Programa de Seguridad y Mtto Integral

SISTEMA DE GESTIN DE CALIDAD
PLAN DE SEGURIDAD Y
MANTENIMIENTO(INTEGRIDAD MECANICA)
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Revision: 1
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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

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7.1 LISTADO DE VEHCULOS DISPONIBLES


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7.1.1 LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

1. Bomba de aceite.
2. Burro pequeo.
3. Burro grande.
4. Mquina para soldar.
5. Esmeril grande.
6. Pistola con vaso para pintar.
7. Compresor de aire.
8. Estuche de llaves.
9. Cepillos para esmerilar.
10. Estuche para llaves.
11. Remarcadora.
12. Alicate.
13. Cincel.
14. Martillo Mandarria.
15. Mazo de goma.
16. Tijera para metal.
17. Llave de cruz
18. Dados de diferentes dimetros.
19. Dremel.
20. Metro.
21. Escalera.
23. Cortadora de tubo.
24. Taladro de mesa.
25. Cepillo de alambre.
26. Brochas. Nivel.
27. Seorita.
28. Pistola de silicn.
29. Sargento.
30. Extensin elctrica.
31. Suncho.
32. Segueta.
33. Llaves de tubos de
Diferentes dimetros.
34. Grasera.
35. Aceitera
36. Compresor de Aire
37. Pala.
38. Pico.
39. Barra.
40. Escardilla


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22. Rastrillo.
7.2 PROCEDIMIENTOS PARA LA PROCURA, FABRICACIN,
INSTALACIN, MANTENIMIENTO, INSPECCION, PRUEBA Y MONITOREO
DE MAQUINAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

Objetivo:

Es t abl e c e r un me c ani s mo p ar a e s t abl e c e r l o s pr oc e di mi e n t os
e s c r i t os pa r a l a pr o c ur a, fabricacin, instalacin, mantenimiento,
inspeccin, prueba y monitoreo de mquinas, equipos y herramientas.

Alcance:

Aplica a todos los empleados y actividades de la Empresa en la ejecucin del
servicio.

Responsables:

La Gerenci a, Coordi nador y/o Inspect or es SIAHO son l os
encar gados de l a ej ecuci n de este procedimiento en el desarrollo o
ejecucin del servicio; Estos programas se realizarn con el fin de:

Maximizar la disponibilidad de las unidades de transporte.
Optimizar el desarrollo de las operaciones.
Prevenir accidentes.

Se llevar un estricto control del estado de las herramientas y equipos con la
finalidad de asignar prioridades en el mantenimiento de los mismos.

Mantenimiento Preventivo:

Es el que se real i za de maner a si st emt i ca a f i n de conser var un
equi po en condi ci ones de operacin ptima, con la finalidad de prever
futuras fallas que puedan afectar su funcionamiento normal, alargando as la vida
til de los equipos.


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Mantenimiento Correctivo:

Es el que se realiza al momento que se detectan o verifican fallas en las
unidades, con el fin de corregir de manera inmediata las averas
encontradas para restituir la operatividad del equipo o herramienta de una
manera confiable. Disminuyendo de este modo prdida de tiempo por fallas.

Resumen:

Con el mantenimiento podemos lograr grandes beneficios tales como:

Disminuir el ndice de accidentalidad.
Disminucin de tiempo perdido por fallas.
Minimizar los costos.
Mayor seguridad para el personal al trabajar con unidades ms confiables.

PROCEDIMIENTO:

Aspectos Generales.

El Pl ani f i cador de Mant eni mi ent o debe r eal i zar el Pl an de
Mant eni mi ent o Pr event i vo par a las unidades de transporte, en ellos
deben incluir la frecuencia y las actividades preventivas que se realizan a los
vehculos y maquinaria. Las personas a las cuales se les asignen unidades
para sus labores sern responsables de velar por el cumplimiento de los
plazos establecidos para los mantenimientos preventivos y si la unidad
sufriera algn dao o desperfecto como consecuencia del no cumplimiento de
los plazos el conductor u operador ser el nico responsable del dao
ocasionado al equipo; Los formatos de reporte de los mantenimientos
ejecutados deben ser llenados en su totalidad en las casillas correspondientes
por parte del personal asignado. El Planificador de Mantenimiento debe
mantener actualizado el Listado de Vehculos Disponibles para controlar la
disponibilidad de ellos cuando se necesite. El Planificador de Mantenimiento
cumpliendo con el Plan de Mantenimiento preventivo asigna segn el tipo de


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vehculo el mecnico que ejecutar las actividades del plan a travs de los
Supervisores de mecnica.

El Supervisor de Mantenimiento distribuye las labores a realizar al Personal
de Mantenimiento a su cargo. Registrando las fechas de ejecucin,
kilometrajes y dems informacin definida en formato Hoja de
Mantenimiento de vehculos, adems debe llenar la tarjeta de control de
cambio de aceite y adherirla a la unidad, as como vaciar esta informacin
en la carpeta de mantenimiento del vehicul.

7.2.1 REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE VEHCULOS.

Una vez realizado el mantenimiento respectivo de la unidad se procede a
registrarlo en el computador mediante el siguiente formato:

FORMATO DE REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE UNIDADES
N Vehculo Fecha: kilometraje Tipo de Mantenimiento Realizado por:


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Este formato es impreso y archivado junto a las rdenes de mantenimiento en una
carpeta identificada con el nmero del vehculo, y reposan en el Departamento de
Mantenimiento.
7.2.2 PROGRAMA DE INSPECCIN.

Objetivo:
Establecer los mecanismos que garanticen el uso, conservacin y mantenimiento
de los equipos, maquinarias y herramientas en el desempeo de las actividades,
durante la ejecucin del servicio.

Inspecciones:
Las inspecciones son una valiosa herramienta de prevencin dirigida al
control de prcticas inseguras de trabajo y al mantenimiento de
condiciones de trabajo seguras. Estas sern realizadas por el personal
supervisorio.

Clasificacin de las inspecciones:

1. Inspecciones formales o programadas:
Son aquellas que se realizan segn un programa previamente establecido, las
cuales se llevaran a cabo semanalmente o mensualmente. La misma se har de
forma minuciosa, tomando nota de todos los actos y/o condiciones que puedan ser
causas de accidentes. Esta tarea se realizara a diario.

2. Inspecciones preventivas SIAHO:
1. Inspeccin de equipos.


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2. Inspeccin de herramientas manuales.
3. Inspeccin de equipos de proteccin personal.
4. Inspeccin de vehculos.
5. Las inspecciones a maquinarias y herramientas se realizarn antes y cada
vez que sean utilizadas por el trabajador, as como el mantenimiento a las
mismas.

3. Inspecciones diarias: son realizadas diariamente mediante los formatos de
inspeccin, y son ejecutadas por los trabajadores, Inspector SHA y Supervisores, a
fin de detectar riesgos asociados a cada actividad:
1. Equipos de proteccin personal por actividad.
2. Acondicionamiento del rea y equipo de trabajo por actividad.
3. Condiciones de equipos y herramientas por actividad.
4. Orden y limpieza.

Programa de inspecciones.
TIPO DE INSPECCIN FRECUENCIA RESPONSABLE
Equipos y Herramientas Quincenal Supervisores e inspector SIAHO
Vehculos Diaria y Mensual
La inspeccin diaria la realiza el conductor y la
mensual el inspector SIAHO
Campo Semanal Supervisores e inspector SIAHO
Orden y Limpieza Semanal Supervisores e inspector SIAHO
Extintores Mensual Supervisores e inspector SIAHO
Equipos Proteccin Personal Diaria Supervisores e inspector SIAHO


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REGISTRO DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS.

Despus de haber realizado las inspecciones y auditorias pertinentes a las reas de
trabajos, equipos y herramientas, se procede a registrarlo en el computador,
mediante el siguiente formato.

FORMATO DE REGISTRO DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
N Inspeccin
y Auditorias
Fecha:
Realizada
por:
Lugar: Desviaciones: Recomendaciones: Responsable:

Este formato es impreso y archivado en la carpeta de gestin SIAHO mensual,
para luego hacerle seguimiento a las recomendaciones.

7.3 PLAN PARA EL MANTENIMIENTO E INSPECCIN DE
MQUINAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

Una forma de garantizar la continuidad de las actividades es llevando a cabo un
buen mantenimiento de equipos y herramientas, adems al mantenerlos en
buenas condiciones estamos realizando acciones preventivas, ya que al tener
equipos y/o herramientas en buenas condiciones disminuimos la posibilidad de
accidentes. Las refracciones o repuestos de los vehculos, maquinarias son
revisados, cambiados o sustituidos de acuerdo con lo establecido en el Plan de


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Mantenimiento Preventivo de la Empresa, este Plan est basado en las horas de
uso de los equipos y maquinarias o en los kilmetros recorridos por las mismas.

PLAN DE MANTENIMIENTO DE UNIDADES.

Diariamente el Supervisor de operaciones tendr la responsabilidad de revisar
diariamente el formato listas de chequeo de las unidades a fin de constatar
cualquier posible desviacin que pueda presentar las unidades, dicho formato es
llenado por el personal conductor.

Todo mant eni mi ent o o cambi o que se l e haga a cual qui er veh cul o
quedar r egi st r ado en el formato Hoja de Mantenimiento el cual constituir
la hoja de Vida de cada unidad.
Todos l os regi st ros gener ados por el Pl an de Mant eni mi ento
Pr event i vo se encont r ar an archivados en el Departamento de
mantenimiento de la empresa el cual ser el responsable de llevar el buen
funcionamiento de dicho Plan.

En caso de veri f i car el cumpl i mi ento del Pl an por par t e de de l a
empr esa podr n hacer l o en el momento deseado mediante auditorias
ya sea por un aspecto contractual o si es solicitado por razones de
reconocimiento.

MEDIDAS PREVENTIVAS:
No se debe exceder el lmite de velocidad.
Revisar las maquinarias antes de utilizarlas


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PLAN DE MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS:

Son todas y cada uno de los utensilios que usados de forma apropiada nos facilitan
la realizacin de una tarea. Las herramientas se disean acorde a las funciones
que cumple.

Todas las herramientas, aun las ms sencillas y fciles de manejar necesitan
usarse en forma adecuada para desempear trabajos de acuerdo a la funcin para
las cuales fueron diseadas y construidas. En este sentido se tiene como propsito
adiestrar al trabajador en el uso y cuidado apropiado de las herramientas,
logrando con esto prevenir accidentes y alargar la vida de las mismas.

