inmediatas por la supervisin de la mina para la limpieza de la atmsfera de todo frente donde aparezca
un tenor peligroso de gris. En todo caso se considera como peligroso un tenor de gris superior al 2%.
Los anteriores valores son similares, en nuestro caso, a los reglamentos de la mayor parte de pases
mineros de Europa.
1.5.4 TIPOS DE DESPRENDIMIENTO DEL GRISU/ O DESGASIFICACION:
Los desprendimientos metano se efectan segn las tres formas siguientes:
a) Por SOPLOS: caso realmente excepcional. Este tipo de desprendimiento es causado por fallas o
grietas naturales en las rocas.
b) Por DESGASIFICACION INSTANTANEA: con proyeccin de grandes volmenes de roca y
carbn pulverizados. Tal tipo de desprendimiento de metano es bastante reducido, hasta el presente, a
yacimientos muy bien caracterizados.
17
c) Por EMISION CONTINUA DIFUSA: denominada tambin $o-.,l, pues es el caso general; el
cual vara en lmites grandes que dependen de: permeabilidad propia del manto carbonfero; la roca
encajante (techo y piso), en la presin de la fase gaseosa; accidentes geolgicos naturales; perturbacin
de los estratos superyacentes, provocada por la explotacin, la cual produce un verdadero drenaje a
travs de la red de grietas que permiten la emigracin del gris a grandes distancias
En las minas europeas las cantidades de gris desprendidas por tonelada de carbn se sitan en
promedio, alrededor de 20 m3; pero, algunas minas que no son grisutuosas llegan a desprender hasta
150 y hasta 200 m3 de metano por tonelada de carbn extrado.
1.5.5 DISTRIBUCION DE LOS PUNTOS DE DESPRENDIMIENTO
El gris se desprende no slo de fragmentos arrancados, sino tambin del carbn, in situ, por todas las
superficies libres y fisuras que presenta; se mezcla a la atmsfera en los mismos frentes de trabajo, pero
puede igualmente emigrar a travs de los terrenos fracturados para reaparecer en las vas, a grandes
distancias de su punto de emisin.
En las labores de Desarrollo y Preparacin no influidas por otros trabajos, el desprendimiento de metano
proviene de las paredes del frente; siendo generalmente escaso a excepcin de los yacimientos con
soplos. En los tajos de explotacin el desprendimiento a lo largo del frente puede limitarse a 1/3 del total,
el resto migra a travs de las grietas del techo para salir, luego, dentro de los 100 metros de la va de
retorno en la cabecera del tajo. Diversas razones nos conducen a pensar que las rocas de la capa (techo
y piso) pueden, segn su naturaleza, contener grandes cantidades de metano, que se suman al metano
del manto, cuando se afectan los terrenos por las labores mineras.
1.5.6 INFLUENCIA VE LA VENTILACION
Entre los factores de ventilacin que influyen en la emisin de gris, unos son naturales, como la presin
baromtrica; si sta disminuye, la desgasificacin aumenta. Durante la jornada de trabajo, le
desgasficacin es bastante irregular y aumenta, especialmente en los turnos de picada del carbn
(arranque). Otros factores son artificiales e inherentes a la accin del ventilador principal o auxiliar, con la
reparticin de las presiones entre los diversos puntos de la mina y sus valores estn en relacin con la
presin atmosfrica.
Para explicar los fenmenos que se relacionan con estas condiciones se puede citar varios mecanismos:
1. Desgasificacin del metano (CH4) ocluido en el carbn, que es tanto ms rpida si la presin exterior
es demasiado dbil.
2. Evolucin del volumen de gas contenido en reservas.
3. Corrientes gaseosas parsitas que se establecen entre la superficie y las excavaciones de la mina, o
entre los diversos puntos de la mina, a travs de grietas que atraviesan terrenos vrgenes o trabajos
cargados de gris.
1.5.7.1 DETECCION DEL GRISU
La deteccin del gris en los trabajes de bajo tierra ha comenzado a preocupar a los explotadores de
carbn, a medida que las minas van siendo cada da ms profundas. Las caractersticas inflamable y
explosiva del gris, es bsica para la deteccin y determinacin de su porcentaje en bajo tierra.
El primer paso en la deteccin del gris fue el descubrimiento de la lmpara de seguridad de DAVY en el
ao de 1.815, en 1.881 aparece el primer estudio serio sobre manmetros, debido a MALLARD y LE
CHATELLER
1.5.7.2 L!MPARA DE SEGURIDAD:
18
Actualmente existen varios modelos de la lmpara original bastante mejorados, increblemente se usa la
bencina como combustible.
Las indicaciones dadas por lmpara de seguridad son cualitativas e imprecisas y solamente son validas
en presencia de tenores que oscilen entre 1 y 5% de metano en el aire. La lmpara, es entonces un
grisuscopio, ms que un grismetro. La enorme ventaja de la lmpara, hasta los actuales momentos, ha
radicado en que es al mismo tiempo un indicador de la ausencia de oxigeno, pues ella se apaga cuando
el tenor de oxgeno es inferior al 16,25%.
Las partes esenciales de la lmpara de bencina son:
- El encendedor
- El cierre magntico
- El vidrio de proteccin
- y las rejillas interior y exterior (2)
Existen varios mtodos para destacar la visibilidad de la aureola: sin puntilla y con puntilla de sal:
1. SIN PUNTILLA DE SAL: La lmpara enciende con una llama azul y la aureola es de un color azul
claro, hasta color violeta, ver ANEXO 2.- FORMA DEL CONO LUMNOSO (aureola) DE LA LAMPARA
DE BENCNA SN PUNTLLA DE SAL .
2. CON PUNTILLA DE SAL: la aureola inicial es amarilla y la aureola formada es de color gris
amarillento, ver ANEXO 1, FORMA DEL CONO LUMNOSO (aureola) DE LA LAMPARA DE BENCNA
CON PUNTLLA DE SAL .
Para precisar mejor el conocimiento de llama, se recomienda disponer de una pequea cmara de
combustin que nos permita conocer el tamao y color de la llama en presencia de una atmsfera
grisutuosa, consultar ANEXO 4.- CAMARA DE COMBUSTON PARA EL ESTUDO DE LA AUREOLA DE METANO
Como desventaja al uso de la lmpara pueden citarse los desperfectos que puedan presentarse en las
rejillas, vidrios, en el cierre o una corriente de ventilacin fuerte que pueden iniciar una explosin, si hay
gris dentro de los lmites explosivos es factible que ocurra este evento, ver ANEXO 5.- Fig. 1: CURVAS DE
VARACON ALTURA LLAMA SEGN PORCENTAJE DE OXGENO. Fig. 2: COMPORTAMENTO DE UNA
LAMPARA EN FUNCON DE LA CONCENTRACON DE OXGENO Y METANO DE UNA ATMOSFERA
En la actualidad el uso de la lmpara de seguridad ha sido prohibido en gran mayora de los pases
europeos por las inseguridades que puede provocar. Por ello, ha sido reemplazada por el
METANOMETRO aparato que sirve para medir la concentracin del metano y el OXGENOMETRO,
aparato que mide la concentracin, en volumen, del oxgeno en la atmsfera del aire estudiada, ver
ANEXO 6.- NORMA PARA LAS MEDCONES DE LAS VARABLES PARA EL CALCULO DE LA ABERTURA
EQUVALENTE.
Actualmente, en el mercado se ha introducido el Multidetector, aparato del que hablaremos ms adelante.
Existen otros tres tipos de aparatos, utilizados en la deteccin y medicin del metano que son:
- Los aparatos de conduccin cataltica
- Los aparatos interfermetros
- Los aparatos de conductibilidad trmica.
Aqu, solamente hablaremos de los aparatos de conduccin cataltica, por ser este aparato, ms usado
en el caso de las minas de Aceras y cuyo uso se generaliz en nuestro medio, en el pasado y en los
trabajos mineros del carbn en el mundo.
1. 5.7.3 METANMETRO:
Entre la clase de aparatos de combustin cataltica se encuentran los grismetros: El tipo americano de
la casa Mine Safety Appliance (M.SA. 201 N. Bradock Ave. Pittsburg. Pa 15208 USA); los metanmetros
19
alemanes de la casa G.F.G. Gesellschaft FUR GERATEBAU (G.F.G Gesellschaft FR GERTEBAU, 46
Dortmund, Westfallendamm 267 673 Alemania Occidental); y los aparatos franceses Leon y Vernul 54.
El principio general de ellos, se basa en la combustin cataltica del gris sobre un filamento,
generalmente de platino, precalentado e insertado en una de las ramas de un puente Wheatstone. La
combustin del metano calienta el filamento conectado al puente: resulta as una modificacin de la
resistencia y por consiguiente, se produce un desequilibrio del puente que est en relacin directa con la
concentracin del gris, de manera que miliampermetro colocado en la diagonal de este puente puede
ser graduado directamente en porcentaje (%) de CH4.
El metanmetro G.F.G. usado por las minas de Aceras Paz del Ro S.A., en su apogeo, el Mod. G-70,
estaba provisto de dos escalas para diferentes concentraciones.
Escala superior, de 0 a 2% de metano.
Escala inferior de 0 a 5%
Este equipo, adems, posee otras indicaciones especiales cuando los porcentajes estn entre + 5 y 15%,
ms 15 y 60% y + 60 y 100%. Este aparato viene tambin provisto de una sonda o antena para
muestrear los techos de las vas bajo tierra. Su precisin est dentro del rango 0.1% de CH4.
1.5.7.4 APARATO ULTRAGAS:
En el laboratorio de las minas de Aceras se analizaba la concentracin de una muestra de CH4 mediante
el empleo del aparato Whsthoff, explicado al principio de ese texto, al hablar de la deteccin del CO2 y
que ampliaremos en el ANEXO 3.- DESCRPCON DEL EMPLEO DEL APARATO WSTHOFF, PARA EL
ANALSS DE CH4, CO2, CO
1.6 GASES DIVERSOS

1.6.1 ACIDO SULFHIDRICO:
Arde cuando se encuentra en una concentracin superior al 6%, que constituye una mezcla explosiva. Es
fcilmente soluble en el agua. Es reconocible por su olor caracterstico a huevos podridos.
Frmula: H2S. Peso especfico: 1.19 (respecto al aire)
1.6.2 EFECTOS FISIOLOGICOS:
Es un gas venenoso en concentraciones de:
50 a 100 p.p.m.: produce sntomas leves tales como una ligera conjuntivitis e irritacin de las vas
respiratorias.
200 a 300 p.p.m.: ocasiona fuertes conjuntivitis e irritacin de las vas respiratorias despus de una
hora de exposicin.
500 a 700 p.p.m.: tenor peligroso, despus de media hora de exposicin.
700 a 1000 p.p.m.: intoxicacin aguda, inconsciencia, paralizacin de la respiracin y muerte.

1000 a 2000 p.p.m.: intoxicacin inmediata, inconsciencia, paralizacin de la respiracin y muerte en
pocos minutos.
1.6.3 VALOR LIMITE PERMISIBLE JVLPI
La concentracin mxima permisible en el reglamento Decreto 1335 es de 20 p.p.m, para 8 horas de
trabajo.
4;>;9 ORIGEN EN LOS TRABAEOS MINEROS
20
Se debe a circunstancias propias en la formacin de carbn. Descomposicin de maderas abandonadas
en viejos trabajos u otras materias orgnicas y por descomposicin de algunos minerales que contengan
azufre. Hay que tener en cuenta que este gas se disuelve en el agua, pudindose liberar posteriormente
en cantidades importantes despus de haber recorrido grandes distancias.
1.6.5 APARATOS DE DETECCION MEDIDA
A pesar de su olor caracterstico, no es ste un medio seguro para su deteccin, pues los terminales de
los nervios olfativos pueden paralizarse despus de una o dos inhalaciones.
El mtodo ms sencillo, para su deteccin consiste en impregnar un papel de filtro con una solucin de
acetato de plomo, la que en presencia de H2S cambia su color a caf o negro. Tambin existen tubos
detectores para usar con una bomba de aspiracin referencia Drager 19/31 o 21/31, de la casa Drger de
Alemania.
1.7.0 OXIDOS DE NITROGENO:
El NO2 es un gas fcilmente soluble en el agua.
Frmulas de xidos de Nitrgeno: N2O, NO2, N202, N2O3 y N2O5.
Peso especfico del NO, 1.02 y NO2: 1,58 (respecto al aire).
1.7.1 EFECTOS FISIOLOGICOS:
Los xidos de Nitrgeno son txicos. Segn los efectos que pueden ocasionar las concentraciones de
perxido de Nitrgeno se clasifican as:
- 60 p.p.m. Producen irritacin inmediata en la gargantas
- 100 p.p.m. como mnimo provoca una tos persistente
- 100 a 150 p.p.m. concentracin muy peligrosa durante exposiciones muy cortas.
- 200 a 700 p.p.m. rpidamente lleva a la muerte durante exposiciones relativamente cortas.
Su peligrosidad radica en que los xidos de nitrgeno son capaces de disolverse en el agua de los
pulmones formando cidos nitrosos hasta ntricos, capaces de corroer las mucosas de las vas
respiratorias.
El NO es mucho ms nocivo e igual de txico como el NO2, en igual concentracin.
1.7.2 VALOR LIMITE DE PERMISIBLE:
Su lmite mximo permisible segn reglamento Decreto 1335, en minas bajo tierra y para 8 horas de
trabajo, es de 5 p.p.m.
4;B;5 ORIGEN EN LOS TRABAEOS MINEROS
Su formacin en las minas est relacionada con el trabajo con explosivos, particularmente en voladuras
incompletas de dinamita (deflagracin). Tambin entra como componente en el exhosto de los Motores
diesel y de gasolina, en la salida de los gases.
1 .7.4 DETECCION MEDIDA.
La medida de estos gases se efecta mediante el empleo de tubos Drger y una bomba de aspiracin.
Como indicador del xido de Nitrgeno sirve, tambin, el papel humedecido con una solucin de yoduro
de potasio que se colorea rpidamente de azul en presencia de estos xidos.
4;?;< ALDEHIDOS
21
Los Aldehdos son, producidos principalmente por el funcionamiento de motores de combustin interna.
Sin embargo, pueden presentarse tambin por la destilacin del carbn en el curso de incendios.
El cuerpo humano es bastante sensible a tenores bajos en aldehdos: el olfato los detecta a partir de 1 x
10 6. Los efectos de exposiciones prolongadas a tenores dbiles no se conocen muy bien y estn en el
campo de estudio. Ciertos autores los consideran como nocivos al organismo humano.
22
TABLA CARACTERISTICA DE LOS GASES MAS FRECUENTES EN LAS MINAS
GAS 4ORMU
LA
QUIMIC
A
PESO
ESPECI
4ICO
<3=-
3
PROPIE
DADES
4ISICAS
E4ECTOS
NOCI>OS
ORIGEN EN
LOS TRABA?OS
MINEROS
DETECCCION
@ APARATOS
USADOS
>LP PUNTO 4ATAL O
>ALOR
PELIGROSO
OBSER>ACIONE
S
% PPM % PPM
OAIGENO O2 1.1056 INCOLO
RO
INODOR
O
INSABO
RO
NO ES
TOAICO
AIRE NORMAL RESPIRACION
LAMPARA DE
BENCINA
OAIGENOMETR
O
MULTIDECTEC
TOR
M$(.
19
B 6% E" )'3"-'(.&
'/.*"'!' 6-
3

-$(. 1&) !%
:&-*)' '( #(
6)'(.'
/#*.'))C('&
NITROGE
NO
N2 0.9673 INCOLO
RO
INODOR
O
INSABO
RO
SO4OCA
NTE
AS4IAIANT
E
AIRE NORMAL
@ EN
ESTRATOS
ENTRE LAS
CAPAS DE
ROCA
UN AUMENTO
POR ENCIMA
DEL >ALOR
NORMAL
EATINGUE LA
LLAMA
80
GAS
CARBONI
CO
CO2 1.5291 INCOLO
RO
INODOR
O
SABOR
LIGERA
MENTE
ACIDOD
IRRITA
LA
>ISTA
AS4IAIANT
E
RESPIRACION
ESTRATOS
INCENDIOS
>OLADURAS
COMBUSTION
INTERNA DE
MAQUINAS D
CUALQUIER
COMBUSTION
RESPIRACIOND
EATINCION DE
LA LLAMA EN
LA LAMPARA
DE BENCINAD
BOMBA DE
APIRACION @
TUBOS
0.5 5.00
0
E12 % P&) /') -C/
1'/%& 8#' '"
$)' /' "'
'(!#'(.) '( '"
1$/& %' "/ 27/
'( *F& .$'))
METANO CG4 0.5545 INCOLO
RO
INODOR
O
INSABO
RO
EAPLOSI>O
AS4IAIANT
E
ESTRATOSD
MANTOS DE
CARBOND
PUTRE4ACCIO
N ATERIAS
ORGANICAS
LAMPARA DE
BENCINA
METANOMETR
OD
MRLTIDETECT
OR @
MEDIDOR DE
MEHCLAS
EAPLOSI>AS
M5.
1.0
5
15%
-';!"
'51"&/$
2
P&) /') -C/
"$2$(& 8#' '"
$)' /' "'
'(!#'(.) '(
"/ 1).'/ "./
%' "/ 27/ *F&
.$'))
MONOAI
DO DE
CARBON
O
CO 0.9672 INCOLO
RO
INODOR
O
INSABO
RO
>ENENOSO
@
EAPLOSI>O
>OLADURASD
MOTORES DE
COMBUSTIOND
INCENDIOS
BOMBA DE
ASPIRACION @
TUBOSD
MULTIDECTEC
TOR
0.005 50 13I75%
-';!"
'51"&/$
2
T$'(' -#!:
-C/ J($%%
1&) "
:'-&3"&*$(
%' " /(3)'
8#' '" &573'(&D
6&)- !&( '""
"
!)*&5$:'-&3"&
*$(
OAIDOS
DE
NITROGE
NO
NO2
N2 O
NO
1.5895
1.5192
1.0358
OLOR
IRRITAN
TED
PARDO
RO?IHOD
SABOR
AMARG
O
>ENENOSO >OLADURAS
MOTORES DE
COMBUSTIOND
COMBUSTION
INCOMPLETA
OLORD COLORD
BOMBA DE
ASPIRACION @
TUBOSD
MULTIDETECT
OR
0.000
5
5 0.005% 50 E/ '" 3/ -C/
1'"$3)&/&. E(
-$(/ %'*'
!&(.)&")/'
1')$+%$!-'(.'
'( "&/ 6)'(.'/
%&(%' /'
1)&%#;! '(
2&"%#)/ !&(
AN4O 2'(.$")
*$'(
ACIDO
SU4GIDR
ICO
G2S 1.1912 OLOR A
GUE>OS
PODRID
OSD
SABOR
ACIDO
>ENENOSO
@
EAPLOSI>O
AGUA DE
ESTRATOSD
>OLADURAS
OLORD BOMBA
DE
ASPIRACIOND
MULTIDETECT
OR
0.002 20 4I46%
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'51"&/$
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1000
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L&/ 6)'(.'/
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%'*'( /') *$'(
23
. 2'(.$"%&/
1.9 ASPECTOS RELATIVOS A PROBLEMAS CON LOS GASES
Respecto a los problemas de gases, es bueno tener en claro las siguientes consideraciones:
COCIENTE RESPIRATORIOA
Esta relacin es de volumen. Esta ecuacin nos lleva a concluir que una persona, en el caso de la mina,
un trabajador minero, en la ejecucin de una actividad determinada consume una determinada cantidad
de oxgeno y por consiguiente de aire.
Estudios mdicos han dado como resultado las cifras que aparecen a continuacin en la tabla siguiente:
TABLA 8
ACTIVIDAD RESPIRACI
ONES POR
MINUTO
AIRE INHALADO
EN CADA
RESPIRACIN
LITROS
TOTAL AIRE
INHALADO
LITROSCMIN
OXIGENO
CONSUMIDO
LITROSCMIN
COCIENTE
RESPIRA
TORIO
REPOSO 12-18 0.4-0.71 5-13 0.283 0.75
MODERADA
30 1.5-2 46-59 1.98 0.90
ESFUER0O
40 2.5 98 2.83 1.00
De acuerdo con la tabla anterior y el mximo cociente respiratorio, la cantidad de bixido de carbono
(CO2) expulsado en la respiracin al inhalar el volumen de oxgeno establecido en la tabla 2, es igual a
2,83 litros/minuto, para un trabajo con esfuerzo.
El reglamento de Seguridad en las Labores Subterrneas, Decreto 1335 de 1987, establece 6 m
3
/min. de
aire para cada trabajador que labore en la mina.
Para el clculo de la cantidad mnima de aire requerida en el proceso de respiracin, deben tenerse en
cuenta los siguientes compromisos del reglamento anterior, en el capitulo de ventilacin:
Lmite de seguridad (%) en volumen de oxgeno en la atmsfera de trabajo, segn lo establecido en el
reglamento anterior: 19%
Contenido mximo permisible, de gas carbnico CO2, segn el reglamento antes mencionado 0.5%.
PROBLEMA 4.- Calcular la cantidad de aire necesaria, "Q de acuerdo con el cuadro anterior, en
m
3
/minuto.
SOLUCION: Para la solucin a este problema nos situaremos en una actividad de trabajo con mucho
esfuerzo, que es la actividad que realiza, regularmente, un minero en bajo tierra.
ECUACION DE CONSUMO
Cantidad de O2 el aire Cantidad de O2 para respiracin = Cantidad Min. de O2 en frente
Oxgeno consumido por el organismo
Gas carbnico expelido por el cuerpo
24

<;84=: F 8;?5 l#(-osC.#$;= 4.
5
C4;<<<l#(-os A <;4L=:
De donde: Q = 0.00283/(0.21-0.19) = 0.1415 m
3
/minuto, o sean 141.5 litros/min. de aire
PROBLEMA 8.- Como en el ejemplo anterior, calcular "Q requerido en m
3
/min.
DATOS DEL PROBLEMA: Mxima Concentracin de CO2 es igual a: 0.5%.
SOLUCION: Cociente respiratorio para mximo esfuerzo = 1
CO2 exhalado /O2 = 1 De donde: CO2 exhalado = 1 * 0.00283 = 0.00283 m
3
/minuto
ECUACION DE BALANCE
Cantidad CO2 en aire + Cantidad de CO2 de respiracin = Cantidad de CO2, VLP en frente
O sea que: 0.03% * Q + 0.00283 = 0.5% * Q
De donde: Q = 0.0283 /(0.005 0.0003) = 0.602 m
3
/minuto, o sean 602 litros/ minuto de aire.
SUBIR
CAPTULO II
HUMEDAD TEMPERATURA
2.0 GENERALIDADES:
El aire seco atmosfrico es una mezcla gaseosa que contiene N2 y 02, tambin, tiene trazas de CO2 y de
H2, lo mismo que pequesimas cantidades de gases raros como He, Ne, A, Kr; entre estos ltimos
constituyentes del aire, solamente el Argn(A) se encuentra presente en una concentracin relativamente
apreciable. En los trabajos de bajo tierra algunos gases diferentes a los mencionados pueden agregarse
a la mezcla de aire. Es as como el tenor de CO2 puede ser ms elevado, es posible que llegue a
contener una cierta cantidad de CH4. Sin embargo, el aire, en aplicaciones industriales y para el
establecimiento de documentos de trabajo relativos al aire hmedo, se caracteriza generalmente por su
composicin volumtrica (numricas o molculas), as:
O8 A <;84< N8 A <;B?4 A A <;<<L
El peso molecular ficticio de esta mezcla se obtiene haciendo la suma de los pesos moleculares de los
constituyentes; multiplicando, previamente, cada uno de ellos por la concentracin molecular (Ma)
correspondiente, o sea:
Ma = 32 [%O2] + 28.06MNN8O + 39.944 MNA]
= 32 x 0.210 + 28.016 x 0.781 + 39.944x 0.009
= 28.96 Kg./mol
Pero el aire atmosfrico no es seco, es hmedo y contiene vapor de agua. Ello, hace necesario definir el
tenor de agua en el aire hmedo por una concentracin (sea en peso o sea en volumen). En la prctica
se ha recurrido a tres caractersticas, como se ha hecho a menudo en el estudio de mezclas binarias.
Tales caractersticas son: la humedad absoluta, el grado higromtrico y el grado de saturacin.
2.1 HUMEDAD ABSOLUTA:
Se llama humedad absoluta la caracterstica en la cual Pv designa el peso de vapor de agua en
kilogramos, mezclado con Pa kilogramos de aire seco,

25
X=
Pv
Pa
Como se observa, entonces, el peso Pv no est relacionado al peso total (Pa+Pv) de la mezcla, sino al
peso Pa del aire seco. Esta forma de expresin se halla justificada, por el hecho de que en las
aplicaciones, el peso Pa permanece constante, mientras que el vapor de agua, Pv vara a causa de la
evaporacin o de la condensacin del constituyente agua (H20).
Si Pa = 1Kg., entonces, se tiene que Pv = X Kg., lo que significa que en la mezcla, un kilogramo de aire
esta acompaado de X Kg. de H2O. Una cantidad determinada de aire hmedo podr entonces, ser
definida por el peso Pa de aire seco que ella contenga y pesar en total Pa*(1+X) kg.
2.2 HUMEDAD RELATIVA O GRADO HIGROMPTRICO
Esta segunda caracterstica se obtiene comparando la presin parcial pv del vapor en la mezcla, con la
presin de saturacin p'v (psh en la frmula de Sprung) del vapor de agua a la misma temperatura. Ella se
define por:
( * * )
'
v v
v sh
p p
formula de Sprung
p p

que relaciona la presin de saturacin del vapor de agua con la temperatura; es conocida por la curva de
vaporizacin del agua y se expresa en tablas del vapor de agua saturado a las diferentes temperaturas.
Si "p es la presin total de la mezcla y la presin parcial del aire seco es: "pa. Entonces:
'
a v v
p p p p p
Como las presiones parciales pa y pv, segn las leyes, de las mezclas gaseosas, son respectivamente
proporcionales a las concentraciones en aire seco y de agua, tambin finalmente a los nmeros de k-
moles Pa/28,96 y Pv/18,02 de aire seco y de agua; 28,96 y 18,02 siendo respectivamente los pesos
moleculares ficticios del aire seco y del agua, se tendr:
1
18.02
1.607
' 0.622
28.96

v v
a v
Pv
p p Pv Pv
Pa
p p p Pa Pa
de donde se saca la relacin entre x y

:
'
0.622 0.622
' '
v v
v v
p p
x
p p p p

Cuando

= 0; se tiene tambin, que x = 0. La mezcla es, entonces, completamente aire seco.

Cuando

= 1 el aire est saturado de vapor de agua; el vapor de "x correspondiente, que

designaremos por x', se convierte entonces, en:
x' = 0'622.
'
'
v
v
p
p p
2.3 GRADO DE SATURACION
26
La tercera caracterstica utilizada, a veces para de finir la humedad del aire, es el grado de saturacin, o
sea la relacin:

'
x
x

del peso de vapor de agua mezclado a 1 Kg. de aire seco, el peso x' de vapor de agua que podra
contener 1 kg. de are seco en el estado de saturacin y a la misma temperatura. Segn las frmulas
anteriores se obtiene, entonces, lo siguiente:
'
' '
v
v
p p x
x p p

Cuando

no sea demasiado diferente de la unidad"(0.8<

<1) la diferencia entre

es
pequea, lo que explica, el porqu estas dos magnitudes son a veces confundidas, por error, en algunos
problemas o asimiladas la una a la otra por aproximacin.

