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FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II

CAPITULO II DIBUJO DE TUBERIAS


2.1 TUBERIAS
1
.
El objeto de los tubos y tuberas es el transporte y distribucin de gases, vapor,
lquidos o elementos granulados (cereales, viruta, arena, carbn). La norma DI !"#$
para tubos, re%erente a escalones de presin, es solo valida para el escalonamiento de
presiones nominales. Las indicaciones para el escalonamiento de presiones de servicio
se &an modi%icado. La presin de servicio se rige por las particularidades de cada caso.
'on esta presin de servicio y la temperatura de la instalacin se calcula el tubo, seg(n
DI !"$)(I*+ ,##!). -eniendo en cuenta las propiedades del material se &an %ijado tres
campos de aplicacin.
'ampo I, principalmente para tubos con solicitaciones est/ticas &asta $!# '
'ampo II, para solicitaciones oscilantes de &asta $!# ' (c/lculos por
de%ormaciones permanentes y rotura por %atiga)
'ampo III, solicitaciones est/ticas a mas de $!# ' &asta 0## ', siendo la mnima
temperatura de calculo t= 200 C.
La m/1ima presin de ensayo tambi2n se calcula por DI !"$). En ve3 de la
relacin antiguamente descrita de. Presin de ensayo / presin de servicio = 1,5; &oy se
toma generalmente $,.).
Los tubos de acero sin costura, para di/metros de 4 a 56! mm, est/n normali3ados
en DI !""47 los tubos ligeros roscados, en DI !"),7 los semipesados en DI
!""# y los pesados en DI!""$. Los di/metros nominales de los tubos se &a %ijado
en DI !"#!, de manera que todos los elementos de la tubera 8tubos, pletinas,
armaduras, tuercas9 corresponden a un mismo di/metro nominal !## : D !##
( ; !##, en alem/n).
$
'&opey, ic&olas. <anual de calculos de Ingeniera. <21ico. Editorial <c =ra>9?ill. @/g. 09$!9!5. $,40
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
"5
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'on.
d
e
= dimetro exterior del tuo !cm"
d
i
= dimetro interior del tuo !cm"
# = caudal !m
$
"
% = velocidad de transporte !m/s"
*e tiene para tubo liso la seccin de paso & = '
i
2

/(. #/v !cm


2
" )1*
@ara secciones variables (gargantas) se veri%ica.
# = &
1
.v
1
= &
2
.v
2;
de manera que para un mismo caudal.
v
2
= &
1
/ &
2
!m/s".
*e &a de elegir v tanto menor cuanto menor es el peso espec%ico del elemento al
transportar. Adem/s, &ay que considerar el tipo de instalacin (uni%orme o intermitente).
Algunos ejemplos de velocidades de transportes corrientes, v BmCsD.
'onducciones de agua.
v = +asta $ en conducciones a lar,a distancia
v = +asta 1 en redes locales.
'onducciones de gas.
v = 10...20 en conducciones a lar,a distancia
v = +asta 1 en redes caseras.
Instalaciones de bombeo de agua.
v = 0,5...1,5 en conductos de aspiracin de omeo de emolo.
v = +asta 2,5 en el mismo caso, con omas centri-u,as.
v = 1...2 en los conductos a presin de omas de emolo.
v = 2,5...$,5 en el mismo caso con omas centri-u,as.
Instalaciones de vapor.
v = 15...20 para vapor +asta 10 atm. 'e sorepresin.
v = 20...(0 para vapor +asta (0 atm.
v .0 para vapor +asta 125 atm.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
"0
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v /0 para vapor recalentado en ,randes centrales con
turinas de vapor
v = 25...50 para vapor de escape, se,0n la lon,itud del conducto.
Instalaciones de gas (para %uer3a).
v $5 para ,ases de impulsin
v 25 para ,ases de escape.
v = 15...0 en conductos de aire comprimido.
Lo que decide el di/metro para el interior de la tubera en grandes instalaciones 8por
ejemplo, cale%accin a vapor, redes de agua o gas9 es la rentabilidad de toda la
instalacin, principalmente a relacin a los costes de %uncionamiento %rente a los de
instalacin y amorti3acin. 'on di/metros mayores y velocidades reducidas son mas
elevados los costes de instalacin y amorti3acin, pero disminuyen los de servicio
debido a una menor perdida de carga.
2.2. CALCULO DE LA RESISTENCIA DE LAS TUBERIAS:
@ara el c/lculo del espesor de la pared de los tubos sirve la &oja DI !"$).
'omo valor caracterstico del material 1 BEg%Cmm!D solo esta prescrito un valor %ijo
para el 2t 00 )1 15 3,-/mm
2
* !4l 2t00 solo dee emplearse para tuos de '56 25 y
temperaturas de +asta t = 200 C" para los dem/s materiales el valor %ijo para el
dm
viene

determinado por el coe%iciente de seguridad * en relacin al valor caracterstico
E, calculado por limite de %luencia, resistencia a la %atiga pulsatoria, o al limite de
%luencia a elevadas temperaturas, seg(n las condiciones de trabajo.
El c/lculo del espesor de la pared se lleva a cabo teniendo en cuenta la
de%ormacin cuando las solicitaciones son principalmente est/ticas o teniendo en cuenta
la rotura por %atiga si las solicitaciones son oscilantes. As se puede aprovec&ar mejor
cada una de las propiedades de los di%erentes materiales. La &oja DI !"$) es valida
para relaciones de di/metros &asta d
e
C d
i
: $,6. @ara el c/lculo por de%ormacin &asta
temperaturas de t : $!#F ' para cargas predominantemente est/ticas u oscilantes, el
espesor terico s
o
BmmD se calcula por la %ormula.
s 1 v
p de
s
C . . !##
.
# = o bien
s 1 v
p de max
s
C . . !##
.
# = (!)
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
"6
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en que .
d
e
: di/metro e1terior del tubo en mm
p : presin de servicio en Eg%Ccm
!
con carga est/tica
p : p
ma1
: presin m/1ima de c&oque con carga oscilante
G : coe%iciente caracterstico del material en Eg%Cmm!
* : coe%iciente de seguridad
v : coe%iciente de calidad de la costura soldada longitudinal7 en los tubos
soldados v : #,6...#,, seg(n la calidad de la soldadura.(para tubos sin costura v : $)
El coe%iciente de seguridad se toma de * : $,6 para materiales con certi%icado de ensayo
y * : !,# sin certi%icado. En el 'ampo I, para conductos en sectores sin urbani3ar o en
medidas espaciales de proteccin se toma * : $,0 o bien : $,4 respectivamente. La
m/1ima presin de ensayo viene dad por la %ormula.
D C B
) (
) .( $ , $ C . . !##
H
!
$
$
cm 1,
c s d
c s v
p
e
s
+