Es indispensable que una herramienta puede cumplir algunas veces con tareas
para las cuales no han sido diseadas, pero el uso inadecuado de estas puede
traducirse en accidente. Entre las principales causas de accidentes en el uso de
herramientas tenemos: Empleo de herramientas defectuosa. Uso inadecuado de
herramientas, es decir, empleo de las herramientas que no son las indicadas para
hacer determinado trabajo. Empleo de herramienta sin hacer caso de las normas
de seguridad.

MEDIDAS PREVENTIVAS:

Utilizar herramientas solo para los fines que son diseados.
No llevar herramientas en los bolsillos u otro sitio inadecuado, sino en caja para
herramientas.
Utilizar el correspondiente equipo de proteccin personal adecuado segn el
trabajo que se realiza.


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Adquirir herramientas de calidad, seguras y mantenerlos en buen estado.
Revisar las herramientas antes de utilizarlas.
Cuando se trabaja con herramientas que puedan desprenderse asegurarse que no
haya personal a su alrededor.

RESPONSABILIDADES: Ser responsabilidad del Supervisor, adiestrar al personal
en el sitio de trabajo sobre el uso y manejo adecuado de las herramientas.

Ser responsabilidad del Supervisor de mantenimiento, elaborar los procedimientos
necesarios para el uso de las herramientas.
Ser responsabilidad del Supervisor divulgar a travs de charlas y reuniones las
normas, pasos y procedimientos para el uso correcto de las herramientas.
Ser responsabilidad conjunta del Supervisor y el Coordinador SIAHO inspeccionar
las herramientas.
Ser responsabilidad de cada trabajador notificar las herramientas defectuosas o
daadas.
Ser responsabilidad del Supervisor de mantenimiento gestionar la reparacin y/o
sustitucin de las herramientas daadas.
Ser responsabilidad del departamento de compras adquirir las herramientas
segn las especificaciones que entregue el Departamento de mantenimiento.
PLAN DE MANTENIMIENTOS.
Periodo Actividad
1.- Cada 5.000 Km.:
Cambio de Aceite y Filtro de Motor. Engrase y
lavado en general. Chequeo, presin de aire a los
neumticos.
Chequeo general de fluidos de frenos,
refrigerantes, clunch y bateras. Limpieza de filtro de
A/A.
Purgar sedimentos de agua del sistema de


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combustible.
2.- Cada 10.000 Km.:
Idem. A los 5.000 Km
Limpieza de filtros de aire y combustible.
Chequeo de niveles de caja y transmisin.
Chequeo y/o ajuste de correas de ventilador
Chequeo y regulacin de frenos.
Pulitura general de la pintura del vehculo.
3.- Cada 15.000 Km.
Idem. A los 5.000 Km. Inspeccionar
cualquier eventualidad reportada
4.- Cada 20.000 Km
Idem. A los 5.000 Km.
Idem a los 10.000 Km.
Reemplazo de filtros de aire y combustible
Regulacin si es necesario del sistema de embrague.
Chequeo y/o ajuste de correas de ventilador
Alineacin, balanceo y rotacin de
neumticos.
5.- Cada 25.000 Km.:
dem. A los 5.000 Km. Inspeccin
General.
6.- Cada 30.000 Km.:
dem. A los 5.000 Km.
Inspeccin General.

7.- Cada 35.000 Km.:
dem. A los 5.000 Km.
Inspeccin General.
8.- Cada 40.000 Km.:
dem. A los 5.000 Km., 10.000 Km. .
y 20.000 Km.
-Cambio de aceite de transmisin y
caja de cambio.
-Cambio y/o chequeo de pastilla y
banda de freno.
-Inspeccin, ajustes y/o cambio del sistema
de amortiguacin, suspensin y direccin.


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7.4 PROCEDIMIENTOS PARA EL SEGUIMIENTOS DE
RECOMENDACIONES.

A fin de mejorar continuamente la eficacia de la gestin en el
seguimiento de acciones y recomendaciones surgidas de las inspecciones
de equipos, herramientas, maquinarias, mediante la toma correctiva y
preventiva que permita cumplir con las normativas en seguridad, higiene
y ambiente, CAMIN ha diseado el siguiente formato de evaluacin:

Seguimiento de Recomendaciones
Fecha Equipo, maquinaria
y/o herramienta.
Condicin
Insegura
Accin
Correctiva
Responsable
Fecha de
Cumplimiento

ACTIVIDAD FRECUENCIA CANTIDAD
Inspeccin de vehculos de
transporte

MENSUAL Y CUANDO SE REQUIERA

VARIOS
Inspeccin de herramientas:
dados, alicates, destornilladores
(varios)

SEMANAL

VARIOS


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Procedimientos.
Colocar fecha de inspeccin
Colocar el nombre del equipo, maquinaria o herramienta inspeccionada.
Colocar las condiciones inseguras y las acciones correctivas.
Colocar el nombre del responsable y la fecha en la que se estima corregir la
condicin insegura.

7.5. REGISTRO DE CERTIFICACIN DE EQUIPOS DE PROTECCIN
PERSONAL, MAQUINAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

1. Camin., compra los equipos de proteccin personal que cumplan con las
normativas existente tales cono son: COVENIN, ISO 9000, ANSI, entre
otras.

2. Si las herramientas, equipos y maquinarias a emplear pertenecen a Camin.,
deber tratarse su certificacin a travs de una empresa debidamente
autorizada y calificada para ello. Una copia de la certificacin debe
entregarse al departamento responsable de la supervisin del trabajo.

3. Si los equipos y maquinarias a emplear son alquilados deber solicitar a la
empresa de alquiler la respectiva certificacin vigente de los mismos o bien
llegar a un acuerdo con esta y tramitarles por cuenta propia la citada
certificacin.

4. Elaborar un alista con la descripcin de las equipos y maquinarias
certificaciones con las copias que avalen la referida certificacin para
tramitar el ingreso de estas a las instalaciones de los clientes.


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Formato de Listado de Equipos y Herramientas Certificados

N Vehculo Marca Placa N Certificacin Fecha
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

Nota: De acuerdo a los equipos y maquinarias utilizados en la obra sern
alquilados para el momento de la contratacin, los mismos deben cumplir con
las normas establecidas.

Entregado Por: Recibido Por:
Nombre: Nombre:
Firma: Firma:


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7.6 UNIDADES Y/O SISTEMAS DE TRANSPORTE PARA PERSONAL Y
EQUIPOS.

La Empresa cuenta con vehculos para el traslado de personal y equipos a las
reas donde se ejecutarn las labores de trabajo, las cuales se inspeccionarn
previo inicio de la obra y luego se les har una inspeccin quincenal para
garantizar las condiciones adecuadas y seguras de operatividad.

Los vehculos y equipos a utilizar en el desarrollo de las operaciones son los
siguientes:


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7.7 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LAS
UNIDADES DE TRANSPORTE y EQUIPOS.

7.7.1 POLITICA Y PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

1. Objetivo.
Establecer los lineamientos y reglamentaciones de Seguridad que se deben
considerar y cumplir, para el mantenimiento de los equipos, maquinarias y
vehculos asignados a los diversos servicios prestados por la Empresa; a fin facilitar
la toma de decisiones oportunas en la ejecucin de las actividades en forma
segura y eficiente, para preservar la salud de los trabajadores y el ambiente.

2. Alcance.
Este plan slo se aplica a las actividades de mantenimiento de los equipos,
maquinarias y vehculos, dentro y fuera de las instalaciones de Camin., El mismo
est dirigido a todo el personal que opera, maneja o realiza mantenimiento a los
equipos y vehculos asignados a los Servicios prestados por la empresa, y es de
cumplimiento obligatorio.

3. Documentos de Referencia.
Ley Orgnica de Prevencin Condicin y Medio Ambiente del Trabajo.
Ley Orgnica del Ambiente
Ley Penal del Ambiente.
Decreto N 2.635 del 22 de julio de 1998, reforma parcial del Decreto N
2.289 de fecha 18 de diciembre de 1997, contentivo de las Normas para el


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control, recuperacin de materiales peligrosos y el manejo de los desechos
peligrosos.
Norma Covenin 2.670 de 1996. Materiales peligrosos. Gua de respuestas de
emergencia a incidentes o accidentes.
Plan Especifico de Seguridad, Higiene y ambiente para la ejecucin de los
Servicios

4. Definicin de Trminos.
Mantenimiento: Es toda accin que con lleva a mantener y alargar la vida
til de un equipo, maquinaria y/o vehculo.

Mantenimiento preventivo: es aquel que se realiza cumpliendo con el
manual de mantenimiento del equipo, maquinaria o vehculo en referencia.

Mantenimiento correctivo: es aquel que se realiza cuando el equipo,
maquinaria o vehculo sufre una falla o una de sus partes se daa por
desgaste excesivo o mal uso.

Programa de mantenimiento: Es realizado por el Departamento de
equipos, maquinarias y vehculos de la empresa para todas las Obras y es
de estricto cumplimiento.

5. Campos de Aplicacin:
Es aplicable a todas las actividades que impliquen operar, manejar o realizar
mantenimiento a cualquier equipo, maquinaria o vehculos asignado a cada
servicio en particular


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6. Tipo o Niveles de Mantenimiento
Mantenimiento diario o cada 10 horas; denominado chequeo tipo A, el cual
ser efectuado por el operador del equipo, maquinaria o vehculo, antes de
ponerlo en funcionamiento (diariamente).
Mantenimiento semanal o cada 50 a 100 horas; denominado chequeo tipo
B (color verde), el cual ser efectuado por el personal de mantenimiento
de equipos en la empresa.
Mantenimiento mensual o cada 200 a 250 horas; denominado chequeo tipo
C (color azul), el cual ser efectuado por el personal de mantenimiento de
equipos en la empresa.
Mantenimiento trimestral o cada 500 horas; denominado tipo D (color
amarillo), el cual ser efectuado por el personal de mantenimiento de la
empresa.
Mantenimiento semestral o cada 1000 horas; denominado tipo E (color
negro), el cual ser efectuado por el personal de mantenimiento en el Taller,
se requiere el tener el equipo fuera de servicio por un lapso superior a las 24
horas.
Esta programacin permite la elaboracin de un libro historial por cada
equipo, maquinaria y vehculo que se asigna a cada Obra, haciendo ms fcil
su seguimiento y control.
El control del llenado de las planillas de inspeccin ser efectuado por el
Supervisor de Mantenimiento, quien verificar al inicio de cada semana la
disponibilidad de los formatos necesarios y recopilar al final de cada da los
formatos llenados a los equipos a los cuales se les realizo mantenimiento.
De igual manera los informes generados por los operadores o conductores
sobre cualquier falla mecnica o elctrica sern canalizados a travs del
Supervisor de Mantenimiento de equipos con copia al Coordinador de


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Servicios Generales, para tomar las acciones correspondientes a las que
hubiese a lugar.

