DEPARTAMENTO DE LABORATORIOS Y TALLERES LABORATORIO DE INGENIERIA DE MATERIALES
PRACTICA
LQUIDOS PENETRANTES
Martnez Larios Jos Ivn Sols Salgado Carlos
8AV2
PROF. Mendoza Guerrero Yoliztli Guadalupe
11 - Septiembre - 2014 || Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
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Objetivo: Detectar fallas y/o discontinuidades en una pieza por medio de la prueba de lquidos penetrantes.
Material y equipo utilizado
-Pistn (elemento al que se le realizo la prueba). -Lquido penetrante rojo (907P) y fluorescente (907D). -Talco revelador -Lquido limpiador -Luz Ultravioleta
Marco Terico
La prueba de lquidos penetrantes es un mtodo confiable y rpido no destructivo que permite detectar imperfecciones en materiales no porosos, cuando estas fallas no son fcilmente visibles y por lo tanto imperceptibles durante pruebas visuales ordinarias.
El propsito fundamental de la prueba de lquidos penetrantes es incrementar un contraste visible entre la discontinuidad y el contorno regular de la pieza. Esto es posible tratando la pieza con lquidos de alta movilidad y poder de penetracin, y luego esperar a que el lquido emerja de la discontinuidad, por medio de un revelador, para mostrar el patrn de discontinuidad a simple vista (cuando se usa lquidos penetrantes visibles) o con luz ultravioleta (cuando son empleados lquidos penetrantes fluorescentes).
La fiabilidad y xito de esta prueba depende de la seleccin de materiales, la parte a probar de la pieza, la aplicacin de los materiales y la evaluacin de las indicaciones encontradas.
Las fallas detectadas por la prueba de lquidos penetrantes son: fracturas por fatiga, fallas por tratamientos trmicos, corrosin, y fracturas por rompimiento intergranular.
Puede ser empleado para materiales metlicos y no metlicos, no porosos y fallas que se encuentren abiertas en la superficie de la pieza.
|| Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
3 Desarrollo de la prctica
La prueba se hizo segn la norma ASTM E-165 Standard test Method for liquid penetrant Examination siguiendo la siguiente lista de procedimientos:
1.- Limpieza de la pieza a probar con el lquido limpiador, esto para que la pieza este lo ms limpia posible y el lquido penetrante cubra su funcin que es penetrar en las fisuras.
2.- Una vez limpia la pieza, se deja secar por al menos 5 minutos.
Figura 1. Limpieza inicial del pistn. Figura 2. Secado del Pistn. || Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
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3.- Aplicacin de lquido penetrante 907P, de preferencia se aplica en toda la superficie si se es necesario determinar las fisuras en toda la pieza.
4.- Permitir al lquido penetrante adentrarse en las discontinuidades por un periodo de 5 minutos. Una vez pasado este tiempo, se remueve el exceso de lquido penetrante.
Figura 3. Aplicacin del lquido Penetrante. Figura 4. Limpieza del Lquido Penetrante. || Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
5 5.- Aplicacin de talco revelador, esto es para que el lquido penetrante ayudado del talco muestre la fisura ms evidente.
6.- Evaluacin de la pieza con el talco revelador, como se puede ver la fisura es muy extensa y el talco junto con el lquido penetrante rojo muestra la fisura de forma muy evidente.
Figura 5. Aplicacin del Talco revelador. Figura 6. Visualizacin de la fisura en el pistn. || Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
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7.- Limpieza de la pieza nuevamente, esto para poder aplicar el lquido penetrante fosforescente.
8. Aplicacin del lquido penetrante fosforescente este nicamente ya detectada el lugar de la fisura se coloca el lquido fosforescente en dicha zona para que este no se desperdicie en zonas que no sern analizadas.
Figura 7. Limpieza del pistn para aplicar el lquido fosforescente. Figura 8. Aplicacin del lquido Fosforescente. || Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
7 9. Se procede a dejar secar la pieza durante 5 minutos y en seguida se limpia de modo que nicamente se deje el lquido fosforescente en la zona de la fisura de la pieza.
10. Se procede a analizarlo, en este caso la limpieza del lquido fosforescente no fue suficiente, as que dado el brillo del lquido aplicado no muestra muy bien la fisura.
Figura 9. Limpieza de las secciones no analizadas del lquido fosforescente. Figura 10. Anlisis del pistn sobre la luz ultravioleta. || Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
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En la imagen anterior no se muestra muy bien la fisura pero en la imagen inferior es evidente la fisura y con el lquido sobre la fisura se detalla de forma muy precisa.
Observaciones
Se pudo observar que las grietas de la pieza se resaltaban desde el momento en que se aplica el talco revelador como pequeas lneas rojas para el caso de lquido penetrante con tinta visible roja, y para el caso de tinta fluorescente se pueden apreciar las mismas grietas bajo la iluminacin de una luz ultravioleta.
Figura 11. Anlisis de otra pieza en donde se nota con el lquido penetrante mayor la fisura. || Prctica: Lquidos Penetrantes Corrosin de Metales en Aeronutica ||
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Conclusiones
Martnez Larios Jos Ivn
El mtodo de lquidos penetrantes es un mtodo de anlisis que da la pauta para determinar si las fisuras sobre una pieza la cual est sometida a fatiga o a fuerzas que puedan incrementar grietas y llegar a tener grandes fisuras es muy funcional dado que con este mtodo se puede determinar si la pieza analizada puede cubrir horas o un tiempo en servicio mayor o se es necesario cambiarla por una nueva, esto por tanto da seguridad en el mantenimiento y dado las condiciones que se tienen en aviacin es un mtodo que funciona. No se debe dejar de lado el control de calidad, y para este mtodo brinda dichas posibilidades de anlisis, adems el tiempo para realizar esta prueba no muy extenso por lo que tambin es econmico.
Sols Salgado Carlos
Es importante poder determinar si una pieza tiene fallas debido al desgaste o incluso antes de que se empleada, pues en caso de ser una pieza recin fabricada, permite saber si esa pieza brindara un funcionamiento eficiente y durante el tiempo estimado para el que fue creado. En caso de piezas que ya han estado esfuerzos, debido al trabajo que desempean, permite llevar un control sobre el tiempo que le resta a la pieza de vida til, como si sigue siendo segura, o si es conveniente el cambio de la misma por una nueva pieza.