A continuacin le presentamos al lector una tabla para el clculo de la humedad relativa. Esta frmula
nos da una gran precisin.
La frmula de Sprung.- Tambin se puede determinar la humedad del aire a partir de mediciones
efectuadas con el psicrmetro utilizando la "frmula emprica de Sprung.
,
* *( )
v s h s h
p p a p t t
En esta frmula "ps,h"(p'v)designa la presin de saturacin del H2O, a la temperatura del termmetro
hmedo; p la presin total del aire o la presin baromtrica en el lugar de la medicin, medida con el
barmetro y pv la presin parcial del vapor de agua en la mezcla a la misma temperatura. La pv se busca
en las tablas; "a es una constante denominada "constante psicromtrica que para aparatos de
circulacin forzada del aire es generalmente igual a 0.00066. Entonces, la frmula anterior se transforma
en:
,
0.00066 * *( )
v s h barometrica s h
p p p t t
TABLA 5
FORMULA DE SPRUNG PARA CALCULAR HUMEDAD RELATIVA
TABLA PARA BUSCAR LA PRESION DE SATURACIN DE AGUA EN .. H2;
QC
Te$s#&$
del
*,+o- e$
..; H2;
QC
Te$s#&$
del
*,+o- e$
..; H2;
QC
Te$s#&$
del
*,+o- e$
..; H2;
QC
Te$s#&$
del
*,+o- e$
..; GR
QC
Te$s#&$ del *,+o- e$ ..;
GR
1 4,924 11 9,839 21 18,646 31 33,689 41 58,337
2 5,291 12 10,513 22 19,823 32 35,652 42 61,493
3 5,687 13 11,226 23 21,059 33 37,72 43 64,795
4 6,097 14 11,982 24 22,368 34 39,889 44 68,253
5 6,534 15 12,782 25 23,751 35 42,171 45 71,872
6 6,998 16 13,528 26 25,2 36 44,453 46 75,645
7 7,51 17 14,524 27 26,73 37 47,061 47 79,595
8 8,041 18 15,469 28 28,348 38 49,687 48 83,721
9 8,605 19 16,469 29 30,033 39 52,438 49 88,024
10 9,204 20 17,528 30 31,813 40 55,314 49,9 92,06
+* A +sh S </<<<>>=+1,-o.'(-#%,J(s S (hI
+1,-o.'(-#%, A B><=JJ4S</<<>@=hCJ8B5H(sIIT
@;8@@
PRESION BAROMETRICA J+1,-o.'(-#%,I EEEMPLO A CONTINUACION
h 2700 altura del sitio donde se desea calcular la presin baromtrica
27
ts 30C Temperatura seca en C del sitio donde se quiere calcular la humedad relativa
th 25C Temperatura hmeda del sitio donde se quiere calcular la humedad relativa.
PRESION DE VAPOR J+*I
pv 21,918 presin del vapor de agua de la mezcla a una temperatura th cualquiera en mm de Hg.
psh 23,751 presin de saturacin del vapor de agua a la temperatura hmeda en mm de Hg.
pbaromtrica 555,447 presin baromtrica o presin total del aire en mm Hg.
HUMEDAD RELATIVA JI
0.9228 humedad relativa en %
( = (pv/ps,h)*100= 99.28%
Es conveniente, sin embargo, sealar que para atmsferas muy secas ( <0.2. 0.3) y para
temperaturas elevadas y cercanas a (t > 45. 50 C), la constante psicromtrica deber ser ligeramente
reducida si se quieren obtener resultados muy exactos.
2.4 MEDICIONES DE LA HUMEDAD
La humedad del aire se puede definir por la humedad absoluta, la humedad relativa al grado de
saturacin y punto de roco. Cuando se encuentra una de estas magnitudes, adems de la temperatura y
presin, se pueden encontrar las otras, ya sea por las frmulas anteriores, por tablas o grficos
psicromtricos. Para efectos prcticos, la humedad se determina con los siguientes aparatos:
higrmetros, hipsmetros y psicrmetros. En bajo tierra se emplean usualmente los psicrmetros.
2.4.1 EL HIGROMETRO
Ms conocido es el de cabellos humanos desengrasados, cuya longitud varia directamente en funcin de
la humedad relativa del medio ambiente.
Estos aparatos son poco precisos; adems, los cabellos pierden poco a poco sus propiedades
higromtricas y deben regenerarse peridicamente dentro de un ambiente saturado.
El mejor mtodo de medida de la humedad del aire es por medio del mtodo psicromtrico, que
aprovecha los fenmenos que se producen durante la evaporacin adiabtica del agua en contacto con el
aire.
2.4.2 EL; PSICROMETRO/ VER ANEXO B PSICROMETRO MANUAL
Es un higromtro que consta esencialmente de 2 termmetros idnticos y que permite lecturas hasta
dcimas grado. El bulbo de mercurio del primero es seco (Termmetro seco); el del segundo se mantiene
hmedo por medio una mecha de algodn, muselina o pabilo que se moja con agua destilada antes de
usarse (termmetro hmedo) y en cada medicin. Los dos bulbos estn construidos al abrigo de la
radiacin de paredes vecinas por medio de una cubierta apropiada.
Si se hace circular aire, cuya humedad se desea determinar sobre los dos termmetros, se producir una
evaporacin del agua que moja el termmetro hmedo. Si la accin calorfica del medio exterior sobre el
termmetro hmedo es despreciable, esta agua har descender la temperatura despus de un cierto
tiempo hasta una temperatura limite de enfriamiento que ser indicada en ese momento por el
termmetro hmedo; llamaremos a esta temperatura, la temperatura hmeda del aire y la designaremos
por (h/

Al mismo tiempo se lee la temperatura del aire en el termmetro seco, que llamaremos temperatura seca,
ts; estas dos lecturas permiten la determinacin del estado higromtrico del aire. Las lecturas deben
hacerse despus de unos 4 minutos de haber hecho funcionar el ventilador del psicrmetro, tiempo
aproximado, en la prctica, para la estabilizacin; de las temperaturas hmeda y seca.
28
Por este mtodo se obtienen resultados bastante precisos tratndose de un psicrmetro cuyo bulbo
hmedo est bien protegido de las radiaciones de las paredes vecinas y de los incrementos de calor por
conduccin.
La velocidad del aire a travs de los dos termmetros debe ser del orden de 2,5 m/seg. En el ANEXO 8
NOMOGRAMA PARA LA AVERGUACON APROXMADA DE LA HUMEDAD RELATVA (), se explica por medio
de un ejemplo la manera rpida de averiguar en forma aproximada la humedad relativa de un lugar,
conociendo las temperaturas hmeda y seca. Este valor en el nomograma tiene un apreciable margen de
error, pero es una informacin bastante aproximada cuando se desea tener en forma rpida.
2.5 CAUSAS DE ELEVACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE LA MINA:
La temperatura de la corriente de ventilacin de una mina est basada en el hecho de que las galeras y
las explotaciones, en una mina poco profunda, estn situadas en terrenos donde la temperatura es,
generalmente superior a la temperatura de la corriente de ventilacin.
En efecto, se sabe que el calor interno del globo se manifiesta sobre la casi totalidad de la extensin de
los corrientes de masas de aire y ocanos por un flujo trmico, transmitido por conductibilidad; valor que
alcanza hasta 1 2 x 10
-6
cal/seg.cm
2
en la corteza terrestre, dando origen a un gradiente trmico que es
del orden de 1C por 30m de profundidad, en promedio. La temperatura del suelo aumenta, entonces,
con la profundidad, sobre todo en los primeros kilmetros de espesor de la litosfera; solamente se
descartan aquellas formaciones extremadamente cerca a la superficie del suelo y que estn sometidas a
variaciones diversas y anuales de la temperatura del aire.
El aumento de profundidad correspondiente una elevacin de temperatura de 1C se llama grado
geomtrico. El valor inverso del grado geotrmico, se denomina "gradiente geotrmico correspondiente
al aumento de temperatura por metro de profundidad. En Francia, el valor medio del grado geotrmico es
de 32 m/1C,
Se citan grados geotrmicos mnimos como en Yugoslavia, de 10 m por 1C y mximos de 70 m por 1C
en Checoslovaquia. Se concluye, entonces, que un grado geotrmico pequeo origina una elevacin
rpida de la temperatura del aire de la mina.
En minas profundas, las seis causas principales para el aumento de la temperatura son:
a) La compresin adiabtica del aire en el pozo de entrada.
b) El calor del terreno.
c) El calor debido a las diferentes formas de oxidacin (la oxidacin del carbn que desempea el
papel importante, la combustin de los motores Diesel, efectos de los explosivos, lmparas de
llama abierta y la respiracin del personal y animales).
d) Temperatura del aire en superficie.
e) ntensidad de la ventilacin, y
f) Otros factores.
En general en las minas profundas, las medidas siguientes ocasionarn una mejora sensible de la
temperatura:
1) ntroduccin de aire comprimido a la mina, cuando las instalaciones de compresores se
encuentran en superficie; desage y extraccin del agua por los retornos de aire y no por las entradas de
aire.
2) Empleo de relleno, en lugar de mtodo de hundimiento,
2.6 MEDIDA DE LA TEMPERATURA EN LAS MINAS
Con el objeto de efectuar mediciones de temperatura en las minas se pueden usar:
29
2.6.1 TERMOMETROS ORDINARIOSG
De vidrio, basados en la dilatacin del mercurio, u otro lquido coloreado.
2.6.2 PARES TERMOSELECTRICOS
Los cuales se basan en la propiedad que tienen dos metales diferentes, al calentarse, de producir una
fuerza electromotriz segn la naturaleza de cada metal y por la temperatura en la unin entre los dos
metales.
2.6.3 DE RESISTENCIA VARIABLE
Con coeficientes de temperatura positiva o negativa. Los ms importantes y generalizados son los
negativos, llamadas terminstancias, fabricados con sustancias semiconductoras cuya resistencia vara
en funcin de temperatura absoluta.
2.7 INFLUENCIA DEL CLIMA EN EL CUERPO HUMANO
El obrero en el trabajo, emite al rededor del medio en que labora un flujo de calor animal (manifestacin
del metabolismo), que es una funcin caracterstica de la actividad fsica es necesaria para el equilibrio
fisiolgico del trabajador.
Los cambios trmicos del cuerpo humano con el medio se efectan esencialmente por radiacin,
conveccin y evaporacin; la conduccin, por medio del suelo y herramientas, juega papel de poca
importancia.
En este orden de ideas, los parmetros caractersticos de un lugar de trabajo son: la temperatura media
de las paredes de la va subterrnea, de la cual dependen cambios por radiacin; la temperatura seca , y
la velocidad del aire de la que se originan cambios por conveccin, a temperatura seca y humedad del
aire que caracterizan la tensin de vapor de agua en la atmsfera del frente de trabajo bajo tierra, las que
para una velocidad determinada del aire fijan un limite en los cambios por evaporacin, la temperatura
media de las paredes de las vas bajo tierra, difcil de medir, es generalmente cercana a la temperatura
seca del aire, an cuando aquella puede excederla sin embargo, en algunos grados de temperatura.
Tambin puede, adems, reducirse en primera aproximacin a tener en cuenta la temperatura seca, la
temperatura hmeda y la velocidad del aire para caracterizar el clima del medio. La temperatura seca ts y
la temperatura hmeda th se miden aislada y rpidamente con el psicrmetro, con una precisin bastante
grande; en cuanto a la velocidad del aire su medida se realiza con el empleo del anemmetro; de ningn
modo es necesario tener en cuenta velocidades inferiores a 30 cm. /seg., cantidad generalmente
asegurada al contacto del obrero por la sola agitacin de ste en el curso del trabajo.
El obrero se adapta ms a las atmsferas calientes, de tal manera, que los reflejos fisiolgicos que elevan
la temperatura del cuerpo (crecimiento del ritmo del pulso) y de la piel (vaso dilatacin de los vasos
superficiales), determinan una transpiracin ms o menos desarrollada o acelerada. En minas calientes,
la temperatura seca del aire y la de las paredes de las vas son ms a menudo superiores a la de la piel
del obrero, que recibe as caloras por radiacin y conveccin; la evaporacin del sudor es, entonces,
factor esencial de la disipacin del flujo de calor del trabajador en el medio de trabajo, lo que explica la
abundante sudoracin de los obreros generalmente desvestidos en los ambientes ms calientes (minas
del Valle del Cauca).
Se define como temperatura efectiva te, de un lugar, la de un recinto equivalente, desde el punto de vista
de la disipacin del flujo de calor, para la cual la temperatura de las paredes, la temperatura seca y la
temperatura hmeda son iguales (aire saturado de humedad) con velocidad del aire igual a cero. En este
recinto el obrero experimentara para una actividad, la misma sensacin que la que experimentara en un
frente de trabajo en bajo tierra.
30
Entre la temperatura efectiva y el flujo de calor mximo, que un obrero normalmente pueda disipar en un
lugar, existe una relacin aproximada simple que puede traducirse por la expresin siguiente, en
militermios por hora, de flujo mximo emitido por un obrero completamente desvestido:
Fl)Uo de %,lo- e.#(#do A 4<< H 5< J59 S (eI
vlida para te >27C. Entre mayor sea la temperatura efectiva, menor ser el flujo de calor que el obrero
pueda disipar en cualquier sitio de trabajo (ambiente de trabajo); el flujo de calor del adulto en reposo es
alrededor de 100 militermios por hora, se puede decir que toda actividad fsica sostenida es
prcticamente imposible para un obrero medio, a partir de cuando la temperatura pase de 34 grados
centgrados.
En el rendimiento del motor humano, se considera bastante baja, una emisin de 450 militermios por
hora, la cual corresponde a un trabajo pesado del orden de 8,500 kilogrmetros tiles a la hora
(equivalente mecnica de 20 militermios). La elevacin de la temperatura implica obligatoriamente una
reduccin de la productividad del obrero, tanto ms, si se trata de trabajos pesados; al mismo tiempo se
produce una reduccin de sus facultades generales, (destreza, atencin) desfavorable para la seguridad.
zz
Se puede naturalmente buscar, seleccionar y entrenar los obreros que manifiesten aptitudes particulares
para soportar altas temperaturas; los mineros indgenas de ciertas regiones tropicales a ambientes
calientes y hmedos se adaptan a temperaturas que no podran ser toleradas por obreros de climas fros
y secos.
No existe una relacin precisa simple entre la temperatura resultante y los diferentes parmetros
caractersticos de un frente minero. Aproximadamente para las minas calientes en las cuales la
temperatura media de las paredes no exceda notablemente la temperatura del aire se puede utilizar la
siguiente expresin:
t
s q o
= 0.7t + 03t -

Un clculo ms preciso puede lograrse con el empleo del Nomograma del ANEXO 9.- NOMOGRAMA PARA
EL CALCULO DE LA TEMPERATURA EFECTVA , el cual trae un ejemplo para el clculo de la temperatura
efectiva de un frente. En la cual ts y th (temperaturas hmedas y secas) son expresadas en grados
centgrados y V, la velocidad del aire en el sitio de trabajo del obrero, est expresado en m/s; tal
expresin da un valor bastante aproximado a la temperatura efectiva en el sitio de trabajo. La relacin
anterior, nos muestra la preeminencia de la temperatura hmeda del aire y la influencia de la velocidad
del aire, en la evaporacin y en el clculo de la temperatura efectiva de un lugar de trabajo.
El aumento del flujo de la ventilacin juega por lo tanto un papel importante no slo para el trmino V sino
tambin para la reduccin de ts y th, como se observa.
Conviene tener en cuenta que las disposiciones materiales de un frente de trabajo pueden ser tales que
la velocidad del are tenga valor muy diferente en puntos relativamente cercanos, por lo tanto, las
condiciones de trabajo del obrero pueden, entonces, variar de una manera sensible en el estudio de un
mismo frente.
S una necesidad absoluta (trabajos de salvamento) o que tenga por objeto el disminuir un peligro
inminente, impone que determinada actividad fsica deba realizarse en un lugar de temperatura excesiva,
cae de su peso que ella no podra ejecutarse en una jornada normal de trabajo; s no con esfuerzos en
tiempo de duracin limitada y cortos, y disponer de un reposo conveniente en ambientes confortables
donde el obrero est en condiciones para restablecer su equilibrio fisiolgico.
PROBLEMAS
31
a. Calcular la densidad del aire de Sogamoso, para temperaturas ts= 18C y th= 14C. Calcule
tambin la humedad relativa por el Mtodo de Sprung. Compare este valor de humedad relativa
del grfico Nomograma con el valor obtenido de la frmula de Sprung. Ver ANEXO 8.-
NOMOGRAMA PARA LA AVERGUACON APROXMADA DE LA HUMEDAD RELATVA ( )
1. Valindose de las frmulas estudiadas, para el clculo de la humedad relativa y utilizando la frmula
de Sprung, calcule las columnas que aparecen en blanco en el cuadro de acuerdo con la informacin
que se suministra en el mismo. Saque conclusiones del cuadro.
FRENTE
ALT
URA
-
1*)&
-K.)$!

--
G3.
1.'/
1'!$
6.
<
3.=
-
3

TEMPERA
TURAS LC
2
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$)'
-=/
'6'!.$
2
PRESIONES G.R.
SPRUN
G
%
G.R.

ABA
CO
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%'
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$%%
SEC
A .S
GU
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OR
12
SAT
URA
CIM
N
1/D:
CGINGAHA
DIAMANTE
358
0
6 5 3 S!
)
CGINGAHA
>ENTANA
330
0
8 6 3 D'
SAMACA 3').
NI>EL
310
5
8 6 2 L
SAMACA NI>EL
PATIO
288
0
10 7 2 .*"

LA CGAPA
TUNEL 4
280
0
12 8 2
LA CGAPA
TUNEL 7 ($(.
I(6.
272
0
14 9 2 S!
)
CALIHA TUNEL
>ENTILACION
275
0
13 10 1 D'
CALIHA TUNEL
PATIO
255
0
14 11 1 L
SOGAMOSO
PATIO
256
5
17 14 2 .*"

SOGAMOSO
BA?O TIERRA
236
5
19 15 2
U>O 4.&. N$2..
IN4.
220
0
24 21 2 S!
)
U>O 6.&. N$2.
I(6.
210
0
27 22 2 D'
AMAGA
SUPER4ICIE
145
0
24 22 1 L
AMAGA
SILENCIO N$2.
I(6.
135
0
27 23 1 .*"

CUCUTA
SUPER4ICIE
768 28 26 1
CUCUTA BA?O
TIERRA
459 31 27 1 S!
)
BARRANQUILL
A N$2. PATIO
0 31 26 3 D'
BARRANQUIL
LA B.T$'))
I
300
41 27 3 .*"

El grado de comodidad se calcula sumando a 40 el 72% de la suma de las temperaturas hmeda y seca.
Si el valor obtenido es inferior a 70 se puede decir de un grado de comodidad satisfactorio, es decir, hay
confort en el sitio. Si es superior a 70, ya existe un grado incomodidad en el ambiente. Tambin usted
puede relacionar este factor climtico al de la temperatura efectiva. Si esta temperatura es menor que las
temperaturas seca y hmeda, usted tiene un grado de confort acepta
32
SUBIR
CAPTULO III
C!LCULOS DE VENTILACION
3. OBEETIVOS:
Las metas que debe llenar la ventilacin son:
- Aprovisionamiento de los trabajos mineros con la suficiente cantidad de aire limpio,
- Dilucin por aire y eliminacin de diversos gases explosivos y txicos contenidos en el aire de las
labores subterrneas.
- Disminucin de la a temperatura del aire en las minas profundas y hmedas y en secciones
calientes como en los yacimientos azufre (S) y de pirita (Fe2S).
De acuerdo con la clase de mineral expulsado prevalece uno u otro factor, as: en las minas grisutuosas,
la cantidad de gris que se desprende, en las minas metlicas el consumo de explosivos y la cantidad de
polvo suspendido en el aire.
Los mtodos de clculo de caudal de aire depende, entonces, de:
- La cantidad de gases que se desprende en la mina o frente bajo tierra
- La produccin diaria
- El mayor numero de personas que se encuentran al mismo tiempo en las labores subterrneas y
- El polvo resultante del arranque de carbn en el avance de vas.
Generalmente, el clculo de aire se hace para toda la mina en su conjunto. El calculo segn la incidencia
del factor de temperatura se hace exclusivamente para las minas de profundidad mayor de 800 a 900m.
3.1 Calculo del caudal de aire segn desprendimiento de metano.
Esta evaluacin es bsica para aquellas minas grisutuosas:
33
3
100 * *100
( / )
24 * 60 *60 86.400
necesario
q q
Q m s
p

Donde:
q= Volumen de gases que se desprenden en la mina en 24 horas (m
3
).
p= Norma de contenido de metano en el aire, 1% segn reglamento Decreto 1335.
Para mantener este caudal con un margen de seguridad aceptable, que tenga en cuenta las prdidas de
aire que normalmente se presentan en las minas, se acostumbra calcular este valor teniendo en cuenta
un factor de seguridad del 30%. Ejemplo: Para une mina de carbn cuya produccin diaria en 3 turnos
sea de 2.000 ton/da (igualmente repartida) con una desgasificacin de metano de 10 m
3
/ ton., la cantidad
de aire necesario ser:
q = 2.000 x 10 = 20.000 m
3
de CH4/da
3
3
3 3
100 *20.000
23.15 /
86.400 *1
23.15 (30% 23.15 6.95) 30.10 /
:
30.10 / *60 /1min 1.806 / min
Q m seg
de m seg
O sea que
Q m s s m

+

3.2 CALCULO PARA RESPIRACION DEL PERSONAL
El caudal de aire necesario para la totalidad de personal, teniendo en cuenta el turno de mayor personal
es:
: A > $ J.
5
C.#$;I
Donde 6 = m
3
/min., cantidad de aire para cada hombre en bajo tierra, segn norma reglamentaria Decreto
1335.
n = nmero de personas que se encuentran trabajando al mismo tiempo en la mina, en el turno ms
cargado de mineros
3. 3 C!LCULO PARA CONSUMO DE EXPLOSIVOS
Es el mtodo principal en las minas metalferas; tambin se utiliza en minas de carbn que tengan
elevado consumo de explosivo.
Se basa este clculo en dos valores:
- Formacin de 0,040 m
3
de productos txicos por la voladura de 1 Kg., de explosivo.
- Tiempo de ventilacin no mayor de 30 min. con excepcin de explosiones en masa; o sea el
tiempo dentro del turno, que gasta el minero en regresar al frente despus de haber realizado la
voladura.
De acuerdo a algunos reglamentos de seguridad, los productos txicos de la explosin deben ser diluidos
a no ms de 0,008% en volumen, entonces se obtendr que el caudal del aire por llevar al frente de
trabajo debe ser:

100 * *
0.008 *
a A
Q
t

En donde:
A = Cantidad de explosivo en la voladura en Kg.
a = 0,040 m
3
/kg.
34
t = Tiempo de pausa entre la voladura y el regreso al frente o tiempo de ventilacin en minutos.
Q = Cantidad de aire necesario en m
3
/min.
PROBLEMAS
1. La rata de desprendimiento de CH4 en una cmara de explotacin, de un manto, vara entre 1.4 (1.8;
2) a 7(9; 11) m
3
/minuto. Calcular el volumen de aire fresco necesario que requiere este frente, con el
objeto de mantener la concentracin de metano en 1 %(0.5%; 0.75%).
2. La perforacin de un frente en roca en bajo tierra libera polvo estril a la rata de 453.6 (600; 750)
gramos/minuto. Si la cantidad mxima permisible de este polvo es de 9.1 (10;11) miligramos/ m
3
de
aire. Calcular el caudal de aire necesario en m
3
/minuto para diluir el polvo producido por la
perforacin a un nivel apto para el organismo. La concentracin de polvo que se supone contiene el
aire que entra a la mina es de 1.14 (1.5; 2) gramos/ m
3
de aire.
3. El pargrafo 2 del Artculo 28 del Reglamento de Seguridad para Minas, Decreto Ley 1335
establece: " En las labores subterrneas donde haya transito de locomotoras Diesel( Locomotoras,
transcargadores, como los de la mina El Uvo de Aceras, etc.), debe haber el siguiente volumen de
aire por contenido de CO en los gases del existo:
b. Seis metros cbicos (6m
3
) por minuto por cada HP. de la mquina, cuando el contenido de
monxido de carbono (CO) en los gases del existo no sea superior a cero punto doce por ciento
(0.12%);
c. Cuatro metros cbicos (4m
3
) por minuto por cada HP. de la mquina cuando el contenido de
monxido de carbono (CO) en los gases del existo no sea superior de cero punto cero ocho por
ciento (0.08%).
En este problema establecer el caudal de aire de una mina donde se hace una voladura dentro del turno
de trabajo con 200 Kg.(150Kgs; 250Kgs) de ANFO cuya produccin de gases txicos es de 0.40% y el
tiempo de ventilacin es de 20 minutos. En esta mina circulan los siguientes equipos Diesel: dos(1;3)
transcargadores, un bus y una(2;3) locomotora, los cuales tienen la siguiente potencia: 500 HP. 120 HP. y
60 HP respectivamente. El contenido de CO de los transcargadores es de .18%(0.12%;0.15%); el del bus
es 0.015%(0.12% 0.16%) y el de la locomotora es 0.010%(0.08;0.015). Cul es la cantidad de aire de
seguridad de esta mina, cuando en el turno de mayor personal laboran 150(100;200) hombres?
4. La voladura de dinamita en un tambor bajo tierra libera 5.66 metros cbicos de humos txicos y
humos. la seccin del tambor es de 1.22x1.83 metros y 12.20 metros de longitud sobre el nivel. Si el
ventilacin auxiliar proporciona 23 metros cbicos por minuto (mcmn) de aire fresco hasta el frente
del tambor, cunto tiempo tomar diluir los humos a una concentracin de 50 p.p.m, para que los
mineros pueden regresar el lugar de trabajo?
5. Calcule la cantidad de aire requerido para ventilar un frente si se desea diluir los humos de la
descarga del existo de un mquina del diesel utilizada para el descargue en bajo tierra. Un anlisis en
el existo muestra la siguiente produccin de gases por el BHP del equipo Diesel utilizado:
Los xidos de nitrgeno. 4.245x10
-5

Monxido de carbono 1.68x10
-5

Anhdrido carbnico 7,556x10
-3

Aldehdos 2.86x10
-6

Los clculos se efectan y llevan a cabo, de acuerdo con los VLP establecidos en el reglamento 1335.
Asumir: (1) que es necesaria una dilucin fsica, y (2) que las reacciones qumicas tienen lugar, as como
las diluciones fsicas ocurren.
3.4 DEFINICIONES V UNIDADES EMPLEADAS EN C!LCULOS DE VENTILACION:
En los problemas de ventilacin, es comn el empleo del Sistema nternacional S en unidades M.K.S.
cuyas unidades de base son:
- El metro para las longitudes
- El segundo para los tiempos
35
- El kilogramo para las fuerzas,
En este sistema y para efectos de ventilacin, las magnitudes que entramos a considerar: son los flujos y
las presiones.
3.4.1 FLUEOS:
El flujo es el volumen del aire Qv, el cual se expresa en m
3
/s. El flujo en peso Qq es expresado en Kg./s y
es igual a:
:7A=:*
siendo el peso especifico del fluido (o peso volmico) en Kg./m
3
gualmente se considera el flujo en volumen normal Qn (m
3
/s) que es el flujo en volumen que se
observara si el flujo estuviera en las condiciones normales de temperatura y presin, o sea 15C de
temperatura y 760 mm de Hg. de presin.
El peso especifico del aire seco `o' bajo condiciones normales es: 1,226 Kg./m
3
; el peso especfico del
aire a nivel del mar 'nm' es: 1,293 Kg./m
3
. El peso especifico del aire en las minas boyacenses ' b varia
entre 0,8 y 0,9 Kg./m
3
.
36
3.4.2 PRESIONES
La unidad de presin del sistema S de Kg./m2. Un kg../m
2
es igual a la presin de 1mm columna de agua
o a 0.10198 pascales; normalmente se expresan las presiones en Kg./m
2
o en mm de agua.
La unidad del sistema cegesimal CGS en el barye (o DNA/cm
2
)con sus mltiplos: el bar o
megabarye=10
6
baryes el milibar=10
3
baryes.
La unidad del sistema MKS es el pieze=10
4
baryes con su mltiplo el hectopieze= 1 bar y su submltiplo
el centipieze, el cual se aproxima al Kg./m
2
. Se utiliza igualmente la atmsfera, la cual es igual a 10.333
mm de agua o 10.333 Kg./m
2
, ella se aproxima a un hectopieze.
La unidad del sistema internacional S es el pascal que vale 10
-5
bares; el pascal es presin de un newton
por metro cuadrado siendo un newton la fuerza que comunica a una masa de 1kg, una aceleracin de
1m/s
2
.
3.4.3 POTENCIA
La potencia es el producto de un flujo, en m
3
/s, por una presin x(H) en Kg./m
2
(sistema MKS) de lo que
resulta una potencia el kgm/s. Entonces se tiene que:
P= Q* x (kgm/s) =
*
( )
102
x Q
P kilovatios

En el sistema internacional S el producto de un flujo Q en m

3
/s por una presin en Pascales, es una
potencia en N.m/s o sea en vatios.
3.4.4 OTRAS MAGNITUDES
- Volumen especfico:
3
1
/

m kg
- Velocidad: V
s
m
- Cantidad de calor: Kcal.=10
-3
termio
- Calor especifico o calor masico a presin constante: Cp o a volumen constante Cv Kcal./kg. Grado
- Coeficiente de viscosidad dinmico;

: la unidad cegesimal (CGS) DNA/s-cm

2
se llama poise
- El kilopondio (kp), unidad de fuerza en el sistema alemn, cuando una fuerza un Kg es ejercida a una
masa de un Kg con una aceleracin de 1 m/s
2
de un kilogramo.
3.5 FLUIDO COMPRESOBLE NO VISCOSO
De"#$#%#&$;S Es un fluido compresible no viscoso; las fuerzas de friccin interna que se ejercen entre las
partculas de un fluido en movimiento se suponen despreciables; este es un caso local, que no existe en
la realidad, pero que obedece leyes ms simples que la de los fluidos reales.
Consideremos el caso de un fluido que circula en REGIMEN PERMANENTE, ello significa que en cada
punto, las caractersticas del fluido y especialmente su velocidad tienen un valor constante, independiente
del tiempo. En cada punto se puede definir, entonces, un vector velocidad; en realidad si el rgimen es
turbulento, lo que es el caso comn en ventilacin de minas, solamente la velocidad media es constante;
la velocidad instantnea sufre fluctuaciones; las lneas internas de la corriente, en cada uno de los puntos
al vector velocidad, se identifican con las trayectorias de las partculas. Se define un filete fluido (o tubo
de corriente), como aquel volumen limitado por lneas de corriente que se apoyan sobre un contorno
cerrado.
37
En cualquier punto el estado del fluido est definido por las cuatro variables siguientes: presin, peso
especfico (o volumen especfico=
1

velocidad V temperatura T.
Si la seccin recta del filete. S es demasiado pequea, se puede admitir que las variables p. .T y V
tienen el mismo valor en todos los puntos de la seccin recta; por el contraro ellas estn variando de una
seccin a la otra, cuando la seccin es variable y estn en funcin de la abscisa x de la seccin, teniendo
en cuenta la longitud del filete.

Fig. 2 Secciones S1 y S2 de un Filete de Fluido Fig. 3
3.5.1 ECUACONES DEL MOVMENTO
Existe entre las cuatro magnitudes: p,w (o a) T y V, funciones de la variable x, cuatro relaciones fsicas
que constituyen las ecuaciones del movimiento. Las expresaremos primero bajo su forma diferencial, dp,
d, dt y dv las cuales representarn las variaciones de las cuatro magnitudes a lo largo del tramo del
filete de longitud dx.