=

())
En que.
s : espesor e%ectivo BmmD

s
: limite de %luencia a !#
I
' BEg%Cmm!D
c
$
: incremento para compensar las desviaciones admisibles del espesor BmmD.
Adem/s &ay que introducir el incremento c
!
J:$ mm para tener en cuenta la corrosin y
el desgaste. El espesor e%ectivo de la pared vale entonces.
s : s
o
K c
$
K c
!
BmmD (")
@ara el calculo del espesor de un tubo &ay que obtener primero el di/metro necesario
para la %ormula $ y la m/1ima presin interior. @ara la eleccin del di/metro del tubo
&ay que tener en cuenta la perdida de carga admisible.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
"4
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La m/1ima presin de servicio en el transporte de lquidos (y lgicamente tambi2n para
gases y vapores) se tiene a partir de.
$.
La altura &idrost/tica ?, o di%erencias de altura de entrada y salida
!.
La presin necesaria para perder la perdida de carga p : p
$
8 p
!
).
Los golpes de presin o golpes de ariete originados por el accionamiento de
v/lvulas, etc.
El valor de la perdida de carga viene in%luido por las perdidas en los tubos debidas a la
rugosidad de la super%icie, cambio de direccin, elementos au1iliares, etc. La altura
est/tica ? se mide en m de columna de liquido (para el agua $# m columna de agua :
$# ### Eg%Cm
!
a #
o
').
La %ormula.
D B
. !
!
! $
m
,
v p p p
=


(5)

Lelacionada la perdida de presin con la perdida de energa ( : peso especi%ico del
elemento transportado en Eg%.Cm) y puede llamarse perdida de salto.
2.3. LAS PRDIDAS EN LAS TUBERIAS
2.3.1. Las prdidas en !s "#$!s re%"!s
Las perdidas de presin en los tubos rectos, por ro3amiento del %luido transportado
con las paredes del tubo y por la %ormacin de torbellinos, se caracteri3an por el
coe%iciente de perdida por ro3amiento. *u valor viene determinado por el grado de
rugosidad de las paredes del tubo y le tipo de corriente.
*i se multiplica por y la y la igualdad 5, se obtiene la e1presin.
D C B .
. !
!
!
m 1,
,
v
p =
Llamada presin dinmica ).*
La p2rdida de presin por ro3amiento vale.
,
m 1, v d
p
!
D C B . . C $ .
H
! !

=
(6)
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
",
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As pues, en largas conducciones tubulares la cada de presin y, por lo tanto, la
rentabilidad de toda la instalacin depende, adem/s del di/metro del tubo,
principalmente de la velocidad de la corriente.
es una %uncin del numero de Leynolds, Le :
n ,
d
.
. .
(4)
en que n : viscosidad din/mica del %luido BEg%Cm
!
D, o sea : % (Le).
La corriente o es laminar, cuando las lneas de corriente son paralelas, o turbulenta,
cuando se %orman remolinos. @ara Le J!### la corriente siempre es laminar, para Le
M!)## &ay que cortar casi siempre con corrientes turbulentas, en los tubos empleados en
la practica. El grado de rugosidad de las tuberas se e1presa por la relacin entre la
altura de las partculas rugosas y el di/metro del tubo, o por la relacin entre el grueso
del grano de rugosidad G
s
BmD y el di/metro del tubo, o sea que G
s
Cd es la rugosidad
relativa.
TABLA 1
%alores de 3
s
en di-erentes casos (datos de la @&oeni1 9 L&enro&r)
Acero roblonadoNNNNNNNNNNNNNNNNNN..
Oundicin grisNNNNNNNNNNNNNNNNNNN.
'&apa galvani3adaNNNNNNNNNNNNNNNNN..
-ubo de acero soldadoNNNNNNNNNNNNNNNN
-ubo de acero embreadoNNNNNNNNNNNNNNN.
-ubo de acero estiradoNNNNNNNNNNNNNNNN.
E
s
: $ a $# mm
E
s
: #,!5 a #,5 mm
E
s
: #,$5 mm
E
s
: #,##5 a #,$ mm
E
s
: #, #!5 mm
E
s
:,#$ a #,#$5 mm
En corrientes laminares el valor de para tubos rugosos o lisos es pr/cticamente
lo mismo. *in embargo, en el campo de regmenes turbulentos, el valor viene
considerablemente in%luido por la rugosidad. @ara el uso practico <++DP a presentado
los valores en %uncin del numero de Leynolds 7e y de la rugosidad relativa 3s/d
(v2ase tabla $), de manera que se puedan leer directamente los valores buscados.
E&e'p!
7e :$.$#
0
, E
sC
d : $.$#
9"
, : #,#$)5
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
5#
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7e : $.$#
0
, E
s
Cd : $.$#
9!
, :#,#)4
2.3.2. Perdida de presi(n en p#n"!s sin)#ares
En las tuberas se tienen perdidas adicionales en los codos, rami%icaciones, v/lvulas,
compuertas, debido a cambios de direccin, %ormacin de torbellinos y c&oques. *u
valor tambi2n depende de la presin din/mica
.
!g
!
v
y puede calcularse por la %ormula
de la presin din/mica. *i las resistencias aisladas se designan por

se tiene que la
p2rdida total en la tubera es.

