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ANEXO TCNICO
LEVANTAMIENTO DIGITAL AEROTRANSPORTADO DE
MAGNETOMETRA Y GAMMAESPECTROMETRA EN
COLOMBIA EN LAS REGIONES ANDINA, CARIBE Y
AMAZNICA



















Octubre 18 de 2012

2

Tabla de contenido
INTRODUCCIN .................................................................................................................. 4
1. OBJETO A CONTRATAR Y ALCANCE .................................................................... 6
1.1 Objeto a contratar ..................................................................................................... 6
1.2 Especificaciones tcnicas ......................................................................................... 7
2. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DETALLADA DE LOS BLOQUES DEL
PROYECTO ......................................................................................................................... 12
2.1 BLOQUE 1: ANTIOQUIA - W ................................................................................. 12
2.1.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 12
2.1.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 12
2.2 BLOQUE 2: ANTIOQUIA - E .................................................................................. 14
2.2.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 14
2.2.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 15
2.3 BLOQUE 3: BOLIVAR ............................................................................................. 16
2.3.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 16
2.3.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 17
2.4 BLOQUE 4: URAB ................................................................................................. 19
2.4.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 19
2.4.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 19
2.5 BLOQUE 5: SANTANDERES .................................................................................. 21
2.5.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 21
2.5.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 22
2.6 BLOQUE 6: ANDES-N ............................................................................................. 24
2.6.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 24
2.6.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 24
2.7 BLOQUE 7: ANDES-C ............................................................................................. 26
2.7.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 26
2.7.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 26
2.8 BLOQUE 8: CESAR-PERIJA ................................................................................... 28
2.8.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 28
2.8.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 28
2.9 BLOQUE 9: AMAZONAS-N .................................................................................... 31
2.9.1 Objetivo del bloque .......................................................................................... 31
2.9.2 Definicin del rea de trabajo ........................................................................ 31
2.10 BLOQUE 10: GUAINIA .......................................................................................... 34
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2.10.1 Objetivo del bloque ........................................................................................ 34
2.10.2 Definicin del rea de trabajo ...................................................................... 34
2.11 BLOQUE 11: VICHADA ........................................................................................ 37
2.11.1 Objetivo del bloque ........................................................................................ 37
2.11.2 Definicin del rea de trabajo ...................................................................... 37
3. ENTREGABLES .............................................................................................................. 40
3.1 REPORTES SEMANALES DE PROGRESO (ADQUISICIN) ............................. 40
3.2 REPORTE SEMANAL DE PROGRESO (COMPILACIN) .................................. 40
3.3 DATOS DIGITALES ................................................................................................. 40
3.4 OTROS ENTREGABLES .......................................................................................... 40
4. ESPECIFICACIONES TCNICAS ................................................................................. 42
4.1 ESPECIFICACIONES DE VUELO .......................................................................... 42
4.2 INSTRUMENTACIN DE VUELO Y DE TIERRA ............................................... 42
4.3 CALIBRACIONES SITIO DE PRUEBAS DE ANOMALAS RADIOMTRICAS
Y MAGNTICAS ............................................................................................................ 45
4.4 REGISTRO DE DATOS ............................................................................................ 51
4.5 COMPILACIN DE LOS DATOS DEL LEVANTAMIENTO ............................... 52
4.6 PRODUCTOS FINALES ........................................................................................... 57
5. RESPONSIBILIDADES DEL CONTRATISTA ......................................................... 63
5.1 AERONAVES ............................................................................................................ 63
5.2 PERSONAL ............................................................................................................... 63
5.3 LOGSTICA ............................................................................................................... 64
5.4 CUMPLIMIENTO DE LOS REGLAMENTOS ........................................................ 65
5.5 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN LA ZONA .............................................. 65
5.6 MEDIO AMBIENTE ................................................................................................. 65
5.7 MANTEMIENTO DE LOS ESTNDARES DEL LEVANTAMIENTO ................ 65


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LEVANTAMIENTO DIGITAL AEROTRANSPORTADO DE
MAGNETOMETRA Y GAMMAESPECTROMETRA EN
COLOMBIA EN LAS REGIONES ANDINA, CARIBE Y
AMAZNICA
INTRODUCCIN
En virtud del Decreto 4131 de noviembre de 2011, al Servicio Geolgico
Colombiano entidad adscrita al Ministerio de Minas y Energa, se le asign la
misin de realizar la investigacin cientfica bsica y aplicada del potencial de
recursos del subsuelo; adelantar el seguimiento y monitoreo de amenazas de
origen geolgico; administrar la informacin del subsuelo; garantizar la gestin
segura de los materiales nucleares y radiactivos en el pas; coordinar proyectos de
investigacin nuclear, con las limitaciones del artculo 81 de la Constitucin
Poltica, y el manejo y la utilizacin el reactor nuclear de la Nacin.

La Direccin General del Servicio Geolgico Colombiano, antes INGEOMINAS y el
MME (Ministerio de Minas y Energa), sustentados en el Cdigo de Minas (Ley 685
de 2001), Captulo III en sus Artculos 31 -Reservas Especiales y 33 -Zonas de
Seguridad Nacional y las facultades que le otorga Ley 1450 del 2011, se
propusieron la tarea de delimitar reas con potencial para el hallazgo de depsitos
minerales estratgicos, dentro del territorio colombiano.

En cumplimiento de los anterior y teniendo en cuenta las condiciones geolgicas
del territorio nacional, El Servicio Geolgico Colombiano seleccion reas con
potencial para albergar mineralizaciones de oro, platino, cobre, coltn, sales de
potasio, uranio, carbn metalrgico, roca fosfrica y magnesio, minerales que de
acuerdo con proyecciones efectuadas por especialistas en economa minera,
fueron definidos como estratgicos para proyectar el desarrollo del sector minero
en Colombia.

Como impulso a las polticas de desarrollo del sector minero colombiano, el
Ministerio de Minas y Energa emiti la Resolucin 180241 del 24 de febrero de
2012, por las cuales se declaran y delimitan 2.900.947,78 ha, como reas
Estratgicas Mineras y la Agencia Nacional de Minera (ANM) emiti la Resolucin
045 de junio 20 de 2012 por la cual se declaran y delimitan 17.000 ha como reas
estratgicas Mineras.

Para cumplir con el objetivo de identificar y promover proyectos mineros que
mencionan las Resoluciones 180102 y 180241, se debe evaluar y levantar
informacin sobre las reas declaradas como reas estratgicas mineras, lo que
implica adelantar investigaciones geolgicas, geofsicas y geoqumicas en escalas
5

detalladas (1:50.000 o 1:25.000), orientadas a evaluar el potencial de minerales
estratgicos y a brindar la informacin requerida para la oferta pblica de las reas
estratgicas mineras.

El Servicio Geolgico Colombiano tiene la gran responsabilidad de avanzar en el
levantamiento de la informacin requerida para poder ofertar en procesos
objetivos y pblicos en el ao 2013 las reas estratgicas mineras y por tal razn
contratar mediante licitacin pblica, la adquisicin de informacin aerogeofsica
en bloques que contienen las reas declaradas como reas Estratgicas Mineras
por el gobierno nacional.

La informacin generada en la presente contratacin, apoya y sustenta las
polticas del Gobierno Nacional, en cabeza del Ministerio de Minas y Energa,
enfocadas al desarrollo del sector minero de forma organizada y en armona con el
entorno natural.

Los mtodos geofsicos de ms amplio uso para hacer reconocimientos extensivos
de territorio son la magnetometra (mtodo magntico) y la radiometra (Gamma
espectrometra).

Con el mtodo magntico aerotransportado se realizan mediciones del campo
magntico de la tierra desde una aeronave a bajas altitudes, siguiendo el relieve
de la superficie del terreno. Este mtodo es relativamente econmico y de manera
indirecta hace posible la exploracin de recursos minerales. El mtodo tambin
permite obtener anomalas magnticas del subsuelo; stas dependen de la
susceptibilidad magntica de los diferentes cuerpos litolgicos que all se
encuentran. A su vez, la susceptibilidad magntica se relaciona con la
composicin mineralgica o propiedades magnticas que posea cada cuerpo
litolgico.

Las aplicaciones de la magnetometra comprenden, desde trabajos a pequea
escala en ingeniera o en arqueologa para la deteccin de objetos metlicos
enterrados, hasta trabajos a gran escala para investigar estructuras geolgicas
regionales o depsitos que contengan minerales magnticos. Este mtodo
geofsico permite tambin plantear modelos geolgicos del subsuelo que pueden
ayudar a comprender la historia geolgica de una regin y sus implicaciones en la
formacin de yacimientos minerales. La informacin de anomalas magnticas,
junto con informacin geoqumica, geolgica y de otros mtodos geofsicos, son la
base para iniciar proyectos de exploracin minera a diferentes escalas. La
adquisicin de informacin magnetomtrica puede adelantarse en forma satelital,
aerotransportada, marina y terrestre. La informacin magnetomtrica
aerotransportada permite obtener anomalas magnticas de gran cubrimiento y de
una manera relativamente rpida y eficiente.

Por otra parte, la radiometra aerotransportada permite detectar y cartografiar
emanaciones naturales radiactivas, llamadas rayos Gamma, de las rocas y suelos.
Toda radiacin Gamma detectable a partir de materiales de la tierra provienen de
6

los productos de desintegracin naturales de slo tres elementos, es decir, Uranio,
Torio y Potasio.

El propsito bsico de los estudios radiomtricos es determinar bien las
cantidades absolutas o relativas de U, Th., y K en la superficie de las rocas y
suelos.

As, la interpretacin de los estudios radiomtricos permite detectar los cambios en
la concentracin de la Uranio, Torio y Potasio los que acompaan la mayora de
grandes cambios en la litologa. Por lo tanto, el mtodo puede ser utilizado como
una herramienta de mapeo de reconocimiento geolgico en muchas reas.

Las variaciones en las concentraciones de radioelementos pueden dar indicios
sobre los principales procesos geolgicos tales como la accin de las soluciones
mineralizantes o los procesos metamrficos.

Estos datos tambin pueden ayudar en la localizacin de algunos depsitos
minerales relacionados con intrusivos.

De manera similar a los levantamientos magnticos, la relacin de Beneficio Costo
del mtodo radiomtrico es muy favorable y por ende, recomendable para ser
llevado a cabo en paralelo (en la misma aeronave) de manera extensiva con el
mtodo magntico.

FONADE, en desarrollo del Convenio Interadministrativo No.xxxxx cuyo objeto es
ADELANTAR ESTUDIOS SEMI-DETALLADOS (ESCALA 1:50.000 Y 1:25.000)
GEOFSICOS, GEOQUMICOS Y GEOLGICOS ORIENTADOS A AUMENTAR
EL CONOCIMIENTO SOBRE EL POTENCIAL MINERAL DE REAS
ESTRATGICAS est interesado en contratar el LEVANTAMIENTO DIGITAL
AEROTRANSPORTADO DE MAGNETOMETRA Y GAMMAESPECTROMETRA
EN COLOMBIA EN LAS REGIONES ANDINA, CARIBE Y AMAZNICA.

1. OBJETO A CONTRATAR Y ALCANCE
1.1 Objeto a contratar
El objeto de la presente contratacin es el Levantamiento digital aerotransportado
de Magnetometra y Gammaespectrometra en Colombia en las Regiones Andina,
Caribe y Amaznica de acuerdo a la siguiente distribucin:

GRUPO 1 GRUPO 2 GRUPO 3
1_Antioquia W 5_Santanderes 3_Bolvar
2_Antioquia E 7_Andes C 6_Andes N
4_Urab 10_Guaina 8_Cesar-Perij
9_Amazonas N 11_Vichada

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1.2 Especificaciones tcnicas
1.2.1 Condiciones generales
El FONADE est interesado en realizar levantamientos aerotransportados de
Magnetometra y Espectrometra Gamma en Colombia.

