El Hotel Burj Al Arab.

Consideraciones de su desempeo
estructural.
Luis Fernando vila Higuera
Arquitecto - Estudiante de Maestra en Construccin, Universidad Nacional de Colombia
Jos Fabio Caicedo Lemus
Administrador y Constructor Arquitectnico - Estudiante de Maestra en Construccin, Universidad
Nacional de Colombia
Javier Andrs Reyes Gaona
Ingeniero Civil - Estudiante de Maestra en Construccin, Universidad Nacional de Colombia
Carlos Alberto Tibaquir Quintero
Arquitecto - Estudiante de Maestra en Construccin, Universidad Nacional de Colombia
Mara Clara Villamizar Bermdez
Arquitecta - Estudiante de Maestra en Construccin, Universidad Nacional de Colombia

RESUMEN: El Hotel Burj Al Arab, ubicado en Dubai, Emiratos rabes Unidos fue concebido y
construido debido a la necesidad econmica de convertir al emirato en un destino turstico, consi-
derando que la actividad petrolera predominante en la regin, no perdurar. Con un clima bastante
exigente (Tropical hmedo), el edificio ha debido ser diseado teniendo en cuenta consideraciones
bioclimticas y sostenibles.
El artculo presenta un anlisis estructural del edificio considerando los pro y los contra de los
parmetros utilizados para su diseo, dando a conocer desde su interior a su exterior la caractersti-
cas que lo hacen nico a nivel de hotelera, dado a las condicionantes de su localizacin se revisan
aspectos importantes y aclaratorios que exponen uno a uno los comportamientos estructurales que
genera la edificacin.

ABSTRACT: The Burj Al Arab Hotel located in Dubai, United Arab Emirates was conceived and
built due to the economic necessity of turning the emirate into a tourist destination, considering that
oil activity prevalent in the region, will not last. With a fairly demanding climate (tropical wet), the
building had to be designed considering bioclimatic and sustainable considerations.
The article presents a structural analysis of the building considering the pros and cons of the pa-
rameters used for design, announcing from the inside to the outside of the features that make it
unique in the hospitality, given the constraints of location is revised clarifying important aspects
that expose one to one structural behavior generates the building.


1 INTRODUCCIN

El Hotel Burj Al Arab, ubicado en Dubai, Emiratos rabes Unidos fue concebido y construido de-
bido a la necesidad econmica de convertir al emirato en un destino turstico, considerando que la
actividad petrolera predominante en la regin, no perdurar. Con un clima bastante exigente (Tropi-
cal hmedo), el edificio ha debido ser diseado teniendo en cuenta consideraciones bioclimticas y
sostenibles.
El artculo presenta un anlisis estructural del edificio considerando los pro y los contra de los
parmetros utilizados para su diseo, dando a conocer desde su interior a su exterior la caractersti-
cas que lo hacen nico a nivel de hotelera, dado a las condicionantes de su localizacin se revisan
aspectos importantes y aclaratorios que exponen uno a uno los comportamientos estructurales que
genera la edificacin.
2 RESEA DEL EDIFICIO

La torre Burj Al Arab est localizada en Dubai. Emiratos rabes Unidos caracterizado por un clima
tropical desrtico.
Su promotor fue el jeque Mohamed Binrashid al Maktum, quien preocupado por lo limitado de
las reservas de petrleo del pas, considero el turismo como una actividad econmica alterna y para
el futuro, siendo as que concibe construir este hotel resort (1994 - 1999) con una rea de 120.000
m
2
construidos, erigido sobre una isla artificial de 5.060m
2
, a una distancia de 270 metros a la playa
en el golfo prsico, conectada a tierra firme mediante una carretera. Su principal creador fue el ar-
quitectoTom Wright.
Su estructura est fabricada en acero (9.000 ton) y concreto reforzado (70.000m
3
) con 250 pilotes
de friccin superficial en concreto reforzado con una longitud combinada de 10km + vigas de acero.
Cuenta confachadas en vidrio (43.446m
2
) y fachada de tela (9000m
2
) en fibra de vidrio recubierta
con tefln. Su altura es de 321ml al mstil, tiene 60 pisos y 202 suites dplex desde 169m
2
a 780m
2
.
Su aspecto formal es de vela de barco. La idea del edificio reconocido como un icono surgi de
ver como emerga la silueta de un yate de vela en el horizonte (recordando las actividades del tra-
bajo de recoleccin de perlas, propio de sus habitantes).
3 TIPOLOGIA ESTRUCTURAL Y MATERIALIDAD

Este edificio es considerado como con un exoesqueleto, es decir, el esqueleto externo de forma
curva es el que le da su estabilidad, es un armazn riostrado formado por perfiles de acero y garan-
tiza su estabilidad tanto por su forma triangular en planta como por la triangulacin de sus fachadas.