+ + + = D C B .
!
)D. H ..... H H ( C . B H
!
!
! $ m 1,
,
v
d l p n
(,)
Ta$a 2
%alores de
Q
para resistencias locali8adas de elementos de tuer9a


*alida de deposito, bordes /ngulos (;eissbac&) : #,5
*alida de deposito, bordes quebrados (;eissbac&)
!
: #,!5
*alida de deposito, bordes bien redondeados
#0 , #
'ompuerta abierta #
R/lvulas ) a 6
Desviacin seg(n EIL'?SA'? P *'?TSAL-
!!,5F )#F "5F 0#F ,#F
liso #,#6 #,$$ #,!" #,"6 $,$)
rugoso #,$$ #,$6 #,)! #,04 $,!6
'odo curvo (d : di/metro interior7 r : radio del arco que
%orma el eje del tubo) seg(n ?+O<A P ;AI*IELE;*EI
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
5$

r
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r/d = $ ! " 0 $#
liso . : $5
#
#,#) #,#) #,#) #,#) #,#)
liso . : !!,5
#
#,#"5 #,#"5 #,#"5 #,#"5 #,#"5
liso . : "5
#
#,$" #,#, #,#4 #,#65 #,#6
liso . : 0#
#
#,$, #,$! #,$# #,#, #,#6
liso . : ,#
#
#,!$ #,$" #,$$ #,#, #,$$
rugoso : ,#
#
#,5$ #,)# #,!) #,$4 #,!#
2.3.3. In*#en%ia de !s %a'$i!s de se%%i(n
*i a lo largo de una tubera se presentan variaciones de seccin &abr/ que calcular la
perdida de presin para cada tramo de igual di/metro y luego sumar. *eg(n la %ormula $
se tiene.
# : A
$
.v
$
: A
!
.v
!
: d
$
!

C".vi : d
!
!

C".v!Bm)CsD ($#)
(El subndice $ se re%iere a la primera seccin y el ! a la segunda)
+ sea que, para un estrec&amiento brusco, la disminucin de presin es.
P
1
: P
2
: ( v
!
!
9 v
$
!
) .

C!gBEg%Cm
!
D ($$)
P, lgicamente, el aumento cuando se ensanc&a la seccin.
@
!
9 @
$
: v
!
(v
$
9 v
!
) .

C!gBEg%Cm
!
D ($!)
*i la transicin es progresiva entre, la seccin $ y ! se tienen valores de presin
comprendidos entre los deducidos de las %ormulas $$ y $!. La presin total necesaria
para el calculo del espesor de la pared de la tubera se tiene como suma de la presin
&idrost/tica ; y la necesaria ve para vencer las resistencias de circulacin
H p
.
Las solicitaciones adicionales del tubo por golpes de presin pueden tenerse en cuenta
con un cierto valor 8
P
ma1
: ? K
H p
K UBEg%Cm
!
D ($))
E&e'p!:
?ay que determinar la perdida de carga de una tubera de agua.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
5!
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*e dan. longitud del conducto, l :!### m7 di%erencia de altura entre la entrada y la
salida, ? : K5# m7 caudal necesario, V : 5## m
$
/+.; temperatura del agua, t : $5
#
',

: ,,, 3,-/m
$
viscosidad din/mica,

: $$0,) .$#
90
3,- s/m
2
.
-ipo de tubo. de acero sin costura, embreado interiormente.
En la conduccin van montados. una pie3a de unin con el deposito, con los cantos bien
redondeados, tres codos de "5
#
, ! de !!,5
#
, tres arcos de "5
#
con rCd : " y tres v/lvulas
(de corredera).
<a perdida de car,a en la tuer9a se +a de determinar para v = 1,5 m/s y v = $ m/s.
?ay que calcular el espesor terico de las paredes del tubo.
a) seccin del tubo
$. V : 5## m)C& :
)0##
5##
m
)
Cs
v
$
: $,5 mCs
*eccin calculada
A
$
: VCv
$
:
5 , $ . )0##
5##
: #,#,!5 m
!
: ,!5 cm
!
d
$
: )",) cm : )") mm
se elige una seccin DI !""4 d
ai
: )04mm, s
$
: 4mm d
i$
: )5! mm, A
$
: #,)5!
!
" C :
#,#,6) m
!
s m
&
#
% C $") , $ "!4 , $
5 , $ . )0##
5##
. )0## $
$ = = =
!. v! : ),# mCs
A! : VCv! :
! !
5 , "0! #"0!5 , #
) . )0##
5##
cm m = =
d
!
: !",) cm : !")mm
se elige ( DI !""4 )
d
a!
: !06 mm, s
!
: 0,5 mm, d
i!
: !5" mm, A
!
: #,!5"
!
" C :#,#5#06 m
!
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
5)
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
s m v C 6" , !
#5#6 , # . )0##
5##
!
= =
b) @resin din/mica
!
!
!
!
. !
$
$
C )4!
4$ , , . !
,,, . 5$ , 6
,,, .
4$ , , . !
6" , !
C $#"
4$ , , . !
,,, ") , $
.
!
!
m 1, =
m 1,
,
v
=
= = =
= = =
c) umero de Leynolds
5
0
!
5
0
$ $
$
$# . #6 , 0
4$ . , . $# . ) , $$0
!5" , # . 6" , ! . ,,,
Le
$# . " , "
4$ , , . $# . ) , $$0
)5! , # . ") , $ . ,,,
.
. .
L
= =
= = =

,
d v
e

7e
1
y 7e
2
es muc&o mayor que !)##, o sea que el r2gimen es turbulento.
d) Lugosidad relativa EsCd
De la tabla $ se tiene para tubos de acero embridados Gs : #,#!5
5
)
!
5
)
$
$# . 4" , ,
!5" , #
$# . #!5 , #
C
$# . $ , 6
)5! , #
$# . #!5 , #
C

= =
= =
d 3s
d 1s
Del gr/%ico de la tabla )4 se tiene
, #$"" , # $ =

#$" , # ! =
e) @erdida de presin solo por ro3amiento
!
!
!
! !
!
$
$ $
C "!$## )4! .
!5" , #
!## . #$" , #
.
!
. .
C 45## $#" .
)5! , #
!## . #$"" , #
.
!
. .
!
!
m 1,
,
v
d
l
p
m 1,
,
v
d
l
p
= = =
= = =


%) Lesistencias aisladas
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
5"
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$ pie3a de unin con deposito NNNNNNN
#!5 , # $ =
: #,#!5
) codos "5
#
NNNNNNNN. NNNNNN
!" , # . ) ! =
: #,6!
! codos !!,5
#
NNNNNNNNNNNNN...
#6 , # . ) =
: #,$"