Las ecuaciones del movimiento de una partcula son las siguientes:
3.5.1.1 ECUACION DE CONTINUIDAD
S*V = q*p = constante (1)
Ella expresa la conservacin de la masa; el flujo en peso de fluido Q(q)que atraviesa una seccin recta y
que permanece constante.
3.5.1.2 ECUACION DE ESTADO:
f (p,,T) = constante (2)
Esta es la ecuacin caracterstica del fluido. Por ejemplo, cuando el fluido es un gas perfecto, ella se
escribe:

p
T
constante
3.5.1.3 ECUACION DE CARGA:
dx
dp
dw
dt
dv
S
1
X
1
S
2
X
2
1
2
38
2
0
2
+ +
dp V
dz
g
(3)
Esta ecuacin se deriva directamente de la aplicacin de la ley fundamental de la mecnica
F
)
= m t, que
puede ser considerada como la expresin del teorema de las fuerzas vivas aplicada a un fluido,
Admitimos que la sola fuerza exterior que se ejerce sobre el fluido es la gravedad de intensidad 'g. La
cota z es medida con signo positivo de abajo hacia arriba.
ECUACION CALORIMETRICA
Pd JdU
p
!" J
+

(4)
- designa el flujo de calor cedido al exterior por el filete fluido; est relacionado a unidad de longitud
del filete (kcal./s,m.). Si, por ejemplo el movimiento se lleva a cabo sin cambio de calor con el exterior (fijo
adiabtico) se tiene que 0 .
J Equivalente mecnico de la calora: 426,7 kg./m kcal.
U energa interna del fluido relacionado a la unidad de peso y expresado en kcal./kg.
Esta es una funcin conocida de las variables de estado: p, w, T. Por ejemplo, en el caso de un gas
perfecto la expresin es:
U = c v T
cv siendo el calor especfico a volumen constante kcal./kg.-grado. Esta ecuacin expresa la conservacin
de la energa (direccin del primer principio de termodinmica, introduciendo la entalpa:
p
H U
J

+ ,
esta ecuacin tambin se puede escribir, tambin, de la forma:
(4 )
p
dp
J dx JdH bis
q

la entalpa es, como la energa interna, una funcin conocida de las variables de estado: p,,T.; ella se
expresa igualmente en kcal./kg. En el caso de un gas ideal, ella tiene le forma H = cp T., cp y designa el
calor especifico a presin constante (kcal./Kg. - grado).
Se puede, finalmente reemplazar la ecuacin (4) por la ecuacin (4ter), la cual es combinacin de la (4
bis) y la (3), o sea:

2
2
p
d V
dx JdH d dz
q g
_
+ +

,
(4ter)
<BSERVACWON: se puede notar en el estudio de las ecuaciones del movimiento de los fluidos que las
cuatro variables p, , T, V, intervienen en las cuatro ecuaciones. Por ello, es necesario estudiar al
mismo tiempo, por el mismo sistema de ecuaciones, la evolucin de las cuatro variables; dicho de otra
manera, el problema mecnico del movimiento de de los fluidos (evaluacin de la presin y de la
velocidad) es inseparable del problema trmico (evolucin de las temperaturas).
5;> SIGNIFICACION DE LA PERDIDA DE CARGA:
La ecuacin (3) en lugar de expresarla en forma diferencial como se hizo anteriormente, se puede definir
tambin integrando la longitud del filete, considerando dos secciones rectas S y S2 de abscisas X1y X2
39

FG. 4
y sean
1, 1, 1, 1
p T V #
2, 2, 2, 2
p T V
los valores toma-dos para las cuatro magnitudes p, , T, V, en las
dos secciones. Entonces se tiene que:

2
1
2 2
2 1 1 2
1
( ) 0
x
x
dp
V V $ $
g
+ +

(5)
( ) 0 ) (
2
1 1
1 2
2
1
2
2 1 2
+ + $ $ V V
g
P P
%
(6)
Esta ecuacin esta, del teorema de Bernouilli. Se expresa generalmente de la siguiente manera:
2
1 1 2 2 2
2 2
p $ p V $
g g

+ + + +
Ecuacin esta, del teorema de Bernoulli, que nos dice: la carga permanece constante a lo largo de un
filete:
2
2

+ x p V $
g
x, tiene las dimensiones de una presin.
3.7 PERDIDA DE CARGA PARA FLUIDOS CON RO0AMI EMTO
En el caso de un fluido real las fuerzas de rozamiento se ejercen entre las partculas en movimiento, el
trabajo de estas fuerzas de friccin constituye una disipacin de energa que se halla en el fluido base la
forma de calor.
Encontramos cmo las ecuaciones anteriores deben ser modificadas y nos colocan ante el caso de un
fluido comprensible.
La carga x no permanece constante a lo largo del filete; ella va constantemente decreciendo en el sentido
del movimiento, Se llama prdida de carga x entre dos secciones S1 y S2. la disminucin de la carga x
entre estas secciones
2 2
1 2 1 1 1 2 2 2
2 2


_ _
+ + + +

, ,
x x x p V $ p V $
g g
(9)
X
1
X
2
X
1
X
2
S
1
S
2
40

La magnitud x siempre positiva representa la energa liberada por las fricciones, bajo la forma de
calo., en la unidad de volumen, en el curso de su desplazamiento entre las secciones S1 y S2 (kg. m/m
3
=
kg/m
2
).
Para poner en evidencia la significacin fsica de la prdida de carga AX, coloqumonos en un caso
particular, frecuente en la prctica, el de un movimiento horizontal a seccin constante. En este caso:
S1= S2
Z1=Z2
V1=V2
La ecuacin (9) se reduce a:
p1-p2 = x
El fluido experimentar una cada de presin
p
= x
Este trabajo se ejerce sobre el volumen de fluido Qv = S*V; el trabajo suministrado a le unidad de volumen
del fluido es, x . Este trabajo es transformado en calor por fricciones entre las partculas del filete
fluido.
A menudo se tiene la tendencia de confundir la prdida de carga con la cada de oresi6r; en realidad
estas des magnitudes no son iguales si no en el caso particular que acabamos de examinar: el
movimiento horizontal a seccin constante. En el caso general, la perdida de carga x es la suma de los
trminos:
p1-p2 Variacin de la presin (cabeza de presin)
( )
2 2
1 2
2

V V
g
Variacin de la velocidad (cabeza de velocidad)
Z1- Z2 Variacin de la altura (cabeza de altura)

5;?; CONDICIONES DE APLICACION DE LAS ECUACIONES DE FLUIDO NO COMPRESIBLE
Es bien cierto que el aire no puede ser considerado, como un fluido incompresible, a pesar de ello es
posible aplicar las ecuaciones de los fluidos incompresibles si las condiciones del movimiento del aire
tales como el peso especfico del aire, y que vare muy poco de un punto a otro. En qu medida, estas
condiciones pueden ser satisfechas en la mina? En la prctica el peso especfico del aire vara por dos
razones fundamentales:
- A causa de variaciones de presin y
- A causa de variaciones de tempera
Las variaciones de presin son debidas a lo siguiente:
- A las diferencias de profundidad; para una variacin de 100m en profundidad, la variacin de
presin es del orden de p z =130 kg./m
2
(a nivel del mar) o sea una variacin relativa del 1.3%
sobre p, por consiguiente sobre . Para una profundidad de 1000 m, la variacin es del orden del 13%,
ella es, entonces, muy importante.
A las prdidas de carga y a los ventiladores; para la totalidad de una mina, las variaciones son de algunas
centenas: de Kg./m
2
(alrededor de 400 kg./m
2
); por el contrario pare un tramo de galera de 1 Km., de
longitud ella es generalmente inferior 10 kg./m
2
(o sea menos de 1% uno por mil en valor relativo).
Una variacin en temperatura de 20C. entraara una variacin relativa del peso especfico, del orden
de.
41
20
6.6
300
T
T

, cifra no despreciable
Por el contrario, a lo largo de una galera o de un frente de explotacin, la variacin de. la temperatura no
excede generalmente sino el algunos grados, la variacin relativa de peso especfico , en este caso, no
sobrepasa del 1 a 2%.
En conclusin, si se considera la mina en le conjunto, el peso especfico experimenta variaciones
importantes de un punto a otro, y la aplicacin de las ecuaciones de los fluidos incompresibles no
constituyen ms que una aproximacin, inadmisible en un clculo terico.
Sin embargo, esta aproximacin es casi siempre suficiente, igual para un clculo preciso, cuando se
considera un tramo de va, un frente e igualmente una seccin, excepto para el caso de pozos,
3.9 RESISTENCIA
De"#$#%#o$es V )$#d,des: Es el grado de dificultad para transportar el aire de ventilacin en una mina de
un lugar a otro, dependiendo de la seccin de la va, tipo de va (arco, madera, sin entibacin, libre sin
accesorios con accesorios-vagonetas, transportadora), de su longitud y de su peso especfico En los
problemas de ventilacin de minas se tiene la costumbre de caracterizar los diferentes tramos de
explotacin, galeras, tambores, bajadas, etc., no por su coeficiente de prdida de carga, si no por su
resistencia.
Si el tramo est recorrido por una corriente de aire de peso especfico constante , su prdida de carga
x se define por la ecuacin (9).
2 2
1 2
1 1 2 2
2 2

_ _
+ + + +

, ,
V V
x p $ p $
g g
Se define la resistencia de un tramo de va subterrnea por la relacin:
2
x
&

(12)
2

V
V
x
&

(13)
2 n
n
x
&

(14)
En caso particular donde el tramo considerado es horizontal, con seccin constante Z1=Z2= y V1=V2,
entonces la expresin (9) se reduce a:
1 2
x p p P
La resistencia es entonces igual a:
2

x
&

A menudo, se toma esta relacin como definicin de resistencia de una va. En la realidad ella solo es
vlida en el caso particular don el tramo o la va -entre dos nudos- es horizontal.
5;L;4 UNIDADES
La uni dad de resi stencia es el MURGUE, Si

x

est expresado en kg/m
2
o mm, columna de agua y Qv en m
3
/s, R
debe ser expresado en kilomurgues. El murgue es, entonces, la resi stencia de una galera en la cual un flujo 1 m
3
/s
ci r c ul a bajo el efecto de una diferencia de carga o presin de:
42
En el sistema alemn la unidad de resistencia se denomina
miliwesbach (mWb), que es la resi stencia de una galera en la cual un flujo de 1m/s ci rcul a bajo el efecto de una
di f erenci a de carga de un 0.001 kilopondio/m
2
o 0.001 mm columna de agua.
E:UIVALENCIAS
TABLA 9
La unidad de resistencia en
el sistema ingls es el
Atkinson, que es la
resistencia que se origina
cuando circula un flujo de un
pie
3
/s, bajo el efecto de una presin de una libra/pulgada
2
3.9.2 OTRAS DEFINICIONES
Con frecuencia se introduce la magnitud ci ent f i ca la cual se l l ama Temperamento; ella es tal que:
1
T
&
Ella es tal que :
* T x
La unidad de Temperamento es el Guibal. Un Guibal corresponde a una diferencia de carga de 1 Kg/m
2
para un flujo de 1 m
3
/s. Ella est relacionada al kilomurgue.
3.9.3 RESISTENCIAS PRACTICAS
En los clculos de venti l aci n de una mina se acostumbra ut i l i z ar NOMOGRAMAS para valores de resistencia que se
tabulan para tramos de 100 mts (R100).
Su ut i l i dad para casos concretos depende de la experiencia, sentido y capacidad anal t i ca del ngeniero de Mi nas o
del Tcnico que use estos valores en l os cl cul os para casos determi nados. Cada nomograma corresponde a
resistencias especificas (Rs, en condiciones normales, es decir 15C de temperatura, presin baromtrica de 760 mm.
de Hg y un peso especifico igual a 1,226 kg/m
3
).
Para las condiciones la minas de Aceras Paz des Ro se elabor un nomograma, ANEXO 10.- NOMOGRAMA PARA LA
DETERMNACON DE LA RESSTENCA DE VENTLACON EN GALERAS Y TAJOS DE EXPLOTACON
con valores de resi stencia para tramos de resi stenci a de 100 mts, con una temperatura de 15C presin baromtrica
de 550 mm de Hg y = 0,86 kg/ m
2
. Estos valores estn representados en papel a doble logaritmo (abscisas y
ordenadas), para diferentes t i pos de ent i baci n segn el rea y tipo de la va, as:
Curva (1) para tramos de va con entibacin en madera
Curva (2) para tramos de va si n ent i baci n
Curva (3) para tramos de va con enti bacin en arcos de metlicos
Curva (4) para tramos de va en concreto a base de cemento Ver Anexo 8

A continuacin, el autor obtuvo valores prcticos de resistencia de varias minas de ACERAS que el lector
puede utilizar para elaborar sus propios proyectos de ventilacin, con vas similares a las que utilice en
tales proyectos y para comparar los resultados entre vas de La Chapa y Samac y vea su
comportamiento desde punto de la clase de va y su rea.
1 Kg-fuerza/m
2
1 Kilopondio/m
2
1.000 murgues 1 Kilomurgue
1.000 miliweisbach 1 Kilomurgue = 1 Weisbach
1 Atkinson 0.0061 Kilomurgue
164 Atkinson 1 Weisbach = 1 Kilomurgue= 1.000 murgues
3
2 2
10 1
g g
!istema "rances
m m

43
Los valores de resistencia all anotados se obtuvieron en la practica como resultado de mediciones de presin
con bargrafos tipo Barolux, por el sistema de paso 'peregrino' con flujo obtenido por medio de mediciones
de velocidad con el anemmetro de rueda alada y mediciones de reas obtenidas mediante el metro.
Se hace salvedad que tales valores, fueron influidos por los cambios de seccin debido a la variacin de la
seccin de entibacin por las presiones de la va, forro en mal estado, curvas, trenes en las vas, bandas,
materiales, obstculos y carbn en los tajos.
3.9.4 VALORES PRACTICOS DE RESISTENCIA
MINA LA CHAPA
TABLA @
NQ VIA SECCION
MEDIA .
8
LONGITUD
J.I
R4<< e$ R1
1 BAJADA 1, va con transportadora 8.7 616 0.00164
2 GALERA 460 N.D. va con transportadora 7.7 499 0.00229
3 GALERA 46P SO va con transportadora 8.4 406 0.00182
4 TRANSVERSAL 260 (libre) 6.7 485 0.00304
5 TAMBOR MTO. 2 (libre) 4.0 140 0.01900
6 TAJO MTO. 4 2.7 134 0.05999
7 TUNEL 3 hasta pozo descargue (libre) 8.2 492 0.00193
MINA SAMACA
NQ VIA SECCION
MEDIA .
8
LONGITUD
J.I
R4<< e$ R1
1 TRANSVERSAL Y GALERA A MTO K (con regulador) 7.1 400 0.19213
2 GALERA MTO "A Y TRV 20 HASTA TBR 10 (libre) 6.5 685 0.00339
3 GALERA MTO "N , DAGONAL, GALERA MTO "K (li) 7.0 640 0.00284
4 TAJO MTO. "L 3-4 NVEL 1.5 125 0.01280
5 TAMBOR MTO. "L N 33 1.5 151 0.29051
MINA EL UVO
NQ VIA SECCION
MEDIA .
8
LONGITUD
J.I
R4<< e$ R1
1 BAJADA CENTRAL.: A. Sin entibacin (con accesorios) 8.0 219 0.05256
2 B. Con entibacin (con accesorios) 10.0 197 0.00240
3 TAMBOR MTO. 1 BUENOS ARES (libre) 7.1 43 0.030000.
4 TUNEL SALTRE HASTA BAJADA CENTRAL(libre) 10.7 1,027 0.01200
5 TUNEL A CABLE AEREO (con accesorios) 13.5 500 0.00055
6 CAMARA 5 BAJADA 2 VA TRANSLODER (libre) 21.0 57 0.00230
3.9.5 UTILI0ACION MANEEO DE NOMOGRAMA RESISTENCIA PARA TUNELES MINEROS/
ANEXO ?
1. El nomograma ANEXO 10.- NOMOGRAMA PARA LA DETERMNACON DE LA RESSTENCA DE
VENTLACON EN GALERAS Y TAJOS DE EXPLOTACON
para ndices de resistencia de vas para tneles mineros constan de un par de ejes de coordenadas con
divisiones a doble logaritmo con el objeto de que la curva de resistencia para cada va sea definida por
una recta.
44
El tipo de va define la curva a utilizar, ya sea que esta corresponda a arcos de acero, madera, sin
entibacin o cementada. Tambin, si se trata de una va, como la de un tajo de explotacin en madera o
con estemples de acero o hidrulicos.
Los diferentes tipos de vas con o sin accesorios (transportadora, vagonetas) corresponde otro tipo de
curva que puede buscarse en otros nomogramas.
En la primera abscisa horizontal del nomograma se indica el rea en m
2
de la va. La segunda abscisa R100
se utiliza para tajos de determinado espesor, segn el manto de carbn, para 100 m lineales.
3.9.5.1 Uso del No.o2-,.,:
Conocido el rea en m
2
de la va o el espesor del manto de carbn del tajo en m en este punto se levanta
una perpendicular hasta que corte la curva, segn el tipo de va que se est estudiando y cuya resistencia
R100 se desea averiguar El punto de interseccin con la curva con la perpendicular se proyecta
paralelamente a la abscisa horizontal a la izquierda o a la derecha, segn se trate de una va en forma de
tnel o de un tajo, respectivamente; el valor de resistencia que se lea en la ordenada del nomograma
corresponder en unidades de miliweisbach por cada cien metros de va: R100 de la va. Tales valores de
resistencia estn tabulados para un peso especfico de 1.2 Kg./m
3
. Los valores as obtenidos se
computarn proporcionalmente de acuerdo con la longitud de la va en m y al peso especfico del aire que
circula por ella.
45
3.9.5.2 P-o1le.,s
1. D,(os: Averiguar la prdida de carga x de una va por la cual circula un caudal de aire de 600 m/min.
Las caractersticas de la va son: Longitud: 400 m. Seccin: 5m
2
; Fortificacin: Arcos de acero; Peso
Especfico : 0.86 Kg./m
3
.
P-o%ed#.#e$(o: En la abscisa del nomograma Anexo 8, en la divisin 5m
2
se levanta una perpendicular,
hasta que corte la curva "a correspondiente a vas fortificadas con arco. El punto de corte anterior se
proyecta horizontalmente a la abscisa del rea hasta cortar la ordenada R100, donde se lee el valor de
resistencia por cada 100 metros; Como este nomograma viene para una densidad de 0.86 Kg./m
3
no hay
necesidad de convertirlo proporcionalmente a otro peso especfico;
Sol)%#&$G R100A 10 mWb (ledo en la hoja del nomograma, Anexo 10 o sean 0.010 Wb.
R400(0.86) = 400/100x0.010 = 0.04000 Wb.
x = R400 x Q
2
= 0.04000 x (600/60)
2
= 4 mm columna de H2O
Co$%l)s#&$: Esta va, para un peso especfico de 0.86 Kg./m
3s
y 400m de longitud tiene una prdida de
carga de 4 mm col de agua.
2. Hallar el x de un tambor avanzado en madera. La longitud del tambor es de 160 m; Seccin: Espesor
manto: 3.0 m; Ancho: 2m. El tambor no tiene construcciones interiores; Peso especfico: 0.86 Kg./m
3
.
3.9.6. RESISTIVIDAD
Es la resistencia por unidad de longitud, o sea:
/ /
&
en kilomurgues m o %eisbach m
l
3.10 ORIFICIO E:UIVALENTE
Esta magnitud, llamada tambin abertura equivalente, puede caracterizar una va, varas vas bajo tierra o en
general, el conjunto de elementos de una mina. Se define el ori fi ci o equivalente () de una mina, como la
seccin de un orificio de pared delgada por el cual circulara un flujo "Q, bajo una diferencia de presin
suponiendo el aire en condiciones normales (presin

baromtrica de 760 mm de Hg. y t = 15C). El l a esta relacionada a
la resistencia especfica por la ecuacin:
Siendo 0 = 1.2 Kg./m
3
, se obtiene que:
ntroduciendo en la nocin de de orificio equivalente, la relacin entre caudal y prdida de carga se tendr:
0.348* *

x
Si ambos miembros de la ecuacin se elevan al cuadrado la ecuacin anterior se convertir en:
2 2
0.121* * * x


La nocin de or i f i ci o equivalente presenta la ventaja de tener una si gni f i caci n fsica concreta; por este hecho es
frecuentemente empleada; pero a menudo es ms cmodo para efectos de clculo, ut i l i zar la nocin de resistencia.
0
1
0.348* *
e
&
0.38

e
&
46
Adems el or i f i ci o equivalente caracteriza claramente, en una mina cual quiera, el grado de di f i cul t ad en la vent i l aci n
de la misma.
De acuerdo a las dificultades de ventilacin, las minas se pueden clasificar en tres grupos de acuerdo con
la Tabla siguiente:
TABLA 6
En el cuadro anterior puede observarse que las minas con orificios pequeos son tpicas de contar con
labores de reducida seccin, caudal reducido y gran longitud.
La siguiente figura muestra las relaciones entre Q, (x) y Las divisiones entre flujo, y presin se
expresan en unidades mtricas por lo que se observa que la curva de abertura equivalente tenga una forma
de meda parbola. En un diagrama con divisin logartmica la curva de abertura equivalente toma la forma de
una recta.
5;4<;4
PESO
ESPECIFICO DEL AIRE
El peso especfico del ai re puede calcularse por la siguiente formula:
0.455*
273
barometrica
s
p
t

+
en donde "p es la presin baromtrica del si ti o, donde se mide la densidad, en mm. de Hg.
"t = temperatura del a i r e en grados centgrados.
Sin lugar a dudas se obtiene un valor ms exacto s se calcula la humedad rel ati va del aire por medio de
la formula siguiente:
0.465* 0.176 * *
273
barometrica saturacion
s
p p
t

+
GRADO DE DIFICULTAD PARA VENTILAR

(m2)
RESSTENCA
ESPECFCA
R
e
MNAS DE SECCON REDUCDA: Difciles de ventilar 0-1 0.143
MNAS REGULARES: Medianas dificultades de ventilar 1-2 0.142-0.035
MNAS DE SECCON AMPLA: Fciles de ventilar >2 < 0.035
47
En donde:
pbar= presin baromtrica en milmetros de Hg = humedad relativa del lugar en %
psaturacin = tensin del vapor saturado a una temperatura dada en mm de Hg.; T= temperatura absoluta
5;4<;8 PROBLEMA
Calcular el peso especfico del aire en un frente bajo tierra, que arroja los siguientes datos:
ts= 15C
pbaromtrica = 550 mm de Hg
= 85 %
= (0.465x550+0.176x12.699*0.95)/(273+15) = 0.881 Kg./m
3
Si aplicamos la frmula: ! 0.455 x p"#$%m&t$i'# /(273 ( t))
! 0.455 x 550 /(273 ( 15) ! 0.869 Kg./m
3
Esta frmula representa un 98.64 % con relacin a la anterior, lo que representa un resultado bastante
aceptable.
3.11 VALORES PRACTICOS DE ORIFICIOS EN MINAS DE ACERIAS
TABLA 7
MINA 3J.. %ol H
8
OI
: J.
5
C.#$I (.
8
) (
se%,
LA CHAPA TUNEL 1 85 2.268 1.32 13
LA CHAPA 1ER. NVEL 52 941 0.70 13
SAMACA 3ER. NVEL 26 1.847 1.90 10
CALZA TAMBOR 55 33 3.539 3.31 12
EL UVO BUENOS ARES 34 3.569 3.33 20
3.12 MEDIDAS DE VENTILACION
Toda persona que di ri ge une explotacin minera se enfrenta, por lo general, a dos clases de problemas
bastante importantes:
1. la estimacin y el control del flujo de ventilacin con que cuentan las diversas vas y frentes de
explotacin de la mi na.
2. la bsqueda y estudio de soluciones que le permitan proveer una ventilacin adecuada en todos los
puntos de la red de ventilacin y mantenerla, durante la vida de las explotaciones mineras
48
.Como la red de ventilacin de la mina se clasifica:
1. En vas de ventilacin principal,
2. Vas de ventilacin secundaria;
3; Vas de ventilacin al ventilador principal.
Entonces, las medidas de ventilacin se pueden clasificar en tres categoras diferentes, en cuanto a las
condiciones de trabajo:
Mediciones de ventilacin en vas de ventilacin principal
Medidas en canales de ventilacin secundaria
Medidas en los ventiladores principales
Las resistencias de las vas como galeras, transversales, tambores bajadas y otras pueden controlarse,
entonces, mediante aforos para el clculo de caudales y por medio de mediciones de presin. Ver reglamento
1335 para minas combustibles y no combustibles.
3.12.4 INSTRUMENTOS PARA LA MEDICION DE VELOCIDADES
La gama de velocidades a medir se extiende desde 6 m/min. (10 cm/s) hasta 1200 m/min. (20 m/s).
En la medicin de la velocidad de! aire se utilizan por lo general 2 aparatos: los anemmetros de rueda alada
(aletas) y el Velmetro tipo Luga, Hoy da se utilizan Velmetros Digitales de muy buena precisin.
3.12.1.1 ANEMOMETRO DE RUEDA ALADA
Las aletas son accionadas por la corriente de 8-1 re, estas permiten integrar la velocidad en funcin del
tiempo, por medio de un contador. Los aparatos modernos pueden ser puestos en marcha a distancia por el
operador liberando el movimiento de relojera por traccin sobre un hilo; el funcionamiento del contador se
embraga de manera automtica desde un intervalo de 15 a 30 segundos men-tras que el rotor entra en
movimiento; ste se para automticamente despus de un tiempo determinado de registro (1 minuto
generalmente.
Estos aparatos son simples y cmodos, tienen una falla para Velocidades inferiores a 60 m/min (1 m/s) que
son frecuentes en las minas.
La duracin de una medida en estos aparatos es de un minuto, tiempo durante el cual debe barrerse toda la
seccin.
3.12.1.2 ANEMOMETRO LUGA O DE TORSION
Es un aparato en que la impulsin dada por el fluido provoca el desplazamiento, por rotacin, de una aleta
hasta la obtencin del equilibrio, gracias a un esfuerzo antagonista creado muy a menudo por un resorte.
Estos aparatos tienen la ventaja de ser mas estables que los anemmetros de rueda alada (ellos son
utilizables hasta velocidades de 30 m/min. (0,5 m/s)
Poseen varias sensibilidades, en general 4, por cambio de un diafragma de secciones diferentes, lo que en
principio mejora la precisin. La posicin de estos diafragmas debe ser verificada por el operador.
El empolvamiento de los diafragmas, los hace ms sensibles, lo que i nf l uye en el resultado de las
mediciones. Adems la al t a humedad del ambiente modifica generalmente su funcionamiento.
49
3.12.1.3 OBSERVACIONES
En el uso de estos anemmetros debe tenerse en cuenta la colocacin de la persona que opera el
anemmetro y de las personas que pudieran acompaar a ste o personas que duran te el trabajo del
operador del anemmetro se acerquen a ste en la zona de medicin.
En un si t i o antes del anemmetro, en el sentido de la corriente o lateral se ocasiona un error positivo; des-
pus del anemmetro se ocasiona un error negativo. Si el operador se halla a 1.5 m. del anemmetro puede
ocasionar errores que osci l an entre un 2 a 3%.
Hasta donde las condiciones de la va lo permitan debe mantenerse el plano del anemmetro, perpendicular
a la direccin del flujo de aire; el l o trae consigo la el imi nacin de errores por este concepto.
Por norma debe controlarse con frecuencia la tabla de correccin de los anemmetros. Para los de aleta se
recomienda hacer este chequeo, cada 3 meses en un canal o tubera de ventilacin debidamente instalados
para tal efecto.
3.12.1.4 TUBOS PITOT/ PRANDTL O ANTENAS DIRECTRICES PARA MEDICION DE PRESIONES
ESTATICA/ DINAMICA TOTAL
2 2
(17)
2 2
d
total dinamica estatica
V V
p
g
masa volumica del aire
p p p

+
El tubo detector de presin dinmica (tubo Pitot o Prandtl) es una antena que se coloca enfrentada a la
corriente del fluido que se est mi di endo, en donde el canal anul ar, gracias a ori f i ci os perifricos registra la
presin esttica pe del fluido, mientras que el canal central registra una presin total "p debida a la presin esttica
aumtada del efecto de la velocidad transformada en presin dinmica
50
Un manmetro de lquido vertical o inclinado nos permite, por diferencia de presin total pt y esttica pe ,
determinar la presin dinmica pd. Aplicando la frmula (17) se puede obtener el valor de la velocidad de la corriente
de ai re.
Estos aparatos miden las presiones a parti r de 0,1 mm columna de agua, lo que corresponde a 1,25 m/s. Por ello,
son comnmente empleados en las mediciones de canales de ventilacin secundarios.
Para la transmisin de la presin al instrumento se uti l i zan las mangueras de 5 10 mm de dimetro unida a los
tubos detectores de presin dinmica.
3.12.1.5 METODO APROXIMADO PARA LA MEDICION DE VELOCIDADES
Consiste en utilizar un tubo de humo, el cual al ser abierto por ambos extremos produce un colchn de
humos al bombear aire a travs de l por medio de un pequea bomba de caucho. Estos tubos son de
costo relativamente bajo, en comparacin al valor de un anemmetro y se pueden utilizar para varias
mediciones, si el operador acostumbra a colocarles tapones de plastilina por ambos extremos, despus de
cada medicin.
El aire al entrar en contacto con la sustancia interna del tubo produce un humo blanco azuloso que permite
ver el movimiento laminar o turbulento del aire a lo largo del tnel.
El M'(odo: Escoja un tramo recto de tnel o galera de 5 a 10 metros de longitud, mejor cinco metros. El
tramo escogido se mide con un flexmetro (metro), marcando dos puntos I(inicial) y F(final) en la va a la
distancia establecida, en forma visible, con una tiza, sobre objetos salientes de la va.
P-o%ed#.#e$(o: Marcar con tiza o pintura/ ya sea en la tubera de aire comprimido o la entibacin de
madera o metlica de la galera. Se establece la direccin inicial y final del fluido I(#$#%#o): Salida del filete
fluido. F: ("#$): Llegada del filete fluido.
En I un primer operador bombea aire al tubo de humo, como se dijo, con una pequea bomba de goma o
caucho y toma en el cronmetro o reloj la hora o tiempo de salida.
En F otro operario se coloca a favor de la direccin del aire, a un lado de la va, sin oponerse al flujo,
estando atento cuando vea llegar la primera capa de humo que bombe el operario localizado en I.
Cuando esto sucede, lo avisa mediante un grito "V, para que el primer operario establezca el intervalo de
tiempo transcurrido en segundos transcurrido, o tiempo de llegada del humo de a F. Lo que sigue es el
clculo numrico de la velocidad del aire. Se acostumbran hacer tres a cinco mediciones para establecer
el tiempo promedio.
EUe.+loG Supngase que el tiempo promedio empleado por la cortina de humo en ir a a F es de 6
segundos, siendo las distancia entre y F, 10 metros.
Solucin:
Por la frmula de velocidad:
10 5 60
* 100
6 3 1min min

s segundos metros
V
t uto uto
3.12.2 MEDIDAS DE PRESION
Las medidas de presin consisten en:
3.12.2.4 MEDIDAS DE PRESIONES ABSOLUTAS/ :UE PUEDEN SERVIR PARA CALCULAR PPRDIDAS DE CARGAX
3.12.2.2.CUANDO SON NECESARIAS PARA ESTIMAR EL PESO ESPECFICO DEL AIRE/ CUO VALOR INTERVIENE EN
LA CORRECCIN DE LAS INDICACIONES DE LOS ANEMMETROS;
3.12.2.3 MEDIIDA DE PRESIONES DIFERENCIALES/ UTILI0ADAS ESENCIALMENTE PARA DETERMINAR LAS PPRDIDAS DE
51
CARGA ENTRE LAS EXTREMIDADES DE UNA VA DE VENTI LACI N O UN ELEMENTO DE LA VA/ O EN UN CANAL DE
VENTILACIN;

3.12.3 MEDIDA DE PRESIONES ABSOLUTAS
3.12.3.1 DETERMINACIN DE LA PRESIN ATMOSFPRICA EN SUPERFICIEG
La presin atmosfrica pa de la superficie sirve de referencia de una parte para permitir, s es necesario, eliminar de las medidas
realizadas en bajo tierra, o la influencia de las variaciones baromtricas de superficie; de otra parte, para controlar y regular los
barmetros utilizados en los trabajos de bajo tierra.
La primera meta se obtiene con el empleo de barmetros aneroides registradores, que dibujan de manera continua la presin
atmosfrica de superficie.
3.12.3.2 DETERMINACIN DE PRESIONES ABSOLUTAS EN BAEO TIERRAG
Las medidas precisas son realizadas por medio de barmetros aneroides de lectura ptica (Ejemplo: Barolux y Mcrobarmetro de
ASKANA),
Pri nci pi o de funcionamiento: Una cpsula aneroide se deforma bajo la accin de la presin atmosfrica que provoca as la rotacin
de un eje. En el caso de un Barolux ANEXO 12.- Fig.-1: DAGRAMA DE BARMETROS ANERODES DE
LECTURA OPTCA. Ello acarrea el desplazamiento de una escala graduada. Esta escala es i l umi nada y un sistema ptico de
lentes y prismas proyecta una imagen sobre un cristal esmerilado, donde una retcula fija permite hacer la lectura; la graduacin
tiene como precisin 1/10 de mm de Hg, lo que permite hacer lecturas de 0.1 mm de Hg.
En el caso de un microbarmetro de Askana: ANEXO 12.- Fig.-1: DAGRAMA DE BARMETROS ANERODES
DE LECTURA OPTCA Fig.-2: MCROBAROMETRO DE ASKANA FG. 3 CURVAS DE CORRECCON DE UN
BARMETRO ANERODE la rotacin del eje desplaza un espejo que, gracias a un sistema ptico refleja un
haz de luz sobre una graduacin de precisin, donde se puede leer 1/100 mm de mercurio. Para el uso en
bajo tierra, todos los aparatos deben protegerse en cajas o estuche de cuero.
Para evitar errores grandes, es indispensable verificar su cero, comparndolos con un barmetro de
mercurio de precisin y calibrarlos con frecuencia, ya que la curva de calibracin puede v a r i a r con el
tiempo; estas variaciones son posibles en algunas dcimas de mm, de Hg., en ciertos casos de tiempos
prolongado de uso.
La curva de calibracin debe ser doble, siendo la correccin diferente segn que la presin medida haya si
do obtenida para valores crecientes o decrecientes, ANEXO 12.- Fig.-1: DAGRAMA DE BARMETROS
ANERODES DE LECTURA OPTCA Fig.-2: MCROBAROMETRO DE ASKANA FG. 3 CURVAS DE
CORRECCON DE UN BARMETRO ANERODE La curva de correccin a elegi r puede ser incierta para
pequeas fluctuaciones en algunos mm de Hg.; entonces es til que la histresis mecnica producida por la
desviacin entre las dos curvas sea pequea.
Con algunos de estos barmetros es importante esperar varios minutos antes de hacer la lectura, para que
la estabilidad de la medida sea asegurada. Las variaciones de temperatura de varios grados durante una
medicin o entre dos mediciones inducen a error porque la "compensacin debida a la temperatura es, en
general, incompleta.