7. Responsabilidades
Planificador de Mantenimiento:
Suministrar los recursos necesarios que se requieran para que se cumpla el
programa de mantenimiento establecido por la empresa para los equipos y
vehculos y equipos asignados.
Apoyar al personal de SIAHO en las actividades que emprendan en pro de la
implementacin y aplicacin de acciones tendentes a mejorar las condiciones
de operatividad de los equipos y vehculos de la empresa
Implementar los mecanismos necesarios para minimizar la generacin de
desechos peligrosos, mediante la procura y planificacin de uso sin
desperdicio de aquellos productos y materiales que se origen producto del
mantenimiento y reparacin de los equipos, maquinarias y vehculos en la
Obra.
Establecer como requisito responsable, que todo equipo y vehculos,
asignados a los diversos Servicios sean inspeccionados por el Inspector
SIAHO, el conductor del vehculo antes de iniciar actividades.
Procesar con tiempo la compra de partes de los vehculos solicitadas por el
Supervisor de Mantenimiento.

Supervisor de Mantenimiento
Mantener seguimiento al programa de mantenimiento a los equipos,
maquinarias y vehculos, a fin de asegurarse que el programa establecido por
la empresa sea se cumpla.
Realizar inspeccin visual al manejo de los equipos y vehculos, utilizados en
las diferentes actividades.


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Participar activamente en la correccin de las no conformidades detectadas
en las auditoras realizadas por el personal de SIAHO.
Verifica el cumplimiento y buen desenvolvimiento del programa de orden y
limpieza en el rea del Taller.
Verificar que todos los equipos y herramientas a utilizar en la actividad de
mantenimiento o reparacin de equipo, maquinaria o vehculo se encuentren
en buenas condiciones de operatividad.
Observar a los trabajadores para corregir malas prcticas de trabajo, en el
manejo de los desechos peligrosos, as como tambin actos y condiciones
inseguras.
Dar recomendaciones a los supervisores y conductores sobre cmo mejorar la
condicin o vida til de los equipos y vehculos de la empresa
Reportar al Gerente de Operaciones y al Inspector SIAHO todas las
alteraciones, desgaste prematuro o problemas relacionados los equipos,
maquinarias y vehculos.
Sacar temporalmente fuera de servicio a los equipos o vehculos que no
cumplan con los requerimientos de operatividad y Seguridad, hasta que los
mismos sean solventados.
Mantener en archivo, todos los registros relacionados con el mantenimiento o
reparacin realizadas en el Taller a los equipos y vehculos.

Supervisores de Logistica
Instruir y supervisar a los conductores y operadores a su cargo sobre como
utilizar apropiadamente los vehculos y equipos asignados.
Verificar el cumplimiento por parte del personal respecto a la inspeccin diaria
que deben realizar a los vehculos antes de iniciar la jornada de trabajo.


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Canalizar los reportes de fallas observadas por los conductores a travs de la
seccin de Mantenimiento de la Empresa.
Sacar temporalmente fuera de servicio los vehculos que no cumplan con los
requerimientos de operatividad y Seguridad, hasta que los mismos sean
solventados.

Inspector de SIAHO.
Verificar que se cumpla lo establecido en este documento.
Establecer junto al Supervisor de Mantenimiento, las recomendaciones y
acciones necesarias en caso de acciones a tomar respecto a un vehculo en
particular, antes de que pueda verse involucrado u ocasionar un evento no
deseado.
Analizar con el Supervisor de Mantenimiento y los Supervisores de Logistica,
las actividades de Mantenimiento y reparacin de los vehculos, desde el
punto de vista de Seguridad, Higiene y Ambiente y establecer
recomendaciones para que las actividades se realicen en forma segura.
Establecer junto con el Coordinador General, el sitio donde se almacenaran
temporalmente los desechos peligrosos que se generen producto del
mantenimiento y/o reparacin de los vehculos de la empresa.
Entregar a los supervisores copia de los MSDS de los productos que estos
manipularan, haciendo nfasis en los aspectos de seguridad.
Solicitar a las empresas que realizaran el transporte y la disposicin final de
los desechos generados por la realizacin de mantenimiento en la empresa
copia del RASDA vigente otorgado por el Ministerio del Ambiente.
Inspeccionar los diferentes frentes de trabajo para verificar que se esta
cumpliendo con los aspectos de SIAHO establecidos en el presente
Procedimientos de Trabajo.


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Apoyar al Supervisor de Mantenimiento, en el anlisis de posibles problemas
de Seguridad industrial, ambiente e higiene ocupacional y asesorarlos sobre
como eliminarlos.
Llevar un registro de la inspeccin y mantenimiento de los equipos,
maquinarias y vehculos asignados as la Obra.

Conductores y Operadores:
Realizar y llenar diariamente el formato de inspeccin del equipo y vehculo a
su cargo.
Informar a su supervisor inmediato de las fallas o inseguras que presente el
equipo, maquinaria o vehculo a su cargo.
Mantener vigente los documentos necesarios para conducir los vehculos
asignados
Respetar y cumplir las reglamentaciones y seales de transito Transitar por
reas despejadas.
Acatar instrucciones, advertencias y enseanzas que le son impartidas, en
materia de Seguridad, Higiene y Ambiente.
Aportar ideas para el mejoramiento de las actividades de seguridad, informar
y corregir los actos y condiciones inseguras lo antes posible.
Estar familiarizado con los vehculos que le son asignados.
No ingerir bebidas alcohlicas o traer armas mientras conduzca o maneje
cualquier equipo, maquinaria o vehculo de la empresa.


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PERIODOS DE MANTENIMIENTO DE TODAS LAS UNIDADES

Periodo Actividad
1.- Cada 5.000 Km.:
Cambio de Aceite y Filtro de Motor.
Engrase y lavado en general.
Chequeo, presin de aire a los
neumticos.
Chequeo general de fluidos de
frenos,
refrigerantes, clunch y bateras.
Limpieza de filtro de A/A.
Purgar sedimentos de agua del
sistema de
combustible.
2.- Cada 10.000 Km.:
Idem. A los 5.000 Km
Limpieza de filtros de aire y
combustible.
Chequeo de niveles de caja y
transmisin.
Chequeo y/o ajuste de correas de
ventilador
Chequeo y regulacin de frenos.
Pulitura general de la pintura del
vehculo.
3.- Cada 15.000 Km.
Inspeccionar cualquier eventualidad
reportada
4.- Cada 20.000 Km
Idem a los 10.000 Km.
Reemplazo de filtros de aire y
combustible
Regulacin si es necesario del
sistema de embrague.
Chequeo y/o ajuste de correas de
ventilador
Alineacin, balanceo y rotacin de
neumticos.


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PERIODOS DE MANTENIMIENTO DE TODAS LAS UNIDADES

Periodo Actividad
5.- Cada 25.000 Km.:
Inspeccin General.
6.- Cada 30.000 Km.:
Inspeccin General.

7.- Cada 35.000 Km.:
Inspeccin General.
8.- Cada 40.000 Km.:
Idem. A los 5.000 Km., 10.000 Km. .
y 20.000 Km.
-Cambio de aceite de transmisin y
caja de cambio.
-Cambio y/o chequeo de pastilla y
banda de freno.
-Inspeccin, ajustes y/o cambio del
sistema
de amortiguacin, suspensin y
direccin.


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9.- Despus de los 40.000 Km., todo se realiza rutinariamente a lo realizado en
los chequeos anteriores, excepto los casos estrictos de las indicaciones del
fabricante; como lo es: cambio de correa de tiempo y chequeo general de
rodamientos a los 150.000 Km. Reemplazo de los neumticos a mas tardar se
verifique el desgaste de 2 milmetros (neumticos 750-16, 900-20, 1000-20
1000-20), segn recomendaciones de los fabricantes (no importando la marca).

Reemplazo parcial de la unidad para mantenimiento preventivo y/o
correctivo. Cada 5.000 Km. o cuando fuese necesario; cuando esto ocurre,
nosotros (Camin.,) nos comprometemos en suministrar unidades idnticas y/o
similares a los contratados por el tiempo que sea necesario; (generalmente se
realiza cada 15 das los fines de semana).

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
No estacione el vehculo y equipos sobre o cerca de objetos inflamables, como
pasto seco. Bajo ciertas condiciones, aquellos pueden ser encendidos por un
sistema de escape caliente.
No opere el vehculo cuando haya signos de mal funcionamiento del motor,
como fallas del encendido u otra prdida perceptible de rendimiento.
No haga mal uso ni abuse del motor. Por ejemplo, no avance por impulso
propio con el encendido apagado ni descienda pendientes inclinadas
embragado y con el encendido apagado.
No opere el motor a alta velocidad en ralent por perodos prolongados (5
minutos o ms).


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No modifique o altere ninguna parte del motor o del sistema de control de
emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser hechos por un tcnico
calificado.

Precauciones con gas de escape del motor (monxido de carbono)

Los gases de escape del motor contienen monxido de carbono. Aunque
incoloro e inodoro, es peligroso, incluso letal, si se inhala.

Puede haber monxido de carbono en otros gases de escape. Por lo tanto, si
huele gases de cualquier tipo dentro de su vehculo, haga que lo inspeccione y
repare inmediatamente un distribuidor autorizado. No conduzca en presencia
de gases de escape, pero si es necesario, hgalo nicamente con todas las
ventanas completamente abiertas.

No opere el motor en reas estrechas o cerradas (como garajes) nada ms que
lo necesario para entrar y salir del rea al vehculo.

Cuando detenga el vehculo en un rea despejada durante ms que un rato
corto con el motor funcionando, ajuste el sistema de calefaccin o refrigeracin
para llevar aire del exterior dentro del vehculo.

Nunca se siente por perodos prolongados en un vehculo estacionado o
detenido con el motor funcionando.


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ANTES DE CONDUCIR Y OPERAR EL EQUIPO:
Antes de entrar al vehculo u equipo:
Compruebe que estn limpias todas las ventanas, retrovisores externos y luces
externas.
Revise visualmente el inflado de los neumticos, incluso el repuesto.
Compruebe que todas las luces funcionan.
Compruebe que el rea de atrs est despejada si va a retroceder.
Vea si hay seales de prdidas debajo del vehculo.

El nivel de los lquidos, tales como aceite del motor, lquido de frenos y lquido del
lavaparabrisas, se deben revisar a diario, semanalmente o cada vez que
reabastezca el combustible, dependiendo del lquido. Esto se describe con mayor
detalle en Servicio de rutina bajo mantenimiento.