Los cimientos de pilotes atraviesan la cama de arena y estn organizados en grupos concentrados
entorno a los principales puntos de apoyo. El terreno ganado al mar se asienta alrededor de esta
formacin. La prctica estructura base est decorada con un gran armazn exterior, un exoesqueleto
que destaca por fuera de la estructura principal como elemento decorativo. Los componentes de este
ensamblaje estilizado son curvilneos riostrados en diagonal. Este mecanismo superfluo se afila a
medida que se extiende hacia arriba hasta llegar al tico, donde se ubica el restaurante, que se pro-
longa hacia delante y a los lados en voladizo, a partir de esta interseccin con el ncleo destinado a
circulacin vertical.

Emplazado en una isla artificial
Cuenta con mas de 240 pilares de 45 mts que soportan la estructura
Se encuentra construido por un ncleo central
Su estructura ppal esta compuesta de hormign
Un exoesqueleto con una disposicin en v con brazos curvos





vila, Caicedo, Reyes, Tibaquir, Villamizar. 3
Los brazos curvos estn construidos en acero
Un sistema de riostras en acero que vinculan el exoesqueleto
Diseado con forma aerodinmica para resistir el empuje del viento
Su fachada principal cuenta con una cortina de DYNEON y DUPLON TEFLON

VENTAJA:

Su sistema de exoesqueleto da solides a la idea del arq. Tom Wright de crear una imagen
insignia la cual es la vela de barco.
Diseo con forma aerodinmica para resistir el empuje del viento.
Sistema de riostras en acero que vinculan el exoesqueleto dan rigidez a la estructura.
Sistemas de disipadores en diferentes puntos del exosqueleto para evitar vibraciones.

DESVENTAJA

Mientras la estructura en acero aporta a la esttica del edificio la estructura en concreto
no, ya que en su proceso constructivo se cubre de manera que solo cumple funcin inter-
na de estructura comn.

EDIFICIOS SIMILARES

Dado a su estructura mixta de exoesqueleto en acero y nucleo en hormign del BURJ AL ARAB,
se puede apreciar que un edificio similar es el Turning Torso, del arquitecto Santiago Calatrava, es
una torre de 190 metros de altura y 54 plantas situada en Malm. Es el edificio residencial ms alto
de Suecia. La torre, que est inspirada en una escultura del propio Calatrava, representa un torso
humano y se retuerce sobre s misma dando un giro de 90 grados desde la base hasta la planta ms
alta.

La estructura es mixta, de acero y hormign armado. El exterior est revestido en aluminio.
En total son 54 los pisos y 147 las viviendas que, estructuradas en nueve cubos rotatorios, con-
forman 'Turning Torso', cuyo principal elemento estructural es un ncleo de hormign armado. Su
centro se corresponde exactamente con el eje de rotacin de las plantas, siendo tan complicada su
estructura que obliga a que la fachada est doblemente curvada, al igual que las cerca de 2.250 ven-
tanas planas y sus aproximadamente 2.800 paneles de aluminio.

En el edificio hay nueve cubos dispuestos alrededor de un ncleo de hormign de 10,6 metros de
dimetro, que funciona como la columna vertebral de la construccin, es decir, su centro correspon-
de exactamente al eje de rotacin de las plantas.
La espina dorsal del Turning Torso es un ncleo de hormign armado que se alza sobre una cimen-
tacin de hormign (una caja cilndrica con 15 metros de profundidad y 30 metros de ancho), apo-
yada en un lecho de roca caliza de 7 metros de profundidad. El dimetro del ncleo, de 10,6 metros,
es constante desde los cimientos hasta la planta ms alta. Sin embargo el grosor del cilindro dismi-
nuye a medida que la altura del edificio aumenta: empieza con 2,5 metros en la base y termina con
0,4 metros en la parte superior.







4 Maestra en Construccin 2do semestre de 2013

4 ANALISIS DE CARGAS Y ESFUERZOS DE LOS ELEMENTOS
4.1. Cargas gravitacionales.

4.1.1. Cargas Muertas: Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En
esta categora se pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso de los mate-
riales que soporta la estructura tales como acabados, divisiones, fachadas, techos, etc. Dentro de las
cargas muertas tambin se pueden clasificar aquellos equipos permanentes en la estructura. En ge-
neral las cargas muertas se pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad
de los materiales. En nuestro caso.