3.12.4 MEDIDA DE PRESONES DIFERENCIALES
Para medir tales diferencias de presin entre dos puntos o depresiones en las minas se uti l i zan
manmetros de lquido, cuyo uso proviene por su simplicidad y la facilidad de manejo que ofrecen los diferentes
modelos para realizar las medidas de presin.
En efecto se pueden usar:
52
4; Bajo la forma de un tubo en "U o depresimetro: para evaluar las fuertes depresiones alcanzadas en
los ve$(#l,do-es +-#$%#+,les V se%)$d,-#os J*,-#,s de%e$,s o %e$(e$,s de ../ %ol).$, de ,2),I V l,s ")e-(es
+'-d#d,s de %,-2, de1#d, , l,s +)e-(,s -e2)l,do-,s Jde ,l2)$os .#l.e(-os , 4<< .. %ol).$, de de ,2),/ +o-
eUe.+lo.
8; B,Uo l, "o-., de .,$&.e(-os de ()1o # $%l # $,do o .,$&.e(-os es+e%#,les +,-, e*,l),- +e7)eY,s +-es#o$es
d#"e-e$%#,les 7)e +)ede$ se- #$"e-#o-es , 4C4< de ..; de ,2),;
Es #.+o-(,$(e h,%e- $o(,- 7)e ,l2)$os de estos apara tos so$ lle$,dos de )$ l 7)# do l # 2e-o %o.o ,l%ohol/ 7)e
(#e$e l, *e$(,U, e$ -el,%#&$ %o$ el ,2),/ de ,).e$(,- l, se$s# 1# l # d,d del #$s(-).e$(o/ +,-, -ed)%#- el e--o-/
de1#do , l, (e$s#&$ s)+e-"#%#,l del l 7)# do o de $o %o$2el,- , )$, (e.+e-,()-, .)%ho .,s 1,U,; E$ es(os %,sos
el ,+,-,(o de1e se- 2-,d),do V +,-, ello de1e #$(-od)%#-se )$ %oe"#%#e$(e de %o--e%%#&$ 7)e (e$2, e$ %)e$(, l,
# $%l # $,%# &$ del ()1o V el +eso es+e%"#%o del l 7)# do;
3.12.5 APARATOS COMPLEMENTARIOS
a) C),$do se desee h,%e- )$, .ed#d, de +-es#&$ d#"e-e$(e ,l de )$ .,$&.e(-o l 7)# do/ e$(-e dos +)$(os de
)$, *,/ s#(),dos , *,-#os %#e$(os de .e(-os el )$o del o(-oX +o- eUe.+lo/ l, )$#&$ e$(-e es(os 8 +)$(os V el
.,$&.e(-o/ se -e,l # Z, +o- .ed#o de )$, .,$2)e-, " l e3# 1l e de %lo-)-o de +ol # *# $# l o/ de )$ d#6.e(-o # $(e-# o-
*e%#$o , 4< ..;/ *e- l, " # 2)- , ?;
E$ %,so de h,1e- )$#o$es e$ l, .,$2)e-, 7)e +)ed,$ se- %,)s, de es%,+es/ el l ,s so$ -e*#s,d,s %o$ l, ,V)d,
de de ,#-e %o.+-#.#do;
b) E$ l,s se%%#o$es de .ed#d, l,s e3(-e.#d,des "le3# 1l es so$ .,$(e$#d,s e$ s) s# (# o/ e$ l, .#(,d de l, 2,le-, +o-
.ed#o de )$, T %o$ )$, s,l # d, +,-, (o., de +-es#&$ es(6(#%,;
3.13 MEDIDA DE SECCION JSI EN VAS SUBTERR!NEAS
La primera precaucin que se impone es la de el egi r en lo posi bl e una seccin que sea fcil de medir, citaremos
algunos mtodos a t t ul o de ejemplo: ellos consisten en un levantamiento de la forma del tnel, trabajo este efectuado
en bajo t i er r a para ser luego planimetrado en la sala de dibujo en super f i ci e.
3.13.4 FIGURAS GEOMPTRICAS SIMPLES
Ciertas secciones pueden ser determinadas por un clculo simple, a partir de medidas de longitud muy poco
numerosas. Es el caso, por ejemplo de las secciones
53
LEVANTAMIENTOS EN COORDENADAS CARTESIANAS
1. Hilos a plomo y equidistantes, nos permiten marcar por lneas verticales la corona a contornos de la
galera. Las paredes laterales estn definidas por la medida de segmentos horizontales que tienen su origen
en los hilos a plomo extremos AA y BB, ver la Fig; 9
2. Otra solucin consiste en marcar el contorno de la galera por la medida de ordenadas que tienen su ori-
gen sobre un eje de abscisas O, diagonal. Fig. 10
3. Una tabl i ta vertical cubierta de cartn es mantenida sobre el piso de la v a, t al como se muestra en la
figura 11.
Se fija un clavo en la mitad M de su base, el cual sirve de punto fijo a un extremo de una cinta de medida, el
otro extremo puede recorrer el contorno de la seccin curva rea se est midiendo.
Se anotan sobre el cartn varas direcciones dadas por la cinta y se mide la di stancia MP r, correspondiente.
d) Una variante permite el empleo de un aparato simple, ver la figura 12 del sistema anterior.
La cinta MP es reemplazada por una regla extensible graduada en valores de r y cuyas diferentes
posiciones de medicin son marcadas con un mismo ngulo a. Ver la fi gura 12, en ella se tiene que:
FIG 11
54
Fig. 10 COORDENADAS CARTESANAS CON EJES OBLCUOS
Entonces se tendra que: MR = rp y MS = rq
2
2
*
2 2
*
2
*
2 2
p
p p p
q
q
q q q
#P $#sen r sen
r r sen r
Area del triangulo $#P sen
$! Q!
Area del triangulo $!Q
Q! $Qsen r sen
$! $Q r
r r sen r
Area del triangulo $!Q sen

Como el rea de MPQ esta comprendida entre estos dos tri ngulos se podra deci r que de manera
aproximada, su rea sera igual al promedio de estas dos reas, es decir:
2 2
2 2
2 2
2 2 2 2 0
1 1
2
1
*
2 2 2
*
2 2
sec ... ...
2 2 2
p q
p q
n
p q n
Area de $#P Area de $Q!
Area de $QP
r sen r sen
r r
sen
r r sen
Area de toda la cion ! r r r r

1
+
1
1
]
1 +

1
1
]
1
+ + + + +
1
]
Como en esta frmula aparecen todos los trminos de r al cuadrado se podra fabricar una regla con
graduaciones ($p )
2
.
Ejemplo: So el valor de rp es de 0.90 m en la regla aparecer el valor de rp como 0.81, o sea ($p )
2
. SUBIR
55
CAPITULO IV
SISTEMAS DE VENTILACION
Cualquier esquema de ventilacin que se desee adoptar en una mina es susceptible de poder tener varas
opciones. En este capitulo se obtendrn en estudio los elementos de juicio, a poner en juego, y que permitan
la eleccin de un esquema apropiado.
4.0Para este fin se tendrn en cuenta:
Los diversos sistemas de ventilacin, segn el lugar de colocacin del ventilador principal y el sentido
de la corriente de aire.
La eleccin de las entradas y salidas de ai reo
La influencia del mtodo de explotacin sobre la ventilacin.
4.1 VENTILACIN EN BUCLE DIAG<NAL
S desde el punto de vista de la ventilacin general hay minas que tienen un solo pozo de entrada y un solo
pozo de retorno se dice que la VENTLACN ES UN BUCLE, cuando los dos pozos (E, S) se encuentran
uno al lado del otro.
Se dice que la VENTLACN ES DAGONAL, cuando los dos pozos estn muy alejados el uno del otro y
las explotaciones se escalonan entre s.
Desde el punto de vista de las secciones de ventilacin, se dice que la ventilacin es en BUCLE cuando el
circuito de ventilacin* entre la entrada y la sal i da de la seccin, describe un bucle o una 'U' alrededor de
las explotaciones y es DIAGONAL cuando por el contrario, el circuito de ventilacin sigue un recorrido
cuyo trazado se opone al del bucle y en donde el aire sale generalmente en una direccin contraria a la de
su entrada.
Cada uno de estos sistemas presenta ventajas e inconvenientes, que se estudiarn ms adelante
56
9;8 ENTRADAS DE VENTILACIN AL TECHO O AL PISO DEL ACIMIENTO:
Un pozo, una bajada o transversal de entrada se forma el TECHO del yacimiento cuando su base est en el te-
cho del bloque pri nci pal de los mantos que se van a explotar.
La figura 15 combinaciones 1, 2, 3 ! " nos muestran las varas posiciones de las entradas y sal i das de ventilacin
en bucle y otras para la di agonal .
Las disposiciones 3 y 4 son buenas ya que las presiones de la explotacin no daan las salidas de aire cuando
se explotan los mantos de techo a piso, que es el caso general.
En cambio las disposiciones 1 y 2 son malas ya que le explotacin del manto del techo afecta las salidas de
aire lo que genera un sostenimiento de la entibacin; adems, la entrada de la madera y materi al es para el re
fuerzo de la mina hacen d i f c i l la ventilacin y aumentan la resistencia de los circuitos de sal i da de a i r e hasta
las cabeceras de los tajos.
La mejor disposi ci n sera, la de tener el pozo de salida del aire en el piso. Lo anterior no siempre es pos#1le;
9/5 VENTILACIN ASCENDENTE < DESCENDENTE
La ventilacin principal o primaria mas apropiada en las minas del mundo es la ASCENDENTE.
Ciertos autores han efectuado comparaciones entre los dos sistemas: ASCENDENTE y DESCENDENTE;
varios de ellos han emi t i do el concepto de que la ventilacin DESCENDENTE ofrece ventajas bastante
apreciables y que constituye una buena solucin a ciertos problemas.
Las ventajas e inconvenientes de los dos sistemas los discutiremos en el prrafo si guiente desde varios puntos
de vi sta,
4,3.1 EMPOLVAMIENTO:
Desde el punt de vista del polvo la ventilacin descendente presenta un sinnmero de ventajas, Entre e-11
as pueden citarse:
- Las vas de entrada del aire donde circula generalmente ningn producto arrancado (ya explotado) estn
exentas de depsitos pulverulentos y no necesitan ninguna neutralizacin de stos; el aire que circula por
aqu est desprovisto de polvos generadores de silicosis,
- Los tajos de explotacin estn menos empolvados, porque:
Fig 15.- Entradas y Salidas de ventilacin al techo de los mantos 1, 2 y 3
de *xp+%t#'i,n
a) El aire y los productos que circulan en general en el mismo sentido, su velocidad relativa es menos
elevada y de este hecho el levantamiento de polvos por la corriente de aire es menor; esta ventaja puede
permi t i r el aumento de la velocidad del aire en el tajo; las velocidades elevadas son tanto menos tolerables
por el personal cuan do el aire contiene en suspensin buena cantidad de polvo,
b) El polvo que se produce en las vas de transporte y en los puntos de cargue no es arrastrado hacia los
tajos.
9;5;8 CONDICIONES CLIM!TICAS DE LA MINAG
En los tajos o frentes de arranque situados encima del nivel de transporte el aire que circula es a la vez menos
hmedo y menos caliente con la ventilacin descendente.
Es menos hmedo, al menos en general, porque la explotacin ha secado frecuentemente las vas que sirven,
de acceso a los tajos; cuando la ventilacin es ASCENDENTE, estas mismas vas colectan grandes cantidades
de agua, en el nivel de transporte, provenientes de las explotaciones superiores
Es menos caliente, porque:
1. Sobre el recorrido del aire que llega a los frentes no hay cambio de calor de los productos arrancados, ni
oxidacin del carbn, adems la mayor parte de maquinas de explotacin y de transporte, como locomotoras
Diesel se encuentran en la sal i da del aire, y el calor proveniente de la disipacin de energa proveniente de
estas mquinas no es transmitido al aire que llega a los frentes de explotacin.
2. La transmisin de calor entre el aire y los productos que circulan en el mismo sentido se efecta por
corrientes paralelas y es menos elevada que con una circulacin a CONTRA-CORRENTE, como sera el caso de
una vent i l aci n ASCENDENTE.
4.3.3 COSTO DE LA VENTILACION
Desde el punto de vista de los costos, la ventilacin descendente podra ser segn los casos sensiblemente
equivalente a la ventilacin ascendente. La ventilacin descendente ser ventajosa cuando las condiciones de
cuando no tengan carcter imperativo enfrente a la seccin de las vas (en razn del volumen de aire a
suministrar).
Cuando las condiciones de la va del piso superior (sobregua) son de seccin ms pequea que las vas del
piso inferior (galera), en este caso, son ms resistentes en la ventilacin descendente. Adems, en este tipo de
ventilacin las vas de sal ida por el calentamiento del aire y el aire adicionado por: aire comprimido, el gris,
vapor de agua, gas carbnico y otros gases, deben asegurar un caudal de aire ms grande en la SALDA que en
las vas de ENTRADA; este caudal entonces, estar garantizado en condiciones ms econmicas por la
VENTLACN DESCENDENTE dando por sentado que la seccin de las vas de SAL DA tuvieran mayor
seccin que las de ENTRA DA.
4.3.4 DESGASIFICACIN DEL GRIS
Con respecto a las minas grisutuosas, debido a la densidad del CH4, se cree que con la vent i l aci n ascendente se
favorece su evacuacin, aunque algunos ensayos rea 1 izados no han dado ventaja a ninguno de los dos si stemas.
El problema realmente radica en que en la ventilacin descendente el rgimen de presiones est invertido y la
diferencia de presin existente entre la galera y sobregua es opuesto y cualquier interrupcin de la vent i l aci n
provocar una disminucin de la presin, con el consiguiente aumento de la desgasificacin. Adems, en minas
grisutuosas, habra una presencia permanente de gris en las vas principales de transporte.
Estos hechos dan la explicacin del porqu de la prohibicin, en el reglamento alemn de la ventilacin des-
cendente en los trabajos en minas de carbn con pendientes mayores de 10 grados.
58
En el caso de las minas colombianas con minas en regiones de altas montaas y acceso por galeras o
transversales, se recomienda la forma ms simple de ventilacin que es la aspirante-ascendente, en donde el
venti l ador pri nci pal se coloca en un pequeo tnel conectado a] tambar de ventil acin, en el nivel superior
aprovechando con esto la fuerza ascensional del ai r e por la diferencia de peso especfico y la temperatura entre la
entrada y s a l i d a de la ventilacin.
9/9 VENTILACIN PRINCIPAL
9;9;4 VENTILACIN NATURAL:
9;9;4;4 De"#$#%#&$: En una mina sin ventiladores se establece una vent i l ac i n natural como consecuencia del
calentamiento del aire el cual tiende a subi r.
9;9;4;8 M'(odo ded)%(#*o +,-, de"#$#- l,s e%),%#o$es de l, *e$(#l,%#&$ $,()-,l:
Sean: pa = presin atmosfrica en la entrada (E) y salida (S)
pe = presin en el pozo de entrada
ps = presin en el fondo del pozo de salida
Re = resistencia del pozo de entrada
Rs = resistencia del pozo de salida
R1 =resistencia de los trabajos comprendidos desde E hasta S
He = profundidad del pozo de entrada con signo positivo
Hs = profundidad del pozo de salida con signo positivo medido de S[ a S
e = peso especfico del aire en el pozo de entrada (E)
s= peso especfico del aire en el pozo de salida (S)
La presin observada en el pozo de entrada ser:
2
(19)
e a e e e
p p ' & + +
La presin observada en el fondo del pozo de salida es igual a:
2
(20) + +
s a s s s
p p ' &
En el tramo E'S', tramo interno de la mina, si se admite un peso especfico promedio
2
e s
+

tendremos:
2
( ) * (21)
2
e s
e s e s q
p p ' ' &
+
+
Restando la ecuacin (20) de la (19) se tiene que:

2
(22)
e s s s s
p p ' &
Si restamos la ecuacin (22) de la (21) se obtiene:
59
2
0 ( ) * (23)
2
e s
e s q e e s s
' ' & ' '


+
+ +
O sea que-

2
*( )
2 2 2 2

+ + + +
e e s e e s s s
e e s s e s q
' ' ' '
' ' & & &
e s q
& & & & + +
Es igual a la resistencia R de todo el circuito
O sea que:
+ +
e s q
& & & &
De donde-
2
(24)
2 2 2 2

+
e e s s s e e e
' ' ' '
&

2
( ) ( ) (25)
2 2
e s
e s e s
' '
& +
Y,
2
( )
( ) * (26)
2
e s
e s n
' '
& h
+

Siendo h la presin debida a la ventilacin natural y si H, es la profundidad media de los trabajos, o sea que:

( )
2
+

e s
' '
'
Se tiene entonces que-

*( )
n e s
h '
y
n
h '
(27)
Por la ecuacin de estado en que: (p, w, T) = Constante, se tiene que:

T
T
(28)
Si
e s
y reemplazando este valor en la ecuacin (25), entonces tendremos:
* *

n
T
h '
T
J8LI
En donde T es la diferencia de temperatura entre el pozo de entrada y el pozo de salida.
Para T = 273C y w = 1.3 Kg. /m
3
(kg./m
2
o mm columna de agua)
1.3*
* 0.476 *
2
n
h ' T ' T (30)
Tabulando la ecuacin anterior, para diferentes valores de H y T la depresin o presin natural sera:
TABLA ?
h$ +,-, )$
A4;5 \2;C.
5
T (C)
H (metros) 5C 10C 15C 20C 25C 30C
200 4.7 mm C.A. 9.52 14.28 19.04 23.80 28.56
500 11.90 23.80 35.70 47.60 59.50 71.40
1.000 23.80 47.60 71.40 95.20 119.20 142.80
60
TABLA L
h$ +,-, )$
A<;?> \2;C.
5
T (C), para el caso de minas de Aceras
H (metros) 1C 2C 3C 4C 5C 6C 7C 8C
25 0.10mm C.A 0.2 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.6
50 0.2 0.3 0.5 0.6 0.8 0.9 1.1 1.3
75 0.2 0.5 0.7 0.9 1.2 1.4 1.7 1.9
100 0.3 0.6 0.9 1.3 1.6 1.9 2.2 2.5
Las tablas anteriores nos sirven para concluir que la presin natural para pequeas diferencias de nivel es
relativamente reducida, por lo que los caudales de aire que se entran a las minas, tambin son reducidos,
lo que nos conduce a pensar que la ventilacin natural para nuestras pequeas minas de "flanco de
montaa, adems de ser inestable por los cambios que ocurren durante el da no es recomendable por su
valor tan pequeo que no hace posible entrar grandes caudales de aire a las minas.
Tambin puede observarse que T entre la salida y entrada de la ventilacin es un factor que resulta
importante para el aumento de la presin natural. Por ello, antiguamente, los mineros acostumbraban a
encender fuegos en la entrada del aire a la mina, con el objeto de que la diferencia entre la columna de
entrada y la salida fuese tan grande que aumentara el valor de la presin natural. Este incremento de
aumento en la presin natural actuaba como un ventilador.
Tenga en cuenta que en el caso de instalar un ventilador en la salida del aire, existe una superposicin de
los efectos de la ventilacin natural y la depresin o la presin del ventilador.
En efecto, sea H la depresin del ventilador; segn las ecuaciones anteriores se observa que la (19) y la
(21) no tendran variacin en los trminos a tener en cuenta. En cambio, la ecuacin (20) se transformar
en (20 A), siguiente y se tendr:
2
2
2 2
2
2
2
(20 )
( ) * (21)
2
(21) (20 ) - ( ) * (27)
2
(27) (19) - 0 ( ) ( )
2
( ) (28)

+ +
+
+
+
+ + + + + +
+ +
+
+ + +
+ +
s a v s s s
e s
e s e s q
e s
e a v s s s e s q
e a e e e
e s
v e s e q s
v v n
p p ' ' & (
p p ' ' &
( p p ' ' & ' ' &
p p ' &
' '
' & & &
' ' & ' h

Que era lo que se quera demostrar.
4,5 INFLUENCIA DEL METODO DE EXPLOTACIN
El mtodo de explotacin adoptado tiene marcada influencia sobre el valor y resultado de la ventilacin
obtenida en los frentes de explotacin; l condiciona en cierta manera la ventilacin, en una cierta
cantidad; lo mismo que la proporcin del aire entrante utilizado en el tajo de explotacin, la di l uci n del gris
y el desarrollo de incendios en la mi na.
61
4.5.1 CONDUCCION DEL AIRE A LOS FRENTES DE EXPLOTACIN
Los mtodos de arranque por pilares abandonados con vacos entre los pilares son poco favorables a una
buena utilizacin del flujo de aire puesto en circulacin; en estos vacos se producen corto-circuitos y la
proporcin de aire utilizado en el frente es pequea.
Uno puede preguntarse si los mtodos de derrumbe dirigido son tambin desfavorables a una buena
conduccin del aire a los frentes de explotacin, habida cuenta que los vacos creados por la explotacin
no son artificialmente llenados. La experiencia adquirida hasta el momento permite considerar que estos
vacos son suficientemente rellenados por la cada de materiales del techo y que si los bordes del relleno
son construidos a lo largo de las vas de las zonas derrumbadas, las prdidas de aire por los intersticios de
esas reas derrumbadas son pequeas. Los mtodos de relleno a mano parcial y total (a menudo realizados
de manera imperfecta) son menos eficaces que los mtodos de derrumbe, ya que los vacos de la ex-
plotacin no son bien rellenados.
Los mtodos de relleno hi drul i co y neumtico, son mtodos excelentes desde el punto de vista de la
conduccin del aire a los frentes de explotacin, porque garantizan plenamente el que no se presenten
vacos en las reas de relleno.
gualmente los mtodos de explotacin pueden i nf l ui r en la conduccin del aire, segn los puntos de vista si-
guientes:
a) Permitir ms o menos elasticidad en el refuerzo de las vas y el mantenimiento de stas a una seccin
conveniente. Cualquier disminucin de la seccin de los tneles tiene como consecuencia, una resistencia
mayor de los circuitos y una disminucin de posibilidades de una buena ventilacin.
b) Las fugas de aire a travs del relleno se favorecen, ms o menos, segn la posicin respectiva de las
vas de entrada y sal i da del aire. Estas dos vas tienen en efecto presiones diferentes; si una zona explotada
se encuentra entre ellas, las fugas de aire pueden producirse de la una hacia la otra, travs de esta zona,
sin vent i l ar los frentes.
Desde un doble punto de vista se pueden formular las siguientes ndicaciones generales:
4.5.2 LA SUPERPOSICIN DE EXPLOTACIONES SIMULT!NEAS
Crea particularmente en la explotacin superior, fuertes presiones y movimientos de terrenos perjudiciales a
las vas de ci rcul aci n de aire; de hecho esta si tuacin es desfavorable a la ventilacin.
4,5.#.1 La progresin del avance o retroceso de las explotaciones frente a las vas de entrada y sal i da del aire
tiene igualmente cierta importancia. Pueden presentarse les 4 primeros casos pri nci pal es:
4.5.2.2 Ve$(#l,%#&$ e$ ]U^ e$ ,*,$%e: Este tipo de explotacin es desfavorable por los mantenimientos
de las vas, ya que las dos vas de entrada y salida del aire estn directamente sometidas a las
presiones, de los terrenos, producidas por el curso de la explotacin. gualmente es desfavorable por las
fugas, ya que el tajo explotado se encuentra localizado entre las vas de entrada y salida.
.i/. 18
4.5.2.3 Ve$(#l,%#&$ e$ 0 e$ ,*,$%e: Este esquema de explotacin es favorable a una disminucin
de fugas es el intermedio desde el punto de vista del mantenimiento de las vas.
Fig. 19
9;@;8;9 Ve$(#l,%#&$ e$ U e$ -e2-eso: Este tipo de explotacin es tambin favorable al control de las fugas
de aire como tambin al sostenimiento de las vas.
9;@;8;@ Ventilacin Z en regreso: Este esquema de explotacin como el esquema 4.5.2.2 es favorable a la
disminucin de fugas e intermedio para el mantenimiento de las vas.
9;@;8;> Otros: adems de estos sistemas existen los siguiente, los cuales se dejan a la imaginacin,
anlisis y consideracin del lector.
.
Fig.20
63
9;>; MOVIMIENTO DEL AIRE CON PESO ESPECIFICO CONSTANTE
Cuando el peso especfico se supone constante, las resistencias normales Rn son proporcionales a las
resistencias Re. Entonces:
En donde Rn es la resistencia de la va en condiciones normales (t=15C y p = 760 mm Hg.) o es el peso
especifico del aire a estas condiciones, o sea, 1.226 Kg. /m
3
y es el peso especfico del aire en la va
considerada. Si los elementos de un circuito de ventilacin estn caracterizados por su resistencia especfica,
se comenzar por calcular sus resistencias normales. Se designar a R sin subndice; los flujos normales se
designarn igualmente, por Q sin subndice, con el objeto de hacer ms simple la escritura.
En un tramo de va cualquier movimiento estar regido por:
1.
2
2 1 1 1 2 2 2
2 2
p V % p V %
#Q
g g
+ + + +
+
2.
2
2
V %
& p
g
+
+
3.
2
1 2
& & #Q
4.
2
& #Q
Ntese que en la expresin de X, las variaciones del trmino de las velocidades son generalmente mucho
menos importantes que las de los otros trminos. Cuando no se busca una gran precisin se puede entonces,
despreciar este termino y tomar como expresin aproximada de la carga.
X = p + wZ (29)
Esta magnitud comnmente se conoce con el nombre de PRESN REDUCDA y representa la presin real
luego de hacer la correccin por altura.
9;>;4 ELEMENTOS EN SERIEG
%
%
&n
o
0*
Haciendo la consideracin de un circuito constituido de varios tramos o ms de resistencia R1, R2.....R
n

dispuestos en serie, y en consecuencia recorridos por el mismo flujo Q.
Sea
1 2 3
, , ............
n
& & & & el valor de la carga en las extremidades de cada elemento diferente:
2
1 2 1
(30) & & # Q
2
2 3 2
(31) & & # Q
De donde:
2
1 1 2 3
( ........ ) (32)
n n
& & # # # # Q + + +
La resistencia total del circuito R est definida por:
2
1
(33)
n t
& & #Q
Y la resistencia del circuito es entonces igual a:
Lo mismo que en un ci rcui t o elctrico, LA RESISTENCIA DE VARIOS ELEMENTOS EN SERI E ES IGUAL A LA
SUMA DE LAS RESI STENCI AS DE TODOS LOS ELEMENTOS.
9;>;8 ELEMENTOS EN PARALELO
Dispongamos varios elementos de resistencias R1, R2...Rn, en paralelo. Sean Q
1
, Q
2
.Q
n
los flujos que
ci rcul an en cada uno de los elementos y
Q=Q
1
+ Q2 + ...... Qn, el flujo total.
ntroduciendo el concepto Temperamento en el circuito anterior, se tendrn los siguientes temperamentos:
T1, T2, .... Tn
1 2
...... (34)
t n
# # # # + + +
1 1 1 2
2 2 1 2
1 2 1 1 2 1 2
1
1 2
1 2
(35)
(36)
.....................
... ( ... ) * (37)
2 (38)
... (39)
1 1 1 1
... (40)
n n n
t
t n
t n
Q ' & &
Q ' & &
Q Q Q Q Q ' ' ' & &
Q ' & &
' ' ' '
# # # #

+ + + + + +

+ + +
+ + +
Segn lo anterior, entonces, el temperamento total del circuito T definido por-
1 1
2
Q ' & & (39)
Y siendo igual a:
Tt =T
1
+T
2
+... +T
n
(40)
EL TEMPERAMENTO DE VARIOS ELEMENTOS EN PARALELO/ ES IGUAL A LA SUMA DE LOS
TEMPERAMENTOS DE TODOS LOS ELEMENTOS.
Este resultado es anlogo al de los circuitos elctricos, en donde la conductancia de varios elementos en
paralelo es igual a la suma de las conductancias de los elementos.
Pero es necesario tener en cuenta que en electricidad, la conductancia es el inverso de la resistencia
(1/R) mientras que aqu el temperamento es el inverso de la raz cuadrada de la resistencia (1/R)
0.5
.
9;>;5 PERDIDA DE CARGA EN UN NUDO
Al hablar de los elementos en paral el o, hemos dicho que la carga X era igual para todos el l os en cada uno de
los puntos comunes (EMPALMES 0 NUDOS).
Pero se observa en la figura #$ que en los nudos se presentan cambios de direccin y comnmente
variaciones de la seccin con la consiguiente formacin de zonas de turbulencia* Por ello en las zonas
cercanas al nudo y el nudo mismo, la presin y la velocidad estn poco def i ni das y sometidas a grandes
variaciones. De manera, que en una labor de mediciones de vent i l aci n se deben considerar las presiones y
las velocidades en puntos lo sufi ci entemente distantes del nudo para que el flujo sea regular y las magnitudes,
presin, velocidad, estn bien definidas. De ello, se desprende que la carga X encontrada debe hacrsele
correccin por prdida de rozamiento, a fin de encontrar la carga correcta en el nudo. En este caso no se
tienen en cuenta l as prdidas por cambio de seccin y di r ecci n. Entonces se t i ene que:
2
0
2
1 0 1 1 1
2
2 0 2 2 2
( arg ) & c a en el nudo & rlQ
& & r l Q
& & r l Q



r, r
1
,r
2
son las resistencias de los tramos l, l2 y12 por unidad de l ongi t ud
4.6.4. PERDIDA DE CARGA ENTRE DOS NUDOS
Considerando la prdi da de carga por cambios de seccin o direccin, casos frecuentes en las uniones en
paralelo nos abstendremos de apl i car las formulas (38) y (40)
Si consideramos el ci rcui to en paralelo, figura #%
F G 25
Y admitiendo que las prdidas de carga por cambio de seccin y di reccin del fluido al pasar +o- la va comn R a
las vas &1 y R2, sean:
' ' 2
1 1 1
'' '' 2
2 2 2
'' '' 2
1 1 1
'' '' 2
2 2 2
log :
& # Q
& # Q
(e maneraana aenel otronudo setieneque
& # Q
& # Q




Siendo
' '' ' ''
1 1 2 2
, , , # # # ) # las resistencias locales por cambi o de direccin y seccin, las que dependen de
las configuraciones geomtricas de los nudos.
Se tendra entonces:
' '' ' '' 2
1 1 1 1
' '' ' '' 2
2 2 2 2
' '' ' ''
1 1 1 2 2 2
1. ( ) * 1
2. ( ) * 2
( ) ( ) tan
& & # # # Q enserie paralavia
& & # # # Q enserie paralavia
# # # ) # # # es en paralelo
+ +
+ +
+ + + +
La resistencia total del circuito Rt estar dada por:
' '' ' ''
1 1 1 2 2 2
1 1 1
t
#
# # # # # #
+
+ + + +
Las ecuaciones empleadas anteriormente para las prdidas de carga estn indicadas para galeras nicas o
aisladas; en el caso que se viene tratando son aproximadas, ya que por ejemplo, las prdidas de carga
X que esta en funcin solamente de Q1. Posiblemente en la prctica ella depende de Q2 o de Q. No hay en la
actualidad una ecuacin que resuelva este problema, el cual se encuentra en campo de experimentacin.
4.6.5. RED DE VENTILACIN CON UNA ENTRADA UNA SALIDAG
La figura 26 es una red de ventilacin constituida por un nmero cualquiera de elementos (o ramificaciones)
conectados de manera cualquier, en la cual el aire penetra por una sola entrada y descarga por una sola salida.
FIG 8> RED DE VENTILACIN CON UNA ENTRADA UNA SALIDA;
Es el caso de una mina provista de una sola entrada y una salida de aire. Puede ser igualmente, el caso de
una seccin de ventilacin o de un conjunto de secciones.
Sea X

y X

la carga a la entrada y a la salida, respectivamente y Q el flujo total que ci rcul a en la red. Si se

conoce la resistencia de cada una de las vas en que se ramifica el flujo Q, es posible calcular Q en funcin
de ( X
'
- X").
En cada va, elijamos arbitrariamente un sentido positivo (+}, lo que permitir medir algebraicamente el flujo
Qj y la prdida AX.
En valor absoluto, Qj y AX estn relacionadas por:
2
i i i
& #Q
X debiendo tener el mismo signo que Q, lo que permite escribir esta relacin en valores algbricos.
Si la red contiene m vas, los m flujos Q y las m prdidas de carga AX estn unidas por dos categoras de
relaciones:
1. EN CADA NUDO, LA suma de los flujos que salen del nudo, es igual a la suma de los flujos que llegan al
nudo. Entonces se tiene:

Q
i
= 0 (43)
e, siendo igual a +1 para las vas donde el sentido positivo se dirige hacia el nudo (ENTRADA) igual a -1 en el caso
contrario (SALIDA).
En las extremidades de la red se tiene:
(44)
i
Q Q
2.) Si usted se desplaza de la entrada a la salida de la red siguiendo un conjunto de vas contiguas, la suma de prdidas de
carga en cada una de las vas es igual a la prdida de carga total:
' ''
& &
. Se tiene entonces:
' ''
(45)
i i
& & &
Siendo igual a +1, si el sentido de recorrido a lo largo del tramo de va coincide con su sentido positivo igual a -1 en el
caso contrario.
Si uno se desplaza a lo largo de una malla, es decir haciendo un circuito cerrado, constituido por vas contiguas, la suma de
las prdidas de carga de todas las vas es igual a cero.
Se tiene entonces:
teniendo en cuenta la misma definicin anterior.
Teniendo en cuenta las ecuaciones (42), (45) y (46) se obtendr:
Haciendo una eleccin conveniente de
las mallas, para las cuales uno escribe
(42)
i i i i
& # Q Q
0(46)
i i
&
' ''
(45 )
0 (46 )
i i i i
i i i i
& & # Q Q A
# Q Q A

las relaciones (45) y (46), es entonces, posible contar con un sistema de ecuaciones que permiten calcular los flujos Q
i
en
cada una de las vas, de donde se deduce el flujo total Q, por la ecuacin (44)
La ecuacin (43) se llama "ECUACIN DE LOS NUDOS

y la ecuacin (46) se llama 'ECUACN DE LAS

MALLAS, ellas son anlogas a las ecuaciones de Kirchoff empleadas en electricidad para calcular la
reparticin de la corriente en una red elctrica, pero aqu, la relacin '42( entre X y Q, no es l i neal .
Se puede notar que el flujo total Q est ligado a la perdida de carga total
' ''
& &
, por una relacin de la
forma.
' '' 2
t
& & #Q +
Rt se expresa en funcin de las resistencias R de las diferentes vas.
4.6.). CONEXIN DE UN VENTILADOR A UNA RED SIMPLE CON UNA ENTRADA UNA SALIDA
Supongamos un circuito de ventilacin constituido como en el pargrafo anterior, por una red simple, la cual
se comunica con la atmsfera por dos orificios; UNA ENTRADA Y UNA SALDA, se dispone un ventilador en
una de las extremidades, por ejemplo a la entrada, fig. 27.
El venti l ador tiene por efecto elevar la presin de la corriente de aire que le atraviesa. Se llama
"
ALTURA
MANOMETRCA o DEPRESN T0TAL

del ventilador, la variacin de carga de la corriente de aire, es
decir:

2
( )
2
V
p %
g
+ +
entre la entrada y la sal i da del venti lador La v a r i a c i n del trmino Z es generalmente despreciable,
ya que la diferencia entre la entrada y la sal i da es casi nula; por el contraro la variacin del trmino:
2
2
V
g

no puede ser despreciable s las secciones de entrada y sal i da del ventilador son bastante diferentes. En
el caso donde estas dos secciones son iguales, la "ALTURA" MANMETROMETRCA del ventilador se
reduce a la variacin de presin o de depresin del ventilador; por esto es por lo que uno confunde a
menudo LA vari aci n de presin con la depresin del ventilador X o H, pero esta aproximacin slo es
vlida, cuando la entrada y sal i da del ventilador tienen poca diferencia de seccin.
Para un ventilador dado, girando a una velocidad dada y atravesado por un gas de peso especfico dado, la
altura manomtrica H es una funcin del flujo del gas Q, lo que se designa como "CURVA CARACTERSTCA"
del. ventilador; o sea H = f (Q), ES fcil determinar, el flujo Q que circula por el ventilador y la red, si uno
conoce de una parte la caracterstica del ventilador H = f (Q) y de otra parte, la resistencia equivalente R de
la va.
En efecto, sea X la carga a la entrada del ventilador y X
1
la carga a la sal i da del ventilador, es decir, tambin
a la entrada de la red.
FG 27 RED DE VENTLACN CON UNA ENTRADA Y UNA SALDA Y VENTLADOR A LA ENTRADA
Si
''
&
es la carga a la sal i da de la red. Se tiene entonces:
Si X' = X'', lo que frecuentemente es el
caso, en primera aproximacin se tiene:
2
( ) (50) " Q #Q
Q. se determinara trazando sobre un mismo grfico (H, Q, J) la curva caracterstica del vent i l ador H = f (Q} y
la curva parabl i ca H = RQ
2
que representa la prdida de carga de la rede La abscisa del punto de
interseccin representa el. flujo buscado y la ordenada la al t ura manomtrica del ventilador, ver la Fig. 28 a
continuacin
4.6.7. RED CON VARIAS ENTRADAS VARIAS SALIDAS:
Sea el caso de una red de ventilacin, la cual se comunica con la atmsfera por varios ori f i ci os, los unos sir
viendo de entrada del ai re y los otros de sal i da (Retorno del aire), ver la Fig., 29.
Fig. 28
' '' 2
'
(48)
( ) (49)
& & #Q
)
& & " Q


Se puede todava def i ni r una "resistencia equivalente

(ori fi ci o equivalente) del conjunto del ci rcui t o a
condi ci n de suponer que l acarga
'
&
est apl i cada a todos los ori fi ci os de entrada, e igualmente la carga
''
&
est repartida en todos los ori f i ci os de sal ida. En este caso el flujo que atraviesa el circuito est bien
relacionado a la "DEPRESON X X'', por una relacin de la forma:
' '' 2
& & #Q
R designando la resistencia equivalente y sabiendo que:
1 2 3 4 5
(51) Q Q Q Q Q Q + + +
En efecto teniendo las diferentes entradas la misma carga, se puede hacer una deformacin de la red ha-
cindola coincidir en un mismo nudo; igual cosa se podra hacer con las salidas; en estas condiciones la red
puede ser considerada como teniendo una entrada y una salida.
Esta definicin permite caracterizar el circuito en su conjunto por una sola magnitud R; pero esta nocin de
resistencia equivalente no tiene inters de tipo prctico. En efecto, uno conectara los ventiladores a ciertos
ori fi ci os de entrada y de sal i da de a red y no hay ninguna razn para que las cargas de los orificios de
entrada sean idnticas o que las cargas de los orificios de salida sean idnticas. Para saber cul sera la
reparticin de la corriente de aire en la red? cuando ella esta unida en algunos de sus ori f i ci os a ventiladores
de caractersticas conocidas, no se puede reemplazarla por una resistencia equivalente, nica, R, como
uno lo podra hacer en e! uso de la red simple con una entrada y una salida. Es necesario conservar la red
tal como est, en toda su complejidad y abordar el clculo como aparece en el siguiente pargrafo a
propsito del caso general.
9;>;?; REV CUAL:UIERAG
Hagamos consideracin de un circuito ms general. Supongamos que l se comunique con la atmsfera por
varios orificios de entrada y de salida; algunos de estos orificios estn provistos de ventiladores soplantes
(entrada de aire) o aspirantes (salida de aire), gualmente es posible que en ciertas vas de la red se hayan
instalado ventiladores adicionales (ventiladores pri ncipal es bajo tierra).
Si se conoce la curva caracterstica de dada uno de los ventiladores y la resistencia de cada tramo del
circuito, es posible de determinar la reparticin de la corriente de aire, es decir el flujo en cada uno de estos
tramos, planteando las ecuaciones siguientes:
1) LAS ECUACIONES DE LOS NUDOS, apli cacin primera de Kirchoff, que expresa la conservacin del
flujo en cada nudo
2} LAS ECUACIONES DE LAS MALLAS, apl i caci n de la segunda ley de Kirchoff que nos ensea que la
suma, algbrica de las prdidas de carga a lo largo de una malla es gual a cero.
3) En las vas o tramos no provistos de ventiladores adicionales o principales (RAMAS PASVAS) se tiene la
relacin:
k) En las vas provistas de un venti lador cuya caracterstica sea H = f (Q.) (RAMAS ACTVAS) se cumple la
relacin:
2
( ) (53) & #Q " Q
Las ecuaciones anteriores exigen la eleccin conveniente de nudos y mallas para las cuales es necesario
escri bi r las ecuaciones de los nudos y de las mallas. Si ellos son correctamente elegidos, el sistema de
ecuaciones aqu descrito admite una solucin y una sola.
4.7 DISTRIBUCIN DE LA lCENTILACION PRINCIPAL DE UNA MINA POR COMPUTADOR
2
(52) & #Q
La reparticin de los caudales, presiones y resistencias de una red ventilacin en una mina cualquiera las
realiza el computador con base en la red que previamente se ha introducido.
El estudio de una red de ventilacin consta bsicamente de dos partes esenciales:
1. Levantamiento de los datos de la red de ventilacin (Mediciones) , evaluacin y ajuste de los datos
por parte del ngeniero de Minas.
2. Entrega de los datos al computador (INPUT) y procesamiento electrnico de los datos hasta tener un
resultado (corrida). El computador distribuye los datos, de caudal y presin despus de una serie de
iteraciones que l hace internamente. Paralelamente, hay un ajuste de las resistencias de las vas
entregadas.
El clculo de los flujos de ventilacin, los realiza el computador, con base en la aplicacin de la primera Ley
de Kirchoff que establece: "La suma de los flujos que llegan a un nudo es igual a la suma de los flujos que
parten del mismo y la segunda ley de KRCHOFF, relativa a la ecuacin de presin siguiente:
X = R*Q |Q |
Luego del procesamiento del computador y entrega de resultados viene la evaluacin del ngeniero de
Minas, que consiste en una interpretacin de los listados, anlisis comparativo entre los resultados
entregados por el computador (output) y los que se introdujeron inicialmente. Posteriormente, el ingeniero
proceder a dejar la red debidamente analizada y depurada en el disco del computador para tareas
subsiguientes que sea necesario emprender ante nuevas y futuras planeaciones de la red.
4.7.1 MEDICION DE LA RED S PERSONAL
En la medicin de una red de vent i l aci n es importan te contar con una cuadr i l l a de personal entrenado para
esta labor. Ello apenas, es necesario para garantizar una mayor rapidez en la secuencia del trabajo en la
veracidad e interpretacin de los datos que se estn obteniendo.
Como en una campaa de medicin se real i zan varios tipos de mediciones es necesario constituir las
siguientes cuadrillas:
a) Cuadr i l l a de medicin de reas, la cual siempre debe i r adelante.
b) Cuadr i l l a de medicin de velocidades y flujos.
c) Cuadr i l l a de medicin de presiones absolutas.
La realizacin de las mediciones de las cuadri l l as b) y c) debe ser simultnea, habida cuenta de que en ca-
da instante de una medicin debe cumplirse la relacin:
X = RQ
2
Cada cuadri l l a debe tener un cuadril lero quien, generalmente, a ms de part i ci par en la toma de los datos,
consigna las mediciones que ha hecho, en su l i breta de trabajo. Las tres cuadri l l as tendrn un Jefe de grupo,
el cual ir coordinando el trabajo de cada grupo y supervisar que la toma de datos se real i ce descartando
errores humanos o tcnicos; generalmente debe ser un ngeniero o Auxi l i ar de ngeniero en su defecto.
El grupo a) puede estar consti tui do por 2 hombres, cuadrillero y ayudante.
El grupo b} se integra por dos hombres cuadri l l ero y ayudante.
El grupo c) esta formado por 2 hombres hbiles en la lectura de barmetros; este grupo debe ser vi gi l ado de
cerca por el JEFE DE GRUPO.
4.7.1.1. APARATOSG
Los aparatos que intervienen en la medicin de vent i l aci n deben ser numerados. Deben emplearse
aparatos en buen estado y que hayan si do recientemente revisados.
En una campaa de esta naturaleza se emplean los siguientes aparatos:
1) Para mediciones de reas: El aremetro o el metro.
2) Para mediciones de velocidades de la corriente: anemmetros de rueda alada, bastones telescpicos
para anemmetros y en casos de vas don velocidades i nferi ores a 60 m/s se deben ut i l i zar anemmetros de
torsin o LUGA.
3) Para mediciones de presiones absolutas: barmetros de tipo aneroide tales como: el micro barmetro o
el Barolux. Aqu se recomienda el uso del aparato Barolux, teniendo en cuenta su robustez, preci si n
adecuada y su sensibilidad para las mediciones. Por el contrari o el microbarmetro es un aparato ms
complicado en la toma de lecturas y menos senci l l o que el Barol ux.
4.7.1.2. LIBRETASG
El uso de libretas especiales permite hacer la recoleccin de los datos de las mediciones en forma cronol-
gica. Por otra parte es un documento que nos proporciona el archivo de los datos y evita que stos
aparezcan levantados de una manera desordenada: adems con el empleo de la l i breta se pueden evi t ar
posibles extravos de los datos ya tomados.
a. Libreta de anotaciones para reas: Una l i breta para la medicin de secciones de tramos de vas, debe
contener las siguientes columnas:
b) Libreta de anotaciones de: flujos; Esta libreta debe contener, el nmero de la va, punto ini ci al y final, columnas de
temperaturas para el primero y segundo punto, l ongi tud de la va, velocidad, rea promedio, flujo, ci f ra clave y nombre
de la va. Se acompaa una distribucin de los datos necesarios en esta libreta, en el formato 05 Anexo22.
c) Libreta de anotaciones de presiones: La l ibreta de presiones debe contener tantas columnas de punto de la
medicin hora y presin medida segn el tamao que quiera drsele a la l i br et a. gualmente se acompasa una
distribucin de los datos necesarios en esta libreta, en el formato 14 ANEXO 22.- FORMATO 14 DATOS VAS
PARA ENTRAR AL COMPUTADOR
4.7.1.3 Pl,$os
Poseer un plano en el momento de las mediciones de una red de ventilacin, facilita la labor y aclara muchas veces
la situacin y el ordenamiento de las medidas. Previamente a la labor de medicin deben numerarse las vas y los
puntos de empalme de dos o ms vas (nudos).
Velmetro Luga
#mp+i#$
La numeracin de las vas y nudos de empalme es libre de acuerdo a la numeracin que desee imponer el Jefe
del Grupo. Ella debe ser uniforme para todas las cuadrillas de medicin, a fin de evitar confusiones entre las
diferentes mediciones de la red. Se recomienda tener cuidado para que no existan nmeros iguales para vas y
nudos de empalme. Solamente los nudos de superficie, correspondientes a entradas de la red deben ser
numerados con el nmero "1.
Se aconseja hace secuencia en la numeracin de las vas (tramos) y de los puntos de empalme (nudos)
por niveles, as.
Nivel Patio: a.- Vas: 20 a 99; b.- Nudos: 1 a 99
Primer nivel superior: Vas: 100 a 199; b.- Nudos: 100 a 199
Segundo nivel superior: Vas: 200 a 299; b.- Nudos: 200 a 299
Y as sucesivamente. Las vas que corresponden a tajos o secciones de explotacin podrn ser
numeradas de 1 a 19. Con este tipo de numeracin usted podr identificar rpidamente en un listado a que
nivel o sector de la mina corresponde determinada va de un listado.
Despus de levantar la red, se debe configurar el "Plano de conexiones compuesto de nudos y vas con la
numeracin aqu propuesta. En l aparecern los caudales de ventilacin con el anemmetro (color rojo) y
en azul o negro los caudales que arrojen un listado por computador o el que resulte del balanceo de la red.
Lo anterior, con el objeto de tomar acciones sobre grandes diferencias entre cada mtodo.
De la misma forma en cada nudo se registrar el valor de la presin que aparece en el listado de
computador o el que resulte del clculo de la red por el sistema del "paso peregrino, que se explica ms
adelante. Todo esto conduce a tener una visin de conjunto de la situacin de la mina, para proponer
cambios y soluciones al estado de la red, en un planeamiento futuro.
Con base en lo anterior proponemos el siguiente conjunto de convenciones para el Plano de conexiones,
que se confeccione para el proyecto de ventilacin que se disee.
4.7.1.4 CONVENCIONES PARA UN PLANO DE CONEXIONESG
A continuacin le proponemos algunas convenciones que usted debe emplear al elaborar el plano de
ventilacin denominado "plano de conexiones.
Lnea para el nivel patio hasta 10
0
de inclinacin:
Primer nivel inferior
Segundo nivel inferior
Tercer nivel inferior
Primer nivel inferior
1 nivel superior
2do nivel superior
3er nivel superior
Galera y transversales
Pozos, bajadas, tambores y tajos de explotacin
Direccin de la explotacin
Ventilador Principal o adicional
Direccin del aire fresco
Direccin del aire viciado
Puertas reguladoras de aire
4.7.1.5. PROCESO DE LAS MEDICIONES:
Mediciones de secciones, y longitudes de vas
Mediciones de velocidades, temperaturas y caudales (clculo)
Mediciones de presiones absolutas y diferenciales
a. Mediciones de secciones y longitudes de vas: En la determinacin de secciones de las vas se pueden
emplear los sistemas indicados anteriormente en los numerales 3.13 a 13.13.2 los cuales hacen necesario
el planimetrado de la seccin. Por ser esta labor bastante compleja y demorada se recomienda el
siguiente sistema, ver figura 32. Especialmente para aquellas vas fortificadas con arcos de acero, que
consiste en medir el ancho de la va en el piso y la mxima altura del techo. La figura 32 muestra 15
factores de correccin para formas diferentes de seccin que haya tomado la va y que se observe en el
momento de la medicin. Este valor de correccin es el que aparece relacionado en la libreta de
anotaciones.
En la libreta de anotaciones de flujo se tiene una columna donde se pueden ir anotando las longitudes de
las vas. Este dato puede conseguirse en los planos de la mina o recurriendo a una edicin de longitudes
de las diferentes vas de ventilacin principal durante la campaa de mediciones.
b. Mediciones de velocidad, temperaturas y caudal: Las mediciones de velocidad de la corriente de aire
como ya se anot se llevan a cabo mediante el empleo del anemmetro de rueda alada, para aquellas
vas cuyas velocidades sean superiores a 60 m/s. Para velocidades inferiores a 60 m/s debe utilizarse el
anemmetro Luga, el anemmetro digital, o el tubo de humo.
Obtenido el valor de la velocidad debe hacerse la correccin, si el aparato dispone de la tabla para tal
efecto.
El valor del flujo de cada va de la red se obtendr efectuando el producto del rea por la velocidad, segn
la siguiente ecuacin.
:J.
5
C.#$I A VJ.C.#$I 3 S J.
8
I
En cada punto de empalme de las vas en la mina se medirn las temperaturas hmeda y seca por medio
del psicrmetro. Esta medicin se recomienda hacerla a 6 metros de cada empalme para conocer la
humedad relativa de cada va. Estos valores se anotarn en la libreta o cartera de Mediciones, como all
se indica;
c. METODO DEL PASO PEREGRINO: Describimos este proceso para la medicin de presiones entre lo
diversos puntos de una red de ventilacin de una mina, por ser el ms comnmente empleado en bajo
tierra para este tipo de campaas, en lugar del mtodo de un solo barmetro que tambin hace estaciones
en todos los puntos de la red.
Este sistema de medicin de presiones absolutas en bajo tierra, para el clculo de la diferencia entre dos
puntos de empalme, deriva su nombre de la lentitud en el desarrollo de una campaa de mediciones; el
mtodo en cuestin hace necesario el empleo de dos barmetros aneroides, preferentemente tipo
BAROLUX.
El proceso de este trabajo consiste en medir presiones absolutas en milmetros de mercurio en cada punto
de empalme, entre dos o ms vas de ventilacin. El arranque de las mediciones se hace desde superficie,
como se describe a continuacin:
POSICION A G Comenzando una medicin en la entrada de la mina, se colocan dos barmetros en el
primer punto en la boca mina superficie- denominados Barmetro 1 y Barmetro 2; all se hace la primer
lectura, de la primer medicin de ambos aparatos, a la misma hora. Mientras tanto, se tiene un barmetro
fijo, cerca de este punto en una estacin que est, ojala, a la misma altura de los dos barmetros antes
mencionados.
POSICION B G Se traslada el Barmetro 1 al siguiente punto de empalme dentro de la mina. Ambos
operadores de cada barmetro estn provistos de cronmetros y de reloj. Ellos acuerden en lo sucesivo de
hacer la prxima medicin a una misma hora, segn reloj y cronmetros.
POSICIN A[ G Para diferenciarla de la lectura A la llamaremos A' a esta medicin. En esta medicin se
traslada el Barmetro 2, al pie, al mismo sitio donde est instalado el Barmetro 1. Para ello se traslada el
Barmetro 2 al punto de empalme donde se encuentra instalado el Barmetro 1. All se hace una tercera
medicin, en este mismo punto, tambin simultneamente a la misma hora. La posicin A' de la primera
va (tramo) de ventilacin se convierte en posicin A para la segunda va de ventilacin.
De esta manera, para la siguiente va de ventilacin se traslada el Barmetro 1 al tercer punto de empalme
de la red, para luego pasar el Barmetro 2, a este punto de empalme y as sucesivamente.
La campaa o circuito de medicin iniciado se termina en superficie encadenando a la boca que se
comenz. En caso de terminarla en bajo tierra se enlaza a la boca de entrada con una ltima medicin de
ambos aparatos en este punto.
Tres lecturas por cada barmetro, para una va de ventilacin, nos permiten hacer luego las correcciones
de tiempo y clculo de la diferencia de presin como se muestra en la figura 33.
En el esquema de la pgina siguiente, usted puede ver un ejemplo con cifras, con tiempos y movimiento
como lo hemos explicado anteriormente.
Las ventajas del sistema "paso peregrino sobre el mtodo de un solo barmetro radica en lo siguiente:
1. El empleo de dos barmetros, permite por la doble medicin de cada punto, una mayor pre3cisin
de la medida. Por ello, es necesario realizar una correccin por tiempo a cada barmetro.
La correccin por tiempo de las dos lecturas del barmetro 2 sirve para ajustar la primera lectura del
barmetro 1, en el punto 3. De igual manera, la correccin de las dos lecturas del barmetro 1 en el punto
30 nos permite ajustar la primera lectura del Barmetro 2, en este punto.. As todas las mediciones en los
diferentes puntos son llevadas y correlacionadas a una misma hora. En el caso que tratamos en el Anexo
31 fig. 33 todas las mediciones entre los puntos 3 y 30 se llevan a las 15:30 horas.
2. Con las dos diferencias de presiones absolutas de ambos aparatos se puede obtener un valor
promedio de la diferencia de presin entre estos puntos, lo que obviamente nos aumentar la precisin del
proceso en relacin con el mtodo de un solo barmetro.
Las ventajas del sistema de "paso peregrino sobre el mtodo de un solo barmetro se pueden reducir a
las siguientes:
1) El empleo de dos barmetros permite por la doble medicin de cada punto una mayor precisin de
la medida. Por ello, es necesario realizar una correccin por tiempo de cada barmetro.
La correccin por tiempo de las dos lecturas del Barmetro 2 sirve para ajustar la primera lectura del
Barmetro 1 en el punto 3. De igual manera, la correccin de las dos lecturas del Barmetro 1 en el punto 30 nos
permite ajustar la primera lectura del barmetro 2, en este punto. As todas las mediciones en diferentes puntos son llevadas
y correlacionadas a una misma hora. En el caso que tratamos en el Anexo 31, Fig. 33, todas las mediciones entre los puntos
3 y 30 se llevan a las 15:30 horas.
2) Con las dos diferencias de presiones absolutas de ambos aparatos se puede obtener un valor promedio de la diferencia
de presin entre estos puntos, lo que obviamente nos aumentar la precisin del proceso en relacin con el mtodo de
un solo barmetro.
La diferencia de presiones absolutas, para cada par de puntos de empalme est dada por barmetro, as:
Las desventajas del sistema 'paso peregrino'
respecto al mtodo con un solo barmetro son las siguientes:
1. El sistema de "paso peregrino

emplea casi el doble de tiempo en relacin al mtodo de un solo barmetro; ya que el

barmetro que va adelante debe siempre esperar al que viene atrs.
2. Exige un mayor cuidado de los operarios en la te ma de lecturas, habida cuenta de que stas han de hacerse
simultneamente a una misma hora; lo anterior hace obl igatori o el empleo de dos cronmetros.
3. El sistema aludido exige de hecho el uso de dos barmetros durante la campaa de medicin contra uno que
solamente exige el Otro mtodo a que nos hemos venido re fi riendo. Es preciso anotar que este mtodo debe contar con un
BAROMETRO 2
No 48
BAROMETRO 1
No. 54
BAROMETRO 1
No. 54
BAROMETRO 1
No. 54
BAROMETRO 2
No 48
BAROMETRO 2
No 48
525.96 mm Hg.
Correccin 0
525.00 mm Hg.
Correccin 0
525.80 mm Hg.
Correccin 0
526.50 mm Hg.
Correccin -0.50
527.30 mm Hg.
Correccin -0.50
526.42 mm Hg.
Correccin -0.50
525.95 526.80 525.92 525.00
526.00 525.80
A
2

B
2
C
o
r
r
e
c
c
i

n

d
e

t
i
e
m
p
o

p
a
r
a

b
a
r

m
e
t
r
o

N
o

1
:

0
.
1
5

m
m

H
g
B
1

A
1
C
o
r
r
e
c
c
i

n

d
e

t
i
e
m
p
o

p
a
r
a

b
a
r

m
e
t
r
o

N
o

2
:

0
.
0
8

m
m

H
g
526.8
0
+
0.15
526.9
5
525.0
0
+
0.08
525.0
8
Posicin A: Hora:14:55 Posicin A': Hora:15:10
Posicin B: Hora:15:00
A
1

B
1
0
.
9
5

m
m

H
g
.
B
2
A'
2
0.72 mm Hg.
PUNTO 3
PUNTO
30
VA
3
1 1
'
2
1:
2:
*arometro A *
*arometro * A

microbargrafo en superficie para hacer las correcciones de presin baromtrica que ocurran en la superficie, para
correlacionarlas con las mediciones en bajo tierra.
4.7.2 BALANCEO CORRECCIONES DE LAS MEDICIONES EN UNA RED DE VENTILACIN.
Balanceo de los flujos: Los flujos obtenidos y calculados en la l i breta de anotaciones de flujos formato 05
ANEXO 21.- FORMA 05 BLANCO DATOS VAS se pasan al plano de-conexiones (nudo y vas - blanco y
negro). Como al computador hay que pasar le la red previamente balanceada, en cuanto a os
:
f lujos", es
necesario hacer un ajuste de ellos- para que se cumpla la primera ley de Krchoff: la suma de los flujos que
llegan a un nudo es igual a la suma de los flujos que parten del mismo. Este balance debe hacerse a part i r de
la va que tiene el ventilador principal de salida en retroceso, y luego en el i nt eri or teniendo en cuenta los
ventiladores adicionales-principales
El flujo de; ventilador p r i n c i p a l debe tenerse a partir de mediciones manomtricas; sistema de canal, a base de
mediciones de presin dinmica con el tubo Pitot, mangueras, milmetro o manmetro, tal como se explica
en 3.12.1.4,en 7.6 y 7.6.1.
En el siguiente ejemplo de una red de ventilacin cualquiera se explica grficamente este balanceo.
En verde aparece el flujo de ai re que pasa por el ventilador de acuerdo a las mediciones manomtricas en
azul aparece el flujo de las vas, el cual fue levantado con anemmetros. Puede observarse que en la
mayora de nudos no se cumple la primera ley de Krchoff, Los flujos en rojo dan el balanceo de los flujos
en la red; estas se ajustaron, repartiendo la diferencia proporcionalmente a los valores del anemmetro. Los
valores ajustados en rojo, se pasarn luego a las tarjetas clase 14 junto con los valores de presin corregidos.
Las mediciones de las vas que entran a la va del ventilador deben ser cuidadosamente tomadas, ojala de 5 a 7 mediciones, lo
que da lugar a una buena precisin.
4.7.2,1 CORRECCIONES A LAS MEDICIONES DE PRESIN RESULTADOS:
Los datos obtenidos en la libreta-de anotaciones de presiones formato 04 ANEXO 21.- FORMA 05 BLANCO DATOS
VAS se pasan a la hoja ANEXO 31.- FORMATO PARA CALCULO Y CORRECCONES DE MEDCONES DE
PRESON CON EJEMPLO DE MANEJO para correcciones de presin, junto con los valores de temperatura de la libreta d
flujos Anexo 20 y los valores de flujo balanceados en el plano de conexiones.
Se llenan as, algunas columnas, con los datos referenciados anteriormente y se hacen las correcciones y clculos de
acuerdo a las explicaciones del ANEXO 31- FORMATO PARA CALCULO Y CORRECCONES DE MEDCONES DE
PRESON CON EJEMPLO DE MANEJO para correcciones de presiones absolutas y clculo de diferencia de cada va de
ventilacin de la mina.
En el ANEXO 31.- FORMATO PARA CALCULO Y CORRECCONES DE MEDCONES DE PRESON CON EJEMPLO
DE MANEJO aparece un ejemplo de correccin de presiones absolutas y clculo de diferencia de presiones absolutas
y clculo entre los puntos 3 y 30 de la va 3 de la mina Samac. Tambin se calcul el valor R100 de esta va, sabiendo
que su longitud es de 410 mts.
9;? PROECTOS DE VENTILACION
9;?;4 CONCEPTOS:
Las nociones hasta ahora vistas nos permiten resolver los siguientes problemas que frecuentemente se
presentan en la ventilacin de las minas.
Se trata, entonces, de enfrentar dos problemas bsicos para analizar un proyecto de ventilacin para una
mina nueva o cambios que deban para una mina que ya est operando y se desea tomar medidas para
aumentar su caudal y mejorar su ventilacin ante eventuales situaciones causadas por gases o aumentos
de temperatura.
9;?;8 PROBLEMASG
Los problemas que se enfocan en un proyecto de ventilacin se refieren a dos aspecto.
9;?;8;4; PRIMER PROBLEMA
Cmo hacer pasar una cantidad determinada de aire necesaria en un circuito de caracterstica
conocida?
Para ello vamos a representar una mina, como aparece en la figura anterior.
El punto 1 representa los nudos de la mina ubicados en superficie. La va 1 y 4 representan tneles de
ENTRADA y SALDA del aire.
Las secciones 1 y 2 esquematizan dos circuitos en paralelo, en donde se hayan tajos de explotacin del
mineral que explota la mina, los cuales designaremos como vas 10 y 11 respectivamente.
Las vas 2 y 3 representan vas de acceso a las secciones de explotacin, que sirven para entrada y
salida del aire.
Las resistencias de todas las vas de la mina estn representadas en la figura y se han obtenido de
acuerdo a la seccin, longitud y clase de va.
Un estudio preliminar de las secciones 1 y 2, determi que por la desgasificacin de metano en ellas, es
necesario que por ellas circule los siguientes caudales mnimos:
Seccin 1: Q10 = 30 m
3
/s
Seccin 2. Q11 = 20 m
3
/s
La solucin del problema consiste en:
1. Determinar la depresin H total de la mina
2. Averiguar la potencia de ventilacin para los caudales que van a circular
3. Calcular la abertura equivalente de la mina
SOLUCON: Una observacin inicial del problema del problema nos exige conocer la presin de cada
seccin segn los caudales mnimos que se plantean deben circular, por tratarse de dos circuitos
2
1
3
4
5
1
Manto 1
Manto 2
GAL M 1
SOB M 1
GAL M 2
SOB M 2
TAJO MTO. 2
TAJO MTO. 1
TAMBOR VENTLACON
T
R
A
N
S
V
E
R
S
A
L
T
R
A
N
S
V
E
R
S
A
L
R
1
=0.003 WB
1
D