Las reas de prospeccin a tratar se muestran en la Tabla 1. Se componen
de siete bloques en la Regin Andina, uno en el Caribe y tres en la regin
Orinoco-Amazona



1.2.2 Localizacin del proyecto
Una vista general de las reas de trabajo se puede ver en la figura 1.


Tabla 1: Caractersticas de los Bloques a levantar
Bloque
#
Nombre del
bloque
rea
(Km
2
)
Longitud de
vuelo
(Km lineales)
Direccin
de vuelo
Altura
sobre
el
terreno
(m)
Direccin
de lneas
de
control
Espacia
miento
de lneas
de vuelo
(m)
Espaciamie
nto de
lneas de
control
(m)
1 Antioquia-W 17,730 39,003 N20W 100 N70E 500 5000
2 Antioquia-E 22,788 49,927 N20W 100 N70E 500 5000
3 Bolvar 32,085 68,164 N-S 100 E-W 500 5000
4 Urab 15,346 34,558 N20W 100 N70E 500 5000
5 Santanderes 33,614 74,614 N20W 100 N70E 500 5000
6 Andes-N 34,393 75,517 N-S 100 E-W 500 5000
7 AndesC 33,995 74,581 N-S 100 E-W 500 5000
8 Cesar-Perija 14,484 32,056 N-S 100 E-W 500 5000
9 Amazonas-N 115,480 133,438 N-S 100 E-W 1000 10000
10 Guaina 93,125 103,430 N-S 100 E-W 1000 10000
11 Vichada 25,319 57,789 N-S 100 E-W 500 5000
TOTAL 743,077
8


Figura 1 Localizacin general para los trabajos de aerogeofsica en Colombia.

Las lineas de vuelo para los bloques 1 al 8 y el bloque 11 estn inicialmente
previstas con una separacin de 500 metros y lneas de control cada 5000 metros;
Los bloques 9 y 10 sern levantados con una separacin de 1000 metros y lneas
de control cada 10000 metros. Todos los bloques se tienen previstos para volar a
una altura constante sobre el terreno de 100 metros, donde la seguridad lo
permita.

Las longitudes estimadas de trabajo incluyen las lneas de vuelo principales y las
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lneas de control en cada bloque, como se identifica en el Numeral 2.

1.2.3 Orden de levantamiento de los bloques
Los bloques dentro de cada grupo deben ser levantados siguiendo el orden de
prioridad dado por el nmero del respectivo bloque. Un nmero menor de bloque
indica una prioridad mayor en el orden de inicio y terminacin de las actividades
de campo. Si por razones de seguridad o logstica se debe cambiar este orden,
deber obtenerse la aprobacin por parte de la Interventora del FONADE.

1.2.4 Especificaciones de vuelo

El control de calidad de los datos debe ser realizado en el campo de manera
diaria.

Las lneas de vuelo deben ser realizadas en orden consecutivo, si por razones de
seguridad o logstica se debe cambiar el orden, deber obtenerse la aprobacin
por parte de la Interventora del FONADE. Las secciones de lneas principales
voladas nuevamente para completar una lnea principal deben cruzar las lneas de
control en cualquier extremo y unirse a la lnea original principal en un ngulo bajo
en un punto donde los datos son aceptables. Todos los segmentos de una lnea
principal deben comenzar y terminar por el cruce de las lneas de control o una
lnea perimetral. As mismo, los segmentos de una lnea de control deben
empezar y terminar cruzando una lnea principal comn.
Todas las lneas principales deben intersectar un mnimo de dos (2) lneas de
control. No se aceptarn brechas en los productos finales. El contratista debe
volver a volar lneas o partes de lneas donde las especificaciones de la Tabla 1 no
se cumplan, asumiendo todos los gastos derivados de esta actividad.

Lneas principales y lneas de control: se debe volar a la misma altura en
los puntos de interseccin. Las tolerancias de altura se limitarn a una
diferencia de no ms de 15 metros entre las lneas principales y lneas de
control. Cuando las condiciones del terreno o de seguridad no permitan
alcanzar este lmite de tolerancia, se podrn aceptar diferencias mayores
desde que sean discutidas y aprobadas previamente por la Interventora del
FONADE.
Especificaciones diurnas: una tolerancia mxima de 3 nT (pico a pico) de
desviacin por un periodo de un minuto para la estacin base magntica.

1.2.5 Requerimientos de Calibracin

La calibracin y pruebas de la instrumentacin geofsica son un componente
importante del proyecto, de modo que los datos sean exactos y de alta calidad, y
para que los problemas del instrumento sean rpidamente detectados y
corregidos. Estos incluyen los siguientes:

Prueba de retrasos de registro (Lag test).
10

Prueba del altmetro del Radar.
Prueba de navegacin electrnica.
Calibracin del sensor de la Estacin base magntica.
Calibracin de frecuencia (10 Hz Magnetmetro, 1 Hz Espectrmetro).
Calibracin Csmica.
Calibracion de Radn
Calibracion de atenuacin con la altura.

Ver detalles en el Numeral 4.

1.2.6 Requerimientos especficos de los equipos

Magnetmetro
El sensor se puede fijar en una instalacin del tipo tail stinger wing tip. Los
magnetmetros montados en las aeronaves (tail stinger, wing tip) requerirn
compensaciones.

Estaciones de Magnetometra en tierra
Estacin Base: Requerida

Altmetro del Radar
Rango mnimo: 0 - 2500 pies
Precisin (mnima): 2%

Altmetro baromtrico
Precisin (mnima): 2%

Espectrmetro
Debe ser un espectrmetro de 256 canales con 2056 pulgadas cbicas (33,6
litros) de cristal de deteccin orientado hacia abajo. Adicionalmente, debe usarse
un detector de 256 pulgadas cbicas (4,2 litros) orientado hacia arriba.

GPS
Sistema diferencial en tiempo real para la navegacin: Requerido.

GPS en la estacin de base en tierra: Requerido. Como alternativa se podr
hacer uso de la red mundial de estaciones base. El mtodo a utilizar deber ser
especificado dentro de la propuesta tcnica.

Deber realizar grabacin de los datos crudos de GPS a bordo de la aeronave y
correccin diferencial de stos despus del vuelo usando el GPS de la estacin
base de tierra para todos los vuelos. Esta trayectoria de vuelo corregida
diferencialmente (x, y, z) ser la base del producto final.

1.2.7 Especificaciones de los mapas

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Se utilizar escala 1:50.000 (distancia entre lneas de vuelo 500 mts) 1:100.000
(distancia entre lneas de vuelo 1000 mts) y Regionales (escala a definir). El
sistema de proyeccin ser "MAGNA-SIRGAS / * MAGNA Colombia Bogota")

1.2.8 Productos finales

El contratista tendr un plazo de treinta (30) das calendario, contados a partir de
la finalizacin de los vuelos de adquisicin, para hacer la entrega de los productos
finales relacionados a continuacin. (Ver Numeral 4, 4.5, para los detalles de los
archivos de los datos de las lneas).

1.2.8.1 Archivos de datos de las lneas; Datos magnticos y datos Auxiliares
ASCII. Oasis Montaj GDB - Archivo Digital perfil en CD-ROM en formato ASCII
GEOSOFT (compatible con la versin 7.5 o superior).

Archivos de Grillas Digitales en GEOSOFT, con tamao de 100 metros para las
lneas de vuelo cada 500 metros y 200 metros para las lneas de 1000 metros
adecuada para formacin de imgenes incluyendo:

Grillas de modelo de elevacin digital del terreno (DTM), Campo Magntico
Total, primera derivada vertical (1DV) del campo magntico total, Conteo
total radiomtrico, K (%), U (ppm) y Th (ppm).
GeoTiff de las grillas de DTM, Campo Magntico Total, 1DV del campo
magntico total, Conteo total radiomtrico, K (%), U (ppm) y Th (ppm).
Shapefiles con los Vectores de las rutas de vuelo y contornos Magnticos.

Reporte de logstica, procesamiento y documentacin del producto en versin
actualizada de Word y Adobe PDF.

1.2.8.2 Mapas Impresos (Para el total del rea, escala a definir) y planchas
1:50.000 (distancia entre lneas de vuelo 500 mts) 1:100.000 (distancia entre
lneas de vuelo 1000 mts) articuladas:

Grilla de Color Campo Magntico Total + contornos magnticos + base
planimtrica
Ternario (K-U-Th) + base planimtrica
Grilla de 1DV del campo magntico total + base planimtrica y de
trayectoria de vuelos.

1.2.9 Plazo de ejecucin
Para todos los grupos, el plazo de ejecucin ser de 15 meses contados a partir
de la firma del acta de iniciacin del proyecto.

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2. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DETALLADA DE LOS
BLOQUES DEL PROYECTO

Los detalles de los 11 bloques a levantar se muestran a continuacin.
2.1 BLOQUE 1: ANTIOQUIA - W
2.1.1 Objetivo del bloque
Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin Occidental de
Antioquia, al noroccidente de Colombia, que consta de aproximadamente 39.003
km lineales y recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones
tcnicas que figuran en el Numeral 4.

2.1.2 Definicin del rea de trabajo

Tabla 2: Vrtices para el Polgono 1 : ANTIOQUIA W
MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
790001.433 1066581 511'43,62643"N 7558'16,84509"W
880002.1 1096678.38 528'10,14599"N 759'37,08372"W
819588.989 1271829.21 73'5,14381"N 7542'36,79537"W
727893.752 1240007.83 645'37,15011"N 7632'17,30075"W
(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
13

RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0

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Figura 2. Localizacin para el bloque 1 ANTIOQUIA W.

2.2 BLOQUE 2: ANTIOQUIA - E
2.2.1 Objetivo del bloque

Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin Oriental de
Antioquia, al noroccidente de Colombia, que consta de aproximadamente 49,927
15

km lineales y recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones
tcnicas que figuran en el Numeral 4.

2.2.2 Definicin del rea de trabajo


Tabla 3: Vrtices para el Polgono 2 : ANTIOQUIA E
MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
880002.1 1096678.38 528'10,14599"N 759'37,08372"W
944502.456 1117667.93 539'36,18428"N 7434'42,49468"W
930973.741 1160006.12 62'33,94954"N 7442'3,63863"W
975902.964 1174555.81 610'28,72109"N 7417'42,82605"W
920904.027 1335777.58 737'54,92374"N 7447'39,58438"W

(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0
16


Figura 3. Localizacin para el bloque 2 ANTIOQUIA E.

2.3 BLOQUE 3: BOLIVAR
2.3.1 Objetivo del bloque
Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin de Bolivar, Norte de
Colombia, que consta de aproximadamente 68,164 km lineales y recopilar los
datos adquiridos conforme con las especificaciones tcnicas que figuran en el
17

Numeral 4.

2.3.2 Definicin del rea de trabajo


Tabla 4: Vrtices para el Polgono 3 : BOLIVAR
MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
958338.313 1226006.06 638'23,23739"N 7427'15,36793"W
1038965.66 1226000.1 638'23,10806"N 7343'30,45994"W
1038963.32 1488721.64 90'54,84389"N 7343'23,33228"W
904005.12 1488718.9 90'51,63932"N 7457'1,88745"W
904001.494 1384805.11 84'29,6313"N 7456'54,32269"W

(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0
18


Figura 4. Localizacin para el bloque 3 BOLIVAR.

19

2.4 BLOQUE 4: URAB
2.4.1 Objetivo del bloque
Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin de Urab, Norte
Occidente de Colombia, que consta de aproximadamente 34,558 km lineales y
recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones tcnicas que
figuran en el Numeral 4.

2.4.2 Definicin del rea de trabajo
Tabla 5: Vrtices para el Polgono 4 : URABA

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
651415 1030058 451'38,48449"N 7713'6,87335"W
666870 1422891 824'30,8183"N 776'3,76102"W
682149 1400023 812'11,1514"N 7657'39,53033"W
734909 1301172 718'47,57347"N 7628'39,32107"W
753953 1249029 650'34,67321"N 7618'10,7945"W
726945 1239653 645'25,45375"N 7632'48,14757"W
789954 1066498 511'40,92119"N 7558'18,38672"W
763188 1057637 56'49,88233"N 7612'46,02662"W
760565 1057638 56'49,62971"N 7614'11,12987"W
650104 1361155 751'0,05094"N 7714'55,22257"W
668223 1368023 754'47,64375"N 775'6,22264"W
649348 1399470 811'45,12172"N 7715'29,55959"W
645574 1413029 819'4,79856"N 7717'36,24279"W
633007 1429980 828'12,2431"N 7724'30,98718"W
633811 1436336 831'39,00535"N 7724'6,5281"W
643455 1446638 837'16,46113"N 7718'54,53223"W



(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
20

SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0
21


Figura 5. Localizacin para el bloque 4 URABA.