PESO ACERO (Kg)
9,200,000.0
0
PESO CONCRETO (Kg)
168,000,000
.00
PESO VIDRIO (Kg)
3,258,450.0
0
PESO TELA (Kg) 22,500.00
PESO MARMOL (Kg)
2,160,000.0
0
PESO TOTAL (Kg)
182,640,950
.00
AREA EDIFICIO (m2) 120,000.00
PESO POR METRO CUADRADO
(Kg/m2) 1,522.01
Tabla x1. Peso materiales Burj Al Arab.
Esto da un total de 1522 Kg/m2 15.2 KN/m2. Fuente: Elaboracin propia.


4.1.2. Cargas vivas: Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de la
estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la caracterstica de movilidad y no perma-
nencia de esta carga el grado de incertidumbre en su determinacin es mayor. La determinacin de
la posible carga de diseo de una edificacin ha sido objeto de estudio durante muchos aos y gra-
cias a esto, por medio de estadsticas, se cuenta en la actualidad con una buena aproximacin de las
cargas vivas de diseo segn el uso de la estructura. Por ser un hotel con un trfico alto de ocupan-
tes en el Burj Al Arab la carga viva la asumimos como de 250 Kg/m2 2.5 KN/m2.


4.2. Fuerzas ambientales.

4.2.1. Cargas de viento: El viento produce una presin sobre las superficies expuestas, para el
Burj Al Arab es un tema muy importante a considerar por ser un edificio implantado en una isla ar-
tificial en la costa de Dubai.
La fuerza depende de:
Densidad y velocidad del viento, para nuestro caso Los vientos predominantes en Dubai, provie-
nen principalmente desde el occidente y el noroccidente con velocidades de hasta 150k/h.
En cuanto al ngulo de incidencia, como muestra la figura x1, es variable debido a que cae en el
vrtice de la estructura y se reparte por las fachadas norte y noroccidente pasa fcilmente de los 90
a los 30, razn por la cual la forma triangular y rigidez que le da a la estructura el exoesqueleto o
macro prtico es determinante para este tipo de cargas.





vila, Caicedo, Reyes, Tibaquir, Villamizar. 5
As mismo las superficies que reciben los vientos predominantes, son superficies planas princi-
palmente vidrio y acero, en ambos casos materiales de baja rugosidad.
Por la altura del Burj Al Arab, 321 metros, el viento juega un papel fundamental toda vez que a
mayor altura mayor velocidad del viento.



Fig 1 Fuente: Elaboracin propia.


Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que actan, en cualquier di-
reccin, sobre:
a. La estructura en conjunto, ncleo central y macro prtico.
b. Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una tela de fachada, aunque no sea la fa-
chada de vientos predominantes, y aunque siempre se debe tener en cuenta el techo de la edifica-
cin, por la configuracin del Burj Al Arab este punto se descarta, aunque nacen dos puntos dram-
ticos para el tema vientos, el restaurante y el helipuerto.
c. Las unidades individuales de revestimiento y sus conexiones, vidriera y cerchas de macro pr-
ticos.


4.2.2. Cargas de sismo: El sismo es una liberacin sbita de energa en las capas interiores de la
corteza terrestre que produce un movimiento ondulatorio del terreno.

Segn la U.S. Geological Survey, en el zona de afectacin ssmica de Dubai, debido a su pobla-
cin en exposicin, estara clasificada en la Escala de Intensidad de Mercalli como un sismo VII es
decir: Difcil de soportar. Muebles rotos. Luz Daos en la construccin de un buen diseo y cons-
truccin, ligero a moderado en estructuras normalmente construidas; daos considerables en estruc-
turas mal construidas o mal diseadas; algunas chimeneas rotas o muy daados. Notado por la gente
al conducir automviles. (ver figura x2)






6 Maestra en Construccin 2do semestre de 2013


Fig x2x www.usgs.gov

4.2.3. Cargas debidas a cambios de temperatura: Los cambios de temperatura producen dilatacio-
nes o contracciones en la estructura general y en sus elementos componentes. Estos cambios pue-
den producir o no fuerzas adicionales dependiendo del grado de restriccin de la estructura y de sus
elementos, e Dubai los cambios de temperatura en un solo da son aproximadamente de 14, con lo
como ejemplo podemos analizar el efecto sobre un elemento simple articulado en sus dos extremos,
las cerchas diagonales del exoesqueleto. Para un ascenso de la temperatura el elemento trata de esti-
rarse pero como sus apoyos restringen el movimiento lateral es imposible su deformacin
axial. Para contrarrestar el efecto de alargamiento por temperatura se generan unas fuerzas de reac-
cin que causan compresin del elemento y cuya magnitud es tal que produzcan la misma deforma-
cin axial que produce el ascenso de temperatura. De esta manera podemos concluir que los efectos
de temperatura dependen de las restricciones al alargamiento y acortamiento de la estructura en ge-
neral y de sus elementos componentes, que para el caso de las cerchas diagonales del exoesqueleto
del Burj Al Arab podra ser una variacin de aproximadamente 5 cm en un solo da, por lo que fue
necesario disear un sistema de articulacin descentrada que permita pivotear la articulacin duran-
te la variacin trmica de la estructura de acero. (fig x3)





