ITESM CAMPUS QRO

2 de Septiembre de 2014
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Carrera de Ingeniera Civil
Infraestructura del Transporte
Pedro Basila Garca de Alba | A01200362
Profesor: M.C. Juan Fernando Mendoza Snchez
Especialista en Ingeniera de Vas Terrestres, Ingeniera de Trnsito e Impacto Ambiental
Instituto Mexicano del Transporte

Tipo de riegos asfalticos

Los pavimentos son estructuras creadas por el ser humano para fomentar la
comunicacin terrestre entre ciudades y poblaciones, el transporte de mercancas, y de
esta forma, promover el desarrollo de una nacin. Es por esto que la necesidad de
tener un clculo preciso sobre el comportamiento del mismo es vital para el desarrollo
de un proyecto de nueva construccin o rehabilitacin de cualquier vialidad.

El tener un buen diseo de pavimento puede ser motivo de ganar un concurso de
licitacin, o bien promover el ahorro de recursos econmicos al prolongar la vida de la
misma, adems de salvaguardar lo ms importante en una carretera: las vidas
humanas que transitan en ella da a da.

Tipos de riegos y emulsiones asflticas:

Riegos de impregnacin

Segn la N-CTR-CAR-1-04-004/00 de la SCT los riegos de impregnacin
consisten en la aplicacin de un material asfltico, sobre una capa de material
ptreo como la base del pavimento, con objeto de impermeabilizarla y favorecer
la adherencia entre ella y la carpeta asfltica.

El material asfltico que se utiliza normalmente es una emulsin, ya sea de
rompimiento lento o especial para impregnacin, o bien un asfalto rebajado.

o Consideraciones: La aplicacin del riego de impregnacin puede omitirse
si la capa por construir encima es una carpeta asfltica con espesor
mayor o igual a diez centmetros.

Riegos de liga

Segn la N-CTR-CAR-1-04-005/00 de la SCT los riegos de liga consisten en la
aplicacin de un material asfltico sobre una capa de pavimento, con objeto de
lograr una buena adherencia con otra capa de mezcla asfltica que se construya
encima. Normalmente se utiliza una emulsin asfltica de rompimiento rpido.
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o Consideraciones: La aplicacin del riego de impregnacin puede omitirse
si la capa por construir encima es una carpeta asfltica con espesor
mayor o igual a diez centmetros.

Riego de impregnacin reforzada

Segn Repsol en su lista de productos y servicios, un riego de impregnacin
reforzada consiste en una primera impregnacin simple y una vez que ha
secado se efecta una segunda aplicacin de material bituminoso.
Arena asfalto

Este consiste en el esparcimiento y compresin de arena de una granulometra
predefinida sobre una superficie imprimida. Sus espesores promedios son de 2.5
mm
Fijadores de polvo o antipolvo

El asfalto se puede utilizar como fijador de polvo, evitando las molestias que
estos ocasionan.

Riego de sello

Estos riegos son tratamientos superficiales que requieren de la adherencia
completa de un ligante asfltico a una gravilla que es aplicada posteriormente.

Tratamiento superficial simple

Este consiste en la aplicacin de materiales bituminosos seguidos de una
distribucin de agregados ptreos.

Tratamiento superficial doble

Similar al tratamiento superficial doble, solo que en esta se realizan dos
aplicaciones de material bituminoso, cada una de las capas seguidas de una
distribucin del agregado ptreo, en general el tamao nominal del primer agregado
es el doble del segundo.

Tratamiento superficial mltiple

Consiste en tres o ms aplicaciones de material bituminoso, cada una de ellas
seguida de una distribucin de agregado ptreo de menor tamao.



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Slurry seal o lechadas

Segn Repsol, un Slurry Seal son: Son mezclas constituidas por ridos finos, filler,
emulsin, agua y aditivos. Espesores promedios de tres a seis milmetros. Su
objetivo es de impermeabilizar, tratamiento de terminado y superficial,
antideslizante.

Suelos estabilizados con emulsin asfltica

Tambin se encuentran los suelos estabilizados con emulsin asfltica, los cuales
son en esencia suelos estabilizados con producto bituminoso, la mezcla ntima,
convenientemente compacta, de suelo, agua, ligante bituminoso y eventualmente
adiciones.

Su finalidad es mejorar las caractersticas resistentes del suelo, disminuyendo su
capacidad de absorcin de agua y aumentando su cohesin, por efecto de la
incorporacin de ligante bituminoso.


Fuentes consultadas:
Instituto Mexicano del Transporte. (1998). Pavimentos Flexibles. Problematica,
Metodologias de Diseo y Tendencias. En G. A. Paul, & A. R. Rodrguez,
Publicacion Tecnica No. 104 (pg. 145). Queretaro: Secretaria de
Comunicaciones y Transportes.
Repsol. (2 de Agosto de 2014). Repsol. Obtenido de Emulsiones Asflticas:
http://www.repsol.com/pe_es/productos_y_servicios/productos/peasfaltos/produc
tos/easfalticas/
Secretaria de Caminos y Transportes. (2 de Septiembre de 2014). Instituto Mexicano
del Transporte. Obtenido de IMT Normativa: http://normas.imt.mx/normativa/