A
G
O
N
A
L
10
R
10
=0.010 Wb
R
11
= 0.040 Wb
11
2
R
2
= 0.007 Wb
3
R
3
= 0.008 Wb
4
R
4
= 0.002 Wb
Q
A

=

3
0

m
3
/
s
SECCON A
SECCON B
Q = 20 m
3
/S
paralelos que tienen puntos de entrada y salida de aire comunes. Para satisfacer lo anterior se tiene lo
siguiente:
2 2
10 10 10 2
10
1 ( 10) : *30 9
1000
!eccion via H # Q mm col H O
2 2
11 11 11 2
40
2 ( 11) : *20 16
1000
!eccion via H # Q mm col H O
La consideracin anterior nos hace concluir que el circuito de la seccin 2 es ms exigente por gastar la
mayor presin.
Entonces para que:
10 11
H H
Es necesario que por el circuito de la va 10 circule un caudal superior al mnimo requerido, el cual
entrar como variable no conocida del problema para que se cumpla la ecuacin anterior:
10 11
2
10 10 11
2 11
10
10
3
10
16
1.600
10
1000
40
H H
# Q H
H
Q
#
Q m s

El flujo total que circular por la mina ser entonces:

3
10 11
40 20 60 /
total
Q Q Q m s + +
Como las secciones 1 y 2 estn en paralelo, su resistencia equivalente estar dada por la ecuacin
siguiente:
1 1 1
15
10 40
1000 1000
1
0.00444
225
e
e
#
# +b
+

La resistencia total de la mina ser igual a:
min 1 2 3 4
3 7 8 2
0.00444
1000 1000 1000 1000
total a e
# # # # # # + + + + + + + +
min
0.02444
total a
# +b
La depresin total de la mina ser:
2 2
min min min 2
* 0.02444 * 60 87.9888 88
total a total a total a
H # Q mm col H O
La potencia til para hacer circular el caudal anterior ser-
min min
*
60 * 88
51.76 . 52
102 102
total a total a
Q H
P aprox ilovatios
La abertura equivalente se calcula por la siguiente ecuacin:
min 2
min
60
0.3812 * 0.3812 * 2.43
88
total a
total a
Q
m
H

CONCLUSION: Las condiciones de ventilacin de la mina pueden ser satisfactorias gracias a una
depresin total de 88 mm col. de agua, que debe suplir un ventilador principal. Es importante recalcar que
la seccin 1, va 10 est recorrida por un caudal de aire superior al inicialmente se ha impuesto cono
mnimo.
SEGUNDO PROBLEMA: _CMO MODIFICAR LA REPARTICIN DE AIRE EN UNA MINAD
Para resolver esta pregunta en un proyecto de ventilacin nos valdremos del problema ya planteado y
utilizaremos el mismo esquema con las mismas caractersticas de cada va.
En ese problema se obtuvo que:
:
4<
A 9< .
5
Cs V :
44
A 8< .
5
Cs;
_:)' de1e h,%e-se +,-, s,(#s",%e- )$, $)e*, V .,Vo- e3#2e$%#, de ,#-e %o$ )$ %,)d,l de 89 .
5
Cs;
e$ l, se%%#&$ 8/ *, 44/ e$ l)2,- de 8< .
5
Cs; %o.o se ,$,l#Z& e$ el +-o1le., ,$(e-#o-D
El planteamiento de este problema para una nueva tarea de ventilacin, que consiste en aumentar el
caudal de aire en la va 11, implica el anlisis de varias soluciones, que seguidamente estudiaremos,
cada una, separadamente:
OPCIONES:
Aumentar la depresin total del ventilador: En el problema anterior tenamos que las caractersticas de
la mina exigan un ventilador de 88 mm col de agua.
Reducir la resistencia de los circuitos colectores: O sean, las vas por donde entra y sale el aire antes de
entrar a las secciones de explotacin y despus de salir de ellas.
Aumentar la resistencia de la seccin 1, en la va 10: Es decir colocando reguladores de aire para
aumentar la resistencia de esta va
Disminuir la resistencia en la va problema, seccin 2, va 11. es decir ampliando la seccin de esta va.
nstalar un ventilador adicional en la va problema, seccin 2
Estas cinco soluciones, hacen que resolvamos matemticamente cada planteamiento, basados en lo que
hemos aprendido hasta ahora. Por otra parte, cada solucin implica que el ingeniero debe hacer un
estudio de costos y prepararse para hacer las mediciones de aire despus de hacer el clculo, para cada
una de ellas, para cumplir con la solucin del problema:
Primera solucin: AUMENTAR LA DEPRESIN TOTAL DEL VENTILADOR
2 2
10 10 11 11
2 2
10
3
10
3
min
2 2
min min min 2
min min
:
* *
40
*24 2.304
10
2.304 48 /
48 24 72 /
* 0.02444 *72 126.70 .
*
89.44 90
102
total a
total a total a total a
total a total a
o sea que
# Q # Q
Q
Q m s
Q m s
H # Q mm col de H O
Q H
P ilovatios

Con respecto al problema 1, la mina estara ventilada por un flujo de 72 m
3
/s. Esto quiere decir que la
potencia de ventilacin necesaria se aumentara de 52 a 90 Kw.
Este procedimiento, hoy da, por los costos de la energa, no se recomienda porque conduce a un
consumo importante de energa, por la circulacin de un caudal mayor en la va 10, del que realmente se
necesita. Como vemos el caudal de esta va se aumenta de 40 a 48 m
3
/s. Tan solo se necesitan el
mnimo necesario, o sean 30 m
3
/s.
Segunda solucin: REDUCIR LA RESISTENCIA DE LOS CIRCUITOS COLECTORES
Se consideran como circuitos colectores las va de entrada y salida de la ventilacin diferentes a las
secciones 1 y 2.
En esta solucin, supongamos que la depresin total de la mina no vara, lo que quiere decir que la
depresin de la mina ser la que obtuvo en el primer problema, o sea que DH=88 mm col de agua. Par
que por la seccin 2 pase un caudal de 24 m
3
/s es necesario que la presin entre los nudos 3 y 4 sea:
2
3 4 2
40
*24 23.04
1.000
H mm col de H O

Entonces, la diferencia entre: 88 23.04 = 64.96 mm col de agua, sera la depresin de los dos
(2)colectores de ENTRADA y de SALDA, los cuales estaran recorridos por un caudal de 72 m
3
/s. Para
ello, es necesario que la resistencia de los colectores sea:
2
64.96
0.01253
(72) 5.184
colectores
colectores
H
# +eisbach

O sea que, para que los colectores sean recorridos por 72 m
3
/s la resistencia de ellos no debe ser mayor
que 0.01253 Wb. En el problema planteado la resistencia de los colectores es:
3 7 8 2 20
0.02000
1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
colectores actual
# +b + + +
Entonces, se infiere que para hacer pasar por estos circuitos 72 m
3
/s es necesario reducir la resistencia
de ellos en: 0.02000 0.01253 = 0.00747 Wb o 7.47 mWb.
Este procedimiento, a menudo es utilizable aumentando la seccin de los tneles colectores, dicho en el
argot minero "ensanchando la vas. Tambin, se sugiere como segunda opcin revestir estos tneles con
un material liso e incombustible, que permita disminuir la resistencia de las vas entibadas con arco o
madera. El inconveniente de la primera opcin radica en el tiempo que se emplea en llevar a cabo estos
trabajos de ensanche.

Tercera solucin: AUMENTAR LA RESISTENCIA DE LA SECCIN 4/ EN LA VA 4<
En esta solucin, a simplemente vista se ve que si colocamos una puerta reguladora, simplemente un
regulador o varios, en la seccin 1 hasta obtener que por la va 11 pase un caudal de 24 m
3
/s lo que se
est haciendo es aumentar la resistencia en la seccin 1.
Al aumentar la resistencia en la va 10, la depresin en la va 11, sera:
2
11 2
40
*24 23.04
1.000
H mm col de H O
Como en la solucin anterior, la depresin de los circuitos colectores sera: 88 23.04 = 64.96 mm col de
agua, la cual permitir que con la resistencia actual de ellos pase un caudal mina que se deduce de la
siguiente ecuacin:
2
min
2
min
2
min
3 3
min
3
10 min 11
*
:
64.96 0.02 *
64.96
3.248
0.02
3.2480 56.99 / 57 /
57 24 33 /
colectores colectores a
a
a
a
a
H # Q
O sea que
Q
Q
Q m s m s
Q Q Q m s

Este ltimo caudal por la va 10 es suficiente y es superior al mnimo necesario, exigido en el problema 1.
La resistencia de la va 10 sera entonces:

2
11 2
2
10 10
3
40
*24 23.04
1.000
23.04 *
23.04
0.02116
33
H mm col de H O
# Q
# +b

Es decir, que habra que aumentar la resistencia en la va 10, en: 0.02116 - 0.010= 0.01116 Wb o 11.16
mWb.
Cuarta solucin: DISMINUIR LA RESISTENCIA EN LA VA PROBLEMA/ SECCIN 8/ VA 44
Esta opcin implica ensanchar la seccin de los tneles de la seccin 2, de tal manera que pasen por ella
24 m
3
/s.
Si el caudal de la mina, est representado por "Q, en la seccin 1 pasar un caudal (Q - 24) m
3
/s, de
manera que se puede plantear la siguiente ecuacin:
De+-es#&$ (o(,l .#$, A De+-es#&$ %#-%)#(os %ole%(o-es H De+-es#&$ se%%#&$ 4 e$(-e $)dos 5S9
O sea queG
2 2
2
2
3
88 0.02 * 0.01*( 24)
3 48 8.224 0
( 48) 48 4 *3*8.224 48 317.79
60.97 61 /
2 *3 6
Q Q
Q Q
Q m s
+

t t

En esta solucin hemos escogido un resultado positivo de "Q, desechando un valor negativo que no tiene ningn
significado, desde el punto de vista del problema.
Por la seccin 1, va 10, pasar un caudal de. 61 24 = 37 m
3
/s, lo que corresponde a una depresin para la seccin
1, entre los puntos 3 y 4 de:
2 2
10 10 10 2
* 0.01*37 13.69 . H # Q mm col de H O
Siendo la presin entre los punto 3 y 4 13.69 mm col. de agua, tendremos una resistencia de la seccin 2 equivalente
a:
2
3 4 11
2
2
*
13.69 *24
13.69
0.02377
24
x
x
H # Q
#
# +b

Se concluye, entonces, que para hacer pasar un caudal de 24 m
3
/s. por la seccin 2, habra que disminuir la
resistencia inicial de esta seccin en: 0.40 0.02377 = 0.01623 Wb. o en 16.23 mWb.
Quinta solucin: INSTALAR UN VENTILADOR ADICIONAL EN LA VA PROBLEMA/ SECCIN 8
La solucin anterior nos ha conducido a una depresin para la secciones 1 y 2, entre los puntos 2 y 4 de
13.69 mm col de agua, en lugar de 16 mm.
gual resultado podra ser obtenido colocando en la seccin 2 un ventilador adicional.
La colocacin de un ventilador en estas condiciones tendra el mismo efecto de provocar una reduccin
aparente de la resistencia en la va 11 donde se instalara tal ventilador.
Con base en este planteamiento, matemticamente se tienen las siguientes ecuaciones:
2 2
10 10 11
2 2
2
* *
0.01*37 0.04 *24
23.04 13.69 9.35 .
requerido ventilador adicional
ventilador adicional
ventilador adicional
# Q # Q H
H
H mm col de H O



nstalando un ventilador que produzca 9.5 mm col. de agua se puede hacer circular 24 m
3
/s, en la seccin
2, sin aumentar la presin del ventilador principal. En la prctica conseguir este ventilador es terico, por lo
que habra que recurrir a un ventilador de mayor potencia, lo que aumentara el caudal por la seccin 2.
Lo anterior implica un mayor gasto de energa. El ingeniero responsable de estos clculos debe evaluar
esta situacin desde el punto de vista de los costos.

4.8.3 PROGRAMA DE VENTILACIN:
4.8.3.1 DESCRIPCIN DEL PROGRAMA DE VENTILACIN PARA REDES TRIDIMENSIONALES CON
:UE CUENTA ACERAS PA0 DEL ROG
HISTORIA: Aceras Paz del Ro, en 1974 contaba con un programa para clculos de flujos de ventilacin
adquirido de una firma alemana para el clculo de caudales de ventilacin de todas las redes de sus minas
La Chapa, Samac Calizas y el Uvo con base en levantamientos de las redes de estas minas: resistencia,
caudales y presin del ventilador principal. Este programa serva adems para analizar tareas de
necesidades de caudal, en vas donde se requera un determinado caudal de aire.
Este programa fue cedido a Aceras Paz del Ro por la firma alemana RUHR KOHLE A.G. (RAG), el cual se
inici, analiz y mont en un computador marca BM modelo 36O-5O de la firma COLSSTEMAS en la
ciudad de Bogot, cuya capacidad era de 250 K, vena en lenguaje FORTRAN V, niveles G y H, con
multiprogramacin y con particiones, de 50K, 86K, 100K, 136K, 186K y 240 K.
9;?;5;8 C!LCULO ITERATIVO DE LOS FLUEOS DE VENTILACIN EN LA RED MPTODOS DE
C!LCULO:
El hecho importante en el clculo de redes de ventilacin se basa en el mtodo de aproximaciones sucesivas de Hardy
-Cross, en el que partiendo de unos caudales y depresiones o solamente de resistencias se llega a una solucin.
Los ramales o vas de ventilacin que constituyen la red se unen formando mallas. Una malla es una cadena cerrada de vas
recorridas una sola vez, en un sentido o en el contrario. Las vas no deben cruzarse.
Siendo "V el nmero de tramos o vas de la red y "p el nmero total de nudos de empalme, se tendrn las siguientes
ecuaciones que ya hemos estudiado anteriormente al hablar de una red cualquiera.
4.8.3.2 ECUACIN O LE DE LOS NUDOS.
La suma algbrica de los caudales de las vas que confluyen a un nudo es igual a cero:
= +1 en caso de que la va est orientada en la direccin del nudo.

= -1 en el caso contrario.
9; ?; 5; 8; 4 ECUACIN O LE DE LAS MALLAS:
La suma algbrica de las prdidas de carga o cadas de presin a lo largo de una malla cerrada es igual a cero
0
i i
&
i = +1 si el sentido de recorrido a lo largo de la va "i" coincide con el sentido dado a la malla. i = -1 en el caso contrario.
9;?;5;8;8; ECUACIN CARACTERSTICA DE CADA VA
La cual puede ser de tres formas:
a) R,.,s +,s#*,s: En las que siempre se cumple la relacin:
2
i i i
& #Q
Como AX. y Q deben tener el mismo signo se escribir:
0
i i
Q
i i i i
& #Q Q
b) R,.,s ,%(#*,s: O sean aquellas vas de la red donde se encuentra instalado un ventilador principal o
adicional.
En

ella se cumple la relacin: 2
( )
i i i i
& #Q " Q +
H = f (Q.) es la ecuacin de la curva caracterstica del ventilador.
c) R,.,s %o$ %,)d,l -e7)e-#do o $e%es,-#o: Por ejemplo:
tajos, vas con reguladores o puertas de ventilacin,
vas donde haya instalado una locomotora trolley.
La resistencia de estas ramas, que son pasivas, no est fijada. Su introduccin faci l i ta la eleccin de las
ecuaciones independientes.
El nmero de ecuaciones tipo a) y c) es el mismo que el de la red "V. Ecuaciones de tipo iQ
=
0, habr
p-1, pues si se cumple la condicin en p - 1 nudos, se cumpl ir en el restante.
Existen, entonces p-1 ecuaciones que ligan los caudales que pasan por la V vas. Slo existirn, entonces,
V S J+ S 4I ramales o vas independientes.
Entre las diferentes mal l as que se pueden formar en una red, es posible elegir 'm' mallas que gocen de las
siguientes propiedades:
1) Representan a toda la red, es decir, todas las vas de la red figuran al menos una vez en una malla.
obviamente, unas vas pueden hallarse en varas mallas.
2) Son independientes, es decir, ninguna es combinacin de las otras.
El conjunto de estas 'm' mal l as constituye una base de mallas de la red. La eleccin de estas
"
m mallas
puede realizarse de varias maneras, de tal forma que una misma red pueda ser representada por bases de
mallas diferentes. Pero todas estas bases tienen el mismo nmero de mallas 'm que se denomina orden
de la red.
Se demuestra entonces que:
( 1) 1
:
s in
1 s
m V p V p
(onde
m numero total de malla dependientes
V numero total de vias en la red
p 'otal de nudos o puntos de empalme incluido el punto de
+

perficie
Entre las diferentes bases de mal l a de una red pueden hallarse algunas que presentan simultneamente las
part i cul ari dades siguientes:
1) Existe un conjunto "m ramales o vas, tales que cada una pertenece a una sola mal l a de la base.
2} Estos ramales o vas son independientes.
0
Q Q
Las "m ramas o vas independientes se llaman ramas directrices y la base de mallas correspondiente se llama
"base de mallas de ramas directrices.
Dado que el nmero de mal las independientes es 'm' el nmero de ecuaciones del tipo X= 0 es 'm'.
Por consiguiente el nmero de ecuaciones independientes ser:
1 1 1 2 p m V p V p V V + + + + +
El nmero de incgnitas:
'
'
:
:
: rg
V V caudales devias pasivas
V resistencias devias decaudal requeridooimpuesto
V perdida de ca a enlasvias

En estas ecuaciones tiene solucin.

Para explicar lo que se ha estudiado nos valdremos de la si gui ente figura:
Entonces m = 6-4 + 1 = 3 mallas independientes y la red es d orden 3.
Para construir una base de mal las que contenga 3 mallas como en el caso estudiado, se eligen 3 tramos o
vas independientes, por ejemplo AB, AD y CEB como tramos o vas directrices. La eleccin de AB y AD no
permite tomar como tercera va a AC ya que la malla ABC tendra dos vas directrices. La base de mallas
est, tambin, obligatoriamente constituida por las tres mallas ABC, ACD y 8CE, No se puede tomar como
mallas, ni ABCD que contienen dos ramas directrices AB y AD; ni ABEC, que contiene AB y BEC ni ABED,
no contiene AB y AD. S se hubiera tomado como ramas directrices AB, AC y CEB no se hubiera po di do
tomar como malla a ABC; hubiera sido necesario tomar a ABEC, ACD y BCE.
Una vez planteadas las m ecuaciones de malla se procede a su resolucin.
Se parte de caudales dados (que cumplen la ley de los nudos) con los que se realiza la primera iteracin.
Se toma la primera mal l a y se calcula Xi a lo largo de dicha malla. Normalmente Xi # 0, por lo que
introduciremos factores de correccin tal que:
( ) 0
i i i
# Q Q + +
Al desarrollar esta ecuacin se tiene:
2
2 0
i i i i i
#Q # Q # + +
Despreciando e
2
frente a los dems trminos por su valor tan pequeo, obtendremos:
Se hace lo mismo para las otras mallas,
observndose al final que la primera de las
ecuaciones ya no satisface, comenzando as un segundo ciclo. Se acabarn las iteraciones cuando la suma
de los valores absolutos de todas las correcciones de mal l as, tenga un valor bastante pequeo.
Una vez calculados los caudales, las depresiones en cada va se obtendrn con las 'V ecuaciones.
2
i i i
& #Q
9;?;9 DATOS DE ENTRADA:
Cl,ses de "o-.,(o : Los datos de entradas de la red al computador se realizan con las siguientes clases de
formatos: T11 , T12 , T13;T14 , T15 , T16 T17 .
9;?;9;4 EMPLEO FORMATO CLASE 44 JDATOS PRELIMINARESI : ANEXO 20 DATOS EJEMPLO
NUMERCO DE UNA MNA PARA RESOLVER EN EL COMPUTADOR
Para el primer clculo de una red quedan libres las columnas 13 a 16 (Referencia). Estas columnas se tienen
si un nuevo clculo modifica o ampla un clculo anterior que se encuentra almacenado en el disco.
Si coincide el nuevo nmero de referencia con el nuevo nmero de planeacin y se almacena el clculo
nuevo, entonces no quedar di sponi bl e el anterior.
Un 1 en la columna 21 si gni fi ca que el resultado ser almacenado en un disco magntico para futuros
clculos.
Cuando se esta montando una red de ventilacin en el computador, no es aconsejable dejar almacenada la
red en la primera corrida, sino cuando se hayan hecho varias corridas que nos muestren al final una red
que se adapta a los datos de los tramos (activos}, tramos con ventilador, y algunas consideraciones
importantes en la red.
En las columnas 22 a 28 del formato 11 existe la posi bi li dad de pedir por una parte la impresin de ciertos
clculos internos y de acelerar e! curso del programa por medio de la indicacin de algunos factores. Las
columnas 29 y 34 no tienen en la actualidad ningn significado y estn por lo tanto, disponibles para futuras
modificaciones del programa.
De las columnas 35 a 80 debe caber, en este espacio, el texto o ttulo que se desea para el clculo que se
est llevando a cabo.
4.8.4.2 EMPLEO DEL FORMATO 48 J VENTI LADORESI / ANEXO 8<G
Para cada ventilador se indica su lnea de operacin. Esta lnea de operacin puede ser.
a) ndependiente de Q; es decir, cuando se ndica so lamente un valor de p = p1, el cual rige para todos los
valores de Q a presin constante.
b) Definida por 2 hasta 6 pares de puntos p1 hasta p6 y Q1 hasta Q6.
Para ello se requieren que se anoten los valores de Q en orden ascendente. Para un determinado Q se busca
el valor p por medio de una interpolacin lineal de los dos pares de puntos vecinos. Para un valor Q< Q1 se
ndica p y para Q >Q0 se pone pn y se imprime el comentario "lmite de la lnea de operacin".
2
i i i
i i
#Q Q
# Q

Las columnas 15 a 22 estn previstas para la identificacin de un ventilador, todos los tramos que contienen
ventiladores muestran en el listado impreso, tal identificacin.
Como se almacenan tambin los datos de los ventiladores si la tarjeta clase 11 lleva un 1 en la columna 21,
debe existir tambin la posibilidad de eliminar los ventiladores existentes en la red, para un clculo.
En tal caso se deben hacer todas las indicaciones hasta la columna 22 para poder encontrar el ventilador respectivo en
el almacn del disco. Para el i mi nar en venti l ador de la red se debe hacer una anotacin en la casilla p1 consistente en
-1.
9;?;9;5 FORMATO CLASE 45 JTRAMOS POR ELIMINARI ANEXO 8<G
Solamente se ut i l i zan tarjetas de la clase 13
cuando se recurre a una red que , a se encuentra en el disco. En una tarjeta se pueden i ndi car hasta 17 tramos por
eliminar.
No se indi can tramos cuyos datos se quieren modi f i car (p.e. diferentes puntos de nudos u otros valores de R).
9;?;9;9 FORMATO CLASE 49 JTRAMOSI ANEXO 88:DATOS DE VAS
Con las tarjetas de la clase 14 se entra toda la red, o si sta ya existe en el disco se entran datos complementarios
requeridos para la misma.
Se debe observar:
a) No se admite el nmero 0 para tramos o nudos.
a) El punto de nudo "de" y el punto de nudo "a" no deben ser i dnti cos.
b) El punto de nudo 1 se encuentra siempre en la superficie.
c) Los datos para p, Q y R deben ser inequvocos ya que se sobre determina un tramo con 3 valores. Solos p o Q
son i nsufi ci entes. Un tramo se determina con p y Q o con R.
b) Temperaturas que faltan se interpretan como 0C
d) En el programa de Ruhrkohle no se emplea el peso especf ico.
9;?;9;@ FORMATO CLASE 4@JTRAMOS CAUDALES PREDETERMINADOSI ANEXO 89G
Se di st i nguen 4 grupos para las planeaciones :
a) Q impuesto y p variable se encuentran en el mismo tramo A.
b) Q impuesto RV3r se encuentran en el mismo tramo A.
c) Q mpuesto est en el tramo A, pero pvar en el tramo B.
d) Q impuesto est en el tramo A, pero pvar en el tramo B
Para cada tramo debe indicarse nicamente un caso de planeacin. Para un ventilador no se permite ms
que una planeacin con pvar.
Se debe i nscri bi r siempre el nmero de tramo para Q. pref. en las columnas 15 s 19.
En grupo a) quedan libres las columnas 20 a 27, 28 a 31 y 32 a 39
En grupo b) se anota un pmnimo columnas 20 a 27, dicho valor se debe cumplir en todo caso.
En el grupo c) quedan libres las columnas 20 a 27 y 32 a 39. Las columnas 28 a 31 contienen el nmero del
tramo B cuyo ventilador influye con su depresin al valor Q del tramo A (columnas 11 a 1 4 ) .
En grupo el d) quedan libres columna 20 a 27, en las co!umnas 29 a 31 se anota el numero del tramo con Ryar
mientras se inscribe en columnas 32 a 39 un Rmn cuyo valor se respeta como mnimo.
En los casos a) y c) hay que indicar por medio de las tarjetas, clase 12, un ventilador en el correspondiente
tramo que se caracteriza con el valor p1 constante.
Si resulta en planeaciones del grupo d"), en el segundo tramo, un valor R > 1.000 se anota 1.000 y se retira esa"
planeacin. En este caso puede resultar Q > Qimpuesto.
9;?;9;> FORMATO CLASE 4>/ ANEXO 8@:
A veces no se desea la impresin de toda la red sino que solamente se desea la impresin de ciertos
tramos o conjuntos de tramos.
Esos grupos de tramos o nmeros de tramos se deben anotar en los formatos, clase 16. Se incluyen 3
grupos en las columnas 1 a 30 y 12 tramos en las columnas 31 a 78 de cada tarjeta. No est li mi tada la
entrada de esas tarjetas.
9;?;9;B FORMATOS CLASE 4BG
En caso de calcul ar vari as redes dentro de un recorrido del programa se debe terminar cada entrada de
una red (de F clase 11 a F. clase 16) con una llamada que comunica al programa que seguirn ms clculos;
se efecta la l lamada en tal forma que se coloca como lti mo el formato de la entrada de una red una que
lleva solamente el nmero 17 en las columnas 1 y 2.
9;?;9;? FORMATOS CLASE <5 ANEXO 85 JANOTACIN DE LAS ALTURAS DE LOS PUNTOS DE
EMPALMEIG
Los formatos la clase 03 solamente se utilizan cuando se desea considerar en el clculo, la depresin
natural. Si se i ndi can las cotas para una parte o todos los puntos de empalme es imperioso i ndi car la cota
del punto 1.
La depresin natural de un tramo siempre es obtenible cuando se dan como datos de la va los dos puntos de
empalme correspondientes.
4.8.5. COMPILACIN DE LAS DIFERENTES CLASES DE FORMATO:
En cada corrida del programa se hace indispensable la clase de formatos clase 11. S por ejemplo, est
almacenada la red y no se requieren ms datos, es decir que se solicita una red ya calculada, solamente se
har la entrada del formato clase 11.
Siempre deben estar presentes en un recorrido las otras clases de tarjetas si se necesitan sus datos para el
clculo.
En la compilacin de los formatos se deben observar los sigui entes valores mximos que no se pueden
superar durante el curso de un clculo Vas de ventilacin: 900Nudos de empalme: 600
1. Ventiladores: 20
2. Nudos de empalme: 600
3. Ventiladores. 20
4.8.5.1 ORDEN DE LOS FORMATOS:
1. Clase de tarjetas 11 (tarjeta preliminar)
2. Clase de tarjetas 03 (cotas de profundidad o altura s.n.m)
3. Clase de tarjetas 12 (datos sobre ventiladores)
4. Clase de tarjetas 13 (tramos o vas por eliminar)
5. Clase de tarjetas 14 (datos de la red)
6. Clase de tarjetas 15 (planeaciones)
7 Formato clase 16 (como tarjeta intermedia sin datos s siguen ms formatos de la clase 16).
8
o
Formatos clase 16 (impresin especfica de ventilacin).
9
o
Formatos clase 17 (tarjetas final, si debe continuarse con un nuevo clculo).
4.8.6 ENTREGA DE RESULTADOS JOUTPUT(:
Cada corrida de un listado comienza con la hoja 0 que contiene todos los comentarios e impresiones de
prueba adicionales. Para una mejor vi si n del conjunto se entregan los resultados mismos en bloques de
cinco.
En el encabezamiento de la entrega de la red se lee al lado del texto 'planeacin' , el nuevo nmero de
planeacin de este clculo. Si se recurri para el clculo de la red, a una red ya almacenada aparece el
respectivo nmero de planeacin en referencia al lado derecho en parntesis.
Si se ejecutaron debido a la clase de tarjetas 15 ciertas tareas de planeacin se imprime al lado del tramo
cuyo valor p o R se indic variable una ' p' con el siguiente nmero del tipo de planeacin. p.e,: 11 P2:=
Para el tramo 11 se escogi el tipo de planeacin 2.
4.8.7 EEEMPLO DE ENTRADA DE UNA MlNA AL COMPUTADOR:
En el Anexo N 20, el lector puede apreciar el plano de venti laci n de una mina cuya red se desea
almacenar en el computador. La red consta de 40 nudos de empalme y 58 vas de ventilacin; tiene 5
salidas a superficie, cuyos nudos se numeran con 1. Las vas 1 y 2 tienen los mismos puntos de conexin 1
y 2, Sin embargo la va 2 donde hay un ventilador principal es va de salida del aire; la va de entrada del
aire, la cual por hal l arse cerca al ventilador est provista de puertas reguladoras de aire (Pozo 3).
gualmente ocurre con las vas 3 y 4 del pozo. Los tajos de explotacin estn numerados de 14 a 19.
El pozo 3 tiene instalado (va 9) un ventilador a presin variable. El pozo 5 (va 4) est a presin constante.
Dentro del clculo se tuvo en cuenta la presin natural en los pozos 3 y 5, la cual se asume que acta como
un ventilador a presin constante.
Con el objeto de no dejar la red almacenada en el disco, pondremos un cero en la columna 21 formato
clase 11. El trabajo a realizar lo llamaremos: Ejemplo "Es(,do de o+e-,%#&$ D#%#e.1-e 4LB5", el cual
corresponde a una mina que hemos llamado nmero 5.
La mayor parte de las vas se han expresado en el formato 14 con valores de presin y flujo. Algunas vas
con reguladores de flujo se han expresado en el formato 14 con valores de presin y flujo. Otras vas con
reguladores de flujo se han expresado con resistencia mnima y se ha uti l i zado el formato 15 para que el
computador analice la resistencia de estos tramos, con base en el flujo que se desea imponer en el l os.
En otras vas fue imposible expresarla en valores de p y Q y aparecen expresadas en trminos de
resistencia (vas 26, 27, 28, 30, 31, 33, 36, 39 y 48). La planeacin para las vas con resistencia mnima (R =
0,00011) corresponde al caso de planeacin N 2 formato 15.
Al entrarse este ejemplo al computador (formato clase 11, clase 12, clase 14 y 15) se obtuvo el listado de
computador. Este listado nos ofrece una nueva distribucin de flujos en la mina de acuerdo a los consumos
de presin de todas las vas y resistencia de algunas. Obtenido este listado se comparar con la
distribucin de flujos tomados con el anemmetro y balanceo de la red. Si el listado del computador di fi ere en
mucho de los datos de consumo de presin, flujo depresin del ventilador, se procurar hacer controles de
las vas cuyos datos estn presentando diferencias apreciares. Desafortunadamente en el momento no se
dispone de este Anexo.
En caso contrario y previo anl i si s se tomar la decisin de dejar almacenada la red en el computador; para
ello se colocar m 1 en la columna 21 formato clase 11. As la red en el computador, tendremos la base para
futuras planeaciones de ventilacin en la mina, segn el desarrollo programado de la misma. SUBIR
)%"$*p$*)i,n
CAPITULO V
VENTILADORES PRINCIPALES
5.0 VENTILADORES PRINCIPALES EN SUPERFICIE:
Una vent i l aci n adecuada y est abl e no puede obtener se en una mina subterrnea de alguna importancia si no es a base de
ventiladores.
El ventilador de VENTILACIN PRINCIPAL es un aparato destinado, en el conjunto de la mina, a poner en movimiento el aire
necesario para la vent i l aci n.
5.1 PRINCIPIOS:
Si se encuentra que el f l uj o de aire necesario Q, de be vencer en el i nt er i or de la mina una prdida de carga p, ser necesario
construir un ventilador que se insertara en el ci rcui t o, y que proporcionara al movimiento del aire un aumento de carga H = p en
el momento que lo atraviese un flujo igual a Q. Las caractersticas de base del ventilador Q y H se encuentran, entonces,
determinadas por el estudio de la red de ventilacin
Por lo anterior, se deduce fcilmente que la razn de ser de un ventilador insertado en un c i r c ui t o es la de crear una
di scont i nui dad de presin igual a la prdida de carga del c i r c u i t o y de si gno opuesto, de manera que la anule. Por el contrari o
esta di scont i nui dad de presin no genera d i s c o n t i n u i d a d del flujo.
Como puede el ventilador crear una di scont i nui dad de presin? Para comprenderlo es necesario volver sobre los pr i nci pi os
fundamentales de la aerodinmica y considerar la nocin de ALA PORTANTE.
Sea un perf i l tal como se muestra en la
figura 36,el cual se desplaza a una
velocidad "w en un fluido, bajo un ci ert o
ngulo de ataque "i llamado ngulo de
incidencia. Se puede observar que las
condiciones de presin que reinan de una
u otra parte del perfi l son muy diferentes.
En la parte superior del perfil llamado
EXTRADOS, reina una depresin,
mientras que en la parte inferior llamada
INTRADOS, reina una sobrepresin.
Fig. 37 DESARROLLO DE UNA
RUEDA EN UN VENTLADOR
HELCODAL O AXAL
Se comprende, entonces, que en un ventilador, los EX TRADOS estarn dispuestos en direccin hacia arriba
del lado del circuito y los INTRADOS hacia abajo, tal como muestra la figura 37, la cual es el desarrollo de la
rueda de un ventilador helicoidal.
En la siguiente figura se esquematiza una aplicacin aproximativa de estos pri nci pi os en un ventilador
centrfugo.
SOBREPRESON
SOBREPRESON
En los dos casos, las aletas engendran una especie de pantalla, a cada lado de la cual reinan presiones
diferentes que explican la creacin de discontinuidad que se ha anotado anteriormente.
En un sistema de ejes de coordenadas, ms adelante se explica como se presentan un par de puntos Q y
p.
Hemos visto que la curva C del circuito, es una parbola; la prdida de carga vara entonces como el cuadrado
del flujo.
5.2 TIPOS DE VENTILADORES:
5.2.1 VENTILADOR CENTRIFUGO:
Estos ventiladores fueron durante mucho tiempo los nicos ventiladores existentes. En estos ventiladores, el
aire es admitido por el odo, que es un orificio que rodea el cubo de un rotor horizontal de aletas, El aire so
metido a sobre presin el cual es impulsado por una chimenea llamada
"difusor