vila, Caicedo, Reyes, Tibaquir, Villamizar. 7



Fig x3x Dubai's Dream Palace Megastructures



4.3. Esfuerzos en los elementos.

4.3.1. Ncleo Central de Hormign (Estructura Primaria): Este elemento est sometido a esfuer-
zos de compresin en los muros debido al peso del edificio, a torsin debido a que su geometra y
los elementos externos a esta, restaurante y helipuerto hacen su centro de masas no coincida con su
centro de rigidez.
4.3.2. Exoesqueleto (Estructura Secundaria): Este elemento est sometido a esfuerzos de traccin
en la cerchas diagonales principalmente, compresin en el arco externo y torsin en el conjunto in-
herente a la torsin del ncleo central.
4.3.3. Fachada en tela (Estructura Terciaria): Este elemento est sometido a esfuerzos de traccin
en la membrana.
















Fig 4 Conceptos de fuerza-Burj Al Arab
Fuente: Elaboracin propia.





8 Maestra en Construccin 2do semestre de 2013

5 CONCLUSIONES
La torre Burj Al Arab tubo unos estudios preliminares muy importantes pensando en cada detalle
estructural y su comportamiento, con su sistema de exoesqueleto que le da solidez a la idea del arq.
Tom Wright de crear una imagen insignia la cual es la vela de barco, Diseo con forma aerodinmi-
ca para resistir el empuje del viento, Sistema de riostras en acero que vinculan el exoesqueleto dan
rigidez a la estructura, Sistemas de disipadores en diferentes puntos del exosqueleto para evitar vi-
braciones, entre muchas cosas ms, hace que la estructura sea completamente resistente a distintos
factores sin dejar atrs el diseo exclusivo que lo hace nico a nivel hotelero, es claro que los reque-
rimientos del jeque eran bastante altos a nivel de esttica e ingeniera por esto se aplica la combina-
cin de exoesqueleto de acero con ncleo en hormign obteniendo excelentes resultados en su com-
portamiento.

Se puede afirmar que la torre Burj Al Araba est pensada de manera correcta en todos sus aspec-
tos estructurales, ofreciendo a Dubai uno de los mejores hoteles y sitio turstico para todo el mundo,
teniendo en cuenta que este es uno el ingreso mas grandes que se tendr a futuro.


REFERENCIAS

http://espaciosenconstruccion.blogspot.com/2011/05/estructura-helicoidal-
exoesqueleto_22.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Turning_Torso

http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Burj_Al_Arab

http://www.usgs.gov

dubai's dream palace megastructures








AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR
LOCALIZACIN
CONCEPTO FORMAL
PLANTA TPICA
ALZADOS
SECCIN
Edificio
Nombre Burj Al Arab
Tipo Rascacielos
Coste
5.500 millones de
dlares (U$)
Direccin Jumeirah Beach Road
Localizacin
Dubi, Emiratos
rabes Unidos
Propietario
Jumeirah Group
International
Construccin
Inicio 1994
Trmino 1999
Dimensiones
Altura 321 m (1053 ft)
Superficie
120.000 m (1.291.669
ft)
Altura de la
azotea
210 m (689 ft)
Nmero de
plantas
56
N
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR
Macro prticos en acero
TIPOLOGA ESTRUCTURAL
MACROPORTICOS EN ACERO
EXOESQUELETO
NUCLEO CON MUROS EN
CONCRETO ARMADO
DATOS DEL BURJ AL
ARAB
ANCHO (m) 81.00
ALTURA TOTAL (m) 321.00
ALTURA MACROPORTICO (m) 280.00
ALTURA NUCLEO (m) 205.00
No. Pisos 60
Altura piso (m) 3.4
Deriva (m) 0.034
RELACION H/ANCHO 3.96
PESO ACERO (Kg)
9,200,00
0.00
PESO CONCRETO (Kg)
168,000,
000.00
PESO VIDRIO (Kg)
3,258,45
0.00
PESO TELA (Kg)
22,500.0
0
PESO MARMOL (Kg)
2,160,00
0.00
PESO TOTAL (Kg)
182,640,
950.00
AREA EDIFICIO (m2)
120,000.
00
PESO POR METRO CUADRADO
(Kg/m2) 1,522.01
MODULO DE ELASTICIDAD
CONCRETO 20000PSI (E.)
520,000.
00
MODULO DE ELASTICIDAD
ACERO (E.)
2,100,00
0.00
= /
Siendo el
desplazamiento
horizontal relativo o
deriva y la altura del
edificio.
= . /= 1.06*10
-4