Antes de Partir:
Ajuste los retrovisores interno y externo.
Ubique el asiento de modo que pueda alcanzar fcilmente todos los controles.
Pngase el cinturn de seguridad.
Revise el funcionamiento de las luces de advertencia cuando lleva el interruptor
de encendido a la posicin ON.
Revise todos los medidores.
Suelte el freno de estacionamiento y compruebe que se apaga la luz de
advertencia de freno.
Asegrese de estar familiarizado con su vehculo y su equipo para operarlo con
seguridad.


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OPERACIN ECONMICA

Sugerencias para una operacin econmica:
La economa de combustible de su vehculo u equipo depende principalmente de
su estilo de conducir y operar: la manera, el momento y los lugares en que Ud.
Conduce u opera. Estos afectan el nmero de millas (Kilmetros) u horas de
operacin que Ud. Puede obtener de un galn (litro) de combustible. Para operar
su vehculo de la forma ms econmica posible, use las siguientes sugerencias de
conduccin para ahorrar dinero en combustible y reparaciones:

Evite una prolongada marcha en ralent de calentamiento. Una vez que el
motor funcione de forma ininterrumpida, comience a conducir, pero
suavemente. Recuerde, sin embargo, que en los das fros de invierno el
calentamiento puede tardar un poco ms.
Puede ahorrar combustible evitando los arranques rpidos.
Mantenga el motor afinado y siga el programa de mantenimiento peridico.
Esto aumentar la vida de todas las partes y reducir los costos de operacin.
Use el aire acondicionado solo cuando sea necesario.
Baje la velocidad cuando conduzca sobre caminos speros.
Para prolongar la vida de los neumticos y economizar combustible, mantenga
siempre los neumticos inflados a la presin recomendada.
Mantenga una distancia segura con otros vehculos, para evitar paradas
sbitas. Esto reducir el desgaste de los frotadores de freno y ahorrar
combustible, porque se requiere combustible extra para volver a acelerar a la
velocidad de conduccin.
No lleve peso innecesario en el vehculo.


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No apoye el pie en el pedal de freno mientras conduce. Esto puede causar
desgaste innecesario, posibles daos a los frenos y gasto de combustible.
Una mala alineacin de las ruedas hace que los neumticos giren en ngulos
excesivos, lo que acelera el desgaste de los neumticos. Se necesita ms fuerza
para superar esta mala alineacin, lo que desperdicia combustible.
Mantener un vehculo en buen estado operativo es importante tanto para la
economa como para la seguridad. Por consiguiente, realice inspecciones y
mantenimiento peridicos.

ESPECIALES DE CONDUCCION

Balanceo del Vehculo:
Si es necesario balancear el vehculo para liberarlo de nieve, arena o barro, mueva
hacia atrs y adelante la palanca de cambios entre primera y reversa, mientras
oprime suavemente el acelerador. No acelere al mximo el motor. Si an est
atascado despus de un minuto o dos de balanceo, haga que remolquen el
vehculo, para evitar el sobrecalentamiento del motor y posibles daos a la caja de
cambios. El balanceo prolongado puede causar el sobrecalentamiento del motor,
daos o fallas de la transmisin y daos a los neumticos.

Conduccin en invierno:
Dependiendo del lugar por donde Ud. Conduzca, le recomendamos llevar
equipo de emergencia. Algunas cosas que puede incluir son cadenas para
neumticos, linternas de advertencia, una pequea pala y cables de conexin.
Compruebe que tiene suficiente refrigerante de glicoletileno en el radiador.
Revise el estado de la batera y los cables.


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Las bajas temperaturas reducen la capacidad de cualquier batera, de modo
que sta debe estar en plena forma para proporcionar suficiente fuerza de
arranque en invierno.
Compruebe que la viscosidad del aceite del motor es adecuada para tiempo
fro.
Revise si hay conexiones sueltas o daos en el sistema de encendido.
No use el freno de estacionamiento cuando se pueda congelar. Al estacionar,
cambie a 1 (primera) o a R (reversa) y bloquee las ruedas delanteras.

Conduccin en reas inundadas:
Evite conducir a travs de reas inundadas, a menos que est seguro de que el
agua no supera la parte inferior de los aros de las ruedas. Conduzca con
lentitud por el agua.
Deje una adecuada distancia para la detencin, porque los frenos hmedos no
se agarran bien. Despus de conducir a travs del agua, seque los frenos
aplicndolos suavemente varias veces mientras el vehculo se mueve
lentamente.
Recuerde que el agua puede introducirse al motor mediante el sistema de
admisin y causar daos irreparables al mismo.

Conduccin riesgosa:
Cuando se enfrenta una condicin riesgosa debido a agua, nieve, hielo, barro,
arena o un riesgo similar, siga estas sugerencias:
Conduzca con precaucin y deje una distancia extra para el frenado.
Evite los movimientos repentinos de frenado o direccin.
Al frenar, oprima el pedal de freno con un movimiento ligero hacia arriba y
abajo hasta detener el vehculo.


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Si se atasca en nieve, barro o arena, use 2 (segunda) marcha y acelere
lentamente. Si es necesario, se puede usar la 1 (primera) marcha. Acelere
lentamente para evitar el giro de las ruedas frontales.
Use arena, sal de roca, cadenas para neumticos u otro material no deslizante
debajo de las ruedas frontales para proporcionar traccin cuando se atasque en
hielo, nieve o barro.

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Si experimenta dificultades para hacer girar la llave de encendido, haga girar con
fuerza el volante de direccin en la misma direccin en que han girado las ruedas.
Al mismo tiempo, haga girar la llave hacia la derecha hasta que est libre para
funcionar.

Advertencia:
No haga girar la llave a la posicin LOCK o ACC mientras el vehculo est en
movimiento.
El bloqueo antirrobos de la columna de direccin no sustituye al freno de
estacionamiento. Detenga siempre el motor y aplique el freno de
estacionamiento cuando deje solo el vehculo.
Precaucin:
No deje el interruptor en la posicin ON si el motor no est funcionando. La
betera se descargar.
Nota:
La partida resulta ms fcil si los faros estn apagados.

Antes de hacer arrancar el motor:
1.- Ajuste los cinturones de seguridad.


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2.- Compruebe que est puesto el freno de estacionamiento.
3.- Oprima a fondo el pedal del embrague y lleve la palanca de cambios a neutro.
4.- Mantenga oprimido el pedal del embrague mientras hace arrancar el motor.

Precaucin:
Con un motor a gasolina, no mantenga el motor conectado por ms de 10
segundos, ni con un motor diesel, por ms de 30 segundos. Si el motor se atasca o
no arranca, espere 5 a 10 segundos antes de reenganchar el motor; de no hacerlo,
puede causar algn dao.
4.- Arranque.

Haciendo arrancar el motor:
Motor Fro (Para motor Diesel):
1.- Gire la perilla de marcha en ralent hacia la derecha.
2.- Lleve la llave de encendido a la posicin ON.
3.- Espere algunos segundos a que se apague el indicador de buja de calefaccin.
4.- Luego lleve la llave de encendido a la posicin START y mantngala all sin
oprimir el acelerador hasta que parta el motor.
Nota:
La perilla de marcha en ralent debe permanecer activa, es decir, hacia la
derecha, para ayudar a que se caliente el motor.
Despus de que se caliente el motor, hgala girar completamente hacia la
izquierda.

Calentamiento del motor (Para motor diesel):
1.- Lleve la llave de encendido a la posicin ON.
2.- Espere algunos segundos a que se apague el indicador de buja de calefaccin.


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3.- Luego, lleve la llave de encendido a la posicin START y mantngala all sin
oprimir el acelerador hasta que parta el motor.

TRANSMISIN MANUAL / TRANSMISIN AUTOMTICA (OPCIONAL)
Operacin de la Transmisin Manual:

El patrn de cambios es convencional. Oprima el pedal de embrague a fondo
mientras hace los cambios y luego sultelo lentamente.

Nota:
Una caracterstica especial de seguridad impide el cambio accidental de 5 a R
(reversa). La palanca de cambios de marcha se debe devolver a la posicin neutra
antes de que se pueda enganchar en marcha reversa.

Operacin de la Transmisin Automtica:
Toda conduccin normal hacia delante se realiza con la palanca de cambios en la
posicin D (drive). Para llevar la palanca de cambios a la posicin P (estacionar), el
interruptor de encendido debe estar en la posicin ON, se debe oprimir el pedal de
freno y se debe oprimir el botn de desenganche.
Para una operacin suave, oprima el pedal de freno al cambiar de N (neutro) a una
marcha hacia delante o en reversa.

Precaucin:
No acelere el motor en R (reversa) o en alguna posicin de marcha hacia
delante con el freno puesto.


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Cuando se detenga en una pendiente en subida, no mantenga fijo el vehculo
usando la fuerza del motor. Use el freno de servicio o el freno de
estacionamiento.
No cambie de N (neutro) o P (estacionar) a L (bajo), 2 (segunda marcha), D
(drive) o R (reversa) cuando el motor est sobre la velocidad en ralent.

RANGOS DE TRANSMISION

P (Estacionar):
Esta posicin bloquea la transmisin e impide la rotacin de las ruedas. Llegue
siempre a una detencin completa antes de cambiar a esta posicin.

Advertencia:
Cambiar a P (estacionar) mientras el vehculo est en movimiento har que se
bloqueen las ruedas y Ud. Perder el control del vehculo.
No use la posicin P(estacionar) en lugar del freno de estacionamiento.
Compruebe que la palanca de cambios est enganchada en la posicin P
(estacionar), de modo que no se pueda mover a menos que se presione el
botn de desenganche y se aplique completamente el freno de
estacionamiento.
Lleve la llave de encendido a la posicin OFF cuando deje solo el vehculo.
Nunca deje el vehculo solo mientras el motor est funcionando. Pueden
producirse movimientos inesperados y sbitos del vehculo si no se toman estas
precauciones.
Nunca deje a un nio solo en un vehculo.


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R (Reversa):
Use esta posicin para conducir el vehculo hacia atrs.

Precaucin:
Llegue siempre a una detencin completa antes de cambiar a R (reversa) o salir de
ella. Puede daar el la caja de cambios si cambia a R mientras el vehculo est en
movimiento.

N (Neutro):
Las ruedas y la transmisin no estn bloqueadas. El vehculo se mover
libremente, a menos que se apliquen el freno de estacionamiento o los frenos de
servicio.

D (Drive):
Esta es la posicin normal de conduccin hacia adelante. La transmisin pasa
automticamente por una secuencia de cuatro marchas, proporcionando la mejor
economa y potencia. Para obtener potencia extra al sobrepasar a otro vehculo o
ascender pendientes, oprima completamente el acelerador, en cuyo momento la
transmisin cambiar automticamente a la siguiente marcha mas baja.