, la cual est situada en la periferia del rotor y perpendicular a

su direccin de entrada.
5.2.2 VENTILADORES HELICOIDALES < AXIALES:
En los ventiladores helicoidales o axiales el rotor lleva un cubo vertical u horizontal sobre el que se ha fijado
una hlice constituida por un cierto nmero de aletas. El aire entra y sale paralelamente a la mquina
describiendo helicoidales. Su principio se asemeja al del ventilador (rotor-aletas) y el de la tuerca por la
corriente de aire. Al girar la rueda, el aire se desplaza a lo largo del eje. La corriente de aire sale desviada con
movimiento de rotacin y traslacin.
5.3 CARACTERSTICAS TERICASX
5.3.1 C)-*,; H A "J:IG
Para un ventilador que gira a una velocidad dada, existe una relacin H = f (Q) entre la elevacin
manomtrica o depresin del ventilador y el caudal. El ventilador, por ende, no tiene un punto especfico de
funcionamiento, sino una continuidad de puntos de funcionamiento posibles, los cuales se hayan repartidos
sobre una curva caracterstica.
Sea un sistema de ejes de coordenadas; El flujo Q en las abscisa, y presin total o carga total H en la
ordenada, ver la fi gura 40.
Curva H (Q) caracterstica del ventilador.
C : Curva H (Q.) caracterstica del circuito.
A: Punto de interseccin de las 2 curvas que definen el rgimen H y Q
La curva V, caracterstica del ventilador es, por el contrari o toda diferente. Se ve que e l l a presenta un tramo
que pasa por un mximo, seguido de una zona descendente; los fuertes valores de la presin se obtienen para
flujos pequeos, mientras que en los grandes flujos la presin cae para llegar a cero.
1
En estas condiciones si se dispone sobre un ci rcui to caracterstico (C) un ventilador de caracterstica (V); un
slo rgimen (Al define un solo flujo Q y una sola p presin H es compatible.
Se demuestra fcilmente que este rgimen es estable. En efecto, si por ejemplo. "Q tuviera tendencia a
aumentar la prdida de carga H exigida por el ci r cui t o aumentara, mientras que la presin producida por el
vent i l ador disminuira y el flujo volvera automticamente al valor de equi l i br i o del rgimen. Estas
consideraciones corresponden a lo que se ha convenido en l l amar "LA ADAPTACN" del ventilador al
ci rcui t o.
Las consecuencias de esta adaptacin son las siguientes:
a) Si la caracterstica real (V) del ventilador no es la referida, la adaptacin tiene lugar en un punto B.
b) Si la caracterstica real (C) del ci rcui t o no es la referida, es decir la curva (C), la adaptacin tiene lugar en
un punto E.
c) Si las dos caractersticas (V').y (C') no son las que se han tenido en cuenta, la adaptacin tendr lugar en
un punto 0.
Observamos que, en los ejemplos anteriores, donde los errores corresponden a una sobre-estimacin de
las posibilidades del ventilador y a una sub-estimacin de las prdidas de carga del circuito, jams se
obtendr el flujo correspondiente en el punto A, s el ventilador no cuenta con un si stema de regulacin de las
caractersticas.
5.3.2. POTENCIAG
La curva de potencia en funcin del caudal si gue es casi igual que la curva anterior, es decir, tambin pasa
por un mximo.
5.3.3 CURVA DE RENDIMIENTO:
Esta curva resulta de las anteriores, es decir, de H = f (Q.). La figura siguiente objetiva ms la nocin de punto
de funcionamiento. (Figura en la pgina siguiente)
El rendimiento del ventilador centrfugo puede alcanzar el 85% como mximo.La gama de su funcionamiento,
como sus posibilidades de regulacin son hasta la fecha bastante limitadas. Para un ventilador hel i coi dal ,
por el contrario H = f (Q) es ms llana, lo que es favorable. Este tipo de ventiladores conviene en general para
el desplazamiento de grandes volmenes de ai re contra elevaciones manomtricas relativamente pequeas
en relacin con los centrfugos.
@;9; CARACTERSTICAS PRACTICASG
Con el objeto de evitar que las nociones de potencia absorbida y rendimiento sean mal interpretadas, como a
menudo sucede, las definiremos en forma ms detallada.
5.4.1 POTENCIA ABSORBIDA
Se pueden considerar varias clases de potencia absorbida:
a) Potencia la absorbida en los bornes del motor: que es la energa elctrica consumida por el motor.
b) Potencia absorbida sobre el rbol del motor: ella es igual a la potencia en los bornes mul ti pl i cada por el
rendimiento del motor.
c) Potencia absorbida por el ventilador: es la energa realmente suministrada al rbol del ventilador. Ella es
igual a la potencia sobre el rbol del motor mult i pl i cada por el rendimiento de la transmisin.
Esta es la potencia que es importante considerar en el cl culo del rendimiento propio del ventilador. En el
caso de un ataque directo, el rendimiento de la trasmisin.
Esta es la potencia que es importante considerar en el clculo del rendimiento propio del ventilador. En el caso
de un ataque directo, el rendimiento de la transmisin es de 1, entonces las potencias b) y c] son iguales,
5,4.2 RENDIMIENTOG
El rendimiento es la razn de la potencia til a la potencia transmitida al rbol del ventilador. La potencia til
o energa necesaria para el movimiento de aire se obtiene efectuando el producto de presin (H) por el flujo Q.
Ella esta dada por la frmula:
P = Q*H (en vatios)
Q, siendo expresado en m
3
/s, y H en Pascal (Pa). H representa la diferencia de presin total entre la ENTRADA
y SALDA del ventilador.
@;9;5 LEES DE LOS VENTILADORES:
La forma de comportarse un ventilador de acuerdo a las variaciones en la presin H y en el caudal Q,
pueden obtenerse por medio de sus curvas caractersticas.
Existen tres leyes fundamentales que regulan el comportamiento de la presin esttica y total, caudal de
aire potencia y eficiencia de un ventilador, cuando existen variaciones en el peso especfico del aire,
velocidad (rpm) y el dimetro del ventilador.
Valindose de un anlisis dimensional en un sistema de resistencia constante pueden demostrarse la
relaciones siguientes:
CAUDAL :
3
1 3
: ( tan ) (1)
Q
Q ( o sea que cons te
(

PRESON:
2 2
2 2 2
: ( tan ) (2)
H
H ( o sea que cons te
(



POTENCA:
3 5
3 3 5
: ( tan ) (3)
motor
motor
+
+ ( o sea que cons te
(



En la ecuacin (3) pueden usarse cualquiera de las dos Wm o Wa, ya que ellas son proporcionales entre s.
Estas relaciones o combinaciones son bastante tiles, ya que determinan el comportamiento del
ventilador.
Las variables anteriores significan:
o Velocidad de rotacin:
o Dimetro del ventilador: D (en m o pies)
o Peso especfico: (en Kilogramos/m
3
o libras/pie
3
)
o Potencia en kilovatios: Wm (o caballos de fuerza)
o Presin: H (milmetros columna de agua)
El recproco de la ecuacin 2 se conoce con el nombre de !el"#idad e$pe#%fi#a , con constante:

s
(
H

De igual manera, la ecuacin (1) dividida por la raz cuadrada de la ecuacin (2) se conoce con el nombre
de !"lumen e$pe#%fi#" Qs, con constante:
2
*
Q
Q
( H

Los fabricantes muestran estas caractersticas, en la placa del motor o del ventilador, con el objeto de
facilitar la seleccin del ventilador.
Como el fabricante suministra las curvas caractersticas del ventilador, el usuario puede fcilmente calcular
las nuevas condiciones utilizando estas relaciones.
En cuadro siguiente ellas se resumen. Observe que la eficiencia del ventilador permanece constante.
Mientras que, el peso especfico o la densidad del aire y la potencia al freno varan proporcionalmente.
Tabla 10 LeVes de los *e$(#l,do-es
Variable Representacin
Variable
LEY 1: variable
D y constante
LEY 2: D variable
W y constante
LEY 3: variable
constantes
CAUDAL Q Direct. proporcional Con el cuadrado Constante
PRESION Hs o Ht Con el cuadrado Constante Direct. proporcional
POTENCIA Wa o Wm Con el cubo Con el cuadrado Direct. proporcional
EFICIENCIA constante Constante Constante
5.5. INSTALACIN DE UN VENTILADOR/ SOBRE EL TUNEL DE SALIDA < ENTRADAG
La boca de la mina donde se vaya a i nstalar el ventilador esta unida al odo o tobera de entrada del ventilador,
ya sea por medio de un tambor que conecte a la superficie y al ventilador por medio de un tnel artificial en
concreto; o por medio de una transversal o galera que empalme directamente al ventilador.
En el momento del estudio de la instalacin de un nuevo ventilador el empalme de la boca de la mina con el
ventilador debe ser objeto de toda la atencin y cuidado especial, En efecto, no solamente es necesario
considerar los imperativos de costos razonables de la i nst al aci n y las pequeas pedidas de carga de la
instalacin, sino que tambin el diseo debe ser tal, que la afluencia del flujo de aire sea regular y se asegure
una buena distribucin de las velocidades del aire al vent i l ador para que este funcione en buenas
condiciones y con el mximo de rendimiento.
Descripcin de la figura 44 que aparece a continuacin:
1. Tobera de entrada del ai re para regularizacin del flujo y de la presin de entrada.
2. Tubo de empalme, en el muro, entre el ventilador y el tnel que permite el acople del ventilador.
3. Ventilador
4. Difusor de salida del aire, para ganancia en rendimiento del ventilador por el incremento de la
presin esttica a costa de la reduccin de presin dinmica. (figuras 44 y 45).
RE:UISITOS:
En toda instalacin de un ventilador principal se deben tener en cuenta los siguientes requisitos:
a. Evitar los ngulos vivos y las curvaturas demasiado fuertes en el tnel de acceso al ventilador
principal.
b. Evitar cambios bruscos de seccin.
c. Prever una porcin final convergente y recta en la cual se colocar el ventilador.
d. Escoger un sitio de instalacin del ventilador que est lejano de zonas de incendio, topografa sujeta a
derrumbes, zonas de posibles explosiones.
e. Encerrar la instalacin del ventilador con el objeto de evitar que personas imprudentes penetren a la
instalacin y causen daos al ventilador metiendo palos, varillas o piedras durante la marcha del mismo.
f. Escoger un sitio a instalaciones que permitan una buena supervisin.
g. Tener en cuenta durante el montaje la ubicacin de aquellos elementos que permitan la localizacin de
aparatos de registro del ventilador y la realizacin de mediciones de presiones dinmicas totales, esttica
y temperaturas.
h. Prever en la instalacin contar con un ventilador de reserva que permita en caso de daos del
ventilador de servicio, hacer rpidamente el correspondiente cambio.
5.6 ESTUDIO PARA EL MONTAEE DE UNA INSTALACIN:
En el ,$e3o 45 (se muestra un proyecto de instalacin de un ventilador pri ncipal en una boca de tnel de la
Mina El Uvo. En este anexo puede observar el lector los detalles principales que deben tenerse en cuenta en
la instalacin de un ventilador principal.
Este proyecto contempla los requisitos que se anotan en el prrafo anterior. En toda la instalacin que se
lleve a cabo, hacemos hincapi en dos puntos importantes:
.i/. 44
1

Todo ventilador principal instalado debe tener un ventilador de reserva para cambios en casos de dao o
mantenimiento prolongado.
2
o
La instalacin debe prever el tubo de empalme N 2, ver figuras 44 y 45, para lograr desacoples y acoples rpidos
del ventilador que se vaya a reemplazar por el de reserva.
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CAPITULO VI
DISPOSICION PR!CTICA DE LA CORRIENTE DE AIRE
6.0 Si no se hace alguna disposicin especial, el aire que entra a la mina se repartir segn las leyes del
movimiento de los fluidos ya descritos a travs de este libro en todos los circuitos que existan. Bien sabido,
es que esta reparticin sera anrquica y no se podra esperar de ella las metas fijadas para una buena
venti l acin. Es por esto que la distribucin de las condiciones de ci rcul aci n del aire se hace
imprescindible.
Para comodidad en la circulacin del are las galeras o tneles de entrada y de sal i da del aire deben estar
en comunicacin directa por una galera o tnel de unin. Un corto circuito a travs de esta galera privara
el aire al resto de la mina y se establecera un obstculo no correcto. Una de las metas de la distribucin de
las corrientes de ventilacin es entonces el evitar los posibles cortocircuitos que llegaren a presentarse.
Las necesidades de a i r e segn las explotaciones que se desarrollen resultan muchas veces diferentes por
diversos factores que son propios a cada mtodo de extraccin.
Cada seccin de explotacin tendr determinada produccin, cierta cantidad de personal, y desgasificacin
de metano, aparejado a una cierta temperatura, de ello resultar en el clculo un cierto caudal de aire
necesario, por debajo del cual no se pueden llevarse a cabo los trabajos mineros. La resistencia propia de los
circuitos por las secciones donde deba pasar el aire determina el volumen de aire que pase en cada circuito
y que este sea al menos igual al volumen mnimo aceptable.
A veces se observa que un circuito de una gran resistencia, en razn de su longitud y otros factores no es
posible el paso de un caudal de aire determinado o impuesto; otras veces, por el contrario donde no se
necesite sino un flujo pequeo y se cuenta con una resistencia del circuito relativamente pequea, se llegarn
a obtener flujos grandes de aire que no se necesitan.
Otro punto en la meta de la di st ri buci n de las corrientes ser entonces contar con UNA REPARTCN
DEL ARE CONFORME A LAS NECESDADES DE LOS DFERENTES CRCUTOS. Varios mtodos
prcticos que son calculables existen para ello: instalacin de puertas, instalacin de ventiladores
adicionales, aumento en la seccin de las galeras.
Cual qui er procedimiento empleado debe contar, segn el caso, de un buen razonamiento de la situacin.
Debe tenerse presente que un aumento del numero de puertas de ventilacin aumenta la resistencia total
de la mina y conduce a una disminucin del aire que entra a la mina.
Las vas ciegas no pueden ser bien ventiladas si no se cuenta con una ventil acin auxiliar o secundaria. Las
perturbaciones que ocasionen a la ventil acin algunas fallas, tales como: una explosin, acumulacin gases
u otras deben ser eliminadas rpidamente. gualmente se debe trabajar para reducir o hacer desaparecer los
efectos mismos de estas perturbaciones. Para ambos casos es necesario disponer de DSPOSTVOS
ESPECALES, como puertas, cierres de ventilacin, cortinas de ventilacin, barreras de proteccin contra
explosiones de polvo de carbn o de gris, cruces etctera.
6. 1. SECCIONES INDEPENDIENTES:
Las normas de venti l aci n reglamentadas por la autoridad estatal son determinantes para que las
explotaciones bajo tierra estn conformadas por secciones independi ent es es deci r, que cada tajo de
explotacin est ventilado por un ci r cui t o propio que se derive del ci rcui t o pri nci pal que une la gal era de
entrada y de salida. El total de personal en una seccin independiente es, igualmente l i mi tado. Deben
disponerse a la entrada y sal i da del ci rcui t o, barreras de proteccin.
104
6.2 CIRCUITOS CORRIENTES DIAGONALES
En la mina deben evitarse los CRCUTOS DAGONALES que unan dos circuitos en paralelo (ver la figura
46). Sin embargo en los trabajos mineros es muy frecuente este tipo de unin ya sea si mpl e con una sola
diagonal o compleja con dos o ms corrientes diagonales.
Las corrientes diagonales o los circuitos en diagonales tienen las siguientes caractersticas:
a) gualdad de prdidas de carga de las corrientes principales, entre los puntos comunes, bifurcacin y unin
b) nversin de la corriente en las diagonales.
c) El aire no circula por la diagonal (2) (3) cuando las presiones de aire en 2 y 3 son iguales. Entonces:
2 2
0 0 (55) Q cuando &
1 4 5 3
(56) ,nestecaso & & & &
1 4
5 3
(57)
& &
)
& &

Si el aire pasa del punto 3 al punto 2 o del 2 al 3 respectivamente se tienen las siguientes desigualdades:
1 4
5 3
1 4
5 3
(58)
(59)
& &
ma)or que
& &
& &
) menor que
& &




Los clculos para una unin en diagonal se hacen estableciendo las ecuaciones para los diferentes
circuitos en serie o paralelo.
6.3 PUERTAS DE VENTILACION:
Estas tienen como meta principal evitar lo corto-circuitos, asegurar la reparticin de la corriente principal
de aire, segn las necesidades. En la practica la forma mas fcil de lograrlo es colocando una ventani l l a en
la puerta con dimensiones calculadas previamente conforme a la resistencia que debe tener el regulador.
6.3.1 Las puertas de seguridad, deben ser resistentes a las explosiones, cuya destruccin por una explosin
podra ocasionar corto-circuitos y cambiar en forma, por dems peligrosa, la ventilacin de la mina.
2
3
1 4
Q
1
Q
2
Q
3
(
Q
1

+
Q
2
)
Q
2

+
Q
3

X
5
X
2

X
1

X
3

X
4
Q
Q
105
.i/.- 46
La ventilacin de la mina se afecta siempre al abri r una puerta de ventilacin; es por ello, que los
reglamentos contemplen, que se construyan al menos dos puertas para que siempre una de el l as
permanezca cerrada cuando se abra la otra, para asegurar la independencia de las secciones. En su
construccin debe permitirse el paso de personal, materiales y maquinarias que circulen por estas vas.
TABLA 11
Dimensiones de puertas de acero para paso de personal segn normas D N Fig 46
6.3.2 PUERTAS PARA PASO DE TRENES DE MATERIAL DEBEN TENER LAS SIGUIENTES DIMENSIONES/ SEGN
NORMAS DIN FIG;9BI
TABLA 12
En general, las puertas de ventilacin deben ser construidas de lmina de acero y deben ser incrustadas en
los muros de mampostera de l adr i l l o o de concreto. Con ello, se logra una buena hermeticidad en las puertas.
Tambin deben dejarse agujeros en el muro para pasos de tubera, cables y un tubo metlico de 15 a 20
cm. de dimetro, segn el caudal de agua, para el paso de esta por la cuneta.
Las puertas deben construirse de tal manera que resistan una presin de 10 atmsferas o 10x1,0198 Kg.
/cm
2
.
Por disposiciones reglamentarias las puertas deben cerrarse por s mismas; para este efecto deben, cerrarse
en el mismo sentido del flujo de ventilacin y construirse con una ligera inclinacin (desplome) en direccin de
la corriente.
De acuerdo con las funciones que deben cumplir las puertas tenemos los si guientes tipos puertas
impermeables que sirven para separar diferentes circuitos de ventilacin y deben impedi r los escapes al
mximo; puertas reguladoras o reguladores propiamente dichos que impiden parcialmente el paso del a i r e .
106
Fig. 47
Fig. 46
En la prctica, la forma ms de lograrlo es colocando una ventanilla en la puerta, con dimensiones
calculadas previamente, conforme a la resistencia que deba tener el regulador.
>;5;5 Las puertas de seguridad deben ser resistentes a las explosiones que puedan ocurrir en la mina, su
destruccin por una explosin podra ocasionar corto-circuitos y cambiar en forma grave la ventilacin de
la mina.
La ventilacin de la mina se afecta siempre al abrir una puerta de ventilacin; es por ello, que los
reglamentos contemplan que se construyan, al menos dos puertas, en el sitio donde estas se instalen, par
que siempre una de ellas est cerrada cuando se abra la otra.
107
6.3.4 CORTINAS DE VENTILACION:
Cuando la resistencia de un circuito, en relacin a otro, es necesario aumentarla, el medio ms rpido es
el de la construccin e instalacin de puertas reguladoras que consisten en colocar telas de fibra pesada
en forma de cortina en una seccin de un circuito de ventilacin
La principal desventaja de este mtodo consiste en la unin imperfecta con las paredes de la va y la
incompleta impermeabilidad que brinda.
Debe seleccionarse el material ms impermeable, ms resistente, e incombustible. A menudo se usa yute
incombustible. Caucho de banda de caucho (pedazos de banda fuera de uso) y otros materiales similares.
El reglamento de seguridad en vas para vas subterrneas circunscribe su uso a sitios donde su
instalacin es tcnicamente imposible o dificultosa. El empleo de cortinas est limitado a casos
particulares, tales como:
Obturacin de un plano inclinado (Bajada o nclinado), donde circulan skips o vagonetas.
Obturacin de una galera donde se encuentran instaladas transportadoras de caucho o metlicas y
canales negras.
Modificacin del circuito de ventilacin por urgente necesidad en la lucha contra incendios.
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108
CAPITULO VII

VENTILACIN AUXILIAR
7.0 VENTILACIN AUXILIARG
El objeto principal de la ventilacin auxiliar secundara en bajo tierra es el de ventilar todos aquellos frentes
que no alcanzan a ser ventilados por la corriente de aire pri ncipal . De esta manera, ser necesario uti1izar la
ventilacin auxi l i ar como medio de ventil acin artifi ci al en aquellas galeras, transversales, tambores
bajadas o frentes ciegos (galeras sin otra salida falsas o frentes de culde-sac, en francs); igualmente debe
usarse en frentes de explotacin por el sistema de cmaras y pilares mientras no haya comunicacin de las
cmara con otras cmaras que lleven corriente pr i nci pal de aire.
7.1 METAS :UE DEBE ATENDER:
Como la ventilacin pri nci pal , la ventilacin secundara tiene por meta la de d i l u i r los gases inflamables como
el metano, o txicos como vapores nitrosos, monxido de carbono, gas carbnico y otros. y reducir el polvo
de la atmsfera a nivel aceptable y no peligroso para la salud, as come tambin de mantener en los frentes
de avance de tneles un clima adecuado y un caudal suficiente para la respiracin del personal.
7.2 FLUEOS NECESARIOS:
Por lo anterior, el caudal necesario para la respiracin de personal, segn el reglamento interno de Aceras
Paz de Ro, cualquiera sea el sitio de trabajo es de 6 m
3
/min. (100 t/s) por cada hombre presente en el turno
donde haya ms personal .
Para la dilucin del metano, el mismo reglamento autoriza que el tenor lmite en los retornos de tajos de
expl otaci n y en frentes de desarrollo y preparacin no sea mayor de 1.5% o sea que, un frente que
desgasifique 1.5 m
3
/min. de CH4 necesita un caudal de 100 m
3
/min. de aire. En la corriente de ventilacin
principal este tenor no debe ser mayor de 1%.
En cuanto a .a atmsfera de frentes donde transita toda clase de maquinaria Diesel como locomotoras,
transcargadores etc. debe haber el siguiente volumen de aire por contenido de gases del exhosto, as:
6 m /min. de aire por cada HP. de la mquina cuando el contenido de CO no sobrepase de 0,12%.
4 m /min. de a i r e por cada HP. de la mquina cuando el contenido de CO no sobrepase de 0,08%.
7.3 EFECTO DE LA VENTILACION SOPLANTE:
Cuando la venti l aci n se efecta por impulsin, los gases de la voladura que ocupan inicial mente el fondo de
la galera son empujados por la corriente de a i re soplado y despus de haber sido ms o menos desplazados
y dil ui dos, ellos ci rcul an en la galera.
Los elementos de toda instalacin soplante estn constituidos por los siguientes factores:
El Flujo 'Q' de ai r e soplado al frente en m
3
/s.
La distancia 'd', en m, del extremo final del canal de vent i l aci n al frente.
El dimetro 'D' en m. del canal y
La seccin S de la galera, transversal, tajada, tambor en m
2
.
109
El chorro de aire al sal i r del canal de ventilacin toma la forma de un cono que se va abriendo ms y mas
hacia el frente, disminuyendo con el l o su velocidad, hasta llegar a cero; al salir del canal arrastra con l el
aire de la galera con el cual se mezcla; este chorro de aire que sale del canal tiene un alcance activo hasta
una ci ert a distancia del extremo final del canal igual a "X, dejando una zona "Y sin barrer llamada 'zona
muerta'.
S la distancia "d que separa el extremo del canal al frente es pequea, entonces, todo el frente se ver
barrido por el chorro de aire que sale de la tubera de ventilacin auxiliar. Se ha calculado en la prctica esta
distancia y se puede aproximar a la siguiente frmula emprica, o sea que;
Aplicando en la prctica esta frmula, se puede tener una zona de barrido del frente lo suficientemente
buena, lo que redundara en una eliminacin ms rpida de los humos de la voladura.
7.4 EFECTO DE LA VENTILACION ASPIRANTEG
La masa de aire que circula en una galera donde hay instalado un canal con ventilacin aspirante, tiene la
caracterstica de que converge muy rpidamente para penetrar en el canal, en tal forma que cualquier
movimiento sensible del aire desaparece a una distancia pequea delante del orificio de entrada del canal;
esta distancia oscila entre 1 a 2 metros.
En todo canal se observa que el espacio comprendido entre el or i f i ci o del canal y el frente est casi totalmente
i nmvi l ver la si gui ente figura:
5 4 (60) ! d !
110
En la figura 49 se ve que los humos de la voladura que se extienden sobre una distancia "L0 -d en la zona, de
la galera donde est el canal y que en volumen es igual a S (L0 - d) son arrastrados por la corriente de aire
que penetra al canal, junto con un cierto volumen de aire fresco.
En cambio los humos situados al lado del orificio del canal, solo se el imi nan por difusin, es decir muy
lentamente. En consecuencia, la ventilacin aspirante presenta la ventaja de no empujar el colchn de
humos de la voladura a la galera; sin embargo, este sistema de ventilacin es incapaz de lograr una limpieza
total del frente, salvo si la distancia
"
d es demasiado corta; lo anterior no es factible en la prctica teniendo en
cuenta que las rocas que saltan durante la voladura van a estrellarse contra la tubera de ventilacin cuando
el l a se encuentra cerca del frente de avance ( 8- 12 m).
7.4.1 COMBINACIN VENTILACIN SOPLANTE SASPIRANTE
Una combinacin de los dos mtodos anteriores es u-na buena solucin a los problemas estudiados. Para
ello son necesarios dos canales, provistos cada uno de los ventiladores que sean necesarios; el canal
soplante puede ser corto y el venti l ador de este canal puede ser de poca potencia o reemplazado por un
eyector. Es suficiente, en efecto, que el canal soplante aspire el aire al nivel del canal de aspiracin o que la
distancia entre la toma de aire del canal soplante y el extremo del canal aspirante oscile entre 3 y 5 metros,
tal como se muestra en la figura 50.
El papel del ventilador soplante es nicamente el de poner en movimiento y homogenizar el fondo de la
galera entre el ori f i ci o del canal de aspiracin y el frente. Siendo el canal soplante bastante corto se puede
utilizar una tubera de dimetro pequeo; esto hace posible poderla avanzar fcilmente cerca del frente.
En cambio el canal aspirante puede sin perjuicio de la ventilacin, encontrarse a una distancia del frente,
relativamente grande, aproximadamente de 30 a 40 metros.
7.5 VENTILADORES AUXILIARESG
Los ventiladores auxiliares o secundarios son hoy da, poco voluminosos y se instalan de manera
relativamente fcil en el interior de la tubera de ventilacin. Segn la energa utilizada se dividen en
elctricos y neumticos. El ventilador elctrico permite la obtencin de caudales de aire grandes con un
rendimiento de energa muy superior.
El ventilador neumtico movido por aire comprimido es simplemente un turbo ventilador, es decir, consta
de una turbina automotriz y una hlice, montadas sobre el mismo rbol cuyo conjunto est fijo en un tubo
canal de forma cilndrica.
111
En la prctica se pueden montar varios ventiladores en una misma tubera, metlica o plstica reforzada
con anillos, a intervalos de 50 a 200 metros, lo que reduce las fugas. Esta distancia debe averiguarse en la
prctica mediante una campaa de medicin mediante la medicin de la presin total en varios tramos del
canal empleando para ello un tubo en "U manguera de plstico y un tubo Pitot. En el punto donde la
presin sea igual a cero, se instalar el siguiente ventilador. Ver pgina 114, problema numeral 7.10.
En muchos casos, para ventilar frentes ciegos se utiliza un equipo denominado AR DRVER, aparato este
que puede suministrar hasta 55 m
3
/min. Con un consumo de aire de alrededor de 1.6 m
3
/min. Sus
posibilidades de empleo no se limitan solamente a la obtencin de un chorro de aire, sino que tambin se
puede usar con tubos de 200 a 300 mm, en longitudes de tubera bien instalada, de 50 a 100 metros, de
longitud.
La potencia de los ventiladores elctricos oscilan entre 0,6 - 22 Kw. En las minas de Aceras Paz en los aos
de 1984 se emplearon ventiladores de las casas TURMAG y KORFMAN de Alemania y BERRY de Francia
para la ventilacin secundaria en potencias que iban desde 4.3 hasta 11 Kw.
En minas de carbn se recomienda usar ventiladores cuyos motores estn protegidos contra explosiones de
gas metano, de acuerdo a certificacin comprobada por las autoridades mineras de los pases donde residan
las casas proveedoras de estos equipos.
Para minas no combustibles de caliza y de hierro as como en minas metalferas se pueden usar
ventiladores que no sean a prueba de explosin.
Dentro de los ventiladores de la casa TURMAG, los modelos en que se estudian, van desde el tipo dEL 4-
4,3 hasta los dEL 5 10/2 F. La si gl a dEL quiere decir que son ventiladores a prueba de explosin. El primer
nmero multiplicado por 100 i ndi ca el dimetro del rodete del ventilador en rnilmetros; el segundo nmero
ndica la potencia del motor en kilovatios y la l t i ma letra, indica el nmero o juegos de aletas del ventilador
(un juego: F y dos juegos: 2F).
Los Anexos: ANEXO 14.- DMENSONES DE VENTLADORES ELECTRCOS DE LA CASA FABRCANTE
TURMAG, y ANEXO 15.- CURVA CARACTERSTCA DE DFERENTES MODELOS DE VENTLADORES
ELECTRCOS DE LA CASA TURMAG, muestran respectivamente, el esquema y dems datos tcnicos de los
diferentes modelos de la casa fabricante TURMAG.
Los ventiladores Korfmann van desde el tipo ESN 3-8 hasta el ESN 6-150; la si gl a ESN significa, en forma
si mi l ar al TURMAG, que son ventiladores a prueba de explosin; el primer nmero multipli cado por 100 es
el dimetro del rodete en milmetros y el segundo nmero dividido por 10 es la potencia del ventilador.
Los anexos ANEXO 16.- CURVA CARACTERSTCA DE DFERENTES MODELOS DE VENTLADORES
ELECTRCOS DE LA CASA KORFMAN y ANEXO 17.- CURVA CARACTERSTCA DE UN VENTLADOR DE LA
CASA KORFMAN MODELO GAL 5-60/60 , muestran respectivamente, el esquema y dems datos tcnicos
de los diferentes modelos de la casa fabricante Korfmann.
7.6 CONTROL DE FLUEO EN LOS VENTILADORES AUXILIARES MEDIANTE EL EMPLEO DEL TUBO
PITOT O ANTENA DE PRANDTL
Los aparatos empleados se muestran la figura 53, el mtodo empleado es el de las coronas concntricas de
igual superficie, que describiremos a continuacin. Los accesorios para la medicin de las presiones
dinmicas, total y esttica en cada una de las coronas concntricas son:
El tubo Pitot, ver ANEXO 27
El tubo en U, ver ANEXO 28
Estos aparatos se conectan con las mangueras como se describi en el ANEXO 19 nstrucciones para
Manejo Minmetro de Askania
112
7.6.1 MPTODO DE LAS CORONAS CONCENTRCAS DE IGUAL SUPERFICIEG
Este mtodo es empleado para una seccin geomtrica simple, como tubera de ventilacin, tobera de
entrada de un ventilador principal o auxi l i ar.
La seccin S que se desea medir se divide en "N coronas concntricas de superficie i gual rea de
superficie igual a S/N.
En la prctica se acostumbra obtener un nmero impar de coronas concntricas, es decir 3, 5, 7, 9, 11.
Supongamos que queremos estudiar una seccin de entrada de un ventilador principal la cual hemos
adoptado di vi di r en cinco coronas concntricas, segn el siguiente diagrama, que para cada dimetro dara
20 medidas para una medicin de dos ejes perpendiculares. A su vez cada corona se divide en dos
coronas de igual rea; el corte de la lnea que haga esta divisin con el de cada dimetro o eje ortogonal
definir el punto de colocacin del tubo Pitot.
El clculo matemtico para obtener estas distancias, a part i r de la circunferencia de dimetro 2R, sera
el siguiente:
113
1.- Distancia X1 : P-#.e-, %o-o$, %o$%'$(-#%,
2
11 1
2
2 2 2
1 1
2 2
1 1
2 2 2
2
*( )
2
10
10 20 0
20( ) 400 40 20 360
0.95
20 20
total
A # & A
#
# #& & #
& #& #
# # # # #
& # #

