1.10.

- Tipos de bombas y su aplicacin

Las bombas hidrulicas convierten la energa mecnica desde un motor (elctrico C.I.) en
hidrulica (presin) energa. La presin es usada luego de operar un actuador. Las bombas
presionan en el fluido hidrulico creando el flujo.
Las bombas pueden ser clasificadas de acuerdo al diseo especfico usado para crear el flujo de
lquido. La mayora de las bombas hidrulicas son centrifugas, rotatorias o reciprocantes.
a) Bomba centrifuga: Esta bomba generalmente es usada donde un gran volumen de flujo es
requerido a baja presin relativamente. Estas pueden ser puestas en serie conectando la
alimentacin de la descarga de una bomba en la succin de otra. Con este arreglo, las bombas
pueden aumentar la presin de bombeo. Una bomba centrifuga es una bomba de
desplazamiento no-positiva, y los dos tipos ms comunes son la de voluta y la de difusor.
(1)Bomba de voluta: Fig.9-1. Esta bomba tiene un bombeo circular en la cmara con un puerto
de entrada central (tubera de succin) y un puerto de salida.
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El impulsor rotatorio est localizado en la cmara de bombeo. Una cmara entre el revestimiento
y el centro del cubo es llamada voluta (caracol). El lquido entra a la cmara bombeando a travs
de una entrada central y es atrapado entre las aspas giratorias. La fuerza centrifuga lanza el
lquido hacia afuera a alta velocidad y el caracol dirige el lquido a travs de un puerto de salida.
(2) Bomba de difusor: Fig.9-2. Similar al tipo de voluta, una bomba difusora tiene una serie de
aspas estacionarias (la difusora) que curva en la posicin opuesta a las Figura.1.10.1.Bomba de
voluta Figura.1.10.2. Bomba de difusor
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aspas giratorias. La parte difusora aumenta la velocidad del lquido, forzando el flujo en la
descarga.
(b) Bomba rotatoria: Esta bomba de tipo de desplazamiento positivo, un movimiento rotatorio
lleva el lquido desde la entrada de la bomba hasta su salida. Una bomba rotatoria es usualmente
clasificada de acuerdo al tipo de elemento que transmite el lquido.
(c) Bomba reciprocante: Una bomba reciprocante, depende de un movimiento reciproco para
transmitir el lquido desde la entrada o salida de la bomba. (d) Bombas de engranes: Las
bombas de engranes se dividen en externas, internas o de lbulos.
- Externas: La Figura 1.10.3, muestra la operacin principal de una bomba de engrane externo.
Los engranes giran en direcciones opuestas y se juntan en un punto entre los puertos de entrada
y salida succionando por medio de vaco y descargando a presin del otro lado.
Internos: En estas bombas un engrane gira dentro de otro en la bomba. Este tipo de engrane
puede rotar o ser rotado por un engrane compaero. La rotacin del engrane interno ocasiona la
rotacin del engrane externo, ya que los dos estn acoplados. Todo gira dentro de la cmara
excepto la media luna, ocasionando que el lquido sea atrapado en los espacios de los engranes
y sea forzado fuera de la bomba por los engranes acoplados. Figura.1.10.3. Bomba de engrane
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Figura.1.10.4. Bomba de engrane externo.
De lbulos: La Figura.1.10.5, muestra una bomba de lbulos. Esta difiere de otras bombas de
engranes, en que usa lbulos en vez de engranes. El elemento impulsor tambin difiere en una
bomba de lbulos. En una bomba de engranes uno mueve al otro, en la de lbulos ambos
elementos son impulsados a por un engranaje externo.
Figura.1.10.5. Bomba de lbulo
Bombas de alabes: En este tipo de bombas un rotor ranurado acoplado a una flecha impulsora
aloja un conjunto de alabes deslizables que giran dentro de una cmara elptica o circular,
bombeando el fluido entre los espacios que hay entre alabe y alabe
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Figura1.10.6. Bomba de alabes.
(e) Bomba de pistn: Las bombas de pistones son radiales o axiales.
Radial: En una bomba de pistn radial, los pistones son colocados radialmente un bloque de
cilindros. Un eje impulsor que est dentro del alojamiento circular, impulsa el bloque de cilindros.
El bloque gira en una flecha estacionaria que contiene los puertos de entrada y salida. Cuando el
bloque del cilindro gira, la fuerza centrifuga lanza los pistones que el cual siguen el contorno del
alojamiento circular.
Axial. En una bomba de pistones axiales, estos se mueven a lo largo del bloque rotatorio que los
contiene, es decir axialmente. Las hay en lnea (rectas) y en ngulo, pueden manejar presiones
de hasta 5000 psi y velocidades de media a alta y gastos de hasta 40 galones por minuto.
Operacin de bombas: A continuacin se mencionan algunos de los problemas que pueden
ocurrir cuando una bomba esta operando:
Sobrecarga: Un riesgo de sobrecarga por exceso en el impulso de rotacin en el eje impulsado.
Puede aumentar la presin en forma excesiva sobrecargando la bomba. Tambin puede ser
ocasionada por restricciones en las lneas. Exceso de velocidad: Correr una bomba a alta
velocidad puede causar perdida de lubricacin y ocasionar fallas prematuras. El exceso de
velocidad tambin puede provocar cavitacin.
Cavitacin: La cavitacin ocurre cuando el fluido disponible no llena los espacios existentes.
Esto usualmente ocurre en la succin de una bomba cuando las condiciones no son capaces de
soportar suficiente fluido manteniendo llena la
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entrada. La cavitacin causa erosin en el metal en y la deteriora rpidamente. La cavitacin
puede ocurrir si hay demasiada resistencia en una lnea de succin o si el depsito de aceite
esta demasiado lejos de la entrada o si la viscosidad del aceite es muy alta.
Problemas de operacin: baja presin, baja velocidad, no entrega y ruido son problemas
comunes de operacin en una bomba.
Baja Presin: La baja presin significa que hay una fuga en la trayectoria del sistema. Una
bomba operada de forma incorrecta puede causar bajas presiones. Una bomba puede perder su
eficiencia gradualmente. Si embargo, la baja presin es ms usualmente causada por fugas de
cualquier parte del sistema (vlvula de relevo, cilindros y motores).
Operacin Lenta: Esta puede ser causada por una bomba gastada o por una fuga parcial de
aceite en el sistema.
No entrega; si el aceite no ha sido bombeado, la bomba:
- Puede estar ensamblada incorrectamente
- Puede estar en direccin incorrecta
- No ha sido purgada
- Tener un eje roto
Ruido: Si escuchas algn ruido inusual, apaga la bomba inmediatamente. El ruido de cavitacin
es causado por una restriccin en una lnea de succin, un filtro sucio de succin o demasiada
velocidad. El aire en el sistema tambin puede causar ruido. El aire puede daar severamente
una bomba por que esta puede no tener suficiente lubricacin. Esto puede ocurrir si el depsito
tiene poco aceite.