2.5 BLOQUE 5: SANTANDERES

2.5.1 Objetivo del bloque
Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin de Santander y
Norte de Santander en el, Nor-Oriente de Colombia, que consta de
22

aproximadamente 74,614km lineales y recopilar los datos adquiridos conforme con
las especificaciones tcnicas que figuran en el Numeral 4.

2.5.2 Definicin del rea de trabajo
Tabla 6: Vrtices para el Polgono 5 : SANTANDERES

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
1223223 1194001 620'47,7444N 723'37,37926"W
1124897 1160000 62'30,82384N 7256'57,78502"W
1039000 1395830 810'31,2786"N 7343'24,93884"W
1039000 1499541 96'46,99728"N 7343'21,78556"W
1093049 1499541 96'44,07656"N 7313'51,78248"W
1109485 1506846 910'40,44905"N 734'52,91202"W
1169750 1339108 739'35,58369"N 7232'20,96122"W
1172946 1307697 722'33,11109"N 7230'40,38431"W
1183982 1301973 719'25,56225"N 7224'41,3655"W


(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
23

/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0


Figura 6. Localizacin para el bloque 5 SANTANDERES.


24

2.6 BLOQUE 6: ANDES-N
2.6.1 Objetivo del bloque
Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin del Norte de los
Andes en el Oeste de Colombia, que consta de aproximadamente 75,517 km
lineales y recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones
tcnicas que figuran en el Numeral 4.

2.6.2 Definicin del rea de trabajo


Tabla 7: Vrtices para el Polgono 6 : ANDES-N

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
740393.048 896309.744 339'19,63279"N 7624'49,22186"W
956699.114 896300.635 339'30,02044"N 7428'2,18037"W
923795.233 927101.274 356'12,04801"N 7445'49,17174"W
923802.35 1111006.07 535'58,63947"N 7445'54,88872"W
763183.186 1057643.19 56'50,08314"N 7612'46,16915"W
740301 1057643.36 56'47,49556"N 7625'8,53035"W
(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
25

/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0


Figura 7. Localizacin para el bloque 6 ANDES-N.


26

2.7 BLOQUE 7: ANDES-C
2.7.1 Objetivo del bloque
Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin del Centro de los
Andes en el Oeste de Colombia, que consta de aproximadamente 74,581 km
lineales y recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones
tcnicas que figuran en el Numeral 4.

2.7.2 Definicin del rea de trabajo

Tabla 8: Vrtices para el Polgono 7 : ANDES-C

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
639491.865 725805.749 26'47,37524"N 7718'59,26775"W
836793.283 725809.541 26'57,22948"N 7532'40,02527"W
956699.114 896300.635 339'30,02044"N 7428'2,18037"W
740393.048 896309.744 339'19,63279"N 7624'49,22186"W
740391.945 871309.685 325'46,41027"N 7624'47,21761"W
(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
27

/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0


Figura 8. Localizacin para el bloque 7 ANDES-C.



28

2.8 BLOQUE 8: CESAR-PERIJA
2.8.1 Objetivo del bloque
Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin del Valle del Cesar
y en la Sierra de Perij, en el Norte de Colombia, que consta de aproximadamente
32,056km lineales y recopilar los datos adquiridos conforme con las
especificaciones tcnicas que figuran en el Numeral 4.

2.8.2 Definicin del rea de trabajo
Tabla 9: Vrtices para el Polgono 8 : CESAR-PERIJA

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
1212024 1760000 1127'41,48043"N 728'4,9063"W
1196861 1731184 1112'7,34588"N 7216'30,79956"W
1173411 1726901 119'52,39507"N 7229'24,22131"W
1165059 1713474 112'36,98679"N 7234'1,64515"W
1151053 1698054 1054'17,48673"N 7241'45,26988"W
1142893 1678973 1043'57,8218"N 7246'16,59716"W
1133706 1665609 1036'44,20397"N 7251'20,61937"W
1123041 1647588 1026'59,10791"N 7257'13,53471"W
1123041 1634160 1019'42,15577"N 7257'15,09585"W
1123041 1620925 1012'31,48066"N 7257'16,61573"W
1121756 1610132 106'40,41046"N 7258'0,04087"W
1113985 1595758 958'53,48569"N 732'16,739"W
1113985 1585346 953'14,65649"N 732'17,80881"W
1115147 1577963 949'14,27883"N 731'40,43368"W
1112326 1573068 946'35,26615"N 733'13,4844"W
1106477 1560000 939'30,55297"N 736'26,60334"W
1060000 1560000 939'33,91248"N 7331'50,9755"W
1060000 1664194 1036'4,97763"N 7331'45,22301"W
1083495 1696529 1053'35,64669"N 7318'49,70911"W
1083495 1738049 1116'6,80348"N 7318'46,20205"W
1111540 1760000 1127'58,2959"N 733'19,10065"W




(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
29

Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0
30



Figura 9. Localizacin para el bloque 8: CESAR-PERIJA.



31

2.9 BLOQUE 9: AMAZONAS-N
2.9.1 Objetivo del bloque

Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin Norte de la
Amazona de Colombia, que consta de aproximadamente 133,438km lineales y
recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones tcnicas que
figuran en el Numeral 4.

2.9.2 Definicin del rea de trabajo
Tabla 10: Vrtices para el Polgono 9 : AMAZONAS-N

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
1321000 680000 142'0,51542"N 7111'37,95907"W
1466600 680000 141'51,84575"N 6953'16,41943"W
1466557 610338 14'9,95423"N 6953'21,78842"W
1471735 603736 10'35,37129"N 6950'35,048"W
1480095 603736 10'35,01399"N 6946'5,40539"W
1484175 606879 12'16,86842"N 6943'53,68125"W
1488122 604739 11'7,22387"N 6941'46,48455"W
1493472 604739 11'6,98602"N 6938'53,95636"W
1514675 603000 10'9,5863"N 6927'30,38844"W
1519357 599856 058'27,35146"N 6924'59,59496"W
1525911 603936 10'39,43473"N 6921'28,13837"W
1529322 603736 10'32,78407"N 6919'38,2002"W
1537282 599455 058'13,52243"N 6915'21,84426"W
1541362 589155 052'39,20604"N 6913'10,81049"W
1542499 583470 049'34,74227"N 6912'34,40216"W
1542499 576982 046'4,27797"N 6912'34,65047"W
1541897 569089 041'48,25697"N 6912'54,32711"W
1535141 569691 042'8,0125"N 6916'32,02611"W
1527450 568287 041'22,71413"N 6920'39,94592"W
1516347 579323 047'21,18888"N 6926'37,45569"W
1496014 569424 042'0,60582"N 6937'33,31765"W
1489192 570494 042'35,54839"N 6941'13,25956"W
1474544 562066 038'2,36438"N 6949'5,88236"W
1463040 562066 038'2,66848"N 6955'16,92736"W
1444556 558736 036'14,99052"N 705'13,28513"W
1444556 472278 010'32,97808"S 705'14,01364"W
1454079 455836 019'26,85533"S 700'6,64717"W
32

1490073 434898 030'46,02908"S 6940'45,43028"W
1493363 428716 034'6,61964"S 6938'59,20119"W
1493363 418446 039'39,97808"S 6938'58,92549"W
1489375 410121 044'10,33107"S 6941'7,26705"W
1494700 400000 049'38,67588"S 6938'15,21408"W
1100000 400000 049'47,33148"S 7310'44,88988"W
1100000 732300 210'30,08082"N 7310'42,91062"W
1321000 732300 210'21,07153"N 7111'35,07952"W
1321000 680000 142'0,51542"N 7111'37,95907"W



(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0
33


Figura 10. Localizacin para el bloque 9: AMAZONAS-N.



34

2.10 BLOQUE 10: GUAINIA
2.10.1 Objetivo del bloque

Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin del Guaina, en el
Oriente de Colombia, que consta de aproximadamente 103,430km lineales y
recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones tcnicas que
figuran en el Numeral 4.

2.10.2 Definicin del rea de trabajo

Tabla 11: Vrtices para el Polgono 10: GUAINA

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
1321000 951000 48'52,0325"N 7111'15,39215"W
1693500 951000 47'42,42142"N 6750'37,7421"W
1701011 938562 40'58,03456"N 6746'38,82678"W
1702972 923292 352'43,4555"N 6745'39,40467"W
1713496 897910 338'59,75338"N 6740'6,45004"W
1726290 897910 338'56,76745"N 6733'14,51007"W
1730417 883000 330'53,58212"N 6731'5,11278"W
1660000 883000 331'8,8794"N 688'53,03186"W
1660000 775946 233'22,34347"N 689'12,07125"W
1665938 775940 233'21,25534"N 686'0,89188"W
1665856 717497 21'48,9597"N 686'11,43933"W
1652914 728000 27'30,64524"N 6813'6,73078"W
1637317 696811 150'42,21571"N 6821'32,38009"W
1636995 688932 146'27,01676"N 6821'43,55101"W
1526532 688932 146'37,15738"N 6921'2,59747"W
1506184 694380 149'35,62688"N 6931'58,34664"W
1494746 690290 147'23,80153"N 6938'7,61097"W
1466568 685972 145'5,75542"N 6953'17,02637"W
1466600 680000 141'51,84575"N 6953'16,41943"W
1321000 680000 142'0,51542"N 7111'37,95907"W

(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
35

Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0
36


Figura 11. Localizacin para el bloque 10: GUAINIA.




37

2.11 BLOQUE 11: VICHADA
2.11.1 Objetivo del bloque

Llevar a cabo un levantamiento digital aerotransportado de Espectrometra
Gamma y de Magnetometra de alta sensibilidad en la Regin del Vichada, en el
Oriente de Colombia, que consta de aproximadamente 57,789km lineales y
recopilar los datos adquiridos conforme con las especificaciones tcnicas que
figuran en el Numeral 4.

2.11.2 Definicin del rea de trabajo
Tabla 12: Vrtices para el Polgono 11: VICHADA

MAGNA SIRGAS BOGOTA
CENTRAL (EPSG 3116) (1)
WGS 84 (EPSG 4326) (2)
X (m) Y (m) Latitud Longitud
1540000 951000 48'17,23163"N 6913'11,23876"W
1540000 1120000 539'39,07319"N 6912'31,42129"W
1710813 1120000 538'45,27413"N 6740'27,53883"W
1710827 1105107 530'43,48313"N 6740'32,35514"W
1687019 1082355 518'35,31354"N 6753'28,7344"W
1686316 1078719 516'37,86579"N 6753'52,6111"W
1682818 995988 432'1,26669"N 6756'10,2326"W
1693500 951111 47'46,01358"N 6750'37,71385"W

(1) MAGNA SIRGAS BOGOTA CENTRAL (EPSG 3116)
Parmetros de la proyeccin (Transverse
Mercator )
Parmetro Valor
False Northing 1000000
False Easting 1000000
Origin Latitude 4.35463215
Origin Longitude -74.04390285
Parallel North 0
Parallel South 0
Scale Factor 1
Parmetros del dtum del mapa ( MAGNA-
SIRGAS )
Parmetro Valor
Translation X 0
TranslationY 0
TranslationZ 0
RotationX 0
RotationY 0
RotationZ 0
Scale Factor 0
Parmetros del Elipsoide (GRS 1980)
Parmetro Valor
Semi Major Axis 6378137
Inverse Flattening 298.257222101
38

(2) WGS 84 (EPSG 4326)
/#CoordinateSystem="WGS 84"
/#Datum="WGS 84",6378137,0.0818191908426215,0
/#Projection=
/#Units=dega,1
/#LocalDatum="WGS 84",0,0,0,0,0,0,0

39



Figura 12. Localizacin para el bloque 11: VICHADA.