) arcos "5
#
NNNNNNNNNNNNNNN
#65 , # . ) " =
: #,!!5
R/lvulas abiertas (de corredera) : #

=
!
" $ C $$ , $ $$# , $ m 1,
!
!
$
" $ $ C $$5 "" , $$5 $#" . $$ , $ .
!
. H cm 1,
,
v
p = = =


!
!
!
" $ ! C "!" #! , "!" )4! . $$ , $ .
!
. H cm 1,
,
v
p = = =


g) @erdida total de presin en la tubera.
! !
$ C 40! , # C 40$5 $$5 45## H , )04 cm 1, m 1, p mm d = = + = =
! !
! C !5 , " C "!5!" "!" "!$## H , !5" cm 1, m 1, p mm d = = + = =
La m/1ima presin tiene lugar en la entrada. All se suman la presin necesaria para
vencer las resistencias de ro3amiento y cambio de direccin, con la presin &idrost/tica.

+ = D C B D C B H
! !
cm 1, ; cm 1, p pmax
(? : 5#m '.A. : 5 Eg%Ccm
!
)
@ara
!
C 0 40! , # 5 , )04 cm 1, p mm d max + = =
@ara
!
C !5 , , !5 , " 5 , !06 cm 1, p mm d max = + = =
'on presiones es su%iciente *t ## como material de los tubos7 o sea, seg(n DI!"$), el
coe%iciente caracterstica 1 :$5 Eg%%Cmm! y el coe%iciente de seguridad 2 :!. El
coe%iciente de calidad de costura es v :$. Entonces, seg(n la %ormula !, el espesor
terico es.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
55
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mm 2
mm 2
mm
s 3 v
p d
2
05 , $
$5 . !##
! . !5 , , . !06
"6 , $
$5 . !##
! . 0 . )04
C . . !##
.
#!
#$
#
= =
= =
=
'on un espesor de 4 mm para d
e
:)04 mm y de 0,5 mm para d
e
:!06mm en tubos de
acero sin costura, DI$""4, no es necesario tomar el incremento C
1
para compensar las
disminuciones admisibles del espesor de la pared, seg(n DI $0!,.
2.+. UNIONES DE LOS TUBOS
2.+.1 Tip!s de Uni(n
Los unitarios se acoplan para %ormar tuberas desmontables o despie3ables.
2.+.2. Las tuberas despie3ables, &oy da, se ensamblan casi e1clusivamente por
soldadura. @ara tubos de e1tremos lisos la soldadura a tope es el tipo m/s sencillo y
seguro de unin. Es indispensable que los e1tremos de los tubos sean e1actamente
circulares y no est2n daWados. Los tubos de enc&u%e pueden unirse con la soldadura
angular (%ig. $)
>i,. 1. 4nc+u-e con soldadura an,ular >i,. 2. 4nc+u-e con soldadura a tope
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
50
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+ la soldadura a tope (%ig. !) para soldar tuberas a alta presin, se adopta la disposicin
de la %igura ). Los e1tremos de los tubos se abocardan en %orma de embudo, de manera
que tiene una mayor seccin soldada. El anillo de doble pendiente va a compresin,
%acilitando la correcta soldadura. Los enc&u%es es%2ricos admiten desviaciones de &asta
$#
#
de los ejes de los tubos.
>i,. $. 2oldadura de enc+u-e >i,. (. 4nc+u-e es-?rico.
para altas presiones.
2 +.3 Las uniones desmontables se ejecutan as.
$. Tniones de enc&u%es recatadas
!. Tniones de enc&u%e obturadas por anillos de goma
). Tniones roscadas
". Tniones por pletinas o bridas.
<os enc+u-es
recatados, seg(n la %igura 5 y 0, casi solo se emplean en trabajos de reparacin. La
estanqueidad se obtiene introduciendo con %uer3a en la c/mara de obturacin cuerdas de
%ibra y relleno aquella con plomo liquido y, una ve3 solidi%icado, se cala%atea. En los
tubos de acero usuales las cabe3as de enc&u%e deben &acerse re%or3adas, a %in de
conseguir la necesaria reciedumbre para el cala%ateado. A la c/mara de obturacin se le
da %orma cnica para evitar la salida del elemento obturador, debido a la presin
interior.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
56
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
<as uniones oturadas con goma son particularmente apropiadas para conducciones de
agua. La estanqueidad se consigue por de%ormacin de un anillo de goma blanda, que es
comprimido en una c/mara cerrada. =eneralmente se emplean los enc&u%es roscados
con obturacin de goma (%iguras 6 y 4). En tubos de %undicin gris la rosca se ejecuta
con el mismo molde7 en los tubos de acero se sueldan manguitos roscados. El anillo de
goma de la %igura 4 tiene un per%il cunei%orme. Tn anillo de desli3amiento, interpuesto,
impide daWar el anillo de goma en el montaje. Las uniones enc&u%e roscado obturas con
goma permiten desviaciones angulares de los tubos y pueden absorber pequeWos
despla3amientos longitudinales.
>i,. 5. @nin cala-ateada de tuos moldeados
>i,. .. 4nc+u-e para cala-atear de tuos de acero sin costura.
>i,./. enc+u-e de rosca
para tuos moldeados
<erecen ser
mencionados tambi2n
las uniones por
acoplamiento de tubos
lisos (%ig. ,). Apretando los tornillos se reducen las c/maras de estanqueidad y los
anillos de goma se comprimen. El montaje es sencillo. *on posibles pequeWas
desviaciones angulares y longitudinales.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
54
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
>i,. A. 4nc+u-e de rosca para
>i,. B. &coplamientos de tuos
tuos de acero
<os tuos roscados, DI !"), (ligeros), !""# (medios), !""$ (pesados) y !""! (sin
costura, con prescripcin de calidad) se unen por medio de manguitos roscados
llamados X%ittingsX. La rosca anterior del manguito es cilndrica (%ig. $# ).
Las %iguras $$ a y b muestran ejemplos de uniones roscadas, DI !,,).
>i,. 10. Cuos roscados con
enc+u-e
>i,. 11 a y .
Cuos roscados '56 2BB$.
a* con collar9n de oturacin;
* con oturacin cnica.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
5,
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
<as uniones por ridas pueden absorber grandes es%uer3os longitudinales en buenas
condiciones de obturacin. *u principal inconveniente es el peligro de o1ido de los
tornillos para tuberas cubiertas con tierra o en ambiente
&(medo.
Los tubos de %undicin (==, =*) llevan siempre pletinas moldeadas (%ig. 5)").
Las pletinas para tubos de acero se ejecutan separadamente, uni2ndose al tubo por
soldadura, roblonado o roscado (%ig. 5)5 a 5),) o se aplican como pletinas no solidarias
(%ig.5"#). En vista a un mejor ajuste de los agujeros de los tornillos, es pre%erible
emplear una pletina suelta y otra solidaria o dos sueltas, que las solidarias. El numero de
tornillos debe ser m(ltiplo de ". @ara las medidas normali3adas v2ase DI !5#$ 9 !5#".
*in embargo, en las instalaciones de tuberas en general son pre%eribles las uniones
soldadas.
2.,. Ca%#! de as $ridas - !s "!rni!s
2
2.,.1. Bases para e %.%#! de $ridas
@ara el c/lculo de bridas no nos basamos en la presin de servicio, sino en la %uer3a
m/1ima ejercida por los tornillos de unin. *e distinguen tres estados de instalacin.
$. Estado de servicio,
!
*/nc&e3, Yngel. <anual de <ec/nica Industrial. EspaWa. -ema de ?idr/ulica. @/g. !5)9!0#
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
0#
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
!. Estado de montaje,
). Estado de puesta en marc&a.
Le%erente a$. El estado de servicio comprende las %uer3as previsibles en %uncionamiento
normal, teniendo en cuenta la temperatura de servicio.
Le%erente a !. Abarcan las %uer3as que tiene lugar durante el montaje, en %ro.
Le%erente a ). En la puesta en marc&a &ay que considerar principalmente las %uer3as a
que est/n sometidos los distintos elementos, originadas por dilatacin no uni%ormes.
@ara el c/lculo de la resistencia %rente a las cargas m/1imas &ay que considerar la
in%luencia de la temperatura en las propiedades mec/nicas del material.
El calculo de las bridas y tornillos pueden llevarse a cabo seg(n DI $5#5 (prenorma
octubre $,0") y seg(n las directrices de R=S. Tna unin por pletinas consta de la brida
propiamente dic&a con el plato y la prolongacin tubular, del elemento obturador y de
los tornillos. En los c/lculos de resistencia la unin debe ser considerada como una
unidad. En la unin embridada act(an las siguientes %uer3as (%ig. $! y $)).