CORTANTE VUELCO Y
DESPLAZAMIENTO
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

ARQ. LUIS FERNNDO VILA
AYCA. JOS FABIO CAICEDO L
ING. JAVIER REYES G
ARQ. CARLOS ALBERTO TIBAQUIRA
ARQ. MARIA CLARA VILLAMIZAR B
CONTENIDO
1. PRESENTACIN GENERAL DEL PROYECTO
2. LOCALIZACIN
3. COMPORTAMIENTO ANTE FUERZA SSMICA
4. PARMETROS DE EVALUACIN
5. SISTEMAS DE DISIPACIN DE ENERGA
6. ANLISIS AERODINMICO
7. TIPOLOGIA ESTRUCTURAL
8. CONCLUSIONES
REFERENTES
BURJ AL ARAB.
EMIRATOS RABES UNIDOS
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

Edificio
Nombre inicial Burj Al Arab Hotel
Tipo Rascacielos Super-Alto
Coste 5.500 millones de dlares (U$)
Direccin Jumeirah Beach Road
Localizacin Dubi, Emiratos rabes Unidos
Propietario Jumeirah Group International
Coordenadas
250828N 551108E/ 25.14111,
55.18556Coordenadas: 250828N 551108E
/ 25.14111, 55.18556 (mapa)
Construccin
Inicio 1994
Trmino 1999
Dimensiones
Altura 321 m (1053 ft)
N 202 Suites
Superficie 120.000 m (1.291.669 ft)
Altura de la azotea 210 m (689 ft)
Altura de la ltima planta 197,5 m (648 ft)
Nmero de plantas 56
Nmero de ascensores 18
Equipo
Arquitecto(s) Atkins
Ingeniero estructural
Atkins
e.Construct
Ingeniero de servicios Atkins
Contratista
Al Habtoor Murray and Roberts
Arabtec
Promotor Jumeirah Group International
https://plus.google.com/116663179315478363140/photos/ph
oto/5922224872016572130?hl=es-419
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

https://maps.google.com/maps?expflags=enable_star_based_j
ustifications:true&ie=UTF8&cid=12386347495841372973&q=Burj
+Al+Arab&iwloc=A&gl=CO&hl=es-419
LOCALIZACION
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

http://sp.ria.ru/infografia/20090416/121159439.html
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

http://earthquake.usgs.gov/earthquakes/dyfi/events/us/c000guh1/us/index.html
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

ACORDE CON LAS ROSA DEL
VIENTO ANUAL DE DUBAI,
PREDOMINAN LOS VIENTOS
DEL OCCIDENTE Y NOR-
OCCIDENTE.
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .1.1 LA PLACA DEBE SER UN DIAGRAMA RGIDO
Las placas (elementos
horizontales que deben ser
muy rgidos), trasladan las
fuerzas laterales a los muros (
elementos verticales
resistentes al cortante)
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .1.2 FUERZA SSMICA
Fuerza
ssmica
Fuerza
ssmica
Descomposicin
de fuerzas

FUERZA SSMICA
ELEMETOS QUE ABSORVEN
FUERZA SSMICA
El ncleo rgido y los extremos tambin rgidos
absorben el sismo independientemente de la
orientacin de su procedencia.
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .1.3 ELEMENTOS MS RGIDOS ABSORBEN MS FUERZA
RIGIDIZACIN
ELEMETOS MS
RGIDOS
Las pantallas en concreto armado de los 3 extremos, junto
con el mega-prtico con diagonales en acero son los
elementos ms rgidos de la estructura.
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .1.4 RIGIDIZACIN EN LOS DOS SENTIDOS
RIGIDIZACIN
ELEMETOS RGIDOS
Debido a que los efectos de
sismo pueden ser
preponderantes en
cualquier sentido horizontal
la estructura debe tener
resistencia ssmica en dos
sentidos ortogonales o casi
ortogonales.
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