40


3. ENTREGABLES

El Gerente de Proyecto del Contratista ser responsable de la firma de todos los
informes y todos los productos generados / presentados para revisin previa a la
facturacin, certificando con ello que el trabajo se llev a cabo de acuerdo con las
especificaciones tcnicas del Numeral 4.

3.1 REPORTES SEMANALES DE PROGRESO (ADQUISICIN)
Durante la fase de adquisicin de datos, los indicadores de produccin debern
ser comunicados por escrito a la Interventora del FONADE en forma semanal,
cada lunes por la maana, entregados personalmente o va e-mail. De igual forma
se debern remitir los datos digitales de soporte del avance en la produccin.

3.2 REPORTE SEMANAL DE PROGRESO (COMPILACIN)
El Gerente de Proyecto del Contratista presentar informes semanales cada lunes
por la maana para describir el estado de avance de los distintos aspectos del
trabajo, as como proyecciones en cuanto a la terminacin de los mismos. Estos
informes se presentarn por escrito y sern enviados por correo electrnico o fax,
sern dirigidos al Gerente Tcnico del SGC/FONADE en lugares o direcciones que
se designe.

3.3 DATOS DIGITALES
Los datos digitales se entregarn segn se indica en el Numeral 1 (seccin 1.2.8)
y que se describen en detalle en el apartado 4.5 del Numeral 4. Estos datos
digitales incluyen: los datos adquiridos en los vuelos, los datos de calibracin y los
datos procesados de geofsica y navegacin. Los datos digitales deben ir
acompaados por ploteos de prueba de los productos finales, segn se requiera.
Los datos de posicin junto con los datos magnticos se deben proporcionar de
manera regular.

3.4 OTROS ENTREGABLES

3.4.1 Documentos de nivelacin
Deben ser entregadas la red de nivelacin final y los datos finales de la trayectoria
de vuelo (listados de compilacin o archivos digitales y grficas). Todos los
registros de vuelo y las hojas de control de calidad deben estar correctamente
etiquetados y presentados para la evaluacin de los datos.

41

3.4.2 Informe del proyecto
Un informe tcnico deber ser elaborado por el Gerente de Proyecto del
Contratista, en el que se presentar: (i) un recuento razonablemente completo de
las operaciones sobre el terreno, (ii) una descripcin de la compilacin de los
datos y (iii) un inventario de los productos finales resultantes, que sern tiles para
los usuarios de los datos. Los detalles que se incluirn en el informe del proyecto
se describen en mayor detalle en la seccin 4.5 del Numeral 4.

3.4.3 Manipulacin y almacenamiento de los datos digitales
Las copias de todos los datos digitales deben ser almacenadas por el Contratista
durante un ao despus de la entrega segura de los mismos datos a
SGC/FONADE. Durante este tiempo, los datos no pedrn ser borrados, salvo
autorizacin expresa y por escrito del SGC/FONADE. Despus de la entrega de
todos los mapas finales, todos los materiales utilizados para generar los productos
finales sern entregados al SGC/FONADE en contenedores apropiados que
tendrn etiquetas que identifican su contenido. El Contratista deber preparar un
catlogo (como parte del Informe del Proyecto) para todos estos datos y lo
someter al SGC/FONADE.


42


4. ESPECIFICACIONES TCNICAS

Una copia de las especificaciones tcnicas se pondr a disposicin o estar en
posesin de cada miembro del Contratista que tiene una responsabilidad en la
ejecucin del contrato. El Contratista deber obtener y tener disponible en el
campo y en la oficina todos los grficos, mapas, etc, relacionados con la
navegacin y la recuperacin de la trayectoria de vuelo.

4.1 ESPECIFICACIONES DE VUELO

Se debern repetir las lneas de vuelo en los casos que los datos recolectados se
encuentran por fuera de las tolerancias y especificaciones detalladas a
continuacin. Los costos de los tramos repetidos sern asumidos en su totalidad
por el contratista y no significarn kilmetros adicionales para el SGC.

Es responsabilidad total del contratista el asegurar que los datos se encuentran
dentro de las especificaciones y tolerancias y repetir los tramos de vuelo que se
encuentran por fuera de las mismas:

4.1.1 Separacin entre lneas de vuelo.
Las lneas de vuelo cuya separacin sea igual o superior a 1.25 veces la distancia
establecida, por una distancia igual o superior a 3000 metros, debern ser
repetidas. Se deber hacer el mximo esfuerzo para lograr lneas de vuelo
contnuas que permitan que los productos requeridos en campo, como los mapas
de contornos, sean fcilmente generados.


4.1.2 Distancia al terreno
Las lneas de adquisicin se debern volar a una separacin contnua del suelo de
100 metros. Se debern repetir las lneas o porcin de stas cuando la altura
sobre el terreno exceda una tolerancia de +/- 20 metros por una distancia
horizontal igual o mayor de 3000 metros. Cuando las condiciones del terreno o de
seguridad no permitan alcanzar este lmite de tolerancia, se podrn aceptar
diferencias mayores desde que sean discutidas y aprobadas previamente por la
Interventora del FONADE.


4.2 INSTRUMENTACIN DE VUELO Y DE TIERRA

El operador de los instrumentos deber mantener y actualizar un libro de registro
de equipos (log) anotando todo reemplazo de equipos y reparaciones a lo largo del
43

levantamiento y los resultados de las pruebas de calibracin realizadas en el
equipo.

4.2.1 Magnetmetros aerotransportados
El registro de los valores del campo magntico debe hacerse sin filtros excepto el
impuesto por el intervalo de muestreo en s. Las condiciones de turbulencia del
levantamiento deben ser evitadas. En los casos de altos niveles de ruido
causados por la turbulencia del aire, los vuelos debern terminarse o la parte de la
lnea de levantamiento con esas condiciones deber ser volada nuevamente.

A continuacin se define lo que es mnimamente aceptable:

Campo Total
- Sensibilidad 0,01 nT
- Precisin absoluta 10 nT
- Envolvente de ruido 0,10 nT
- Rango de ambiente 20 000 y 100 000nT
- Intervalo de muestreo 0,1 segundos
- Efecto de cabeceo (Heading effect) <2,0 nT
- Velocidad de vuelo: Menor a 280 Km/h, si por razones de seguridad o
navegacin sta debe ser mayor, se deber informar previamente y contar
con la aprobacin del Interventor/supervisor del FONADE.

4.2.2 Espectrmetro Aerotransportado (Airborne)
El recuento total de Potasio, Uranio, Torio y las ventanas csmicas se registrarn
junto con el espectro de 256 canales en tiempo real a una tasa de 1 muestra por
segundo.

4.2.3 Altmetros
Altmetro de radar y altmetros baromtricos con salida digital y una pantalla de
radar de precisin, deben formar parte del equipo auxiliar para la aeronave de
levantamiento.

Precisin (mnima): 2%.

Se deber instalar un altmetro baromtrico para monitorear la elevacin absoluta
de la aeronave durante el vuelo. Se deber entender por parte del contratista que
el modelo de elevacin digital del terreno (DTM) es un producto muy importante
para el levantamiento aerogeofsico y por lo tanto deben utilizarse datos de muy
alta calidad. El DTM deber ser generado a partir de la integracin de la
informacin del altmetro baromtrico (precisin de corto periodo) y GPS
(estabilidad de largo periodo). Si este mtodo no puede ser usado por razones
operacionales, se deber informar inmediatamente al supervisor por parte del
FONADE

4.2.4 Navegacin Electrnica
El uso de GPS diferencial en tiempo real se requiere para la navegacin exacta de
44

la aeronave del levantamiento (vase el Numeral 1 Objeto a Contratar y Alcance).
Debe obtenerse una completa cobertura de GPS utilizando un receptor de mnimo
10 canales. La grabacin del sistema de navegacin electrnica debe estar
sincronizada con el sistema de adquisicin de datos aeromagnticos en tiempo
real.

4.2.5 Estacin de monitoreo magntico de tierra

Variacin diurna
La variacin diurna del campo magntico ser registrada en una estacin base en
tierra a intervalos de mximo 3 segundos, la cual deber estar sincronizada en
tiempo con el magnetmetro en la aeronave. Durante la adquisicin de datos, la
variacin diurna deber ser monitoreada constantemente y almacenada
digitalmente. El magnetmetro base deber ser localizado lo ms cerca posible
del rea de medicin pero nunca estar a ms de 200 kilmetros de ningn
bloque. La posicin de la estacin base deber ser documentada y descrita
adecuadamente en el reporte logstico final.

Sensibilidad: 0,01 nT
Intervalo de registro:mximo 3 segundos
Nivel de ruido: 0,10 nT

No se aceptarn aquellos datos registrados dentro de los periodos en donde
la variacin diurna exceda los 20 nT en cinco minutos.

Se debern medir datos de la intensidad total del campo magntico a intervalos
correspondientes a 7-8 metros de distancia en tierra. Los niveles de ruido de los
datos magnticos crudos (sin filtrar) sern monitoreados usando la cuarta
diferencia (F.D.), la cual se calcula asi:

F.D = Xt-2 4 Xt-1 + 6Xt 4Xt+1 + Xt+2 .

Donde X es la amplitud medida para cinco lecturas consecutivas (t-2 hasta t+2).

Se deber repetir el vuelo si la cuarta diferencia excede los +/- 0.05 nT para ms
del 10% de las lecturas en un intervalo de 120 segundos de los datos magnticos
crudos.

Los magnetmetros localizados en la cola o punta del ala tendrn una envolvente
de ruido de 0.05 nT. Si el ruido en cualquiera de los magnetmetros excede el
lmite para una distancia igual o mayor a 3000 metros a lo largo de la lnea de
vuelo, se deber realizar un re-vuelo con cargo total al contratista. Los niveles de
ruido se debern calcular previos a cualquier filtrado de los datos. El ruido de
origen cultural por fuera del control del contratista es excluido de esta
especificacin. Las prdidas de informacin magntica que excedan el 10% de
las lecturas dentro de un intervalo de 120 segundos requerirn la repeticin del
vuelo
45


Estacin (ones) de tierra con magnetmetro de campo total con registro digital
debe(n) ser calibrado(s) y operado(s) continuamente durante la produccin del
levantamiento. La(s) Estacin(es) de tierra debern ser localizadas en stios libres
de ruidos magnticos, alejados de objetos de acero en movimiento, vehculos y
lneas elctricas de corriente continua de energa, que podran interferir con la
grabacin de la variacin del campo magntico diurno.

El tiempo de GPS deber ser utilizado para registrar el tiempo de las lecturas del
magnetmetro de tierra para la estacin base principal. Las lecturas de tiempo de
la(s) estacin(ones) base se debe(n) sincronizar con el tiempo de lectura a bordo
de la aeronave.

Los relojes de tierra y de a bordo se operarn en UTC (Tiempo Universal
Coordinado). El(los) magnetmetro(s) de monitoreo de tierra debe(n) ser
aprobado(s) por la interventora del FONADE.

4.2.6 Sistema de Verificacin de Datos de Campo
Los datos digitales debern ser verificados diariamente con un sistema de
verificacin en el campo para asegurar que los parmetros registrados satisfacen
las especificaciones del contrato.

El sistema de verificacin de campo debe consistir en microcomputadoras,
impresoras, plotter y un reproductor de vdeo, adems de software para aplicar
correcciones diferenciales de GPS y evaluar la calidad de datos de la trayectoria
de vuelo (vase el Numeral 1). El sistema deber ser capaz de generar una copia
en papel de los datos en la escala de compilacin, para asegurar que todos los
datos estn dentro de las especificaciones. Grillas niveladas preliminarmente de
los datos del campo magntico total sern requeridas y debern presentarse en el
campo durante el levantamiento.

4.3 CALIBRACIONES SITIO DE PRUEBAS DE ANOMALAS
RADIOMTRICAS Y MAGNTICAS

El contratista deber llevar a cabo un levantamiento de calibracin en un sitio de
prueba de anomalas radiomtricas y magnticas. El levantamiento de calibracin
es obligatorio.

El contratista deber entregar copias de todos los datos recogidos en el sitio de
prueba de la anomala geofsica area radiomtrica y magntica a la Interventora
del FONADE, antes de iniciar los levantamientos principales.