...
$. La %uer3a del tubo : presin interior re%erida a la seccin interior del tubo.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
0$
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
$## C . " C
!
p d > i 7 =
(d
i
mm, p Eg%Ccm
!
) ($")
!. La %uer3a @
p
debida a la presin que act(an sobre la super%icie anular comprendida
entre el crculo de obturacin y el crculo interior del tubo.
D .B $## C . " C ) (
! !
1, p d d > i ' P = ($5)
En las tuberas soldadas se considera que la presin interior act(a sobre toda la
super%icie de obturacin.
). Las %uer3as de obturacin O
D
que debe ser lo su%icientemente elevada para que la
junta se mantenga siempre estanca.
En tuberas que trabajan en caliente deben considerarse, adem/s, las %uer3as
longitudinales originadas por el alargamiento de la tubera que pueden obtenerse a base
de c/lculos est/ticos o, para c/lculos de tanteo, pueden establecerse como porcentaje de
O
L
, generalmente : O
L.
La suma de todas las %uer3as que act(an sobre la unin debe ser
contrarrestada por los tornillos de las pletinas. La %uer3a total vale
D B1, > > > > ' P 7 2 + + =
o bien ($0)
D B !
H
1, > > > > ' P 7 2 + + = . ($0a)
@ara mantener con toda seguridad, en servicio, la %uer3a de obturacin O
D
es necesaria
una compresin inicial O
Do
M O
D
, cuya magnitud depende de la resistencia a la
de%ormacin ED y de la calidad de las super%icies de la junta.
*e tiene
) , , C D( B . . .
!
mm 3 mm d mm 1, 3 1, 3 3 d > o ' ' D ' ' 'D =
($6)
'on juntas blandas, en el supuesto de super%icies de junta de torneadas
$## C . ).
"
( . H . $ # p 3 1
d
1 d > ' o
'
' ' + = BEg%D
($6a)
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
0!
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
si "# $## C . . # ).
"
$ ( > + p 1' 1
d'
1 BEg%CmmD
($6b)

para el caso de O
D#
H J O
D#


En servicio se necesita entonces una %uer3a adicional
' ' 'E 2 3 d p > . . . . $## C $ =
BEg%D ($4)
que asegure la conservacin de la estanqueidad.
S
D
: $,5 para juntas blandas, : $,) para juntas met/licas.
En servicio se debe veri%icar
'E P 7 ' > > > > + + = # , o bien ($,)
'E P 7 ' > > > > + + = ! # (!#)
si se tiene en cuenta las variaciones de longitud de la tubera.
La %uer3a de los tornillos en el montaje es entonces
# ' s > > BEg%D. (!$)
@ara los valores de E
D
, v2ase la tabla "#7 para los de G
#
y G
$
, la tabla ".
Ta$a 3
7esistencia a la de-ormacin se,0n 2ieel F 2c+Gai,erer
<aterial de junta
=oma, asbesto NNNNNN.
Aluminio, blando NNNNN
'obre, blando NNNNNN.
?ierro dulce NNNNNNN
*t )5 NNNNNNNNNN
E
D
BEg%Cmm
!
D
!,5 a ),5
$#
!#
)5 a "#
"#
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
0)
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
$) 'r <o "" NNNNNNN
Acero austenitico NNNNN
"5 a 5#
5#
Ta$a +
%alores caracter9sticos de al,unas Huntas metlicas
Oorma de la junta Denominacin E
#
BmmD E
Z
BmmD
[unta plana met/lica
DI !,5"
S
D
($ K #,$b
D
C&
D
)
b
D
($K5Cb
D
)
o bien
4K#,4 b
D
[unta terica met/lica $,5 5 a 0
[unta lenticular DI
!0,0
! 5 a 0
[unta dentada DI
!0,6
8 5 , #
para 3M)
8 )
Listn plano de junta b
D
4K#,4 b
D
2.,.2. Ca%#! de as $ridas
Las bridas se &a de calcular de manera que ni en el montaje ni en el servicio se
sobrepasen las solicitaciones admitidas por el material EC* (E : valor caracterstico en
Eg%Cmm!, * : coe%iciente de seguridad). En las bridas solidarias (%ig. $!) la seccin
peligrosa esta generalmente en la parte de enlace del plato con la prolongacin cnica.
*uponiendo que O
L
, O
@
y O
D
act(an seg(n un mismo eje.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
0"
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
D. , B
.
. 1,mm 1,cm
2
3 I
a >s JE = =