SIMETRIA
SIMETRIA EN : 1 EJE
EJES SOBRE LOS QUE
HAY SEMETRIA
EJES SOBRE LOS QUE NO
HAY SIMETRIA
3 .1.5 SIMETRIA FORMAL: EN PLANTA
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .1.5 SIMETRIA FORMAL: EN ALZADO
SIMETRIA
EJES SOBRE LOS QUE HAY SEMETRIA
EJES SOBRE LOS QUE NO HAY
SIMETRIA
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .1.5 SIMETRIA ESTRUCTURAL: CENTRO DE MASA Y
CENTRO DE RIGIDEZ
SIMETRIA
CENTRO DE MASA
CENTRO DE RIGIDEZ
El centro de gravedad y
de masa no coinciden.
Hay una excentricidad
mayor al 5%.
Debido a que el edificio
no puede ser excntrico
se solucion esto con
los elementos rgidos
de los extremos.
elementos rgidos
elementos rgidos
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .2.1 IRREGULARIDADES EN PLANTA
Sistemas no paralelos
N
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .2.2 CONFIGURACIONES CON ESQUINAS INTERIORES
Esquina interior,
solventada a un
tercio
de la longitud de
los mdulos que
conforman las
suites.
Para que no se
considere
irregularidad se
ha debido
solventar a un
tercio como
mnimo
Esquina interior
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

3 .2.3 IRREGULARIDADES EN ALZADO
Piso dbil
El piso sealado es ms rgido
que los dems pisos y por esta
razn es el ms propenso a
fallar.
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

DATOS DEL BURJ AL ARAB
ANCHO (m) 81.00
ALTURA TOTAL (m) 321.00
ALTURA MACROPORTICO (m) 280.00
ALTURA NUCLEO (m) 205.00
No. Pisos 60
Altura piso (m) 3.4
Deriva (m) 0.034
RELACION H/ANCHO 3.96
PESO ACERO (Kg) 9,200,000.00
PESO CONCRETO (Kg) 168,000,000.00
PESO VIDRIO (Kg) 3,258,450.00
PESO TELA (Kg) 22,500.00
PESO MARMOL (Kg) 2,160,000.00
PESO TOTAL (Kg) 182,640,950.00
AREA EDIFICIO (m2) 120,000.00
PESO POR METRO CUADRADO (Kg/m2) 1,522.01
MODULO DE ELASTICIDAD CONCRETO 20000PSI (E.) 520,000.00
MODULO DE ELASTICIDAD ACERO (E.) 2,100,000.00
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

Para el anlisis de estructuras se tiene en
cuenta la deriva, que es el desplazamiento
relativo de entrepiso, ya que permite
medir el grado de dao que puede tener la
estructura de acuerdo a su rigidez.
Para el clculo del cortante, vuelco y
desplazamiento, se asumen algunos
valores de acuerdo a las condiciones de la
estructura, como del 1% para un edificio
en altura con ncleo central con macro
prticos rigidizadores, por lo tanto se
puede calcular el ngulo de inclinacin
vertical .
= /
Siendo el desplazamiento horizontal
relativo o deriva y la altura del edificio.
= 0.034/= 1.06*10
-4

BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR


La relacin de esbeltez es 321/81 =
3.96.
Su sistema estructural en una
combinacin de ncleo central en
concreto y macroprticos en el
exoesqueleto que rigidizan el sistema.
Es una estructura de 321 metros de
altura.
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

Para el clculo de la rigidez de la estructura intervienen
el ngulo de inclinacin vertical y el momento
= /
Y el momento involucra la masa, la distancia entre el
empotramiento y el punto de aplicacin de esta como
fuerza equivalente y la aceleracin ssmica del lugar.
=

= . . . , /

= . .
= . . /.
= . . .
Ahora se tiene que la frecuencia natural de la estructura
W, est relacionada con la rigidez de la estructura K y con
la masa M.
= / ;
= . . . /. . ;
= .
BURJ AL ARAB
AVILA, CAICEDO, REYES ,TIBAQUIRA, VILLAMIZAR

MECANISMOS DE FALLA
Los mecanismos de falla que podran
intervenir en la estructura del Burj Al Arab
son:

1. Excesiva deformacin e inestabilidad
elstica.
Este se podra producir en un elemento
estructural esbelto del Burj Al Arab tal
como son los muros sometidos a una carga
de compresin suficientemente alta segn
su eje longitudinal. El fenmeno de pandeo
puede adoptar una forma global, es decir
afectar a todo el componente como en el
caso de una columna, o ser local afectando
slo una parte de la estructura como
ocurrira en el caso de una fabricacin con
paneles en compresin donde slo alguno
de tales paneles sufre pandeo.