Si el contratista instala nuevos equipos en sus aeronaves antes de la movilizacin
o durante el levantamiento, el contratista probar su sistema en un vuelo para
asegurarse de que el equipo est funcionando correctamente y para hacer los
46

ajustes necesarios de compensacin.

El contratista debe garantizar que su sistema ser completamente funcional para
todo el levantamiento.
4.3.1 Magnetmetro
La calibracin del sistema de magnetmetro de la aeronave debe llevarse a cabo
utilizando el sitio de prueba en el rea al inicio y al final de las operaciones de
levantamiento. La Interventora del FONADE deber ser notificada de la
programacin de estos vuelos de prueba antes de su ejecucin. Esta calibracin
deber incluir:

Una medicin del error de cabeceo heading.
Debe volarse en dos pasadas en una figura de un trbol en cada una de las
direcciones norte, sur, este y oeste para obtener suficientes datos estadsticos.

Un sitio adecuado para este fin deber ser localizado cerca del aeropuerto base.

NOTA: Los resultados de estos ensayos debern ser presentados en el formato de
registro que se utilizar durante la produccin del levantamiento y en el formato
digital que se utilizar para archivar los datos. Se requiere la misma precisin
decimal. Los resultados de las pruebas y la cobertura en video de la trayectoria de
vuelo, debern entregarse a la Interventora del FONADE para su aprobacin
antes de que el Contratista proceda a la zona del levantamiento.

Se adquirirn los valores del campo total de la estacin de tierra cubriendo la
duracin de estos vuelos de calibracin.

4.3.2 Pruebas de Retardo (Lag test)
Al inicio del levantamiento, y con cualquier alteracin importante o el reemplazo de
los equipos en la aeronave, el Contratista deber realizar una prueba de retardo
(lag) para determinar la diferencia de tiempo entre las lecturas del magnetmetro y
el funcionamiento de los dispositivos de posicionamiento.

Los resultados de estas pruebas de vuelo, que se debern volar en direcciones
opuestas a travs de una anomala distintiva a la altura normal del levantamiento,
debern entregarse a la Interventora del FONADE con el informe semanal. Las
pruebas de retardo tambin debern realizarse en la zona de levantamiento,
volando sobre un punto conocido en direcciones opuestas. Esto determinar el
retardo en los datos digitales de navegacin. Las pruebas de retardo pueden
llevarse a cabo al realizar los vuelos de calibracin.

Un puente de ferrocarril, por ejemplo, podra proporcionar un sitio apropiado para
la prueba de retardo.

4.3.3 Altmetro de Radar
Calibraciones de pre y post-levantamiento debern ser realizadas mediante el
vuelo de un rango de altitudes representativo de las condiciones de la zona del
47

levantamiento, por encima y por debajo de la altitud de levantamiento designada.
Estas altitudes debern cubrir el rango mnimo y mximo en 5 alturas de
incrementos iguales. Tpicamente, estos niveles deben ser determinados por el
GPSZ en tiempo real y un altmetro baromtrico encima de la pista de la base
area o en un gran lago de altitud conocida. Una recalibracin deber ser
realizada si el equipo se cambia. Todos los resultados de la calibracin deben ser
presentados a la Interventora del FONADE en forma tabulada y graficada,
mostrando altitud de radar vs altitud GPS y altitud de radar vs altitud baromtrica.

4.3.4 Navegacin electrnica, verificaciones de retraso y precisin
Una revisin de la calibracin en el retardo y la precisin del sistema electrnico
de navegacin debe llevarse a cabo, ploteado a escala 1:5.000 y puesto a
disposicin de la Interventora del FONADE antes del inicio de las operaciones del
levantamiento. Esto debe llevarse a cabo mediante la prueba de vuelo de hoja de
trbol sobre la estacin base GPS, con un mnimo de 2 pasadas en cada una de
las direcciones norte, sur, este y oeste, con el sistema de video de la ruta de vuelo
en funcionamiento.

4.3.5 Calibracin baromtrica diaria
Los datos registrados durante estas calibraciones se consideran que son parte de
los datos en bruto y debern ser adecuadamente etiquetados y entregados a la
interventora del FONADE al final del vuelo de levantamiento. Las lecturas de
presin del altmetro baromtrico en el aeropuerto deben ser anotadas antes y
despus de cada vuelo en los registros de vuelo con el fin de determinar cualquier
deriva baromtrica. Las correcciones de deriva se deben aplicar en la etapa de
procesamiento. Los datos corregidos del altmetro baromtrico deben
contrastarse con los datos de altitud de GPS corregida diferencialmente.

4.3.6 Procedimientos de calibracin de Rayos Gamma
El contratista deber presentar certificaciones de calibracin del instrumento
(stripping ratios) con menos de un ao de expedicin. Tradicionalmente, la
calibracin del instrumento (stripping ratios), se realiza colocando el sistema
encima de los pads de calibracin. El historial de uso de los instrumentos ser
discutida y las calibraciones adicionales sern acordadas por ambas partes antes
del levantamiento.

El espectrmetro ser calibrado diariamente utilizando muestras de mano de
Cesio, Uranio y Torio.

El recuento total de Potasio, Uranio, Torio y las ventanas csmicas se registrarn
junto con el espectro completo de 256 canales y en tiempo real a una tasa de 1
muestra por segundo (1Hz).

Una lnea de prueba establecida a 350 m de altura sobre el terreno (clearance)
ser volada cerca de la zona de levantamiento para monitorear la atenuacin de la
seal debido a la humedad y para permitir el clculo de los coeficientes de
remocin de Radn. La lectura de background de la aeronave y los coeficientes
48

de eliminacin de radiacin csmica se determinan a partir de varios vuelos de
prueba a diferentes altitudes.
4.3.6.1 Calibracin Csmica
Lneas de prueba a gran altura sern voladas en la aeronave comenzando en
5000 pies, y aumentando en incrementos de 1.000 pies hasta llegar a 10.000 pies,
y luego disminuyendo por el mismo incremento hasta a 5.000 pies, con el fin de
relacionar la ventana de rayos csmicos con los backgrund combinados de origen
csmico y de la aeronave de cada ventana. El tiempo total de vuelo en cada
altitud es de 20 minutos, es decir, 10 minutos en ascenso y 10 minutos en
descenso.

4.3.6.2 Calibraciones de Radn
El Contratista deber eliminar el backgorund de Radn utilizando detectores
orientados hacia arriba.

4.3.6.3 Calibraciones de atenuacin con la Altura
Se llevar a cabo una serie de lneas de prueba a varias altitudes sobre una lnea
de prueba en, o cerca, del rea de levantamiento con el fin de determinar los
coeficientes de atenuacin del sistema. Este conjunto de lneas de prueba se
vuela comenzando en 150 pies sobre el nivel del terreno (AGL), aumentando en
incrementos de 50 pies a 450 pies, y luego a 1000 pies, 1500 pies y 2000 pies
AGL, para medir el efecto variable de la adsorcin de la atmsfera de la radiacin
del suelo a diferentes alturas sobre el terreno.

4.3.6.4 Reportes de Calibracin
Previo al inicio del levantamiento, toda la informacin de calibracin disponible
deber ser entregada a la Interventora FONADE (con resultados de calibracin
anteriores para la comparacin e historial del equipo).

4.3.6.5 Control de la calibracin Gamma Ray

Mediciones de fuentes: Las mediciones de fuentes se utilizan para el seguimiento
de calibracin, la sensibilidad diaria y las pruebas de resolucin. Estas deben
hacerse con cuidado para asegurarse de que son capaces de detectar cualquier
problema del instrumento. Las pruebas se debern realizar con fuentes
radiactivas y las mismas fuentes se debern utilizar para una configuracin
particular del instrumento cada vez. Tpicamente, las fuentes sern Cesio o Torio
y en cualquier caso deben ser fuentes con sus picos de energa principales
situados entre 0.5 y 2.9 MeV. Para cada prueba de fuente, sta debe ser
colocada por lo menos a 40 cm del centro de cada paquete detector en una
posicin bien definida y repetible, de manera que todos los detectores estn
adecuadamente iluminados. El Contratista utilizar una montura fija para la fuente
de manera que la repetibilidad pueda ser garantizada. La fuente debe ser lo
suficientemente fuerte como para proporcionar una seal potente en el detector de
manera que la medida no estar limitada en precisin por el ruido de Poisson.

49

Monitoreo de la Calibracin. Antes y despus de cada vuelo de levantamiento y
vuelo de calibracin, se debern realizar mediciones de las fuentes para
establecer que la sensibilidad del sistema no ha cambiado. El promedio del
tiempo muerto y la ventana corregida de la tasa de recuento del background de la
fuente debe ser calculado. Si las comprobaciones pre-y post-calibracin de la
fuente difieren en ms de 3 por ciento, la calibracin deber repetirse. El
promedio de las pruebas de la fuente de pre-y post-calibracin no debe tampoco
diferir en ms de un 3 por ciento del promedio de todas las otras calibraciones, de
otra manera, la calibracin debe ser repetida. El ruido de Poisson estimado para
el tiempo muerto y la ventana corregida de la tasa de recuento del background de
la fuente debe ser inferior al 2 por ciento.

Previo al inicio del levantamiento, debe llevarse a cabo una prueba de fuente y
una medicin del background con el fin de verificar que la sensibilidad del sistema
permanece constante desde la ltima serie de calibraciones. Si el tiempo muerto y
la tasa de conteo de background corregida varan en ms de un 3 por ciento del
promedio de todas las pruebas de fuente de pre-y post-calibracin, todas las
calibraciones deben repetirse.

Pruebas de sensibilidad diarias. Con el fin de verificar que la sensibilidad del
sistema se ha mantenido constante durante todo el levantamiento, las pruebas de
fuente y las mediciones de background deben ser llevadas a cabo cada da. Si el
tiempo muerto y la tasa corregida de conteo de background difiere en ms del 5
por ciento del promedio de todas las mediciones realizadas durante las
calibraciones ms recientes, los vuelos deben ser suspendidos hasta que el
problema haya sido corregido. El ruido de Poisson estimado para el tiempo
muerto y la tasa corregida de conteo de la ventana de background debe ser menor
que 1 por ciento.

Verificaciones diarias del sistema de Resolucin. Durante el curso del
levantamiento, se llevarn a cabo pruebas peridicas para asegurar que el
sistema de espectrometra est funcionando correctamente. La resolucin de la
energa es monitoreada diariamente usando TI. Una resolucin total del sistema
superior a 7% se mantendr usando el fotopico de 2615 keV de TI. Pruebas de
Torio y Uranio se llevarn a cabo a diario para confirmar la estabilidad del
espectrmetro. El tiempo de conteo ser suficiente para obtener 10.000 cuentas
en la ventana de U para la fuente de Uranio y 10.000 cuentas en la ventana de Th
para la fuente de Torio. Un conteo de background sin fuentes tambin ser
registrado. La altura del pico se mide por encima del background continuo de
Compton.

Si la resolucin ha cambiado en ms de 1 por ciento (por ejemplo, 4.5 a 5.5 por
ciento) de la resolucin en el inicio del levantamiento, los vuelos deben ser
suspendidos hasta que el problema haya sido corregido.

Espectro de Estabilidad. Debe ser ploteado el espectro promedio (calculado en
aritmtica de punto flotante) para cada lnea de vuelo con el fin de monitorear la
50

deriva espectral durante el curso de un vuelo. Los ploteos tambin deben indicar
las posiciones de los picos de Potasio y Torio a un dcimo de un canal. Si las
lneas de vuelo son de menos de 1000 segundos de duracin, los espectros se
deben acumular en varias lneas de vuelo en la misma direccin para al menos
1000 segundos antes del ploteo.

Lnea de Prueba del Levantamiento. Una lnea de prueba del levantamiento de al
menos 8 km debera ser volada cada da, antes y despus de la adquisicin de los
datos del levantamiento, en una direccin constante a la altitud nominal del
levantamiento para monitorear los efectos de la humedad del suelo y verificar que
el sistema est funcionando correctamente y para comprobar si hay altos niveles
de Radn. Si la tasa de conteo corregida de las ventanas de background y de la
altura de Torio vara en 10 % del promedio de las mediciones anteriores, los
vuelos debern suspenderse hasta que la tasa de conteo de Torio haya vuelto a
niveles aceptables. Si hay lluvia en parte de la zona de levantamiento o en la
lnea de prueba, 8 km de una lnea de vuelo previamente volada puede servir para
controlar el efecto de la humedad.