La resistencia a la %le1in del plato en la seccin radial A 9 S es
D , B
$!
). ! (
) )
$
!
mm cm
+ d d d
I
> < i
>

= . (!!)
En la pared del tubo, en la seccin S 9 ', se tiene
D , B
$!
). (
) )
!
$ $
mm cm
s s d
I
i
7
+
= . (!))
@ara el calculo de la resistencia se tiene en cuenta el valor E\
#,!
correspondiente al
limite de alargamiento. @ara los estudios de resistencia de las pletinas se puede poner
E\
#,!
: $,5 E. *e &a de veri%icar, por tanto.
@ara bridas solidarias
3
2
a > I I s 7 >
5 , $
. . ) .( ! = +
,
(!")
@ara bridas sueltas
3
2
a > I s >
5 , $
. . . ! =
.
(!5)
P sustituyendo valores.
D , B . . D ). ( ), ! .B( " C
) ) !
$ $ $
!
mm cmm
3
2
a > s s d + d d d s l > < i = + +
,
(!"a)
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
05
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
y
D , B . . ). ! .( " C
) ) !
! $ mm cm
3
2
a > + d d d s > < =

(!5b)
Lespectivamente.
La seguridad contra la de%ormacin vale entonces
a >
I I 3
2
s
7 >
.
) .( . ) +
=

y
a >
I 3
2
s
>
.
. . )
=
(!0)
@ara el montaje es E :
! , #
7 en %uncionamiento E se establece en %uncin de la
temperatura. El coe%iciente de seguridad de servicio debe ser.
0 , $ 2
en relacin al limite de %luencia en caliente,
5 , $ 2
en relacin a la resistencia con el tiempo (
E
) para $#
5
&oras.
$ 2 Limite de alargamiento con el tiempo ( ] $ ) para $#
5
&oras.
2.,.3. Ca%#! de !s "!rni!s
Los tornillos &an de calcularse de manera que puedan resistir con su%iciente
seguridad tanto los es%uer3os de montaje como los de servicio. 'on n tornillos el
di/metro de uno de ellos vale
c
3
2 >s
n
d + =
.
.
.
"

Bcm, mmD (!6)


En tornillos rgidos vale d : d
G
: di/metro del n(cleo,
En tornillos de d dilatacin d : d
-
: di/metro de la espiga.
El incremento c : ) mm para estado de servicio,
El incremento c : # mm para estado de montaje.
'oe%icientes de seguridad en servicio
5 , $ 2
&asta una temperatura de 5!5
#
', $ 2
en relacin al limite de alargamiento con el tiempo ( ] $ ) para $#
5
&oras, con t M5!5
#
'.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
00
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
@ara el montaje debe ser
$ , $ 2
en relacin al limite de %luencia en %ro
! , #
(v2ase
tambi2n tabla 5).
El gr/%ico de tensiones, tratado detalladamente en le apartado 5.5, nos aclara la accin
de las %uer3as que se desarrollan en una unin por bridas.
@ara la representacin del gr/%ico debe conocerse para cada estado (montaje, puesta en
servicio, servicio).
$a) Alargamiento de un tornillo
s & 4
p l
4 l l
. .
.
C . = =
(!4)
$b) 'onstante de elasticidad para n tornillos
D C B
"
.
.
. . .
!
mm 1,-
l
n d
4
l
n & 4
l
n >
C
s
s

= =

= (!,)
l = distancia entre asiento de cabe3a y tuerca en los tornillos rgidos
l = longitud de la espiga en los tornillos de dilatacin
l *e &a de calcular para el estado de montaje ( 4 l ), para el estado de puesta de
servicio ( & l ) y para el estado de servicio ( E l ) teniendo en cuenta las di%erencias de
temperatura entre pletina y tornillo y el valor de modulo de elasticidad E
t
para cada
temperatura (v2ase tabla 5).
!. 'onstante de elasticidad de la pletina, c
>
*eg(n la &oja numero " de la R=S se tiene
D C B .
)
. 5
.
$
$
!
)
mm 1,
d d
d d
a
+
4
i
i >
t > c
+


para las pletinas solidarias ()#)
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
06
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
D C B .
)
.
! $
! $
!
)
mm 1,
d d
d d
a
+
4
>
t > c
+


para las pletinas sueltas
()$)
La constante total es
D C B
C ! C $
$
mm 1,
c c > s
c
+
= ()!)
y la %uer3a total a absorber con los n tornillos
D B ). ( 1, c l l > & 4 + =
()))
'on 2 3 & > C . = el coe%iciente de seguridad es entonces
>
3 &
2
.
=
, poniendo para 3 el valor del limite de %luencia correspondiente a la
temperatura del tornillo 3
0,2
/t.
La di%erencia de dilatacin por el calor en servicio y en puesta en servicio, puede
calcularse por la conocida %ormula
. . ). ( ! $ l t t l =
*i designamos por t
>
la
temperatura de la pletina, ts la del tornillo,
$
y
!
los coe%icientes de dilatacin
correspondientes a t
>
y t
s
, se tiene & l o
l t t l s > E ). . . ( ! $ =
El valor de la
temperatura t
s
de los tornillos depende del tipo de unin. *i t
E
: temperatura m/1ima de
servicio del elemento conducido, se puede tomar seg(n AD, &oja S6.
@ara dos bridas solidarias t
s
= t
E
9$5
#
'
@ara bridas sueltas t
s
= t
E
9 )#
#
'
@ara una brida solitaria y otra suelta t
s
= t
E
9 !5
#
'.
@ara la puesta en marc&a se puede poner
E s t t 4 , #
.
En juntas met/licas de estanqueidad la constante de elasticidad de la junta es muy gran
de en comparacin con las de las partes sometidas a tensin y pueden despreciarse.
La %igura 5"5 muestra una unin con codos pletinas sueltas y tornillos de dilatacin.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
04
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II