+
+ +
+
t t
t
El valor de X con R (+), no es congruente; por ello, tomamos, R (-). Entonces, X = R 0.95 R = 0.05R
2.- Distancia X2 : Se2)$d, %o-o$, %o$%'$(-#%,
2
11 1
2
2 2 2
1 1
2 2
1 1
2 2 2
2
*( )
2
10
10 20 0
20( ) 400 40 20 360
0.95
20 20
total
A # & A
#
# #& & #
& #& #
# # # # #
& # #

+
+ +
+
t t
t
X ! 0 2 0.830 ! 0.17
3.- Distancia X3 : Te-%e-, %o-o$, %o$%'$(-#%,
2
1 2 11 3
2 2 2
2 2 2
3 3
2 2
3 3
2
2 2
3
3
( )
2
5 5 10
10 20 5 0
20 200
( 20) 400 200
0.71
20 20
0.71 0.29
total
A A A # & A
# # #
# #& & #
& #& #
# #
# #
& # #
& # # #

+ + +
+ + + +
+
t
t
t

X ! 0 2 0.710 ! 0.290
4.- Distancia X4 : C),-(, %o-o$, %o$%'$(-#%,
114
2
1 2 41 4
2 2 2 2
2 2
4 4
2 2
4 4
2
2 2
3
4
( )
20
5 5 5 10
10 20 7 0
20 120
( 20) 400 280
0.55
20 20
0.55 0.45
total
A A A A # & A
# # # #
# #& & #
& #& #
# #
# #
& # #
& # # #

+ + + +
+ + + + +
+
t
t
t

5.- Distancia X5 : :)#$(, %o-o$, %o$%'$(-#%,
2
1 2 3 4 5 5
2 2
2 2 2
5 5
2 2
5 5
2
2 2
3
5
( )
4
2
5 10
10 20 9 0
20 40
( 20) 400 360
0.32
20 20
0.32 0.68
total
A A A A A # & A
# #
# #& & #
& #& #
# #
# #
& # #
& # # #

+ + + + +
+ + +
+
t
t
t

Resumiendo las distancias de la periferia de la circunferencia del canal al centro del mismo, sern para los
ejes OA, OB, OC, y OD de la figura anterior las siguientes:
X1 = 0.05R
X2 =0.17R
X3 = 0.29R
X4 = 0.45R
X5 = 0.68R
Para una seccin similar 3 canales de ventilacin en tubera metlica como los que se usaron en las minas
de Aceras Paz del Ro y ventiladores Joy serie 100, empleados en estas minas se obtendran las siguientes
distancias de la periferia de la circunferencia al centro, segn se muestra en la Tabla No. 7.
Fig 53
115
En la prctica se acostumbra intercalar a intervalos regulares a lo largo del canal de ventilacin un pequeo
canal de 50 centmetros de longitud tal corno muestra la figura anterior al cual se provee de una toma para
adaptar un tubo Pitot.
El tubo tiene un sistema impermeable que alineado con la toma de aire permi t i r el deslizamiento del Pitot
para efectuar N medidas de presin sobre un dimetro.
El tubo Pitot est provisto de una graduacin para f aci l i t ar la colocacin de la toma de presin del tubo Pitot
a diferentes distancias del centro de le seccin o de la periferia del pequeo canal de medicin; en un eje se
harn entonces N/2 mediciones correspondientes a igual nmero de coronas consideradas y de igual
superficie.
El caudal Q esta en funcin de N mediciones de presin dinmica:
por medio de la siguiente frmula:
1
2
* (67)
-
i dinamica
g !
Q p
-


= peso especfico dei aire en Kg./m
3
S =seccin del canal en m
2
g = aceleracin de la gravedad
Q = caudal en m
3
/s
pdi = presin dinmica promedia en mm columna de agua (CA)
N = numero de mediciones de presin dinmica.
En la prctica con N > 16 se puede obtener Q/Q < 5 a 7% como margen de error en la medicin con una
sola serie de mediciones.
7.7 TUBERAS:
El captulo de ventiladores auxiliares o secundarios obliga a exponer y describir sobre los conductos que son
empleados para l l evare el ai re de venti l aci n a los frentes. En la antigedad se utilizaban canales de
madera y en lminas de acero, los cuales por su peso haba que construirlos en tramos de pequeas
longitudes; lo que aumentaba .las posibilidades de prdidas de caudal a raz de la multiplicidad de uniones.
Hoy da, por la introduccin de excelentes materiales plsticos los cuales son resistentes a la abrasin, rotura,
temperatura se ha generado el uso de canales plsticos, los cuales se obtienen en tamaos de diferentes
longitudes y diferentes dimetros
Las frmulas que dan una prdida de carga X en un conducto circular de longitud "l de dimetro () D, donde
pasa un flujo Q, se derivan de la formula de Darcy y son de la forma:
2
2 5
16 1
* * * * * (68)
2
x Q l
g (

en donde:
= es el peso especfico del aire en Kg./m
3

g = aceleracin de la gravedad (9,81 m/s
2
)
Q. = caudal de aire en m
3
/s
L = longitud del tramo de canal considerado en metros,
2
* (66)
2
i
dinamica
V
p
g

116
= coeficiente de prdida de carga, el cual no tiene dimensin.
X = en milmetros de agua o Kg./m
2
En la relacin anterior que l i ga la prdida de carga o de presin con la relacin del caudal (flujo), por
dimetros se observa que estos tres parmetros son los ms importantes.
Estas relaciones nos dicen que si para un caudal de aire, se desea una pequea prdida de presin en una
longitud determinada de tubera, es necesario emplear velocidades pequeas y esto se logra aumentando el
dimetro del canal..
Puesto que la perdida presin vara inversamente con la quinta potencia del dimetro; un aumento de ste
produce una disminucin considerable de aquella.
No es completamente exacto que las prdidas por rozamiento sean proporcionales al cuadrado de la
velocidad; pero como en las presiones usadas en la industria la aproximacin es muy grande, pedemos
aceptarlo sin inconveniente" pues el error que se comete es casi despreciable.
La formula (68) se puede escribir tambin en la siguiente forma:
2
*
i
& r Q
2 5
16
* *
2
x
g(

(70)
Aproximadamente igual a :
5
0.1*
(

para = 1.227 Kg./m

3
Con canales de diferentes materiales se tienen los siguientes valores de lambda () :
En la prctica la prdida de carga de un canal flexible se calcula por la siguiente frmula:
5
0.1* * * (71) x l Q mm columna de agua
(

En donde = el exponente de Q el cual se toma igual a 1.7. Q est en m
3
/s
D = dimetro nominal del canal en metros.
l = longitud del tramo de canal considerado en metros
= coeficiente sin dimensin el cual vara entre 0.021 para un canal bien suspendido a 0.026 para un
canal que tenga flechas acentuadas entre dos puntos de suspensin sucesiva.
117
7.8 PERDIDAS EN CANALES:
En la prctica no se considera un canal, impermeable. En general, las fugas en los canales de vent i l acin son debidas,
entre otras, a las siguientes causas: uniones imperfectas y malos acoples paredes de tubera porosa, pequeos orificios en la tubera,
rotos accidentales que son muy frecuentes.
Para un tramo de canal corto de longi tud l, que da lugar a numerosas y pequeos fugas, de la misma naturaleza, y
uniformemente repartidas, el flujo de fuga que es una funcin creciente de !a presin "'h, la cual se puede representar por
una relacin de la forma:
En la cual:
"
Q = caudal de fuga en m
3
/s; h = diferencia de presin esttica entre la parte interior y exterior del canal en
mm, columna de agua; l= longitud del tramo considerado en m.; b y = son dos factores que caracteri zan la
conduccin del flujo y que se conocen con el nombre de coeficientes de fuga; ellos oscilan de una instalacin a otra;
especialmente 'b', el cual puede v a r i a r entre 0 y 1, para tuberas en mal estado y 1 x 10
- 9
, para tuberas casi
impermeables. Por esto, en los estudios de un canal se recomienda que estos valores sean calculados a presin cons -
tante o volumen constante.
Los reglamentos de vent i l aci n europeos no permiten fugas mayores de 3-5 % para cada 100 mts. de canal, es decir 3,5
a 5 m
3
/min. por cada 100 m
3
/mn. de aire y por cada 100 metros de longitud de canal. En los canales de las minas de
Aceras se observ que se tienen fugas que oscilan, en canales metlicos, entre 10 a 15% por cada 100 metros en
canales de 500 mm. de dimetro. En los canales del SENA se observaron perdidas superiores al 25%.
En el clculo de la cantidad necesaria para suministrar al frente, entonces, debe tenerse en cuenta la
cantidad de aire por concepto de fugas.
7.9. ESCOGENCIA DEL VENTILADOR A UTILI0AR PARA UN FRENTE CIEGO ADOPCION DEL
DIAMETRO DE LA TUBERA
En este libro hemos incluido el ANEXO 18.- DMENSONES Y CONDCONES DE NSTALACON DE UN
VENTLADOR AUXLAR , como una herramienta prctica que sirve al ingeniero que desee escoger la
instalacin de ventilacin auxiliar, en un canal de venti l aci n para un frente ci ego, el cual debe
considerar:
a) tipo de va
b) seccin de la va
a) cantidad de aire necesario en el frente de trabajo,
b) d) longitud en metros hasta donde se desea llevar el canal de ventil acin desde el sitio d la toma de
aire fresco.
*omo e+emplo para mane+ar este nomograma se proponemos resolver el siguiente e+ercicio ,e tiene una
galer-a en roca '.rente ciego( con un rea o seccin de la v-a de 1" m
#
. ,e desea estudiar cul ser-a la
potencia ! tipo de ventilador, dimetro de la tuber-a de ventilacin ! cantidad de ai r e en el .rente
sabiendo que el .rente en cuestin se debe avan/ar hasta una distancia de %00 mts de1 si t i o de toma del
aire .resco.
En la parte izquierda del nomograma, ANEXO 18, se tienen lneas inclinadas que nos dan la velocidad del
aire de retorno en m/s, segn el t i po de frente. En el ejemplo anterior para una galera en roca la velocidad
del aire de retorno debe ser igual a 0,2 m/s. La lnea inclinada de este tipo de va se corta con la
perpendicular levantada en la abscisa 14 m
2
correspondiente a la seccin de esta galera.
* * (72)
"
Q b h l

118
El punto de unin de estas rectas se proyecta a la derecha a la ordenada de CAUDAL REQUERDO do o
NECESARO EN EL FRENTE en m
3
/min.
Segn el ejemplo, estudiado, este caudal sera de 170, m
3
/min. La lnea anterior as proyectada se corta
con la perpendicular, en el sector derecho del nomograma, la recta da en la abscisa 500 m sea longitud
hasta el cual puede avanzarse el frente con este ventilador y canal.
Si esta interseccin no corta ninguna de las curvas del nomograma, sector derecho, se elige, entonces, la
curva siguiente, ms prxima hacia arri ba, tal como se muestra en la fi gura. En este caso sera la curva
numerada en su parte izquierda con la numeracin: ]><<C@S4@VC5

. La primera ci f ra nos da el dimetro de la

tubera que se debe usar en este frente, o sea 600 mm; el segundo numero mul t i pl i cado por 100, ser el
dimetro del ventilador en mm es decir, se necesita un vent i l ador con un rodete de 500 mm de dimetro. El
tercer nmero nos da la potencia en kilovatios del ventilador, que en este caso sera de 15 kilovatios. La letra
"V quiere deci r que debe escogerse un vent i l ador de aletas regul abl es y el ul t i mo nmero 3, en este caso
nos dice que la posi ci n de las al tas debe ser la nmero 3.
Puede observarse que esta curva, as escogida cortar la lnea de caudal, correspondiente a 170 m
3
/mn. en
un punto que al proyectarse perpendicularmente a la abscisa de LONGTUD DE TUBERA la cortar en 640
metros. Ello quiere deci r que el ventilador y tubera anterior, escogido nos sumi ni strar a un caudal de aire
de 170 m
3
/min. de aire, hasta una l ongi t ud aprovechable de canal de tubera de 640 metros.
P-o1le.,
PRESONES en mm
Columna de agua
A 8 .e(-os del
*e$(#l,do-
A @8 .e(-os del
*e$(#l,do-
ptotal
85 40
pdinmica
45
22
pesttoica 40 18
SUBIR
Se tiene un canal en tubera plstica donde se han hecho las mediciones que aparecen en el grfico y que hemos
tabulado en la tabla. En un grfico como se muestra en la figura y a la escala que establezca el lector coloque las
presiones totales y establezca donde se vuelve cero la presin total, donde debera instalarse un ventilador para llevar
aire al frente. Calcule en cada punto el caudal de aire que pasa en cada uno de ellos, sabiendo que el canal tiene un
dimetro de 600 milmetros. Establezca la prdida de caudal entre el punto 1 y el punto 2 y el porcentaje de esta prdida
para dar sus recomendaciones.
1
2
3

119
CAPITULO VIII
COSTOS
8. CONCEPTO DE COSTOS PARA VENTILACIN PRINCIPAL V AUXILIAR:
Con el objeto de referirnos a este problema vamos a estudiar una situacin prctica de una Mina como la
Chapa de Aceras Paz del Ro, la cual podra ser asi mi l abl e O comparable a una situacin particular de
otra mina cualquiera.
La Mina La Chapa en el ao 1975 contaba con un personal de 600 hombres bajo tierra, repartidos en 3
turnos; con una red de vas para conduccin del aire de ventil acin pri ncipal , de aproximadamente unos
10.000 mts. Sus entradas de aire fresco se hacan por cinco boca minas:
- Tnel Central
- Tnel 1 (Tambor de ventilacin)
- Bajada 1
- Primer Nivel superior
- Perforacin subestacin Bajada Central
Las salidas de ventilacin de la Mina se hacan por:
- Tnel desage (Salida ventilador principal)
- Tnel 3
- Prdidas puertas tnel 1
Para una produccin de 1.500 ton./da repartida en 3 tajos correspondientes a los mantos 4, 6 (coquizables) y 7 con
250 hombres bajo tierra en el turno de ms personal se tienen las siguientes instalaciones generales de ventilacin.
8.1 VENTILACIN PRINCIPAL
8.1.1 Un ventilador marca Joy referencia 60-261/2-1750 r.p.m, con una potencia nominal de 125 HP(93 Kw).
nstalado a la sal i da del tnel de desage. Este ventilador suministra 2.167 m
3
/min., tomando 300 m/min. del ci rcui t o
de vent i l aci n del tnel 1 (Ver 2.1.2).
8.1.2. Ventilador Joy referencia 42 - 26 - 1750 r.p.m. con una potencia nominal de 22 H.P. (16 Kw.). nstalado en el
tambor de ventilacin tnel 1.
Por este ventilador pasaba un caudal de 871 m
3
/min. De este caudal, 500 m
3
/min. alimenta una seccin en zona del
tnel 3, fuera de servicio y sin produccin. La produccin total de la mina era de 1.500 toneladas diarias y se ventilaba
con 2.167 m
3
/mn. de ai re efectivo para atender las secciones de desarrollo, preparacin y arranque de carbn.
8.2 VENTILACIN AUXILIAR
8.2.1 ORGANI0ACIN NECESIDADES DE E:UIPO UTILI0ADOS:
El volumen de produccin de 1,500 ton./da exiga un desarrollo y preparacin que se resume en los siguientes trabajos:
Dos frentes de desarrollo,
Seis frentes de preparacin
1 tambor de preparacin
120
1 frente de emergencia para llenar vacantes de personal de los nueve trabajos anteriores.
Estos frentes ciegos necesitan de ventilacin auxi l i ar, suficiente para la respiracin del personal, buscando
que la velocidad del aire de retorno permita la rpida remocin de los humos de las voladuras con explosivos,
di l uci n del metano resultante en el avance de los frentes y para mantener una temperatura aceptable de
trabajo en toda la mina.
Por lo anterior se haca necesario dotar cada frente de los mencionados de un ventilador a u x i l i a r con su
respectivo canal de ventilacin.
De acuerdo con el tipo de frente, rea del tnel, cantidad de personal que trabaja en ellos y longitud de avance
de tneles y galeras, se dispona del empleo de 10 ventiladores auxi l i ares as:
5 ventiladores de 10 kilovatios, para avance de tneles de 500 a 1.000 metros de longitud, hasta el lmi te de
avance fijado por el planeamiento de la mina.
5 ventiladores de 4.3 kilovatios para el avance de tneles, galeras y tambores, hasta 200-250 mts de
avance.
En este clculo tendremos en cuenta, solamente los costos de amortizacin o servicios de capital por la
vent i l aci n de la inversin para la compra de 2 ventiladores principales y 10 auxiliares, as como el valor de la
energa para mantener en marcha los ventiladores durante 24 horas.
?;5 CALCULOS DE COSTOS DE LA VENTILACION PRINCIPAL AUXILIAR
Para llevar a cabo clculo se deben tener en cuenta los costos de amortizacin de la inversin referidos a
la mina La Chapa, a pesos de 1974, mantenimiento de equipos, personal de supervisin de las
instalaciones, gastos de energa en servicio de 24 horas, tres turnos. El autor espera que este aspecto le
sirva de gua al lector, en el anlisis de costos de la ventilacin de una mina de hoy, que es un rubro de
importancia al proyectar una explotacin minera. La informacin que aqu se suministra, entonces, es
necesario actualizarla. Una manera de hacerlo para llegar a este anlisis es suponer que en ese ao un
dlar costaba $15 colombianos.
8.3.1 VENTILACION PRINCIPAL:
La situacin de ventilacin principal de la mina La Chapa se llevaba a cabo con dos ventiladores
principales instalados en el Tnel de Desage y en el tambor de ventilacin Tnel 1, encima del manto 2
cuya especificaciones eran las siguientes:
TUNEL DESAGUE: Ventilador Joy, referencia 60-26.5-1750. Potencia 100 hp (75 Kilovatios; 1hp =
0.746 kilovatios)
TAMBOR VENTLACON: Ventilador Joy, referencia 42.5-26.5-1750. Potencia 24 hp(18 kilovatios).
Potencia total instalada para la ventilacin principal: 93 Kilovatios
8.3.1.1. COSTOS DE INVERSION DE CAPITALG DATOS
Para llevar calcular los costos unitarios de esta inversin recomendamos utilizar la frmula de anualidades
por el sistema de cuotas fijas "R, con el objeto de calcular los servicios de capital anuales o mensuales,
que nos dan la recuperacin de la inversin o del capital en un tiempo determinado. La ecuacin es la
siguiente:
* (1 )
(73)
(1 ) 1
n
n
P i i
#
i
+

+
121
Esta ecuacin o frmula se refiere a la modalidad de operacin financiera en la cual durante todo el
tiempo de duracin de la operacin financiera se liquida la misma cantidad de dinero "R en cada perodo
de liquidacin del inters, para amortizar la inversin.
En el caso de una mina este repago dividido por las toneladas de mineral extrado nos dan el costo de la
tonelada de carbn. Dicho de otra manera, en el caso de la ventilacin, este sera el costo unitario de la
ventilacin por cada tonelada de carbn que se extraiga o produzca.
En esta ecuacin, los trminos que intervienen son los siguientes:
R = servicio de amortizacin en pesos ($) por cada anualidad (anual o mensual)
P = Monto de la inversin o valor presente (VP) del equipo empleado
# = inters bancario (%) o costo anual o mensual del capital por 100 unidades. Si es mensual usted, debe
dividir el inters anual por 12 meses.
$ = aos de vida til del equipo. Si desea obtener el costo de capital mensual multiplique el nmero de
aos de vida del equipo por doce meses.
Actualmente es fcil resolver esta ecuacin utilizando la calculadora o el computador. Si el monto de la
inversin de los ventiladores de la mina La Chapa es $780.000 a pesos de 1.974, para una vida til de 10
aos tiempo en el cual se calcula en Aceras Paz de Ro el anlisis de esta inversin el servicio de capital
R/P es:
232.128
0.298
780.000
#
!ervicio de capital
P

Entonces:
R = 0.298 x 780.000 = $ 232.440/ao
Este valor se obtiene resolviendo por calculadora la ecuacin (73)
Si la mina extrae 1500 toneladas mensuales, al ao extraer 18.000 toneladas y el costo de ventilacin por
tonelada ser $12.91/tonelada. Si el precio del carbn lavado era $1.500/tonelada, entonces el costo de la
ventilacin representa un 0.86% de ese costo de produccin.
Si el costo anual del servicio de mantenimiento de este equipo fuera un 10% del costo de inversin, o sea
$78.000 anual.
Entonces el costo del mantenimiento anual sera de $4.33 (78.000/18.000), que sumado al costo de
inversin nos dara un costo total de la ventilacin equivalente a $17.24 que representa un 1.15% del costo
de produccin de una tonelada de carbn.
El lector puede sacar sus propias conclusiones, a pesos de hoy, si el costo de extraccin, hoy, de una
tonelada de carbn fuera de $45.000, y aplicando el 1.15% obtenido para La Chapa en 1974; este costo
de ventilacin estara hoy, alrededor de los $ 518 pesos por tonelada de carbn extrado.
`
R
R
1 R
n
n = perodos de inters
1
2 3 n-2 n-1
P
122
Al costo anterior, todava no le hemos incluido el costo de energa, para accionar ambos ventiladores,
costo de la instalacin para que trabajen los ventiladores (caseta, cables, contactores elctricos), equipos
para control de la atmsfera de trabajo, ni el costo de supervisin. Entonces, el costo de la ventilacin
estar por encima de la cifra analizada anteriormente y que veremos a continuacin. Solamente de los
costos anteriores analizaremos el relacionado a la energa para que sirva de base y de gua al lector.
Cos(o de e$e-2,:
Potencia instalada 93 Kilovatios-hora
Potencia consumida 24 horas: 93 Kilovatios/hora * 24 horas de trabajo en la mina: 2.232 Kw.
Costo unitario de energa (1.974): $0.40/kilovatio-hora
Costo diario de energa: $892.80
Costo unitario de energa por tonelada: $0.60 (892.80/1.500)
8.4. VENTILACION AUXILIAR:
Para ventilar los diez frente que hemos venido anotando se utiliz el siguiente equipo de ventilacin
auxiliar a pesos del ao1.974:
Cinco(5) ventiladores de 10 Kw a prueba de explosin. Precio de cada ventilador = $ 100.000
(US$6.700) Subtotal = $500.000. estos ventiladores se usaron en frentes de ms de 200 m de longitud
Cinco (5) ventiladores de 4.3 Kw, para longitudes menores de 200 m. Precio nominal de cada
ventilador: $60.000(US$ 4.000). Subtotal $300.000.
nversin total de capital: $500.000 + $300.000 = $800.000
!238.080
0.2976
800.000
#
!ervicio de capital
P

Este valor de R se obtiene resolviendo, por calculadora, la ecuacin (73)
R = 0.2976x800.000 = $ 238.080
Si la mina produce 1.500 toneladas diarias este costo de inversin alcanza la cifra de $13.22 por tonelada
de carbn extrado.
El costo de energa resulta entonces:
Potencia total: 72 Kilovatios-hora (5x10+ 5*4.3)
Potencia consumida por da: 72 * 24 horas = 1.728 Kilovatios
Costo energa por da: $ 691.20
Costo unitario energa por concepto ventilacin auxiliar: $ 0.46/tonelada
Asumiendo todos los costos mencionados y sin en cuenta montajes, aparatos de control y supervisin, el
costo de ventilacin total por concepto de ventilacin principal y auxiliar, es del orden de: $35.85 lo que
representa para ese momento un 2.29% del consto total del carbn lavado. Si este costo lo proyectamos a
un valor actual de la tonelada de carbn de $45.000, a pesos de hoy el costo de ventilacin por este
concepto sera del orden $1.039 por tonelada de carbn, cifra que no nos parece exagerada habida cuenta
de lo que representa para el minero esta inversin para seguridad de la mina.
8.5 OTRAS CONSIDERACIONES:
Cantidad de aire que circula en un da por el ventilador pri nci pal (Referencia 60 - 26.5 - 1750}
3 3
2.167 1.440 min 3.120.480
min
m m de aire
x
dia dia

123
Peso especfico de! aire a la altura de la mina la Chapa;
3
0.86
g
m
Peso del aire que recorre los circuitos de produccin por da:
3
3
3.120.480
0.86 2.683.613 2684
m g g
x aproximadamente toneladas
dia m dia

Relacin peso de aire que pasa por los circuitos de produccin de la mina por tonelada de carbn extrado:
Cifra caracterstica de ventilacin:
2.684 #e aire
1,784
1.500
toneladas
toneladas de produccion

o sea, aproximadamente, 2 como cifra caracterstica de ventilacin.
Es decir que por una tonelada de carbn producida en la mina La Chapa se introducan aproximadamente
2 toneladas de aire. Esta cifra comparada con los ndices europeos es relativamente baja; sin embargo, ello
se debe a los factores que no pesan, gravemente, sobre nuestras minas de montaa, como son: la
temperatura de las minas a causa de su poca profundidad y la no importante desgasificacin de metano,
como es el caso de las minas europeas, ya sea por la composicin o por la antigedad de los carbones.
En el caso que nuestras minas tengan una mayor profundizaron y un aumento en la desgasificacin de
metano a travs del arranque, ser necesario aumentar esta cifra caracterstica.
No obstante, con posterioridad al ao 1974 este ndice mejor notablemente al incrementarse el volumen
de aire introducido a la mina, cuando se hizo circular un volumen de aire a 3.000 metros cbicos por
minuto, con una nueva instalacin de ventilacin en el Tnel 1, Nivel patio.
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