2 (Segunda Marcha):
sela para obtener mas potencia al ascender cerros y para mejorar el frenado al
descender cerros.

L (Bajo):
Lleve la palanca de cambios a esta posicin en las situaciones de extraccin difcil
y al ascender gradientes pronunciadas.


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Cambio a velocidad inferior:
Cuando deba desaceleraren una congestin de trnsito, o al ascender cerros de
gradiente pronunciada, cambie a una velocidad inferior antes de que el motor
comience a trabajar. El cambio a una velocidad inferior reduce la probabilidad de
atascamiento y proporciona mejor aceleracin cuando Ud. necesita aumentar su
velocidad. Cuando el vehculo baja cerros, el cambio a una velocidad inferior ayuda
a mantener una velocidad segura y prolonga la vida de los frenos.

SISTEMA DE FRENOS:

Pedal de Freno:
Si el freno de servicio no funciona mientras el vehculo est en movimiento, Ud.
Puede hacer una parada de emergencia con el freno de estacionamiento. Sin
embargo, la distancia de detencin ser mucho mayor que lo normal.

Precaucin:
No apoye el pie en el pedal de freno mientras conduce. Esta prctica puede
ocasionar desgaste innecesario y prematuro del revestimiento, posibles daos a los
frenos y gasto de combustible.

Advertencia:
Conducir a travs de agua lo bastante profunda como para mojar los frenos puede
afectar adversamente el rendimiento de estos. Puede que el vehculo no
desacelere a la velocidad normal y puede que se lance a izquierda o derecha al
enganchar los frenos. La aplicacin ligera de los frenos indicar si han sido
afectados de este modo. Para secar los frenos, aplquelos ligeramente mientras


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mantiene una velocidad segura hacia delante, hasta que el funcionamiento de los
frenos vuelva a ser normal.

Freno de Estacionamiento:
el motor y cierre su vehculo. Cada vez que arranque el motor, debe revisar la
luz de advertencia del sistema de frenos. Esta luz tambin se encender
cuando el motor este funcionando y aplique el freno de estacionamiento. Si no
suelta el freno de estacionamiento, perder combustible y desgastar
rpidamente los frenos.
No deje solo el vehculo con el motor funcionando. Aplique el freno de
estacionamiento, ponga la palanca de cambio de marchas en R (reversa);
apague

Frenos Servo-asistidos:
En caso de que se pierda el freno servo-asistido debido a atascamiento del motor u
otra razn, Ud. Podr todava detener su vehculo aplicando una mayor fuerza al
pedal de freno que la que empleara normalmente con el freno servo-asistido. Sin
embargo, la distancia de detencin probablemente ser mayor. Cuando el motor
no est funcionando, la potencia de reserva del freno se vaca parcialmente cada
vez que se aplica y suelta el pedal de freno.
No bombee el pedal de freno cuando se haya interrumpido el freno servo-asistido,
excepto cuando sea necesario para mantener el control de la direccin sobre una
superficie resbalosa.

Direccin Servo-asistida:
Esta direccin usa la energa del motor para ayudarle a dirigir el vehculo. Si el
motor est apagado o si no funciona el sistema de direccin servo-asistida, an se


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puede dirigir el vehculo, pero requerir aumentar el esfuerzo de direccin. Si Ud.
observa cualquier cambio en el esfuerzo requerido para la direccin durante la
operacin normal del vehculo haga que se revise el sistema de direccin servo-
asistida.

Precaucin:
No sostenga nunca el volante de direccin en contra de una detencin (giro a
la extrema derecha o izquierda) durante ms de 5 segundos con el motor
funcionando. Ms de 5 segundos en cualquiera de estas posiciones puede
daar la bomba de la direccin servo-asistida.
Si la correa de la direccin servo-asistida se rompe o si hay fallas en la bomba
de la direccin servo-asistida, se har mayor el esfuerzo de conduccin.

MEDIDORES:
1.- Velocmetro: El velocmetro indica la velocidad hacia adelante del vehculo.
2.- Odmetro Total: Indica la distancia total que ha recorrido el vehculo.
3.- Odmetro Parcial: Registra la distancia en cada viaje. Se devuelve a cero
oprimiendo el botn de reposicin. selo tambin para revisar el consumo de
combustible.
4.- Perilla de reposicin a cero del Odmetro parcial: Simplemente, oprima la
perilla para reponer el contador a cero.
5.- Luz indicadora del destellador de seal de viraje /luces de emergencia:
Si la luz indicadora destella de forma inadecuada, el sistema de sealizacin est
funcionando mal. Corrija esta condicin lo antes posible. Ambas luces indicadoras
de seal destellan al mismo tiempo cuando se enciende el interruptor del
destellador de emergencia.


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6.- Medidor de temperatura del agua: este medidor muestra la temperatura del
refrigerante del motor. Si la aguja del medidor se mueve ms all del rea del
rango normal, indica sobrecalentamiento del motor.

Si esto sucede siga este procedimiento:
1.- Conduzca en forma segura hasta el borde del camino y detenga su vehculo.
2.- Deje que el motor gire al ralent y abra la cubierta del motor, levantando el
asiento del pasajero delantero. Esto ayudar a enfriar gradualmente el motor.
3.- Si la temperatura no desciende mientras el motor gira al ralent, apguelo y
dele tiempo para que se enfre.
4.- Inspeccione visualmente si la correa del ventilador est suelta o rota y si hay
prdidas en alguna de las conexiones de la manguera de enfriamiento. Si la correa
est rota o hay prdidas de refrigerante, detenga inmediatamente el motor y llame
a un distribuidor para obtener asistencia.
5.- Si la correa del ventilador est en buen estado, el motor est fro y no se
observan prdidas de refrigerante. Si se necesita refrigerante, aada una mezcla al
50:50 de anticongelante o glicol etileno y agua.

Advertencia:
No saque la tapa del radiador cuando el motor y el radiador estn calientes. El
refrigerante hirviendo y el vapor pueden estallar bajo presin, y pueden causar
serias lesiones.

7.- Medidor de combustible: Indica la cantidad de combustible que hay en el
tanque.
8.- Luces indicadoras y de advertencia:


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Luz indicadora del descongelador de la ventana trasera (opcional): esta luz
se enciende cuando est funcionando el des
congelador de la ventana trasera.
Presin del aceite del motor: esta luz se enciende cuando se activa el
encendido, y se apaga cuando arranca el motor.
Luz de advertencia de nivel bajo de combustible: Indica que pronto se
consumir todo el combustible. Se enciende cuando el nivel baja alrededor
de unos 8 litros.
Luz de advertencia del alternador: indica que la batera se est
descargando. Cuando se activa el encendido, se enciende esta luz de
advertencia; si el sistema de carga opera en forma normal, se apagar
cuando parta el motor.
Luz de advertencia del sistema de frenos: funcin como luz de advertencia
del freno de estacionamiento: Este indicador se enciende al aplicar el freno
de estacionamiento con el encendido activado.
Funcin como luz de advertencia del lquido de frenos: Si la luz de
advertencia est encendida incluso cuando el freno de estacionamiento est
totalmente desenganchado con el encendido activado, puede indicar que
est bajo el nivel de lquido de frenos en el depsito.
Advertencia de puerta abierta: Esta luz se enciende cuando una puerta no
est cerrada en forma segura, estando el interruptor de encendido en
cualquier posicin.
Indicador de foco alto de faros: Se enciende cuando los faros estn
encendidos y en la posicin de foco alto o cuando se lleva la palanca de la
seal de viraje a la posicin Flash-to Pass (Destello para sobrepasar).
Indicador de retencin: Se enciende cuando se selecciona el modo
retencin.


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Indicador de Potencia: Este indicador se enciende cuando se selecciona el
modo potencia.
Alarma (recordatoria) de la llave: Si se abre la puerta del conductor y se ha
dejado la llave en el interruptor de encendido, suena la alarma
(recordatoria) de la llave. Esto es para impedir que Ud deje sus llaves en el
vehculo.

ADVERTENCIA CAMINERA, ARRANQUE DE EMERGENCIA
Intermitente de Advertencia de Peligro:
Use el intermitente de advertencia de peligro para advertir a otros conductores,
que su vehculo se ha transformado en un peligro pera el trnsito, sea de da o de
noche. Se debe usar cuando estn haciendo reparaciones de emergencia o cuando
su vehculo est detenido cerca de la carretera. Presione el interruptor del
intermitente, que se puede operar con el contacto encendido o apagado, y las
luces de viraje parpadearn simultneamente.

Nota: Se debe tener cuidado al usar el intermitente de advertencia de peligro
mientras se conduce el vehculo por un camino o una carretera. Los reglamentos
locales pueden prohibir usar el intermitente de advertencia de peligro de esta
manera.

ARRANQUE MEDIANTE PUENTE CON UNA BATERIA AUXILIAR

Arranque de emergencia:
Precaucin:
El arranque mediante puente puede ser peligroso si se hace incorrectamente.
Por lo tanto, si no se pueden cumplir las siguientes condiciones, o si usted no


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est seguro al respecto, recomendamos encarecidamente encargarle a un
mecnico competente o un servicio de gras el poner en marcha su vehculo
con este mtodo.
Mantenga las bateras fuera del alcance de los nios, porque estas contienen
ACIDO SULFURICO. Evite su contacto con la piel, los ojos, la ropa y el vehculo.
Si se derrama, de inmediato enjuague minuciosamente con agua todas las
superficies donde caiga. Las personas tocadas por cido sulfrico en cualquier
parte del cuerpo deben recibir atencin mdica inmediata, luego de lavar con
agua las zonas afectadas.
Mantenga toda llama alejada de la parte superior de las celdas y bateras
abiertas, y evite crear chispas cerca de las celdas. Durante la operacin normal
de una batera, se producen gases que una llama o chispa puede hacer
explotar.
No trate de hacer partir el vehculo haciendo un puente, si la batera
descargada est congelada o si el nivel del lquido est bajo; la batera se
puede partir o explotar.
No use corriente de 24 voltios (por ejemplo, dos bateras de 12 voltios en serie,
o un grupo de motor y generador de 24 voltios); ello daa los componentes
elctricos.

Para hacer partir el vehculo con el puente, siga estos pasos:

1.- Asegrese de que la batera elevadora sea de 12 voltios y de que su terminal
negativo est conectado a tierra.
2.- Si la batera elevadora est instalada en otro vehculo, no permita que los
vehculos se toquen.
3.- Apague todas las cargas elctricas innecesarias.