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MECANISMOS DE FALLA
2. Fatiga
El fenmeno de fatiga es considerado responsable
aproximadamente de ms del 90% de las fallas por
rotura de uniones soldadas y precede muchas veces a
la fractura rpida. Una discontinuidad que acta como
concentrador de tensiones puede iniciar bajo cargas
cclicas una fisura por fatiga que puede propagarse
lentamente hasta alcanzar un tamao crtico a partir
del cual crece de manera rpida pudiendo conducir al
colapso casi instantneo de la exoesqueleto del Burj Al
Arab. En presencia de cargas fluctuantes como puede
ser el viento del golfo prsico, en el vrtice de
discontinuidades geomtricas ms o menos agudas se
produce un fenmeno de deformacin elasto-plstica
cclica a partir del cual se produce la iniciacin de la
fisura por fatiga. La condicin superficial y la naturaleza
del medio cumplen un rol importante sobre la
resistencia a la fatiga, esto es sobre el nmero de ciclos
necesarios para que aparezca la fisura.




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4.5.1 CARGAS POR VIENTO
Los vientos predominantes en Dubai, provienen principalmente desde el occidente y el
noroccidente con velocidades de hasta 150k/h. En cuanto al ngulo de incidencia, es variable
debido a que cae en el vrtice de la estructura y se reparte por las fachadas norte y
noroccidente, razn por la cual la forma triangular y rigidez que le da a la estructura el
exoesqueleto es determinante para este tipo de cargas.
As mismo las superficies que reciben los vientos predominantes, son superficies planas
principalmente vidrio y acero, en ambos casos materiales de baja rugosidad. Por la altura del
Burj Al Arab, 321 metros, el viento juega un papel fundamental toda vez que a mayor altura
mayor velocidad del viento.

Se deben calcular las cargas que actan, en
cualquier direccin, sobre:
a. La estructura en conjunto, ncleo central y
macroprtico.
b. Los elementos estructurales individuales,
por ejemplo una tela de fachada, nacen dos
puntos dramticos para el tema vientos, el
restaurante y el helipuerto.
c. Las unidades individuales de
revestimiento y sus conexiones, vidriera y
cerchas de macroporticos.








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4.5.2 CARGAS POR SISMO



El sismo es una liberacin sbita de
energa en las capas interiores de la
corteza terrestre que produce un
movimiento ondulatorio del terreno.

Segn la U.S. Geological Survey, en el
zona de afectacin ssmica de Dubai,
debido a su poblacin en exposicin,
estara clasificada en la Escala de
Intensidad de Mercalli como un sismo
VII es decir: Difcil de soportar.
Muebles rotos. Luz Daos en la
construccin de un buen diseo y
construccin, ligero a moderado en
estructuras normalmente construidas;
daos considerables en estructuras mal
construidas o mal diseadas; algunas
chimeneas rotas o muy daados.
Notado por la gente al conducir
automviles.
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4.5.3 CARGAS DEBIDAS AL
CAMBIO DE TEMPERATURA
En Dubai los cambios de temperatura en un solo
da son aproximadamente de 14, con lo como
ejemplo podemos analizar el efecto sobre un
elemento simple articulado en sus dos extremos, las
cerchas diagonales del exoesqueleto. Para un
ascenso de la temperatura el elemento trata de
estirarse pero como sus apoyos restringen el
movimiento lateral es imposible su deformacin
axial. Para contrarrestar el efecto de alargamiento
por temperatura se generan unas fuerzas de
reaccin que causan compresin del elemento y
cuya magnitud es tal que produzcan la misma
deformacin axial que produce el ascenso de
temperatura. De esta manera podemos concluir que
los efectos de temperatura dependen de las
restricciones al alargamiento y acortamiento de la
estructura en general y de sus elementos
componentes, que para el caso de las cerchas
diagonales del exoesqueleto del Burj Al Arab
podra ser una variacin de aproximadamente 5 cm
en un solo da, por lo que fue necesario disear un
sistema de articulacin descentrada que permita
pivotear la articulacin durante la variacin trmica
de la estructura de acero.
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4.5. CARGA VERTICAL SOBRE EL SISTEMA