Todos los vuelos debern suspenderse por tres horas despus de cualquier lluvia
en el rea de levantamiento. De encontrarse zonas en donde la alta precipitacin
pueda comprometer crticamente la productividad del levantamiento, se podrn
realizar excepciones previa consulta y aprobacin del interventor por parte de
FONADE.

Resumen de las calibraciones diarias. Es necesaria una lnea de prueba a bajo
nivel al principio de cada da y una prueba de alto nivel una sola vez al inicio del
levantamiento. Lo anterior para monitorear el rendimiento, la estabilidad y la
repetibilidad del espectrmetro. Las pruebas de calibracin son:


i)
ii)
iii)
iv)
v)


i)
ii)
iii)
iv)
Pruebas antes del vuelo
Medicin de background.
Muestra de Uranio.
Muestra de Torio.
Medicin de background.
Lnea de prueba a bajo nivel.

Pruebas despus del vuelo
Medicin de background
Muestra de Torio.
Medicin de background.
Muestra de Uranio

Tierra
Tierra
Tierra
Tierra
Aire


Tierra
Tierra
Tierra
Tierra

Informes de monitoreo del levantamiento. El Contratista deber mantener un
registro del equipo anotando todos los nmeros de serie del equipamiento, los
reemplazos y reparaciones de equipos en todo el levantamiento y los resultados
diarios de los controles y pruebas de resolucin y de pruebas de fuentes. Todas
las verificaciones de resolucin, pruebas de fuente y los datos de la lnea de
51

prueba del levantamiento deben registrarse digitalmente y deben ser incluidos
como entregables.
Deben ser realizados ploteos acumulados de las pruebas de fuente, del
background promedio y de las tasas de conteo de Torio corregidas por altura,
sobre la lnea de prueba del levantamiento, y los espectros de vuelo promedio de
la lnea indicando la resolucin de Torio y las posiciones de los picos de Potasio y
Torio.

4.4 REGISTRO DE DATOS

4.4.1 Digital
Los errores aislados, spikes y saltos cortos en la secuencia de muestreo, que
puedan ser editados, son aceptables con la aprobacin de la Interventora del
FONADE.

NOTA: Los ploteos de los datos digitales corregidos pueden ser necesarios para
acompaar a los grficos de campo con correcciones que se muestran a la misma
escala que los grficos originales.

4.4.1.1 Datos del levantamiento
Debe anotarse informacin como la matrcula de la aeronave, la fecha, el nmero
de lnea con el nmero de segmento, direccin, nmero de vuelo, hora de inicio de
la lnea y cualquier factor de escala relevante o datos de niveles. Esta informacin
debe indicarse en los registros grficos y tabulados en el log del vuelo, mantenido
por el operador del instrumento.

NOTA: Todos los datos digitales, video, archivos de grficos y productos
cartogrficos deben referirse al tiempo la hora del da como segundos despus de
la medianoche, hora universal coordinada (UTC) en vez de conteos absolutos
(fiducials).

Especificaciones de grabacin en aeronave:

Intervalo de Grabacin Sensibilidad
Tiempo 0,1 segundos 0,01 segundos
Campo magntico total 0,1 segundos 0,01 nT
Altmetro de Radar 0,2 segundos 3 m
GPS 1,0 segundos 3 m
Altmetro baromtrico 1,0 segundos 3 m

Especificaciones de grabacin en tierra:
Intervalo de Grabacin Sensibilidad
Tiempo 1,0 segundos 0,01 segundos
Campo magntico total Mximo 3,0 segundos 0,01 nT
Estacin base GPS 1,0 segundos n/a
52



4.5 COMPILACIN DE LOS DATOS DEL LEVANTAMIENTO
4.5.1 Mapas base
El Contratista deber adquirir las cartas necesarias para la navegacin y los
mapas topogrficos a su cargo, para los efectos de la verificacin de la trayectoria
de vuelo y el procesamiento (ver Numeral 1). Estos mapas bsicos pueden estar
disponibles en formato digital.

4.5.2 Procedimiento de Campo para verificacin de datos
Despus de volar cada da, el controlador de calidad de datos del Contratista
deber mantener un registro actualizado de los avances del levantamiento y la
produccin. Una lista de vuelos repetidos planificados debe estar preparada con
las anotaciones de calidad de los datos de los vuelos y los detalles especficos
sobre los problemas que potencialmente puedan tener efectos adversos en la
calidad de los datos.

El controlador de calidad de campo debe demostrar que todas las calibraciones
del levantamiento se han completado segn se requiera de acuerdo con las
especificaciones. Todos los datos digitales de vuelo y datos magnticos de la
estacin base, grabaciones en vdeo, grficos analgicos de vuelo, deben ser
sistemticamente anotados y verificados en su completitud.

El controlador de calidad de campo debe demostrar que todos los datos de vuelo y
de tierra (magnticos diurnos), recogidos desde el inicio del levantamiento, se han
evaluado, que todos los datos que no cumplen con las especificaciones han sido
identificados, anotados y disponibles para la revisin por la Interventora del
FONADE.

El controlador de calidad de campo debe demostrar que todos los datos de la
trayectoria de vuelo han sido procesados, corregidos diferencialmente y ploteados
a la escala de compilacin de manera regular. Verificaciones adicionales de la
posicin deben ser completadas mediante el clculo de un modelo de elevacin
digital (DTM) con la altitud GPS con correccin diferencial (corregida a la altura
ortomtrica) y los datos de radar. La diferencia, produciendo el DTM, debe ser
puesta en una grilla y ploteada a una escala conveniente.

4.5.3 Ruta de vuelo
Los datos de GPS corregidos diferencialmente postvuelo debern ser utilizados
para ubicar las lneas de vuelo dentro de toda el rea del levantamiento. Este es
el sistema de posicionamiento primario. Se har una grfica de la trayectoria de
vuelo a partir de los datos electrnicos digitales de trayectoria de vuelo
apropiadamente etiquetada con marcas de latitud y longitud.

53

En el campo, tambin deben llevarse a cabo controles para verificar la exactitud
de las posiciones corregidas diferencialmente de la trayectoria de vuelo
independientes de los mapas base. Para llevar a cabo esta verificacin, un
archivo de interseccin debe ser calculado a partir de la base de datos que
contiene los datos del GPS y dichas intersecciones deben ser tabuladas. Esta
tabla debe mostrar los tiempos de interseccin de las lneas principales y las
lneas de control junto con el nmero de vuelo. El siguiente procedimiento se debe
seguir para completar la verificacin:

- Un punto de interseccin debe ser seleccionado, anotando el nmero de vuelo y
hora del par lnea principal- lnea de control.
- Los videos contiendo las lneas principales y de control son revisados y los
cuadros de imagen de vdeo son identificados por los tiempos de las lneas
principales y de control (indicado anteriormente), los cuales deben ser
comparados (se sugiere el uso de una tarjeta de captura de vdeo para permitir la
visin, la rotacin y la comparacin de imgenes fijas).
- La comparacin de las dos imgenes debe mostrar concordancia con las
caractersticas del terreno. Cualquier discrepancia ser una indicacin de un
problema en la navegacin electrnica. La magnitud de la demora en el tiempo
(tiempo de interseccin de la tabla menos tiempo de vdeo) necesaria para una
coincidencia de imagen indicar la medida aproximada del error de
desplazamiento.

Una vez que se identifica la evidencia de un error entre los datos de posicin
electrnicos y el video, debe tomarse una decisin entre el contratista y la
Interventora del FONADE. Ellos debern informar por escrito del problema y el
procedimiento a seguir para solucionar las diferencias.

Todos los datos crudos de adquisicin de GPS que fijan la posicin de la aeronave
y los datos del GPS de la estacin base durante el vuelo del levantamiento deben
ser registrados y archivados. Los datos de GPS de la aeronave se archivan como
vuelos separados. Los datos de la estacin base de GPS se archivan por cada
da. Estos datos en su forma cruda deben convertirse a fomato RINEX2.10
(consulte la pgina www en: http://igscb.jpl.nasa.gov/igscb/data/format/rinex210.txt
para la definicin de formato) y sern entregados a la Interventora del FONADE
como parte de los entregables requeridos.

4.5.4 Datos magnticos
Todos los datos magnticos grabados en vuelo deben ser revisados para controlar
ruido con una inspeccin de la grfica de la cuarta diferencia (Fourth difference
trace).

Los datos de la estacin base se revisarn para identificar las variaciones diurnas
ms all de las especificaciones contenidas en el Numeral 1.

Cualquier lnea o seccin de las lneas que no cumplan con las especificaciones
deben anotarse y volverse a volar.
54


4.5.5 Datos de Altitud
Un control de altitud apropiada es necesario durante todo el levantamiento para
optimizar la calidad de la nivelacin magntica. Todos los datos de altmetro de
radar deben ser evaluados para verificar que el rango completo de altura est
siendo registrado.
El levantamiento se debe volar a la altitud correcta con respecto a las condiciones
establecidas en el Numeral 1.

Los segmentos de lnea que excedan la tolerancia mxima de diferencia de altura
en las intersecciones sern identificados y la localizacin dibujada sobre un mapa
de trayectoria de vuelo para ser utilizado en la determinacin de vuelos a ser
repetidos.

4.5.6 Formato
Cada lnea principal / control debe tener un nmero de lnea nica con el nmero
de segmento incorporado como el ltimo dgito del nmero de la lnea. Los
nmeros de lnea de control deben tener un rango diferente de las lneas
principales.

Ejemplo: Lneas principales: 10000 a 79001, lneas de control: 80000 a 99000. El
ltimo dgito de los nmeros de lnea es el nmero de segmento. La lnea principal
79001 indica un segmento de lnea.

4.5.7 Ploteo de ruta de vuelo
Las lneas principales y de control etiquetadas deben plotearse en una capa
separada de la informacin de contornos. Cada lnea debe ser identificada con un
mnimo de 2 etiquetas de tiempo por hoja de mapa, o un mnimo de una etiqueta,
si la direccin de la lnea est anotada en la etiqueta de la lnea.

Los grosores de lnea y el etiquetado se discutirn con la Interventora del
FONADE. Los nmeros de lnea principal y de control deben situarse dentro de
los lmites oeste y sur de cada mapa. El etiquetado final de los datos de la lnea
de vuelo debe tener un nmero nico para cada segmento presentado en el mapa
de lneas de vuelo, as como en los correspondientes archivos de datos digitales.

4.5.8. Nivelacin del Campo Magntico total
La nivelacin del campo magntico total se basar esencialmente en las
intersecciones de las lneas de control y principales. Una substraccin diurna se
puede aplicar si los datos diurnos se procesan y filtran con pasa-bajo (low pass)
de manera apropiada, y la correccin diurna por sustraccin reduce los niveles de
los errores, pero solamente con la autorizacin por escrito de la Interventora del
FONADE.

Los valores de campo total en las intersecciones, las altitudes y los gradientes
deben ser determinados para la lnea principal y la lnea de control. Las
diferencias en los puntos de interseccin deben ser tabuladas por una salida
55

impresa de la aplicacin informtica en una forma fcilmente comprensible. Se
permite el movimiento de la interseccin dentro de los lmites establecidos por el
error de posicionamiento, con el fin de permitir un suavizado y ajustes de
compensacin.

Cualquier modificacin de estas especificaciones debe ser aprobada por la
Interventora del FONADE.

Las diferencias en las intersecciones deben ser cuidadosamente analizadas y
distribuidas a lo largo de las lneas de control y / o de las lneas principales para
obtener un idntico valor final de campo total para ambas lneas en una
interseccin dada. Las correcciones deben hacerse para conciliar las diferencias
debidas a la altitud. El Contratista deber utilizar la informacin electrnica de
posicin (GPS) para asegurar que estas diferencias son mnimas.