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4.- Saque todas las tapas del respiradero de la batera elevadora y de la batera
descargada, y ponga un pao sobre los respiraderos abiertos de ambas (no
aplicable a bateras libres de mantenimiento).
5.- Primero conecte un extremo de un cable del puente al terminal positivo de la
batera descargada y el otro extremo al terminal positivo de la batera elevadora.
Despus conecte un extremo del otro cable al terminal negativo de la batera
elevadora y el otro extremo al motor que quiera hacer partir (no al terminal
negativo (-) de la batera), teniendo cuidado de que las mordazas de un cable no
toquen accidentalmente las mordazas del otro cable ni algn metal de ninguno de
los vehculos. No se incline sobre la batera mientras hace las conexiones.
6.- Encienda el motor del vehculo con la batera elevadora, y djelo funcionar
algunos minutos. Luego encienda el motor del vehculo con la batera descargada.
7.- Desconecte cuidadosamente los cables exactamente en orden inverso al
descrito en el paso 5.
8.- Saque el pao que puso en el paso 4, y vuelva a poner todas las tapas del
respiradero.

Arranque con Empuje:
Para hacer partir su vehculo empujndolo, siempre que la batera no est
descargada, usted debe seguir cuidadosamente estos pasos como preparar y
operar el vehculo que est siendo empujado. Asegrese de que los parachoques
de ambos vehculos coincidan, para evitar daos; protjalos con una frazada vieja
o algo similar.
1.- Apague todos los accesorios elctricos innecesarios.
2.- Ponga el interruptor de encendido en la posicin ON.
3.- Presione el pedal del embrague y ponga la palanca de cambios en tercera,
antes de que le empujen.


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4.- Cuando la velocidad del vehculo alcance alrededor de 15Km/h (9 MPH), suelte
lentamente el pedal del embrague y presione el acelerador hasta la mitad, hasta
que parta el motor.

Nota:
La falta de capacidad de la batera a veces es causa de:
*Falla de la buja incandescente (cuando la temperatura en el exterior baja de
aproximadamente 20 C (68 F).
*Que la vlvula de corte de combustible permanezca cerrada. En ambos casos, el
motor no partir.

PROTECCION DE LOS CIRCUITOS ELECTRICOS
Fusibles:
Si se produce una falla elctrica, vea si hay un fusible quemado y, si es necesario,
cmbielo. Si se vuelve a quemar el mismo fusible, evite usar el sistema
involucrado. Notifique lo antes posible sobre este problema a su supervisor
inmediato. Cuando cambie un fusible, apague el interruptor de encendido. Tire el
fusible quemado directo hacia fuera, y empuje uno nuevo en su lugar. Use
solamente los fusibles especificados cuando sea necesario un reemplazo.

Precaucin:
*Jams instale un cable en lugar del fusible correcto, ni siquiera como reparacin
temporal. Ello puede provocar grandes daos, y hasta un incendio.
*No use atornilladores ni ningn otro objeto metlico para sacar los fusibles. Se
puede producir un golpe elctrico, y daar el sistema.


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Remolque:
Estos puntos son importantes cuando el vehculo es remolcado con las cuatro
ruedas en el suelo:
Recuerde que la palanca de cambio se debe poner en neutro y el interruptor de
encendido en LOCK o ACC, y que se debe soltar el freno de mano.
Recuerde tambin que el servoasistido para los frenos no est disponible
cuando el motor no est funcionando.
Cuando se usen ganchos para remolcar, mantenga el cable o la cadena en lnea
recta desde el gancho, y no le aplique fuerza al gancho hacia los lados. Para
prevenir daos, no elimine demasiado rpidamente la flojedad del cable o
cadena.
El gancho trasero (si lo hay) se debe usar slo en situaciones de emergencia
(por ejemplo, para sacar el vehculo de un hoyo, de la nieve o del barro).

Neumtico de Repuesto:
Para sacar el neumtico de repuesto de su lugar de almacenamiento, o volver a
instalarlo all, siga estos pasos:

Remocin:
1.- Abra la puerta trasera y saque la cubierta del orificio que contiene el perno del
colgador.
2.- Suelte el perno de seguridad usando la llave de cubo.
3.- Retire el neumtico de repuesto.


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Revision: 1
Fecha:04/2014

Precaucin:
Asegrese de usar los puntos correctos para la colocacin de la gata que
tiene el vehculo, adelante y atrs; nunca use los parachoques ni ninguna
otra parte del vehculo para apoyo de la gata.
Use la gata slo cuando cambie neumticos. No sobrepase la carga mxima
permisible de la gata.
Nunca se ponga debajo del vehculo mientras est usando la gata.
No encienda ni deje funcionando el motor mientras el vehculo est con la
gata puesta.
Nunca trate de reparar el vehculo en las pistas de trnsito de un camino
pblico o carretera. Ubique siempre el vehculo totalmente fuera del camino,
si no puede encontrar un lugar firme y plano fuera del camino, llame una
gra.
Siga las instrucciones de colocacin de la gata para reducir las posibilidades
de daos personales.

ACEITE DE MOTOR Y FILTRO DE ACEITE

Revisin del nivel del aceite del motor:
Para Motor Diesel:
1.- Asegrese de que el vehculo est sobre terreno nivelado.
2.- Apague el motor y espere cinco minutos.
3.- Saque la varilla medidora, lmpiela y vuelva a insertarla completamente.
4.- Saque nuevamente la varilla medidora y observe la lectura. Si el nivel est
entre la F y la L, est correcto. Si est cerca o justo en la lnea L, agregue
suficiente aceite para que el nivel suba hasta la lnea F.


PLAN DE SEGURIDAD Y
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CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR

Para Motor Diesel:
1.- Drene el aceite sacando la tapa de relleno y el tapn de drenaje mientras el
motor est caliente. Tenga cuidado de no quemarse.
2.- Vuelva a poner el tapn de drenaje bien apretado despus de que el aceite
haya sido drenado minuciosamente.
3.- Rellene el motor con aceite nuevo hasta el nivel F marcado en la varilla
medidora.
4.- Vuelva a poner firmemente la tapa de relleno.

Cambio del Filtro de Aceite:
La instalacin incorrecta del filtro de aceite puede causar filtracin de aceite y
dao al motor.
Aunque los filtros de aceite pueden tener la misma apariencia externa, sus
diseos interiores son significativamente diferentes, y estos filtros no son
intercambiables. Para evitar cualquier posible dao al motor, use slo el filtro
especificado para cada aplicacin.

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Para Motor Diesel:
1.- Saque el filtro de aceite del motor con una llave adecuada.
2.- Use un trapo limpio para limpiar la superficie de montaje en el motor.
3.- Aplquele aceite de motor al sello de goma del nuevo filtro de aceite.
4.- Instale el filtro y apritelo con la mano solamente. No use llaves. Evite usar una
llave del tipo cadena, que puede deformar el filtro.


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5.- Encienda el motor e inspeccione alrededor del sello del filtro de aceite, por si
hubiera filtracin. Chequee el nivel de aceite y si es necesario, llene hasta la marca

SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR

El sistema de refrigeracin de alta presin tiene un depsito transparente para el
refrigerante, y es llenado en la fbrica con refrigerante para todo el ao. Este
refrigerante tiene una base de etilenglicol para proteccin de las partes de
aluminio del motor, e ingredientes anticorrosivos y anticongelantes; protege contra
temperaturas que van desde bajo el punto de congelacin hasta el punto de
ebullicin.
Chequee su refrigerante al comienzo de la temporada de invierno y antes de viajar
a un clima ms fro, para asegurarse de que contenga suficiente anticongelante
para al proteccin necesaria.

Inspeccione el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de
refrigeracin y las mangueras de calefaccin. Reemplace cualquier manguera que
est hinchada o deteriorada.

Cambio del Refrigerante:
1.- Saque la tapa del radiador.
2.- Abra el tapn de drenaje, deje drenar totalmente el refrigerante, y vuelva a
poner el tapn.
3.- Corra la palanca de control de temperatura de la calefaccin al extremo
derecho.
4.- Lave el sistema de refrigeracin con agua hasta que desaparezca todo rastro
de color; deje que el sistema se vace completamente.


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5.- Una vez que el sistema se haya vaciado, agregue la cantidad necesaria de
refrigerante.
6.- Haga funcionar el motor en vaco con el radiador sin tapa, y, si es necesario,
agregue lentamente refrigerante.
7.- En este punto, espere hasta que el motor alcance la temperatura normal de
operacin alcance la temperatura normal de operacin. Presione el acelerador dos
o tres veces; luego aada refrigerante, si es necesario.
8.- Ponga la tapa del radiador. Revise todas las conexiones por si hubiera filtracin,
y chequee nuevamente el nivel del refrigerante.

OTROS LUBRICANTES Y LIQUIDOS

Nivel del lquido de frenos y embrague:
Antes de chequear el nivel del lquido, limpie minuciosamente el rea alrededor de
la tapa del depsito. El depsito se debe mantener lleno hasta la lnea de nivel
MAX.

Precaucin:
Use slo lquido de frenos.
No mezcle lquidos de distintas marcas.
En caso de que el sistema de frenos requiera frecuentes recargas de lquido,
el vehculo debe ser revisado.

Cambio de Aceite de Transmisin:
1.- Saque el tapn de drenaje A y el tapn de relleno B.
2.- Limpie el tapn de drenaje magntico.


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3.- Despus de que el aceite haya drenado completamente, reinstale y apriete el
tapn de drenaje.
4.-Agregue lubricante hasta que el nivel llegue al fondo del orificio del tapn de
relleno.
5.- Reinstale y apriete el tapn de relleno.

Cambio del Aceite del eje Trasero:
1.- Saque el tapn de drenaje A y el tapn de relleno B mientras el aceite est an
caliente.
2.- Limpie el tapn de drenaje magntico.
3.- Despus de que el aceite haya drenado completamente, reinstale y apriete el
tapn de drenaje.
4.- Rellene con aceite fresco hasta que llegue al fondo del orificio del tapn de
relleno.
5.- Reinstale y apriete el tapn de relleno.

Revisin del Nivel del Lquido de la Transmisin Automtica:
El nivel del lquido de la transmisin automtica se debe revisar regularmente.
Tome las siguientes precauciones para medir correctamente el nivel del lquido. El
volumen del lquido de transmisin cambia con la temperatura. Aunque lo mejor es
revisar el nivel despus de haber conducido el vehculo durante por lo menos 30
minutos, tambin se puede chequear despus de calentar el lquido usando el
siguiente procedimiento:

1.- Estacione el vehculo en un terreno nivelado y ponga firmemente el freno de
mano.
2.- Deje funcionar el motor en vaco durante 2 minutos aprox.


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3.- Presione el pedal del freno y mueva la palanca de cambios lentamente por
todas las posiciones, y luego fjela en P (estacionamiento).
4.- Con el motor todava marchando en vaco, saque la varilla medidora, lmpiela
y reinsrtela totalmente.
5.- Saque otra vez la varilla medidora y chequee el nivel del lquido.

REVISIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE LA DIRECCIN SERVOASISTIDA

Chequee el nivel del lquido en el depsito cada vez que cambie el aceite del
motor. Si es necesario, agregue lquido. El lquido no requiere cambio peridico.
Se debe mantener el nivel entre las marcas MAX y MIN.
No llene en exceso. Si esto ocurriera accidentalmente, saque el exceso con un
aparato succionador. En caso de que el sistema de direccin servoasistida
requiera frecuentes adiciones de lquido, el vehculo debe ser revisado.

RODAMIENTOS DE LAS RUEDAS DELANTERAS

Cuando estn correctamente ajustados, los rodamientos de las ruedas delanteras
estn ligeramente sueltos. Nunca los apriete en exceso.

VARILLAJE DE LA DIRECCIN

Se debe inspeccionar de acuerdo al programa de mantenimiento, para que
contine operando correctamente. Si se usa el vehculo en reas altamente
polvorosas o arenosas, inspeccione ms frecuentemente el varillaje de la direccin.


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LUBRICACIN DE LA CARROCERA

Todas las partes mviles de la carrocera del vehculo, tales como puertas y
cerraduras, se deben lubricar cada vez que se cambia el aceite del motor.

NIVELES DEL LQUIDO LAVAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO
Si no puede conseguir lquido lava parabrisas, usted puede usar agua corriente.

FILTRO DE COMBUSTIBLE
Cada vez que se cambia el filtro de combustible, se le debe sangrar el aire de esta
manera:
1.- Suelte el tapn aspirador de aire del filtro de combustible.
2.- Bombee la cabeza del filtro con un movimiento de sube y baja.
3.- Contine bombendolo hasta que del orificio del tapn aspirador de aire fluya
combustible sin burbujas.
4.- Presione la cabeza del filtro y cierre el tapn aspirador de aire.

DECANTADOR
El decantador que est en el filtro de combustible tiene la importante funcin de
separar el agua del combustible y acumular el agua en su parte inferior.
Si se acumula agua en el decantador, se enciende la luz de advertencia mientras el
motor est en funcionamiento. Si el agua acumulada en el decantador no es
drenada cuando corresponde, la infiltracin de agua en el filtro de combustible
puede causar daos a las partes principales, como el mbolo buzo cebador de la
bomba.


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ESTANQUE DE COMBUSTIBLE
Se recomienda encarecidamente drenar una vez al ao el agua, sedimentos o
materias extraas que se hayan acumulado, para mantener el rendimiento de su
vehculo.

DEPURADOR DE AIRE
Elemento de Papel Seco:
Este elemento se puede limpiar con aire o cambiar, dependiendo de su estado. A
menos que est muy sucio, simplemente sacdalo para eliminar las partculas
extraas. Cada vez que revise este filtro, limpie con un pao hmedo el interior y
la cubierta de la caja del depurador de aire. Si el vehculo es operado en reas
extremadamente polvorosas o arenosas, limpie o reemplace este elemento mas
frecuentemente que a los intervalos normales recomendados.

Elemento de papel viscoso:
Un filtro de papel viscoso para depurador de aire tiene un tratamiento especial. No
se debe limpia y reutilizar sino se debe cambiar cuando sea necesario. Cuando
reemplace este filtro, limpie con un pao hmedo el interior y la cubierta de la caja
del depurador de aire. Si el vehculo es operado en reas extremadamente
polvorosas o arenosas limpie o reemplace este elemento mas frecuente a los
intervalos normales recomendados.

Bujas de Encendido:
Si es necesario, limpiar los elementos con cepillo de alambre fino, y saque el
escombro raspando cuidadosamente con una lima pequea. Despus se deben
limpiar las bujas con aire comprimido y frotar el aislador superior.


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Nota:
Cuando desconecte los cables de las bujas, tire del manguito, no del cable.
Cuando instale una buja, usa una pequea cantidad de compuesto
antiadherente o lubricante para roscar en base a molibdeno en las primeras
vueltas.

Bomba de Inyeccin:
Cuando el motor se queda sin combustible durante la operacin y entra aire en el
sistema de inyeccin, o cada vez que se saque la bomba de inyeccin, se debe
sangrar aire del sistema, como sigue:
1.- Sangre el aire del filtro de combustible.
2.- Bombee repetidamente (unas 15 veces) la cabeza del filtro de combustible,
hasta que se ponga pesada. Saque todas las tapas.

Batera:
Revise el nivel de electrolitos por lo menos una vez a la semana. Si est bajo,
agregue suficiente agua destilada para mantener entre el nivel superior y el
inferior.
No llene en exceso: La gravedad especfica del electrolito se debe revisar con un
hidrmetro especialmente la temporada de fro. Si la lectura es baja, haga cargar
la batera. Para obtener el mejor servicio de la batera de su vehculo, siga estos
consejos:
1.- Mantenga la batera montada firmemente.
2.- Mantenga la parte superior de la batera limpia y seca.
3.- Mantenga los terminales y conexiones limpias y apretadas y los terminales
cubiertos con jalea de petrleo o grasa para terminales.


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4.- Mantenga las tapas del respiradero firmemente cerradas.
5.- Lave de inmediato el electrolito que pueda derramarse, con la solucin de agua
y bicarbonato.
6.- Si el vehculo no se est usando durante un perodo prolongado, desconecte los
cables y cargue la batera cada seis semanas.

NEUMTICOS Y RUEDAS
1.- Cuidado de los neumticos:
Se recomienda una inspeccin de los neumticos junto con cada cambio de aceite
y antes de viajes largos. Revise todos los neumticos (incluyendo el de repuesto)
buscando cortes, peladuras, objetos cortantes en la huella, y verifique correcta
presin de inflado.

2.- Uso de los Neumticos:
Cuando se cambien los neumticos, recomendamos usar solamente el mismo
tamao y construccin de los neumticos instalados originalmente en su vehculo.
Cualquier otro tamao o tipo de neumtico puede afectar seriamente la
conduccin, manipulacin, la luz sobre el suelo, la luz sobre el neumtico y la
calibracin del velocmetro.

3.- Ruedas de Recambio:
Al cambiar ruedas por cualquier motivo, se debe tener cuidado de verificar que las
ruedas nuevas sean equivalentes a las antiguas en dimetro, ancho de la llanta y
alineacin.


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4.- Rotacin de los Neumticos:
Para igualar el desgaste de la huella, se recomienda rotar los neumticos cada
10.000 Km. (6.250 millas) o antes si se produce desgaste irregular de las huellas.
Al mismo tiempo se debe verificar el correcto balanceo,
Al rotar los neumticos se deben ajustar las presiones de inflado de acuerdo a lo
recomendado en el cuadro de inflacin del neumtico fro.

5.- Desgaste de los Neumticos:
Cuando la huella se profundiza, en el neumtico aparecen barras indicadoras de
desgaste de huella incorporadas. Estas barras aparecen con una banda continua a
lo ancho de la huella, e indican la necesidad de reemplazar el neumtico.

PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS
La presin de todos los neumticos (inclusive el de repuesto) se debe chequear
semanalmente, estando fros los neumticos. Las presiones recomendadas se
deben mantener para una ptima conduccin, mxima capacidad de manipulacin
del vehculo, y el mnimo desgaste de los neumticos.

Nota: Los neumticos calientes normalmente exceden las presiones
recomendadas por los fabricantes de neumticos; por lo tanto, no libere aire de los
neumticos calientes para ajustar la presin.

CHEQUEO DE LAS TENSIONES DE LAS CORREAS
Para chequear la tensin de las correas, aplique la presin moderada con el pulgar
(aprox. 10 Kg.; 22 libras) en el punto medio entre las correas, y verifique la
deflexin.


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Nota:
Si la correa de distribucin se desgasta, se agrieta, o se deshilacha, hay que
cambiarla.
Como las correas estn diseadas especialmente para este mecanismo de
transmisin, para su reemplazo se deben usar solamente correas legtimas o
equivalentes.
El uso de correas no legtimas puede resultar en falla prematura.

CORREA DEL ALTERNADOR:
1.- Suelte el perno de montaje del alternador y el perno de la barra de ajuste.
2.- Mueva el alternador para obtener la correcta tensin de la correa.
3.- Apriete los pernos y vuelva a chequear la tensin.

CORREA DE TRANSMISIN DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIN
SERVOASISTIDA
1.- Suelte el perno de montaje y el perno de la barra de ajuste de la bomba de
aceite.
2.- Mueva la bomba de aceite para obtener la correcta tensin de la correa.
3.- Apriete los pernos y vuelva a chequear la tensin.
CORREA DE TRANSMISIN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
1.- Suelte la contratuerca de la polea tensora.
2.- Gire el perno de ajuste de la polea tensora hasta obtener la tensin
correcta.
3.- Apriete la contratuerca y vuelva a chequear la tensin


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SOLUCION DE FALLAS MENORES
Los siguientes procedimientos pueden ayudar si se presenta alguno de los
problemas que se indican a continuacin. Estas sugerencias se entienden solo
como medidas de emergencia. Si duda de que el problema est totalmente
corregido, consulte lo antes posible a su supervisor. Los problemas menores
pueden llevar a problemas serios, si se desatienden.

SI EL MOTOR NO ARRANCA...
Revise lo siguiente:
1.- Interruptor de encendido.
2.- Fusibles, incluyendo el fisible de cinta del compartimiento del motor.
3.- Bateras y conexiones.
4.- Cables de conexin al motor de partida y al solenoide.

SI EL MOTOOR ARRANCA EN FORMA IRREGULAR...
Revise lo siguiente:
1.- Cantidad de Combustible.
2.- Succin del aire al sistema de inyeccin.
3.- Sincronizacin de la inyeccin.
4.- Tobera de inyeccin.
5.- Mecanismos de la buja incandescente.

EL MOTOR ARRANCA, PERO...
Si se enciende la luz de advertencia de presin de aceite, revise lo siguiente:
1.- Nivel de aceite del motor.
2.- Circuito elctrico e interruptor.


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Si se enciende la luz de advertencia del alternador, revise lo siguiente:
1.- Correa de transmisin cortada o necesita ajuste; tensin y estado.
2.- Alternador.
3.- Batera y conexiones.

Si el motor se detiene durante la marcha en ralent, revise lo siguiente:
1.- Velocidad de marcha en ralent.
2.- Succin de aire al sistema de inyeccin.
3.- Bomba de inyeccin.

Si la marcha de ralent es spera, revise lo siguiente:
1.- Elemento depurador de aire y filtro de combustible.
2.- Caera de inyeccin.