Cargas Muertas: Son cargas permanentes
y que no son debidas al uso de la
estructura. En esta categora se pueden
clasificar las cargas correspondientes al
peso propio y al peso de los materiales
que soporta la estructura tales como
acabados, divisiones, fachadas, techos,
etc. En general las cargas muertas se
pueden determinar con cierto grado de
exactitud conociendo la densidad de los
materiales. En nuestro caso. Es nos da un
total de 1522 Kg/m
2
15.2 KN/m
2
.
Cargas vivas: Corresponden a cargas
gravitacionales debidas a la ocupacin normal
de la estructura y que no son permanentes en
ella. Debido a la caracterstica de movilidad y
no permanencia de esta carga el grado de
incertidumbre en su determinacin es mayor.
Por ser un hotel con un trfico alto de
ocupantes en el Burj Al Arab la carga viva la
asumimos como de 250 Kg/m2 2.5 KN/m2.
PESO ACERO (Kg) 9,200,000.00
PESO CONCRETO (Kg) 168,000,000.00
PESO VIDRIO (Kg) 3,258,450.00
PESO TELA (Kg) 22,500.00
PESO MARMOL (Kg) 2,160,000.00
PESO TOTAL (Kg) 182,640,950.00
AREA EDIFICIO (m2) 120,000.00
PESO POR METRO CUADRADO (Kg/m2) 1,522.01
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Clculos de la sombra aerodinmica
Anlisis aerodinmico
Presin dinmica =
1
2

2
; =
1
2
1.1218

3
(6

)
2

P= 20.19 pa
Presin Esttica

2
16
;

=
6

2
16

=2.25
Presin total

+ =

; 2.25 +
20.19 =

= 22.44
Calculo de la sombra aerodinmica
Ancho: 81 metros
Alto: 321 metros

=
81
321
= 0.2523
Sensibilidad del edificio frente a
efectos dinmicos
2 d/b3




h>100 si cumple con esta condicin
h/d=321/81= 3.96 no cumple con la condicin
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Amortiguador de masa sintonizado
consiste en una masa, un
resorte y un amortiguador
viscoso, que colocado en el
sistema vibrante principal
atena las vibraciones no
deseadas, cuando esta
sintonizado con la
frecuencia de la estructura
principal.
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El viento incide sobre el edificio,
desde el nor-occidente,
generando presin positiva en la
fachadas norte y sur-occidente y
presin negativa en la fachada
sur-este
Anlisis de presin en software.
presin positiva en rojo y
negativa en azul.
SOTAVENTO
(-)
BARLOVENTO
(+)
BARLOVENTO
(+)
SOTAVENTO
(-)
N
288MT=
3.5A
A=82MT
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A=82MT
1076.25MT=13A
4
7
8
M
T
=
5
.
8
A

2
8
8
M
T
=
3
.
5
A

Sombra aerodinmica
slo ancho y alto
BURJ AL ARAB
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82MT=0.3A
777.6MT=2.7A
4
3
2
M
T
=
1
.
5
A

2
8
8
M
T
=
A

Sombra aerodinmica relacin
ancho/altura=0.3
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Se toma la triangular porque es la que ms se
ajusta a la geometra del Burj Al Arab, dando
como valores de 0.0035
Relacin de forma en planta y desplazamiento
Relacin forma en alzado y desplazamiento
qv= 22.44
hn= 321
E= 520.000 concreto de 20000 psi
J=(W+h
2
)/54400

f=345.946.804


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Ncleo en concreto armado y macro-
prticos en acero . (Exoesqueleto)
TIPOLOGA ESTRUCTURAL
MACROPORTICOS EN ACERO
EXOESQUELETO
NUCLEO CON MUROS EN
CONCRETO ARMADO
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Macro-prticos . (Exoesqueleto
en acero)
TIPOLOGA ESTRUCTURAL
MACROPORTICOS EN ACERO
EXOESQUELETO
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La torre Burj Al Arab tubo unos estudios preliminares muy importantes
pensando en cada detalle estructural y su comportamiento, con su sistema
de exoesqueleto que le da solidez a la idea del arq. Tom Wright de crear
una imagen insignia la cual es la vela de barco, Diseo con forma
aerodinmica para resistir el empuje del viento, Sistema de riostras en
acero que vinculan el exoesqueleto dan rigidez a la estructura, Sistemas de
disipadores en diferentes puntos del exosqueleto para evitar vibraciones,
entre muchas cosas ms, hace que la estructura sea completamente
resistente a distintos factores sin dejar atrs el diseo exclusivo que lo hace
nico a nivel hotelero, es claro que los requerimientos del jeque eran
bastante altos a nivel de esttica e ingeniera por esto se aplica la
combinacin de exoesqueleto de acero con ncleo en hormign obteniendo
excelentes resultados en su comportamiento.
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PEREZ Varcacel, Juan; Estructuras en Altura, E.T.S.A. de La Corua.
HSIEH, Yuan-Yu, Teora Elemental de Estructuras, Prentice Hall.
CHOPRA, Anil K. Dynamics of Structures, Prentice Hall.
www.usgs.gov
http://espaciosenconstruccion.blogspot.com/2011/05/estructura-helicoidal-
exoesqueleto_22.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Turning_Torso

http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Burj_Al_Arab

http://www.usgs.gov

dubai's dream palace megastructures