1.,.+. O$"#ra%i(n de as #ni!nes p!r as $ridas
La obturacin de las uniones por bridas tiene lugar o bien directamente sin juntas
especiales, comprendiendo dos super%icies muy mecani3adas, o por medio de juntas
interpuestas. La obturacin directa es m/s sencilla constructivamente , pero tambi2n
mas cara de ejecucin. 'omo juntas de interposicin se pueden emplear juntas blandas,
juntas blandas armadas y juntas met/licas.
Las juntas blandas de goma, redondas, son especialmente apropiadas para conducciones
de agua %ra &asta D 0"7 para asbesto para gases calientes &asta D !57 las juntas
met/licas de 'u P Oe para vapor y agua caliente con D !590". Las juntas de acero en
%orma de cuWa y las de per%il dentado para vapor y aguas calientes, D 0" a )!#.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
0,
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
@ara tuberas vapor a alta presin son especialmente apropiadas las juntas de anillos
soldados. *u ventaja principal estriba en que no es necesario de%ormar pl/sticamente el
material de obturacin, de manera que los tornillos de las pletinas solo tienen que
absorber los es%uer3os longitudinales de la tubera (v2ase tambi2n tabla 5). Ante todo es
importante que las juntas no puedan ser e1pulsadas por la presin interior. Las %iguras
$5, $0,$6 muestran juntas normali3adas para DI $#N$##.
2.,.,. Ins"aa%i(n de as "#$er/as
Las tuberas deben instalarse con las m/1imas posibilidades de inspeccin y
accesibilidad. ?ay que evitar todas las curvas innecesarias en vistas a alas perdidas de
presin. En particular, todas las juntas deben poder revisarse y repararse %/cilmente7 &a
de preverse su%iciente espacio para apretar los tornillos de las pletinas. @ara evitar las
e1cesivas %le1iones debidas al peso propio y al del elemento contenido de la tubera, los
tubos se &an de apoyar en tramos su%icientemente cortos, o poder ser colgados o
sentados sobre rodillos. @ara el enterramiento de tuberas bajo tierra nos remitimos al
apartado $.".
En tuberas largas 9 especialmente para gases y vapores calientes 9 &ay que tener en
cuenta las variaciones de longitud con la temperatura. *i la instalacin no admite
absorcin el/stica de las dilataciones por calor , para evitar el pandeo de la tubera entre
dos apoyos %ijos &ay que dejar la posibilidad de una dilatacin longitudinal. @ara bajas
presiones de servicio (&asta p : " Eg%Ccm
!
) se intercalan compensadores como en la
%igura $4, con una varias ondulaciones. *e evita la %ormacin de remolinos o ruidos
soldando tro3os de tubo, que al mismo tiempo sirven de re%uer3o.
Las variaciones de longitud, en conducciones largas a alta presin, si lo permiten las
condiciones de espacio, pueden absorberse por arcos en T o en %orma en %orma de lira
%ormados lisos o ondulados. *in embargo, las perdidas de presin con este tipo de arcos
son relativamente elevadas. La %igura !5 muestra un manguito de dilatacin, con tope
para tuberas de agua y gas de &asta de D "#.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
6#
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
6$
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
2.0. OR1ANOS DE CIERRE 2 RE1ULACION
3
Los rganos de cierre y regulacin de las tuberas (armaduras) son compuertas, gri%os o
v/lvulas.
31B resume como sigue los requisitos para la ejecucin de rganos de cierre con
seguridad en el servicio.
$. Lesistencia a la de%ormacin bajo las solicitaciones e presin y temperatura.
!. 'ierre estanco con tiempo de accionamiento corto.
). Leducida %uer3a de accionamiento.
". </1ima resistencia al desgaste por ro3amiento o por el c&orro de la corriente, y
cuerpos e1traWos.
5. Oacilidad de reparacin en las armaduras soldadas sin necesidad de desmontarlas.
Oig. !#
)
*/nc&e3, Yngel. <anual de <ec/nica Industrial. EspaWa. -ema de ?idr/ulica. @/g. !6!9!4#
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
6!
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
>i,. 21
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
6)
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
Al material de los cuerpos de las armaduras se le e1ige los mismos requisitos que al de
la tubera en que van montadas, mientras que para la eleccin de los elementos de cierre
y regulacin puede ser decisivo el tipo del elemento transportado, por ejemplo
resistencia a la o1idacin, en conducciones de agua y gas. Oundicin roja o %undicin de
bronce para el agua7 para vapor a elevada presin, aceros ino1idables de gran calidad
que a menudo se sueldan en pie3as mecani3adas de acero moldeado. En los dem/s casos
nos remitimos a las correspondientes normas DI.
De entre los m(ltiples tipo de v/lvula citemos el de la %igura !#, blindada, de acero
%orjado con rgano de cierre cunei%orme que va directamente soldada la tubera7
Apropiada para presiones de servicio de "# Eg%Ccm
!
a $!#
#
'7 y &asta $0 Eg%Ccm
!
a "!5
#
' para di/metros nominales de 5# a )## mm.
En la %igura !$ se muestra una llave de &ierro %undido con silicio, para /cidos, con
bridas7 presin de servicio de 0 Eg%Ccm
!
&asta $5#
#
'. @ara elevadas presiones y
temperaturas, en la %igura !! tenemos una v/lvula con bridas. Apropiada para. $0#
Eg%Ccm! a $!#
#
' y &asta 0" Eg%Ccm! a
5)#
#
'7 di/metros nominales. 05 a "##
mm. Entrada del %luido por debajo del
plato de la v/lvula. ?asta determinadas
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
6"
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
di%erencias de presiones delante y detr/s del plato (por ejemplo "" Eg%Ccm! para $##)
estas v/lvulas pueden montarse tambi2n
para conducciones con sentido de corriente alternativo. 'uando se sobrepasan estas
di%erencias de presin se requieren conos de descarga, que a base de un %lujo igualan
parcialmente las di%erencias de presin y con ello se %acilita notablemente el
accionamiento. En este caso, el valor de la presin a obturador debe actuar por encima
del plato7 por ello, entonces, solo son apropiadas para un sentido de paso.
En la %igura !) se muestra una v/lvula de embolo con bridas, de %undicin para $0
Eg%Ccm
!
y "##
#
'. Di/metros nominales de 0 a !## mm. En esta v/lvula el &usillo sube
sin girar. En ella se &a procurado evitar que las super%icies de obturacin sean daWadas o
ensuciadas por las partculas slidas arrastradas.
2. 4. 3AL3ULAS
2.4.1. 3.5#as de %!'p#er"a
La v/lvula de compuerta es de
vueltas m(ltiples, en el cual se cierra
el ori%icio con un disco vertical de
cara plana que se desli3a en /ngulos
rectos sobre el asiento (%ig. !").