Si la aceleracin es deficiente, revise lo siguiente:
1.- Elemento depurador de aire.
4.- Ventilador del motor del radiador.
Si se produce recalentamiento, revise lo siguiente:
1.- Nivel de refrigerante del radiador.
2.- Restriccin de flujo de aire a travs del radiador.
3.- Tensin y estado de la correa de transmisin.


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4.- Ventilador del motor del radiador.
5.- Nivel del aceite del motor.
6.- Termostato.
7.- Sincronizacin de la inyeccin

Si se produce un efecto de succin cuando est acelerando, revise lo siguiente:
1.- Lneas y filtros de combustible.
2.- Elemento depurador de aire.
3.- Cuerpo del estrangulador.

Si no se obtiene toda la potencia del motor, revise lo siguiente:
1.- Elemento depurador de aire y filtro de combustible.
4.- tobera de inyeccin.

PROBLEMAS DEL SISTEMA ELECTRICO
Si las luces no se encienden, revise lo siguiente:
1.- Ampolleta y fusible.
2.- Conexiones terminales y tierra del sistema.

Si la conexin Freno-Direccin es deficiente:
Los sistemas de freno y direccin forman un sistema integrado. Si usted detecta
una falla en cualquiera de sus componentes, haga revisar su vehculo de
inmediato.


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APARIENCIA DEL VEHCULO u EQUIPO
Lavado:
1.- Lave su vehculo a menudo, para evitar que la suciedad, la sal, elementos
qumicos y otros materiales daen el acabado. Esto es particularmente importante
en zonas costeras y donde se usan sal o elementos qumicos en los caminos.
2.- Para sacar la savia de rbol, los insectos y el alquitrn del camino, lave con
agua pura. Mientras ms permanecen estos elementos en el vehculo, mas difcil es
removerlos.

Precaucin:
No lave su vehculo bajo la luz solar directa ni cuando el metal de la carrocera
est caliente.
Sacando el polvo o la suciedad con un pao seco se raya el acabado.
Cuando limpie las tapas de ruedas plsticas, lvelas con abundante agua y use
una esponja, cuero de ante o pao suave para evitar rayar o daar el acabado
de la superficie.
Despus de lavar el vehculo, pruebe los frenos para asegurarse de que no
fueron afectados por el agua.

REPARACION DE DAOS EN EL ACABADO
Las rayas profundas y las astillas de piedras en la superficie pintada se deben
reparar prontamente, porque el metal expuesto se oxida rpidamente, y se pueden
producir una condicin que requiera reparacin mayor.

Si su vehculo est daado y requiere cualquier reparacin o reemplazo de
metales, asegrese de que en el taller le apliquen materiales anticorrosivos a las
partes reparadas o reemplazadas.


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Fecha:04/2014

PULIDO Y ENCERADO
Se debe lavar y secar el vehculo antes de pulirlo. Use el pulimento o cera de buen
grado para acabado sinttico de alta calidad. Un pulimento que contenga gran
cantidad de abrasivo sacar la pintura, y puede grabar o daar de otra manera las
partes metlicas brillantes.

MANTENIMIENTO DE LA PARTE INFERIOR DEL VEHCULO
Los materiales corrosivos que se usan para quitar el hielo y la nieve y para
controlar el polvo, se pueden acumular en la parte inferior del vehculo. Si estos
materiales no son eliminados, se puede producir oxidacin acelerada de las partes
inferiores del vehculo, como las lneas de combustible, la estructura, la bandeja
protectora inferior y el sistema de escape, a pesar de que ellas estn provistas de
proteccin contra el xido.

Lave minuciosamente la parte inferior y protecciones de ruedas de su vehculo con
agua tibia o fra una vez al mes y al final de cada invierno. Ponga especial atencin
a estas reas, porque es difcil ver todo el barro y la suciedad. Har mas dao que
bien humedecer la mugre de los caminos sin sacarla. Los bordes inferiores de las
puertas, los paneles oscilantes y los miembros de la estructura tienen orificio, de
drenaje que no se deben dejar tapar con suciedad; el agua atrapada en estas
reas puede producir oxidacin.

ADVERTENCIA GENERAL SOBRE EL INTERIOR DEL VEHICULO
Evite que soluciones custicas, como los perfumes y el aceite cosmtico, entren en
contacto con el tablero, porque pueden daarlo o decolorarlo. Si ocurriera este
contacto, limpie el tablero inmediatamente.


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LIMPIEZA DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
Limpie las correas con cualquier solucin jabonosa suave recomendada para
limpieza de tapices o alfombras; siga las instrucciones que vienen con el producto.
No use blanqueador ni trate de teir las correas, porque ello puede debilitarlas.

LIMPIEZA DE LOS VIDRIOS INTERIORES DEL VEHCULO
Si las superficies interiores de los vidrios del vehculo estn permanentemente
empaadas (es decir, cubiertas con una pelcula aceitosa, grasosa o cerosa), se
deben limpiar con limpiavidrios. Siga las instrucciones del envase del producto.

CUIDADO DE LAS PARTES METALICAS BRILLANTES
1.- Use removedor de alquitrn, y no un cuchillo u otros objetos agudos, para
sacar el alquitrn y los insectos.
2.- Para proteger stas superficies de la corrosin, aplqueles una capa de cera o
sustancia preservativa para cromo, y frtalas hasta que brillen.
3.- Durante la temporada invernal o en zonas costeras, cubra las partes cromadas
con una capa ms gruesa de cera o sustancia preservativa. Bajo condiciones
severas, cubra las partes con jalea de petrleo no corrosiva o con algn otro
compuesto protector.

8. ENTRENAMIENTO.
Se debe proporcionar entrenamiento a los trabajadores y supervisores sobre
el manejo seguro de los desechos contaminados, el entrenamiento ser
impartido por el personal de SHA desarrollando los siguientes aspectos.
Como realizar mantenimiento sin desperdicio.
Importancia del Medio Ambiente y como cuidarlo.


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9. ASPECTOS AMBIENTALES.
Las actividades que por su naturaleza tienen un potencial de causar daos al
ambiente, es necesario que se tomen controles para su reduccin minimizando la
posibilidad de daos; dentro de los principales impactos que puede recibir el
ambiente, producto de esta actividad tenemos:
Derrames de aceites usados por mantenimiento a equipos, maquinarias o
vehculos o por fallas mecnicas en los mismos.
Filtros de aceite usados acumulados.
Derrames de liga de freno y grasa para lubricacin producto de la lubricacin
a equipos, maquinarias o vehculos.
Bateras usadas acumuladas.
Trapos y guantes impregnados de aceite, grasa o cualquier otro producto
contaminante.
Almacenamiento de tierras contaminadas con aceite o cualquier otro producto
contaminante.
Construir una estructura para realizar el lavado y mantenimiento a los
equipos, maquinarias y vehculos en el taller y esta debe cumplir con las
siguientes caractersticas:
Piso de concreto.
Brocal para contener posibles derrames.
Techo
Avisos de advertencia o peligros.
Disponer de extintor ABC / PQS 20 Lib.
Se colocara en un sitio protegido de la lluvia y el sol los MSDS de los
diferentes productos o desechos almacenados.


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Disponer de bandejas para recoger rpidamente cualquier posible derrame de
aceite o lubricante y mantener la losa o piso limpio de aceite y grasa o
cualquier otro material contaminante.
Los diferentes aceites y lubricantes usados generados producto del
mantenimiento, sern colocados en tambores debidamente sellados y
etiquetados con avisos PELIGRO ACEITES USADOS, estos sern
posteriormente hasta el tanque de almacenamiento de aceites usados donde
sern depositados. Una vez que el tanque se llene se proceder a llamar a la
empresa recolectora autorizada por el M.A.R.N. para hacer la disposicin
final.
Cumplido el paso anterior el Departamento de SHA archivara las hojas de
seguimiento y los informes y certificados de las disposiciones finales de los
desechos generados por la empresa para presentarlas al M.A.R.N.
Realizar simulacros de posible derrame de desecho contaminado para
adiestrar al personal del taller en caso de emergencia.

10. ASPECTOS DE SEGURIDAD.
Divulgar a los trabajadores el anlisis de riesgo notificndoles los riesgos
asociados a la ejecucin de la actividad a realizar y las acciones preventivas
para minimizarlos y controlarlos.
El Supervisor de Mantenimiento verificara que los trabajadores usen los
implementos de proteccin personal (Guantes, cascos, botas y lentes,
protectores auditivos, etc.).
Apagar y bloquear los vehculos antes de realizar el mantenimiento a los
mismos.
Se mantendr inspeccin constante en el rea de trabajo. Con el objeto de
realizar inspeccin visual para detectar los posibles obstculos, riesgos o


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peligros que se puedan presentarse y crear condiciones inseguras, dar las
recomendaciones necesarias a los trabajadores para corregirlos.
El personal de SHA inspeccionar peridicamente el rea de taller, en caso de
observar desviaciones, realizara las recomendaciones que correspondan al
supervisor del taller.
El supervisor de la actividad y el Inspector SHA revisarn que las
herramientas, materiales y equipos a utilizar, para determinar que estn en
buenas condiciones.
Disponer en las reas de avisos informativos alusivos a los riesgos y peligros
presentes en la ejecucin de mantenimiento.
Realizar traslado de los equipos, maquinaria y vehculos hasta el taller de
mantenimiento cuando requieran de lavado y cambio de aceites.
Antes de aflojar o quitar cualquier filtro se deber colocar una bandeja
recolectora, para evitar derrames accidentales en la losa o piso.
Verificar que las extensiones elctricas utilizadas no tengan rasgaduras ni el
conector malo o el conductor elctrico expuesto.
Se prohbe fumar en las cercanas como en el rea de los Talleres.
Verificar que los equipos, maquinarias y vehculos dispongan de extintor
contra incendio ABC PQS de 20 libras y alarma de retroceso (camiones,
chutos, autobuses, ambulancias).
Permitir acceso al rea de taller solo al personal involucrado en la ejecucin
de la actividad.
Mantener orden y limpieza en el rea de trabajo.
Adoptar posiciones corporales seguras y ergonmicas.


PLAN DE SEGURIDAD Y
Cdigo:
PT-PMPC-002
Revision: 1
Fecha:04/2014

7.2.2 REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE VEHCULOS.

Una vez realizado el mantenimiento respectivo de la unidad se procede a
registrarlo en el computador mediante el siguiente formato:

FORMATO DE REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE UNIDADES
N Vehculo Fecha: kilometraje Tipo de Mantenimiento Realizado por:

Este formato es impreso y archivado junto a las rdenes de mantenimiento en una
carpeta identificada con el nmero del vehculo, y reposan en el Departamento de
Mantenimiento.

Programa de Seguridad y Mtto Integral

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