Los valores finales deben entonces ser asignados a los perfiles principales en las
intersecciones apropiadas y usarse como correcciones a los valores registrados
digitalmente a lo largo de las lneas principales. En las zonas de fuerte gradiente
magntico y / o de relieve topogrfico accidentado, los ajustes de interseccin
pueden ser borrados o un ajuste adecuado puede ser asignado a la lnea principal.

NOTA: El Contratista podr emplear un mtodo manual, de computador o
combinado para determinar los ajustes de nivelacin. Cualquiera que sea el
mtodo utilizado, el Contratista deber proporcionar una descripcin detallada de
la metodologa aplicada a la Interventora del FONADE.

Debe generarse un ploteo grfico a la escala de compilacin de los ajustes finales
totales del campo a lo largo de las lneas principales y de control, para determinar
cualquier problema de nivelacin. Este mapa debe ser entregado junto con los
mapas de contorno preliminares a la Interventora del FONADE.

Las grillas de los datos magnticos nivelados finales debern ser provistas, as
como el campo magntico total y la segunda derivada vertical del campo
magntico total para cada una de las reas de levantamiento.

4.5.9 Grillas
Una grilla cuadrada de 100 metros para los vuelos separados 500 metros y de 200
metros para los separados 1000 metros se calcular a partir de los datos
nivelados de las lneas principales y de control. Se deben producir mapas de
contorno a partir de esta grilla mediante un programa de generacin de contornos.
La grilla usada para los mapas de compilacin debe ser utilizada para los mapas
finales.

4.5.10 Contornos

Campo magntico total
El intervalo de contorno para el campo total debe ser de 2 nT o como lo dicte el
56

gradiente. Los valores absolutos del campo magntico total deben aparecer en
los mapas (no los valores relativos por encima de algn dato arbitrario). Los
intervalos de contornos 2, 10, 50 y 100 nT deben ser presentados usando
diferentes espesores de lnea. Las depresiones magnticas deben estar indicadas
por las marcas de tick ("tick marks) colocados alrededor del interior de los
contornos de las zonas que expresan localmente bajas en los valores de campo
magntico total. Los altos magnticos no requieren ningn tipo de identificacin
especial. La direccin del etiquetado de los contornos debe hacer frente al
gradiente.

NOTA: Los intervalos de los contornos deben ser discutidos con la Interventora
del FONADE y las decisiones finales debern registrarse por escrito.

4.5.11 Inspeccin tcnica de la compilacin final

El Contratista deber preparar un mapa de trabajo preliminar a escala que
consiste en contornos isomagnticos y la ruta de vuelo para la aprobacin de la
Interventora del FONADE antes de preparar los mapas finales.

Cada mapa presentado para aprobacin deber ir acompaado de toda la
informacin pertinente de registros analgicos, videos, logs de vuelo, listados de
computador, la informacin de nivelacin, etc, necesarios para verificar la
compilacin. En este momento deben ser tambin presentados los datos digitales
y un reporte preliminar de compilacin paso a paso.

Los siguientes son algunos de los criterios para la aceptacin de los mapas
aeromagnticos:
- La trayectoria de vuelo debe ajustarse con precisin a su posicin.
- Los valores de los contornos y los valores de tiempo deben estar etiquetados de
manera legible.
- Las depresiones magnticas deben estar apropiadamente identificadas.
- La coherencia de grosores de lnea dentro de cada mapa y en relacin a los
mapas adyacentes.
- Identificacin de las lneas principales y de control.
- La validez de los contornos a lo largo de las lneas principales con respecto a la
posicin y la intensidad.
- Interpolacin vlida de contornos entre lneas de vuelo.
- Ausencia de efecto "espina de pescado" (herringbone effect) debido a la
nivelacin o a la posicin de lnea de vuelo.
- Supresin de contorno apropiado y la adecuada colocacin de etiquetas.
- Las lneas principales deben amarrarse entre mapas adyacentes, en donde sea
aplicable.

Al trmino de la inspeccin por la Interventora del FONADE, una copia de cada
mapa debe ser devuelta al Contratista indicando correcciones, si las hay, para que
se lleven a cabo. Cuando estas correcciones han sido completadas por el
Contratista, la Interventora del FONADE debe aprobar la compilacin con su firma
57

en la copia aceptada.

Cada manuscrito enviado para su aprobacin debe estar debidamente identificado
en cuanto al rea de levantamiento, nmero de mapa y las coordenadas
geogrficas adecuadas.

4.6 PRODUCTOS FINALES

El Contratista tendr un plazo de treinta (30) das calendario para hacer la entrega
de los productos finales relacionados a continuacin, contado a partir de la
finalizacin de los vuelos de adquisicin. (Vase el Numeral 1 para obtener una
lista de los productos finales para cada bloque).

Productos finales entregados al SGC/FONADE - Responsabilidad del
contratista.

El contratista es responsable de entregar al SGC/FONADE:

1) Tres copias originales de cada CD-ROM adecuadas para la duplicacin y
publicacin.
2) Una copia de los registros analgicos y videos de vuelo (formato DVD).
3) Tres copias originales en CD-ROM de los archivos de impresin digital de
mapas para las escalas de publicacin 1:250,000 y 1:50,000, en tres formatos:

- Archivos de ploteo HP-Windows, a 300 dpi
- Archivos GeoTIFF, a 300 dpi.
- Archivos Oasis Montaj MAP (empacados).

4) Dos copias de todos los mapas 1:250.000 y 1:50.000 listas para publicacin.

4.6.1 Detalles del producto final
Los tems enumerados en esta seccin proporcionan una gua para la elaboracin
de los productos finales. Los nombres de los canales se proporcionan slo como
un ejemplo, y no implican predisposicin hacia ningn proponente particular.

Archivo de datos de Lnea de Magnetmetro (Magnetometer Line Data
Archive)

Nombre del Canal Descripcin Unidades
gps_x_real Tiempo real GPS X metros
gps_y_real Tiempo real GPS Y metros
gps_z_real Tiempo real GPS Z metros
gps_x_final GPS X corregido
diferencialmente
Grados decimales
gps_y_ final GPS Y corregido Grados decimales
58

Nombre del Canal Descripcin Unidades
diferencialmente
gps_z_ final GPS Z corregido
diferencialmente
Grados decimales
long_ GRS longitud Grados decimales
lat_ GRS latitud Grados decimales
x_ GRS Coordenada este en UTM metros
y_ GRS Coordenada norte en UTM metros
radar_raw Altmetro de radar crudo metros sobre el
terreno
radar_final Altmetro de radar corregido metros sobre el
terreno
baro_raw Altmetro baromtrico crudo metros sobre el
nivel del mar
baro_final Altmetro baromtrico corregido metros sobre el
nivel del mar
dem Modelo de elevacin digital metros sobre el
nivel del mar
fiducial fiducial
flight Nmero de vuelo
line_number Nmero completo de lnea de
vuelo (lneas de vuelo y nmeros
de parte)

line Nmero de lnea de vuelo
line_part Nmero de parte de lnea de
vuelo

time_utc Tiempo UTC segundos
time_local Tiempo local Segundos
despus de
medianoche
date Fecha local YYYYMMDD
height_mag Altura de magnetmetro metros sobre el
terreno
mag_base_raw Datos magnticos crudos de la
estacin de base
nanoteslas
mag_base_final Datos magnticos corregidos de
la estacin de base
nanoteslas
mag_raw Campo magntico crudo nanoteslas
mag_edit Campo magntico editado nanoteslas
mag_diurn Campo magntico con correccin
diurna
nanoteslas
igrf Campo IGRF local nanoteslas
mag_igrf Campo magntico IGRF
corregido a magntico mster
nanoteslas
mag_lev Campo magntico nivelado nanoteslas
59

Nombre del Canal Descripcin Unidades
mag_final Campo magntico micro-
nivelado, a magntico mster
nanoteslas

Notas: Cualquier correccin de micro-nivelacin a los datos del perfil debe
aplicarse antes de la generacin de las grillas correspondientes.


Archivo de Datos de Lnea de Rayos Gamma (Gamma Ray Line Data Archive)

Nombre del Canal Descripcin Unidades
X Easting Coordenada este en UTM metros
Y Northing Coordenada norte en UTM metros
Fiducial fiducial
GTime Tiempo de GPS Segundos
despus de
medianoche
Zgps Altmetro del GPS metros
RADRm Altmetro de Radar metros
BAROm Altmetro Baromtrico metros
TERRm Modelo digital del terreno metros
LTms Tiempo vivo (Live time) milisegundos
CAT Temperatura del aire Celcius
Hstp Altura a Presin y temperatura
Estndar

SAPkp Presin de Aire Estndar (Kilopascales)
RawCOS Conteo de rayos csmicos
RawK Conteo crudo de la ventana de
Potasio

RawTC Conteo total de la ventana
RawTh Conteo crudo de la ventana de
Torio

RawU Conteo crudo de la ventana de
Uranio

RawUPU Raw Conteo de la ventana del detector
de Uranio ascendente (windowed
upward looking dectector uranium
count)

NasK Nasvd aplicado para producir
nuevas ventanas crudas de K
(Tiempo de vida corregido)

NasTC Nasvd aplicado para producir
nuevas ventanas crudas de TC
(Tiempo de vida corregido)

NasTH Nasvd aplicado para producir
nuevas ventanas crudas de TH

60

Nombre del Canal Descripcin Unidades
(Tiempo de vida corregido)
NasU Nasvd aplicado para producir
nuevas ventanas crudas de U
(Tiempo de vida corregido)

NasUPU Nasvd aplicado para producir
nuevas ventanas crudas de UPU
(Tiempo de vida corregido)

BakK Conteo de K corregido por la
aeronave y el background
csmico

BakTC Conteo de TC corregido por la
aeronave y el background
csmico

BakTH Conteo de TH corregido por la
aeronave y el background
csmico

BakU Conteo de U corregido por la
aeronave y el background
csmico

BakUPU Conteo de UPU corregido por la
aeronave y el background
csmico

RnrK Remocin de Radn aplicado a K
RnrTC Remocin de Radn aplicado a
TC

RnrTH Remocin de Radn aplicado a
TH

RnrU Remocin de Radn aplicado a U
Rnu Contribucin de Radn en la
ventana de Uranio

CsK Eliminacin de Compton aplicado
a K

CsTH Eliminacin de Compton aplicado
a TH

CsU Eliminacin de Compton aplicado
a U

attKper Potasio atenuado Porcentaje
attTCnGh Conteo total atenuado nivelado
(nGy/h)

attTHppm Torio atenuado y nivelado ppm
attUppm Uranio atenuado y nivelado ppm
SPECrawd Espectro crudo de 256 canales,
descendente

SPECrawu Espectro crudo de 256 canales,
ascendente

61

Nombre del Canal Descripcin Unidades
SPECnasu Nasvd aplicado a 256 canales.
Espectro ascendente

SPECnasd Nasvd aplicado a 256 canales.
Espectro descendente




4.6.2 Grillas de Datos
Las siguientes grillas sern derivadas directamente de los canales de archivos de
perfil correspondientes, a menos que se indique lo contrario. El algoritmo de
mnima curvatura es recomendable para la elaboracin de las grillas, pero otros
mtodos de grillado se autorizarn solamente con la aprobacin previa de la
Interventora del FONADE.

Los datos de las lneas de amarre no deben ser incorporados en el grillado.

El procedimiento de micro-nivelacin propuesta por el contratista debe incorporar
correcciones aplicadas a los datos del perfil, a partir de las cuales las grillas son
entonces generadas.

El archivo de la grilla debe incluir tres grillas, de la siguiente manera:

a) Modelo digital de elevacin (DTM, metros sobre el nivel del mar);
b) Intensidad magntica total nivelada;
c) Primera derivada vertical de la intensidad del campo magntico total derivado
de la grilla b (nanoteslas por metro cuadrado).

4.6.3 Datos en mapas
Una serie de productos de mapas deben ser preparados en forma digital y copias
impresas.

Mapa Impreso
- Grilla en Color de TF Mag + contornos + base planimtrica
- Ternario (K-U-Th) + base planimtrica
- Grilla Sombreada Mag 1DV + contornos + base planimtrica y de trayectoria de
vuelo

Cada mapa impreso mencionado se plotear a escala 1:50.000 (Lneas de vuelo
cada 500 metros) y 1:100.000 (lneas cada 1000 metros) para todo el
levantamiento, y escala regional representativa para el bloque estudiado.