6i)#ra 2+
%lvula de compuerta.
7ecomendado paraK
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
65
>i,. 22. >i,. 2$.
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
*ervicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin
@ara uso poco %recuente.
@ara resistencia mnima a la circulacin.
@ara mnimas cantidades de %luido o liquido atrapado en la tubera.
&plicacionesK
*ervicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos
espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.
%entaHasK
Alta capacidad.
'ierre &erm2tico.
Sajo costo.
DiseWo y %uncionamiento sencillos.
@oca resistencia a la circulacin.
2.4.2. 3.5#as de )!$!
Tna v/lvula de globo es de v/lvulas m(ltiples, en la cual el cierre se logra por medio
de un disco o tapn que cierra o corta el paso del %luido en un asiento que suele estar
paralelo con la circulacin en la tubera (%ig. !5).
7ecomendado paraK
Estrangulamiento de circulacin.
@ara accionamiento %recuente.
@ara corte positivo de gases o aire.
'uando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.
&plicacionesK
*ervicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas.
%entaHasK
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
60
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
Estrangulacin e%iciente con estiramiento o erosin mnimos del disco o
asiento.
'arrera corta del disco y pocas vueltas
para accionarla, lo cual reduce el tiempo
y desgaste en el v/stago y el bonete.
'ontrol preciso de la circulacin.
Disponible con ori%icios m(ltiples.


6i)#ra 2, %lvula de ,loo.
2.4.3. 3.5#a de $!a
%entaHasK
Sajo costo.
Alta capacidad.
'orte vidireccional.
'irculacin en lnea recta.
@ocas %ugas.
*e limpia por s sola.
@oco mantenimiento.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
66
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
o requiere lubricacin.
-amaWo compacto.
'ierre &erm2tico con baja torsin (par).
'esventaHasK
'aractersticas de%icientes para estrangulacin.
Alta torsin para accionarla.
*usceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
@ropensa a la cavitacin.
%ariacionesK
Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de e1tremos divididos
(partidos), tres vas, Renturi, ori%ico de tamaWo total, ori%icio de tamaWo
reducido.
JaterialesK
'uerpo. &ierro %undido, &ierro d(ctil, bronce, latn aluminio, aceros al
carbono, aceros ino1idables, titanio, t/ntalo, circonio, pl/stico de
polipropileno y @R'.
Asiento. -OE, -OE con llenador, ylon, Suna9, neopreno.
5nstrucciones especiales para instalacin y mantenimientoK
Dejar su%iciente espacio para accionar una manija larga.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
64
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
6i)#ra 20
%lvula de ola.
2.4.+. 3.5#a de dia*ra)'a
&plicacionesK
Oluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas
%ibrosas, lodos, alimentos, productos %armac2uticos.
%entaHasK
Sajo costo.
o tienen empaquetaduras.
o &ay posibilidad de
%ugas por el v/stago.
Inmune a los problemas de
absorcin, corrosin o
%ormacin de gomas en los
productos que circulan.
'esventaHasK
Dia%ragma susceptible de desgaste.
Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.
%ariacionesK
-ipo con vertedero y tipo en lnea recta.
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
6,
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
JaterialesK
<et/licos, pl/sticos, maci3os, con camisa, en gran variedad en cada uno.
5nstrucciones
especiales para
instalacin y
mantenimientoK
Lubricar a
intervalos
peridicos.
o utili3ar barras, llaves ni &erramientas para cerrarla.
4speci-icaciones para el pedidoK
<aterial del cuerpo.
<aterial del dia%ragma
6i)#ra. 24.
R/lvula de dia%ragma.
2.4.,. 3.5#as de re"en%i(n 7%8e%9: - de desa8!)! 7ai5i!:
?ay dos categoras de v/lvulas y son para uso espec%ico, m/s bien que para servicio
general. v/lvulas de retencin (c&ecG) y v/lvulas de desa&ogo (alivio). Al contrario de
los otros tipos descritos en este capitulo, son v/lvulas de accionamiento autom/tico,
Elaborado: Ing. Snc!" #al$!rd!
4#
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
%uncionan sin controles e1ternos dependen para su %uncionamiento de sentido de
circulacin o de las presiones en el sistema de tubera. 'omo ambos tipos se utili3an en
combinacin con v/lvulas de control de circulacin, la seleccin de la v/lvula, con
%recuencia se &ace sobre las bases de las condiciones para seleccionar la v/lvula de
control de circulacin.
6i)#ra. 2;.
%lvula de retencin )tipo de elevacin*.
Ta$a ,
+
.
TUBERIA A<ERICANA STANDAR 7 ISO ==>2.1> ? 1==; :
DIA<.
NO<.

7in:
DIA<.
E@T
7'':
ESPESO
R
7'':
DIA.
INT.
7'':
AREA
INTERIO
R
7%'
2
:
3OLA'.
PESO
B)**A'
%'
3
LTS
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Antoni Lus3c3e>Gi. Ledes Industriales de -uberas. Ed. Leberte. <21ico. $,,,.
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FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA-ENERGIA DIBUJO MECANICO II
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