Disposicin de los Mapas
Los mapas deben incorporar referencias geogrficas relevantes (por ejemplo,
coordenadas UTM {} GRS_1984, coordenadas latitud/longitud, los lmites de
municipios), ndice de mapas, ttulos, descripciones tcnicas, barras de escala,
62

notas descriptivas, etc.

Los mapas en papel se elaborarn aplicando papel recubierto de 26 lb HP Design
Jet o equivalente.

Copias de los Productos Finales
Se entregarn dos copias de todos los productos finales. Esto se logra mediante
la copia del CD maestro que contiene los datos digitales y los informes del
levantamiento, y plotear los mapas de los archivos de mapas maestros.
4.6.4 Informe Tcnico y Documentacin
El informe tcnico debe incorporar toda la informacin pertinente relativa al
levantamiento, incluyendo como mnimo:

- La aeronave y el equipo utilizado;
- Todos los datos de calibracin y de prueba;
- Metodologa del levantamiento y la logstica;
- Los problemas encontrados durante la adquisicin de datos y sus soluciones;
- Todos los procedimientos de procesamiento de datos, incluyendo algoritmos,
ecuaciones, filtros, coeficientes, parmetros, etc;
- Todos los procedimientos de QA/QC
- Preparacin de los productos finales.

Se requiere la documentacin completa de todos los datos y productos digitales,
formando un apndice del informe del levantamiento. El documento debe describir
el contenido, unidades y sistemas de coordenadas para todos los canales del perfil
archivado, cuadrculas, mapas digitales y otros datos.

El informe tcnico final se entregar impreso en 3 copias, acompaado de
archivos digitales ASCII en MS Word y Adobe PDF.

63


5. RESPONSIBILIDADES DEL CONTRATISTA
Para las operaciones de campo, el contratista seleccionado ser responsable de lo
siguiente:

5.1 AERONAVES

El suministro, mantenimiento y operacin de mnimo cuatro (04) aeronaves de ala
fija, adecuadamente equipadas para llevar a cabo este tipo de levantamiento,
incluyendo el suministro de combustible, aceite y lubricantes requeridos.

Todo el equipo tcnico y de instrumentacin, con repuestos, necesarios para la
ejecucin del levantamiento geofsico en el aire en forma expedita (ver
Especificaciones Tcnicas, Numeral 4).

5.2 PERSONAL

Disposicin del personal calificado necesario y su lugar de oficina necesario para
completar el trabajo del proyecto, incluyendo:
TABLA 14 - DESCRIPCIN DEL PERSONAL MINIMO REQUERIDO
Cantidad
Cargo a
desempear
Formacin
Acadmica

Experiencia
General
Experiencia Especfica
Como:
Nmero
de aos
Requerimiento
particular
% de
dedicacin en
la duracin
del contrato
1
Director de
Proyecto y
Coordinador
de
actividades
de campo
(Oficina y
campo)

Geofsico,
Gelogo o
Ingeniero en
algn rea de
las Geociencias
10 aos,
en el
ejercicio de
su profesin

Director y/o
coordinador y/o
gerente en proyectos
de adquisicin,
proceso e
interpretacin de
aerogeofsica en
gamaespectrometra
y magnetometra.
5 aos
De los cuales
mnimo cinco
(05) aos
deben
corresponder a
la direccin de
proyectos de
adquisicin,
proceso e
interpretacin
de aerogeofsica
100%
Deber estar
presente en
las reuniones
y/o comits,
en la toma de
decisiones y
cuando
FONADE lo
requiera
1
Ingeniero
Electrnico
(campo u
oficina)

Ingeniero
electrnico
5 aos, en
el ejercicio
de su
profesin
Mantenimiento de
equipos de
adquisicin y
registro de
aerogeofsica.
2 aos
De los cuales
mnimo tres
(02) aos
deben
corresponder a
mantenimiento
de equipos de
adquisicin y
registro de
aerogeofsica
70%

2
Procesador y
control de
calidad
Geofsico,
Gelogo,
Fsico,
3 aos, en
el ejercicio
de su
Procesador de
informacin
geofsica de campos
3 aos
De los cuales
mnimo tres
(03) aos
100%
64

TABLA 14 - DESCRIPCIN DEL PERSONAL MINIMO REQUERIDO
Cantidad
Cargo a
desempear
Formacin
Acadmica

Experiencia
General
Experiencia Especfica
Como:
Nmero
de aos
Requerimiento
particular
% de
dedicacin en
la duracin
del contrato
(Campo y
Oficina)
Matemtico o
Ingeniero en
cualquier
disciplina
profesin potenciales. deben
corresponder al
procesamiento
de geofsica de
campos
potenciales
4
Operador de
Instrumento o
co-piloto
(Campo)
Ingeniero o
fsico o tcnico
en electrnica
3 aos, en
el ejercicio
de su
profesin
Operario de
sistemas de
adquisicin de
informacin
aerogeofsica de
campos potenciales.
1 ao
De los cuales
mnimo un
(01) ao debe
corresponder a
la Operacin de
sistemas de
adquisicin de
informacin
aerogeofsica
70%

1
Mecnico de
aviones (o
contrato para
el efecto)
(Oficina o
campo)
Mecnico con
experiencia
mnima
certificada de
tres aos en
mantenimiento
de aviones.
3 aos, en
el ejercicio
de su
profesin
Mecnico de
aviones
2 aos
De los cuales
mnimo un
(02) aos debe
corresponder a
mantenimiento
de aviones
70%

4
Piloto
(Campo)
Piloto de
aeronave
3 aos, en
el ejercicio
de su
profesin
Piloto de aeronave
en adquisicin de
informacin
aerogeofsica
1 ao
De los cuales
mnimo un
(01) ao debe
corresponder a
pilotaje de
aeronaves en
adquisicin de
datos de
aerogeofsica
70%


Un mnimo de 10 miembros de campo, excluido el mecnico de aviacin, son
obligatorios.
Un mnimo de 8 miembros de tripulacin de aeronaves, excluyendo el mecnico
de aviacin, son obligatorios.

5.3 LOGSTICA

Transporte, movilizacin, desmovilizacin y subsistencia, en trnsito, as como el
transporte entre la sede de la empresa y los respectivos puntos de llegada y salida
de las aeronaves, personal, equipo tcnico, materiales y suministros necesarios
para el desempeo eficaz del trabajo, incluyendo combustible de aviacin y
lubricantes.

El cumplimiento de todas las disposiciones de las leyes de Colombia, directivas,
rdenes, reglas y reglamentos relativos a transporte, as como cualesquiera leyes
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aplicables nacionales/departamentales y municipales.

El contratista no debe comprometer el uso de las aeronaves propuestas, o
sistemas incluidos en este proyecto a otro proyecto hasta la finalizacin de la fase
de adquisicin de datos sin la aprobacin del FONADE.

Disponer y pagar por sus propios alojamientos, comidas y gastos incidentales
tales como tasas aeroportuarias.

5.4 CUMPLIMIENTO DE LOS REGLAMENTOS

Completar todo el trabajo de una manera correcta y profesional, a satisfaccin del
FONADE. Observar las normas colombianas y normas de seguridad vigentes en
las propiedades a las que pueda ingresar. Adems de lo anterior, cumplir con las
regulaciones pblicas colombianas sobre vehculos comerciales, las normas de
empleo, las leyes de relaciones laborales, impuestos sobre la renta, etc.


5.5 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN LA ZONA
Un alto nivel de limpieza se debe mantener para evitar cualquier acumulacin de
basura o escombros desarrollados por el contratista en el rea de trabajo.

Permitirle a la Interventora del FONADE el tiempo adecuado para inspeccionar las
instalaciones de trabajo, equipo, suministros, en cualquier rea de trabajo en
cualquier momento. Un cuidado debido se dar a las necesidades del contratista
para su adecuada eficiencia operativa.

5.6 MEDIO AMBIENTE
El Contratista tomar todas las medidas necesarias para evitar daos al medio
ambiente, incluyendo pero no limitado a la contaminacin y el dao a la flora. El
Contratista deber retirar toda la basura resultante de los trabajos y de su
maquinaria, equipo y materiales durante las operaciones de campo.

5.7 MANTEMIENTO DE LOS ESTNDARES DEL LEVANTAMIENTO

5.7.1 Inspeccin Tcnica
Todo el trabajo se realizar a satisfaccin y sujeto a la aceptacin de la
Interventora del FONADE quin realizar viajes peridicos al sitio de inspeccin
para supervisar las operaciones de campo y verificar si las operaciones se llevan a
cabo de acuerdo con las especificaciones del contrato. Una copia de este Anexo
Tcnico debe estar en posesin del Gerente de Operaciones de Campo durante
las operaciones de campo y el Jefe de Levantamiento durante la fase de
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compilacin.

Oficiales autorizados por el SGC/FONADE pueden visitar la oficina de campo del
Contratista seleccionado.

La Interventora del FONADE estar disponible para su consulta en los problemas
tcnicos que puedan surgir en el curso del trabajo de campo y tiene la autoridad
para aprobar, por escrito, los cambios en las especificaciones tcnicas que no
afectan el alcance general del trabajo a realizar.

Cualquier cambio que pueda dar lugar a reducciones o cargos adicionales al
FONADE debe ser remitido a la Interventora del FONADE para su revisin y
acuerdo.

No obstante las disposiciones anteriores, el contratista seleccionado ser el nico
responsable de la calidad de los trabajos. El Gerente de Proyecto del Contratista
debe asegurar que se sigan procedimientos de control de calidad estrictamente, a
fin de garantizar dicha calidad del trabajo. l / Ella a su vez debe firmar cada
informe y cada producto presentado para su inspeccin, certificando con ello que
el trabajo se llev a cabo de acuerdo con las Especificaciones Tcnicas en el
Numeral 4.

5.7.2 Verificacin de campo
La recuperacin inicial de las trayectorias de vuelo y la inspeccin completa de
todos los datos se realizar en el campo. Al final de las operaciones de campo,
una copia impresa de: (1) mapa preliminar de contornos de anomala magntica,
(2) mapa de Contornos corregidos diferencialmente del Modelo de Elevacin
Digital (DTM, altitud GPS menos radar), (3) mapa de trayectoria de vuelo corregido
diferencialmente, ser producida a una escala apropiada en el campo.

Estos productos se utilizan en la verificacin final de campo de los datos.

5.7.3 Verificacin de los datos de vuelos Internos (In-Flight-Data)
Todos los datos digitales se verificarn despus de cada vuelo mediante un
procedimiento adecuado usando equipos en la base de operaciones de vuelo
(vanse los datos tcnicos, Numeral 4). Los licitadores debern describir en
detalle el proceso a ser utilizado. Los pagos de los Km lineales volados no se
pueden hacer hasta que las grabaciones digitales se han verificado con todos los
parmetros necesarios, certificados por el Gerente de Proyecto y han sido
entregadas a la Interventora del FONADE y se han aceptado por el FONADE.

5.7.4 Datos del Levantamiento incompletos
El Contratista har re-levantamientos, libre de cargos, de lneas o segmentos de
lneas para los que los datos digitales necesarios estn incompletos o no estn de
acuerdo con las Especificaciones Tcnicas (Numeral 4).

Son aceptables errores aislados o picos (spikes) y gaps cortos, no secuenciales
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consistentes de pocos puntos que pueden ser corregidos por interpolacin.

5.7.5 Vuelos repetidos - datos perdidos
Los datos digitales que se pierden en trnsito o en el procesamiento (si no se han
hecho copias digitales) o son rechazados por la Interventora del FONADE
debern ser re-adquiridos en las mismas condiciones que figuran en las
Especificaciones Tcnicas, Numeral 4, incluidos los servicios de vuelo, sin costo
alguno para el FONADE.

Cualquier vuelo repetido para reemplazar la prdida de datos digitales ser a
cargo exclusivo del Contratista, sujeto a la discrecin del FONADE.